Tank Matilda 2 z herního útoku. Pěchotní tank Mk.II “Matilda II” \ A12 Pěchotní tank
Loni v prosinci jsem měl možnost otestovat dva nové produkty vyvinuté Izhmash: AK-107 a AK-108.
Víko boxu se k samotné krabičce připevňuje ze zadní strany pomocí páky, a nikoli tlačítka návratového mechanismu typického pro všechny AK. Na přední straně krytu je zadní zaměřovač. Svým výstupkem zapadá do drážky na výstelce pouzdra závěru a tím zajišťuje kryt v předním bodě - metoda také odlišná od standardního kulometu. Odlišná je také geometrie okna vyhazovače použitých nábojnic: kratší se zkosením v zadní a přední části. To se vysvětluje tím, že zdvih pohyblivých částí AK-107 a AK-108 je kratší než u konvenčního kalašnikova. V důsledku toho je rychlost střelby automatický režim zvyšuje z 600 na 850 a dokonce 900 ran za minutu. Od základny mušky k obložení hlavně je integrovaná skříň plynového motoru obložení přijímače.
Kulomety komorové pro náboje 5,45x39 (AK-107) a 5,56x45 mm (AK-108) se skládají z následujících hlavních částí a sestav: Hlavním a hlavním rozdílem mezi produkty je přítomnost vyváženého automatizačního mechanismu. Pojďme se na to podívat podrobněji. Základním principem činnosti útočných pušek AK-107 a AK-108 je využití energie ze spalin střelného prachu, kdy část plynů směřuje z vývrtu hlavně do plynového motoru. Jestliže u standardního stroje má plynová komora jeden pracovní válec a píst, pak zde pracují dva válce a dva písty. V tomto případě je opačný pohyb pístů synchronizován pomocí ozubeného kola. Při výstřelu uvede tlak plynu oba písty do pohybu. Dvě hmoty, které získávají setrvačnost, se pohybují opačným směrem a dosahují svých extrémní body, vytvářejí setrvačné momenty s opačnými hodnotami, což podle fyzikálních zákonů snižuje sílu zpětného rázu. Působením síly pružin vratného mechanismu a opět prostřednictvím synchronizační jednotky se obě hmoty současně vrátí do své původní polohy. Impuls generovaný v okamžiku doběhu je také výrazně snížen. Závěr pak vyjme další náboj ze zásobníku a uzamkne jej v komoře. Spouštěcí části jsou v bojové poloze. Kulomety střílí ve třech režimech: „AB“ - automatická palba (první poloha překladače po bezpečnosti); „3“ - krátká dávka se třemi odříznutými náboji (střední poloha překladače) a "OD" - jeden výstřel, překladač je v nejnižší poloze. Pokud při střelbě jednotlivými ranami a v automatickém režimu funguje spoušť stejným způsobem jako u útočné pušky Kalašnikov, pak pro odříznutí „3“ je na ose překladače namontován speciální ozubený segment - cracker - nebo jednoduše „ ráčna“, která při každém výstřelu od jedné do tří přidrží automatické spouštění. Jakmile je vypálen třetí výstřel, „ráčna“ uvolní spoušť a ta zase zachytí spoušť a podrží ji až do dalšího stisknutí. spoušť. Při dalším stisknutí spouště se cyklus tří nábojů znovu opakuje. Co tento design poskytuje? Abyste to mohli vyhodnotit v praxi, měli byste si to samozřejmě natočit sami, ale dejte mi za slovo: nový stroj zlepšuje přesnost střelby z nestabilní polohy 1,5 - 2,0 krát oproti standardnímu AK74M. Velmi přesvědčivý argument!
AK-107 | AK-108 | |
---|---|---|
Ráže, mm: | 5,45 | 5,56 |
Kazeta: | 5,45 x 39 | 5,56 x 45 |
Princip fungování: | plynový motor s vyváženou automatikou. |
|
Rychlost střelby, náboje/min | 850 - 900 | |
Počáteční rychlost, m/s: | 900 | 910 |
Hmotnost kazety, g: | 10,2 | 12,5 |
Hmotnost střely, g: | 3,42 | 4,5 |
Výživa: | standardní plast Prodejna s kapacitou 30 míst. |
|
Hmotnost bez zásobníku, kg: | 3,6 | |
Hmotnost zásobníku (nezatíženého), kg: | 0,2 | |
Délka stroje, mm: - se sklopeným zadkem - se složeným zadkem | 943 695 |
|
Délka hlavně, mm: | 415 | |
Kufr: | kanál a komora jsou pochromované, 4 pravostranné pušky s roztečí 200 mm (AK-107) a 178 mm (AK-108). |
|
Pozorovací zařízení: | posuvná tečna se štěrbinou ve tvaru U - zadní zaměřovací zařízení; válcový čep v ochranném pouzdře - přední pohled. |
|
Ochranný nátěr: | fosfátování | |
Příslušenství: | černý polyamid, vyztužený skelným vláknem. |
V rámci „sté“ série AK designéři z Iževska implementovali staré nevyřízené prototypy v nových modifikacích. Požadavky na zvýšení přesnosti automatické střelby tak vyvolaly široký zájem o pokračování v práci na „vyvážené automatice“ s plynovým motorem. Patří mezi ně systém vyvinutý Yu K. Aleksandrovem a V. N. Paraninem (předtím v Ižmaši, Yu. K. Aleksandrov a V. M. Kalašnikov vyvinuli několik útočných pušek s vyváženým okruhem). Tento systém je prezentován ve dvou variantách kulometu - AK 107 s komorou pro 5,45x39 a AK 108 s komorou pro 5,56x45.
