T 80ud birch di tentara Ukraina. Untuk jet "delapan puluhan" tentara Rusia

Rudal jelajah adalah salah satu kekuatan serangan utama tentara modern. Pengembang utama senjata ini di negara kita adalah perusahaan industri militer NPO Mashinostroyeniye, yang telah bekerja sama dengan VTB selama bertahun-tahun. Perusahaan inilah yang mungkin menciptakan sistem misil Rusia paling terkenal saat ini - Bastion.

Kecepatan maksimum Onyx adalah 2,6 kecepatan suara (750 m/dtk)

Mereka mulai membicarakannya setelah film dokumenter “Crimea. Homecoming”, di mana Presiden Rusia menggambarkan Bastion sebagai “mungkin kompleks pesisir paling efisien di dunia”. Apa senjata ini dan apa keuntungan yang dimilikinya-

1. Kecepatan supersonik

Kecepatan maksimum Onyx adalah 2,6 kecepatan suara (750 m/s). Ini, pertama, membuatnya sangat sulit untuk mencegat rudal melalui pertahanan udara karena waktu penerbangan yang singkat, dan kedua, mengurangi persyaratan untuk keakuratan sistem penunjukan target eksternal. Kapal tidak punya waktu untuk berlayar jauh dalam beberapa menit setelah roket mengudara.

Mesin ramjet (ramjet) memungkinkan Onyx mencapai kecepatan setinggi itu. Tidak seperti mesin turbojet konvensional, mesin ini tidak memiliki bagian yang berputar - turbin dan kompresor, yang memastikan keandalan dan efisiensi tinggi pada kecepatan tinggi. Mesin inilah yang akan digunakan pada rudal hipersonik canggih yang saat ini sedang dikembangkan oleh NPO Mashinostroenie.

2. Fleksibilitas

Onyx dikirim ke pasukan yang dikemas dalam wadah transportasi dan peluncuran, yang tidak hanya memfasilitasi operasi dan melindungi misil dari pengaruh luar, tetapi juga memungkinkannya digunakan dari berbagai jenis peluncur dan pada platform yang berbeda: dari poros vertikal pada kapal besar , dari peluncur miring di kapal, dari kapal selam, pesawat terbang, peluncur mobil.

Menyediakan keserbagunaan seperti itu bukanlah tugas yang mudah. Misalnya, ramjet yang disebutkan di atas hanya beroperasi pada kecepatan tinggi, jadi pendorong roket padat digunakan untuk mempercepat roket. Bagaimana menempatkannya agar roket pas dengan wadah pengangkut dan peluncuran yang ringkas? Para perancang datang dengan solusi orisinal: akselerator disembunyikan ... tepat di ruang bakar ramjet penopang. Setelah akselerasi dan penghentian operasi, booster dikeluarkan begitu saja dari ramjet oleh aliran udara yang datang. Tata letak seperti boneka bersarang inilah, ditambah dengan sayap lipat, yang memungkinkan untuk menempatkan roket dengan akselerator di mangkuk peluncuran yang universal dan ringkas, sementara instalasi besar sebelumnya diperlukan untuk meluncurkan roket semacam itu.

3. Jalur penerbangan yang fleksibel

Setelah diluncurkan, Onyx pertama kali naik ke ketinggian 14 km dan terbang ke sasaran dengan kecepatan tinggi. Pada jarak 75 km, radar pelacak diaktifkan, yang menetapkan posisi kapal musuh. Setelah itu radar mati, roket menukik ke bawah dan "diam-diam" terus terbang di bawah cakrawala radio pada ketinggian 10-15 m di atas permukaan air. Segera setelah rudal meninggalkan cakrawala radio yang sudah berada di sekitar target, radar kembali menyala dan Onyx akhirnya membidik target. Kecepatan supersonik tidak menyisakan waktu bagi sistem pertahanan udara untuk merespons. Kisaran "Bastion" hingga 500 km, jika targetnya "ringan" dan Anda dapat terbang ke sana di sepanjang lintasan ketinggian. Jika target memiliki sarana pertahanan udara, maka diperlukan lintasan gabungan dengan penerbangan tingkat rendah 40 kilometer. Dalam hal ini, jangkauannya dikurangi menjadi 300 km.

4. Kecerdasan

Sistem kontrol Onyx berisi "potret elektronik" dari kapal biasa, sehingga roket mampu membedakan target utama dari target sekunder, dan juga menghilangkan target palsu. Selain itu, sistem kontrol rudal mengingat langkah-langkah untuk melawan peperangan elektronik dan metode tipikal untuk menghindari sistem pertahanan udara, yang dibantu oleh rasio dorong-ke-berat Onyx yang tinggi, serta desain aerodinamis, yang memungkinkan manuver dengan sudut serang hingga 15 derajat.

5. "Pikiran kolektif"

"Onyx" bukan hanya senjata cerdas presisi tinggi yang beroperasi berdasarkan prinsip "tembak dan lupakan". Rudal ini juga memiliki "pikiran kolektif". Mereka paling efektif dalam peluncuran salvo. Dalam penerbangan, Onyx bertukar informasi satu sama lain dan, berdasarkan analisis komposisi kelompok kapal, mendistribusikan target di antara mereka sendiri sesuai prinsip, menyusun rencana serangan dan taktik untuk implementasinya. Beberapa rudal dapat menyerang target secara langsung, yang lain dapat secara diam-diam terbang mengelilingi kapal dan masuk dari belakang, dan waktu pendekatan dipilih sehingga serangan beberapa rudal dilakukan secara bersamaan.

Tinggal mengutip satu kutipan lagi dari Vladimir Putin dari film tentang Krimea: "Tidak ada yang punya senjata seperti itu."

