Král postavil dělo. Car Cannon v moskevském Kremlu je nevyřešenou záhadou
Adresa: Rusko, Moskva, moskevský Kreml
Datum vytvoření: 1586
Specifikace: délka – 5,34 m, průměr hlavně – 120 cm, ráže – 890 mm, hmotnost – 39,31 t
Souřadnice: 55°45"05,2"N 37°37"04,8"E
Car Cannon je považován za jednu z hlavních atrakcí Kremlu v Moskvě. Jedná se o největší památník ruského dělostřelectva. Je jen málo zahraničních turistů, kteří opustili Moskvu, aniž by se podívali na dělo.
Car Cannon je největší ráže na světě a je zapsána v Guinessově knize rekordů.
Historie carského děla
V roce 1586 dorazily do Moskvy znepokojivé zprávy: Krymský chán a jeho horda se pohybovali směrem k městu. V tomto ohledu ruský mistr Andrei Chokhov vrhl obrovskou zbraň, která střílela kamenné granáty a byla určena k ochraně Kremlu. Zpočátku bylo dělo instalováno na kopci, aby chránilo most přes řeku Moskvu a obranu Spasské brány.
Chán však do Moskvy nedorazil, a tak měšťané nikdy neviděli střelbu ze zbraně, nazývané pro svou velikost Car Cannon. V 18. stol dělo bylo přemístěno do moskevského Kremlu a od té doby neopustilo své hranice. Carova zbraň na tomto místě stála až do počátku 18. století, dokud Petr I. nepojal stavbu Zeichhausu (Arzenálu moskevského Kremlu), v němž zorganizoval sklad zbraní pro staré exponáty a exponáty trofejí.
Nejprve byla zbraň umístěna na nádvoří Arsenalu a poté střežila jeho hlavní bránu. V roce 1835 bylo dělo vztyčeno na nové litinové lafetě, vyrobené podle náčrtů akademika A.P. Bryullova. Car Cannon, spolu s dalšími starověkými zbraněmi, byl umístěn podél zbrojnice. V roce 1960 začala stavba Kremlského paláce. Stará budova zbrojnice byla zbořena a zbraň byla opět dodána do Arsenalu.
Blíže k roku 1980 bylo Car Cannon spolu s jeho kočárem a dělovými koulemi odvezeno k plánované rekonstrukci. Na své původní místo byly vráceny v roce 1980.
Dnes je zbraň k vidění na Ivanovském náměstí. Nedaleko se nachází zvonice Ivana Velikého a kostel dvanácti apoštolů.
Chlouba dělostřelecké sbírky
Car Cannon je umístěn na litinové lafetě, která plní dekorativní funkci. Samotné dělo bylo odlito z bronzu. Nedaleko leží dekorativní litinová jádra. Na pravé straně děla je vyobrazen Fjodor Ivanovič na koni. Princ má na hlavě korunu a v rukou drží žezlo. Vedle obrázku je napsáno, že se jedná o velkovévodu Fjodora Ivanoviče, který je suverénním autokratem Velkého Ruska. Předpokládá se, že dělo mohlo dostat své jméno kvůli obrazu prince. Kromě carského děla můžete najít další jméno - „Ruská brokovnice“. Tento název je dán tím, že zbraň byla odlita speciálně pro střelbu, tzv. buckshot.
Na levé straně děla je napsáno, že jeho autorem je „Litekář Ondřej Chokhov“. Hlaveň zbraně je zdobena krásnými ornamenty. Zvláštní pozornost si zaslouží kočár. Aby zdůraznili vysoký stav zbraně, pracovníci slévárny zobrazili krále zvířat - lva. Kočár je pokryt mimořádným propletením rostlin, mezi nimiž je symbolický obraz lva bojujícího s hadem. Paprsky velkých kol mají tvar propletených listů.
Pistole je úžasná svou velikostí:
- Délka – 500 cm;
- Průměr kmene – 120cm;
- Ráže – 890 mm;
- Hmotnost - téměř 40 tun.
K pohybu děla byla využita síla 200 koní. Podle některých odborníků se z této obrovské zbraně nikdy nestřílelo. A bylo vyrobeno pouze proto, aby vyděsilo cizince, zejména krymského chána.
