Pengangkut personel lapis baja terbaik di dunia top 10. Pengangkut personel lapis baja Piranha
Menurut definisi klasik, pengangkut personel lapis baja adalah kendaraan lapis baja beroda atau ulat, yang dirancang untuk mengangkut tentara dan pendukung tembakan mereka, dilengkapi dengan senjata laras hingga kaliber 20 mm. Benar, seringkali ada beberapa "penyimpangan" dari definisi tersebut, misalnya pada ketebalan dan jenis baju besi atau senjata. Namun, untuk sebagian besar pengangkut personel lapis baja itu benar. Mari kita lihat jenis utama pengangkut personel lapis baja yang saat ini beroperasi di berbagai negara asing. Untuk kenyamanan, kami hanya akan memperhatikan negara-negara yang memproduksi sendiri peralatan tersebut, dan tidak membelinya dari orang lain.
Saat ini, pasukan memiliki sekitar 18-19 ribu eksemplar dari tiga modifikasi. Pengangkut personel lapis baja Amerika yang paling masif adalah M113, sekitar 13 ribu unit sekarang beroperasi. Produksi kendaraan lacak ini dimulai pada tahun 1960, dan segera menjadi pengangkut personel lapis baja utama Angkatan Darat dan Korps Marinir AS: bersama dengan semua modifikasinya, lebih dari 80 ribu unit diproduksi. M113, yang memiliki bobot tempur hingga 14 ton, dapat berakselerasi hingga 65 km/jam di jalan raya dan di atas air hingga 5-6 km/jam. Indikator tersebut disediakan oleh mesin General Motors 6V53T (275 hp) dan transmisi Allison X200-4. Yang terakhir harus memungkinkan di masa depan untuk memasang mesin yang lebih bertenaga pada mobil tanpa mengganti elemen sasis lainnya. Dimensi dan berat M113 memungkinkannya untuk diangkut dengan pesawat angkut militer yang sesuai. Awalnya, lambung lapis baja yang terbuat dari paduan berbasis aluminium menahan peluru penembus lapis baja kaliber 12,7 mm yang mengenai pelat depan dari jarak 200 meter. Selama peningkatan berikutnya, perlindungan ditingkatkan secara signifikan: pada modifikasi terbaru, yang disebut M113A3, perlindungan melingkar diberikan terhadap peluru dari senapan mesin KPV (14,5 mm), dan proyeksi frontal menahan serangan dari meriam 20 mm M139. Pada modifikasi terbaru, antara lain ketebalan bagian bawah kendaraan ditambah untuk meningkatkan perlindungan terhadap ranjau. Modifikasi terbaru persenjataan M113 terdiri dari senapan mesin Browning M2HB 12,7 mm dengan muatan amunisi 2000 butir peluru (20 sabuk per bungkus). Di bagian buritan kendaraan terdapat kompartemen pasukan untuk 11 orang. Pendaratan dilakukan melalui pintu di buritan yang berayun ke bawah. Awak pengangkut personel lapis baja terdiri dari seorang mekanik pengemudi dan seorang komandan. Berdasarkan M113, sejumlah kendaraan dibuat: komando dan staf M577, mortir self-propelled M106 dan M125, ZSU M163, dan lainnya. Saat ini, sebagian besar M113 telah dikonversi ke versi A3.
M113
Ada jauh lebih sedikit pengangkut personel lapis baja lainnya di pasukan Amerika. Dengan demikian, kendaraan beroda Stryker M1126 masih kurang dari tiga ribu. Mobil beroda delapan ini memiliki mesin Caterpillar 3126 berkekuatan 350 tenaga kuda dan transmisi otomatis Allison enam percepatan, yang mampu melesat hingga 95 km / jam di jalan raya. Dengan berat tempur awal 17 ton, Stryker memiliki lapis baja yang melindunginya dari peluru 14,5 mm dari segala arah, dan saat menggunakan lapis baja MEXAS tambahan buatan Jerman (berat tambahan sekitar satu setengah ton), proyeksi frontal dari kendaraan dapat menahan proyektil sub-kaliber 30 mm pada jarak 500 meter. Persenjataan Stryker dapat bergantian menjadi senapan mesin Browning M2HB 12,7 mm (muatan amunisi 2000 putaran), senapan mesin M249 7,62 mm (4500 putaran) atau peluncur granat otomatis Mk19 (448 granat). Awak pengangkut personel lapis baja adalah dua orang, ditambah sembilan tentara di kompartemen pasukan. Pendaratan dilakukan melalui pintu buritan. Berdasarkan Stryker, sejumlah modifikasi awalnya dibuat: kendaraan pengintai M1127, ARV M1132, kendaraan tempur M1128 dengan meriam 105 mm, dan lainnya.
Stryker M1126
Yang juga perlu diperhatikan adalah pengangkut personel lapis baja amfibi AAV7, yang dirancang khusus untuk Korps Marinir. Karena sejak awal mesin ini dibuat sebagai alat penghantar tentara dari kapal pendarat ke pantai, desainnya ternyata tidak terlalu ringan (berat tempur lebih dari 22 ton) dan tidak terlalu cepat di darat. - kecepatan maksimum AAV7 di jalan raya sedikit di atas 60 km / jam Tetapi dua meriam air memberikannya kemampuan manuver yang cukup di atas air dan kecepatan hingga 13 km / jam. Pembangkit tenaga (dalam modifikasi terbaru AAV7A1) terdiri dari mesin Cummins VT 400-903 dengan tenaga sekitar 450 hp. Peringkat armor utama AAV7 secara umum mirip dengan Stryker. Kit armor yang dipasang EAAK juga tidak jauh berbeda dengan MEXAS. Awak kendaraan terdiri dari tiga orang (komandan, pengemudi dan penembak), dan kompartemen pasukan yang besar dapat menampung 25 pasukan terjun payung (di tiga bangku) atau 4,5 ton kargo. Persenjataan AAV7 tidak cukup memenuhi definisi dari awal artikel: pengangkut personel lapis baja utama ini adalah peluncur granat otomatis Mk-19 40 mm (memuat amunisi 864 granat) atau meriam otomatis M242 Bushmaster (20 mm, 900 putaran). Senapan mesin M2HB dengan 1.200 putaran adalah "laras" tambahan. USMC memiliki lebih dari 1.300 AAV7.
AAV7
Ini, tentu saja, tidak semua pengangkut personel lapis baja Amerika, tetapi hanya yang paling terkenal dan tersebar luas. Terlepas dari pekerjaan yang sedang berlangsung pada proyek-proyek baru di Amerika Serikat, sejauh ini tidak ada satu pun pengangkut personel lapis baja baru yang dapat bersaing dalam hal jumlah dengan M113 yang lama, tetapi tidak usang. Setidaknya karena usianya. Selain itu, keadaan dengan proyek yang menjanjikan menginspirasi sedikit optimisme. Jadi, misalnya, awan berkumpul di atas proyek pengganti AAV7 yang disebut EFV sepanjang waktu, dan tidak diketahui apakah akan mencapai ILC. Sedangkan untuk pengangkut personel lapis baja infanteri, potensi peningkatan M113 diyakini belum habis dan, kemungkinan besar, kita masih akan melihat A4, bahkan A5.
Jerman
Pada tahun 1979, pengangkut personel lapis baja TPz 1 Fuchs ("Fox") mulai beroperasi dengan tentara Jerman. Kendaraan roda enam seberat delapan belas ton ini digerakkan oleh mesin diesel Mercedes-Benz Model OM-402A dengan tenaga 320 hp. "Fox" itu ternyata lincah - di jalan raya ia berakselerasi hingga lebih dari seratus kilometer per jam. Pengangkut personel lapis baja berenang (menggunakan dua baling-baling) sepuluh kali lebih lambat. Armor aluminium memberikan perlindungan terhadap peluru penusuk armor 12,7 mm. Karena produksi Fuchs dibatasi demi proyek baru beberapa tahun yang lalu, opsi perlindungan tambahan modular tidak dibuat untuknya. Senjata utama "Fox" adalah senapan mesin MG3 7,62 mm, meskipun hal-hal yang lebih serius dipasang pada sejumlah modifikasi, hingga "Bushmasters" 20 mm. Juga, TPz 1 dapat membawa rudal anti-tank HOT atau MILAN. Awak pengangkut personel lapis baja adalah dua orang, ditambah sepuluh tentara ditempatkan di kompartemen pasukan di bagian belakang kendaraan. Tata letak Fuchs menarik: kompartemen transmisi mesin di atasnya tidak terletak di depan atau di belakang bodi, melainkan di tengahnya. Karena itu, kabin kru dipindahkan ke depan, dan pengemudi memiliki pandangan yang baik. Untuk ekspor, Jerman menawarkan berbagai versi Fox, dari kendaraan komando hingga mortir self-propelled. Saat ini, sekitar seribu mesin ini digunakan di Jerman, setengahnya digunakan di negara lain.
