Bagaimana Shilka menembak. "Shilka" - tunggangan artileri self-propelled anti-pesawat

Hampir bersamaan dengan dimulainya produksi serial ZSU-57-2 pada 17 April 1957, Dewan Menteri mengadopsi Keputusan No. 426-211 tentang pengembangan ZSU Shilka dan Yenisei api cepat baru dengan sistem pemandu radar. Itu adalah semacam respons terhadap penerapan M42A1 ZSU ke dalam layanan di Amerika Serikat.

Secara formal, "Shilka" dan "Yenisei" bukanlah pesaing, karena yang pertama dikembangkan untuk memberikan pertahanan udara bagi resimen senapan bermotor untuk mencapai target di ketinggian hingga 1500 m, dan yang kedua untuk pertahanan udara resimen dan divisi tank dan beroperasi di ketinggian hingga 3000 m.

ZSU-37-2 "Yenisei" menggunakan senapan serbu 37 mm 500P, yang dikembangkan di OKB-16 (kepala desainer A. E. Nudelman). 500P tidak memiliki analog dalam balistik, dan kartridnya tidak dapat dipertukarkan dengan senjata otomatis 37 mm lainnya dari angkatan darat dan laut, kecuali senjata anti-pesawat skala kecil Shkval.

Khusus untuk Yenisei, OKB-43 merancang meriam kembar Angara, yang dilengkapi dengan dua senapan serbu 500P. "Angara" memiliki sistem pendingin cair pada bagasi dan penggerak elektro-hidraulik servo, yang nantinya direncanakan akan diganti dengan yang murni listrik. Sistem penggerak pemandu dikembangkan oleh Moscow TsNII-173 GKOT - untuk penggerak pemandu servo daya dan cabang Kovrov dari TsNII-173 (sekarang VNII "Sinyal") - untuk menstabilkan garis pandang dan garis tembak.

Bimbingan Angara dilakukan dengan bantuan RPK Baikal anti-jamming, dibuat di NII-20 GKRE dan beroperasi dalam rentang panjang gelombang sentimeter - sekitar 3 cm. ", Baik "Baikal" di "Yenisei" tidak dapat secara mandiri mencari target udara dengan efisiensi yang memadai, oleh karena itu, bahkan dalam Keputusan Dewan Menteri No. "Ob" untuk mengontrol ZSU. Ob termasuk kendaraan komando Neva dengan radar penunjukan target Irtysh dan RPK Baikal, yang terletak di Yenisei ZSU. Kompleks Ob seharusnya secara bersamaan mengendalikan api enam hingga delapan ZSU. Namun, pada pertengahan 1959, pekerjaan Ob dihentikan - ini memungkinkan untuk mempercepat pengembangan sistem rudal antipesawat Krug.

Sasis untuk Yenisei dirancang di Biro Desain Uralmash di bawah kepemimpinan G.S. Efimov, berdasarkan sasis senjata self-propelled eksperimental SU-10OP. Produksinya seharusnya dikerahkan di Pabrik Traktor Lipetsk.

ZSU-37-2 memiliki lapis baja antipeluru, yang memberikan perlindungan terhadap peluru senapan penembus lapis baja B-32 7,62 mm dari jarak 400 m di tempat penempatan amunisi.

Untuk menyalakan jaringan onboard, Yenisei dilengkapi dengan mesin turbin gas khusus yang dikembangkan oleh NAMI, yang penggunaannya memungkinkan untuk memastikan kesiapan yang cepat untuk pertempuran pada suhu udara rendah.

Tes ZSU "Shilka" dan "Yenisei" berlangsung secara paralel, meskipun dalam program yang berbeda.

"Yenisei" memiliki zona pembunuhan dalam jangkauan dan langit-langit, dekat dengan ZSU-57-2, dan menurut kesimpulan Komisi Negara "memberikan perlindungan bagi pasukan tank dalam semua jenis pertempuran, karena senjata serangan udara terhadap pasukan tank terutama beroperasi pada ketinggian hingga 3000 m". Mode penembakan normal (tank) - semburan terus menerus hingga 150 tembakan per barel, kemudian jeda 30 detik (pendingin udara) dan mengulangi siklus hingga amunisi habis.

Selama pengujian, ditemukan bahwa satu ZSU "Yenisei" lebih unggul dalam keefektifannya dibandingkan dengan baterai enam senjata dari senjata S-60 57 mm dan baterai empat ZSU-57-2.

Selama pengujian, ZSU "Yenisei" melakukan pemotretan bergerak melintasi tanah perawan dengan kecepatan 20 - 25 km / jam. Saat berkendara di sepanjang lintasan tank di tempat latihan dengan kecepatan 8-10 km / jam, akurasi tembakan 25% lebih rendah dibandingkan saat berhenti. Akurasi meriam Angara 2-2,5 kali lebih tinggi dari meriam S-68.

Selama tes negara, 6266 tembakan ditembakkan dari meriam Angara Pada saat yang sama, hanya dua penundaan dan empat kerusakan yang tercatat, yang merupakan 0,08% penundaan dan 0,06% kerusakan dari jumlah tembakan yang ditembakkan, yang lebih sedikit dari yang diizinkan untuk III selama pengujian, SDU (peralatan untuk perlindungan terhadap interferensi pasif) gagal. Sasis menunjukkan kemampuan manuver yang baik.

• batas kecepatan target - hingga 660 m/d pada ketinggian di atas 300 m dan 415 m/d pada ketinggian 100 - 300 m;

• jangkauan deteksi rata-rata pesawat MiG-17 di sektor 30° tanpa penunjukan target adalah 18 km (jangkauan pelacakan maksimum MiG-17 adalah 20 km);

• kecepatan pelacakan target maksimum secara vertikal - 40 deg / s, secara horizontal - 60 deg / s. Waktu transfer ke kesiapan tempur dari mode kesiapan awal adalah 10 - 15 detik.

Menurut data yang diperoleh selama pengujian, diusulkan untuk menggunakan Yenisei untuk melindungi sistem rudal anti-pesawat tentara Krug dan Kub, karena zona tembak efektifnya memblokir zona mati dari sistem pertahanan udara ini.

Shilka, yang dirancang paralel dengan Yenisei, menggunakan senapan serbu 2A7, yang merupakan modifikasi dari senapan serbu 2A14 dari derek unit ZU-23.

Kami mengingatkan pembaca bahwa pada tahun 1955 - 1959 beberapa instalasi derek 23 mm diuji, tetapi hanya ZU-14 kembar dengan penggerak dua roda, yang dikembangkan di KBP di bawah kepemimpinan N.M. Afanasyev dan P.G. Yakushev, yang diadopsi. ZU-14 secara resmi diadopsi oleh Keputusan SM No. 313-25 tanggal 22 Maret 1960 dan diberi nama ZU-23 (indeks GRAU - 2A13). Dia memasuki pasukan lintas udara Angkatan Darat Soviet, bertugas di negara-negara Pakta Warsawa dan banyak negara berkembang, dan berpartisipasi dalam banyak perang dan konflik lokal. Namun, ZU-23 memiliki kekurangan yang signifikan: tidak dapat menemani unit tank dan senapan bermotor.

niya, dan akurasi tembakannya berkurang karena bidikan manual dan tidak adanya PKK.

Saat membuat mesin 2A7, casing dengan elemen pendingin cair, mekanisme pemuatan ulang pneumatik, dan pemicu listrik diperkenalkan ke dalam desain 2A14. Saat menembak, laras didinginkan dengan air mengalir atau antibeku melalui alur di permukaan luarnya. Setelah semburan hingga 50 tembakan (per barel), diperlukan jeda 2 - 3 detik, dan setelah 120 - 150 tembakan - 10 - 15 detik. Setelah 3000 tembakan, larasnya harus diganti. Di ZIPe, instalasi seharusnya memiliki 4 barel cadangan. Instalasi quad senapan serbu 2A7 disebut senjata Amur (penunjukan tentara adalah AZP-23, indeks GRAU adalah 2A10).

Selama tes negara bagian, 14.194 tembakan ditembakkan dari senjata Amur dan 7 penundaan diterima, yaitu 0,05% (0,3% diizinkan menurut TTT). Jumlah kerusakan juga 7, atau 0,05% (menurut TTT, 0,2% diperbolehkan). Penggerak daya untuk mengarahkan senjata bekerja dengan cukup lancar, stabil, dan andal.

RPK “Tobol” secara keseluruhan juga berjalan cukup memuaskan. Sasaran - pesawat MiG-17 - setelah menerima penunjukan target melalui telepon radio, terdeteksi pada jarak 12,7 km selama pencarian sektor 30 ° (menurut TTT - 15 km). Kisaran pelacakan target otomatis adalah 9 km untuk pendekatan dan 15 km untuk penghapusan. RPK bekerja pada target yang terbang dengan kecepatan hingga 200 m / s, tetapi menurut data pengujian dibuat perhitungan yang membuktikan bahwa batas kerjanya dalam hal kecepatan target adalah 450 m / s, yaitu menjawab AKU AKU AKU. Nilai pencarian sektor RPK disesuaikan dari 27° menjadi 87°.

Selama uji coba laut di jalan tanah yang kering, kecepatan dicapai 50,2 km / jam. Sedangkan suplai bahan bakar cukup untuk 330 km dan masih tersisa selama 2 jam pengoperasian mesin turbin gas.

Karena Shilka dimaksudkan untuk menggantikan senapan mesin anti-pesawat quad ZPU-4 14,5 mm dan mod senjata 61-K 37 mm. 1939, berdasarkan hasil pengujian, kemungkinan mengenai target jenis pesawat tempur F-86 yang terbang di ketinggian 1000 m dihitung dari sistem artileri ini (lihat tabel).

Setelah menyelesaikan tes Shilka dan Yenisei, komisi negara meninjau karakteristik komparatif dari kedua ZSU dan mengeluarkan kesimpulan tentangnya:

1) "Shilka" dan "Yenisei" dilengkapi dengan sistem radar dan menyediakan pemotretan siang dan malam dalam segala cuaca; 2) berat Yenisei adalah 28 ton, yang tidak dapat diterima untuk mempersenjatai unit senapan bermotor dan angkatan udara; 3) saat menembaki pesawat MiG-17 dan Il-28 pada ketinggian 200 dan 500 m, Shilka masing-masing 2 dan 1,5 kali lebih efektif daripada Yenisei; 4) "Yenisei" ditujukan untuk pertahanan udara resimen tank dan divisi tank karena alasan berikut: - unit dan formasi tank beroperasi terutama dalam isolasi dari kelompok pasukan utama. "Yenisei" memberikan pengawalan untuk tank di semua tahap pertempuran, memberikan tembakan efektif di ketinggian hingga 3000 m dan jangkauan hingga 4500 m Penggunaan instalasi ini secara virtual menghilangkan pengeboman tank yang akurat, yang tidak dapat disediakan oleh "Shilka"; - ada fragmentasi eksplosif tinggi dan cangkang penusuk lapis baja yang cukup kuat. "Yenisei" dapat melakukan penembakan pertahanan diri yang lebih efektif ke sasaran darat saat mengikuti pasukan tank dalam formasi tempur; 5) penyatuan ZSU baru dengan produk yang diproduksi massal: - menurut Shilka - senapan mesin 23 mm dan tembakan untuknya diproduksi massal. Tracked base SU-85 diproduksi di MMZ; - menurut "Yenisei" - RPK disatukan dalam hal modul dengan sistem "Krug", dalam hal basis terlacak - dengan SU-100P, untuk produksi yang sedang disiapkan 2 - 3 pabrik.