Bastion adalah kompleks yang dilengkapi dengan rudal, dipasang di pantai, memiliki rudal anti-kapal Onyx atau Yakhont. Kompleks pertahanan ini melindungi pantai dan wilayahnya, merupakan senjata modern, efisien, dan presisi tinggi di Federasi Rusia, tidak ada analog lain di dunia. Ini digunakan untuk menyerang kapal permukaan dari berbagai jenis dan kelas, konvoi, kapal induk, kapal tipe tunggal dan target darat kontras radio di bawah kondisi tembakan musuh dan penanggulangan radio.

Kompleks ini dibuat pada tahun 1990-an di kota Reutov, desainer umumnya adalah G. Efremov. Itu bisa bergerak di sasis dengan roda atau stasioner.

Komposisi kompleks:

Roket supersonik di mangkuk peluncuran;
Peluncur self-propelled;
Mesin kontrol;
Peralatan yang menghubungkan aset tempur Bastion ke pos komando utama;
mesin pengisian daya;
Kompleks dengan fasilitas pemeliharaan;
Kendaraan yang menyediakan tugas tempur;
Sarana untuk belajar dan berlatih.

Roket kompleks dapat menembak hingga 300 km saat terbang di atas wilayah gabungan. Jika terbang di lintasan rendah, maka jangkauan terbangnya bisa mencapai 120 km.
Rudal jelajah operasional-taktis terletak di wadah tertutup peluncuran, di mana ia meninggalkan pabrik sepenuhnya siap untuk digunakan, disimpan, diangkut, dan diumpankan ke peluncur. Rudal dan sistem panduannya dapat dikontrol di dalam wadah menggunakan konektor onboard khusus.

Kompleks ini memiliki sasis dengan 4 roda, 2 roket dengan sudut peluncuran 90 derajat. Kecepatan roket terkecil adalah 70 km per jam. Ini berisi komandan-operator kontrol, komunikasi, dan pengemudi yang mengetahui elektromekanik.

Mesin pengatur sasis terdiri dari 3 roda. Peralatannya ada di dalam wadah. Di sini, satu orang lagi disediakan sebagai kru - komandan divisi, serta dua operator (kontrol dan komunikasi) dan seorang pengemudi.

Kendaraan pemuatan dirancang untuk mengangkut wadah peluncuran, yang di dalamnya terdapat rudal. Dia memiliki derek untuk 5-9 ton, dengan bantuan roket dimuat dan peluncur dimuat ulang.
Hanya perlu 5 menit untuk mempersiapkan kompleks untuk serangan. Tugas tempur offline bisa 5 hari. Kompleks tersebut juga dapat mencakup kompleks penunjukan target helikopter.

Ciri khas kompleks:
Fitur utama dari kompleks ini adalah otonomi penuh dari penggunaan misil, yaitu. "tembak dan lupakan". Rudal dapat bermanuver sendiri di sepanjang jalur tertentu, sehingga pihak yang menangkal tidak akan pernah dapat menghitung jalur penerbangan rudal secara akurat.

Sorotan kompleks ini adalah rudal jelajah Yakhont atau Onyx. Itu bisa terbang di sepanjang beberapa lintasan fleksibel:

Ketinggian - 14 km;
ketinggian rendah - 10 m;
digabungkan.

Bastion memiliki program on-board unik yang bertujuan untuk satu kapal. Rudal secara mandiri mengenali target berdasarkan kepentingannya, memilih taktik serangan tempur dan rencana lebih lanjut untuk penerapannya. Program semacam itu memberikan hasil yang baik jika misil diluncurkan dalam satu tegukan.

Sistem tersebut berisi data untuk melawan pelacakan musuh dan menghindari tembakan pasukan anti-pesawatnya. Setelah rudal menghancurkan target utama dalam urutan tersebut, rudal lain mulai menyerang kapal lain, sementara dua rudal tidak mengenai kapal yang sama. Rudal juga dapat menyerang target yang tidak terlihat di luar cakrawala laut (jangkauan trans-horizontal). Dan jika target berada di belakang gunung atau bangunan, misil akan dengan sendirinya mengitari mereka dan mengenai target dengan akurasi tinggi. Kompleks ini dapat melindungi pantai dengan sempurna, yang panjangnya 600 km. Rudal bekerja atas sinyal musuh dan tidak memberikan dirinya sendiri, mis. kapal musuh mungkin tidak mendeteksi pergerakan misil, saat menerima pukulan ke samping.

Fitur Roket Onyx:

Kecepatan supersonik tinggi di semua bagian lintasan roket;

Tingkat tembus pandang yang tinggi untuk sarana radar untuk mendeteksi rudal (teknologi Stealth);

Kemungkinan penyatuan lengkap untuk kapal induk yang berbeda - kapal selam, kapal permukaan dari semua kelas, instalasi darat dengan peluncur.

Saat mencapai target, roket memiliki ketinggian sangat rendah - 10 m di atas permukaan laut, sulit untuk dihilangkan dengan sistem kapal musuh. Pada titik akhir, dia secara mandiri memilih target utama dalam urutan, serta rencana untuk mengalahkannya, dipandu oleh basis datanya.

Rudal itu memiliki sayap trapesium yang terlipat, bulu, sistem panduan target gabungan, sistem propulsi jet dengan asupan udara hidung dan kerucut di tengah.

Dengan demikian, sistem misil Bastion berperan sebagai pelindung yang andal dari serangan musuh dari laut.

Dengan rudal jelajah anti-kapal supersonik terpadu (ASC) "Yakhont" ("Onyx") dirancang untuk menghancurkan kapal permukaan dari berbagai kelas dan jenis dari formasi pendaratan, konvoi, kelompok serang kapal dan kapal induk, serta tunggal kapal dan target kontras radio darat dalam kondisi tembakan hebat dan penanggulangan elektronik.

