Rudal jelajah strategis X 35. Sistem rudal anti-kapal
Pengembangan kompleks berbasis kapal Uran dengan rudal jelajah X-35 (nama lain untuk rudal berbasis kapal adalah 3M24) untuk mempersenjatai kapal kecil dan kapal berkapasitas sedang ditentukan oleh Resolusi Dewan Menteri Uni Soviet dan Komite Sentral CPSU 16 April 1984. Perusahaan induknya adalah pengembang Biro Desain Zvezda, kepala desainernya adalah G.I.Khokhlov.
Kompleks Uran terdiri dari rudal jelajah anti-kapal berbasis laut, wadah pengangkut dan peluncuran, peluncur, sistem kontrol otomatis berbasis kapal dan kompleks peralatan darat dengan peralatan pengujian rudal.
Rudal 3M24 dari sistem rudal anti-kapal Uran dirancang untuk menghancurkan kapal dengan bobot perpindahan hingga 5.000 ton dan desainnya mirip dengan rudal anti-kapal Harpoon Amerika. Rudal ini ditujukan untuk penggunaan tempur siang dan malam, dalam kondisi cuaca apa pun, dengan gangguan yang intens dan ketahanan terhadap tembakan musuh. Rudal tersebut dapat digunakan secara tunggal atau salvo.
Rudal jelajah 3M24, yang merupakan bagian dari sistem rudal berbasis kapal Uran, melampaui senjata rudal terbaik dunia di kelas ini dalam hal karakteristik berat dan ukurannya. Rudal tersebut dibuat sesuai dengan desain aerodinamis normal dan memiliki sayap dan ekor yang dapat dilipat. Badan pesawat roket terbuat dari paduan aluminium. Asupan udara mesin turbojet penopang terletak di bagian bawah bodi. Rudal jelajah dalam versi kapal dan helikopter dilengkapi dengan ekor lipat berbentuk salib dengan rasio aspek tinggi dan booster propelan padat yang terletak bersama-sama dengan booster utama. Pada versi helikopter, mesin roket berbahan bakar padat memiliki impuls total yang lebih rendah. Hulu ledaknya memiliki daya ledak tinggi dan dapat menembus.
Rudal ini dilengkapi dengan sistem kontrol gabungan, yang mencakup autopilot dan active radar homing head (GOS) dengan perlindungan tingkat tinggi dari gangguan elektronik musuh. Ada varian rudal dengan pencari pencitraan termal. Pencari radar rudal menyediakan: deteksi target permukaan, pemilihan target yang akan diserang, penentuan posisi target dalam azimuth dan elevasi, jangkauan ke target dan kecepatan pendekatan ke target, keluaran koordinat target ke panduan rudal sistem.
Pengendalian rudal dalam penerbangan, stabilisasinya pada lintasan tertentu dan peluncuran ke area di mana target seharusnya ditempatkan disediakan oleh sistem kendali inersia. Rudal tersebut ditujukan ke sasaran pada tahap akhir menggunakan sinyal dari sistem panduan radar aktif yang dilindungi kebisingan. Penghancuran target dipastikan dengan penetrasi bagian fragmentasi dengan daya ledak tinggi, yang ledakannya terjadi sesuai dengan sinyal dari perangkat sekering kontak. Selama fase jelajah, roket bergerak pada ketinggian 5-10 meter dan berkat akurasi radio altimeter yang tinggi, dapat melacak gelombang laut setinggi 3-5 meter.
Roket 3M24 ditempatkan dalam wadah pengangkut dan peluncuran, yaitu silinder logam dengan pemandu internal. Ujungnya ditutup dengan penutup yang dibuka dengan mekanisme pegas setelah pirobolt diaktifkan. Di bagian tengahnya terdapat bingkai persegi panjang yang berfungsi untuk menggabungkan wadah pengangkut dan peluncuran ke dalam paket dan mengamankannya ke peluncur. Setelah menggunakan roket, wadah tersebut dapat digunakan kembali selama pekerjaan restorasi. Peluncur adalah suatu struktur logam (rangka) yang dipasang pada pondasi dengan sudut 35 derajat terhadap bidang horizontal kapal. Setiap peluncur dirancang untuk menampung empat rudal dalam wadah pengangkut dan peluncuran. Instalasi juga dapat mencakup perangkat untuk menempatkan paket kontainer di atasnya.
Peluncur tidak hanya menyediakan peluncuran rudal dan penyimpanan di kapal, tetapi juga pemuatannya yang bebas guncangan ke TPK ke kapal selama laut ganas. Mereka juga mengurangi beban propulsi, guncangan, dan impuls yang terjadi, misalnya, ketika ranjau, bom, atau senjata lain meledak di dekat kapal ke tingkat yang dapat diterima untuk sebuah rudal. Pemantauan keadaan roket, memasuki misi penerbangan, dan operasi peluncuran dilakukan secara otomatis; waktu persiapan untuk memulai dari keadaan dingin adalah 60 detik.
Fitur penting dari roket 3M24 adalah penyatuannya (menurut kapal induk) karena bobot dan dimensinya yang relatif kecil. Versi kapal dari rudal ini secara signifikan memperluas kemampuan tempur kapal permukaan Angkatan Laut. Jadi, ketika mengganti sistem usang yang ada, kapasitas amunisi rudal dapat ditingkatkan dari 4 menjadi 16 unit atau lebih tanpa meningkatkan perpindahan, sehingga memperburuk arsitektur dan kelayakan kapal. Di Armada Laut Hitam, contohnya adalah Smetlivy TFR. Kapal anti-kapal selam Project 61 yang besar ini dimodernisasi pada tahun 1990-95. menurut proyek 01090, alih-alih dua RBU-1000 yang sudah dilepas, ia menerima 8 panduan untuk kontainer rudal anti-kapal Uran.
Berdasarkan 3M24, selain kompleks kapal Uran, kompleks anti-kapal pesisir "Bal" dibuat, serta versi penerbangan (dua modifikasi: untuk pesawat - rudal X-35U dan untuk helikopter - X rudal -35V).
Versi helikopter dari rudal dapat digunakan dari helikopter Ka-27 dan Ka-28, versi pesawat - dari pesawat tempur MiG-29K, MiG-29SMT, Su-30MK, Su-35, Yak-141, Su-24M front- pembom garis, pesawat anti-kapal selam Tu -142M dan kapal induk lainnya. Jarak tembak semua varian rudal mencapai 130 km.
| "Uranus": karakteristik utama | |
| Kecepatan terbang maksimum, km/s | |
| Jangkauan maksimum, km | |
| Jangkauan minimal, km | |
| Ketinggian penerbangan (bagian penerbangan dari lintasan), m | |
| Ketinggian penerbangan (bagian akhir lintasan), m | |
| Diameter maksimum badan roket, mm | |
| Lebar sayap, mm | |
| Berat hulu ledak, kg | |
| Massa roket saat diluncurkan, kg | |
Cerita
Perkembangan kompleks kapal "Uran" dengan rudal jelajah X-35(nama lain untuk rudal berbasis kapal adalah 3M24) untuk mempersenjatai kapal kecil dan kapal berkapasitas sedang ditentukan oleh Resolusi Dewan Menteri Uni Soviet dan Komite Sentral CPSU tertanggal 16 April 1984. Perusahaan induknya adalah pengembang Biro Desain Zvezda, kepala desainernya adalah G.I.Khokhlov.
