Gambar dan dimensi kendaraan tempur infanteri 2. Fitur desain pembangkit listrik kendaraan tempur infanteri, pengangkut personel lapis baja

BMP-2 dibuat berdasarkan BMP-1 untuk lebih meningkatkan karakteristik tempur BMP-1. Pengembangan dilakukan di biro desain ChTZ sejak tahun 1972 (volume 769) dan di biro desain KMZ sejak tahun 1974 (volume 680, 675). Kendaraan yang dikembangkan oleh pabrik Kurgan mulai digunakan pada tahun 1980, dan produksi serial dimulai di KMZ pada bulan April tahun yang sama. Ini pertama kali diperlihatkan kepada masyarakat umum pada parade militer pada bulan November 1982. Pada tahun 1995, BMP-2 digunakan oleh negara-negara berikut: Rusia, Aljazair (230 unit), Afghanistan, Angola, Armenia, Azerbaijan, Belarus, Georgia, India, Iran, Irak, Yordania, Kazakhstan, Kuwait, Sierra Leone, Slovakia (93 unit), Sudan, Suriah, Tajikistan, Turkmenistan, Ukraina, Uzbekistan, Finlandia (110 unit), Republik Ceko (187 unit), Sri Lanka , Yaman.
Pada kendaraan produksi pertama, seperti pada objek percobaan 675, tidak ada peluncur granat asap dan senapan mesin kedua dipasang di atap lambung di atas palka penembak senior.

Perbedaan mendasar dari BMP-2 adalah sistem persenjataan baru yang dipasang pada BMP-2. Faktanya adalah bahwa dengan bantuan kompleks sebelumnya (meriam 73 mm, senapan mesin koaksial 7,62 mm, dan ATGM Malyutka), dengan susah payah misi penembakan untuk mencapai target "infanteri" yang khas diselesaikan dengan susah payah - terbuka, tenaga kerja yang tersembunyi dan terutama yang tersembunyi, kendaraan lapis baja ringan seperti pengangkut personel lapis baja M113 Amerika, struktur pertahanan ringan, serta menangkis serangan dari pesawat dan helikopter yang terbang rendah. Selain itu, pengalaman dalam penggunaan tempur BMP-1 menunjukkan bahwa senjata 2A28 tidak memberikan pertempuran yang efektif melawan tank dan kendaraan lapis baja lainnya, baik karena akurasi yang tidak memadai dan jarak tembak yang pendek, maupun karena rendahnya daya amunisi. pada sasarannya. Oleh karena itu, pada BMP-1, praktis hanya ATGM yang digunakan untuk menghancurkan sasaran tersebut.
Persenjataan utama BMP-2 adalah meriam otomatis 2A42 30 mm yang dipasang di menara berputar untuk dua orang. Senapan mesin PKT 7,62 mm dipasangkan dengan meriam. Peluncur 9P135M (9P135M-1) terletak di atap menara antara palka komandan dan penembak. Dengan demikian, senjata yang dipasang di dalam kendaraan memungkinkan untuk melawan berbagai sasaran, termasuk tank dan helikopter tempur.
Sasis BMP-2 dengan sasis enam roda memiliki desain dan karakteristik teknis yang mirip dengan sasis BMP-1.
Awak tempur kendaraan terdiri dari 10 orang: satu unit non-turun (kru), 3 orang (komandan kendaraan, sekaligus pemimpin regu, operator-penembak dan pengemudi) dan 7 pasukan terjun payung. Yang terakhir ini dapat melakukan tembakan yang ditargetkan dari senjata pribadi melalui lubang khusus.

Kompartemen kendali terletak di bagian kiri depan bodi mesin. Di dalamnya terdapat tempat kerja pengemudi, dilengkapi dengan pengatur pergerakan kendaraan, instrumentasi, perangkat pengawasan, dan perangkat komunikasi (perangkat interkom tangki A-3 - TPU). Di belakang kursi pengemudi terdapat tempat kerja untuk satu penembak. Dilengkapi dengan lubang untuk menembakkan senjata pribadi (di sisi kiri lambung), alat pengawasan TNP-165A dan TNPO-170A, serta peralatan TPU A-3.
Bodi kendaraan bagian depan kanan ditempati oleh ruang mesin dan transmisi (MTO). Ini digabungkan sepanjang mesin dengan kompartemen kontrol. Kompartemen ini dipisahkan oleh partisi insulasi panas dan suara, di dalamnya terdapat lubang untuk akses ke unit MTO. Mesin, girboks, dan mekanisme putaran planet digabungkan menjadi satu unit daya, dan radiator sistem pendingin, sistem pelumasan mesin, sistem oli transmisi, ejektor, dan pembersih udara digabungkan menjadi unit pendingin dan pembersih udara. Yang terakhir ini melekat pada balok atap bangunan.

Kompartemen pertempuran terletak di bagian tengah kendaraan. Ia menempati ruang menara dan menara di lambung kapal. Ini menampung senjata utama dan tambahan serta sistemnya, serta stasiun kerja untuk komandan (kanan) dan operator-penembak (kiri). Di lantai berputar dipasang magasin dengan selongsong peluru senapan mesin dan sistem yang menyediakan pengumpanan sabuk senjata dengan pelacak penusuk lapis baja dan peluru fragmentasi dengan daya ledak tinggi. Rak ATGM dipasang di ruang turret (satu) dan di sisi kanan lambung (tiga). Tempat kerja komandan dan operator dilengkapi dengan perangkat observasi, bidik, dan kendali senjata. Komandan memiliki stasiun radio R-123M dan peralatan TPU A-1. Operator memiliki panel kontrol untuk sistem pelindung asap 902B. Untuk komunikasi internal, perangkat TPU A-2 digunakan.

Di bagian belakang lambung kendaraan di kompartemen pasukan, 6 penembak ditempatkan di tempat kerjanya. Di setiap tempat kerja terdapat alat TNPO-170A untuk memantau medan saat bergerak “dalam pertempuran”, lubang untuk menembakkan senapan mesin (depan) dan senapan serbu AKM (lainnya). Untuk keluar masuknya penembak, terdapat dua pintu di bagian belakang kendaraan. Masing-masing dipasang alat TNPO-170A, dan di pintu kiri juga terdapat lubang untuk menembakkan AKM. Pada atap lambung di atas jok terdapat dua lubang palka untuk keluarnya penembak saat kendaraan bergerak mengapung, menembak sasaran udara, memantau medan bergerak, evakuasi darurat, dll. Kompartemen pasukan dibagi menjadi dua bagian (kanan dan kiri) oleh tangki bahan bakar tengah dan wadah peralatan listrik, yang menampung dua baterai, unit peralatan listrik, dan pemanas kompartemen pasukan. Di kompartemen pasukan, perangkat TPU A-3 dan A-4 digunakan untuk komunikasi internal. Stasiun radio R-126 terletak di relung pintu kanan.
Meriam otomatis 2A42 30 mm memiliki umpan sabuk ganda. Ia menembakkan peluru pelacak fragmentasi dan pembakar berdaya ledak tinggi yang mampu menembus lapis baja. Tersedia dua laju tembakan – rendah (200-300 putaran/menit) dan tinggi (setidaknya 550 putaran/menit). Jarak tembak target untuk target darat adalah 2000 untuk penusuk lapis baja dan 4000 m untuk jenis proyektil lainnya. Target udara yang terbang dengan kecepatan subsonik pada ketinggian (jarak) hingga 2000-2500 m dapat terkena.Amunisi senjata adalah 500 butir, 160 di antaranya adalah peluru pelacak penusuk lapis baja. Senapan mesin PKT 7,62 mm dipasangkan dengan meriam. Jarak tembak target maksimum darinya adalah 2000 m Senapan mesin digerakkan oleh sabuk, laju tembakannya adalah 700-800 putaran per menit.

	1 - pistol; 2 - mesin; 3 - pembangkit; 4 - perangkat penglihatan pengemudi; 5 - senapan mesin; 6 - Alat penglihatan penembak BMP; 7 - peluncur granat layar asap; 8 - tangki bahan bakar; 9 - kompartemen baterai; 10 - tangki bahan bakar; 11 - arena seluncur es; 12 - kursi pendaratan; 13 - pagar menara; 14 - kursi penembak; 15 - kursi penembak; 16 - kursi pengemudi; 17 - unit filter dan ventilasi; 18 - roda kemudi

Meriam dan senapan mesin koaksial distabilkan di dua bidang. Stabilizer elektromekanis 2E36-1. Senjata ini ditujukan pada sasaran dari panel kontrol operator-penembak dan komandan. Stabilizer memiliki dua mode pengoperasian utama - otomatis dan semi-otomatis. Yang pertama dirancang untuk menembak dari suatu tempat dan bergerak pada sasaran darat. Pada saat yang sama, stabilisasi dan panduan stabil dari instalasi berpasangan pada bidang vertikal dan horizontal dilakukan. Pada sudut elevasi sekitar 35 derajat, stabilizer secara otomatis beralih ke mode semi-otomatis, yang merupakan mode utama saat memotret sasaran udara. Dalam hal ini, stabilisasi dan panduan stabil juga dilakukan di kedua bidang, namun dengan akurasi yang lebih rendah. Mode penunjukan target tambahan disediakan, dirancang untuk memutar menara ke arah target yang dipilih oleh komandan, dengan kecepatan transfer 30 derajat/detik pada jarak terpendek.

Operator penembak menggunakan penglihatan gabungan (periskop siang hari dan periskop malam aktif-pasif) dengan faktor pembesaran x5,6 pada sistem siang hari dan x5 pada sistem malam. Saat beroperasi dalam mode aktif menggunakan iluminator OU-5, jarak pandang target tipe tangki adalah 800 m.Sejak Maret 1986, alih-alih penglihatan BPK-1-42, penglihatan BPK-2-42 dengan karakteristik sedikit lebih tinggi telah diinstal. Selain penglihatan BPK-1-42, tempat kerja penembak memiliki 3 alat penglihatan periskop berpemanas listrik TNPO-170A dan 1 alat TNPT-1. Komandan kendaraan dilengkapi dengan periskop monokuler day sight 1PZ-3 dengan perbesaran x1.2 dan x4, dua perangkat penglihatan TNPO-170A dan satu TNPT-1. Selain itu, komandan juga memiliki perangkat periskop binokular gabungan (siang dan malam aktif) TKN-3B dengan perbesaran pada cabang siang hari 4,75-5,0 kali dan perbesaran pada cabang malam 4-4,2 kali. Pemandangan 1PZ-3 dirancang untuk mencari target udara dan darat, melacaknya, dan mengarahkan senjata ke arah mereka. Pada saat yang sama, penembakan terhadap sasaran darat dapat dilakukan dari suatu tempat dan bergerak, dan terhadap sasaran udara - dari suatu tempat.

