Hadí gorynych zbraň. Hrozný „Had Gorynych“: jak ruský stroj vypaluje militanty v Sýrii
UR-77 "Meteorit" - sovětský systém odminování. Vytvořeno na základě samohybné houfnice 2S1 Gvozdika. Sériově vyráběný od roku 1978 jako náhrada za UR-67.
UR-77 je schopen během boje provádět pohyby přes protitanková minová pole. Šířka průchodu je cca 6 metrů a délka od 80 do 90 metrů. Přestože UR-77 není určen k odstraňování protipěchotních min, jednotka dokáže vyčistit protipěchotní minová pole od amerických tlakových min M14 a vytvořit tak průchody až 14 metrů široké.
Odminování se provádí generováním rázové vlny z výbuchu nálože, která ovlivňuje minovou pojistku. Úplné odminování však není zaručeno. Například miny s dvoutlakými rozněcovači (mina TM-62 s rozněcovačem MVD-62 nebo Mk7 s roznětkou č. 5 Mk4) a protipěchotní miny s tahovým účinkem mohou zůstat nedotčeny. Magnetické, seismické a infračervené pojistky nereagují na tlakovou vlnu.
Zničení protipěchotních tříštivých min s napěťovým účinkem je zajištěno pouze částečně, když úlomky nálože, zeminy a kamenů rozptýlené během exploze přitáhnou senzor cíle. Zničení protipěchotních tříštivých min s rozbitými cílovými senzory je zaručeno, pokud k explozi nálože dojde v oblasti, kde je umístěn cílový senzor.
Popis designu
Instalace se skládá ze základního vozidla (produkt 2S1) s odpalovacím zařízením a muničním nákladem dvou odminovacích náplní. Odminovací nálože jsou umístěny na vozidle v kazetě a dopraveny na minové pole letecky pomocí proudových motorů. Odpalovací zařízení s muničními náplněmi je umístěno v pancéřové korbě vozidla. Nálož je vypuštěna na minové pole a odpálena, aniž by posádka opustila vozidlo
Odminovací nálož UZP-77 se skládá ze dvou paralelních plastových náloží, každá o délce 93 metrů, obsahujících 725 kg trhaviny. Každý z těchto nábojů je sestaven z devíti sekcí DKPR-4, které jsou spojeny pomocí závitových spojek a převlečných matic.
Sekce DKPR-4 je nálož o délce 10,3 metru a průměru 7 cm Uvnitř je PVV-7 (40,25 kg).
Náboj UZP-77 je umístěn ve speciálním prostoru vozidla a pomocí speciálních adaptérových zařízení je spojen s práškovým raketovým motorem DM-70, který je umístěn ve vedení věže.
Motor DM-70 o hmotnosti 70 kg má práškovou náplň jednoho bloku o hmotnosti 27 kg. Provozní doba motoru 6–8 sekund. Při napájení náplně na 200 m se používá jeden motor DM-70, na 500 m - dva motory. Změnou délky brzdového lana se upraví dosah náplně.
Jedno vozidlo UR-77 pojme dvě odminovací nálože UZP-77.
Jedna instalace je schopna provést dva průchody dlouhé 100 metrů a široké asi 6 metrů. Nebo jeden průlet dlouhý 200 metrů (se dvěma střídavými starty).
Pro průchod se UR-77 pohybuje směrem k minovému poli a zastaví se ve vzdálenosti 200 až 500 m. (až 350m pro UZP-67). Velitel-operátor, který určil vzdálenost k hranici minového pole, zvedne věžovou instalaci s vodítky do požadovaného elevačního úhlu a vydá příkaz ke spuštění nálože z ovládacího panelu. Střela opustí vedení a letí po balistické dráze, přičemž za sebou táhne pružný kabel obsahující výbušninu.
Poté, co se raketa s náloží vzdálí od zařízení na délku určenou délkou brzdového lana připevněného k přídi vozidla, nálož spadne na minové pole a raketový prachový motor se odřízne. Řidič jede s vozem zpět, aby vyrovnal náboj do přímky. Poté velitel-operátor vydá z ovládacího panelu příkaz k odpálení nálože a odstřelení brzdového lana. Doba pro celý cyklus vytvoření průchodu je 3-5 minut.
Po skončení tohoto cyklu lze spustit druhé nabíjení.
Pro dobití se stroj přesune na předem určené místo. Doba nabíjení posádkou s připojenou sapperskou četou je 30-40 minut.
Výkonové charakteristiky UR-77
Bojová hmotnost - 15,5 tuny;
- délka těla – 7260 mm;
- šířka korpusu – 2850 mm;
- výška střechy věže – 2100 mm;
- motor – diesel YaMZ-238M;
- výkon motoru - 300 hp;
- maximální rychlost – 60 km/h;
- maximální rychlost na vodě – 4,5-5 km/h;
Typ použitého náboje – UZ-67, UZP-77;
- délka vyklízecí náplně – 93 m;
- množství trhaviny v jedné náloži UZ-67 je 1023 kg;
- počet výbušnin v jedné náloži UZP-77 je 1069 kg;
- dosah odminovací náplně UZ-67 je 200-350 m;
- dosah odminovací náplně UZP-77 – 200-500 m;
- délka výsledného průchodu UZ-67 je 75-80 m;
- délka výsledného průchodu UZP-77 je 80-90 m;
- šířka výsledného průchodu (garantovaná) – do 6 m;
- čas na celý cyklus průchodu – 3-5 minut;
- doba opětovného nabití zařízení dvěma nabitími (posádka + oddíl ženisty) – 30-40 minut;
Fotografie UR-77
"Snake Gorynych" - zbraň na odstraňování min.
Od rozsáhlého používání min ve druhé světové válce bylo přecházení minových polí vždy jedním z nejobtížnějších úkolů pro útočníky.
Nejběžnější způsob vytváření průchodů v minových polích, velmi pomalý, pracný a nebezpečný, byl následující: v noci před útokem se sapéři plazili na nepřátelská minová pole, hledali miny a odstraňovali je. Poté vylepili značky, které byly viditelné pro jejich tankové posádky a pěchotu, ale neviditelné pro nepřítele.