Pekerjaan pembuatan kompleks dimulai pada akhir 1970-an - awal 1980-an di NPO Mashinostroeniya. Kompleks ini diadopsi oleh Angkatan Bersenjata Rusia pada tahun 2010. Produksi serial rudal "Onyx" (untuk Angkatan Bersenjata Rusia) dan "Yakhont" (untuk pasokan ekspor) dilakukan oleh NPO "Strela" (Orenburg).

Kompleks Bastion ditawarkan dalam dua versi - Bastion-P seluler dan Bastion-S stasioner.

Sistem rudal pesisir bergerak (PBRK) "Bastion" memberikan perlindungan pantai dengan panjang lebih dari 600 km dari operasi pendaratan musuh, perbatasan jauh wilayah politik dan administrasi sebagai bagian dari satu sistem pertahanan pesisirnya.

Waktu dari saat pesanan diterima dalam pawai hingga penyebaran penuh ke posisi tempur adalah lima menit, setelah itu kompleks benar-benar siap untuk ditembakkan. Posisi kompleks bisa berjarak 200 kilometer dari garis pantai. Setelah dikerahkan, PBRK dapat tetap siap tempur selama 3-5 hari, tergantung pada cadangan bahan bakar yang tersedia.

PBRK "Benteng" termasuk:

- rudal anti-kapal "Yakhont" di kaca pengangkut dan peluncuran (TPS);

- Peluncur self-propelled K-340P pada sasis MZKT-7930 (kru - tiga orang);

- kendaraan kendali tempur (awak - lima orang);

- peralatan untuk informasi dan antarmuka teknis sarana tempur kompleks dengan pos komando utama;

- sistem otomatis kontrol tempur kompleks;

- satu set alat perawatan.

Roket berbahan bakar penuh dan dilengkapi disimpan dalam TPS tertutup dengan sayap dan empennage yang terlipat rapat. Pemeriksaan rutin yang diperlukan dilakukan tanpa mengeluarkan roket dari TPS.

Selain kompleks anti-kapal "Bastion" dapat disediakan:

- kendaraan pengangkut muatan K-342R;

- kendaraan pendukung tugas tempur;

– fasilitas pendidikan dan pelatihan;

- Sistem penargetan helikopter.

Sistem rudal pantai bergerak "Bastion" dengan rudal anti-kapal "Yakhont" memiliki keunggulan sebagai berikut: otonomi penuh penggunaan tempur rudal anti-kapal, serangkaian jalur penerbangan adaptif, dan kecepatan supersonik tinggi di seluruh lintasan. Selain itu, kompleks ini dibedakan oleh efektivitas tempur yang tinggi dalam penanggulangan elektronik dan api, mobilitas tinggi, dan sembunyi-sembunyi. Pada saat yang sama, itu kompak dan membutuhkan perawatan minimum dan awak tempur minimum.

Karakteristik kinerja utama PRK:

Rentang penerbangan: sepanjang lintasan gabungan - hingga 300 km, sepanjang lintasan campuran - hingga 120 km.

Ketinggian penerbangan RCC: di bagian pawai - hingga 14.000 meter, di bagian terakhir lintasan - 10-15 meter.

Kecepatan penerbangan maksimum rudal anti-kapal: 750 m / s.

Empat puluhan dan lima puluhan abad terakhir adalah "jam terbaik" yang nyata untuk pembangkit listrik turbin. Mesin turbin memenangkan kemenangan mudah atas mesin piston di industri pesawat terbang dan pembuat tank juga mulai memproduksi gambar pertama tank dengan pembangkit listrik serupa. Dan ini tidak mengherankan: mesin ini memiliki kinerja yang jauh lebih tinggi dibandingkan mesin diesel atau bensin tradisional; memiliki bobot yang sama, mesin turbin gas jauh lebih bertenaga, dan ini meningkatkan kecepatan tangki dan memungkinkan Anda memasang senjata yang lebih kuat di atasnya.

Uni Soviet adalah negara pertama di dunia yang memulai produksi serial tank yang ditenagai oleh mesin turbin gas (GTE). Meskipun saya harus mengatakan bahwa butuh beberapa dekade. Gambar tank dengan mesin turbin gas mulai muncul di akhir tahun 40-an, dan tank tempur T 80 mulai digunakan pada tahun 1976. Tapi tugas itu tidak mudah. Turbin pertama tidak sempurna dan tidak cocok untuk digunakan sebagai mesin tangki.

Di Kharkov, pada tahun 1963, modifikasi tangki T-64 dibuat, di mana mesin turbin gas dipasang, tetapi tangki ini tidak diproduksi secara seri. Terlepas dari semua keunggulan mesin turbin gas, ada masalah yang tidak dapat diselesaikan di tahun 60-an. Kesulitan utama dalam menggunakan pembangkit listrik turbin gas adalah membersihkan udara dari debu. Jika turbin pesawat mengalami masalah ini hanya saat mendarat dan lepas landas, maka mesin tangki beroperasi dalam kondisi yang sangat berbeda dan kolom tangki sering bergerak dalam awan debu yang terus menerus. Selain itu, mesin turbin gas memiliki konsumsi bahan bakar yang lebih tinggi daripada mesin tradisional. Pada 50-70-an abad terakhir, banyak gambar tangki dengan mesin turbin gas dibuat, tetapi kebanyakan masih dalam tahap proyek.

Pada tahun 1969, pengembangan tangki baru dimulai di Pabrik Kirov, di mana mesin turbin gas dipasang. Tangki dikembangkan berdasarkan T-64, tetapi setelah pengujian pertama menjadi jelas bahwa gambar tangki memerlukan perubahan yang signifikan. Pertama-tama, ini diterapkan pada sasis mobil. Butuh tujuh tahun untuk menyelesaikan semua perubahan, dan pada tahun 1976 tank utama T 80 diadopsi. Tank ini telah beroperasi dengan tentara Uni Soviet selama lebih dari 20 tahun, sekarang menjadi tank tempur utama angkatan bersenjata Rusia. Mesin ini melewati banyak konflik dan perang, terlibat selama CTO di Chechnya.

