Kolik váží rytířský meč? Obouruční bojový meč: historie a fotografie
Na konci minulého století se zdálo, že zástupci motocyklového průmyslu spolu soupeří a vytvářejí rychlejší a výkonnější motocykly. Každý výrobce se snažil překonat druhého tím, že vyráběl motocykly s větším množstvím vysoká rychlost než u konkurenta. Ale doslova o deset let později padlo obecné rozhodnutí omezit rychlost motocyklů. Maximální hodnota neměla být vyšší než 299 km/h. Bylo to způsobeno zvýšeným počtem nehod, včetně úmrtí, způsobených touhou majitele ukázat vše, čeho je jeho železný kůň schopen.
Místo šampiona mezi choppery už je dlouho drží Mad Ron Laycock, navržený motocyklovým fanouškem z Austrálie. Jeho síla je bubnová role– 3800 koní!
Myslíte si, že je to nemožné? Možná kdybychom tam dali letectví tryskový motor Rolls-Royce Viper MK. Chopper je navržen na základě řady od Yamahy - FJ 1200. Kolo bylo vytvořeno pro závody na 402 metrů. Je to smutné, ale jeho rychlostní údaje nejsou známy, i když vás ujišťujeme, že jsou schopni zasáhnout. Bezpochyby nebudete moci jezdit na tomto železném koni, ale lze jej bezpečně nazvat nejsilnějším motocyklem.
Tomahawk se od svých bratranců liší svým nestandardním designem. Má dvojitá kola, která jsou od sebe oddělena jen malou mezerou. Každé kolo má své nezávislé zavěšení. Tomahawk potřebuje dvojitá kola, aby mohl adekvátně přijímat točivý moment od supermotoru.
Tomahawk má objem motoru více než osm litrů z Dodge Viper s deseti válci. Super motor o výkonu 500 koní umožňuje zrychlení na stovky km/h během pár okamžiků. V zásadě, pokud odstraníte fyzikální faktory chopper dokáže zrychlit na 676 km/h, ale ve skutečnosti se jeho nejvyšší rychlost blíží 500 km/h.
Stíhací chopper MTT Street ke zlatu daleko nedošel. Navzdory podobnosti designu s dalším modelem na seznamu technické specifikace výkonnější: motor o výkonu 420 koní mu pomáhá zrychlit na 402 km/h.
Stát se majitelem tohoto superbiku, který stojí asi 200 tisíc babek, znamená mít štěstí. Vždyť montážní linku ročně opustí celkem pět chopperů MTT Turbine Superbike. Výkonný motor s plynovou turbínou o výkonu 320 koní od Rolls Royce-Allison není jedinou předností motorky. Fanoušky velmi těší dvoustupňová převodovka a přítomnost zadní kamery s barevným LCD displejem. Mimochodem, hmotnost sotva dosahuje 230 kilogramů. Rychlost tohoto chopperu není špatná – 364 km/h.
Suzuki GSX-1300R Hayabusa také vyniká, nejen legendární, ale také nejvyšší rychlostí mezi svými „dopravními“ bratry. Sokol (tak se kolo jmenuje) se začal prodávat na konci minulého století a v tomto období došlo k několika generačním změnám.
Nyní má Falcon jeden a půl litrový motor se 4 válci, jeho výkon je 193 koní a točivý moment je na dvoukolový agregát prostě úžasný. Právě to, stejně jako jeho nízká hmotnost a skvělá aerodynamika, umožňuje kolu dosahovat rychlosti až 300 km/h.
Tento oblíbený motocykl dal světu populární inženýr Massimo Tamburini, který na svém duchovním dítěti začal pracovat krátce po Ducati a výsledek své práce předvedl na úsvitu minulého století. 16ventilový čtyřválcový motor je chlazený kapalinou. Výkon 200 koní umožňuje motorce zrychlit na 306 km/h.
Představeno docela mladé kolo široké veřejnosti na motocyklové výstavě v Tokiu před pouhými deseti lety se začal vyrábět o rok později. Kolo bylo koncipováno jako náhrada za ZX12R. Ninja váží pouhých 220 kilogramů a dostupných 200 koní mu umožňuje zrychlit na stovky metrů za pouhých 2,9 sekundy. Limit zrychlení, který je elektronicky omezen, je téměř 300 km/h.