Schéma činnosti automatiky AK-107 |
Vyvážené schéma si klade za cíl s využitím výhod automatizace s plynovým motorem a dlouhým zdvihem plynového pístu eliminovat vlastní rozptyl zásahů v důsledku impulsů generovaných nárazem práškových plynů do plynové komory a nárazy pohybujícího se systému. v extrémních bodech. Práškové plyny jsou vypouštěny do plynové komory se dvěma válci a působí na dva samostatné opačně se pohybující písty. Dvě hmoty v krajních bodech vytvářejí opačně směrované setrvačné momenty, a protože jejich pohyb je synchronizován, impuls generovaný v běžném systému jednotkou výstupu plynu je tlumen. Působením vratného mechanismu se obě hmoty současně vracejí do své původní polohy, takže i navíjecí impuls pohybujícího se systému je do značné míry tlumen. Výsledkem je, že z hlediska přesnosti střelby dávkami z nestabilních pozic je AK 107 1,5-2krát lepší než AK 74-M.
Délka zdvihu mobilního automatizačního systému je menší než u „klasického“ kulometu (a systém Kalašnikov je považován za klasický), což zkrátilo dobu trvání automatizačního cyklu a zvýšilo rychlost střelby z 600 na 850- 900 ran/min. Geometrie okna se změnila přijímač» upevnění krytu přijímače a zaměřovače. Sektorový zaměřovač je namontován na přední straně krytu a v záběru s drážkou na obložení přijímače zajišťuje kryt. Od základny mušky k výstelce hlavně je kryt plynového motoru (plynová trubka), integrovaný s výstelkou hlavně.
Útočná puška AK 107 v částečném demontu: 1 - hlaveň s pouzdrem závěru se spoušťovým mechanismem, zaměřovačem, pažbou a pistolovou rukojetí;
2 - závěrka;
3 - rám šroubu s plynovým pístem;
4 - protizávaží;
5 - vratný mechanismus; 6 - plynová trubice s obložením přijímače; 7 - kryt přijímače, s mířidlem; 8 - zásobník s kapacitou 60 nábojů. Spoušťový mechanismus umožňuje tři typy střelby, odpovídajícím způsobem označené: „AB“ - automatická střela, "3" - pevná dávka s přerušením tří ran, "OD" - jedna střela. |
||
Počáteční rychlost střely, m/s
Rychlost střelby, rds/min
Bojová rychlost střelby
, rds/min
Pozorovací vzdálenost
, m
Kapacita zásobníku, náplně
Útočná puška Kalašnikov s vyváženou automatikou AK-107 / AK-108 (Rusko)
Útočná puška Kalašnikov s vyváženou automatikou AK-107
Útočná puška Kalašnikov s vyváženou automatikou AK-107, neúplná demontáž
Schéma činnosti vyvážené automatiky. Ráže: 5,45 x 39 mm (5,56 mm NATO pro AK108) Délka: celkem: 943 mm; se složenou pažbou 700 mm Délka hlavně: 415 mm AL-4 (vyvinutý na konci 60. let) a AL-7 (později vyvinutý). Obě tyto útočné pušky se vyznačovaly takzvanou „vyváženou“ automatizací, podobnou koncepcí jako u Kovrovského útočné pušky AEK-971. Mechanická továrna. Taková automatizace může výrazně zlepšit vlastnosti zbraní při střelbě dávkami libovolné délky ve srovnání s tradičními útočnými puškami Kalašnikov, na jejichž základě byly vyvinuty jak AL-4 a AL-7, tak AK-107/108. Ve skutečnosti je hlavním rozdílem mezi útočnými puškami AK-107 ráže 5,45 mm a AK-108 5,56 mm NATO z útočných pušek Kalašnikov AK-74M a AK-101 upravená konstrukce automatizace, která obdržela druhý plynový píst s protizávažím namontovaným na jeho tyči a synchronizační zařízení umístěné mezi rámem šroubu a vyvažovačem. Existuje řada dalších rozdílů, zejména upravená konstrukce pro upevnění krytu přijímače, ale jsou méně významné.
Hlavní myšlenkou vyvážené automatizace je, že zpětný ráz zbraně při výstřelu se skládá z řady impulsů. Prvním z nich je impuls ze samotného výstřelu, který zbraň obdrží, když je závěr stále uzamčen. Následuje dodatečný impuls, když skupina šroubů zasáhne v okamžiku, kdy se dostane do zadní polohy, a nakonec - opačně směřující impuls, když se skupina šroubů dostane do krajní přední polohy po dokončení cyklu přebíjení. A pokud lze zpětný ráz od výstřelu sám o sobě poněkud snížit pomocí účinné úsťové brzdy, pak se poměrně výrazné impulsy ze střetu skupiny závěrů s přijímačem v zadní a přední poloze hůře hasí a zavádějí dosti silné narušení polohy zbraně při střelbě zhoršující přesnost střelby. K odstranění těchto impulsů byl do konstrukce zbraně zaveden další „vyvažovač“, který se pohybuje ve směru opačném k pohybu skupiny závěrů. V tomto případě je hmotnost vyvažovače rovna hmotnosti skupiny šroubů a rychlost pohybu v důsledku přítomnosti synchronizátoru ve formě běžného ozubeného kola (ozubeného kola) je stejná co do velikosti a opačnou hodnotu, takže impulsy skupiny šroubů a vyvažovače jsou stejné velikosti a opačného znaménka, pak je celkový impuls roven nule. V krajních polohách pohyblivé skupiny její prvky narážejí nikoli na stacionární prvky zbraně, ale do sebe navzájem, vzájemně ruší impulsy, které v konvenční zbraně jsou přenášeny na jeho tělo a na střelce ve formě přídavných složek zpětného rázu. Výsledkem použití této konstrukce je, že při střelbě dávkami je zbraň jako celek i střelec ovlivněni vlastně pouze impulsem zpětného rázu způsobeným výstřelem samotným (celkový impuls střely a práškových plynů), navíc je účinně snížena úsťová brzda, což výrazně zlepšuje přesnost střelby v automatickém režimu. Podle různých zdrojů účinek použití takového schématu umožňuje zlepšit přesnost během střelby 1,5 - 2krát ve srovnání s útočnými puškami AK-74M. Konstrukce zbraně se přitom jen nepatrně zkomplikuje, zejména ve srovnání se zbraněmi, u kterých je pro zlepšení přesnosti střelby použit automatický obvod na zbrani (například útočná puška Nikonov AN-94).
