Ve kterém roce byl topol přijat do provozu? Strategický raketový systém "Topol-M"
Raketa 15Zh58 (RT-2PM)
Raketa 15 Zh58 vyrobené podle schématu se třemi pochodovými kroky. Pro zajištění vysoké energeticko-hmotnostní dokonalosti a zvětšení dostřelu bylo ve všech stupních udržovače použito nové, pokročilejší směsné palivo se zvýšenou hustotou, se specifickým impulsem zvýšeným o několik jednotek oproti náplním dříve vytvořených motorů.
10.
11.
Instalováno na všech třech stupních Raketový motor na tuhá paliva s jednou pevnou tryskou. Na vnějším povrchu ocasní části prvního stupně byla sklopná otočná příhradová aerodynamická kormidla (4 kusy), sloužící k řízení letu spolu s plynovými kormidly a 4 příhradovými aerodynamickými stabilizátory. Raketový motor na tuhá paliva Druhý stupeň konstrukčně tvoří spojovací oddíl a hlavní stupeň
. Třetí stupeň má téměř stejný design, ale navíc obsahuje přechodovou přihrádku, ke které je připevněna hlavová část. |
12. První etapa |
13. Druhá etapa |
14. Třetí etapa |
|
16. Bojový stupeň rakety RS-12M Těla horních stupňů byla poprvé vyrobena metodou kontinuálního navíjení organoplastu podle vzoru „cocoon“. Třetí stupeň byl vybaven přechodovou přihrádkou pro uchycení bojové hlavice. Ovládání dostřelu bylo velmi obtížným technickým úkolem a provádělo se odpojením hnacího motoru třetího stupně pomocí jednotky pro přerušení tahu s osmi otočnými zvony a „okny“ proříznutými skrz. DUZ Těla horních stupňů byla poprvé vyrobena metodou kontinuálního navíjení organoplastu podle vzoru „cocoon“. Třetí stupeň byl vybaven přechodovou přihrádkou pro uchycení bojové hlavice. Ovládání dostřelu bylo velmi obtížným technickým úkolem a provádělo se odpojením hnacího motoru třetího stupně pomocí jednotky pro přerušení tahu s osmi otočnými zvony a „okny“ proříznutými skrz. ami (
- detonující prodloužený náboj) v organoplastické silové struktuře těla. Jednotka vypínání tahu byla umístěna na přední spodní části těla horního stupně. Autonomní inerciální řídicí systém byl vyvinut v NPO Automation and Instrumentation pod vedením Vladimír Lapygin . Zaměřovací systém byl vyvinut pod vedením hlavního konstruktéra kyjevského závodu "Arsenal". Inerciální řídicí systém má vlastní digitální počítač, který umožnil dosáhnout vysoké přesnosti střelby. Řídicí systém zajišťuje řízení letu střely, běžnou údržbu střely a odpalovacího zařízení, předstartovní přípravu a odpálení střely. Všechny předstartovní přípravné a spouštěcí operace, stejně jakopřípravné a regulační práce
plně automatizované. Hlavová část je monobloková, jaderná, o hmotnosti cca 1 tuny Hlavová část obsahuje pohonný systém a řídicí systém, který zajišťuje kruhový pravděpodobný průhyb (. KVO ) 400 m (tak říkají naše zdroje, na Západě se přesnost odhaduje na 150-200 m). " Topol » vybavena sadou prostředků k překonání protiraketové obrany potenciálního nepřítele. Jaderná hlavice byla vytvořena v All-Union Research Institute of Experimental Physics pod vedením hlavního konstruktéra Samvel Kocharyants
. 15 Zh58 Podle západních zdrojů byla střela minimálně jednou testována se čtyřmi samostatně zaměřitelnými hlavicemi, ale tato možnost nebyla dále rozvíjena.
Let rakety je řízen rotačními plynovými a příhradovými aerodynamickými kormidly. Byla vytvořena nová trysková zařízení pro motory na tuhá paliva. Pro zajištění utajení byly vyvinuty kamufláže, návnady a maskovací prostředky. Stejně jako předchozí mobilní komplexy Moskevského institutu tepelné techniky. Raketa vyrobené ve Votkinsku.
Celý život rakety
15 Zh58 (RT-14:00)
provádí se v uzavřeném přepravním a odpalovacím kontejneru dlouhém 22 m a průměru 2 m. Původně byla záruční doba na provoz rakety stanovena na 10 let. Později byla záruční doba prodloužena na 15 let. Odpalovací zařízení a vybavení Během provozu je střela umístěna v transportním a odpalovacím kontejneru instalovaném na mobilním odpalovacím zařízení. Je namontován na bázi sedminápravového podvozku těžkého vozidla MAZ. Raketa se odpaluje ze svislé polohy pomocí práškového tlakového akumulátoru ().
PODLOŽKA ), umístěné v přepravním a spouštěcím kontejneru ( TPK Odpalovací zařízení bylo vyvinuto ve Volgogradské centrální konstrukční kanceláři "Titan" pod vedením.
Valerian Soboleva A (Viktor Shurygin) , Jako podvozek mobilního komplexního odpalovacího zařízení bylo použito sedminápravové vozidlo. MAZ-7912 (15U128.1 později - Vladimír Tsvjalev. Vozidlo obsahovalo zapečetěný transportní a odpalovací kontejner o průměru 2 m a délce 22 m Hmotnost odpalovacího zařízení s raketou byla asi 100 tun. Navzdory tomu komplex « ) 400 m (tak říkají naše zdroje, na Západě se přesnost odhaduje na 150-200 m). "„měli dobrou mobilitu a běžecké schopnosti.