Baik dalam kutipan kesimpulan komisi di atas, maupun dalam dokumen lain, tidak ada pembenaran yang jelas untuk prioritas Shilka atas Yenisei. Bahkan harga mereka sebanding.

Komisi merekomendasikan agar kedua ZSU diadopsi. Tetapi dengan keputusan Dewan Menteri tanggal 5 September 1962 No. 925-401, hanya Shilka yang diadopsi, dan pada tanggal 20 September tahun yang sama, GKOT memerintahkan untuk menghentikan pekerjaan di Yenisei. Bukti tidak langsung dari kelembutan situasi ini adalah kenyataan bahwa dua hari setelah penutupan pekerjaan di Yenisei, perintah dari Komite Negara untuk Memerangi Komite Negara muncul untuk bonus yang sama untuk organisasi yang bekerja pada kedua mesin tersebut.

Pabrik Pembuatan Mesin Tula seharusnya memulai produksi massal senjata Amur untuk Shilka pada awal tahun 1963. Namun, baik senjata maupun kendaraannya sebagian besar belum selesai. Cacat desain yang signifikan adalah penarikan kartrid bekas yang tidak dapat diandalkan, yang menumpuk di wadah kartrid dan membuat mesin macet. Ada juga cacat pada sistem pendingin laras, pada mekanisme pemandu vertikal, dll.

Akibatnya, Shilka mulai diproduksi massal hanya pada tahun 1964. Tahun ini direncanakan memproduksi 40 mobil, tapi tidak memungkinkan. Meski demikian, produksi massal ZSU-23-4 kemudian diluncurkan. Di akhir tahun 60an, hasil tahunan rata-rata mereka adalah sekitar 300 mobil.

Deskripsi desain ZSU "Shilka"

Di lambung kendaraan lacak GM-575 yang dilas, terdapat kompartemen kontrol - di haluan, kompartemen tempur - di tengah dan kompartemen daya - di buritan. Di antara mereka ada partisi yang berfungsi sebagai penyangga depan dan belakang menara.

ZSU dilengkapi dengan mesin diesel tipe 8D6, yang diberi sebutan V-6R dalam konfigurasi untuk dipasang pada GM-575 oleh pabrikan. Pada mesin yang diproduksi sejak 1969, mesin V-6R-1 dipasang, yang mengalami sedikit perubahan desain.

Mesin V-6R adalah mesin diesel berpendingin cairan enam silinder, empat langkah, non-kompresor. Tenaga maksimum pada 2000 rpm - 280 hp Volume kerja silinder adalah 19,1 liter, rasio kompresi 15,0.

GM-575 memiliki dua tangki bahan bakar paduan aluminium yang dilas - yang depan untuk 405 liter dan yang belakang untuk 110 liter. Yang pertama terletak di kompartemen terpisah dari haluan lambung.

Transmisi tenaganya mekanis, dengan perpindahan langkah pada rasio roda gigi yang terletak di buritan. Kopling gesekan utama adalah multi-cakram, gesekan kering. Penggerak kontrol kopling utama bersifat mekanis, dari pedal di kursi pengemudi. Gearboxnya mekanis, tiga arah, lima kecepatan, dengan sinkronisasi pada gigi II, III, IV, dan V.

Mekanisme ayunan bersifat planet, dua tahap, dengan cengkeraman pengunci. Final drive satu tahap, dengan roda gigi silinder.

Penggerak ulat mesin terdiri dari dua roda penggerak, dua roda pemandu dengan mekanisme tegangan ulat, dua rantai ulat dan dua belas roda jalan.

Rantai ulat terbuat dari logam, dengan roda gigi lentera, dengan engsel tertutup, dari 93 jalur baja yang saling berhubungan dengan pin baja. Lebar track 382 mm, track pitch 128 mm.

Roda penggerak dilas, dengan pelek yang bisa dilepas, pengaturan belakang. Roda pemandu tunggal, dengan pelek logam. Roller track dilas, tunggal, dengan pelek karet.

Suspensi mobil bersifat independen, batang torsi, asimetris, dengan peredam kejut hidrolik pada track roller depan pertama, kiri kelima, dan kanan keenam; pegas berhenti pada roda jalan kiri pertama, ketiga, keempat, kelima, keenam dan roda jalan kanan pertama, ketiga, keempat dan keenam.

Menara ini merupakan struktur yang dilas dengan diameter tali bahu 1840 mm. Itu dipasang di tempat tidur dengan lembaran frontal depan, di dinding kiri dan kanan tempat dudukan senjata atas dan bawah dipasang. Saat bagian ayun senjata diberi sudut elevasi, lubang rangka sebagian ditutupi oleh pelindung yang dapat digerakkan, penggulungnya meluncur di sepanjang pemandu buaian bawah.

Ada tiga palka di lembar sisi kanan: satu, dengan penutup yang dibaut, berfungsi untuk memasang peralatan menara, dua lainnya ditutup dengan pelindung dan merupakan saluran masuk udara untuk ventilasi unit dan peniup sistem PAZ. Di sisi kiri menara, selubung dilas di bagian luar, dirancang untuk menghilangkan uap dari sistem pendingin laras senapan. Dua palka disediakan di bagian belakang menara, yang dirancang untuk melayani peralatan.

Turret dilengkapi dengan meriam quadruple AZP-23 Amur 23 mm. Dia, bersama dengan menara, diberi indeks 2A10, senjata otomatis - 2A7, dan penggerak daya - 2E2. Pengoperasian otomatisasi senjata didasarkan pada penghilangan gas bubuk melalui lubang samping di dinding laras. Laras terdiri dari pipa, selubung sistem pendingin, kamar gas, dan arester api. Gerbangnya baji, dengan baji diturunkan ke bawah. Panjang mesin dengan penahan api adalah 2610 mm, panjang laras dengan penahan api adalah 2050 mm (tanpa penahan api - 1880 mm). Panjang bagian berulir adalah 1730 mm. Berat satu senapan mesin adalah 85 kg, berat seluruh unit artileri adalah 4964 kg.

Pasokan kartrid bersifat lateral, bilik langsung, langsung dari tautan dengan kartrid miring. Mesin yang tepat memiliki pengumpanan pita yang tepat, yang kiri memiliki yang kiri. Kaset dimasukkan ke jendela penerima mesin dari kotak kartrid. Untuk ini, energi gas bubuk digunakan, yang menggerakkan mekanisme pengumpanan melalui pembawa baut, dan sebagian energi recoil automata. Pistol ini dilengkapi dengan dua kotak berisi 1000 peluru (480 di antaranya di senapan mesin bagian atas, dan 520 di bagian bawah) dan sistem pengisian ulang pneumatik untuk memiringkan bagian yang bergerak dari senapan mesin sebagai persiapan untuk menembak dan memuat ulang jika terjadi salah tembak.

Dua mesin otomatis dipasang di setiap dudukan. Dua buaian (atas dan bawah) dipasang di tempat tidur satu di atas yang lain pada jarak 320 mm dari satu sama lain dalam posisi horizontal, yang lebih rendah dimajukan ke depan sebesar 320 mm dalam kaitannya dengan yang atas. Paralelisme batang disediakan oleh traksi jajaran genjang yang menghubungkan kedua buaian. Dua sektor bergigi terpasang di bagian bawah, yang terhubung dengan roda gigi poros input dari kotak roda gigi pemandu vertikal. Pistol Amur ditempatkan di pangkalan yang diletakkan di tali bahu bola. Basis terdiri dari kotak atas dan bawah. Menara lapis baja dipasang di ujung kotak atas. Di dalam alas terdapat dua balok memanjang yang berfungsi sebagai penyangga alas. Kedua buaian dengan senapan mesin yang terpasang padanya berayun di atas trunnion di bantalan tempat tidur.

Amunisi senjata termasuk peluru BZT dan OFZT 23 mm. Proyektil penusuk lapis baja BZT seberat 190 g tidak memiliki sekering dan bahan peledak, tetapi hanya mengandung bahan pembakar untuk pelacakan. Cangkang fragmentasi OFZT dengan berat 188,5 g memiliki sekering kepala MG-25. Biaya propelan untuk kedua cangkang sama - 77 g bubuk mesiu merek 5/7 CFL. Berat kartrid 450 g Selongsong baja, sekali pakai. Data balistik kedua proyektil adalah sama - kecepatan moncong 980 m/s, langit-langit tabular 1500 m, jangkauan tabular 2000 m. Umpan dari mesin otomatis adalah pita, untuk 50 putaran. Empat kartrid OFZT bergantian dalam pita - satu kartrid BZT, dll.

Bimbingan dan stabilisasi senjata AZP-23 dilakukan oleh aktuator pemandu 2E2. Sistem 2E2 menggunakan URS (Jenny clutch): untuk panduan horizontal - URS No. 5, dan untuk panduan vertikal - URS No. 2.5. Keduanya ditenagai oleh motor listrik biasa DSO-20 dengan daya 6 kW.

Bergantung pada kondisi eksternal dan kondisi peralatan, target antipesawat ditembakkan dalam mode berikut.

Yang pertama (utama) adalah mode pelacakan otomatis, koordinat dan jangkauan sudut ditentukan oleh radar, yang secara otomatis melacak target di sepanjang mereka, mengeluarkan data ke perangkat penghitung (komputer analog) untuk menghasilkan koordinat lanjutan. Pembukaan api dilakukan dengan sinyal "Ada data" pada alat penghitung. RPK secara otomatis menghasilkan sudut penunjuk penuh, dengan mempertimbangkan pitching dan yaw dari ZSU, dan mengeluarkannya ke drive pemandu, dan yang terakhir secara otomatis mengarahkan senjata ke titik yang telah didahului. Penembakan dilakukan oleh komandan atau operator pencarian - penembak.

Mode kedua - koordinat sudut berasal dari perangkat penampakan, dan jangkauan - dari radar.

Koordinat arus sudut target dimasukkan ke perangkat penghitung dari perangkat penampakan, yang diinduksi oleh operator pencarian - penembak - secara semi-otomatis, dan nilai jangkauan diterima dari radar. Dengan demikian, radar beroperasi dalam mode pencari jangkauan radio. Mode ini tambahan dan digunakan jika ada gangguan yang menyebabkan kegagalan fungsi pada sistem pemandu antena dalam hal koordinat sudut, atau, jika terjadi kegagalan fungsi pada saluran pelacakan otomatis, dalam hal koordinat sudut radar. Jika tidak, kompleks bekerja dengan cara yang sama seperti dalam mode pelacakan otomatis.