Untuk memerangi tank dan senjata musuh lapis baja berat lainnya, ATGM Fagot atau Konkurs dirancang, yang dapat digunakan dalam versi yang dipasang di mesin dan jarak jauh. Pemindahan sistem antitank dari versi mesin ke versi jarak jauh dilakukan oleh dua orang awak. Elemen umum dari peluncur yang dipasang di mesin dan jarak jauh adalah pemandangan 9Sh119M1.
Senjata yang digunakan oleh para penembak jitu memainkan peran penting dalam memastikan daya tembak kendaraan yang tinggi. Ini adalah 2 senapan mesin dan 6 senapan mesin, 2 sistem antipesawat 9K34 (Anda dapat memasang RPG-7 sebagai pengganti salah satunya), serta 12 granat F-1. Amunisi untuk senapan mesin (4 kotak dengan sabuk berisi 100 butir amunisi, 6 kotak sabuk berisi 200 butir amunisi, dan satu kotak berisi 440 butir amunisi) ditempatkan di kompartemen pertempuran dan pasukan. Untuk pelontar granat RPG-7 terdapat 5 buah granat PG-7V.
Perlindungan terhadap senjata konvensional dan senjata pemusnah massal dijamin oleh kekuatan, kekakuan dan kekencangan struktur lapis baja - lambung dan menara, serta penggunaan sistem khusus yang mempersulit proyektil memasuki kendaraan dan mengurangi efektivitas. dampaknya.
Badan kendaraan dilas, terbuat dari lembaran baja lapis baja yang digulung. Bagian lambung tersedia dalam berbagai ketebalan dan sudut desain untuk memberikan perlindungan terbaik terhadap peluru, proyektil kaliber kecil, pecahan cangkang dan ranjau, serta kekuatan dan kekakuan struktural. Dari segi konfigurasi bodi, BMP-1 dan BMP-2 mirip satu sama lain. Perbedaan terbesar terletak pada desain atap lambung, yang dikaitkan dengan pemasangan menara dua orang yang jauh lebih besar di atasnya. Yang terakhir memiliki bentuk kerucut, dilas dari pelat baja baja. Pada bagian atap turret terdapat palka untuk komandan dan operator, lubang untuk memasang pembidik 1PZ-3 dan BPK-1-42, serta penyangga peluncur ATGM. Terdapat segel karet pada palka, sarang semua instrumen dan persimpangan lambung dan menara (antara tali bahu atas dan bawah penyangga bola) yang memastikan penyegelan ruang internal. Lapisan dipasang di atap lambung di kompartemen pasukan dan pada semua penutup palka di bagian dalam, yang meningkatkan perlindungan kru dari penetrasi radiasi.

Perlindungan awak dan pasukan dari debu radioaktif, zat beracun dan agen bakteri dijamin oleh sistem untuk menyegel kompartemen yang layak huni dan memasok mereka dengan udara murni, yang mencakup perangkat pengintaian radiasi dan kimia (PRHR), unit filter-ventilasi, segel permanen dan penutup, serta aktuator. Sistem memiliki aktivasi otomatis dengan penggantian manual.
Kendaraan ini dilengkapi dengan peralatan pemadam kebakaran aksi ganda, terdiri dari 2 silinder dengan bahan pemadam api "Freon" 114B2, 4 sensor suhu di kompartemen transmisi mesin, saluran pipa dan perangkat kontrol. Ada juga alat pemadam api karbon dioksida manual OU-2.
Sistem kamuflase mencakup peralatan asap termal multi-aksi, yang menyediakan pemasangan tabir asap yang tidak terlihat (di bagian spektrum yang terlihat) dengan lebar 100-150 m, dan 6 peluncur granat asap kaliber 81 mm dari 902V “Tucha” sistem. Yang terakhir memungkinkan penggunaan granat asap 3D6 (dengan berat 2,4 kg) untuk memasang pelindung asap pada jarak 200-300 m.Secara umum, karakteristik pelindung BMP-2 sama dengan BMP-1.
Mesinnya menggunakan mesin diesel UTD-2001 6 silinder, 4 tak, tanpa kompresor, berpendingin cairan dengan injeksi langsung. Kekuatannya 210...221 kW. Bobot mesin kering sekitar 700 kg. Total kapasitas tangki bahan bakar adalah 460 liter. Di musim dingin, bahan bakar diesel musim dingin atau Arktik digunakan, dan di musim panas, bahan bakar diesel musim panas digunakan. Konsumsi bahan bakar spesifik pada daya maksimum adalah 238 g/kWh. Sistem pelumasannya menggunakan oli MT-16p, MTZ-10p atau M-16IHP-3. Kapasitas pengisian sistem adalah 58 liter. Konsumsi oli spesifik pada kecepatan poros engkol 2200 rpm tidak lebih dari 10,9 g/kWh. Untuk memudahkan penyalaan pada cuaca dingin, sistem pendingin mempunyai nozzle heater dengan fire tube boiler; mesin dilengkapi dengan nozzleless torch heater (BFP) udara masuk. Cara penyalaan yang utama adalah penyalaan udara bertekanan, cara tambahan adalah dengan menggunakan starter elektrik. Mekanisme katup otomatis disediakan untuk melindungi mesin dari masuknya air. Katup dikokang ke posisi semula dengan penggerak manual.
Transmisinya mekanis. Kopling utama multi cakram, gesekan kering, tertutup permanen. Gearboxnya sederhana, dengan gigi mesh konstan, dengan sinkronisasi di gigi kedua, ketiga, keempat dan kelima. Menyediakan 5 gigi maju dan 1 gigi mundur. Saat rentang lambat diaktifkan, kecepatan berkurang 1,44 kali lipat. Mekanisme rotasinya bersifat planet, dua tahap. Rem rotasi dan kopling penguncinya bersifat multi-cakram, beroperasi dalam oli dengan gesekan baja-ke-cermet. Rem penghenti bersifat pita, mengambang, kerja ganda, kering. Penggerak kontrol: kopling utama – hidrolik (saat mesin tidak hidup – pneumatik); perpindahan gigi - mekanis dengan servis hidrolik pada gigi 2, 3, 4 dan 5; mekanisme rotasi planet - hidrolik dengan efek pelacakan pada kopling dan rem PMP; menghentikan rem - tindak lanjut hidrolik (saat mesin tidak hidup - pneumatik); rem parkir (rem parkir kiri) – mekanis. Bobot girboks dengan kopling utama, PMP, rem, dan penggerak hidrolik sekitar 540 kg. Final drive bersifat planetary, satu tahap. Oli yang digunakan di dalamnya adalah MT-8p, TSZp-8 atau MT-16p.

Penggerak perayap dengan roda penggerak depan. Track roda gigi lentera dengan engsel karet-logam. Lebar lintasan 300 mm, berat 625 kg (masing-masing). Roda penggerak dilas dan dicetak dengan pelek roda gigi yang dapat dilepas. Roda pemandu dilas dan dicor, dipasang di bagian belakang bodi kendaraan pada engkol mekanisme pengencangan track. Rol penopang dan penopang dilas dengan pelek berlapis karet. Berat roller pendukung adalah 41 kg. Litol-24 digunakan untuk melumasi roller pendukung, dan oli MT-16p digunakan untuk roller pendukung.
Suspensinya independen, batang torsi dengan peredam kejut teleskopik hidrolik kerja ganda pada unit suspensi pertama, kedua dan keenam. Unit ke-2 dan ke-4 dilengkapi dengan rubber stop, dan unit ke-1 dan ke-6 dilengkapi dengan spring stop (pembatas gerak roller).

BMP-2 adalah kendaraan tempur infanteri Soviet yang muncul pada masa modifikasi BMP-1, yang tidak lagi memuaskan tentara dengan karakteristik tempurnya. Pengembangan Object 675 dimulai di biro desain Pabrik Pembuatan Mesin Kurgan pada tahun 1974, dan pada bulan April 1980 sebuah perintah dikeluarkan untuk segera memulai produksi massal dan memulai pengiriman kendaraan baru ke Afghanistan pada bulan yang sama.

Menariknya, Object 675 mulai beroperasi dan menerima sebutan BMP-2 pada bulan Oktober, saat ia telah mengambil bagian dalam operasi tempur di Afghanistan selama beberapa bulan. Ketergesaan ini sebagian besar disebabkan oleh Jenderal Zaitsev, yang yakin akan perlunya teknologi baru.

Perangkat

BMP-2 sangat mirip dengan pendahulunya; turret dan sistem persenjataannya memang sangat berbeda. Kendaraan ini dirancang untuk awak 3 orang dan 7 pasukan terjun payung.

Tubuhnya hanya terlindungi dari peluru dan pecahan peluru, ketebalan armor mencapai 19 mm. Pengemudi terletak di bagian depan, di sebelah kiri MTO di belakang partisi insulasi panas dan suara. Berikutnya adalah penembak, yang memiliki lubang, alat pengawasan, dan peralatan komunikasi.

Kompartemen pertempuran di bawah menara menampung sistem catu daya untuk senjata, rak amunisi ATGM, dan amunisi senapan mesin.

Kompartemen pasukan di bagian buritan dilengkapi dengan 6 tempat dengan lubang untuk pendaratan dan dua pintu untuk memuat. Dalam keadaan darurat, masyarakat dapat menggunakan 2 lubang palka di atap gedung. Tangki bahan bakar dan peralatan listrik dipasang di tengah kompartemen.