Chopper, senzace ve světě motocyklů. Motocykl Yamaha YZF R1 2012 si vysloužil titul nejen lídra Yamahy, ale také nejlepšího ve své třídě. Mnohokrát vyhrál zlato v závodech World Superbike. Tento chopper byl představen světu v roce 1998. Jeho výkon je působivý: motor o výkonu 180 koní při 12,5 otáčkách za minutu, hmotnost pouhých 206 kilogramů, rychlostní limit téměř 300 km/h.
Tento model se proslavil poté, co jej pilotní tým BMW Motorrad Motorsport používal na světových motocyklových závodních soutěžích. Model byl uveden do výroby ne tak dávno - v roce 2008. Kolo váží pouhých 183 kilogramů, ale tato lehká váha dokáže zrychlit na 100 km/h za 3,1 sekundy. Železný kůň dokáže díky silnému motoru o výkonu 193 koní dosáhnout maximální rychlosti 299 km/h, a kdyby to nebylo elektronicky omezeno, kdo ví, jak moc by zrychlil?
Mnoho lidí věří, že největší motocykl na světě by měl být také nejvýkonnější. Podívejme se, zda je to pravda.
Skutečně největší chopper planety viděla veřejnost v roce 2012 v Itálii na Motor Bike Expo. Jeho rozměry jsou opravdu úžasné: toto monstrum dosahuje 6,5 metru na délku, 3,43 metru na výšku a jeho hmotnost je téměř tři tuny! Na obrovi pracovali inženýři z Regio Design v čele s Fabiem Reggianim. Stavba „největšího“ železného koně trvala čtyři měsíce.
Ani tyto obrovské rozměry neovlivnily výkon vrtulníku, lze jej však skutečně ovládat, pokud máte velmi dlouhé končetiny a jste alespoň čtyři metry vysocí.
Mimochodem, jeho předchůdce, který měl titul „největší motocykl“, vůbec nezajímá, jak vysoký je člověk, který na něm jede. Tvůrce Greg Dunham jej navrhl tak, aby se na něm dalo snadno jezdit. Rozměry nyní stříbrného medailisty se od toho současného příliš neliší. Jeho délka je 6 metrů, jeho výška je 3 metry a jeho hmotnost také klesla těsně pod tři tuny. Motocyklu to nebrání v rychlosti až 104 km/h (ano, není to nejrychlejší kolo na světě, ale vezměte v úvahu rozměry) a jeho motor má 500 koní.
Greg začal tento kolos vytvářet tak, že se pohádal se svými přáteli, kteří si byli jisti, že tak velké kolo nikdo nevyrobí. „Dream Big“ se zrodil jako důkaz o tři roky později a připravil svého majitele o 300 tisíc dolarů. Ačkoli, jak říká Greg, nyní existuje spousta lidí, kteří chtějí vlastnit takového obra, a dokonce je tu fronta.
Kdo má rád motorky? S největší pravděpodobností jsou to lidé, kteří nemohou žít bez svobody a rychlosti. Šťastní majitelé motocykly často zacházejí se svými vozidly jako nejlepší přítel, nazývající ho „železný kůň“. Někteří fanoušci nazývají svá vozidla zdrobnělinami. Každopádně každý z těchto lidí si zvuk motoru užívá. Konkurence na trhu motorových vozidel neustále roste. Zvláštní skok byl patrný v roce 2000. Firmy si začaly konkurovat ve výrobě motocyklů s turbínami. Důvodem je přidaný bonus v rychlosti. Doslova o rok později bylo rozhodnuto udělat cesty našich fanoušků bezpečnější, a to díky elektronice. Ale protože všichni lidé mají různé názory, stále existují výrobci, jejichž vývoj se neomezuje pouze na elektroniku. Chceme vám představit žebříček nejrychlejších motocyklů. Zde jsou modely, které nemají žádná omezení rychlosti, a modely, které jsou proti nim. Toto hodnocení bude zajímavé nejen pro běžné lidi, kteří si chtějí rozšířit obzory, ale osloví především fanoušky železných koní. O těchto modelech můžete diskutovat se svými přáteli, kteří cestují s vámi.
