Shilka ZSU bojové použití. Temperamentní "Shilka"
V prvních dvou desetiletích po svém vzniku se letectví stalo impozantní bojovou silou. Přirozeně se okamžitě začaly objevovat prostředky, jak čelit jejímu ničivému náporu. I ta nejjednodušší letadla z první světové války mohla způsobit nepřátelským silám značné škody. Pak tu bylo Španělsko, Habeš a mnoho dalších konfliktů, které probíhaly za použití letadel, která bombardovala často bezbranné pozice nebo poklidné vesnice, aniž by narazila na odpor. Masivní odpor proti letectví však začal v roce 1939, kdy vypukla druhá světová válka. se stal samostatným typem zbraně. Nejčastěji představovaly hlavní problém pro pozemní jednotky nepřátelské útočné letouny operující v malých výškách a poskytující přesné bombardovací údery. Tato situace se za posledních sedm desetiletí zásadně nezměnila.
Historické pozadí konceptu Shilka
Již koncem dvacátých let 20. století začalo mnoho výrobců zbraní v očekávání rostoucí poptávky vyvíjet rychlopalné dělostřelecké systémy určené především k boji proti vzdušným cílům. V důsledku toho se na stojanech věží objevily vzorky malorážových děl vybavených kruhovými rotačními mechanismy. Příklady zahrnují německá protiletadlová děla FlaK (zkratka pro Flugzeugabwehrkanone), přijatá Wehrmachtem v roce 1934. Během války, která začala o pět let později, byly opakovaně modernizovány a vyráběny ve velkém množství. Oerlikony, vyvinuté ve Švýcarsku (1927) a používané všemi válčícími stranami druhé světové války, se staly velmi slavnými. Systémy prokázaly vysokou účinnost při porážce útočných letadel nucených operovat v malé výšce. Ráže těchto rychlopalných zbraní byla obvykle 20 mm s různou délkou nábojnice (počáteční rychlost a tedy i dostřel závisí na objemu trhaviny v nábojnici). Zvýšení rychlosti střelby bylo dosaženo použitím vícehlavňových systémů. Tak vznikla obecná koncepce, podle níž následně vzniklo sovětské protiletadlové samohybné dělo „Shilka“.
Proč potřebujeme samohybné rychlopalné protiletadlové dělo?
V 50. letech se objevila raketová technika, včetně protiletadlové. Strategické bombardéry a průzkumné letouny, které se dříve cítily na cizím nebi docela sebevědomě, rázem ztratily svou nepřístupnost. Vývoj letectví se samozřejmě ubíral cestou zvyšování stropu a rychlosti, ale pro běžné útočné letouny se stalo nebezpečné objevovat se nad nepřátelskými pozicemi. Pravda, měli jeden spolehlivý způsob, jak se vyhnout zásahu raketou protivzdušné obrany, a to přiblížit se k cíli v extrémně malé výšce. Na konci 60. let nebylo protiletadlové dělostřelectvo SSSR připraveno odrážet útoky nepřátelských letadel letící po ploché dráze vysokou rychlostí. Reakční doba se ukázala jako extrémně krátká, člověk ani s nejrychlejšími „boxerskými“ reflexy nemohl fyzicky zahájit palbu, natož zasáhnout cíl blikající na obloze během několika sekund. Byla vyžadována automatizace a spolehlivé detekční systémy. V roce 1957 tajné usnesení Rady ministrů iniciovalo zahájení prací na vytvoření rychlopalných samohybných děl. Přišli také s názvem: samohybné protiletadlové dělo Shilka. Zbývalo jej navrhnout a vyrobit.
Jaký druh ZSU by to měl být?
Požadavky na novou technologii zahrnovaly mnoho bodů, mezi nimiž bylo mnoho jedinečných pro naše puškaře. Zde jsou některé z nich:
Protiletadlové dělo Shilka musí mít vestavěný radar pro detekci nepřátelských letadel.
Ráže - 23 mm. Je to samozřejmě malé, ale praxe předchozích vojenských operací ukázala, že při vysoké rychlosti palby může výbušná tříštivá nálož snadno způsobit poškození dostatečné k neutralizaci bojové účinnosti útočícího vozidla.
Systém musí obsahovat automatické zařízení, které vyvíjí algoritmus pro sledování cíle během střelby za různých podmínek, včetně pohybu. Vzhledem k elementární základně poloviny 20. století není úkol jednoduchý.
Instalace Shilka musí být samohybná, schopná pohybu po nerovném terénu, který není horší než jakýkoli tank.
Děla
Od Stalinových dob bylo dělostřelectvo SSSR nejlepší na světě, takže nebyly žádné otázky týkající se všeho, co se týkalo „sudů“. Zbývalo jen vybrat nejlepší možnost pro nakládací mechanismus (pásový byl uznán jako nejlepší). Automatické dělo AZP-23 ráže 23 mm Amur s působivou „produktivitou“ 3400 ran/min. potřeboval nucené kapalinové chlazení (nemrznoucí kapalina nebo voda), ale stálo to za to. Jakýkoli cíl v okruhu 200 m až 2,5 km měl malou šanci na přežití, pokud by spadl do zaměřovače. Kmeny byly vybaveny stabilizačním systémem, jejich poloha byla řízena hydraulickými pohony. Byly tam čtyři zbraně.
Kam umístit anténu radaru?
ZSU-23 "Shilka" je konstrukčně navržen podle klasické konstrukce s bojovým prostorem, zadním pohonem, zadní převodovkou a pohyblivou věží. Určité problémy nastaly s umístěním antény radaru. Bylo iracionální umístit jej mezi hlavně; kovové části se mohly stát clonou pro vysílané a přijímané signály. Boční poloha hrozila mechanickou destrukcí „talíře“ vibracemi, ke kterým dochází při střelbě. Kromě toho byla v podmínkách silné elektronické protiakce (rušení) poskytnuta možnost ručního ovládání s mířením přes zaměřovač střelce a konstrukce vysílače mohla bránit výhledu. V důsledku toho byla anténa složena a umístěna nad napájecí prostor na zádi.
Motor a podvozek
Zapůjčeno z lehkého tanku PT-76. Obsahuje šest silničních kol na každé straně. Tlumiče jsou torzní tyče, pásy jsou vybaveny pryžovými těsněními pro ochranu před předčasným opotřebením.
Vylepšený motor (V6P), 280 hp. s., s vyhazováním Pětistupňová převodovka, poskytuje rozsah od 30 km/h (na těžkém terénu) do 50 km/h (na dálnici). Cestovní dojezd bez doplňování paliva je až 450 km/h s plně naplněnými nádržemi.
Instalace ZU-23 je vybavena dokonalým systémem filtrace vzduchu včetně labyrintového systému přepážek a dodatečného stínění znečištění výfukovými plyny.
Celková hmotnost vozidla je 21 tun včetně věže – více než 8 tun.
Zařízení
Elektronické zařízení, které je vybaveno protiletadlovým samohybným dělem Shilka, je spojeno do jediného systému řízení palby RPK-2M. Komplex rádiových přístrojů zahrnuje radar (1RL33M2, sestavený na základně lampového prvku), (v době vytvoření vzorku se nazýval výpočetní zařízení), systém ochrany proti rádiovému rušení a záložní optický zaměřovač.
Komplex poskytuje schopnost detekovat cíl (na vzdálenost až 20 km), automaticky jej sledovat (až 15 km), měnit nosnou frekvenci pulsů v případě rušení (vlnění) a vypočítat parametry střelby na dosáhnout vysoké pravděpodobnosti zásahu projektilem. Systém může pracovat v pěti režimech, včetně zapamatování souřadnic objektu, určení jeho úhlových prstenců a střelby na pozemní cíle.
Externí komunikace probíhá přes radiostanici R-123M, vnitřní komunikace probíhá přes interkom TPU-4.
Úctyhodný věk a zkušenosti s používáním
Protiletadlové samohybné dělo Shilka bylo uvedeno do provozu před více než půl stoletím. Navzdory tak úctyhodnému věku protiletadlových zbraní je čtyři desítky států stále mají ve výzbroji svých ozbrojených sil. Izraelská armáda, která v roce 1973 zažila na svém letounu devastující účinek čtyř hlavně tohoto samohybného děla, nadále používá šedesát exemplářů ukořistěných z Egypta plus později zakoupené další. Kromě republik, které dříve tvořily SSSR, jsou sovětská protiletadlová děla připravena použít v případě války mnoho v Asii a arabském světě. Někteří z nich mají zkušenosti s bojovým nasazením těchto systémů protivzdušné obrany, bojovali jak na Blízkém východě, tak ve Vietnamu (a v žádném případě ne proti slabým protivníkům). Jsou také přítomni v armádách bývalých zemí, a to ve značném počtu. A co je charakteristické: nikde a nikdo nenazve ZU-23 starožitností nebo jinou přezdívkou charakterizující zastaralou zbraň.