Záhada carského děla
Jedná se o poměrně silnou dělostřeleckou zbraň středověku. Při pohledu na něj a na dělové koule umístěné poblíž je však jasné, že z takové zbraně je prostě nemožné střílet. Jaká zbraň je tedy vystavena: rekvizita nebo ne? Hned je třeba říci, že 4 litinové dělové koule, naskládané do pyramidy poblíž paty děla, plní čistě dekorativní funkci. Uvnitř jsou duté, váha jedné takové dělové koule je 1970 kg a váha kamenné 0,819 tuny Z takového kočáru je fyzicky nemožné střílet a používat litinové dělové koule, protože by se dělo s největší pravděpodobností roztrhlo. od sebe. Navíc se nedochovaly žádné dokumenty o nějakých zkouškách Carského děla ani bitvách s jeho účastí. Proto dnes existuje mnoho rozporů kolem účelu zbraně.
Mnoho vojáků a historiků až do dvacátého století věřilo, že se jedná o brokovnici, tedy zbraň na grep, která se v té době skládala z malých kamínků. V roce 1930 se bolševici rozhodli nazvat brokovnici kanónem. Udělali to, aby zvýšili „hodnost“ zbraně za účelem propagandy.
Tajemství tohoto exponátu bylo odhaleno až v roce 1980, kdy bylo potřeba jej restaurovat.
Zbraň byla vyjmuta z přepravy a umístěna na velký přívěs pomocí velkého autojeřábu. Poté byla zbraň převezena do Serpuchova, kde byla obnovena. Současně s opravnými pracemi specialisté z dělostřelecké akademie prozkoumali exponát a provedli příslušná měření, ale zprávu nikdo neviděl. Dochované návrhy nám však umožňují dojít k závěru, že Car Cannon není žádné dělo.
Tajemství zbraně spočívá v její konstrukci. Na samém začátku je průměr kanálu, do kterého je střela umístěna, 90 cm a na konci - 82 cm Ve vzdálenosti 31,9 cm je kanál ve tvaru kužele. Následuje nabíjecí komora. Průměr na začátku je 44,7 cm a na konci 46,7 cm Délka takové komory je 173 cm. V tomto ohledu bylo konstatováno, že Car Cannon byl obyčejný bombardér, který střílel kamenné dělové koule. Dělo se obvykle nazývá zbraň, jejíž délka hlavně je více než 40 ráží. A tahle zbraň je dlouhá jen čtyři ráže, stejně jako bomba. Jako brokovnice je taková zbraň extrémně neúčinná.
Bombardy jsou velké bitevní zbraně, které ničí zeď pevnosti. Vozík pro ně nebyl použit, protože hlaveň byla jednoduše zakopána v zemi a poblíž byly vykopány dva zákopy pro dělostřeleckou posádku, protože takové zbraně často explodovaly. Rychlost střelby takových zbraní je až 6 výstřelů za den.
Při zkoumání kanálu zbraně byly nalezeny částice střelného prachu. To naznačuje, že zbraň vystřelila alespoň jednou. Samozřejmě to mohl být zkušební výstřel, abych tak řekl, protože zbraň neopustila Moskvu. A koho v rámci města z něj mohli střílet? Dalším vyvrácením použití zbraně je absence jakýchkoliv stop v hlavni, včetně podélných škrábanců zanechaných kamennými dělovými koulemi.
Legenda o carském dělu a podvodníkovi Falešném Dmitriji
Podle legendy Car Cannon přesto střílel. Tohle se stalo jednou. Poté, co byl podvodník False Dmitry odhalen, pokusil se z Moskvy uprchnout. Ale na cestě byl brutálně zabit ozbrojeným oddílem. Den po pohřbu byla mrtvola nalezena poblíž chudobince. Pohřbili ho ještě hlouběji, ale po chvíli se tělo znovu objevilo, ale na jiném hřbitově.
Snad jen naše ruská historie, se vší tendencí k rozporům a extrémům, mohla dát vzniknout dvěma takovým paradoxním památkám: Carskému zvonu, který nikdy nezazvonil, a Carskému kanónu, který, jak se mnozí domnívají, nikdy nestřílel (až sem prohlášení odpovídá Vlastně na to přijdeme později). Carský zvon je však téma na samostatnou diskuzi, nyní však budeme hovořit konkrétně o Carském dělu.