- 3 sekundy k dosažení rychlosti od 0 do 100 m/s
- hmotnost 173 kg
- motor 119 kW, 160 hp
Toto sportovní vozidlo se vyvíjí od roku 2006. Vzhled přitahuje každého člověka. Stříbrno-černý kůň s červenými pruhy - vše, co potřebujete pro sport a moderní styl. Vývojáři také pravidelně provádějí změny v designu, které pomáhají a dávají šanci vyhrát šampionáty motocyklových závodů.
Populární Honda
Další sportovní kolo - Honda Blackbird CBR1100XX. Motocykl byl vyvinut již v roce 1996, ale dodnes je velmi žádaný. Vývojáři Hondy chtěli dát Kawasaki Ninja ZX-11 větší konkurenci. Tento železný kůň potěší svého majitele následujícími vlastnostmi:
- hmotnost 225 kg
- maximální rychlost 290 kilometrů za hodinu
- výkon 155 koní
Probíhají zde moderní japonské technologie.
Rychlost a velikost od BMW
BMW S1000RR známý po celém světě tím, že se motocykl zúčastnil mistrovství světa. První BMW se světu ukázalo v roce 2008. V té době vážil 183 kg. Specifikace:
- 100 km/h za 3,1 sekundy
- výkon motoru 193 hp
- Existuje elektronické omezení.
Lídr v motocyklových závodech
toto - Yamaha YZF R1 2012. Motocykl je skutečnou chloubou výrobců. Japonci jsou po celém světě známí nejen svou pečlivou prací, ale také vynalézavostí a vynalézavostí. toto - nejlepší zástupce jeho třídy. Závody World Superbike tuto skutečnost opakovaně potvrdily.
Fanoušci viděli tohoto železného koně v roce 1988. Zvláštnosti:
- výkon motoru 182 hp
- 12,5 tisíc ot./min.
- hmotnost 206 kg
- maximální rychlost 299 km/h
- pracovní objem 998 cm3.
Na šestém místě v našem žebříčku je Kawasaki Ninja ZX-14R 2012. Tokijský autosalon v roce 2005 je považován za jeho debutové vystoupení před veřejností. Motocykl nejen vypadá mohutně, a potvrzuje to svými parametry, ale také velmi moderně. V roce 2006 již bylo možné jej zakoupit. toto - mladší bratr ZX12R.
- hmotnost 220 kg
- výkon motoru 200 hp
- zrychlení na 100 metrů za sekundu za méně než 3 sekundy
- objem 1441 ccm
- elektronika 299 kilometrů za hodinu.
Jak je vidět, kolo je lehké i rozměrově, ale přes to všechno je velmi stabilní a při jízdě klidné. Hliníkový monorám poskytuje svému majiteli přiměřenou světlou výšku pro vážné zatáčky a také spolehlivou montáž komponentů zavěšení.
Zlatý střed našeho hodnocení je MV Agusta F4 CC. Za tvůrce tohoto kola je považován světoznámý designér Massimo Tamburini. Je také známý svými návrhy na Ducati 916.
V roce 1998 byl na SKS uveden na trh zcela nový motocykl. Motor zde potěší i toho nejnáročnějšího a nejvybíravějšího motorkáře díky kapalinovému chlazení, 16 ventilům a 4 válcům. Obecné vlastnosti:
- maximální rychlost 306 m/s
- výkon motoru 200 hp
- pracovní objem 1078 cm3.
Ocelový kůň pro brutální muže
toto - Suzuki Hayabusa. Kolo bylo fanouškům představeno v roce 1999. Ale vzhledem k vybíravosti vývojářů se nejednou dočkal úprav a vylepšení. Na momentálně Suzuki lze snadno považovat za nejrychlejší sériovou motorku. Popis:
- pracovní objem 1349 ccm.
- 197 koní
- maximální rychlost 327 kilometrů za hodinu
- palivová nádrž - 21 litrů
- elektronické omezení.
Mimochodem, poslední bod byl stanoven v roce 2001, a ne hned po vydání. Rychlost - 299 kilometrů za hodinu.
Suzuki se od ostatních konkurentů liší svým jedinečným a nenapodobitelným designem. Vše je o aerodynamickém designu. Mimochodem, díky této vlastnosti se kolo chová na silnici perfektně.