Modernizace a výhledy
Ano, stará dobrá „Shilka“ už není mladá. Protiletadlové dělo prošlo několika modernizacemi zaměřenými na zlepšení výkonu a zvýšení spolehlivosti. Naučila se rozlišovat svá letadla od ostatních, začala jednat rychleji a elektronika dostala nové jednotky založené na moderní elementové základně. Poslední „upgrade“ proběhl v devadesátých letech, kdy byl zřejmě modernizační potenciál tohoto systému vyčerpán. Shilky jsou nahrazovány Tunguskami a dalšími SZU, které mají mnohem vážnější schopnosti. Moderní bitevní vrtulník může zasáhnout ZU-23 ze vzdálenosti mimo jeho dosah. Co můžeš dělat, pokrok...
Protiletadlové raketové zbraně jsou bezesporu chloubou domácího zbrojního průmyslu. Jedná se o jeden z typů zbraní, ve kterém nejprve Sovětský svaz a poté Rusko vždy zaujímaly vedoucí postavení. Ve vší rozmanitosti protiletadlových raketových a kanónových zbraní u nás se však najdou i zasloužené, přesněji řečeno čestné protiletadlové systémy. Navzdory svým poněkud odlišným osudům mají všechny jedno společné – vývojářem těchto komplexů je Tula „Instrument Engineering Design Bureau“ – tým lidí, pro které slovo „kvalita“ vždy bylo a je na prvním místě. "Podmanit si zemi" ZSU 23-4, neboli ZSU 23-4, je mezi domácími samohybnými protiletadly snad nejznámější. Není tolik prstů na rukou, nohou a dalších částí těla, aby bylo možné spočítat, kolik ozbrojených konfliktů se tato impozantní zbraň dokázala osvědčit. O dojmech a pocitech z práce z Shilky je tolik materiálu, že můžeme s jistotou říci: ZSU 23-4 je skutečný mistr boje. Čtyři hlavně, 23mm munice a neuvěřitelná rychlost střelby 3400 ran za minutu z ní dělají skutečnou zbraň pro ničení všeho živého: létající, pohybující se na zemi nebo umístěná v krytech a budovách Od svého přijetí v roce 1962 23-4 se stal skutečným „Damoklovým mečem“ pro jakékoli nepřátelské letadlo nebo lidskou sílu a neustále nepříteli připomíná, že je na pokraji smrti. Samohybné dělo, pojmenované po jedné ze sibiřských řek, se svými rýhovanými hlavněmi a silnou municí přivedlo armádu do nepopsatelného potěšení, když v rozhlasové stanici posádky protiletadlových děl zazněl povel „Požár“. sloužily přímo v posádkách Shilka, nebo vojáci, jejichž nucené pochody tento komplex doprovázel, jsou přibližně stejné, nicméně existuje mnoho unikátních případů spojených s využitím unikátního vývoje tulských zbrojařů Existuje nespočet ozbrojených konfliktů, ve kterých sovět jedna byla použita. Letectví, nepřátelská živá síla, včetně těch ukrytých v malých budovách – toho všeho byla Shilka schopná. Střelivo na 2000 nábojů stačilo k tomu, aby se malý kopec proměnil v rovinu nebo vytvořil působivý kráter ve skalnaté hoře a současně zničil vše živé. Vytvořením Shilky způsobili tulští zbrojaři potenciálním odpůrcům v bloku NATO takový bolehlav, že se západní zpravodajské agentury pokusily zmocnit se tajemství sovětského „kruhového“ protiletadlového děla od okamžiku, kdy vstoupilo do služby. První informace o vážných zbraních s „rudou hvězdou“ se však do západních zemí dostaly 7. října 1973, kdy syrská posádka ZSU 23-4 „zachránila“ ve vzduchu dva izraelské „Phantomy“ a celkem během „říjnové“ války bylo „Shilkas“ zničeno 12 nepřátelských letadel. Na jaře 1974 Shilky, rozmístěné ve vzdálenosti 600-800 metrů od chráněných objektů, zničily dalších pět letadel. Afghánská "Shilka" V Afghánistánu se sovětská Shilka zvedla do plné výšky. Kromě toho, že se Shilka pohybovala jako součást kolon a kryla je za pochodu, právě v zemi, kterou nikdo nedokázal dobýt, se „Shilka“ projevila jako samostatná bojová jednotka. Veteráni z války v Afghánistánu připomínají, že „práce“ čtyř sudů Shilka mohla být určena zvukem: „Když si představíte roj včel, řev děla, skřípění nebo skřípání – a to všechno. zároveň byste mohli okamžitě pochopit, co přesně ten „pekelný vůz pracuje“, říká Zvezdě v rozhovoru „Šilka“ Oleg Garanin, člen Svazu afghánských veteránů a vysloužilý voják sovětských speciálních jednotek zmatený s čímkoli. Afghánští mudžahedíni, kteří zuřivě bojovali proti sovětským jednotkám, mohli na dálku určit, zda cíl, na který se chystali zaútočit, měl Shilka jako součást stráže, nebo ne „Byli to mazaní válečníci,“ říká veterán speciálních jednotek Oleg Garanin. Podle radaru přišli na protiletadlové dělo, které buď zapomněli sundat, nebo prostě zapomněli zamaskovat. Pokud viděli, že „Shilka“ stojí a je připravena pracovat, útok byl odložen, nebo dokonce úplně opuštěn. Velmi se báli. Zajatí „duchové“ s výrazem hrůzy ve tvářích říkali, že „ďábel žije v železe“, končí příběh veterána sovětských speciálních jednotek širokým úsměvem Sovětské zařízení pro boj s nepřátelskými letouny bylo zbytečné přestavěn v Afghánistánu pro čistě „pěchotní“ potřeby – byl odstraněn radar sloužící k zaměřování nepřátelských letadel a k optickému zaměřovači bylo přidáno zařízení pro noční vidění, čímž se instalace stala účinným nástrojem pro řešení problémů i v noci. Polní „úpravy ďábelského stroje“ umožnily zvýšit zátěž munice ze dvou na čtyři tisíce nábojů, což umožnilo nejen odrazit nepřátelské útoky, ale také „rozebrat“ pohoří Afghánistánu na jeho součásti sovětská pěchota a obrněná vozidla, která ji doprovázela, na pochodu mezi „kordóny“ (sloupy umístěné podél trasy pohybu kolon) narazily na přepad, na který se afghánští mudžahedíni podle všech indicií připravovali déle než týden. Nikolaj Jurov, afghánský veterán a velitel roty sovětských jednotek v Afghánistánu, vypráví: „Samozřejmě to promysleli chytře,“ vzpomíná. - Vedoucí auto bylo vyhozeno do povětří, doprava byla zablokována. Seděli pod takovým úhlem, že je nebylo možné dostat z BMP, úhel elevace hlavně to neumožňoval. No a pak jsem dal rozkaz střílet na pozici ze samohybných děl, která nás doprovázela. Dvě zařízení rychle určila, odkud přesně oheň pochází, zamířila a zasáhla. Rozbili ji tak silně, že z hory nezbylo nic spolu se všemi „duchy“. V přeneseném slova smyslu. Byl tam velký kopec, ale zbyl malý kopec. Celkově vyrovnali. A „duchové“ a skluzavka spolu s nimi. Stále jsme stáli dvě hodiny a čekali na druhý útok - ale ne. Došli jim válečníci." Tunguska střela Ze získaných údajů o sovětské protiletadlové instalaci vyvodili západní partneři Sovětského svazu správné závěry a začali věnovat velmi vážnou pozornost pancéřování svých útočných letounů a dalších letounů. Tulští zbrojaři však také odmítli stát na místě a reagovali na zvýšené pancéřování „opeřeného“ vybavení vytvořením dalšího, ve všech ohledech lepšího - Od svého předchůdce, Tunguska, zdědili nejen vážné pole pro činnost, ale také charakteristické vlastnosti, které z něj dělají i impozantní bojové vozidlo, které je pro nepřítele skutečným „mlýnkem na maso“. Zvuk střelby z 30mm kanónů 2A38 není příjemný. Pocit rozdrcení na kusy a zároveň otočení ven - tak se dá zhruba charakterizovat rychlopalné peklo, které padá na jakýkoli cíl, ať už cvičný nebo bojový. Střelba z automatických zbraní je však jen jedna z „trumfů“, které nahradily Shilka na bojovém stanovišti komplexu. Aby bylo zaručeno vyřazení nebo zničení, byla Tunguska také vybavena osmi protiletadlovými řízenými střelami 9M311, pečlivě „zabalené“ do odpalovacích kontejnerů. Komplex 2K22 se ukázal být skutečně děsivým. Celková rychlost palby pět tisíc ran z Tungusky stačila k vážnému poškození jakéhokoli vzdušného cíle. Mistři Tuly z KBP opět dokázali, že „tady nemá smysl létat“. Modernizovaná verze tohoto komplexu zvaná . Vojenský personál, který sloužil na Tunguzce, má na komplex mimořádně vřelé vzpomínky. 