Turret baru berbentuk kerucut lebih terlindungi, ketebalan frontal armor mencapai 23 mm. Di dalamnya ada komandan dan operator-penembak BMP-2.

Para kru dilindungi dari berbagai ancaman eksternal seperti debu radioaktif dengan lapisan dan sistem penyegelan otomatis untuk kompartemen yang dapat dihuni, yang hanya menerima udara murni. Ada juga sistem pemadam kebakaran otomatis dan peralatan asap termal yang memungkinkan Anda memasang tabir asap.

Persenjataan

Meriam BMP-2 adalah 2A42 30 mm yang distabilkan dengan senapan mesin PKT koaksial 7,62 mm. Mengurangi kaliber mungkin tampak aneh, tetapi ada alasannya. Meriam 73 mm sebelumnya tidak mampu menghancurkan tank sehingga memerlukan penggunaan ATGM, namun lemah dalam mengalahkan infanteri, kendaraan lapis baja ringan, dan target udara yang lambat karena akurasi dan jarak tembaknya yang rendah.

Meriam 30 mm bekerja dengan baik dalam pengujian, menghancurkan semua perlengkapan dan merusak lapis baja tank yang ditembakkan, sekaligus memiliki akurasi dan laju tembakan yang baik. Laju tembakan lebih dari 550 putaran/menit, jarak tembak 2000 meter dengan cangkang penusuk lapis baja dan 4000 meter dengan fragmentasi berdaya ledak tinggi dan cangkang pembakar. Muatan amunisinya terdiri dari 500 peluru kaliber 30 mm dan 2000 peluru kaliber 7,62 mm.

Seperti pendahulunya, BMP-2 memiliki ATGM Konkurs atau Fagot di atap turret, tergantung modifikasi dengan 4 rudal. Untuk perlindungan, 6 peluncur granat asap “Tucha” dipasang.

Berkat kombinasi senjata tersebut, kendaraan tempur infanteri mampu menembaki personel musuh, berbagai kendaraan, tank, dan helikopter.

Mobilitas

Kecepatan maksimum 65 km/jam disediakan oleh mesin diesel UTD-20S1 berkekuatan 300 hp. dan pendingin cair. Letaknya bersama dengan transmisi BMP-2 di depan, di sebelah kanan pengemudi di belakang pelat baja, sehingga perbaikan dan pemeliharaan di lapangan hampir tidak mungkin dilakukan. Namun girboks, serta kemudi dan kopling, berada di dekatnya dan mudah dijangkau.

Sasisnya identik dengan sasis BMP-1 dan memiliki enam roda jalan raya. Karena tata letak mesin depan, BMP-2 memiliki penanganan yang buruk pada kecepatan tinggi dan menukik tajam di medan off-road, itulah sebabnya pengemudi yang tidak berpengalaman melubangi peredam kejut dan mematahkan batang torsi. Fitur yang bagus adalah kemudi, yaitu sejenis roda kemudi dan memungkinkan Anda mengubah traksi dengan lancar saat berbelok.

Penggunaan tempur

BMP-2 pertama kali terlihat dalam pertempuran pada tahun 1982 dan menunjukkan keunggulan meriam 30 mm yang dimilikinya. Sudut bidik vertikal yang besar memungkinkan untuk melawan musuh yang menduduki ketinggian, dan semburan api memungkinkan keberhasilan menghancurkan infanteri.

Kendaraan tersebut kemudian mengambil bagian dalam Perang Teluk, menghadapi M2 Amerika Bradley dan Abrams. Ada kerugian di kedua sisi, tetapi ada beberapa kasus tank yang terkena serangan di kompartemen belakang, diikuti dengan kebakaran.

Perang Chechnya mengakibatkan kerugian besar bagi militer Rusia, termasuk awak BMP-2, namun hal ini tidak boleh disalahkan pada peralatannya.

Modifikasi

BMP-2D muncul segera setelah dimulainya permusuhan di Afghanistan, menerima layar baja di samping dan pelat baja tambahan di bagian bawah lambung.

BMP-2K– versi komandan, dilengkapi dengan peralatan komunikasi tambahan dan kursi di dalam dengan meja dan penerangan untuk petugas staf. Ditentukan secara visual oleh antena kedua.

BMP-2 dengan Api AGS-17- serangkaian kendaraan kecil dengan peluncur granat di bagian belakang menara yang dikendalikan dari jarak jauh.

BMP-2 dengan BM Bakhcha-U- kendaraan eksperimental yang menerima modul tempur Bakhcha-U dengan meriam kembar 100 mm yang mampu meluncurkan peluru kendali, meriam otomatis 30 mm, dan senapan mesin 7,62 mm. Dimungkinkan untuk meningkatkan daya tembak secara signifikan, tetapi pasukan pendaratan dikurangi menjadi 5 orang, dan kendaraan itu sendiri berhenti melayang.

BMP-2M Berezhok– modifikasi yang digunakan di Aljazair dan menampilkan pemandangan panorama lainnya dan 4 peluncur ATGM Kornet.

Epilog

BMP-2 beroperasi di banyak negara dan telah mengambil bagian dalam banyak konflik bersenjata selama bertahun-tahun bertugas. Meskipun terdapat beberapa kekurangan yang nyata, kendaraan ini populer di kalangan pelanggan asing, dan akan digunakan oleh pasukan domestik bersama dengan pasukan baru

Modifikasi:

BMP-2 dengan peluncur granat otomatis AG-17 di turret

BMP-2D(“Versi Afghanistan”, baju besi yang diperkuat, tidak mengapung. 1981)

BMP-2K(kendaraan tempur infanteri komando, peralatan komunikasi tambahan)

BMP-2(versi yang ditingkatkan dengan peluncur granat otomatis, TShU-1 “Shtora”, dll.)

BMP-2 dengan modul tempur Bakhcha-U(senjata kembar 30 mm dan 100 mm, 2000)

BMP-2 dengan modul tempur "Berezhok"(ATGM “Kornet”, sistem pengendalian kebakaran baru, senjata tambahan, 2000)

BMP-2 dengan perlindungan lapis baja yang ditingkatkan

Modifikasi asing:

BVP-2(BMP-2 produksi Cekoslowakia)

"Sarath"(BMP-2 diproduksi di India)

BMP-2(modifikasi untuk Angkatan Bersenjata Finlandia)

Kendaraan yang dibuat berdasarkan BMP-2:

BREM-4(perbaikan dan pemulihan kendaraan)

BMO-1(kendaraan tempur penyembur api)

R-149 "Kushetka-B"(KSHM)

Kendaraan tempur infanteri BMP-2 diciptakan atas dasar untuk lebih meningkatkan karakteristik tempur yang terakhir. Pengembangan telah dilakukan di biro desain ChTZ sejak tahun 1972 ( "objek 769") dan di Biro Desain KMZ sejak tahun 1974 ( jilid 680, 675 ). Kendaraan yang dikembangkan oleh pabrik Kurgan mulai digunakan pada tahun 1980, dan produksi serial dimulai di KMZ pada bulan April tahun yang sama. Ini pertama kali diperlihatkan kepada masyarakat umum pada parade militer pada bulan November 1982. Pada tahun 1995 BMP-2 sedang dalam pelayanan dengan negara-negara berikut: Rusia, Aljazair (230 unit), Afghanistan, Angola, Armenia, Azerbaijan, Belarus, Georgia, India, Iran, Irak, Yordania, Kazakhstan, Kuwait, Sierra Leone, Slovakia (93 unit), Sudan , Suriah, Tajikistan, Turkmenistan, Ukraina, Uzbekistan, Finlandia (110 unit), Republik Ceko (187 unit), Sri Lanka, Yaman. Pada tahun 2013, BMP-2 telah digunakan oleh tentara di 26 negara dekat dan jauh di luar negeri, namun jumlah terbesar dari mereka berada di Rusia: sekitar 5.000 di Angkatan Darat, sekitar 150 di Korps Marinir dan sejumlah bahan peledak. unit.

Pada mesin rilis pertama, seperti pada mesin eksperimental "fasilitas 675", tidak ada peluncur granat asap dan senapan mesin kedua dipasang di atap lambung di atas palka penembak senior.

Perbedaan mendasar dari yang diinstal BMP-2 sistem senjata baru. Faktanya adalah dengan bantuan kompleks sebelumnya (meriam 73 mm, senapan mesin koaksial 7,62 mm dan ATGM "Bayi") dengan susah payah, sulit untuk menyelesaikan misi penembakan untuk mengalahkan target “infanteri” yang khas - tenaga kerja terbuka, tersembunyi dan terutama tersembunyi, kendaraan lapis baja ringan seperti pengangkut personel lapis baja Amerika M113, struktur pertahanan ringan, serta menangkis serangan dari pesawat dan helikopter yang terbang rendah. Selain itu, pengalaman tempur BMP-1 menunjukkan senjata itu 2A28 tidak memberikan pertempuran yang efektif melawan tank dan kendaraan lapis baja lainnya, baik karena akurasi yang tidak memadai dan jarak tembak yang pendek, maupun karena rendahnya daya amunisi pada sasaran. Oleh karena itu, praktis hanya ATGM yang digunakan untuk menghancurkan target tersebut.

Senjata utama BMP-2– Meriam otomatis 30 mm 2A42, dipasang di menara berputar dua kursi. Senapan mesin 7,62 mm dipasang secara koaksial dengan meriam. PCT. Sebuah peluncur terletak di atap menara antara palka komandan dan penembak. 9P135M (9P135M-1). Dengan demikian, senjata yang dipasang di dalam kendaraan memungkinkan untuk melawan berbagai sasaran, termasuk tank dan helikopter tempur.

Casis BMP-2 dengan sasis enam roda, desain dan karakteristik teknisnya mirip dengan sasis.

Awak tempur kendaraan terdiri dari 10 orang: satu unit non-turun (kru), 3 orang (komandan kendaraan, sekaligus pemimpin regu, operator-penembak dan pengemudi) dan 7 pasukan terjun payung. Yang terakhir ini dapat melakukan tembakan yang ditargetkan dari senjata pribadi melalui lubang khusus.