TPz 1 Fuchs ("Rubah")
Tahun lalu, Bundeswehr mulai menerima pengangkut personel lapis baja baru yang dirancang untuk menggantikan Rubah produksinya sendiri dan M113 - GTK Boxer Amerika, yang dikembangkan bekerja sama dengan Belanda, karena bobot tempurnya 33 ton, hampir tidak dapat disebut sepenuhnya. dapat diangkut melalui udara, tetapi parameter inilah yang dianggap cocok untuk program IDZ, yang menyediakan perlengkapan ulang lengkap tentara Jerman. Boxer berat beroda delapan di jalan raya tidak kalah kecepatannya dengan "Fox" yang lebih ringan karena mesin diesel MTU V8 199 TE20 berkekuatan 700 tenaga kuda. Armor asli Boxer memberikan perlindungan menyeluruh terhadap senapan mesin KPV Soviet-Rusia (14,5 mm), dan saat menggunakan modul tambahan (MEXAS yang sama), dahi pengangkut personel lapis baja dapat menahan peluru 30 mm. Boxer dilengkapi dengan peluncur granat otomatis Heckler & Koch GMG 40mm atau versi berlisensi dari senapan mesin M2HB. Di awak kendaraan, selain komandan dan pengemudi, ada penembak, dan kompartemen pasukan dapat menampung delapan tentara dengan perlengkapan lengkap. Dalam beberapa tahun ke depan, direncanakan untuk mengganti semua pengangkut personel lapis baja model usang yang ada dengan Boxer. Selain itu, pekerjaan sedang dilakukan untuk mengubah Boxer menjadi platform lapis baja serbaguna.
Petinju GTK
Masih terlalu dini untuk membicarakan masa depan Boxer - mobil tersebut belum sempat berpartisipasi dalam konflik apa pun, meskipun karakteristik yang dinyatakan terlihat bagus. Selain itu, jumlah pasukan mereka masih sedikit. Secara umum, pekerjaan Jerman di bidang pengangkut personel lapis baja dapat digambarkan sebagai berikut: negara tidak akan berpartisipasi dalam perang besar, tetapi juga tidak ingin menggunakan kendaraan yang sudah ketinggalan zaman. Apa yang akan terjadi selanjutnya - kita akan lihat.
Perancis
Armada pengangkut personel lapis baja Prancis modern didasarkan pada satu kendaraan, meskipun dalam beberapa versi. Ini adalah VAB yang telah diproduksi sejak pertengahan tahun 70-an. Dari lebih dari lima ribu mesin yang diproduksi, lebih dari empat ribu memasuki tentara Prancis, sisanya - di setengah lusin negara asing. Fakta yang menarik adalah bahwa VAB diproduksi dalam dua versi utama, "di atasnya" modifikasi dibuat: ini adalah versi roda empat untuk kebutuhan sendiri dan roda enam ekspor. Selain roda yang lebih sedikit, versi Prancis juga memiliki dimensi yang sedikit lebih kecil, sedangkan tata letak mesin secara keseluruhan, kecuali di beberapa titik, serupa. Seperti "Fox" Jerman, mesin dan kotak persneling terletak di tengah mobil. Mesin Renault MIDR 062045 dengan 320 hp. di jalan raya, VAB berakselerasi hingga seratus kilometer, dan di air hanya hingga 8 km / jam. Armor kendaraan relatif lemah dan hanya memberikan perlindungan terhadap peluru penembus lapis baja kaliber 7,62 mm. VAB tidak akan lagi menahan amunisi yang lebih serius, tetapi bagian bawah pengangkut personel lapis baja melindungi awak dan mekanisme dari sebagian besar ranjau anti-personil tanpa masalah. Persenjataan VAB versi Prancis standar hanya terdiri dari satu senapan mesin AA-52 (7,62 mm). Selain itu, pengangkut personel lapis baja dapat dilengkapi dengan menara meriam dengan senjata kaliber yang lebih besar, seperti meriam 20 atau 25 mm. Modifikasi VAB-HOT, selain senjata laras, dapat membawa empat rudal anti-tank HOT. Awak kendaraan dalam versi dasar pengangkut personel lapis baja adalah dua orang. Kompartemen pasukan muat sepuluh orang, meski dalam beberapa versi kapasitasnya dikurangi menjadi 6-8. Berdasarkan VAB, lebih dari dua lusin modifikasi berbeda telah dibuat untuk berbagai keperluan dan sesuai dengan kebutuhan berbagai pelanggan.
Sekarang di Prancis tidak ada pekerjaan aktif untuk membuat pengangkut personel lapis baja yang benar-benar baru. Untuk beberapa alasan, para komandan dari Paris memutuskan bahwa akan lebih menguntungkan untuk meningkatkan VAB yang ada. Pada saat yang sama, Prancis sedang mengembangkan kendaraan tempur infanteri baru, seperti VBCI. Ceruk pengangkut personel lapis baja, pada gilirannya, di masa depan dapat diberikan kepada kendaraan lapis baja ringan.
Karya negara lain di bidang pengangkut personel lapis baja akan dibahas di bagian selanjutnya dari cerita kami.
Pengangkut personel lapis baja (APC) telah mengambil peran penting dalam operasi militer dari Perang Dunia I hingga saat ini. Sumber informasi Army-Technology.com telah membuat daftar beberapa pengangkut personel lapis baja terbaik yang beroperasi saat ini, berdasarkan perlindungan, daya tembak, mobilitas. Pengangkut personel lapis baja seperti Patria AMV, Boxer dan Piranha V memiliki perlindungan yang ditingkatkan, yang memungkinkan pendaratan infanteri yang lebih aman di area pertempuran.
Patri AMV
Patria AMV (Armored Modular Vehicle, kendaraan lapis baja modular) adalah kendaraan lapis baja 8×8 modern buatan Finlandia. Kendaraan tersebut diperkenalkan ke pasar pada tahun 2004 dan sampai saat ini, sekitar 1400 kendaraan telah dipesan oleh angkatan bersenjata Finlandia, Kroasia, Polandia, Slovenia, Afrika Selatan, Swedia dan UEA.
Patria menerima pesanan 1400 kendaraan modular lapis baja dari tujuh negara
Patria AMV membawa tiga awak dan hingga 10 infanteri. Lambung melindungi awak dari alat peledak improvisasi (IED) dan muatan berbentuk seperti "inti dampak" (EFP). Proyeksi depan lambung menawarkan perlindungan balistik terhadap proyektil 30mm (APFSDS-T). Kendaraan itu juga dapat menahan ledakan ranjau tanpa cangkang hingga 10 kg.
Pengangkut personel lapis baja (APC) versi Patria AMV dilengkapi dengan modul PML 127 OWS dengan senapan mesin berat 12,7 mm. Mobil tersebut memiliki kecepatan tertinggi lebih dari 100 km/jam dan jangkauan 800 km.
Petinju-APC
APC versi Boxer adalah salah satu pengangkut personel lapis baja terbaik di dunia yang diproduksi oleh ARTEC, perusahaan patungan antara Krauss-Maffei Wegmann (KMW) dan Rheinmetall. Pertama-tama, pengangkut personel lapis baja Boxer dipasok ke tentara Jerman. Itu dapat membawa 11 orang, termasuk tiga anggota awak dan delapan prajurit infanteri.
Badan kendaraan terintegrasi dengan pelat baja yang berjarak dan miring untuk melindungi dari ranjau, alat peledak improvisasi, dan ancaman balistik. Ini melindungi kru dari ranjau anti-tank dan anti-personil, dari pecahan bom dan peluru artileri, dan juga menawarkan perlindungan balistik menyeluruh terhadap senjata hingga 14,5 mm pada sudut pertemuan hingga 30 derajat.