30mm kulomety fungovaly vždy bez zpoždění. Byly případy, kdy nasazení branců zabralo více času, než se očekávalo – ale nakonec vše zapadlo do standardů,“ vzpomíná Vjačeslav Solovec, podplukovník ruských ozbrojených sil a velitel posádky komplexu navzdory zjevné protiletadlové „charakteru “, 2K22 se také používal k zasahování chráněných cílů na zemi. První čečenská kampaň, ve které bylo možné bojovat „ruku v ruce“ se „Shilkou“, ukázala, že efektivita zařízení přenesených do výsadkových jednotek, vnitřních jednotek a dalších vyspělých skupin je extrémně vysoká. Kanonová výzbroj Tunguska účinně ničila pevnosti a palebná místa a potlačovala militantní personál tak dobře, že často nebyla nutná letecká podpora pro militantní pozice. Docházelo však také k potížím. Zvýšená palebná síla komplexu 2K22 si z armády udělala krutý žert: kvůli vysokému nebezpečí se komplex stal hlavním cílem střel z RPG a dalších protitankových zbraní, kterých měli ozbrojenci v době 1. Čečenská kampaň. Hlavním problémem bylo zničení radaru komplexu. I když však zasáhla radar nebo ještě hůře tělo 30mm protiletadlových kulometů z velkorážných zbraní nebo výstřely z RPG, Tunguska byla stále schopna pokračovat v palbě v krátkých dávkách. Přítomnost komplexu jako součásti motostřelecké brigády podle vzpomínek armády zjednodušila provedení jakéhokoli úkolu - ať už šlo o zničení militantní pevnosti nebo vyčištění sektoru. „Tunguska“ vždy zakrytá. Neproniknutelná "skořápka" Mezi všemi komplexy vyvinutými TKBP stojí mimo. Dlouhou dobu nejen informace, ale samotný fakt vývoje protiletadlového raketového kanónového systému znal jen pár vyvolených. Rouška tajemství spadla v roce 2008, kdy byl Pantsir uveden do provozu. Sotva se seznámili s jeho vzhledem a vlastnostmi, odborníci jej nenazvali nic menšího než „Tomahawk killer“ - řízené střely americké výroby I ve fázi testování byla Tula „Pantsir“ podrobena různým testům pevnosti - smažena teploty +50 a poté prudce zmrazené na teplotu -50. Byl používán v silném dešti a simuloval podmínky nejkrutější písečné bouře a v každé z těchto situací Pantsir fungoval dokonale. O spolehlivosti a jedinečnosti těchto strojů hovoří kromě zahraničních zákazníků i domácí vojenští odborníci. Unikátní technologie kombinace protiletadlových raketových zbraní a 30mm kulometů je podle ruských vojenských expertů hlavním trumfem konstruktérů Tuly „Během období, kdy jsme měli možnost navštívit výrobu těchto komplexů bylo řečeno, že v tomto ohledu nikdo a nedohonil,“ říká Viktor Murachovskij, autoritativní vojenský expert a šéfredaktor časopisu Arsenal of the Fatherland, v rozhovoru pro Zvezdu zbraně schopné preventivní palby a přítomnost raket, díky nimž je Pantsir nejžádanější technologií pro obranu strategicky důležitých objektů – ať už jde o továrnu nebo vojenskou jednotku v konečné fázi letu jakékoli řízené střely,“ říká Murakhovsky „Pantsir“ je jedinečný vývoj. Žádná jiná země na světě nedosáhla takového úspěchu na poli systémů protivzdušné obrany. Zřejmě to v blízké budoucnosti jistě nebude možné „Jde o to, že pokud vím, žádný z vážných „hráčů“ se v současné době nezabývá vývojem takových komplexů. To znamená, že Pantsir nebude mít v příštích letech žádné konkurenty. Téma je příliš složité a hodně práce na to, abychom za rok dosáhli dobrých výsledků,“ řekl Viktor Murachovskij v rozhovoru pro Zvezdu Během krátké doby se Tula KBP podařilo nejen vytvořit unikátní typ zbraně téměř samostatně odolávat řízeným střelám, ale také zajistit kolosální technologické zpoždění. Pokud byly první komplexy zaměřeny pouze na boj proti řízeným střelám, nepřátelským letadlům a vrtulníkům, pak komplex, který by měl vstoupit do vojska v roce 2015, bude schopen nejen toto. Drony, malá průzkumná vozidla – nový systém protivzdušné obrany krátkého dosahu je odhalí a sestřelí v poloautomatickém i plně automatickém režimu. Dalším charakteristickým rysem nových komplexů bude schopnost spojit baterii raketových a dělových systémů do jediné sítě, aby bylo možné co nejúčinněji čelit nepřátelským letadlům Sláva zbraní Tula zní po celém světě. Alžírsko, Írán, Irák, Sýrie, Omán, Spojené arabské emiráty - všechny tyto země již vědí, že pro spolehlivou ochranu před nepřítelem stojí za to zvolit ruské zbraně. Panciry dodané do zahraničí jsou ale podle expertů jen malou částí toho, čím bude ruská armáda disponovat. Kromě nových raket se zvýšeným dostřelem a nových systémů pro zachycování, sledování a ničení cílů se Pantsir brzy dočká i nových komunikačních systémů. Inovativní technologie, které budou brzy použity v nových komplexech Tula, bezpochyby neponechají nepřátelským raketovým zbraním a letadlům jedinou šanci na přežití.
Příběh
Určeno pro přímé krytí pozemních jednotek, ničení vzdušných cílů na vzdálenost do 2500 metrů a ve výškách do 1500 metrů, létání rychlostí do 450 m/s, jakož i pozemních (povrchových) cílů na vzdálenost do 2000 metrů od stání, z krátkého zastavení a v pohybu. V SSSR byla součástí jednotek pozemních sil na úrovni pluku.
Jedním z hlavních důvodů pro vývoj Shilka a jejích zahraničních analogů byl vzhled v 50. protiletadlové raketové systémy schopné s vysokou pravděpodobností zasáhnout vzdušné cíle ve středních a velkých výškách. To přinutilo letectví používat při útocích na pozemní cíle nízké (až 300 m) a extrémně nízké (až 100 m) výšky. Výpočty tehdy používaných systémů protivzdušné obrany prostě neměly čas detekovat a sestřelit vysokorychlostní cíl umístěný v požární zóně během 15-30 s. Byla potřeba nová technika – mobilní a rychlá, schopná střílet z klidu i za pohybu.
V souladu s usnesením Rady ministrů SSSR ze dne 17. dubna 1957 č. 426-211 začalo paralelní vytváření rychlopalných samohybných děl Shilka a Yenisei s radarovými naváděcími systémy. Nutno podotknout, že tato soutěž se stala základem vynikajícího výsledku výzkumné a vývojové práce, který není v naší době zastaralý.
V procesu provádění této práce týmem OKB, poštovní schránka 825, pod vedením hlavního konstruktéra V.E. Pikel a zástupce hlavního konstruktéra V.B. Perepelovského byla vyřešena řada problémů, aby byla zajištěna účinnost vyvinutého dělostřeleckého držáku. Zejména byl vybrán podvozek, typ protiletadlové zástavby, maximální hmotnost zařízení pro řízení palby instalované na podvozku, typ cílů, kterým bude instalace sloužit, a také princip zajištění jeho schopnosti za každého počasí. byly stanoveny. Následoval výběr zhotovitelů a základny prvků.
Během designových studií prováděných pod vedením laureáta Stalinovy ceny, předního designéra L.M. Braudze bylo určeno nejoptimálnější umístění všech prvků zaměřovacího systému: anténa radaru, hlavně protiletadlového děla, pohony zaměřování antén, stabilizační prvky na jedné otočné základně. Zároveň byla poměrně důmyslně vyřešena otázka oddělení zaměřovacích a dělových linií instalace.
Hlavními autory a ideology projektu byli V.E. Pikkel, V.B. Perepelovský, V.A. Kuzmichev, A.D. Zaběžinskij, A. Ventsov, L.K. Rostoviková, V. Povolochko, N.I. Kuleshov, B. Sokolov a další.
Byly vyvinuty vzorové a strukturální diagramy komplexu, které tvořily základ pro návrh a vývojové práce pro vytvoření komplexu rádiových přístrojů Tobol. Stanoveným cílem práce byl „Vývoj a vytvoření komplexu „Tobol“ do každého počasí pro ZSU-23-4 „Shilka“.
V roce 1957, po přezkoumání a vyhodnocení materiálů o výzkumných pracích Topaz předložených zákazníkovi v poštovní schránce 825, dostal technický úkol provést výzkumné a vývojové práce Tobol. Zajišťoval vývoj technické dokumentace a výrobu prototypu přístrojového komplexu, jehož parametry určil předchozí výzkumný projekt Topaz. Přístrojový komplex obsahoval prvky pro stabilizaci zaměřovacích a dělových linií, systémy pro určování aktuálních a dopředných souřadnic cíle a pohony zaměřování radarové antény.
Komponenty ZSU byly dodavateli dodány do podniku, poštovní přihrádka 825, kde byla provedena generální montáž a koordinace komponent.
V roce 1960 byly na území Leningradské oblasti provedeny tovární polní zkoušky ZSU-23-4, na základě jejichž výsledků byl prototyp předložen ke státním zkouškám a odeslán na dělostřeleckou střelnici Donguzsky.
