Tragický příběh dětí, které přežily potopení Titaniku (6 fotografií). "Schoval jsem se pod brambory a přikryl se starým kabátem."
Neuvěřitelná fakta
Ve filmech můžete často vidět lidi, kteří navzdory všem předpokladům dokázali přežít, ale zpravidla je to jen fikce.
Jsou ale lidé, kteří se díky štěstí a vynalézavosti vzepřeli přírodě a přežili v těch nejtěžších podmínkách.
Zde jsou jejich příběhy, které, ač se zdají neuvěřitelné, jsou skutečné.
1. Anna Bagenholm - po zmrazení oživena
Anna Elisabeth Johansson Bagenholm(Anna Elisabeth Johansson Bågenholm) je dívka pracující jako radioložka, která přežila nehodu v roce 1999 poté, co utratila 80 minut v ledové vodě pod vrstvou ledu.
V této době její tělesná teplota klesla na 13,7 °C, a to je nejnižší teplota, při které člověk přežil podchlazení.
Anna klouzala ze strmého svahu, ale nezvládla řízení a spadla po hlavě do zamrzlého potoka poblíž vodopádu. Hlava a trup dívky byly pod vodou pod 20centimetrovou vrstvou ledu, zatímco nohy a lyže zůstaly nad ledem.
Anna našla vzduchovou kapsu mezi ledem a vodou a mohla dýchat 40 minut. Vyproštění z vody trvalo 80 minut, a když byla vytažena, ona nebyly žádné známky života. Po převozu do nemocnice se dívku pokusili resuscitovat a teprve po 3 hodinách jí srdce začalo znovu bít.
Byla naživu a ochrnutá, ale postupně se zotavovala. Lékaři tvrdí, že se jí podařilo přežít, protože její tělo upadlo do stavu „hibernace“.
2. Mauro Prosperi - přežil 9 dní v saharské poušti
Maratonský běžec Mauro Prosperi přežil v saharské poušti déle než týden bez vody a jídla. Při maratonu v Maroku kvůli písečné bouři zabloudil a asi 300 kilometrů šel špatným směrem.
Mauro pil vlastní moč Aby přežil, chodil jen ráno a večer a přes den odpočíval. Našel malou kapli, chytil nějaké netopýry a vypil jejich krev (netopýří maso by způsobilo ještě větší dehydrataci).
Maratonec se dokonce pokusil o sebevraždu, napsal manželce vzkaz a pořezal si zápěstí, ale jeho krev zhoustla a srazila se.
To se pro muže stalo znamením a rozhodl se pokračovat v cestě. 5 dní poté, co opustili kapli a 8 dní nepil prakticky nic než moč, našel malou oázu a o dva dny později Maura našli kočovníci, kteří ho odvezli do vojenského tábora a poté do nemocnice. Během této doby on zhubla 18 kg.
3. Vesna Vulovich – letuška, která přežila pád z výšky 10 tisíc metrů
Vesna Vulović na tom letu neměla být, ale protože bylo její jméno zaměněno se jménem jiné letušky, skončila na palubě. 26. ledna 1972 letadlo Jugoslávské aerolinie DC-9šel z Kodaně do Bělehradu přes Záhřeb. Na palubě bylo 28 cestujících a členů posádky. Ve výšce 10 160 metrů vybuchla v zavazadlovém prostoru letadla bomba. Pravděpodobně šlo o teroristický útok.
Letadlo se zřítilo a zřítilo se v horách, zabilo 27 lidí. Jediný, kdo přežil, byla letuška Vesna Vulovich, který byl na ocase letadla.
Havárie měla za následek zlomeninu lebky, zlomeniny nohou a tří obratlů, z nichž jeden byl rozdrcen a její tělo zůstalo ochrnuté od pasu k chodidlům.
Vulovic strávila několik měsíců v nemocnici, ale po operacích byla opět schopná chodit.
Její jméno bylo zařazeno do Guinessovy knihy rekordů jako muž, který přežil nejdelší pád bez padáku.
4. Frane Selak – sedm nehod, jedna výhra v loterii
Chorvatský učitel hudby Frane Selak může být nazýván buď velmi šťastným, nebo velmi nešťastným člověkem. On přežil sedm nehod, a vždy se dokázal vyhnout smrti.