Tank tempur T-80. Keterangan

Seperti tank Soviet lainnya, tank utama T 80 memiliki tata letak klasik, di dalamnya menampung tiga awak. Massa kendaraan adalah 42 ton, bagian depan tangki terbuat dari lapis baja berlapis-lapis. Hal ini memungkinkan untuk meningkatkan keamanan tank tanpa menambah ketebalan lapis baja dan menambah bobot ekstra. Mesin tangki memiliki sistem pemurnian udara khusus dari debu, yang memungkinkan untuk mempertahankan 97% partikel debu. Penggunaan GPA memungkinkan untuk secara serius meningkatkan karakteristik teknis tangki baru, kecepatan dan kemampuan manuver kendaraan meningkat secara serius. Salah satu fitur positif dari mobil dengan mesin turbin gas adalah "tidak terbaca" dalam hal bahan bakar, bensin, minyak tanah penerbangan, solar, dan jenis bahan bakar lainnya dapat digunakan untuk mengisi bahan bakar T-80. Konsumsi bahan bakar relatif kecil. Struktur internal tangki dan kondisi awak telah dipikirkan dengan baik - mengemudikan tangki sangat mudah dan nyaman.

Tank ini dipersenjatai dengan meriam smooth-bore 125 mm (jarak tembak hingga 5 km), muatan amunisi mencakup 40 peluru (modifikasi selanjutnya memiliki 38 dan 45 peluru), baik sub-kaliber, dan fragmentasi kumulatif dan eksplosif tinggi. . Modifikasi kendaraan selanjutnya mampu menembakkan rudal Cobra dan Reflex (jarak tembak 4 dan 5 km). Persenjataannya juga termasuk senapan mesin anti-pesawat dan PKT (7,62 mm).

Tank utama Soviet T 80 memiliki modifikasi berikut: T-80U, T-80B (T-80BV), T-80UD dan T-80U-M1 Bars, meskipun yang terakhir adalah tank yang sepenuhnya Rusia dibuat di Rusia setelah runtuhnya Uni Soviet. Di bawah ini adalah tabel yang menjelaskan semua karakteristik utama T-80 dan modifikasinya.

TTX dari modifikasi utama tangki T-80

Modifikasi T-80U dan T-80UD adalah versi paling canggih dari tangki ini. T-80U dibuat pada tahun 1985 di Leningrad, dan T-80UD - pada tahun 1987 di Kharkov. Dan "Batang" T-80U-M1 sudah dibuat di Rusia, setelah runtuhnya Uni Soviet. Kendaraan ini menerima sistem pengendalian tembakan paling canggih, perlindungannya ditingkatkan (dengan meningkatkan ketebalan lapis baja dan memasang perlindungan dinamis). Di saat yang sama, bobot mobil sedikit bertambah. T-80UD dibedakan oleh mesin yang lebih bertenaga (diesel 1000 hp), turret baru dengan armor yang lebih baik, dan sistem pengendalian tembakan yang lebih baik. Amunisi ditingkatkan.

Semua modifikasi tangki T-80 menggunakan sistem kontrol mesin otomatis, yang secara signifikan mengurangi konsumsi bahan bakar. Visibilitas untuk kru telah ditingkatkan.

T-80U-M1 "Batang"

Saya ingin berbicara secara terpisah tentang modifikasi terbaru dari mesin yang sangat menarik ini - tentang tank "terbang" Rusia yang terkenal T-80U-M1 "Bars", yang dibuat pada awal tahun 90-an di Rusia.

Pencipta "Bar" Rusia bertujuan untuk meningkatkan perlindungan tank, meningkatkan kemampuan manuvernya, dan melengkapinya dengan sistem senjata yang lebih ringan dan lebih canggih. Sistem membidik dan visibilitas anggota kru juga telah ditingkatkan secara signifikan. Tangki itu berbobot 47 ton. Tata letaknya klasik. Tank dapat menembakkan peluru kendali, jarak tembak hingga 5 km. Amunisi terdiri dari berbagai jenis proyektil.

"Bar" Rusia dilengkapi dengan meriam 2A46M 125 mm yang andal dan terbukti (jarak tembak hingga 5 km), amunisi - 45 peluru. Kekakuan laras ditingkatkan dan ini meningkatkan akurasi tembakan. Sistem pengendalian kebakaran yang dipasang pada tangki memperhitungkan banyak karakteristik: jangkauan ke target, kecepatannya, kecepatan tangki itu sendiri, kekuatan angin, suhu muatan. Semua ini secara signifikan meningkatkan akurasi pemotretan dan memungkinkan Anda mengirim proyektil tepat sasaran. Sistem kontrol memungkinkan komandan tank untuk menembak juga. T-80U-M1 memberikan visibilitas yang sangat baik untuk semua anggota kru. Tangki dapat dilengkapi dengan night sight atau thermal imager. Ketebalan lapis baja telah ditingkatkan, dengan sedikit peningkatan massa tangki.

Perlindungan tangki juga sesuai dengan analog dunia terbaik. Terdiri dari:

• kombinasi baju besi multi-lapisan dari bagian depan atas lambung dan turret;
• perlindungan dinamis bawaan (VDZ);
• kompleks perlindungan aktif "Arena";
• KOEP "Stora-1".