Tento zázrak zbrojní výroby byl vyroben na konci 16. století, za vlády cara Fjodora Ioannoviče, syna Ivana Hrozného a posledního cara z dynastie Ruriků. Většina historiků se domnívá, že se tak stalo v roce 1586, někteří badatelé však uvádějí i jiné datum – rok 1591, kdy Moskva čelila nebezpečí nájezdů krymského chána Kazy-Gireyho a carské dělo mělo chránit před jeho vojsky. Ano, nebyl odlit jako „muzeální exponát“, ale jako vojenská zbraň! Jméno mistra, který to udělal, je dobře známé - je zvěčněno v nápisu na zbrani, byl to vynikající mistr slévárny děl a zvonů Andrej Čokhov, který pracoval na moskevském dělovém dvoře více než 60 let a vytvořil více než; 20 zbraní během této doby. Ale Car Cannon se nepochybně stal vrcholem jeho kreativity. Její rozměry jsou úžasné: hmotnost zbraně je 39 312 kilogramů, její délka je 5 345 metrů a průměr hlavně 1 210 metrů!
Dnes už si málokdo pamatuje, že až do pozdější doby se této zbrani říkalo „kanón“ pouze v hovorové řeči a v poezii a v oficiálních dokumentech se jí až do 30. let říkalo „kanón“. XX století bylo uvedeno jako... brokovnice! Olej do ohně snad přilily ozdobné dělové koule odlité v Petrohradě v roce 1934, které jsou dnes vedle děla k vidění a které se samozřejmě ani neměly střílet, a to je nemožné: dělo se okamžitě rozletí! Litinová lafeta, odlévaná současně, je rovněž nevhodná pro použití v bojových podmínkách a zbraň byla zpočátku namontována na dřevěné podlaze z kulatiny (tzv. dělový válec).
Písmena i byla poseta restaurováním zbraně v roce 1980, jejíž výsledky nebyly z nějakého důvodu prezentovány široké veřejnosti. Studie provedené ve stejnou dobu ukázaly, že jeho kanál má tvar kužele s počátečním průměrem 0,9 metru a konečným průměrem 0,825 metru. 1,73 metru dlouhá nabíjecí komora s plochým dnem má reverzní kužel. Tato konstrukce napovídá, že se nejedná o kanón nebo dokonce brokovnici, ale o bombu, ze které měla vystřelovat kamenné dělové koule o hmotnosti asi 100 kg, přičemž litinová dělová koule této ráže (a zbraně střílely litinové dělové koule) měl vážit asi dvě tuny Je pravda, že použití starých zbraní pro takovou střelbu bylo riskantní, mohly se při výstřelu roztrhnout, takže po určité době byly klasifikovány jako brokovnice, které střílely „kamennou střelou“, ale v 19. století už takové detaily nebyly zřejmé, takže zmatek; vznikl s typy zbraní.
Poté, během restaurování v roce 1980, výzkumníci objevili další zajímavý detail: částice spáleného střelného prachu v kanále. To znamená, že Car Cannon, na rozdíl od všeobecného přesvědčení, stále střílel! Na stěnách kanálu však nebyly žádné škrábance od kamenných dělových koulí, ale rozhodně měly zůstat. To naznačuje, že výstřel byl zkušební, ale Car Cannon nebyl použit v bojových podmínkách. Existuje legenda, že z ní byl vystřelen popel Falešného Dmitrije, ale je to jen legenda, o žádných důkazech se nemluví.
Nutno podotknout, že jednoho dne byla tato památka ohrožena. Když Petr I. začal intenzivně odlévat děla, používaly se nejen kostelní zvony, ale i starodávné zbraně historické hodnoty. Car Cannon zachránila jeho kolosální velikost: nezodpovědný car se neodvážil pokusit se o takový zázrak. Tehdy se dochovala ještě dvě díla mistra A. Chochova, která jsou dodnes k vidění v petrohradském dělostřeleckém muzeu.
Dělo nejprve mířilo na hradby, ale poté bylo přesunuto na Rudé náměstí do Lobnoje Mesta. A na základě výnosu Petra I. šel dělo na nádvoří. Nyní je obří zbraň umístěna na. Každý pohyb vyžadoval sílu nejméně 200 koní, které byly přivázány ke speciálním držákům na bocích děla.
