Az ellenséges repülés erői és eszközei. Új elektronikus hadviselési rendszerek az orosz repülés számára
S. Yashin őrnagy
A téma aktualitása a modern légvédelmi rendszerek világviszonylatban való elterjedésének köszönhető, amely az Egyesült Államok meghódítását és légi fölényének megtartását fenyegeti a jövőbeni esetleges fegyveres (katonai) konfliktusokban való részvétel során. A légi űrtámadási eszközök részvételével végzett harci műveletek (műveletek) harci támogatásának egyik fő összetevője az elektronikus hadviselés (EW), amely nélkül lehetetlen hatékonyan leküzdeni vagy áttörni az ellenség légvédelmi rendszerét.
A modern és fejlett elektronikus haditechnikai eszközök kulcsfontosságú jellemzője, hogy beépítik az általános vezérlésű rádióelektronikai berendezések fedélzeti komplexumába (BREK). Ez a szerkezeti felépítés elve minden repülési EW rendszerben benne van, függetlenül a hordozók típusától, ideértve a speciális EW repülőgépeket, harci repülőgépeket, katonai szállító repülőgépeket, helikoptereket és UAV-kat, beleértve a manőverező csaliket is.
Figyelembe véve a magasabb rendű interakció szerkezetét, meg kell jegyezni a légierő harci küldetéseinek megoldásának integrált megközelítését, amely az összes rendelkezésre álló erőforrás összehangolt felhasználásának megszervezéséből áll. Az integrált megközelítés csak akkor valósítható meg, ha az erők és eszközök között világos a funkciók elosztása, a saját és az ellenséges erőkről szóló információk teljes birtokában, valamint akkor is, ha a kereteken belül jól működő interakciós séma van. az egységes információs és kommunikációs tér (UICS) kialakítása.
Az Egyesült Államok fegyveres erőinek fejlesztési programja jelenleg számos olyan programelemet (PE) tartalmaz, amelyek új létesítmények létrehozásához és a meglévő elektronikus hadviselési repülési létesítmények korszerűsítéséhez kapcsolódnak.
PE „Combat electronic systems” (Electronic Combat Technology) három projektet tartalmaz. Ennek az EP-nek az a célja, hogy olyan műszaki eszközök kísérleti modelljeit fejlessze ki, amelyek lehetővé teszik a légierő számára az elektronikus hadviselést. Az amerikai szakemberek erőfeszítései az űrhajózási műveletek végrehajtásához szükséges rádióelektronikai alkatrészek és alrendszerek fejlesztésére irányulnak.
Projekt 633720 magában foglalja az elektronikus környezet változásaira való gyors reagálás képességeinek fejlesztését, valamint az elektronikus elnyomás (REW) és a funkcionális megsemmisítés (FP) rendkívül hatékony módszereinek kifejlesztését.
A tervek között szerepel különösen irányított energiamegsemmisítő rendszerek, eszközök és algoritmusok létrehozása a rosszindulatú szoftverek számítógépes rendszerekre és automatizált vezérlőrendszerekre (ACS), multispektrális rádióelektronikai berendezésekre gyakorolt hatására, valamint kísérletek elvégzése a rádióelektronikai berendezéseken. légvédelmi rendszerek.
Gólok projekt 63431G az elektronikus hadviselés kísérleti modelljeinek kidolgozása és a légijárművek (LA) személyzetének helyzetfelismerése. A munka két fő területen folyik.
Az első a radarsugárzásra és a rakétatámadásra figyelmeztető eszközök fejlesztésével kapcsolatos. A munka magában foglalja vevők fejlesztését, új algoritmusokat az adatok előfeldolgozásához, valamint szoftverek (SW) létrehozását és értékelését a meglévő és jövőbeni rádióelektronikai rendszerek és létesítmények használatához.
A második irány az elektronikus hadiberendezések alkatrészeinek létrehozását jelenti, beleértve az antennarendszereket és a teljesítményerősítőket.
Prioritást kapott az elektronikus hadviselés technológiáinak és módszereinek fejlesztése a rádiós hatótávolságon belüli meglévő és jövőbeli fenyegetések leküzdésére, a következőket biztosítva:
- adaptív REB módszerek laboratóriumi kísérleteinek elvégzése, modellezése;
- kísérleti szoftver fejlesztése a REP rendszerhez mesterséges intelligencia elemekkel;
- a megújuló energiaforrások elektronikus védelmének koncepciójának bemutatása a rádiós hatótávolságban jelentkező új fenyegetésekkel szemben.
Cél projekt 63691X -optoelektronikai ellenintézkedések (IR-GOS UR infravörös irányadó fejek irányított rakétákhoz) optoelektronikai kísérleti modelljeinek elkészítése és tesztelése, beleértve a lézeres irányítást és a célkijelölő rendszereket.
A fő munkaterületek a következők:
- a modern infravörös rakétavezérlő rendszerek sebezhetőségi szintjének és a fejlett infravörös érzékelők érzékenységének elemzése;
- ígéretes technológiák tanulmányozása az optoelektronikai ellenintézkedések hatékony eszközeinek létrehozására.
PE „A repülési elektronikus hadviselés használata” (AEA – Airborne Electronic Attack) célja az alkalmazási módszerek kidolgozása, az eredményesség értékelése, a követelmények megfogalmazása és a feladatok elosztása az elektronikus hadviselési rendszerek között egységes rendszer keretein belül az alkalmazásukra különböző környezeti feltételek szimulálásával. Ezenkívül az AEA PE magában foglalja az elektronikus haditechnikai eszközök létrehozásával kapcsolatos műszaki kockázatok tanulmányozását, a finanszírozási terv kidolgozását és kiigazítását.
Részeként projekt 655192
a következők biztosítottak:
- a hadműveletek modellezése és az elektronikus hadviselés fedélzeti rendszerei alkalmazásának hatékonyságának értékelése a védelmi és támadó feladatok légi úton történő megoldásában;
- a negyedik generációs vadászrepülőgépek túlélhetőségét biztosító egyedi elektronikus haditechnikai eszközök harci alkalmazási lehetőségeinek elemzése a különböző műveletek során, beleértve az aszimmetrikus harci műveleteket is.
PE "Fejlesztések az elektronikus hadviselés területén" (Electronic Warfare Development) magába foglalja projekt 653891 , melynek keretében az optoelektronikus elnyomás elhasználható eszközeinek repülési tesztjei folynak. A projekt fő célja a repülőgépek túlélőképességének növelése fejlett IR és kombinált radar / IR keresőkkel rendelkező levegő-levegő és föld-levegő rakétavédelmi rendszerek fejlesztésével és korszerűsítésével.
PE "Aktív-passzív rendszer a veszélyekre való figyelmeztetéshez és az F-15E repülőgép túlélésének biztosításához" (EPAWSS – Eagle Passive / Active Warning and Survivability System) egy azonos nevű projektet tartalmaz.
Ezt a PE-t arra tervezték, hogy a TEWS (Tactical Electronic Warfare System) elektronikus hadviselési rendszert az F-15E taktikai vadászrepülőgép egyéni védelmi rendszeréből egy fejlettebb aktív-passzív figyelmeztető és túlélő rendszerrel váltsa fel - EPAWSS. Várhatóan jelentősen javítja a legénység helyzettudatát, és növeli a jelenlegi és jövőbeli fenyegetések elleni küzdelem hatékonyságát egy komplex REO-ban.
Az EPAWSS automatikusan észleli, azonosítja és ellensúlyozza a fenyegetéseket az elektromágneses hullámok rádiós és optikai tartományában (EMW). Megjeleníti a földi légvédelmi rendszerek fegyvereinek és vadászrepülőgépeinek légi radarjainak vezérlésére szolgáló RES típusait, elhelyezkedését, működési módjait.
a legénység későbbi műveletei manőver végrehajtása vagy a fenyegetés elleni küzdelem érdekében.
Az EPAWSS végrehajtó alrendszere feltehetően egy automata kilökőgépből fog állni elhasználható elektronikus haditechnikai eszközök (hamis termikus célpontok, pelyva), aktív elektronikus hadviselési berendezések és vontatott csali (BLTS) számára. Az EPAWSS-nek magának kell megoldania egy repülőgép-csoport egyéni és csoportos védelmének problémáit.
PE "Az ES-130N "Compass Call" elektronikus hadviselési repülőgép speciális fedélzeti berendezéseinek modernizálása magába foglalja projekt 674804 . Az intézkedések fő célja az EU-130N repülőgépek speciális fedélzeti rádióelektronikai berendezéseinek fokozatos korszerűsítése a potenciális ellenség meglévő és leendő csapat- és fegyverirányítási rendszereivel szembeni hatékony ellenlépés érdekében. A fő erőfeszítések a jelek elemzésére és generálására szolgáló alrendszerek, SPEAR (Special Emitter Array) elektronikus haditechnikai eszközökkel felszerelt konténerek, szoftverek fejlesztésére, a rádió- és optikai hullámsávban fenyegetések elleni új módszerek kidolgozására, digitális multifunkcionális kijelzők pilótafülkébe történő telepítésére irányulnak. és a repüléselektronika integrálása az EICP-be.
Részeként projekt 674804 folyamatban van egy új ember-gép interakciós interfész, egy új adóantenna tömb telepítése, a jelek vételi és feldolgozási technológiái, a radarok elektronikus zavarása, a műholdas navigáció és a kommunikáció RES.
A PE-n belül "Perspektivikus technológiák az elektromágneses rendszerek területén" (Electromagnetic Systems Advanced Technology) finanszírozás projekt 2913 .