Náplně motorů na tuhá paliva byly vyvinuty v Ljubertsy NPO Sojuz pod vedením Boris Žukova(později spolek vedl Zinovy Balíček). Kompozitní materiály a kontejner byly vyvinuty a vyrobeny v Ústředním výzkumném ústavu speciálního strojírenství pod vedením hl Vítěz Protasová. Hydraulické pohony řízení rakety a hydraulické pohony samohybného odpalovacího zařízení byly vyvinuty v Moskevském ústředním výzkumném ústavu automatizace a hydrauliky.
|
Některé zdroje uvedly, že odpálení mohlo být provedeno z jakéhokoli místa na trase hlídky, ale podle přesnějších informací: „ Po obdržení objednávky ke spuštění ASBU, výpočet APU je povinen obsadit nejbližší bod trasy vhodný pro start a nasazení APU» . Na poli (tj BSP A IBP police" Topoly„jsou v bojové službě zpravidla 1,5 měsíce v zimě a stejnou dobu v létě). Start RS-12M mohly být vyrobeny přímo ze speciální jednotky 15U135 « Koruna"ve kterém" Topoly» jsou v bojové službě na klidu BSP .
elektromechanické pohony byly vylepšeny. [Vyd.] Bojová připravenost (čas na přípravu ke startu) od okamžiku obdržení rozkazu do odpálení rakety se snížila na dvě minuty. Chcete-li povolit spuštění PU Tyto operace vstupují do režimu nasazení. Nádoba s raketou se pak zvedne do svislé polohy. Za tohle v režimu „Start“ se aktivuje akumulátor tlaku prášku ( Původně byla záruční doba na provoz rakety stanovena na 10 let. Později byla záruční doba prodloužena na 15 let.), který se nachází na velmi APU. Je potřeba, aby hydraulický systém fungoval pro zvedání výložníku Během provozu je střela umístěna v transportním a odpalovacím kontejneru instalovaném na mobilním odpalovacím zařízení. Je namontován na bázi sedminápravového podvozku těžkého vozidla MAZ. Raketa se odpaluje ze svislé polohy pomocí práškového tlakového akumulátoru ( do vertikály. Jinými slovy, toto je obyčejný generátor plynu. Na Pioneeru byl výložník zvednutý (tj. motor hydraulického čerpadla běžel) poháněný motorem pojezdu ( HD Na Pioneeru byl výložník zvednutý (tj. motor hydraulického čerpadla běžel) poháněný motorem pojezdu () podvozku, což vedlo k potřebě mít systém na údržbu Na Pioneeru byl výložník zvednutý (tj. motor hydraulického čerpadla běžel) poháněný motorem pojezdu ( v „horkém stavu“ duplikujte startovací systém vzduchové válce atd. Ale takové schéma poněkud snížilo spolehlivost. Během provozu je střela umístěna v transportním a odpalovacím kontejneru instalovaném na mobilním odpalovacím zařízení. Je namontován na bázi sedminápravového podvozku těžkého vozidla MAZ. Raketa se odpaluje ze svislé polohy pomocí práškového tlakového akumulátoru ( Typ startu - dělostřelectvo: po instalaci Původně byla záruční doba na provoz rakety stanovena na 10 let. Později byla záruční doba prodloužena na 15 let. do svislé polohy a vystřelí jeho horní ochranný uzávěr, první se spustí jako první TPK Během provozu je střela umístěna v transportním a odpalovacím kontejneru instalovaném na mobilním odpalovacím zařízení. Je namontován na bázi sedminápravového podvozku těžkého vozidla MAZ. Raketa se odpaluje ze svislé polohy pomocí práškového tlakového akumulátoru (– pro prodloužení pohyblivého dna Původně byla záruční doba na provoz rakety stanovena na 10 let. Později byla záruční doba prodloužena na 15 let.„opřít se“ o zem pro větší stabilitu a pak ještě chvíli |
již vytlačí raketu do výšky několika metrů, načež je spuštěn první stupeň hnacího motoru. APUŘízení provedeno « PKP Zenith "(odkaz divize) a "Žula
“ (plukovní jednotka). Pro komplex Topol bylo vyvinuto mobilní velitelské stanoviště pluku ( PKP RP Pro komplex Topol bylo vyvinuto mobilní velitelské stanoviště pluku (). Agregáty umístěna na podvozku MAZ-543 Pro komplex Topol bylo vyvinuto mobilní velitelské stanoviště pluku (:
. Sloučenina Jednotka 15 168
. Sloučenina - bojové řídicí vozidlo 15 В179
. Sloučenina – komunikační stroj 1 15B75
– komunikační stroj 2 Každá z těchto jednotek byla doprovázena jednotkou MOBD (bojové podpůrné vozidlo), rovněž na podvozku MAZ-543 . Zpočátku to byla jednotka 15 148 1989 , pak (s d.) jednotka.
15 В231 Každá z těchto jednotek byla doprovázena jednotkou Jeden zahrnoval funkce 4 jednotek komplexu: Průkopník MDES , menza, ubytovna, MDSO ). Tito. měl dieselové jednotky, užitkový prostor,.
APU BPU « ) 400 m (tak říkají naše zdroje, na Západě se přesnost odhaduje na 150-200 m). " RK » byly vybaveny modernizovaným systémem RBU , což umožnilo přijímat spouštěcí příkazy pomocí „ Obvod
» přes 3 rozsahy.
, motto divize raketových systémů Topol-M, "každý start rakety Topol-M je vynikající!" Navrženo k provedení odvetného a odvetného úderu. Na konci článku je jako vždy video.
V roce 1985 vstoupil do bojové služby první pluk mobilních pozemních raketových systémů RT-2PM "Topol", nezaměňovat s "M-koy", na internetu se fotografie obou komplexů obvykle nacházejí přesně jako "Topol M", tam je fotka níže v textu, přibližně z jedné perspektivy, ze které je lze porovnat. Nejprve si povíme něco o těch starších. No, nápověda, jak okamžitě rozlišit mezi verzemi.
Mobilita se stala základním řešením problému utajení akcí a přežití mezikontinentálních raketových systémů (velmi kontroverzní téma, utajení a mobilita s takovou hmotností a rozměry, v prvé řadě, připevnění k základně, kolik kilometrů uletí potřebuje silnici, a to dobrou, takže koncept „mobilní“ je velmi podmíněný moderními prostředky pro průzkum vesmíru, kovovým objektem dlouhým více než 24 m, průměrem asi 3,5 m a vysokým téměř 5 m, který také; vyzařuje velké množství tepla a elektromagnetického záření, je nepravděpodobné, že bude skrytý.
