Slavné carské dělo odlil mistr. Obrovské carské dělo Malého cara
Car Cannon se odedávna stal jedním ze symbolů Ruska. A je také zahrnuta v desítkách vtipů, které obsahují Car Cannon, který nikdy nestřílel, Car Bell, který nikdy nezazvonil, a nějaký další nefunkční ruský zázrak. Ve druhé polovině 19. století se objevila řada prací, které dokazovaly, že Car Cannon je stejně falešný jako jeho kočár. Nikdy nestřílela a byla určena pouze k zastrašení krymských Tatarů. Jedním z důkazů falešné funkce děla je elementární matematický výpočet, který ukazuje, že při střelbě litinovými dělovými koulemi dojde k jeho rozbití.
Ale mnoho historiků pochybovalo, že 2 400 liber mědi bylo vynaloženo na vytvoření falešné zbraně. A v polovině dvacátého století historik A. Pozdneev napsal: „V roce 1591, když se tatarské hordy Kazy-Girey přiblížily k Moskvě, bylo veškeré moskevské dělostřelectvo, včetně Chochovova carského děla, uvedeno do pohotovosti. Byl instalován v Kitay-Gorod, aby chránil hlavní brány Kremlu a přechod přes řeku Moskvu.
Spor o to, zda Car Cannon střílel, urovnali v roce 1980 odborníci z Akademie. Dzeržinský. Prozkoumali vývrt zbraně a na základě řady známek, včetně přítomnosti částeček spáleného střelného prachu, dospěli k závěru, že Car Cannon byl minimálně jednou vypálen.
PŘÍBĚH
V roce 1586 dorazily do Moskvy znepokojivé zprávy: Krymský chán a jeho horda se pohybovali směrem k městu. V tomto ohledu ruský mistr Andrei Chokhov na příkaz cara Fjodora Ioannoviče vrhl obrovskou zbraň, která měla chránit Kreml.
Obří dělo o hmotnosti 2 400 liber (39 312 kg) bylo odlito v roce 1586 na moskevském dělovém dvoře. Délka carského děla je 5345 mm, vnější průměr hlavně 1210 mm a průměr zesílení u ústí hlavně 1350 mm. Poté, co bylo carské dělo odlito a dokončeno na dělovém dvoře, bylo přetaženo a instalováno na kopec, aby chránilo most přes řeku Moskvu a obranu Spasské brány, a položeno na zem vedle kanónu Páv. K pohybu děla byla k osmi konzolám na jeho hlavni přivázána lana, na tato lana bylo současně zapřaženo 200 koní, které kutálely dělo ležící na obrovských kládách - válecích.
V roce 1626 byla obě děla zvednuta ze země a instalována na srubové rámy těsně nabité zeminou. Tyto platformy se nazývaly roskats. Jeden z nich, s Carským dělem a Pávem, byl umístěn na popravišti, druhý s dělem Kašpirova u Nikolské brány. V roce 1636 byly dřevěné role nahrazeny kamennými, uvnitř kterých byly vybudovány sklady a obchody s vínem.
V současnosti je Car Cannon na ozdobném litinovém kočáru a vedle něj leží ozdobné litinové dělové koule, které byly odlity v roce 1834 v Petrohradě ve slévárně železa Berda. Je jasné, že z tohoto litinového kočáru je fyzicky nemožné střílet, ani používat litinové dělové koule (pouze lehčí kamenné) - Car Cannon bude roztříštěn na koule! Hned je třeba říci, že 4 litinové dělové koule, naskládané do pyramidy poblíž paty děla, plní čistě dekorativní funkci. Uvnitř jsou duté.
Dokumenty o testování Carského děla ani jeho použití v bojových podmínkách se nedochovaly, což vyvolalo dlouhé spory o jeho účelu. Většina historiků a vojáků v 19. a na počátku 20. století věřila, že carské dělo byla brokovnice, tedy zbraň určená ke střelbě, která se v 16.-17. století skládala z malých kamenů. Menšina odborníků obecně vylučuje možnost bojového použití zbraně, věří, že byla vyrobena speciálně k vystrašení cizinců, zejména velvyslanců krymských Tatarů. Připomeňme, že v roce 1571 Khan Devlet Giray vypálil Moskvu.
V 18. - počátkem 20. století bylo carské dělo ve všech úředních dokumentech nazýváno brokovnicí. A teprve bolševici se ve 30. letech rozhodli zvýšit jeho hodnost pro propagandistické účely a začali mu říkat kanón.
Ve skutečnosti se nejedná o kanón nebo brokovnici, ale o klasický bombardér Dělo se obvykle nazývá zbraň, jejíž délka hlavně je více než 40 ráží. A tahle zbraň je dlouhá jen čtyři ráže, stejně jako bomba. Bombardy jsou velké bitevní zbraně, které ničí zeď pevnosti. Vozík pro ně nebyl použit, protože hlaveň byla jednoduše zakopána v zemi a poblíž byly vykopány dva zákopy pro dělostřeleckou posádku, protože takové zbraně často explodovaly. Vezměte prosím na vědomí, že Tsar Cannon nemá čepy, pomocí kterých je pistoli dán elevační úhel. Navíc má naprosto hladkou zadní část závěru, se kterou se stejně jako ostatní bomby opíral o kamennou zeď nebo rám. První bomby byly kulaté kameny omotané lany, aby se vyhladily nepravidelnosti v jejich tvaru.
Car Cannon je tedy bomba určená k odpalování kamenných dělových koulí. Hmotnost kamenného jádra Carského děla byla asi 50 liber (819 kg) a litinové jádro této ráže váží 120 liber (1,97 tuny). Jako brokovnice byl Car Cannon extrémně neúčinný. Za cenu nákladů bylo místo toho možné vyrobit 20 malých brokovnic, jejichž nabíjení by zabralo mnohem méně času - ne den, ale jen 1-2 minuty.
