Badai torpedo berkecepatan tinggi. Rudal kapal selam Soviet "Shkval"

Film thriller teknologi dan film Hollywood karya Tom Clancy memaksa pembaca dan pemirsa untuk percaya bahwa taktik perang kapal selam menyerupai permainan catur yang santai. Namun, ide-ide ini sudah ketinggalan jaman

Karakteristik taktis dan teknis dari rudal torpedo SHKVAL

Senjata rahasia

Faktanya adalah bahwa sejak akhir tahun 1970-an, armada kapal selam Rusia telah memiliki senjata yang sebanding dengan torpedo konvensional dan taktik konvensional yang sama kunonya dengan busur dan anak panah dibandingkan dengan senapan mesin dan senapan mesin.

Penyebutan pertama senjata Rusia ini di media dikaitkan dengan skandal spionase seputar Edmund Pope: dia diduga mencoba mendapatkan cetak biru untuk supertorpedo rahasia. Sampai saat itu, masyarakat umum praktis tidak tahu apa pun tentangnya (namun, bahkan sekarang hanya ada sedikit informasi) - bahkan namanya (“Squall”) tidak berarti apa-apa bagi yang belum tahu.

Sedangkan Shkval bukanlah senjata baru. Pengembangan torpedo berkecepatan tinggi dimulai pada tahun 1963, dan setahun kemudian peluncuran prototipe pertama dilakukan di Danau Issyk-Kul. Butuh waktu 13 tahun lagi untuk menyempurnakan desainnya, dan pada tahun 1977 rudal torpedo Shkval berkecepatan tinggi (VA-111) mulai beroperasi dengan Angkatan Laut Uni Soviet. Namun, meskipun usianya sudah sangat tua, senjata tersebut masih belum memiliki analog, dan banyak detail yang masih dirahasiakan.

"Bolid" bawah air

Keunikan super torpedo adalah kecepatannya. Namun, perbedaan antara Shkval dan torpedo konvensional sangat besar - sama seperti antara mobil Formula 1 dan Ford T: kecepatan maksimumnya berbeda berkali-kali lipat. Kecepatan torpedo konvensional adalah 60-70 knot, sedangkan Shkval dapat mencapai kecepatan 200 knot (370 km/jam, atau 100 m/s) di bawah air - sebuah rekor mutlak untuk objek bawah air.

Tidak mudah untuk mengembangkan kecepatan seperti itu di dalam air: hambatan lingkungan mengganggu - di bawah air kecepatannya sekitar 1000 kali lebih besar daripada di udara. Untuk mempercepat dan mempertahankan kecepatan setinggi itu, sebuah torpedo membutuhkan daya dorong yang sangat besar; tidak dapat diperoleh dari mesin konvensional dan tidak dapat diwujudkan dengan menggunakan baling-baling. Oleh karena itu, Shkval menggunakan penguat roket sebagai tenaga penggeraknya. Booster awal adalah bahan bakar padat, dengan daya dorong beberapa puluh ton; ini mempercepat torpedo hingga kecepatan jelajah dalam 4 detik dan kemudian menembak kembali. Selanjutnya, mesin utama mulai bekerja. Ia juga reaktif, menggunakan bahan bakar hidro-reaktif yang mengandung aluminium, magnesium, litium, dan menggunakan air laut sebagai oksidator.

Namun, bahkan mesin jet pun tidak mampu secara konstan mengatasi hambatan lingkungan perairan dengan kecepatan yang begitu besar. Puncak dari “Shkval” adalah efek superkavitasi. Faktanya, "Shkval" lebih merupakan rudal daripada torpedo (kadang-kadang disebut "torpedo roket"), dan tidak mengapung, tetapi terbang dalam gelembung gas (rongga), yang diciptakannya sendiri.

Bagaimana cara kerja superkavitasi?

Di haluan torpedo rudal Shkval ada bagian khusus - kavitator. Ini adalah pelat tebal datar berbentuk elips dengan ujung runcing. Kavitator sedikit condong ke sumbu torpedo (berbentuk bulat di bagian depan) untuk menciptakan gaya angkat di haluan (di buritan, gaya angkat dihasilkan oleh kemudi). Ketika kecepatan tertentu tercapai (sekitar 80 m/s) di dekat tepi lempeng, kavitasi mencapai intensitas sedemikian rupa sehingga “gelembung” raksasa terbentuk, menyelimuti torpedo. Dalam hal ini, resistensi hidrodinamik terhadap gerakan berkurang secara signifikan.

Faktanya, kavitator saja tidak cukup untuk mendapatkan rongga dengan ukuran yang dibutuhkan. Oleh karena itu, Shkval menggunakan "pengisian super" tambahan: tepat di belakang kavitator di haluan terdapat lubang - nozel, di mana rongga tersebut "dipompa" dari generator gas terpisah. Hal ini memungkinkan untuk memperbesar rongga dan menutupi seluruh badan rudal torpedo - dari haluan hingga buritan.

tetapi di sisi lain

Prinsip-prinsip revolusioner yang mendasari desain Shkval juga memiliki sisi negatifnya. Salah satunya adalah ketidakmungkinan umpan balik, dan oleh karena itu tidak adanya sistem pelacak: radiasi sonar tidak dapat “menembus” dinding gelembung gas. Sebaliknya, torpedo diprogram sebelum diluncurkan: koordinat target dimasukkan ke dalam sistem kendali. Dalam hal ini, tentu saja, lead diperhitungkan, yaitu kemungkinan lokasi target pada saat terkena torpedo dihitung.

"Shkval" tidak tahu cara berbelok. Torpedo bergerak ketat dalam garis lurus ke titik pertemuan yang telah dihitung sebelumnya dengan target. Sistem stabilisasi terus-menerus memantau posisi torpedo dan jalurnya serta melakukan penyesuaian menggunakan kemudi yang dapat ditarik yang hampir tidak menyentuh dinding "gelembung", serta dengan memiringkan kavitator - penyimpangan sekecil apa pun tidak hanya mengancam kehilangan arah, tetapi juga penghancuran rongga.

Peluncuran Shkval tidak mungkin disamarkan: torpedo mengeluarkan banyak suara, dan gelembung gas melayang ke permukaan, membentuk jejak yang terlihat jelas. Salah satu pengembang yang hadir selama pengujian di Danau Issyk-Kul mengatakan kepada kami: “Seperti apa peluncuran Shkval? Bayangkan seolah-olah dewa lautan, Poseidon, memegang cambuk di tangannya: bersiul dan mengaum, lalu dengan sangat cepat jejak cambuk di permukaan air langsung mengalir, seperti anak panah.”