Minové detektory ale neodhalí miny v dřevěných nebo plastových pouzdrech a hledání pomocí sondy nebo bajonetu je extrémně pracné: v případě protitankových min je potřeba každých 20-30 cm prorazit zem sondou. Šířka standardního průchodu je 6 metrů, délka se obvykle pohybuje v rozmezí 100-200 metrů. Ukazuje se, že na jeden průchod musíte zemi píchnout alespoň 15-30 tisíckrát. A to v noci, plazení a pod neustálou hrozbou odhalení. Nepřítel totiž svá minová pole bedlivě sleduje a snaží se nedovolit jejich zneškodnění. Noční aktivace nepřátelských sapérů je navíc jistým znamením ranní ofenzívy nepřítele.
Například před bitvou u Kurska, v noci na 5. července 1943, naši skauti zajali německého vojáka v zemi nikoho. Mlčel, ale kniha vojáka byla docela výmluvná - sapér! Takže za úsvitu dojde k útoku. Čekali jsme na zahájení německé operace Citadela, Němci se ze všech sil snažili utajit datum ofenzivy, ale nemohli poslat sapéry, aby miny odstranili. A tak se stalo – ráno začala bitva. Ale jak můžete poskytnout bezpečný prostor pro zamýšlený útok, aniž byste jej rozdali nebo narušili?
Od děla po miny
Inženýři ze všech znepřátelených stran hledali způsoby, jak rychle provést průchody v minových polích, časově co nejblíže okamžiku útoku, aby je obránci nestihli zasypat novými minami.
Minové vlečné sítě, které nebyly příliš úspěšně vyvinuty Brity a mnohem úspěšněji sovětskými specialisty, zcela nevyřešily problém odminování. Za prvé je nebylo vždy možné použít a za druhé každá vlečná síť vyžadovala nádrž. Ale tanků byl nedostatek. Snažili se střílet na minová pole 76mm a větším dělostřelectvem. K provedení jednoho průletu bylo zapotřebí 160 až 400 granátů. Zkušená střelba navíc ukázala, že je potřeba velmi přesná, odstřelovačská střelba s velmi přesným rovnoměrným rozložením projektilů. Ale i tak zůstává v průchodu několik min, které nebyly zneškodněny.
Všimněte si, že pro útočící pluk je nutné mít přibližně 10 průchodů. To je 10-30 salv z deseti dělostřeleckých praporů. A pak se budete muset pohybovat měsíční krajinou, souvislými krátery vyhloubenými těžkými vysoce výbušnými granáty. To je velmi obtížné jak pro tanky, tak pro pěchotu. Jedním slovem, dělostřelectvo není metoda.
Bangalore torpédo
V roce 1912 vynalezl britský inženýr kapitán McClintock, který sloužil u ženijního pluku v indickém městě Bangalore v Bengálsku, prostředek pro vytváření průchodů v drátěných bariérách. Vzal kovovou trubku dlouhou 5,5 m a naplnil ji 27 kilogramy pyroxylinu. Rozšířená nálož byla zasunuta pod drátěný plot a explodovala. Několika po sobě jdoucími explozemi se podařilo prorazit průchod pro pěchotu.
Tento náboj byl díky svému tvaru nazýván „Bangalore torpédo“. Ukázalo se, že je to velmi účinný prostředek proti víceřadým plotům a spirálám z ostnatého drátu, které byly tak bohaté na obranná postavení armád první světové války. Armáda si rychle uvědomila, že by mohla spojit několik „torpéd“ dohromady a připevnit kola nebo lyže na přední části, aby bylo snazší přesunout náboj pod bariéry.
Během druhé světové války našlo „Bangalore torpédo“ široké použití jak mezi Wehrmachtem, tak mezi spojenci. Potrubí se začalo spojovat mezi sebou speciálními zámky nebo pomocí závitových spojek, takže bylo možné jej zvětšit na délku 100 a dokonce 200 metrů. Typicky byl takový náboj připojen k nádrži vybavené minovou vlečnou sítí. Tank si prorazil cestu minovým polem a výbuch superdlouhé nálože uvolnil cestu mezi minami zbývajícím tankům a pěchotě.
V roce 1942 Britové na základě tanku Churchill III vytvořili Churchill Snake (“Snake”), který nesl 16 pětimetrových nábojů. Ale použití této verze „Bangalore torpéda“ zůstalo stejné. Bylo nutné odšroubovat dlouhou nálož požadované délky, která byla do minového pole dopravena pomocí stroje. V SSSR byla tomuto způsobu provádění průchodů v minových polích věnována pozornost již ve 30. letech 20. století. Slabost průmyslové základny však neumožňovala organizaci výroby sovětských „Bangalore torpéd“.
A teprve v poválečném období, v období rychlého rozvoje ženijních jednotek a ženijních prostředků, sovětská armáda obdržela svou verzi „Bangalore torpéda“ pod označením UZ (prodloužená nálož) - trubka o průměru 7 cm a délce 1,95 m, plněno TNT (5,2 kg).
Super had
Sovětská armáda se tam však nezastavila. Pomocí svorek byly tři americké nálože spojeny do trojúhelníkové sekce US-3. Z takových úseků bylo možné sestavit odminovací nálož (8 kg TNT na běžný metr) dlouhou až 100 metrů. Exploze prodloužené nálože, kterou na minové pole dopravil tank s vlečnou sítí, způsobil, že miny vyrazily v pásu širokém šest metrů.
Náboj UZ-3 se stal koníčkem generálů ženijních jednotek. Výbuch takového množství výbušnin rozmístěných na 100 metrů byl pro vojevůdce přítomné na cvičeních - naše i zahraniční - mimořádně spektakulární. Konečně měli sapéři příležitost jasně a efektivně ukázat svou práci: nevypadalo to méně krásně než bombová „cesta“.
Maršál ženijního vojska Charčenko však brzy dospěl k závěru, že všechny dosavadní způsoby provádění průchodů v minových polích nesplňují požadavky tankových posádek. Průchody v nepřátelských minových polích se musí objevit náhle a okamžitě. Okamžité nabití UZ-3 je zajištěno. Ale náhlost je špatná věc. Osamělý tank, který se pomalu plazí po poli a táhne za sebou odminovací nálož, to zjevně nemůže poskytnout.
Zmey Gorynych
Poté konstruktéři navrhli vložit mezi sekce raketové práškové motory, jejichž trysky směřovaly dozadu a mírně dolů. Tryskový proud zvedl nálož a vytáhl ji dopředu. Plné nabití vyžadovalo 45 těchto motorů.
