Raketový člun Ivanovets projektu 12411. Raketový člun "Ivanovec" se vrátil z tříměsíční bojové služby ze Středozemního moře

Velení nejstarší námořní formace Černomořské flotily - brigády raketových člunů - dnes slavnostně přivítalo posádku jmenovaného raketového člunu "Ivanovets", kterému velel kapitán 3. hodnosti Alexej Kuprijanov, po třech měsících bojové služby, zpravodaj KIA zprávy.

Raketové čluny se do daleké mořské zóny dostávají jen zřídka, nejsou určeny k provozu izolovaně od hlavních sil. Zvlášť v takovém časovém horizontu. Situace si to ale žádala a lodníci úkol splnili. Přivítali je proto slavnostně, s orchestrem, bochníkem chleba a pečeným prasetem.

Jako první podal zprávu o splnění zadaných úkolů zástupce velitele taktické skupiny raketových člunů kapitán 3. hodnosti Alexej Orljapov, poté velitel člunu.

Na slavnostním setkání kromě velení krymské námořní základny a brigády raketových člunů vystoupil předseda rady veteránů Sevastopolského řádu Nachimovovy raketové člunové brigády 1. stupně kapitán ve výslužbě 1. hodnosti Nikolaj Chalimon. Veterán slavné formace připomněl, že 13 hrdinů Sovětského svazu se stalo studenty brigády. Busty legendárních lodníků jsou instalovány na Aleji hrdinů brigády. Tam je na podstavci torpédový člun z Velké vlastenecké války.

„Nás, veterány, těší, že dnešní námořníci pokračují ve slavných tradicích námořníků starší generace,“ poznamenal Nikolai Khalimon.

Nejvýznamnější vojáci byli oceněni medailemi a diplomy.

TTD:
Výtlak: 493 tun.
Rozměry: délka - 56,1 m, šířka - 10,2 m, ponor - 4,36 m.
Maximální rychlost: 38 uzlů
Dolet: 1600 mil při 20 uzlech.
Pohonná jednotka: smíšená, 2 diesely, 8000 hp. + 2 cestovní turbíny, 24 000 hp, 2 vrtule.
Výzbroj: 4 odpalovače protilodních střel Moskit (4 střely), 1 lafeta 76,2 mm AK-176, 2x6 lafety 30 mm AK-630, 1 přenosný odpalovač protiletadlových raket Igla
Posádka: 41 lidí

Příběh:
Raketový člun pr.12411

V roce 1973 začala Almaz Central Design Bureau vyvíjet novou loď – projekt 1241 Molniya. Vývoj lodi prováděla skupina specialistů vedená hlavním konstruktérem projektu E.Yu. Yukhnin. V roce 1978 byl v Leningradu postaven hlavní člun, který sloužil jako prototyp pro velkou sérii těchto lodí.

Tato loď je třetím evolučním stupněm raketových člunů této třídy - raketový člun Projekt 12411 ("třída Tarantul-III" podle klasifikace NATO). Tento projekt byl vybaven upraveným pohonným systémem (namísto pohonných turbín byly instalovány dieselové motory) a změněn byl i hlavní raketový systém lodi.

Hlavním raketovým systémem člunu jsou 4 odpalovací zařízení protilodních střel 3M-80 Moskit. Protilodní nadzvuková samonaváděcí střela 3M-80 "Moskit" je postavena podle normální aerodynamické konfigurace s uspořádáním aerodynamických ploch ve tvaru X. Po startu se raketa „sklouzne“ a poté klesne do výšky letu asi 20 metrů, při přiblížení k cíli se sníží na 7 metrů (nad hřebenem vln). Střela může provádět intenzivní protiletadlové manévry s přetížením přesahujícím 10 jednotek. Rychlost letu rakety je 2,35 M.

Díky své obrovské kinetické energii Mosquito prorazí trup jakékoli lodi a exploduje uvnitř. Taková rána může potopit nejen loď střední třídy, ale i křižník. Střela má dolet 120 km, váží 3,95 tuny (včetně hlavice - 150 kg), může být vybavena konvenční i jadernou hlavicí.

Pro střelbu na vzdušné, námořní a pobřežní cíle je v přídi lodi instalována jedna automatická dělostřelecká lafeta AK-176M ráže 76,2 mm. Rychlost střelby je 120-130 ran/min. Maximální dostřel je 15,7 km. Způsoby řízení palby: automatické, poloautomatické a manuální.

