Všechny názvy tanků. Názvy tanků druhé světové války, německé a sovětské
T-72AV s namontovanou dynamickou ochranou
Tankový kulomet Kalašnikov
Jaké typy nádrží existují?
Nejprve si ujasněme, co je to tank. Původ názvu je poměrně známý a zábavný: během první světové války první vynálezci tanků, Britové, drželi vývoj v tak přísné tajnosti, že jej v dokumentech nazývali tank, tedy „tank“. A toto slovo zakořenilo a prošlo do mnoha jazyků světa. První anglický tank byl velmi neohrabaný výtvor, ale přesto měl vážný dopad na bojiště, poprvé byl použit v roce 1916 v bitvě na Sommě. Tanková éra lze považovat za otevřené.
Velký Sovětská encyklopedieříká, že tank je „bojové pásové, plně obrněné vozidlo“. Dodejme, že hlavní výzbroj tanků je zpravidla kanón, i když jsou známy modifikace, které jsou vybaveny plamenometem. Na rozdíl od jiných pásových vozidel je tato hlavní zbraň tanku namontována na otočné věži, která umožňuje přenášet palbu rychle a v širokém rozsahu.
Od konce 2. světové války byly tanky rozděleny do 3 generací. První generace se začala vyvíjet během války, ale zformovala se v polovině 50. let, kdy střední a těžké tanky ustoupily koncepci „hlavního bojový tank“, existující dodnes. Tento typ tanku se používá k řešení většiny bojových misí, vyznačují se pohyblivostí, dobrou ochranou a vysokou palebnou silou. (Druhým typem jsou lehké tanky, které se používají k řešení speciální úkoly, a proto mají často více slabá obrana nebo zbraně, ale zvýšená pohyblivost). Funkce tanky první generace - silné pancéřování, zajišťující vysokou schopnost přežití při zásahu projektilem, a děla velký kalibr(často smoothbore, které jsou také vhodné pro střelbu rakety). Tato generace zahrnuje T-55 a T-62.
Druhá generace tanků počítá s možností války v podmínkách použití zbraní hromadné ničení. Nádrž je kompletně utěsněná, přiváděný vzduch je filtrován, speciální čerpadla stabilizují tlak a speciální pancéřové komponenty chrání před neutronovým zářením. Samozřejmě se zvyšuje pancíř a palebná síla, posiluje se motor a objevuje se palubní elektronika. Druhá generace Sovětské tanky- jedná se o T-64 a T-72. Třetí generace se vyznačuje použitím přesné zbraně a moderní elektronika, nové prostředky ochrany (aktivní i dynamické) a často nejnovější motory s plynovou turbínou. Bohužel, ruská armáda ještě nedokončila přezbrojení a nepřešla úplně na tanky třetí generace (například T-80 a T-90), takže v mnoha jednotkách zůstává T-72 nejběžnějším - mimochodem nejvíce hmotnostní nádrž druhá generace na světě. Do třetí generace však lze zařadit i upravené T-72 (například T-72B, vybavené naváděnými zbraněmi a vestavěnou dynamickou ochranou).
Rozebíráme T-72
T-72 se tak v různých modifikacích stal hlavním bojovým tankem obou stran nedávného konfliktu. Stovky těchto obrněných vozidel používalo jak Rusko, tak Gruzie. Podívejme se na ně ze všech stran.
Vývoj tanku začal již v roce 1967 na základě verze T-64. V první řadě motor a podvozek. První modifikace T-72 pod názvem „Ural“ byla uvedena do provozu v roce 1973. Ukázalo se, že je o 4 tuny těžší než jeho předchůdce, ale díky provedeným změnám si zachoval stejnou rychlost a dosah, stejně jako běžecké schopnosti. Tank byl také převeden do jiných zemí Varšavská smlouva, stejně jako do Finska, Indie, Íránu, Iráku, Sýrie.
V průběhu let byl T-72 neustále vylepšován a v roce 1985 vstoupila do služby nejběžnější modifikace T-72B. Jeho hlavním výrobcem (a vývojářem) je Nižnij Tagil "Uralvagonzavod", ale dnes je licenční výroba zavedena v Jugoslávii, Polsku, Československu, Indii - některé země pokračují ve výrobě tohoto velmi úspěšného stroje dodnes a exportují jej.
Tank se opravdu povedl a už v roce 1982 dostal svůj první křest ohněm během konfliktu v Libanonu. Na svou dobu to tak bylo nejlepší tank- však i dnes (s přihlédnutím k moderním úpravám) docela úspěšně konkuruje i tankům třetí generace. T-72 se zúčastnil íránsko-irácké války (1980-1988), konfliktu v Náhorním Karabachu (1991-1994), obou čečenské války(1994-1996 a 1999-2002), během „války v Zálivu“ (Irák - Kuvajt, 1990-1991), konfliktu v Kosovu (1998-1999), poslední americko-irácké kampaně (od roku 2003) a nyní - v nedávném konfliktu mezi Gruzií a Jižní Osetie, kde zasáhlo i Rusko.