V únoru 1961 tam vyrazili specialisté závodu (N.A. Kozlov, Yu.K. Yakovlev, V.G. Rožkov, V.D. Ivanov, N.S. Ryabenko, O.S. Zacharov), aby se připravili na testování a prezentaci ZSU komisi. V létě 1961 byly úspěšně provedeny.
Je třeba poznamenat, že současně s ZSU-23-4 byl testován prototyp ZSU, vyvinutý Státním ústředním výzkumným ústavem TsNII-20, který v roce 1957 dostal také zadání pro vývoj ZSU (Yenisei) . Ale podle výsledků státních zkoušek nebyl tento výrobek přijat do provozu.
V roce 1962 byla Shilka uvedena do provozu a její sériová výroba byla organizována v továrnách v řadě měst v SSSR.
Motor
Pohonným motorem je vznětový model 8D6 V-6R (od roku 1969 po drobných konstrukčních změnách V-6R-1). V zadní části ZSU je umístěn šestiválcový čtyřdobý naftový motor bez kompresoru s kapalinovým chlazením. Zdvihový objem válců 19,1 nebo kompresní poměr 15 vytváří maximální výkon 280 koní. při frekvenci 2000 ot./min. Diesel je poháněn dvěma svařovanými palivovými nádržemi (z hliníkové slitiny) o objemu 405 litrů a 110 litrů. První je instalován v přídi trupu. Celková zásoba paliva zaručuje dojezd 330 km a 2 hodiny provozu motoru s plynovou turbínou. Při námořních zkouškách na polní cestě zajišťoval dieselový motor pohyb rychlostí 50,2 km/h.
V zadní části bojového vozidla je instalován mechanický přenos síly s postupnou změnou převodových poměrů. K přenosu sil na pohonnou jednotku slouží vícelamelová hlavní suchá třecí spojka s mechanickým ovládacím pohonem z pedálu řidiče. Převodovka je mechanická, třícestná, pětistupňová, se synchronizátory v převodech II, III, IV a V. Rotační mechanismy jsou planetové, dvoustupňové, s aretačními spojkami. Koncové převody jsou jednostupňové, s čelními ozubenými koly. Pásový pohon stroje se skládá ze dvou hnacích a dvou vodicích kol s napínacím mechanismem pásů, dále dvou pásových řetězů a 12 silničních kol.
Zavěšení vozu je nezávislé, torzní tyč a asymetrické. Hladký chod zajišťují hydraulické tlumiče (na první přední, páté levé a šesté pravé opěrné kladce) a dorazy pružin (na první, třetí, čtvrtá, pátá, šestá levá a první, třetí, čtvrtá a šestá pravá opěrná kladka) . Správnost tohoto rozhodnutí potvrdilo působení v armádě i během bojových operací.
Design
Svařovaná karoserie pásového vozidla TM-575 je rozdělena do tří oddílů: ovládání na přídi, bojové uprostřed a silové na zádi. Mezi nimi byly příčky, které sloužily jako přední a zadní podpěry věže.
Věž je svařovaná konstrukce o průměru prstence 1840 mm. K rámu je připevněna předními čelními deskami, na jejichž levé a pravé stěně jsou připevněny horní a spodní kolébky zbraně. Při náměrovém úhlu kyvné části zbraně je střílna rámu částečně zakryta pohyblivým štítem, jehož kladka se posouvá po vedení spodní kolébky.
Na pravé boční desce jsou tři poklopy: jeden se šroubovaným krytem slouží k montáži vybavení věže, další dva jsou uzavřeny hledím a jsou vstupy vzduchu pro ventilaci agregátů a kompresoru systému PAZ. Na vnější straně levé strany věže je přivařen plášť, určený k odvodu páry z chladicího systému hlavně děla. V zadní věži jsou dva poklopy pro servis vybavení.
Zařízení
Radiolokační přístrojový komplex je určen k řízení palby kanónu AZP-23 a je umístěn v přístrojovém prostoru věže. Skládá se z: radiolokační stanice, počítače, bloků a prvků stabilizačních systémů pro mušku a linii palby a zaměřovacího zařízení. Radarová stanice je navržena tak, aby detekovala nízko letící vysokorychlostní cíle a přesně určila souřadnice zvoleného cíle, což lze provést ve dvou režimech: a) úhlové souřadnice a dosah jsou sledovány automaticky; b) úhlové souřadnice pocházejí ze zaměřovacího zařízení a dosah pochází z radaru.
Radar pracuje v rozsahu vlnových délek 1-1,5 cm. Volba rozsahu je způsobena řadou důvodů. Takové stanice mají antény s malou hmotností a rozměry, radary s vlnovým rozsahem 1-1,5 cm jsou méně náchylné na úmyslné nepřátelské rušení, protože schopnost pracovat v širokém frekvenčním pásmu umožňuje pomocí širokopásmové frekvenční modulace a kódování signálu zvýšení; odolnost proti šumu a rychlost zpracování přijímaných informací. Zvýšením dopplerovských frekvenčních posunů odražených signálů vznikajících od pohybujících se a manévrujících cílů je zajištěno jejich rozpoznání a klasifikace. Navíc je tato řada méně zatížena jiným rádiovým zařízením. Radary pracující v tomto dosahu umožňují detekovat vzdušné cíle vyvinuté pomocí technologie stealth. Podle zpráv zahraničního tisku byl během operace Pouštní bouře americký letoun F-117A postavený pomocí této technologie sestřelen iráckou Shilkou.
Nevýhodou radaru je jeho relativně malý dosah, většinou nepřesahující 10-20 km a v závislosti na stavu atmosféry především na intenzitě srážek – deště nebo déšť. K ochraně před pasivním rušením používá radar Shilki koherentní pulzní metodu výběru cíle, tj. neberou se v úvahu konstantní signály z terénních objektů a pasivní interference a signály z pohyblivých cílů jsou odesílány do RPK. Radar je řízen operátorem vyhledávání a operátorem střelnice.
Na základě aktuálních souřadnic cíle SRP generuje řídicí povely pro hydraulické pohony, které nasměrují zbraně na náběhový bod. Poté zařízení vyřeší problém, kdy střely zasahují cíl a při vstupu do zasažené oblasti vydá signál k zahájení palby. Rádiový přístrojový komplex Tobol při státních zkouškách s včasným určením cíle detekoval letoun MiG-17 letící rychlostí 450 m/s na vzdálenost asi 13 km a automaticky jej doprovázel z 9 km na kolizním kurzu.
Vyzbrojení
Čtyřnásobné dělo Amur (čtyři protiletadlová děla 2A7) bylo vytvořeno na základě děla 2A14 taženého závěsu ZU-23. Vybavení kapalinovým chlazením, pneumatickým přebíjecím mechanismem, vodicími pohony a elektrickou spouští zajistilo vysokou rychlost střelby v krátkých i dlouhých (až 50 ranách) dávkach s přestávkou 10-15 sekund po každých 120-150 výstřelech (např. každý sud). Zbraň se vyznačuje vysokou provozní spolehlivostí při státních zkouškách po 14 000 ranách nepřesáhly poruchy a poruchy 0,05 % oproti 0,2-0,3 % definovaným v takticko-technických specifikacích pro její vývoj.
Automatický chod zbraně je založen na principu využití práškových plynů a částečně zpětného rázu. Zásoba nábojů je boční, pásová, prováděná ze dvou speciálních boxů o kapacitě 1000 nábojů v každé. Jsou instalovány vlevo a vpravo od děla, se 480 náboji určenými pro horní a 520 pro spodní kulomet.
Natažení pohyblivých částí kulometů při přípravě ke střelbě a přebíjení se provádí pneumatickým přebíjecím systémem.
Stroje jsou instalovány na dvou výkyvných kolébkách (horní a spodní, na každé po dvou), namontovaných svisle na rámu nad sebou. Při horizontálním uspořádání (nulový elevační úhel) je vzdálenost mezi horním a spodním strojem 320 mm. Navádění a stabilizace zbraně v azimutu a elevaci je prováděna silovými pohony se společným elektromotorem o výkonu 6 kW.
Střelivo obsahuje 23mm průbojné zápalné zápalné střely (BZT) a vysoce výbušné tříštivé zápalné střely (HFZT) o hmotnosti 190 g a 188,5 g s hlavovou zápalnicí MG-25. Jejich počáteční rychlost dosahuje 980 m/s, strop stolu je 1500 m, dostřel stolu je 2000 m. Střely OFZT jsou vybaveny samolikvidátorem, který funguje během 5-11s. V pásu se instaluje náboj BZT každé čtyři náboje OFZT.
V závislosti na vnějších podmínkách a stavu techniky se střelba na protiletadlové cíle provádí ve čtyřech režimech.
První (hlavní) je režim automatického sledování, úhlové souřadnice a dosah jsou určeny radarem, který automaticky sleduje cíl podél nich a poskytuje data výpočetnímu zařízení (analogovému počítači) pro generování preventivních souřadnic. Požár se spustí po signálu „Data jsou k dispozici“ na počítacím zařízení. RPK automaticky generuje plné zaměřovací úhly, přičemž bere v úvahu náklon a vychýlení samohybného děla a posílá je do naváděcích pohonů, které automaticky nasměrují zbraň na vodicí bod. Palbu provádí velitel nebo pátrací operátor - střelec.