Komplex, který bylo OPRAVDU obtížné sledovat, se jmenoval bojový železniční raketový systém (BZHRK). Strategické raketové síly byly zlikvidovány v roce 2005, podívejte se, kdo v té době stál v čele země. Mimochodem, naši američtí přátelé, problém spouštění z železničního nástupiště nebyl vyřešen).
fotografie bojového železničního raketového systému
Náhodné rozložení komplexů s vysokým stupněm bojové připravenosti je však vyřadilo z nepřátelského „odzbrojujícího“ úderu. Ne nadarmo tam vyvolal velké starosti Topol, který v USA a NATO dostal označení SS-25 Sickle. Skvělé, víme, která z našich aktiv způsobují NATO „znepokojení“. Co víte o jejich „hračkách“? Mimochodem Donald Cook je do Černého moře přivezl bez úkrytu za 60 kusů (!), mimochodem mají rádius 2500 km, podívejte se na incident podrobně, ale jaké jsou ty nejnovější, snad Trident je také slyšet, více o tom o něco později A TO Zdaleka NENÍ VŠECHNO. Brzy se tedy začalo pracovat na vytvoření nového komplexu, nebo spíše systému komplexů různých typů založených, ano, ještě za dob SSSR, takže cokoli lze říci, jaderný štít je stále sovětský, kořeny jsou jistě z tam.
Raketový systém Topol-M na Victory Parade. Moskva, 2011, upozorňujeme, že na ochranném krytu není žádný poklop
Výnos vojensko-průmyslové komise z 9. září 1989 stanovil vývojové práce „Univerzálu“ - třístupňové mezikontinentální balistické střely na tuhé palivo pro mobilní a stacionární (miny) komplexy. Práce zahrnovaly spolupráci mezi Moskevským institutem tepelného inženýrství (hlavní developer mobilního komplexu Topol) a Dněpropetrovským Južnoje Design Bureau (tradičním vývojářem silových ICBM). Ale rozpad SSSR spolupráci znemožnil. V roce 1992 bylo rozhodnuto využít vývoj na „Universal“ k vytvoření komplexu „Topol-M“ se zvýšenou bojovou připraveností a přesností střelby. V únoru 1993 se objevil výnos prezidenta Ruské federace o vývoji modernizovaného komplexu Topol-M. Vzhledem k tomu, že se jedná o hlubokou modernizaci stávajícího komplexu, neporušuje stávající mezinárodní dohody, ale dlouhodobě by umožnila zachovat bojeschopnost a účinnost strategických raketových sil.
V tomto ohledu byla velká pozornost věnována možnosti překonat slibnou protiraketovou obranu potenciálního nepřítele (která zůstala stejná, pointa je jasná, nemáme na mysli potenciál, ale nepřítele). Komplex byl navržen tak, aby provedl odvetný a odvetný úder, to znamená, že si měl zachovat možnost úspěšného startu, i když je vystaven škodlivým faktorům jaderného výbuchu, procházejícího atmosférickým „jaderným deštníkem“. Byla vyžadována dlouhá bojová služba v různém stupni připravenosti.
Efektivnější bezpečnostní systém raketového systému Topol-M, počet zapojených bezpečnostních složek, je utajován a neustále se mění
Pokud by to někoho zajímalo, můžete se podívat na „“, chladnější stroj „topol“, nejznámějším rozdílem je jeho vícehlavost. Nechybí ani video ze startu, které detailně ukazuje vozidla s řídicími, podpůrnými a bezpečnostními systémy. Jsou podobné pro oba PGRK.
Vraťme se k „topolu“. Vedoucím vývojářem zůstal Moskevský institut tepelného inženýrství, kde práce vedl generální konstruktér B. N. Lagutin a od roku 1997 - Yu S. Solomonov. Jaderná nálož byla vytvořena pod vedením G.N. Dmitrieva v ruském Federálním jaderném centru-výzkumném institutu experimentální fyziky (Arzamas-1b), řídicí systém byl vytvořen v NPO Automation and Instrument Making (Moskva) pod vedením V.L a Yu.V Trunov , nálože motorů na tuhá směs paliva - ve Federálním centru pro duální technologie "Sojuz" (Dzeržinskij Moskevská oblast) pod vedením Z. P. Paka a Yu M. Milechina, grafitové a kompozitní konstrukční prvky Ústřední výzkumný ústav Spetsmash, vedený V. A. Baryninem, automatizovaný systém řízení boje - na NPO "Impuls" pod vedením B. G. Michajlova. Odpalovací zařízení pro mobilní verzi vyvinulo Volgograd Central Design Bureau „Titan“ pod vedením V. A. Shurygina, hydraulické pohony samohybných odpalovacích zařízení vyvinul Central Research Institute of AG pod vedením V. L. Solunina, modifikace důlních zařízení provedla Moskevská konstrukční kancelář "Vympel" pod vedením D. K. Draguna.
Srovnání raketových systémů Topol a Topol M, pohled ze stejného úhlu fotografie
Byly použity nové techniky modelování a experimentálního testování se snížením počtu pilotních startů.
- Mobilní verze komplexu získala index 15P165,
- moje - 15P065,
- samotná raketa je 15Zh65.
- „Topol-M“ dostal označení RT-2PM2, podle mezinárodních dohod nese označení RS-12M2, v USA a NATO dostal označení SS-27 Sickle B.
Práce značně zbrzdilo prudké omezení financí, zhroucení vědeckých a průmyslových vazeb a odchod kvalifikovaného personálu z obranného průmyslu. Ti, kteří v těch letech žili, si pamatují, jaký to byl nepořádek (a to je podcenění). Přesto byl 20. prosince 1994 na cvičišti Plesetsk uskutečněn první úspěšný start ze silokometu. V letech 1995-1997 starty pokračovaly. Šestý zkušební start rakety byl úspěšně proveden 8. prosince 1998. 27. prosince téhož roku se první Topol-M v silo verzi ujal experimentální bojové služby u Tatiščeva - byla použita přestavěná sila OSN UR-1 vyřazená ze služby. 30. prosince 1998 nastoupil první pluk Topol-M do bojové služby, nepleťte si to, mluvíme konkrétně o minové verzi. V létě 2000 byla uvedena do provozu silová verze Topol-M. Po dokončení testování možnosti dolu se práce na mobilním komplexu zintenzivnily.
Střela komplexu Topol-M se stala první sériovou univerzální pozemní mezikontinentální střelou, přičemž byla do značné míry unifikována s námořní RS-30 Bulava. Tady je pár fotek nakládání do dolu, mimochodem, akce je velmi působivá. Klíčové slovo je jednotné, z větší části je raketa spojena s pohybujícím se půdním komplexem, jak můžete vidět, existuje také systém na bázi sila, proporce vztahu jsou mi neznámé, ale pravděpodobně bude méně pohybu .