Jeho dobrodružství začala v lednu 1962, kdy byl Selak ve vlaku do Dubrovníku, který vykolejil a spadl do ledové řeky, zabil 17 cestujících. Muž vyvázl se zlomenou rukou, drobnými řeznými ranami a modřinami.
O rok později, když Selak letěl ze Záhřebu do Rijeky, dveře letadla se náhle otevřely a cestující byli vymrštěni z letadla a zabili 19 lidí. Selak však přistál na kupce sena a o několik dní později se probudil v nemocnici s lehkými zraněními.
V roce 1966 došlo ke 3. nehodě za jízdy na autobus, který havaroval a spadl do řeky. Čtyři lidé zemřeli, ale Selak dokázal znovu přežít.
V roce 1970 řídil Selak, když najednou on auto začalo hořet. Z auta se mu podařilo dostat dřív, než explodovala nádrž. O tři roky později mužovo druhé auto znovu začalo hořet, takže přišel o většinu vlasů.
V roce 1995 byl Selak v Záhřebu sražen autobusem, ale opět Chorvat vyvázl jen s lehkým zraněním. Následující rok se při jízdě po horské silnici na poslední chvíli vyhnul srážce, když proti němu jel kamion. Muž vyskočil na strom a mohl ho sledovat auto, které explodovalo 90 metrů pod ním.
V roce 2003 81letý Selak vyhrál v loterii 600 000 liber.
5. Roy Sullivan – 7krát zasažen bleskem
Říká se, že blesk nikdy neuhodí dvakrát do stejného místa. Ovšem americký lesník Roy Sullivan 7x udeřil blesk a on byl schopen přežít.
V roce 1942 udeřil první blesk do Sullivanovy nohy a způsobil, že se mu utrhl nehet. V roce 1969, po druhém úderu blesku obočí ho pálilo a ztratil vědomí.
V roce 1970 vedl třetí úder blesku k zranění ramene. V roce 1972 od úderu blesku vzplály mu vlasy a hodil přes sebe kbelík vody, aby se ochladil.
V srpnu 1973 mu blesk roztrhl klobouk a udeřil ho do hlavy, znovu mu vzplály vlasy, byl vyhozen z náklaďáku a utržila se mu levá bota.
V červnu 1976 došlo k šestému úderu blesku zranění kotníku a v roce 1977 skončil poslední úder blesku popáleniny hrudníku a břicha. Jeho manželku také jednou zasáhl blesk, když na dvoře věšel prádlo. V září 1983 zemřel Roy Sullivan ve věku 71 let a spáchal sebevraždu kvůli nešťastné lásce.
6. Joe Simpson - spadl do ledové štěrbiny a trvalo tři dny, než se dostal ven
Joe Simpson byl jedním ze dvou britských horolezců, kteří zdolali 6344 m vysoký vrchol Siula Grande v peruánských Andách.
Při sestupu došlo k nehodě, když si Simpson zlomil nohu. Jeho partner Simon Yates se rozhodl přivázat svého druha k provazu a sestoupil s ním. Ale v určitém okamžiku musel přestřihnout kabel a Simpson spadl 30 metrů do ledové štěrbiny.
Statistiky tvrdošíjně ukazují, že letectví je z hlediska bezpečnosti mnohem vyšší než automobilová doprava. Ve Spojených státech zemře každý rok při autonehodách více lidí, než kolik jich v historii letecké dopravy zemřelo při leteckých haváriích.
Ale i ti, kteří utrpí katastrofu ve vzduchu, mají stále šanci. I když je to šance jedna k milionu. Zde je sedm příběhů těch, kteří na pokraji smrti vytáhli svůj šťastný lístek.
Cecilia Sichan
16. srpna 1989 začala z detroitského letiště startovat pravidelná linka McDonnell Douglas DC-9-82 společnosti Northwest Airlines. Na palubě bylo 154 lidí, včetně 4leté dívky Cecilie Sichan. Letěli s ní její rodiče a šestiletý bratr.