Charakteristický vzhled zbraně s vyváženou automatikou, která má trubku plynového pístu značně protaženou dopředu, je přesně dán potřebou ukrýt v ní vyvažovačku pohybující se tam a zpět naproti skupině závěrů.
Útočné pušky AK-107 a AK-108 se od sebe liší pouze použitými náboji. Automatizace je postavena na systému výfuku plynu s dlouhým zdvihem plynového pístu a přídavným vyvažovačem, který má vlastní druhý plynový píst pohybující se v opačném směru než je hlavní směr. Synchronizace rámu šroubu a vyvažovače se provádí pomocí ozubeného kola umístěného svisle mezi nimi. Navíc byl do konstrukce zaveden originální díl, který eliminuje odskok pohyblivých dílů při jejich dosažení krajní polohy odpovídající přední poloze rámu závorníku (na konci překládacího cyklu). Hlaveň je uzamčena pomocí otočného uzávěru, podobného designu jako závěr útočné pušky Kalašnikov AK-74.
Konstrukce poskytuje dvě vratné pružiny - jedna je umístěna na obvyklém místě mezi zadní stěnou přijímače a rámem šroubu a druhá je mezi rámem šroubu a vyvažovačem a je mezi nimi stlačena, když je šroub otevřen.
Spoušťový mechanismus je obecně podobný jako u útočných pušek Kalašnikov AK-74, ale byl zaveden další režim střelby s přerušením dávky na 3 výstřely. Bezpečnostní překladač palebných režimů je také tradičně „Kalašnikovskij“, ale nemá 3, ale 4 polohy: bezpečnost - automatická palba ("AB") - dávka 3 ran ("3") - jednotlivé výstřely ("OD") .
Černé plastové kování, sklopná pažba a otevřená mířidla jsou zapůjčeny z útočné pušky AK-74M.
AL-4 byl vyvinut na konci 60. let, několik let před AK-74.
Hlaveň a závěr tohoto modelu byly zapůjčeny při vývoji AK-74.
Autoři tohoto vývoje Jurij Konstantinovič Alexandrov a Valerij Nikolajevič Paranin podrobně představili konstrukční vlastnosti strojů. Ve skutečnosti jsou tyto vzorky verzí dřívějších Alexandrovových návrhů, „zasazených“ do kování útočných pušek Kalašnikov. Abych řekl pravdu, modely Alexandrov AL-4 a AL-7 jsem již znal, ale bylo to poprvé, co jsem viděl útočnou pušku Alexandrov-Kalašnikov.
AL-7 je maximálně unifikován s útočnou puškou Kalašnikov. Navenek se liší přítomností pláště plynového motoru a konstrukcí víka krabice.
I pouhým okem je patrné, jak moc se tyto vzorky podobají svému staršímu bratrovi AK74M. Ale to je jen povrchní podobnost. Z hlediska konstrukce a principu fungování automatiky se jedná skutečně o nový vynález.
Víko boxu se k samotné krabičce připevňuje ze zadní strany pomocí páky, a nikoli tlačítka návratového mechanismu typického pro všechny AK. Na přední straně krytu je zadní zaměřovač. Svým výstupkem zapadá do drážky na
AL-7: neúplná demontáž.
Chránič hlavně a tím zajišťuje kryt v předním bodě - metoda také odlišná od standardního kulometu. Odlišná je také geometrie okna vyhazovače použitých nábojnic: kratší se zkosením v zadní a přední části. To se vysvětluje tím, že zdvih pohyblivých částí AK-107 a AK-108 je kratší než u konvenčního kalašnikova. V důsledku toho se rychlost střelby v automatickém režimu zvyšuje z 600 na 850 a dokonce na 900 ran za minutu. Od základny mušky k výstelce hlavně je kryt plynového motoru, integrovaný s výstelkou hlavně.
Kulomety komorové pro náboje 5,45x39 (AK-107) a 5,56x45 mm (AK-108) se skládají z následujících hlavních částí a sestav:
AK-107/108: sestava synchronizační jednotky.
* víka krabic z ocelového plechu tloušťky 0,7 mm;
* plynová komora s ocelovým pláštěm;
* horní tyč s pístem, synchronizačním převodem a vratným mechanismem;
* nosič závorníku se spodní tyčí a druhým plynovým pístem;
* vratný mechanismus skupiny šroubů;
* závěrka;
* hlaveň s vložkou;
* pažby s výstelkami hlavně;
* spoušťový mechanismus;
* obchod.