Pembunuh Pembawa

Orang Amerika terkadang menyebut Shkval (bersama dengan jenis senjata lainnya – rudal Granit, misalnya) sebagai “pembunuh kapal induk.” Memang, salah satu tugas Shkval yang mungkin dilakukan adalah melumpuhkan kapal induk atau bahkan seluruh kelompok kapal induk (hulu ledak torpedo seharusnya berupa nuklir). Memang, meskipun kurangnya kemampuan siluman dan “keterusterangan”, hampir tidak mungkin untuk melarikan diri atau bertahan melawan “Shkval” (dan terlebih lagi dari salvo dua torpedo tersebut): dalam 100 detik “penerbangan” bawah air ke target, kapal atau kapal selam besar tidak akan punya waktu untuk mengubah arah apa pun (atau setidaknya mengurangi kecepatan yang diperoleh), atau melakukan tindakan pencegahan apa pun. Akibatnya, kesalahan pukulan Shkval tidak melebihi 15-20 m, yang mematikan dengan hulu ledak yang begitu kuat.
(Artikel diambil dari situs Popular Mechanics)

Rudal bawah air berkecepatan tinggi Rusia Shkval dengan indeks VA-111 merupakan ancaman langsung dan salah satu ancaman utama bagi armada Amerika atau armada asing lainnya jika terjadi konflik dengan Angkatan Laut dalam negeri. Berkat karakteristik kecepatannya yang unik, torpedo ini mampu mengenai semua sasaran laut (baik permukaan maupun bawah air) dengan kemungkinan yang tinggi.

Sejarah penciptaan torpedo supersonik "Shkval"

Sejarah penciptaan senjata bawah air hipersonik dimulai pada masa Soviet dan disebabkan oleh beberapa faktor.

Armada Soviet tidak dapat bersaing secara efektif secara kuantitatif dengan Angkatan Laut AS, sehingga perlu dibuat sistem senjata kompak yang dapat dipasang di sebagian besar kapal permukaan dan bawah air yang ada. Kompleks ini harus dijamin dapat mengenai kapal musuh dalam jarak jauh dan pada saat yang sama tidak mahal untuk diproduksi. Sejarah penciptaan torpedo mencakup beberapa tonggak sejarah.

60 tahun abad ke-20- awal dari pekerjaan desain eksperimental untuk membuat kompleks torpedo dengan efek destruktif tinggi dan kecepatan luar biasa tinggi. Atas permintaan Kementerian Pertahanan Uni Soviet, torpedo baru tersebut harus tidak dapat diakses oleh pertahanan musuh dan mengenai sasaran musuh pada jarak yang aman.

Kepala perancang torpedo V.G. Logvinovich

Efek ini harus dicapai melalui penggunaan kecepatan hipersonik, yang tidak mudah dicapai di lingkungan laut. Pengembangan torpedo baru dilakukan oleh Lembaga Penelitian No. 24 dan desainer G.V. Logvinovich.

Kesulitannya terletak pada kebaruan desainnya, karena sebelumnya belum ada seorang pun di dunia praktik yang mencoba membuat torpedo yang mampu mencapai kecepatan ratusan kilometer per jam di bawah air; torpedo Soviet sebagian besar berbahan bakar uap dan tidak memiliki kemampuan seperti itu. kecepatan yang mengesankan.

1965- uji coba torpedo laut pertama di Danau Issyk-Kul dan, karenanya, membawa torpedo ke karakteristik tempurnya. Sebagai senjata massal untuk menghancurkan armada musuh, torpedo terlihat lebih efektif dibandingkan rudal jelajah, karena beroperasi di lingkungan perairan dapat menyebabkan kerusakan yang signifikan pada kapal. Selain itu, torpedo ini membawa hulu ledak yang lebih besar dan pada dasarnya merupakan satu-satunya yang dapat secara efektif mengenai kapal selam musuh.

Ketika torpedo jet Shkval dirancang, para perancang dihadapkan pada dua persyaratan utama - kecepatan luar biasa, yang harus dicapai melalui penggunaan hipersonik, dan keserbagunaan torpedo untuk ditempatkan di kapal dan kapal selam. Untuk mengatasi masalah ini, desain torpedo Shkval membutuhkan waktu lama untuk diselesaikan; penerapannya tertunda selama lebih dari 10 tahun.

1977- adopsi akhir dari torpedo jenis baru, yang diberi nama VA-111 "Shkval" - senjata berdasarkan prinsip fisik baru. Adopsi oleh Angkatan Laut dan pengujian lebih lanjut berlanjut setelah tahun 1977 dan setelah runtuhnya Uni Soviet. Hulu ledak torpedo memiliki massa 210 kg dan dalam versi aslinya membawa muatan nuklir dengan kekuatan 150 CT. . Hanya setahun setelah dioperasikan, keputusan dibuat untuk memasang muatan konvensional di hulu ledak.

berat hulu ledak topeda

1992- pembuatan varian torpedo dengan simbol "Shkval-E" sebagai modifikasi ekspor. Untuk versi ini, kecepatan maksimumnya dikurangi dibandingkan versi domestik karena penggunaan mesin jet yang kurang bertenaga. Pada saat yang sama, versi untuk negara asing tidak memiliki kemampuan untuk memasang hulu ledak nuklir dan menghancurkan target bawah air.

Banyak yang menyebut torpedo ini supersonik, tetapi karakteristik ini tidak sepenuhnya objektif, karena di bawah air torpedo rudal Shkval tidak mengembangkan kecepatan yang cukup untuk mengatasi kecepatan suara, namun dibandingkan dengan pesaingnya, kecepatannya beberapa kali lipat lebih tinggi. .

Desain bagian torpedo Shkval

Karakteristik kinerja

Torpedo supersonik Shkval memiliki karakteristik taktis dan teknis sebagai berikut:

Desain torpedo roket

Desain torpedo ini unik baik pada masanya maupun zaman modern serta memiliki ciri khas tersendiri. Masih belum ada data pasti mengenai pembuatan torpedo yang benar-benar kompetitif di negara lain dengan prinsip operasi serupa.

Mesin jet torpedo menjadi ciri pembeda utama produk ini. Prinsip operasi bertenaga jet inilah yang memungkinkan torpedo Shkval mengembangkan kecepatan luar biasa yaitu 200 knot laut, yang membuat torpedo kebal terhadap pertahanan musuh, bahkan pertahanan yang menjanjikan.

Struktur mesin dibagi menjadi dua - start dan support.

Yang memulai bertindak sesuai di awal dan menetapkan dorongan untuk mempercepat produk di lingkungan perairan. Mesin penggerak mempertahankan kecepatan tertentu di dalam air sampai target tercapai.

Ciri lain dari pengoperasian mesin utama adalah penggunaan lembu tempel sebagai oksidator utama yang dikombinasikan dengan logam - magnesium, aluminium dan litium. Torpedo konvensional tidak memiliki mesin seperti itu dan dikendalikan oleh sekrup di bagian belakang torpedo;

Prinsip kavitasi selama akselerasi dicapai melalui penggunaan mesin jet dan peningkatan kecepatan yang tajam. Hasilnya, gelembung udara terbentuk di sekitar tubuh, yang mengurangi gesekan air dan memungkinkan Anda mempertahankan kecepatan tinggi (hingga 80 m/s). Pada saat yang sama, ada juga kavitator, yang mempertahankan kecepatan tertentu, yang memberi tekanan pada gas melalui generator gas. Faktor-faktor ini menjelaskan bagaimana torpedo bergerak dengan kecepatan yang sangat tinggi.

Akuisisi target terjadi pada koordinat yang dimasukkan sebelumnya. Karena ukuran kapal atau kapal selam cukup besar, penetapan target pada koordinat ini cukup dapat diandalkan dan karena kecepatannya yang sangat besar, target tidak akan punya waktu untuk mengubah koordinatnya secara radikal.