Mode ketiga - koordinat lanjutan dihasilkan sesuai dengan nilai "yang dihafal" dari koordinat saat ini X, Y, H dan komponen kecepatan target Vx, V dan Vh, berdasarkan hipotesis gerakan bujursangkar seragam dari target di pesawat apa pun. Modus tersebut digunakan ketika ada ancaman kehilangan target radar dalam proses pelacakan otomatis karena gangguan atau malfungsi.

Mode keempat memotret dengan bantuan penglihatan cadangan, panduan dilakukan dalam mode semi-otomatis. Timbal diperkenalkan oleh operator pencarian - penembak di cincin depan dari pandangan cadangan. Mode ini digunakan jika terjadi kegagalan radar, komputer, dan sistem stabilisasi.

Kompleks radar dan instrumen dirancang untuk mengontrol tembakan senjata AZP-23 dan terletak di kompartemen instrumen turret. Ini terdiri dari: stasiun radar, perangkat penghitung, blok dan elemen sistem untuk menstabilkan garis pandang dan garis api, perangkat penglihatan. Stasiun radar dirancang untuk mendeteksi target kecepatan tinggi yang terbang rendah dan secara akurat menentukan koordinat target yang dipilih, yang dapat dilakukan dalam dua mode: a) koordinat sudut dan jangkauan dilacak secara otomatis; b) koordinat sudut berasal dari perangkat penampakan, dan jangkauan - dari radar.

Radar beroperasi dalam kisaran gelombang 1 - 1,5 cm. Kisaran dipilih karena sejumlah alasan. Stasiun semacam itu memiliki antena dengan karakteristik bobot dan ukuran kecil. Radar dalam rentang panjang gelombang 1-1,5 cm kurang rentan terhadap gangguan musuh yang disengaja, karena kemampuan untuk beroperasi pada pita frekuensi yang lebar memungkinkan untuk meningkatkan kekebalan kebisingan dan kecepatan pemrosesan informasi yang diterima dengan menggunakan modulasi frekuensi broadband dan pengkodean sinyal. Dengan meningkatkan pergeseran frekuensi Doppler dari sinyal yang dipantulkan yang timbul dari target yang bergerak dan bermanuver, pengenalan dan klasifikasinya dipastikan. Selain itu, jangkauan ini kurang memuat peralatan radio lainnya. Ke depan, katakanlah radar yang beroperasi dalam jangkauan ini memungkinkan untuk mendeteksi target udara yang dikembangkan menggunakan teknologi siluman. Ngomong-ngomong, menurut pers asing, selama Operasi Badai Gurun, Shilka Irak menembak jatuh pesawat F-117A Amerika yang dibuat menggunakan teknologi ini.

Kerugian dari radar adalah jangkauan yang relatif pendek, biasanya tidak melebihi 10 - 20 km dan tergantung pada keadaan atmosfer, terutama pada intensitas presipitasi - hujan atau hujan es. Untuk melindungi dari gangguan pasif, radar Shilki menggunakan metode pemilihan target yang koheren-pulsa. Sederhananya, sinyal konstan dari objek medan dan gangguan pasif tidak diperhitungkan, dan sinyal dari target bergerak masuk ke PKK. Radar dikendalikan oleh operator pencarian dan operator jangkauan.

Sistem catu daya dirancang untuk memasok semua konsumen ZSU-23-4 dengan arus searah 55 V dan 27,5 V dan arus bolak-balik 220 V, frekuensi 400 Hz.

Elemen utama dari sistem catu daya meliputi:

• mesin turbin gas dari sistem catu daya tipe DG4M-1, dirancang untuk memutar generator DC;

• satu set generator DC PGS2-14A dengan peralatan yang dirancang untuk memasok konsumen DC dengan tegangan stabil 55 V dan 27,5 V;

• satu set blok konverter BP-III dengan blok kontaktor BK-III, dirancang untuk mengubah arus searah menjadi arus bolak-balik tiga fase;

• empat baterai 12-ST-70M yang dirancang untuk mengkompensasi kelebihan beban puncak generator DC, untuk menyalakan starter mesin DG4M-1 dan mesin V-6R mesin, serta untuk peralatan listrik dan konsumen listrik saat generator tidak berjalan.

Mesin turbin gas DG4M-1, gearbox sistem catu daya dan generator PGS2-14A terhubung satu sama lain menjadi satu unit daya, yang dipasang di kompartemen daya mesin di ceruk kanan belakang dan kaku. ditetapkan di empat titik. Tenaga pengenal mesin DG4M-1 adalah 70 hp. pada 6000rpm. Konsumsi bahan bakar spesifik hingga 1050 g/hp pada jam satu. Waktu mulai maksimum mesin DG4M-1 dengan penerimaan beban pengenal, termasuk pengengkolan dingin, adalah 2 menit. Berat kering mesin DG4M-1 adalah 130 kg.

ZSU-23-4 dilengkapi dengan transceiver radio FM gelombang pendek R-123. Radius aksinya di medan sedang-kasar dengan peredam bising dimatikan dan tidak adanya gangguan hingga 23 km, dan dengan peredam bising dihidupkan - hingga 13 km.

Untuk komunikasi internal, interkom tangki R-124 untuk 4 pelanggan digunakan.

ZSU-23-4 dilengkapi dengan peralatan navigasi TNA-2. Kesalahan rata-rata aritmatika dalam menghasilkan koordinat sebagai persentase jarak yang ditempuh tidak lebih dari 1%. Saat ZSU bergerak, durasi pengoperasian peralatan tanpa reorientasi adalah 3 - 3,5 jam.

Awak dilindungi dari debu radioaktif dengan membersihkan udara dan menciptakan tekanan berlebih di kompartemen pertempuran dan kompartemen kontrol. Untuk ini, blower sentral dengan pemisahan udara inersia digunakan.

Operasi, modernisasi, dan penggunaan pertempuran "Shilka"

ZSU-23-4 "Shilka" mulai masuk pasukan pada tahun 1965 dan pada awal tahun 70-an sepenuhnya menggantikan ZSU-57-2. Awalnya, di negara bagian resimen tank terdapat divisi "shilok", yang terdiri dari dua baterai masing-masing empat kendaraan. Di akhir tahun 60-an, sering terjadi di divisi satu baterai memiliki ZSU-23-4 dan satu baterai memiliki ZSU-57-2. Belakangan, resimen senapan dan tank bermotor menerima baterai antipesawat yang khas, yang terdiri dari dua peleton. Satu peleton memiliki empat ZSU Shilka, dan empat sistem pertahanan udara self-propelled Strela-1 lainnya (kemudian sistem pertahanan udara Strela-10).

Pengoperasian "Shilka" menunjukkan bahwa RPK-2 bekerja dengan baik dalam kondisi penggunaan interferensi pasif. Praktis tidak ada gangguan aktif dengan Shilka selama latihan kami, karena tidak ada alat penanggulangan radio pada frekuensi operasinya, setidaknya di tahun 70-an. Kekurangan signifikan dari PKK, yang seringkali perlu dikonfigurasi ulang, juga terungkap. Ketidakstabilan parameter listrik sirkuit dicatat. PKK dapat mengambil target pelacakan otomatis tidak lebih dekat dari 7 - 8 km dari ZSU. Pada jarak yang lebih pendek, ini sulit dilakukan karena kecepatan sudut target yang tinggi. Saat beralih dari mode deteksi ke mode pelacakan otomatis, target terkadang hilang.

Mesin turbin gas DG4M-1 selalu menjadi sampah, dan generator jaringan terpasang bekerja terutama dari mesin utama. Pada gilirannya, pengoperasian mesin diesel yang sistematis di tempat parkir dengan kecepatan rendah menyebabkan pelemparannya.

Pada paruh kedua tahun 60-an, ZSU-23-4 mengalami dua peningkatan kecil, yang tujuan utamanya adalah untuk meningkatkan keandalan berbagai komponen dan rakitan, terutama RPK. Mesin modernisasi pertama menerima indeks ZSU-23-4V, dan yang kedua - ZSU-23-4V1. Karakteristik taktis dan teknis utama dari senjata self-propelled tetap tidak berubah.

Pada Oktober 1967, Dewan Menteri mengeluarkan resolusi tentang modernisasi Shilka yang lebih serius. Bagian terpentingnya adalah pengerjaan ulang senapan serbu 2A7 dan senjata 2A10 untuk meningkatkan keandalan dan stabilitas kompleks, meningkatkan daya tahan suku cadang senjata, dan mengurangi waktu perawatan. Dalam proses modernisasi, pengisian daya otomatis dari automata 2A7 diganti dengan pengisian daya piro, yang memungkinkan untuk mengecualikan kompresor yang bekerja tidak dapat diandalkan dan sejumlah komponen lain dari desain. Tabung outlet pendingin yang dilas diganti dengan pipa fleksibel - ini meningkatkan sumber daya laras dari 3500 menjadi 4500 tembakan. Pada tahun 1973, ZSU-23-4M yang ditingkatkan digunakan bersama dengan senapan serbu 2A7M dan senjata 2A10M. ZSU-23-4M menerima sebutan "Biryusa", tetapi di ketentaraan masih disebut "Shilka".

Setelah peningkatan berikutnya, penginstalan menerima indeks ZSU-23-4MZ (3 - interogator). Untuk pertama kalinya, peralatan identifikasi "teman atau musuh" dipasang di atasnya. Kemudian, selama perbaikan, semua ZSU-23-4M dinaikkan ke level ZSU-23-4MZ. Produksi ZSU-23-4MZ dihentikan pada tahun 1982.

Shilka diekspor secara luas ke negara-negara Pakta Warsawa, Timur Tengah, dan wilayah lain. Mereka berperan aktif dalam perang Arab-Israel, perang Irak-Iran (di kedua sisi), serta perang di Teluk Persia pada tahun 1991.

Ada berbagai sudut pandang tentang keefektifan "Shilka" dalam perang melawan target udara. Jadi, selama perang tahun 1973, "shilki" menyumbang sekitar 10% dari semua kerugian pesawat Israel (sisanya didistribusikan antara sistem pertahanan udara dan pesawat tempur). Namun, pilot yang ditangkap menunjukkan bahwa "shilki" benar-benar menciptakan lautan api dan pilot secara naluriah meninggalkan zona api ZSU dan memasuki zona operasi sistem pertahanan udara. Selama Operasi Badai Gurun, pilot pasukan multinasional berusaha untuk tidak beroperasi secara tidak perlu di ketinggian kurang dari 1300 m, karena takut akan api "shilok".