Car Cannon se tak nazývá nejen kvůli své velikosti, ale také je na něm vyryt portrét cara Fjodora, syna Ivana IV. Lev na lafetě (stojan pod hlavní pro míření na cíl a přesnou střelbu) zdůrazňuje vysoký stav zbraně. Samotný kočár byl odlit až v roce 1835 v továrně Berda v Petrohradě.
Mnoho lidí se ptá, vystřelilo carské dělo? Vědci tvrdí, že vypálila jeden zkušební výstřel pro účely pozorování.
Proto je uvnitř hlavně značka tvůrce: osobní razítko mistra bylo umístěno až po praktickém testování zbraně. Proto můžeme s jistotou říci, že Car Cannon střílel.
Jenže takto masivní děla byla určena k cílené palbě těžkých dělových koulí na hradby pevností. Ale čtyři jádra u paty pomníku jsou dekorativní a uvnitř dutá. Skutečné dělové koule této velikosti by vážily každý nejméně tunu a vyžadovaly by speciální mechanismus k jejich nabití. K nabíjení Carského děla se proto používaly malé kamenné dělové koule. A skutečný název zbraně je „Ruská brokovnice“ nebo minomet (ve vojenské terminologii), to znamená, že by měla stát se zdviženou tlamou.
Existuje také verze, že design Carského děla je bombardovací. Děla zahrnují děla s délkou hlavně 40 ráží a více a carské dělo má délku pouze 4 ráže, jako bomba. Tato děla byla dostatečně velká, aby zničila pevnostní zeď, a neměla lafetu. Hlaveň byla vykopána do země a poblíž byly vytvořeny další dva zákopy pro dělostřeleckou posádku, protože zbraně byly často roztrhány. Rychlost palby byla od 1 do 6 výstřelů za den.
Pomník Cara Cannon má několik kopií.
Kreml: miniprůvodce po územíNa jaře roku 2001 vyrobil udmurtský podnik Izhstal na příkaz moskevské vlády kopii carského děla z litiny. Remake váží 42 tun (každé kolo váží 1,5 tuny, průměr kufru je 89 cm). Moskva darovala kopii Doněcku, kde byla instalována před radnicí.
V roce 2007 byla v Yoshkar-Ola, na náměstí Obolensky-Nogotkov u vchodu do Národní galerie umění, instalována kopie Carského děla, odlitého v loděnici Butjakovského.
A v Permu je největší 20palcové litinové dělo na světě. Tohle je rozhodně vojenská zbraň. Byl vyroben v roce 1868 na objednávku ministerstva námořní dopravy v Motovilikha Iron Cannon Factory. Během testování permského carského děla bylo vypáleno 314 výstřelů z dělových koulí a bomb různých systémů.
Model permského děla v životní velikosti byl vystaven před ruským pavilonem na světové výstavě ve Vídni v roce 1873. Musela jet do Kronštadtu, aby chránila Petrohrad před mořem. Tam už byl připraven kočár, ale obr se vrátil do Permu. Do té doby inženýr-vynálezce Pavel Obukhov ze Zlatoustu vyvinul technologii na výrobu vysokopevnostní dělové oceli a otevřel závod v Petrohradě, kde se odlévaly lehčí děla. Takže permské carské dělo technicky zastaralo a stalo se památkou.
Co víte o historii carského děla moskevského Kremlu?
7. ledna 1598 zemřel v moskevském Kremlu služebník Boží Fjodor Ioanovič, velkovévoda moskevský a car celé Rusi. Za vlády posledního z přímých Rurikovičů došlo k několika významným událostem. Byla založena města: Samara, Saratov, Caricyn (Volgograd), Voroněž, Archangelsk, Tobolsk, Surgut - byly stanoveny nové hranice aktivně rostoucího ruského státu.
Další rusko-švédská válka byla dovršena a Rusko v důsledku toho vrátilo přístup k Baltskému moři po linii Koporye-Jam... Dosahuje se poměrně dost záslužných činů, ale na cara Fedora se nevzpomíná. .. Hlavní vzpomínka na něj stále stojí na Ivanově náměstí v moskevském Kremlu a jeho jméno jí - Car Cannon!
Příběh
Od smrti Ivana Hrozného neuplynulo mnoho času, prach zvednutý kopyty gardových koní se ještě neusadil a v Moskvě vzniklo největší dělostřelecké dílo na světě, které tak zůstává dodnes. Možná ne velikostí, ale rozhodně ráží hlavně.