Pemasangan kompleks perlindungan aktif meningkatkan daya tahan tangki beberapa kali, bahkan tanpa menambah ketebalan lapis baja dan mempertahankan bobot tangki. Apalagi saat ikut serta dalam konflik lokal, saat pelontar granat tangan menjadi alat penghancur utama. Pengalaman menggunakan "Bar" selama CTO di Chechnya menegaskan hal ini. Kami dapat dengan aman mengatakan bahwa T-80U-M1 adalah salah satu tank paling terlindungi di Rusia modern. Perlindungan bawaan memberikan perlindungan yang lebih baik terhadap proyektil.

Tank ini memiliki mesin dengan tenaga maksimal 1250 hp. Tenaga spesifiknya adalah 27,2 hp/t, yang merupakan rekor. Pantas saja Bars disebut sebagai "tangki terbang", dibedakan dengan kecepatan dan kemampuan manuvernya yang luar biasa. Di bawah ini adalah deskripsi dari tank T-80U-M1. Sistem manajemen mesin dapat secara signifikan mengurangi konsumsi bahan bakar.

Pemuat otomatis T-80U-M1 berisi 28 butir amunisi dan ini memastikan laju tembakan yang cepat.
Di bawah ini adalah tabel yang menjelaskan parameter tangki.

Pada saat yang sama, "Bar" Rusia mudah dioperasikan, pengaturan kompartemen pertempuran dipikirkan dengan sangat baik dan nyaman. Untuk tangki ini, spesialis Rusia telah mengembangkan sistem pendingin udara yang unik, yang membuat berkendara menjadi mudah dan nyaman. Dapat dikatakan bahwa tank T-80U-M1 Rusia adalah yang terbaik dari semua modifikasi mesin ini.

Video tentang tangki T-80

T-80U-M1 "Batang"

Tank T-80 beroperasi dengan Rusia dan selusin negara lain. Tank tersebut mengambil bagian dalam banyak perang dan konflik, termasuk di Chechnya dan Kaukasus. Berapa tahun lagi tank ini akan beroperasi di Rusia, tidak ada yang tahu.

Jika Anda memiliki pertanyaan - tinggalkan di komentar di bawah artikel. Kami atau pengunjung kami akan dengan senang hati menjawabnya.

Tank tempur modern Rusia dan foto dunia, video, gambar untuk ditonton secara online. Artikel ini memberikan gambaran tentang armada tank modern. Itu didasarkan pada prinsip klasifikasi yang digunakan dalam buku referensi paling otoritatif hingga saat ini, tetapi dalam bentuk yang sedikit dimodifikasi dan diperbaiki. Dan jika yang terakhir dalam bentuk aslinya masih dapat ditemukan di tentara sejumlah negara, maka yang lain sudah menjadi pameran museum. Dan semuanya selama 10 tahun! Untuk mengikuti jejak panduan Jane dan tidak mempertimbangkan kendaraan tempur ini (omong-omong, penasaran dengan desain dan dibahas dengan sengit pada saat itu), yang menjadi basis armada tank pada kuartal terakhir abad ke-20, penulis menganggap itu tidak adil.

Film tentang tank di mana masih belum ada alternatif untuk persenjataan angkatan darat jenis ini. Tank itu dulu dan mungkin akan tetap menjadi senjata modern untuk waktu yang lama karena kemampuannya menggabungkan kualitas yang tampaknya kontradiktif seperti mobilitas tinggi, senjata yang kuat, dan perlindungan awak yang andal. Kualitas unik tank ini terus ditingkatkan secara konstan, dan pengalaman serta teknologi yang terakumulasi selama beberapa dekade menentukan batas baru properti tempur dan pencapaian teknis militer. Dalam konfrontasi kuno "proyektil - baju besi", seperti yang diperlihatkan oleh praktik, perlindungan dari proyektil semakin ditingkatkan, memperoleh kualitas baru: aktivitas, berlapis-lapis, pertahanan diri. Pada saat yang sama, proyektil menjadi lebih akurat dan bertenaga.

Tank Rusia spesifik karena memungkinkan Anda untuk menghancurkan musuh dari jarak yang aman, memiliki kemampuan untuk melakukan manuver cepat di jalan yang tidak dapat dilewati, medan yang terkontaminasi, dapat "berjalan" melalui wilayah yang diduduki musuh, merebut jembatan yang menentukan, mendorong panik di belakang dan menekan musuh dengan api dan ulat. Perang tahun 1939-1945 menjadi ujian terberat bagi seluruh umat manusia, karena hampir semua negara di dunia terlibat di dalamnya. Itu adalah pertempuran para raksasa - periode paling unik yang diperdebatkan oleh para ahli teori di awal tahun 1930-an dan di mana tank digunakan dalam jumlah besar oleh hampir semua pihak yang bertikai. Pada saat ini, sebuah "pemeriksaan kutu" dan reformasi mendalam dari teori pertama penggunaan pasukan tank terjadi. Dan pasukan tank Soviet yang paling terpengaruh oleh semua ini.

Tank dalam pertempuran yang menjadi simbol perang masa lalu, tulang punggung pasukan lapis baja Soviet? Siapa yang menciptakannya dan dalam kondisi apa? Bagaimana Uni Soviet, setelah kehilangan sebagian besar wilayah Eropanya dan kesulitan merekrut tank untuk pertahanan Moskow, dapat meluncurkan formasi tank yang kuat di medan perang pada tahun 1943? Buku ini, yang menceritakan tentang perkembangan tank Soviet "di hari-hari pengujian ", dari tahun 1937 hingga awal tahun 1943. Saat menulis buku, bahan dari arsip Rusia dan koleksi pribadi pembuat tank digunakan. Ada suatu periode dalam sejarah kita yang disimpan dalam ingatan saya dengan perasaan tertekan. Itu dimulai dengan kembalinya penasihat militer pertama kami dari Spanyol, dan berhenti hanya pada awal empat puluh tiga, - kata mantan perancang senjata self-propelled L. Gorlitsky, - ada semacam keadaan pra-badai.