Pro zásah vzdušných a malých námořních cílů jsou na nástavbě na zádi člunu umístěny dvě lafety automatického rychlopalného dělostřelectva AK-630M ráže 30 mm. Rychlost střelby ze zbraní je 4000-5000 ran/min. Maximální dostřel je až 8 km.

Pro střelbu na vzdušné cíle je v zádi lodi instalován sloupek pro přenosný protiletadlový raketový systém Igla (MANPADS).

Raketový člun „R-334“ projektu 12411 byl položen 1.4.1988 v loděnici Sredne-Něvsky (výrobní číslo 211), spuštěn na vodu 28.7.1989 a 30.12.1989 vstoupil do Černého moře. Flotila.

V listopadu 1998 byla uzavřena dohoda mezi 41 BrRKA a správou regionu Ivanovo o mecenášských vztazích. V roce 2000 byla loď přejmenována na „Ivanovets“.

Je součástí 41. brigády raketových člunů se základnou v zálivu Karantinnaya (Sevastopol).

Této raketové lodi velel v různých dobách:
- Kapitán 3. pozice V.A. Lopatko.

Projekt 12411 Molniya raketové čluny určené k ničení nepřátelských hladinových bojových lodí, dopravních a vyloďovacích plavidel a plavidel na moři, na základnách, námořních skupin a jejich krytů, jakož i ke krytí spřátelených lodí a plavidel před povrchovými a vzdušnými hrozbami.

Od roku 1981 začaly raketové čluny Molniya v modifikaci 12411 (12411M) vstupovat do služby u námořnictva Sovětského svazu. Jsou vývojem projektu Molniya RK 1241. Hlavním developerem je sdružení Almaz. Celkem bylo v různých loděnicích postaveno více než tři desítky raketových člunů. Hlavním rozdílem je instalace protilodního raketového systému se střelami 3M-80 Moskit, namísto střel Termit (P-15).

V současné době jsou raketové čluny řady 12411 ve výzbroji ruského námořnictva. Poměrně nedávno si Libye objednala pro potřeby svého námořnictva tři rakety s protilodními střelami Mosquito. Odhadovaná cena zakázky je asi 200 milionů dolarů.

Historie vývoje projektu RK 12411

Bojové operace raketových lodí vyzbrojených protilodními střelami P-15 v roce 1967 (arabsko-izraelský konflikt) a v roce 1971 (indicko-pákistánský konflikt) se staly výchozím bodem pro vytvoření raketového člunu nesoucího na palubě vylepšené antirakety. systém s výkonnější a modernější protilodní střelou "Moskit".

Zpočátku byly posuzovány možnosti nasazení protilodních střel Mosquito na raketových člunech, zejména na Projektu 205 RK, který je hlavním nosičem námořní protilodní střely P-15. V důsledku toho projekt 205 RK nevyhovoval z hlediska hmotnostních a rozměrových charakteristik a Ovod MRK projektu 1234 nevyhovoval z hlediska rychlosti.

Požadovaná maximální rychlost nového raketového člunu s protilodní střelou Moskit měla být minimálně 42-43 uzlů. Jak se ukázalo, malé a středně velké raketové čluny nemohly vzít Mosquito na palubu a poskytnout potřebnou rychlost. Proto byl stanoven úkol navrhnout velkou raketovou loď s výkonnou elektrárnou instalovanou na palubě. V roce 1973 byla vydána vyhláška, podle níž začal návrh a vývoj moderního vysokorychlostního raketového člunu. Kromě toho musí mít podle technických specifikací DBK nejlepší výkonové charakteristiky, moderní prostředky bojové sebeobrany, elektronického boje, zlepšenou obyvatelnost a autonomii.

Návrh a vývoj nového DBK byl svěřen sdružení Almaz. Skupina společností Yukhnina E.I. je jmenována projektovým manažerem. Podle realizované myšlenky byly čluny vyvinuty jako celý systém velkých bojových člunů. Projekt 1241 se stal jediným základem pro vytvoření raketových, protiponorkových a hlídkových člunů. Plánovalo se sériově vyrábět lodě pro potřeby nejen Sovětského svazu, ale také pro potřeby flotil spřátelených států. Tato a různá připravenost kapacit vojensko-průmyslového komplexu na výrobu komponentů vedla ke vzniku a vytvoření několika modifikací na základě projektu 1241. Hlavní vývojář byl pověřen stavbou hlavních lodí dvou hlavních modifikací.