Stacionární komplex Topol-M se skládá z 10 mezikontinentálních balistických raket umístěných ve stacionárních silech, pod kontrolou velitelské jednotky
20. září 2000 byla poprvé uvedena na trh mobilní verze Topol-M. 24. prosince 2004 mobilní Topol-M úspěšně provedl poslední zkušební start z kosmodromu Plesetsk - hlava rakety dosáhla svého zamýšleného cíle na testovacím místě Kura na Kamčatce. O dva roky později, v roce 2006, zahájila bojovou službu první divize mobilních Topol-M (tři komplexy). Na začátku roku 2011 bylo podle otevřených zdrojů v bojové službě 52 důlních a 18 mobilních komplexů Topol-M. Sériová výroba raket byla založena Botkinovým závodem a odpalovací zařízení mobilní verze byla založena Volgogradským výrobním sdružením "Barikády".
"Podle smlouvy START-1 jsou hmotnost, rozměry a některé konstrukční prvky ICBM Topol-M přísně omezeny.
"
Mezikontinentální balistická střela lehké třídy 15Zh65 má tři podpůrné stupně na tuhá paliva. Řízení letu prvního stupně je otáčením centrální trysky, druhý a třetí stupeň jsou ovládány otáčením trysky částečně zapuštěné do spalovacího prostoru se sklopnou koncovkou trysky. Pro snížení hmotnosti rakety jsou kryty stupně kokonu vyrobeny z kompozitního materiálu a trysky hnacích motorů jsou vyrobeny z uhlík-uhlíkového materiálu.
Řídicí systém je autonomní inerciální, založený na palubním digitálním počítači se zvýšeným výkonem a gyroskopicky stabilizované platformě se zlepšenými charakteristikami přesnosti příkazových gyroskopických zařízení. Byla použita základna prvků se zvýšenou spolehlivostí a odolností vůči škodlivým faktorům jaderného výbuchu. Na vnější povrch těla rakety je nanesen ochranný nátěr, na tělo utěsněného přístrojového prostoru je nanesen speciální nátěr s vysokým obsahem prvků vzácných zemin a kabelová síť je zcela odstíněna a chráněna.
Fotokomplex 5. generace RT-2PM2 „Topol-M nakládání balistické střely do sila, dosah nálože 11 000 km
Střela je vybavena monoblokovou odnímatelnou hlavicí s vysokorychlostní termonukleární hlavicí o kapacitě 550 kt v ekvivalentu TNT. Komplex prostředků pro překonání protiraketové obrany zahrnuje pasivní a aktivní návnady a také prostředky zkreslující charakteristiky. Přitom falešné cíle, které je obtížné odlišit od hlavice v různých rozsazích elektromagnetického záření v mimoatmosférické, přechodné a významné části atmosférického úseku sestupné větve trajektorie, nejsou selektovány radary s vysokým rozlišením. . Prostředky ke zkreslení charakteristik hlavice jsou povlak pohlcující záření (v kombinaci s povlakem stínícím teplo), aerosoly vytvářející infračervené záření a aktivní generátory rádiového rušení. Mezi možnými systémy protiraketové obrany byly zohledněny i zbraně založené na nových principech – například lasery s jaderným čerpadlem. Je dodáván a skladován v transportním a odpalovacím kontejneru (TPC), v odpalovacích zařízeních 15P765-35 nebo 15P765-60 a jednotném vysoce zabezpečeném velitelském stanovišti typu 15V222, instalovaném rovněž v dole na tlumicím závěsu.
Fotografie stacionárního komplexu Topol M, Topol-M je sjednocen s námořní raketou Bulava, jejich konkurentem Sineva
Střela mobilního pozemního raketového systému je uložena ve vysokopevnostním sklolaminátovém TPK, konstrukčně podobném kovovému. Základem pro autonomní odpalovací zařízení 15U175 pozemního komplexu byl speciální osminápravový podvozek s pohonem všech kol MZKT-79221 (MAZ-7922) s dieselovým motorem o výkonu 800 koní a šesti rotujícími páry kol. Podvozek se vyznačuje zvýšenou průchodností terénem a dobrou agilitou (poloměr otáčení 18 m při délce vozidla 22 m). Systém částečného zavěšení umožňuje nasazení odpalovacího zařízení na měkkých půdách. Instalace je vybavena vysoce přesným navigačním zařízením a maskovacím zařízením v různých rozsazích. Také mobilní velitelské stanoviště a bojové vozidlo podpory jsou postaveny na terénních kolových podvozcích.
V silo verzi jsou kovové TPK instalovány ve stávajících raketových silech, která jsou vyřazována z bojové služby.
Topol M foto na Victory Parade. Moskva, 2011
- Počáteční hmotnost, kg: 47100
- Maximální průměr kroku, mm: 1. - 1860, 2. - 1610, 3. - 1580
- Celková délka, mm: 22 700
- Délka rakety bez hlavové části, mm: 17 500
- Tah motoru, t: 1. - 90,8, 2. - asi 50,3 - asi 25
- Průměr odpalovacího kontejneru, mm: 1950-2050
- Maximální dostřel, km: 11 000
- Hlavice - monoblok, termonukleární, výkon kt: 550
- Hmotnost hlavice, kg: 1200 Samohybné odpalovací zařízení: 15U175
- Hmotnost samohybného odpalovacího zařízení s raketou, kg: 120 000
- Maximální rychlost, km/h: 45. Dojezd, km: 500
Topol M foto video strategických raketových sil
testy
Komplex sila zahrnuje 10 raket v odpalovacích zařízeních 15P765-35 nebo 15P765-60 a jednotné vysoce zabezpečené velitelské stanoviště typu 15V222, rovněž instalované v sile na závěsu tlumícím nárazy.
Střela mobilního pozemního raketového systému je uložena ve vysokopevnostním sklolaminátovém TPK, konstrukčně podobném kovovému. Základem pro autonomní odpalovací zařízení 15U175 pozemního komplexu byl speciální osminápravový podvozek s pohonem všech kol MZKT-79221 (MAZ-7922) s dieselovým motorem o výkonu 800 koní a šesti rotujícími páry kol. Podvozek se vyznačuje zvýšenou průchodností terénem a dobrou manévrovatelností (poloměr otáčení 18 m při délce vozidla 22 m).