Kompartemen kendali terletak di bagian kiri depan bodi mesin. Di dalamnya terdapat tempat kerja pengemudi yang dilengkapi dengan pengatur pergerakan kendaraan, instrumentasi, alat pemantau, peralatan komunikasi (perangkat A-3 interkom tangki - TPU). Di belakang kursi pengemudi terdapat tempat kerja untuk satu penembak. Dilengkapi dengan lubang untuk menembakkan senjata pribadi (di sisi kiri lambung), perangkat pengawasan TNP-165A Dan TNPO-170A, serta perangkatnya A-3 TPU.

Bodi kendaraan bagian depan kanan ditempati oleh ruang mesin dan transmisi (MTO). Ini digabungkan sepanjang mesin dengan kompartemen kontrol. Kompartemen ini dipisahkan oleh partisi insulasi panas dan suara, di dalamnya terdapat lubang untuk akses ke unit MTO. Mesin, girboks, dan mekanisme putaran planet digabungkan menjadi satu unit daya, dan radiator sistem pendingin, sistem pelumasan mesin, sistem oli transmisi, ejektor, dan pembersih udara digabungkan menjadi unit pendingin dan pembersih udara. Yang terakhir ini melekat pada balok atap bangunan.

Kompartemen pertempuran terletak di bagian tengah kendaraan. Ia menempati ruang menara dan menara di lambung kapal. Ini menampung senjata utama dan tambahan serta sistemnya, serta stasiun kerja untuk komandan (kanan) dan operator-penembak (kiri). Di lantai berputar dipasang magasin dengan selongsong peluru senapan mesin dan sistem yang menyediakan pengumpanan sabuk senjata dengan pelacak penusuk lapis baja dan peluru fragmentasi dengan daya ledak tinggi. Rak ATGM dipasang di ruang turret (satu) dan di sisi kanan lambung (tiga). Tempat kerja komandan dan operator dilengkapi dengan perangkat observasi, bidik, dan kendali senjata. Komandan memasang stasiun radio R-123M dan peralatan A-1 TPU. Operator memiliki panel kontrol sistem 902V "Awan" menyiapkan tabir asap. Perangkat ini digunakan untuk komunikasi internal A-2 TPU.

Di bagian belakang lambung kendaraan di kompartemen pasukan, 6 penembak ditempatkan di tempat kerjanya. Setiap tempat kerja memiliki perangkat TNPO-170A untuk mengamati medan saat bergerak dalam mode "dalam pertempuran", lubang untuk menembak dari senapan mesin (depan) dan senapan mesin AKM(istirahat). Untuk keluar masuknya penembak, terdapat dua pintu di bagian belakang kendaraan. Masing-masing berisi perangkat TNPO-170A, dan di pintu kiri juga terdapat lubang untuk menembak AK M. Di atap lambung di atas tempat duduk terdapat dua lubang untuk keluarnya penembak saat kendaraan bergerak mengapung, menembak sasaran udara, memantau medan dalam perjalanan, evakuasi darurat, dll. Kompartemen pasukan dibagi menjadi dua bagian (kanan dan kiri) oleh tangki bahan bakar tengah dan wadah peralatan listrik, yang menampung dua baterai, unit peralatan listrik, dan pemanas kompartemen pasukan. Di kompartemen pasukan, perangkat digunakan untuk komunikasi internal A-3 Dan A-4 TPU. Ada stasiun radio di relung pintu kanan R-126.

Meriam otomatis 30 mm 2A42 memiliki umpan dua pita. Ia menembakkan peluru pelacak fragmentasi dan pembakar berdaya ledak tinggi yang mampu menembus lapis baja. Tersedia dua laju tembakan – rendah (200-300 putaran/menit) dan tinggi (setidaknya 550 putaran/menit). Jarak tembak target untuk target darat adalah 2000 untuk penusuk lapis baja dan 4000 m untuk jenis proyektil lainnya. Target udara yang terbang dengan kecepatan subsonik pada ketinggian (jarak) hingga 2000-2500 m dapat terkena.Amunisi senjata adalah 500 butir, 160 di antaranya adalah peluru pelacak penusuk lapis baja. Senapan mesin 7,62 mm dipasang secara koaksial dengan meriam. PCT. Jarak tembak target maksimum darinya adalah 2000 m Senapan mesin digerakkan oleh sabuk, laju tembakannya adalah 700-800 putaran per menit.

Meriam dan senapan mesin koaksial distabilkan di dua bidang. Penstabil elektromekanis 2E36-1. Senjata ini ditujukan pada sasaran dari panel kontrol operator-penembak dan komandan. Stabilizer memiliki dua mode pengoperasian utama - otomatis dan semi-otomatis. Yang pertama dirancang untuk menembak dari suatu tempat dan bergerak pada sasaran darat. Pada saat yang sama, stabilisasi dan panduan stabil dari instalasi berpasangan pada bidang vertikal dan horizontal dilakukan. Pada sudut elevasi sekitar 35 derajat, stabilizer secara otomatis beralih ke mode semi-otomatis, yang merupakan mode utama saat memotret sasaran udara. Dalam hal ini, stabilisasi dan panduan stabil juga dilakukan di kedua bidang, namun dengan akurasi yang lebih rendah. Mode penunjukan target tambahan disediakan, dirancang untuk memutar menara ke arah target yang dipilih oleh komandan, dengan kecepatan transfer 30 derajat/detik pada jarak terpendek.

Operator penembak menggunakan penglihatan gabungan (periskop siang hari dan periskop malam aktif-pasif) dengan faktor pembesaran x5,6 pada sistem siang hari dan x5 pada sistem malam. Saat beroperasi dalam mode aktif menggunakan iluminator OU-5, jarak pandang target tipe "tangki" adalah 800 m Sejak Maret 1986, alih-alih penglihatan BPK-1-42 penglihatan dipasang BPK-2-42 dengan kinerja yang sedikit lebih tinggi. Kecuali pemandangannya BPK-1-42 Di tempat kerja penembak terdapat 3 alat penglihatan periskop yang dipanaskan dengan listrik TNPO-170A dan 1 perangkat TNPT- 1. Komandan kendaraan memasang penglihatan siang hari periskop bermata 1PZ-3 dengan perbesaran x1.2 dan x4, dua perangkat penglihatan TNPO-170A dan satu TNPT-1. Selain itu, komandan memiliki perangkat periskop binokular gabungan (siang dan malam aktif). TKN-3B dengan peningkatan pada cabang siang hari sebesar 4,75-5,0 kali dan pada cabang malam sebesar 4-4,2 kali. Tujuan 1PZ-3 dirancang untuk mencari target udara dan darat, melacaknya, dan mengarahkan senjata ke sasaran tersebut. Pada saat yang sama, penembakan terhadap sasaran darat dapat dilakukan dari suatu tempat dan bergerak, dan terhadap sasaran udara - dari suatu tempat.

Sistem anti-tank dirancang untuk memerangi tank dan kendaraan musuh lapis baja berat lainnya. 9K111 "Basoon" atau 9K113 "Kompetisi", yang dapat digunakan dalam versi mesin dan jarak jauh. Pemindahan sistem antitank dari versi mesin ke versi jarak jauh dilakukan oleh dua orang awak. Elemen umum dari mesin dan peluncur jarak jauh adalah pemandangannya 9Ш119М1.

Senjata yang digunakan oleh para penembak jitu memainkan peran penting dalam memastikan daya tembak kendaraan yang tinggi. Ini adalah 2 senapan mesin dan 6 senapan mesin, 2 sistem antipesawat 9K34(bukannya salah satunya bisa muat RPG-7), serta 12 granat F1. Amunisi untuk senapan mesin (4 kotak dengan sabuk berisi 100 butir amunisi, 6 kotak sabuk berisi 200 butir amunisi, dan satu kotak berisi 440 butir amunisi) ditempatkan di kompartemen pertempuran dan pasukan. Untuk peluncur granat RPG-7 ada 5 granat PG-7V.

Perlindungan terhadap senjata konvensional dan senjata pemusnah massal dijamin oleh kekuatan, kekakuan dan kekencangan struktur lapis baja - lambung dan menara, serta penggunaan sistem khusus yang mempersulit proyektil memasuki kendaraan dan mengurangi efektivitas. dampaknya.

Badan kendaraan dilas, terbuat dari lembaran baja lapis baja yang digulung. Bagian lambung tersedia dalam berbagai ketebalan dan sudut desain untuk memberikan perlindungan terbaik terhadap peluru, proyektil kaliber kecil, pecahan cangkang dan ranjau, serta kekuatan dan kekakuan struktural. Menurut konfigurasi kasus BMP-1 Dan BMP-2 dekat satu sama lain. Perbedaan terbesar terletak pada desain atap lambung, yang dikaitkan dengan pemasangan menara dua orang yang jauh lebih besar di atasnya. Yang terakhir memiliki bentuk kerucut, dilas dari pelat baja baja. Atap turret memiliki lubang untuk komandan dan operator, serta lubang untuk memasang pemandangan 1PZ-3 Dan BPK-1-42, serta dukungan untuk peluncur ATGM. Terdapat segel karet pada palka, sarang semua instrumen dan persimpangan lambung dan menara (antara tali bahu atas dan bawah penyangga bola) yang memastikan penyegelan ruang internal. Lapisan dipasang di atap lambung di kompartemen pasukan dan pada semua penutup palka di bagian dalam, yang meningkatkan perlindungan kru dari penetrasi radiasi.

Perangkat BMP-2: 1 – mesin; 2 – perangkat observasi pengemudi; 3 – alat observasi penembak-penerjun payung; 4 – senjata 2A42; 5 – menara; 6 – senapan mesin koaksial; 7 – penutup penglihatan; 8 – Peluncur ATGM “Konkurs”; 9 – penyimpanan ATGM di kompartemen tempur; 10 – antena; 11 – menutupi terpal; 12 – bagian belakang kursi pendaratan; 13 – sambungan bola untuk mesin otomatis; 14 – pintu belakang; 15 – rol pendukung; 16 – magasin untuk cangkang 30 mm; 17 – pemasangan ATGM pengemudi; 18 – kursi penembak-penerjun payung; 19 – kursi pengemudi; 20 – roda pemandu; 21 – sayap melayang; 22 – penutup lapis baja; 23 – peluncur granat asap; 24 – lampu depan; 25 – perangkat tampilan belakang

Akomodasi awak kapal di BMP-2.