Torpedo Shkval, yang karakteristiknya dinyatakan dengan mempertimbangkan kecepatan supersonik di lingkungan perairan, memiliki cangkang yang terbuat dari baja berkekuatan tinggi yang dapat menahan tekanan dan beban yang sangat besar tanpa roboh saat bergerak.

Awalnya, torpedo itu seperti muatan nuklir 150 Kt.

Tuduhan seperti itu cukup untuk menghancurkan seluruh kelompok kapal induk musuh beserta semua kapal pengawalnya. Setelah produksi salinan hulu ledak nuklir dalam jumlah yang cukup, torpedo mulai dilengkapi dengan hulu ledak TNT tempur konvensional dengan berat 210 kg.

Tuduhan seperti itu cukup untuk mengalahkan dan menjamin kehancuran kapal musuh mana pun.

Berbeda dengan roket, torpedo menghantam musuh karena aksinya di dalam air dan menimbulkan damage yang jauh lebih tinggi.

Modifikasi

Selain modifikasi utama, pengembangan dan modernisasi senjata jenis ini merupakan salah satu prioritas Angkatan Laut Rusia, sehingga upaya peningkatan torpedo terus berlanjut bahkan di tahun 90an. Beberapa versi torpedo ini diproduksi.

Shkval-E- merupakan torpedo versi ekspor yang ditujukan untuk dijual ke negara lain. Berbeda dengan modifikasi standar, torpedo semacam itu tidak mampu membawa hulu ledak nuklir dan mengenai sasaran bawah air musuh. Modifikasi ini juga memiliki jangkauan yang lebih pendek.

Penggunaan torpedo ini hanya dimungkinkan dengan peluncur yang disatukan dengan kapal Rusia/Soviet, meskipun pekerjaan sedang dilakukan untuk menghasilkan versi yang lebih baik untuk pelanggan tertentu dan sistem peluncurannya.

Versi baru torpedo rudal Shkval-M telah meningkatkan karakteristik dalam hal jangkauan dan berat hulu ledak. Dengan demikian, hulu ledak ditingkatkan menjadi 350 kg setara TNT, dan jangkauan torpedo ditingkatkan menjadi 13 km. Selain itu, pekerjaan terus dilakukan untuk memodifikasi torpedo ini dalam hal meningkatkan jangkauan kehancuran.

Analog asing dari "Shkval"

Sebagai analogi torpedo dalam negeri, kami hanya dapat mengutip produk dari pabrikan Jerman dengan nama "Barracuda" .

"Barracuda" - analog Jerman dari torpedo Shkval

Prinsip pengoperasian torpedo mirip dengan yang ada di Rusia, namun menurut pengembangnya, kecepatannya bahkan lebih tinggi karena efek superkavitasi yang ditingkatkan. Belum ada kabar mengenai sisa data teknis dan karakteristik objek tersebut, meskipun pernyataan pertama tentang keberadaan torpedo tersebut tertanggal 2005.

Banyak negara sedang mengembangkan torpedo sejenis mereka sendiri, tetapi saat ini tidak ada negara lain di dunia yang memiliki torpedo yang beroperasi dan beroperasi dengan kecepatan yang sebanding.

Keuntungan dan kerugian

Seperti senjata jenis apa pun, torpedo ini memiliki sejumlah kelebihan dan kekurangan. Fitur positifnya meliputi:

• kecepatan gerakan yang sangat besar memungkinkan Anda hampir menjamin untuk melewati sistem pertahanan musuh apa pun dan mencapai target;
• muatan hulu ledak yang besar memungkinkan Anda untuk menabrak dan menyebabkan kerusakan total bahkan pada kapal besar sekelas kapal induk. Sebuah muatan dengan hulu ledak nuklir dapat menghancurkan seluruh kelompok kapal induk dalam satu salvo;
• fleksibilitas platform, yang memungkinkan Anda memasang torpedo baik di kapal permukaan maupun kapal selam.

Dari tahun 1942 hingga 1945, selama pertempuran di Samudra Pasifik, kelompok kapal induk Amerika terus-menerus menjadi sasaran serangan udara oleh Angkatan Udara Kekaisaran Jepang. Statistik menunjukkan: kapal induk lebih sering hancur akibat pemboman dan kamikaze, dibandingkan kapal penjelajah berat yang tenggelam akibat serangan torpedo dan artileri Jepang.

Dengan mempertimbangkan pengalaman Perang Dunia II, pikiran Amerika sampai pada kesimpulan: perlu mengembangkan sistem pertahanan udara dan penerbangan untuk melindungi kelompok kapal induk mereka.

Dalam Perang Dingin yang sedang terjadi, para insinyur Soviet juga memperhitungkan pengalaman, bukan pengalaman mereka sendiri, melainkan pengalaman Amerika. Mengapa memanjat garpu rumput anti-pesawat ketika Anda bisa menyerang dari bawah air... Dengan pemikiran yang kurang lebih sama di kedalaman lembaga penelitian dalam negeri, mereka mulai mengerjakan senjata yang menjanjikan untuk kapal selam, kemudian, termasuk mengerjakan torpedo M-5 Shkval .

Sejarah penciptaan

Dari akhir tahun 40-an hingga 60-an, pengembangan, penelitian, dan pengujian torpedo dan mesinnya dilakukan, dari Ladoga hingga Issyk-Kul, oleh berbagai lembaga. Penggagas utama gagasan ini adalah kandidat L.I.Sedov dan G.V.Logvinovich, profesor di berbagai bidang pengetahuan dan spesialis Angkatan Laut.

Idenya adalah sebagai berikut - untuk membuat torpedo berkecepatan tinggi, yang darinya kapal besar tidak mungkin melarikan diri dengan bermanuver.

Pada bulan Oktober 1960, setelah resolusi Dewan Menteri Uni Soviet, pekerjaan dimulai untuk membuat torpedo yang bergerak dengan kecepatan 100 m/s (kira-kira 360 km/jam atau 195-200 knot laut). Kecepatan torpedo konvensional tidak lebih dari 20-25 m/s (60-70 km/jam atau 40-50 knot laut).

Pengembangannya dipercayakan kepada NII-24 (sekarang SNPP - “Wilayah”) di bawah kepemimpinan I. L. Merkulov. Informasi tentang pengerjaan proyek semacam itu di Uni Soviet sampai ke “teman-teman” Barat, tetapi hal itu tidak berdampak apa-apa selain menertawakan kenaifan para insinyur Soviet.

Pengembangan senjata pada tingkat ini merupakan pekerjaan berteknologi tinggi, beberapa dekade lebih maju dari masanya, seperti yang diyakini di Amerika Serikat.

Untuk membuat senjata semacam itu, perlu menggabungkan upaya berbagai industri, meneliti teknologi baru, mengembangkan mesin dan bahan bakar baru, dan mempelajari fenomena fisik baru yang mendasar di lingkungan bawah air.

Setelah banyak pekerjaan, rudal kapal selam Soviet M-4 diuji dari tahun 1964 hingga 1972. Kesalahan desain menyebabkan perlunya memodernisasi model ini. Pada tahun 1977, torpedo jet pertama di dunia, M-5, menjalani serangkaian uji negara. Torpedo rudal Shkval memasuki layanan dengan Angkatan Laut Uni Soviet dengan sebutan VA-111.