Ostřelovalo 350-890 mm broky nebo drcený kámen? Teoreticky je to možné, ale v praxi je to velmi drahé a neefektivní. Zatížení kamenným jádrem trvalo jeden a půl až dvě hodiny a drceným kamenem - několikrát déle. Mnohem výhodnější bylo použít broky z malorážových a středních ráže.
Velké bombardování bylo určeno k proražení zdí nepřátelských pevností. Ale na konci 16. století byly na Rusi desítky bitevních zbraní, které byly mnohem účinnější a hlavně mobilnější než Car Cannon. Chochovovo monstrum proto nikdy neopustilo zdi Kremlu.
Místo obřích bombardérů začaly funkce palných zbraní plnit děla. Vynález zrnitého střelného prachu, který byl téměř dvakrát účinnější než prášková buničina, a počátek výroby litinových dělových koulí (poprvé ve Francii v roce 1493) umožnily výrobu dlouhých (20 ráží a více) děl. Takové zbraně měly mnoho jmen, z nichž jedno brzy zůstalo - dělo.
Kdo a proč napsal Car Cannon do brokovnic? Faktem je, že v Rusku byly všechny staré zbraně umístěné v pevnostech, s výjimkou minometů, časem automaticky převedeny na brokovnice, to znamená, že v případě obléhání pevnosti museli střílet (kamen ), a později - litinový výstřel na pěchotu pochodující k útoku.
Faktem je, že osvědčení o stavu dělostřelectva v moskevském arzenálu na počátku 30. let 18. století. poskytovali úředníci, kteří nebyli příliš sečtělí v historii a dělostřelectvu.
Ty zbraně, které si zapsali jako děla, mohla střílet litinové koule; houfnice a minomety – bomby, tedy duté dělové koule plněné střelným prachem. Ale stará děla neuměla střílet ani litinové dělové koule, ani bomby a kamenné dělové koule byly dávno vyřazeny. Podle úředníků mohly tyto staré dělostřelecké systémy střílet pouze „výstřely“, takže byly označeny jako brokovnice. Bylo nevhodné používat staré zbraně k odpalování dělových koulí nebo bomb: co když se hlaveň rozletí a nové zbraně mají mnohem lepší balistické údaje. Car Cannon byl tedy zaznamenán v brokovnicích.
PRVNÍ VÝSTŘEL
Ale Car Cannon stejně vystřelil. Tohle se stalo jednou. Podle LEGENDY se poté, co byl podvodník False Dmitry odhalen, pokusil z Moskvy uprchnout. Ale na cestě byl brutálně zabit ozbrojeným oddílem.
Znesvěcení těla Falešného Dmitrije ukázalo, jak proměnliví jsou lidé ve svých sympatiích: na mrtvou tvář byla nasazena karnevalová maska, do úst byla vložena dýmka a další tři dny byla mrtvola potřísněna dehtem, posypána písek a plival dál. Jednalo se o „obchodní exekuci“, které byly vystaveny pouze osoby „podlého“ původu.
V den svého zvolení nařídil car Vasilij odstranit Falešného Dmitrije z náměstí. Mrtvola byla přivázána ke koni, odvlečena do pole a pohřbena tam u cesty, když byla mrtvola „Dmitrije“ převážena branami pevnosti, strhla se z nich bouře.
Poblíž jámy, která se stala posledním útočištěm krále, lidé viděli modrá světla stoupající přímo ze země.
Den po pohřbu byla mrtvola nalezena poblíž chudobince. Pohřbili ho ještě hlouběji, ale po chvíli se tělo znovu objevilo, ale na jiném hřbitově. Lidé říkali, že ho země nepřijala.
Pak udeřilo chladné počasí a veškerá zeleň ve městě uschla.
Duchovní byli těmito událostmi a zvěstmi, které je doprovázejí, znepokojeni a dlouho se radili, jak nejlépe skoncovat s mrtvým čarodějem a čarodějem.
Na radu mnichů byla z díry vykopána mrtvola Falešného Dmitrije, naposledy vlečena ulicemi města, poté byla převezena do vesnice Kotly jižně od Moskvy a tam spálena. Poté byl popel smíchán se střelným prachem a vypálen z Carského děla směrem k Polsku – odkud False Dmitry pocházel.
Dalším vyvrácením použití zbraně speciálně pro bojové účely je absence jakýchkoliv stop v hlavni, včetně podélných škrábanců zanechaných kamennými dělovými koulemi.
Sdílejte se svými přáteli:
Slavné carské dělo v Kremlu, jedna z nejnavštěvovanějších atrakcí v moskevském Kremlu, je dnes k vidění na západní straně Ivanovského náměstí. Každý z turistů přijíždějících do Moskvy musí do své návštěvy zahrnout prohlídku grandiózní zbraně 16. století. Stručná historie carského děla pro děti i dospělé je uvedena v našem článku.
Odlito v gigantických velikostech z kvalitního bronzu, dělo je dokonce zapsáno v Guinessově knize rekordů. A to není bez důvodu. Zde jsou jen jeho nejzákladnější parametry:
- délka - více než 5 m.,
- vnější průměr kmene dosahuje 134 cm,
- ráže - 890 mm,
- výrobek váží asi 40 tun.
Kdy a proč vznikla?
Foto 1. Car Cannon je jednou z hlavních atrakcí Kremlu
Historie a málo známá fakta o carském dělu v Kremlu
V roce 1586 byla do města Moskva přinesena poplašná zpráva: Krymský chán se svou velkou armádou pochodoval na hlavní město. K odražení invaze na základě výnosu tehdy vládnoucího cara Fjodora Ivanoviče v moskevském dělovém dvoře odlil ruský slévárenský dělník Andrej Čokhov obrovskou dělostřeleckou zbraň, která měla vystřelovat kamenné granáty.