- eh awak kapal; — pendaratan; — senjata

Perlindungan awak dan pasukan dari debu radioaktif, zat beracun dan agen bakteri dijamin oleh sistem penyegelan kompartemen yang layak huni dan memasok mereka dengan udara murni, yang mencakup perangkat pengintaian radiasi dan bahan kimia ( PRHR), unit filter dan ventilasi, segel permanen dan penutup, aktuator. Sistem memiliki aktivasi otomatis dengan penggantian manual.

Kendaraan ini dilengkapi dengan peralatan pemadam kebakaran aksi ganda, terdiri dari 2 silinder dengan bahan pemadam api "Freon" 114B2, 4 sensor suhu di kompartemen transmisi mesin, saluran pipa dan perangkat kontrol. Ada juga alat pemadam api karbon dioksida manual OU-2.

Sistem kamuflase mencakup peralatan asap termal multi-aksi, yang menyediakan pemasangan tabir asap yang tidak terlihat (di bagian spektrum yang terlihat) dengan lebar 100-150 m, dan 6 peluncur granat asap dengan sistem kaliber 81 mm. 902B "Awan". Yang terakhir memungkinkan penggunaan granat asap 3D6 (beratnya 2,4 kg) untuk memasang pelindung asap pada jarak 200-300 m.Secara umum, karakteristik pelindung BMP-2 sama seperti BMP-1.

Mesinnya menggunakan mesin diesel uncompressor 6 silinder 4 tak. UTD-20S1 pendingin cair dengan injeksi langsung. Kekuatannya 210…221 kW. Bobot mesin kering sekitar 700 kg. Total kapasitas tangki bahan bakar adalah 460 liter. Di musim dingin, bahan bakar diesel musim dingin atau Arktik digunakan, dan di musim panas, bahan bakar diesel musim panas digunakan. Konsumsi bahan bakar spesifik pada daya maksimum adalah 238 g/kWh. Sistem pelumasannya menggunakan oli MT-16p, MTZ-10p atau M-16IHP-3. Kapasitas pengisian sistem adalah 58 liter. Konsumsi oli spesifik pada kecepatan poros engkol 2200 rpm tidak lebih dari 10,9 g/kWh. Untuk memudahkan penyalaan pada cuaca dingin, sistem pendingin mempunyai nozzle heater dengan fire tube boiler; mesin dilengkapi dengan nozzleless torch heater (BFP) udara masuk. Cara penyalaan yang utama adalah penyalaan udara bertekanan, cara tambahan adalah dengan menggunakan starter elektrik. Mekanisme katup otomatis disediakan untuk melindungi mesin dari masuknya air. Katup dikokang ke posisi semula dengan penggerak manual.

Transmisinya mekanis. Kopling utama multi cakram, gesekan kering, tertutup permanen. Gearboxnya sederhana, dengan gigi mesh konstan, dengan sinkronisasi di gigi kedua, ketiga, keempat dan kelima. Menyediakan 5 gigi maju dan 1 gigi mundur. Saat rentang lambat diaktifkan, kecepatan berkurang 1,44 kali lipat. Mekanisme rotasinya bersifat planet, dua tahap. Rem rotasi dan kopling penguncinya bersifat multi-cakram, beroperasi dalam oli dengan gesekan baja-ke-cermet. Rem penghenti bersifat pita, mengambang, kerja ganda, kering. Penggerak kontrol: kopling utama – hidrolik (saat mesin tidak hidup – pneumatik); perpindahan gigi - mekanis dengan servis hidrolik pada gigi 2, 3, 4 dan 5; mekanisme rotasi planet - hidrolik dengan efek pelacakan pada kopling dan rem PMP; menghentikan rem - tindak lanjut hidrolik (saat mesin tidak hidup - pneumatik); rem parkir (rem parkir kiri) – mekanis. Bobot girboks dengan kopling utama, PMP, rem, dan penggerak hidrolik sekitar 540 kg. Final drive bersifat planetary, satu tahap. Oli yang digunakan di dalamnya adalah MT-8p, TSZp-8 atau MT-16p.

Penggerak perayap dengan roda penggerak depan. Track roda gigi lentera dengan engsel karet-logam. Lebar lintasan 300 mm, berat 625 kg (masing-masing). Roda penggerak dilas dan dicetak dengan pelek roda gigi yang dapat dilepas. Roda pemandu dilas dan dicor, dipasang di bagian belakang bodi kendaraan pada engkol mekanisme pengencangan track. Rol penopang dan penopang dilas dengan pelek berlapis karet. Berat roller pendukung adalah 41 kg. Litol-24 digunakan untuk melumasi roller pendukung, dan oli MT-16p digunakan untuk roller pendukung.

Suspensinya independen, batang torsi dengan peredam kejut teleskopik hidrolik kerja ganda pada unit suspensi pertama, kedua dan keenam. Unit ke-2 dan ke-4 dilengkapi dengan rubber stop, dan unit ke-1 dan ke-6 dilengkapi dengan spring stop (pembatas gerak roller).

BMP-2 mengambil bagian aktif dalam operasi tempur di Chechnya dan beberapa wilayah lain di wilayah pasca-Soviet, serta di Afghanistan, Suriah, dan negara-negara Afrika.

Kendaraan tempur infanteri BMP-2 tentara Rusia di Chechnya, 2000.
BMP-2 selama pelatihan brigade tank terpisah ke-4 Distrik Militer Barat. Tempat latihan Golovenki dekat Naro-Fominsk, 29 Maret 2012.
– Panjang badan (dengan pistol ke depan)
- Lebar
- Tinggi
– Jarak bebas ke tanah
– Basis x trek	tidak ada data
– Lebar lintasan (track pitch)
Tekanan tanah spesifik rata-rata, kg/sq.cm
Persenjataan (amunisi):
– Meriam 30 mm 2A42 – Senapan mesin koaksial PKT 7,62 mm – PU ATGM 9M111 “Fagot” / 9M113 “Konkurs” – MANPADS 9K34 “Strela-3” atau RPG-7
Sudut panduan vertikal, derajat.
Penstabil senjata
Mekanisme pemuatan	Umpan 2 pita
Perangkat bidik	2 x BPK-1-42 (periskop, siang/malam), 1P3-3 (antipesawat)
Iluminator IR
Perangkat observasi
Jumlah lubang (yang mana untuk senapan mesin)
Sarana untuk memasang tirai asap	6 x 902V “Awan”, TDA
Tipe dan merk mesin	diesel UTD-20S1
Daya maksimum, hp (kW)
Jumlah silinder
Jumlah putaran/menit
Daya spesifik, hp/t
Kapasitas tangki bahan bakar, l
Penularan	kopling gesekan kering utama multi-cakram, girboks manual 5 kecepatan, mekanisme kemudi 2 tahap planetary, final drive planetary satu tahap
Kecepatan maksimum (mengapung), km/jam:
Jarak jelajah, km
Hambatan yang harus diatasi:
– naik, derajat.
- gulungan, derajat.	tidak ada data
– dinding, m
– mengarungi, m
Reservasi, mm
Stasiun Radio
Peralatan navigasi

BMP-2 dipersenjatai dengan meriam otomatis 2A42 30 mm dan ATGM yang dipasang di Konkurs generasi kedua dengan jalur komunikasi kabel, yang memastikan pertempuran efektif melawan kendaraan dengan tujuan serupa dan tank generasi kedua, yang menjadi basis pasukan. dari sebagian besar negara di dunia.

Pada saat yang sama, analisis tren perkembangan senjata modern menunjukkan bahwa sejumlah karakteristik dasar, terutama proyektil terpandu, memerlukan perbaikan yang signifikan. Pertama-tama, ini untuk memastikan penghancuran tank modern yang dilengkapi dengan perlindungan dinamis. Selain itu, jarak tembak BMP-2

pada malam hari adalah 800 m, sementara sebagian besar tank modern dan kendaraan tempur infanteri dilengkapi dengan perangkat pengawasan pencitraan termal dengan jangkauan setidaknya 2000-2500 m.Kebutuhan untuk memuat ulang peluncur ATGM Konkurs dikaitkan dengan hilangnya waktu dan bahaya yang besar salah satu awak kapal terkena pecahan peluru atau tembakan senjata kecil dan senjata meriam. Kelemahan serius dari sistem senjata BMP-2 adalah ketidakmampuan menembakkan ATGM saat bergerak.

Tugas penting juga adalah meningkatkan senjata terarah, yang lebih efektif dan ekonomis bila digunakan dalam jarak dekat dan ketika menembaki tenaga manusia, namun penerapannya pada standar BMP-2 sangat terbatas karena sistem pengendalian tembakan non-otomatis ( FCS).

Tugas meningkatkan daya tembak kendaraan tempur infanteri yang ada, memastikan keunggulannya dibandingkan semua model yang ada, diselesaikan di biro desain instrumen dengan biaya peralatan ulang yang minimal dan dalam waktu singkat (dengan tetap mempertahankan lambung dan tata letak internal kendaraan tempur infanteri. turret) dengan melengkapi BMP-2 dengan ATGM Kornet-E generasi ketiga, peluncur granat otomatis (AG) 30 mm

AG-30, pemasangan gabungan penglihatan penembak, mesin pelacak target pencitraan tele-termal dan komputer balistik dengan sistem sensor. Sebagai elemen tambahan dari sistem pengendalian kebakaran, pemandangan televisi panorama dipasang di tempat komandan. Untuk meningkatkan tingkat kehancuran kendaraan lapis baja ringan, disarankan untuk menggunakan amunisi Kerner baru dengan proyektil sabot penusuk lapis baja.