Podle představy tvůrců musí být v noci před útokem stavebnice UZ-3R dopravena autem do blízkého týlu. Na jedno nabití bylo potřeba nákladní auto Ural 375 (4,5 tuny). Potom musí sapéři sestavit trubkový vazník o délce 100 metrů z sekcí a nainstalovat jej tak, aby k nejbližší hranici nepřátelského minového pole zbylo 200-300 m, zakamuflovat jej a počkat na rozkaz.
V období palebné přípravy, kdy dělostřelectvo ničí nepřátelské zákopy a drtí palebná stanoviště, zahajují sapéři útok. Letí ve výšce asi 1 metru, dokud se brzdové lanko nenapne, a pak spadne na zem. Výbuch - a v minovém poli je zející průchod o šířce 6 metrů, dobře viditelný pro tanky a pěchotu jdoucí do útoku. Osou průchodu je mělká, zřetelná rýha v zemi.
Papírově to ale bylo hladké... Testy UZ-3R odhalily jeho omezení - sklon terénu není větší než 2-3% a výška překážek není větší než 50-80 cm takové možnosti bitevní pole málokdy poskytuje . A když UZ-3R vstoupil do služby u jednotek, objevil se další velmi významný nedostatek. Všech 45 motorů se muselo zapálit přísně současně a dosáhnout provozního režimu přísně současně. Toto odvětví nemohlo poskytnout. Navíc nebylo možné dosáhnout stejného odporu spojů ve společném startovacím okruhu pro všechny motory. Výsledkem bylo, že v okamžiku, kdy byl použit elektrický impuls k zapálení motorů, procesy v každém motoru se vyvíjely s časovým odstupem. Šíření bylo malé - setiny a desetiny sekund, ale v důsledku toho se tento obří had začal svíjet do stran, nahoru a dolů, se strašlivým řevem a chrlil plamen a kouř. Pak vstala a začala postupovat vpřed stále rychleji...
A pak, když narazil na nějaký pahýl nebo tuberkulu, prudce se vznesl k obloze a rozbil se na jednotlivé části, které se s pištěním a hlukem začaly vrhat po obloze různými směry. Generálové zapomněli na vážnost, vzpomněli si na svá kadetská léta a vykonali příkaz „Všichni kryjte! Sapéři, kteří velmi dobře znali špatnou povahu svého mazlíčka, už v té době kouřili v zemljankách už dlouho.
Ale nejen pro svou schopnost předvést tuto nezapomenutelnou extrémní podívanou dostal UZ-3R výstižnou vojenskou přezdívku „Had Gorynych“, ale také pro to, že inženýr poručík, kterému se dostalo spravedlivého pokárání, pak musel chodit kolem pole se svými vojáky celý den, sbírali hromadu trosek – téměř 4 tuny železného šrotu a výbušniny.
Urka
V roce 1968 vstoupilo do služby u ženijních jednotek celkem slušné vozidlo, schopné dělat to, co had Gorynych nedokázal. První varianta se jmenovala UR-67 (Demining Installation Model 1967). Ve vojenském použití se mu okamžitě začalo říkat „Urka“ (toto slovo nemá slangový význam, roli hrála prostá souzvuk). Později vylepšená verze dostala označení UR-77.
Jak funguje instalace UR-77? V závislosti na poloze nejbližší hranice nepřátelského minového pole a jeho hloubce zaujme vozidlo ve správný čas startovací pozici, zvedne vodítka a spustí nálož. Náboj letí, stoupá do výšky 10-15 metrů, dokud není nataženo brzdové lano spojující ocas nálože a vůz. Poté, co nálož dopadne na minové pole, vozidlo couvá, aby nálož vyrovnala do přímé linie. Velitel vozidla vydá povel přes kabel (uvnitř brzdového lana) k odpálení nálože.
Výbuch 725 kilogramů plastu způsobí, že miny s tlakovými pojistkami vybuchnou v pruhu širokém šest metrů a přeruší dráty napínacích min. Velitel vozidla pomocí špachtle přetrhne brzdové lano, čímž vozidlo uvolní. To je vše, vozidlo je připraveno spustit další odminovací nálož. (Během cvičení, obvykle bezprostředně po výbuchu, se vojenské postavy vrhly na rozstřelené brzdové lano: kombinace vysoké pevnosti, měkkosti a pružnosti z něj učinila nepostradatelný nástroj v každodenním životě, nejčastěji se používal jako tažné lano pro automobily. ) Celý proces odminování netrvá ani tři minuty: když V tomto případě je průchod minovým polem proveden opravdu náhle a okamžitě.
Navenek se UR-77 jen málo liší od jakéhokoli jiného bojového vozidla a nepřitahuje moc nepřátelskou pozornost. A pokud nainstalujete model věže s hlavní, simulující samohybné dělo Gvozdika, pak pouze specialista bude schopen identifikovat, že jde o Urku, a to i z bezprostřední blízkosti. Takže i když nepřátelský průzkum uvidí instalace UR-77, s největší pravděpodobností je zamění za samohybné houfnice – žádný zvláštní důvod k poplachu, jen normální posílení dělostřelectva.
A přesto had Gorynych
Zajímavostí je, že expresivní přezdívka „Snake Gorynych“ se plynule zdědila z UZ-3R na UR-67 a následně na UR-77. Ale teď je to krásný a děsivý pohled: najednou se ozve divoký řev raketového motoru a krátká raketa se začne zvedat k nebi stále rychleji a za ní cosi bílého. Pak raketa vyletí vpřed (aktivovala se uvolňovací nálož) a na zem spadne dlouhá hadí klobása. Krátká pauza a těžká exploze otřese zemí a nebem. Černý kouř a létající hroudy země. Za pár minut se někdo, kdo ještě nikdy neviděl UR-77 v akci, bude muset zeptat: "Kluci, co to bylo?!"
Později vznikla varianta „Had z Gorynych“, která nevyžadovala základní pásové vozidlo. Stavebnice s označením UR-83P byla přepravována na běžném nákladním automobilu a sestavena v běžném tankovém příkopu. Odpalovací zařízení bylo lehkého rámu. Účinnost UR-83P je samozřejmě výrazně nižší než u UR-77, ale s předběžnou přípravou útoku jich lze v případě potřeby nainstalovat tolik, kolik je potřeba, zamaskovat a pěšákovi nebo tankistovi stručně vysvětlit postup startu. („Stiskněte toto tlačítko a skryjte“).