Druhý režim - úhlové souřadnice pocházejí ze zaměřovacího zařízení a dosah - z radaru. Úhlové aktuální souřadnice cíle jsou dodávány do počítacího zařízení ze zaměřovacího zařízení, které je řízeno operátorem vyhledávání - střelcem - poloautomaticky a hodnoty dosahu pocházejí z radaru. Radar tedy pracuje v režimu rádiového dálkoměru. Tento režim je pomocný a používá se v případě rušení, které způsobuje poruchy v provozu naváděcího systému antény podél úhlových souřadnic nebo v případě poruchy kanálu automatického sledování podél úhlových souřadnic radaru. Jinak komplex funguje stejně jako v režimu automatického sledování.
Třetí režim - proaktivní souřadnice jsou generovány na základě „zapamatovaných“ hodnot aktuálních souřadnic X, Y, H a složek rychlosti cíle Vx, Vy a Vh, na základě hypotézy rovnoměrného přímočarého pohybu cíle v libovolném rovina. Režim se používá, když hrozí ztráta radarového cíle při automatickém sledování kvůli rušení nebo poruchám.
Čtvrtým režimem je střelba pomocí záložního zaměřovače, zaměřování probíhá v poloautomatickém režimu. Náskok zavádí pátrací operátor – střelec podél úhlových kroužků záložního zaměřovače. Tento režim se používá, když selže radar, počítač a stabilizační systémy.
1-prohlížecí zařízení; 2-štít; 3 - přistávací poklop operátora; 4-radarová anténa; 5-rádiová anténa; 6-velitelská věž; 7-motor; 8komorová věž; 9-sedadlo řidiče Vlevo nahoře: schéma střelby se dvěma instalacemi
Napájecí systém (PSS) poskytuje všem systémům ZSU-23-4 stejnosměrné napětí 55 V a 27,5 V a střídavé napětí 220 V, frekvence 400 Hz. Skládá se z: plynového turbínového motoru DG4M-1 o výkonu 70 hp; DC generátor pro generování stabilizovaného napětí 55 V a 27,5 V; DC na AC třífázová měničová jednotka; čtyři baterie 12-ST-70M pro kompenzaci špičkového přetížení, napájení zařízení a elektrických spotřebičů, když generátor nepracuje.
Pro externí komunikaci je instalace vybavena krátkovlnnou radiostanicí R-123 s frekvenční modulací. Ve středně nerovném terénu, s vypnutým tlumičem hluku a bez rušení, poskytuje komunikaci na vzdálenost až 23 km a se zapnutým až 13 km. Vnitřní komunikace probíhá přes tankový interkom R-124, určený pro čtyři účastníky.
Pro určení polohy na zemi a provedení nezbytných úprav RPK má ZSU-23-4 navigační vybavení TNA-2. Aritmetická střední chyba souřadnic generovaných tímto zařízením nepřesahuje 1 % ujeté vzdálenosti.
v žádném případě. Během pohybu může navigační zařízení fungovat bez aktualizace počátečních dat po dobu 3 - 3,5 hodiny.
Pro provoz v podmínkách kontaminovaných oblastí hromadného ničení poskytuje zařízení ochranu posádky před radioaktivním prachem a škodlivými vlivy prostředí. Provádí se pomocí nuceného čištění vzduchu a vytváření přetlaku uvnitř věže pomocí centrálního dmychadla s inerciální separací vzduchu.
Samohybné protiletadlové dělo ZSU-23-4: 1 - 23 mm protiletadlová děla (4 ks), 2 - otočná věž, 3 - infračervené zařízení, 4 - radarová anténa, 5 - rádiová bičová anténa, 6 - tažné lano, 7 - pancéřová nástavba, 8 - kryt, 9 - housenka, 10 - poklop pro posádku, 11 - velitelský poklop, 12 - poklop řidiče, 13 - silniční kolo, 14 - řetězové kolo. V pohledu A není housenka zobrazena.
Na závěr se pokusíme nasimulovat bitevní epizodu v moderních podmínkách. Představte si, že ZSU-23-4 kryje kolonu vojáků na pochodu. Ale radar, který nepřetržitě provádí kruhové vyhledávání, detekuje vzdušný cíl. kdo to je? Vaše nebo někoho jiného? Okamžitě následuje žádost o vlastnictví letadla, a pokud nepřijde odpověď, velitelovo jediné rozhodnutí bude - střílet!
Ale nepřítel je mazaný, manévruje, útočí na protiletadlové dělostřelce. A uprostřed bitvy šrapnel odřízne anténu radarové stanice. Zdálo by se, že „zaslepená“ protiletadlová zbraň je zcela deaktivována, ale konstruktéři to zajistili a ještě složitější situace. Může selhat radarová stanice, počítač a dokonce i stabilizační systém – instalace bude stále bojeschopná. Operátor pátrání (střelec) vystřelí pomocí záložního protiletadlového zaměřovače a zadá vodítka pomocí úhlových kroužků.
V zahraničí vždy projevovali zvýšený zájem o Shilku. Asi tři tisíce exemplářů Shilka byly zakoupeny v zahraničí, v současné době jsou ve výzbroji armád téměř 30 zemí na Středním východě, v Asii a Africe. ZSU-23-4 byl široce používán v boji a ukázal svou vysokou účinnost při ničení vzdušných i pozemních cílů.
ZSU-23-4 byly nejaktivněji používány v arabsko-izraelských válkách v 60. letech, v říjnu 1973 a dubnu až květnu 1974. V armádách Sýrie a Egypta byly Shilky zpravidla používány k přímému krytí tankových jednotek. jako protiletadlové raketové systémy (SAM) "Kub" ("Čtverec"), S-75 a S-125. ZSU byly součástí protiletadlových divizí (zdn) tankových divizí, brigád a jednotlivých smíšených zdn. Pro včasné zahájení palby v obraně byly jednotky Shilok nasazeny ve vzdálenosti 600-1000 m od krytých objektů. Během ofenzívy se nacházely za předsunutými jednotkami ve vzdálenosti 400-600 m. Na pochodu byly ZSU rozmístěny podél kolony vojsk.
Shilka se však ukázala jako spolehlivá zbraň protivzdušné obrany, schopná chránit vojáky před útoky z náhle se objevujících nízko letících vzdušných cílů. Jen během října 1973 z 98 letadel sestřelených syrskými systémy protivzdušné obrany mělo ZSU-23-4 na svědomí 11 zasažených cílů. V dubnu a květnu 1974 bylo z 19 sestřelených letadel pět zničeno Shilky.
Jak poznamenali zahraniční vojenští experti, kteří analyzovali výsledky války na Blízkém východě v roce 1973, během prvních tří dnů bojů syrští střelci zničili asi 100 nepřátelských letadel. Podle jejich názoru je toto číslo způsobeno úspěšným použitím ZSU-23-4, jehož hustá palba donutila izraelské piloty stáhnout se z malých výšek tam, kde systémy protivzdušné obrany fungovaly s velkou účinností.
CHARAKTERISTIKA - ZSU-23-4 “Shilka”
Bojová hmotnost, t 19
Posádka, lidé 4
Celkové rozměry, mm:
délka 6535
šířka 3125
výška ve složené poloze 2576
výška v bojové pozici 3572
světlá výška 400
Rezervace, mm do 15
Výzbroj 4x23 mm kanón 2A7 (dělostřelecký systém AZP-23 „Amur“)
Střelivo 4964 nábojů
Střelba na vzdušné cíle, m 2500
Motor V-brR, 6válcový, 4taktní, kapalinou chlazený dieselový motor bez kompresoru, výkon 206 kW při 2000 ot./min
Maximální rychlost na dálnici, km/h 50
Dojezd po dálnici, km 450
Překážky, které je třeba překonat:
výška stěny, m 1,1
šířka příkopu, m 2,8
hloubka brodu, m 1,07
Samohybné protiletadlové dělo ZSU-23-4 Shilka bylo uvedeno do provozu před více než 50 lety, ale navzdory tomu stále dokonale zvládá své úkoly a dokonce předčí mnohem pozdější vozidla zahraniční výroby. Zkusme dále přijít na to, co je zodpovědné za takový úspěch „Shilky“.
Experti NATO se o sovětské protiletadlové samohybné dělo ZSU-23-4 „Shilka“ začali zajímat od chvíle, kdy se na Západě objevily první údaje o jeho schopnostech. A v roce 1973 již členové NATO „cítili“ vzorek Shilky. Izraelci ho získali během války na Blízkém východě. Počátkem osmdesátých let zahájili Američané zpravodajskou operaci s cílem získat další model Shilka a kontaktovat bratry rumunského prezidenta Nicolae Ceausesca. Proč se NATO tak zajímalo o sovětské samohybné dělo?
Opravdu jsem chtěl vědět: jsou nějaké zásadní změny v modernizovaném sovětském ZSU? Zájem byl pochopitelný. „Shilka“ byla jedinečná zbraň, která se nevzdala vedení ve své třídě po dvě desetiletí. Jeho obrysy byly jasně viditelné v roce 1961, kdy sovětská věda oslavovala vítězství Gagarinova letu.