První modifikací je raketová loď s instalovanými protilodními střelami Termit P15M a pohonným systémem s plynovou turbínou. Tato úprava se objevila v důsledku zpoždění vývojářů protilodního raketového systému Moskit a pohonného systému dieselové plynové turbíny s dodáním produktů ve stanoveném termínu. Úprava dostala označení 1241-1 a umožnila zahájit výrobu konstrukce trupu a zahájit výrobu raketových člunů objednaných zahraničními zákazníky.

Současně s první modifikací probíhal vývoj hlavní modifikace - RK projektu 12411. Tato modifikace se stala novým raketovým člunem, který námořnictvo Sovětského svazu požadovalo. Vedoucí loď projektu 1241-1 s Termitem vstoupila do služby u námořnictva v roce 1979. Vedoucí loď projektu 12411 s protilodními střelami Moskit a novou dieselovou turbínovou jednotkou vstoupila do služby u námořnictva na konci roku 1981.

Předtím byly úspěšně provedeny tovární testy, po kterých byl raketový člun poslán do Černého moře, kde byly provedeny hlavní testy. Během testů prošla loď finálním vývojem hlavního vybavení a zbraní, načež vedoucí RK projektu 12411 úspěšně prošel sadou státních zkoušek. Po uvedení olověného raketového člunu do provozu začíná sériová výroba této modifikace.

Pro rychlé uvedení nových raketových lodí do provozu byly raketové lodě smontovány v loděnicích Chabarovsk a Sredne-Nevsky. Obě továrny postavily a dodaly v průměru dva nebo tři raketové čluny ročně; většina raketových člunů byla postavena a uvedena do provozu v letech 1985 až 1992. Před rokem 1985 byly postaveny další tři raketové čluny Projektu 1241-1.

Zařízení a design

Výtlak RK je asi půl tisíce tun, architektura nových lodí je hladká paluba s kulatými podpalubími (vpředu) a ostrými podpalubími (záď). Ocelové tělo je rozděleno do deseti oddílů, aby byla zajištěna životnost. Nástavba a vnitřní lodní přepážky jsou vyrobeny z hliníkových slitin. Projekt 12411 RK byl vybaven novou kombinovanou jednotkou dieselové plynové turbíny. Skládal se ze dvou motorů s plynovou turbínou a 2 dieselových motorů, přenášejících generovaný výkon na dvě vrtule s pevným stoupáním, které poskytovaly maximální rychlost 40 uzlů nebo více.

Vyzbrojení

Kromě hlavního protilodního komplexu s protilodní střelou 3M-80 Moskit byl raketový člun vybaven jedním lafetou AK-176 ráže 76 mm a dvěma šestihlavňovými lafetami AK-630 ráže 30 mm. . Bylo možné nainstalovat dva bloky MANPADS Strela-3.