Saat ini, para ilmuwan dari AS juga membuat kemajuan di bidang ini - mereka membuktikan bahwa kecepatan torpedo yang tinggi di bawah air (khususnya, hingga 100 m/s) secara teoritis mungkin dilakukan.

Kapal selam Barat sudah dibangun menggunakan teknologi siluman dan memiliki keunggulan dalam kemampuan siluman dibandingkan kapal selam domestik. Armada kapal selam Soviet, sampai batas tertentu, menyamakan kedudukan dengan mempersenjatai kapal selamnya dengan torpedo berkecepatan tinggi.

Puncaknya adalah 150 kiloton dan desain torpedo

Kecepatan dan mesin

Gambaran umum balistik eksternal torpedo: kecepatan tinggi disediakan oleh mesin jet, dan hambatan air (1000 kali lebih besar dari hambatan di udara) diatasi berkat “kepompong” udara yang menyelimuti seluruh tubuh (panjangnya 8,2 m ). Oleh karena itu, ini adalah roket biasa yang mengambang di bawah air.

Ada dua mesin: booster dan penopang.

Booster (starter) beroperasi dengan bahan bakar cair selama 4 detik, meluncurkan rudal dari tabung torpedo, dan kemudian melepaskannya.

Marcher mulai bekerja - ia mencapai kecepatan jelajah dan mengirimkan kargo ke tujuannya. Bahan bakar padat - logam (litium, magnesium, aluminium) yang bereaksi dengan katalis pengoksidasi - air. Suara bising yang sangat besar dari torpedo yang ditembakkan adalah salah satu kelemahan utama yang langsung memperlihatkan kapal selam tersebut.

“Kepompong” (rongga) udara adalah cangkang gas yang dibuat oleh generator gas khusus. Gas dilepaskan ke badan dan didistribusikan oleh kavitator yang terletak di depan “kepala” torpedo.

Saya melihat suatu tujuan, tetapi saya tidak melihat hambatan

Sistem navigasinya menggunakan program yang diatur segera sebelum torpedo diluncurkan.

Mengikuti koordinat sasaran yang ditentukan, senjata bergerak mengikuti suatu rute dan melakukan manuver empat kemudi kecil.

Sepanjang jalan, dia tidak dapat diganggu oleh gangguan atau perangkat apa pun - dia melayang ke tempat yang diperintahkan dan hanya itu. Kurangnya sistem homing adalah kelemahan utama kedua.

Kejutan di kapal

Hulu ledaknya menggunakan 210 kg bahan peledak konvensional atau 150 kiloton bahan peledak nuklir. Peledakan hulu ledak nuklir, bahkan di dekat kapal musuh (dalam radius 1000 m), memiliki konsekuensi yang mengerikan.

Yakni, hancurnya perangkat dek eksternal, senjata ringan dari gelombang kejut dan kemungkinan kerusakan akibat pulsa elektromagnetik. Setelah serangan seperti itu, Anda harus pergi, jika tidak ke bawah, setidaknya untuk perbaikan.

Kelayakan peluncuran

Biaya peluncuran torpedo tidak hanya mencakup produksi torpedo itu sendiri, tetapi juga kapal selam dan nilai seluruh awaknya. Jangkauannya 14 km - ini adalah kelemahan utama pertama.

Dalam pertempuran laut modern, peluncuran dari jarak seperti itu merupakan tindakan torpedo bunuh diri bagi awak kapal selam. Tentu saja, hanya kapal perusak atau fregat yang mampu menghindari “kipas” peluru yang diluncurkan, tetapi kecil kemungkinannya juga untuk melarikan diri dari lokasi penyerangan, dalam jangkauan pengawalan kapal induk dan kapal induk. pesawat berbasis.

Karakteristik kinerja senjata

• Kaliber untuk tabung torpedo standar: 533 mm;
• Panjang: 8200mm;
• Berat: 2700kg;
• Berat hulu ledak: 210 kg;
• Kecepatan: 200 knot (100 m/s, atau 360 km/jam);
• Jangkauan bervariasi antar sumber: dari 11 hingga 14 km
• Kedalaman peluncuran: 30 m;
• Kedalaman perendaman: 6 m.

Modifikasi

• M-4 - sampel yang gagal, (1972);
• M-5 - pilihan yang bagus (1975);
• VA-111 "Shkval" - versi dasar kompleks dengan torpedo M-5 (1977);
• VA-111E "Shkval-E" - versi ekspor (1992);
• "Shkval-M" - torpedo dengan sistem pelacak, dengan hulu ledak 350 kg, (rahasia, hampir tidak ada informasi, 2010);
• "Shkval-M2" (rahasia) - (2013).

Epilog

Senjata itu dirahasiakan hingga terjadi skandal mata-mata pada tahun 2000 yang melibatkan upaya untuk mencuri rencana tersebut. Hingga saat ini, banyak detail yang belum diungkapkan.

Menurut data terbuka, tidak ada analog dalam pelayanan, namun pengembangan telah berlangsung sejak akhir tahun 80an. Rudal kapal selam Shkval kemungkinan besar telah dihapus dari tugas tempur hari ini karena kekurangannya yang tidak dapat diatasi.

Video

ke Favorit ke Favorit dari Favorit 0

Pembuatan torpedo rudal diawali dengan SK SV No. 111-463 Tahun 1960. Perancang utama torpedo rudal adalah Lembaga Penelitian No. 24, yang sekarang dikenal sebagai Wilayah SNPP. Sketsa proyek disiapkan pada tahun 1963, saat proyek tersebut disetujui untuk dikembangkan. Data desain torpedo baru:
- jangkauan penggunaan hingga 20 kilometer;
- kecepatan perjalanan hampir 200 knot (100 meter per detik);
- penyatuan untuk TA standar.

Prinsip penggunaan "Shkval"
Penerapan rudal bawah air ini adalah sebagai berikut: pengangkut (kapal, peluncur pantai), ketika mendeteksi objek bawah air atau permukaan, mengetahui karakteristik kecepatan, jarak, arah pergerakan, dan kemudian mengirimkan informasi yang diterima ke autopilot. rudal-torpedo. Yang perlu diperhatikan adalah bahwa rudal bawah air tidak memiliki pencari; ia hanya menjalankan program yang ditetapkan oleh autopilot. Akibatnya, misil tersebut tidak dapat teralihkan dari sasarannya oleh berbagai gangguan dan objek.

Menguji torpedo rudal berkecepatan tinggi
Pengujian sampel pertama torpedo rudal baru dimulai pada tahun 1964. Tes sedang berlangsung di perairan Issyk-Kul. Pada tahun 1966, pengujian Shkval dimulai di Laut Hitam, dekat Feodosia, dari kapal selam diesel S-65. rudal bawah air terus ditingkatkan. Pada tahun 1972, sampel lain dengan sebutan kerja M-4 tidak dapat lulus seluruh siklus pengujian karena masalah dalam desain sampel. Model berikutnya, yang menerima penunjukan kerja M-5, berhasil melewati siklus pengujian penuh dan, dengan keputusan Dewan Menteri Uni Soviet pada tahun 1977, di bawah kode VA-111, torpedo rudal diterima ke dalam layanan. dengan Angkatan Laut.