Kompleks Uran terdiri dari rudal jelajah anti-kapal berbasis laut, wadah pengangkut dan peluncuran, peluncur, sistem kontrol otomatis berbasis kapal dan kompleks peralatan darat dengan peralatan pengujian rudal.
Salah satu penyebab keputusan tersebut adalah konflik militer (1982) antara Inggris Raya dan Argentina di wilayah sengketa Kepulauan Falkland (Malvinas) dengan penggunaan rudal anti kapal. sesuai dengan Keputusan Pemerintah Uni Soviet tanggal 16 Maret 1983. Awalnya, ini dikembangkan sebagai kompleks berbasis kapal berukuran kecil untuk melengkapi kapal rudal dan kapal berkapasitas sedang.
Sesuai dengan spesifikasi taktis dan teknis, rudal pada jarak 130 km seharusnya mengenai sasaran yang dilindungi sistem pertahanan udara dan terbang pada ketinggian 3-5 m di atas puncak gelombang dengan gelombang laut hingga 6 titik. Saat membuat rudal anti-kapal, yang paling modern digunakan, termasuk. dan teknologi digital. Tanggal kesiapan KRC ditentukan pada tahun 1986.
Desain awal dipertahankan pada tahun 1983. Namun, memenuhi persyaratan untuk melengkapi rudal dengan homing head baru yang fundamental diperlukan (GSN, JSC Radar MMS) pekerjaan yang lebih lama, yang diselesaikan pada tahun 1992 (pada awal tahap kedua desain penerbangan pengujian. Tiga peluncuran pertama dari peluncur pantai tidak berhasil. Peluncuran keempat berhasil dilakukan pada bulan Januari 1987. Pengujian tahap kedua dilakukan pada tahun 1992-1998 dengan pencari standar. Pengujian negara atas kompleks tersebut berhasil diselesaikan pada tahun 2003.
Sistem rudal tempur lintas kapal Uran-E dengan rudal anti-kapal Kh-35E dirancang untuk menghancurkan rudal, torpedo, kapal artileri, kapal permukaan dengan bobot perpindahan hingga 5.000 ton, dan transportasi laut. Kompleks Uran-E digunakan untuk mempersenjatai kapal permukaan, kapal, dan kapal tambahan.
Efektivitas tempur yang tinggi dari kompleks URAN-E dipastikan oleh:
- penggunaan kompleks segala cuaca dalam berbagai kondisi pertempuran dan iklim;
- logika fleksibel dari distribusi target dari sistem kontrol yang kompleks, termasuk dengan mempertimbangkan informasi yang berasal dari sumber eksternal, memberikan kemungkinan penembakan simultan hingga 6 target permukaan dan penggunaan salvo target tunggal atau kelompok;
- kemampuan rudal Kh-35E untuk berhasil mengatasi tembakan musuh dan penanggulangan elektronik karena sifat silumannya di berbagai bidang informasi, karena dimensinya yang kecil, ketinggian penerbangan yang sangat rendah dan tingkat kerahasiaan yang tinggi dari sistem panduan terintegrasi;
- kemungkinan penembakan salvo (hingga 16 rudal), yang mampu memberikan terobosan api pada pertahanan rudal kapal perang modern;
- hulu ledak fragmentasi dengan daya ledak tinggi yang cukup kuat dari jenis penetrasi, yang mampu mengenai berbagai sasaran, termasuk sasaran kelas kapal perusak;
- otomatisasi tingkat tinggi dari proses kontrol tempur, kesederhanaan dan kemudahan pengoperasian dalam berbagai kondisi pertempuran.
Keunikan
Peluncur rudal Uran-E secara signifikan meningkatkan kekuatan serangan kapal permukaan. Jadi, ketika dipasang di kapal rudal Proyek 20970 "Katran" (TsMKB "Almaz") dengan 8 rudal anti-kapal 3M24E (X-35) dalam dua peluncur (PU), kekuatan serangan kapal, dibandingkan dengan kapal Proyek 205 (205ER) , meningkat lebih dari 3 kali lipat. Dengan muatan amunisi yang signifikan (8-16 rudal) dan interval peluncuran yang pendek, penggunaan rudal secara besar-besaran dipastikan hampir bersamaan dengan pendekatannya terhadap target pada ketinggian yang sangat rendah. Kapal rudal Proyek 1241.8 dapat dilengkapi dengan peluncur rudal dengan 16 rudal, dikelompokkan dalam empat paket. Peluncur rudal Uran-E dapat dipasang di kapal patroli Proyek 11541 Corsair dan kapal yang dimaksudkan untuk ekspor. Penunjukan target untuk target permukaan disediakan oleh sistem radar 3Ts25E dengan mode penunjukan target aktif dan pasif. Peluncur rudal Uran-E dapat digunakan dalam kondisi laut dengan kekuatan 5-6.
Berdasarkan penyatuan rudal antar kapal induk berdasarkan KRK 3M24, sistem rudal anti-kapal pesisir "Bal" dan versi penerbangan (untuk pesawat dengan rudal X-35U dan helikopter dengan rudal X-35V) telah dibuat. Versi helikopter dapat digunakan oleh helikopter Ka-27 dan Ka-28, versi pesawat - oleh MiG-29K, MiG-29SMT, Su-30MK, Su-35, pesawat tempur Yak-141, pembom garis depan Su-24M, Pesawat anti kapal selam Tu-142M dan lain-lain.
Pengembangan kompleks kapal Uran dengan rudal jelajah X-35 untuk mempersenjatai kapal kecil dan kapal berkapasitas sedang ditetapkan oleh Resolusi Dewan Menteri Uni Soviet dan Komite Sentral CPSU tanggal 16 April 1984. Perusahaan induknya adalah pengembang Biro Desain Zvezda (saat ini bagian dari Perusahaan Senjata Rudal Taktis), kepala desainernya adalah G.I.Khokhlov.
Rudal X-35 (nomor seri 3M24) dirancang untuk menghancurkan kapal permukaan tempur (pendarat) dan mengangkut kapal dari kelompok penyerang (konvoi) atau bepergian sendiri dengan bobot perpindahan hingga 5.000 ton dan memiliki desain yang mirip dengan AGM Amerika- 84 rudal anti-kapal "Harpoon". Rudal ini ditujukan untuk penggunaan tempur siang dan malam, dalam kondisi cuaca apa pun, dengan gangguan yang intens dan ketahanan terhadap tembakan musuh. Dapat digunakan secara tunggal atau secara salvo.