Hlavním a hlavním rozdílem mezi produkty je přítomnost vyváženého automatizačního mechanismu. Pojďme se na to podívat podrobněji.
Synchronizační uzel:
a) horní tyč s převodem a vratnou pružinou;
(b) rám se spodní tyčí a pístem.
Základním principem činnosti útočných pušek AK-107 a AK-108 je využití energie ze spalin střelného prachu, kdy část plynů směřuje z vývrtu hlavně do plynového motoru. Jestliže u standardního stroje má plynová komora jeden pracovní válec a píst, pak zde pracují dva válce a dva písty. V tomto případě je opačný pohyb pístů synchronizován pomocí ozubeného kola.
Při výstřelu uvede tlak plynu oba písty do pohybu. Dvě hmoty, které získávají setrvačnost, se pohybují opačným směrem a po dosažení svých krajních bodů vytvářejí setrvačné momenty s opačnými hodnotami, což podle fyzikálních zákonů snižuje sílu zpětného rázu. Působením síly pružin vratného mechanismu a opět prostřednictvím synchronizační jednotky se obě hmoty současně vrátí do své původní polohy. Impuls generovaný v okamžiku doběhu je také výrazně snížen. Závěr pak vyjme další náboj ze zásobníku a uzamkne jej v komoře. Spouštěcí části jsou v bojové poloze.
Hrací automaty
AK-107 se sadou příslušenství včetně bajonetu, nářadí pro neúplná demontáž a čištění, čistící tyč, olejnička.
Střílí ve třech režimech: „AB“ - automatická střelba (první poloha překladače po bezpečnosti); „3“ - krátká dávka se třemi odříznutými náboji (střední poloha překladače) a "OD" - jeden výstřel, překladač je v nejnižší poloze. Pokud při střelbě jednotlivými ranami a v automatickém režimu funguje spoušť stejným způsobem jako u útočné pušky Kalašnikov, pak pro odříznutí „3“ je na ose překladače namontován speciální ozubený segment - cracker - nebo jednoduše „ ráčna“, která při každém výstřelu od jedné do tří přidrží automatické spouštění. Jakmile je vypálen třetí výstřel, „ráčna“ uvolní spoušť a ta zase zachytí spoušť a podrží ji, dokud spoušť znovu nestisknete. Při dalším stisknutí spouště se cyklus tří nábojů znovu opakuje.
Co tento design poskytuje?
AK-108: způsob připevnění krytu přijímače pomocí páky.
Abyste to mohli v praxi vyhodnotit, měli byste se samozřejmě zastřelit, ale dejte mi slovo: nový kulomet zlepšuje přesnost střelby z nestabilního stoje 1,5 - 2,0 krát oproti standardnímu AK74M. Velmi přesvědčivý argument!
Taktické a technické vlastnosti
AK-107 AK-108
Ráže, mm: 5,45 5,56
Kazeta: 5,45x39 5,56x45
Princip činnosti: plynový motor s vyváženou automatikou.
Rychlost střelby, výstřely/min 850 - 900
Počáteční rychlost, m/s: 900 910
Hmotnost náplně, g: 10,2 12,5
Hmotnost střely, g: 3,42 4,5
Jídlo: standardní plastový 30místný zásobník.
Hmotnost bez zásobníku, kg: 3,6
Hmotnost zásobníku
(nezatížený), kg: 0,2
Délka stroje, mm:
Se sklopeným zadkem 943
Se složenou pažbou 695
Délka hlavně, mm: 415
Hlaveň: vývrt a komora jsou chromované, 4 pravotočivé s roztečí 200 mm (AK-107) a 178 mm (AK-108).
Zaměřovače: posuvná tangenta se štěrbinou ve tvaru U - zadní zaměřovač; válcový čep v ochranném pouzdře - muška.
Ochranný nátěr: fosfátování.
107, stejně jako jeho analogy pod indexem 108 a 109, byly navrženy inženýry Alexandrovem a Paraninem, kteří jsou zaměstnanci podniku Izhmash. Tato jednotka patří do 100. série kalašnikovů; modely se liší pouze použitými náboji. Hlavním rysem bojové jednotky je použití vyvážené automatizace.
Zvláštnosti
Použití speciální automatizace umožnilo výrazně snížit zpětný ráz a vibrace zbraně při střelbě. To ovlivnilo zejména nálože, poskytující lepší míření a přesnost zásahu cíle.
Taková řešení byla implementována na prototypech AL, jejichž vývoj probíhal v 60-70 letech minulého století. Tyto kopie však nešly do sériová výroba kvůli přítomnosti takových nedostatků, jako je: silné znečištění, krátká životnost řady dílů a samovolné otevření krytu přijímače při střelbě.
Modernizace
Automatizace stejného typu byla použita v pistoli AEK-971, která byla vyvinuta v závodě Kovrov. Útočná puška AK 107 se od tohoto modelu liší tím, že v designu je zahrnuta řada modernizačních prvků. Mezi nimi: přídavný plynový píst, tyč s protizávažím, synchronizační zařízení (umístěné mezi šroubovou částí a vyvažovačem). Kromě toho byla provedena řada drobných vylepšení, jako je upravená fixace krytu přijímače.
Modernizovaná útočná puška AK 107 se dočkala drobných vylepšení ve srovnání se svými protějšky používajícími lafety. Zvenčí se zbraně vyznačují podlouhlými rozměry plynového pístu a pouzdra, které agreguje s obložením hlavně, které maskuje vyvažovač.