Na závěr příběhu o „Hadu Gorynychovi“ stojí za to říci, že toto vozidlo je jedním z nejlepších bojových vozidel pro překonávání minových polí. Nejlepší, ale ne stoprocentní. Miny se ukázaly jako zbraň, pro kterou dodnes nikdo nedokázal vytvořit uspokojivá protiopatření. Neexistují žádné zcela spolehlivé prostředky k hledání min, ani prostředky k jejich zneškodnění nebo zničení. Jediné, co pomáhá, je, že ve většině případů jsou používané miny celkem jednoduché, standardní a instalují se standardními metodami. Navíc si většinou ten, kdo je instaluje, nechává možnost je zneškodnit. Pokud si ale těžař a odminovač začnou konkurovat, ten druhý nevyhnutelně prohraje, bez ohledu na to, jaké sofistikované metody používá.
Důlní vlečné sítě
Potomci "Bangalore torpéda" - trubky naplněné výbušninami se stále aktivně používají k rychlému vytvoření průchodů ve víceřadých bariérách z ostnatého drátu
Takto se dělají průchody v minových polích. Raketa vytahuje plastovou hadici s odminovací náplní, za kterou se odvíjí brzdové lanko. Když je plně napnutá, raketa se uvolní a nálož spadne na zem. Výbuch - a průchod je připraven!
Podobné zbraně mají také USA. Americká prodloužená odminovací nálož M58 (M58 MICLIC) je umístěna buď na přívěsu za tankem či jiným transportérem, nebo na mostní sloji M60 AVLB, která je v této verzi označena M 60 AVLM (Armored Vehicle Launched MICLIC). Poprava ale dopadla mnohem hůř
Během první války v Iráku (Pouštní bouře) byla více než polovina startů M58 neúspěšná. V SSSR byly dokonce neúspěšné starty UR-67 sporadické. Je docela možné, že důvodem je to, že konstruktéři našich „schránek“ se zpočátku zaměřili na vojáky v základní službě a vytvořili systém schopný správně fungovat v jakýchkoli podmínkách a s jakýmkoli personálem.
Výbuch pojistek
Výbuch prodloužené nálože obvykle nezpůsobí detonaci výbušnin v dolech. Silná rázová vlna jednoduše spustí tlakové roznětky protitankových a protipěchotních min. Ale na magnetické nebo kolíkové pojistky nemá výbuch prakticky žádný vliv. Kromě toho existují tlakové minové roznětky, které reagují až na druhé stisknutí – jako např. sovětská zápalnice MVD-62 nebo anglická No.5 Mk.4. A protože odminovací nálož dává pouze jeden zásah, výbušná metoda průchodu také není všelékem.
Detonační kabel DKPR-4
„Had Gorynych“ a jeho hlavy
Bojové vozidlo BMR-3M na odminování s vlečnou sítí KMT-7 pro odminování. Práce je to asi těžší než práce horníků
Základním podvozkem UR-67 byl plovoucí pásový obrněný transportér BTR-50PK a UR-77 byl plovoucí podvozek samohybného dělostřeleckého systému 2S1 Gvozdika s lehkým pancéřováním. Na pochodu a při postupu na útočnou linii tedy UR-77 nebude za tanky zaostávat. Na poslední chvíli, když už je příliš pozdě na to, aby obránci cokoliv udělali, Urka vyskočí zpoza tanků a provede průchod. Dokonce dvě: vozidlo nese dvě odminovací nálože najednou
Příď: Motor, převodovka
V přídi vozu je motor, převodovka a řídicí prostor, kde se nachází řidič vozu. Ve střední části je neotočná věž složená ze dvou částí. Velitel vozidla (také známý jako operátor odpalovacího zařízení) je umístěn v přední části věže.
Zadní zdvih: Vodítka
V zadní zvedací části věže jsou dvě vodítka pro raketové motory. Pod věží jsou prostory pro dvě odminovací náplně spojené s motory a v zadní části jsou prostory pro brzdová lana.
Odminovací nálož: UZP-77
Odminovací nálož UZP-77 se skládá ze dvou paralelních plastových hadic o délce 93 metrů, které obsahují 725 kg plastické trhaviny. Každá z těchto hadic je sestavena z devíti částí zápalného kabelu DKPR-4, které jsou spojeny pomocí závitových spojek a převlečných matic.
Detonační kabel DKPR-4 je ohebná plastová trubka o délce 10,3 metru a průměru 7 cm, uvnitř je naplněna plastickou trhavinou PVV-7 (40,25 kg). Sekce výbušného kabelu jsou vzájemně spojeny pomocí převlečné matice.
Náboj UZP-77 je umístěn ve speciálním prostoru vozidla a pomocí speciálních adaptérových zařízení je spojen s práškovým raketovým motorem DM-70, který je umístěn ve vedení věže.
Motor DM-70 o hmotnosti 70 kg má práškovou náplň jednoho bloku o hmotnosti 27 kg. Provozní doba motoru 6-8 sekund. Při napájení náplně na 200 m se používá jeden motor DM-70 a na 500 m dva motory. Změnou délky brzdového lana můžete upravit rozsah dodávky náboje (samozřejmě v rámci jeho limitní hodnoty).
Jedno vozidlo UR-77 pojme dvě odminovací nálože UZP-77. V důsledku toho je jedna instalace schopna provést dva průchody dlouhé 100 metrů a široké asi 6 metrů. Nebo jeden průlet dlouhý 200 metrů (se dvěma střídavými starty).
"Můžeš prosit o cokoli! Peníze, slávu, moc, ale ne svou vlast... Zvlášť takovou, jako je moje Rusko."
Samohybná lehce pancéřovaná pásová obojživelná odminovací jednotka UR-77 je určena k provádění průchodů o šířce nejméně 6 metrů a délce až 90 metrů v minových polích tvořených protitankovými protistopovými minami a protitankovými protiúdolními minami s min. kolíkový cílový senzor, navíc detonující vysoce výbušné protipěchotní tlačné miny amerického typu M14 se vyskytují v pásu širokém až 14 metrů.