Berdasarkan X-35, selain kompleks kapal Uran, kompleks anti-kapal pesisir "Bal" dibuat, serta versi penerbangan (dua modifikasi: untuk pesawat X-35U dan helikopter X-35B) . Versi helikopter dari rudal dapat digunakan dari helikopter Ka-27 dan Ka-28, versi pesawat - dari pesawat tempur MiG-29K, MiG-29SMT, Su-30MK, Su-35, Yak-141, Su-24M front- pembom garis, pesawat anti-kapal selam Tu -142M dan kapal induk lainnya. Varian kompleks dengan rudal yang ditempatkan dalam wadah standar berukuran 20 kaki, yang diberi nama Club-K, didemonstrasikan di IMDS-2011 di St. Petersburg (lihat foto 1, foto 2, foto 3, foto 4). Kompleks ini dikembangkan dan diproduksi oleh Concern Morinformsystem-Agat OJSC bekerja sama dengan Typhoon OJSC dan Tactical Missile Weapons Corporation.
Saat ini, Perusahaan Rudal Taktis menawarkan, sebagai bagian dari kompleks yang disebutkan di atas, rudal Kh-35UE yang ditingkatkan (lihat foto), yang telah meningkatkan efektivitas tempur dan jangkauan penerbangan hingga 280 km. Kh-35UE bersifat universal dan dapat digunakan tidak hanya untuk pemasangan di kapal induk, tetapi juga pada sistem rudal antikapal tipe Uran-E dan sistem rudal antikapal berbasis darat Bal-E.
JSC "Kepedulian Teknologi Radioelektronik" pada tahun 2015. mengumumkan kemungkinan menempatkan rudal Kh-35UE di versi dek helikopter Ka-52K jika terjadi modernisasi radar on-board. Hal ini akan meningkatkan jangkauan deteksi target helikopter sebanyak 2 kali lipat, yaitu hampir 200 km.
Di barat, rudal tersebut diberi nama AS-X-20 Harpoonsky.
Roket ini pertama kali didemonstrasikan secara publik pada tahun 1992 di pameran penerbangan Mosaeroshow-92 di Moskow.
Rudal berbasis kapal Kh-35 dipasok ke India dan Vietnam
Menggabungkan
Karakteristik kinerja
| Jangkauan peluncuran, km | 7-130 (7-260 untuk X-35UE) |
| Ketinggian penerbangan di atas puncak gelombang, m: - di bagian berbaris - di area pulang |
10-15 4 |
| Kemungkinan sudut rotasi dari garis lintasan, derajat | ± 90 (± 130 untuk X-35UE) |
| Berat awal, kg - dalam versi berbasis kapal (pantai). - dalam versi pesawat/helikopter |
600 520/610 |
| Berat hulu ledak, kg | 145 |
| Akurasi penunjuk (HVA), m | 4-8 |
| Kecepatan terbang, m/s | 270-280 |
| Lebar penggunaan, derajat | dari 75° LU. sampai 75° LS. |
| Dimensi roket, m - panjang (dengan akselerator) - diameter tubuh - rentang sayap |
3.85 (4.4) 0.42 1.33 |
| Pencari radar ARGS-35 | |
| Sudut pandang horizontal, derajat | dari -45 hingga +45 |
| Sudut pandang azimut, derajat | dari +10 hingga -20 |
| Jangkauan, km | 20 (50 untuk X-35UE) |
| Berat, kg | 40-47,5 |
| Diameternya, mm | 420 |
| Panjangnya, mm | 700 |
| Batasan penggunaan GOS: - curah hujan, mm/s - kekasaran laut, titik - suhu penggunaan, C |
hingga 4 sampai jam 6 -50°C hingga +50°C |
| Peluncur penerbangan | |
| Jenis | APU-78 atau AKU-58 |
| Jumlah rudal per peluncur | 1 |
| Berat PU kosong, kg | 185 |
| Dimensi PU, mm - panjang - lebar - tinggi |
3810 130 220 |
| Kondisi peluncuran pesawat: - tinggi, m - kecepatan, M |
200-10000 0.35-0.9 |
| Kondisi peluncuran helikopter: - tinggi, m - kecepatan, M |
200-3500 0-0.25 |
SISTEM ANTI KAPAL 3K24 “URAN” (“URAN-E”) DENGAN ROKET KH-35 (3M24, 3M24E)
KOMPLEKS ANTI-KAPAL 3K24 "URAN" ("URAN-E) DENGAN MISIL KH-35 (3M24, 3M24E)
SISTEM ANTI KAPAL 3K24 “URAN” (“URAN-E”) DENGAN ROKET X-35
Pengembangan kompleks kapal Uran dengan rudal jelajah X-35 (3M24) untuk mempersenjatai kapal kecil dan kapal berkapasitas sedang ditentukan oleh Resolusi Dewan Menteri Uni Soviet dan Komite Sentral CPSU tanggal 16 April 1984. Biro desain Kaliningrad "Zvezda" diidentifikasi sebagai pengembang utama. GI Khokhlov ditunjuk sebagai kepala perancang kompleks dan roket; posisi ini sekarang diisi oleh N. Vasiliev.
Hal ini didahului oleh peristiwa-peristiwa tertentu. Faktanya, pada konflik Falklands tahun 1982, ketika Angkatan Udara Argentina berhasil menghantam kapal perusak Inggris dengan rudal anti-kapal (ASM) Exocet berukuran kecil, hal itu menimbulkan sensasi nyata di seluruh dunia. Pada saat ini, Biro Desain Pabrik Pembuatan Mesin Kaliningrad Strela (sekarang JSC Tactical Missiles Corporation) sudah melakukan penelitian tentang rudal anti-kapal kelas ini. Setelah Falklands mengembangkan sistem rudal anti-kapal baru, jalan hijau dibuka berdasarkan keputusan pemerintah Uni Soviet pada 16 Maret 1983.
Uranium seharusnya mempersenjatai kapal permukaan, kapal, dan kapal tambahan Angkatan Laut dengan perpindahan kecil dan menengah. Segera setelah pengerahan pekerjaan pada sistem rudal Uran untuk Angkatan Laut Soviet, kemungkinan pengirimannya ke negara-negara Pakta Warsawa telah dipertimbangkan. Di GDR bahkan direncanakan untuk mengatur produksi rudal Kh-35 dengan kepala pelacak termal. Selanjutnya, untuk pengiriman ekspor, termasuk di luar Pakta Warsawa, dikembangkan kompleks Uran-E dengan rudal Kh-35E (3M24E), yang memiliki beberapa perbedaan dari versi dasar dalam hal persyaratan sampel B dan VT untuk pasokan ekspor. .
Selama pertimbangan desain awal pada tahun 1983, komisi mengakui bahwa proyek active radar homing head (ARGS) yang disajikan tidak memenuhi persyaratan. Dalam hal ini, diperlukan pekerjaan tambahan, yang memakan waktu tiga tahun lagi.
Sistem rudal tempur lintas kapal Uran (Uran-E) dirancang untuk menghancurkan rudal, torpedo, kapal artileri, kapal permukaan dengan bobot perpindahan hingga 5.000 ton dan transportasi laut dari konvoi dan kapal tunggal.