A folyamatban lévő kutatás olyan technológiák kifejlesztésére irányul, amelyek lehetővé teszik a rendszerek és eszközök eltérő használatától a rendszer kialakításáig való elmozdulást az EICP harcműveleti koncepciója keretében, beleértve a felderítő rendszereket, az elektronikus hadviselést és a kommunikációt.
A 2913 projekt keretében végzett kutatás célja a rádióelektronika területén légi fedélzeti rádióelektronikai és optoelektronikus felderítő érzékelők, elektronikus hadviselési, kommunikációs és globális helymeghatározási rendszerek és eszközök létrehozására szolgáló technológiák fejlesztése. Az egyik fő irány a fedélzeti rádióelektronikai berendezések (elektronikus hadviselési berendezések, radar, kommunikációs és navigációs berendezések) antennarendszereinek egyetlen többfunkciós antennarendszerbe integrálására szolgáló ígéretes technológiák fejlesztéséhez kapcsolódik.
A PE-n belül "Tactical Directed Optoelectronic Countermeasures System" (TADIRCM – Tactical Airborne Directed Infrared Countermeasures) finanszírozást biztosítanak az egyes rendszerek optoelektronikai ellenintézkedései és az Egyesült Államok haditengerészetének és az MP repülőgépeinek védelmére szolgáló rendszereinek létrehozására és tesztelésére.
A PE-n belül "Speciális EW EA-18G repülőgépek modernizálása" (EA-18 Squadrons) finanszírozást biztosított projekt 3063 . A program célja az EA-18G, "Growler" hordozó alapú elektronikus hadviselési repülőgép fegyvereinek és speciális felszereléseinek korszerűsítése és bővítése, valamint új módszerek kidolgozása harci felhasználására. Folytatódik a munka az elektronikus haditechnikai eszközök új generációjának létrehozásán és a repülőgép fedélzeti rádióelektronikai komplexumába (BREC) való integrálásán.
A projekt értelmében az elektronikus hadviselési repülőgépek fedélzeti rádióelektronikai berendezéseit modernizálják, hogy növeljék az ellenséges rádióelektronikai berendezések felderítési, helymeghatározási és felismerési képességeit azok későbbi elektronikus elnyomására, valamint a HARM (High) használatának biztosítására. -speed Anti-Radiation Missile) levegő-levegő rakéták.
A 3063-as projekt a következőket írja elő:
- Az EA-18G REC repülőgép integrálása az EICP-be, melynek eredményeként önállóan is használható támadó elektronikus hadviselés komplexumként, valamint az EICP kulcselemeként a rádiós és elektronikus hírszerzési feladatokkal végzett harci műveletekben. (R és RTR) és az elektronikus hadviselés .
- Szoftverfejlesztés a BREC számára. Folyamatban van a meglévő szoftverek korszerűsítése, melynek célja a BREK repülőgép, annak alrendszere irányításának optimalizálása, valamint az elektronikus hadviselési képességek növelése.
- Az EA-18G próbaüzeme. A frissített BREK és a repülőgép-szoftver repülési tesztjei különböző környezeti körülmények között folynak.
- Módszerek és taktikák kidolgozása az EA-18G használatához az esetleges jövőbeni műveletek keretében az amerikai haditengerészet részvételével 2030-ig.
A PE-n belül "Fejlesztések az elektronikus hadviselés területén" (Electronic Warfare Dev) pályaprojekteket finanszíroznak. Ennek a programnak az a célja, hogy fejlessze és modernizálja az amerikai haditengerészet és az MP repülés elektronikus hadviselési rendszereit és eszközeit, valamint felmérje a csapatok és fegyverek parancsnoki és irányítási rendszerének elektronikus védelmének mértékét a fejlett ellen. az elektromágneses spektrumban működő ellenséges fegyverek.
Projekt 0556 gondoskodik az elektronikus hadviselési rendszerek és azok hatékony működését biztosító eszközök korszerűsítéséről a komplex elektronikus hadviselésben, amely a modern eszközök alkalmazásával és új jelfeldolgozási módszerek, információmegjelenítési technológiák kifejlesztésével, az elektronikus hadviselési alrendszerek képességeinek növelésével, fejlesztésével valósul meg. az elektronikus hadviselés taktikai módszerei.
A projekt keretében a fő erőfeszítések a következő feladatok megoldására irányulnak:
- a REP AN / ALQ-99 ICAP III taktikai rendszer "alacsony hatótávolságú" komponensének modernizálásával kapcsolatos kockázatok csökkentése, ennek a rendszernek a laboratóriumi tesztelése;
- intézkedések kidolgozása a csapatok és fegyverek parancsnokságának és ellenőrzésének meglévő és leendő RES elleni hatékony ellensúlyozására;
- elektronikus hadviselési rendszerek integrálása egyetlen komplexumba egy speciális elektronikus hadirepülőgép fedélzetén, a fenyegetések észlelésének, azonosításának, az ellenintézkedések automatikus meghatározásának és az egyes megújuló energiaforrások szelektív, célzott elektronikus hadviselésének képességének javítása a harcban való bevetésük nagy sűrűsége mellett zóna.
Részeként projekt 1742
a következő munka folyik:
- az ALQ-99 ICAP III elektronikus hadviselési rendszer modernizálása a Block 7 verzióra, beleértve az ALQ-99 ICAP III elektronikus hadviselés rendszer integrálását az ALQ-113, RTR ALQ-218 elektronikus hadviselés rendszerekkel és a Link felszerelésével -16 információcsere- és kommunikációs rendszer;
- az elektronikus hadviselés módszereinek optimalizálása, amely új taktikák, algoritmusok kidolgozásából áll az elektronikus hadviselés és az ALQ-99, USQ-113, ALQ-218, RTR rendszer ALQ-227, elektronikus hadviselés fogyóeszközök kidobó gépeihez. ALE-43, MLC MALD és MALD-J, valamint BLT-k ALE-55 az elektromágneses hullámok rádiós tartományában a jövőbeli fenyegetések elleni küzdelem hatékonyságának javítására.
- F / A-18E / F repülőgépeken elhasználható elektronikus haditechnikai eszközök tesztelése és hatékonyságának értékelése.
cél projekt 2175 az amerikai haditengerészet egyedi elektronikus hadviselési taktikai repülési eszközeinek modernizálása.
Az IDECM Block 2 rendszer korszerűsítése eredményeként jött létre az IDECM (Integrated Defensive Electronic Countermeasures) Block 3 integrált elektronikus hadviselési rendszer a repülőgépek személyi védelmére, különösen az ALE-50 légi álcélpontok cseréjét tervezték. FODT (Fiber Optic Towd Decoy) ALE-55 száloptikai technológiákkal készült BLT. Az ilyen BLT-k funkcionális kombinációja elektronikus hadviselési rendszerekkel (ALQ-214, ALR-67 (V), ALE-47) jelentősen növelheti a repülőgépek irányított fegyverekkel szembeni védelmének hatékonyságát nehéz elektronikus környezetben.
A projekt keretében intézkednek az integrált IDECM (Integrated Defence Electronic Countermeasures) személyi védelmi elektronikus hadviselési rendszer Block 4 módosításra való fejlesztéséről, melynek fő célja a különböző típusú hordozók (F / A-) egységesítése. 18CD / E / F) és cserélje ki az elavult AN elektronikus hadviselés rendszereket /ALQ-126В az F/A-18C/D repülőgépeken, ami jelentősen növeli a túlélési képességüket.
A projekt tovább folytatja az ALE-50 BLT-k lecserélését a FODT ALE-5 5 száloptikai technológiát alkalmazó csalikra.
A PE „Rep system of the next generation” (NGJ – Next Generation Jammer) keretén belül két projektek - 0557 és 3380 . Végső céljuk egy új ECM rendszer kifejlesztése a meglévő ALQ-99 taktikai rendszer helyére. Az új generációs REP rendszer kialakításának modulárisnak kell lennie, nyílt architektúrájú, amely lehetővé teszi a frissítéseket minimális költséggel.
Mindkét projekt megvalósítását úgy tervezték, hogy biztosítsa a következő generációs NGJ elektronikus hadviselési rendszer végső képességeit a rádiófrekvenciás tartomány fejlett fenyegetéseinek leküzdésére. Fejlesztése a kapacitásépítés három szakaszából áll, amelyek mindegyikének megvan a maga frekvenciatartománya. A sorrendet a csapatok és fegyverek RES ellenőrzése elleni küzdelem prioritásai szerint határozzák meg.
A prioritást feltételesen "közepes tartománynak" (0,5-18 GHz) tekintik, ami megfelel az NGJ rendszer fejlesztésének első szakaszának. A második szakasz az "alacsony tartománynak" (0,1-0,5 GHz), a harmadik - "nagy tartománynak" (feltehetően 18-40 GHz) felel meg.
PE "Improvement of Irányított rakéták" levegő - "HARM" radar (HARM Improvement) három projektet tartalmaz.
Jelenleg a légierő és az amerikai haditengerészet egy AGM-88С Block 5A (AGM-88D) antiradar rakétával (PRLR) van felfegyverkezve, kombinált irányító rendszerrel (inerciális, a Navstar űrrádió-navigációs rendszer jeleinek korrekciójával). (CRNS), passzív radar) akár 100 km-es kilövési távolsággal.
A rakétakorszerűsítési program előírja: a kilövési távolság növelését; a pusztítási tárgyak körének bővítése; a célzás pontosságának és stabilitásának növelése; ezeknek a rakétáknak a tesztelése külföldi országok valódi légvédelmi rendszerein, amelyeket szervezetektől és partnerországoktól vásároltak.