Design
T-72 je stejně jako naprostá většina tanků realizován podle klasického schématu rozložení. Mluvení jednoduchým jazykem, vypadá skutečný tank: Zbraň je namontována na otočné věži, věž je namontována na pásové plošině, motorový prostor je umístěn vzadu.
Stojí za zmínku, že konvenční tanky se na tanky již nějakou dobu nepoužívají. benzinové motory, místo kterých jsou vybaveny dieselovými motory, a třetí generace nádrží s motory s plynovou turbínou. Mnoho zemí však z různých důvodů stále preferuje dieselové motory. Mobilitu T-72 zajišťuje 12válcový vznětový motor ve tvaru V V-84−1 o výkonu více než 800 koní. Instaluje se napříč siluetou tanku a na dálnici umožňuje dosáhnout rychlosti až 60 km/h. Motor je samozřejmě vícepalivový – to znamená, že může běžet na jakýkoli druh benzínu, leteckého paliva, nafty a petroleje.
Jako všechny tanky má podvozek T-72 pásový pohon. To mu umožňuje pohybovat se i v hlubokém terénu. S bojovou hmotností více než 40 tun snadno překoná svahy až 30 stupňů. Individuální odpružení zmírňuje rázy a otřesy při pohybu, rychle tlumí vibrace karoserie.
T-72 je vybaven zařízením pro podvodní jízdu a dokáže překonat vodní překážky až do hloubky 5 m (s přípravou). Tank využívá komplex komunikačních zařízení Odsek, který zahrnuje radiostanici UKB a rádiový přijímač. Komunikační dosah tohoto komplexu je minimálně 20 km při jízdě po středně nerovném terénu.
Ochrana
Hlavní ochranou tanku je samozřejmě pancéřování. Kdysi se skládaly ze svařovaných ocelových plechů, dnes se používají komplexní vícevrstvá řešení z pancéřové oceli, keramiky, textolitů a dalších materiálů (dokonce i ochuzeného uranu). Přidejte sem další vnitřní nátěry, které chrání posádku před úlomky a nárazy, a anti-neutronovou výstelku a výstelku, která chrání před potenciálním tvrdým zářením z jaderný výbuch. Jedná se o pasivní brnění, jehož základní koncepty se po desetiletí nemění. Snad poslední „revolucí“ v této oblasti je myšlenka umístění pancéřových plátů v nejostřejších úhlech, čímž se sníží dopad projektilu, který jej zasáhne. Například u T-72 je horní přední část pancíře korby nakloněna v úhlu až 68 stupňů od svislice. Věž tohoto tanku je pevná, litá a její přední část má proměnný sklon, pohybující se od 10 do 25°.
Kromě toho lze na nádrž instalovat antikumulativní síťová síta, vynalezená v minulosti. sovětská armáda na polích druhé světové války. Takové sítě prostě nutí ty, kdo jsou v nich chyceni kumulativní projektil prasknout před setkáním s hlavním brněním - a ztratit hlavní destruktivní síly. T-72 má takovou vestavěnou obrazovku.
Používá se také ERA - pláty baldachýnu podobné čokoládové tyčince lze vidět na mnoha moderních nádržích. Každý takový „bar“ je vlastně „sendvič“ vyrobený explozivní, uzavřený mezi dvojicí kovových desek. Střela, která ji zasáhne, dosáhne výbušné vrstvy, způsobí její detonaci a desky se rozletí a destabilizují tok kumulativní proud a vytvářet mu další překážky. T-72 má 227 kontejnerů pro dynamická ochrana a na modifikaci T-72B je dynamická ochrana ještě účinnější, zabudovaná do pancíře.
Dodatečná ochrana proti modernímu zaměřování protitankové zbraně poskytuje systém kouřové clony - T-72 používá 8 odpalovačů kouřových granátů „Tucha“. Kouř výrazně snižuje viditelnost tanku ve viditelné a infračervené oblasti a narušuje laserové navádění a určování cíle. Tomu napomáhá i nízká silueta tanku (výška tanku na střeše věže je pouze 2,2 m).
Vyzbrojení
Hlavní výzbrojí každého tanku je dělo na moderních tancích je vybaveno automatickým nakladačem. T-72 je vybaven 125 mm hladkým vývrtem tanková pistole. Je schopen střílet všechny hlavní typy munice – vysoce výbušnou fragmentační (k ničení nepřátelského vybavení a živou sílu), kumulativní (k ničení obrněných vozidel), podkaliberní pancéřové prorážení (pro obrněná vozidla) a náboje s řízené střely. Automatický nakladač pojme až 22 a muniční regály pojmou dalších 23 nábojů. Po výstřelu je zásobník nábojnice automaticky vyhozen speciálním poklopem ve věži.