Boxer APC adalah salah satu pengangkut personel lapis baja terbaik di dunia.
Stasiun kendali jarak jauh FLW 200 memiliki senapan mesin berat 12,7 mm atau peluncur granat otomatis 40 mm. Kendaraan ini juga terintegrasi untuk digunakan dengan teknologi IDZ (Infantry of the Future) yang dikembangkan oleh Angkatan Darat Jerman. Pengangkut personel lapis baja Boxer memiliki kecepatan maksimum 103 km/jam dan daya jelajah hingga 1050 km.
Piranha V
ini adalah model terbaru dalam keluarga Piranha - kendaraan lapis baja beroda serbaguna yang diproduksi oleh MOWAG (sekarang dikenal sebagai General Dynamics European Land Systems-Mowag). Pengangkut personel lapis baja Piranha V menampung 13 orang di lambung lapis baja yang terlindungi dengan baik yang melindungi dari efek ranjau, alat peledak improvisasi, dan ancaman EFP. Kendaraan ini dapat dilengkapi dengan sistem perlindungan aktif dan lapis baja tambahan, yang menawarkan berbagai tingkat perlindungan dengan jangkauan lebih dari 95%.
Piranha V adalah generasi kelima dari kendaraan lapis baja beroda serbaguna dalam keluarga Piranha dari General Dynamics European Land Systems-Mowag.
Pengangkut personel lapis baja dapat dipersenjatai dengan berbagai sistem modular, mulai dari modul ringan yang dikendalikan dari jarak jauh dengan senjata kecil, sistem berat dengan persenjataan meriam, seperti turret LANCE 30 mm. Pengangkut personel lapis baja menggabungkan mesin diesel MTU dan sistem penggerak efisien (FEDS), yang memberikannya kecepatan maksimum 100 km / jam dan jangkauan 550 km.
Pandur II 8×8
Pandur II 8x8 APC adalah versi perbaikan dari Pandur 6x6. Ini adalah pengangkut personel lapis baja beroda yang diproduksi oleh General Dynamics European Land Systems-Steyr. Kendaraan tersebut saat ini dalam pelayanan dengan Angkatan Darat Ceko dan Angkatan Bersenjata Portugis.
Pengangkut personel lapis baja Pandur II 8 × 8 dalam pelayanan dengan tentara Ceko dan angkatan bersenjata Portugis
APC Pandur II menawarkan ruang untuk 14 tentara, termasuk awak, dan dapat dilengkapi dengan lapis baja modular untuk melindungi dari ancaman balistik, ranjau, alat peledak improvisasi, dan peluncur granat tangan (RPG).
Turret SP30 pada Pandur II dipersenjatai dengan meriam 30mm Mk 30-2 Mauser, sedangkan kendaraan yang digunakan Angkatan Darat Ceko dilengkapi dengan pod yang dilengkapi dengan 30mm Mk44 Bushmaster II. Persenjataan tambahan termasuk senapan mesin 7,62 mm dan peluncur granat asap 76 mm. Mobil tersebut memiliki kecepatan tertinggi 105 km/jam dan jangkauan 700 km.
APC ARMA 8×8
Kendaraan Lapis Baja Beroda Modular 8×8 ARMA diresmikan di Turki oleh Otokar Otomotiv Savunma Sanayi pada Pameran Industri Pertahanan Internasional (IDF) 2013. Pangkalan ARMA berfungsi sebagai platform modular untuk berbagai konfigurasi guna menjalankan berbagai misi.
Tata letak internal pengangkut personel lapis baja ARMA dirancang untuk mengakomodasi pengemudi, komandan, dan sepuluh prajurit. Lambung lapis baja memberikan perlindungan tingkat tinggi terhadap inti energi kinetik (KE), ranjau, RPG, EFP, dan alat peledak improvisasi.
ARMA 8×8 dari Otokar adalah generasi baru APC beroda yang menawarkan mobilitas, modularitas, dan perlindungan.
Versi ARMA dari APC dilengkapi dengan pod jarak jauh dengan senapan mesin 7.62mm/12.7mm atau turret kubah terbuka dengan meriam 20mm atau turret kendali jarak jauh Mizrak-30 (meriam 30mm + senapan mesin 7.62mm, berpemandu anti-tank). rudal jarak jauh L-UMTAS. Rudal ini dipandu laser). Mesin diesel enam silinder memberikan kecepatan tertinggi 105 km/jam dan mampu menggerakkan mobil hingga jarak 700 km.
BTR-82A
BTR-82A, versi perbaikan dari keluarga kendaraan BTR-80, adalah pengangkut personel lapis baja 8x8 yang diproduksi oleh Perusahaan Industri Militer Rusia untuk digunakan oleh tentara Rusia dan Kazakhstan.
BTR-82A dilengkapi dengan meriam 30 mm 2A72 dan senapan mesin PKMT 7,62 mm
Produksi BTR-82A dimulai pada September 2013. Kendaraan pertama diharapkan akan dikirim ke tentara Rusia pada tahun 2015. Kendaraan tersebut dapat membawa tiga awak dan tujuh pesawat tempur dan menawarkan perlindungan yang lebih canggih dibandingkan dengan BTR-80. Slot lapis baja tambahan untuk BTR-82A membantu melindungi kru dari ranjau dan alat peledak improvisasi.
Fitur pengangkut personel lapis baja - lantai yang diperkuat dengan beberapa lapis lapis baja. Ia dilengkapi dengan meriam 30 mm 2A72 bertenaga ganda dan senapan mesin PKMT 7,62 mm. Mesin turbodiesel KAMAZ 740 dengan tenaga 300 hp memungkinkan Anda mencapai kecepatan maksimum di jalan raya 100 km / jam dan menyediakan daya jelajah 600 km.
AV8 8×8 APC
Pengangkut personel lapis baja AV8 diproduksi oleh Deftech bekerja sama dengan FNSS dan diperlihatkan pada tahun 2012. Kendaraan tersebut dikembangkan untuk Angkatan Bersenjata Malaysia berdasarkan FNSS Pars 8×8 APC. Pengangkut personel lapis baja, yang beroperasi dengan tentara Turki.
Kendaraan tersebut memiliki kapasitas untuk menampung 13 tentara dan dilengkapi dengan komposit aluminium dan baja. Ini juga memiliki lapis baja tambahan yang diartikulasikan ke proyeksi frontal serta kedua sisi lambung.
AV8 APC dapat mencapai kecepatan tertinggi 100 km/jam
Kendaraan AV8 dilengkapi dengan menara dua orang Denel LTC30 dengan meriam GI-30 30mm dan senapan mesin 7.62mm koaksial (koaksial) FN Herstal MAG 58M. Ini didukung oleh mesin diesel Deutz turbocharged dan dapat mencapai kecepatan tertinggi 100 km/jam dan memiliki jangkauan 700 km.
Terrex 8×8 APC
Pengangkut personel lapis baja Terrex 8×8 diproduksi oleh ST Kinetics dan digunakan oleh Angkatan Bersenjata Singapura. Kendaraan ini menawarkan mobilitas yang lebih besar dan kemampuan bertahan hidup yang lebih tinggi untuk 13 pasukan. Ini memiliki sistem pemompaan ban sentral bawaan yang memungkinkan Anda mengubah tekanan ban secara otomatis untuk area yang berbeda saat mengemudi.
Terrex 8x8 APC dapat membawa 13 pasukan
Pengangkut personel lapis baja dilengkapi dengan lapisan pelindung aktif dan pasif dan juga dapat dilindungi dari alat peledak dan ranjau improvisasi. Ini berisi sistem kendali jarak jauh senjata kembar yang mencakup peluncur granat otomatis 40mm dan senapan mesin 7,62mm, atau dua senapan mesin berat 0,5" (12,7mm).
Mobil ini ditenagai oleh mesin turbodiesel Caterpillar C-9 enam silinder, empat langkah yang menghasilkan tenaga 450 hp. Kekuatannya memungkinkan mobil memperoleh kekuatan yang diperlukan untuk mencapai kecepatan maksimum 105 km / jam dan menempuh jarak hingga 600 km.
BTR-4 8×8
BTR-4 - pengangkut personel lapis baja 8 × 8 diproduksi oleh Biro Desain Teknik Mesin Kharkov. Morozov (Ukraina). Kendaraan tersebut dalam pelayanan dengan tentara Irak dan Ukraina dan dirancang untuk mentransfer unit senapan bermotor dan memberikan dukungan tembakan dalam operasi tempur.