Sistem rudal Uran (Uran-E) meliputi: rudal anti kapal Kh-35 (Kh-35E), peralatan sistem kendali kapal (KASU) 3R-60U (3R-60UE), peluncur (PU) 3S24 (3S24E) , wadah pengangkut dan peluncuran (TPK) 3S34 (3S34E) dan kompleks peralatan darat (GNO) 3F24 (3F24E).
Rudal yang dibawa kapal 3M24 didasarkan pada rudal anti-kapal pesawat X-35. Rudal ini memiliki desain yang mirip dengan sistem rudal anti-kapal Harpoon Amerika; yang terakhir berfungsi sebagai dasar untuk dimulainya pengembangan dalam negeri. Meskipun memiliki kesamaan dalam desain, tampilan X-35 sangat berbeda dari prototipe Harpoon.
Penggunaan tempur rudal Kh-35 dapat dilakukan siang dan malam, dalam kondisi cuaca sederhana dan buruk, dengan gangguan intens dan ketahanan api musuh. Rudal Kh-35 dapat ditembakkan secara tunggal atau salvo.
Pada tahun 1980-an berdasarkan rudal anti-kapal ini, peluncur rudal X-35 (edisi 78) yang diluncurkan dari udara dirancang, tersedia dalam dua versi (untuk pesawat X-35U dan helikopter X-35B). Untuk peluncuran dari helikopter (diusulkan untuk ekspor multiguna Ka-28 dan analognya untuk penerbangan angkatan laut domestik, Ka-27), ia dilengkapi dengan akselerator peluncuran yang diperpendek, untuk peluncuran dari pesawat - tanpa itu. Untuk rudal X-35, helikopter serang khusus Ka-27PK dikembangkan - helikopter anti-kapal yang seharusnya melawan kapal musuh, dan versi kapal dari helikopter tempur B-80 dengan dua rudal anti-kapal X-35. juga sedang dikembangkan. Pesawat pengangkut X-35 adalah Tu-142M (masing-masing 4 rudal pada dua tiang di bawah sayap), MiG-29K dan Su-27K (masing-masing 4 rudal pada AKU-58), Su-30, Yak-141, garis depan pembom seperti Su-24M, varian Su-27IB, serta pesawat buatan Soviet lainnya.
Uji coba rudal Kh-35 dimulai di lokasi uji Peschanaya Balka dekat Feodosia pada tahun 1983, dan rudal tiruan diluncurkan dari peluncur berbasis darat. Pada tahun 1883-1984. 6 model diluncurkan, dan salah satunya diluncurkan dari kapal induk - kapal rudal R-44 dari Proyek 206MR. 3 peluncuran pertama dari peluncur pantai yang dilakukan pada tahun 1986 tidak berhasil. Setelah menghilangkan kekurangan desain, pengujian dilanjutkan. Pada bulan Januari 1987, peluncuran keempat berhasil dilakukan, semua sistem roket bekerja normal. Pada tahun 1988-1991 14 peluncuran telah dilakukan. Peristiwa yang terjadi setelah runtuhnya Uni Soviet sangat menunda pengembangan kompleks dan rudal tersebut, namun mendorongnya untuk ditawarkan kepada calon pelanggan asing. Versi ekspor telah muncul - X-35E.
Berdasarkan rudal Kh-35 dengan pencari radar aktif, pada awal 1990-an, sebuah rudal tipe X-35 dengan pencari pencitraan termal dibuat; informasi tentang versi rudal Kh-35 ini pertama kali muncul di Pameran MAKS-93. Nasib proyek selanjutnya tidak diketahui.
Pada saat yang sama, selama pengembangan rudal anti-kapal, hal-hal yang sangat tidak menyenangkan terjadi, misalnya, kepala perancang pencari rudal Poznansky dari NPO Leninets, yang kembali dari perjalanan bisnis dari Moskow, terbunuh di dalam mobil yang sedang tidur. dan dokumen rahasia menghilang. Setahun kemudian penggantinya meninggal. Hal ini secara signifikan mempengaruhi jangka waktu pengerjaan pencari dan rudal secara keseluruhan; mereka diperpanjang 3-5 tahun. Kepala pelacak disempurnakan oleh kepala desainer G.A. Soloviev.
ARGS dari rudal Kh-35 baru siap sepenuhnya untuk pengujian bersama dengan badan pesawat pada tahun 1992. Namun, sejak tahun 1992, pengerjaan peluncur rudal Uran praktis dihentikan. Negara tidak punya uang. Perusahaan, setelah mengerahkan seluruh sumber dayanya, terus berupaya menyempurnakan roket tersebut. Pada tahun 1992 hingga 1997, LCI tahap ke-2 dilaksanakan. Mereka menguji rudal Kh-35 dengan peralatan lengkap dan telemetri; hanya kepala pelacak radar aktif yang hilang. Secara total, hanya empat rudal yang diluncurkan selama periode ini. Pengujian sistem rudal Uran dilakukan dari kapal rudal R-44, yang diubah dari proyek 206MR. Di atasnya, alih-alih 2 peluncur untuk rudal P-15M dari kompleks Termit, dua peluncur 3S24 ditempatkan di bawah empat TPK 3S34 untuk masing-masing rudal Kh-35 (3M24).
Roket Kh-35E pertama kali didemonstrasikan secara terbuka pada tahun 1992 di pameran penerbangan Mosaeroshow-92 di Moskow, kemudian di salon penerbangan dan luar angkasa internasional MAKS-93, dll. Kemudian materi pameran menunjukkan bahwa roket untuk kompleks kapal dapat dibuat. pada tahun 1993, dan versi penerbangan - pada tahun 1994. Selama tahun-tahun ini, Angkatan Laut India menunjukkan minat pada rudal Kh-35E, dan negosiasi segera dimulai. Pada tahun 1994, sebuah kontrak ditandatangani untuk penyediaan peluncur rudal Uran-E untuk Angkatan Laut India. Pengiriman pertama berdasarkan kontrak India dilakukan pada tahun 1996–1997. Pada pertengahan tahun 1990an. pengujian rudal Kh-35E untuk Angkatan Laut India telah selesai dan sistem rudal Uran-E diadopsi oleh armada nasional India. Pada tanggal 15 Desember 1996, peluncur rudal Uran-E dikirimkan ke kapal perusak Delhi. Hal ini memberikan kontribusi besar terhadap kelanjutan pekerjaan pada kompleks rudal serupa untuk kepentingan Federasi Rusia, pekerjaan dilanjutkan pada sistem rudal penerbangan dan berbasis kapal dengan rudal tipe X-35.
Pada saat itu, karena tragedi pesawat Tu-154 yang ditembak jatuh oleh rudal pertahanan udara S-200 Ukraina, uji coba senjata rudal dari wilayah Ukraina dilarang. Oleh karena itu, sejak tahun 2001, pengujian rudal X-35 dipindahkan ke lokasi pengujian Federasi Rusia, dan baru dilanjutkan pada tahun 2002. Pada bulan Juli 2003, kompleks Uran, yang dibuat oleh Perusahaan Rudal Taktis, berhasil lulus uji negara dan mulai memasuki layanan dengan kapal Angkatan Laut Rusia.