V nejnovější úpravy(T-72B) je na nádrži instalován komplex naváděné zbraně 9K120, který umožňuje odpalovat střely 9M119 naváděné laserovým paprskem. Tyto střely jsou účinné na vzdálenost až 4 km, kam doletí za 12 sekund. Pravděpodobnost, že střela zasáhne cíl při střelbě z klidu, je 80 %.
Jako většina moderních tanků má T-72 2 kulomety. Jeden z nich (7,62 mm tankový kulomet Kalašnikov) je spárován s kanónem, který z něj umožňuje vést vysoce přesnou palbu pomocí památky zbraně. Náboj munice tohoto kulometu je 2 tisíce nábojů. Další kulomet je namontován na věži a používá se jako protiletadlový kulomet. Jeho ráže je 12,7 mm a kapacita munice je 300 ran.
Modifikace
T-72K - velitelský. T-72A a velitelský T72AK (1979) - mezi doplňky: laserový zaměřovač, dálkoměr, noční pohled střelec, pevné boční antikumulativní clony, vylepšená zbraň, odpalovací systém kouřových granátů, ochranný systém napalmu. T-72M (1980) - exportní verze T-72A s mírně upraveným designem, ochranou a střelivem. T-72M1 (1982) - stejný T-72M, ale s vylepšeným pasivním pancéřováním. T-72AV (1985) - T-72A s namontovanou dynamickou ochranou. T-72B je vybaven dynamickou ochranou a komplexem naváděných zbraní a dělo s hladkým vývrtem umožňuje odpalovat řízené střely. T-72S (1987) - exportní verze tanku T-72B se sníženým množstvím dynamické ochrany a dalšími změnami. Nakonec se můžete podívat na fragmenty příběhu Discovery Channel věnované tomuto nádhernému hlavnímu tanku:
...No, přečtěte si náš materiál o mnohem exotičtějších obrněných vozidlech: “
Ne každý ví, že poprvé byla myšlenka na auto crawler se objevil v Rusku již v roce 1878. V květnu 1915 začaly testy Porokhovshchikovova obrněného vozidla nazvaného All-Terrain Vehicle. Upřímně řečeno, nevypadalo to moc jako tank. Přes pancéřování a otočnou věž s kulometem bylo vozidlo poháněno jedním širokým pásem a ovládané koly na bocích. Schopnost běhu na lyžích dopadla na výbornou.
Ve stejném roce začaly testy extrémně neobvyklého sovětského tanku navrženého Lebeděnkem. Vypadalo to jako obří lafeta s obrovskými koly, která jej uváděla do pohybu. Konstruktér věřil, že tank snadno překoná zákopy, díry, stromy a další překážky, to se však nestalo. Obr se zasekl přímo při testování, po kterém dlouhé roky stál a čekal na odeslání do šrotu.
Stagnace
Zdálo se, že tanky SSSR se ujmou vedení ve světě, ale nestalo se tak. První světová válka prošel bez domácí auta, V občanská válka byly použity zahraniční. V roce 1918 bylo jasné povědomí o potřebě vývoje a výroby domácích tanků. Zachycené francouzské Reno-FT, předvedené na přehlídce v Moskvě, byly zkopírovány v závodě Krasnoje Sormovo, čímž vznikl první exemplář 31. srpna 1920 pod názvem Tank M.
V roce 1925 začala výroba MC-1, který se vyznačoval nízkou cenou a byl zkopírován z Fiatu-3000. Byly vyvinuty i další modely. Vyšší cena, náročnější na výrobu, ale bez výrazných výhod.
Začala krutá doba napodobování, kdy byly zahraniční modely brány jako základ pro sovětské tanky. Vickers Mk se stal T-26, Carden Loyd Mk VI se stal T-27, Vickers Medium Mark III v T-28, nezávislý v T-35.
Na základě tanku Christie byla vytvořena řada vysokorychlostních BT. Měly vynikající pohyblivost díky možnosti pojezdu kola, ale byly extrémně nespolehlivé.
Tanky SSSR z druhé světové války
SSSR vstoupil do druhé světové války s obrovskou tankovou armádou, která se ukázala jako bezmocná proti mnohem menší, ale zkušené, organizované a moderní německé.
Napodobování ale přestalo a začaly se objevovat skutečně unikátní sovětské tanky. Těžký KV byl prakticky nezranitelný a mohl sám odrazit četné nepřátelské síly, ale jeho mobilita a spolehlivost zůstaly nedostačující. T-34, který se objevil později, se stal revolucí ve stavbě tanků, kombinující mobilitu, palebná síla a šikmé brnění. Nádrž byla přitom levná a jednoduchá na výrobu. Ano, zpočátku bylo mnoho nedostatků, hnusná kvalita komponentů a ke konci války nestačila palebná síla a pancéřování, ale vyrobitelnost, sériová výroba a soubor vlastností nechal všechny konkurenty daleko za sebou.