Dopravní letoun se začal kývat již při startu, jeho levé křídlo se dotklo osvětlovacího stožáru, část křídla se ulomila a vzplanulo. Letadlo se poté naklonilo doprava a druhé křídlo propadlo střechou půjčovny aut. Letadlo dopadlo na dálnici, rozbilo se na kusy a začalo hořet. Trosky a těla obětí byly rozptýleny na ploše více než půl míle.Pracoval na místě havárie hasič John Tied Slyšel jsem slabé zaskřípání a mezi troskami jsem uviděl dětskou ruku. Neštěstí přežila pouze 4letá dívka, která utrpěla zlomeninu lebky, nohy a klíční kosti a popáleniny třetího stupně. Podstoupila čtyři operace kožního štěpu, ale dokázala se plně zotavit.
Cecilii vychovávali její teta a strýc. Když dívka vyrostla, nechala si vytetovat zápěstí ve tvaru letadla na památku toho tragického a šťastného dne.
Cecilia přiznává, že se létání v letadlech vůbec nebojí, řídí se zásadou, která je v Rusku dobře známá – pokud se jí to už jednou stalo, pravděpodobnost, že se to stane znovu, je mizivá. Jednoduše řečeno, granát dvakrát nezasáhne stejný kráter.
Larisa Savitská
24. srpna 1981 se 20letá studentka Larisa Savitskaya vracela ze líbánek se svým manželem Vladimirem. Letoun An-24 letěl z Komsomolska na Amuru do Blagoveščenska. Nad městem Zavitinsk ve výšce 5200 metrů se An-24 srazil s bombardérem Tu-16. V důsledku srážky zahynuly posádky obou letadel. An-24 se rozlomil na několik částí a začal padat. Larisa, která spala na svém sedadle v zadní části letadla, se probudila po silné ráně a náhlém popálení způsobeném odtlakováním kabiny ve výšce.
Další prasknutí trupu ji odhodilo do uličky, ale Larise se podařilo vyšplhat zpět do křesla. Jak si později vzpomněla, vzpomněla si na italský film „Zázraky se stále dějí“, kde se hrdinka v podobné situaci zachránila tím, že se vmáčkla do křesla. Larisa sama přiznala, že nevěřila ve spasení, ale chtěla prostě „zemřít bez bolesti“.
Přeživší část těla letadla spadla na březový háj, což zmírnilo úder. Odborníci následně zjistili, že Larisa Savitskaya padala 8 minut z výšky 5200 metrů na kus letadla o šířce 3 metry a délce 4 metry.
Úder způsobil, že na několik hodin ztratila vědomí, ale pak se vzpamatovala a dokázala se samostatně pohybovat.
Dívka strávila dva dny v lese sama, mezi mrtvolami a troskami, podařilo se jí vybudovat si i jen zdání úkrytu před počasím.
Záchranáři, kteří dorazili na místo nehody, byli při pohledu na dívku v šoku. Larisa Savitskaya byla jediná z 38 lidí, kteří měli to štěstí, že přežili tuto leteckou nehodu.
Vyhledávače si byly její smrtí natolik jisté, že pro ženu už byl připraven hrob, stejně jako pro další oběti. Lékaři zjistili, že má otřes mozku, poranění páteře na pěti místech a zlomené ruce a žebra. Také přišla téměř o všechny zuby.
Larisa Savitskaya je dvakrát zahrnuta do Guinessovy knihy rekordů: jako osoba, která přežila pád z maximální výšky, a jako osoba, která obdržela minimální náhradu za fyzické poškození při letecké havárii - 75 rublů (v roce 1981 peníze) .
Vesna Vulovičová
26. ledna 1972 explodovalo ve vzduchu u obce Srbská Kamenice v Československu ve výšce 10 160 metrů jugoslávské osobní letadlo Douglas DC-9 na letu z Kodaně do Záhřebu. Příčinou tragédie byla podle jugoslávských úřadů bomba, kterou na palubě dopravního letadla ukryli chorvatští ustašovští teroristé.
Letadlo se rozbilo na kusy a začalo padat. Ve střední části byla 22letá letuška Vesna Vulovic. Vesna na tom letu neměla být - nahrazovala svou kolegyni a jmenovkyni Vesnu Nikolic.