Návrh a uspořádání raketového systému Topol M
Systém částečného odpružení umožňuje nasazení odpalovacího zařízení na měkkých půdách. Instalace je vybavena vysoce přesným navigačním zařízením a maskovacím zařízením v různých rozsazích. Také mobilní velitelské stanoviště a bojové vozidlo podpory jsou postaveny na terénních kolových podvozcích.
V silo verzi jsou rakety v kovových TPK instalovány ve stávajících silech raket vyřazovaných z bojové služby.
Komplex RT-2PM2 Vytvořen "Topol-M" na základě komplexu RT-2PM "Topol"
Start Topol M foto video strategických raketových sil
Start topolové rakety
Použití „Topol-M“ lze zvážit na příkladu mobilního půdního komplexu. Stejně jako jeho předchůdce může odpálit raketu z libovolného místa v poziční oblasti, a to jak z trasy bojové hlídky, tak při zaparkování z garážových přístřešků se stahovací střechou. Pozemní komplex velitelských přístrojů umístěných na TPK střely Topol-M zajišťuje zaměřování realizací autonomního určení azimutu řídícího prvku instalovaného na gyrostabilizované platformě. Před spuštěním se TPK zvedne do svislé polohy. Jak jsem slíbil, sestříhal jsem krátké video, pojďme se na něj podívat, pokud nejste líní, můžete ho „olajkovat“.
Zároveň se můžete podívat na prezentaci kanálu na YouTube, kde je jen moře různých startů raket.
Start rakety je „malta“. Motor prvního stupně se zapne poté, co raketa opustí kontejner. Zvýšení výkonu náplní na pevné palivo umožnilo zvýšit vrženou hmotu a snížit trvání a výšku aktivní části trajektorie, čímž bylo pro nepřítele ztíženo zachycení. Programový manévr je zajištěn na začátku při průchodu oblakem jaderného výbuchu. Spolu s popsanými ochrannými prostředky to umožňuje start i po jaderném dopadu na sousední objekty komplexu a při zablokování pozičního prostoru vysokohorským jaderným výbuchem. Po skončení aktivního úseku letí hlavice po balistické dráze. Pravděpodobná kruhová odchylka je 200 m V kombinaci s výkonem hlavice to umožňuje zasáhnout jakékoli malé strategické cíle s vysokou pevností.
Mobilní pozemní raketový systém "Topol-M" strategických raketových sil foto
Střela může být vybavena hlavicí s více hlavicemi pro individuální navádění (pak je přidán stupeň odpojení hlavice) nebo manévrování (s korekčními motory) - byly testovány takové hlavice, které výrazně zvyšují pravděpodobnost průlomu systému protiraketové obrany v letech 2005-2007. Takže, co je na ní tak úžasného?
- Provozní doba motoru prvního stupně je 60 s, druhého 64 s a třetího 56 s. Maximální rychlost tak raketa dosáhne za tři minuty. Co je považováno za extrémně rychlé zrychlení?
- Při průjezdu oblakem jaderného výbuchu provádí programový manévr, aktivně manévruje v záchytném segmentu.
- Ochranný povlak těla střely poskytuje ochranu před škodlivými faktory jaderného výbuchu a... pozornost zbraní založených na nových fyzikálních principech (kdo ví, prosím, upřesněte, o čem mluvíme?).
- Při překonávání systémů protiraketové obrany dokáže při ozáření různými druhy detekce, k nerozeznání od bojových, odpalovat pasivní i aktivní falešné cíle podle jejich vlastností. Viditelnost je řádově snížena, odhadovaný dosah detekce střely při přiblížení k cíli je cca 100-200 km.
- Střela je sjednocena se slavnou námořní raketou "Bulava", mnoho tiskových zpráv je věnováno speciálně startovací hmotnosti "Bulava" 37 tun. Je však nižší v úderné síle než těžší střely na pevná paliva, jako je Trident-2 s nosností 59 tun. (Porovnejme hlavici Bulava - 150kt x 6, teoreticky Trident-2 - 8x475 kt Někteří specialisté kritizují vybavení námořní součásti lehkými balistickými střelami typu Bulava s poukazem na nutnost vytvoření pevné-). palivo SLBM R-39UTTH, testování na něm bylo zastaveno v 90. letech Pokud by došlo k jeho uvedení do provozu, nemělo by mezi podmořskými balistickými střelami žádné světové obdoby, pokud jde o údernou sílu a výkonnostní charakteristiky.
Balistické střely byly a zůstávají spolehlivým štítem ruské národní bezpečnosti. Štít, připravený v případě potřeby proměnit se v meč.
R-36M "Satan"
Vývojář: Yuzhnoye Design Bureau
Délka: 33,65m
Průměr: 3m
Startovní hmotnost: 208 300 kg
Dolet: 16000 km
Sovětský strategický raketový systém třetí generace, s těžkou dvoustupňovou kapalinou poháněnou, ampulizovanou mezikontinentální balistickou střelou 15A14 pro umístění do sila odpalovacího zařízení 15P714 se zvýšenou bezpečností typu OS.
Američané nazývali sovětský strategický raketový systém „Satan“. Při prvním testování v roce 1973 byla střela nejvýkonnějším balistickým systémem, jaký byl kdy vyvinut. Ani jeden systém protiraketové obrany nebyl schopen odolat SS-18, jehož poloměr ničení byl až 16 tisíc metrů. Po vytvoření R-36M se Sovětský svaz nemusel starat o „závody ve zbrojení“. V 80. letech však byl Satan upraven a v roce 1988 vstoupila do výzbroje sovětské armády nová verze SS-18 R-36M2 Voevoda, proti které nic nezmůžou ani moderní americké systémy protiraketové obrany.