Těžké IS-2, které se objevily na konci války, bojovaly stejně proti nejlepší příklady Technika Wehrmachtu a IS-3, která neměla čas bojovat, byla hlavou a rameny nad všemi svými současníky. Úpadek těžkých tanků se blížil, ale SSSR dokázal vytvořit IS-7 a Objekt 279, které překvapují i nyní.
První na světě
Zrodil se T-54, který se později stal T-55 - nejoblíbenějším poválečný tank, který byl v provozu s více než 30 zeměmi.
V roce 1964 byl vydán T-64, který se stal předchůdcem moderních MBT a prvním tankem na světě s vícevrstvou kompozitní brnění. Nabíjecí mechanismus poskytoval úžasnou rychlost palby a velmi těsné uspořádání, díky kterému byla silueta extrémně nízká.
1974 dal světu T-72 - druhý nejoblíbenější moderní tank po T-55, který slouží dodnes.
V roce 1976 vznikl T-80 – první sériový MBT na světě s plynovou turbínou elektrárna s vynikající pohyblivostí a dobrým brněním.
Také se neustále objevovaly projekty a experimentální stroje, jejichž myšlenky jsou v naší době stále aktuální. Například Charkovský boxer alias Hammer dostal neobydlenou věž s kanónem ráže 152 mm.
Během svého vývoje získaly tanky SSSR výrazné rysy, díky nimž vynikly mezi vybavením všech ostatních zemí. Maximální vyrobitelnost a jednoduchost, ostře diferencované pancéřování, nízká silueta, vysoká pohyblivost, automatický nakladač a možnost odpalovat řízené střely přes hlaveň hlavní zbraně.
To vše způsobilo, že sovětské tanky byly v mnoha zemích extrémně populární a v důsledku toho se staly častými účastníky nepřátelských akcí.
Historie říká, že názvy tanků se objevovaly v závislosti na událostech, které se staly. Někteří dostali jméno kvůli svým vlastnostem, jiní - příjmení velitelů. Jak víte, druhá světová válka se stala katalyzátorem rozvoje stavby tanků. Proto se tyto stroje začaly ve velkém vyrábět v Německu a Sovětském svazu.
Historický základ
Než zjistíme, jaká jména tanků existovala, podívejme se do historie. Pásová vozidla se poprvé objevila během první světové války. Nyní jsou jen málo rozpoznatelné a mají pouze nepřímé rysy moderní designy. Samotný pojem „tank“ má Anglické kořeny. Znamená to „cisterna“. Objevil se během britské kontrarozvědky. Když se Anglie rozhodla poslat první vozy dopředu, potřebovala tuto skutečnost skrýt. Pak rozvědka spustila fámu, že železnice obsazené tanky vyslanými ruskou vládou. Britové tedy skryli svá obrněná vozidla s výstražným znamením a poslali je dolů po kolejích.
Prototyp tanku se poprvé objevil ve středověku a na toto téma existovalo mnoho variací. Různá provedení(na kolech, se štíty a kušemi) byly použity v polních podmínkách během bitvy. První obrněná vozidla se objevila na začátku 20. století a stala se samozřejmostí. Proto byli Němci, Francouzi a Britové připraveni na jejich základě vytvořit bojovou dopravu. Již v roce 1915 bylo současně rozhodnuto postavit tanky v několika zemích najednou.
První pokusy
Spolu s Francouzi a Brity začalo také Rusko navrhovat pásové vozidlo. Syn po celém světě slavný Dmitrij Mendělejev byl iniciátorem tohoto obchodu. Vasilij Dmitrijevič vypracoval projekt pozemního bojového vozidla. Dalším pokusem byly zajímavé návrhy. Názvy ruských tanků této doby byly obzvláště originální: „Ruské terénní vozidlo“ a „Car tank“. Tyto vozy se objevily pouze v jedné kopii, protože jich bylo několik neúspěšné pokusy. Vláda se snažila sledovat projekty jiných zemí, aby vytvořila vlastní, pokročilejší, vojenský transport.
Kromě neúspěšných rozhodnutí začali od roku 1917 vyrábět lepší vozy ze závodu Rybinsk. Ve většině případů se názvy sovětských tanků začaly objevovat díky zakladatelům vozidel. Takže byl propuštěn Gulkevichův obrněný traktor. Aby nedošlo ke zpomalení procesu zdokonalování armády, rozhodlo se Rusko požádat o pomoc Francii, od které získalo několik bojových vozidel.