Protože zbraň byla původně určena k obraně Kremlu, byla instalována na kopci nad břehem řeky Moskvy - na Rudém náměstí, nedaleko slavného Lobnoye Mesta a Spasské věže.
Krymský chán se však nikdy nepřiblížil k hradbám Matky Stolice hlavního města, a proto Moskvané nikdy nemohli zjistit, jak mocně tato zbraň, pro svou velikost přezdívaná Carské dělo, střílela.
Později, za vlády Petra I., byla zbraň přesunuta na území Kremlu pomocí speciálních válečků: nejprve na nádvoří budovaného Arsenalu a poté k jeho hlavní bráně. Tam byl namontován na dřevěnou lafetu, která spolu s lafetami dalších děl v roce 1812 shořela při požáru.
V roce 1835 byla v loděnici Berda v Petrohradě podle nákresů vojenského inženýra Witteho (některé zdroje uvádějí akademika Alexandra Pavloviče Brjulova jako autora náčrtu vyrobena odolnější litinová lafeta pro grandiózní dělo). .
V roce 1843 bylo carské dělo odstraněno z bran Arsenalu, kde se celou dobu nacházelo, a instalováno vedle staré budovy zbrojnice. Tam stála až do roku 1960, kdy byla v rámci výstavby kremelského paláce kongresů zbraň znovu přemístěna, tentokrát na Ivanovské náměstí, kde je dodnes.
Stručně jsme tedy popsali historii děla a nyní budeme pokračovat v našem vyprávění pro zvídavější děti i dospělé.
Popis legendárního carského děla
Jak bylo uvedeno výše, lafeta je vyrobena z litiny a plní čistě dekorativní funkce. Samotné tělo zbraně je odlité z bronzu. Vedle pojezdu jsou litinová jádra, která jsou zároveň ozdobným prvkem.
Na pravé straně zbraně je obraz autokrata Fjodora Ivanoviče sedícího na válečném koni. Princova hlava je korunována královskou korunou a v rukou má jeden ze symbolů ruské moci - žezlo. Nedaleko se sype nápis vysvětlující obrázek.
Jednou z hypotéz pro vzhled jména „Car Cannon“ je právě obraz krále, který vládl v době vytvoření této impozantní dělostřelecké zbraně, který je zvěčněn na rovině děla. Je pravda, že v ruských dokumentech z různých období se nachází další jméno - toto je „ruská brokovnice“. Faktem je, že to bylo označení pro zbraně určené pro střelbu brokovnicí (jinými slovy buckshot).
Levou stranu zbraně zdobí nápis zvěčňující jejího tvůrce, který zní „litz Ondrej Czokhov“.
Samotná rovina hlavně je mimo jiné zdobena originálním ornamentem.
Samostatně bych vyzdvihl samotnou lafetu, která je zdobena tak, aby jasně vyzdvihla vysoké postavení dělostřelectva. Jeho hlavní součástí je obraz lva - impozantního a silného krále zvířat. Symbolické znázornění lva bojujícího s bájným hadem lze spatřovat i ve složitosti okrasných rostlin na rovině kočáru.
Rád bych dodal, že k přesunu děla umístěného v moskevském Kremlu bylo současně zapřaženo 200 tažných koní.
Navzdory působivosti zbraně se někteří odborníci shodují, že nebyla vyrobena pro střelbu, ale pouze pro zastrašení nepřítele, v tomto konkrétním případě jednotek Krymského chána postupujícího na hlavní město. O technické stránce zbraně bude řeč dále, ze které zjistíme, zda se jedná o rekvizitu nebo skutečně impozantní dělostřeleckou zbraň.
Ihned poznamenejme, že litinová jádra umístěná v pyramidě u lafety jsou jen ozdobou, uvnitř dutá. Pokud jsou vyrobeny jako skutečné, pak bude kamenné jádro vážit asi 819 kilogramů a litinové jádro bude vážit asi 2 tuny.
Dále podle odborníků samotná lafeta není pro střelbu z tak silné zbraně technicky vhodná a samotné těžké litinové dělové koule by nevyhovovaly ani fyzicky - hlaveň Car Cannonu by se prostě při výstřelu roztrhla. Neexistuje žádný důkaz o jeho bojovém použití v historii.
Ale nemůže se stát, že by v oněch vzdálených dobách, před hrozbou útoku na Moskvu, bylo vytvořeno dělostřelecké dělo jen proto, aby se „předvedlo“. Zkusme na to přijít!
Začněme tím, že až do 20. století vojenští odborníci a historici stále označovali současné „Car dělo“ jako brokovnici, tzn. určený pro střelbu buckshot, který byl v těch dávných dobách nahrazen obyčejnými malými kamínky. Současný název vznikl až v roce 1930, kdy se úřady rozhodly zlepšit status zbraně pro propagandistické účely. Které? Pravděpodobně na základě skutečnosti, že velká země by měla mít všechny největší věci na světě. Je to jako vtip ze sovětské éry, že SSSR měl „největší rádiové komponenty na světě“.
Ale nepomlouvejme a pokračujme, zejména proto, že závoj tajemství nad zbraní byl přesto zvednut, a to se stalo během plánovaných restaurátorských prací provedených v roce 1980.
Zbraň byla odstraněna z kočáru a odeslána do jedné z vojenských továren ve městě Serpukhov, kde byla provedena její obnova. Spolu s obvyklou prací v tomto případě vojenští specialisté z Moskevské dělostřelecké akademie prováděli měření carského kanonu, ačkoli hlavní zpráva dosud nebyla zveřejněna. Pravda, zachovaly se nákresy, které zdůrazňují, že tato zbraň ve svém skutečném označení pistolí vůbec není.
