Jacques Yves je slavný. Utopená legenda
Jacques-Yves Cousteau(fr. Jacques-Yves Cousteau; 11. června 1910, Saint-André-de-Cubzac, Bordeaux, Francie - 25. června 1997, Paříž, Francie) - slavný francouzský průzkumník Světového oceánu, fotograf, režisér, vynálezce, autor mnoha knih a filmů. Byl členem Francouzské akademie. Velitel Čestné legie. Známý jako Kapitán Cousteau(fr. velitel Cousteau).
Spolu s Emilem Gagnanem v roce 1943 vyvinul a testoval potápěčskou výstroj.
Raná léta
Jacques-Yves Cousteau se narodil v malém městečku Saint-André-de-Cubzac ve vinařské oblasti Bordeaux jako syn právníka Daniela a Elisabeth Cousteauových. Jeho otec Daniel Cousteau (23. října 1878-1969) byl druhým dítětem čtyř dětí notáře ze Saint-André-de-Cubzac, zapsaných při narození pod dvojitým jménem Pierre-Daniel. Bohatý notář dokázal dát svému synovi dobrou výchovu a vzdělání. Daniel vystudoval práva v Paříži a stal se nejmladším doktorem práv ve Francii. Pracoval ve Spojených státech jako soukromý tajemník pro bohatého podnikatele a frankofila Jamese Hazena Hyda. Oženil se s Elizabeth Duranthonovou (nar. 21. listopadu 1878), dcerou lékárníka ze svého rodného města; Rodina se usadila v 17. pařížském obvodu v 12, Rue Doisy (francouzština). 18. března 1906 se jim narodilo první dítě Pierre-Antoine. O čtyři roky později se Jacques-Yves narodil v domě svého dědečka v Saint-André-de-Cubzac. Danielova rodina hodně cestovala. Jacques-Yves se začal zajímat o vodu v raném věku. V 7 letech mu byla diagnostikována chronická enteritida, takže domácí lékař nedoporučoval těžké cvičení. Kvůli nemoci Cousteau velmi zhubl. Během první světové války se Daniel Cousteau stal nezaměstnaným, ale po válce znovu našel práci ve společnosti Američana Eugena Higginse. Musel služebně hodně cestovat, jeho synové chodili do školy a většinu roku trávili na internátu. Cousteau se brzy naučil plavat a na celý život se zamiloval do moře.
V roce 1920 se Eugene Higgins vrátil do New Yorku a rodina Cousteaua ho následovala. Jacques-Yves a Pierre-Antoine chodili do školy ve Spojených státech a naučili se mluvit plynně anglicky. Tam, během rodinné dovolené ve Vermontu, bratři uskutečnili své první ponory. V roce 1922 se Higgins a rodina Cousteauových vrátili do Francie. V USA se Jacques-Yves začal zajímat o mechaniku a design. Ve Francii postavil auto na baterie. Tento koníček mu později pomohl v práci. Za ušetřené a vydělané peníze si Cousteau koupil svou první filmovou kameru.
Přestože se Jacques-Yves zajímal o mnoho věcí, studium pro něj nebylo jednoduché. Po nějaké době se rodiče rozhodli poslat ho do speciální internátní školy, kterou absolvoval s vyznamenáním.
Vojenská služba
V roce 1930 vstoupil na námořní akademii. Bylo mu dvaadvacáté, navíc skupina, ve které studoval, jako první obeplula svět na lodi „Johanka z Arku“. Vystudoval Vojenskou akademii v hodnosti praporčíka, byl přidělen na námořní základnu v Šanghaji a navštívil i SSSR, kde pořídil spoustu fotografií, ale téměř všechny materiály byly zabaveny. Cousteau se rozhodl jít na námořní leteckou akademii, nebe ho lákalo, ale po autonehodě na horské silnici se musel vzdát letectví. Cousteau si zlomil několik žeber a prstů na levé ruce, poškodil plíce a jeho pravá ruka byla paralyzována. Rehabilitační kurz trval osm měsíců. Aby se zotavil, v roce 1936 se stal instruktorem na křižníku Sufren, přiděleném do přístavu Toulon. Jednoho dne šel do obchodu a uviděl potápěčské brýle. Když se s nimi potápěl, uvědomil si, že od této chvíle jeho život zcela patří do podvodního království!
Etapy
V roce 1937 se oženil se Simone Melchiorovou, která mu porodila dva syny, Jeana-Michela (1938) a Philippa (1940-1979, zahynuli při havárii letadla Catalina). Během 2. světové války - účastník francouzského hnutí odporu.
Od počátku 50. let prováděl Cousteau oceánografický výzkum pomocí plavidla Calypso (vyřazená minolovka britského královského námořnictva). Uznání se Cousteauovi dostalo vydáním knihy „Ve světě ticha“ v roce 1953, kterou napsal společně s Frederikem Dumasem. Film natočený podle knihy získal v roce 1956 Oscara a Zlatou palmu.
V roce 1957 byl Cousteau jmenován ředitelem oceánografického muzea v Monaku. V roce 1973 založil neziskovou Cousteau Society pro ochranu mořského prostředí.
V roce 1991, rok poté, co jeho žena Simone zemřela na rakovinu, se oženil s Francine Triplettovou. V té době už měli dceru Dianu (1979) a syna Pierra (1981), kteří se narodili ještě před svatbou.
Cousteau zemřel ve věku 87 let na infarkt myokardu v důsledku komplikací respiračního onemocnění. Byl pohřben na rodinném pozemku na hřbitově Saint-André-de-Cubzac.
Mořský výzkum
Podle jeho první knihy "Ve světě ticha" Cousteau se začal potápět pomocí masky, šnorchlu a ploutví s Frédéricem Dumasem a Philippem Taglierem v roce 1938. V roce 1943 vyzkoušel první prototyp potápěčského tanku, který vyvinul společně s Emilem Gagnanem. To umožnilo poprvé provádět dlouhodobý podvodní výzkum, který velkou měrou přispěl ke zlepšení moderního poznání podmořského světa. Cousteau se stal tvůrcem vodotěsných kamer a osvětlovacích zařízení a také vynalezl první podvodní televizní systém.
Biologie
Než se schopnost sviňuch echolokace stala známou, Cousteau navrhl možnost její existence. Ve své první knize "Ve světě ticha" oznámil, že jeho výzkumná loď "Elie Monier" mířil k Gibraltarskému průlivu a všiml si skupiny prasat, která je sledovala. Cousteau změnil kurz lodi o několik stupňů od optimálního a prasata loď nějakou dobu sledovala a pak doplavala do středu průlivu. Bylo zřejmé, že věděli, kde je optimální kurz, i když lidé ne. Cousteau dospěl k závěru, že kytovci měli něco jako sonar, což byl v té době relativně nový prvek v ponorkách. Ukázalo se, že měl pravdu.