Legendární lehký tank
Postupem času se názvy tanků začaly měnit na kratší. První bojové vozidlo, které se začalo široce šířit, se tedy jmenovalo MS-1. Tato zkratka znamenala „malý eskortní tank“. Poprvé zazněla na konci 20. let 20. století. Celkem tento LT čítal 960 exemplářů. Objevil se v bitvě v roce 1929. Poté se tanku podařilo zastrašit veškerou čínskou pěchotu. Existuje možnost, že MS-1 sloužil armádě během Velké vlastenecké války.
Rychlý jako blesk
Dalším, neméně legendárním tankem je BT-7. Toto je také zkratka. Znamená „rychlý tank“. Debutoval na bitevním poli proti Japonsku v roce 1938. Slávu a úspěch získal o rok později v Mongolsku. Pak se ve stepi BT-7 dokázal osvědčit naplno a jeho rychlost hrála vojákům do karet. Až do roku 1942 nebyl tento stroj horší než jeho oponenti a byl použit ve válce. Od tohoto okamžiku se začal obrněný tank používat mnohem méně, protože se objevily silnější modely.
Hromadná výroba
Názvy tanků druhé světové války nebyly nijak zvlášť nápadité, zvlášť když jde o to Sovětská auta. V roce 1940 se tedy začal používat T-34, pravděpodobně nejoblíbenější varianta. Jeho bojová účinnost Používal se až do roku 1942, kdy odpůrci začali vypouštět na bojiště silnější tanky. Proto v příští rok T-34 byl modernizován, vylepšen pancéřování a přidán prostor pro jednoho dalšího člena posádky. Změnila se i zbraň. V historii se tento tank stal jedním z nejznámějších. A přestože nebyl dostatečně výkonný, stále byl designově i ovladatelně velmi jednoduchý.
Strach o Němce
Jména tanků řady KV byla ale spojena s tím slavným, který se proslavil politická činnost. V roce 1941 se KV-1 stal skutečným monstrem pro německé jednotky. Zdržel divizi dva dny a nalezené dokumenty naznačovaly, že vozidlo dostalo 14 přímých zásahů z 50mm děla. Nebylo na něm však zjištěno žádné poškození – pouze drobné promáčkliny. A přesto o dva dny později nacisté způsobili škodu lstí obrněné vozidlo a zničil KV-1. Jejich počet za 2. světové války nebyl velký kvůli tomu, že stát nemohl najít prostředky na palivo a opravy.
Boj "Joseph Stalin"
Svět zná další vítěznou, silnou sérii pásových vozidel. Tituly ruské tanky IP byly věnovány Josifu Stalinovi. TT byly vytvořeny speciálně k proražení nepřátelských pozic. Všichni se proto s úkolem vyrovnali. IS-2 byl nejoblíbenější mezi všemi IS. Za pár dní dokázal porazit 17 nepřátelských vozidel a úspěšně prorazil obranu na Konigsberg a Berlín. Pásové vozidlo sloužilo ruské zbraně až do roku 1995.
Moderní exponáty
Po druhé světové válce konstruktéři analyzovali zkušenosti z bojových operací a začali vyvíjet ještě výkonnější a odolnější vozidla. Prvním z těchto pokusů byl T-54. Sloužil již ve druhé polovině 20. století. A o pár let později bylo upgradováno na verzi 55. Toto pásové vozidlo bylo tak oblíbené, že sloužilo až do začátek XXI století.
Názvy ruských tanků nikdy neměly žádné speciální varianty. Každý z nich měl jen sériové číslo. T-72 byl pozdější projekt. Tank byl navržen v roce 1973 a aktivně se začal používat o 10 let později. Sloužil v Libanonu a na Blízkém východě a v roce 2008 strávil úspěšná operace v Cchinvali. Začátkem 90. let byl vylepšen - byl propuštěn T-90.
Německá zkušenost
Jména se vždy vyznačovala jasnými a zapamatovatelnými jmény. Německo tak během druhé světové války mělo ve výzbroji nejoblíbenější pásová vozidla Panther a Tiger. Objevily se v roce 1943, o něco později k nim přibyl upravený tank“ Královský tygr" Obecně vzato jim Němci zpočátku dávali velmi dlouhá jména obrněná vozidla. V praxi je ale zjednodušili. Například Pz.Kpfw. - jedná se o zkratku slova Panzerkampfwagen, které by se dalo přeložit jako „tank“ nebo „obrněný bojový stroj" Ausf je Ausfuhrung, přeloženo z němčiny jako „modifikace“. K takovým dlouhá jména Obvykle byla doplněna i písmenná označení prototypů. Kromě "Panther" a "Tiger" na německé zbraně"Lev" a "Leopard-1" zůstali.