BTR-4 diperkenalkan pada tahun 2006, produksi dimulai pada tahun 2008. Itu dapat membawa tiga anggota awak dan tujuh pasukan terjun payung dan dapat bertahan melawan senjata kaliber kecil otomatis. Itu dapat bekerja dalam kondisi iklim apa pun siang dan malam.
Produksi BTR-4 dimulai pada tahun 2008.
Pengangkut personel lapis baja dilengkapi dengan meriam otomatis 30 mm dan senapan mesin 7,62 mm, dan juga memiliki peluncur granat 30 mm dan sistem anti-tank. Ini didukung oleh mesin diesel 3TD dengan kapasitas 500 tenaga kuda, yang memungkinkannya mencapai kecepatan tertinggi 110 km/jam dengan jarak jelajah 690 km.
Stryker ICV
Pengangkut personel lapis baja utama (ICV), diproduksi oleh General Dynamics Land Systems untuk Angkatan Darat AS. ICV mulai beroperasi pada tahun 2002 dan tersedia dalam delapan varian. Itu dapat membawa dua anggota awak dan sembilan pejuang.
ICV Stryker mulai beroperasi dengan Angkatan Darat AS pada tahun 2002.
Rumah baja yang dikeraskan memberikan perlindungan dasar. Kendaraan ini juga memiliki sel slot dan dapat dilengkapi dengan berbagai perlengkapan bertahan hidup lambung kapal. Itu dilengkapi dengan modul jarak jauh dengan senapan mesin kaliber 50 atau peluncur granat MK 19 + peluncur granat asap untuk perlindungan tembakan langsung. Didukung oleh mesin diesel Caterpillar JP-8 bertenaga 350 hp, mobil ini dapat mencapai kecepatan tertinggi 96,5 km/jam dan memiliki jangkauan maksimum 530 km.
Kemampuan pertahanan negara merupakan salah satu faktor terpenting bagi eksistensi negara yang merdeka. Itulah sebabnya setiap tahun jenis peralatan militer baru dan kuat diciptakan di seluruh dunia yang dapat mengusir musuh mana pun. Dan dalam ulasan kami hari ini, Anda dapat melihat 5 model pengangkut personel lapis baja modern terbaik.
1. Pengangkut personel lapis baja Finlandia - AMV
Patri AMV- kendaraan tempur lapis baja beroda serbaguna yang dikembangkan oleh perusahaan Finlandia Patria. Model yang disajikan telah beroperasi sejak 2004. Instance ini dilengkapi dengan mesin DI12 (DC12) berkapasitas 483 tenaga kuda, sehingga kendaraan dapat berakselerasi hingga 100 kilometer per jam. Cadangan tenaganya dari satu tangki penuh mencapai 700 km. Dimensi pengangkut personel lapis baja ini memiliki panjang sekitar 7,9 meter dan lebar 2,8 meter, serta berat 17 ton.
2. Pengangkut personel lapis baja Austria - Pandur II
Pandur II- kendaraan tempur lapis baja multiguna Austria modern yang diproduksi oleh perusahaan General Dynamics European Land Systems-Steyr GmbH. Sampel ini telah diproduksi sejak 2007, dan dioperasikan pada akhir 2008. Instance ini dilengkapi dengan mesin TCD 2015 berkapasitas 524 tenaga kuda, sehingga kendaraan dapat berakselerasi hingga 100 kilometer per jam. Cadangan tenaganya dari satu tangki yang terisi penuh adalah 700 km. Pengangkut personel lapis baja yang dihadirkan hanya memiliki satu senapan kaliber kecil otomatis 1 × 30 mm Mk44. Dimensinya kurang lebih panjang 7,36 meter dan lebar 2,67 meter, serta beratnya 22 ton.
3. Pengangkut personel lapis baja Ukraina - BTR-4
BTR-4 "Bucephalus"- Ini adalah salah satu pengangkut personel lapis baja paling modern di Ukraina, dibuat di Pabrik Teknik Transportasi Kharkov. Salinan ini telah diproduksi sejak 2008. Model tersebut dibekali mesin ZTD-3 berkapasitas 500 tenaga kuda, berkat sampel tersebut mampu berakselerasi hingga 110 kilometer per jam. Cadangan tenaganya dari satu tangki terisi penuh adalah 690 km. Kendaraan tempur ini dilengkapi dengan meriam otomatis dengan kaliber 30 mm KBA-1 (2A72) dan dua senapan mesin 1 × 7,62 mm KT, sistem anti-tank AGS-17 Barrier 1 × 30 mm. Dimensi angkutan ini mencapai panjang kurang lebih 7,65 meter dan lebar 2,9, serta bobot 21,9 ton.
4. Pengangkut personel lapis baja Rusia - BTR-82
BTR-82- adalah contoh paling modern dari pengangkut personel lapis baja Federasi Rusia. Model tersebut memiliki mesin diesel turbocharged dengan kapasitas 300 tenaga kuda, sehingga dapat berakselerasi hingga 100 kilometer per jam. Cadangan tenaganya dari satu tangki yang terisi penuh adalah 600 km. Kendaraan tempur ini dilengkapi dengan meriam otomatis 30 mm 2A72 dan senapan mesin tank PKTM 7,62 mm.
5. Pengangkut personel lapis baja Turki - AV8
AV8 adalah kendaraan tempur lapis baja multiguna Turki modern yang diproduksi oleh produsen peralatan militer FNSS. Model ini ditugaskan pada tahun 2012. Salinan tersebut dibekali mesin TCD 2015 berkapasitas 524 tenaga kuda, berkat sampel tersebut mampu berakselerasi hingga 100 kilometer per jam. Cadangan tenaganya dari satu tangki yang terisi penuh adalah 700 km. Pengangkut personel lapis baja yang dihadirkan hanya memiliki satu senapan mesin kaliber 1 x 12,7 mm. Dimensi transportasi mencapai panjang sekitar 7,9 meter dan lebar 2,8, serta berat 26 ton.
Dan para pecinta perlengkapan dan senjata militer tentunya akan menarik untuk disimak
Beberapa digunakan secara eksklusif untuk pertahanan, yang lain untuk tindakan menyerang dan menekan tembakan musuh. Satu hal yang pasti: ada mesin perang di dunia yang mengejutkan dengan baju besi, kecepatan, dan kemampuannya, termasuk yang merusak. Mari kita bicara tentang model yang paling menarik dan terkenal, pertimbangkan fitur utamanya, kemampuannya dalam konflik pertempuran, dan banyak lagi. Kami akan memberikan perhatian khusus pada perlengkapan untuk mengangkut personel, karena ini sangat menarik.
Beberapa informasi umum
Seperti disebutkan di atas, kita kebanyakan akan berbicara tentang peralatan untuk mengangkut infanteri, misalnya pengangkut personel lapis baja dan kendaraan tempur infanteri. Nyatanya, mereka praktis tidak berbeda satu sama lain. Perbedaan utama antara BMP adalah bahwa peralatan semacam itu mampu mendukung infanteri sekutu di medan perang, sedangkan pengangkut personel lapis baja hanya mampu mengangkutnya ke tujuannya. Namun saat ini, semua mesin tersebut digunakan untuk tujuan yang sama. Tank Marder, misalnya, merupakan kendaraan Bundeswehr yang cukup terkenal. Peralatan tersebut memiliki berat sekitar 33 ton. Itu diadopsi kembali pada tahun 1970 dan masih di antara sepuluh kendaraan tempur infanteri hingga hari ini. Berfungsi untuk transportasi infanteri (7 orang). Awak BMP terdiri dari tiga orang. Ini, tentu saja, mobil Jerman yang layak, namun tidak berpartisipasi dalam permusuhan.
Kendaraan tempur terbaik di dunia: M1114
Yang ini dari Amerika. Melihatnya di foto, Anda bisa langsung menebak bahwa ini adalah Humvee legendaris yang sama. Sekitar tahun 1990, diambil keputusan untuk mengganti sasis M998 yang tidak cukup efektif dalam konflik militer. Pada saat yang sama, para pengembang ditugaskan untuk meningkatkan kecepatan, anti-fragmentasi dan baju besi anti-ranjau dan mempertahankan bobot 5 ton. Semua ini telah tercapai. Antara lain, daya tembak yang mengesankan ditambahkan. Secara khusus, persenjataan yang dapat dilepas terdiri dari sistem rudal anti-tank, senapan mesin 12,7 mm yang dikendalikan dari jarak jauh, serta senapan mesin ringan di atap.