Menarik
Di Pentagon pada akhir tahun 70-an, sebagai hasil perhitungan, para ilmuwan membuktikan bahwa kecepatan tinggi di bawah air secara teknis tidak mungkin dilakukan. Oleh karena itu, departemen militer Amerika Serikat memperlakukan informasi yang masuk tentang pengembangan torpedo berkecepatan tinggi di Uni Soviet dari berbagai sumber intelijen sebagai disinformasi yang direncanakan. Dan Uni Soviet saat ini dengan tenang menyelesaikan uji coba rudal-torpedo. Saat ini, Shkval diakui oleh semua pakar militer sebagai senjata yang tidak memiliki analog di dunia; senjata ini telah digunakan oleh Angkatan Laut Soviet-Rusia selama hampir seperempat abad.

Prinsip pengoperasian dan desain rudal bawah air Shkval
Pada pertengahan abad terakhir, ilmuwan dan perancang Soviet menciptakan jenis senjata yang benar-benar baru - rudal bawah air berongga berkecepatan tinggi. Sebuah inovasi digunakan - pergerakan bawah air suatu objek dalam mode aliran terpisah yang dikembangkan. Arti dari tindakan ini adalah terciptanya gelembung udara di sekitar tubuh benda (gelembung gas-uap) dan karena penurunan hambatan hidrodinamik (tahan air) dan penggunaan mesin jet, kecepatan bawah air yang dibutuhkan tercapai, yang beberapa kali lebih tinggi dari kecepatan torpedo konvensional tercepat.

Penggunaan teknologi baru dalam pembuatan rudal bawah air berkecepatan tinggi menjadi mungkin berkat penelitian mendasar yang dilakukan oleh para ilmuwan dalam negeri di bidang:
- pergerakan benda dengan kavitasi yang berkembang;
- interaksi antara rongga dan pancaran dari berbagai jenis;
- stabilitas gerak selama kavitasi.
Penelitian tentang kavitasi di Uni Soviet mulai dipelajari secara aktif pada tahun 40-50an di salah satu cabang TsAGI. Akademisi L. Sedov mengawasi studi ini. G. Logvinovich juga berperan aktif dalam penelitian, dan kemudian menjadi pembimbing ilmiah dalam pengembangan teori dan solusi terapan pada masalah hidrodinamika dan kavitasi dalam kaitannya dengan roket yang menggunakan prinsip kavitasi untuk penggerak. Sebagai hasil dari karya dan penelitian ini, para perancang dan ilmuwan Soviet menemukan solusi unik untuk menciptakan rudal bawah air berkecepatan tinggi.

Untuk memastikan propulsi bawah air berkecepatan tinggi (sekitar 200 knot), diperlukan juga mesin jet yang sangat efisien. Pekerjaan menciptakan mesin seperti itu dimulai pada tahun 1960an. Mereka diadakan di bawah arahan M. Merkulov. E. Rakov menyelesaikan pekerjaannya pada tahun 70an. Sejalan dengan penciptaan mesin yang unik, pekerjaan sedang dilakukan untuk menciptakan bahan bakar unik untuk mesin tersebut dan merancang muatan serta teknologi produksi untuk produksi massalnya. Sistem propulsinya menjadi mesin ramjet hidrojet. Bahan bakar hidroreaksi digunakan untuk pengoperasian. Dorongan mesin ini tiga kali lebih tinggi dari mesin roket modern pada masa itu. Hal ini dicapai dengan menggunakan air laut sebagai bahan kerja dan oksidator, dan logam yang bereaksi secara hidro digunakan sebagai bahan bakar. Selain itu, sistem kendali otonom diciptakan untuk rudal bawah air berkecepatan tinggi, yang dibuat di bawah kendali I. Safonov dan memiliki struktur variabel. Sistem kendali otomatis menggunakan metode inovatif untuk mengendalikan pergerakan bawah air torpedo rudal; hal ini disebabkan oleh adanya rongga.

Pengembangan lebih lanjut dari torpedo rudal - meningkatkan kecepatan gerakan - menjadi sulit karena beban hidrodinamik yang signifikan pada badan produk, dan menyebabkan beban tipe getaran pada elemen internal peralatan dan badan.

Penciptaan torpedo rudal Shkval mengharuskan para perancang untuk segera menguasai teknologi dan material baru, menciptakan perangkat keras dan peralatan yang unik, menciptakan kapasitas dan fasilitas produksi baru, dan menyatukan berbagai perusahaan di banyak industri. Kepemimpinan semuanya dilakukan oleh Menteri V. Bakhirev bersama wakilnya D. Medvedev. Keberhasilan ilmuwan dan perancang dalam negeri serta penerapan teori terbaru dan solusi luar biasa dalam rudal bawah air berkecepatan tinggi pertama di dunia merupakan pencapaian luar biasa Uni Soviet. Hal ini membuka peluang bagi ilmu pengetahuan Soviet-Rusia untuk berhasil mengembangkan bidang ini dan menciptakan sampel senjata terbaru yang menjanjikan dengan karakteristik pergerakan dan penghancuran tertinggi. Rudal bawah air tipe kavitasi berkecepatan tinggi memiliki efektivitas tempur yang tinggi. Hal ini dicapai karena kecepatan pergerakan yang sangat besar, yang memastikan waktu sesingkat mungkin bagi rudal untuk mencapai target dan mengirimkan hulu ledak ke target tersebut. Penggunaan senjata rudal di bawah air, tanpa pencari, secara signifikan mempersulit musuh untuk melawan senjata jenis ini dan memungkinkannya untuk digunakan di wilayah Arktik di bawah es, yaitu sepenuhnya mempertahankan aspek positif dari senjata konvensional. rudal. Torpedo rudal Shkval, setelah dioperasikan, secara signifikan meningkatkan potensi tempur Angkatan Laut Uni Soviet, dan kemudian Federasi Rusia. Pada waktunya, mereka membuat modifikasi ekspor rudal bawah air berkecepatan tinggi Shkval - Shkval-E. Versi ekspor dipasok ke sejumlah negara sahabat.

Informasi tambahan – “Shkval” Iran
Pada tahun 2006, Iran melakukan latihan di Teluk Oman dan Teluk Persia, yang menyebabkan “kemarahan” di kalangan militer NATO. Dan setelah menguji rudal bawah air berkecepatan tinggi, Pentagon menjadi sangat khawatir dan siap menggunakan “tindakan intimidasi.” Namun segera muncul informasi bahwa rudal bawah air berkecepatan tinggi Iran “Hoot” adalah salinan dari “Shkval” Soviet. Dalam semua karakteristik dan bahkan penampilan, ini adalah torpedo rudal Shkval Rusia. Karena jangkauannya yang pendek, rudal ini tidak diklasifikasikan sebagai senjata ofensif. Namun penggunaannya di Teluk Oman dan Teluk Persia akan sangat efektif bagi Iran karena ukuran selat yang cukup kecil. Senjata ini akan sepenuhnya memblokir jalan keluar dari Teluk Persia, dan sebagian besar minyak dari wilayah tersebut melewatinya. Menurut beberapa pakar militer, rudal Shkval Soviet-Rusia menghantam Iran dari Tiongkok. Tiongkok menerima Shkval dari Uni Soviet pada tahun 90an.