"Shilki" sangat dihargai di Afghanistan oleh perwira dan tentara kami. Ada kolom di sepanjang jalan, dan tiba-tiba ada api dari penyergapan, coba atur pertahanan, semua mobil sudah ditembak. Keselamatan adalah satu - "Shil-ka". Garis panjang di musuh, dan lautan api di posisinya. Dushmans menyebut unit self-propelled kami "shaitan-arba". Mereka menentukan awal pekerjaannya segera dan segera mulai berangkat. Ribuan tentara Soviet "Shilka" menyelamatkan nyawa.

Di Afghanistan, ZSU ini sepenuhnya menyadari kemampuan untuk menembak sasaran darat di pegunungan. Selain itu, "versi Afghanistan" khusus muncul - karena tidak perlu, kompleks instrumen radio dibongkar di atasnya, sehingga muatan amunisi dapat ditingkatkan dari 2000 menjadi 4000 putaran. Pemandangan malam juga dipasang.

Sentuhan yang menarik. Kolom yang dikawal oleh Shilka jarang diserang tidak hanya di pegunungan, tetapi juga di dekat permukiman. ZSU berbahaya bagi tenaga kerja yang bersembunyi di balik adobe duvals - sekering proyektil bekerja saat menabrak dinding. Secara efektif "Shilka" juga mengenai target lapis baja ringan - pengangkut personel lapis baja, kendaraan ...

Saat mengadopsi Shil-ku, baik militer maupun perwakilan dari kompleks industri militer memahami bahwa senjata Amur 23 mm terlalu lemah. Ini diterapkan baik pada jarak miring pendek, dan pada langit-langit, dan pada kelemahan aksi proyektil dengan daya ledak tinggi. Orang Amerika menambahkan bahan bakar ke dalam api dengan mengiklankan pesawat serang A-10 baru, yang diduga kebal terhadap peluru Shilka 23 mm. Akibatnya, hampir keesokan harinya setelah adopsi ZSU-23-4, semua otoritas tinggi mulai berbicara tentang modernisasi dalam hal peningkatan daya tembak dan, pertama-tama, peningkatan langit-langit penembakan yang efektif dan efek destruktif dari proyektil. .

Sejak musim gugur 1962, beberapa rancangan desain untuk memasang senapan mesin 30 mm di Shilka telah dikerjakan. Diantaranya adalah senapan serbu tipe revolver NN-30 30 mm rancangan OKB-16, digunakan pada instalasi kapal AK-230, senapan serbu enam laras 30 mm AO-18 dari instalasi kapal AK-630, dan senapan serbu laras ganda AO-17 30 mm yang dirancang oleh KBP . Selain itu, senapan serbu AO-16 laras ganda 57 mm, yang dirancang khusus di Biro Desain untuk senjata antipesawat gerak sendiri, telah diuji.

Pada tanggal 26 Maret 1963, dewan teknis diadakan di Mytishchi dekat Moskow di bawah kepemimpinan N.A. Astrov. Di atasnya, diputuskan untuk meningkatkan kaliber ZSU dari 23 menjadi 30 mm. Ini dua kali lipat (dari 1000 hingga 2000 m) meningkatkan zona kemungkinan 50% mengenai sasaran dan meningkatkan jarak tembak dari 2500 menjadi 4000 m. , meningkat 1,5 kali lipat.

Saat membandingkan senapan mesin 30 mm, diindikasikan bahwa ekstraksi selongsong peluru dari HH-30 mundur, dan pelepasan selongsong peluru dari turret Shilka maju ke samping, yang akan membutuhkan perubahan signifikan pada ZSU . Saat membandingkan AO-17 dan AO-18, yang memiliki balistik yang sama, keunggulan yang pertama dicatat, yang membutuhkan lebih sedikit modifikasi komponen individual, memberikan kondisi pengoperasian yang lebih mudah untuk penggerak, dengan tetap menjaga kesinambungan desain ke a tingkat yang lebih besar, termasuk cincin menara, gearbox horizontal, panduan, penggerak hidrolik, dll.

Di akhir tahun 50-an. setelah adopsi rudal anti-pesawat presisi tinggi oleh Angkatan Darat Soviet, spesialis penerbangan asing harus segera mengembangkan taktik baru. Pilot diminta terbang pada ketinggian yang sangat rendah untuk menghindari deteksi oleh sistem pertahanan udara baru. Selama periode ini, sistem pertahanan udara standar pasukan adalah ZSU-57-2, tetapi tidak dapat mengatasi tugas baru, sehingga sangat dibutuhkan untuk mengembangkan senjata self-propelled antipesawat yang lebih modern. Mesin seperti itu muncul pada tahun 1964. Memang begitu.

ZSU-23-4 Shilka dirancang untuk melindungi pasukan darat secara langsung, menghancurkan target udara pada jarak hingga 2500 meter dan ketinggian hingga 1500 meter, terbang dengan kecepatan hingga 450 m/s, serta target darat (permukaan) pada jarak jauh hingga 2000 meter dari posisi diam , dengan berhenti sebentar dan bergerak.

Lambung kendaraan lacak TM-575 yang dilas dibagi menjadi tiga kompartemen kontrol di haluan, pertempuran di tengah dan kekuatan di buritan. Di antara mereka ada partisi yang berfungsi sebagai penyangga depan dan belakang menara. Menara ini merupakan struktur yang dilas dengan diameter tali bahu 1840 mm. Itu dipasang di tempat tidur dengan lembaran frontal depan, di dinding kiri dan kanan tempat dudukan senjata atas dan bawah dipasang. Saat bagian ayun senjata diberi sudut elevasi, lubang rangka sebagian ditutupi oleh pelindung yang dapat digerakkan, penggulungnya meluncur di sepanjang pemandu buaian bawah.

Ada tiga palka di lembar sisi kanan, satu dengan penutup yang dibaut digunakan untuk memasang peralatan menara, dua lainnya ditutup dengan pelindung dan merupakan ventilasi udara untuk ventilasi unit dan supercharger sistem PAZ. Di sisi kiri menara, selubung dilas di bagian luar, dirancang untuk menghilangkan uap dari sistem pendingin laras senapan. Dua palka disediakan di bagian belakang menara, yang dirancang untuk melayani peralatan.

Turret dilengkapi dengan meriam quadruple AZP-23 "Amur" 23 mm dengan laju tembakan masing-masing 11 putaran per detik. Dia, bersama dengan menara, diberi indeks 2A10, senjata otomatis - 2A7, dan penggerak daya - 2E2. Pengoperasian otomatisasi senjata didasarkan pada penghilangan gas bubuk melalui lubang samping di dinding laras. Laras terdiri dari pipa, selubung sistem pendingin, kamar gas, dan arester api. Gerbangnya baji, dengan baji diturunkan ke bawah. Panjang mesin dengan penahan api adalah 2610 mm, panjang laras dengan penahan api adalah 2050 mm (tanpa penahan api - 1880 mm). Panjang bagian berulir adalah 1730 mm. Berat satu senapan mesin adalah 85 kg, berat seluruh unit artileri adalah 4964 kg. Itu bisa menembakkan keempat senjata, dan sepasang atau salah satu dari empat. Laras senjata dan antena kompleks instrumen radar sepenuhnya distabilkan, berkat instalasi yang dapat melakukan tembakan efektif saat bergerak.

Pasokan kartrid bersifat lateral, bilik langsung, langsung dari tautan dengan kartrid miring. Mesin yang tepat memiliki pengumpanan pita yang tepat, yang kiri memiliki yang kiri. Kaset dimasukkan ke jendela penerima mesin dari kotak kartrid. Untuk ini, energi gas bubuk digunakan, yang menggerakkan mekanisme pengumpanan melalui pembawa baut, dan sebagian energi recoil automata. Pistol ini dilengkapi dengan dua kotak berisi 1000 peluru (480 di antaranya di mesin atas, dan 520 di mesin bawah) dan sistem pengisian ulang pneumatik untuk memiringkan bagian yang bergerak dari senapan mesin sebagai persiapan untuk menembak dan memuat ulang jika terjadi macet.

Dua mesin otomatis dipasang di setiap dudukan. Dua buaian (atas dan bawah) dipasang di tempat tidur satu di atas yang lain pada jarak 320 mm dari satu sama lain dalam posisi horizontal, yang lebih rendah dimajukan ke depan sebesar 320 mm dalam kaitannya dengan yang atas. Paralelisme batang disediakan oleh tautan jajaran genjang yang menghubungkan kedua buaian.

Amunisi senjata termasuk peluru BZT dan OFZT 23 mm. Proyektil penusuk lapis baja BZT seberat 190 g tidak memiliki sekering dan bahan peledak, tetapi hanya mengandung bahan pembakar untuk pelacakan. Cangkang fragmentasi OFZT dengan berat 188,5 g memiliki sekering kepala MG-25. Biaya propelan untuk kedua cangkang sama - 77 g bubuk mesiu grade 5/7 CFP. Berat kartrid 450 g Selongsong baja, sekali pakai. Data balistik kedua cangkang sama - kecepatan awal 980 m / s, langit-langit meja 1500 m, jangkauan meja 2000 m Cangkang OFZT dilengkapi dengan self-liquidator dengan waktu kerja 5-11 detik . Empat kartrid OFZT bergantian dalam pita - satu kartrid BZT, dll.

Bimbingan dan stabilisasi senjata AZP-23 dilakukan oleh aktuator pemandu 2E2. Sistem 2E2 menggunakan URS (Jenny clutch) untuk panduan horizontal - URS No.5, dan untuk panduan vertikal - URS No.2.5. Keduanya ditenagai oleh motor listrik biasa DSO-20 dengan daya 6 kW.

Bergantung pada kondisi eksternal dan kondisi peralatan, target antipesawat ditembakkan dalam empat mode. Yang pertama (utama) adalah mode pelacakan otomatis, koordinat dan jangkauan sudut ditentukan oleh radar, yang secara otomatis melacak target di sepanjang mereka, mengeluarkan data ke perangkat penghitung (komputer analog) untuk menghasilkan koordinat lanjutan. Pembukaan api dilakukan dengan sinyal "Ada data" pada alat penghitung. RPK secara otomatis menghasilkan sudut penunjuk penuh, dengan mempertimbangkan pitching dan yaw dari ZSU, dan mengeluarkannya ke drive pemandu, dan yang terakhir secara otomatis mengarahkan senjata ke titik yang telah didahului. Penembakan dilakukan oleh komandan atau operator pencarian - penembak.

Mode kedua - koordinat sudut berasal dari perangkat penampakan, dan jangkauan - dari radar. Koordinat arus sudut target masuk ke perangkat penghitung dari perangkat penampakan, yang diinduksi oleh operator pencarian - penembak - secara otomatis, dan nilai jangkauan berasal dari radar. Dengan demikian, radar beroperasi dalam mode pencari jangkauan radio. Mode ini tambahan dan digunakan jika ada gangguan yang menyebabkan kegagalan fungsi pada sistem pemandu antena dalam hal koordinat sudut, atau, jika terjadi kegagalan fungsi pada saluran pelacakan otomatis, dalam hal koordinat sudut radar. Jika tidak, kompleks bekerja dengan cara yang sama seperti dalam mode pelacakan otomatis.