- délka - 2,2 metru
- šířka - 74 centimetrů
- výška - 1,2 metru.
Takže jeden z vítězů. Na třetím místě je motorka MTT Turbine Superbike. Červený, výkonný, zodpovědný a brutální... Těžko se omezovat na tato slova, a tak vám prozradíme jeho vlastnosti a parametry, které jsou opravdu úžasné.
Toto kolo stojí neuvěřitelných 200 000 dolarů. Vývojáři vydávají pouze pět kopií ročně.
- výkon motocyklu 239 kW
- 52 tisíc ot./min
- Motor s plynovou turbínou Rolls Royce-Allison
- dvourychlostní převodovka
Exkluzivním detailem je také zadní fotoaparát s LCD displejem. A tento železný kůň váží 227 kg. Maximální rychlost, kterou lze na tomto kole dosáhnout, je 364 kilometrů za hodinu.
Pokrevní bratr je na druhém místě MTT Turbine Superbike. Ve skutečnosti se motorka příliš neliší od té, kterou jsme vám popsali výše. Proč je na druhém místě a ne na třetím? Je to všechno o vylepšených vlastnostech, konkrétně:
- výkon 310 kW
- maximální rychlost 402 kilometrů za hodinu.
- hmotnost jednoho motoru je 61 kg.
Nejrychlejší motocykl na světě
toto - Dodge Tomahawk. Nejlepší z nejlepších. To je to, co fanoušci motocyklů vidí ve svých nejživějších snech. Silnější kolo je prostě děsivé si představit. Je neuvěřitelný ve všech jeho vlastnostech a vlastnostech.
Pojďme se blíže podívat na vlastnosti tohoto železného koně. Za prvé, čtyři kola upoutají pozornost, ne dvě.
Na světě existuje pouze 10 takových exemplářů. Mimochodem, prodalo se jich už devět. Cena: 555 000 $. Za takové peníze si můžete koupit drahé a luxusní auto. Motocykl váží celých 680 kilogramů.
Specifikace:
- desetiválcový motor Dodge Viper
- 500 hp
- Zrychlení na 100 kilometrů za hodinu zvládnete za pouhých 1,8 sekundy
- maximální rychlost 480 kilometrů za hodinu.
Toto kolo je již mnoho let šampionem. A zdá se, že se brzy nenajde důstojná náhrada toto monstrum. Ještě bych rád poznamenal, že každé kolo je vybaveno vlastním odpružením.
Všechny tyto motorky samozřejmě stojí šílené peníze. Pro většinu motorkářů to ale není problém. Koneckonců, jejich kola jsou nejmilovanější a nejdražší na světě.
Nemůžete odpovědět na otázku, proč je mnoho lidí takovým fanouškem těchto kompaktních vozidel, protože neexistuje žádný objemný kufr, malé dítě Nemůžeš si dát bezpečnostní pás na zadní sedadlo atd.? Pokusíme se vám to vysvětlit na konci našeho hodnocení. Jaké jsou výhody kol?
- Kompaktnost. Motorka je lépe ovladatelná v nízkých rychlostech, perfektně projedete i po nejužší cestě, kde auto potřebuje objíždět.
- Roční období. V létě je motorka nejen o extrémních sportech a rychlosti, ale také o zvýšeném komfortu. Cítíte spojení s přírodou, není vám horko.
- Dopravní zácpy. Věčný problém automobiloví nadšenci. Přišel jsem pozdě do práce kvůli dopravní zácpě, ze stejného důvodu jsem přišel pozdě na důležitou schůzku. Nedá se nic dělat. Někteří řidiči dokonce musí opustit auto, aby se dostali na metro. Na motorce budete vždy a všude včas.
- Pro některé milovníky kol je to druh romantiky. Dívka v helmě, která objímá motorkáře...Věčná romantika a idylka i v kině.
- Na jedno parkovací místo pro auto dáte klidně 3 nebo 4 kola.
- Jde o jakousi úsporu, protože motorka spotřebuje mnohem méně paliva.
- Pokud máte nějaké mechanické znalosti, bude mnohem jednodušší opravit nebo aktualizovat váš motocykl. Kolo nevyžaduje příliš mnoho času. Důvodem je, že většina částí je umístěna venku.