Bersamaan dengan pengembangan sistem rudal Uran-E berdasarkan roket yang sama, pekerjaan dilakukan untuk membuat sistem rudal pantai bergerak (BRK) "Bal-E", yang pada musim gugur 2004 menunjukkan hasil yang sangat baik selama uji coba negara dan dimasukkan ke dalam layanan Angkatan Laut. Pada tahun 2005, tes selesai pada patroli India Il-38SD.
Produksi serial rudal diluncurkan di NPO Zvezda-Strela, yang saat ini merupakan perusahaan induk dari Tactical Missile Weapons Corporation.
Rudal Kh-35 (versi kapal dan helikopter):
1 – pencari radar aktif; 2 – kuk depan; 3 – sistem kendali inersia; 4 – sayap; 5
- tangki bahan bakar; 6 – kuk tengah; 7 – mesin utama; 8 – roda kemudi; 9 – motor starter; 10 -
stabilisator; 11 – penggerak roda kemudi; 12 – hulu ledak; 13 – sistem sensor kontak
Rudal X-35 dibuat sesuai dengan desain aerodinamis normal dan memiliki sayap dan ekor lipat. Asupan udara mesin turbojet penopang terletak di bagian bawah bodi.
Sistem propulsinya mencakup mesin turbojet bypass utama berukuran kecil TRDD-50AT dan penguat roket padat awal, yang dibuang setelah pengujian (tidak tersedia pada rudal berbasis pesawat). Mesin dihidupkan menggunakan pyrostarter.
Rudal jelajah dalam versi kapal dan helikopter dilengkapi dengan ekor lipat berbentuk salib dengan rasio aspek tinggi dan akselerator bahan bakar padat yang dipasang bersama-sama dengan booster utama. Pada versi helikopter, mesin roket berbahan bakar padat memiliki impuls total yang lebih rendah.
Kepala pelacak radar aktif ARGS-35 dikembangkan oleh perusahaan Holding-Leninets (Radar MMS). Pencari ini dirancang untuk mendeteksi dan secara akurat memandu rudal jelajah ke target permukaan pada tahap akhir jalur penerbangan. Ini menyediakan: deteksi target permukaan; memilih target yang akan dicapai; penentuan posisi sasaran berdasarkan azimuth dan elevasi, jangkauan sasaran dan kecepatan mendekati sasaran; mengeluarkan koordinat target tertentu ke sistem panduan rudal. Mode operasi pencari adalah panduan radar aktif. Kepala dirancang untuk digunakan dalam penggunaan rudal tunggal dan kelompok.
Pemantauan keadaan roket, memasuki misi penerbangan, dan operasi peluncuran dilakukan secara otomatis; waktu persiapan untuk memulai dari keadaan dingin adalah 60 detik.
Di Institut Penelitian Pusat Granit untuk peluncur rudal Uran, peralatan sistem kendali kapal (CACS) telah dibuat, yang dirancang untuk mengontrol persiapan pra-peluncuran dan penembakan rudal anti-kapal (ASM) dan pada saat yang sama menyediakan:
penerimaan dan pemrosesan informasi masukan dari sistem pendukung kapal:
- stabilisasi gyro
- TERLAMBAT
- penunjukan sasaran
- memastikan penggunaan senjata yang aman
menampilkan informasi pada panel kontrol tentang keadaan kompleks dan keberadaan rudal
pembuatan data penembakan secara simultan pada target (dari 1 hingga 6)
penembakan tunggal atau salvo (dari 2 hingga 16 rudal)
Anda berupaya menembakkan data di lokasi target saat ini atau pada titik yang telah ditentukan sebelumnya
pelepasan roket darurat
melatih personel tanpa benar-benar menggunakan rudal
pengendalian operasional kompleks
KASU meliputi: perangkat kendali (CU) untuk kompleks KB 163 Ts (satu unit) dan perangkat kendali (CU) untuk persiapan dan peluncuran pra-peluncuran (dari 1 hingga 4 rudal) KB 163 P (4 unit).
Untuk sistem rudal "Uran", "Bal" dan "Moskit", sistem penunjukan target radar 3Ts25E "Garpun-Bal" telah dibuat di Granit Central Research Institute di bawah kepemimpinan kepala desainer V.A. Kucherov (Yu.S. Itskovich ) sejak tanggal 2 Maret 1987. (“Garpun-B”). Radar ini dirancang untuk mendeteksi dan memberikan penunjukan target senjata rudal di sasaran laut. Ciri khas radar Garpun-B adalah adanya saluran aktif jarak jauh berpotensi tinggi dengan sinyal gelombang mikro yang kompleks, yang memastikan deteksi kapal, penentuan koordinat dan parameter pergerakannya. Radar ini telah meningkatkan kekebalan kebisingan dan menyediakan pelacakan otomatis atau semi-otomatis terhadap beberapa target, termasuk target yang terbang rendah.
Kembali ke masa Soviet, direncanakan untuk memodernisasi kapal patroli Proyek 1135 di bawah Proyek 11352 (rudal anti-kapal 2 x 4 X-35) untuk kompleks Uran.
Untuk Angkatan Laut Rusia, Proyek 61MP Smetlivy BOD (2 x 4 rudal anti-kapal X-35) diubah menjadi kompleks Uran. Selanjutnya, Republik Kazakhstan menerima proyek SKR 11540 dan 11661 “Tatarstan”, yang pengerjaannya dimulai pada masa Soviet. Saat ini, korvet terbaru Angkatan Laut Rusia, Proyek 20380, dilengkapi dengan kompleks ini.
Rudal Kh-35E dari kompleks kapal Uran-E dipasok ke India untuk kapal perusak kelas Delhi (16 rudal), korvet kelas Kora (16 rudal) dan Brahmaputra (16 rudal), dan kapal rudal Pralaya (16 rudal) . Pada tahun 1997 saja, Angkatan Laut India menerima 16 rudal Kh-35E untuk sistem kapal Uran.
Kompleks Uran-E dipasok ke Vietnam untuk kapal tipe 124A, sekitar 150 rudal telah dipesan. Kompleks Uran dibeli oleh Aljazair dan dipasang pada korvet URO kelas Salah Rais Proyek 1234E yang mengalami modernisasi pada tahun 2000-an. Pekerjaan modernisasi kapal-kapal ini dilakukan oleh Pabrik Kelautan Kronstadt dan OJSC Severnaya Verf.
Biro Desain Kelautan Pusat Almaz merancang kapal rudal Katran Proyek 20970 untuk peluncur rudal Uran, yang dimaksudkan untuk ekspor. Dibandingkan dengan kapal Project 205ER dengan rudal P-15, Katran dapat memiliki kekuatan serangan tiga kali lebih besar, dan membawa delapan rudal Kh-35.
Pada tahun 2001, kapal patroli pertama PS-500 (proyek Biro Desain Utara), yang dibangun di galangan kapal Kota Ho Chi Minh, dengan sistem rudal Uran-E, diuji. Saat ini sedang dimodernisasi. Pada saat yang sama, Biro Desain Utara merancang kapal patroli SKR-2100 untuk Vietnam dengan sistem rudal yang sama, namun tetap hanya dalam proyek.