Takže v pořádku. Průměr vývrtu hlavně, ze kterého je dělo nabíjeno dělovými koulemi, je 90 centimetrů a směrem k samému konci hlavice se zmenšuje na 82 centimetrů. Hloubka tohoto kužele je asi 32 centimetrů. Následuje nabíjecí komora s plochým dnem, hluboká 173 centimetrů, s průměrem 44,7 centimetru na začátku, který se na konci zvětší na 46,7 centimetru.
Tyto údaje nám umožňují klasifikovat zbraň jako bombardovací, což znamená, že z ní bylo docela možné střílet kamenné dělové koule. Tuto dělostřeleckou instalaci nelze nazvat kanónem, protože... není splněna jedna z hlavních podmínek: délka hlavně musí být alespoň 40 ráží. Zde mluvíme pouze o čtyřech. Pokud jde o použití zbraně jako brokovnice, která střílí brokovnici, na základě stávajících vlastností by to bylo velmi neúčinné.
Samotné bombardéry patří do třídy bitevních děl určených k ničení zdí pevnosti. Ve většině případů pro ně ani neudělali kočár, protože... část kmene byla jednoduše zakopána do země. Posádka děla se nacházela v zákopech vybudovaných vedle bombardování, protože hlavně při výstřelu často praskají. Rychlost palby zůstala nedostatečná a jen zřídka dosáhla 6 výstřelů... za den.
Během výzkumných prací byly v kanálu Car Cannon nalezeny částice střelného prachu. Jedinou otázkou je, byl to zkušební výstřel, nebo se jim podařilo zbraň použít proti nepříteli? To druhé je s největší pravděpodobností nemožné. To lze potvrdit i tím, že na stěnách hlavně nebyly nalezeny žádné podélné škrábance, které měla zanechat buď dělová koule, nebo kamenná střepina.
Mýtus o zbrani a podvodníkovi car False Dmitry
A přesto střílela!? Mýtus, který se zachoval dodnes, říká, že jediný výstřel byl vypálen popelem dočasného ruského cara False Dmitrije.
Po odhalení se pokusil z Moskvy uprchnout, ale narazil na bojovou hlídku a byl brutálně zabit. Tělo bylo dvakrát pohřbeno a dvakrát se znovu objevilo na povrchu: nejprve v chudobinci, pak na hřbitově. Šířily se zvěsti, že ho ani země nechtěla přijmout, načež bylo rozhodnuto tělo zpopelnit a popel odpálit z děla a natočit zbraň směrem k Polsko-litevskému společenství (dnešní Polsko), odkud pocházel. .
Toto je ve stručnosti příběh Carského děla - největší zbraně své doby.
Dnes jsou menší kopie kremelské zbraně instalovány v Doněcku, Permu a Joškar-Ole. Parametry ani charakteristikami se však moskevskému gigantu ani nepřibližují.
Car Cannon v moskevském KremluCar Cannon se jmenuje jakkoli: první mezi zbraněmi v ráži, mistrovské dílo slévárenského umění, chlouba dělostřelecké sbírky, symbol ruské moci. I jedno z těchto přídomků stačí k tomu, aby na sebe upoutalo pozornost turistů. Ráže zázračné zbraně je 890 milimetrů a toto číslo je skutečně největší ze všech známých světových analogů.
Car Cannon - jak jako zbraň, tak jako exponát v muzeu pod širým nebem a jako vizitka Belokamennaya mezi jinými historickými památkami - je velmi originální. Na jedné straně je ukázkou největší středověké zbraně a na druhé straně nejjasnějším příkladem „gigantismu“ 19. století. Zajímavý je i původ názvu původní pamětihodnosti, který vědci dosud nerozluštili. Někteří naznačují, že to souvisí s tím, že na dělu je vyobrazen jeden z ruských autokratů. Jiní se domnívají, že název je způsoben pouze působivou velikostí této zbraně.
Ať je to jakkoli, je jen málo zahraničních turistů, kteří by se po příjezdu do Moskvy nechtěli podívat na tento zázrak rekvizit. Kromě toho, že je Car Cannon největší ráží zbraní na světě, je dlouhý 5,34 metru a váží asi 40 tun. Tyto ukazatele stačily k zařazení majestátní moskevské krásky do Guinessovy knihy rekordů. A jak pak můžete projet kolem takové jedinečné památky, aniž byste se jí dotkli vlastníma rukama a vyfotili se před ní?
Historie carského děla
V roce 1586 se po Moskvě rozšířila poplašná zpráva, že se do města stěhuje krymský chán Isljam II Giray se svou hordou, takže bylo nutné vytvořit zbraň na obranu Kremlu a tímto úkolem byl pověřen ruský mistr Andrej Chochov. . Téhož roku bylo na nádvoří děl odlito obrovské dělo. Byl instalován přímo na Rudém náměstí, poblíž tzv. popraviště. Jako podklad byl použit kulatinový plech (podlaha). Předtím bylo nutné použít 200 koní, kteří táhli zbraň po kládách, na každé straně byly k dispozici 4 držáky pro upevnění lan. Po nějaké době byla srubová podlaha nahrazena kamenem.
Polský husar Samuil Matskevich při této příležitosti připomněl, že „v hlavním městě Ruska je obrovská zbraň tak velká“, že se v ní mohou během deště schovat vojáci Polsko-litevského společenství.
Mezitím Krymský chán nedorazil do Moskvy, takže nikdo neměl šanci vidět, jak unikátní zbraň střílela. V 18. století bylo dělo přemístěno do hlavního města Kremlu a od té doby je tam, v samém srdci Matky Stolice. Nejprve byla zbraň umístěna na nádvoří Arsenalu, postaveného Petrem I. jako Zeichhaus - úložiště starých a ukořistěných zbraní. Následně carské dělo „hlídalo“ hlavní brány arzenálu.