Mode ketiga - koordinat lanjutan dihasilkan sesuai dengan nilai "yang dihafal" dari koordinat saat ini X, Y.H dan komponen kecepatan target, berdasarkan hipotesis gerakan bujursangkar yang seragam dari target di bidang apa pun. Modus tersebut digunakan ketika ada ancaman kehilangan target radar dalam proses pelacakan otomatis karena gangguan atau malfungsi.

Mode keempat memotret dengan bantuan penglihatan cadangan, panduan dilakukan dalam mode semi-otomatis. Timbal diperkenalkan oleh operator pencarian - penembak di cincin depan dari pandangan cadangan. Mode ini digunakan jika terjadi kegagalan radar, komputer, dan sistem stabilisasi.

Kompleks radar dan instrumen dirancang untuk mengontrol tembakan senjata AZP-23 dan terletak di kompartemen instrumen turret. Ini terdiri dari stasiun radar, perangkat penghitung, blok dan elemen sistem untuk menstabilkan garis pandang dan garis api, perangkat penglihatan. Stasiun radar dirancang untuk mendeteksi target kecepatan tinggi yang terbang rendah dan secara akurat menentukan koordinat target yang dipilih, yang dapat dilakukan dalam dua mode: a) koordinat sudut dan jangkauan dilacak secara otomatis, b) koordinat sudut berasal perangkat penampakan, dan jangkauan - dari radar.

Radar beroperasi pada kisaran gelombang 1-1,5 cm. Kisaran dipilih karena sejumlah alasan. Stasiun semacam itu memiliki antena dengan karakteristik bobot dan ukuran kecil. Radar dalam rentang panjang gelombang 1-1,5 cm kurang rentan terhadap gangguan musuh yang disengaja, karena kemampuan untuk beroperasi pada pita frekuensi yang lebar memungkinkan untuk meningkatkan kekebalan kebisingan dan kecepatan pemrosesan informasi yang diterima dengan menggunakan modulasi frekuensi broadband dan pengkodean sinyal. Dengan meningkatkan pergeseran frekuensi Doppler dari sinyal yang dipantulkan yang timbul dari target yang bergerak dan bermanuver, pengenalan dan klasifikasinya dipastikan. Selain itu, jangkauan ini kurang memuat peralatan radio lainnya. Radar yang beroperasi dalam jangkauan ini memungkinkan untuk mendeteksi target udara yang dikembangkan menggunakan teknologi siluman oleh teknologi ini.

Kerugian dari radar adalah jangkauan yang relatif pendek, biasanya tidak melebihi 10-20 km dan tergantung pada keadaan atmosfer, terutama pada intensitas presipitasi - hujan atau hujan es. Untuk melindungi dari gangguan pasif, radar Shilka ZSU-23-4 menggunakan metode pemilihan target koheren-pulsa, yaitu sinyal konstan dari objek medan dan gangguan pasif tidak diperhitungkan, dan sinyal dari sirkuit bergerak dikirim ke RPK . Radar dikendalikan oleh operator pencarian dan operator jangkauan.

ZSU-23-4 Shilka dilengkapi dengan mesin diesel tipe 8D6, yang diberi nama V-6R oleh pabrikan dalam konfigurasi untuk dipasang pada GM-575. Pada mesin yang diproduksi sejak 1969, mesin V-6R-1 dipasang, yang mengalami sedikit perubahan desain. Mesin V-6R adalah mesin diesel berpendingin cairan enam silinder, empat langkah, tanpa kompresor yang mengembangkan daya maksimum 206 kW pada 2000 rpm. Volume kerja silinder adalah 19,1 liter, rasio kompresi 15,0.

Pada sasis terlacak GM-575, dipasang dua tangki bahan bakar paduan aluminium yang dilas: depan untuk 405 liter dan belakang untuk 110 liter. Yang pertama terletak di kompartemen terpisah dari haluan lambung.

Di bagian buritan lambung terdapat transmisi tenaga mekanis, dengan perubahan langkah rasio roda gigi. Kopling gesekan utama adalah multi-cakram, gesekan kering. Penggerak kontrol kopling utama bersifat mekanis, dari pedal di kursi pengemudi. Gearbox mekanis tiga arah, lima kecepatan, dengan sinkronisasi pada gigi 2,3, 4 dan 5. Mekanisme ayunan bersifat planet, dua tahap, dengan cengkeraman pengunci. Final drive satu tahap dengan roda gigi silinder.

Undercarriage alat berat terdiri dari dua roda penggerak, dua roda pemandu dengan mekanisme pengencangan track, dua rantai track, dan dua belas roller pendukung. Roda penggerak dilas, dengan pelek yang bisa dilepas, susunan belakang. Roda pemandu tunggal dengan lengkungan logam. Roller track dilas, tunggal, dengan pelek karet. Rantai ulat terbuat dari logam, dengan roda gigi lentera, dengan engsel tertutup, dari 93 jalur baja yang saling berhubungan dengan pin baja. Lebar track 362 mm, track pitch 128 mm.

Suspensi mobil bersifat independen, batang torsi asimetris, dengan peredam kejut hidrolik pada track roller depan pertama, kiri kelima, dan kanan keenam; pegas berhenti pada roda jalan kiri pertama, ketiga, keempat, kelima, keenam dan roda jalan kanan pertama, ketiga, keempat dan keenam.

Sistem catu daya dirancang untuk memasok semua konsumen ZSU-23-4 dengan arus searah 55 V dan 27,5 V. dan tegangan arus bolak-balik 220 V, frekuensi 400 Hz.

Di ZSU-23-4 Shilka, telepon transceiver gelombang pendek dengan stasiun radio modulasi frekuensi R-123 dipasang. Radius aksinya di medan sedang-kasar dengan peredam bising dimatikan dan tidak adanya gangguan hingga 23 km, dan dengan peredam bising dihidupkan - hingga 13 km. Untuk komunikasi internal, digunakan interkom tangki P-124 untuk 4 pelanggan.

ZSU-23-4 Shilka dilengkapi dengan peralatan navigasi TNA-2. Kesalahan rata-rata aritmatika dalam menghasilkan koordinat sebagai persentase jarak yang ditempuh tidak lebih dari 1%. Saat ZSU bergerak, durasi peralatan tanpa reorientasi adalah 3-3,5 jam.

Awak dilindungi dari debu radioaktif dengan membersihkan udara dan menciptakan tekanan berlebih di kompartemen pertempuran dan kompartemen kontrol. Untuk ini, supercharger sentral dengan pemisahan udara inersia digunakan.

Shilka mulai memproduksi serial ZSU-23-4 pada tahun 1964. Direncanakan untuk memproduksi 40 kendaraan tahun itu, tetapi ini tidak memungkinkan. Namun, produksi massal ZSU-23-4 kemudian diluncurkan. Selama tahun 60an, hasil tahunan rata-rata mereka adalah sekitar 300 mobil.

ZSU-23-4 Shilka mulai masuk pasukan pada tahun 1965 dan pada awal tahun 70-an mereka sepenuhnya menggantikan ZSU-57-2. Awalnya, di resimen tank terdapat divisi "Shilok", yang terdiri dari dua baterai dari empat kendaraan. Di akhir tahun 60-an, sering terjadi di divisi satu baterai memiliki ZSU-23-4 dan satu baterai memiliki ZSU-57-2. Belakangan, resimen senapan dan tank bermotor menerima baterai antipesawat yang khas, yang terdiri dari dua peleton. Satu peleton memiliki empat Shilka ZSU, dan yang lainnya memiliki empat sistem pertahanan udara self-propelled Strela-1 (kemudian sistem pertahanan udara Strela-10).

Pengoperasian ZSU-23-4 Shilka menunjukkan bahwa RPK-2 bekerja dengan baik dalam kondisi penggunaan interferensi pasif. Praktis tidak ada gangguan aktif dengan Shilka selama latihan kami, karena tidak ada alat penanggulangan radio pada frekuensi operasinya, setidaknya di tahun 70-an. Kekurangan signifikan dari PKK, yang seringkali perlu dikonfigurasi ulang, juga terungkap. Ketidakstabilan parameter listrik sirkuit dicatat. PKK dapat mengambil target pelacakan otomatis tidak lebih dekat dari 7-8 km dari ZSU. Pada jarak yang lebih pendek, ini sulit dilakukan karena kecepatan sudut target yang tinggi. Saat beralih dari mode deteksi ke mode pelacakan otomatis, target terkadang hilang.

Pada paruh kedua tahun 60-an, senjata self-propelled ZSU-23-4 menjalani dua peningkatan kecil, yang tujuan utamanya adalah untuk meningkatkan keandalan berbagai komponen dan rakitan, terutama RPK. Mesin modernisasi pertama menerima indeks ZSU-23-4V, dan yang kedua - ZSU-23-4V1. Karakteristik taktis dan teknis utama dari senjata self-propelled tetap tidak berubah.

Pada Oktober 1967, Dewan Menteri mengeluarkan resolusi tentang modernisasi yang lebih serius dari ZSU-23-4 Shilka. Bagian terpentingnya adalah pengerjaan ulang senapan serbu 2A7 dan senjata 2A10 untuk meningkatkan keandalan dan stabilitas kompleks, meningkatkan daya tahan suku cadang senjata, dan mengurangi waktu perawatan. Dalam proses modernisasi, pengisian pneumatik senapan serbu 2A7 diganti dengan pengisian piro, yang memungkinkan untuk mengecualikan kompresor yang tidak dapat diandalkan dan sejumlah komponen lain dari desain. Tabung outlet pendingin yang dilas diganti dengan pipa fleksibel - ini meningkatkan sumber daya laras dari 3500 menjadi 4500 tembakan. Pada tahun 1973, ZSU-23-4M yang ditingkatkan digunakan bersama dengan senapan serbu 2A7M dan senjata 2A10M. ZSU-23-4M mendapat sebutan "Biryusa", tetapi di unit tentara masih disebut "Shilka".

Setelah peningkatan berikutnya, senjata antipesawat self-propelled menerima indeks ZSU-23-4M3 (3 - interogator). Untuk pertama kalinya, peralatan identifikasi "teman atau musuh" dipasang di atasnya. Kemudian, selama perbaikan, semua ZSU-23-4M dinaikkan ke level ZSU-23-4M3. Produksi ZSU-23-4M3 dihentikan pada tahun 1982.

Ada berbagai sudut pandang tentang perilaku keefektifan "Shilka" dalam perang melawan target udara. Jadi, selama perang tahun 1973, Shilki menyumbang sekitar 10% dari semua kerugian pesawat Israel (sisanya didistribusikan antara sistem pertahanan udara dan pesawat tempur). Namun, pilot yang ditangkap menunjukkan bahwa Shilki benar-benar menciptakan lautan api dan pilot secara naluriah meninggalkan zona api ZSU dan memasuki zona pengoperasian sistem pertahanan udara. Selama Operasi Badai Gurun, pilot pasukan multinasional mencoba untuk tidak beroperasi di ketinggian kurang dari 1.300 meter jika tidak perlu, takut akan tembakan dari ZSU-23-4 Shilka.