RT-2PM2. "Topol-M"
Délka: 22,7m
Průměr: 1,86m
Startovací hmotnost: 47,1 t
Dolet: 11000 km
Raketa RT-2PM2 je navržena jako třístupňová raketa s výkonnou elektrárnou na směsná pevná paliva a sklolaminátovým tělem. Testování rakety začalo v roce 1994. První start byl proveden ze silonosného zařízení na kosmodromu Plesetsk 20. prosince 1994. V roce 1997, po čtyřech úspěšných startech, začala sériová výroba těchto střel. Zákon o přijetí mezikontinentální balistické rakety Topol-M do výzbroje strategických raketových sil Ruské federace byl schválen Státní komisí dne 28. dubna 2000. Ke konci roku 2012 bylo v bojové službě 60 silových a 18 mobilních střel Topol-M. Všechny rakety ze sila jsou v bojové službě v divizi střel Taman (Svetly, Saratovská oblast).
PC-24 "Yars"
Vývojář: MIT
Délka: 23 m
Průměr: 2m
Dolet: 11000 km
První start rakety se uskutečnil v roce 2007. Na rozdíl od Topol-M má více hlavic. Kromě hlavic nese Yars také sadu průbojných schopností protiraketové obrany, což znesnadňuje nepříteli její odhalení a zachycení. Tato inovace dělá z RS-24 nejúspěšnější bojovou střelu v kontextu nasazení globálního amerického systému protiraketové obrany.
SRK UR-100N UTTH s raketou 15A35
Vývojář: Central Design Bureau of Mechanical Engineering
Délka: 24,3m
Průměr: 2,5m
Startovací hmotnost: 105,6t
Dolet: 10000 km
Mezikontinentální balistická kapalná střela třetí generace 15A30 (UR-100N) s vícenásobným nezávisle zaměřitelným návratovým vozidlem (MIRV) byla vyvinuta v Central Design Bureau of Mechanical Engineering pod vedením V.N. Letové konstrukční zkoušky ICBM 15A30 byly provedeny na cvičišti Bajkonur (předseda státní komise - generálporučík E.B. Volkov). První start 15A30 ICBM se uskutečnil 9. dubna 1973. Podle oficiálních údajů mělo k červenci 2009 Strategické raketové síly Ruské federace 70 rozmístěných 15A35 ICBM: 1. 60. raketová divize (Tatiščevo), 41 UR-100N UTTH 2. 28. gardová raketová divize (Kozelsk), 29 UR -100 N UTTH.
15Zh60 "Výborně"
Vývojář: Yuzhnoye Design Bureau
Délka: 22,6m
Průměr: 2,4m
Startovací hmotnost: 104,5t
Dolet: 10000 km
RT-23 UTTH "Molodets" - strategické raketové systémy s třístupňovými mezikontinentálními balistickými raketami na tuhá paliva 15Zh61 a 15Zh60, mobilní železniční a stacionární silo. Jednalo se o další vývoj komplexu RT-23. Do provozu byly uvedeny v roce 1987. Aerodynamická kormidla jsou umístěna na vnějším povrchu kapotáže, což umožňuje ovládání rakety v pohybu během provozu prvního a druhého stupně. Po průchodu hustými vrstvami atmosféry je kapotáž odhozena.
R-30 "Bulava"
Vývojář: MIT
Délka: 11,5m
Průměr: 2m
Počáteční hmotnost: 36,8 tuny.
Dolet: 9300 km
Ruská balistická raketa na tuhé palivo komplexu D-30 pro nasazení na ponorkách projektu 955 První start Bulava se uskutečnil v roce 2005. Domácí autoři často kritizují vyvíjený raketový systém Bulava za poměrně velký podíl neúspěšných testů. Podle kritiků se Bulava objevila kvůli banální touze Ruska ušetřit peníze: touze země snížit náklady na vývoj sjednocením Bulava s vyrobenými pozemními raketami. jeho výroba levnější než obvykle.
X-101/X-102
Vývojář: MKB "Raduga"
Délka: 7,45m
Průměr: 742 mm
Rozpětí křídel: 3 m
Počáteční hmotnost: 2200-2400
Dolet: 5000-5500 km
Strategická řízená střela nové generace. Jeho tělo je dolnoplošník, ale má zploštělý průřez a boční plochy. Hlavice střely o hmotnosti 400 kg dokáže zasáhnout 2 cíle najednou ve vzdálenosti 100 km od sebe. První cíl zasáhne munice klesající na padáku a druhý přímo při zasažení střelou Při letu na vzdálenost 5 000 km je kruhová pravděpodobná odchylka (CPD) pouze 5-6 metrů a při dosahu 10 000. km nepřesahuje 10 m.
Mezikontinentální balistická střela Topol je nejdůležitější součástí mobilního pozemního komplexu, který se na mnoho desetiletí stal základem jaderného štítu našeho státu.
V reakci na zlepšení taktických vlastností vysoce přesných zbraňových systémů zemí NATO bylo nutné vytvořit unikátní typ zbraně. Nejdůležitějším požadavkem byla vysoká schopnost přežití komplexu, které je dosaženo díky manévrovatelnosti a rychlosti nasazení.
Historie stvoření
19. července 1977 byl vydán výnos o zahájení prací. Realizace projektu, jehož vedoucím byl jmenován Alexander Nadiradze, však začala v Moskevském institutu tepelného inženýrství o něco dříve - v roce 1975.
1979 byl ve znamení zahájení továrního testování náplní pro 2. a 3. stupeň raketového motoru specialisty z Pavlogradské chemické továrny.
27. října 1982 Začaly první testy v terénu. Hlavním úkolem bylo vyzkoušet startovací a odpalovací systém raketového motoru. Start byl neúspěšný, ale získané výsledky byly pečlivě prostudovány a zohledněny v další práci.
23. prosince 1983 Začala další etapa konstrukčních zkoušek, jejichž výsledky prokázaly vysoké výkonové charakteristiky Topolu M. Pouze jednou zkoušečky selhaly.
Od roku 1984 do roku 1988 Byla zahájena sériová výroba nového raketového systému Topol. Samohybná děla se vyráběla v závodě Barrikady ve Volgogradu a samotná střela se stala „duchovcem“ strojírenského závodu Votkinsk.
23. července 1985 Pro zobecnění vojenských zkušeností byla poblíž města Yoshkar-Ola vytvořena vojenská jednotka raketových sil.
V roce 1987, po smrti hlavního konstruktéra pokračovaly práce pod vedením Borise Lagutina.
Boris Lagutin, konstruktér raket
1. prosince 1988 Topol ICBM byl přijat strategickými raketovými silami. Za pouhé 3 roky bylo rozmístěno 288 nových raket.