V čem je tedy ZSU-23-4 unikátní? Plukovník ve výslužbě Anatolij Djakov vypráví příběh, jehož osud je s touto zbraní úzce spjat – sloužil desítky let v silách protivzdušné obrany pozemních sil:
„Pokud mluvíme o tom hlavním, poprvé jsme začali systematicky zasahovat Shilkou na vzdušné cíle. Předtím protiletadlové systémy 23 a 37 mm děl ZU-23 a ZP-37 a 57 mm děla S-60 zasahovaly vysokorychlostní cíle pouze náhodou. Skořápky pro ně jsou nárazového typu, bez pojistky. Aby byl cíl zasažen, musel být zasažen přímo projektilem. Pravděpodobnost toho je mizivá. Stručně řečeno, dříve vytvořené protiletadlové zbraně mohly pouze postavit před letadlo bariéru a donutit pilota shodit bomby pryč z plánovaného místa...
Na fotografii: Kandahár. Obrat Nagahan. 1986 ZSU-23-4... "SILKA"... "SHAYTAN-ARBA"
Velitelé jednotek vyjádřili radost, když viděli, jak Shilka nejen zasahovala cíle přímo před jejich očima, ale také se pohybovala za jednotkami v bojových sestavách krytých jednotek. Skutečná revoluce. Představte si, že zbraně nepotřebujete kutálet... Při zajišťování zálohy pro baterie protiletadlových děl S-60 budete trpět - je těžké skrýt zbraně na zemi. A co je potřeba k vybudování bojové formace, „připojení“ k oblasti, propojení všech bodů (pohonné jednotky, děla, naváděcí stanice děl, zařízení pro řízení palby) velkým kabelovým systémem. Jaké tam byly přeplněné posádky!... A tady je kompaktní mobilní jednotka. Přišla, vystřelila ze zálohy a odešla, pak hledala vítr v poli... Dnešní důstojníci, ti, kteří uvažují v kategoriích devadesátých let, vnímají sousloví „autonomní komplex“ jinak: říkají, co je tady neobvyklého? A v šedesátých letech to byl výkon designérského myšlení, vrchol inženýrských řešení.“
Samohybná Shilka má opravdu mnoho výhod. Generální konstruktér, doktor technických věd Nikolaj Astrov, jak se říká, není úplný protiletadlový střelec, dokázal vytvořit stroj, který se osvědčil v mnoha místních válkách a vojenských konfliktech.
Abychom objasnili, o čem mluvíme, promluvme si o účelu a složení 23 mm čtyřletého protiletadlového samohybného děla ZSU-23-4 „Shilka“. Je určen k ochraně bojových sestav vojsk, kolon na pochodu, stacionárních objektů a železničních vlaků před vzdušnými útoky nepřátel ve výškách od 100 do 1500 metrů, v dosahu 200 až 2500 metrů při cílové rychlosti až 450 m/s. Shilka může být také použita k ničení pohyblivých pozemních cílů na vzdálenost až 2000 metrů. Střílí z klidu i za pohybu a je vybaven zařízením, které zajišťuje autonomní kruhové a sektorové vyhledávání cílů, jejich sledování, vyvíjení úhlů zaměřování děl a jeho ovládání.
ZSU-23-4 se skládá z 23 mm čtyřnásobného automatického protiletadlového kanónu AZP-23, s pohony určenými pro navádění. Dalším nejdůležitějším prvkem je radarový a přístrojový komplex RPU-2. Slouží samozřejmě k ovládání palby. Navíc „Shilka“ mohla pracovat jak s radarem, tak s konvenčním optickým zaměřovacím zařízením. Dobrý je samozřejmě lokátor, který zajišťuje vyhledávání, detekci, automatické sledování cíle a určuje jeho souřadnice. Jenže v té době začali Američané do letadel instalovat rakety, které dokázaly pomocí radarového paprsku najít radarový paprsek a zasáhnout jej. A divák je divák. Přestrojil se, viděl letadlo a okamžitě zahájil palbu. A žádný problém. Pásové vozidlo GM-575 poskytuje ZSU vysokou rychlost pohybu, manévrovatelnost a zvýšenou manévrovatelnost. Denní a noční sledovací zařízení umožňují řidiči a veliteli systému samohybných děl kdykoli během dne sledovat vozovku a okolní podmínky a komunikační zařízení zajišťuje externí komunikaci a komunikaci mezi čísly posádky. Posádku samohybného děla tvoří čtyři osoby: velitel SPAAG, operátor pátrání - střelec, operátor střelnice a řidič.
Na fotografii: Irácký ZSU-23-4M poškozený během operace Pouštní bouře
„Shilka“ se narodila, jak se říká, v košili. Jeho vývoj začal v roce 1957. V roce 1960 byl hotov první prototyp, v roce 1961 proběhly státní zkoušky, v roce 1962, šestnáctého října, vydal ministr obrany SSSR příkaz k přijetí a o tři roky později začala jeho sériová výroba. O něco později - zkouška bojem.
Dejme slovo znovu Anatoliji Djakovovi:
„V roce 1982, když probíhala libanonská válka, jsem byl na služební cestě do Sýrie. V té době se Izrael vážně pokoušel zaútočit na jednotky umístěné v údolí Bekaa. Pamatuji si, že hned po náletu byly sovětským specialistům přivezeny trosky letounu F-16, v té době nejmodernějšího, sestřeleného Shilkou.
Dalo by se také říci, že mě teplé trosky potěšily, ale samotná skutečnost mě nepřekvapila. Věděl jsem, že Shilka může náhle zahájit palbu v jakékoli oblasti a podávat vynikající výsledky. Protože jsem musel vést elektronické souboje se sovětskými letouny ve výcvikovém středisku u Ašchabadu, kde jsme školili specialisty pro jednu z arabských zemí. A ani jednou nás piloti v pouštních oblastech nedokázali odhalit. Oni sami byli terčem, a to je vše, jen je vezměte a zahajte na ně palbu...“
A tady jsou vzpomínky plukovníka Valentina Nesterenka, který byl v osmdesátých letech poradcem náčelníka Vysoké školy letectva a protivzdušné obrany v Severním Jemenu.
„Na vysoké škole, která vznikala,“ řekl, „vyučovali američtí a sovětští specialisté. Materiální část představovaly americké protiletadlové instalace „Typhoon“ a „Vulcan“ a také naše „Shilki“. Zpočátku byli jemenští důstojníci a kadeti proameričtí a věřili, že všechno americké je nejlepší. Ale jejich sebevědomí bylo důkladně otřeseno během prvních cvičení střelby naživo, která kadeti předváděli. Na cvičišti byly instalovány americké Vulcany a naše Shilky. Americké instalace navíc obsluhovali a připravovali ke střelbě pouze američtí specialisté. Na Shilki prováděli všechny operace Arabové.
Jak varování před bezpečnostními opatřeními, tak požadavky na umístění cílů pro Shiloky mnohem dále než pro Vulkánce mnozí vnímali jako propagandistické útoky Rusů. Ale když naše první instalace vypálila salvu, vychrlila moře ohně a krupobití vybitých nábojnic, američtí specialisté se záviděníhodným spěchem vklouzli do poklopů a odvezli jejich instalaci pryč.
A na hoře cíle, rozbité na kusy, jasně hořely. Po celou dobu natáčení fungovaly Shilky bezchybně. „Vulkánci“ měli řadu vážných poruch. Jeden z nich byl vyřešen pouze s pomocí sovětských specialistů...“
Zde je vhodné říci: Izraelská rozvědka zjistila, že Arabové poprvé použili Shilku již v roce 1973. Izraelci přitom rychle naplánovali operaci k dobytí ZSU sovětské výroby a úspěšně ji provedli. Shilka ale studovali především specialisté NATO. Zajímalo je, jak je účinnější než americké samohybné dělo Vulcan XM-163 ráže 20 mm, a zda lze jeho nejlepší konstrukční vlastnosti vzít v úvahu při dolaďování západoněmeckého 35mm samohybného dvojčete Gepard. zbraň, která právě začala vstupovat do armády.
Čtenář se asi zeptá: proč později, už na začátku osmdesátých let, potřebovali Američané další model? „Shilka“ byla odborníky hodnocena velmi vysoko, a proto, když se vešlo ve známost, že se začaly vyrábět modernizované verze, rozhodli se získat další vůz v zámoří.
Naše samohybné dělo bylo skutečně neustále modernizováno, zejména jedna z variant dokonce získala nové jméno - ZSU-23-4M Biryusa. Ale zásadně se to nezměnilo. Až na to, že se postupem času objevilo velitelské zařízení - pro snadné navádění a přenášení věže na cíl. Bloky byly každým rokem dokonalejší a spolehlivější. Například lokátor.
A samozřejmě v Afghánistánu vzrostla autorita Shilky. Nebyli tam žádní velitelé, kteří by jí byli lhostejní. Po silnicích jde konvoj a najednou se ze zálohy ozve palba, zkuste zorganizovat obranu, všechna vozidla už byla zaměřena. Existuje pouze jedna záchrana - „Shilka“. Dlouhá fronta do nepřátelského tábora a ohnivé moře v pozici. Samohybné dělo nazývali „šaitan-arba“. Okamžitě byl stanoven nástup do její práce a okamžitě začalo odstoupení. „Shilka“ zachránila životy tisíců sovětských vojáků.