Tank Perang Dunia Kedua, M. Koshkin, hampir di bawah tanah (tapi, tentu saja, dengan dukungan dari "pemimpin paling bijak dari semua orang yang paling bijak"), yang mampu membuat tank itu, beberapa tahun nanti, akan mengejutkan para jenderal tank Jerman. Dan terlebih lagi, dia tidak hanya menciptakannya, perancang berhasil membuktikan kepada orang-orang militer bodoh ini bahwa T-34 miliknya yang mereka butuhkan, dan bukan sekadar "jalan raya" beroda. posisi yang dia bentuk setelah bertemu dengan dokumen pra-perang RGVA dan RGAE.Oleh karena itu, mengerjakan segmen sejarah tank Soviet ini, penulis pasti akan bertentangan dengan sesuatu yang "diterima secara umum".Karya ini menggambarkan sejarah Soviet pembangunan tank di tahun-tahun yang paling sulit - dari awal restrukturisasi radikal dari semua aktivitas biro desain dan komisariat rakyat pada umumnya, selama perlombaan panik untuk melengkapi formasi tank baru Tentara Merah, pemindahan industri ke rel masa perang dan pengungsian.

Tank Wikipedia penulis ingin mengucapkan terima kasih yang khusus atas bantuannya dalam pemilihan dan pemrosesan bahan kepada M. Kolomiyets, dan juga berterima kasih kepada A. Solyankin, I. Zheltov dan M. Pavlov, penulis publikasi referensi "Lapis Baja Domestik kendaraan. Abad XX. 1905 - 1941" karena buku ini membantu memahami nasib beberapa proyek, yang sebelumnya tidak jelas. Saya juga ingin mengingat dengan rasa terima kasih percakapan dengan Lev Izraelevich Gorlitsky, mantan Kepala Perancang UZTM, yang membantu untuk melihat kembali seluruh sejarah tank Soviet selama Perang Patriotik Hebat di Uni Soviet. Saat ini, untuk beberapa alasan, sudah menjadi kebiasaan untuk membicarakan tahun 1937-1938 di negara kita. hanya dari sudut pandang represi, tetapi hanya sedikit orang yang ingat bahwa selama periode inilah tank-tank itu lahir yang menjadi legenda masa perang ... "Dari memoar L.I. Gorlinkogo.

Tank Soviet, penilaian mendetail tentang mereka pada saat itu terdengar dari banyak bibir. Banyak orang tua ingat bahwa dari peristiwa-peristiwa di Spanyol menjadi jelas bagi semua orang bahwa perang semakin mendekati ambang batas dan Hitler-lah yang harus berperang. Pada tahun 1937, pembersihan massal dan represi dimulai di Uni Soviet, dan dengan latar belakang peristiwa sulit ini, tank Soviet mulai berubah dari "kavaleri mekanis" (di mana salah satu kualitas tempurnya menonjol dengan mengurangi yang lain) menjadi pertempuran yang seimbang. kendaraan, yang secara bersamaan memiliki senjata yang kuat, cukup untuk menekan sebagian besar target, kemampuan lintas negara yang baik, dan mobilitas dengan pelindung lapis baja, mampu mempertahankan efektivitas tempurnya saat menembaki musuh potensial dengan senjata anti-tank paling masif.

Direkomendasikan agar tangki besar dimasukkan ke dalam komposisi sebagai tambahan hanya tangki khusus - terapung, bahan kimia. Brigade tersebut sekarang memiliki 4 batalyon terpisah yang masing-masing terdiri dari 54 tank dan diperkuat dengan transisi dari peleton tiga tank menjadi peleton lima tank. Selain itu, D. Pavlov membenarkan penolakan untuk membentuk pada tahun 1938 ke empat korps mekanik yang ada tiga lagi, percaya bahwa formasi ini tidak dapat bergerak dan sulit dikendalikan, dan yang terpenting, mereka membutuhkan organisasi belakang yang berbeda. Persyaratan taktis dan teknis untuk tank yang menjanjikan, seperti yang diharapkan, telah disesuaikan. Secara khusus, dalam surat tertanggal 23 Desember kepada kepala biro desain pabrik No. 185 namanya. CM. Kirov, panglima baru menuntut untuk memperkuat lapis baja tank baru sehingga pada jarak 600-800 meter (jarak efektif).

Tank-tank terbaru di dunia saat merancang tank-tank baru, perlu disediakan kemungkinan untuk meningkatkan tingkat perlindungan lapis baja selama modernisasi setidaknya satu langkah ... "Masalah ini dapat diselesaikan dengan dua cara. Pertama, dengan meningkatkan ketebalan pelat lapis baja dan, kedua, "dengan menggunakan peningkatan ketahanan lapis baja". Mudah ditebak bahwa cara kedua dianggap lebih menjanjikan, karena penggunaan pelat baja yang dikeraskan secara khusus, atau bahkan lapis baja dua lapis, dapat, dengan tetap mempertahankan ketebalan yang sama (dan massa tangki secara keseluruhan), meningkatkan daya tahannya sebesar 1,2-1,5 Jalur inilah (penggunaan baju besi yang diperkeras secara khusus) yang dipilih pada saat itu untuk membuat jenis tangki baru.

Tank-tank Uni Soviet pada awal produksi tank, lapis baja paling banyak digunakan, yang sifat-sifatnya identik di segala arah. Baju besi semacam itu disebut homogen (homogen), dan sejak awal bisnis baju besi, para pengrajin berusaha keras untuk membuat baju besi seperti itu, karena keseragaman memastikan stabilitas karakteristik dan pemrosesan yang disederhanakan. Namun, pada akhir abad ke-19, diketahui bahwa ketika permukaan pelat baja jenuh (hingga kedalaman beberapa persepuluh hingga beberapa milimeter) dengan karbon dan silikon, kekuatan permukaannya meningkat tajam, sementara sisa piring tetap kental. Jadi baju besi heterogen (heterogen) mulai digunakan.