V roce 1835 byla, stejně jako další stoletá děla, umístěna podél zbrojnice. Byl postaven na novém litinovém kočáru, vyrobeném podle náčrtů akademika A.P. Bryullova. V 60. letech minulého století Car Cannon oslavil další „kolaudaci“: byl umístěn na místě, kde stojí dodnes.
Navzdory dochovaným důkazům, že car Fjodor I. Ioannovič vydal rozkaz vyrobit tak velkou zbraň pro setkání jednotek krymského chána, se mnozí badatelé domnívají, že carské dělo mělo ve skutečnosti na cizince působit pouze „děsivým“ dojmem. působivý vzhled. Spisovatel Albert Valentinov například tvrdil, že sám mistr Andrei Chokhov zpočátku věděl, že jeho obrovský nemotorný mozek nezastřelí. I když předpokládáme, uvažoval dále pisatel, že obrovské množství střelného prachu, které je nutné k vytlačení dvoutunové dělové koule, hlaveň nerozfouká na koule, je prostě nemožné si Carské dělo v bitvě představit. Ostatně kvůli tak velké váze by přetahování z jedné pozice do druhé byl téměř neřešitelný problém. Valentinov také tvrdil, že slévač si především stanovil za cíl ukázat schopnosti ruského zbrojního průmyslu a samotná zbraň se měla stát symbolem moci Ruska tváří v tvář možným nepřátelům. Chochovova logika byla podle jeho názoru jednoduchá a měla přesvědčit všechny cizince: pokud byli ruští mistři schopni vytvořit tak velké dělo, byli ještě schopnější menších zbraní.
Hodnocení mnoha vysoce specializovaných zbrojířů odrážejí názor spisovatele. Jeden z nich, Alexander Širokorad, tedy ve svém díle „Zázračné zbraně Ruské říše“ tvrdí, že za cenu nákladů by bylo možné místo této zbraně vyrobit asi dvě desítky malých brokovnic, jejichž nabití by trvat jen 1-2 minuty. Zatímco nabití naší mocné krásy by trvalo celý den. V tomto ohledu Shirokorad pokládá řečnickou otázku, citát: „Jaké místo si naše armáda myslela, když zapsala carské dělo jako brokovnice?...“
Zdálo by se, že posudky odborníků podložené jednoduchou logikou a obrněnými argumenty měly ukončit diskusi o tom, zda poslání této zbraně bylo vojenské, nebo naopak pouze propagandistické? Následné studie však nepotvrdily verzi, že Car Cannon byl odlit pouze proto, aby svým děsivým vzhledem děsil cizince. Jak se ukázalo, skutečně patří k typu bombard - velkorážné obléhací zbraně s malým prodloužením hlavně, určené k palbě 800kilogramových kamenných dělových koulí.
Když Němci v roce 1941 postupovali u Moskvy, vážně plánovali použít carské dělo k ochraně hlavního města před nepřítelem.
V roce 1980 byla zbraň odeslána na opravu do Serpukhova. Zároveň byla vyšetřena specialisty z Dzeržinského dělostřelecké akademie. Potvrdili, že struktura hlavně jasně naznačuje, že se jedná o klasické bombardování, určené k odpalování kamenných dělových koulí, tedy „výstřelů“. Klasifikovali ji jako montovanou střelnou zbraň, jejíž přeprava z místa na místo nebyla nutná - takové zbraně byly jednoduše zakopány do země.
Jiní badatelé nepochybují o tom, že Car Cannon byl minimálně jednou vypálen. Jiní namítají: v komoře hlavně zůstaly přílivy bronzu, které tam po střelbě neměly být. Ty posilují svou pozici tím, že zbraň nemá zapalovací otvor a tato okolnost a priori znemožňuje střelbu z ní.
Jak vypadá Car Cannon?
Bez ohledu na to, zda mohl carský kanón sloužit k obraně Kremlu nebo měl zcela „ozdobný“ účel, měl a stále má slavnostní a majestátní vzhled. Krásné dělo odlité z bronzu se slavnostně, ba poněkud hrdě tyčí na téměř dvě století staré litinové lafetě. Vedle jsou dělové koule odlité v roce 1834 ze stejného materiálu, z nichž každá váží 1,97 tuny. Takové dělové koule zbraň samozřejmě střílet neumí.
Jakmile budete na pravé straně carského děla, uvidíte obraz suverénního autokrata Fjodora I. Ioannoviče, známého také pod jménem Theodore Požehnaný, sedícího na koni. Na hlavě má korunu a v rukou žezlo. Kdo se v historii příliš nevyzná, bude si moci vedle přečíst, kdo přesně je zde vyobrazen.
Car Cannon na fotografiiVěří se, a řekli jsme to hned na začátku, že zbraň dostala své jméno - Car Cannon - díky tomuto obrázku. Ostatně Fjodor Ivanovič nebyl jen moskevským velkoknížetem, ale také carem celé Rusi. V tomto ohledu, stejně jako v dalších bodech souvisejících s historií památky, však existuje alternativní názor: zbraň získala své jméno díky svým rozměrům, které z ní skutečně dělají „krále“ mezi všemi běžnými zbraněmi.
Nyní se přesunul na opačnou stranu kufru, který stojí čelem k další slavné pamětihodnosti – carskému zvonu. Na něm vidíme nápis, že dělo bylo odlito v „přednostním královském městě Moskvě v létě 7094 ve třetím roce svého státu“ a že dělo odlil „výrobce děl Ondrei Chokhov“. Ale proč je takový rok naznačen a vyvolává asociace s byzantskou chronologií, která zase sahá až do Starého zákona? Faktem je, že v 16. století byla chronologie v Rusku, stejně jako v Byzanci, prováděna od „stvoření světa“. Počítání let od narození Krista, jak jsme dnes zvyklí, začalo na Rusi koncem 17. století na příkaz Petra Velikého.