Saat ini, Humvee adalah simbol Angkatan Darat AS, karena kendaraan beroda bergerak lapis baja ini telah digunakan di semua konflik selama 30 tahun. Menurut beberapa laporan, sekitar 200.000 modifikasi Humvee yang berbeda kini telah diproduksi. Tentunya kendaraan lapis baja ini sangat sering ditembaki, mogok, terbakar, macet dan meledak, namun tingkat kelangsungan hidup awaknya cukup tinggi.
Pembawa Universal dan Sonderkraftfahrzeug 251
Tank pertama berasal dari Inggris. Dia sebenarnya adalah traktor pengangkut personel lapis baja. Universal Carrier memang agak enak dipandang, namun dengan jumlah awak 5 orang, mobil tersebut melaju dengan kecepatan 50 km/jam dan memiliki kemampuan lintas alam yang cukup baik. Selama Perang Dunia Kedua, itu digunakan di hampir semua lini. Berat kendaraan - 4 ton dengan lapis baja 10 mm. Dari tahun 1934 hingga 1960, sekitar 110.000 mesin ini diproduksi, setelah itu dihentikan produksinya.
Pengangkut personel lapis baja setengah jalur yang cukup terkenal disebut SdKfz 251. Ini adalah kendaraan yang sangat cepat, lapang, dan cukup terlindungi. Kemungkinan besar, itulah mengapa orang Jerman jatuh cinta padanya. Awaknya hanya terdiri dari dua orang, sedangkan 10 orang pendarat bisa muat di belakang. Pelat baja personel yang dilindungi setebal 15 mm. Selama tahun-tahun Perang Dunia II, SdKfz 251 mengalami beberapa modifikasi. Berbagai perangkat pengawasan dan komunikasi dipasang, serta senjata seperti sistem peluncur roket ganda.
dunia: Achzarit dan BMP-1
Achzarit adalah alat berat Israel, yang digunakan secara eksklusif untuk tujuan pertahanan. Saat ini kendaraan lapis baja paling aman dari jenisnya. "Di dahi" adalah pelat baja setebal 200 mm, yang telah ditingkatkan dengan perlindungan dinamis dan serat karbon. Semua ini menambah bobot 17 ton pada pengangkut personel lapis baja, tetapi secara signifikan meningkatkan peluang personel untuk bertahan hidup. Achzarit sangat ideal untuk operasi tempur di lingkungan perkotaan. Ini karena pelat baja yang tebal. Mobil itu tidak takut dengan tembakan dari peluncur granat bahkan dari jarak dekat, apalagi kerusakan pecahan peluru.
BMP - lapis baja memiliki pelat baja setebal 15-20 mm, yang memungkinkan Anda melindungi personel dari senjata kecil, pecahan peluru, serta peluru kaliber kecil. Kecepatan di jalan raya sekitar 75 km / jam, dan saat mengapung - 7 km / jam. Meskipun mesin ini berada di TOP yang terbaik, namun memiliki banyak kekurangan. Secara khusus, karena masuk ke tangki bahan bakar, BMP berubah menjadi perangkap api; selain itu, baju besi bisa ditembus. Untuk alasan sederhana ini, tentara lebih suka mengendarai baju besi, dan bukan di belakangnya.
Leopard 2A7 dan Abrams
Ini adalah satu-satunya tank yang telah lulus 10 dari 12 tes dalam pertempuran tank simulasi. "Leopard" adalah pejuang sejati yang dapat menyerbu dan mempertahankan diri dalam kondisi kota dan area terbuka. Dilengkapi dengan meriam 122 mm, ia memiliki baju besi "di dahi" dari turret 1300 mm, yang membuatnya benar-benar kebal. Bobot Leopard adalah 67 ton, namun tetap menunjukkan dinamika yang baik dan berakselerasi hingga 75 km / jam. Model ini bahkan dapat ditemukan di majalah penerbit "DeAgostini". Kendaraan tempur dunia yang dikumpulkan dalam edisi majalah populer ini tentu patut mendapat perhatian. "
Abrams" dan "Leopard" saling mengulang. Satu-satunya perbedaan utama adalah bahwa Abrams memiliki pelindung depan 1.000 mm, yang juga cukup banyak.
T-90 - salah satu yang terbaik
Tank T-90 buatan Rusia juga patut mendapat perhatian. Ia dilengkapi dengan meriam smoothbore 120 mm yang dapat menembakkan rudal penembus lapis baja, sub-kaliber, kumulatif, daya ledak tinggi, dan anti-tank. Senapan mesin 12,7 mm dipasang di atap, mampu menembak hingga 900 putaran per menit, yang dapat menembak sasaran udara. Senapan mesin 7,62 mm dengan jangkauan hingga 2 km juga disediakan. Secara umum, ini adalah tangki yang sangat baik, yang memiliki koleksi terpisah. Kendaraan tempur dunia yang disajikan dalam artikel ini nyata. Namun beberapa di antaranya sudah lama berada di museum, sementara yang lain aktif terlibat dalam konflik di seluruh dunia.
Secara singkat tentang "M2 Bradley"
Kendaraan tempur infanteri Amerika ini telah mendapatkan banyak penghargaan dan pengakuan luas atas perlindungannya. Memang, cukup banyak perhatian diberikan di sini untuk kelangsungan hidup kru (perlindungan dinamis, lapis baja berlapis-lapis setebal 50 mm, dan banyak lagi). Ada juga senjata yang sangat baik, memungkinkan personel untuk melakukan tembakan terarah ke musuh. Kami dapat mengatakan bahwa hari ini ini adalah model paling masif. Kendaraan tempur dunia jenis ini masih diproduksi hingga saat ini. Sekitar 7.000 eksemplar telah dirilis.
Kesimpulan
Jadi kami meninjau dengan Anda kendaraan tempur paling terkenal dan terkenal. Di antara mereka, seperti yang Anda lihat, ada tank yang tidak bisa diabaikan begitu saja. Tidak ada keraguan bahwa ada banyak teknik yang patut diperhatikan, tetapi akan membutuhkan banyak waktu untuk mendeskripsikan semuanya. Bagaimanapun, Prancis, Inggris Raya, India, Rusia, dan sebagainya memiliki model yang layak. Tapi kami telah mempertimbangkan yang paling umum digunakan atau yang sebelumnya dieksploitasi. Semua peralatan bersifat mobile dan memberikan perlindungan yang baik untuk kru dan pasukan. Selain itu, para insinyur terus berusaha meningkatkan senjata, yang memungkinkan Anda mendukung sekutu selama konflik militer.
Melanjutkan daftar 10 Teratas Discovery Channel, saya ingin menarik perhatian Anda ke pilihan lucu lainnya. Kali ini yang menjadi perhatian para ahli adalah "Armored Personal Carriers" - sebutan umum untuk semua jenis kendaraan lapis baja yang dirancang untuk mengangkut personel. Tinjauan tersebut mencakup pengangkut personel lapis baja ringan seberat 5 ton dan kendaraan tempur infanteri berat. Terlepas dari absurditas yang tampak, ini cukup logis - semua peralatan ini, dilacak atau beroda, terlepas dari ukurannya, melakukan tugas yang sama - mengangkut orang dan barang dalam konflik militer, melindungi mereka dengan baju besinya. Misalnya, tidak ada perbedaan tegas antara, misalnya, pengangkut personel lapis baja atau kendaraan tempur infanteri. Satu-satunya hal yang membedakan mereka secara teori adalah bahwa kendaraan tempur infanteri mampu mendukung infanteri dalam pertempuran, ketika pengangkut personel lapis baja hanya mengantarkan mereka ke medan perang. Dengan lenyapnya garis depan yang terdefinisi dengan jelas, dan inilah yang diamati di semua konflik lokal pada kuartal terakhir abad ke-20, pengangkut personel lapis baja dan kendaraan tempur infanteri sekarang menjalankan fungsi yang sama. Kendaraan lapis baja modern, terlepas dari massanya, sering membawa senjata yang sama, dan berfungsi sebagai platform untuk pembuatan peralatan militer khusus - dari pos komando dan ambulans hingga howitzer self-propelled dan beberapa sistem peluncuran roket.