Dalam tank militer, penggunaan lapis baja heterogen sangat penting, karena peningkatan kekerasan seluruh ketebalan pelat lapis baja menyebabkan penurunan elastisitasnya dan (akibatnya) peningkatan kerapuhan. Dengan demikian, baju besi yang paling tahan lama, dengan hal lain dianggap sama, ternyata sangat rapuh dan sering tertusuk bahkan dari semburan cangkang fragmentasi dengan daya ledak tinggi. Oleh karena itu, pada awal produksi baju besi dalam pembuatan lembaran homogen, tugas ahli metalurgi adalah mencapai kekerasan baju besi setinggi mungkin, tetapi pada saat yang sama tidak kehilangan elastisitasnya. Permukaan yang dikeraskan dengan saturasi dengan pelindung karbon dan silikon disebut disemen (disemen) dan pada saat itu dianggap sebagai obat mujarab untuk banyak penyakit. Tetapi sementasi adalah proses yang kompleks dan berbahaya (misalnya, memproses pelat panas dengan semburan gas penerangan) dan relatif mahal, dan oleh karena itu pengembangannya dalam rangkaian membutuhkan biaya tinggi dan peningkatan budaya produksi.

Tank tahun-tahun perang, bahkan dalam operasi, lambung ini kurang berhasil daripada yang homogen, karena tanpa alasan yang jelas retakan terbentuk di dalamnya (terutama pada lapisan yang dimuat), dan sangat sulit untuk memasang tambalan pada lubang di pelat semen selama perbaikan . Tetapi masih diharapkan bahwa tangki yang dilindungi oleh lapis baja semen 15-20 mm akan setara dalam hal perlindungan dengan yang sama, tetapi ditutupi dengan lembaran 22-30 mm, tanpa peningkatan massa yang signifikan.
Juga, pada pertengahan 1930-an, dalam pembuatan tank, mereka belajar bagaimana mengeraskan permukaan pelat baja yang relatif tipis dengan pengerasan yang tidak rata, yang dikenal sejak akhir abad ke-19 dalam pembuatan kapal sebagai "metode Krupp". Pengerasan permukaan menyebabkan peningkatan yang signifikan dalam kekerasan sisi depan lembaran, membuat ketebalan utama pelindung menjadi kental.

Bagaimana tangki merekam video hingga setengah ketebalan pelat, yang tentu saja lebih buruk daripada karburasi, karena meskipun kekerasan lapisan permukaan lebih tinggi daripada saat karburasi, elastisitas lembaran lambung berkurang secara signifikan. Jadi "metode Krupp" dalam pembuatan tank memungkinkan untuk meningkatkan kekuatan lapis baja bahkan lebih dari karburasi. Tetapi teknologi pengerasan yang digunakan untuk pelindung laut dengan ketebalan besar tidak lagi cocok untuk pelindung tank yang relatif tipis. Sebelum perang, metode ini hampir tidak pernah digunakan dalam pembuatan tank serial kami karena kesulitan teknologi dan biaya yang relatif tinggi.

Penggunaan tempur tank Yang paling dikembangkan untuk tank adalah mod senapan tank 45 mm 1932/34. (20K), dan sebelum acara di Spanyol, diyakini bahwa kekuatannya cukup untuk melakukan sebagian besar tugas tank. Tetapi pertempuran di Spanyol menunjukkan bahwa meriam 45 mm hanya dapat memenuhi tugas melawan tank musuh, karena bahkan penembakan tenaga kerja di pegunungan dan hutan ternyata tidak efektif, dan hanya mungkin untuk menonaktifkan penggalian. titik tembak musuh jika terjadi serangan langsung. Menembak di tempat perlindungan dan bunker tidak efektif karena aksi ledakan kecil dari proyektil yang beratnya hanya sekitar dua kg.

Jenis foto tank sehingga satu serangan proyektil dapat dengan andal melumpuhkan senjata anti-tank atau senapan mesin; dan ketiga, untuk meningkatkan efek penetrasi senjata tank pada lapis baja musuh potensial, karena, dengan menggunakan contoh tank Prancis (sudah memiliki ketebalan lapis baja sekitar 40-42 mm), menjadi jelas bahwa lapis baja perlindungan kendaraan tempur asing cenderung meningkat secara signifikan. Ada cara yang tepat untuk melakukan ini - meningkatkan kaliber senjata tank dan secara bersamaan meningkatkan panjang larasnya, karena senjata panjang kaliber yang lebih besar menembakkan proyektil yang lebih berat dengan kecepatan moncong yang lebih tinggi pada jarak yang lebih jauh tanpa mengoreksi pikap.

Tank terbaik di dunia memiliki senjata kaliber besar, juga memiliki sungsang yang besar, bobot yang jauh lebih berat, dan reaksi mundur yang meningkat. Dan ini membutuhkan peningkatan massa seluruh tangki secara keseluruhan. Selain itu, penempatan tembakan besar dalam volume tertutup tangki menyebabkan penurunan muatan amunisi.
Situasi diperparah oleh fakta bahwa pada awal tahun 1938 tiba-tiba ternyata tidak ada yang memesan desain senjata tank baru yang lebih bertenaga. P. Syachintov dan seluruh tim desainnya ditekan, begitu pula inti dari Biro Desain Bolshevik di bawah kepemimpinan G. Magdesiev. Hanya kelompok S. Makhanov yang tetap bebas, yang sejak awal tahun 1935 mencoba membawa senapan tunggal semi-otomatis 76,2 mm L-10 miliknya yang baru, dan tim dari pabrik No. 8 perlahan-lahan membawa "empat puluh lima" .