Dari seluruh rangkaian sasaran kendaraan tempur infanteri, selain sasaran lapis baja berat, terdapat sejumlah besar sasaran, yang penghancurannya di medan perang merupakan tugas yang sama pentingnya dengan penghancuran tank. Dalam hal ini, sangat penting untuk meningkatkan efisiensi penembakan meriam otomatis 30 mm terhadap kendaraan lapis baja ringan dan tenaga berbahaya tank, yang merupakan bagian penting dari senjata api musuh yang berbahaya bagi tank.

SISTEM PENGENDALIAN KEBAKARAN OTOMATIS

Penggunaan sistem pengendalian tembakan non-otomatis di kompleks persenjataan BMP-2 tidak memungkinkannya dalam kondisi modern untuk secara efektif melawan kendaraan tempur infanteri yang ada, serta untuk menyerang tenaga kerja yang berbahaya bagi tank secara tepat waktu. Untuk menghilangkan kelemahan ini, diusulkan untuk menggunakan gabungan penglihatan siang-malam dengan pengintai laser dan saluran panduan sinar ATGM, mesin pelacak target otomatis dan komputer balistik digital dengan sistem sensor.

Penglihatan penembak memastikan penembakan semua jenis amunisi tidak hanya kapan saja sepanjang hari, tetapi juga dalam kondisi jarak pandang terbatas (kabut, gangguan asap). Pemandangan itu memiliki desain modular dan mencakup:

Unit kaca spion, memberikan stabilisasi garis pandang independen dengan akurasi tinggi;

Modul penampakan dan pengintai dengan sistem optik dan pengintai pulsa laser (frekuensi – 5 Hz);

Modul pencitraan termal menyediakan jangkauan hingga 5000 m terhadap target nyata;

Saluran laser informasi untuk memandu peluru kendali.

Untuk mengamati gambar termal, digunakan alat penampil video (VSU).

Penggunaan pengintai laser internal dan sistem stabilisasi independen untuk garis pandang, kemampuan untuk secara otomatis memperhitungkan lebih dari 10 parameter kondisi eksternal dalam komputer balistik digital, memungkinkan untuk mengurangi total kesalahan pemotretan sebanyak 2-3 kali, serta menerapkan algoritma yang efektif untuk menembak sasaran udara.

Sistem pelacakan target otomatis memungkinkan Anda mengurangi secara signifikan pengaruh kualifikasi penembak dan kondisi psikofisiknya terhadap hasil tembakan, terutama saat menggunakan senjata berpemandu.

Sebagai pilihan, diusulkan untuk menggunakan pemandangan panorama komandan sebagai bagian dari sistem kontrol, yang menjamin peningkatan kemampuan pencarian kru dan menembak dari kursi komandan dengan semua jenis senjata.

KOMPARTEMEN TEMPAT MODERNISASI

Modernisasi kompartemen tempur BMP-2 adalah sebagai berikut:

Pemasangan di tempat penglihatan BPK 2-42 dari penglihatan penembak gabungan dengan sistem stabilisasi garis pandang independen dan termasuk saluran penglihatan optik, pencitraan termal dan pengintai, serta saluran panduan peluru kendali;

Penempatan di sisi menara peluncur lapis baja ATGM Kornet-E, masing-masing dengan dua rudal siap diluncurkan dengan penggerak panduan vertikal elektromekanis otonom;

Pemasangan komputer balistik dengan sensor posisi roll, AP dan PU;

Pemasangan mesin pelacak pencitraan termal;

Pemasangan peluncur granat 30 mm dengan penggerak meriam otonom dan magasin kekuatan untuk 300 granat, terletak di bagian belakang tutup lapis baja;

Pemasangan (atas permintaan pelanggan) pemandangan panorama komandan.

Hal ini memastikan:

Menembak siang dan malam saat bepergian dengan segala jenis amunisi karena dilengkapi dengan sistem pengendalian kebakaran sepanjang hari;

Penghancuran yang andal siang dan malam dengan peluru kendali tank modern dan canggih yang dilengkapi dengan perlindungan dinamis pada jarak hingga 5.500 m, serta target kecil;

Peningkatan laju tembakan saat menembakkan ATGM;

Menghilangkan kebutuhan untuk memuat ulang peluncur ATGM selama pertempuran, yang meningkatkan kemampuan bertahan hidup kru;

Mengurangi pengaruh keadaan psikofisik operator terhadap hasil pemotretan;

Kalahkan tenaga berbahaya tank yang tersembunyi dan tersembunyi dengan melengkapi mereka dengan AG-30 30 mm;

Meningkatkan kemungkinan mengenai berbagai sasaran dengan meriam otomatis karena modifikasi sistem pengendalian tembakan dan penggunaan amunisi penusuk lapis baja baru.

Penempatan peralatan baru memerlukan sedikit modifikasi pada menara. Elemen sistem senjata dipasang pada badan topi lapis baja serial dan dapat dipasang di lokasi BMP-2.

GAMBAR TELETTHERMAL PELACAKAN OBJEK OTOMATIS

Mesin pelacak target memberikan kualitas baru yang mendasar pada sistem pengendalian kebakaran - mesin ini memastikan prinsip “tembak dan lupakan”. Orang tersebut dikecualikan dari lingkaran panduan, dan pelacakan target yang akurat menjadi karakteristik yang dijamin secara teknis.

JSC KBP telah mengerjakan sistem pelacakan target otomatis selama lebih dari 20 tahun dan merupakan yang pertama di Rusia yang mulai mengembangkan sistem pelacakan target otomatis sebagai bagian dari sistem pengendalian tembakan untuk kendaraan lapis baja. Saat ini, mesin pelacak target telah menjalani banyak pengujian dan memastikan pengoperasian yang stabil dalam kondisi latar belakang permukaan yang kompleks. Sistem pelacakan target otomatis yang dikembangkan oleh KBP OJSC, dengan mempertimbangkan fitur spesifik penggunaan kendaraan lapis baja (relief, background, interferensi), adalah yang terbaik dan paling matang.

Sistem senjata BMP modern dirancang untuk melakukan operasi tempur baik secara ofensif maupun defensif, dan harus memastikan kekalahan berbagai sasaran:

Tenaga kerja yang ditempatkan secara terbuka dan terlindung, dilengkapi dengan berbagai senjata anti tank (ATGM, RPG), baik tunggal maupun tersebar di suatu area;

Kendaraan dan senjata tidak lapis baja;

Kendaraan lapis baja ringan (kendaraan tempur infanteri, pengangkut personel lapis baja);

tank;

Maksudnya serangan udara.

Penggunaan kompleks Kornet-E memungkinkan kita untuk memecahkan masalah mengenai sasaran lapis baja yang dilengkapi dengan sistem penginderaan jauh, termasuk tank canggih, struktur teknik seperti kotak obat, bunker, dan memberikan dukungan tembakan terus menerus untuk tank dalam serangan siang dan malam.

Penggunaan meriam otomatis universal 30 mm yang dikombinasikan dengan sistem pengendalian tembakan otomatis memungkinkan untuk secara efektif memerangi target yang tidak lapis baja dan lapis baja ringan, serta menangkis serangan helikopter dan pesawat tentara. Pada saat yang sama, jarak tembak efektif meningkat 1,4-1,7 kali lipat dibandingkan versi standar.

Fitur baru dari sistem senjata BMP-2 yang dimodernisasi adalah kemampuannya untuk secara efektif menghancurkan tenaga kerja yang berada di pertahanan, serta medan yang terletak dan tersembunyi di balik lereng yang terbalik. Hal ini dicapai melalui penggunaan peluncur granat otomatis dengan granat fragmentasi berdaya ledak tinggi.

Penggunaan sistem penglihatan modern, termasuk gabungan penglihatan penembak dan penglihatan panorama komandan, dapat secara dramatis meningkatkan kemampuan komandan dan penembak dalam mendeteksi target dari suatu tempat dan saat bergerak, siang dan malam.

Penilaian tingkat teknis BMP-2 KV yang dimodernisasi dilakukan dibandingkan dengan BMP-2 KV standar dalam hal rasio potensi senjata dan ukuran kelompok yang setara dalam kekuatan tempur. Potensi senjata dipahami sebagai jumlah area di bawah grafik ketergantungan kemungkinan kehancuran, dikalikan dengan muatan amunisi untuk setiap jenis senjata. Indikator ini mencerminkan kemampuan menembak dari suatu tempat dan bergerak pada berbagai sasaran mulai dari yang lapis baja berat (tank) hingga yang tidak lapis baja dengan berbagai jenis peluru dan ukuran amunisinya.

Jumlah yang setara ditentukan oleh penyelesaian misi tempur oleh kelompok kendaraan modern atau standar. Perhitungan efektivitas kelompok BMP-2 yang ditingkatkan dan standar dalam pertempuran menunjukkan bahwa dengan tingkat kemungkinan yang sama untuk menyelesaikan misi tempur, jumlah kendaraan yang dibutuhkan dapat dikurangi sebesar 3,8 kali lipat. Hal ini dicapai karena kemungkinan penghancuran tank ATGM yang lebih tinggi, muatan amunisinya yang lebih besar, penembakan yang efektif di malam hari dan peningkatan efektivitas meriam otomatis 30 mm. Solusi teknis yang tergabung dalam penciptaan kompartemen tempur yang dimodernisasi memungkinkan untuk memastikan keunggulannya dibandingkan kompartemen tempur standar BMP-2 dalam hal potensi senjata rata-rata 3,3 kali lipat.

Dari segi kekuatan tempur, BMP-2 yang dimodernisasi mencapai level kendaraan tempur infanteri modern terbaik. Ketika menembakkan meriam otomatis ke sasaran lapis baja ringan, BMP-2 yang dimodernisasi tidak kalah dengan BMP M2 Bradley dan memiliki keunggulan yang jelas dalam kemampuan menghancurkan tank dengan peluru kendali. Seperti yang ditunjukkan oleh hasil simulasi pertempuran, keunggulan BMP-2 yang dimodernisasi dalam parameter senjata memastikan bahwa ia memenangkan duel dengan M2 Bradley dalam 62% kasus.