Trosky letadla dopadaly na zasněžené stromy, což zmírnilo úder. Štěstí pro dívku ale nebylo jen toto – poprvé ji v bezvědomí objevil místní rolník Bruno Honke, který za války pracoval v německé polní nemocnici a uměl poskytnout první pomoc.Bezprostředně poté byla letuška, která jako jediná nehodu přežila, převezena do nemocnice. Vesna Vulović strávila 27 dní v kómatu a 16 měsíců na nemocničním lůžku, ale přesto přežila. V roce 1985 byla zapsána do Guinessovy knihy rekordů za nejvyšší seskok bez padáku, certifikát převzala z rukou svého hudebního idolu, člena slavné skupiny Beatles Paula McCartneyho.
Erica Delgadová
11. ledna 1995 letěl McDonnell Douglas DC-9-14 z Bogoty do Cartageny se 47 cestujícími a 5 členy posádky na palubě.
Kvůli poruše výškoměru při přistání se letadlo doslova zřítilo do bažinaté oblasti. 9letá Erica Delgado, která letěla se svými rodiči a mladším bratrem, byla vyhozena z letadla ve chvíli, kdy se začalo rozpadat. Dívka později uvedla, že ji matka vytlačila z letadla.
Letadlo explodovalo a začalo hořet. Erica spadla do hromady mořských řas, která zmírnila ránu, ale nemohla se dostat ven. Podle jejích vzpomínek se na místě neštěstí okamžitě začalo rabovat: když byla naživu, jeden z místních obyvatel utrhl zlatý náhrdelník a zmizel, ignorujíc žádosti o pomoc. Po nějaké době dívku podle křiku našel a z bažiny ji vytáhl místní farmář. Erica Delgado, jediná, která katastrofu přežila, vyvázla pouze se zlomenou rukou.
Prodejce Julianna Kepke
24. prosince 1971 byl peruánský LANSA Lockheed L-188 Electra zasažen bleskem a vystaven silným turbulencím. Letadlo se začalo rozpadat ve vzduchu ve výšce 3,2 kilometru a spadlo hluboko do tropického pralesa, asi 500 kilometrů od hlavního města Limy.
17letá školačka Julianna Koepke byla připoutána k jednomu sedadlu v řadě, které se odlomilo od zbytku rámu. Dívka spadla mezi zuřící živly, zatímco úlomek rotoval jako čepel vrtulníku. To, stejně jako pád do hustých korun stromů, zmírnilo ránu.
Po pádu měla Julianne zlomenou klíční kost, ošklivě poškrábanou ruku, oteklé pravé oko zavřené po nárazu a celé tělo pokryté modřinami a škrábanci. Přesto dívka neztratila schopnost pohybu. Pomohlo i to, že Juliannin otec byl biolog a naučil ji pravidlům přežití v lese. Dívka si dokázala sehnat jídlo pro sebe, pak našla potok a šla dolů. Po 9 dnech se vydala k rybářům, kteří Julianne zachránili.
Na základě skutečného příběhu Julianne Kepke bylo natočeno několik celovečerních filmů, včetně „Zázraky se stále dějí“ – ten, který o deset let později pomůže Larise Savitské přežít havárii letadla.
Bahia Bakari
Dne 30. června 2009 letělo letadlo Airbus A-310-300 jemenské letecké společnosti na letu 626 z Paříže na Komorské ostrovy s přestupem v jemenském hlavním městě Saná.
Mezi cestujícími byla i 13letá Bahia Bakari, která letěla se svou matkou z Francie na Komorské ostrovy za svými prarodiči. Letadlo se zřítilo do Indického oceánu v teritoriálních vodách Komor jen několik minut před přistáním. Dívka si nepamatuje, co se přesně stalo, protože v době katastrofy spala. Sama Bahiya věří, že byla vyhozena z okénka.
Na podzim utrpěla mnohočetné modřiny a zlomila si klíční kost. Čekala ji však nová zkouška – ve vodě musela přežít do příjezdu záchranářů. Dívce se podařilo vylézt na jeden z vraků letadla, které zůstaly na hladině. Strávila na něm devět hodin, jak sama Bakari tvrdí, i když některé zdroje tvrdí, že ji záchranáři našli až 14 hodin po katastrofě.