Vyvážený automat
Útočná puška AK 107 je díky zmíněnému systému schopna absorbovat některé impulsy při zpětném rázu zbraně. Tento faktor zahrnuje komplex více vlivů. Mezi nimi:
- Impuls po výstřelu je vydán při zavřené závěrce.
- Poté je závěrová sestava stažena zpět a opřena o zadní část hlavně, což vyvolá další impuls.
- Konečná akce se provádí aplikací opačně nasměrovaného impulsu, když se závěrka přesune do krajní pravé polohy během závěrečného cyklu dobíjení.
Zpětný ráz výstřelů z útočných pušek AK 107/108/109 je snížen díky použití účinného kompenzátoru ústí hlavně s brzdou. Zbývající pulzní posuvy mají složitější konfiguraci tlumení. K tomuto účelu se používá automatický vyvažovač s přídavným analogem, který se pohybuje současně se závorovým mechanismem v opačném směru. Hmotnost vyvažovacího zařízení a skupiny šroubů je stejná, stejně jako rychlost, kterou zajišťuje synchronizátor, který je zodpovědný za opačný směr uzlů vůči sobě.
Útočná puška AK 107: vlastnosti, fotografie
Níže je fotografie příslušné zbraně a její hlavní technické parametry:
- Typ ráže (úpravy 107/108/109) - 39/45/39 mm.
- Principem činnosti je rotační závěrka a vyvážená automatika.
- Hlavní délka hlavně je 415 mm.
- Pohotovostní hmotnost - 4,2/4,3 kg.
- Cílený dosah střelby - 1 km.
- Rychlost střelby (dávka/jeden výstřel) - 120/40 salv za minutu.
- Startovací rychlost munice je 900/750 metrů za sekundu.
- Kapacita zásobníku - 30 ran.
Srovnávací charakteristiky
AK 107 je automatický stroj, který využívá impulsy z vyvažovací a uzavírací sestavy, čímž je celkový opačný průtok roven nule. Díly aktivní skupina při dosažení nejvyšší polohy přenášejí vlastním pohybem směr dopadu na stacionární prvky zbraně, načež je impuls přenesen na střelce a tělo. Při vzájemné kolizi se navzájem ruší.
Při střelbě dávkami z útočné pušky AK 107 je zbraň vystavena zpětnému rázu způsobenému výhradně salvou. Zároveň dochází k výraznému poklesu DTK, čímž se řádově zvyšuje přesnost střel bez ohledu na rychlost střelby. Pohyb pohyblivých prvků automatiky je oproti klasickým variacím kalašnikova snížen. Toto rozhodnutí umožnilo zvýšit rychlost palby na 900 salv za minutu.
Útočná puška AK 107: popis
Konstrukce pistole se skládá z dvojice vratných pružin. Jeden z nich je umístěn mezi rámem závěru a zadní částí přijímače. Druhý prvek je umístěn mezi vyvažovačem a uzávěrem, který při otevírání stlačuje sestavu.
Spoušťový mechanismus je shodný se základními analogy používanými na AK. Navíc je zde funkce střelby v dávkách po třech ranách. Přenosová pojistka se nezměnila. Je pouze upraven pro možnost střelby krátkými dávkami. Černé plastové kování a boční sklopná pažba, stejně jako stavitelná mířidla, jsou shodné s modifikací AKM-74. Mezi další funkce patří: noční nebo červený zaměřovač, bajonet,
107 je vybavena spolehlivým zámkem krytu zaměřovače a přijímače. V nová úprava dochází ke změně geometrie tohoto uzlu. Sektorový zaměřovač je instalován na přední hraně hlavně a je připojen k drážce obložení, což zajišťuje další fixaci krytu.
Aktualizovat
Již v roce 2011 byl podnik Izhmash představen veřejnosti nový vzorek- Útočná puška AK 107, která je vybavena lištou Picatinny. Díky tomu je instalace mnohem rychlejší a pohodlnější různé typy památky. Standardní hledí ve tvaru U je přitom nahrazeno modelem s nastavitelnou dioptrií. Návrháři umístili samotný uzel na zadní povrch kryty sudových boxů. Kromě toho byl vyvinut čtyřřadý modifikační schránkový zásobník s kapacitou 60 nábojů.
Demontáž
Níže je fotografie dotyčné zbraně v demontu s vysvětlením.
- Přijímač s hlavní, pažbou a zaměřovacím mechanismem.
- Šroubová část.
- Rám šroubu s plynovým pístem.
- Protiváha.
- Mechanismus návratového typu.
- Výstelka plynové trubky a hlavně.
- Kryt přijímače s průhledem.
- Klip na 60 ran.
Automatická střelba je označena zkratkou „AB“, dávka tří ran je „3“, jednotlivá střela je „OD“.
Modifikace
Útočná puška AK 107, jejíž vlastnosti jsou diskutovány výše, stejně jako její analogy číslované 108 a 109, se od sebe liší pouze typem použité kazety. Speciální automatika pracuje pomocí zdvihu plynového motoru se zvýšeným pohybem prvku a vyvažovače, který je vybaven samostatným plynovým pístem pohybujícím se v opačném směru od hlavního prvku. Vyvažovačka je synchronizována s rámem závěrky pomocí ozubeného kola, které je s ním ve vertikální agregaci. Odskok pohyblivých částí zbraně zajišťuje speciální díl. Kanál hlavně je uzavřen podle principu identické zácpy jako u modifikace AK-74.