Foto tank dengan nama Jumlah pengembangannya besar, tetapi diproduksi massal pada periode 1933-1937. tidak ada satu pun yang diterima ... "Faktanya, tidak satu pun dari lima mesin diesel tangki berpendingin udara, yang dikerjakan pada tahun 1933-1937 di departemen mesin pabrik No. 185, dibawa ke seri. Apalagi, terlepas dari keputusan tentang tingkat transisi tertinggi dalam pembuatan tangki secara eksklusif ke mesin diesel, proses ini tertahan oleh sejumlah faktor. Tentu saja, diesel memiliki efisiensi yang signifikan. Ini mengkonsumsi lebih sedikit bahan bakar per unit daya per jam. Bahan bakar diesel kurang rentan terhadap penyalaan, karena titik nyala uapnya sangat tinggi.

Bahkan yang paling selesai, mesin tangki MT-5, memerlukan reorganisasi produksi mesin untuk produksi serial, yang dinyatakan dalam pembangunan bengkel baru, pasokan peralatan asing canggih (belum ada peralatan mesin dengan akurasi yang diperlukan ), investasi keuangan dan penguatan personel. Rencananya pada tahun 1939 ini mesin diesel berkapasitas 180 hp. akan pergi ke tank yang diproduksi secara massal dan traktor artileri, tetapi karena pekerjaan investigasi untuk mengetahui penyebab kecelakaan mesin tank, yang berlangsung dari April hingga November 1938, rencana ini tidak terpenuhi. Pengembangan mesin bensin enam silinder No. 745 yang sedikit ditingkatkan dengan tenaga 130-150 hp juga dimulai.

Merek tangki dengan indikator khusus yang sangat cocok untuk pembuat tangki. Uji tank dilakukan menurut metodologi baru, yang dikembangkan secara khusus atas desakan kepala ABTU D. Pavlov yang baru sehubungan dengan dinas tempur di masa perang. Dasar dari tes ini adalah lari 3-4 hari (setidaknya 10-12 jam lalu lintas nonstop setiap hari) dengan istirahat satu hari untuk inspeksi teknis dan pekerjaan restorasi. Selain itu, perbaikan hanya boleh dilakukan oleh bengkel lapangan tanpa keterlibatan spesialis pabrik. Ini diikuti oleh "platform" dengan penghalang, "mandi" di air dengan muatan tambahan, mensimulasikan pendaratan infanteri, setelah itu tank dikirim untuk diperiksa.

Tank super online setelah perbaikan tampaknya menghapus semua klaim dari tank. Dan tes umum mengkonfirmasi kebenaran mendasar dari perubahan desain utama - peningkatan perpindahan sebesar 450-600 kg, penggunaan mesin GAZ-M1, serta transmisi dan suspensi Komsomolets. Tetapi selama pengujian, banyak cacat kecil muncul lagi di tangki. Kepala desainer N. Astrov diskors dari pekerjaannya dan ditahan serta diselidiki selama beberapa bulan. Selain itu, tangki menerima menara perlindungan baru yang lebih baik. Tata letak yang dimodifikasi memungkinkan untuk menempatkan muatan amunisi yang lebih besar pada tangki untuk senapan mesin dan dua alat pemadam kebakaran kecil (sebelumnya tidak ada alat pemadam kebakaran pada tangki kecil Tentara Merah).

Tank AS sebagai bagian dari pekerjaan modernisasi, pada salah satu model serial tank tahun 1938-1939. suspensi batang torsi yang dikembangkan oleh perancang Biro Desain Pabrik No. 185 V. Kulikov telah diuji. Itu dibedakan dengan desain batang torsi koaksial pendek komposit (batang monotorsi panjang tidak dapat digunakan secara koaksial). Namun, batang torsi yang pendek seperti itu tidak menunjukkan hasil yang cukup baik dalam pengujian, dan oleh karena itu suspensi batang torsi tidak langsung membuka jalannya selama pekerjaan selanjutnya. Hambatan yang harus diatasi: tanjakan tidak kurang dari 40 derajat, dinding vertikal 0,7 m, tumpang tindih selokan 2-2,5 m.

YouTube tentang tank yang mengerjakan produksi prototipe mesin D-180 dan D-200 untuk tank pengintai tidak dilakukan, sehingga membahayakan produksi prototipe. pesawat pengintai (penunjukan pabrik 101 10-1), serta versi tank amfibi (penunjukan pabrik 102 atau 10-2), adalah solusi kompromi, karena tidak mungkin untuk sepenuhnya memenuhi persyaratan ABTU. Varian 101 adalah sebuah tangki seberat 7,5 ton dengan lambung sesuai dengan jenis lambung, tetapi dengan lembaran samping vertikal dari lapis baja yang diperkeras dengan selubung setebal 10-13 mm, karena: "Sisi yang miring, menyebabkan bobot suspensi dan lambung yang serius, memerlukan beban yang signifikan ( hingga 300 mm) pelebaran lambung, belum lagi kerumitan tangki.

Review video tank yang unit tenaga tanknya direncanakan akan didasarkan pada mesin pesawat MG-31F berkekuatan 250 tenaga kuda, yang dikuasai oleh industri untuk pesawat pertanian dan gyroplane. Bensin kelas 1 ditempatkan di tangki di bawah lantai kompartemen pertempuran dan di tangki bensin onboard tambahan. Persenjataan tersebut sepenuhnya memenuhi tugas dan terdiri dari senapan mesin koaksial DK kaliber 12,7 mm dan DT (bahkan ShKAS muncul di versi kedua proyek) kaliber 7,62 mm. Berat tempur tank dengan suspensi batang torsi adalah 5,2 ton, dengan suspensi pegas - 5,26 ton Pengujian dilakukan dari 9 Juli hingga 21 Agustus sesuai dengan metodologi yang disetujui pada tahun 1938, dengan perhatian khusus diberikan pada tank.