Karakter utama:
- berat 2,7 ton;
- kaliber – 533,4 mm;
- panjang 800 sentimeter;
- jangkauan hingga 13 kilometer;
- kedalaman berbaris 6 meter;
- kemungkinan kedalaman peluncuran hingga 30 meter;
- berat hulu ledak tidak kurang dari 210 kilogram.

Shkval dapat dilengkapi dengan hulu ledak bermuatan nuklir (berat hulu ledak nuklir adalah 150 kg), yang menempatkan Shkval ke dalam kelas senjata nuklir taktis.

Saat ini, rudal kapal selam Shkval tidak digunakan di Angkatan Laut Rusia.

Pada pergantian tahun 1960-an-70-an, perkembangan eksperimental muncul di Uni Soviet dengan topik torpedo berat yang ditujukan untuk menyerang kapal musuh.
Pada waktu yang hampir bersamaan, ketika ditanya oleh seorang koresponden perang: “Bagaimana Anda akan melindungi kapal induk dari torpedo super Rusia?” Salah satu perwakilan senior Angkatan Laut AS memberikan jawaban yang sederhana dan singkat: “Kami akan menempatkan kapal penjelajah di belakang setiap kapal induk.”

Oleh karena itu, Yankees menyadari kerentanan mutlak kelompok kapal induk terhadap torpedo Soviet dan memilih, dari dua pilihan buruk, menurut pendapat mereka, pilihan terbaik: menggunakan kapal penjelajah mereka sendiri sebagai “perisai manusia”.

Sebenarnya, Angkatan Laut AS tidak punya banyak pilihan - amunisi “Kit” 11 meter 65-76 kaliber 650 mm, lebih dikenal sebagai “torpedo gemuk Soviet”, membuat para pelaut Amerika tidak punya pilihan. Ini adalah kematian yang tidak bisa dihindari. Sebuah "lengan" yang cekatan dan panjang yang memungkinkan untuk menahan armada "musuh potensial" di tenggorokan.

Angkatan Laut Soviet telah menyiapkan "kejutan perpisahan" untuk musuh - dua alternatif akhir dari pertempuran laut: membawa setengah ton TNT dan jatuh ke kedalaman laut tanpa dasar, terjatuh dan tersedak air dingin, atau menemukan kematian yang cepat dalam nyala api termonuklir (setengah dari “torpedo panjang” » dilengkapi dengan unit self-propelled).

Fenomena senjata torpedo

Setiap kali beralih ke topik konfrontasi antara Angkatan Laut Uni Soviet dan Angkatan Laut AS, penulis dan peserta diskusi entah bagaimana lupa bahwa selain keberadaan rudal jelajah anti-kapal, dalam perang laut ada senjata khusus lainnya - ranjau- senjata torpedo (Combat Unit-3 menurut organisasi Angkatan Laut Rusia).

Torpedo modern menimbulkan bahaya yang tidak kalah (dan bahkan lebih besar) dibandingkan rudal anti-kapal supersonik - terutama karena peningkatan kemampuan siluman dan hulu ledaknya yang kuat, 2-3 kali massa hulu ledak rudal anti-kapal. Torpedo tidak terlalu bergantung pada kondisi cuaca dan dapat digunakan dalam kondisi gelombang kuat dan hembusan angin kencang. Selain itu, torpedo yang menyerang jauh lebih sulit untuk dihancurkan atau “dikeluarkan jalurnya” dengan cara jamming – terlepas dari semua upaya untuk melawan senjata torpedo, para perancang secara teratur mengusulkan skema panduan baru yang meremehkan semua upaya sebelumnya untuk menciptakan penghalang “anti-torpedo”.

Tidak seperti kerusakan yang disebabkan oleh serangan rudal anti-kapal, di mana permasalahan seperti “memadamkan api” dan “berjuang untuk bertahan hidup” masih relevan, tabrakan dengan torpedo menimbulkan pertanyaan sederhana bagi para pelaut yang malang: di mana rakit penyelamat dan alat tiup? rompi? – kapal kelas “perusak” atau “penjelajah” hancur menjadi dua akibat ledakan torpedo konvensional.

Fregat Australia yang dinonaktifkan dihancurkan oleh torpedo Mark.48 (massa hulu ledak - 295 kg)

Alasan efek destruktif yang mengerikan dari torpedo sudah jelas - air adalah media yang tidak dapat dimampatkan, dan semua energi ledakan diarahkan ke dalam tubuh. Kerusakan di bagian bawah air bukan pertanda baik bagi para pelaut dan biasanya menyebabkan kehancuran kapal dengan cepat.
Terakhir, torpedo adalah senjata utama kapal selam, dan ini menjadikannya alat pertempuran laut yang sangat berbahaya.

Jawaban Rusia

Selama Perang Dingin, situasi yang sangat tidak masuk akal dan ambigu berkembang di laut. Angkatan Laut Amerika, berkat pesawat berbasis kapal induk dan sistem pertahanan udara yang canggih, mampu menciptakan sistem pertahanan udara angkatan laut yang kekuatannya luar biasa, membuat skuadron Amerika hampir kebal terhadap serangan udara.

Rusia bertindak berdasarkan tradisi terbaik Sun Tzu. Risalah Tiongkok kuno “The Art of War” mengatakan: pergilah ke tempat yang paling tidak diharapkan, seranglah di tempat yang paling tidak siap. Memang, mengapa “memanjat garpu rumput” pesawat tempur berbasis kapal induk dan sistem anti-pesawat modern jika Anda bisa menyerang dari bawah air?

Dalam hal ini, AUG kehilangan kartu truf utamanya - kapal selam sama sekali tidak peduli dengan berapa banyak pencegat dan pesawat peringatan dini yang ada di geladak Nimitz. Dan penggunaan senjata torpedo akan menghindari pertemuan dengan sistem pertahanan udara yang tangguh.

Kapal bertenaga nuklir serbaguna proyek 671RTM(K)

Yankees menghargai humor Rusia dan mulai mencari cara untuk mencegah serangan bawah air. Mereka berhasil dalam sesuatu - pada awal tahun 1970-an menjadi jelas bahwa serangan torpedo oleh AUG dengan menggunakan cara yang tersedia penuh dengan risiko mematikan. Yankees mengorganisir zona pertahanan anti-pesawat terus menerus dalam radius 20 mil dari perintah kapal induk, di mana peran utama diberikan kepada sonar bawah lunas kapal pengawal dan torpedo rudal anti-kapal selam ASROC. Jangkauan deteksi sonar Amerika paling modern AN/SQS-53 mencapai 10 mil dalam mode aktif (garis pandang); dalam mode pasif hingga 20-30 mil. Jarak tembak kompleks ASROC tidak melebihi 9 kilometer.

“Sektor mati” di bawah bagian bawah kapal dapat dilindungi oleh kapal selam nuklir multiguna, dan di suatu tempat jauh di lautan, puluhan mil dari skuadron yang bergerak, helikopter anti-kapal selam dan pesawat khusus Viking dan Orion melakukan pencarian terus menerus. .