Během druhé světové války svět viděl první, které se nazývaly „Goliášové“. Byly vyrobeny v edici více než 2500 kusů. Byly používány k procházení a ničení ochranných konstrukcí. Zvláštní zmínku si zaslouží legendární „myš“, která měla zničit vše, co jí stálo v cestě. Jeho pancéřová ochrana byla maximální a podle Hitlerových plánů šlo o projekt „průlomového tanku“. V roce 1944 vznikly dvě prototypy, který mohl sloužit v boji. Hitler ale výrobu pozastavil kvůli nedostatku financí. Vůz nikdy nebyl předurčen k účasti ve skutečné bitvě.
"Myš" vůbec nevypadala jako myš. Bylo to 180tunové monstrum, které nemohlo přecházet přes mosty, ale snadno se pohybovalo po dně řeky. Když Rudá armáda zahájila ofenzívu, Němci nebyli schopni rychle evakuovat dva prototypy a zničili je. Jeden byl sestaven z částí zničených pásových vozidel a odeslán do Kubinky. Zde zůstal navždy – ve Vojenském historickém muzeu.
Původní názvy
Zajímavá byla jména tanků za 2. světové války a po ní. Obvykle popularizovali vojenské vůdce a další slavných osobností. Americký M4 Sherman se stal nejoblíbenějším ve Spojených státech a jejich spojencích. Oslavoval slavného generála Williama Shermana. Ale v Anglii byl považován za slavný tank Comet, se kterým účinně bojoval Německá auta a měl mnoho podobností se Shermanem a Firefly.
Poválečné období nám představilo vylepšené Američany: M26 Pershing, pojmenovaný po generálu Johnu Pershingovi, a M46 Patton, nazývaný také General Patton. Britové představili střední nádrž S původní název"Centurion". Toto pásové vozidlo bylo v roce 1960 nahrazeno „Chieftainem“ (přeloženo z angličtiny jako „vůdce“).
Postupem času se konstruktéři začali snažit každý tank specializovat. Proto jeden z průzkumná vozidla se stal M41 Walker Bulldog, také pojmenovaný po generálovi. Byl navržen po válce, aby nahradil slavný „Chaffee“ nebo „General Chaffee“. Jak ukazuje praxe, ve většině případů byly tanky během druhé světové války a po ní pojmenovány po velkých generálech a těch, kteří výrazně přispěli k bojování. Tento trend byl obzvláště populární mezi Brity.
Průlom obranných linií. Tanky byly rozděleny podle hmotnosti, výzbroje nebo účelu.
Typy nádrží
Tanky z první světové války
Tanky 1930-1945
Na konci první světové války nezískali stavitelé tanků a armáda zkušenosti potřebné k vývoji strategie používání obrněných vozidel. Konstrukce tanků se postupně stávaly složitějšími, zvyšoval se jejich účel a rozmanitost. Objevily se nové třídy tanků a limity bojové hmotnosti lehkých a středních tanků, které neustále rostly, byly opakovaně revidovány a měněny.
Lineární ( obecný účel) nádrže podle klasifikace přijaté v:
Klínový podpatek (malá nádrž)
Mezi malé tanky patřily tanky o hmotnosti do 5 tun a vyzbrojené jedním nebo více kulomety. Malý tank byl určen pro průzkum v zájmu kombinovaných zbraní a tankové jednotky a spojení, a byl také používán jako prostředek komunikace a dopravy. Většina malých tanků byla vyrobena obojživelně, a proto mohly být použity při křížení vodní překážky. Malé tanky zahrnovaly T-22 a další.
Lehký tank
NA lehké tanky zahrnovaly tanky, které měly bojovou hmotnost do 15 tun a byly vyzbrojeny kulomety a/nebo kulomety. Lehké tanky byly hlavním prostředkem k posílení pěchoty nebo ve všech typech kombinovaného boje se zbraněmi. Mezi lehké tanky patřily T-18, všechny modely, T-60, T-70, T-80, Mk IV, M24 Chaffee, PzKpfw I, PzKpfw II LT-38, LT-35 a další.
Střední nádrž
Mezi střední tanky patřily tanky s bojovou hmotností do 30 tun a vyzbrojené kanónem velký kalibr a kulomety. Střední tanky byly určeny k posílení pěchoty při prolomení silně opevněné nepřátelské obranné linie. Střední tanky zahrnovaly M4 Sherman, PzKpfw III a další.
Těžký tank
Mezi těžké tanky patřily tanky, které měly bojovou hmotnost přes 30 tun a byly vyzbrojeny několika děly různých ráží a kulomety. Těžké tanky byly určeny k posílení formací kombinovaných zbraní při prolomení silně opevněné nepřátelské obrany a útoku na jejich opevněné oblasti. Těžké tanky zahrnovaly všechny modifikace tanku, PzKpfw V "Panther", PzKpfw VI "Tiger", "Royal Tiger" a další.
Speciální tanky:
Součástí jsou speciální nádrže:
- Dělostřelecké tanky na podporu lineárních tanků měly ve srovnání s nimi silnější zbraně.
- tanky vyzbrojené plamenomety nebo vybavené zařízeními na vydávání kouře byly určeny k vrhání plamenů na nepřátelský personál a palebná místa, jakož i ke zřizování kouřové clony, kontaminaci a dekontaminaci oblasti.
- Ženijní tanky sloužily k překonávání různých inženýrských překážek a přírodních překážek.
- Radiotanky byly vybaveny zařízením pro organizování rádiového spojení mezi velením tankových jednotek a formacemi s vyšším velitelstvím.
- Transportní tanky byly určeny k zásobování liniových tanků municí a palivem a mazivy během bitvy, přepravě pěchoty na bojiště a evakuaci raněných.
Ve Velké Británii a Francii strategie boje s pomocí obrněných vozidel zahrnovala účast dvou skupin tanků:
Pěchotní tank
Pěchotní tanky zahrnují tanky přímou podporu pěchoty při útoku na opevněné pozice. Jeho nízká rychlost mu umožňuje nést mnohem silnější pancíř než střední tank. Jeho hlavním cílem potlačit nebo zničit opevněná palebná místa, zničit nepřátelské vojáky, chránit pěchotu před protiútoky, překonat obranná opevnění. Mezi pěchotní tanky patří anglické Matilda II a Churchill. Podle sovětské klasifikace pěchotní tanky lze klasifikovat jako střední nebo těžké tanky.
Tank křižníku
Křižníky zahrnují tanky rychlé tanky S lehké brnění a malá děla navržená tak, aby rychle pronikla nepřátelskými liniemi a způsobila poškození prostřednictvím překvapivých útoků. V praxi se ve druhé světové válce tyto tanky ukázaly jako neúčinné. Typický příklad Americký křižníkový tank "Crusader". Podle sovětské klasifikace křižníkové tanky lze klasifikovat jako lehké a střední tanky.
Tanky druhé poloviny 20. století
Dal silný impuls rozvoji stavby tanků. Nashromáždili jsme bohaté zkušenosti s válčením s obrněnými vozidly. Byly vyvinuty nové velkorážné zbraně, nové typy brnění, ochrana před radiací a
World of Tanks je nepochybnou vlajkovou lodí historicky přesných her. Proto je většina tanků ve hře rozdělena do podtříd, včetně:
- Těžké tanky (TT);
- Střední tanky (ST);
- lehké tanky (LT);
- stíhač tanků (stíhač tanků);
Těžké tanky ve hře World Of Tanks
Těžký tank je ocelová levá tvář vašeho týmu, protože je to on, kdo v ideálním případě přijímá první útoky a začíná bitvu, určující bojovou situaci. Samotné TT jsou předvojem každé bitvy, chráněné silnými spojenci na dlouhé vzdálenosti, jako jsou samohybná děla a stíhače tanků. Kromě toho mají TT často velkorážné zbraně, což jim umožňuje způsobit protivníkům obrovské poškození.
Klady a zápory těžkých tanků ve WOT
- Výkonné brnění;
- Mnoho CT na vysoké úrovni má další ochranné štíty;
- Vysoké poškození;
- Velká bezpečnostní rezerva;
- Vysoký dostřel.
- Nízká rychlost pohybu vzhledem k hmotnosti zařízení;
- Dlouhá doba nabíjení zbraně.
Střední tanky ve World Of Tanks
Stojí za zmínku, že ve vojenských záležitostech neexistuje žádná taková podsekce tanků jako „střední“. Existují pouze lehké a těžké tanky, rozdělené podle hmotnosti. Ve WOT však byly střední tanky vynuceným zavedením, aby se jasněji oddělily role vozidel v bitvě. Za zmínku také stojí, že ačkoli ve vojenských záležitostech neexistuje nic takového jako „střední tanky“, veškeré vybavení v této sekci je historicky spolehlivé a ve skutečnosti existovalo, ale bylo rozděleno na těžké a lehké. Tato skutečnost je důvodem, proč střední tanky ve WOT nemají dedikovaný celkovou roli a role každého jednotlivého tanku se liší v závislosti na jeho technických vlastnostech.
První role: pro těžší a pancéřované tanky.
Střední tanky ve hře tedy mohou sloužit jako předvoj, zakrývající těžké tanky a nahrazující je, když jsou zničeny. Neleťte před TT: jen je zakryjte a podpořte – bude to MNOHEM prospěšnější, než kdybyste jen letěli vpřed a spojili se. Ale můžete letět dopředu - máte méně pancíře a podvozek je přibližně stejný, což vám umožňuje vyvinout vysokou rychlost.
Druhá role: pro lehčí tanky.
Váš úkol je podobný jako u lehkých tanků ve WOT – jen se nepozorovaně posuňte vpřed a zkuste zazářit svým uměním. Můžete také zaujmout místo v nějakém nenápadném křoví a zářit odtud a zůstat bez povšimnutí. Svůj předvoj můžete také podpořit palbou, pokud máte silnou zbraň, ale pokud je vaše zbraň slabá, pak můžete také podpořit tanky v bitvě, ale aniž byste se vrhli pod palbu, protože vaším hlavním úkolem v případě špatných okolností je nahradit svaté muže (lehké tanky) .
Klady a zápory středních tanků vNebudeme popisovat WOT, protože se shodují buď s LT nebo TT.
Lehké tanky ve World Of Tanks
Už z předchozích slov můžete pochopit roli lehkých tanků – osvětlování nepřátel pro vaše dělostřelectvo a pokud možno ničící nepřátelské dělostřelectvo. Roli LT ve WOT můžete porovnat s rolí pěšců, kteří dosáhnou okraje hracího stolu. Pěšci se stávají královnami a LT se stávají nejužitečnějšími tanky v bitvě. Je však třeba poznamenat, že tohoto cíle je dosaženo jen zřídka, protože nepřítel nespí.
Lehké tanky jsou z nějakého důvodu velmi rychlé – mají neuvěřitelně málo pancíře! Proto jedna zbloudilá skořápka a z vašeho chrastítka zbude jen kouřící trup. Používejte proto svůj zdroj v bitvě správně. Chcete-li hrát LT, musíte se řídit známým principem: „Plej jako motýl – bodej jako včela“ – a jedině tak budeš moci ve hře dosáhnout neuvěřitelných úspěchů!
Výhody a nevýhody lehkých tanků ve World Of Tanks
- Vysoká rychlost;
- Někdy silná zbraň;
- Často nízké tělo, které vám umožní ničit TT, ke kterým se přibližujete bodově (nemohou vám otočit hlaveň).
- slabé brnění;
- Malá míra bezpečnosti;
- Někdy slabá zbraň.
Stíhač tanků ve hře World of Tanks
Dalším zajímavým typem tanku ve World Of Tanks je stíhač tanků. Co je na této třídě tak zajímavého? Je to jednoduché: VELMI. SILNÝ. ZBRAŇ – to je celá podstata stíhače tanků!
Je také možné, že jednotky PT mají různé bonusy v závislosti na národu.
Například:
- SSSR je mocná zbraň;
- Francouzi – vysoká rychlost;
- USA - silný pancíř;
- fašisté - dobré brnění a zbraň, ale horší než ty SSSR a USA.
Hraní za stíhače tanků často znamená, že sedíte v křoví a čekáte na světlo a podporujete svůj předvoj palbou.
Klady a zápory stíhačů tanků ve WOT
- Vysoké poškození;
- Rychlé nabíjení;
- Vysoký rozsah;
- Přijatelná rychlost;
- Zvýšené utajení.
- Nízká pevnost trupu;
- Relativně nízké pancéřování;
- Slabé rádio, vzhledem k samohybným dělům.
Dělostřelectvo (samohybná děla) ve World Of Tanks
To je důvod, proč se většina nezkušených hráčů dostane do problémů! Jen jeden úspěšný dělostřelecký granát 6. úrovně a ani ten nejsilnější TT 10. úrovně nestál za to. Poté je samozřejmě těžké nepropuknout nejen ve hře, ale i ve skutečnosti.
Dříve bylo dělostřelectvo zranitelnější, protože po jeho výstřelu byla od stopovače divoká stopa, po které vás protivníci kryli. Nyní však neexistují žádné stopy a je snazší hrát na umění. Celá hra se vlastně scvrkává na to, že na začátku bitvy zaujmete pozici na okraji mapy a pak nepřátele na světle jednoduše kryjete. Stojí za zmínku, že pro začátečníky není tak snadné zvládnout tento typ tanků ve World Of Tanks, jako jsou samohybná děla, protože ačkoli je hra pro něj neformálnější než pro jiné tanky, musíte být schopni trefit to správně.
Často všechny typy tanků ve World of Tanks pálí přímou palbou a samohybná děla pálí jakoby s baldachýnem, což také není snadné zvládnout, ale momenty, kdy ničíte nejvíce obrněné tanky neocenitelný.
Za zmínku také stojí, že umění je více závislé na týmu než tým na umění. Proto tak či onak potřebujete mít podporu zkušeného týmu, který k vám hned tak nepustí šílené LT.
Klady a zápory samohybných děl ve World Of Tanks
- Obrovský dostřel;
- Neuvěřitelně vysoké poškození;
- Výkonná vysílačka, která pokryje celou mapu;
- Nízká rychlost;
- Nízké brnění;
- Malá míra bezpečnosti;
- Často nízká rychlost.
Vyjadřujeme naději, že náš popis typů a typů tanků vSvětZTanky vám pomohou dále ve vaší hře!