Instalace byla vytvořena na základě samohybné houfnice 2S1 Gvozdika v roce 1977, aby nahradila podobnou instalaci UR-67 založenou na obojživelném obrněném transportéru BTR-50PK.
Instalace UR-67 byly testovány během arabsko-izraelské války v roce 1973 a dalších válek v Africe a Indočíně. Zkušenosti z jejich použití byly využity při návrhu UR-77, ve kterém byly zjištěné nedostatky UR-67 odstraněny.
Instalace UR-77 se skládá ze základního vozidla (výrobek 2S1) s odpalovacím zařízením a dvou oddílů s úseky detonačního kabelu UZP-77 nebo UZP-67. Odminovací nálože jsou umístěny na vozidle v kazetě a dopraveny na minové pole letecky pomocí proudových motorů DM-70 nebo DM-140. Odpalovací zařízení s muničními náplněmi je umístěno v pancéřové korbě vozidla. Nálož je vypuštěna na minové pole a odpálena, aniž by posádka opustila vozidlo.
Během startů může být instalace umístěna v úkrytu nebo na otevřeném prostranství. Nálože se spouštějí z krátké zastávky. Je možné spustit nálože, když je vozidlo na hladině (provádění průchodů v minových polích umístěných na břehu vodní překážky). Použití (spuštění) nábojů odstraněných ze stroje není poskytováno.
Odminovací nálož UZP-77 se skládá ze dvou paralelních plastových náloží, každá o délce 93 metrů, obsahujících 725 kg trhaviny. Každá z těchto náloží je sestavena z devíti sekcí DKPR-4, které jsou spojeny pomocí závitových spojek a převlečných matic. Sekce DKPR-4 je nálož o délce 10,3 metru a průměru 7 cm, obsahující 40,25 kg PVV-7 (plastická trhavina). , 71,5 % RDX, 17 % hliník, 11,5 % polyisobutylen).
Náboj UZP-77 je umístěn ve speciálním prostoru vozidla a pomocí speciálních adaptérových zařízení je spojen s raketovým prachovým motorem, který je umístěn ve vedení věže. Motor DM-70 o hmotnosti 70 kg má práškovou náplň jednoho bloku o hmotnosti 27 kg. Provozní doba motoru 6–8 sekund. Při napájení náplně na 200 m se používá jeden motor DM-70, na 500 m - dva motory. Změnou délky brzdového lana se upraví dosah náplně.
Jedno vozidlo UR-77 pojme dvě odminovací nálože. Jedna instalace je schopna provést dva průchody dlouhé až 100 metrů a široké asi 6 metrů. Nebo jeden průlet dlouhý 200 metrů (se dvěma střídavými starty).
K výbuchu min dochází v důsledku jejich vlastních rozněcovačů, které jsou spuštěny rázovou vlnou generovanou explozí prodloužené odminovací nálože. Při prohlídce prostoru po použití prodloužených náloží se používají protitankové miny s dvoutlakými rozněcovači, např. typ TM-62 s roznětkou MVD-62, a tahové protipěchotní miny typu OZM-72 s přerušenými dráty. zjištěno, že zůstalo nedotčené. Pojistky typu MVSh a magnetické pojistky typu MVN-72 nefungují. Pojistky se seismickými a infračervenými cílovými senzory nereagují na výbuchy, i když ty, které se nacházejí poblíž, mohou být deaktivovány.
Zničení protipěchotních tříštivých min s napěťovým účinkem je zajištěno pouze částečně, když úlomky nálože, zeminy a kamenů rozptýlené během exploze přitáhnou senzor cíle. Zničení protipěchotních tříštivých min s rozbitými cílovými senzory je zaručeno, pokud k explozi nálože dojde v oblasti, kde je umístěn cílový senzor.
Pro průchod se UR-77 pohybuje směrem k minovému poli a zastaví se ve vzdálenosti 200 až 500 m. (až 350m pro UZP-67). Velitel-operátor po určení vzdálenosti k hranici minového pole zvedne věžovou instalaci s vodítky do požadovaného úhlu sklonu a vydá příkaz ke spuštění nálože z ovládacího panelu. Střela opustí vedení a letí po balistické dráze, přičemž za sebou táhne pružný kabel obsahující výbušninu.
Poté, co se raketa s náloží vzdálí od zařízení na délku určenou délkou brzdového lana připevněného k přídi vozidla, nálož spadne na minové pole a raketový prachový motor se odřízne. Řidič jede s vozem zpět, aby vyrovnal náboj do přímky. Poté velitel-operátor vydá z ovládacího panelu příkaz k odpálení nálože a odstřelení brzdového lana. Doba pro celý cyklus vytvoření průchodu je 3-5 minut.
Po skončení tohoto cyklu lze spustit druhé nabíjení.
Pro dobití se stroj přesune na předem určené místo. Doba nabíjení posádkou s připojenou sapperskou četou je 30-40 minut.
Výkonové charakteristiky UR-77
Typ odminovacího zařízení................................................ Trysková výbušnina s vlastním pohonem pásový plovoucí lehce obrněný
Typ použité odminovací nálože...................... UZP-67, UZP-77
Délka odminovací nálože ................................................................ ..... 93m.
Počet výbušnin v jedné náloži:
UZP-67........................1023kg.
UZP-77.........................1069kg.
Rozsah dodávky odminovací náplně:
UZP-67......200-350m.
UZP-77......200-500m.
Délka výsledného průchodu
UZP-67........................75-80m.
UZP-77........................80-90m.
Šířka výsledného průchodu (garantovaná).......až 6m.
Čas na celý cyklus průchodu................ 3-5 minut.
Doba opětovného nabití pro instalaci se dvěma náboji............. (posádka + inženýrské oddělení) 30-40 min
Výpočet instalace ................................................ ................... 2 osoby (řidič a velitel-operátor)
Základní stroj ................................................ ... ................... Univerzální pásový lehký podvozek 2S1
Hmotnost základního stroje ................................................................ ........ 11,1 t.
Hmotnost zařízení ................................................ .......... 3t.
Celková hmotnost vybavené jednotky................................. 14,1t.
Rozměry:
délka ........................................7,2m.
šířka ............................................2,85m.
výška ........................................ 1,64m.
Odbavení................................................. ............................. 40,5 cm.
Dráha................................................. ........................................ 2,5m.
Maximální rychlost jízdy:
na souši..................60 km/h
na vodě................4 km/h
Přepravitelnost vzduchem ................................................................ ................... An-22, An-124, An-224, Il-76
Rozsah paliva................................................ ...................... 600 km.
Minimální poloměr otáčení...................................... 1,25m.
Překážky, které je třeba překonat:
max. úhel stoupání.......35 stupňů.
max. úhel náklonu............25 stupňů.
vertikální stěna ............90cm.
příkop ........................ 2m.
Odolnost brnění ................................................ ......... ................... Pancéřová střela cal. 7,62 mm. -50m.
Motor................................................. ........................ YaMZ-238V dieselový čtyřtakt
Výkon motoru ................................................ ........... 240 koní
Mobilita a manévrovatelnost instalace splňuje požadavky tankových a motostřeleckých vojsk. UR-77 je v ženijním praporu motostřelecké (tankové) divize - 2 instalace, v ženijním útočném praporu - 6 instalací.
Podobné americké instalace AVLM, získané umístěním dvou sad prodloužené odminovací nálože M58 MICLIC na můstek AVLB místo můstku, prokázaly v roce 1991 během operace Pouštní bouře, že v polovině případů starty z nich skončily neúspěšně.
Odminovací zařízení UR-77 ženijního praporu 42. motostřelecké divize.
Minové pole je nejúčinnějším způsobem ochrany vašich pozic před nepřátelskými útoky. Není to samozřejmě absolutní odstrašující prostředek, ale v mnoha případech je vhodný a účinný. Ale abyste taková pole obešli, musíte je nejprve neutralizovat a pomáhají s tím speciální systémy, například „Serpent Gorynych“ (zbraň). Je to spolehlivý nástroj, do kterého se vyplatí investovat, nebo nepotřebné zařízení?
Trochu historie
Všimněte si, že první moderní systémy odminování vytvořili Britové v roce 1912. Navíc zpočátku tyto zbraně nebojovaly proti minám, ale proti ostnatému drátu. K jejich odpálení byla použita 5 m dlouhá trubka, která byla naplněna 27 kg pyroxylinu. Munice byla zasunuta pod bariéru a explodovala. Pro svůj dlouhý tvar se munici říkalo torpédo.
V SSSR se za války objevil první prostředek odminování a byla to prodloužená nálož U3: byla to trubka o délce 2 m a průměru 7 cm, do které se dalo umístit něco málo přes 5 kg TNT. Podstatou jeho akce bylo, že tank s vlečnou sítí vytáhl nálože, aby odminoval, načež byly odpáleny. Navzdory účinnosti takového systému měl mnoho nedostatků. Především odminování proběhlo rychle a jeho příprava si vyžádala spoustu času.
UR-67
„Snake Gorynych“ je zbraň založená na UR-67. Tento systém odminování byl použit k boji proti pravdě, první verze nebyla nejpokročilejší a UR-67 byl nahrazen UR-77 „Meteor“, který je stále považován za hlavní vozidlo tohoto typu v ruské armádě. . Při zachování hlavních konstrukčních rysů systému a principu jeho fungování se začalo vybavovat novou municí. Rozšířená nálož 77 je založena na detonačních kabelech dlouhých více než 10 m, které jsou spojeny do jediné šňůry převlečnými maticemi.
Proč „Snake Gorynych“?
Zbraň, jejíž fotografie hovoří o její hrozivé povaze, dostala toto jméno z nějakého důvodu. S tím je spojena silná a děsivá podívaná: nejprve se ozve ohlušující řev, po kterém se k nebi vznese krátká raketa a za ní se vleče cosi bílého. Po odpojení raketa letí dopředu a na zem spadne dlouhá „klobása“, načež zem otřese těžký výbuch.
Jak se změnil design...
Je pozoruhodné, že při vytváření modelu navrhli konstruktéři opustit základní pásové vozidlo. Tento typ odminovacího systému byl označen UR-83P, byl přepravován na nákladním automobilu, poté byl smontován přímo na bojišti v tankovém zákopu.
Instalace nádrže měla lehký rám, ale systém nebyl rozšířen, protože byl z hlediska účinnosti mnohem slabší. V době války byl „Serpent Gorynych“ (zbraň, která je stále považována za jednu z nejspolehlivějších na světě) vynikajícím pomocníkem při překonávání minových polí. Alespoň se naskytla příležitost zachránit život sapérům a horníkům.
Jaké jsou vlastnosti?
„Snake Gorynych“ je zbraň, která byla neustále vylepšována. Podvozek modelu tedy vychází z konstrukce tahače MT-LB. Mezi vlastnosti nového modelu patří:
- Speciální krytka věže chrání odpalovací vodítko výfukových raket a kabelové boxy. Jde o důležitou novinku, protože pancéřové bedny na munici se skládají z více než 1500 tun výbušnin. Před nastartováním se pancéřová čepice zvedne do požadovaného úhlu, poté se aktivují pouze tři tlačítka: spuštění motoru na tuhá pohonná hmota, odpálení nálože a uvolnění brzdového lana.
- Nabíjení jednotky trvá asi 40 minut.
- Výbušnou šňůru lze pokládat pomocí jeřábu nebo ručně.
- „Serpent Gorynych“ je zbraň, kterou lze spustit i z vody.
Tato instalace byla poprvé použita v boji v roce 1973 - v té době byly zbraně dodány do Egypta. Následně se modely účastnily téměř všech vojenských operací SSSR a Ruska.
Jak to funguje?
UR-77 je lehce pancéřovaná samohybná odminovací jednotka, která dokáže provádět 6 m široké průchody v minových polích, která jsou napěchovaná protitankovými protistopovými minami a minami s kolíkovými cílovými senzory. Odborníci podotýkají, že systém si snadno a spolehlivě poradí s odpalovacími vysoce výbušnými protipěchotními minami (obdoba americké M14) v pásu širokém až 14 m.
Jedním z nejspolehlivějších prostředků k odminování je dnes systém (zbraň) „Serpent Gorynych“. Jak jej používat? Miny explodují kvůli skutečnosti, že jejich vlastní pojistky jsou spuštěny rázovou vlnou. Ta zase vzniká při explozi prodloužené odminovací nálože. Samotná instalace obsahuje dva prvky - základní vozidlo v podobě upraveného podvozku a instalaci věže, skládající se z odpalovacích naváděcích zařízení pro dvě střely a dvou oddílů pro úseky detonačního kabelu.
Na základě houfnice Gvozdika
„Snake Gorynych“ je odminovací zbraň, která si díky svým jedinečným vlastnostem udržuje oblíbenost po celá desetiletí. Použitou výzbrojí je samohybná houfnice 2S1 „Gvozdika“, která má klasickou věžovou konstrukci. Jeho tělo je vytvořeno na bázi ocelových plechů, vyznačuje se těsností a schopností překonávat vodní překážky. Budova má tři části: moc, ovládání a boj.
Na střeše je svařovaná věžička, jejíž bojový prostor je vybaven otočným košem. Věž je vybavena dělem a prostorem pro posádku. Na pravoboku je sedadlo nabíječe, úložný prostor pro náboje, na levé straně je sedadlo střelce a zaměřovače. Hlavní zbraní je houfnice, která používá 122mm náboje. Houfnice funguje na základě různých typů, které jsou často doplněny kontaktními pojistkami. Maximální dostřel je 15,2 km.
Muniční systém "Zmey Gorynych"
Princip fungování zbraně je následující: předpokládá se použití určitého množství střeliva. Obsahuje dvě rozšířené odminovací nálože, které mají tažné střely na tuhá paliva. Jedna nálož je určena na jeden průlet, to znamená, že instalace s jednou municí může provést dva průlety najednou, 93 m dlouhé a 6 m široké Při bojových operacích může být samotná instalace umístěna jak v úkrytu, tak na otevřených prostranstvích. Nabíjení se spustí s krátkou pauzou. Nálože lze také spustit z vody, když je nutné vyčistit minová pole podél pobřeží.
Hlavní je nastavení
Výkonná a moderní zbraň „Serpent Gorynych“. Princip činnosti celého systému odminování je následující:
- UR-77 udělá průchod a pohybuje se směrem k minovému poli, přičemž může stát ve vzdálenosti 200-500 m.
- Vzdálenost k hranici minového pole určuje velitel, který zvedne instalaci věže do určitého elevačního úhlu, načež dá povel ke spuštění nálože.
- Raketa vychází z vedení a letí po určité trajektorii, přičemž za sebou táhne pružný kabel připojený k
- Raketa s náloží se vzdaluje na délku určenou délkou brzdového lana - je připevněno k přídi vozidla.
- Náboj dopadá na minové pole a motor raketového pohonu je odříznut.
- Řidič pohne s vozem dozadu, aby vyrovnal náboj do přímky.
- Brzdové lano se uvolní.
- Doba pro celý cyklus provedení průchodu trvá maximálně 5 minut
- Po dokončení prvního cyklu se spustí druhé nabíjení.
- Dobití vozu trvá asi 40 minut.
K provedení tohoto postupu se stroj přesune na předem určené místo. Doba nabíjení posádkou s připojenou sapperskou četou je 30-40 minut.
Jaké jsou vyhlídky?
„Serpent Gorynych“ (zbraň UR-77), která byla ve válce nazývána také „Meteor“, byla v roce 2014 opět převedena do Ruské federace, i když v nové podobě. Aktualizovaná instalace byla vyvinuta výzkumným ústavem Balashikha a konstruktéry Jako podvozek pro tento model byl odpalovací systém navíc vybaven rozšířenými odminovacími náplněmi.
„Snake Gorynych“ je zbraň v Rusku, která je oblíbená díky svému promyšlenému designu a technickým vlastnostem. S jejich pomocí můžete dělat průchody v minovém poli širokém několik desítek metrů na jakoukoli vzdálenost. Aktualizované nálože jsou schopny zničit všechny typy min. Náboj této instalace je raketa, ke které je připojen dlouhý kabel: jsou na něm umístěny výbušniny. Když kabel spadne na zem, výbušnina exploduje a odpálí miny v okruhu několika metrů. Vzniká tak bezpečný průchod, kterým může projít pěchota a projet vojenská technika.
Jak poznamenali experti, kteří tento systém testovali, odminovací nálože některé z min odpálí. A zařízení, která jsou chráněna před výbuchem, jsou vymrštěna mimo vyčištěný průchod. V každém případě bude tato instalace v bojových podmínkách efektivnější.
Vlastnosti aktualizovaného systému
Předpokládá se, že model UR-07M, který nahradí instalaci Zmey Gorynych, si snadno poradí s odminováním pobřežního pásu. S jeho pomocí bude možné udělat průchody dostatečné šířky v pobřežní linii moře v hloubce až pěti metrů. Průchody budou prováděny postupně - vypouštěním skupin munice z nosiče pohybujícího se po břehu, načež dojde k jejich odpálení v cíli průjezdu. Je třeba poznamenat, že náklon lodi neovlivní přesnost dodávky munice, protože to bude kompenzováno automatickým řízením palby na základě počítače. Konstruktéři zdůrazňují, že „Snake Gorynych“ jako odminovací zbraň stále vyžaduje přehodnocení jak konstrukčních, tak technických parametrů, aby odpovídala moderním požadavkům. Proto bylo rozhodnuto vylepšit starý systém zavedením moderních technologií do něj.
Jako doplněk k systému je zde přívěs URP-01 Garter, který umožňuje průchody v protitankových minových polích. Nálože jsou spouštěny jak z tažného zařízení, aniž by posádka musela opustit vozidlo, tak autonomně - na zemi nebo ze zákopu.
Samohybná lehce pancéřovaná pásová obojživelná odminovací jednotka UR-77 je určena k provádění 6 metrů širokých průchodů v minových polích tvořených protitankovými protistopovými minami a protitankovými protispodními minami s kolíkovým čidlem cíle. Úkol provádět průchody v protipěchotních minových polích není úkolem UR-77, i když to není vyloučeno, a spolehlivá detonace vysoce výbušných tlakových protipěchotních min, jako jsou americké miny M14, probíhá v pásmu nahoru. do šířky 14 metrů.
K výbuchu min dochází v důsledku jejich vlastních rozněcovačů, které jsou spuštěny rázovou vlnou generovanou explozí prodloužené odminovací nálože. Při prohlídce prostoru po použití prodloužených náloží zůstávají nedotčeny protitankové miny s dvoutlakými pojistkami, např. typ TM-62 s pojistkou MVD-62, tahové protipěchotní miny typu OZM-72 s přerušenými dráty (některé z těchto min explodovalo). Pojistky typu MVSh a magnetické pojistky typu MVN-72 nefungují. Pojistky se seismickými a infračervenými cílovými senzory nereagují na výbuchy, i když ty, které se nacházejí poblíž, mohou být deaktivovány.
Zničení protipěchotních tříštivých min s napěťovým účinkem je zajištěno pouze částečně, když úlomky nálože, zeminy a kamenů rozptýlené během exploze přitáhnou senzor cíle. Zničení protipěchotních tříštivých min s rozbitými cílovými senzory je zaručeno, pokud k explozi nálože dojde v oblasti, kde je umístěn cílový senzor.
Odminovací zařízení se skládá ze základního vozidla, kterým je upravený 122mm samohybný podvozek. houfnice 2S1 "Gvozdika", věžová instalace, ve které jsou umístěna odpalovací naváděcí zařízení pro dvě střely, dva oddíly s úseky detonačního kabelu UZP-77 nebo UZP-67, dvě střely typu DM-140.
Munice zařízení se skládá ze dvou prodloužených odminovacích náloží s tažnými střelami na tuhé palivo. Jedno nabití – jeden průchod, tzn. instalace s jednou municí může provést dva průchody, z nichž každý má rozměry 93x6 m. Během startů může být instalace umístěna v úkrytu nebo na otevřeném prostranství. Nálože se spouštějí z krátké zastávky. Je možné spustit nálože, když je vozidlo na hladině (provádění průchodů v minových polích umístěných na břehu vodní překážky). Použití (spuštění) nábojů odstraněných ze stroje není poskytováno.
Od autora. Nikdy jsem neviděl nálože vypouštěné z vody a je těžké v takovou možnost uvěřit. Start silné rakety táhnoucí za sebou více než tunu vážící a sto metrů dlouhou bílou klobásu je podívaná, která je působivá i na souši. Něco se mi zdá, že se nebohá instalace začne škubat a nekontrolovatelně se točit na vodě a po nabití se bude snažit odletět. Kam pak půjde poplatek? A co z toho všeho vzejde? Odpovězte prosím těm, kteří sloužili u námořní pěchoty a viděli start UZP-77 z vody.
Pro průchod se UR-77 pohybuje směrem k minovému poli a zastaví se ve vzdálenosti 200 až 500 m. (až 350m pro UZP-67). Velitel-operátor, který určil vzdálenost k hranici minového pole, zvedne věžovou instalaci s vodítky do požadovaného elevačního úhlu a vydá příkaz ke spuštění nálože z ovládacího panelu. Střela opustí vedení a letí po balistické dráze, přičemž za sebou táhne pružný kabel obsahující výbušninu.
Poté, co se raketa s náloží vzdálí od zařízení na délku určenou délkou brzdového lana připevněného k přídi vozidla, nálož spadne na minové pole a raketový prachový motor se odřízne. Řidič jede s vozem zpět, aby vyrovnal náboj do přímky. Poté velitel-operátor vydá z ovládacího panelu příkaz k odpálení nálože a odstřelení brzdového lana. Doba pro celý cyklus vytvoření průchodu je 3-5 minut.
Po skončení tohoto cyklu lze spustit druhé nabíjení.
Pro dobití se stroj přesune na předem určené místo. Doba nabíjení posádkou s připojenou sapperskou četou je 30-40 minut.
Výkonové charakteristiky UR-77
Typ odminovacího zařízení ................................................................ ..... | Trysková výbušnina samohybná pásová plovoucí lehce pancéřovaná |
Typ použité odminovací nálože ...................... | UZP-67 UZP-77 |
Délka odminovací nálože ................................................................ .... | 93 m. |
Počet výbušnin v jedné náloži: UZP-67...................................... UZP-77 ........................ |
1023 kg. 1069 kg. |
Rozsah dodávky odminovacího poplatku UZP-67...... UZP-77...... |
200-350m. 200-500m. |
Délka výsledného průchodu UZP-67...................................... UZP-77 ........................ |
75-80m. 80-90m. |
Šířka výsledného průchodu (zaručená)....... | až 6m. |
Čas na celý cyklus průchodu ...................... | 3-5 min. |
Doba nabíjení jednotky dvěma nabitími................ (oddělení posádky + inženýr) |
30-40 min |
Výpočet instalace ................................................ ................... | 2 osoby |
Základní stroj ................................................ ............... | Univerzální pásový lehký podvozek 2S1 |
Hmotnost základního stroje ................................................................ ........ | 11,1 t. |
Hmotnost zařízení ................................................ ........... | 3t. |
Celková hmotnost vybavené jednotky ...................................... | 14,1 t. |
Celkové rozměry: - délka ................................................ ...... -šířka......................................... -výška.......................................... |
7,2 m. 2,85 m. 1,64 m. |
Odbavení................................................. ................................... | 40,5 cm. |
Dráha................................................. ........................................ | 2,5 m. |
Báze................................................. ...................................... | 3,7 m. |
Maximální rychlost: na souši ...................... na vodě.................. |
60 km/h 4 km/h |
Přepravitelnost vzduchem ................................................................ ................... | An-22, An-124, An-224, Il-76 |
Rozsah paliva................................................ ........................ | 600 km. |
Minimální poloměr otáčení ................................................ .... | 1,25 m. |
Překážky, které je třeba překonat: úhel stoupání max. max. úhel náklonu............ vertikální zeď............... příkop................................... |
35 stupňů 25 stupňů 90 cm. 2m. |
Odolnost brnění ................................................ ............................. | Průbojná střela cal. 7,62 mm. -50m. |
Motor................................................. ............................. | Vznětový čtyřtakt YaMZ-238V |
Výkon motoru ................................................ ........... | 240 koní |
Mobilita a manévrovatelnost instalace splňuje požadavky tankových a motostřeleckých vojsk.
UR-77 je ve službě v ženijním praporu divize motostřeleckých (tankových) - 2 instalace, v ženijním útočném a přepadovém praporu (ženijní útok) - 6 instalací.