A samozřejmě nebudeme ignorovat hlaveň zbraně, zdobenou krásnými ornamenty. Promluvme si samostatně o lafetě, která byla odlita podle kreseb Pietera Jana de Wie. Slévárenští dělníci tuto 15tunovou konstrukci pokryli velmi originálním propletením rostlin, mezi nimiž je vyobrazení lva bojujícího s hadem, který má symbolický význam. Podle všeobecného mínění sem nebyl král zvířat umístěn náhodou, ale proto, aby zdůraznil zvláštní postavení carského děla. „Rostlinné“ téma pokračuje na paprscích velkých kol, která jsou navržena ve formě propletených listů.
Dodnes se dochovala legenda, podle které Carské dělo nakonec vystřelilo. A to se stalo pouze jednou, za Falešného Dmitrije I. Když byl tento samozvaný vládce odhalen, pokusil se urychleně opustit hlavní město. Cestou ho dostihl ozbrojený oddíl. Vojáci podvodníka brutálně zabili, ale poté, co bylo tělo pohřbeno, byl druhý den... objeven poblíž chudobince. Překvapení Moskvanů neznalo mezí, ale nemohli nechat mrtvolu nepohřbenou. Podruhé byl pohřben na jiném místě, do ještě větší hloubky. Ale když se tělo False Dmitrije znovu objevilo, lidé začali být vážně znepokojeni. Šířily se zvěsti, že ani země nepřijme podvodníka. A bylo rozhodnuto spálit tělo, načež byl do popela přimíchán střelný prach a vystřelen z carského děla směrem k Polsko-litevskému společenství, odkud ve skutečnosti pocházel Falešný Dmitrij. Samozřejmě jde jen o legendu, ale kdo ví – co kdyby se něco takového skutečně stalo? Ne nadarmo se říká, že není kouře bez ohně.
A ještě jeden zajímavý fakt. Ukazuje se, že na místě, kde před návštěvníky majestátně „pózuje“ Car Cannon, byla dříve obyčejná krčma, kde si skleničku ráda dala celá řada lidí.
Car Cannon a jeho kopie
Jedna z nejznámějších kopií legendární zbraně se nachází v Doněcku. Pro hlavní město Donbasu byl odlit konkrétně na příkaz moskevské vlády v podniku Izhstal OJSC (Udmurtia). „Klon“ hmotností dokonce převyšuje originál, váží 42 tun, z toho celkem 3 tuny na obě kola. Hmotnost jádra je 1,2 tuny a průměr kmene je 89 cm.
Doněcké carské dělo, odlévané na rozdíl od moskevského z litiny, bylo instalováno před radnicí v květnu 2001. Aby se vzhled přiblížil originálu, byla hlaveň pokryta speciálním nátěrem, který imituje středověký bronz. Výroba duplikátu trvala téměř tři měsíce a byla rozdělena do dvou etap. Nejprve byla vyrobena forma na odlitek a poté byla naplněna litinou. Všechny umělecké prvky, a je jich 24 (hlava lva, vzory na kufru, obraz cara Feodora a mnoho dalších), vyrobili doněckí truhláři Vitalij Antoněnko a Michail Berezovskij.
Další slavná kopie carského děla se nachází v hlavním městě republiky Mari El, Yoshkar-Ola. Je instalován u vchodu do Národní galerie umění na náměstí Obolensky-Nogotkov. Kopie Mari byla speciálně odlita v závodě na stavbu a opravu lodí pojmenovaném po S. N. Butjakovovi.
Neméně slavný je permský model Carského děla. Je nejmladší ze všech, byla vyrobena v Motovilikha Iron Cannon Factory již v roce 1868 a v životní velikosti. Na rozdíl od „velké sestry“ v Moskvě prošel 20palcový model Perm úspěšně tím, čemu se říká bojová zkouška. Během testování z něj bylo vypáleno 314 ran, a to nejen klasickými dělovými koulemi, ale i bombami různých systémů.
Během světové výstavy ve Vídni v roce 1873 bylo permské dělo instalováno před ruský pavilon. Po výstavě měl být převezen do Kronštadtu dokonce pro něj byl vyroben speciální kočár. Bylo plánováno, že zbraň bude sloužit k obraně Petrohradu před mořem. Tento obr byl však vrácen zpět do Permu. Faktem je, že v té době byl technicky zastaralý. Nahradily ho lehčí děla z vysokopevnostní dělové oceli, jejichž technologii vyvinul zlatoustský inženýr-vynálezce Pavel Matvejevič Obukhov, který otevřel závod ve městě na Něvě. Permské carské dělo se stejně jako moskevské zachovalo jako památka.
Jak se tam dostat
Car Cannon je jednou z nejznámějších památek Moskvy, která se nachází v srdci města, takže je velmi snadné ho najít.
Pomocí metra se dostanete na stanici Aleksandrovsky Sad a jedete přímo do tohoto parku, který se nachází na severozápadní straně kremelských zdí. Tady na stanici metra jsou pokladny do Kremlu. Po zakoupení vstupenky vyjděte na věž Kutafya a po překročení mostu a projetí věže Trojice se ocitnete přímo na území Kremlu.
Poté se vydáte směrem k Senátnímu náměstí a zahnete doprava, po které dojdete ke zvonici Ivana Velikého, vedle které se nachází unikátní starobylá zbraň, tichá ve své majestátnosti - Její Veličenstvo carské dělo.
Myslím, že každý z nás slyšel o Car Cannon, protože je to nejslavnější a nejúžasnější dělostřelecká zbraň na světě!