Di NPP Start, kompleks peralatan berbasis darat 3F24 telah dikembangkan untuk kompleks Uran, yang memastikan persiapan rudal untuk digunakan di lapangan, dan melakukan pekerjaan perbaikan dan restorasi dengannya. OJSC "Krasny Giropress" adalah produsen rumah kompartemen roket X-35.
Peralatan tambahan dan satu set dokumentasi operasional dimaksudkan untuk melaksanakan pekerjaan penerimaan dan pengiriman KRK Uran-E, pemeliharaan selama pengoperasiannya dan pelatihan personel. Peralatan tambahan tersebut mencakup seperangkat peralatan operasional teknologi dan suku cadang, serta varian rudal dan mock-up yang dimaksudkan untuk menguji sistem operasional. Varian rudal dan mock-up berikut ini disediakan: dimensi dan berat mock-up rudal Kh-35EGMM (untuk pelatihan dan pelatihan personel selama bongkar muat TPK dengan rudal dan memasangnya pada peluncur, juga digunakan selama uji pemberat kapal); model rudal lempar Kh-35EMB (untuk menguji mode peluncuran dan pelepasan darurat rudal); Rudal pelatihan operasional Kh-35EUD (untuk pelatihan personel); pelatihan operasional rudal dengan rakitan khusus Kh-35EUDS (untuk menilai keamanan operasi rudal di bawah pengaruh medan elektromagnetik yang diciptakan oleh sistem kapal); rudal inert Kh-35EIN (untuk digunakan dalam praktik dan pelatihan menembak); roket untuk peluncuran praktis Kh-35EP (dengan peralatan penghancuran diri); Rudal pelatihan Kh-35EUR (untuk pelatihan personel).
Berdasarkan kompleks Uran, kompleks anti-kapal pesisir Bal-E sedang dibuat. Kompleks tersebut meliputi: pusat kendali dan komunikasi (2 unit); peluncur segala medan (4 unit); kendaraan pengangkut dan pemuatan ulang (4 unit) dan peralatan darat untuk pemeliharaan dan persiapan kompleks untuk penggunaan tempur. Kehadiran perangkat night vision, peralatan navigasi, dan orientasi topografi memungkinkan kompleks, yang terletak di kendaraan segala medan, dengan cepat mengubah posisi awal dan berpindah secara tersebar ke area penerapan baru. Di kompleks dalam versi dasar, kru tempur berjumlah 46 orang.
Pengujian rudal Kh-35V versi helikopter untuk helikopter Ka-27 dan Ka-28. juga selesai Selain itu, target pasukan pertahanan udara dibuat berdasarkan rudal X-35.
Diusulkan untuk membuat sistem rudal tipe Uran untuk RKA dengan jangkauan tembak hingga 180-200 kilometer.
Adapun pengembangan lebih lanjut rudal anti kapal Rusia jenis 3M-24E (X-35E), menurut pernyataan Wakil Direktur Jenderal Pertama Tactical Missile Arms Corporation V.N. Yarmulyak, arah ini prospeknya bagus. Kita akan segera mengharapkan munculnya versi baru dari rudal jenis ini, yang, dengan tetap mempertahankan ukurannya, akan 2-2,5 kali lebih unggul dari versi sebelumnya dalam sejumlah karakteristik penting.” Tidak ada keraguan bahwa versi baru rudal anti-kapal akan menggunakan pencapaian terkini peroketan Rusia dan mempertimbangkan tren pengembangan senjata anti-kapal yang menjadi ciri khas perusahaan-perusahaan terkemuka terbaru di dunia.
Dan ini ditakdirkan untuk menjadi kenyataan. Di salon MAKS-2009, Tactical Missiles Corporation mendemonstrasikan produk baru - rudal anti-kapal Kh-35UE dengan jangkauan tembak hingga 260 km, yang merupakan dasar dari kompleks kapal Uran-UE yang dimodernisasi. Pada salon MAKS-2011 berikutnya, Tactical Missile Weapons Corporation (KTRV) mendemonstrasikan rudal anti-kapal Kh-35UE dan active-passive homing head (GOS) Gran-KE, seeker tersebut didemonstrasikan untuk pertama kalinya. Sistem rudal baru ini secara konvensional disebut “Super-Uran”. Diketahui bahwa bahkan sebelum tahun 2009, Perusahaan Senjata Rudal Taktis telah melakukan penelitian dan pengembangan pada Uran-U.
Pada tahun 2012, perusahaan Morinformsystem-Agat melakukan uji lempar rudal Kh-35UE yang baru. untuk kompleks desain kontainer keluarga Club-K. Elemen utama kompleks Club-K adalah modul starter universal, dirancang dalam bentuk kontainer laut standar. Komposisi dasar kompleks Club-K mencakup satu hingga empat modul awal universal. Muatan amunisi modul peluncuran universal kompleks Club-K adalah 4 rudal. Modul awal universal dari kompleks Club-K sepenuhnya otonom. Modul kontainer Club-K dengan peluncur rudal Kh-35UE telah berulang kali didemonstrasikan di Museum Militer Internasional dan MAKS.
Pada tahun 2009, Tactical Missiles Corporation, di bawah kontrak dengan Federal State Unitary Enterprise Rosoboronexport, memasok batch pertama rudal 3M-24E ke Vietnam senilai $24,7 juta. Selain itu, menurut laporan tahunan KTRV, pada tahun yang sama, paspor penampilan ekspor (PEO) dikeluarkan untuk pekerjaan penelitian dan pengembangan pembuatan sistem rudal berbasis kapal Uran-EV untuk Vietnam dan penambahan pada PEO dan periklanan. paspor (RP) sistem rudal Uran -E”, kesimpulan MVK diterima untuk rudal yang diluncurkan dari udara Kh-35E yang dipasok berdasarkan Kontrak India dengan FSUE RSK MiG dan dokumen dikirim ke MVK untuk mendapatkan kesimpulan tentang kontrak pasokan rudal Kh-35E (3M-24E) ke Turkmenistan. Bersama dengan Perusahaan Kesatuan Negara Federal Rosoboronexport, Perusahaan Senjata Rudal Taktis menyiapkan dan menyerahkan kepada pihak Vietnam pada bulan September 2009 rancangan kontrak kerangka kerja untuk melaksanakan pekerjaan penelitian dan pengembangan pada pembuatan sistem rudal anti-kapal Uran-EV dengan rudal anti-kapal Kh-35EV, disesuaikan dengan kondisi operasi di Vietnam.
Pada tahun 2009, permohonan penyediaan peralatan listrik dan peralatan militer ke luar negeri diproses: Aljazair (3M-24E untuk peluncur rudal Uran-E); Suriah (X-35E dan ASP lainnya); Mesir (KRK "Uran-E"); Yaman (3M-24E untuk DBK "Bal"); Libya (KRK "Uran-E", DBK "Bal-E").