- Vůně. Opět příroda a romantika. Neužíváte si vůni zavěšeného vánočního stromku nebo kolínské, ale přirozené vůně.
- Jak ukazuje praxe, motocykl má pozitivní vliv na koordinaci lidských pohybů. Motorkáři mají dobře vyvinutý smysl pro rovnováhu.
- A samozřejmě, motorka je mnohem levnější než auto.
Samozřejmě jsou zde i nevýhody. Opět žádný kufr. Nebudete moci jet s celou rodinou k moři. Mnoho lidí věří, že kola jsou životu velmi nebezpečná. To je pravda. Ale ve skutečnosti jsou motorkáři velmi opatrní lidé, kteří chápou, že dokážou motorkáře nejen rozdrtit, ale riskovat vlastní životy.
Ve skutečnosti jsme problém prozkoumali tak podrobně pro ty lidi, kteří nejsou fanoušky železných koní. Skuteční motorkáři nikdy nebudou srovnávat auto s motorkou. Pro ně je toto srovnání prostě nepochopitelné a nevhodné.
Při opětovné vzpomínce na nejdražší exempláře na světě bychom vyvodili následující závěr. Platit přemrštěné peníze za značku nebo šílenou rychlost nemá smysl. Bezpečnost je na prvním místě. Klidná a odměřená jízda dá nejen člověka zabrat správný čas a dovnitř správné místo, ale také zcela bezpečné. Jezdit maximální rychlostí nemá smysl. Výjimkou jsou profesionální závody, kde své dovednosti prokazují ti lidé, kteří tuto činnost studovali řadu let a neustále trénovali.
Ahoj.
Rychlostní práh 300 km/h již dávno překonávají motocykly různých značek. Navíc, pokud dříve dokázalo na takovou rychlost zrychlit jen několik exemplářů, kteří vytvořili rychlostní rekordy na solném jezeře Bonneville v USA, pak v naší době má každý výrobce motocyklů sériový model, který může jít pod 300 bez úprav a s mělkou tuning - ještě vyšší 300 km za hodinu.
V tomto článku se podíváme na motocykly, které vytvořily světové rychlostní rekordy přes 300 km za hodinu. A v příštím článku se budeme věnovat sériovým motocyklům, které dosahují takových rychlostí.
Nejrychlejší motocykly, které vytvořily světové rychlostní rekordy přes 300 km za hodinu.
Tradičně se rychlostní rekordy dávají na jezeře Bonneville Salt Lake, které se nachází v americkém státě Utah. Hladina vyschlého jezera má rozlohu 260 kilometrů čtverečních a téměř dokonale rovný povrch, na kterém se odedávna dělají světové rychlostní rekordy. Ve filmu "", založeném na skutečné události, hlavní postava Bert Monroe je na cestě do Bonneville stanovit rychlostní rekord na svém starém, ale skvěle vyladěném motocyklu Indian Scout z roku 1920.
Začněme s motocykly, které vytvořily světové rychlostní rekordy a překonaly 300 km/h, protože Bert Monroe v roce 1962 tuto hranici nedokázal překonat a zrychlil svůj motocykl „jen“ na 288 km/h.
Rychlostní rekordy na motocyklech se počítají do několika tříd, jejichž rozdělení je určeno nejen objemem motoru, ale také sériovým číslem, přítomností ochrany proti větru atd. vlastnosti motocyklů. První rychlostní rekord motocyklu vytvořil v roce 1903 Glenn Curtis na litrovém motocyklu Curtiss V-2 a činil pouhých 103 km/h. Hranice 300 km za hodinu byla překonána až v roce 1955.
25. září 1955. Světový rychlostní rekord motocyklu je 310,151 km/h.
Dodal ho John Allen na motocyklu Triumph se zdvihovým objemem motoru 649 kubických centimetrů. Tento rekord však nezanechal výraznou stopu v historii, protože nebyl schválen FIM. Nový oficiální rekord na sebe ale nenechal dlouho čekat.
2. srpna 1956. Světový rychlostní rekord motocyklu je 304,97 km/h. 4. srpna 1956 - 338,992 km/h.
Během dvou dnů byl dvakrát překonán světový rychlostní rekord motocyklu, v obou případech Wilhelm Hertz na svém speciálně připraveném motocyklu NSU Delphin III.