Přeživší pasažérku našli rybáři a převezli ji do nemocnice. Ne všichni v možnost takové záchrany věřili – šuškalo se, že dívku vyhodili z lodi nelegálních imigrantů, naštěstí má Bahia vhodný vzhled.
Dívka byla převezena speciálním letadlem do Paříže, kde ji v nemocnici navštívil tehdejší prezident Francie. Nicolas Sarkozy.
Bahia Bakari jako jediná přežila ze 153 lidí na palubě letadla. Šest měsíců po katastrofě vydala Bakari svou autobiografii Survivor.
"šťastná čtyřka"
12. srpna 1985 došlo v Japonsku k největší letecké katastrofě na světě s jediným letadlem.
Dopravní letoun Boeing 747SR společnosti Japan Airlines odstartoval z Tokia do Ósaky. Na palubě bylo 524 cestujících a členů posádky. 12 minut po startu, při stoupání do výšky 7 500 metrů, se uvolnil svislý ocasní stabilizátor letadla, což vedlo k odtlakování, poklesu tlaku v kabině a selhání všech hydraulických systémů dopravního letadla.
Letadlo se stalo neovladatelným a bylo prakticky odsouzeno k záhubě. Přesto se pilotům s neuvěřitelným úsilím podařilo udržet letoun ve vzduchu dalších 32 minut. V důsledku toho havaroval poblíž hory Takamagahara, 100 kilometrů od Tokia.Dopravní letadlo havarovalo v horské oblasti a záchranáři se k němu dostali až druhý den ráno. Nečekali, že se setkají s přeživšími.
Pátrací tým však našel čtyři živé najednou – 24letou letušku Yumi Ochiai, 34 let Hiroko Yoshizaki s mojí 8letou dcerou Mikiko a 12 let Keiko Kawakami.
Záchranáři našli první tři na zemi a 12letá Keiko byla nalezena sedět na stromě. Právě tam byla dívka vyhozena v době smrti vložky.
Čtyři přeživší se v Japonsku přezdívalo „šťastná čtyřka“. Během letu byli všichni v ocasním prostoru, v oblasti, kde se protrhla kůže letadla.
Tuto hroznou katastrofu mohlo přežít mnohem více lidí. Keiko Kawakami později řekla, že slyšela hlas svého otce a dalších zraněných lidí. Jak lékaři později zjistili, mnoho pasažérů Boeingu zemřelo na zemi na zranění, chlad a bolestivý šok, protože záchranné týmy se v noci nepokusily dostat na místo havárie. V důsledku toho se obětí havárie stalo 520 lidí.
Sirotci z Titaniku: tragický příběh Michela Navrátila a jeho synů.
Potopení Titaniku bylo jednou z nejznámějších tragédií dvacátého století. Mezi těmi, kterým se podařilo přežít, byly dvě děti cestující pod jmény Luis a Lola. Dlouho hledali rodiče těch nejmenších, až se dozvěděli, že cestují na palubě lodi do Ameriky spolu se svým ovdovělým otcem. Pravda, jména, na která byly vstupenky pro celou rodinu vystaveny, se ukázala jako smyšlená...
Luis a Lola jsou děti zachráněné z vraku lodi.
Fotografie Luise a Loly byly zveřejněny na titulní straně všech hlavních publikací. Záchranáři ihned po ztroskotání provedli veškerá možná opatření, aby děti mohly rychle najít své rodiče. Nejstaršímu dítěti byly v té době pouhé tři roky, nejmladšímu dva. Děti samy samozřejmě nemohly mluvit o tom, s kým cestují.
Fotografie dětí hledajících své rodiče po ztroskotání lodi.
Margaret Bestein Hayes, žena, která děti při záchraně doprovázela, vyjádřila přání převzít děti do péče. Stala se svědkem tragédie: otec chlapců je předal poslední lodi, která odvážela ženy a děti. Sám pochopil, že zemře. Cestující z lodi zachránila posádka britského parníku Carpathia.
Fotografie přeživších dětí.