Rusia dan Vietnam berencana untuk bersama-sama mengembangkan rudal pada tahun 2012 berdasarkan rudal Rusia, rudal Uran, kata Mikhail Dmitriev, direktur Layanan Federal untuk Kerja Sama Teknik Militer. “Pada tahun ini di Vietnam direncanakan untuk membuat fasilitas produksi rudal berdasarkan Uran Rusia, mirip dengan produksi rudal Brahmos bersama Rusia-India,” kata Dmitriev.
Mulai tahun 2014, Perusahaan Senjata Rudal Taktis akan mulai memasok sistem rudal berbasis kapal Uran-E yang dipesan oleh Azerbaijan. Azerbaijan menandatangani kontrak untuk penyediaan peluncur rudal Uran-E pada tahun 2010 senilai $75 juta. Pada tahun 2010, bersama dengan Azerbaijan, peluncur rudal Uran-E juga dipesan oleh Turkmenistan dan Kazakhstan. Biaya kontrak pertama dengan Turkmenistan adalah $79,8 juta, kontrak kedua - $40 juta. Pengiriman berdasarkan kontrak pertama dengan Turkmenistan direalisasikan pada 2011-2012. Pengiriman peluncur rudal Uran-E ke Ashgabat berdasarkan kontrak kedua direncanakan pada tahun 2014. Biaya kontrak dengan Kazakhstan adalah $30 juta, pengiriman direncanakan akan dimulai pada tahun 2013.
SISTEM Rudal ANTI KAPAL "URAN-E" DI IMDS-2003
"SUPER-URANIUM" PADA MAX-2011
Salah satu tren utama dalam urusan militer saat ini adalah penyatuan senjata dan peralatan. Berkat penggunaan komponen umum, biaya sistem dan pengoperasiannya dapat dikurangi. Salah satu contoh pendekatan ini adalah rudal anti-kapal Kh-35. Tergantung pada versinya, ini dapat digunakan oleh pesawat terbang, helikopter, kapal laut, dan kompleks pesisir. Fleksibilitas dalam penggunaan sangat meningkatkan potensi rudal di medan perang.
Roket Kh-35: sejarah penciptaan
Pertama, mari kita cari tahu apa saja yang harus dilalui roket tersebut sebelum menjadi milik Angkatan Laut Rusia. Awalnya, rudal X-35 diasumsikan akan dipasang di kapal dan kapal dengan perpindahan sedang. Itu akan digunakan sebagai bagian dari sistem rudal Uran. Pembangunan dimulai pada bulan April 1984. Manajer proyeknya adalah GI Khokhlov. Bagian utama dari pekerjaan desain dipercayakan kepada Biro Desain Zvezda. Rudal X-35 Uran diasumsikan akan digunakan untuk menghancurkan kapal dengan bobot tidak lebih dari 5.000 ton. Spesifikasi teknisnya mengharuskan pesawat ini mampu melakukan peluncuran tunggal dan tembakan salvo. Rudal X-35 seharusnya dapat beroperasi dengan sukses dalam kondisi cuaca apa pun, kapan pun, dan bahkan ketika musuh menggunakan sistem pertahanan udara dan peperangan elektronik.
karakteristik umum
Dari segi aerodinamis, roket dibuat sesuai dengan desain biasa: unit sayap dan ekor berbentuk X. Permukaan luar bodi dibentuk oleh beberapa silinder. Bagian tengah dan ekornya asimetris: terdapat nacelle di bagian bawah, dengan saluran masuk udara dipasang di depan. Roket tersebut memiliki akselerator peluncuran bahan bakar padat, yang dibuat dalam bentuk silinder dan memiliki empennage yang terlipat saat diluncurkan.
Panjang total roket adalah 3,85 m, jika dipasang akselerator di atasnya, angka ini bertambah menjadi 4,44 m, diameter badan tidak melebihi 0,42 m, lebar sayap saat dibuka adalah 1,33 m, pada konfigurasi dasar dengan akselerator, roket X-35 memiliki berat 600 kg.
Tata Letak
Tata letak serupa dapat ditemukan pada produk lain di kelas ini. Pada bagian kepala terdapat peralatan homing head. Berikutnya adalah komponen tempur. Di bagian tengah terdapat saluran pemasukan udara yang “dibalut” dengan tangki bahan bakar. Pada bagian ekor roket terdapat peralatan tambahan yang terletak di bagian badan yang bebas. Akselerator awal memiliki desain yang sangat sederhana. Di dalam badan silindernya Anda hanya dapat menempatkan bahan bakar padat
Sistem bimbingan
Arsitektur sistem panduan dipengaruhi oleh kebutuhan akan jaminan perolehan dan penghancuran target dalam lingkungan gangguan apa pun. Rudal itu dilengkapi dengan sistem panduan gabungan. Selama penerbangan, dia harus menggunakan altimeter radio. Dan ketika rudal memasuki area sasaran, sistem pencari radar aktif harus diaktifkan, yang tugasnya mencari dan mencapai sasaran.
Proyek rudal ini menggunakan ARGS-35, sebuah kepala pelacak radar aktif. Ini memungkinkan Anda mendeteksi dan mengejar target dengan tingkat keandalan yang tinggi. Antena sistem terletak di bagian depan roket. Dia mengenakan radome radio-transparan. Tampilan sektor horizontal memiliki lebar 90 derajat (45 derajat ke kanan dan kiri sumbu roket). Tampilan vertikalnya tidak terlalu lebar: dari -10 hingga +20 derajat. Versi pertama dari rudal tersebut memiliki jangkauan deteksi target hingga 20 km.
Hulu ledak
Hulu ledak penembus, yang berbobot 145 kilogram, dipasang di belakang kepala pelacak. Berkat fragmentasi dengan daya ledak tinggi dan aksi pembakarnya, hulu ledak tersebut dapat mengenai kapal dengan bobot perpindahan hingga 5.000 ton. Ia memiliki lambung yang sangat kuat dengan dinding tebal, yang memungkinkannya menembus sisi kapal musuh dan menyebabkan ledakan di dalamnya. Dengan cara ini dimungkinkan untuk memperoleh efek destruktif yang maksimal.
Mesin
Seperti yang sudah disebutkan, mesin turbojet terletak di bagian belakang lambung. Daya dorongnya mencapai 450 kgf. Motor dihidupkan menggunakan squib dan dijalankan dengan minyak tanah penerbangan. Pembangkit listrik jenis ini memungkinkan roket mencapai kecepatan hingga 280 m/s dan terbang dari 7 hingga 130 km. Sedangkan untuk akselerator propelan padat diperlukan saat menggunakan roket sebagai bagian dari peluncur roket Uran. Dengan bantuannya, rudal X-35, karakteristik yang sedang kita pertimbangkan hari ini, meninggalkan wadah pengangkut dan peluncuran. Ketika proyektil diluncurkan, motor ini diatur ulang dan mesin penggerak utama diaktifkan.