Di Afghanistan, ZSU ini sepenuhnya menyadari kemampuan untuk menembak sasaran darat di pegunungan. Selain itu, "versi Afghanistan" khusus muncul - karena tidak perlu, kompleks instrumen radio dibongkar di atasnya, sehingga muatan amunisi dapat ditingkatkan dari 2000 menjadi 4000 putaran. Mobil itu juga dilengkapi dengan pemandangan malam.

"Shilka" diekspor secara luas ke negara-negara Pakta Warsawa, Timur Tengah, dan wilayah lain. Mereka berperan aktif dalam perang Arab-Israel, perang Irak-Iran (di kedua sisi), serta perang di Teluk Persia pada tahun 1991.

Produksi serial Shilok selesai pada tahun 1983. Saat ini, ZSU jenis ini beroperasi dengan Afghanistan. Aljazair, Angola. Bulgaria. Hongaria, Vietnam, Mesir, Israel, India, Yordania, Iran, Irak, Yaman, Kongo, Korea Utara. Kuba, Laos, Libya, Nigeria, Peru, Polandia. Rusia, Suriah, Somalia, dan Etiopia.

Berat tempur, t 19.0
Tata letak klasik
Kru, pers. empat
Panjang casing, mm 6535
Lebar lambung, mm 3125
Tinggi, mm 2500
Jarak bebas, mm 400
Jenis armor antipeluru baja gulung (9-15mm)
Persenjataan
Kaliber dan merek senjata 4? 23 mm AZP-23 "Amur"
Jenis senapan senapan otomatis
Panjang barel, kaliber 82
Amunisi senjata 2000
Sudut VN, deg. ?4…+85
Pemandangan optik, radar RPK-2
Jenis mesin segaris
Diesel berpendingin cairan 6 silinder
Tenaga mesin, l. Dengan. 280
Kecepatan jalan raya, km/j 50
Kecepatan lintas alam, km/jam 25-30
Cadangan tenaga di jalan raya, km 450
Cadangan tenaga di medan kasar, km 300
Kekuatan spesifik, l. s./t 14.7
Batang torsi individual tipe suspensi
Kemampuan mendaki, deg. tigapuluh
Dinding yang bisa dilalui, m 0,7
Parit yang dapat diseberangi, m 2,5
Ford yang dapat diseberangi, m 1.0

Sebelum melanjutkan ke cerita tentang kendaraan tempur ini, saya ingin mengutip ungkapan dari salah satu perwira angkatan darat yang dilontarkannya dalam percakapan dengan saya di sebuah tenda malam di bandara Severny di kota Grozny. Saat itu Januari 1995. Hanya tiga minggu telah berlalu sejak kematian brigade Maykop ... “Sayang sekali teman-teman, - kata kapten yang sudah paruh baya sambil memegang segelas alkohol di tangannya. - Mereka melemparkan orang-orang itu ke pembantaian. Tank dan "bekh" hanya bertarung di lapangan, mereka tidak ada hubungannya di kota. Jika milik kami memiliki lebih banyak Shilok, Anda tahu, dan "roh" dari "kotak" dari peluncur granat dari lantai atas gedung tidak akan basah ... "

Selanjutnya, saya sering mendengar pernyataan serupa dari orang yang berbeda. Sulit untuk mengatakan apakah Shilka tambahan akan menyelamatkan brigade yang tewas. Kendaraan-kendaraan yang tersedia, termasuk sistem misil dan artileri anti-pesawat Tunguska yang lebih modern, meskipun dapat melakukan tembakan penekan di semua lantai, namun gagal untuk mengatasi tugas melindungi penembak jitu dari aksi peluncur granat yang duduk di gedung-gedung . . Menurut banyak ahli, sangat sulit bagi mereka untuk melakukan ini justru karena kekhasan permusuhan di kota: pertama, Anda tidak dapat mendeteksi militan dengan pelacak, dan tidak ada gunanya menembak secara membabi buta, dan kedua, sebagai mantan kepala staf Distrik Militer Kaukasus Utara mencatat Letnan Jenderal V. Potapov, "ZSU" Shilka "karena dimensinya, jarak pandang yang buruk melalui pemandangan, mereka adalah target utama penghancuran dari peluncur granat dan senapan mesin berat, sehingga penggunaannya di daerah berpenduduk untuk mendukung aksi pasukan sebagai bagian dari kelompok lapis baja tidak efektif ."

Sebenarnya tidak bisa sebaliknya, karena "Shilki" diciptakan untuk tujuan yang sama sekali berbeda. Dan meskipun senjata antipesawat self-propelled ini telah lama tidak diproduksi, mereka telah sepenuhnya membenarkan diri mereka sendiri di bidang penerapannya dan masih dianggap sebagai salah satu cara terbaik untuk memerangi target udara kecepatan tinggi yang terbang rendah.

Penampilan mereka, seperti penampilan peralatan militer lainnya, disebabkan oleh perintah zaman. Pada akhir Perang Dunia Kedua, menjadi jelas bahwa artileri antipesawat kaliber padat, yang "bekerja" dengan baik melawan target di ketinggian tinggi dan sedang, tidak mampu menghancurkan pesawat yang terbang rendah dan, terlebih lagi, menimbulkan bahaya. kepada pasukannya: pecahan, misalnya, proyektil anti-pesawat 85 mm yang meledak di ketinggian rendah dapat mengenai tentara mereka sendiri. Karena peningkatan kecepatan pesawat, efektivitas senjata antipesawat kaliber kecil 25 mm dan 37 mm yang digunakan juga menurun. Tidak dapat mengatasi tugas melindungi pasukan dari udara dan ZSU-57-2. Situasi diperparah oleh fakta bahwa pada awal tahun 1960-an, dengan munculnya rudal anti-pesawat berpresisi tinggi, pilot disarankan untuk berpelukan sedekat mungkin ke tanah. Itulah mengapa diperlukan senjata, yang, pertama-tama, dengan sendirinya dapat dengan cepat mendeteksi target terbang rendah berkecepatan tinggi (hingga 450 m / s) pada jarak 2500 m dan ketinggian hingga 1500 m dan menghancurkannya. Dan senjata seperti itu - senjata anti-pesawat self-propelled ZSU-23-4 Shilka - muncul.

Namun, awalnya, Shilka memiliki pesaing - ZSU cepat Yenisei. Tugas pengembangan mereka diberikan oleh Dewan Menteri Uni Soviet pada April 1957. Namun, empat tahun kemudian, pada musim panas 1961, terlihat jelas bahwa performa Shilka lebih baik. Dialah yang digunakan kembali pada tahun 1962, dan dua tahun kemudian produksi massal dimulai. Pada akhir 1960-an, produksi tahunan rata-rata Shilok adalah sekitar 300 mobil.

Kendaraan lacak TM-575 menjadi dasar pembuatan ZSU-23-4. Tubuhnya yang dilas dibagi menjadi tiga bagian: kontrol, pertempuran, dan kekuatan. Mesin diesel tipe 8D6 dipilih sebagai mesinnya. Dia "diingatkan" dan, di bawah indeks B-6P, dipasang di "Shilka". Mesin diesel berpendingin cairan enam silinder, empat langkah, tanpa kompresor ini memiliki tenaga sebesar 280 hp. Selanjutnya, agak dimodernisasi. Bahan bakar disuplai ke mesin dari dua tangki yang terbuat dari paduan aluminium - depan 405 liter dan belakang 110 liter.

Undercarriage alat berat ini mencakup dua roda penggerak belakang, dua roda pemandu dengan mekanisme tegangan lintasan, dan dua belas roda jalan raya. Rantai ulat logam terdiri dari 93 jalur baja yang dihubungkan oleh pin baja. Lebar lintasan adalah 382 mm. Batang torsi mesin suspensi, independen, dengan peredam kejut hidrolik dan pegas berhenti.

Sekarang tentang hal utama - senjata. Menara yang dilas dengan tali bahu berdiameter 1840 mm dipasang di badan bantalan kendaraan yang dilacak. Itu dipasang di tempat tidur dengan lembaran frontal depan, di dinding kiri dan kanan tempat dudukan senjata atas dan bawah dipasang. Mereka dipasang pada jarak 320 mm satu di atas yang lain, dan dudukan bawah didorong ke depan dengan jarak yang sama dalam kaitannya dengan yang atas. Setiap buaian dilengkapi dengan dua senapan mesin ringan 2A7 dengan senjata 2A10 kaliber 23 mm. Pengoperasian otomatisasi senjata didasarkan pada penghilangan gas bubuk melalui lubang samping di dinding laras. Laras terdiri dari pipa, selubung sistem pendingin, kamar gas, dan arester api. Gerbangnya baji, dengan baji diturunkan ke bawah. Panjang mesin dengan penyembunyi flash adalah 2610 mm, panjang laras dengan penyembunyi flash adalah 2050 mm. Panjang bagian berulir adalah 1730 mm. Batang pendingin - air. Berat satu senapan mesin adalah 85 kg, berat seluruh unit artileri dari empat senjata adalah 4964 kg. Amunisi senjata - dua kotak berisi 1000 peluru. Ada sistem pneumatik untuk memiringkan senapan mesin sebagai persiapan untuk menembak dan memuat ulang jika terjadi misfire.

Meriam otomatis masing-masing memiliki laju tembakan 11 putaran per detik. "Shilka" dapat menembakkan keempat senjata, dan sepasang atau salah satu dari keempatnya. Laras senjata dan antena kompleks instrumen radar sepenuhnya distabilkan, berkat instalasi yang mampu menghancurkan musuh secara efektif saat bergerak. Senjata dipandu ke target oleh aktuator hidrolik, juga memungkinkan untuk melakukan bidikan manual menggunakan roda gila.

Amunisi senjata terdiri dari 23-mm armor-piercing incendiary tracer (BZT) dan selongsong high-explosive fragmentation incendiary tracer (OFZT). Selongsong penusuk lapis baja tidak memiliki bahan peledak, tetapi mengandung komposisi pembakar yang memungkinkan pelacakan dan pembakaran target yang mudah terbakar. Berat proyektil semacam itu adalah 190 g Proyektil fragmentasi eksplosif tinggi berbobot sedikit kurang - 188,5 g, memiliki sekering kepala MG-25 dan self-liquidator yang menyala setelah 5-11 detik. Muatan propelan untuk kedua cangkang sama - 77 g bubuk mesiu. Berat kartrid - 450 g Selongsong baja, sekali pakai. Data balistik kedua peluru sama - kecepatan awal 980 m / s, penembakan efektif dilakukan pada ketinggian hingga 1500 m dan pada jarak 2500 m Senapan mesin diumpankan dengan pita, untuk 50 putaran. Mereka dimasukkan ke dalam tong dengan urutan sebagai berikut: empat fragmentasi dengan daya ledak tinggi - satu pembakar yang menembus lapis baja.