Projekt 12411 raketové lodě

Celkem bylo položeno 34 lodí; byly postaveny v zařízeních závodů Leningrad Almaz, Sredne-Nevsky a Khabarovsk:
R-46 - sériové číslo 402, vedoucí loď série, postavená v březnu 1976 v zařízeních sdružení Almaz, spuštěna ze zásob v březnu 1980, uvedena do provozu v prosinci 1981. Vyřazen z provozu v roce 1994;
R47 - sériové číslo 206, první loď postavená v zařízení závodu Sredne-Nevsky v červnu 1983, spuštěna ze zásob v srpnu 1986, uvedena do provozu v únoru 1987. Číslo výsadku 819. DKBF (36 BrRKA);
R-60 - sériové číslo 207, stanoveno v prosinci 1985, vypuštěno ze zásob v prosinci 1986, uvedeno do provozu v prosinci 1987. Číslo výsadku 955. Modernizováno - instalace ZAK Broadsword. Černomořská flotila;
R-160 (MAK-160) - sériové číslo 208, stanoveno v únoru 1986, vypuštěno ze zásob v září 1987, uvedeno do provozu v srpnu 1988. Upgradováno na projekt 12411T. Číslo výsadku 054. kaspická flotila;
R-187 (Zarechny) - sériové číslo 209, stanoveno v červenci 1986, vypuštěno ze zásob v dubnu 1988, uvedeno do provozu v březnu 1989. výsadkové číslo 855. DKBF (36 BrRKA);
R-239 - sériové číslo 210, stanoveno v říjnu 1987, vypuštěno ze zásob v prosinci 1988, uvedeno do provozu v září 1989. Číslo výsadku 953. Černomořská flotila;
R-334 (Ivanovets) - sériové číslo 211, stanoveno v lednu 1988, vypuštěno ze zásob v červenci 1989, uvedeno do provozu v prosinci 1989. Číslo výsadku 954. Černomořská flotila;
R-109 – sériové číslo 212, stanoveno v červenci 1989, vypuštěn ze zásob v dubnu 1990, uveden do provozu v říjnu 1990. Číslo výsadku 952. Černomořská flotila;
R-291 (Dimitrovgrad) - sériové číslo 213, stanoveno v prosinci 1985, vypuštěno ze zásob v prosinci 1986, uvedeno do provozu v prosinci 1987. Číslo výsadku 825. DKBF (36 BrRKA);
R-293 (Morshansk) - sériové číslo 214, stanoveno v dubnu 1991, vypuštěno ze zásob v srpnu 1991, uvedeno do provozu v březnu 1992. Číslo výsadku 874. DKBF;
R-2 - sériové číslo 215, stanoveno v roce 1991, vypuštěno ze zásob v roce 1994, uvedeno do provozu v únoru 2000. Číslo výsadku 870. DKBF (36 BrRKA);
R-5 - sériové číslo 216, poslední RK položený v zařízeních závodu Sredne-Něvsky v roce 1991;
R-66 - sériové číslo 905, první stanovené Republikou Kazachstán v zařízeních závodu Chabarovsk, uvedeno do provozu v dubnu 1985. Vyřazeno z provozu v roce 1999;
R-85 – výrobní číslo 906, do provozu v září 1985;
R-103 – výrobní číslo 907, do provozu v listopadu 1985;
R-113 – sériové číslo 908, uveden do provozu v prosinci 1985. Vyřazen z provozu v roce 1997;
R-158 – sériové číslo 909, uveden do provozu v říjnu 1986. Vyřazen z provozu v roce 1996;
R-76 - sériové číslo 910, uveden do provozu v prosinci 1986. Vyřazen z provozu v roce 1996;
R-83 – výrobní číslo 911, do provozu v prosinci 1986;
R-229 – výrobní číslo 912, do provozu v září 1987;
R-230 – sériové číslo 913, uveden do provozu v prosinci 1987. Vyřazen z provozu v roce 1997;
R-240 – výrobní číslo 914, do provozu v říjnu 1988;
R-261 – sériové číslo 915, uveden do provozu v prosinci 1988. Číslo výsadku 991. Pacifická flotila (2. den Republiky Kazachstán);
R-271 – výrobní číslo 916, do provozu v září 1989;
R-442 – výrobní číslo 917, do provozu v prosinci 1989;
R-297 – sériové číslo 918, uveden do provozu v září 1990. Číslo výsadku 951. tichomořská flotila;
R-298 – sériové číslo 919, uveden do provozu v prosinci 1990. Číslo výsadku 940. Pacifická flotila (2. den Republiky Kazachstán);
R-11 – sériové číslo 920, uveden do provozu v září 1991. Číslo výsadku 916. Pacifická flotila (2. den Republiky Kazachstán);
R-14 – sériové číslo 921, stanoveno v roce 1988, uvedeno do provozu v prosinci 1991. Číslo výsadku 924. Pacifická flotila (2. den Republiky Kazachstán);
R-18 – sériové číslo 922, uveden do provozu v srpnu 1992. Číslo výsadku 937. Pacifická flotila (2. den Republiky Kazachstán);
R-19 – sériové číslo 923, uveden do provozu v prosinci 1992. Číslo výsadku 978. tichomořská flotila;
R-20 - sériové číslo 924, stanoveno v roce 1989, vypuštěno ze zásob v říjnu 1991, uvedeno do provozu v listopadu 1993. Číslo výsadku 921. Pacifická flotila (2. den Republiky Kazachstán);
R-24 - sériové číslo 925, stanoveno v roce 1989, vypuštěno ze zásob v prosinci 1991, uvedeno do provozu v prosinci 1994. Číslo výsadku 946. Pacifická flotila (2. den Republiky Kazachstán);
R-29 – výrobní číslo 924, poslední RK, položený v zařízeních závodu Sredne-Něvsky v roce 1992, uveden do provozu v září 2003. Číslo výsadku 916. Pacifická flotila (2. den Republiky Kazachstán).