Popis balistické střely Topol
RT-2PM "Topol" (podle klasifikace NATO - "SS-25 "Sickle", GRAU-15Zh58) je strategický komplex s třístupňovou mezikontinentální balistickou střelou na tuhé palivo.
Navzdory svému vzhledu je balistická střela Topol klasifikována jako lehká. Odpalovací zařízení je mobilní a pozemní a řídicí systém má vlastní palubní počítač (palubní počítač).
Díky palubnímu počítači a použití nejnovějšího typu tuhého paliva pro každý stupeň se konstruktérům podařilo zvětšit dostřel cíle. V tomto případě bude možná odchylka pouze 150-200 m.
- Hlavová část.
- Přechodová přihrádka.
- 3. stupeň raketového pohonného motoru.
- Připojovací prostor 2 stupně.
- Hlavní motor 2. stupně rakety.
- Připojovací prostor 1. stupně.
- 1. stupeň raketový pohonný motor.
- 1. stupeň ocasní sekce.
Výkonnostní charakteristiky (TTX)
Jak již bylo zmíněno, raketa Topol M je třístupňová raketa. Jeho délka spolu s hlavovou částí je 22,7 m a průměr 1,8 m Samotný komplex je připraven ke spuštění do 2 minut po zadání úkolu. Další charakteristiky rakety Topol M jsou uvedeny v tabulce.
Mezikontinentální balistická střela 15Zh58 (RT-2PM)
Autonomní spouštěč (APU)
Hmotnost
Podpůrné vozidlo pro bojové služby (MOBD)
Nyní spolu se systémy dřívějších verzí vstupuje do služby ICBM Topol-M. V souvislosti s mezinárodními dohodami Ruska se výrazné změny letových a taktických charakteristik (výkonnostní charakteristiky Topolu M) dostaly mimo právní rámec.
Proto je u nových střel kladen hlavní důraz na sílu výbuchu Topolu M, nepředvídatelnost letu a zvýšení odolnosti hlavních součástí motoru a sestav proti silnému elektromagnetickému impulsu (EMP).
Testy
Po vstupu do služby jsou mezikontinentální balistické střely Topol odpalovány v průměru jednou za 6-12 měsíců. V posledních letech byly důvody pro testování, kromě udržení vysokého stupně bojové připravenosti a výcviku personálu strategických raketových sil:
- kontrola rakety pro dlouhodobé skladování (20 let) 29. listopadu 2005 (Plesetsk);
- studie experimentální hlavice 28. srpna 2008 (Plesetsk);
- kontrola perspektivní bojové techniky 27. 12. 2013 (Kapustin Yar);
- schopnost překonat systémy protiraketové obrany 9. září 2016 (Plesetsk), 26. prosince 2017 (Kapustin Yar).
Celkem od roku 1981 do roku 2017 Bylo uskutečněno 120 startů. Testy ukázaly, že rádius výbuchu Topolu M závisí na síle hlavice a počtu oddělitelných částí.
Video o raketovém systému
Po ujetí 11 tisíc kilometrů raketa vypálená z Plesetska přesně zasáhla cíl
Dne 20. dubna 2004 ve 21:30 moskevského času došlo k historické události v životě strategických raketových sil, které byly v 90. letech „poraženy ve svých právech“. Poprvé po 15 letech byl z kosmodromu Plesetsk proveden zkušební start mezikontinentální balistické střely do vod Havajských ostrovů na maximální dolet více než 11 tisíc kilometrů. Do této chvíle byly všechny starty „domácími“ starty. Střela, která letěla do vzdálených zemí, byla mobilní 15Zh65 Topol-M.
Evoluce ICBMs
Od konce 60. let se sovětští a američtí konstruktéři národních jaderných protiraketových štítů vydali různými cestami. Američané se uklidnili tím, že v roce 1970 vytvořili balistické střely na tuhé palivo Minuteman a zakopali je do země. To znamená, že rakety byly umístěny do sil jednou provždy. A dodnes jsou to právě ony, uvedené do provozu v roce 1970, které představují pozemní segment amerických jaderných sil.
Sovětští raketoví vědci neustále nejen modernizovali stávající rakety na kapalná paliva, ale vytvářeli také nové typy. To se týkalo nejen designu, ale i jejich základny. Zpočátku byly ICBM otevřeně umístěny na odpalovacích rampách testovacího místa Kapustin Yar. Poté se ICBM začaly umisťovat do dolů. A to také nebyla nejlepší možnost z hlediska přežití raket. Poměrně brzy byly souřadnice min vyznačeny na strategických mapách USA a vloženy do počítačů raket namířených na SSSR.
A na počátku 70. let provedl Moskevský institut tepelného inženýrství revoluci v raketové technice. A pokud je každému dobře známé jméno S.P. Koroljova, který výrazně přispěl k vytvoření raketové techniky pro vesmírné účely, pak málokdo ví o Alexandru Davidoviči Nadiradze (1914 - 1987), který byl dlouhou dobu generální konstruktér MIT (dříve se jmenoval NII-1 Ministerstvo obrany průmyslu). Právě díky němu se v zemi objevila unikátní třída raket.
Rakety létají po celé zemi
V polovině 70. let začaly strategické raketové síly dostávat mobilní pozemní raketové systémy Temp-2S (SS-16) vyvinuté MIT. Tyto ICBM, namontované na podvozku MAZ, měly působivý dosah 10 500 km a výkonnou hlavici 1,6 Mt. Temp-2S měl dvě zásadní výhody, které sovětské odpalovací systémy dříve neměly.
Za prvé se neustále stěhovali a měnili své umístění. Proto byly nepřístupné pro preventivní nepřátelské raketové útoky. Americké pozemní mezikontinentální balistické střely tuto výhodu stále nemají.
Za druhé, použité střely byly na tuhé palivo. Jejich provoz je jednodušší a bezpečnější než ICBM na kapalné palivo. Mají zvýšenou spolehlivost a také zkrácenou dobu přípravy na start.
Posledním „sovětským“ produktem MIT, vytvořeným v podmínkách ekonomické a organizační stability, byl mobilní strategický raketový systém Topol s třístupňovou raketou na tuhé palivo 15Zh58. Do provozu byl uveden v roce 1988.