Deskripsi desain

Lambung dan menara lapis baja

Persenjataan

Peralatan pengawasan dan komunikasi

Mesin dan transmisi

Casis

Modifikasi

Soviet

BMP-2 dengan AGS-17 "Api"

Rusia

BMP-2 dengan kendaraan tempur Bakhcha-U

BMP-2M "Berezhok"

Modifikasi asing

Berbasis kendaraan

Operator

Modern

Penggunaan layanan dan pertempuran

BMP-2(Indeks GBTU - Objek 675) - Kendaraan tempur infanteri terlacak Soviet/Rusia, yang dirancang untuk mengangkut personel ke garis depan, meningkatkan mobilitas, persenjataan, dan keamanan mereka di medan perang dalam kondisi penggunaan senjata nuklir dan aksi bersama dengan tank dalam pertempuran.

Perbedaan utama dari BMP-1 adalah turret yang lebih besar dan sistem persenjataan yang berbeda. Menara dapat menampung dua orang: pemimpin regu (di sebelah kanan) dan operator penembak. Persenjataan utamanya adalah meriam otomatis 30 mm 2A42, diproduksi di Pabrik Pembuatan Mesin Tula. BMP-2 mulai beroperasi pada tahun 1977.

Sejarah penciptaan

Kendaraan ini tercipta sebagai hasil modifikasi BMP-1. Pekerjaan ke arah ini telah dilakukan di biro desain Pabrik Pembuatan Mesin Kurgan sejak tahun 1974 di bawah indeks GBTU “Objek 675” dan “Objek 680”. Selain itu, masalah modernisasi BMP-1 telah dipelajari di Pabrik Traktor Chelyabinsk sejak tahun 1972 dengan simbol “Objek 769”. Pada tahun 1980, versi Pabrik Pembuatan Mesin Kurgan diadopsi, tempat produksi massal BMP-2 diluncurkan.

Deskripsi desain

Awak kendaraan terdiri dari tiga orang - seorang pengemudi, seorang operator-penembak dan seorang komandan. Kendaraan tersebut juga membawa pasukan pendarat sebanyak 7 orang, yang dapat menembak melalui lubang khusus dari senjata pribadi.

Lambung dan menara lapis baja

Lambung dan menara BMP-2 dilas dari pelat baja baja canai dengan ketebalan 5 hingga 19 mm. Dahi turret memiliki ketebalan 23 mm.

Pada bagian kiri depan mobil terdapat ruang kendali yang didalamnya terdapat tempat bagi pengemudi dengan pengatur pergerakan mobil, alat pengawasan dan alat komunikasi. Di belakang pengemudi terdapat kursi penembak yang dilengkapi dengan lubang untuk menembakkan senjata pribadi, serta alat pengawasan dan peralatan komunikasi.

Kompartemen mesin dan transmisi terletak di bagian kanan depan alat berat, sepanjang alat berat dipadukan dengan ruang kendali dan dipisahkan oleh sekat kedap panas dan suara. Untuk akses ke unit MTO, terdapat lubang di partisi.

Pada bagian tengah kendaraan terdapat kompartemen tempur yang menempati ruang turret dan turret lambung. Kompartemen pertempuran berisi tempat kerja operator-penembak dan komandan, serta senjata utama dan tambahan. Di ruang menara terdapat lantai berputar di mana kotak-kotak berisi peluru senapan mesin dipasang, serta sistem pengumpanan sabuk untuk senjata dengan pelacak penusuk lapis baja dan peluru fragmentasi. Di sisi kanan lambung terdapat tiga tumpukan peluru ATGM, satu lagi terletak di ruang turret.

Kompartemen pertempuran terletak di bagian tengah kendaraan. Ia menempati ruang menara dan menara di lambung kapal. Ini menampung senjata utama dan tambahan serta sistemnya, serta stasiun kerja untuk komandan (kanan) dan operator-penembak (kiri). Di lantai berputar dipasang magasin dengan selongsong peluru senapan mesin dan sistem yang menyediakan pengumpanan sabuk senjata dengan pelacak penusuk lapis baja dan peluru fragmentasi dengan daya ledak tinggi. Rak ATGM dipasang di ruang turret (satu) dan di sisi kanan lambung (tiga).

Di kompartemen pasukan yang terletak di bagian belakang kendaraan, terdapat 6 tempat kerja penembak. Masing-masing memiliki lubang untuk menembakkan senjata pribadi. Di bagian buritan terdapat dua pintu untuk pendaratan. Pintu kiri memiliki lubang untuk menembakkan senapan mesin. Selain itu, untuk menurunkan pasukan saat bergerak mengapung atau evakuasi darurat, terdapat dua lubang palka di atas tempat duduk di atap lambung. Kompartemen pasukan dipisahkan oleh tangki bahan bakar tengah dan wadah peralatan listrik yang berisi baterai, pemanas, dan unit listrik lainnya.

Persenjataan

Perbedaan utama antara BMP-2 dan BMP-1 adalah sistem senjata barunya. Alasan penggantian tersebut adalah pengalaman menggunakan senjata BMP-1 yang mengalami kesulitan dalam melakukan tugas mengenai sasaran infanteri pada umumnya, terutama yang memiliki personel musuh yang berbaring atau bersembunyi. Pertarungan melawan target udara yang terbang rendah dan pengangkut personel lapis baja ringan merupakan masalah, dan karena daya amunisi yang rendah, akurasi yang rendah, dan jangkauan meriam 2A28 yang pendek, pertarungan melawan target tank tidak efektif.

Persenjataan utama BMP-2 adalah meriam otomatis 2A42 30 mm dengan amunisi 500 butir. Meriamnya dibujuk dengan senapan mesin 7,62 PKT yang mempunyai amunisi 2.000 butir. Selain untuk melawan tank, BMP-2 memiliki ATGM 9K111 “Fagot” atau 9K113 “Konkurs” dengan 4 peluru.

Kendaraan ini juga dilengkapi dengan 6 peluncur granat sistem tabir asap “Tucha” 902B untuk menembakkan granat asap 81 mm.

Peralatan pengawasan dan komunikasi

Kursi pengemudi dilengkapi dengan perangkat pengawasan dan interkom tangki A-3. Posisi penembak di belakangnya dilengkapi dengan alat pengintai TNP-165A dan TNPO-170A. Untuk komunikasi ada perangkat A-3 TPU.

Pada malam hari, pengemudi melakukan pemeriksaan dengan perangkat TVN-2 (untuk pengemudi) yang dipasang sesaat sebelum berangkat, sebagai ganti tripleks depan. Jangkauan dan sudut pandangnya tidak besar (dalam kegelapan total), sehingga pengemudi tidak dapat melihat apa yang ada di sisi mobil, hal ini sudah menjadi tanggung jawab komandan dan operator penembak dengan laporan melalui interkom. Peralatan tersebut disertakan dengan peralatan, tetapi paling sering disimpan terpisah dari mesin.

Stasiun kerja komandan dan operator memiliki perangkat observasi dan bidik. Stasiun komandan dilengkapi dengan stasiun radio R-123M dan peralatan TPU A-1. Operator memiliki perangkat TPU A-2 untuk komunikasi internal.

Tempat kerja penembak di kompartemen pasukan dan pintu belakang untuk turun dilengkapi dengan perangkat TNPO-170A untuk memantau medan. Untuk komunikasi internal, kompartemen pasukan menggunakan perangkat TPU A-3 dan A-4. Di pintu kanan ada stasiun radio R-126.

Untuk membidik, operator penembak menggunakan penglihatan gabungan (tergantung modifikasinya, baik BPK-1-42 atau BPK-2-42) dengan perbesaran 5,6 kali lipat pada siang hari dan 5 kali lipat pada malam hari. Untuk beroperasi dalam mode aktif, iluminator OU-5 dipasang pada mesin. Selain penglihatan, penembak memiliki 3 perangkat periskop TNPO-170A dengan pemanas listrik, serta 1 perangkat observasi belakang TNPT-1. Untuk komandan kendaraan dipasang dua buah alat TNPO-170A dan satu buah TNPT-1, alat penglihatan teropong TKN-3B dan alat penglihatan siang hari 1PZ-3 untuk mencari sasaran udara dan darat serta mengarahkan senjata ke arahnya.

Mesin dan transmisi

Mesin itu memiliki dua blok. Blok pertama adalah tenaga dan menggabungkan mesin, mekanisme rotasi planet, dan gearbox. Yang kedua adalah unit pendingin dan pembersihan yang menggabungkan radiator untuk sistem pendingin, pelumasan mesin, ejektor, pembersih udara, dan sistem oli transmisi.

Mesin, girboks, dan mekanisme putaran planet digabungkan menjadi satu unit daya, dan radiator sistem pendingin, sistem pelumasan mesin, sistem oli transmisi, ejektor, dan pembersih udara digabungkan menjadi unit pendingin dan pembersih udara. Yang terakhir ini melekat pada balok atap bangunan.

Mesinnya adalah diesel uncompressor UTD-20S1 6 silinder 4 langkah berpendingin cairan dengan injeksi langsung. Daya maksimumnya adalah 210...221 kW. Massa total mesin kering sekitar 700 kg.

Unit daya secara kondisional terletak di blok pertama (alias kompartemen), di bagian paling depan mobil di bawah blok "berusuk". Ini mencakup transmisi termasuk gearbox, komponen kemudi, dan kopling. Semua ini, sampai taraf tertentu, dapat diperbaiki di lapangan, karena ada akses langsung. Mesin, yang secara kondisional terletak di blok kedua (kompartemen), di sebelah kanan pengemudi, tertutup sepenuhnya dan tanpa peralatan khusus, akses ke sana praktis tidak mungkin. Satu-satunya jalur menuju mesin diblokir oleh pelat baja bersama dengan ejektor, tepat di atasnya dan tanpa peralatan pengangkat yang serius, tidak ada gunanya mencoba melakukan perbaikan. Namun, para perancang dengan jelas memikirkan situasi ini; jika sesuatu terjadi pada mesin, itu berarti kendaraan tersebut tidak siap tempur dan oleh karena itu memerlukan perbaikan besar, dan ini hanya dapat dilakukan dengan benar di tempat khusus.