Dědictví
Cousteau se rád nazýval „oceánografickým technikem“. Byl to ve skutečnosti vynikající učitel a milovník přírody. Jeho práce otevřela Modrý kontinent mnoha lidem.
Jeho práce také umožnila vytvoření nového typu vědecké komunikace, kritizované některými akademiky v té době. Takzvaný „divulgacionismus“, jednoduchý způsob výměny vědeckých pojmů, se brzy začal používat i v jiných oborech a stal se jednou z nejdůležitějších charakteristik moderního televizního vysílání.
V roce 1950 si pronajal loď Calypso od Thomase Loela Guinnesse za symbolický jeden frank ročně. Loď byla vybavena mobilní laboratoří pro provádění výzkumu na otevřeném oceánu a natáčení pod vodou.
Od roku 1957 byl ředitelem oceánografického muzea v Monaku.
V květnu 1985 získal Cousteauův tým další loď. Jedná se o dvoustěžňovou jachtu Alcyone s experimentální turboplachtou, která ke generování tahu využívá Magnusův efekt.
Cousteau zemřel 25. června 1997. Cousteau Society a její francouzský partner Team Cousteau, který založil Jacques-Yves Cousteau, působí dodnes.
Ve svých posledních letech, po svém druhém sňatku, se Cousteau zapojil do právní bitvy se svým synem Jean-Michelem o používání jména. Cousteau. Soudním příkazem bylo Jean-Michel Cousteau zakázáno způsobovat záměnu mezi jeho profesionálním podnikáním a neziskovými snahami jeho otce.
V Petrohradě byla po Cousteauovi pojmenována škola č. 4 s hloubkovým studiem francouzského jazyka.
Ocenění
Velitel Čestné legie
Rytířský velkokříž Národního řádu za zásluhy
Vojenský kříž 1939-1945
Důstojník Řádu za námořní zásluhy
Velitel Řádu umění a literatury
Medaile Howarda Pottse (1970)
Medal of Progress (Photographic Society of America) (1977)
Prezidentská medaile svobody (1985)
Jacques-Yves Cousteau(fr. Jacques-Yves Cousteau; 11. června 1910, Saint-André-de-Cubzac, Bordeaux, Francie - 25. června 1997, Paříž, Francie) - slavný francouzský průzkumník Světového oceánu, fotograf, režisér, vynálezce, autor mnoha knih a filmů. Byl členem Francouzské akademie. Velitel Čestné legie. Známý jako (fr. velitel Cousteau).
Spolu s Emilem Gagnanem v roce 1943 vyvinul a testoval potápěčskou výstroj.
Životopis Raná létaJacques-Yves Cousteau se narodil v malém městečku Saint-André-de-Cubzac ve vinařské oblasti Bordeaux jako syn právníka Daniela a Elisabeth Cousteauových. Daniel Cousteau byl právník a rodina hodně cestovala. Můj syn se začal zajímat o vodu v raném věku. V 7 letech začal trpět chronickou enteritidou, takže jeho rodinný lékař nedoporučoval těžké cvičení. Kvůli nemoci Cousteau velmi zhubl. Během první světové války se Daniel Cousteau stal nezaměstnaným, ale po válce znovu našel práci ve společnosti Američana Eugena Higginse. Musel hodně cestovat, bratři Pierre-Antoine a Jacques-Yves studovali ve škole. Většinu roku bydleli na internátu. Cousteau se brzy naučil plavat a na celý život se zamiloval do moře. V roce 1920 se Eugene Higgins vrátil do New Yorku a rodina Cousteaua ho následovala. Jacques-Yves a Pierre-Antoine chodili do školy ve Spojených státech a naučili se mluvit plynně anglicky. Tam, během rodinné dovolené ve Vermontu, bratři uskutečnili své první ponory. V roce 1922 se Higgins a rodina Cousteauových vrátili do Francie. V USA se Jacques-Yves začal zajímat o mechaniku a design. Ve Francii postavil auto na baterie. Tento koníček mu později pomohl v práci. Za ušetřené a vydělané peníze si Cousteau koupil svou první filmovou kameru.
Přestože se Jacques-Yves zajímal o mnoho věcí, studium pro něj nebylo jednoduché. Po nějaké době se rodiče rozhodli poslat ho do speciální internátní školy, kterou absolvoval s vyznamenáním.
ArmádaV roce 1930 vstoupil do Brestské námořní školy. Bylo mu dvaadvacáté, navíc skupina, ve které studoval, jako první obletěla svět na lodi „Johanka z Arku“. Vystudoval Vojenskou akademii v hodnosti praporčíka, byl přidělen na námořní základnu v Šanghaji a navštívil i SSSR, kde pořídil spoustu fotografií, ale téměř všechny materiály byly zabaveny. Cousteau se rozhodl jít na námořní leteckou akademii, nebe ho lákalo, ale po autonehodě na horské silnici se musel vzdát letectví. Cousteau si zlomil několik žeber a prstů na levé ruce, poškodil plíce a jeho pravá ruka byla paralyzována. Rehabilitační kurz trval osm měsíců. Aby se zotavil, v roce 1936 se stal instruktorem na křižníku Sufren, přiděleném do přístavu Toulon. Jednoho dne šel do obchodu a uviděl potápěčské brýle. Když se do nich ponořil, uvědomil si, že od této chvíle jeho život zcela patří do podvodního království.
* Cousteauova plovoucí laboratoř ve vleku z Calypso, 1964
EtapyV roce 1937 se oženil se Simone Melchiorovou, která mu porodila dva syny, Jeana-Michela (1938) a Philippa (1940-1979, zahynuli při havárii letadla Catalina). Ve druhé světové válce se účastnil francouzského hnutí odporu.
Od počátku 50. let prováděl Cousteau oceánografický výzkum pomocí plavidla Calypso (vyřazená minolovka britského královského námořnictva). Uznání se Cousteauovi dostalo vydáním knihy „Ve světě ticha“ v roce 1953, kterou napsal společně s Frederikem Dumasem. Film natočený podle knihy získal v roce 1956 Oscara a Zlatou palmu.
V roce 1957 byl Cousteau jmenován ředitelem oceánografického muzea v Monaku. V roce 1973 založil neziskovou Cousteau Society pro ochranu mořského prostředí.
V roce 1991, rok poté, co jeho žena Simone zemřela na rakovinu, se oženil s Francine Triplettovou. V té době už měli dceru Dianu (1979) a syna Pierra (1981), kteří se narodili ještě před svatbou.
Cousteau zemřel ve věku 87 let na infarkt myokardu v důsledku komplikací respiračního onemocnění. Byl pohřben na rodinném pozemku na hřbitově Saint-André-de-Cubzac.
* Jacques-Yves Cousteau se připravuje na testování nového potápěčského vybavení, 1965
Mořský výzkumPodle jeho první knihy "Ve světě ticha" Cousteau se začal potápět pomocí masky, šnorchlu a ploutví s Frédéricem Dumasem a Philippem Taglierem v roce 1938. V roce 1943 vyzkoušel první prototyp potápěčského tanku, který vyvinul společně s Emilem Gagnanem. To umožnilo poprvé provádět dlouhodobý podvodní výzkum, který velkou měrou přispěl ke zlepšení moderního poznání podmořského světa. Cousteau se stal tvůrcem vodotěsných kamer a osvětlovacích zařízení a také vynalezl první podvodní televizní systém.
BiologieNež se schopnost sviňuch echolokace stala známou, Cousteau navrhl možnost její existence. Ve své první knize "Ve světě ticha" oznámil, že jeho výzkumná loď "Elie Monier" mířil k Gibraltarskému průlivu a všiml si skupiny prasat, která je sledovala. Cousteau změnil kurz lodi o několik stupňů od optimálního a prasata loď nějakou dobu sledovala a pak doplavala do středu průlivu. Bylo zřejmé, že věděli, kde je optimální kurz, i když lidé ne. Cousteau dospěl k závěru, že kytovci měli něco jako sonar, což byl v té době relativně nový prvek v ponorkách. Ukázalo se, že měl pravdu.
DědictvíCousteau se rád nazýval „oceánografickým technikem“. Byl to ve skutečnosti vynikající showman, učitel a milovník přírody. Jeho práce otevřela Modrý kontinent mnoha lidem.
Jeho práce také umožnila vytvoření nového typu vědecké komunikace, kritizované některými akademiky v té době. Takzvaný „divulgacionismus“, jednoduchý způsob výměny vědeckých pojmů, se brzy začal používat i v jiných oborech a stal se jednou z nejdůležitějších charakteristik moderního televizního vysílání.
V roce 1950 si pronajal loď Calypso od Thomase Loela Guinnesse za symbolický jeden frank ročně. Loď byla vybavena mobilní laboratoří pro provádění výzkumu na otevřeném oceánu a natáčení pod vodou.
Od roku 1957 byl ředitelem oceánografického muzea v Monaku.
V květnu 1985 získal Cousteauův tým další loď. Jedná se o dvoustěžňovou jachtu Alcyone s experimentální turboplachtou, která ke generování tahu využívá Magnusův efekt.
Cousteau zemřel 25. června 1997. Cousteau Society a její francouzský partner Team Cousteau, který založil Jacques-Yves Cousteau, působí dodnes.
Ve svých posledních letech, po svém druhém sňatku, se Cousteau zapojil do právní bitvy se svým synem Jean-Michelem o používání jména. Cousteau. Soudním příkazem bylo Jean-Michel Cousteau zakázáno způsobovat záměnu mezi jeho profesionálním podnikáním a neziskovými snahami jeho otce.
V Petrohradě byla po Cousteauovi pojmenována škola č. 4 s hloubkovým studiem francouzského jazyka.
* Jacques-Yves Cousteau na palubě lodi Calypso, 1979
Pověsti o konverzi k islámuNavzdory fámám původně publikovaným v některých islámských médiích existují jasné důkazy, že Cousteau nikdy nekonvertoval k islámu a byl pohřben podle křesťanských obřadů na katolickém hřbitově. Oficiální dopis od Cousteau Foundation uvádí: "Absolutně prohlašujeme, že velitel Cousteau se nestal mohamedánem a kolující fámy nemají žádný základ.".
Ocenění- Velitel Čestné legie
- Rytířský velkokříž Národního řádu za zásluhy
- Vojenský kříž 1939-1945
- Důstojník Řádu za námořní zásluhy
- Velitel Řádu umění a literatury
- Tichý svět (1953; spolu s Fredericem Dumasem).
- Živé moře (1963; společně s Jamesem Dagenem).
- Svět bez slunce (1965).
- The Shark: Splendid Savage of the Sea (1970; spolu s Philippem Cousteauem).
- La vie et la mort des Coraux (1971; spoluautor Philippe Diolet).
- Mocný monarcha moře (1972; společně s Philippem Dioletem).
- Delfíni (1975).
- La vie au bout du monde (1979; spoluautor Yves Paccale).
- Jacques Cousteau's Amazon Journey (1984; spolurežie s Mose Richardsem).
- Jacques Cousteau: Svět oceánu (1985)
- Cousteau J.-I., Dumas F. Ve světě ticha. Zkr. pruh z angličtiny - M.: „Mladá garda“, 1957. - 221 s.
- Cousteau J.-I., Dumas F., Dagen J. Ve světě ticha; Živé moře. Za. z angličtiny - M.: "Znalosti", 1966. - 462 s.
- Cousteau J.-I. Svět bez slunce. Za. z francouzštiny - L.: Gidrometeoizdat, 1967. - 96 s.
- Cousteau J.-I. "Calypso" a korály. Za. z angličtiny - M.: "Znalosti", 1974. - 63 s.
- Cousteau J.-I., Cousteau F. Aby v moři nebyla žádná tajemství. Podvodní výzkum J.-I. Cousteau. Za. z angličtiny - M.: "Myšlenka", 1974. - 191 s.
- Cousteau J.-I. Život a smrt korálů. Za. z francouzštiny - L.: Gidrometeoizdat, 1975. - 176 s.
- Cousteau J.-I, Diolet F. Sunken Treasures. Zkr. pruh z francouzštiny - M.: „Progress“, 1975. - 206 s.
- Cousteau J.-I., Dumas F. Ve světě ticha; Cousteau J.-I., Dagen J. Živé moře. Za. z angličtiny - M.: "Myšlenka", 1976. - 429 s.
- Cousteau J.-I., Diolet F. Mocný pán moří. Podvodní výzkum J.-I. Cousteau. Za. z angličtiny - M.: "Myšlenka", 1977. - 186 s.
- Cousteau J.-I., Diolet F. Eseje o obyvatelích podmořského světa. Chobotnice a chobotnice. Za. z angličtiny - M.: "Znalosti", 1980. - 48 s.
- Cousteau J.-I., Pakkale I. Překvapení moře. Za. z francouzštiny - L.: Gidrometeoizdat, 1982. - 302 s.
- Cousteau J.-I., Pakkale I. Losos, bobři, mořské vydry. Za. z francouzštiny - L.: Gidrometeoizdat, 1983. - 285 s.
- Cousteau J.-I., Pakkale I. Život na koncích země. Patagonie, Ohňová země, souostroví jižních chilských ostrovů. Za. z francouzštiny - L.: Gidrometeoizdat, 1984. - 302 s.
- Cousteau J.-I., Pakkale I. Při hledání Atlantidy. Za. z francouzštiny; V. Ščerbakov. Zlatý palác Poseidon. - M.: "Myšlenka", 1986. - 319 s.
- Cousteau J.-I., Cousteau F. Brilantní pirát; Cousteau J.-I., Diolet F. Mocný pán. Za. z angličtiny - M.: “Mysl”, 1996. - 350 s.
- Cousteau J.-I., Dumas F. Ve světě ticha; Cousteau J.-I., Dagen J. Živé moře. Za. z angličtiny - M.: “Armada”, 1997. - 475 s. (Reprint: Cousteau J.-I., Dumas F. Ve světě ticha; Cousteau J.-I., Dagen J. The Living Sea. Přeloženo z angličtiny. - M .: "Armada-press", 2002. - 475 s.)
- Cousteau J.-I., Cousteau F. Aby v moři nebyla žádná tajemství; Cousteau J.-I., Diolet F. Mocný pán moří. Za. z angličtiny - M.: “Armada”, 1997. - 410 s. (Reprint: Cousteau J.-I., Cousteau F. Aby v moři nebyla žádná tajemství; Cousteau J.-I., Diole F. The Mighty Lord. of the Seas Přeloženo z angličtiny - M.: "Armada-press", 2002. - 410 s.)
- Cousteau J.-I. Svět bez slunce; Cousteau J.-I, Diolet F. Sunken Treasures. Za. z francouzštiny - M.: "Armada", 1998. - 362 s.
- Cousteau J.-I., Dumas F. Ve světě ticha; Cousteau J.-I., Dagen J. Živé moře. Za. z angličtiny - M.: "AST", "Astrel", 2003. - 527 s.
- Cousteau J.-I., Cousteau F. Brilantní barbar moří; Cousteau J.-I., Diolet F. Mocný pán moří. Za. z angličtiny L. Zhdanova, 2003. - 381 s.
Jacques-Yves Cousteau
(11. června 1910, Saint-André-de-Cubzac, Bordeaux, Francie - 25. června 1997, Paříž, Francie) - slavný francouzský objevitel světového oceánu, fotograf, režisér, vynálezce, autor mnoha knih a filmů. Byl členem Francouzské akademie. Velitel Čestné legie. Známý jako kapitán Cousteau. Spolu s Emilem Gagnanem v roce 1943 vyvinul a testoval potápěčskou výstroj.
Nebyl designér, vědec, architekt ani filmař. Vytvořil však potápěčské vybavení, podmořskou archeologii, stavěl podvodní domy a natáčel filmy v hlubinách oceánu, které miluje celý svět. Inertní vědecký svět arogantně nazýval Cousteaua začínající oceánograf" A on, který se vždy nestaral o tituly, tituly a autority, vyzval lidstvo, aby se usadilo v hlubinách Světového oceánu a neskrýval tajemství svých jasných, dobrodružných a plodných činů: „ Pouze nemožné mise přinášejí úspěch».
Životopis
Slavný oceánograf, bláznivý objevitel a nebojácný cestovatel Jacques-Yves Cousteau se narodil 11. června 1910 v Saint-André-de-Cubzac v rodině Daniela, úřadujícího osobního tajemníka amerického milionáře, a jeho matky Elizabeth Cousteau. Kvůli Danielově pracovní vytíženosti musela rodina často měnit bydlení a v roce 1920 se Cousteauovi přestěhovali do Spojených států amerických. Jacques byl mimo své rodné město nesvůj – cítil se jako rodilý Francouz a jeho vlast ho neustále volala zpět. Dlouhé cesty po městech však měly i své kladné stránky – chlapec uměl plynně anglicky a německy a díky výletům se mu výrazně rozšířily obzory. Rodina trávila léto na břehu Biskajského zálivu, kde se mohl do sytosti koupat. Bylo to přesně takové dětství, které Jacquesovi navždy vnuklo touhu navštívit každý kout Země.
V roce 1920 chlapec prošel soutěží na Francouzskou vojenskou akademii v Brestu, po které se vydal na cestu kolem světa na lodi "Jeanne d'Arc". Už tehdy se projevila Cousteauova vášeň pro neprobádané hlubiny oceánu – v každém přístavu chlapec utíkal ke břehu a strávil dlouhou dobu natáčením života u vody. Diplom navíc poskytl skvělou příležitost cestovat po mořských údolích, což Cousteaua velmi přitahovalo. Další Jacquesovou vášní byla videografie, která se následně stala nedílnou součástí jeho četných studií. Po absolvování vojenské akademie se rozhodl vstoupit na námořní leteckou akademii. Osud však rozhodl jinak - strašná autonehoda ukončila Cousteauovu kariéru pilota. Mladý muž měl četné zlomeniny a částečné ochrnutí končetin a během rehabilitačního období potřeboval Cousteau trávit hodně času ve vodě a aktivně plavat, aby znovu získal pohyblivost paží. Díky četným školením se Jacquesovo zdraví vrátilo do relativní normálnosti a sám mladý muž si uvědomil, že jeho povoláním je vodní živel. Poté začal pracovat jako instruktor na křižníku Sufren. Také obrovskou pobídkou k uzdravení byla první opravdová láska – Simone Melchior, kterou si Jacques vzal v roce 1937. Následující rok se šťastnému páru narodilo první dítě, syn Jean-Michel.
V roce 1938 Jacques-Yves Cousteau spolu s Frédéricem Dumasem a Philippem Taglierem zahájili své mořské průzkumy potápěním se do vody s maskou, ploutvemi a šnorchlem. S takovým vybavením však bylo obtížné zůstat po dlouhou dobu ve významných hloubkách. Cousteau přemýšlel o novém podvodním vynálezu. Brzy tak bylo představeno „zázračné zařízení“ – „vodní plíce“, které dostalo jednoduchý název „potápěčské vybavení“. Tento nový produkt, který vyvinul Cousteau ve spolupráci s Emilem Gagnanem, otevřel cestu k pohodlné budoucnosti a obrovským příležitostem pro objevování samotných hlubin oceánů. V roce 1940 se Cousteauovi narodil druhý syn Philippe. Jacques založil vlastní filmové studio „United Sharks“, které v budoucnu produkovalo obrovské množství filmů o podmořském světě a různých Cousteauových cestách. Jeho debutem ve světě kinematografie byl 18minutový film „8 metrů pod vodou“, který se skládal z úryvků z ponorů Cousteaua, Didiho a Tailleho. Válečná léta plynula a Jacquesova rodina to měla těžké. Za své zvláštní služby byl Cousteau v roce 1946 vyznamenán Řádem čestné legie, ale jeho bratr Pierre-Antoine čelil trestu smrti za spolupráci s novinami „Jeu sui parte“. A jen díky známému jménu svého bratra se mohl vyhnout výkonu trestu. Na počátku 50. let Jacques-Yves
Cousteau si pronajal starou britskou minolovku Calypso, aby ji vybavil jako výzkumné plavidlo za symbolický frank ročně. Právě na něm byly uskutečněny nejslavnější ponory badatele a jeho týmu – navštívili propast Atlantského a Indického oceánu a také Rudé a Černé moře. V roce 1953 Cousteau spolu se svými kolegy střihl první dokument o svém výzkumu – „The Silent World“, který obdržel Zlatou palmu a Oscara. Film měl obrovský úspěch – po premiéře diváci půl hodiny tleskali vestoje. Filmoví kritici tento snímek nadšeně označili za dílo století. V roce 1957 Cousteau přijal lukrativní nabídku stát se ředitelem oceánografického muzea v Monaku a přestěhoval se tam s celou rodinou. Právě tam se mohl naplno věnovat svému pečlivému bádání. Kromě aktivního psaní a filmové tvorby se stal zakladatelem rozsáhlého vědeckého programu „Conshelf“. Na korálovém útesu v Rudém moři postavil takzvanou „Starfish“ - kovový dům pro pět aquanautů a těsně pod ním - kancelář pro dva lidi. V roce 1965 také postavil dům ve tvaru koule, ve kterém výzkumníci strávili téměř měsíc. V roce 1967 se Jacques-Yves rozhodl pracovat globálně a prozkoumat propasti Světového oceánu a jeho loď Calypso, vybavená veškerým potřebným vybavením, se vydala na průzkum. Tentokrát byli předmětem jejich velké pozornosti žraloci a badatel se o svá pozorování podělil v knihách „Aby v moři nebyla žádná tajemství“ a „Kalypso a korály“.
Cousteauův tým se zajímal nejen o mořský život, ale také o podvodní architekturu. Takže tým našel několik potopených lodí poblíž ostrova Svatá Helena. O něco později, v 70. letech, se Cousteau a jeho tým vydali k břehům Antarktidy, kde zahájili vědecký výzkum života velryb. Současně se objevilo nečekané přerušení práce - loď byla značně poškozena v důsledku srážky s ledovcem. Cousteau ale nezoufal a v tomto období natočil dokumentární film o životě ohroženého druhu domorodců, přičemž se ukázal jako zdatný etnograf a antropolog. Poté, co byla loď opravena, expedice pokračovala a Cousteauovo nové mistrovské dílo „Světový oceán“ bylo brzy představeno veřejnosti. V roce 1973 založil Jacques společnost Cousteau, která se věnuje ochraně mořského prostředí.
Rok 1979 přinesl rodině Cousteauových tragédii – zemřel nejmladší syn slavného cestovatele Philip. Šel ve stopách svého otce a Jacques ho dokonce jmenoval svým hlavním asistentem ve svém výzkumu. Život si ale diktoval vlastní pravidla – Philip zemřel při letecké havárii hydroplánu Catalina a jeho tělo se nikdy nenašlo. Ve stejné době začal mít Cousteau ve své nadaci velké finanční problémy a o pomoc při zbavení se dluhů ve výši pěti milionů dolarů musel požádat svého nejstaršího syna Jeana-Michela. Navíc se ukázalo, že několik jeho projektů skončilo neúspěchem a finance byly omezené. Poté, co se Cousteau zotavil ze smutku, pokračoval ve své intenzivní výzkumné činnosti a vydal řadu knih a video mistrovských děl. V roce 1990 čekala Cousteaua další tragédie – po dlouhé nemoci na rakovinu zemřela na rakovinu jeho manželka Simone Cousteau, která se jako jediná dokázala s Jacquesovou výbušnou povahou vyrovnat. Bylo rozhodnuto rozptýlit popel zesnulého nad mořem poblíž Monaka. Navzdory hořkosti ztráty měl Cousteau o pouhých šest měsíců později novou vášeň – bývalou letušku Air France Francine Triplettovou. Jak se ukázalo, měli dlouholetý vztah a posílili je dvě děti - dcera Diana a syn Pierre, kteří se narodili dlouho před svatbou. Jacques-Yves nepomyslel na to, že by se vzdal nemanželských dětí, a tak se po smrti své první ženy rychle oženil a dal svému potomkovi slavné příjmení. Novopečený ženich měl v té době již 80 let a nevěsta byla o 35 let mladší než on.
Jean-Michel měl napjatý vztah se svou nevlastní matkou a Cousteau starší před svou smrtí převedl veškerý svůj majetek a práva ke svým výrobkům na svou manželku a synovi z prvního manželství bylo zakázáno používat slavné příjmení svého otce pro komerční účely. účely. Jean-Michel pochyboval, že by bývalá letuška byla schopna řídit celý obchod, který Jacques-Yves Cousteau desítky let provozoval. Kvůli neustálým hádkám s nevlastní matkou se vztah syna a otce zcela zhoršil. 25. června 1997 ve věku 87 let zemřel Jacques-Yves Cousteau. Příčinou smrti byla komplikace respiračního onemocnění a v důsledku toho infarkt myokardu. Velký průzkumník byl pohřben na rodinném pozemku hřbitova v Saint-André-de-Cubzac. Po jeho smrti se vdova Francine pokusila Cousteauův podnik oživit, ale vše bylo marné, protože takového člověka nelze jen tak nahradit. Jacques-Yves Cousteau byl ve svém druhu jedinečný a takové pecky už snad na světě nebudou. Kapitán Cousteau byl všestranný člověk - učitel, nenasytný badatel, antropolog, etnograf, žil ve vodním živlu a dokázal přimět celý svět, aby si ho zamiloval, a jen Cousteau nám dokázal odhalit tajemství života v hlubinách.
Cousteauův svět v kině
Na počátku 40. let Cousteau vytvořil filmovou společnost s názvem „ United Sharks Většina jeho filmů vycházela z jeho zdí, první z nich byl „8 metrů pod vodou“ V roce 1950 začal Cousteau organizovat podvodní expedice. Tehdy byl proveden první podmořský archeologický výzkum a fotografie mořského dna. byly získány v hloubce 7250 m. V roce 1953 získal Cousteau celosvětové uznání jako „Svět ticha“ je první knihou, která otevřela svět oceánu široké veřejnosti natočili také 104 filmů ze série „Odyssey of the Cousteau Team“ Společně s kameramanem Louisem Malemem se vydají do Rudého moře a Indického oceánu, kde začnou natáčet dokumentární sérii „The Odyssey of the Cousteau Team“.
Později byl propuštěn film, který je stále považován za jeden z nejlepších o podmořském životě - „Worlds of Silence“. Díky této práci už „modrý kontinent“ nepřitahoval lidi svou tajemností, ale úžasnou rozmanitostí podmořského světa. Snímky ze dna Středozemního moře, Perského zálivu, Rudého moře a Indického oceánu vyvolaly neuvěřitelný divácký rozruch, film byl oceněn Zlatou palmou v Cannes a Oscarem. Oficiální uznání Cousteauových objevů a úspěchů však přesto přišlo s jeho potvrzením ve funkci ředitele Oceánografického muzea v Monaku v roce 1957. Rok 1960 přinesl nové bohaté příjmy, které umožnily poskytnout financování pro mnohostranné aktivity společností podřízených Cousteauovi, zatímco on sám se začal zajímat o jeden nesmírně ambiciózní projekt. Dalo by se to nazvat „Podvodní domy“.
Děti Jacquese Yvese Cousteaua. Má dva syny. Senior Jean-Michel v roce 1960 se stal architektem. Brzy už dělá několik skic pro svého otce. Mladší Philippe, který získal bakalářský titul v roce 1961, vstoupil do vojenské služby u francouzského námořnictva a po nějaké době vstoupil do Vyšších filmových kurzů. Aktivně se účastní výzkumných aktivit svého otce. V roce 1962 zahajuje Jacques Cousteau svůj legendární experiment na studium plného života pod vodou. Řeč je o operaci Precontinent I, během níž dva plavci, Albert Falco a Claude Wesley, budou žít týden na otevřeném moři naproti břehům Marseille v podvodním domě v hloubce 10 m a pracovat v hloubce 25 m pod vodou. Výsledky práce byly povzbudivé a v roce 1963 byla v Rudém moři zahájena operace Precontinent II a v roce 1965 Precontinent III... Na druhém experimentu se podílí pět lidí, včetně „veteránů“ prvního prekontinentu a šest jsou ve třetím. Patří mezi ně i Philippe Cousteau A pokud je zcela nevyvratitelné, že tyto experimenty umožnily dosáhnout určitých vědeckých a technických výsledků, lépe studovat vlastnosti lidské psychiky v uzavřeném prostoru v hloubce, pak byly úřady stejně považovány. jako příliš drahé. V 70. letech Cousteau vytvořil společnost na ochranu mořského prostředí. Pokračoval v expedicích a aktivně prozkoumával neprobádané oblasti světových oceánů.
Jacques Cousteau uskutečnil svůj první projekt 12. října 1983. Plavidlo" MOULIN A VENT„byl spuštěn a Cousteauův tým se vydal na moře, aby provedl testy, v jejichž důsledku byla teorie ověřena v praxi. Základem byl trup katamaránu, na jehož paluby byla instalována platforma s turbomotorem plachtového typu. Celá operace pro změnu úhlu sklonu a plochy plachty byla prováděna z kapitánského můstku stisknutím kláves elektrických pohonů. Název lodi „MOULIN A VENT“ odkazuje na odrůdu vína „Windmill“, kterou si oblíbil celý tým Cousteau. Na obou stranách dutého aerodynamického sloupku jsou kovové sítě s proměnným úhlem sklonu, vyrobené ve tvaru půlkruhů, poskytující vysokou odolnost proti proudění větru uvnitř potrubí. Díky síle větru při vypnuté ventilátorové jednotce je tato konstrukce i v pasivním stavu 2x účinnější než jednoduchá plachta. Efektivita instalace na sebe nenechala dlouho čekat s rychlostí větru 30 uzlů, loď vyvinula rychlost 11 uzlů. Brzy ale potrubí nevydrželo silné bouře Atlantského oceánu a prasklo, naštěstí bez následků. Příčinou zničení kolony byly uvolněné spojovací prvky a nestabilita starého katamaránu. Jacques Cousteau se rozhodl nezastavit se u již tak pozitivního výsledku a v květnu 1985 vytvořil další loď s názvem „ALCYONE“. Zaoceánské plavidlo bylo pojmenováno po dceři řeckého boha větru. Druhý projekt lodi je také vybaven aerodynamickou instalací. S ohledem na předchozí pokusy a omyly byly na nové zaoceánské plavidlo instalovány dva sloupy. Testy probíhaly na trase přístav La Rochelle – New York.
oceánská loď" ALCYONE„se stal skutečným zázrakem inženýrství. Členové posádky jsou ubytováni v pohodlných chatkách. Podle kapitána Cousteaua byla loď tak počítačově zřízena, že mohla plout úplně bez lidí. Kuchař má k dispozici dobře vybavenou kuchyňku. Rychlostní schopnosti „ALCYONE“ byly úžasné – 13 uzlů, při rychlosti větru 20 uzlů. Elektromotory spotřebují pouze polovinu energie vyrobené větrným generátorem. V závislosti na podmínkách na moři lze použít dieselový motor nebo aerodynamický tunel.
Dědictví
Cousteau se rád nazýval „oceánografickým technikem“. Byl to ve skutečnosti vynikající učitel a milovník přírody. Jeho práce otevřela Modrý kontinent mnoha lidem. Jeho práce také umožnila vytvoření nového typu vědecké komunikace, kritizované některými akademiky v té době. Takzvaný „divulgacionismus“, jednoduchý způsob výměny vědeckých pojmů, se brzy začal používat i v jiných oborech a stal se jednou z nejdůležitějších charakteristik moderního televizního vysílání. V roce 1950 si pronajal loď Calypso od Thomase Loela Guinnesse za symbolický jeden frank ročně. Loď byla vybavena mobilní laboratoří pro provádění výzkumu na otevřeném oceánu a natáčení pod vodou. Od roku 1957 byl ředitelem oceánografického muzea v Monaku. V květnu 1985 získal Cousteauův tým další loď. Jedná se o dvoustěžňovou jachtu „Alcyon“ s experimentální turboplachetnicí, která ke generování tahu využívá Magnusův efekt.
Cousteau zemřel 25. června 1997. Cousteau Society a její francouzský partner Team Cousteau, který založil Jacques-Yves Cousteau, působí dodnes.
Ocenění
Ve svých posledních letech, po svém druhém manželství, se Cousteau zapojil do právní bitvy se svým synem Jean-Michelem o používání jména Cousteau. Soudním příkazem bylo Jean-Michel Cousteau zakázáno způsobovat záměnu mezi jeho profesionálním podnikáním a neziskovými snahami jeho otce.
Velitel Čestné legie
Rytířský velkokříž Národního řádu za zásluhy
Vojenský kříž 1939–1945
Důstojník Řádu za námořní zásluhy
Velitel Řádu umění a literatury
Jsme si jisti, že jste viděli film „Odyssey“ o životě vynikajícího objevitele Jacquese-Yvese Cousteaua. Pokud ne, HelloMonaco vám prozradí několik fascinujících biografických faktů o Cousteauově životě a o tom, co se skrývá za názvem životopisného filmu, který režíroval Francouz Jerome Sall. Je také známý svými filmy Largo Winch a Elusive. Roli velitele ztvárnil slavný francouzský herec Lambert Wilson, Cousteauovu první manželku ztvárnila Audrey Tautou a v roli syna Philipa se objevil Pierre Ninet. Natáčení probíhalo v Chorvatsku na pobřeží Jaderského moře. Film „Odyssey“ se stal snad nejambicióznějším dobrodružným projektem v novodobé historii francouzské kinematografie.
Říká se, že ten muž v červené čepici je pořád někde tady. I dvacet let po Cousteauově smrti je v knížectví stále připomínán. Zeptejte se starších Monačanů, kde se „Cousteauovo muzeum“ nachází, a cestu do Oceánografického muzea vám určitě řeknou. Po 32 let stál velký velitel v čele tohoto „chrámu moře“. V roce 1957 ho princ Rainier III pozval, aby se stal ředitelem slavného muzea, a on souhlasil.
V současnosti v Cousteauově kanceláři pracuje současný ředitel Robert Calcano. Při pozvání hostů k sobě jistě hrdě řekne: "Tudy, prosím!" Vstupujete do kanceláře velkého velitele!" Z této obrovské místnosti s úžasným výhledem na Středozemní moře začalo velké poznávání a dobrodružství. Jacques-Yves toto muzeum ve své době proslavil po celém světě, instituci ročně navštívilo více než milion lidí, dnes však toto číslo kleslo na 700 tisíc.
Monako nikdy nezapomene na objevy a dědictví, které po sobě velký kapitán zanechal. Na žádost prince Alberta II. bylo v roce 2018 v Oceánografickém muzeu otevřeno oddělení věnované velkým objevitelům Monaka a na prvním místě mezi nimi se umístil Jacques-Yves Cousteau. Doprovázel ho princ Albert I. a jeho prapravnuk Albert II.
Stojí za zmínku, že panovník Monaka se několik let také snažil zachránit slavnou Cousteauovu loď „Calypso“, ale tyto pokusy byly neúspěšné.
Příběh Cousteauovy lodi - "Calypso"
Calypso byla nejslavnější průzkumná loď v historii oceánografie. Se svým kapitánem urazila více než 1 milion námořních mil: od Rudého moře a Amazonky až po Antarktidu a Indický oceán. Dnes však z Calypso zbyla jen kostra na břehu přístavního města Concarneau v západní Francii. Ve filmu "Odyssey" můžete vidět slavnou loď na pozadí Antibes a myslet si, že se Calypso vrátila ke svým rodným břehům. Promiň, ale tohle je jen video sestřih.
Mimochodem, existuje názor, že o osudu tohoto britského torpédoborce, vyřazeného v roce 1950, se rozhodlo na jihu Francie. Syn jednoho z potápěčů na tento den vzpomíná: „Stalo se to v restauraci Maison des Pecheurs v Juan-les-Pins. U stolu seděli princ Rainier, Cousteau, irský milionář Thomas Guinness, francouzský ministr a několik dalších lidí. Jacques-Yves řekl, že sní o natočení filmu o oceánu a pro tento projekt potřebuje loď. Guinness řekl, že je připraven dát kapitánovi loď. Dohoda byla symbolická, za loď požadoval pouze 1 frank."
Existuje další příběh, který vypráví o Cousteauovo setkání s budoucí lodí "Calypso". Velitel a Guinness se údajně setkali na ostrově Gozo u Malty a právě tam milionář nabídl, že si vybere loď ze základny anglické flotily. Cousteau viděl minolovku vyrobenou v Americe a požádal o ni.
Je známo, že přestavba lodi trvala asi měsíc. Loď byla ve výborném stavu. Tato minolovka třídy 1, vyrobená v roce 1942 v Seattlu, nezaznamenala během druhé světové války žádnou akci, a proto byla nepoškozená. Loď vybavena výkonným motorem řídila posádka 12 lidí. Cousteau nařídil stavbu kabin pro dalších 10 osob, prostornou ubikaci a speciální místnost v přídi pod čarou ponoru, vybavenou průzorem pro podvodní pozorování. Loď byla pojmenována „Calypso“ – podle nymfy, postavy ve starověké řecké mytologii spojené s ostrovem Gozo.
Rekonstrukce Calypso stála Cousteaua poměrně značné výdaje. Když byla loď 19. července 1950 spuštěna na vodu, vyšplhal na palubu zcela nemajetný kapitán. Jacques-Yves vyřešil problémy financování se svou obvyklou působností: založil neziskovou organizaci, která však nesla veškeré náklady na vybavení expedic. Prvními příjmy do fondu nové společnosti byly peníze, které obdržela Cousteauova první manželka za své šperky. Prodejem náušnic, prstenů a náhrdelníků zaplatila madame Cousteau za palivo pro loď a její kožešiny sloužily jako platba za použitý kompas a gyroskop. Takto byla sestavena první výprava.
Na počátku devadesátých let se Calypso stalo ikonou ekologického hnutí za zachování bohatství světových oceánů. Cestování na této lodi proslavilo celý tým Cousteau po celém světě.
Zapomenutí
V roce 1996 bylo Calypso náhodně naraženo nákladní lodí. K nehodě došlo v singapurském přístavu. Slavná loď se potopila a trvalo několik dní, než byla loď vyzdvižena na hladinu a poté odtažena do Francie.
Nezisková organizace Cousteau Society se po smrti kapitána rozhodla loď obnovit. V roce 2007 loď dorazila do Concarneau k restaurování. Dav lidí zaplavil nábřeží, aby viděl Calypso na vlastní oči. Za potlesku přítomných zaměstnanci Cousteau Society rozdávali červené čepice, jaké nosí velitel Cousteau.
Po dvou letech se zákazník restaurátorských prací, společnost Cousteau, rozhodl, že náklady na opravy jsou příliš vysoké, a přestal platit. Loděnice Piriou přirozeně zastavila práci na Calypso. Pak následovalo dlouhé soudní řízení a loď byla ponechána větru a času. Snažili se loď prodat, ale marně. Poslední pokus byl učiněn v roce 2015, kdy princ Albert II. pozval Cousteauovu druhou manželku Francine, aby koupila loď. Šéf Monaka chtěl buď obnovit loď a vrátit ji na vodu pro další námořní plavby, nebo zorganizovat velitelské muzeum na Calypso.
Cousteauova vdova však všechna jednání zastavila a oznámila, že loď popluje do Turecka. Tam budou v rodinné loděnici Aykinů probíhat restaurátorské práce. I když při pohledu na ruiny, které se nacházejí v Concarneau, okamžitě pochopíte, že z Cousteauovy lodi nezbylo téměř nic. Takže po restaurování bude těžké nazvat tuto novou loď původním jménem.
Zajímavosti ze života Jacquese-Yvese Cousteaua. Životopis
- Narozen 11. června 1910 v Saint-André-de-Cubzac, poblíž Bordeaux, v rodině právníka.
- V roce 1930 narukoval do námořnictva jako vedoucí podvodní výzkumné skupiny.
- V roce 1933 Cousteau absolvoval Francouzskou námořní akademii a získal hodnost poručíka. Snil o námořní kariéře. O pár let později byl Jacques-Yves poslán na cvičnou loď Johanka z Arku, na které se mu podařilo procestovat celý svět.
- 1936 - autonehoda, která navždy uzavřela cestu k Cousteauově vojenské kariéře. Během dlouhého období rehabilitace vynalezl budoucí velitel brýle pro potápění.
- 1937 - svatba se Simone Melchiorovou, z níž se narodili dva synové - Jean-Michel a Philippe.
- 1943 – Cousteau spolu s Emilem Gagnanem vynalezli přístroj určený pro dýchání pod vodou – první potápěčskou výbavu.
- 1956 – Jacques-Yves odešel z francouzského námořnictva v hodnosti kapitána a nastoupil do funkce ředitele oceánografického institutu a muzea v Monaku.
- 1974 - založení neziskové organizace Cousteau Society, která se zabývala výzkumem a ochranou Světového oceánu.
- 1990 - smrt Simone Cousteau. Simonin popel byl rozptýlen nad mořem u pobřeží Monaka.
- 1991 – sňatek s Francine Triplettovou. V té době už měli dceru Dianu, narozenou v roce 1980, a syna Pierra (narozen v roce 1982).
- Jacques-Yves Cousteau zemřel v Paříži 25. června 1997 ve věku 87 let od infarktu myokardu. Je pohřben na rodinném pozemku na hřbitově Saint-André-de-Cubzac.
- Po smrti velitele zůstaly v jeho práci dvě organizace: Cousteau Society a Ocean Future.
Foto: elespanol.com/kulturologia.ru/colors.life/divers24.pl/rolexmagazine.com/ocean-media.su/gt-style.ru
Tento příběh je o muži, jehož život se vymykal normálu, byl předurčen k něčemu významnějšímu.
Tento příběh je o francouzském cestovateli Jacques-Yves Cousteau. Studoval moře a oceány tak, že se přímo ponořil do podmořského světa. Cousteau pozoroval, zkoumal a vyprávěl lidem o zázracích a krásách podmořského království.
Jacques-Yves Cousteau se narodil na začátku 20. století, 11. června 1910, v malém francouzském městečku Saint-André-de-Coubzac. Protože práce jeho otce Daniela vyžadovala neustálé cestování, Jacques-Yves se do cestování zamiloval už od dětství. Měl rád sport a hrál rugby, stejně jako jeho starší bratr Pierre-Antoine. Jacques-Yves se brzy naučil plavat, tato činnost se mu zalíbila natolik, že si později už sám sebe bez vodního živlu nedokázal představit. Budoucí slavný průzkumník moří a oceánů získal vzdělání v námořní škole.
V životě Jacquese-Yvese Cousteaua bylo období, kdy ho fascinovalo nebe, ale jeho osud byl takový, že začal pracovat ve světě bez slunce, pod vodou.
Proč je Jacques-Yves Cousteau slavný? kdo to vůbec je?
- Francouzský oceánograf, který si pronajal loď od irského milionáře Thomase Loela Guinnesse. Cousteau ji přeměnil na výzkumnou loď, naplnil ji vybavením pro potápění a výzkum a začal studovat Světový oceán.
- talentovaný organizátor, který sestavil tým 12 lidí, z nichž 10 byli výzkumníci, kteří orali všechna moře a oceány světa,
- vědec, výzkumník flóry a fauny podmořského světa, osoba, která podrobně popsala život a chování obyvatel hlubokého moře - humři, žraloci, merows, želvy, stejně jako ptáci - pelikáni, racci, ganneti , fregaty a mnoho dalších,
- režisér, scenárista, tvůrce filmů o moři (nejznámější film je „Svět ticha“), držitel Oscara a Zlaté palmy za filmy o moři,
- romantik, znalec moře,
- bojovník za životní prostředí, za čistou vodu a čistý vzduch, odpůrce barbarského ničení zvířat, zastánce myšlenky potřeby osobní odpovědnosti za zachování rozmanitosti života,
- designér, který vytváří a testuje masky, brýle, ploutve, potápěčské vybavení, autonomní podvodní vozidla, a také vývojář podvodního batyskafu, podvodního televizního systému,
- spisovatel, jehož knihy vycházely v obrovských nákladech. Cousteauovy knihy byly přeloženy do desítek jazyků (dvacetidílná „Encyklopedie oceánů“, „Překvapení moře“, „Život na konci Země“, „V tichém světě“, „Mocný Pán moří“ atd.)
Cousteau nám přinesl informace o podmořských světech jako nikdo jiný. S láskou popisoval zázraky moře a s rozhořčením mluvil o faktech dravého rybolovu a lovu.
Proč si vážíme velkého oceánografa Cousteaua?
- za to, že není jen hlubinným průzkumníkem moří a oceánů, ale také úžasným popularizátorem krás, překvapení a zázraků podmořského království (vytvořil 120 filmů, napsal 50 knih),
- protože je to skvělý fotograf a díky tomu můžeme obdivovat vynikající fotografie oceánských hlubin,
— protože je neúnavný experimentátor. Technické inovace, ke kterým měl Cousteau přímý vztah, způsobily skutečnou revoluci ve studiu moří a oceánů. Cousteau si okamžitě uvědomil, že bez inovativních technických prostředků je studium světového oceánu nemožné,
- za to, že komplexně studoval naši modrou planetu Zemi,
- protože to byl statečný, nadšený člověk se zvídavou myslí a laskavým srdcem.
Cousteau žil a dýchal moře. Jeho život byla nepřetržitá plavba po moři. Věděl, jak překvapit sebe i ostatní.