Na základě Topolu byl vytvořen pokročilejší komplex RT-2PM2 Topol-M. Je unikátní jak svými taktickými a technickými možnostmi, tak podmínkami, za kterých vývoj probíhal. RT-2PM2 vstoupil do služby v roce 2000 a stal se prvním ICBM v historii, který byl vytvořen za „nelidských podmínek“. Komplex se začal budovat koncem 80. let, kdy prudce poklesly finanční prostředky v tomto odvětví, a byl testován, když byl průmysl prakticky v troskách. Situaci zhoršil rozpad SSSR. Například nejdůležitější účastník projektu - Dnepropetrovsk Yuzhnoye Design Bureau - vypadl ze hry na začátku 90. let.
"Topol-M" má dvě modifikace - na bázi min a mobilní. Ukázalo se, že je jednodušší nainstalovat raketu do sila - tato fáze návrhu a následného testování byla dokončena v roce 1997. O tři roky později byl mobilní launcher připraven. A jeho oficiální operace v částech strategických raketových sil začala v roce 2005, rok poté, co raketa odletěla na Havajské ostrovy.
Testy rakety prokázaly její nejvyšší spolehlivost, převyšující výsledky testů jiných typů raket. Od prosince 1994 do listopadu 2014 bylo provedeno 16 zkušebních startů, a to jak ze silových instalací, tak z mobilních. Pouze jeden z nich byl neúspěšný. V tomto případě raketa neexplodovala, ale odchýlila se od cíle za letu a byla vyřazena.
Náročná modernizace
Konstruktéři museli prokázat maximální vynalézavost, aby obešli praky umístěné ve smlouvě START-2. MPO nemělo právo vytvořit novou raketu Topol-M byl deklarován jako modernizace Topolu. Upgradovaný ICBM by se neměl lišit od původního v žádném z následujících způsobů:
Počet kroků;
Druh paliva pro každý stupeň;
Počáteční hmotnost (ne více než 10 procent odchylka);
Délka rakety (ne více než 10 procent odchylky);
Průměr prvního stupně (ne více než 5 procent odchylky);
Vrhací zátěž (ne více než 5 procent odchylka).
V této souvislosti nemohly taktické a technické vlastnosti komplexu Topol-M doznat výrazných změn oproti komplexu Topol. A konstruktéři soustředili své hlavní úsilí na vytvoření rakety s jedinečnými schopnostmi překonat nepřátelskou protiraketovou obranu.
Použitím nejnovějších technologií v raketě se přitom konstruktérům podařilo výrazně zvýšit její energetické schopnosti. Těla všech tří stupňů jsou tedy vyrobena navinutím „kokonu“ z kompozitního materiálu. Tím byla raketa lehčí a umožnila vrhat větší náklad hlavic.
To mělo příznivý vliv i na dynamiku letu. Doba chodu hlavních motorů tří stupňů je 3 minuty. Díky rychlému nárůstu rychlosti se snižuje zranitelnost střely v aktivní části trajektorie. Účinný řídicí systém pro několik pomocných motorů a kormidel zajišťuje manévrování za letu, díky čemuž je trajektorie pro nepřítele nepředvídatelná.
Boj proti protiraketové obraně
Topol-M je vybaven novým typem manévrovací hlavice s výtěžností 550 kt. Ve fázi továrního testování byl schopen překonat americkou protiraketovou obranu s pravděpodobností až 60% - 65%. Nyní se toto číslo zvýšilo na 80 %.
Nová hlavice je odolnější vůči ničivým účinkům jaderného výbuchu a účinkům zbraní založených na nových fyzikálních principech. Nutno podotknout, že byl kompletně simulován na superpočítači a vůbec poprvé v tuzemské praxi vznikl bez testování součástek a dílů při explozích v plném rozsahu.
Střela je vybavena sadou průlomových prostředků protiraketové obrany, které zahrnují pasivní a aktivní návnady a také prostředky zkreslující vlastnosti hlavice. Falešné cíle jsou k nerozeznání od hlavic ve všech rozsazích elektromagnetického záření: optické, radarové, infračervené. Simulují charakteristiky hlavice na sestupné části dráhy letu tak spolehlivě, že jsou schopny odolat radarovým stanicím s vysokým rozlišením. Mezi prostředky pro zkreslení charakteristik hlavice patří povlaky pohlcující záření, simulátory infračerveného záření a rádiové rušičky.
Odpalovací zařízení o hmotnosti 120 tun je umístěno na osminápravovém podvozku terénních kolových traktorů vyráběných v závodě v Minsku. Střela je umístěna ve sklolaminátovém transportním a odpalovacím kontejneru. Start je minometného typu: s vypnutým motorem je raketa vytlačena z kontejneru práškovými plyny do výšky několika metrů. Ve vzduchu je vychylován pomocí práškového urychlovače. A poté se zapne hlavní motor, aby nedošlo k poškození odpalovacího zařízení proudem plynu hlavního motoru prvního stupně.
Počet komplexů Topol-M v bojové službě v RSVN se ročně zvyšuje o 5-6 jednotek. Nyní existuje 60 důlních komplexů a 18 mobilních. Armáda přitom již dostala nový pokročilejší komplex Yars, jehož střela je vybavena třemi hlavicemi s individuálním naváděním. Podařilo se dále zkrátit čas aktivní části trajektorie, zvýšit přesnost střelby a pravděpodobnost překonání protiraketové obrany.
Výkonové charakteristiky komplexů Topol-M, Yars a Minuteman-3
Počet kroků: 3 - 3 - 3
Typ motoru: Raketový motor na tuhá paliva - Raketový motor na tuhá paliva - Raketový motor na tuhá paliva
Umístění: mobil, důl - mobil, důl - důl
Délka: 22,5 m - 22,5 m - 18,2 m
Průměr: 1,86 m - 1,86 m - 1,67 m
Hmotnost: 46500 kg - 47200 kg - 35400 kg
Vrhací zátěž: 1200 kg - 1250 kg - 1150 kg
Nabíjecí výkon: 550 kt - 4x150-300 kt nebo 10x150 kt - 3x0,3 Mt
Dojezd: 11 000 km - 12 000 km - 13 000 km
Maximální odchylka od cíle: 200 m - 150 m - 280 m
Čas aktivní části trajektorie: 3 min - 2,5 - n/a
Trajektorie: plochá - plochá - vysoká
Rok přijetí: 2000 - 2009 - 1970.