Sečteno a podtrženo
V „sté“ sérii AK vývojáři z Iževska ztělesnili do nových modelů (AK 107/108/109) to nejlepší ze starých modelů a inovativních řešení. Modernizace umožnila zvýšit přesnost při střelbě, přesnost zásahů a také snížit dopad zpětného rázu. Výsledkem byla automatická zbraň, která začala být žádaná nejen v národní armádě, ale i od oficiálních zahraničních partnerů.
Oficiální označení: Pěchotní tank Mk.II
Alternativní označení: “Matilda”, “Matilda II”, A12
Začátek návrhu: 1937
Datum stavby prvního prototypu: 1938
Stupeň dokončení díla: vyrobeno 2890 (2897) exemplářů.
V historii stavby tanků je mnoho příkladů, kdy bojový stroj, přijaté k provozu ve stanoveném časovém období, se během několika málo dní stane zastaralým další roky a je vyřazena z provozu, aniž by její armádě přinesla významný užitek. Jsou ale i opačné situace, kdy během krátké doby aktivní služby tank resp samohybné dělo získává dobrou pověst a jejich kariéra je plná jasných a významných událostí. Jedním z těchto „zasloužených“ tanků je bez nadsázky britský A12 „Matilda“.
V září 1936, kdy pěchotní tanky A11 Matilda právě začaly vstupovat do služby u Royal Armored Corps, se většina vojenských expertů shodla na rozporu mezi jejich silným pancířem a vysloveně slabými zbraněmi. Nový technický úkol vydaný inženýrům Vickers zahrnoval vývoj nové modifikace vybavené 2librovým dělem a koaxiálním 7,71 mm kulometem. V souladu s tím byl přidán třetí člen posádky (nakladač), což předurčilo přítomnost dvoumístné věže. Maximální rychlost Rychlost tanku byla stanovena na 15 mil za hodinu (24 km/h) a hmotnost by neměla přesáhnout 14 „dlouhých“ tun.
Předběžné posouzení obdržených technických specifikací ukázalo, že není reálné splnit všechny body tohoto dokumentu. Pouze instalace nová věž od 2 librová zbraň zvýšila hmotnost tanku z 11,12 na 13 tun. A tohle bez doplňkové vybavení a munice. Úzký trup první Matildy navíc neprospíval snadnému ovládání tříčlenné posádky a instalaci výkonnějšího a většího motoru, což bylo nevyhnutelné i při dosažení konstrukční hmotnosti.
Na základě předložených výpočtů předložil výbor nové požadavky, které vycházely z 60mm pancíře a bočních zástěn, které téměř úplně pokrývaly prvky podvozku. Výzbroj zůstala stejná, i když zpočátku existoval nápad vybavit tank dvěma souosými kulomety. Kromě toho měl být tank vybaven komerčním dieselovým motorem AEC.
Inženýři z Woolwich Arsenal (Royal Ordnance Factory) se ujali vývoje nového pěchotního tanku. střední nádrž. Prototypy byly testovány v letech 1931-1937, ale byly zamítnuty RAC kvůli technické nedostatečnosti. Ze tří prototypů byl nejpokročilejší A7E3, který se stal prototypem pro druhou Matildu. Z tohoto tanku zapůjčený podvozek a montáž dvou naftových motorů. Trup a věž však musely být navrženy od začátku.
Navržený projekt byl vojenským oddělením dobře oceněn a v listopadu 1936 následovala objednávka na stavbu dřevěného modelu v plné velikosti a dvou prototypů z nepancéřové oceli. Uspořádání bylo revidováno v dubnu 1937, kdy tank již obdržel index A12E1 a titul "Matilda senior". Maketová komise byla s odvedenou prací spokojena, ale po řadě konzultací s vývojáři bylo rozhodnuto naplánovat instalaci 3palcové houfnice (obdoba modifikací CS s „blízkou podporou“) a řadu dalších konstrukčních prvků, které by umožnily plněji využít schopnosti tohoto vozidla. Schválena byla také montáž dvou dieselových motorů AEC a planetové převodovky Wilson.
Pěchotní tank A12 měl klasické uspořádání a víceválcový podvozek, zděděný od dřívějších tanků vyvinutých společností Vickers.
Trup tanku byl kombinovaný. Přední část, skříň věže a záď byly odlity, zatímco boky a zástěny byly prvky z válcované pancéřové oceli. Všechny části byly navzájem spojeny goujony. V přídi korby bylo podél podélné osy umístěno sedadlo řidiče a ovládací zařízení nádrže. Viditelnost v bojovém režimu zajišťovalo periskopické zařízení Mk.IV a inspekční poklop. Řidič mohl během jízdy používat poklop ve střeše řídicího prostoru. Pancéřový poklop jeden měl zajímavá vlastnost– v pochodové poloze se posunul zpět a byl zcela zapuštěn do těla, zajištěn speciálním mechanismem.
V bojovém prostoru, který obsadil střední část korby, bylo zde stanoviště radisty, radiostanice č. 11 a sklad munice. Interní komunikaci zajišťoval interkom pro čtyři účastníky.
Na střeše bojový prostor byla instalována litá dvojitá kuželová věž. V přední desce věže, která měla tloušťku 75 mm, byl ve společném plášti namontován 2liberní kanón Mk.IX s délkou hlavně 52 ráží. Maximální úhly vertikální vedení se pohybovalo od +20 do -15. Nalevo od děla byl teleskopický zaměřovač No.24B Mk.I se zvětšením 1,9x a napravo kulomet Vickers ráže 7,71 mm. Kromě toho mohl být na pravoboku namontován 10,6mm vrhač kouřových granátů. Munice sestávala z 92 nábojů, 2800 nábojů (100 zásobníků) a 8 kouřových granátů.