Meriam dapat ditembakkan dalam empat mode. Yang pertama, yang juga merupakan yang utama, menyediakan pelacakan target secara otomatis dengan mengeluarkan data yang diperlukan ke drive pemandu senjata. Komandan dan penembak hanya bisa menembak. Tiga mode yang tersisa digunakan saat pelacakan otomatis tidak dimungkinkan karena gangguan atau kerusakan.

Tembakan senjata dikendalikan oleh kompleks instrumen radar RPK yang terletak di kompartemen instrumen menara. Ini terdiri dari: stasiun radar, perangkat penghitung, blok dan elemen sistem untuk menstabilkan garis pandang dan garis api, perangkat penglihatan.

Perhatian khusus harus dibuat dari stasiun radar Shilki. Ini beroperasi dalam kisaran gelombang 1-1,5 cm. Kisaran dipilih karena sejumlah alasan. Pertama, stasiun semacam itu memiliki antena dengan karakteristik bobot dan ukuran kecil; kedua, radar dari jangkauan ini kurang rentan terhadap gangguan yang disengaja oleh musuh, dan memiliki kecepatan yang signifikan dalam memproses informasi yang diterima; ketiga, radar ini memberikan pengenalan dan klasifikasi target dengan meningkatkan pergeseran frekuensi Doppler dari sinyal yang dipantulkan yang timbul dari target yang bergerak dan bermanuver, stasiun semacam itu memungkinkan untuk mendeteksi target udara yang dikembangkan menggunakan teknologi siluman. Dan, terakhir, keempat, jangkauan ini kurang memuat peralatan radio lainnya. Sebagai kerugian dari stasiun radar semacam itu, jarak yang relatif pendek dapat dicatat, yang bervariasi dalam kisaran 10-20 km dan sangat bergantung pada cuaca: curah hujan yang tinggi sangat mengurangi kemampuan radar.

Jika kita memperhitungkan banyaknya semua jenis peralatan yang dipasang di Shilka, maka kita dapat secara akurat menentukan bahwa konsumsi daya kendaraan tempur sangat signifikan. Memang, ia memiliki sirkuit catu daya sebanyak tiga: 55 dan 27,5 volt DC dan 220 volt AC. Tenaga disediakan oleh mesin turbin gas 74 hp.

Untuk komunikasi, ZSU-23-4 memiliki stasiun radio gelombang pendek standar R-123 dengan jangkauan di medan sedang-kasar dengan peredam bising dimatikan dan tidak ada gangguan - hingga 23 km, dan dengan peredam bising dihidupkan - hingga 13 km. Untuk interkom, interkom tangki P-124 standar juga digunakan. Ini dirancang untuk empat pelanggan. Untuk mengikat medan, "Shilka" memiliki peralatan navigasi TNA-2.

ZSU-23-4 dilengkapi dengan satu set peralatan pemadam kebakaran standar, memiliki sistem ESD (perlindungan anti-nuklir). Awak dilindungi dari debu radioaktif dengan membersihkan udara dan menciptakan tekanan berlebih di kompartemen pertempuran dan kompartemen kontrol. Untuk ini, blower sentral dengan pemisahan udara inersia digunakan.

Selama bertugas di ketentaraan, "Shilka" dimodernisasi beberapa kali. Unit turbin gas dimodernisasi (sumber dayanya ditingkatkan 2 kali lipat - dari 300 jam menjadi 600 jam), perangkat penghitung, perangkat panduan komandan muncul. Senapan serbu 2A7 dan senjata 2A10 mengalami perubahan yang paling signifikan, pengisian pneumatik yang tidak dapat diandalkan dari senapan serbu digantikan oleh pengisian bahan bakar. Mengganti tabung outlet pendingin yang dilas dengan pipa fleksibel memungkinkan untuk meningkatkan sumber daya laras dari 3500 menjadi 4500 tembakan. Pada tahun 1973, ZSU-23-4M digunakan dengan nama yang berbeda - "Biryusa", meskipun untuk semua militer tetap "Shilka". Modernisasi terakhir terjadi tak lama sebelum Shilka dihentikan produksinya. Itu dilengkapi dengan peralatan pengenalan "teman atau musuh". Sejak 1982, ZSU-23-4 berhenti memasuki pasukan.

Selama kehidupan militer mereka yang panjang, "Shilki" mengambil bagian dalam banyak konflik bersenjata. Mereka secara aktif digunakan dalam perang Arab-Israel, di Angola, dalam konflik Libya-Mesir dan perang Ethiopia-Somalia, dalam perang Iran-Irak dan pertempuran di Balkan, dalam perang terbaru di Teluk Persia dan lainnya konflik. Fakta penting: selama perang Arab-Israel tahun 1973, Shilok menyumbang sekitar 10 persen dari semua kerugian penerbangan Israel. Tampaknya jumlahnya tidak signifikan. Namun, pilot Israel dengan suara bulat menyatakan: "zesaushki" kami menciptakan lautan api sehingga mereka memilih untuk tidak terbang di atas area penggunaan tempur mereka.

Di Afghanistan, Shilka banyak digunakan oleh pasukan kami sebagai senjata pendukung infanteri, membuat takut para dushman. Karena tidak ada ancaman udara langsung terhadap pasukan kami, banyak Shilka ditingkatkan secara khusus untuk menembak sasaran darat. Sistem radar dilepas dari mereka, amunisi digandakan (dari 2000 putaran menjadi 4000), pemandangan malam dipasang, dan pelat baja tambahan digantung. ZSU-23-4, sebagaimana telah disebutkan, ikut serta dalam kedua kampanye Chechnya.

Dan yang terakhir. Saya sering mendengar pertanyaan, mengapa Shilka dipanggil Shilka?

Dari mana datangnya nama seperti itu? Dan itu berasal dari peta Rusia. Seseorang dengan sangat sukses melihat sungai dengan nama itu di atasnya - bagian kiri Amur. Jika ada nama peralatan militer yang sepenuhnya sesuai dengan "temperamen" nya, maka "Shilka" akan berada di garis depan di sini - dengan proyektilnya yang kuat, terbang keluar dari empat barel dengan laju tembakan yang sangat besar, ia benar-benar mampu berkedip , dan terkadang hanya memotong target musuh.

Karakteristik utama dari ZSU-23-4 "Shilka"

ZSU-23-4 "Shilka"

Karakter utama

Secara singkat

secara terperinci

8.0 / 8.0 / 8.0 BR

4 orang Kru

Mobilitas

Berat 21,0 ton

5 ke depan
1 kembali pos pemeriksaan

Persenjataan

2.000 butir amunisi

Ukuran klip 500 putaran

850 bidikan/menit Tingkat api

4,5° / 85° UVN

biplanar stabilisator

Ekonomi

Keterangan

ZSU-23-4 "Shilka"

Di akhir tahun 50-an. setelah adopsi rudal anti-pesawat presisi tinggi oleh Angkatan Darat Soviet, spesialis penerbangan asing harus segera mengembangkan taktik baru: pilot diminta terbang di ketinggian yang sangat rendah untuk menghindari deteksi oleh sistem pertahanan udara baru. Selama periode ini, sistem pertahanan udara standar pasukan adalah ZSU-57-2, tetapi tidak dapat mengatasi tugas baru, sehingga sangat dibutuhkan untuk mengembangkan senjata self-propelled antipesawat yang lebih modern. Mesin seperti itu muncul pada tahun 1964. Itu adalah ZSU-23-4 "Shilka".

Dirancang untuk perlindungan langsung pasukan darat, penghancuran target udara pada jarak hingga 2500 m dan ketinggian hingga 1500 m, terbang dengan kecepatan hingga 450 m / s, serta target darat (permukaan) pada jarak hingga 2000 m dari tempat, dari berhenti sebentar dan bergerak. Di Uni Soviet, itu adalah bagian dari unit pertahanan udara dari pasukan darat tingkat resimen.

Karakter utama

Perlindungan lapis baja dan kemampuan bertahan hidup

Shilka di Taman Kemenangan

Hampir seluruh proyeksi "Shilka" dilindungi oleh pelat baja setebal 15 mm. Tiga dari empat awak ditempatkan di turret, tepat di belakang rak amunisi yang memenuhi seluruh bagian depan turret. Juga di sebelah pengemudi ada tangki bahan bakar yang signifikan. Semua ini tidak memungkinkan Anda untuk bertahan setidaknya untuk waktu yang lama melawan lawan mana pun: cangkang kamar akan dikokang, menghancurkan modul, dan menimbulkan kerusakan kritis pada anggota kru; Proyektil HEAT akan meledakkan tangki bahan bakar dan rak amunisi; senapan mesin berat menembus baju besi yang lemah dan merusak anggota kru, dan pesawat (jika, tentu saja, mereka bisa mendapatkan Shilka karena keadaan tertentu) mampu menghancurkan kendaraan dengan senjata depan mereka dengan cukup cepat.

Bertemu dengan tank musuh di medan perang kemungkinan besar akan berakibat fatal bagi Shilka. Satu-satunya hal yang dapat Anda coba lakukan terhadap target lapis baja tersebut adalah mencoba menembak jatuh jejak mereka dan merusak bagasi. Dan jika trek rusak cukup cepat, maka untuk banyak batang Shilka tidak memiliki kekuatan proyektil yang cukup untuk merusaknya.

Karena semua hal di atas, harus disimpulkan bahwa Shilka bukanlah teknik lini kedua atau bahkan ketiga - ia harus tetap berlindung di rumah, bukit, dan rintangan lain dari peralatan darat musuh dan berkonsentrasi untuk menghancurkan pesawat musuh tanpa terganggu oleh tanah.

Mobilitas

Shilka memiliki mobilitas dan mobilitas yang agak biasa-biasa saja - tenaga spesifiknya adalah 14,7 tenaga kuda per ton. Untuk beberapa tangki, nilai yang relatif rendah seperti itu akan merugikan, tetapi untuk ZSU, mobilitas adalah karakteristik yang paling tidak penting, sehingga dapat diabaikan dan tidak dianggap merugikan. Sebagian besar posisi aman dari mana Anda dapat mengontrol langit secara efektif di atas medan perang sering kali terletak di dekat titik pemijahan, jadi tidak perlu mobilitas yang lebih baik.

Persenjataan

Ada tiga sabuk meriam yang dapat dipilih:

• Standar: BZT - OFZT;
• OFZT: OFZT - OFZT - OFZT - BZT;
• BZT: BZT - BZT - BZT - OFZT.

Dekripsi:

• BZT- Pelacak pembakar penembus baja;
• OFZT- Pelacak pembakar fragmentasi eksplosif tinggi.