A levegő-radar osztályú AGM-88C rakéta korszerűsítési munkálatai eredményeként a tervek szerint 2017-2020 között üzembe helyezik az ígéretes AGM-88E AARGM-et (Advanced Anti-Radiation Guided Missile) kombinált irányító rendszer (inerciális, CRNS jelek szerinti korrekcióval "Navstar", passzív radar, aktív radar - milliméteres hullám).
Várhatóan ez a rakéta képes lesz: célzást végrehajtani, beleértve azokat is, amelyek már nem működtek sugárzással, egy milliméteres hullámhossz-tartományban működő aktív irányítórendszer segítségével a repülési útvonal utolsó szakaszában; az összes megsemmisítés tárgyát, ismert légvédelmi rendszereit, beleértve az ígéreteseket is; hálózati célkijelölés és irányítás (a rakéta a szomszédos harci repülőgépek célkijelölései szerint indítható). PRLR indítási hatótávolsága akár 150 km (az AGM-88E ER további korszerűsítése - Extended Range - akár 200 km; bevezetés 2018-2020-ban).
A PE-n belül "Technológiák az elektronikus hadviselés rendszerei és eszközei területén" (Electronic Warfare Technology) kutatási munkát végeznek a helyszín meghatározására, az ellenséges irányítás és kommunikációs RES semlegesítésére és funkcionális megsemmisítésére szolgáló műszaki eszközök kísérleti modelljei létrehozására. Ugyanakkor olyan technológiákat fejlesztenek ki, amelyek egyaránt vonatkoznak a támadó elektronikus hadviselési felszerelésekre és a repülőgépek egyéni védőfelszereléseire. Ezzel egyidejűleg az elektronikai hadviselési eszközök nyitásának, valamint az ellenséges csapatok és fegyverek parancsnoki és irányítási céljára szolgáló rádióelektronikai berendezések elektronikus elnyomásának kérdéseit is mérlegelik az elektronikus hadirepülőgépek túlélhetőségének biztosítása érdekében.
Projekt K15 célja a rádió-felderítés és az ellenség modern és fejlett taktikai kommunikációjának, valamint információs és számítógépes hálózatainak elektronikus elnyomásának kísérleti modelljeinek kidolgozása, a hírszerzés légi és földi rendszerek és eszközök felhasználásával történő javítása, valamint a hírszerzés fejlesztése. távoli RES célkijelölései. A rendszerek és eszközök működésének fő algoritmusa: lehallgatás - azonosítás - helymeghatározás - ellenséges taktikai kommunikációs rendszerek rádiós elnyomása.
Projekt K16 célja az amerikai szárazföldi erők szárazföldi és légi platformjainak túlélőképességének növelése. Ennek keretében RTR és EW berendezések kísérleti modelljeit fejlesztik, amelyek érzékelést, helymeghatározást, radarok és föld-levegő és levegő-levegő osztályú irányított rakéták keresőinek elektronikus elnyomását, valamint rádióbiztosítékokat biztosítanak. távindító lőszerhez. Ebben az esetben a rádiós és optikai tartományok felderítő érzékelőit, valamint aktív és passzív elektronikus ellenintézkedéseket alkalmaznak.
A projekt keretében végzett tevékenységek a következők:
- Elosztott rekesznyílású infravörös ellenintézkedések létrehozására szolgáló technológiák fejlesztése; a lézeres és radaros expozíciós figyelmeztető eszközök fejlesztése; ígéretes kétsávos IR rakétatámadás-figyelmeztető rendszer alkalmazása, digitális rakétatámadás-jelző rendszer hardvere fejlesztésének befejezése.
- Egyedi elektronikus haditechnikai eszközök fejlesztése légi és földi platformok védelmére: szélessávú generátorok korszerűsítése új generációs zavaró adók megnövelt teljesítményével, szélessávú vevőkészülékek megnövelt jeldemodulációval és adatfeldolgozási sebességgel, valamint az elektronika elektromágneses kompatibilitásának biztosítása. hadviselési felszerelés (elektronikus hadviselés és kommunikáció) a szállító fedélzetén.
- Az elektronikus hadviselés fenntartásának biztosítása rendszerek és létesítmények hálózatba kötött szervezetében. A rádiójelek forrásainak észlelése, azonosítása és elhelyezkedése az erők/csapatok védelmének biztosítása érdekében.
Ezen tevékenységek keretében új adatfeldolgozó algoritmusok kidolgozása, valamint a hírszerzési információk integrálása és a térképek egységes geolokációs komplexumokba történő kialakítása zajlik.
Összességében az Egyesült Államokban aktívan folyik a munka a modern, többfunkciós elektronikus hadviselés és az elektronikus hadviselési berendezések létrehozásán és egységesítésén. A továbbfejlesztett és megalkotott eszközök hatékony megoldást biztosítanak a feladatoknak egyetlen információs és kommunikációs tér keretein belül, és minden típusú speciális légi fuvarozón – repülőgépeken, helikoptereken és UAV-kon – lesznek elhelyezve.
Az orosz hadiipari komplexum az augusztusban megrendezett Army-2017 kiállításon sikeresen bemutatta legújabb technikai újításait. A moszkvai régióban megrendezett nemzetközi fórumon több száz földi, légi és tengeri berendezésmintát mutattak be, amelyre több százezer vendég látogatott el. Ez a nagy nyilvánosságot kapott esemény azzal zárult, hogy Oroszország összesen csaknem 170 milliárd rubel (3 milliárd dollár) értékű szerződéseket írt alá. Az orosz védelmi ipar legfontosabb vívmányai közé tartozik, hogy a csapatokat a legújabb elektronikus hadviselési rendszerekkel látja el, mint például Vitebsk, Krasukha és Moszkva.
A Svobodnaya Pressa orosz internetes napilap a mai naptól elemző cikket közölt az orosz elektronikus hadviselés képességeiről, kiemelve a Zapad-2017 hadgyakorlatot és a NATO ezzel kapcsolatos aggályait. A cikk megjegyzi, hogy Oroszország minőségi fölénye a Nyugattal szemben az elektronikus hadviselés eszközeiben is mennyiségi, mivel az elmúlt évtizedben több mint egy tucat új rendszer ment át állami teszteken és ellenőrzéseken. Ezek közé tartozik a Borisoglebsk-2, Algurit, Mercury-BM, Infauna, Krasukha-4, Moscow-1, Parodist, Lorandit-M, Leer-3 , "Lesochek", "Less", "Magnesium-EW", "Field-21" ", "Khibiny" és "Vitebsk". Köztük vannak olyan komplexumok, amelyeket rövid távolságra történő cselekvésre terveztek. Ezek olyan rendszerek, amelyek védik a repülőgépeket, hajókat és a személyzetet a harci műveletek korlátozott területén. És léteznek eszközök a rögtönzött robbanószerkezetekben és más eszközökben lévő biztosítékok semlegesítésére is. Ezen a listán szerepelnek olyan erős komplexumok is, amelyek nagy fedőzónával rendelkeznek, mint például a Krasukha-4 és a Moszkva-1. A cikk továbbá megjegyzi, hogy az utolsó két rendszer olyan elvekre épül, amelyeket korábban nem használtak a rádiótechnikában. A rádiójelek teljes spektrumában való elnyomásához többé nincs szükség nagy sugárzó antennákra és hatalmas teljesítményre az elektromos interferencia létrehozásához. A modern észlelési és feldolgozási eszközök lehetővé teszik a jelek pontos másolatát. És kialakíthatja saját hasonló jelét, ha megváltoztatja a szerkezetében az ellenhatáshoz szükséges paramétereket. Az ilyen torz formájú hamis jelet visszaküldik az ellenségnek. Az ilyen ellenállást „nem energiainterferenciának” nevezik.
A Svobodnaya Pressa szerint a KRET (Radioelectronic Technologies Concern) által kifejlesztett Moszkva-1 komplexum az elektronikus hírszerzés eszközei közé tartozik. Információkat gyűjt a 400 kilométeres körzetben lévő elektromágneses sugárzás forrásairól, beleértve a repülőgépeket, a rakéták irányítófejeit, a mobil és helyhez kötött légvédelmi rendszerek radarállomásait, a rádióadókat és más, rádióhullámokat kibocsátó objektumokat. Ebben az esetben a jelek elemzése, iránykeresés és forrásaik osztályozása történik. Az ellenség elleni masszív támadás esetén az összegyűjtött információkat kilenc elektronikus hadviselési rendszernek továbbítják, amelyek „vakítják” a célpontokat, interferenciát generálva, valamint az orosz légvédelmi egységekhez. A kiadvány megjegyzi, hogy az elektronikus hadviselési rendszerek működésének jellemzőire és műszaki részleteire vonatkozó minden részlet minősített információ. A Moszkva-1 segítségével azonban egy hatalmas ellenséges támadás esetén az észleléshez, típusfelismeréshez, követéshez és célpontok kijelöléséhez szükséges összes objektumról információt lehet szerezni. Ezek az információk rendkívül hasznosak az elektronikus hadviselési rendszerek számára, mivel információkat kapnak az ellenséges felszerelés típusáról és arról, hogyan tudják optimálisan elnyomni elektronikájuk működését.