Car Cannon byl odlit za vlády cara Fjodora Ivanoviče - v roce 1586. Stalo se to v Cannon Yardu a odlil to nejlepší ruský slévárenský mistr Andrej Chokhov. Pod jeho rukama se zrodil skutečný dělostřelecký zázrak, dlouhý 5,34 metru a ráže 890 milimetrů. Jen si to představte, vnější průměr hlavně Car Cannon je 1,2 metru, průměr vzorovaného pásu u hlavně je 1,34 metru a tato gigantická zbraň váží 39,31 tuny! Dělo je doslova poseto reliéfy a na pravé straně hlavně je vyobrazen samotný car Fjodor Ivanovič na koni
Na každé straně hlavně jsou 4 konzoly pro uchycení lan a nad pravou přední konzolou, přímo nad obrazem cara, je nápis „Z Boží milosti car a velkovévoda Fjodor Ivanovič, panovník a autokrat celého velkého Ruska."
Na horní části hlavně jsou další dva nápisy: vpravo - „Na příkaz zbožného a Krista milujícího cara a velkovévody Fjodora Ivanoviče, suverénního samovládce celého velkého Ruska pod jeho zbožnou a Krista milující královnou, Velkokněžna Irina“ a vlevo – „Toto dělo bylo vypuštěno v nejslavnějším městě Moskvě v létě 7094, ve třetím létě své vlády, vyrobil kanón výrobce kanónů Ondrei Chokhov.“
Existuje mnoho verzí vzhledu takového majestátního jména, někteří například věří, že bylo pojmenováno na počest krále, který je na něm zobrazen, zatímco jiní si jsou jisti, že dělo dostalo toto jméno pro svou velikost (jako Car Bell ), a na samém začátku se dělo obecně nazývalo „ruská brokovnice“, protože bylo určeno ke střelbě buckshotů.
V roce 1834 byly v Petrohradě vyrobeny speciální dekorativní dělové koule zdobené ornamenty, aby se ukázal skutečný kalibr zbraně. Takové dělové koule váží každá téměř dvě tuny, ale dělo je nedokáže vystřelit
Car Cannon se měl stát hlavní obrannou zbraní Kremlu, a proto byl instalován na speciální srubové palubě nedaleko popraviště, ale nikdy mu nebylo souzeno zúčastnit se skutečné bitvy...
Dělo bylo v 18. století převezeno do Kremlu. Zpočátku stál na nádvoří Arsenalu a poté byl přenesen k jeho branám. V 60. letech 20. století, kdy byl postaven Kremlský palác kongresů, byla zbraň umístěna na náměstí Ivanovskaja, u paty katedrály dvanácti apoštolů.
Car Cannon je podle ráže největší houfnice na světě, o čemž svědčí i odpovídající zápis v Guinessově knize rekordů. Největší dělostřelecký kus, jaký kdy byl vytvořen, je německá „Dora“ s ráží 800 mm a hmotností v palebném postavení 1350 tun.
Car Cannon byl důkladně prozkoumán v roce 1980 za účelem opravy. Při tomto zkoumání se ukázalo, že zbraň byla určena ke střelbě kamennými dělovými koulemi o hmotnosti asi 800 kilogramů a že z ní bylo vystřeleno minimálně jednou
Na jaře roku 2001 byla na příkaz moskevské vlády vyrobena kopie carského děla o hmotnosti 42 tun
V květnu 2001 darovala moskevská vláda tuto kopii Doněcku - od té doby je „duch“ legendární zbraně vystaven před budovou místní radnice.
Adresa: Rusko, Moskva, moskevský Kreml
Datum vytvoření: 1586
Specifikace: délka – 5,34 m, průměr hlavně – 120 cm, ráže – 890 mm, hmotnost – 39,31 t
Souřadnice: 55°45"05,2"N 37°37"04,8"E
Car Cannon je považován za jednu z hlavních atrakcí Kremlu v Moskvě. Jedná se o největší památník ruského dělostřelectva. Je jen málo zahraničních turistů, kteří opustili Moskvu, aniž by se podívali na dělo.
Car Cannon je největší ráže na světě a je zapsána v Guinessově knize rekordů.
Historie carského děla
V roce 1586 dorazily do Moskvy znepokojivé zprávy: Krymský chán a jeho horda se pohybovali směrem k městu. V tomto ohledu ruský mistr Andrei Chokhov vrhl obrovskou zbraň, která střílela kamenné granáty a byla určena k ochraně Kremlu. Zpočátku bylo dělo instalováno na kopci, aby chránilo most přes řeku Moskvu a obranu Spasské brány.
Chán však do Moskvy nedorazil, a tak měšťané nikdy neviděli střelbu ze zbraně, nazývané pro svou velikost Car Cannon. V 18. stol dělo bylo přemístěno do moskevského Kremlu a od té doby neopustilo své hranice. Carova zbraň na tomto místě stála až do počátku 18. století, dokud Petr I. nepojal stavbu Zeichhausu (Arzenálu moskevského Kremlu), v němž zorganizoval sklad zbraní pro staré exponáty a exponáty trofejí.
Nejprve byla zbraň umístěna na nádvoří Arsenalu a poté střežila jeho hlavní bránu. V roce 1835 bylo dělo vztyčeno na nové litinové lafetě, vyrobené podle náčrtů akademika A.P. Bryullova. Car Cannon, spolu s dalšími starověkými zbraněmi, byl umístěn podél zbrojnice. V roce 1960 začala stavba Kremlského paláce. Stará budova zbrojnice byla zbořena a zbraň byla opět dodána do Arsenalu.
Blíže k roku 1980 bylo Car Cannon spolu s jeho kočárem a dělovými koulemi odvezeno k plánované rekonstrukci. Na své původní místo byly vráceny v roce 1980.