Perbaikan mesin pada prinsipnya tidak mungkin dilakukan melalui palka sekat, dan akses hanya untuk perawatan rutin. Namun terutama digunakan pada musim dingin, saat mesin sudah memanas, dan suhu di dalam kabin belum lebih tinggi dari di luar, meskipun ada perintah “pergi ke mobil!” sudah tiba. Di sinilah mereka menghemat hari, pengemudi dan mereka yang duduk di belakangnya menerima porsi panas pertama, kemudian mereka yang duduk di turret dan baru kemudian kompartemen pasukan, dengan syarat mereka melakukan perjalanan jauh dan pintu belakang melakukan perjalanan. tidak sering dibuka. Perlu dicatat bahwa secara umum kompartemen ini tidak memiliki banyak waktu untuk melakukan pemanasan, karena palka akan menutup ketika suhu yang nyaman bagi pengemudi tercapai. Setelah itu, pemanasan terjadi karena partisi dan memaksa udara panas masuk ke dalam kabin.

Casis

Basisnya adalah sasis dengan sasis enam roda, desain dan karakteristiknya mirip dengan BMP-1.

Meskipun dikendarai dengan ulat, mobil ini cukup cepat dan kecepatan 65 km/jam di jalan raya jelas diremehkan untuk pengendalian yang stabil, dan pada kecepatan yang sangat tinggi mobil menjadi tidak terkendali, lintasan lintasan dan aspal pada saat ini menjadi mirip dengan sepatu roda dan es.

Di medan yang kasar atau jalan tanah (jika tidak mirip dengan jalan aspal) tidak mungkin berakselerasi lebih dari 40 km/jam, hanya karena fitur desain mobil, seluruh bobot mesin dan transmisi jatuh ke hidung. , oleh karena itu, pada permukaan yang tidak rata, mobil mulai menggigit, yang dengan sendirinya memperlambat pergerakan . Mengemudi seperti ular, satu-satunya cara agar tidak kehilangan kecepatan yang didapat adalah ketika hanya satu ulat yang menabrak, sedangkan ulat lainnya belum, seolah-olah mengitarinya.

Kendaraan seri BMP menggunakan kontrol kemudi yang unik, sesuatu antara roda kemudi di pengangkut personel lapis baja dan tuas di tank, inilah yang disebut "roda kemudi" (di antara kru mereka menyebutnya kemudi), terdiri dari hanya dua pegangan horizontal. Dengan kebebasan berputar yang sama seperti roda kemudi, hal ini memungkinkan Anda mengendalikan mobil layaknya kendaraan beroda, satu-satunya perbedaan adalah sudut deviasinya memiliki batasan tersendiri. Saat diputar ke samping, terjadi redistribusi gaya dorong yang mulus dan seragam pada lintasan, hal inilah yang memungkinkan Anda menghindari sentakan mobil saat berbelok, seperti yang biasa terjadi pada kendaraan yang dilacak, yang pada akhirnya berdampak buruk pada roller. dan trek. Setelah dilepaskan, “roda kemudi” itu sendiri kembali ke keadaan semula. Oleh karena itu, gaya harus diberikan hanya pada saat berbelok, dan posisi horizontal pada saat ini menunjukkan bahwa mobil sedang bergerak lurus. Berkat desain ini, pengendalian mobil menjadi lebih mudah dan manuver seperti ular dengan kecepatan lebih lancar.

Modifikasi BMP-2 berbeda dari kendaraan dasarnya dengan adanya peluncur granat AG-17 “Plamya”. Peluncur granat dipasang di bagian belakang turret. Bimbingan dilakukan dari jarak jauh oleh operator-penembak atau komandan. Amunisinya ada di dalam kotak dengan selotip untuk 250 butir peluru. Diproduksi di Uni Soviet dalam seri kecil.

BMP-2K

Dibuat untuk mengendalikan unit senapan bermotor. Mobil memiliki stasiun radio gelombang pendek tambahan, untuk komunikasi jarak jauh dipasang antena tiang. Ciri-ciri lainnya mirip dengan mobil dasar.

BMP-2D

Dikembangkan pada tahun 1981 khusus untuk pertempuran di Afghanistan. Perbedaan utama: lapis baja diperkuat, layar baja dipasang di lambung kapal, dan pelat baja dipasang di bawah komandan dan pengemudi. Oleh karena itu, massa mobil bertambah dan kehilangan kemampuan melayang. Daya jelajah maksimum adalah 1,2 m.

Rusia

BMP-2 dengan kendaraan tempur Bakhcha-U

Modifikasi eksperimental BMP-2. Dikembangkan pada tahun 1999-2000. Modernisasi tersebut dilakukan dengan tujuan untuk meningkatkan daya tempur BMP-2 hingga setingkat dengan BMP-3. Namun karena banyaknya peralatan yang diangkut, rombongan pendaratan dikurangi menjadi 5 orang, dan karena bertambahnya massa, kemampuan berenang pun hilang. Bahkan, kendaraan tersebut berubah menjadi pengangkut personel lapis baja non-terapung.

BMP-2M "Berezhok"

Modifikasi BMP-2 Rusia. Pemandangan panorama tambahan dipasang. Lokasi AGS-17 telah diubah, 4 peluncur ATGM Kornet telah dipasang. Pada tahun 2005, kontrak ditandatangani dengan Aljazair untuk memodifikasi 300 kendaraan ke level BMP-2M.

Modifikasi asing

BVP-2- BMP-2, diproduksi di bawah lisensi pada tahun 1984-1987 di Cekoslowakia di pabrik Podpolanske Stroyarne di Detva. 344 eksemplar diproduksi.

"Sarath"- BMP-2, diproduksi di bawah lisensi di India

BMP-2- modifikasi BMP-2 untuk tentara Finlandia

Berbasis kendaraan

• BREM-4- perbaikan dan pemulihan kendaraan
• BMO-1- kendaraan tempur penyembur api
• PRP-4- titik pengintaian bergerak (pengintaian artileri)

Operator

Modern

• Rusia:
• Angkatan Darat Rusia - 5.000 BMP-2 (1500-2000 di antaranya disimpan), pada 2012
• Korps Marinir Rusia - sekitar 150 BMP-2, pada 2012
• Pasukan internal Kementerian Dalam Negeri Rusia - 1650 BMP-1, BMP-2 dan BTR-80, pada 2012
• Azerbaijan:
• Tentara Azerbaijan - 33 BMP-2, pada 2012
• Pasukan Perbatasan Azerbaijan - 168 BMP-1/BMP-2, pada 2012
• Aljazair - 304 BMP-2M dengan 9M113, pada 2012
• Angola - 250 BMP-1/BMP-2, pada 2012
• Armenia - 5 BMP-2, pada 2012
• Afghanistan - beberapa BMP-2, pada 2010
• Belarusia - 875 BMP-2, pada 2012
• Vietnam - 300 BMP-1/BMP-2, pada 2012
• Georgia - 45 BMP-2 (1 dalam penyimpanan), pada 2012
• Yordania - lebih dari 26 BMP-2, pada 2007
• India - 980 BMP-2 Sarath dan 250 BMP-2K, pada 2013
• Indonesia - 22 BMP-2, pada 2012
• Yordania - 31 BMP-2, pada 2012
• Iran - 400 BMP-2, pada 2012
• Irak - beberapa BMP-2, pada 2010
• Yaman - 100 BMP-2, pada 2012, menurut sumber lain, 188 BMP-2 modern dikirim dari Rusia pada 2004-2005.
• Kazakstan - 700 BMP-2, pada 2012
• Kyrgyzstan - 90 BMP-2, pada 2012
• Pantai Gading - 10 BMP-1/BMP-2, dinilai tidak beroperasi, pada tahun 2012
• Kuwait - 76 BMP-2, pada 2012
• Abkhazia - 80 BMP-1 dan BMP-2, pada tahun 2007
• Sierra Leone - 4 BMP-2 dibeli dari Rusia pada tahun 1992
• Tajikistan - 15 BMP-2, pada 2012
• Togo - 20 BMP-2, pada 2012
• Turkmenistan - 930 BMP-1/BMP-2, pada 2012
• Uganda - 31 BMP-2, pada 2012
• Uzbekistan - 270 BMP-2, pada 2012
• Ukraina - 1434 BMP-2, pada 2012
• Finlandia - 92 BMP-2, pada 2012
• Republik Ceko - 181 BMP-2, pada 2012
• Sri Lanka - 49 BMP-2, pada 2012
• Ossetia Selatan:
• Kementerian Situasi Darurat Ossetia Selatan - 80 BMP-1 dan BMP-2, pada 2008
• Batalyon penjaga perdamaian "Alania" Ossetia Selatan - 22 BMP-2, pada 2008

Mantan

Penggunaan layanan dan pertempuran

• Perang Afghanistan (1979-1989) - kendaraan pertama tiba pada tahun 1982, di mana pengalaman positif diperoleh dalam menggunakan BMP-2 melawan personel musuh.
• Perang Teluk - digunakan oleh pasukan Irak selama serangan di Kuwait dan dalam pertahanan melawan tentara Amerika.
• Pembubaran Soviet Tertinggi Rusia - digunakan pada tahun 1993 selama kudeta Oktober. Mereka melepaskan tembakan ke jendela Gedung Putih.
• Perang Chechnya Pertama - kerugian utama kendaraan lapis baja Rusia adalah kendaraan tempur infanteri.
• Konflik Ethiopia-Eritrea
• Perang Chechnya Kedua
• Perang Irak - digunakan oleh tentara Saddam Hussein. Menurut penulis Rusia Sergei Suvorov, kasus penghancuran tank M1A2 dari divisi mekanis AS ke-23 tercatat (menurut sumber lain, tidak ada divisi dengan jumlah ini di antara pasukan Amerika yang berpartisipasi dalam invasi). Penyebabnya adalah kebakaran di kompartemen transmisi mesin, yang terjadi ketika semburan peluru pelacak penusuk lapis baja dari meriam 2A42 mengenai lapis baja belakang tangki. Menurut data Amerika, tiga tank Abrams Angkatan Darat AS terkena tembakan meriam BMP-2 30mm tanpa kerusakan berarti.
• Perang di Ossetia Selatan (2008)