Na střeše věže bylo velitelská kopule s dvoukřídlým horním poklopem. Další periskopové zařízení Mk.IV bylo instalováno v jeho předním křídle a před věží. Vpravo byl poklop nakladače. Věž byla vybavena kovovou policí a bylo možné ji otáčet buď ručně, nebo pomocí hydraulického pohonu. Minimální doba pro úplné otočení věže byla 18 sekund, ale ve skutečnosti to bylo zřídka méně než 24 sekund.
Elektrárna a převodovka byly umístěny v zadní části trupu. Jak již bylo zmíněno dříve, prototyp tanku A12 byl vybaven dvojmontáží dvou vznětových motorů AEC o výkonu každého 87 k, které byly instalovány rovnoběžně s podélnou osou. Každý z motorů pracoval samostatně a byl vybaven vlastními pohonnými, chladicími a mazacími systémy. U modifikace Mk.I byly výfuky umístěny pouze na levé straně. Pro nastartování motoru byl použit 24V startér o výkonu 2,5 hp. Brzdy jsou pásové, s pouzdrem ferrodo.
Převodovka v ceně následující prvky:
— Planetová převodovka Wilson (6 stupňů vpřed a 1 vzad);
— příčný převod se společným hřídelem;
— automobilová jednolamelová spojka pro každý motor;
— suché vícekotoučové boční spojky;
— jednostupňové koncové převody.
Kapalinový chladicí systém byl uzavřený typ s nuceným větráním. Proudění vzduchu zajišťovaly dva třílisté ventilátory namontované na převodovce. Základní proudění vzduchu procházel horními žaluziemi a foukal vzduch přes olejový chladič a motor. Poté, po průchodu trubkovými radiátory, byl vzduch vyfukován pomocí dalších ventilátorů. Další proud vzduchu byl přiváděn přes žaluzie ve vících boxů na nářadí. Prošel řídicím prostorem a bojovým prostorem, profoukl klikovou skříní motoru a poté se připojil k hlavnímu proudu.
Kapacita dvou palivových nádrží byla 225 litrů, olejové nádrže - 46 litrů. Ve dně nádrže byly vyrobeny tři poklopy určené pro evakuaci posádky, přístup k motoru a převodovce a také otvory pro vypouštění paliva a oleje.
Podvozek tanku A12 byl tzv. „japonského typu“ a vyžadoval instalaci velké množství opěrné válečky malého průměru. Tato konstrukční technika zaručovala hladší jízdu tanku, ale přispěla k příliš rychlému opotřebení prvků podvozku (především stejných válečků). Ohledně tanku A12 se inženýři rozhodli použít 5 dvouválcových podvozků na jedné straně a přídavné přední kolo, které plnilo roli napínacího válce a zároveň přispívalo k lepšímu překonávání vertikálních překážek. Schéma odpisování si zachovalo svůj „rodokmen“, který začal na nádrži. Vickers Medium C a následně v modernizované podobě použit na A7. Každý z podvozků dostal vyvážené uzamčené odpružení nůžkového typu s horizontálními pružinami. Pásový řetěz byl také zapůjčen z tanku A7, ale sestával z 69 litých kovových pásů s jednou přírubou. Šířka stopy byla 355 mm, rozteč 152 mm. Horní větev housenky podpíralo 6 válečků namontovaných na konzolách připevněných k boku trupu.
Napínací kola a mechanismus napínání pásů byly umístěny vpředu, hnací kola byla vzadu. Před poškozením granáty a šrapnely podvozek byla chráněna mohutnou pancéřovou valou s pěti výřezy pro vysypávání nečistot z horní větve housenky.
I přes tak rychlý vývoj se stavba prototypu A12E1 zdržela téměř o rok. Hlavní problém vznikl s příjmem převodovek Wilson a jejich následným odladěním. Teprve v dubnu 1938 prototyp"Matilda Senior" byla předložena k testování. Nájezd 1000 mil (1609 km) byl celkově uspokojivý, až na neustálé přehřívání motoru. Hrozbu požáru doplňovala neschopnost se rozvíjet ani na zpevněných cestách konstrukční rychlost a nakonec byla omezena na 15 km/h. Na druhou stranu byla kladně hodnocena průchodnost tanku, k čemuž výrazně přispělo použití nových konstrukčních tratí.
Ještě před zahájením testování zadalo vojenské oddělení objednávku na 65 tanků, jejichž sériovou výrobu plánovali zahájit ve společnosti Vulcan Foundry ve Warringtonu. Po obdržení prvních výsledků jízdy byla v červnu 1938 objednávka zvýšena na 140 vozů. V srpnu se společností Ruston & Hornsby Ltd. podepsal dodatečnou smlouvu na dodávku dalších 40 tanků, ale limit to nebyl...
Další sériová úprava, známý podle indexu "Matilda" Mk.IIA, nedoznala výrazných změn. Po modernizaci zbraní provedené v roce 1939 se všechny nové tanky začaly vybavovat kulomety Bren ráže 7,92 mm. To umožnilo demontovat objemný chladicí systém u starých Vickerů, který obsahoval pancéřový plášť a elektrické čerpadlo. Nosné válečky byly navíc nahrazeny vodicími lyžinami.