Louis a Lola se po záchraně přestěhovali do domu Margaret Haysové. Žili tam celý měsíc, dokud je nenašla jejich matka Marcella Navrátilová. Ukázalo se, že skutečná jména chlapců byla Michel a Edmond. Od otce, který je chtěl nelegálně odvézt do Ameriky, dostali fiktivní jména. Nutno podotknout, že Marcella a Michel starší byli oficiálně rozvedení a děti bydlely s matkou a otec je občas brával na víkend. V předvečer cesty prý pozval své syny na oslavu Velikonoc, ale ve skutečnosti vymyslel plán emigrovat do Spojených států.
Portrét Michela Navrátila.
Aby se zabránilo odhalení podvodu, koupil Michel starší letenky druhé třídy pod smyšlenými jmény. Na lodi o sobě řekl, že ovdověl a odchází do zámoří hledat lepší život. Děti byly stále s ním, vše, co se dělo, vnímaly jako zábavné dobrodružství.
Když Marcella po prázdninách přijela pro děti, našla dům prázdný. Pátrání trvalo dlouho, dokud v tisku neviděla informace o „sirotcích z Titaniku“. Aby se znovu setkala se svými ztracenými syny, Marcella přijela do New Yorku, přičemž jí pomáhala největší lodní společnost White Star Line.
Rodinné setkání: Marcella Navrátilová se svými syny.
Oba zachránění chlapci si tragédii potopení Titaniku dobře pamatovali. Michel Jr. později vzpomínal, že jeho otec oblékl jejich nejteplejší oblečení a při rozchodu ho požádal, aby řekl své matce, že ji stále miluje a chce vzít děti do Ameriky v naději, že bez nich nebude moci žít. a bude následovat rodinu.
Po letech si Michelle a Edmond uvědomili, že díky otcově nákupu lístků druhé třídy se jim podařilo přežít. Cestující třetí třídy neměli šanci na přežití. Michel si navíc bolestně uvědomoval, co viděl jako dítě: bohatí lidé se pokoušeli koupit místa na lodích a vedle něj seděla žena, která si vzala místo navíc, aby zachránila svého psa.
Osudy chlapců, kteří ztroskotání přežili, dopadly jinak. Michel se stal učitelem filozofie a Edmond architektem. Edmond během druhé světové války vstoupil do francouzské armády, byl zajat, utekl, ale v roce 1953 zemřel kvůli vážným zdravotním problémům. V té době mu bylo pouhých 43 let. Michel naopak žil dlouhý život a zemřel ve věku 92 let. Pět let před vlastní smrtí navštívil hrob svého otce, kterému se nepodařilo uprchnout z potápějící se lodi.
Cestovatel nám vyprávěl o svých obavách, nejnebezpečnějších situacích a také o svých oblíbených místech na planetě
Pokud by se The Revenant odehrával v 21. století, jeho hlavní postavou by byl biolog, cestovatel a instruktor přežití Hazen Odell. Hostitel Power of Tribes od National Geographic Channel cestuje do nejvzdálenějších kmenů, aby zjistil, jak přežily po tisíciletí na některých z nejdrsnějších míst planety. Žil mezi kmeny v ekvádorských džunglích, v namibijské poušti Kalahari, na odlehlém ostrově v Tichém oceánu, v horách západního Mongolska, v zasněžené arktické oblasti Kanady a v rovníkové Guineji a poprvé slyšel- o dovednostech těchto mistrů přežití. Redaktorka portálu Chameleon.fm Ekaterina Antonova hovořila s Odelem o jeho obavách, nejextrémnějších situacích, ve kterých se ocitl, a jeho oblíbených místech na planetě.
Cestování pro vás není koníčkem, ale životním stylem. Povězte nám o nejživějším dojmu, který se vám stal za všechny roky cestování?
V kmenech musím trávit hodně času, jsem s nimi nejen při zapnutí kamery, ale pořád, tolik zajímavých momentů do záběru nezapadá. Často patří k mým oblíbeným. Myslíme si, že tito lidé žijí na okraji země, ale pro ně jsou to obyčejná místa, kde se nacházejí jejich domy a kde žijí jejich sousedé. Je prostě neuvěřitelné sledovat, jak žijí, jak rozumí přírodě a jak si z ní umějí vzít vše, co potřebují k přežití: ať už jde o léky nebo jídlo. Tohle mě opravdu vzrušuje!
Může se zdát, že tři týdny v kmeni stačí k pochopení struktury jejich života. Popravdě se mi někdy zdá, že jsem jen takříkajíc vymazal vrchní vrstvu laku. A na úplný průnik by mi nestačil celý život.
- Takže na vás více zapůsobili lidé než krásná krajina?
Ano, to mě opravdu zajímá. Existuje mnoho "survival" show, učí, jak přežít v extrémních situacích, například jak získat jídlo, postavit sněhovou jeskyni. Hlavním úkolem hrdinů takových pořadů je dostat se z nebezpečného místa. A kmeny, o kterých mluvíme, žijí na těchto „nebezpečných“ místech stovky, ba tisíce let! A nejen přežívají, ale také prosperují a vychovávají nové a nové generace. Samozřejmě mě zajímá, jak to dělají.
Ve svých show vystupujete jako nebojácný člověk, skutečný superman. Ocitáte se mezi sněhem a pouští, potkáváte nebezpečná zvířata a divoké kmeny... Máte nějaké obavy?
Myslím, že se není moc čeho bát. Mám prostě štěstí, že jsem mohl zažít tolik dobrodružství. Navíc velmi jasně rozumím tomu, co mohu a co nemohu, co je skutečně nebezpečné. V dnešním světě se mnoho lidí bojí věcí jednoduše proto, že o těchto věcech nic neví.
Tvorové s více než šesti nohami mnohé děsí, ale já jsem jimi fascinován. Mám větší zájem než strach. Co se týče například výšek, nevím, jestli se toho nebojím. Dokážu vylézt na velmi vysoký strom, ale když vidím, že všechny jeho větve jsou silné, nebojím se. A pokud jsou všechny jeho větve shnilé, samozřejmě se budu bát!
Nebo jsme třeba jednou byli na řece Mekong v Číně. Místní tam proplouvají peřejemi, aby se dostali do míst vhodných k rybaření. Když jsem tedy viděl, že děti plavou stejně, měl jsem velký strach, že je unese proud a utopí se. Znám schopnosti svého těla a při pohledu na některé peřeje vím jistě, že je nepřeplavu, ale některé překonám, protože jsem byl instruktorem raftingu a umím dobře „číst“ vodu . Tak či onak si vždy připustím myšlenku, že se něco může pokazit, nechám se unést k vodopádu a zřítím se. Takže se vždy snažím nepřekračovat hranice toho, co je rozumné.
-Už jste se někdy ocitli ve skutečně nebezpečných situacích, kdy byl váš život v rovnováze?
Samozřejmě, že ano... Jakmile jsme byli v Darienu - části nezastavěného území na hranici Střední a Jižní Ameriky - bylo to tam opravdu nebezpečné. Byla vysoká šance na nákazu malárií, navíc v této části Panamy docházelo k častým případům únosů a kdysi zde probíhala krvavá partyzánská válka. Bylo potřeba dávat si pozor na lidi, spát v oblečení, aby je nekousl komár, rozdělat oheň a postarat se, aby se v noci nikdo neudusil kouřem.
Tam se mi stala další nepříjemná epizoda. Překračoval jsem kládu a nevšiml jsem si hada Fer-de-Lance, jednoho z nejjedovatějších na planetě. Kvůli dobré kamufláži jsem to ani neviděl; Naštěstí jsem včas uskočil na stranu a ona zůstala ležet na místě, ale kdyby se rozhodla na mě zaútočit, byl bych v průšvihu.
Jindy náš filmový štáb skončil v kmeni Křováků a společně s nimi jsme vyrazili na lov k rybníku. Schovali se v křoví a začali čekat. Najednou se v dálce objevil obrovský oblak prachu. Netušili jsme, co by to mohlo být! Mysleli si, že je to tornádo nebo prachová bouře. Ukázalo se, že proti nám běží obrovské stádo slonů, bylo jich asi 80! Naštěstí nám Křováci pomohli rychle se dostat z našeho přepadení, jinak bychom byli prostě ušlapáni.