Byl to takzvaný „streamliner“. Všechny následující světové rychlostní rekordy byly stanoveny na podobných konstrukcích. Motocykl měl dvouválcový řadový motor o zdvihovém objemu 499 kubických centimetrů s přeplňováním a dával jen 110 koní při 8500 ot./min.
6. září 1956.Světový rychlostní rekord motocyklu 345,188 km/h.
Stejný Johnny Allen, tentokrát na Triumph Tiger T110 o objemu 650 ccm a znovu po FIM. Přesto je tento rekord skutečně epochální a už vůbec ne proto, že motocykl opět překonal hranici 300 km/h.
Právě tento rychlostní rekord, pro který byl pažbový Triumph T110 samozřejmě značně upraven, ovlivnil nástupce T110. modelová řada Motocykly Triumph se staly ikonickým Triumphem Bonneville, vyráběným s přestávkami, s velkými vylepšeními a úpravami, ale dodnes.
1962 Světový rychlostní rekord pro motocykl je 361,41 km/h.
Rekord vytvořil William Johnson na motocyklu Triumph o objemu 667 ccm.
Motorka byla značně upravena, motor T120 byl vyvrtán a kokpit streamlineru vytvořil letecký mechanik Joe Dudek, který se inspiroval tvarem raketometu X-15.
Tento rychlostní rekord byl vytvořen na nitrometanu po zahřívací jízdě s běžným komerčním benzínem.
1966Světový rychlostní rekord motocyklu je 395,36 km/h.
Tento světový rekord vytvořil Robert Lepan ve streamlineru Triumph Special Gyronaut X-1 o objemu 1298 ccm. S použitím pneumatik speciálně vyvinutých společností Goodyear pro rychlosti přesahující 300 km za hodinu měl motocykl dva vysoce upravené dvouválcové motory o objemu 641 ccm z TR6, každý o výkonu 70 koní při 8200 otáčkách za minutu. Stavba takového motocyklu stála asi 100 000 dolarů.
1970Světový rychlostní rekord pro motocykl je 405,25 km/h.
První světový rekord, přesahující 400 km za hodinu, vytvořil Don Vesco na proudnici Yamaha „Big Red“ o objemu 700 ccm se dvěma dvouválcovými dvoudobými motory Yamaha, každý o objemu 350 kubických centimetrů.
Rekord netrval dlouho, ve stejném roce ho překonal Sal Rayborn na H-D, ale Vesco se brzy vrátil pro pomstu a vytvořil několik dalších motocyklových světových rychlostních rekordů.
1970Světový rychlostní rekord motocyklu je 410,37 km/h.
Zmíněný Cal Rayborn vytvořil nový světový rekord na motocyklu Harley-Davidson Sportster s nitrometanovým motorem o objemu 1480 ccm. Motocykl postavil Warner Riley a pojmenoval ho „Godzilla“.
28. září 1975.Světový rychlostní rekord motocyklu je 487,515 km/h.
Don Vesco je zpět, aby se pomstil za nový proudnice Yamaha Silver Bird.
Je třeba říci, že vzhledem k tomu, že konstrukce se dvěma motocyklovými motory se již v té době dobře osvědčily, rekordmani tuto technologii nadále používali. Nový motocykl Vesco byl vybaven dvěma dvoudobými čtyřválci ze závodní Yamahy TZ750 o celkovém zdvihovém objemu 1389,8 kubických centimetrů.
28. srpna 1978. Světový rychlostní rekord motocyklu je 509,757 km/h.
A znovu Don Vesco. Světový rychlostní rekord na motocyklu poprvé překonal 500 kilometrů v hodině! Design nového motocyklu Vesco byl zdánlivě podobný jeho minulým rekordním vozům.
Ale při bližším zkoumání je jasné, že tentokrát vytvořili skutečné monstrum, vzali dva čtyřtaktní motory z Kawasaki Kz1000, na každý z nich nainstalovali turbíny a dostali osmiválcový přeplňovaný řadový motor s celkovým zdvihovým objemem. 2032 kubických centimetrů!
Tento rychlostní rekord vydržel 12 let.
14. července 1990.Světový rychlostní rekord motocyklu 518,450 km/h.