Kontextus
A fő dolog az amerikai műholdak megsemmisítése
A Nemzeti Érdek 2017.05.15Donbass katonai tanulságai az amerikaiak szemszögéből
InoSMI 2017.09.13Az amerikai hadsereg nem áll készen az oroszok elleni harcra Európában
Politico 2017.09.04A Moszkva-1-ből származó adatok hasznosak a légvédelmi rakétarendszerek esetében is, beleértve az S-400-at is, amely ugyanazzal az érzékelési tartománysal rendelkezik, mint a Moszkva-1. A kiadvány megjegyzi, hogy ellenséges támadás esetén az S-400 radar egyszerűen meglát egy bizonyos „objektumot”, meghatározza annak sebességét, repülési irányát és követi mozgását. A "Moskva-1" vele ellentétben beszámol arról, hogy mi ez - rakéta vagy repülőgép, és milyen típusú. Ez megkönnyíti az elfogást. Egészen a közelmúltig lehetetlen volt ilyen komoly képességekkel rendelkező komplexumot háromkerekű alvázra helyezni. Az áttörést az analóg technológiáról a digitálisra való átállás hozta meg. Ezzel párhuzamosan jelentősen megnőtt az antennákról vett információkat nagy mennyiségben feldolgozó számítógép teljesítménye is. A számítási teljesítmény növekedése oda vezetett, hogy lehetővé vált új, fejlettebb adatfeldolgozó algoritmusok alkalmazása.
A Svobodnaya Pressa továbbá azt állítja, hogy a szintén digitális elembázisra épülő Krasukha-4 komplexumot úgy tervezték, hogy lefedje a parancsnoki állomásokat, csapatcsoportokat, ipari és adminisztratív létesítményeket az ellenséges támadásoktól. A komplexum elnyomja az álló és mobil objektumok működését, amelyek működését az interferencia segítségével működő elektronika biztosítja, amelyet a kiadvány "intelligensnek" nevez. A helyzet az, hogy a komplexum meg tudja különböztetni jeleit az ellenség jelzéseitől a működési területén. A komplexum nemcsak az ellenséges vadászgépeket vagy bombázókat képes „vakítani”, hanem a földi radarokat, AWACS repülőgépeket és még kémműholdakat is, hiszen a Krasukha hatótávolsága (vízszintesen és függőlegesen is) eléri a 300 kilométert. A komplexum megbirkózik az ellenséges drónokkal, valamint pilóta nélküli rendszerekkel is. A cikk rámutat, hogy a komplexum összetettségét "bizonyítja a létrehozására fordított idő". A munkálatok 1995-ben kezdődtek, és a komplexum üzembe helyezése csak 2012-ben történt. A végső változatban a komplexum meglehetősen kompaktnak bizonyult, mivel kétkerekes alvázra van helyezve, ami megkönnyíti a szállítását.
2015-ben a Krasukha-4 komplexumot Szíriában telepítették a Khmeimim orosz katonai bázison. A szíriai hadsereg repülőterét egy amerikai rombolóból kilőtt Tomahawk rakétákkal végrehajtott támadás során a médiában olyan hírek jelentek meg, hogy Krasukha volt az, aki elvitte a rakéták egy részét a célponttól. A kritikusok kategorikusan nem értenek egyet ezzel az értékeléssel, mivel a Tomahawks irányítófeje nem radar, hanem optoelektronikus, nagy felbontású mátrixszal. De vannak benne elektronikus alkatrészek, amelyeket a Krasuha érinthet. A komplexum többször is részt vett a gyakorlatokon, visszaverve egy álellenség légi támadásait. Ugyanakkor a Szu-24-es frontbombázók és a teljesen új Szu-34-esek, miután a Krasukha akciózónába kerültek, nem tudták észlelni a célpontokat, és a rájuk bízott feladatok elvégzése nélkül visszatértek bázisaikra.
A cikkben említett harmadik minta a Vitebsk légideszant védelmi rendszer, amelyet arra terveztek, hogy megvédje a Mi-8 helikoptereket az ember által hordozható légvédelmi rakétarendszerek tüzétől. Ezenkívül használható támadórepülőgépeken és támadóhelikoptereken, amikor földi célpontokat csapnak le, amikor azok alacsony magasságban repülnek, és a Stinger rakéták veszélyének vannak kitéve. A "Vitebsk" tartalmaz egy infravörös és ultraibolya iránykeresőt rakéták kilövéséhez, berendezést a lézer- és radarsugárzás észlelésére, egy optoelektronikai elnyomó állomást, egy aktív radarzavaró állomást és egy csali kilövőt. „Más szóval – számol be a Svobodnaya Pressa – védelmet nyújt minden típusú interferencia ellen – radar (aktív és passzív), termikus, lézeres és optoelektronikai interferencia ellen.”
Az orosz katonaság azon is dolgozik, hogy további EW-rendszereket hozzanak létre, amelyek képesek gyors és hatékony akciókat végrehajtani a nyugati pilóta nélküli rendszerekkel szemben, amelyeket folyamatosan fejlesztenek. Az egyik ilyen új komplexum a Repellent. Úgy tervezték, hogy észleli és elektronikusan elnyomja a pilóta nélküli légi járműveket akár 35 kilométeres távolságból. Az orosz tervezők azt állítják, hogy a Repellent éjjel-nappal, rossz időben is képes észlelni a miniatűr drónokat, és „mínusz 45 fokos hőmérsékleten és erős szélben is működik az Északi-sark legzordabb körülményei között is”. A miniatűr drónrajok elleni küzdelem maximális hatékonyságának elérése érdekében (nevezetesen az amerikai katonai tervezők az ilyen technológiákra helyezték a hangsúlyt) a komplexum hordozható változatát is kifejlesztik, amelyet többen is szállíthatnak és gyorsan bevethetnek.
A sokféle EW rendszer kifejlesztése és elfogadása nem tesz jót az amerikai és a NATO hadseregének, akik évek óta aggodalmukat fejezték ki az orosz siker miatt. 2016-ban az amerikai légierő tábornok, Breedlove elismerte, hogy a Pentagon az elmúlt két évtizedben az elektronikus hadviselés elhanyagolása miatt a Kreml előnyhöz jutott ezen a területen. Az amerikai szárazföldi erők parancsnoka Európában, Ben Hodges altábornagy (Ben Hodges) azt mondta, hogy az orosz elektronikus hadviselés sikere Szíriában "hihetetlen". 2015-ben, amikor Oroszország fokozta hadműveleteit Szíriában, Edward Cardon altábornagy kijelentette, hogy az Egyesült Államok „nem halad előre (az elektronikus hadviselési képességek fejlesztésében) olyan gyorsan, ahogy azt a kialakuló fenyegetések megkövetelik”. Ugyanebben az évben az amerikai hadsereg számára világossá vált, hogy Oroszország az elektronikus hadviselésbe való befektetésének köszönhetően mindent felülmúlhat, ami Nyugaton elérhető. Jeffrey Church ezredes, az amerikai hadsereg elektronikus hadviselésének vezetője pedig megjegyezte, hogy az orosz hadseregben egész társaságok, zászlóaljak és dandárok vannak, amelyek elektronikus hadviselési feladatokat látnak el, és speciális felszerelésekkel és harcvezérlő rendszerekkel rendelkeznek.
2017-ben azonban az amerikai hadsereg erőfeszítéseket kezdett tenni annak biztosítására, hogy az amerikai hadsereg megkapja a szükséges felszerelést és képességeket az orosz előretörések ellensúlyozására. A védelmi minisztérium jelenleg azt fontolgatja, hogy az elektromágneses spektrumot a hadviselés külön területévé tegyék, mint a levegő, a tenger és a szárazföld. A szárazföldi erők azt követelik, hogy nagy hatótávolságú drónjaikat teljesen felszereljék elektronikus hadviseléssel. Meg kell jegyezni, hogy az orosz fejlesztők egyik következő sikere az Orlan-10 multifunkcionális pilóta nélküli, közepes hatótávolságú komplexum létrehozása volt, amely a Leer-3 elektronikus hadviselés komplexumban található, és biztosítja a cellás kommunikáció zavarását. Kétségtelen, hogy az Egyesült Államok szorosan figyelemmel kíséri ezt a rendszert, ahogyan azt Kelet-Ukrajnában és Szíriában használják. Az Egyesült Államokban jelenleg sok erőfeszítés folyik a helyes irányba, de az orosz EW rendszerek hatalmas változatossága és modern jellemzői komoly veszélyt jelenthetnek az amerikai és a NATO csapatai számára, mivel, mint fentebb említettük, nem fordítanak kellő figyelmet a probléma megoldására, és ne fordítsanak elegendő forrást a megoldására. Miután az oroszok tesztelték elektronikus hadviselési képességeiket Szíriában és lehetséges felhasználásukat Ukrajnában, a nyugati megfigyelők újabb lehetőséget kaptak arra, hogy megnézzék, milyen katonai erővel néznek szembe – a Zapad-2017 gyakorlatokon.
Az orosz elektronikus haditechnikai eszközök használatának megfigyelése nagyban segít majd az Egyesült Államoknak megfelelő elvek kidolgozásában az ellen- és támadásra. A Free Press katonai teoretikusokra hivatkozik, akik számításai szerint az elektronikus hadviselés eszközei akár kétszeresére növelhetik a szárazföldi erők harci potenciálját, és akár hatszorosára csökkenthetik a légi veszteségeket. A tét nagyon nagy, ezért a fegyverkezési verseny az elektronikus hadviselés területén a következő években csak fokozódik.
Samuel Bendett a CNA Corporation kutatója, a RealClearWorld.com blognak ír. Korábban a Nemzetvédelmi Egyetemen dolgozott, új, áttörést jelentő technológiákkal és azok krízishelyzetekben való felhasználásával foglalkozott.
Az InoSMI anyagai csak a külföldi médiáról szóló értékeléseket tartalmazzák, nem tükrözik az InoSMI szerkesztőinek álláspontját.
V. Evgrafov 2. fokozatú kapitány,
a műszaki tudományok kandidátusa
A légi bázisú elektronikus hadiberendezések (EW) csoportos és egyéni védelmi (IS) rendszerekre és eszközökre oszthatók. Minden repülőgép (LA) fel van szerelve olyan IS rendszerekkel, amelyek a föld-levegő és levegő-levegő rakéták elleni védelemre szolgálnak, és speciális repülőgépekkel, amelyeket a záróövezetből vagy csapásmérő csoporttal történő elektronikus hadviselési feladatok megoldására terveztek.
A légi alapú elektronikus hadviselés rendszereinek és eszközeinek új struktúrájának kialakítása során olyan feladatokat hajtanak végre, amelyek biztosítják az SSREB interakcióját nem az egyes platformok között, hanem közvetlenül maguk az eszközök között. Ez az intrahálózati számítástechnikai eszközökhöz kötött megfelelő szintű szervezettség mellett lehetővé teszi az elektronikus hadviselés problémáinak megoldásának hatékonyságának növelését a rendelkezésre álló erőforrások legoptimálisabb felhasználásával.
Egy ilyen megközelítést aktívan alkalmaznak az Egyesült Államok fegyveres erőiben, amelynek példáján meg lehet határozni az SSREB különböző célú fejlesztési irányait, valamint alkalmazásuk fő formáit. A 21. század első évtizedében különféle lehetőségeket fontolgattak egy új, légi alapú SSREB struktúra kialakítására, ideértve egy új speciális EW repülőgép létrehozását és a harci UAV-kon alapuló EW pilóta nélküli légi járművek (UAV) használatát. fejlett,
A levegő alapú REE rendszerek és eszközök alkalmazásának szervezeti változásának vázlata |
Az amerikai katonai vezetés véleménye az elektronikus hadviselési rendszerek és eszközök légi struktúrájának kialakításáról, jelenleg végrehajtás alatt |
A LAIRCM típusú rakétatámadással szembeni optoelektronikai ellenintézkedések rendszerének működési elve |
Az Egyesült Államok légierejének szakemberei nagy erőfeszítéseket tettek egy új, speciális, a B-52N stratégiai bombázógépre épülő elektronikus hadviselési repülőgép megalkotására, amelyet a vízlépcső övezetből történő elektronikus hadviselési feladatok megoldására terveztek, és amelyeket az ES-130 Compass Call rendszerhez rendeltek. elég sokáig. A munkálatok 2002-ben kezdődtek, majd három évvel később, 2005-ben költségtúllépések miatt lezárták a programot – a repülőgép ára 1-ről 7 milliárd dollárra nőtt.
2007-ben újabb kísérletet tettek egy olyan repülőgép létrehozására, amely a B-52H stratégiai bombázó alapján vezette az elektronikus hadviselést a lármászónából. Ennek a munkának a részeként egy körülbelül 400 km-es hatótávolságú CCJ zavaró állomást hoztak létre. Ugyanakkor a B-52H repülőgépet bemutató platformnak tekintették, de 2009 elején a programot ismét lezárták.
Ezt követően az amerikai légierő olyan olcsóbb lehetőségek alkalmazására összpontosított, amelyek az elektronikus hadviselési rendszerek és eszközök használatát közvetlenül a harci küldetések területén biztosítják.
Az ES-130N "iránytű" továbbra is az egyetlen olyan rendszer az Egyesült Államok fegyveres erőiben, amely a duzzasztózónából működik. Működésének meghosszabbítása érdekében szakaszos korszerűsítést hajtanak végre, melynek során a rendszer képességei bővülnek - a katonai irányítórendszerek hálózatainak visszaszorításától a terrorista csoportok által is használható cellás kommunikációs rendszerek elnyomásáig.
A következő kiegészítő feladatokat veszik figyelembe:
- a katonai és államigazgatási rövidhullámú, rádiórelé és műholdas kommunikáció elektronikus zavaró (REP) rendszerei;
- REP radar érzékelés mérő és deciméter tartományok duzzasztózónák;
- rádiós és elektronikus hírszerzés végrehajtása annak érdekében, hogy nyílt kommunikációs központokon és ellenséges radarokon valós idejű célmegjelöléseket alakítsanak ki a levegő-föld és föld-föld osztályú nagy pontosságú fegyverek rendszereinek és eszközeinek használatához.
Összesen 12 modernizált ES-130N Compass Call repülőgépet terveznek szolgálatba állítani, amelyek még legalább 10-15 évig üzemelhetnek.
Hasonló feladatok megoldását a brit fegyveres erők érdekében a Nimrod Mk 1 repülőgépekre bízzák, amelyeket a Mimrod Mk 4 módosítás vált fel.
Jelenleg az Egyesült Államokban a csoportos védelem feladatait ütőcsoporttal való repüléskor megoldó speciális elektronikai hadirepülőgépek a fokozatosan leszerelő EA-6B Prowler és a helyébe lépő EA-18G Growler. azt.
Az EA-6B repülőgépek élettartamának meghosszabbítása érdekében az ICAP III program megvalósítása zajlik, melynek célja a harci helyzetet nyitó rendszerek és eszközök fejlesztése Meg kell jegyezni, hogy az ellenség radarjának elnyomása mellett fegyvervezérlő rendszerek, egyre nagyobb jelentőséget tulajdonítanak a kommunikációs rádió-elektronikai rendszerek (RES) elnyomásának, valamint a part menti területek biztonságának a hajónavigációs radarok elnyomásával való biztosításának kérdései.
Az ICAP III program keretein belül az egyik fő RES berendezés az AN / ALQ-218 digitális radarjelvevő 20 GHz-ig terjedő frekvenciatartományban, amely a sugárforrás észlelését, azonosítását és helymeghatározását biztosítja.
Az AN / ALQ-218 az első vevő, amely az ellenséges rádióberendezések szelektív elnyomását biztosítja egy zavaró állomás által meghatározott frekvenciákon, és lehetővé teszi a radarok zavarását frekvenciaugrással. AGM-88 HARM típusú radar-elhárító rakéták célba vételére használható.
A továbbfejlesztett EA-6V Prowler EW repülőgép 2018-ig üzemelhet.
Az amerikai haditengerészet EW EA-18G "Growler" repülőgépét földi és hajóradarok tűzmegsemmisítésére és elektronikus hadviselésére, valamint az ellenséges légvédelmi rendszerek rádiókommunikációs hálózataira és rádióvezérlő vonalaira tervezték, ha főként harci alakulatokban találhatók. A repülőgép manőverezőképessége nagyobb, mint az EA-6B Prowler, sikeresen repül az F/A-18, F-16 és F-15E vadászgépekből álló csapásmérő csoporttal.
Az EA-18G elektronikus hadviselési repülőgépek az EA-6B-hez hasonlóan (kisebb módosítások után) az ICAP III program keretében készült hardverrel és szoftverrel lesznek felszerelve. Akár öt konténer szállítására alkalmas, egyidejűleg működő AN / ALQ-99 zavaró állomásokkal. Hagyományos felszerelésben azonban az EA-18G két konténerrel lesz felszerelve zavaró állomásokkal, egy külső üzemanyagtartállyal, egy AGM-88 HARM antiradar rakétával és egy AIM-120C AMRAAM közepes hatótávolságú levegő-levegő rakétával.
Az EA-6B repülőgépen használt AN/USQ-1I3 kommunikációs rádió interferencia állomás helyett az AN/ALQ-227 állomást telepítették az EA-18G-re. Ez egy különálló vevő, nem egy zavaró vevő, mint az AN/USQ-113.
Az új konténeres zavaró állomás adói a mozgóhullámcsövek helyett szilárdtest-elemeket használnak majd. Ezen kívül két antennaeszközhöz is csatlakozik, ami lehetővé teszi a RES elnyomási módok hatékonyabb szabályozását.
A fejlesztők megoldják azt a problémát, hogy az AN / ALQ-214 fedélzeti zavaró jelgenerátort használják az ellenség elektronikus berendezéseinek elnyomására, miközben egyidejűleg használják a radart az AN / APG-79 (V) AFAR-ral.
Az EA-18G, valamint az EA-6B fejlett kommunikációs rendszerekkel lesz felszerelve. A MIDS multifunkcionális információelosztó rendszer termináljának újracélzást kell biztosítania több harci platform (emberes és UAV) összehangolt támadása esetén. A Link-16 vonalas kommunikációs rendszerek / MIDS többfunkciós információelosztó rendszer integrálása a fejlett, többcélú taktikai műholdas kommunikációs terminállal, a MATT a magas fokú helyzetfelismerést hivatott biztosítani A MIDS, MATT ill. Az AN / ALQ-218 rendszerek a korábbi speciális elektronikus hadviselési platformok képességeivel összehasonlíthatatlan lehetőségeket biztosítanak a helyzet- és információnyitásra.
Az EA-18G repülőgépek elektronikus haditechnikai eszközei terén az egyik fő fejlesztés az EA-6B-hez képest az INCANS interferenciaszűrő rendszer jelenléte lesz. amely lehetővé teszi a fedélzeti kommunikációs berendezések akár 85% -ának értelmezését az ellenség elektronikus berendezéseinek zavarásakor (nehéz probléma volt a kommunikációs rendszerek használata az elnyomás módban az EA-6V-n).
2013 és 2015 között az amerikai haditengerészet körülbelül 90 EA-18G Growler beszerzését tervezi.
A szolgálatban lévő és ígéretes UAV-k, vadászgépek, bombázók és szállítórepülőgépek konténeres EW rendszerekkel szerelhetők fel az IZ feladatok megoldására. Az ilyen rendszerek előnye abban rejlik, hogy speciális problémák megoldására használhatók repülőgépeken. A konténerrendszerek hátránya továbbra is a repülőgép leleplező jeleinek esetleges növekedése és a manőverezőképesség csökkenése. Új konténerek megjelenése 2012-ben lehetséges.
Az amerikai légierő kutatólaboratóriuma olyan zavaró állomások új generációjával foglalkozik, amelyek a mai összetett elektronikus környezetben is maximális hatékonysággal tudnak működni. A fejlesztők erőfeszítései az ellenséges elektronikus rendszerek és eszközök szelektív elnyomásának ("kognitív elnyomás") képességeinek megvalósítására irányulnak. Ugyanakkor kiemelt figyelmet fordítanak a megfelelő szoftverek fejlesztésére. Az új zavaró állomásoknak biztosítaniuk kell az ellenséges energiaforrások széles körének (kommunikáció, navigáció, radar stb.) elnyomását modern elektronikus védelmi eszközökkel és módszerekkel, „egyidejűleg anélkül, hogy megzavarnák saját és szövetséges erőik RES működését , valamint a polgári RES.
Új érzékelők létrehozására 2,45 millió dollár értékű szerződést kötöttek az Egyesült Államok Légierő Kutatólaboratóriumának megfelelő részlegével, legfeljebb hat évre, ez idő alatt új zavaró állomások hardverét és szoftverét kell elkészíteni. további teszteléshez olyan körülmények között, amennyire csak lehetséges a harchoz.
Az ilyen zavaró állomások mind speciális EW-repülőgépekre, mind hagyományos stratégiai és taktikai repülőgépekre telepíthetők az IS biztosítására.
Jelenleg szinte minden emelőkosár fel van szerelve rendszerekkel és egyéni védőfelszerelésekkel. A legmodernebb integrált IS rendszerek közé tartozik az F / A-22 vadászgép AN / ALR-94 rendszere és az amerikai F-35 vadászgép EW rendszere.
Az AN / ALR-94 egy sor közös antennával van felszerelve, amelyek az üzemeltetési követelmények által meghatározott funkciókat látják el, és repülés közben is átprogramozható. A közös antennák használata ígéretes technológia. A kapott eredmény ugyanazon antennák különféle célokra történő használatában nyilvánulhat meg (antennánként legfeljebb tíz funkció). Végső soron a kommunikáció, a navigáció, a "barát vagy ellenség azonosítása", a radarérzékelés és az elektronikus hadviselés problémáinak megoldásához körülbelül öt antennára lesz szükség a 20-25 antenna helyett, mint egy hagyományos harci repülőgépen.
Az elektronikus hadviselés problémájának megoldása az UAV-ok segítségével az ellenség radarja és annak vezérlő- és kommunikációs rendszerei ellen irányul. Ehhez eredetileg kétféle eszközt terveztek használni: ADM-160 MALD típusú hamis célpontokat (LC), speciálisan felszerelt UAV-kat. Ez utóbbi az Egyesült Államok légierejében és haditengerészetében kifejlesztett, megfelelő elektronikus haditechnikával felszerelt harci UAV-ok alkalmazását jelentette. Később azonban az ellenséges RES közvetlen közelében történő elektronikus interferencia létrehozásához úgy döntöttek, hogy az L T-ket, különösen a MALD-J-t használják zavaró adóval.
Feltételezhető, hogy a B-1B, B-2A, B-52H, F-15, F-16, F-35 és F / A-22 repülőgépek ADM-I60 MALD LC-jét használja. valamint a harci UAV-kból.A B-52N stratégiai bombázó külső hevedereken akár 16 lézerpontot, az F-16 vadászgép pedig négyet képes szállítani.
Az LC ADM-160 MALD analógja az ITALD (ADM-14 / C), amelyet az amerikai Northrop-Grumman cég és az izraeli IMI közösen fejlesztett ki az amerikai haditengerészet számára. Úgy tervezték, hogy a védett platform aláírásaival azonos jeleket generáljon.
Az ITALD LC az Irakban használt TALD LC továbbfejlesztett változata (ADM-141). A repülési útvonalat a program rögzíti, a navigációt pedig az inerciarendszer GPST globális helymeghatározó rendszere és a radaros magasságmérő biztosítja. A "tűz és felejts" használatának elve. A REP berendezés összetétele a megoldandó feladatoktól függően változhat. Lehetőség van optoelektronikus elnyomási rendszer alkalmazására.
Folytatódik az ITALD LC felszerelése a brit légierőnél a GR-7/9 Harrier támadórepülőgépekre, az ausztrál légierőnél pedig az F-18 Hornet vadászrepülőgépekre.
Az ITALD LC további korszerűsítésének fő irányai a következők: az ECM intézkedések manőverezhetőségének, repülési hatótávolságának és hatékonyságának növelése Vizsgálják a hamis célpont csökkentett modelljének UAV-n történő alkalmazásának lehetőségét.
A vontatott LC komplexumokat a következő 10-15 évben továbbra is aktívan fejlesztik olyan államokban, mint az USA, Németország, Nagy-Britannia és Svédország. Az ezen célpontok által kibocsátott jelek teljesítménye meghaladhatja a 4 kW-ot. A vontatott LC-komplexumok elterjedését a világ fegyverpiacán korlátozó egyik tényező az egységes szabvány hiánya. Például az LC "Ariel" (Nagy-Britannia) és az AN / ALE-55 (USA) különböző méretűek, ami nem teszi lehetővé, hogy ugyanarra az indítóreklámra helyezzék őket.
Az optikai kábellel vontatott radar-LC-k jelentik a fő eszközt az európai EF2000 vadászrepülőgép megvédésére a monoimpulzusos nyomkövető radaroktól. A használt LC "Ariel" nem csak a vett jelek ismétlését biztosítja. Rendszerek és elektronikus támogatási eszközök segítségével észlelik a fenyegetést, meghatározzák annak helyét, azonosítják, és elnyomó jelet generálnak a repülőgép fedélzetén. Ezután modulált lézerimpulzussá alakítják, és egy 100 m-es kábelen keresztül egy adóval felszerelt LC-be továbbítják.
A kibocsátott LC jel teljesítményét a radarjel teljesítményétől és a repülőgép effektív szórási területétől függően szabályozzák, amelyek a szögtől függően változnak. Azok a radarok, amelyek a pásztázási folyamat során követési módszert alkalmaznak, nem képesek megkülönböztetni a hamis célpontot a valóditól.
Az optikai kábellel vontatott aktív LC-k további fejlesztése a sugárzási mintázat váltásának lehetőségével, a repülőgép és az általa vontatott LC-vel összefüggő zavarás lehetőségének megvalósításával jár.
A hordozó repülőgépekkel párhuzamosan fejlesztés alatt álló integrált elektronikus hadviselési rendszerek mellett jelenleg is készülnek komplexek a már régóta üzemelő repülőgépekhez. Ilyen munkára példa az IDECM RF FM komplexum, amelyet eredetileg az amerikai haditengerészet F / A-18E / F hordozó alapú támadórepülőgépei számára fejlesztettek ki, valamint az AN / ALQ-211 SIRFC az amerikai hadsereg helikopterei számára.
Az iraki és afganisztáni ellenségeskedés elemzésének eredményei jelentős változásokat hoztak a katonai vezetésnek az elektronikus hadviselési rendszerek és eszközök alkalmazásáról alkotott nézeteiben. Ez nagymértékben felvetette a helikopterek védelmi szintjének növelését.
A harci helikoptereken és a segédhelikoptereken az integrált IS-rendszer alkalmazása válik szabványossá, beleértve a radar- és lézersugárzásra figyelmeztető rendszereket, a rakétakilövést, a fogyóképes LC-k kidobására szolgáló rendszereket a radar- és infravörös tartományban, valamint az infravörös zavaró állomást.
Az infravörös tartomány fenyegetéseinek ellensúlyozása érdekében az egyesült államokbeli és egyesült királyságbeli cégek, mint például az Easterline és a Chemring, kiterjesztették az alapvető magnézium-teflon-viton (MTV) IR LC-k, különösen az M206 és 118MTV, valamint a fejlettek, például a piroforos M21L gyártását. kinematikus M2I2 és sávmentesített M118. Az ilyen típusú LC-k az elkövetkező néhány évben az infravörös tartományban lévő hordozható légvédelmi fegyverrendszerekből származó helikopterek alapját fogják képezni.
A helikopter-személyzet egyik kívánsága, hogy sokoldalúságuk növelésével csökkentsék az IR LC-k típusainak számát. Jelenleg a figyelmeztető rendszerek nem biztosítják a fenyegetések megfelelő azonosítását, ami különböző LC-k egyidejű használatát vonja maga után.
Az Egyesült Államok, Nagy-Britannia, Izrael és számos más állam légiereje infravörös tartományban lézeres ellenintézkedéseket telepítenek a helikopterekre. Az elmúlt 20 év során az ilyen rendszerek gyártásának technológiája nagy utat tett meg – a vakulámpák használatától a hatékonyabb és megbízhatóbb többsávos lézerforrásokig. Bár korábban azt hitték, hogy a lézerrendszerek az infravörös lézereket felváltják kilökőeszközeikkel, jelenleg ez utóbbiakat továbbra is aktívan használják.
Az infravörös tartományban a légiközlekedési rendszerek és ellenintézkedések fejlesztését ösztönző fő tényező a nagyszámú, hővezető rendszerrel rendelkező fegyver jelenléte a világban.
Az amerikai ellenintézkedési rendszerek jelenlegi generációja az infravörös tartományban a következőket tartalmazza: AN / ALQ-212 (V) ATIRCM, a TADIRCM taktikai repülőgépek optikai-elektronikus ellenintézkedési (OEP) rendszere és az AN / AAR-57 egységes rakétatámadás-figyelmeztető rendszer. (V ) CMWS. Az AN/AAQ-24 "Nemesis" és LA1RCM OEP rendszereket nagy repülőgépekhez széles körben használják.
Az OED-rendszerek fejlesztése magában foglalja a többsávos lézerberendezés használatát, valamint a hardver miniatürizálását.
Így folytatódik a munka a légi fedélzeti elektronikus hadviselési rendszerek és eszközök egységes szerkezetének kialakításán. A vezetés ebben a kérdésben továbbra is az Egyesült Államoké. Más vezető külföldi országokban a fő erőfeszítések ugyanezen iránya figyelhető meg. A létrejövő struktúra jellemzője lesz, hogy biztosítsa a különböző platformokra telepített, emberes és pilóta nélküli elektronikus haditechnikai eszközök integrált alkalmazásának lehetőségét. Ehhez szükség van az egységes információs és kommunikációs térbe való integrálásra, valamint a számítástechnikai rendszerek fejlesztésére, különösen új szoftverek alkalmazásával.
A zavaró berendezések fejlesztésének egyik kulcsfontosságú iránya a megújuló energia szelektív elnyomásának lehetőségének biztosítása.
Emellett feltárják a REB berendezések más működő REF-ekkel való alkalmazásának lehetőségeit a fuvarozó fedélzetén. Minden új SSREB-modellt és felhasználási módszerüket valódi harci körülmények között tesztelik fegyveres konfliktusok zónáiban, ami ösztönzi a további fejlesztésüket.
Külföldi katonai szemle. - 2011. - 2. sz. - S. 60-65
Az amerikai ellenfelek Szíriában zavarják az amerikai repülőgépeket. Ezt a különleges műveleti erők parancsnoka, Tony Thomas altábornagy mondta. Nem részletezte, hogy pontosan kit nevez ellenségnek, de a média azt sugallja, hogy Oroszországról vagy szövetségeseiről van szó. A Szövetségi Tanács cáfolta ezt a verziót. Szakértők megjegyezték, hogy a kommunikáció elvesztése több évtizedre visszadobja az amerikai hadsereget. Szakértők szerint a szíriai konfliktus az Egyesült Államok lemaradását mutatja az elektronikus hadviselés terén.
- AC-130 repülőgép
- Reuters
- MINKET. légierő
A Pentagon közölte, hogy az amerikai ellenfelek Szíriában elektronikus hadviselés segítségével zavarják az amerikai AC-130-as repülőgépeket.
A Különleges Műveleti Erők parancsnoka, Tony Thomas altábornagy szerint az Egyesült Államok légiereje a Föld "legagresszívebb" környezetben működik.
„Minden nap próbára teszik az erőnket, blokkolják a kommunikációt és letiltják az AC-130-at” – idézte Thomast a Fox News.
Amint azt a The Drive megjegyezte, az altábornagy nem részletezte, hogy pontosan ki akadályozza meg az amerikai repülőgépek rendszereit. A kiadvány ugyanakkor azt írja, hogy nagy valószínűséggel Oroszországról vagy az általa támogatott erőkről van szó. Moszkva cáfolja ezt a verziót. Jevgenyij Szerebrenyikov, a Szövetségi Tanács védelmi és biztonsági bizottságának első alelnöke szerint Oroszországnak "van valami dolga Szíriában".
„Nem tudom, kit értenek az ellenfelek alatt, de Oroszországnak ehhez semmi köze, ezek az állítások alaptalanok... Az ország a békés élet felé halad, Oroszország segít ebben” – idézi a RIA Novosztyi. a szenátor.
"Hisztériásak lesznek"
Az elektronikus hadviselési eszközök hatékonyak lehetnek az amerikai technológia ellen, de lehetetlen agresszívnek nevezni egy ilyen konfrontációs módszert Dmitrij Drozdenko, a Hazaföld Arzenáljának katonai szakértője szerint.
„A cirkálórakétákkal egy idegen állam elleni támadás minden bizonyíték és az ENSZ Biztonsági Tanácsának döntése nélkül agresszió. És az a megközelítés, amit az Egyesült Államok most tapasztal, teljesen normális védekezési mód” – mondta a szakértő az RT-nek adott interjújában.
Kifejtette, hogy az elektronikus hadviselés zavarja a kommunikációs csatornákat – és interferencia lép fel az amerikai hadsereg által információcserére használt frekvenciákon.
„Ennek következtében az információ nem áramlik az irányítóközpontok és a harci egységek között, sőt, a fegyveres erők elvakulnak. Ha a radartelepítés egy célpontot keres, és követi a körülötte lévő teret, akkor nem csak valódi célpontokat lát, hanem nagyszámú hamis célpontot is” – mondta Drozdenko.
Szerinte az amerikai hadsereg csúcstechnológiás, és erősen függ az információátviteli csatornáktól.
„Ha ezeket a csúcstechnológiás láncokat levágják, akkor a hadseregüket valahol az 1970-es és 1980-as évek környékén dobják vissza. Tehát nem szoktak harcolni. Ezért van egy ilyen hisztéria, amikor a radarok nem működnek jól, a harci rendszerek rossz irányba repülnek ”- zárta a szakértő.
Lag Alert
Korábban az Egyesült Államokban elismerték, hogy az elektronikus hadviselés terén alulmaradnak Oroszországgal szemben. Februárban Paul Charré, a Center for a New American Security vezető munkatársa azt mondta az amerikai képviselőház fegyveres szolgálatai bizottságának, hogy Oroszország több fegyvertípusban is megelőzi az Egyesült Államokat.
Szintén témában
„Nem áll készen a fenyegetés visszaverésére”: az Egyesült Államok felismerte Oroszország előnyét a légvédelmi rendszerek, a precíziós fegyverek és az elektronikus hadviselés terén
Az amerikai hadsereg nem áll készen arra, hogy visszaverje a fennálló fenyegetéseket, az Új Amerikai Központ egyik alkalmazottja...
„Az Egyesült Államok azon képessége, hogy fenntartsa katonai jelenlétét a Csendes-óceán nyugati részén, folyamatosan csökken. Európában az amerikai hadsereg is hasonló problémákkal küzd. Itt az Egyesült Államok alulmúlja Oroszországot, amely hozzájuk képest többet fektet be saját potenciáljának javításába a nagy hatótávolságú precíziós csapások lebonyolítására, valamint az integrált légvédelmi rendszerek, az elektronikus hadviselés eszközeinek és módszereinek modernizálásába. "ő mondta.
Sharre szerint a lemaradás oka Washington stratégiai rugalmasságának hiánya. Az elektronikus hadviselés javítása érdekében azt javasolta, hogy fektessenek be az elektronikus hadviselésbe, hogy biztosítsák a kommunikációt interferencia esetén.
„Valójában az Egyesült Államok az elektronikus hadviselés terén le van maradva mögöttünk, annak ellenére, hogy hatalmas költségvetése van. Meg kell értenie, hogy az amerikai hadiipari komplexum mindenekelőtt egy hatalmas üzlet. Mindezt magánvállalkozások végzik. Ha nálunk a Rostec van, és a bejövő cégek állami tulajdonban vannak, és a keletkező profit az államnál marad, akkor az amerikai cégek magáncégek, számukra előnyös a profit” – vázolta a helyzetet Drozdenko.
Harc a drónok ellen
Áprilisban az Avtomatika konszern orosz szakemberei három új elektronikus hadviselési rendszert fejlesztettek ki pilóta nélküli légi járművek ellen.
Szintén témában
"Sapsan", "Taran", "Pishchal": milyen képességekkel rendelkezik az új orosz rendszerek a drónok elleni küzdelemben
Az Avtomatika konszern orosz szakemberei három új elektronikus hadviselési rendszert fejlesztettek ki pilóta nélküli légi járművek ellen...
A fejlesztők szerint a komplexumok közül a legerősebb, a Sapsan képes az összes jelenleg létező drón ellensúlyozására. 100 km-nél nagyobb távolságból észleli az UAV-kat, kíséri őket és irányított elektromágneses rádióinterferenciát bocsát ki, és szükség esetén megsemmisíti - adatokat továbbít a légvédelmi rendszer tűzmegsemmisítő eszközeihez.
A Taran komplexumot álló objektumok védelmére tervezték, és több irányból is képes megvédeni a hatalmas UAV-támadások fenyegetését. A "Taran" egy áthatolhatatlan kupolát emel az objektum fölé 900 m sugarú körben, és széles frekvenciatartományt használ a drónok elleni küzdelemben.
A fegyver formájában készült Pishchal hordozható komplexum segítségével viszont harcolhat egyetlen drónnal. Egy ilyen készülék akkumulátor töltöttsége egy óra folyamatos működéshez elegendő.
Az elektronikus hadviselés (EW) jelentősége a modern légi hadviselésben valóban kolosszális. Minden légvédelmi rendszer alapja a radarállomások (RLS) - ezek a „szemek és fülek”. A radarok észlelik a célpontokat, kísérik őket a légvédelmi rakéták irányításához stb. Az elektronikus hadviselési eszközök feladata, hogy bizonyos időre „vakítsák” az ellenség radarját, megakadályozva ezzel feladatuk ellátását. Ez a légvédelmi rendszer hatékonyságának csökkenéséhez, és gyakran a légicsapások visszaverésére szolgáló feladatok teljes képtelenségéhez vezet.
A következő tény ékesszólóan beszél az elektronikus hadirepülőgépek és hordozóik fontosságáról - az úgynevezett „légvédelmi rakétaerők kilövésének szabályai” szerint a szovjet légvédelmi tüzéreket elsősorban az elektronikus hadirepülőgépek megsemmisítésére utasították, amelyek megsemmisítésének „prioritása” még a hordozó repülőgépek nukleáris fegyvereinél is magasabb volt.