Proces modernizace pokračoval se vzhledem modelu "Matilda" Mk.IIA*. Tentokrát byly změny více globální a ovlivněné elektrárna. Motory AEC používané v prvních produkčních verzích nebyly pro RAC zcela vyhovující a od roku 1939 se aktivně hledaly další možnosti. Své produkty nabízeli Fowlers a Perkins, ale vojenští experti zvolili 7litrové dieselové motory Leyland. Tyto motory vyvinuly maximální výkon asi 95 hp. při 2000 ot./min a nebyly zaměnitelné, protože se lišily umístěním pomocné mechanismy. Například levé motory měly indexy E-148 a E-164 a pravé byly označeny jako E-149 a E-165. Řada 140 byla přitom vybavena hliníkovými klikovými skříněmi, zatímco řada 160 měla klikové skříně litinové.
Modifikace "Matilda" Mk.III Lišily se pouze instalací radiostanice č.19 Mk.II se dvěma bičovými anténami. Seznam změn pro úpravu "Matilda" Mk.IV byl delší: na střechu věže nainstalovali signální světlo, posílili montážní rám motoru, racionálněji umístili olejové a vodní potrubí a také zvýšili kapacitu palivových nádrží.
Poslední produkční verze byla "Matilda" Mk.V, který dostal od Westinghouse zesilovač pro řízení pneumatické převodovky. Tanky všech tří uvedených modifikací se však od sebe vzhledem prakticky nelišily.
Poněkud stranou „lineárních“ modifikací stál model „blízké podpory“, který měl index CS (Zavřít podporu). Tanků tohoto typu vycházejících z modifikací Mk.III a Mk.IV bylo vyrobeno poměrně málo a jejich hlavním rozdílem byla instalace 76,2 mm 3 palcové houfnice Mk.I nebo Mk.IA namísto 2liberního děla. . Angličané přistoupili k otázce munice nezvyklým způsobem - podle tehdy převládající koncepce měly tanky typu CS pouze krýt postupující pěchotu, kvůli čemuž munice obsahovala pouze kouřové granáty. Brzy se však ukázalo, že tento nápad byly k nim přidány neudržitelné a vysoce výbušné fragmentační náboje. Plný náklad munice nyní sestával z 67 nábojů a 3 150 nábojů.
Všechna výše uvedená vylepšení samozřejmě zvýšila bojové a operační kvality Matild. A přece čas pěchotních tanků nenávratně míjel. V bitvách 1941-1942. Matildas předvedly dobrý výkon pouze proti Italské tanky, který měl slabé brnění a nedostatečně výkonné zbraně. Ale setkání s německými Pz.III a Pz.IV nejnovější úpravyčasto pro ně končily tragicky. Mimo jiné se to zlepšilo protitankové dělostřelectvo a přítomnost nízkých rychlostí se stala dalším faktorem, který vedl k dokončení výroby tanků Matilda.
Nedá se říci, že by k pokusům o radikální modernizaci vůbec nedošlo. V roce 1942 bylo navrženo instalovat věž s 6librovým dělem z křižníkový tank A27. Experiment byl neúspěšný – pásek věže Matildy měl 54 palců, místo požadovaných 57 palců, což si vyžádalo radikální úpravu skříňky věže. Přesto byl vyroben model věže, ale práce dále nepokročily.
V procesu odstraňování tanků Matilda z bojových jednotek se rychle ukázalo, že většina z nich je v docela dobrém provozním stavu. Bylo považováno za nehospodárné používat tyto stroje pouze pro výcvik, protože na začátku roku 1938 John Fowler & Co. vyvinuli verzi protitankového pluhu pro Matildu, nebo, moderně řečeno, zařízení na odminování a odminování.
TAKTICKÉ A TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY PĚŠNÍHO TANKU
"Matilda" Mk.II model 1939
BOJOVÁ VÁHA | 26950 kg |
CREW, lidé | 4 |
CELKOVÉ ROZMĚRY | |
Délka, mm | 5715 |
Šířka, mm | 2515 |
Výška, mm | 2565 |
Světlá výška, mm | 400 |
ZBRANĚ | jeden 2liberní (42 mm) dělo, jeden 7,92 mm kulomet Besa a dvouhlavňový 101,6 mm minomet |
MUNICE | 92 ran, 3150 ran a 8 kouřových granátů |
ZAMĚŘOVACÍ ZAŘÍZENÍ | teleskopický zaměřovač č. 24B Mk.I |
REZERVACE | čelo těla - 78 mm strana trupu - 40-70 mm pažba - 25 mm zadní část trupu - 55 mm střecha - 13-20 mm dno - 13-20 mm čelo věžičky - 75 mm strana věžičky - 75 mm posuv věže - 75 mm střecha věže - 20 mm |
MOTOR | Ford V-8, benzín, 8-válec, 70 hp; rezerva paliva - 190 litrů |
PŘENOS | mechanický typ: manuální převodovka (4 stupně vpřed a 1 vzad) |
PODVOZEK | (na jedné straně) 10 dvojitých silničních kol spojených v párech do 5 podvozků, jeden přídavný přední válec, 6 nosných válečků, přední vedení a zadní hnací kolo; velkočlánková kovová housenka se šířkou stopy 355 mm a roztečí 152 mm |
RYCHLOST | 24 km/h na dálnici 15 km/h v terénu |
DÁLNIČNÍ ROZSAH | 257 km dálnice 129 v terénu |
PŘEKÁŽKY K PŘEKONÁNÍ | |
Elevační úhel, stupně. | 24° |
Výška stěny, m | 0,61 |
Fordova hloubka, m | 0,91 |
Šířka příkopu, m | 2,40 |
KOMUNIKACE | radiostanice č. 19 Mk.II |