Tento rychlostní rekord vytvořil Dave Campos na motocyklu Easyriders streamliner a do historie se zapsal jako nejdelší. Nikdo ho nemohl porazit 16 let!
Dva motory od Harley-Davidson s celkovým zdvihovým objemem 3000 kubických centimetrů.
3. září 2006 - mSvětový rychlostní rekord motocyklu je 551,678 km/h. 5. září 2006 –mSvětový rychlostní rekord motocyklu je 564,693 km/h.
16 let po posledním světovém rychlostním rekordu motocyklu začal závod mezi Rockym Robinsonem a Chrisem Carrem. Rocky Robinson nastavil 3. září nový světový rychlostní rekord v proudnici Top Oil-Ack Attack s použitím dvou přeplňovaných čtyřválcových motorů Suzuki o celkovém zdvihovém objemu 2600 ccm.
Jen o dva dny později byl opět překonán světový rychlostní rekord motocyklů! Tentokrát Chris Carr v proudnici BUB Seven s vlastním přeplňovaným 3,0litrovým V-4 Sierra Design.
Od letošního roku se streamlinery úplně přestaly podobat motorkám, alespoň svou velikostí. V konstrukcích byly použity vodní chladicí systémy pro hnací řetězy, výkon motoru přesahoval 500 koní.
Na posledních dvou již zmíněných streamlinerech padly další světové rekordy. Chronologie je následující:
26. září 2008 - Rocky Robinson - 580,833 km/h.
24. září 2009 - Chris Carr - 591,244 km/h.
25. září 2010 - Rocky Robinson - 605,697 km/h. Překonali jsme 600! Rekord ještě nebyl překonán!
Tento článek bych rád zakončil zajímavou infografikou. Roky a rychlost světových rychlostních rekordů motocyklů.
Pokud jste milenci vysoké rychlosti, a preferujete dvoukolovou přepravu, pak byl speciálně pro vás vytvořen tento žebříček nejrychlejších motocyklů světa v roce 2018. V TOP 10 nejrychlejších kolech jsou všichni účastníci seřazeni od posledního k prvnímu.
10. místo - Ducati 1098S
Ducati 1098S - navzdory tomu, že v navrhované TOP 10 je toto kolo na poslední místo, je tento exemplář právem zařazen do žebříčku nejrychlejších motocyklů světa Ducati 1098S je vybavena 1,0litrovou elektronickou vstřikovací jednotkou schopnou generovat výkon 160 koní. Cena je 9 163 amerických dolarů, což je v našich penězích přibližně 570 000 rublů při aktuálním kurzu.
Na první „stovku“ zrychlí za 3,2 sekundy a je schopen zrychlit na 272 kilometrů za hodinu.
9. místo - Aprilia RSV 1000R Mille
Aprilia RSV 1000R Mille - rozdíl v rychlosti od předchozího vítěze je pouze 9 km, proto je na 9. pozici v TOP 10 nejrychlejších motorek naší doby. Tento motocykl má motor o objemu 998 ccm s výkonem 140 „koní“. S takovou výbavou má přirozeně nižší zrychlení – zrychlení na 140 km/h trvá 10 sekund. Motocykl bude stát budoucího majitele 8 043 $ nebo 496 000 rublů.
Maximální rychlost je 281 km/h.
8. pozice - MV Agusta F4 1000R
Na osmé pozici mezi nejrychlejšími motocykly je limitovaná edice MV Agusta F4 1000R. Vytvořeno italskou společností, jejíž produkty jsou mezi profesionály velmi žádané. Majitel dostane „italistu“ se 4válcovým motorem o objemu 998 ccm s výkonem 174 l/s. ve spojení se šestistupňovou převodovkou. Cena - 31 991 dolarů nebo 1 milion 999 tisíc rublů.
Zrychlení na 100 km/h je 3,1 s, maximální rychlost je 296 km/h.
7. řada - Kawasaki Ninja ZX-14R
Sedmé místo obsadila Kawasaki Ninja ZX-14R. Japonská značka, která tyto motocykly vyrábí, raději docela vybírá neobvyklá jména. Toto kolo nebylo výjimkou. Pohání jej motor o objemu 1 441 ccm. Chcete-li vlastnit tuto kopii, budete muset zaplatit 20 000 $ (1 244 090 ₽).