Pelaut dari kapal induk USS George W. Bush melepaskan umpan anti-torpedo AN/SLQ-25 Nixie yang ditarik ke laut

Selain itu, Amerika mengambil tindakan tegas untuk melawan torpedo yang ditembakkan: di belakang buritan setiap kapal, pelampung perangkap kebisingan AN/SLQ-15 Nixie yang ditarik “menggantung”, yang menggunakan torpedo dengan panduan pasif pada kebisingan. baling-baling kapal musuh tidak efektif.

Menganalisis situasi saat ini, para pelaut Soviet dengan tepat menilai bahwa kemungkinan terdeteksi oleh pesawat anti-kapal selam relatif kecil - AUG, konvoi, atau detasemen kapal perang mana pun tidak mungkin dapat terus-menerus menahan lebih dari 8-10 kendaraan di udara. . Terlalu kecil untuk mengendalikan puluhan ribu kilometer persegi perairan yang berdekatan.

Hal utama adalah “menjauh dari pandangan” sonar kapal penjelajah pengawal dan kapal selam nuklir Angkatan Laut AS. Dalam hal ini, perlu menembakkan torpedo dari jarak setidaknya 40...50 kilometer (≈20...30 mil laut). Tidak ada masalah dengan deteksi dan penunjukan target - deru baling-baling formasi kapal besar terdengar jelas dari jarak ratusan kilometer.

Torpedo berat 65-76 "Kit". Panjang - 11,3 m Diameter - 650 mm. Berat - 4,5 ton. Kecepatan - 50 knot. (terkadang diindikasikan hingga 70 knot). Jarak jelajah - 50 km dengan kecepatan 50 knot atau 100 km dengan kecepatan 35 knot. Massa hulu ledak adalah 557 kg. Bimbingan dilakukan sepanjang bangun tidur

Setelah memutuskan pilihan senjata, para pelaut meminta bantuan perwakilan industri dan cukup terkejut dengan tanggapan yang mereka terima. Ternyata kompleks industri militer Soviet bertindak proaktif dan telah mengembangkan torpedo “jarak jauh” sejak tahun 1958. Tentu saja, kemampuan khusus memerlukan solusi teknis khusus - dimensi super-torpedo melampaui tabung torpedo 533 mm biasanya. Pada saat yang sama, kecepatan yang dicapai, jarak tembak, dan massa hulu ledak membuat para pelaut mengalami kegembiraan yang tak terlukiskan.

Senjata bawah air paling kuat yang pernah diciptakan manusia ada di tangan Angkatan Laut Uni Soviet.

65-76 "Paus"

... “Panah” sepanjang 11 meter melesat menembus kolom air, memindai ruang dengan sonar untuk mengetahui adanya ketidakhomogenan dan turbulensi di lingkungan air. Turbulensi ini tidak lebih dari gangguan air yang tertinggal di belakang buritan kapal yang bergerak. Salah satu faktor utama yang membuka tabir, “gelombang berdiri” dapat terlihat bahkan beberapa jam setelah peralatan kelautan berukuran besar lewat.

"Torpedo gemuk" tidak dapat ditipu dengan AN/SLQ-25 Nixie atau dilempar keluar jalur menggunakan perangkap yang dapat dibuang - pelacak bawah air yang kejam tidak memperhatikan kebisingan dan gangguan - ia hanya bereaksi terhadap kebangkitan kapal. Dalam beberapa menit, robot tak berjiwa itu akan membawa 557 kilogram TNT sebagai hadiah untuk pelaut Amerika.

Awak kapal Amerika berada dalam kebingungan: cahaya mengerikan menyala dan bersinar di layar sonar - target berukuran kecil berkecepatan tinggi. Hingga saat-saat terakhir masih belum jelas: siapa yang akan mendapatkan “hadiah utama”? Amerika tidak punya apa-apa untuk menembakkan torpedo - tidak ada senjata di kapal Angkatan Laut AS seperti RBU-6000 kami. Tidak ada gunanya menggunakan artileri universal - bergerak pada kedalaman 15 meter, "torpedo tebal" sulit dideteksi di permukaan. Torpedo anti-kapal selam kecil Mk.46 terbang ke dalam air - sudah terlambat! Waktu reaksinya terlalu lama, homing head Mk.46 tidak punya waktu untuk mengunci sasaran.

Tembakan torpedo Mk.46

Di sini, di kapal induk, mereka mencari tahu apa yang perlu dilakukan - perintah "Hentikan mobilnya!" terbang ke bawah. Mundur sepenuhnya!”, tetapi kapal berbobot 100.000 ton itu, karena inersia, terus merangkak maju dengan keras kepala, meninggalkan jejak berbahaya di belakang buritan.
Terdengar deru ledakan yang memekakkan telinga, dan kapal penjelajah pengawal Belknap menghilang di balik buritan kapal induk. Lebih banyak kembang api meletus di pelabuhan - ledakan kedua merobek fregat Knox. Di kapal induk mereka menyadari dengan ngeri bahwa merekalah yang berikutnya!

Pada saat ini, dua torpedo berikutnya sedang bergegas menuju formasi yang hancur - kapal selam, setelah memuat ulang perangkatnya, mengirimkan hadiah baru kepada Yankees. Secara total, muatan amunisi Barracuda mencakup dua belas amunisi super. Satu demi satu, kapal tersebut menembakkan “torpedo tebal” dari jarak lima puluh kilometer, menyaksikan kapal-kapal Yankee melaju di sepanjang permukaan laut. Kapal itu sendiri kebal terhadap sistem pertahanan antipesawat dari kelompok kapal induk - mereka terpisah sejauh 50 kilometer.

Misi selesai!

Posisi para pelaut Amerika diperumit oleh fakta bahwa “torpedo tebal” termasuk dalam muatan amunisi 60 kapal bertenaga nuklir Angkatan Laut Uni Soviet.

Kapal induknya adalah kapal selam nuklir serbaguna dari proyek 671 RT dan RTM(K), 945 dan 971. Selain itu, “roti” proyek 949 dilengkapi dengan torpedo super (ya, pembaca yang budiman, selain rudal P- 700 kompleks, "roti" bisa mengenai "musuh potensial" selusin torpedo 65-76 "Kit"). Masing-masing kapal selam di atas memiliki dua atau empat tabung torpedo kaliber 650 mm, amunisi bervariasi dari 8 hingga 12 “torpedo tebal” (tentu saja, belum termasuk amunisi konvensional kaliber 533 mm).

Lokasi 8 tabung torpedo di haluan kapal selam nuklir serbaguna pr.971 (kode "Pike-B")

“Torpedo gemuk” juga memiliki saudara kembar – torpedo 65-73 (sebagai berikut dari indeks, dibuat beberapa tahun sebelumnya, pada tahun 1973). Drive penuh dan tembak!
Berbeda dengan “intelektual” 65-76, pendahulunya adalah “ibu Kuzka” biasa yang menghancurkan segala sesuatu yang hidup dan mati di jalurnya. 65-73 umumnya acuh tak acuh terhadap gangguan eksternal - torpedo bergerak dalam garis lurus menuju musuh, dipandu oleh data sistem inersia. Hingga hulu ledak seberat 20 kiloton meledak di titik rute yang dihitung. Setiap orang yang berada dalam radius 1000 meter dapat kembali dengan selamat ke Norfolk dan berlabuh untuk perbaikan jangka panjang. Sekalipun kapalnya tidak tenggelam, ledakan nuklir di dekatnya akan merobek peralatan radio-elektronik eksternal dan perangkat antena beserta “dagingnya”, menghancurkan bangunan atas dan melumpuhkan peluncurnya—seseorang bisa saja lupa untuk menyelesaikan misi apa pun.