Kontrol
Rudal jelajah X-35 menerima sistem kontrol yang sangat sukses, yang memungkinkannya mencapai tingkat efisiensi yang tinggi dalam pertempuran. Pada fase marching, roket terbang pada ketinggian tidak lebih dari 15 meter di atas permukaan air. Saat pencarian target dan penargetan dimulai, angka ini turun menjadi 4 m Karena ketinggian penerbangan yang rendah dan area hamburan yang kecil, kemungkinan deteksi tepat waktu, pelacakan, dan serangan rudal oleh sistem pertahanan udara musuh berkurang.
Pengoperasian rudal Kh-35 sampai batas tertentu menjadi lebih mudah dengan mengotomatiskan proses persiapan peluncuran. Keadaan unit tempur dan pengenalan misi penerbangan dikontrol secara otomatis. Total persiapannya memakan waktu tidak lebih dari 1 menit. Rudal Kh-35, yang dimaksudkan untuk digunakan oleh kapal laut dan sistem rudal berbasis darat, dipasok dalam wadah pengangkut dan peluncuran berbentuk silinder. Versi lintas udara dipasok dengan cara yang sama, tetapi diluncurkan dari senjata standar pesawat atau helikopter.
Keterlambatan pembangunan
Selama peninjauan sketsa yang dibuat oleh karyawan Zvezda OKB selama beberapa bulan, beberapa kekurangan teridentifikasi. Secara khusus, ketidakpatuhan sistem radar aktif dengan persyaratan yang diberikan padanya. Butuh waktu tambahan untuk menyelesaikan dan meningkatkan proyek. Peluncuran percontohan dari instalasi darat berlangsung pada bulan November 1985. Peluncuran ini dan beberapa peluncuran berikutnya tidak berhasil.
Peluncuran pertama yang sukses terjadi pada bulan Januari 1987. Namun, pengujian sistem onboard masih berlangsung. Hingga tahun 1992, Biro Desain Zvezda dan perusahaan terkait melakukan 13 peluncuran lagi. Karena kurangnya sampel lengkap dari sistem radar aktif, rudal yang diuji dilengkapi dengan tiruannya.
Karena runtuhnya Uni Soviet dan sejumlah masalah ekonomi, pengerjaan proyek X-35 praktis terhenti. Antara tahun 1992 dan 1997, hanya empat prototipe yang dibuat dan diuji. Pengeluaran pertahanan juga dikurangi, sehingga pesanan pertama kompleks Uran dengan rudal X-35 dilakukan oleh pelanggan asing.
"Uran-E"
Pada tahun 1994, Angkatan Laut India memesan sistem Uran-E Rusia. Huruf “E” artinya modifikasi ekspor. Sistem rudal berbasis kapal meliputi: rudal, peluncur, sistem kendali dan peralatan untuk menguji amunisi. Itu dapat dipasang di semua jenis kapal dan perahu. Peluncur terdiri dari bingkai logam yang dilengkapi dengan pengencang untuk wadah. Desainnya mengasumsikan roket X-35 diluncurkan pada sudut 35 derajat.
Sistem kendali otomatis yang diserahi fungsi pemeriksaan rudal, memasuki tugas, dan operasi lainnya dilakukan dalam bentuk sepasang kontainer. Hal ini memungkinkan peralatan untuk dipasang pada kapal dan perahu yang sesuai. Satu kontainer menempati 15, dan yang lainnya 5 m2.
Berkat pesanan India, pengembangan akhirnya selesai dan produksi serial rudal dimulai. Pada tahun 1996, komponen pertama kompleks dipindahkan ke pelanggan, dan pada akhir tahun yang sama, pekerjaan mempersenjatai kapal perusak INS Delhi dengan rudal X-35 selesai. Selanjutnya, beberapa kapal India menerima senjata serupa.
Pada awal tahun 2000-an, situasi pembiayaan Angkatan Bersenjata berubah menjadi lebih baik. Hasilnya, pada tahun 2003, kompleks Uran dengan rudal X-35 akhirnya diselesaikan dan diadopsi oleh Rusia.
"Bola"
Sekitar waktu yang sama ketika Uran mulai beroperasi dengan Angkatan Laut, pengembangan peluncur rudal pantai Bal, yang juga bekerja dengan rudal X-35, telah selesai. Tugas kompleks pesisir termasuk memantau perairan teritorial dan pertahanan semua jenis fasilitas angkatan laut. Berkat berbagai kemampuannya, kompleks Bal dengan cepat mendeteksi dan menyerang kapal musuh.
Mobilitas kompleks yang tinggi ini disebabkan oleh fakta bahwa komponen utamanya dibuat dalam bentuk kendaraan self-propelled yang dibangun berdasarkan MAZ-7930. Kompleks ini dapat dikerahkan pada jarak hingga 10 kilometer dari pantai. Total muatan amunisinya adalah 64 rudal.
Versi penerbangan
Pada pertengahan tahun 2000-an, pengembangan versi penerbangan dari rudal X-35 telah selesai. Untuk helikopter, diusulkan modifikasi terpisah dengan indeks "B". Perbedaan utamanya adalah adanya akselerator awal. Itu dirancang agar sesuai dengan roket kecil yang diluncurkan dari pesawat terbang dan tidak memerlukan akselerator sama sekali.
Opsi ringkas
Pada tahun 2011, peluncur rudal X-35 dikembangkan, menyamar sebagai kontainer berukuran 20 kaki. Empat kontainer pengangkut dan peluncuran dengan rudal dan seluruh rangkaian peralatan yang diperlukan untuk pengendalian dipasang di dalamnya. Prospek apa yang dimiliki proyek ini masih belum diketahui.
X-35U
Pengembangan roket Kh-35 adalah versi Kh-35U, yang berkat diperkenalkannya peralatan baru, memiliki kecepatan dua kali lipat. Selain itu juga mampu mengenai musuh dengan sukses dari jarak 260 km. Semua ini dicapai berkat mesin baru dan desain saluran pemasukan udara yang dimodifikasi, yang memungkinkan peningkatan cadangan bahan bakar.
Pada tahun 2009, versi modern dari X-35U lahir, yang menerima indeks tambahan "E". Itu dimaksudkan untuk dijual ke luar negeri. Perbedaan utama dari proyek ini adalah sistem panduan baru, yang meningkatkan jangkauan deteksi target hingga 50 kilometer.
Pengguna
Saat ini, rudal X-35, karakteristik teknis yang kami ulas hari ini, digunakan terutama oleh pasukan Rusia, India dan Vietnam. Hingga saat ini, beberapa ratus rudal semacam itu telah dibuat. Sedangkan untuk pelanggan asing, mereka paling tertarik dengan sistem berbasis kapal. Sistem rudal penerbangan Uran dengan rudal X-35 belum diminati oleh negara-negara pengekspor. Menurut informasi dari beberapa sumber asing, rudal Rusia tersebut ditiru oleh desainer Korea Utara. Jika hal ini benar, maka sangat mungkin DPRK juga menjual rudal, yang berarti lebih banyak negara yang mungkin dipersenjatai dengan rudal tersebut dibandingkan data resmi yang diketahui.