V Afghánistánu si Shilka plně uvědomila schopnost pálit na pozemní cíle v horách. Navíc byla vytvořena speciální „afghánská verze“. ZSU byl zabaven komplex rádiových zařízení. Díky ní se zvýšila zátěž munice z 2000 na 4000 nábojů. Instalován byl i noční zaměřovač.
Zajímavý dotek. Sloupce doprovázené Shilkou byly napadeny jen zřídka, a to nejen v horách, ale také v blízkosti obydlených oblastí. ZSU byla nebezpečná pro lidskou sílu ukrytou za nepálenými kanály - pojistka projektilu „Sh“ se odpálila při nárazu do zdi. Shilka byla účinná i proti lehce obrněným cílům - obrněným transportérům, vozidlům...
Každá zbraň má svůj vlastní osud, svůj vlastní život. V poválečném období mnoho druhů zbraní rychle zastaralo. 5-7 let - a objevila se modernější generace. A pouze „Shilka“ je v bojové službě více než třicet let. Odůvodnilo se to i během války v Perském zálivu v roce 1991, kdy Američané použili různé způsoby leteckého útoku, včetně bombardérů B-52 známých z Vietnamu. Zazněla velmi sebevědomá prohlášení: říkají, že rozbijí branky na kusy.
A nyní, v malých výškách, samohybné dělo Shilka spolu s komplexem Strela-3 zahajuje palbu. Jednomu letadlu okamžitě začal hořet motor. Bez ohledu na to, jak moc se B-52 snažila dostat na základnu, nebylo to možné.
A ještě jeden ukazatel. "Shilka" je v provozu ve 39 zemích. Navíc ho koupili nejen spojenci SSSR za Varšavské smlouvy, ale také Indie, Peru, Sýrie, Jugoslávie... A důvody jsou následující. Vysoká požární účinnost, manévrovatelnost. "Shilka" není horší než zahraniční analogy. Včetně slavné americké instalace „Vulcan“.
Vulcan, který vstoupil do služby v roce 1966, má řadu výhod, ale v mnoha ohledech je horší než sovětská Shilka. Americká ZSU umí střílet na cíle, které se pohybují rychlostí nejvýše 310 m/s, Shilka pak pracuje rychlostí vyšší – až 450 m/s. Můj partner Anatolij Djakov řekl, že se účastnil cvičné bitvy na Vulcanu v Jordánsku a nemůže říci, že americké vozidlo je lepší, ačkoli bylo přijato později. Přibližně stejný názor mají i jordánští odborníci.
Na fotografii: Egyptský „Shilkas“ na přehlídce v roce 1973.
Zásadním rozdílem od Shilky je samohybné dělo Gepard (Německo). Velká ráže zbraně (35 mm) umožňuje mít náboje s pojistkou, a tedy větší účinnost ničení - cíl je zasažen šrapnelem. Západoněmecká ZSU může zasahovat cíle ve výškách až 3 kilometrů, létají rychlostí až 350-400 m/s; jeho dostřel je až 4 kilometry. „Gepard“ má však nižší rychlost střelby ve srovnání s „Shilkou“ – 1100 ran za minutu oproti – 3400 („Vulcan“ – až 3000), je více než dvakrát těžší – 45,6 tuny. A podotýkáme, že „Gepard“ byl uveden do provozu o 11 let později než „Shilka“, v roce 1973, jedná se o stroj pozdější generace.
Francouzský protiletadlový dělostřelecký komplex Turren AMX-13 a švédský Bofors EAAC-40 jsou známé v mnoha zemích. Ale nejsou nadřazené ZSU vytvořené sovětskými vědci a dělníky. „Shilka“ je stále ve výzbroji pozemních sil mnoha armád po celém světě, včetně té ruské.
Na fotografii: ZSU-23-4 kryje tanky T-55 během cvičení
Samohybné protiletadlové dělo ZSU-23-4 Shilka bylo uvedeno do provozu před více než 50 lety, ale navzdory tomu stále dokonale zvládá své úkoly a dokonce předčí mnohem pozdější vozidla zahraniční výroby. Zkusme dále přijít na to, co je zodpovědné za takový úspěch „Shilky“.
Experti NATO se o sovětské protiletadlové samohybné dělo ZSU-23-4 „Shilka“ začali zajímat od chvíle, kdy se na Západě objevily první údaje o jeho schopnostech. A v roce 1973 již členové NATO „cítili“ vzorek Shilky. Izraelci ho získali během války na Blízkém východě. Počátkem osmdesátých let zahájili Američané zpravodajskou operaci s cílem získat další model Shilka a kontaktovat bratry rumunského prezidenta Nicolae Ceausesca. Proč se NATO tak zajímalo o sovětské samohybné dělo?
Opravdu jsem chtěl vědět: jsou nějaké zásadní změny v modernizovaném sovětském ZSU? Zájem byl pochopitelný. „Shilka“ byla jedinečná zbraň, která se nevzdala vedení ve své třídě po dvě desetiletí. Jeho obrysy byly jasně viditelné v roce 1961, kdy sovětská věda oslavovala vítězství Gagarinova letu.
V čem je tedy ZSU-23-4 unikátní? Plukovník ve výslužbě Anatolij Djakov vypráví příběh, jehož osud je s touto zbraní úzce spjat – sloužil desítky let v silách protivzdušné obrany pozemních sil:
„Pokud mluvíme o tom hlavním, poprvé jsme začali systematicky zasahovat Shilkou na vzdušné cíle. Předtím protiletadlové systémy 23 a 37 mm děl ZU-23 a ZP-37 a 57 mm děla S-60 zasahovaly vysokorychlostní cíle pouze náhodou. Skořápky pro ně jsou nárazového typu, bez pojistky. Aby byl cíl zasažen, musel být zasažen přímo projektilem. Pravděpodobnost toho je mizivá. Stručně řečeno, dříve vytvořené protiletadlové zbraně mohly pouze postavit před letadlo bariéru a donutit pilota shodit bomby pryč z plánovaného místa...
Na fotografii: Kandahár. Obrat Nagahan. 1986 ZSU-23-4... "SILKA"... "SHAYTAN-ARBA"
Velitelé jednotek vyjádřili radost, když viděli, jak Shilka nejen zasahovala cíle přímo před jejich očima, ale také se pohybovala za jednotkami v bojových sestavách krytých jednotek. Skutečná revoluce. Představte si, že zbraně nepotřebujete kutálet... Při zajišťování zálohy pro baterie protiletadlových děl S-60 budete trpět - je těžké skrýt zbraně na zemi. A co je potřeba k vybudování bojové formace, „připojení“ k oblasti, propojení všech bodů (pohonné jednotky, děla, naváděcí stanice děl, zařízení pro řízení palby) velkým kabelovým systémem. Jaké tam byly přeplněné posádky!... A tady je kompaktní mobilní jednotka. Přišla, vystřelila ze zálohy a odešla, pak hledala vítr v poli... Dnešní důstojníci, ti, kteří uvažují v kategoriích devadesátých let, vnímají sousloví „autonomní komplex“ jinak: říkají, co je tady neobvyklého? A v šedesátých letech to byl výkon designérského myšlení, vrchol inženýrských řešení.“
Samohybná Shilka má opravdu mnoho výhod. Generální konstruktér, doktor technických věd Nikolaj Astrov, jak se říká, není úplný protiletadlový střelec, dokázal vytvořit stroj, který se osvědčil v mnoha místních válkách a vojenských konfliktech.
Abychom objasnili, o čem mluvíme, promluvme si o účelu a složení 23 mm čtyřletého protiletadlového samohybného děla ZSU-23-4 „Shilka“. Je určen k ochraně bojových sestav vojsk, kolon na pochodu, stacionárních objektů a železničních vlaků před vzdušnými útoky nepřátel ve výškách od 100 do 1500 metrů, v dosahu 200 až 2500 metrů při cílové rychlosti až 450 m/s. Shilka může být také použita k ničení pohyblivých pozemních cílů na vzdálenost až 2000 metrů. Střílí z klidu i za pohybu a je vybaven zařízením, které zajišťuje autonomní kruhové a sektorové vyhledávání cílů, jejich sledování, vyvíjení úhlů zaměřování děl a jeho ovládání.
ZSU-23-4 se skládá z 23 mm čtyřnásobného automatického protiletadlového kanónu AZP-23, s pohony určenými pro navádění. Dalším nejdůležitějším prvkem je radarový a přístrojový komplex RPU-2. Slouží samozřejmě k ovládání palby. Navíc „Shilka“ mohla pracovat jak s radarem, tak s konvenčním optickým zaměřovacím zařízením. Dobrý je samozřejmě lokátor, který zajišťuje vyhledávání, detekci, automatické sledování cíle a určuje jeho souřadnice. Jenže v té době začali Američané do letadel instalovat rakety, které dokázaly pomocí radarového paprsku najít radarový paprsek a zasáhnout jej. A divák je divák. Přestrojil se, viděl letadlo a okamžitě zahájil palbu. A žádný problém. Pásové vozidlo GM-575 poskytuje ZSU vysokou rychlost pohybu, manévrovatelnost a zvýšenou manévrovatelnost. Denní a noční sledovací zařízení umožňují řidiči a veliteli systému samohybných děl kdykoli během dne sledovat vozovku a okolní podmínky a komunikační zařízení zajišťuje externí komunikaci a komunikaci mezi čísly posádky. Posádku samohybného děla tvoří čtyři osoby: velitel SPAAG, operátor pátrání - střelec, operátor střelnice a řidič.