Berbeda dengan peringkat kontroversial dan kontroversial dari "10 tank terbaik menurut Saluran Militer", peringkat "10 kendaraan lapis baja terbaik", menurut saya, sangat memadai dan secara umum benar: berisi kendaraan yang sangat layak. Akan bermanfaat untuk menambahkan bahwa Anda tidak boleh menganggap serius peringkat seperti itu - lagipula, ini adalah program infotainmen. Oleh karena itu, para pembaca yang budiman, saya menganjurkan agar Anda tidak terlalu memperhatikan tempat di peringkat melainkan pada mobil itu sendiri. Misalnya, saya sendiri, bukan ahli di bidang kendaraan lapis baja, tidak mencurigai banyak di antaranya. Namun, dalam ulasan ini ada kesimpulan yang serius - ulasan tersebut menunjukkan area yang paling menjanjikan untuk pengembangan kendaraan lapis baja, keputusan yang tepat, dan kesalahan para perancang. Lagi pula, jika pihak pendaratan lebih suka bergerak DI baju besi, dan bukan DI BAWAH baju besi, maka ada yang salah dengan kendaraan lapis baja.
Kriteria perbandingan, seperti biasa, adalah keunggulan teknis, solusi inovatif untuk membuat sampel ini, manufakturabilitas dan produksi massal, dan tentu saja, penilaian utamanya adalah pengalaman penggunaan pertempuran.
Nah, mungkin hanya itu yang ingin saya tambahkan dari diri saya sendiri, ini adalah akhir dari pendahuluan, mari beralih ke peringkat. Ada banyak mobil yang layak di dunia, tetapi hanya 10 yang masuk dalam sepuluh besar.
Tempat ke-10 - Marder
Kendaraan tempur infanteri Bundeswehr, berat tempur - 33 ton. Tahun adopsi - 1970. Kru - 3 orang + 7 orang pendarat.
Itu dibuat sebagai tanggapan terhadap BMP-1 Soviet. Kompleks persenjataan termasuk meriam otomatis 20 mm Rheinmetall-202 dan ATGM Milan. Kecepatan (hingga 75 km / jam di jalan raya), keamanan luar biasa, kualitas Jerman - apa lagi yang dibutuhkan untuk BMP yang bagus? Gambaran keseluruhan sedikit dirusak oleh kurangnya pengalaman tempur Marder - dengan pengecualian partisipasi episodik dalam operasi di Afghanistan, kendaraan lapis baja ini hampir tidak pernah meninggalkan autobahn Jerman.
Secara total, Jerman mengumpulkan 2.700 kendaraan tempur infanteri ajaib mereka, termasuk sistem pertahanan udara self-propelled yang didasarkan padanya. Mobil yang bagus dalam segala hal. Tempat kesepuluh.
Tempat ke-9 - M1114
mobil lapis baja Amerika. Seperti yang bisa Anda tebak dari gambar, ini adalah Humvee legendaris dengan satu set baju besi. Pada pertengahan 90-an, dari pengalaman penggunaan sasis M998 dalam pertempuran, menjadi jelas bahwa tentara membutuhkan pengangkut personel lapis baja ringan berdasarkan itu, memiliki lapis baja anti-fragmentasi dan, yang terpenting, pelindung ranjau yang tahan. M1114 memiliki semua kualitas ini, menggabungkan mobilitas, keamanan, dan daya tembak dengan berat kotor kurang dari 5 ton. Set senjata yang dapat dilepas untuk M1114 mencakup semuanya, mulai dari senapan mesin ringan di atap, hingga dudukan senapan mesin 12,7 mm yang dikendalikan dari jarak jauh, MANPADS, dan sistem rudal anti-tank.
Dari sini Anda harus melakukan penyimpangan singkat ke Humvee (alias sasis M998 HMMWV). Diadopsi oleh Amerika Serikat pada tahun 1981 sebagai "kendaraan beroda multiguna yang sangat mobile", Humvee telah menjadi salah satu simbol tentara Amerika, menyala dalam semua konflik selama 30 tahun terakhir. Menurut General Motors, 200.000 dari semua varian Humvee telah diproduksi hingga saat ini. Salah satu sifat terpenting dari setengah-Group-half-jeep ini adalah keserbagunaan desainnya. Berikut adalah beberapa mobil berdasarkan itu:
M998 - mobil kargo terbuka,
M998 Avenger - varian dengan sistem misil anti-pesawat "Stinger",
M966 - jip lapis baja dengan sistem anti-tank TOW,
M1097 - pikap dua tempat duduk,
M997 - jip ambulans dengan kabin empat tempat duduk,
M1026 - varian dengan bodi dan winch empat kursi yang tertutup sepenuhnya,
M1035 - versi ambulans dengan kabin empat pintu,
M1114 - pengangkut personel lapis baja ringan, salah satu versi paling masif dari Humvee
Para perancang General Motors dapat menemukan keseimbangan optimal antara daya dukung, yang memungkinkannya untuk melakukan semua fungsi kendaraan tentara universal, memasang berbagai senjata dan perlindungan lapis baja, dan, pada saat yang sama, tidak perlu. kegemukan mobil, dengan tetap mempertahankan dimensi jip yang besar. "Humvee" telah menjadi standar di kelasnya. Sekarang SUV tentara di semua negara di dunia meminjam solusi teknis, tata letak, dan penampilannya.
Secara apriori, peralatan militer tidak dapat berhasil di pasar sipil dalam kondisi persaingan bebas. Aksioma ini selalu membuktikan pembenaran untuk pengeluaran militer yang terlalu tinggi: "Jika Anda tidak ingin memberi makan pasukan Anda sendiri, Anda akan memberi makan pasukan orang lain", dll. dalam semangat yang sama. Dalam kasus Hammer, kita melihat sebaliknya - kendaraan tentara yang bergaya, mempertahankan komponen utama (termasuk mesin 6 liter, transmisi, suspensi), menjadi proyek komersial yang sukses - pada tahun 1992, Hummer H1 versi sipilnya pergi ke dalam produksi dengan perubahan kosmetik minimal, selanjutnya berkembang menjadi SUV mewah Hummer H2 yang ikonik dengan interior mewah dan transmisi otomatis.
Humvee M1114 versi tentara lapis baja banyak bertempur di seluruh dunia, sering diserang, terbakar, meledak, terjebak di lumpur, namun demikian, menyelamatkan nyawa tentara yang duduk di dalam. Apa yang dibutuhkan dari peralatan militer yang sebenarnya.
Tempat ke-8 - Pembawa Universal
Traktor pengangkut personel lapis baja serbaguna Inggris - asisten utama tentara Inggris. Sebuah mobil berpenampilan biasa dengan awak 5 orang terkenal bergerak dengan kecepatan hingga 50 km / jam melintasi medan perang Perang Dunia Kedua. Pembawa Universal bertempur di semua lini, dari Eropa dan Front Timur hingga Sahara dan hutan Indonesia. Kemudian ia berhasil mengambil bagian dalam perang di Semenanjung Korea dan mengakhiri karirnya dengan gemilang di tahun 1960-an.
Dengan massa hanya 4 ton, The Universal Carrier memiliki kemampuan lintas negara yang layak dan dilindungi oleh armor 10 mm. Persenjataan pengangkut personel lapis baja linier termasuk senapan anti-tank 14 mm dan / atau senapan mesin Bren 7,7 mm. Selain versi dasar, pasukan menerima penyembur api Wasp dan senjata self-propelled dengan senjata 40 mm yang dibuat di platformnya.
Secara total, selama bertahun-tahun produksi massal dari tahun 1934 hingga 1960. di Inggris, AS, Australia, dan Kanada, 113.000 mesin kecil namun sangat berguna ini diproduksi.
Tempat ke-7 - Sonderkraftfahrzeug 251
Mesin perang tangguh yang menghancurkan negara-negara Eropa, pasir Afrika Utara, dan bentangan es Rusia dengan roda dan ulatnya.