Tingkat penetrasi maksimum proyektil BZT hanya 46 mm, yang seringkali sangat tidak mencukupi untuk setidaknya beberapa pertempuran efektif melawan peralatan darat musuh, dan kerusakan pada target udara tidak signifikan (dibandingkan dengan proyektil dengan daya ledak tinggi), meskipun kemungkinannya pembakarannya tinggi. Prioritasnya adalah dua kaset pertama - standar, jika tembakan kurang akurat, untuk memiliki peluang lebih besar untuk membakar musuh sehingga dia tidak pergi dan OFZT untuk keterampilan menembak yang lebih tinggi karena efisiensi OFZT yang lebih baik peluru terhadap target udara. Rekaman terakhir (BZT) tidak memiliki fitur yang berguna untuk menggunakannya.

Gunakan dalam pertempuran

Karena kemungkinan pesawat musuh lepas landas kapan saja, dalam mode arcade masuk akal untuk mengambil Shilka dari awal pertempuran, mengambil posisi yang tertutup dari kendaraan darat musuh dan melindungi sekutu dari pesawat serang musuh dan pembom . Posisi harus dipilih sedemikian rupa sehingga penanda arcade di atas kendaraan Anda tidak terlihat oleh musuh. Biasanya posisi seperti itu berada di titik pemijahan atau di suatu tempat di dekatnya. Penanda utama akan banyak membantu dalam membidik pesawat musuh, meskipun karena peningkatan kemampuan manuver, mencapai target yang gesit menjadi jauh lebih sulit (daripada di RB atau SB). Untuk perlindungan Anda sendiri, Anda harus waspada tidak hanya terhadap pesawat serang dan pembom, tetapi juga pejuang tanpa senjata gantung - pada pertempuran tingkat tinggi, pejuang memiliki senjata depan yang kuat yang dapat dengan mudah mengenai baju besi ringan Shilka.

Karena pembatasan mode realistis pada keberangkatan pesawat, untuk beberapa saat setelah dimulainya pertempuran, langit akan cerah (dan dalam kasus yang sangat jarang, musuh tidak akan memiliki pesawat sama sekali) dan kebutuhan akan Shilka menghilang . Akan jauh lebih rasional untuk menggunakan tank dengan teknik pertama, sehingga membawa manfaat besar yang tidak proporsional bagi tim Anda karena ketidakmampuan Shilka untuk bertarung setidaknya secara efektif dengan sebagian besar kendaraan darat karena rendahnya tingkat penetrasi cangkangnya . Jika, pada saat peralatan pertama hilang, target udara terlihat dari musuh, Anda dapat dengan aman mengambil Shilka dan mengambil posisi yang memungkinkan untuk mengamati langit secara efektif di dekat medan perang, tetap tidak dapat diakses oleh peralatan darat musuh. - ini bisa berupa pekarangan yang dikelilingi oleh rumah-rumah rendah , atau lubang di daerah perbukitan, dan dalam kasus yang ekstrim, titik pemijahan saja sudah cukup. Posisi yang ideal adalah posisi yang menawarkan pandangan yang sangat baik ke arah lapangan terbang musuh - dalam hal ini, pesawat musuh akan diketahui sebelumnya dan akan lebih mudah untuk mengamatinya hingga jarak tembak.

Sebagian besar lawan di peringkat ini sudah memiliki pesawat tingkat tinggi, banyak yang bertenaga jet, dengan kecepatan terbang tinggi, yang sangat sulit ditembak jatuh jika mereka tidak menyerang Shilka itu sendiri, peralatan di sebelahnya, atau hanya terbang melewatinya. ketinggian rendah. Tidak ada gunanya membuang-buang amunisi untuk pejuang musuh yang terbang sangat jauh dari medan perang - lebih baik menyimpan amunisi untuk pesawat serang musuh.

Pesawat serbu menimbulkan ancaman serius bagi pasukan darat sekutu, dan dialah yang menjadi tujuan utama yang ditetapkan selama pembuatan ZSU. Misalnya, seorang pilot yang baik pada pembom Do.217 (yang mampu melakukan pengeboman tukik) dapat menghancurkan 3-5 tank dengan satu muatan bom, dan pesawat tempur Ho.229 V3 yang tampak agak futuristik, menggunakan sabuk target darat, dapat merusak beberapa tank, membakarnya dengan serangan di kompartemen mesin, mengalihkan perhatian mereka dari pertempuran dengan sekutu. Pesawat ini lebih berbahaya untuk kendaraan darat daripada banyak pembom jet tipe Il-28 karena kecepatan terbang yang lebih rendah dan kemampuan kontrol yang lebih baik, tetapi ini tidak berarti bahwa pembom jet sama sekali tidak berguna dalam pertempuran - mereka juga mampu menyebabkan kerusakan yang signifikan pada tank sekutu. .

Pesawat musuh harus dibiarkan cukup dekat sebelum melepaskan tembakan karena dua alasan: pertama, meskipun laju tembakannya tinggi, ada kemungkinan untuk tidak mengenai pesawat yang terbang di kejauhan; yang kedua - setelah melihat rute meriam "Shilka", musuh dapat berbalik dan mulai mencari target yang jauh dari tempat mereka menembak ke arahnya. Dalam hal ini, "Shilka" tidak akan menerima catatan lagi tentang pesawat yang jatuh, dan musuh akan menyerang peralatan darat sekutu tanpa mendapat hukuman. Karena kepadatan api yang begitu tinggi di Shilka, taktik menembak berikut dapat digunakan - saat musuh mendekati 1,0 - 1,3 km sudah cukup. perlu untuk memilih petunjuk ke arah penerbangannya, setelah itu diperlukan untuk memimpin dalam kecepatan yang cukup dan, mengubah petunjuk sumbu kecepatan musuh (seolah-olah membayangkan bahwa dia terbang lebih dulu dengan kecepatan lebih rendah - a timah yang lebih rendah, dan kemudian dengan yang besar - timah yang lebih besar) tuangkan hujan peluru ke atasnya. Pemotretan semacam itu memungkinkan Anda untuk mencapai target yang terbang dengan lebih efektif pada jarak menengah dan di atas rata-rata.

Jika musuh terbang menjauh dari Shilka pada jarak yang sudah layak (lebih dari 700-800 meter), maka Anda tidak boleh membuang-buang amunisi - kemungkinan besar peluru akan terbang melewatinya, dan kesempatan untuk menembak jatuh pesawat akan terjadi saat kembali - paling sering mereka kembali.

Keuntungan dan kerugian

Keuntungan:

• Tingkat kebakaran dan kepadatan api yang sangat tinggi.
• Cangkang fragmentasi berdaya ledak tinggi yang cukup kuat.
• Panduan kecepatan tinggi dari menara dan senjata.
• Amunisi yang luas.
• Tidak ada pengisian daya yang berlebihan (daya pita terus menerus).

Kekurangan:

• Ukuran mesin besar.
• Amunisi "mengelilingi" menara.
• Mobilitas kecil.
• Tingkat penetrasi yang rendah dari cangkang penusuk lapis baja.
• Tidak ada cangkang sub-kaliber.

Referensi sejarah

Shilka di pawai di Lapangan Merah di Moskow

Segera setelah dimulainya produksi serial ZSU-57-2, menjadi jelas bahwa itu jelas tidak cocok untuk kondisi pertempuran modern. Efektivitas dua senjata 57 mm sangat rendah bahkan terhadap pesawat piston, dan dengan munculnya pesawat jet di medan perang, menjadi sangat tidak mungkin untuk menangkal pesawat musuh. Pada tahun 1957, sebuah keputusan dikeluarkan tentang pembangunan dua ZSU modern: "Shilka" dan "Yenisei" (ZSU-37-2 dengan dua senjata kembar 37 mm), kedua ZSU siap pada akhir tahun 1960, dan pengujiannya berlanjut selama satu tahun lagi - hingga Oktober 1961 Kedua mesin tersebut diuji, namun pada ketinggian rendah, Shilka ternyata jauh lebih efektif daripada Yenisei, jadi mereka mengadopsinya.

Senjata self-propelled anti-pesawat- ZSU 23 4 "Shilka" ... Wikipedia

Yenisei (senapan self-propelled antipesawat)- ZSU 37 2 "Yenisei" ZSU 37 2 Klasifikasi senjata anti-pesawat gerak sendiri Berat tempur, t 27,5 ... Wikipedia

Meriam antipesawat self-propelled 23 mm ZSU-23-4 "Shilka"- Meriam antipesawat self-propelled 23 mm ZSU 23 4 "Shilka" 1966 Karakteristik taktis dan teknis Pembangkit listrik Fakta Persenjataan Modifikasi utama ... Ensiklopedia Militer

Shilka (ZSU)

ARTILERI BERGERAK DIRI- senjata artileri di pangkalan yang dapat digerakkan sendiri. Instalasi self-propelled antipesawat (ZSU), instalasi artileri antipesawat, kendaraan tempur artileri yang dipersenjatai dengan satu atau lebih senjata yang memiliki mekanisme dan instrumen tujuan yang sama ... ... Ensiklopedia Militer

Instalasi anti-pesawat- Instalasi antipesawat adalah nama umum peralatan militer yang dimaksudkan untuk menembak sasaran udara (memberikan pertahanan udara. Bergantung pada desainnya, perangkat memori diklasifikasikan menjadi: Senjata antipesawat khusus ... ... Wikipedia

Mesin self-propelled- Peralatan militer - peralatan yang digunakan untuk melakukan operasi tempur, terutama untuk mengalahkan tenaga dan peralatan militer musuh. Di Rusia, singkatan VVT (senjata dan peralatan militer) digunakan. Isi 1 Pesawat 2 ... ... Wikipedia

Shilka (disambiguasi)- Shilka: Sungai Shilka di Rusia, sisi kiri Sungai Amur, dibentuk oleh pertemuan Onon dan Ingoda. Shilka adalah sebuah kota di Rusia, pusat administrasi distrik Shilkinsky di Wilayah Trans-Baikal. ZSU 23 4 "Shilka" Soviet anti-pesawat self-propelled ... ... Wikipedia

ZSU-23-4 "Shilka"- "Shilka" dari Museum Teknis di Tolyatti ZSU 23 4 "Shilka" Klasifikasi senjata antipesawat self-propelled Combat ... Wikipedia

ZSU-23-4 "Shilka"- "Shilka" dari Museum Teknis di Tolyatti ZSU 23 4 "Shilka" Klasifikasi senjata antipesawat self-propelled Combat ... Wikipedia

Buku

• Senjata self-propelled anti-pesawat Soviet "Shilka" (7419), ZSU 23-4 "Shilka" diadopsi oleh Angkatan Darat Soviet pada tahun 1965. Pada saat itu, itu adalah mesin canggih: radar mencari musuh, laju tembakan dan kekuatan mematikan memaksa ... Kategori: Kendaraan lapis baja dan kendaraan militer (1:100) Seri: Rakitan tanpa lem (M: 1-100) Penerbit: Zvezda, Beli seharga 592 rubel
• Kampanye Militer No. 08/2017, Majalah Sejarah Militer. Organisasi dan taktik pasukan darat dari berbagai negara. Kendaraan lapis baja, artileri, dan jenis senjata lainnya. Perang dan pertempuran terkenal. Semua ini disajikan di ... Kategori: