Čas na nové řízené střely. Na zemi, v nebi i na moři
Řídící střely se pouhé půl století po svém prvním použití staly prakticky hlavní zbraní bezkontaktního boje.
Jejich naváděcí systémy a schopnost „vyhnout se“ protivzdušné obraně se řádově zlepšily. A rychlosti se zvýšily natolik, že v blízké budoucnosti nebudou potřebovat ani křídla - pro raketu letící jeden a půl tisíce kilometrů za 10 minut stačí odpovídající profil samotného těla.
Ve Spojených státech byl v první polovině 70. let zahájen vývoj nové generace řízených střel (CM), která úspěšně zapadla do konceptu „omezené jaderné války“ amerického prezidenta Cartera. Nejprve chtělo námořnictvo získat protilodní střelu s dosahem až 500 km (projekt TASM), ale brzy zjistilo, že je možné vyrobit strategickou střelu ve stejných rozměrech. Nakonec byly v polovině 70. let oznámeny projekty strategické protiraketové obrany na moři, ve vzduchu a na zemi: SLCM, ALCM a GLCM. Rakety měly mít dostřel až 2 500 x 2 600 km, jadernou hlavici o síle až 200 kt a jednotné naváděcí systémy.
V roce 1982 vstoupil do výzbroje letectva vzduchem odpalovaný raketový systém Boeing AGM-86. Jejími nosiči byly strategické bombardéry B-52 modifikací G a H a později bombardéry B1B a B2A.
Prototyp řízené hypersonické střely od Boeingu podle projektu ARRDM (waverider design), USA. Dosah startu až 1 100 km, rychlost letu 1 340 m/s
Protilodní střela Tomahawk BGM-109B vytvořená společností General Dynamics s dosahem 550 km a konvenční hlavicí se objevila v roce 1983 a v roce 1984 vstoupila do služby námořní strategická jaderná střela Tomahawk BGM 109A společnost. Byly instalovány především na jaderné ponorky a raketové křižníky. Na některých ponorkách byly balistické střely dokonce nahrazeny řízenými střelami. Očekávalo se, že nové systémy protiraketové obrany budou mít „dlouhodobou převahu“ nad potenciálním nepřítelem, stejně jako kdysi atomová bomba.
Sovětské odpalovače raket nové generace však vstoupily do služby o něco později než ty americké. V roce 1976 se sovětská vláda rozhodla vyvinout vzdušné, námořní (komplex Granat) a pozemní (komplex Reliéf) strategické řízené střely. Prvního projektu se ujalo PKO Raduga v Dubně pod vedením Igora Sergejeviče Selezněva, druhého a třetího NPO Novator ve Sverdlovsku pod vedením Lva Veniaminoviče Ljuleva.
Raketový a letecký komplex s raketometem Kh-55 s jadernou hlavicí o síle až 200 kt a doletem až 2 500 km, vytvořený týmem Dubna a uvedený do provozu v roce 1983, byl základem sovětské strategické letectví. Nosiče raket byly bombardéry Tu-95MS a později byly přidány Tu-160. Vytvoření komplexního komplexu samozřejmě nevyžaduje pouze jednoho interpreta. Na stejném X-55 pracovalo více než 100 podniků, výzkumných a vývojových organizací. Palubní řídicí systém tak vznikl v Mars Design Bureau a dvouokruhový proudový motor vznikl ve Vědecké a výrobní asociaci Sojuz.
Střela Kh-55 dostala řadu modifikací: Kh-55SM s doletem zvýšeným na 3000 km (kvůli přídavným nádržím); taktická X-65 s doletem 500x600 km a konvenční (vysoce výbušnou nebo kazetovou) hlavicí; protilodní X-65SE s dosahem 250 x 280 km a radarovým naváděním v závěrečném úseku.
V roce 1984 vstoupil do služby u námořnictva komplex RK-55 „Granat“ vyvinutý NPO Novator, který sloužil k vyzbrojování ponorek projektů 667AT, 671RTMK, 945A, 971. Střela je navržena pro odpálení z 533mm torpéda. trubice. Dolet až 3 000 km přesáhl dolet Tomahawk. Charakteristickým rysem střel Kh-55 a Granat je, že uvnitř trupu je složeno nejen křídlo a ocasní plocha, ale i motor (na zatahovacím pylonu) a u Kh-55 dokonce i ocasní kužel trupu. je složen jako harmonika pro umístění do vnitrotrupového prostoru.
Strategická řízená střela RK-55 "Granat", SSSR, 1984. Třída "moře a země"
Nízká viditelnost nových amerických a sovětských raketových systémů pro radary byla usnadněna jejich velikostí (vzhledem k požadavkům umístění na nosiče), použití kompozitních, radioabsorbujících materiálů v konstrukci, elegantní obrysy s minimem vyčnívajících částí , tedy využití jednotlivých prvků technologie nenápadných zařízení, známých jako „stealth“.
Schopnost správně mířit
Ale přesto byl hlavním „vrcholem“ nových raket naváděcí systém. Inerciální systém, přes veškerou svou spolehlivost a odolnost proti hluku, „nechytá“ odchylky od kurzu v důsledku odletu gyroskopů a bočního driftu rakety. Na dlouhé vzdálenosti je odchylka skutečné dráhy od dané dráhy značná. U nových amerických řízených střel to bylo 900 m na každou hodinu letu a let na maximální dolet trvá 2,5 x 3 hodiny. Aby kompenzovali kumulující se chybu, přidali korelační systém s korekcí terénu naštěstí v té době už radarové průzkumné družice umožňovaly vytvořit podrobnou databázi trojrozměrných snímků zemského povrchu; Takto funguje naváděcí systém TERCOM stejného Tomahawku. Je vybráno několik korekčních úseků podél trajektorie stanovené v programu a digitalizovaný radarový snímek jejich reliéfu je uložen v paměti palubního digitálního počítače při přípravě na start. Po odpálení pomocí urychlovače startu (pokud je pozemní nebo námořní) nebo po shození z letadla střela nastartuje hnací motor a sleduje cíl po dané dráze ve výšce 60 x 100 m (může klesnout až na 30 m), vyhýbání se překážkám a dříve identifikovaným silným skupinám Protivzdušná obrana a změna kurzu každých 100 200 km. Po dosažení místa korekce palubní mikrovlnný rádiový výškoměr „cítí“ podkladový povrch a přijímá radarovou mapu reliéfu. Mapa se zdigitalizuje, digitální počítač porovná výsledný „odlitek“ s referenčním a na základě zjištěných chyb vydá příkazy k opravě trajektorie. V důsledku toho je střela vypuštěna do cílové oblasti s přesností nedosažitelnou v předchozích generacích. Kruhová pravděpodobná odchylka, tedy poloměr kružnice, do které střela dopadne s pravděpodobností 0,5, nepřesahuje 100 m u jaderné hlavice je to docela dost. Na stejném základě funguje naváděcí systém střely Kh-55 s výškou letu 40 x 110 m, její inerciální systém je spřažen s Dopplerovým měřičem rychlosti a snosu a systémem korekce terénu.
Rodina strategických řízených střel přijatých SSSR je obecně podobná té americké. Od téhož roku 1976 však NPO Mashinostroenie vyvíjí na základě mírně odlišných požadavků nadzvukovou střelu Meteorit s doletem až 5000 km a univerzálním (vzdušným, námořním a pozemním) nasazením. Kromě dalších novinek bylo plánováno jeho vybavení zařízením pro ionizaci proudícího vzduchu pro vytvoření plazmového oblaku. Ten měl snížit odpor proti pohybu a výrazně snížit radarovou signaturu střely – technologie, která do dnešního dne nebyla v sérii implementována, ale je stále aktuální. Práce na „Meteoritu“ však byly koncem 80. let omezeny.
Po podepsání Smlouvy o jaderných silách středního doletu v roce 1987 se vývoj zbraní přeorientoval na „konvenční“ války. V SSSR a USA začala modernizace strategických raketových systémů výměnou jaderných hlavic za „konvenční“. To druhé vyžadovalo větší přesnost naváděcího systému. A důvodem americké „lásky k míru“ byla důvěra v technologickou převahu a zajištění větší přesnosti zásahů svých raket, stejně jako větší účinnost konvenčních bojových jednotek. Americká pasivní opticko-elektronická naváděcí hlavice systému DSMAC tedy poskytovala kruhovou pravděpodobnou odchylku ne větší než 20 x 30 m. Optický korelátor na bázi však dostala i modifikace sovětské střely Kh-55 Kh-55OK. referenční snímek terénu. Americký Tomahawk má nyní modifikace BGM-109C s jednotnou polopancéřovou vysoce výbušnou hlavicí pro údery na chráněné cíle a BGM-109D s kazetovou hlavicí pro údery na soustředění vojsk, letiště atd. Pravda, dostřel konvenčních hlavic vážil více a zabíral více místa než jaderné. Například Tomahawk měl maximální dolet 1 600 km, zatímco nejaderná střela AGM-86C odpalovaná ze vzduchu měla maximální dolet 1 100 km. Přesto Američané pravidelně obnovovali přeměnu některých svých jaderných střel na „běžné“ střely, jak byly spotřebovány. Pokud jde o pozemní Tomahawky BGM-109G, ty byly podle Smlouvy vyřazeny.
Strategická řízená střela X-555, Rusko, 2000. Třída vzduch-země
Na velitelských stanovištích
S likvidací Varšavské smlouvy a rozpadem SSSR zahájili Američané a jejich spojenci v NATO (především ten nejloajálnější v osobě Velké Británie) praktické testování CD v konfliktech jiné úrovně a proti jiným protivníkům. Zároveň dokázali jasně prokázat schopnosti vysoce přesných raketových systémů při zasahování strategicky a takticky důležitých cílů, ale nezapomněli ani na „vzdušný teror“. Rozšířil se rozsah použití raketometů a rozsah úkolů řešených s jejich pomocí, zdokonalily se i samotné rakety. Charakteristiky raketometů z nich činí vynikající prostředek masivního prvního úderu, určený především k potlačení a zničení stacionárních nepřátelských zařízení PVO a jejich řídicího systému. Pak můžete provádět skupinové nebo jednotlivé údery proti nejdůležitějším cílům v závislosti na situaci. Takto se používají od operace Pouštní bouře v roce 1991.
Pravda, v prvních čtyřech dnech Pouštní bouře tvořily pouze 16 % všech leteckých a raketových útoků, ale po dvou měsících to bylo již 55 %. Převážnou část tvořily BGM-109 Tomahawk modifikace C a D, vypouštěné z amerických hladinových lodí (276 střel) a ponorek (40 střel) rozmístěných ve Středozemním a Rudém moři a v Perském zálivu. 33 střel sestřelilo iráckou PVO, 35 se odchýlilo od cíle. Bombardéry B-52N provedly 35 startů raketového systému AGM-86С, z nichž 30 pokrylo své cíle.
Strategická řízená střela AGM-86С, USA, 1986. Třída vzduch-země
Strategická řízená střela AGM-129A, USA, 1993. Třída vzduch-země
Obvykle několik raket mířilo na nejdůležitější cíle. Velké množství střel v salvě znesnadňovalo činnost protivzdušné obrany, která nestihla nejen zasáhnout, ale ani sledovat všechny cíle. Kromě toho, jak bylo hlášeno, část Kyrgyzské republiky nesla rušící stanice. Ale v honbě za mobilními iráckými raketomety byly rakety téměř k ničemu - pohyblivý cíl odešel dříve, než byly jeho souřadnice zadány do letového programu. Ve specifických podmínkách Blízkého východu se také objevil problém systému TERCOM: převážně monotónní krajina ponechávala malý výběr oblastí k nápravě. Bylo nutné poslat několik raket po jedné trase, což zvýšilo ztráty z palby protivzdušné obrany.
Pak vývojáři znovu „obrátili svůj pohled k nebesům“. Ale ne ke hvězdám, ale k satelitům. Vlastně bez satelitního průzkumu, komunikací, satelitních map oblasti by bylo použití protiraketové obrany v každém případě obtížné. Ale první zkušenosti s bojovým použitím urychlily realizaci programu vyvinutého již v 80. letech 20. století. Hovořili jsme o korekci trajektorie na základě signálů kosmického radionavigačního systému (GPS) NAVSTAR, který umožňuje s vysokou přesností určit souřadnice a rychlost objektu. Začali instalovat přijímače GPS na Tomahawk a spárovali je se stávajícím naváděcím systémem. Zjednodušil se výběr trajektorií, snížilo se elektromagnetické záření střely na hlavní části trajektorie, byla zachována schopnost za každého počasí a vysoce přesný zásah se stal možným kdekoli na světě. Zároveň došlo k vylepšení bojových jednotek. Například na Tomahawku byla jednotná hlavice odlehčena, zesílena a bylo zavedeno zpoždění detonace, aby zasáhla zakopané předměty chráněné tlustým betonem. Instalovali také hlavice zaměřené na cílové rádiové emise.
Ale když v září 1996 bylo na různé irácké cíle vypuštěno 44 vzdušných a námořních raket, přesnost zásahů se ukázala jako nízká. Z 16 vypálených AGM-86C nelze výsledek označit za působivý. Na AGM-86C se začaly instalovat také GPS přijímače. Modifikace AGM-86D dostala průbojnou hlavici a dostřel až 1 320 km. Pro větší hloubku průniku dostala střela schopnost ponořit se na cíl téměř svisle.
Modernizované odpalovací zařízení raket našlo uplatnění v operaci Desert Fox v prosinci 1998. Již dříve bylo vytvořeno husté seskupení vesmírných prostředků pro různé účely, podle informací z průzkumných satelitů byly výsledky úderů vyhodnocovány v reálném čase. Na přibližně 100 vojenských a civilních cílů v Iráku bylo odpáleno 415 raket, některé z nich (poprvé) z bombardérů B-1B. Podíl řízených střel na leteckých útocích se zvýšil na 72 %. Toho bylo dosaženo jak zlepšením „navigační podpory“ samotných raket, tak přítomností jednotného systému plánování letového programu. Pouze 13 raket údajně nezasáhlo zamýšlené cíle. Zbytek „letěl“ nejen do vojenských a průmyslových objektů, ale také do obytných budov, škol atd.
V srpnu 1998 bylo odpáleno 13 raket na „teroristických základnách“ v Súdánu a 66 v Afghánistánu a navíc testovány nové modifikace raket. V Evropě byly také provedeny rozsáhlé bojové zkoušky řízených střel. Ještě v září 1995 Spojené státy, aby pomohly muslimským skupinám v Bosně, uvolnily 13 raketometů proti pozicím bosenských Srbů.
Během bojů proti Jugoslávii v roce 1999 (Operace Resolute Force) NATO testovalo „bezkontaktní“ válčení pomocí průzkumných a úderných bojových systémů. Ty jsou založeny na kombinaci systémů sledování vesmíru, řízení, komunikace, navigace, informačních a řídicích systémů a vysoce přesných raketových nosičů. Odpaly rakety byly prováděny z dosahu „pouhých“ 200 x 800 km. Zpočátku byly údery prováděny proti PVO. Jugoslávci nepříjemně překvapili NATO tím, že v době prvních úderů neprozradili svůj systém protivzdušné obrany. Mobilní protiletadlové systémy, které nasadili, se na krátkou dobu zapnuly a rychle změnily pozice. Kompetentně byla použita kamuflážní opatření a vybavení pro elektronický boj.
Přesto se NATO podařilo poškodit vojenské a vládní systémy. To umožnilo v další fázi zaměřit se na deaktivaci komunikací, jednotlivých infrastrukturních zařízení, poté skladů a zařízení na rafinaci ropy, údery ve skupinách nebo odpalovacích zařízení jednotlivých raket v kombinaci s pilotovanými letadly. Útoky řízených střel (většinou v noci) byly provedeny na více než 130 cílů, z nichž 52 bylo civilních: tak byla prokázána schopnost zasáhnout cíle v městských oblastech. Střely jsou bohužel účinné i proti civilistům. Při prvních útocích zabila řízená střela 26 lidí v obytném domě ve městě Alekšinac. V Bělehradě a na dalších místech bylo zničeno několik nemocnic. 8. května byl proveden památný raketový útok na čínskou ambasádu v Bělehradě. Později generálové připustili, že tyto útoky nebyly „náhody“ (jako rakety, které letěly do Bulharska), ale byly předem naplánovány.
Celkem bylo při náletech spotřebováno více než 700 raketometů (podle jiných zdrojů více než 1200, z toho asi 80 vzduchem odpalovaných AGM-86C, zbytek byly BGM-109 modifikace C, D a F). Jugoslávci sestřelili 40 raket a 17 odvrátili od svých cílů, a to přesto, že systém protivzdušné obrany Jugoslávie byl již zničen a zpustošen občanskou válkou. Během operace Trvalá svoboda v Afghánistánu v roce 2001 bylo použito více než 600 raket. Po jejich masivním nasazení na začátku operace (starty byly prováděny z amerických a britských lodí a ponorek) přešly k jednotlivým úderům na nejdůležitější cíle - letiště, zařízení protivzdušné obrany, vojenské a vládní budovy. Účinek zničení infrastruktury byl malý;
CD byly nejvíce používány během americko-britské agrese proti Iráku v roce 2003 („Shock and Awe“). Ačkoli zde útoky pomocí raket ze vzduchu a z moře představovaly jen asi polovinu všech leteckých a raketových útoků. Porovnejme však: během Pouštní bouře bylo za 43 dní odpáleno pouze 282 střel Tomahawk a během operace Shock and Awe, od 20. března do 15. dubna 950. První odpálené střely zasáhly vedení vojenských a vládních budov v Bagdádu, letectvo a zařízení protivzdušné obrany. Na rozdíl od stejné „Pouštní bouře“ byly nyní nejintenzivnější nálety Kyrgyzské republiky v prvních dnech operace, poté byly použity k ničení jednotlivých důležitých objektů. Asi 150 takových odpálení střel AGM-86C a D provedly bombardéry B-52N ve vzdálenosti 400 x 600 km od cílů - nad územím Turecka, Jordánska, samotného Iráku a nad Perským zálivem. Asi 80 % všech startů bylo uskutečněno Tomahawk BGM-109 modifikace C a D. Asi 800 raketometů bylo vypuštěno z amerických a britských hladinových lodí a ponorek z Perského a Ománského zálivu (ve vzdálenosti 600 x 650 km od cílů) , z východních částí Středozemního moře (vzdálenost 1 250 x 1 600 km) přes území Turecka, od Rudého moře (vzdálenost 1 000 x 1 100 km) přes území Saúdské Arábie. Ale jak víme, „bezkontaktní“ válka nevyšla.
Během prvního týdne války bylo jen v Bagdádu zabito v důsledku leteckých a raketových útoků 350 civilistů. Celou operaci provázely civilní oběti. A „minuté“ rakety dopadly v Íránu, Turecku a Saúdské Arábii.
Přesto nelze upřít účinnost vysoce přesných zbraní v boji proti PVO, ničení nepřátelského řídicího systému, vojenské a civilní infrastruktury, zvláště při tak intenzivním používání. Spojené státy přidělily řízeným střelám roli hlavní a dokonce rozhodující úderné zbraně.
Na druhou stranu patnáctileté zkušenosti ukázaly, že ačkoliv systémy protivzdušné obrany (systémy protivzdušné obrany, systémy protivzdušné obrany, stíhačky, dokonce i balony) hrají důležitou roli, nejúčinnější obranou proti Kyrgyzské republice je ničení jejich nosičů. A to vyžaduje vesmírné průzkumné systémy, detekci radarem dlouhého dosahu a ponechává hlavní roli stíhačkám, protilodním a protiponorkovým systémům i v „konvenční“ válce. Není náhodou, že Spojené státy s takovou pílí předběžně izolují a „obkličují“ oběti agrese a snaží se získat absolutní převahu v letecké sféře i na moři.
Změna milníků
Generálové z amerického letectva nebyli příliš spokojeni s přesností a spolehlivostí střely AGM-86, a proto již v roce 1983 nařídili vývoj rakety nové generace odpalované ze vzduchu v rámci programu ACM. A v roce 1993 začaly do služby vstupovat AGM-129 (od General Dynamics a McDonnell Douglas) s doletem až 3 000 km. Kromě inerciálního systému s laserovými gyroskopy se vyznačuje komplexním využitím technologie „stealth“, což se projevuje v konturách a v širokém použití kompozitních materiálů a povlaku absorbujícího radar a ve snížení tepelného podpisu. Nový raketový systém však nenahradil rakety typu AGM-86. V nových podmínkách se více dbalo na modernizaci již osvědčených modelů.
Některé z těchto aktivit byly zmíněny výše v článku. Jedním z nejzávažnějších problémů je doba přípravy na spuštění. V roce 1991 byly do Kyrgyzské republiky zavedeny letové mise na centrálních základnách pro Tomahawk, které byly specifikovány pomocí systémů řízení střel na lodi. Doba přípravy dosáhla 80 hodin a v roce 2003 je díky novému systému zadávání úkolů začali zvládat během jednoho dne. Kromě toho bylo navrženo vybavit raketu satelitním komunikačním kanálem pro automatizovanou výměnu dat v reálném čase s průzkumnými a kontrolními zařízeními. To umožní přesměrovat střely za letu, pokud se změní souřadnice cíle, zasáhnout pohyblivé cíle a „postavit“ nejoptimálnější sestavu střel odpálených v jedné salvě. Vznik kanálu pro výměnu dat zahrnuje raketu v jediné řídicí síti spolu s dalšími leteckými prostředky, ale také vyžaduje vhodnou ochranu kanálu. V opačném případě se může ukázat, že je příliš citlivý na prostředky informační války, vzpomínáte na vtip o ruských hackerech, kteří přeprogramovali Tomahawky na bumerangy? Výměnný kanál však nelze použít.
Satelitní korelační systém také vypadá zranitelně. V případě velké války bude NAVSTAR jedním z prvních cílů fyzických a informačních útoků. V „éře informací“ se konfrontace mezi prostředky útoku a obrany posouvá na novou úroveň. Ale Spojené státy a jejich spojenci zjevně očekávají, že budou bojovat s nepřítelem, který je již beznadějně technologicky pozadu.
V rámci programu JASSM ve Spojených státech byl vytvořen odpalovač střel vzduch-země AGM-158 (Lockheed Martin) s dosahem odpalu až 350 km s pravděpodobnou kruhovou odchylkou ne větší než 3 m. Již nyní jej mohou vypouštět jak strategické, tak taktické letouny a nosné letouny. Kombinovaný systém navádění střel zahrnuje inerciální systém s korekcí trajektorie podle údajů systému NAVSTAR a termovizní naváděcí hlavici, a také, což je důležité, software a hardware pro autonomní rozpoznání cíle, když nepřítel použije maskovací prostředky. Na odpalovacím zařízení raket je namontován datový vysílač o vlastní poloze střely za letu. Bojová hlavice unitární prorážení betonu nebo kazeta. Ten může nést submunici k ničení obrněných vozidel, vozidel, protiletadlových systémů a zaparkovaných letadel. Program JASSM-ER KR téhož Lockheed Martin je blízko dokončení, s doletem zvýšeným na 1 000 1 150 km a širokým využitím technologie stealth. Start je možný z letadla s neviditelným úderem. Očekává se, že kombinace „stealth nosiče dlouhého dosahu stealth munice“ poskytne kvalitativní zvýšení bojových schopností.
Operačně-taktická řízená střela projektu JASSM-ER, USA, 2006. Třída vzduch-zem
Protože Evropané nechtějí být závislí na Spojených státech, pokračují ve výrobě řízených střel. Pravda, nezasahují do „strategických“ doletů, zejména proto, že podle zkušeností byly i strategické raketomety často odpalovány z dosahu 200 až 600 km. Například francouzsko-britská společnost Matra Bee-Ey Dynamics vyvinula taktický raketový systém Storm Shadow. S dosahem 250 km využívá letový režim v extrémně nízkých nadmořských výškách se sledováním terénu, korekcí na základě signálů GPS a opticko-elektronickým naváděním v posledním segmentu. Program pro porovnávání trojrozměrného termosnímku cíle s tím, který je uložen v paměti, umožňuje střelu zamířit na objekt i v kouřových podmínkách a také znovu zaměřit, pokud byl cílový objekt již zničen. K použití rakety je také nutný předběžný satelitní průzkum cílů a terénu a zde Evropané používají vlastní kosmickou loď. Během agrese v Iráku v roce 2003 již byly Storm Shadows odpáleny z britských stíhaček Tornado.
Nechtějí zaostávat ve „třetím světě“. Pákistán tak v roce 2005 oznámil testování odpalovacího zařízení raket Hatf VII (Babur) s doletem až 500 km, schopného nést jadernou nebo konvenční hlavici. Není divu, že toto tvrzení souvisí se vstupem do indických služeb univerzálně založeného nadzvukového raketometu Brahmos s doletem asi 300 km. Byl vyvinut indicko-ruským podnikem na základě rakety Yakhont, vytvořené v NPO Mashinostroenie pod vedením Herberta Aleksandroviče Efremova. Realizuje dlouhodobou touhu armády a konstruktérů – jediná řízená střela s možností odpalu přes horizont, implementace principu „vypal a zapomeň“, námořní, pozemní (s vertikálním startem) a vzduch. A informace o výskytu raket dlouhého doletu v Íránu vyvolaly velký rozruch a byla vznesena obvinění proti Ukrajině z prodeje bývalých sovětských X-55 do zahraničí.
Samotná strategická střela Kh-55 byla v Rusku podrobena hluboké modernizaci a byla použita jako základ pro nejaderný Kh-555 se zvýšenou přesností navádění a nižším radarovým podpisem. Inerciálně-dopplerovský naváděcí systém obdržel vícekanálový přijímač satelitního navigačního systému GLONASS a opticko-elektronickou naváděcí hlavici. Střela samozřejmě nezasáhne okno, ale přesto se kruhová pravděpodobná odchylka snížila na 20 m, takže střela může dopravit hlavici na malý cíl. Samotná hlavice může být průbojná nebo kazetová. I když i zde konvenční hlavice snížila dolet na 2000 km. X-555 by mohl skoncovat s americkým „monopolem“ na používání nejaderných střel dlouhého doletu. Ne nadarmo prezident V.V. osobně pozoroval v srpnu 2005 start čtyř takových raket. Putin z bombardéru Tu-160. U modifikace X-101 stejné střely se deklarovaný dosah odpalu zvýšil na 5 000 km.
Zajímavým doplňkem k námořním strategickým raketovým systémům je ruský „taktický“ dosah 3M-14 (300 km), vyvinutý NPO Novator jako součást komplexu řízených raketových námořních zbraní. Raketový systém je schopen zasahovat pozemní cíle z moře umístěné ve vzdálenosti od pobřeží, létá nad mořem ve výšce 20 m, nad pevninou ve výšce 50 150 m, s konturováním a korekcí trajektorie na základě signálů z GLONASS; systém.
Probíhá také pátrání po vylepšení bojových jednotek. Autonomně naváděná submunice umožňuje dát bezpilotní průzkumné střele vlastnosti úderné řízené střely po rozpoznání a výběru cílů, může odhodit hlavice a vrátit se; Z hlediska elektronického boje jsou zajímavé hlavice, které generují silný elektromagnetický puls, nenahradí jiné ničivé zbraně, ale výrazně pomohou jejich použití.
Přechod na hypersoniku
Od 30. let 20. století probíhá výzkum hypersonického letu, tedy letu rychlostí přesahující 5krát i vícekrát rychlost zvuku. Práce na hypersonických řízených střelách probíhají nejméně čtyři desetiletí. Prudké snížení doby letu pomáhá překonat moderní a dokonce existující pouze ve vývoji protivzdušné obrany / protiraketové obrany a porazit manévrovatelné cíle v hlubinách nepřátelské obrany. Hypersonické střely překonávají „strach z výšek“ - letové výšky se vrací na 10 x 30 km.
V roce 1997 NPO Raduga představil hypersonický experimentální letoun X-90 se sklopným delta křídlem s letovým dosahem až 3000 km a udržovacím hypersonickým náporovým motorem. K dosažení nadzvukového režimu a spuštění hnacího motoru se používá posilovač na tuhé palivo. Ale to je starý vývoj, téměř pohřbený obdobím „po perestrojce“. Není divu, že zahraniční odborníci přiznávají, že při své práci na hypersonických vozidlech využívají řadu sovětských vývojů.
Hypersonický „experimentální letoun“ X-90, Rusko. Délka 12 m Startovní dosah 3 000 km, rychlost letu 4 x 5M
Od roku 1998 Spojené státy zavádějí program ARRDM na vytvoření hypersonických střel vzduch-země a loď-země. Podle výpočtů střela s rychlostí 8M o stejné velikosti jako AGM-86 uletí 1400 km za pouhých 12 minut a při srážce s cílem poskytne větší hloubku průniku a ničivý účinek.
Taková střela již nemusí mít „křídlo“ v přísném slova smyslu. Při těchto rychlostech na tělo působí dostatečná zvedací síla, které je dán odpovídající profil. Tělo prototypu rakety Boeing je tedy vyrobeno podle konstrukce „waverider“ k vytvoření vztlaku, využívá se proudění za rázovou vlnou generovanou během hypersonického letu. Uvažuje se o kombinovaných pohonných systémech (v SSSR byla raketa Kh-31 s kombinovaným náporovým motorem vytvořena již v 80. letech), instalace s proměnným cyklem - náporové rakety, turbonáporové motory. Vysoké rychlosti také přispívají k realizaci takových nápadů, jako je ionizace proudu vzduchu proudícího kolem rakety, elektromagnetické řízení proudění a vytváření plazmového oblaku, který snižuje viditelnost rakety.
Zda hypersonická vozidla zaujmou své místo mezi strategickými řízenými střelami nebo se stanou manévrovacími hlavicemi balistických střel, je otázkou blízké budoucnosti. V každém případě je velmi aktivní hledání nového vzhledu řízených střel dlouhého doletu.
Semjon Fedosejev | Ilustrace Michail Dmitriev
Jak víte, v roce 1972 SSSR a USA podepsaly Prozatímní dohodu o omezení útočných strategických zbraní (Smlouva SALT-1), která se vztahuje na pozemní a námořní balistické střely. Na principu reciprocity byly z působnosti smlouvy vyloučeny strategické bombardéry (ve kterých měly Spojené státy mnohonásobnou výhodu) a řízené střely dlouhého doletu (které měl v té době pouze SSSR).
Spojené státy se také rozhodly zahájit vývoj řízených střel dlouhého doletu. V souvislosti s nutností stáhnout z flotily dříve vyrobené nosiče raket v souladu se Smlouvou bylo rozhodnuto zvážit jejich přezbrojení raketami s plochou dráhou letu vypouštěnými z torpédometů. Toto rozhodnutí bylo způsobeno nutností dodržovat ustanovení Dohody o vzájemné kontrole. Nová řízená střela se jmenuje Tomahawk.
Brzy poté, co se objevily informace o zahájení prací na řízených střelách nové generace ve Spojených státech, začal podobný výzkum v SSSR. Odpovídající konstrukční vývoj a výzkumné práce byly zároveň prováděny mnohem dříve, ale nebyly vyvinuty kvůli úspěchům ve vývoji těžších nadzvukových řízených střel. Americká práce na Tomahawku a ALCM umožnila dát zelenou podobným domácím produktům. Rozhodnutím vojensko-průmyslového komplexu a poté vládním nařízením z 9. prosince 1976 byl vývoj komplexu Granat svěřen Sverdlovsku IKB Novator (OKB-4). Do poloviny 70. let 20. století. jeho konstruktéři navrhli několik vzorků raket pro systémy protivzdušné obrany a protiraketové obrany, včetně „Krug“ a „Buk“, stejně jako raketová torpéda komplexů „Vyuga“ a „Veter“.
Letové zkoušky rakety začaly v červenci 1976 na zkušebním místě Peschanaya Balka zkouškami vrhání maket KS-122RS vybavených plnohodnotným startovacím motorem pro testování pádu kapsle. Další testy byly provedeny na palubě experimentální dieselelektrické ponorky S-49 pr.633RV. Pro testování Granatu byla ponorka S-49 přezbrojena v námořní továrně Sevastopol. V období od 28. července do 30. října 1977 byly na hlubinném zkušebním místě Feodosia uskutečněny čtyři starty. V prvních dvou se procvičovala počáteční fáze letu až po otevření aerodynamických ploch a při dalších se procvičoval i proces spouštění hnacího motoru. Koncem roku 1977 začalo testování fungování rakety v hlavní udržovací fázi letu. Udržovací stupeň rakety vybavený autopilotem byl shozen nad Černým mořem z letounu Tu-16KSR-2, aby provedl programový let po oblouku 90 km. Uvedený rozsah však zpočátku nebyl dosažen. 28. března opět začaly starty z ponorek, které odhalily nízkou spolehlivost hlavního motoru TRDD-50. Proto bylo rozhodnuto přejít na použití motoru R-95-300 na raketě. Po řadě neúspěšných startů a průběžných úpravách bylo ve druhé polovině roku 1980 dosaženo udávaného letového dosahu 200-220 km.
Poté byla během roku a půl raketa uvedena do standardního vybavení, načež začala etapa státního testování na Severu. Testy na severu začaly již v roce 1979 a začaly testováním vybavení lodi, včetně systému řízení palby. Během testovacího procesu byly úspěšně vyřešeny nejsložitější úkoly spojené s testováním palubního řídicího systému a lety na vzdálenosti, které jsou u lodních řízených střel neslýchané. První start z člunu podle programu hlavního konstruktéra byl proveden 30. listopadu 1981. Státní zkoušky začaly 23. dubna 1982 startem z pobřežního stojanu a od 21. července pokračovaly z ponorky K-254, vedoucí ponorka projektu 671RTMK. jejich závěrečná etapa byla uskutečněna starty z ponorek od 8. dubna do 23. srpna 1983 a v dubnu následujícího roku byl komplex Granat uveden do provozu. V roce 1988 byly dokončeny testy střely s ponorkou Projekt 971.
Shoda požadavků také určovala podobnost řady technických řešení ztělesněných v sovětských a amerických řízených střelách. Volba velikosti torpéda také určila hlavní taktické a technické ukazatele navržených střel. Vzhledem k přijatým omezením hmotnosti a velikosti nebylo možné vytvořit vysokorychlostní vysokohorskou raketu. Průlomu protivzdušné obrany bylo možné dosáhnout pouze pomocí utajení: snížením účinné rozptylové plochy a létáním v extrémně nízké výšce. Byly však rozdíly. Granat měl tedy v souladu se schopnostmi torpédometů domácích ponorek o 15 % větší letovou hmotnost a byl o 1,7 m delší ve srovnání s Tomahawkem. Naopak ráže TA 533 mm, běžná pro většinu námořnictva na světě, určila v kombinaci s použitím kapsle na podvodní části trajektorie stejný středový průměr střel 514 mm.
Okružní střela Granat má válcovitý tvar díky svému startu z nosné rakety, rovné křídlo rotoru s nízkým poměrem stran, které je optimální pro dlouhodobý let transsonickými rychlostmi, a ocasní jednotku ve tvaru kříže. Konstrukce řízené střely je vyrobena podle běžné aerodynamické konstrukce s křídly, která se po startu otevírají, a tunelovým nasáváním vzduchu. Start se provádí pomocí posilovače tuhého paliva namontovaného za tryskou proudového motoru. Aby byla zajištěna maximální lehkost konstrukce rakety jako letadla a minimalizovány silové účinky na ni během podvodní části jejího pohybu, je raketa uzavřena v pouzdru z nerezové oceli, které se po opuštění vody odhodí. V podvodní části se po opuštění torpédometu a přesunu 10-20 m od člunu raketa v kapsli pohybuje v důsledku činnosti motoru na tuhá paliva. Po překročení vodní hladiny se kapsle resetuje. Oddělí se motor na vyhořelé palivo, otevřou se křídlové konzoly a ocasní jednotka a spustí se proudový motor, který zajistí další let k cíli.
Střela Granat má dosah, který je téměř o řád větší než u dříve vytvořených lodních střel s plochou dráhou letu. To vyžadovalo vývoj vysoce účinného proudového motoru. Neméně důležité bylo, že tento motor musel být extrémně malý co do velikosti a hmotnosti. Na základě výsledků testů byl použit R-95-300, vyvinutý ve Favorsky Design Bureau. V kombinaci s minimální výškou letu to vedlo i k použití inerciálního naváděcího systému s rádiovou korekcí. Úkoly vytváření malých palubních zařízení, zejména korekčního systému, byly nové a složité.
Raketový systém je ve výzbroji ponorek pr.671RTMK, pr.971, pr.945A a byl ve výzbroji s APKRRK pr.667AT. S ohledem na nejnovější ponorku se u nás splnil „americký sen“ – ve Spojených státech nikdy nerealizovaný plán na převybavení nosičů balistických raket řízenými střelami nové generace. A hlavními nosiči komplexu jsou nejmodernější víceúčelové domácí ponorky pr.971.
V systému strategických zbraní Sovětského svazu nebyl komplex Granat samozřejmě příliš důležitý, vzhledem k dosahu 3000 km. Jeho použití však umožnilo doplnit úder balistických střel o řízené střely vypouštěné z víceúčelových ponorek. A to může být rozhodující. Vzhled tohoto komplexu navíc umožňoval víceúčelovým ponorkám provádět údery podél pobřeží i při řešení úkolů na operační úrovni a při vybavování řízených střel konvenčními hlavicemi využívat komplex v nejaderném konfliktu. Komplex „Granat“ tedy dobře zapadá do zbraňového systému našeho námořnictva a je dobrou a vysoce kvalitní zbraní - komplexem 21. století.
S-10 Granat (3M-10; SS-N-21 Sampson) - námořní raketomet
Podzvuková malá strategická řízená střela létající terénem v malé výšce je určena pro použití proti důležitým strategickým nepřátelským cílům s předem zjištěnými souřadnicemi. Modifikací střely je střela RK-55 „GRANAT“ (podle klasifikace NATO SS-N-21 Sampson). Střela s plochou dráhou letu GRANAT je určena k ničení nepřátelských pozemních cílů a má dostřel až 3000 km. Může být vybaven jadernou hlavicí o síle 200 kt. Střela je zpočátku za letu řízena pasivním naváděcím systémem. Při přiblížení k cíli na danou vzdálenost se aktivuje systém aktivního navádění.
Pro ničení nepřátelských ponorek, lodí a plavidel je jaderná ponorka vybavena protilodními střelami Novator-1 (SS-N-15 Snarfish) a Novator-2 (SS-N-16 Stallion). Protilodní raketový systém Novator-1 je odpalován z 533mm torpédometů, dosah zasažení cílů je 45 km. Protilodní raketový systém Novator-2 je odpalován z 650mm torpédometů, dosah ničení cílů je až 100 km. Tyto protilodní střely mohou být vybaveny jadernou hlavicí nebo zavěšeným univerzálním torpédem. Přítomnost několika typů torpéd vám umožňuje účinně ničit nepřátelské ponorky a povrchové lodě a plavidla.
Lodní komplex PKR
raketa RK-55
Typ PU - TA 533mm
Přepravce - PL
Dojezd - 3000 km
Rychlost - 0,7M
Typ hlavice - jaderná
Délka - 8,09m
Průměr - 0,51m
Rozpětí křídel - 3,3 m
Počáteční hmotnost - 1,7t
ANN+podle terénu
V 70. letech v USA navazující na úspěchy dosažené v oblasti tvorby
miniaturní vysoce ekonomické motory dýchající vzduch začaly vyvíjet malé podzvukové strategické střely s plochou dráhou letu odpalované ze vzduchu a z moře. Ty měly být odpalovány ze standardních torpédometů ráže 533 mm, létat v malé výšce a zasahovat pozemní cíle jadernými hlavicemi na vzdálenost 2000 - 2500 km s poměrně vysokou přesností (CEP méně než 200 m) . Vznik nových vysoce účinných zbraní hrozil narušit již nastolenou rovnováhu mezi supervelmocemi v oblasti strategických jaderných zbraní.
zbraně. To vyžadovalo, aby sovětská strana hledala „adekvátní“ odpověď. Průmyslová věda a průmysl měly za úkol posoudit technickou a vojenskou proveditelnost vytvoření strategických řízených střel podobných americkému odpalovacímu zařízení raket typu Tomahawk.
Analýza ukázala, že problém lze vyřešit během pěti až šesti let, názory odborníků se však lišily, pokud jde o vhodnost provedení takové práce: mnozí považovali vytvoření strategické protiraketové obrany za zbytečné, protože by byla výrazně horší než balistická rakety ve schopnosti překonat nepřátelskou protiraketovou obranu, vyžadující významný stav
alokace na tvorbu a rozvoj infrastruktury pro zajištění jejich využívání. Zejména pro Kyrgyzskou republiku bylo nutné vytvořit digitální terénní mapy území potenciálních nepřátel a výkonná počítačová centra nezbytná pro zpracování a zadávání informací o terénu podél letových tras do naváděcích systémů raket. Jejich relativní jednoduchost a nízká cena hovořily ve prospěch CD,
schopnost používat různé (včetně ne speciálně vytvořených) nosičů, stejně jako vysoká pravděpodobnost překonání nepřátelské protivzdušné obrany kvůli profilu letu v malé výšce a nízkému radarovému podpisu. Bylo také nutné vzít v úvahu skutečnost, že pro úspěšné odražení masivního útoku sovětských řízených střel by Spojené státy potřebovaly vytvořit systém protiraketové obrany, jehož náklady byly několikanásobně vyšší než náklady na nasazení skupina Kyrgyzské republiky.
V důsledku toho vedení SSSR v roce 1976 učinilo zásadní rozhodnutí o vývoji leteckých, námořních a pozemních strategických řízených střel. Zároveň bylo plánováno vytvoření dvou typů námořních raketometů – malých, podzvukových, schopných startu z podmořských nosných raket, a větších, nadzvukových, startujících ze speciálních vertikálních odpalovacích zařízení. Vytvořením podzvukové řízené střely RK-55 Granat, která je obdobou americké střely Tomahawk, byl pověřen sverdlovský NPO Novator v čele s L. V. Ljulevem. Vývoj odpalovacího zařízení raket začal v roce 1976. V roce 1984, o čtyři roky později než jeho americký protějšek (Tomahawk), byla raketa uvedena do provozu.
Pro zajištění bojového použití raketometů vybavených extrémním korelačním naváděcím systémem v námořnictvu bylo vytvořeno speciální výpočetní centrum pro vytváření digitálních map terénu navrhovaných dějišť vojenských operací a vývoj letových misí. Zařízení řídicího systému pro raketové, ponorkové a pobřežní výpočetní středisko bylo vyvinuto Výzkumným ústavem letecké přístrojové techniky (ředitel a hlavní konstruktér A. S. Abramov).
První lodě, které byly vybaveny řízenou střelou Granat, byly podmořské křižníky Projekt 667AT („Hruška“), vytvořené na základě ponorek Projektu 667A. Lodě tohoto typu musí být v souladu se sovětsko-americkou smlouvou o omezení strategických zbraní staženy z flotily s vyříznutým raketovým prostorem, poté je povoleno jejich další použití.
V důsledku modernizace provedené v Severodvinsku byl vyříznut raketový prostor ponorky a na jeho místo byl navařen nový, ve kterém byly na každé straně instalovány 4 torpédomety 533 mm (poprvé v tuzemsku stavba podmořských lodí) pod úhlem k DP lodi. Během modernizace dostaly lodě vylepšený navigační systém
"Tobol-6b7AT", BIUS "Omnibus-AT" a řada dalších nových nebo modernizovaných systémů. Elektrárna a hlavní obecné lodní systémy zůstaly prakticky nezměněny.
Strategická řízená střela RK-55 "Granat" má startovací hmotnost 1700 kg, délku 8,09 m a průměr těla 0,51 m Je vybavena proudovým pohonným motorem a posilovačem na tuhá paliva. Cestovní rychlost odpovídá M=0,7, maximální dolet je 3000 km, naváděcí systém je inerciální, s extrémní korelací s terénem.
Program vývoje rakety byl realizován v těchto termínech: začátek - polovina roku 1976, dokončení - polovina roku 1982, přijetí - 31. prosince 1983. Vznikl tak originální letoun se sklopnými křídly a ocasními plochami a také dvouokruhovým proudovým motorem umístěným uvnitř trupu a vysunutým směrem dolů.
vyrobeno podle běžné aerodynamické konstrukce s rovným křídlem relativně vysokého stranového poměru, které se v neprovozní poloze zatahuje do trupu. Motor je umístěn na výsuvném ventrálním pylonu (v mimopracovní poloze je umístěn i uvnitř rakety). Konstrukce střely zahrnuje opatření ke snížení radarové a tepelné signatury. Střela využívá inerciální naváděcí systém s korekcí polohy na principu porovnání s mapou terénu zadanou do palubního počítače před startem. Naváděcí systém střely je jedním z významných rozdílů mezi touto řízenou střelou a předchozími zbraňovými systémy letadel. Tím byl zajištěn autonomní let rakety bez ohledu na vzdálenost, povětrnostní podmínky atp. Pro tyto účely byla vytvořena vhodná kartografická podpora (digitální mapy území).
Komplex 3K-10/S-10 "Granat", raketaKS-122 /3M-10 - SS-N-21 SAMPSON
Z moře odpalovaná řízená střela dlouhého doletu. Úplný vývoj námořního komplexu s raketou KS-122 v reakci na vytvoření řízených střel SLCM a GLCM ve Spojených státech zahájil Novator Design Bureau (Sverdlovsk) rozhodnutím vojensko-průmyslového komplexu v rámci Rada ministrů SSSR č. 282 z 19. června 1975. Hlavní konstruktér - L. V. Ljulev. Podle oficiálně nepotvrzených vzpomínek ( ist. - Širokorad) předběžný vývoj projektu podzvukové řízené střely dlouhého doletu byl iniciativně proveden v Novator Design Bureau koncem 60. – začátkem 70. let. Existuje také legenda o tom, že jeden ze zkušebních vzorků raketometu SLCM, který náhodou skončil na Kubě, se dostal do konstrukční kanceláře Novator.
V důsledku výzkumné práce „Echo“ provedené GosNIIAS koncem 60. let 20. století byla stanovena možnost překonání nepřátelských systémů protivzdušné obrany a protiraketové obrany pomocí podzvukových řízených střel s jejich masivním použitím a také použití „protidetonace "technika ničit nepřátelské systémy protivzdušné obrany a protiraketové obrany jadernými výbuchy. Účelem uvolnění koridoru pro další útočící systémy protiraketové obrany." Vývoj torpédo-raketového systému s raketou KS-122 zahájil Malachitský konstrukční úřad (hlavní konstruktér - L.A. Podvjaznikov) příkazem ministerstva loďařského průmyslu z 9. prosince 1975. Torpédo-raketový systém měl řešit operační a strategické úkoly na kontinentálním dějišti bojových operací porážkou administrativně-politických a velkých vojensko-průmyslových center s předem známými souřadnicemi. Komplex zajišťoval bojové použití v kteroukoli denní a roční dobu, za jakýchkoli povětrnostních podmínek, v hornatém a obtížném terénu.
Oficiální projektování komplexů se vzdušnými a námořními raketami dlouhého doletu začalo v SSSR podle usnesení Rady ministrů SSSR z 9. prosince 1976. Později na základě komplexu S-10 „Granat“ s raketou KS-122 vznikla její pozemní verze. 26. května 1978. Usnesení Rady ministrů SSSR specifikovalo revizi konstrukce ponorky tak, aby vyhovovala Granat CRBD.
Testování raket KS-122 byl vypuštěn v červenci 1976 na Krymu společným úsilím dvou cvičišť - cvičiště Sandy Balka námořnictva URAV a cvičiště Deep-water námořnictva UPV SSSR. Technická základna pro přípravu zařízení pro testování se nacházela na Deep-Water Test Site, pozemní testovací starty probíhaly na testovacím polygonu Peschanaya Balka a pomocí obou testovacích míst byly monitorovány starty z ponorek. Zpracování testovaných materiálů bylo provedeno na testovacím místě Sandy Beam.
První start z pozemního odpalovacího zařízení během letových vývojových zkoušek na 21. námořní střelnici námořnictva SSSR v Nenokse. 25.05.1981 nebo 23.04.1982 Odpalovací kapsle je odhozena, startovací raketový motor na tuhé palivo funguje (záběry z filmu "Státní centrální námořní střelba. 50 let.", 2004).
- první fáze testování: "Experimentální testování produktu KS-122RS z pobřežního mobilního odpalovacího zařízení KS-93V3 instalovaného na tanku T-70." Byly provedeny dva starty.
- druhá etapa testování - "Experimentální testy produktu KS-122RT z ponorky" - byla použita experimentální ponorka S-49 pr.633RV 475. ponorkové divize (velitel - kapitán 2. hodnosti N.N. Sinichkin).
- třetí fáze testování – „Testování produktů KS-122RP starty z letounu Tu-16KSR-2 za účelem kontroly aerodynamických vlastností“. Starty byly prováděny z letounu Tu-16KSR-2 letectva Baltské flotily, dočasně umístěného na letišti Gvardějskoje mezi Simferopolem a Džankojem.
- čtvrtá etapa testování - "Letové konstrukční zkoušky střel 3M-10 v různých modifikacích výroby palubního řídicího zařízení." Testovány byly střely s palubním vybavením variant AB-12, AB-13 a AB-51. Počínaje 26. prosincem 1978 byly testovány střely s motorem R-95A-300. 30. května 1980 byl uskutečněn první start z experimentální ponorky S-128 pr.633KS (stejný velitel - kapitán 2. hodnosti N.N. Sinichkin). Ponorka pr.633RV se již neúčastnila zkoušek raket KS-122. Zkoušky čtvrté etapy byly provedeny na zkušebním místě Peschanaya Balka a v Černém moři v oblasti Feodosia (až do 23. startu včetně).
Společné zkoušky vybavení komplexu S-10 „Granat“ byly provedeny na 21. námořní střelnici námořnictva SSSR v Nenokse. Na ponorce pr.671RTM K-254 (B-254 od 6.3.1992) měly být provedeny letové konstrukční zkoušky podle programu hlavního konstruktéra a také Státní zkoušky komplexu. V říjnu 1979 dorazila ponorka s prostorami připravenými pro instalaci komplexního zařízení přes Bílomořsko-baltský kanál z Leningradu do Severodvinska na dodací základnu Dubrava. V létě 1980 byly na lodi v Severodvinsku provedeny hlavní instalační práce pro instalaci komplexního zařízení. V létě 1981 byla dokončena instalace komplexního zařízení. V červenci 1981 byly provedeny komplexní zkoušky vybavení komplexu a lodních systémů s raketou 3M-10V2. Osvědčení o připravenosti ponorky K-264 k prvnímu startu KR 3M-102 bylo podepsáno 29. července 1981.
Storyboard prvního startu z pozemního testovacího odpalovacího zařízení pro letové vývojové testy na 21. námořní střelnici námořnictva SSSR v Nenokse. 25.05.1981 nebo 23.04.1982 raketa startuje v pouzdře, které je odhozeno po skončení prvního stupně startovacího motoru (záběry z filmu "State Central Marine Range. 50 years." , 2004).
http://www.shipmodels.info).
SSN K-254 pr.671RTM s přídavným torpédometem pro testování KRBD 3M-10 "Granat" (http://www.atrinaflot.narod.ru).
Letové vývojové zkoušky probíhaly v Bílém a Barentsově moři od 23. dubna 1982 do 15. dubna 1983. Státní zkoušky začaly startem z ponorky K-254 21. července 1982. Od srpna do prosince 1982 z technických důvodů starty byly provedeny dne Program státních zkoušek byl opakovaně odkládán. Po přesídlení do Severomorsku v lednu až březnu 1983 byly na ponorce provedeny seřizovací práce a dokovací zkoušky vybavení komplexu a raket. 30. března 1983 byl podepsán akt o připravenosti ke startu rakety 3M-10V5 - závěrečná fáze programu Státních zkoušek. 8. dubna 1983 - první start rakety 3M-10V5 v závěrečné fázi státních zkoušek. Státní zkoušky byly dokončeny v Barentsově moři na ponorce K-264 úspěšnými starty 23. srpna 1983.
Storyboard jednoho ze startů z ponorky K-254 pr.671RTM během letových zkoušek na 21. námořním dosahu námořnictva SSSR v Nenokse, 1981-1983. Raketa startuje v pouzdře, které je odhozeno po skončení první etapy provozu startovacího motoru (záběry z filmu "State Central Marine Range. 50 years.", 2004).
První starty 3M-10 „Granat“ CRBD z vedoucího projektu SSN 971 K-284 byly provedeny v lednu 1987 v Tichém oceánu. Testování zbraní bylo dokončeno až v roce 1988.
Chronologie zkušebních startů KR 3M-10 / KS-122 (v provozu):
№pp | Datum | Raketa | Spouštěč | Spouštěcí rozsah | Poznámky |
1 | 05.08.1976 | KS-122RS bez řídicího systému a hlavního motoru | KS-93V-3 | 3,6 km | První etapa. Cvičení shození kapsle z rakety. Kapsle bez krytu hlavy (trubky). Start byl proveden pod úhlem 50 stupňů. |
2 | 12.08.1976 | KS-122RS bez řídicího systému a hlavního motoru | KS-93V-3 | 3,6 km | První etapa. Cvičení shození kapsle z rakety. Kapsle je standardně vybavena krytem hlavy. Start byl proveden pod úhlem 50 stupňů. |
3 | 28.07.1977 | KS-122RT, ovládací zařízení AB-12, bez hlavního motoru | PL S-49 pr.633RV | Druhá fáze. Úspěšné spuštění z hloubky 40 m - raketa minula podvodní část v kapsli, vystoupila z vody, kapsli „shodila“, otevřela se křídla a stabilizátor, vystřelil posilovač tuhého paliva. | |
4 | 10.08.1977 | KS-122RT, řídící zařízení, bez hlavního motoru | PL S-49 pr.633RV | Druhá fáze. Úspěšné spuštění z hloubky 40 m. | |
5 | 27.09.1977 | PL S-49 pr.633RV | 2129 m | Druhá fáze. První start se zařazením turboventilátorového motoru. Start z hloubky 40 m proběhl hladce (doba pohybu pod vodou - 4,88 s). Let trval 39,5 s, odchylka od směrovky doleva. |
|
6 | 20.10.1977 | KS-122RT, řídicí zařízení, hlavní turbodmychadlový motor-50 | PL S-49 pr.633RV | Druhá fáze. Start z hloubky 40 m proběhl bez problémů. Zapnul se hlavní motor. |
|
7 | 01.11.1977 | KS-122RT, řídicí zařízení, hlavní turbodmychadlový motor-50 | KS-93V-3 | Start byl proveden pod úhlem 50 stupňů. | |
8 | 24.12.1977 | Tu-16KSR-2 | 57 km | Třetí etapa. Start z letounu bez kapsle, start byl úspěšný ve výšce 2150 m Ve 35. vteřině letu dosáhla raketa dané letové hladiny 1000 m a měla letět po kruhu o poloměru 100 km. . Kvůli poruše turboventilátoru-50 spadla raketa do moře. | |
9 | 27.01.1978 | KS-122RP, s řídicím systémem a hlavním turbodmychadlem motoru-50 | Tu-16KSR-2 | 82,5 km | Třetí etapa. Start byl z letadla bez kapsle, start byl úspěšný ve výšce 2250 m. Raketa letěla v kruhu a prováděla manévry podle programu (5 v náklonu, 2 v náklonu a 3 v kurzu). Doba letu - 376 s, plánovaný dolet - 90 km. |
10 | 28.03.1978 | KS-122RT, řídicí zařízení, hlavní turbodmychadlový motor-50 | zřejmě ponorka S-49 pr.633RV | ||
11 | 28.03.1978 | KS-122RT, řídicí zařízení, hlavní turbodmychadlový motor-50 | zřejmě ponorka S-49 pr.633RV | Čtvrtá etapa. Start za účelem dokončení turboventilátorového motoru-50 | |
12 | 04.07.1978 | PL S-49 pr.633RV | 130 km | Čtvrtá etapa. Naprosto úspěšné spuštění z hloubky 40 m, rychlost lodi 5,1 uzlu. Plánovaný rozsah startu byl dosažen. |
|
13 | 10.08.1978 | 3M-10V1A, ovládací zařízení AB-12 | PL S-49 pr.633RV | 27,6 km | Čtvrtá etapa. Start z hloubky 40 m proběhl bez problémů. Kvůli oddělení listu rotoru turbíny se motor TRDD-50 vypnul. |
14 | 26.12.1978 | 3M-10V1, ovládací zařízení AB-13 | KS-93V-3 | 24,7 km | Start byl proveden pod úhlem 70 stupňů. První start rakety s motorem R-95A-300. Plánovaný dosah letu je 120 km. Kvůli poruše řídicího systému dopadla střela na vzdálenost 24,7 km. |
15 | 23.04.1979 | KS-93V-3 | Start byl proveden pod úhlem 70 stupňů. Raketa s motorem R-95A-300. Plánovaný dosah letu je 120 km. Kvůli selhání řídicího systému raketa spadla 8,8 sekundy po startu. | ||
16 | 05.06.1979 | 3M-10V1, ovládací zařízení | KS-93V-3 | 125 km | Úspěšné spuštění. Plánovaný dosah startu je 120 km. Doba letu - 506 s, průměrná rychlost na pochodu - 240 m/s |
17 | 19.07.1979 | 3M-10V1, ovládací zařízení AB-51 | KS-93V-3 | 0,9 km | Kvůli poruše řídicího systému spadla střela 921 m od odpalovacího zařízení. |
18 | 23.09.1979 | 3M-10V1, ovládací zařízení AB-51 | PL S-49 pr.633RV | 1,49 km | Kvůli poruše řídicího systému raketa dopadla 1490 m od místa startu. |
19 | 30.05.1980 | 3M-10, ovládací zařízení | PL S-128 pr.633KS | 23,1 km | Start z ponorky pr.633KS. Kvůli poruše systému přívodu paliva se zastavil motor, raketa letěla 141,7 s a dolet byl 23,1 km. Plánovaný dojezd je 125 km. |
20 | 31.07.1980 | 3M-10, ovládací zařízení | PL S-128 pr.633KS | 21 km | Kvůli rázu motoru R-95A-300 raketa spadla ve 144. sekundě letu. Plánovaný dojezd je 125 km. |
21 | 18.09.1980 | 3M-10, ovládací zařízení | PL S-128 pr.633KS | 206 km | Úspěšné spuštění z hloubky 40 m, mořský stav 2-3 body. doba letu 1103 s. |
22 | 04.11.1980 | 3M-10, ovládací zařízení | PL S-128 pr.633KS | 220 km | Úspěšné spuštění z hloubky 40 m, mořský stav 4 body. doba letu 1119 s. |
23 | 23.12.1980 | 3M-10, ovládací zařízení | PL S-128 pr.633KS | Start byl proveden z hloubky 40 m při mořském slunci 4 bodů. Při opuštění vody raketa ztratila stabilitu a spadla 20 sekund do letu. | |
24 | 25.05.1981 23.04.1982 | 3M-10V2 | pozemní polygon PU | LCI program. | |
25 | 30.11.1981 (zdroje na CHKO K-254) 30.12.1981 (film 21 GCMP) | 3M-10V2 | PLA K-264 pr.671RTM | LCI program. První spuštění ze standardního média. |
|
26 | 21.07.1982 | 3M-10V2 | PLA K-264 pr.671RTM | První spuštění programu státních zkoušek. | |
27 | 08.04.1983 | 3M-10V5 | PLA K-264 pr.671RTM | Poslední fáze státního testování, první spuštění. Barentsovo moře. |
|
28 | 15.04.1983 | 3M-10V5 | PLA K-264 pr.671RTM | Poslední fáze státních zkoušek, druhý start. Barentsovo moře. | |
.. | 23.08.1983 | 3M-10V5? | PLA K-264 pr.671RTM | Posledním spuštěním je spuštění programu Státního testu. Barentsovo moře (podle jiných údajů - Bílé moře, Severodvinsk). |
Raketový systém S-10 "Granat" adoptoval 31.12.1983 (v dubnu 1984 podle jiných údajů a v roce 1985 podle zkušebny v Nenokse). Do konce roku 1988 bylo podle západních údajů rozmístěno na ponorkách námořnictva SSSR asi 100 raket 3M-10 Granat. Pro zajištění bojového použití raketometů vybavených extrémním korelačním naváděcím systémem vytvořilo námořnictvo speciální výpočetní centrum pro vytváření digitálních terénních map navrhovaných dějišť vojenských operací a vývoj letových misí.
Od roku 2012 je komplex S-10 „Granat“ pravděpodobně ve výzbroji ruského námořnictva, ale řízené střely nejsou rozmístěny na ponorkách, ale jsou umístěny ve skladech na základnách námořnictva.
Spouštěč:
- KS-93V3 - experimentální mobilní zkušební odpalovací zařízení na podvozku tanku T-70 - bylo použito v první fázi testování střel na cvičišti Peschanaya Balka na Krymu.
533 mm torpédomety ponorek - raketový torpédový komplex vyvinutý Malakhit Design Bureau (hlavní konstruktér - L.A. Podvyaznikov). Vývoj byl zahájen příkazem ministerstva pro stavbu lodí z 9. prosince 1975 pro umístění na ponorky pr. 671, 671RT, 671RTM, 667A, 670 a 670M. Lodní systém řízení palby (KSUS) "Akatsia" (alespoň PLA pr.671RTM).
Střela KS-122RS:
Design- normální aerodynamický design s křídly, která se otevírají po startu a motorem umístěným uvnitř trupu. Křídla byla za letu složena každé do svého výklenku v palivové nádrži v těle rakety. Na rozdíl od podobných CRBD typu X-55 vyvinutých konstrukční kanceláří Raduga se u střel KS-122 NEPOHYBIL hlavní motor po startu z trupu. Kormidla a výškovky jsou všepohyblivé skládací.
Boční projekce řízené střely KS-122 komplexu S-10 "Granat" - SS-N-21 SAMPSON (http://forum.keypublishing.com, zpracováno).
Obdobou střely 3M-10 "Granat" je střela 3M-54E (ještě z filmu "Státní centrální námořní střelnice. 50. výročí.", 2004).
Podvodní start z torpédomety na startu raketového motoru na tuhé palivo. Před opuštěním vody je raketa uložena v pouzdru na kapsle. Po opuštění vody byl pomocí speciální nálože odříznut hlavový kryt kapsle od kapsle (doba akce 0,001-0,003 s) a raketa byla z kapsle uvolněna vlivem plynů ze startovacího raketového motoru na tuhá paliva.
Řídicí systém a navádění- autonomní inerciální s korekcí z reliéfně-metrického korelačního-extrémního korekčního systému. Korekční systém zahrnuje palubní počítač, rádiový výškoměr a systém ukládání digitálních maticových map korekčních oblastí a letových misí. Principy fungování korekčního systému vycházejí z díla akademika Krasovského. Vývoj palubního zařízení pro naváděcí systém a soubor technických prostředků pro přípravu letových misí provedl Výzkumný ústav přístrojového inženýrství (Moskva, ředitel - A.S. Abramov). Jednotky různých systémů avioniky jsou vyrobeny ve vlastních pouzdrech, zpravidla nejsou vyrobeny z „multi-konců“.
Před instalací na rakety bylo vybavení palubního naváděcího systému testováno na létajícím laboratorním letounu An-30. Během testů byly na rakety instalovány různé verze palubního vybavení - AB-12, AB-13, AB-51 a případně další. AB - "palubní zařízení".
Lodní systém řízení palby (KSUS) "Akatsia" (alespoň PLA pr.671RTM).
Motory:
Startovací motor (jednotka) - raketový motor na tuhá paliva o hmotnosti 382 kg
Sustainer - malé turbodmychadlové motory - na soutěžním základě, na základě pokynů MAP pro KS-122RS CRBD, byla v Omsk Engine-Building Design Bureau provedena tvorba malých udržovacích turboventilátorů pro umístění v trupu. a v Mezinárodní asociaci výzkumu a výroby Sojuz.
Omsk Engine Design Bureau, hlavní konstruktér V.S. Pashchenko - turbodmychadlový motor turbodmychadlový motor - 50 / produkt 36-01 (nyní - produkt 37-01 a 37-01E) s tahem 450 kg. Konstrukce turbodmychadlového motoru začala v roce 1976. Státní zkoušky zatahovacího pylonu verze turbodmychadla-50 (pro Raduga MK CRBD, produkt 36) byly úspěšně provedeny v roce 1980 a o něco později bylo navrženo uspořádání vestavěného motoru také úspěšně testován (produkt 36-01) . Po kladných státních zkouškách a přípravě na sériový start v Rybinském motorovém závodě (nyní NPO Saturn) zvolilo ministerstvo leteckého průmyslu SSSR z netechnických důvodů turbodmychadlový motor R-95A-300. I když určitou roli v takovém rozhodnutí mohlo sehrát několik neúspěšných zkušebních startů vinou motoru, včetně startu 10. srpna 1978.
Délka turbodmychadlového motoru - 850 mm
Průměr - 330 mm
Suchá hmotnost - 82 kg
Druhy paliva - T-1 (letecký petrolej), T-6, T-10 (decilin), TS-1, RT
Olej - VT-301
Měrná spotřeba paliva v maximálním režimu - 0,71 kg/kgf za hodinu
Pozdější verze bezpylonového (vestavěného) turboventilátorového motoru „produkt 37-01E“ vyvinutého a vyrobeného OMKB (http://www.uk-odk.ru).
Možností motoru pro odpalovací zařízení raket Raduga s pylonovou instalací je malý motor TRDD-50AT ("produkt 36MT") vyvinutý a vyrobený OMKB, výstava MAKS-2005 (foto - Evgeny Erokhin, http://www.missiles .ru).
- MNPO "Sojuz", hlavní konstruktér - O.N Favorsky - R-95A-300 turbodmychadlový motor / produkt 95 / R-95TM-300 s tahem 400 kg. Výroba byla zvládnuta v Záporožském strojírenském závodě (Ukrajina).
Délka - 850 mm
Průměr - 315 mm
Suchá hmotnost - 100 kg
Palivo - T-1 (letecký petrolej), TS-1, T-10 (decylen)
Výkonnostní charakteristiky střely:
Délka rakety se startovacím raketovým motorem na tuhé palivo - 8090 mm
Délka hlavní rakety - 6200 mm
Rozpětí křídel - 3300 mm
Průměr trupu rakety - 510 mm
Průměr kapsle:
- vnitřní - 518 mm
- vnější - 533 mm
Startovní hmotnost v kapsli - 2385 kg (KS-122RT, start 27.09.1977)
Počáteční hmotnost:
- 1485 kg (KS-122RT, start 27.09.1977)
- Dobře. 1700 kg (3M-10)
Hmotnost bez startovacího motoru - 1103 kg (KS-122RT, spuštění 27.09.1977)
Hmotnost startovacího raketového motoru na tuhá paliva - 382 kg
Hmotnost hlavice - do 200 kg
Dojezd - 3000 km (maximum, údaje nejsou potvrzeny)
Cestovní rychlost:
- 240 m/s (testy, 1979)
- 720 km/h
- 0,7 mil
Plavební strop - 15-200 m
Hloubka startu - 40 m (během testování)
Čas na proplutí podvodní sekce po startu - 4,88 s (KS-122RT, start 27.09.1977)
Typy hlavic:
- jaderná, 200 kt - hlavní typ hlavice.
Vysoce výbušný - podle západních údajů byl vyvinut a možná instalován na rakety umístěné na člunech (nepravděpodobné).
Modifikace:
- KS-122RS - první experimentální verze střely KS-122, zřejmě "Statická" - bez řídicího systému a pohonného motoru.
KS-122RT - druhá experimentální verze střely KS-122, zřejmě "Telemetric" - se systémem inerciálního řízení (autopilot) a pohonným motorem. Rakety provedly přímý let.
KS-122RP - třetí experimentální verze střely KS-122, zřejmě "Program" - byla určena pro zkušební starty z letounu typu Tu-16KSR-2 s letem se systémem inerciálního řízení (autopilot) a manévry prováděné podle naprogramovat.
3M-10V1A - zkušební verze střely s motorem TRDD-50 a ovládacím zařízením AB-12, spuštěná v roce 1978.
3M-10V1 - verze rakety s motorem R-95A-300 a různými možnostmi ovládacího zařízení, první start 26. prosince 1978.
3M-10V2 - verze střely s motorem R-95A-300 pro provádění letových zkoušek z ponorek. První start z pozemního stojanu - 23.4.1982
3M-10V5 - verze rakety použitá v závěrečné fázi státních zkoušek, první start - 8. dubna 1983.
KS-122/3M-10 je základní verzí řízené střely dlouhého doletu odpalované z moře.
Zdroje:
Asanin V. Rakety domácí flotily. ().
"State Central Marine Test Site. 50 let." Dokumentární film, 2004
. 2012
Shirokorad A.B. Ohnivý meč ruské flotily. M., Yauza, Eksmo, 2004
Útok na hlubiny. webové stránky
Zázračné rakety Ruské federace - nová generace raketového systému S-10 "Granat"
Můj článek „Putin's Missile Surprise“ se nečekaně stal velmi široce distribuován a shromáždil mnoho čtenářských komentářů online.
Mezi čtenáři (a to je potěšující!) bylo nemálo velmi kompetentních a pečlivých odborníků, z nichž někteří po přečtení článku předložili autorovi tvrzení, že on (tedy já), když mluvil o revolučním povahy nového raketového systému, o něčem mlčel.
Totiž: když jsem řekl, že dříve se mezi torpédomety o průměru 533 mm používaly pouze balistické střely 81R, 83R, 84R a jejich modifikace, nezmínil jsem se o raketovém systému S-10 Granat, jehož součástí byl i 3M10 CRBD, určený pro spuštění konkrétně takových CK.
To je pravda, výtku přijímám. Když jsem chtěl zdůraznit průlomovou povahu Putinova „raketového překvapení“, byl jsem poněkud klamný. Tato moje (doufejme odpustitelná) poťouchlost však nic nemění na podstatě věci.
Posuďte sami.
Skutečně došlo k pokusu vytvořit sovětský Tomahawk (řízená střela dlouhého doletu pro sovětské námořnictvo, v reakci na odpovídající americké CBBM). Již koncem 60. let bylo v důsledku výzkumu prováděného pod krycím názvem „Echo“ zjištěno, že je možné překonat nepřátelské systémy protivzdušné obrany a protiraketové obrany pomocí podzvukových řízených střel „s jejich masivním použitím“, jak stejně jako použití techniky "protidetonace", tj. ničení nepřátelských systémů protivzdušné obrany a protiraketové obrany jadernými výbuchy s cílem uvolnit koridor pro další útočící systémy protiraketové obrany.
Vývoj torpédo-raketového systému zahájil Malachite Design Bureau (hlavní konstruktér - L.A. Podvjaznikov) v roce 1975. Komplex měl řešit operačně-strategické úkoly na kontinentálním dějišti operací porážkou administrativně-politických a velkých vojenských- průmyslová centra s předem známými souřadnicemi. Komplex zajišťoval bojové použití v kteroukoli denní a roční dobu, za jakýchkoli povětrnostních podmínek, v hornatém a obtížném terénu.
V roce 1976 začaly testy rakety, která později dostala název 3M10 „Granat“. Měl startovat z 533mm torpédometu, měl letový dosah až 2000 km a byl vyzbrojen jadernou hlavicí s výtěžností až 200 kt. Tato střela měla být zahrnuta do muniční zátěže jaderných ponorek projektů 671, 671RT, 671RTM, 667A, 670, 670M a 971.
Raketový systém S-10 Granat byl uveden do provozu v roce 1985. Do konce roku 1988 (podle západních údajů) bylo na ponorkách námořnictva SSSR rozmístěno asi 100 střel 3M10 Granat.
Hlavní výkonnostní charakteristiky této střely jsou následující::
Délka rakety se startovacím raketovým motorem na tuhá paliva je 8090 mm;
Rozpětí křídel - 3300 mm;
Průměr trupu rakety je 510 mm;
Dojezd - až 2000 km;
Cestovní rychlost: - 720 km/h;
Cestovní strop - 15-200 m;
Hloubka startu - 40 m.
Bohužel SSSR nestihl Granat plně nasadit. V roce 1989 byla podle sovětsko-amerických dohod vyřazena z výzbroje námořnictva obou zemí (s výjimkou strategických sil - RPK SN) munice s jadernými hlavicemi. V souladu s tím byly rakety 3M10 komplexu Granat odstraněny ze všech nosičů a uloženy do skladu. Ale vysoce výbušná hlavice pro Granat, která by umožnila komplexu zůstat v provozu, nebyla vyvinuta, protože přesnost střely, která zasáhla cíl, nebyla dostatečná k tomu, aby jej s jistotou porazila.
A nyní velitel Černomořské flotily oznámil ruskému prezidentovi, že řízené střely dlouhého doletu – rakety nové generace – se vracejí do zásob munice ruské flotily! Zároveň je samozřejmé, že se vracejí s kvalitativně novými vlastnostmi, a to jak v oblasti překonání protiraketové obrany, tak i přesného zásahu cíle.
Pokud tedy rakety Granata mohly proniknout protiraketovým obranným systémem nepřítele pouze s masivním použitím a v jaderné verzi, pak nové rakety, soudě podle skutečnosti, že počet jejich nosičů, které mají být rozmístěny na jižním dějišti operací je velmi malá (7 ponorek v Černém moři a 9 MRK v Kaspickém moři) má výjimečnou, „chirurgickou“ přesnost a schopnost posílit protiraketovou obranu nepřítele.
Pokud by navíc „Granat“ dokázal zasáhnout pouze stacionární cíle s předem známými souřadnicemi, pak je nová generace ruských raket schopna přesměrovat za letu a zasáhnout tak i pohyblivé cíle.
A samozřejmě fakt, že se nový raketový systém s CRBD stává univerzálním a lze jej instalovat na jakýkoli nosič, podvodní i povrchový, radikálně zvyšuje efektivitu jeho bojového použití. (Dokonce existuje možnost umístění na civilní lodě, do standardního nákladního kontejneru, pro maskování).
Pokud jde o dostřel nové střely, admirál Vitko jej přesně nepojmenoval. Řekl pouze, že „přesahuje 1 500 km“. Takže možná dva nebo tři tisíce...
Takže hlavní závěr článku, že přijetí tohoto nového raketového systému radikálně mění rovnováhu sil v obrovské geopolitické oblasti od Kábulu a Bagdádu po Řím a Varšavu, zůstává v platnosti!
PLA pr.971, mezi jehož střelivo patří S-10 „Granat“
Nosič střel 3M10 "Granat" - SSGN pr.667AT
- Podání elektronického hlášení finančnímu úřadu přes internet
- Vyloučení právnické osoby z Jednotného státního rejstříku za nepravdivé informace: důvody, odvolání proti rozhodnutí Federální daňové služby o nadcházejícím vyloučení
- Co je to hostinec, můžete to zjistit kontaktováním pověřeného orgánu
- Žádost o zrušení registrace UTII IP Důvody zrušení registrace UTII