Dnes je zbraň k vidění na Ivanovském náměstí. Nedaleko se nachází zvonice Ivana Velikého a kostel dvanácti apoštolů.
Chlouba dělostřelecké sbírky
Car Cannon je umístěn na litinové lafetě, která plní dekorativní funkci. Samotné dělo bylo odlito z bronzu. Nedaleko leží dekorativní litinová jádra. Na pravé straně děla je vyobrazen Fjodor Ivanovič na koni. Princ má na hlavě korunu a v rukou drží žezlo. Vedle obrázku je napsáno, že se jedná o velkovévodu Fjodora Ivanoviče, který je suverénním autokratem Velkého Ruska. Předpokládá se, že dělo mohlo dostat své jméno kvůli obrazu prince. Kromě carského děla můžete najít další jméno - „Ruská brokovnice“. Tento název je dán tím, že zbraň byla odlita speciálně pro střelbu, tzv. buckshot.
Na levé straně děla je napsáno, že jeho autorem je „Litekář Ondřej Chokhov“. Hlaveň zbraně je zdobena krásnými ornamenty. Zvláštní pozornost si zaslouží kočár. Aby zdůraznili vysoký stav zbraně, pracovníci slévárny zobrazili krále zvířat - lva. Kočár je pokryt mimořádným propletením rostlin, mezi nimiž je symbolický obraz lva bojujícího s hadem. Paprsky velkých kol mají tvar propletených listů.
Pistole je úžasná svou velikostí:
- Délka – 500 cm;
- Průměr kmene – 120cm;
- Ráže – 890 mm;
- Hmotnost - téměř 40 tun.
K pohybu děla byla využita síla 200 koní. Podle některých odborníků se z této obrovské zbraně nikdy nestřílelo. A bylo vyrobeno pouze proto, aby vyděsilo cizince, zejména krymského chána.
Záhada carského děla
Jedná se o poměrně silnou dělostřeleckou zbraň středověku. Při pohledu na něj a na dělové koule umístěné poblíž je však jasné, že z takové zbraně je prostě nemožné střílet. Jaká zbraň je tedy vystavena: rekvizita nebo ne? Hned je třeba říci, že 4 litinové dělové koule, naskládané do pyramidy poblíž paty děla, plní čistě dekorativní funkci. Uvnitř jsou duté, váha jedné takové dělové koule je 1970 kg a váha kamenné 0,819 tuny Z takového kočáru je fyzicky nemožné střílet a používat litinové dělové koule, protože by se dělo s největší pravděpodobností roztrhlo. od sebe. Navíc se nedochovaly žádné dokumenty o nějakých zkouškách Carského děla ani bitvách s jeho účastí. Proto dnes existuje mnoho rozporů kolem účelu zbraně.
Mnoho vojáků a historiků až do dvacátého století věřilo, že se jedná o brokovnici, tedy zbraň na grep, která se v té době skládala z malých kamínků. V roce 1930 se bolševici rozhodli nazvat brokovnici kanónem. Udělali to, aby zvýšili „hodnost“ zbraně za účelem propagandy.
Tajemství tohoto exponátu bylo odhaleno až v roce 1980, kdy bylo potřeba jej restaurovat.
Zbraň byla vyjmuta z přepravy a umístěna na velký přívěs pomocí velkého autojeřábu. Poté byla zbraň převezena do Serpuchova, kde byla obnovena. Současně s opravnými pracemi specialisté z dělostřelecké akademie prozkoumali exponát a provedli příslušná měření, ale zprávu nikdo neviděl. Dochované návrhy nám však umožňují dojít k závěru, že Car Cannon není žádné dělo.
Tajemství zbraně spočívá v její konstrukci. Na samém začátku je průměr kanálu, do kterého je střela umístěna, 90 cm a na konci - 82 cm Ve vzdálenosti 31,9 cm je kanál ve tvaru kužele. Následuje nabíjecí komora. Průměr na začátku je 44,7 cm a na konci 46,7 cm Délka takové komory je 173 cm. V tomto ohledu bylo konstatováno, že Car Cannon byl obyčejný bombardér, který střílel kamenné dělové koule. Dělo se obvykle nazývá zbraň, jejíž délka hlavně je více než 40 ráží. A tahle zbraň je dlouhá jen čtyři ráže, stejně jako bomba. Jako brokovnice je taková zbraň extrémně neúčinná.
Bombardy jsou velké bitevní zbraně, které ničí zeď pevnosti. Vozík pro ně nebyl použit, protože hlaveň byla jednoduše zakopána v zemi a poblíž byly vykopány dva zákopy pro dělostřeleckou posádku, protože takové zbraně často explodovaly. Rychlost střelby takových zbraní je až 6 výstřelů za den.
Při zkoumání kanálu zbraně byly nalezeny částice střelného prachu. To naznačuje, že zbraň vystřelila alespoň jednou. Samozřejmě to mohl být zkušební výstřel, abych tak řekl, protože zbraň neopustila Moskvu. A koho v rámci města z něj mohli střílet? Dalším vyvrácením použití zbraně je absence jakýchkoliv stop v hlavni, včetně podélných škrábanců zanechaných kamennými dělovými koulemi.
Legenda o carském dělu a podvodníkovi Falešném Dmitriji
Podle legendy Car Cannon přesto střílel. Tohle se stalo jednou. Poté, co byl podvodník False Dmitry odhalen, pokusil se z Moskvy uprchnout. Ale na cestě byl brutálně zabit ozbrojeným oddílem. Den po pohřbu byla mrtvola nalezena poblíž chudobince. Pohřbili ho ještě hlouběji, ale po chvíli se tělo znovu objevilo, ale na jiném hřbitově.