Singkatnya, Pentagon punya sesuatu untuk dipikirkan.

Torpedo pembunuh

Inilah sebutan untuk tahun 65-76 yang legendaris setelah peristiwa tragis Agustus 2000. Versi resmi menyebutkan bahwa ledakan spontan “torpedo tebal” menyebabkan kematian kapal selam K-141 Kursk. Pada pandangan pertama, versi ini setidaknya patut diperhatikan: torpedo 65-76 bukanlah mainan bayi sama sekali. Ini adalah senjata berbahaya yang penanganannya memerlukan keahlian khusus.

Baling-baling torpedo 65-76

Salah satu "titik lemah" torpedo adalah unit propulsinya - jarak tembak yang mengesankan dicapai dengan menggunakan unit propulsi hidrogen peroksida. Dan ini berarti tekanan yang sangat besar, komponen yang bereaksi keras, dan potensi timbulnya reaksi yang tidak disengaja dan bersifat eksplosif. Sebagai argumen, para pendukung ledakan versi “torpedo tebal” mengutip fakta bahwa semua negara “beradab” di dunia telah meninggalkan torpedo hidrogen peroksida. Kadang-kadang dari bibir “spesialis yang berpikiran demokratis” seseorang mendengar pernyataan yang tidak masuk akal, konon “orang malang” menciptakan torpedo menggunakan campuran hidrogen peroksida hanya karena keinginan untuk “menghemat uang” (tentu saja, “spesialis” melakukannya tidak perlu repot-repot mencari di Internet dan bahkan membiasakan diri sebentar dengan karakteristik kinerja dan tampilan "torpedo tebal").

Namun, mayoritas Marinir, yang akrab dengan sistem torpedo ini, mempertanyakan pandangan resmi tersebut. Ada dua alasan untuk ini.

Tanpa merinci instruksi dan peraturan ketat untuk menyimpan, memuat, dan menembakkan “torpedo tebal”, para ahli angkatan laut mencatat bahwa keandalan sistem ini sangat tinggi (setinggi keandalan torpedo tempur modern). 65-76 memiliki selusin sekering dan "perlindungan bodoh" yang serius - beberapa tindakan yang sama sekali tidak memadai perlu dilakukan untuk mengaktifkan komponen campuran bahan bakar torpedo.

Selama seperempat abad pengoperasian sistem ini pada 60 kapal selam nuklir Angkatan Laut Uni Soviet, tidak ada kesulitan atau masalah yang tercatat dalam pengoperasian senjata ini.

Argumen kedua terdengar tidak kalah seriusnya - siapa dan bagaimana menentukan bahwa “torpedo gemuk” itulah yang bertanggung jawab atas matinya kapal tersebut? Bagaimanapun, kompartemen torpedo Kursk terpotong dan dihancurkan di bagian bawah oleh bahan peledak. Mengapa Anda perlu memotong haluannya? Saya khawatir kita tidak akan mengetahui jawabannya dalam waktu dekat.

Adapun pernyataan tentang ditinggalkannya torpedo hidrogen peroksida di seluruh dunia, ini juga merupakan suatu kesalahan. Dikembangkan pada tahun 1984, torpedo berat Swedia Tr613, yang ditenagai oleh campuran hidrogen peroksida dan etanol, masih digunakan oleh Angkatan Laut Swedia dan Angkatan Laut Norwegia. Dan tidak ada masalah!

Pahlawan yang Terlupakan

Pada tahun yang sama, ketika kapal Kursk yang hilang tenggelam ke dasar Laut Barents, skandal spionase besar meletus di Rusia terkait dengan pencurian rahasia negara - seorang warga negara AS Edmond Pope mencoba diam-diam memperoleh dokumentasi untuk rudal bawah air Shkval torpedo. Dari sinilah masyarakat Rusia mengetahui keberadaan senjata bawah air yang mampu mencapai kecepatan 200+ knot (370 km/jam) di bawah air. Masyarakat sangat menyukai sistem bawah air berkecepatan tinggi sehingga setiap penyebutan torpedo rudal Shkval di media membangkitkan tanggapan kagum dan pernyataan cinta yang menggembirakan terhadap “senjata ajaib” ini, yang analoginya, tentu saja, memang benar. tidak ada.

Torpedo roket berkecepatan tinggi "Shkval" adalah mainan yang murah dibandingkan dengan "torpedo gemuk Soviet" 65-76. Ketenaran Shkval tidak layak diperoleh - torpedo sama sekali tidak berguna sebagai senjata, dan nilai tempurnya cenderung nol.

Rudal bawah air Shkval. Hal yang menarik, tapi sama sekali tidak berguna

Berbeda dengan 65-76, yang mampu menembak pada jarak 50 kilometer atau lebih, jarak tembak Shkval tidak melebihi 7 km (modifikasi baru adalah 13 km). Sedikit, sangat sedikit. Dalam pertempuran laut modern, mencapai jarak seperti itu merupakan tugas yang sangat sulit dan berisiko. Hulu ledak roket torpedo hampir 3 kali lebih ringan. Tapi “tangkapan” utama dalam keseluruhan cerita ini adalah bahwa “Shkval”, karena kecepatannya yang tinggi, adalah senjata yang tidak terarah, dan kemungkinan mengenai target yang bermanuver lemah sekalipun mendekati 0%, terutama mengingat “Shkval ” Serangan itu tidak bersifat sembunyi-sembunyi. Rudal bawah air di jalur tempur mudah dideteksi - dan tidak peduli seberapa cepat Shkval, pada saat menempuh jarak 10 km, kapal akan memiliki waktu untuk mengubah arah dan bergerak cukup jauh dari titik sasaran yang dihitung. Tidak sulit untuk membayangkan apa yang akan terjadi pada kapal selam yang menembakkan Shkval dalam kasus ini - jejak yang berbeda dari torpedo rudal akan dengan jelas menunjukkan lokasi kapal selam tersebut.

Singkatnya, senjata ajaib “Shkval” adalah buah lain dari fantasi jurnalistik dan imajinasi filistin. Pada saat yang sama, Pahlawan Sejati - "torpedo gemuk Soviet", yang hanya disebutkan saja sudah membuat lutut para pelaut NATO gemetar, difitnah dan dikuburkan di bawah beban beberapa tahun terakhir.

Sehubungan dengan bencana kapal selam nuklir Kursk, keputusan dibuat untuk menghapus torpedo 65-76 Kit dari layanan Angkatan Laut Rusia. Sebuah keputusan yang sangat meragukan dan tidak dapat dibenarkan, mungkin diambil bukan tanpa dorongan dari “mitra Barat” kita. Sekarang tidak ada Shkval yang bisa menggantikan kemampuan tempur kapal selam yang hilang.