Hlavní vlastnosti:
- délka - 56,1 m;
— šířka — 10,2 m;
— ponor – 4,3 (2,5) m;
— norma výtlaku/max – 436/493 tun;
— rychlost – 38…39 až 41 uzlů;
— dosah 1600 mil (rychlost 20 uzlů) nebo 400 mil (rychlost 36 uzlů);
— výkon – jednotka dieselové plynové turbíny, kombinovaná, dva dieselové motory (8000 k) a dvě turbíny (24000 k);
- zbraně - 4 odpalovací zařízení s 3M-80 (protilodní střely Moskit); jeden AK-176 ráže 76,2 mm; dva AK-630 ráže 30 mm; možnost instalace dvou MANPADS "Strela-3" nebo "Igla";
— vybavení – vylepšený radarový komplex;
— posádka lodi – 40/41 nebo 44 osob.

23. července prošla korveta Serpukhov s raketami Kalibr na palubě Bosporským průlivem ze Středozemního moře do Černého moře. O několik dní dříve ji v syrském Tartusu nahradila velká raketová loď Ivanovets, na Západě nazývaná Tarantula.

Jak informovalo Russian Spring, u pobřeží Sýrie, jako součást středomořské flotily ruského námořnictva, plní úkoly nejnovější malé raketové lodě Serpukhov a Zeleny Dol, vybavené raketami Kalibr. Dříve se tyto dvě korvety vystřídaly na směnách ve Středozemním moři každých pár měsíců.

Moderní malá raketová loď "Serpukhov" je korveta modernizovaného projektu 21631 "Buyan-M" se zvýšeným výtlakem a vybavená nejnovějšími vysoce přesnými zbraněmi - univerzálním lodním palebným systémem, který umožňuje použití "Kalibr" a rakety "Onyx".

Nyní, poprvé, Serpukhov MRK u pobřeží Sýrie nebyl nahrazen Zeleným Dolem, ale velkým raketovým člunem (BMK) Ivanovets (projekt 12411 Molniya, podle klasifikace NATO - korvety třídy Tarantul). DBK je určen k ničení nepřátelských hladinových vojenských lodí a vyloďovacích plavidel na moři a na základnách. Mezi její standardní úkoly navíc patří ochrana ruských lodí před povrchovými a vzdušnými hrozbami.

Hlavní zbraní Tarantule Ivanovets jsou 4 odpalovací zařízení protilodních nadzvukových střel 3 M-80 Moskit.

Tato řízená nadzvuková naváděcí střela po startu udělá „skluz“, po kterém klesá do letové výšky asi 20 metrů, při přiblížení k nepřátelské lodi klesne na 7 metrů. Rychlost letu Mosquita je 2,35 Mach. Díky vysoké rychlosti a těžké hlavici (150 kg) je střela schopna potopit nejen loď střední třídy, ale i nepřátelský křižník. Dosah ničení Mosquita je až 120 kilometrů.

Kromě toho je v přídi velkého raketového člunu instalována automatická dělostřelecká lafeta AK-176 M ráže 76,2 mm a jsou umístěny dva šestihlavňové 30/54 AU AK-630 M se dvěma pásovými zásobníky na 2000 nábojů. na zádi pro boj s nízko letícími protilodními střelami a náhradní pás po 1000 nábojích.

Palebný dosah automatických rychlopalných dělostřeleckých zařízení je 4000 m. Ve standardním režimu se střílí ve 4–5 sacích po 20–25 ranách, počínaje maximálním dostřelem, na vzdálenost nejúčinnější palby je palba vystřeleno v dávkách 400 ran s přestávkou mezi dávkami 3–5 sekund.

Je také známo, že raketové čluny Projektu 1241 jsou vybaveny systémem elektronického boje (EW) Vympel-R2, který poskytuje systému elektronického boje raketového člunu způsob nastavení aktivního elektronického rušení. Kromě toho jsou pro účely elektronického boje raketové čluny Project 1241 vybaveny také dvěma šestnáctihlavňovými dálkově ovládanými odpalovacími zařízeními PK-16 pro pasivní rušení, odpalování 82mm projektilů s dipólovými reflektory nebo tepelných pastí.

Stálou domovskou základnou raketometu Ivanovets a raketometu Serpukhov je město hrdinů Sevastopol, kde se nachází velitelství ruské černomořské flotily.