Pengangkut personel lapis baja setengah lintasan SdKfz 251 sepenuhnya sesuai dengan strategi Blitzkrieg - kendaraan yang cepat, lapang, dan terlindungi dengan baik dengan kemampuan lintas negara yang tinggi. Kru - 2 orang + 10 orang mendarat, kecepatan di jalan raya 50 km / jam, penggerak ulat beroda, lapis baja melingkar setebal 15 mm. Seperti teknologi Jerman lainnya, pengangkut personel lapis baja dilengkapi dengan berbagai macam opsi dan peralatan untuk melakukan tugas apa pun. Jenius teknik Jerman memiliki kekuatan penuh, berikut tampilan skalanya: SdKfz 251 dilengkapi dengan berbagai perangkat pengawasan dan komunikasi, derek dan derek, stasiun radio dari semua jenis dan frekuensi, jembatan penyerangan, set pelindung yang dapat dilepas, dan sebuah berbagai senjata, di antaranya bahkan ada yang eksotis seperti sistem roket peluncuran ganda jet Wurframen 40 kaliber 280 mm.
Banyak sekali kendaraan khusus dibuat pada platform SdKfz 251: selain model dasar, ambulans dan kendaraan komando dan staf, kendaraan pengintai dan komunikasi, pertukaran telepon seluler, pos pengintai artileri, senjata antipesawat gerak sendiri dengan otomatis 20 mm senjata MG 151/20, kendaraan penyembur api diproduksi , titik tembak bergerak dengan senjata anti-tank 37 mm dan 75 mm, peralatan insinyur ...
Di antara desain ini terdapat sampel kendaraan lapis baja yang benar-benar unik, seperti Schallaufnahmepanzerwagen - pencari arah kebisingan untuk menentukan posisi posisi artileri musuh yang tidak terlihat atau Infrarotscheinwerfer - lampu sorot inframerah self-propelled untuk menerangi pemandangan malam tank Panther.
Dari saya sendiri saya dapat menambahkan yang berikut: pecinta wahyu dan pengikut karya Vladimir Rezun, dengan cermat menghitung jumlah kendaraan lapis baja Jerman, entah bagaimana selalu lupa untuk memasukkan 15.000 pengangkut personel lapis baja SdKfz 251 yang diproduksi oleh industri Jerman dalam daftar mereka, meskipun lapis baja ini kendaraan melampaui banyak tank pada periode itu dalam kemampuan mereka.
Ngomong-ngomong, pengangkut personel lapis baja SdKfz 251 sangat bagus sehingga diproduksi di Cekoslowakia hingga 1962.
Tempat ke-6 - M1126 "Stryker"
Rekrutan termuda di Angkatan Darat AS. Keluarga kendaraan tempur beroda Stryker dibuat khusus untuk konflik intensitas rendah dan "perang kolonial", ketika penggunaan kendaraan lapis baja berat, tank Abrams atau kendaraan tempur infanteri Bradley berlebihan, dan tim tempur brigade ringan tidak cukup efektif. Pertempuran di wilayah Irak dan Afghanistan menegaskan kebenaran keputusan ini.
Versi dasar M1126 menjadi kendaraan lapis baja beroda pertama dari kelas ini di Angkatan Darat AS. Karena kelancaran perjalanan yang luar biasa, pengangkut personel lapis baja mendapat julukan "Bayangan" (Bayangan) di pasukan. Saat membuat M1126, penekanan khusus diberikan pada peningkatan sifat pelindung alat berat. Armor spasi baja dilengkapi dengan modul armor tipe MEXAS dengan berat 1.700 kg. Armor jenis ini mengandung lapisan keramik yang direkatkan ke lapisan serat Kevlar berkekuatan tinggi. Tujuan dari lapisan keramik alumina adalah untuk memecahkan proyektil dan mendistribusikan energi kinetik ke area dasar yang lebih luas. Dalam hal ketahanan, MEXAS, dengan massa yang sama dengan baja, melampauinya dua kali. Banyak perhatian diberikan pada perlindungan ranjau - alas ganda mobil, peredam kejut, pemesanan tambahan di tempat yang paling rentan - semua ini, menurut perancang Amerika, akan mengurangi kemungkinan menabrak awak kendaraan lapis baja.
Pengangkut personel lapis baja dilengkapi dengan sistem senjata berteknologi tinggi, yang mencakup instalasi yang dikendalikan dari jarak jauh dengan senapan mesin kaliber .50 dan peluncur granat otomatis Mark-19 40 mm dengan muatan amunisi 448 granat. Modul deteksi dan penunjukan target mencakup penglihatan malam dan pengintai laser.
Pengangkut personel lapis baja seberat 18 ton dapat mencapai kecepatan hingga 100 km/jam di jalan raya, dan pengaturan roda 8x8 serta sistem pengurangan tekanan ban memberikan kemampuan lintas negara yang memadai. Kelemahan serius untuk mesin jenis ini adalah Stryker tidak bisa berenang.
Keluarga Styker, selain pengangkut personel lapis baja, termasuk
kendaraan pengintai dan patroli tempur M1127, kendaraan pendukung tembakan M1128 dengan meriam 105 mm, mortar self-propelled 120 mm M1129, KShM M1130, pos koreksi artileri M1131, kendaraan teknik M1132, evakuator medis lapis baja M1133, sistem rudal anti-tank self-propelled M1134 dengan ATGM "TOU-2", dan kendaraan pengintai radiasi, kimia dan biologi M1135.
Strykers telah bertugas di Irak sejak 2003.
Tempat ke-5 - אכזרית (Achzarit)
Pengangkut personel lapis baja lapis baja berat dari Pasukan Pertahanan Israel. Ini adalah kendaraan lapis baja paling terlindungi dari kelas ini di dunia.
Lapis baja 200 mm dari tank Soviet (Anda tidak akan mempercayainya, tetapi Achzarit menangkap T-54 dan T-55 Suriah dengan menaranya dilepas) diperkuat dengan lembaran baja berlubang yang diaplikasikan dengan serat karbon, dan satu set dinamis perlindungan dipasang di atas. Berat total pemesanan tambahan adalah 17 ton, yang dikombinasikan dengan siluet kendaraan yang rendah, memungkinkan untuk memberikan tingkat perlindungan pengangkut personel lapis baja yang sangat tinggi.
Dalam perjalanan ke perbatasan
Mesin Soviet digantikan oleh mesin diesel General Motors 8 silinder yang lebih kompak, yang memungkinkan untuk melengkapi koridor di sepanjang sisi kanan tangki yang mengarah dari kompartemen pasukan ke pintu belakang lapis baja. Saat memiringkan ramp buritan, sebagian atap diangkat secara hidrolik, sehingga lebih mudah untuk menurunkan pasukan. Selain itu, pintu buritan yang terbuka sebagian digunakan sebagai celah.
Achzarit dilengkapi dengan dudukan senapan mesin yang dikendalikan dari jarak jauh oleh Rafael OWS (Overhead Weapon Station). Tiga senapan mesin 7,62 mm digunakan sebagai senjata tambahan: satu - pada pemasangan poros palka komandan dan dua - di palka belakang.
Alhasil, monster seberat 44 ton ini menjadi alat yang sangat baik untuk bertarung di daerah perkotaan, di mana peluncur granat RPG bisa berada di bukaan setiap jendela. Achzarit tidak takut dengan tembakan jarak dekat dari segala arah dalam pelayanan dengan militan Hizbullah dan Hamas, dengan andal menutupi 10 anggota awak dengan baju besinya.
Demi keadilan, perlu dicatat bahwa pengangkut personel lapis baja yang paling terlindungi di dunia adalah Namer (berat lebih dari 50 ton) pada sasis tank Merkava, hanya sejumlah Namer yang diproduksi - 60 unit, tidak seperti Achzarit , di mana 500 tank T-54/55 dikonversi.
Tempat ke-4 - BMP-1
Kendaraan infanteri lapis baja (itulah yang menurut para ahli Amerika) secara signifikan meningkatkan kekuatan ofensif unit senapan bermotor. Konsep cerdik dari BMP-1 adalah untuk meningkatkan mobilitas dan keamanan infanteri, yang bekerja sama dengan tank. Mobil tersebut didemonstrasikan kepada masyarakat dunia saat parade di Lapangan Merah pada tahun 1967.
Badan BMP-1 dilas dari pelat baja setebal 15 ... 20 mm, menurut perhitungan, ini cukup untuk memberikan perlindungan menyeluruh terhadap peluru yang ditembakkan dari senapan genggam, dan pada sudut tuju perlindungan diberikan bahkan dari senjata kaliber kecil.