Na fotografii: Irácký ZSU-23-4M poškozený během operace Pouštní bouře
„Shilka“ se narodila, jak se říká, v košili. Jeho vývoj začal v roce 1957. V roce 1960 byl hotov první prototyp, v roce 1961 proběhly státní zkoušky, v roce 1962, šestnáctého října, vydal ministr obrany SSSR příkaz k přijetí a o tři roky později začala jeho sériová výroba. O něco později - zkouška bojem.
Dejme slovo znovu Anatoliji Djakovovi:
„V roce 1982, když probíhala libanonská válka, jsem byl na služební cestě do Sýrie. V té době se Izrael vážně pokoušel zaútočit na jednotky umístěné v údolí Bekaa. Pamatuji si, že hned po náletu byly sovětským specialistům přivezeny trosky letounu F-16, v té době nejmodernějšího, sestřeleného Shilkou.
Dalo by se také říci, že mě teplé trosky potěšily, ale samotná skutečnost mě nepřekvapila. Věděl jsem, že Shilka může náhle zahájit palbu v jakékoli oblasti a podávat vynikající výsledky. Protože jsem musel vést elektronické souboje se sovětskými letouny ve výcvikovém středisku u Ašchabadu, kde jsme školili specialisty pro jednu z arabských zemí. A ani jednou nás piloti v pouštních oblastech nedokázali odhalit. Oni sami byli terčem, a to je vše, jen je vezměte a zahajte na ně palbu...“
A tady jsou vzpomínky plukovníka Valentina Nesterenka, který byl v osmdesátých letech poradcem náčelníka Vysoké školy letectva a protivzdušné obrany v Severním Jemenu.
„Na vysoké škole, která vznikala,“ řekl, „vyučovali američtí a sovětští specialisté. Materiální část představovaly americké protiletadlové instalace „Typhoon“ a „Vulcan“ a také naše „Shilki“. Zpočátku byli jemenští důstojníci a kadeti proameričtí a věřili, že všechno americké je nejlepší. Ale jejich sebevědomí bylo důkladně otřeseno během prvních cvičení střelby naživo, která kadeti předváděli. Na cvičišti byly instalovány americké Vulcany a naše Shilky. Americké instalace navíc obsluhovali a připravovali ke střelbě pouze američtí specialisté. Na Shilki prováděli všechny operace Arabové.
Jak varování před bezpečnostními opatřeními, tak požadavky na umístění cílů pro Shiloky mnohem dále než pro Vulkánce mnozí vnímali jako propagandistické útoky Rusů. Ale když naše první instalace vypálila salvu, vychrlila moře ohně a krupobití vybitých nábojnic, američtí specialisté se záviděníhodným spěchem vklouzli do poklopů a odvezli jejich instalaci pryč.
A na hoře cíle, rozbité na kusy, jasně hořely. Po celou dobu natáčení fungovaly Shilky bezchybně. „Vulkánci“ měli řadu vážných poruch. Jeden z nich byl vyřešen pouze s pomocí sovětských specialistů...“
Zde je vhodné říci: Izraelská rozvědka zjistila, že Arabové poprvé použili Shilku již v roce 1973. Izraelci přitom rychle naplánovali operaci k dobytí ZSU sovětské výroby a úspěšně ji provedli. Shilka ale studovali především specialisté NATO. Zajímalo je, jak je účinnější než americké samohybné dělo Vulcan XM-163 ráže 20 mm, a zda lze jeho nejlepší konstrukční vlastnosti vzít v úvahu při dolaďování západoněmeckého 35mm samohybného dvojčete Gepard. zbraň, která právě začala vstupovat do armády.
Čtenář se asi zeptá: proč později, už na začátku osmdesátých let, potřebovali Američané další model? „Shilka“ byla odborníky hodnocena velmi vysoko, a proto, když se vešlo ve známost, že se začaly vyrábět modernizované verze, rozhodli se získat další vůz v zámoří.
Naše samohybné dělo bylo skutečně neustále modernizováno, zejména jedna z variant dokonce získala nové jméno - ZSU-23-4M Biryusa. Ale zásadně se to nezměnilo. Až na to, že se postupem času objevilo velitelské zařízení - pro snadné navádění a přenášení věže na cíl. Bloky byly každým rokem dokonalejší a spolehlivější. Například lokátor.
A samozřejmě v Afghánistánu vzrostla autorita Shilky. Nebyli tam žádní velitelé, kteří by jí byli lhostejní. Po silnicích jde konvoj a najednou se ze zálohy ozve palba, zkuste zorganizovat obranu, všechna vozidla už byla zaměřena. Existuje pouze jedna záchrana - „Shilka“. Dlouhá fronta do nepřátelského tábora a ohnivé moře v pozici. Samohybné dělo nazývali „šaitan-arba“. Okamžitě byl stanoven nástup do její práce a okamžitě začalo odstoupení. „Shilka“ zachránila životy tisíců sovětských vojáků.
V Afghánistánu si Shilka plně uvědomila schopnost pálit na pozemní cíle v horách. Navíc byla vytvořena speciální „afghánská verze“. ZSU byl zabaven komplex rádiových zařízení. Díky ní se zvýšila zátěž munice z 2000 na 4000 nábojů. Instalován byl i noční zaměřovač.
Zajímavý dotek. Sloupce doprovázené Shilkou byly napadeny jen zřídka, a to nejen v horách, ale také v blízkosti obydlených oblastí. ZSU byla nebezpečná pro lidskou sílu ukrytou za nepálenými kanály - pojistka projektilu „Sh“ se odpálila při nárazu do zdi. Shilka byla účinná i proti lehce obrněným cílům - obrněným transportérům, vozidlům...
Každá zbraň má svůj vlastní osud, svůj vlastní život. V poválečném období mnoho druhů zbraní rychle zastaralo. 5-7 let - a objevila se modernější generace. A pouze „Shilka“ je v bojové službě více než třicet let. Odůvodnilo se to i během války v Perském zálivu v roce 1991, kdy Američané použili různé způsoby leteckého útoku, včetně bombardérů B-52 známých z Vietnamu. Zazněla velmi sebevědomá prohlášení: říkají, že rozbijí branky na kusy.
A nyní, v malých výškách, samohybné dělo Shilka spolu s komplexem Strela-3 zahajuje palbu. Jednomu letadlu okamžitě začal hořet motor. Bez ohledu na to, jak moc se B-52 snažila dostat na základnu, nebylo to možné.
A ještě jeden ukazatel. "Shilka" je v provozu ve 39 zemích. Navíc ho koupili nejen spojenci SSSR za Varšavské smlouvy, ale také Indie, Peru, Sýrie, Jugoslávie... A důvody jsou následující. Vysoká požární účinnost, manévrovatelnost. "Shilka" není horší než zahraniční analogy. Včetně slavné americké instalace „Vulcan“.
Vulcan, který vstoupil do služby v roce 1966, má řadu výhod, ale v mnoha ohledech je horší než sovětská Shilka. Americká ZSU umí střílet na cíle, které se pohybují rychlostí nejvýše 310 m/s, Shilka pak pracuje rychlostí vyšší – až 450 m/s. Můj partner Anatolij Djakov řekl, že se účastnil cvičné bitvy na Vulcanu v Jordánsku a nemůže říci, že americké vozidlo je lepší, ačkoli bylo přijato později. Přibližně stejný názor mají i jordánští odborníci.
Na fotografii: Egyptský „Shilkas“ na přehlídce v roce 1973.
Zásadním rozdílem od Shilky je samohybné dělo Gepard (Německo). Velká ráže zbraně (35 mm) umožňuje mít náboje s pojistkou, a tedy větší účinnost ničení - cíl je zasažen šrapnelem. Západoněmecká ZSU může zasahovat cíle ve výškách až 3 kilometrů, létají rychlostí až 350-400 m/s; jeho dostřel je až 4 kilometry. „Gepard“ má však nižší rychlost střelby ve srovnání s „Shilkou“ – 1100 ran za minutu oproti – 3400 („Vulcan“ – až 3000), je více než dvakrát těžší – 45,6 tuny. A podotýkáme, že „Gepard“ byl uveden do provozu o 11 let později než „Shilka“, v roce 1973, jedná se o stroj pozdější generace.
Francouzský protiletadlový dělostřelecký komplex Turren AMX-13 a švédský Bofors EAAC-40 jsou známé v mnoha zemích. Ale nejsou nadřazené ZSU vytvořené sovětskými vědci a dělníky. „Shilka“ je stále ve výzbroji pozemních sil mnoha armád po celém světě, včetně té ruské.