Na první „stovku“ dosáhne za 2,4 sekundy, maximální rychlost je 299 km/h.
6. etapa - Yamaha YZF R1
O stupínek níže v TOP 10 nejrychlejších motocyklech, které kdy člověk vytvořil, jsme umístili duchovní dítě japonského výrobce – Yamaha YZF R1. Tento model sice v rychlostních parametrech předchozího účastníka nepřevyšuje, ale šestnáctiventilový čtyřválec o objemu 998 ccm umožňuje jeho umístění výše. Chcete-li vlastnit tento motocykl, budete se muset rozloučit s 16 tisíci dolary nebo 999 tisíci rubly.
Maximální rychlost 299 km/h.
5. pozice – Honda CBR1100XX Super Blackbird
Když se vrátíme k základům, vždy to skončí něčím dobrým. Japonská značka Honda šla touto cestou a oživila kdysi vyráběnou sérii sportovních motocyklů. V důsledku toho se zrodila stylová a velmi rychlá Honda CBR1100XX Super Blackbird. Pod nádrží se nachází 4válcový agregát o výkonu 152 koní.
Tento design stojí 8 000 $ nebo 497 636 rublů. a zrychlí na 300 km h.
4. řada - Kawasaki Ninja H2R
Zde máme také výrobek z tuzemska Vycházející slunce— Kawasaki Ninja H2R. Tvůrci se snažili a udělali vše pro to, aby člověk sedící za volantem pouze dostával pozitivní emoce díky výborné přilnavosti k povrchu, po kterém se pohybuje. Cena - 4 598 500 rublů.
Použití motoru 310 l/s. a značkovou manuální převodovkou motocykl zrychlí na 354 km h.
Fáze 3 – MTT Turbine Superbike Y2K
První tři nejrychlejší motocykly uzavírá Turbine Superbike Y2K vytvořený MTT americká společnost. Pojmenovat svůj výtvor „Superbike“ vyžaduje hodně odvahy a odhodlání. Vývojáři tohoto modelu se nebáli a ve výsledku dostál svému jménu. Ne nadarmo získal zasloužený titul „nejvýkonnější sériový motocykl a to je zaznamenáno v Guinessově knize rekordů. Superbike je vybaven turbomotorem o výkonu 320 koní, který byl speciálně vyvinut pro něj Britská společnost Rolls-Royce. Cena je 100 000 dolarů, což v našich penězích znamená asi 6 220 452 rublů.
Za tuto částku vyvine 365 km/h.
2. místo – Suzuki Hayabusa
Na druhém místě je Suzuki Hayabusa, pojmenovaná po nejrychlejším ptáku planety. Slovo Hayabusa je přeloženo z Japonský jazyk jako sokol stěhovavý nebo sokol. Není žádným tajemstvím, že za letu sokol dosahuje úžasné rychlosti 325 km/h, ale vývojáři šli dále a neomezili se na tuto rychlost. Výsledkem jejich práce se zrodil tento motocykl. Všimněte si, že v procesu vytváření kola jsme také vyvinuli unikátní systém vstřikování, které si firma později dokonce nechala patentovat.
Arzenál motocyklu obsahuje 16ventilový 4válcový motor o zdvihovém objemu 1340 ccm. cm s výkonem a šestistupňovou převodovkou.
První stovku kilometrů tak lze ujet za krátké 2,5 s, maximální rychlost je 399 km/h.
1 - Dodge Tomahawk
Titul „nejrychlejší motocykl na světě“ stejně jako první místo v našem žebříčku právem získává Dodge Tomahawk. Je rok 2018, ale zatím se žádný výrobce těmto číslům ani nepřiblížil. Vývojáři vybavili motorku vlastní pohonnou jednotkou s rekordním zdvihovým objemem 8,3 litru. S motorem je spárována dvoustupňová automatická převodovka. Hlavním pravidlem pro fanoušky vysokorychlostní jízdy je nezapomenout na dodržování omezení rychlosti na silnicích veřejné použití. Proto prosím nastavujte rekordy pouze na sportovních tratích speciálně vyrobených pro tento účel.
Nejrychlejší motocykl, Dodge Tomahawk, je schopen zrychlit na prvních 100 km/h za krátké 2,5 sekundy s maximální rychlostí 675 km/h.