Kendaraan tempur seberat 13 ton itu berkembang hingga 65 km / jam di jalan raya dan hingga 7 km / jam mengapung (bahkan track roller dibuat berlubang untuk meningkatkan daya apung). Di dalamnya ditempatkan 3 anggota awak dan 8 penerjun payung. Kompleks persenjataan terdiri dari peluncur granat smoothbore 73 mm 2A28 Grom, senapan mesin PKT, dan sistem rudal anti-tank 9M14M Malyutka. Celah terpisah dilengkapi untuk pasukan terjun payung yang duduk di dalam. Semua ini, secara teori, mengubah BMP-1 menjadi kendaraan universal generasi baru.
Sayangnya, semuanya menjadi lebih rumit. Orang Amerika mengkritik keras keputusan para perancang Soviet, terutama desain pintu belakang kompartemen pasukan (sungguh, sangat meragukan): “Mungkin ini baju besi tebal yang melindungi awak kendaraan dengan andal? TIDAK! Itu adalah tangki bahan bakar!” Dengan kekalahan mesin, pengaturan ini mengubah BMP menjadi perangkap api.
Berdasarkan hasil pertempuran di Timur Tengah dan Afghanistan, dengan cepat menjadi jelas bahwa para perancang telah sia-sia menghemat baju besi - BMP dengan percaya diri terkena senapan mesin DShK. Perlindungan yang rendah terhadap ranjau, senjata ringan, dan peluncur granat telah menyebabkan fakta bahwa tentara lebih suka bergerak dengan duduk di atas baju besi, tidak berani turun ke kompartemen pertempuran kendaraan. Kekurangan senjata juga membuat dirinya terasa - di dataran tinggi, Guntur ternyata tidak berguna karena sudut elevasi yang rendah.
Tank yang sama di palka belakang
Desainer Soviet berusaha memperbaiki kesalahan pada mobil generasi berikutnya. BMP-2 baru menerima meriam otomatis 30 mm dengan sudut elevasi 85 derajat. Model berikutnya, BMP-3, meskipun ada seruan keras dari militer untuk meningkatkan keamanan, adalah pendewaan dari absurditas: hampir memiliki senjata tank, ia masih memiliki baju besi "kardus".
Namun ada baiknya memberi penghormatan kepada para desainer Soviet. Kendaraan tempur infanteri telah menjadi kelas kendaraan lapis baja yang pada dasarnya baru. Terlepas dari inovasinya, BMP-1 telah mengalami lebih dari selusin konflik militer di seluruh dunia. Selain itu, harganya murah dan masif: total 20.000 mesin jenis ini diproduksi.
Juara 3 - MCV-80 "Prajurit"
kendaraan tempur infanteri Inggris. Ada lebih banyak namanya dari sekedar "Prajurit". Berat tempur - 25 ton. Kecepatan jalan raya - 75 km / jam. Badan lapis baja MCV-80 dilas dari lembaran gulung paduan aluminium-magnesium-seng dan melindungi dari peluru 14,5 mm dan pecahan cangkang fragmentasi eksplosif tinggi 155 mm, dan bagian bawah - dari 9 kg anti-tank tambang. Sisi dan sasis dilapisi dengan layar karet anti-kumulatif. Lambung lapis baja "Prajurit" memiliki lapisan dalam yang melindungi awak dari pecahan lapis baja, yang juga kedap suara. Ruang antara bagian belakang kursi pasukan dan sisi lambung digunakan untuk menyimpan suku cadang dan perlengkapan prajurit infanteri, yang menciptakan perlindungan tambahan untuk kompartemen pasukan. Di luar, armor diperkuat dengan armor reaktif. Persenjataan: Meriam otomatis 30 mm L21A1 "Rarden", senapan mesin koaksial, peluncur granat LAW-80 94 mm. Awak mobil adalah 3 orang. Mendarat - 7 orang.
Komando Inggris memiliki harapan besar untuk BMP yang menjanjikan. Dan "Prajurit" tidak mengecewakan penciptanya - dari 300 kendaraan yang ikut serta dalam "Badai Gurun", tidak ada yang kalah dalam pertempuran. Sebuah insiden penting terjadi di El-Amar (Irak) pada tanggal 1 Mei 2004: 14 granat RPG menghantam patroli Warrior. Mobil yang rusak berat itu berhasil melawan dan dengan kekuatannya sendiri keluar dari api, menyelamatkan nyawa para pejuang di dalamnya (seluruh kru terbakar dan terluka). Komandan BMP Johnson Gideon Biharry dianugerahi Victoria Cross.
Pada tahun 2011, pemerintah Inggris mengalokasikan 1,6 miliar pound untuk modernisasi MCV-80 di bawah program WCSP. Secara khusus, dilaporkan bahwa BMP akan menerima sistem senjata baru dengan senjata otomatis 40 mm.
Inilah MCV-80 "Warrior" - mesin yang dipercaya tentara.
Juara 2 - M2 "Bradley"
kendaraan tempur infanteri Amerika. Berat tempur - 30 ton. Kecepatan - 65 km / jam di jalan raya, 7 km / jam mengapung. Kru - 3 orang. Pendaratan - 6 orang.
Armor berlapis-lapis yang terbuat dari baja dan aluminium setebal 50 mm memberikan perlindungan menyeluruh terhadap peluru artileri kaliber kecil. Sistem perlindungan dinamis berengsel berfungsi sebagai penghalang yang andal untuk granat berpeluncur roket RPG. Kasing ini memiliki lapisan Kevlar di bagian dalam, yang mencegah pembentukan pecahan. Pada modifikasi terbaru, sekat baja 30 mm juga dipasang di bagian samping.
Persenjataan: Senapan otomatis 25 mm M242 "Bushmaster" dengan sistem kendali tembakan terkomputerisasi, ATGM "TOW" dan 6 senapan mesin M231 FPW. Peralatan kendaraan lapis baja mencakup kelebihan seperti sistem navigasi taktis TACNAV, pengintai laser ELRF, sistem pertahanan anti-tank pasif inframerah dan pemanas jatah makanan MRE (Meal, Ready-to-Eat).
Pada saat kemunculannya, pada tahun 1981, militer AS meragukan kualitas tempur BMP baru tersebut. Tetapi pada tahun 1991, selama Badai Gurun, semua keraguan dihilangkan: Bradleys, menggunakan cangkang dengan inti uranium yang habis, menghancurkan lebih banyak tank Irak daripada tank tempur utama M1 Abrams. Dan hanya 1 BMP yang hilang dari tembakan musuh.
Kendaraan tempur yang memang layak telah menjadi salah satu kendaraan tempur infanteri paling masif di dunia - total 7000 M2 Bradley diproduksi. Atas dasar itu, kendaraan pengintai tempur M3, sistem pertahanan udara self-propelled M6 dan peluncur untuk MLRS dan rudal taktis M270 MLRS juga diproduksi.
Juara 1 - M113
M113 Angkatan Bersenjata Lituania berparade di Kaunas
Kendaraan terapung seberat 11 ton. Perlindungan menyeluruh disediakan oleh pelindung aluminium 40 mm. Kapasitas luar biasa - 2 anggota awak dan 11 penerjun payung. Persenjataan standar - senapan mesin berat M2. Cepat (kecepatan di jalan raya - hingga 64 km / jam), lumayan dan mudah dirawat, mobil ini menjadi pengangkut personel lapis baja paling terkenal di dunia. 85000 М113 dari semua modifikasi digunakan di 50 negara di dunia. M113 melewati semua konflik dari Perang Vietnam, hingga Invasi Irak 2003 dan, sampai hari ini, masih dalam produksi dan merupakan pengangkut personel lapis baja utama Angkatan Darat AS.
Selain pengangkut personel lapis baja, M113 ada dalam bentuk kendaraan komando dan kendali, mortir self-propelled 107 mm, senjata self-propelled anti-pesawat (dipersenjatai dengan segala sesuatu mulai dari Vulcan enam laras hingga Sistem pertahanan udara Chapperell), kendaraan perbaikan dan pemulihan, ambulans, penghancur tank dengan ATGM "TOW", kendaraan pengintai radiasi dan kimia, serta peluncur MLRS.