Navštívili jste mnoho různých částí světa, ale máte nějaké oblíbené místo, kam se chcete znovu a znovu vracet?
Mám dvě taková místa. První je tropický prales v Ekvádoru, který jsem navštívil, když mi bylo 19 let. Poprvé jsem viděl exotická zvířata, rostliny, které mě tak fascinovaly, poprvé jsem potkal lidi, kteří žijí téměř v naprosté izolaci. Právě tam jsem začal studovat kečuánské domorodce a kmen Huaorani, zajímalo mě, jak vycházejí se všemi těmi nebezpečnými zvířaty. Žil jsem tam další tři roky a stále se tam snažím každý rok vracet, tento zvyk je již více než 20 let starý! Místní kmeny se pro mě staly jako druhá rodina, takže toto místo má v mém srdci zvláštní místo.
A druhé místo je Irian Jaya, to je oblast mezi Papuou Novou Guineou a Indonésií. Skončil jsem tam, když jsem byl ještě velmi mladý, pracoval jsem tam jako biolog a studoval mořské želvy kožené. Ztratil jsem se v těch místech a uvízl na jedné pláži na celý měsíc! Měl jsem být vyzvednut, ale skupina pro mě nepřijela. Jídlo po týdnu došlo a jídlo jsem si musel sehnat sám. Tehdy jsem neměl tolik zkušeností s přežitím, takže to pro mě bylo velmi, velmi obtížné. Nejen, že jsem trpěl osamělostí, ale také jsem dostal stafylokokovou infekci a téměř jsem se nemohl hýbat. Ale musel jsem rybařit a lovit! Sotva jsem se odtamtud dostal, samozřejmě o nějakém výzkumu na želvách nebyla řeč. Často na toto místo myslím, chci se tam znovu vrátit, abych se na to podíval jinak.
Hazene, co takhle nějaké praktické rady? Co si myslíte, že byste si měli vzít s sebou na výlet nebo túru?
První věc, kterou byste si měli vzít s sebou, je zvědavost. Pokud se zajímáte o svět kolem sebe, budete jej studovat rychleji a pochopíte, co se vám bude hodit. Čím více toho víte, tím méně věcí máte v kufru. V obchodech se prodává tolik vybavení pro přežití! Ale ve skutečnosti často nepomáhají.
Pokud jde o mě, vždy s sebou beru baterku. Miluji zvířata a mnoho z nich, zejména v tropech, vylézá v noci ze svých úkrytů. Pokud nemáte poblíž baterku, nic zajímavého neuvidíte.
Nepatřím k těm, kteří si kupují drahé goretexové oblečení, je pro mě důležité, aby byly boty teplé a pokud jedu na jih, stačí si koupit žabky za tři eura a kdyby něco se jim stane, klidně budu chodit bos.
Teď je zima a mnoho lidí pravděpodobně vyrazí na hory, co byste těmto cestovatelům poradili? Jak se zachovat v nebezpečné situaci?
Vzpomněl jsem si na jednu epizodu během cesty s Eskymáky do Arktidy. Propadli jsme ledem. Byla to asi ta nejděsivější situace, ve které jsem se kdy ocitl. Na hlavu nám mohly padat tuny ledu a neměli jsme prakticky žádné zásoby jídla. Naštěstí se nám podařilo dostat ven. V každé situaci je třeba jednat jinak, nelze předvídat vše. Ale hlavní v každém případě není panikařit.
- Chtěli byste navštívit Rusko?
Ach ano, Rusko je na mém bucket listu už dlouho! Nedávno jsem byl v severním Norsku, kde jsem žil u kmene Sami. Zajímalo by mě, jak žijí podobné severské kmeny na Sibiři. Rusko je tak obrovské a rozmanité, že si myslím, že mi bude trvat další život, než to všechno prozkoumám!
- Podání elektronického hlášení finančnímu úřadu přes internet
- Vyloučení právnické osoby z Jednotného státního rejstříku za nepravdivé informace: důvody, odvolání proti rozhodnutí Federální daňové služby o nadcházejícím vyloučení
- Co je to hostinec, můžete to zjistit kontaktováním pověřeného orgánu
- Žádost o zrušení registrace UTII IP Důvody zrušení registrace UTII