Elektronikus hadviselési felszerelés - a szovjet repülés "Achilles-sarka".
Annak ellenére, hogy a Szovjetunió rendelkezett a világ legjobb légvédelmi rendszerével, a szovjet repülés azon képessége, hogy legyőzze a potenciális ellenség légvédelmét, jelentősen elmaradt a NATO-repülés képességeitől, és a szovjet EW repülőgépek képességei jelentősen elmaradtak. néhány kivételtől eltekintve gyengébbek az amerikaiaknál. Az 1980-as években kapható (az 1960-as években gyártott) Yak-28PP taktikai EW repülőgépeken csak elavult Fasol és Bouquet EW felső állomások voltak, amelyek nem tudták hatékonyan elnyomni a modern radarokat különféle elektronikus védelmi módszerekkel, például frekvenciahangolással. impulzusról impulzusra véletlenszerű törvény szerint. Valójában a szovjet repülésnek nem voltak elektronikus hadviselési állomásai, amelyek alkalmasak lettek volna a repülőgépek hatékony csoportvédelmére. Az 1980-as évek végére a szovjet légierő összes EW repülőgépe már erkölcsileg és fizikailag elavult volt, és közvetlenül a Szovjetunió összeomlása után teljesen kivonták a szolgálatból, és az 1980-as évek közepére megalkotott új Szu-24MP EW repülőgépet. , a Szu-24MP -24MR felderítő repülőgép alapján, csak egy példányban állt szolgálatba. Az 1990-es évek elején az orosz légiközlekedés hatékony elektronikus haditechnika nélkül maradt, és az új rendszerek létrehozására irányuló munka sok évre feledésbe merült.
A Szovjetunióban azonban a szállítórepülőgépek és a nagy hatótávolságú bombázók – An-12PP, Tu-16PP, Tu-22PP stb. – alapján meglehetősen nagy számú „nehéz” elektronikus hadviselési repülőgépet hoztak létre. Ezeknek a repülőgépeknek a méretei lehetővé tette, hogy kolosszális áramzavarókat telepítsenek beléjük, ami lehetővé tette a radarok és légvédelmi rendszerek heterogén csoportjának teljes "vakítását", hatalmas erejű gát-interferenciával, amikor a mélyben voltak. Sajnos a Szovjetunió összeomlása után a legtöbb ilyen repülőgépet különböző okok miatt leállították, a többit pedig modernizálni kell.
Az orosz elektronikus hadviselési rendszerek tűzkeresztsége
2008 augusztusában, a dél-oszétiai háború alatt az orosz légiközlekedés Grúzia meglehetősen erős és szervezett légvédelmi rendszerével találkozott, amely modern légvédelmi rendszerekkel rendelkezett, különösen a Buk-M1 légvédelmi rakétarendszerekkel (SAM) és a 36D6 radarral ( az S-300PS-hez csatlakoztatva az „autonóm” működés érdekében).
A háború első két napjában az orosz légiközlekedés egyéni védettségű EW konténerek nélkül hajtott végre bevetéseket, és nem tudta gyorsan végrehajtani a légvédelem elnyomását és a támadórepülőgépek csoportjainak lefedését, ami veszteségekhez vezetett, amelyek közül a legsúlyosabb a haláleset. egy Tu-22M3 nagy hatótávolságú bombázó. A háború harmadik napjára az orosz légiközlekedésnek sikerült megindítania a grúz légvédelmi rendszerek elektronikus elnyomását célzó intézkedéseket Mi-8PP EW helikopterek bevetésével a konfliktusövezetbe, valamint An-12PP EW nehézgépeket és a legújabb Szu-34-et. fej feletti zavaró állomásokkal felszerelt bombázók.„Khibiny”, akkor még tesztelés alatt áll. Mindez lehetővé tette a grúz légvédelmi rendszer néhány óra alatti szétesését, majd valamivel később tényleges megsemmisítését, megsemmisítve a 36D6 radarállomást és az általános grúz légvédelmi rendszerbe integrált nagy teljesítményű tbiliszi repülőtéri radart antiradarral. rakéták, valamint a grúz légvédelmi főparancsnoki állomásra csaptak be. A Buk-M1 légvédelmi rendszer erős rádióinterferencia körülményei között nem tudta ellátni feladatait és leállt, majd a grúz csapatok visszavonulása során elhagyták, és az előrenyomuló orosz csapatok elfogták.
Az Orosz Aerospace Forces ezen évtized elején megkezdett aktív újrafelszerelése, az új repülőgépek tömeges érkezése és a már harci egységekben lévő járművek korszerűsítése ellenére az orosz repülésnek két nagy "Achilles-sarka" volt, amelyek jelentősen korlátozták az orosz repülést. képességek - ez nem elegendő számú modern rakétafegyvermodell, valamint a rendkívül lehangoló helyzet a modern repülési elektronikus hadiberendezések jelenlétével. Hatalmas erőfeszítések történtek ezen „hézagok” megszüntetésére, amelyek az elmúlt években kezdték meghozni gyümölcsüket.
"Khibiny" - megbízható eszköz
2014. március 18-án új Khibiny elektronikus ellenintézkedési komplexumot fogadtak el. A komplexum két elektronikus hadviselési konténerből áll, amelyeket a repülőgépek szárnyvégein helyeztek el. Ezt a komplexumot úgy tervezték, hogy a hordozó repülőgépek egyéni védelmét biztosítsa az ellenséges radarok érzékelési tartományának csökkentésével, valamint olyan imitáló interferencia beállításával, amely megnehezíti a célpontok megkülönböztetését a hamis jelölések hátterében, a célparaméterek meghatározását (hatótávolság, sebesség, irány stb.), valamint a célkövetés.
A komplexum modern elembázisra épül, és képes zavarni az összes létező típusú radar és légvédelmi rendszert. A Khibiny-komplexum használatával csökkenthető annak a valószínűsége, hogy egy repülőgépet többször eltalálnak, annak ellenére, hogy költsége mindössze 5-7%-a egy repülőgép költségének. Közvetlenül az üzembe helyezés után megkezdődött a komplexum tömeggyártása új orosz repülőgépek számára. Szu-34 bombázókkal és modernizált Szu-24M2, Szu-35, Szu-30SM és Szu-30M2 vadászgépekkel vannak felszerelve.
A szíriai hadművelet egyértelműen megmutatta, hogy a modern orosz repülés kellően fel van szerelve elektronikus ellenintézkedésekkel - minden Szu-34-es bombázó, valamint a harci bevetéseket végző Szu-30SM és Szu-35-ös vadászgépek Hibiny-vel voltak felszerelve.
Sajnos a komplexum alapváltozata nem tudja végrehajtani a repülőgépek csoportos védelmét (a dél-oszétiai háború alatt azonban ez a komplexum részben képes volt ilyen funkciókat megvalósítani). 2015-ben azonban ismertté vált a Szu-34-es bombázók új, már csoportos védelmet nyújtó EW konténereinek megjelenése. A komplexum pontos jellemzői nem ismertek, de bizonyítékok vannak arra, hogy a repülőgép törzse alatt található, és nyilvánvalóan a Khibiny komplexum "kibővített" változata. Ez a nagyon közeljövőben lehetővé teszi, hogy a Szu-34-et percek alatt teljes értékű elektronikus hadviselési repülőgéppé alakítsák, amely képes megbízhatóan elrejteni egy egész repülőgépcsoportot az észlelés elől.
tőkeáttétel
Az EW függő konténerek létrehozása mellett jelentős erőfeszítések történtek a nehéz EW repülőgépek, valamint az EW helikopterek meglévő csoportosításának korszerűsítésére. Így például 2013-ban szerződést írtak alá 22 legújabb, Rychag-AV komplexummal felszerelt elektronikus hadviselési Mi-8MTPR-1 helikopter szállítására. Ez a komplexum képes erős interferenciát létrehozni és akár az ellenséges légvédelmi rendszerek egész csoportját is elvakítani több száz kilométeres körzetben. Jelenleg legalább öt helikoptert helyeztek át a harcoló egységekhez.
Az Il-22 alapján egy speciális, Il-22PP "Chopper" elektronikus hadviselési repülőgépet hoztak létre. Ennek a repülőgépnek a fő feladata az összes ellenséges kommunikáció „elakadása”. Képes a mélyen hátul ácsorogva "elkápráztatni" a korai figyelmeztető repülőgépeket, rádióberendezéseket, nagy hatótávolságú légvédelmi rendszereket (különösen az American Patriot), drónvezérlő csatornákat, és elnyomja a szárazföldi erők kommunikációs vonalait is. . Aligha lehet túlbecsülni egy ilyen elektronikus hadviselési komplexum hatását a modern hadseregek „hálózatközpontú” irányítási rendszereire, amelyek nagymértékben függenek számos kommunikációs csatorna stabilitásától. Jelenleg több Il-22-es repülőgépet frissítettek a leírt verzióra.
Az elmúlt két évben az orosz fegyveres erők óriási "ugrást" mutattak az elektronikus hadviselés létrehozásában és használatában. Alig néhány év alatt sikerült nagyrészt felszámolni az elektronikus hadviselés területén a NATO-hoz képest több mint 20 éves lemaradást. A legmodernebb elektronikus haditechnikai eszközök tömeges megjelenése mind a szárazföldi erőkben, mind a légierőben lehetővé teszi, hogy magabiztosan kijelenthessük, hogy a modern orosz fegyveres erők valóban elérték a világszintet, és képesek sikeresen harcolni a legmodernebb ellenség ellen.