V roce 1586 byly na příkaz nejvyššího řádu zahájeny práce na vytvoření grandiózního děla. Historici se stále potýkají s důvodem tak neobvyklého kroku, ale většina se přiklání k názoru, že zbraň byla vytvořena, aby vyvolala vnější účinek na zahraniční velvyslance. Podívejte se, čeho jsme schopni. Jezme tak tvrdě, že se nám to zdá málo!
Vážněji, dělo mělo svědčit o růstu moci ruského státu, průmyslové i vojenské. A samozřejmě povýšila vládnoucího panovníka! (a Fjodor Ioanovič byl podle současníků fyzicky velmi nevábný a měl mírnou povahu).
Výrobu vedl slévárenský mistr Andrei Chokhov.
Andrei Chokhov (1545 - 1629) - slavný ruský slévárenský dělník, tvůrce velkého množství děl a kostelních zvonů. Jedním z dochovaných příkladů jedinečnosti kreativity jsou Chokhovovy obléhací arkebusy. Studenti pokračovali a rozvíjeli tradice mistra (zejména Alexey Nikiforov).
Odlévací práce probíhaly v moskevském kanónovém dvoře (nyní oblast náměstí Lubjanka) několik měsíců. Hlavním materiálem pro výrobu byl bronz. Z hlediska technologie výroby zbraň plně vyhovovala tehdy akceptovaným normám. Jen víc...mnohem víc!
Hotová superzbraň byla za pomoci dvou set koní odtažena na Rudé náměstí v Kremlu, aby ji předvedli panovníkovi. Hlaveň děla byla dovedně zdobena podobiznou Fjodora Ioannoviče, který měl na sobě všechny královské ozdoby a jezdil na koni. Vzory navíc probíhají po celém obvodu kmene ve formě ligatury. Zda obří dělo střílelo během demonstrace - žádný důkaz se nedochoval a vzhledem k pokorné povaze cara Fedora s největší pravděpodobností ne.
Na kmeni je také věnování carevně Irině Fedorovně Godunové (manželce cara Feodora) a zmínka o tom, že monstrum vyrobil „litz Chokhov“.
Podle jedné verze, kvůli přítomnosti obrazu cara, bylo dělo pojmenováno „Car Cannon“.
Podle druhé verze je název spojen především s velikostí práce výrobců děl a sléváren středověké Rusi.
Jiný název pro zbraň byl „Shotgun“, protože byl určen pro odpalování malých projektilů - „shot“ (kamenná nebo kovová nekalibrovaná brokovnice).
Po dostatečném obdivu bylo dělo vyzdviženo na dřevěný rám (podvozek) a umístěno do bojové služby poblíž zdí Kremlu (naproti modernímu GUM). Tam stála téměř století! Jednou se pokusili použít zbraň proti útočícím Tatarům Chána Kazyho - Giraye, ale neodvážili se přiblížit na efektivní střeleckou vzdálenost a střela minula.
Následně, již za Petra Alekeseeviče Romanova v roce 1706, když shromáždili svou sílu, bylo dělo vtaženo na nádvoří kremelského arzenálu. A po dlouhou dobu celá země obdivovala zručnost puškařů a byla ohromena velikostí a také ji předváděla zahraničním hostům.
V roce 1835 byla odlita nová litinová lafeta pro dělo (navržená akademikem A.P. Bryullovem) a ozdobné dělové koule o hmotnosti každé přibližně 2 tuny. Poté to odvalili do zbrojnice, kde byly vystaveny další vzorky zbraní.
V 60. letech dvacátého století bylo carské dělo konečně vyzdviženo na místo, kde stojí dodnes, poblíž zvonice Ivana Velikého. Nebo ne tak docela, protože již v 70. letech byla zbraň odeslána k restaurování do Serpuchova, kde byla vybavena novým dekorativním kočárem a v roce 1980 se vrátila na své místo.
Vlastnosti zařízení a aplikace
Pokud mluvíme o carském dělu v jazyce zbrojařů, pak je to především vojenská zbraň, jako je bombardér, určená ke střelbě po ploché nebo namontované dráze. Náboj byl malý „výstřel“ o celkové hmotnosti až 800 kilogramů. Nemá zapalovací otvor, i když je pro něj platforma. Výstřel mohl být proveden pouze při vystřelení zápalnice z boku hlavně, k tomu byla do prachové komory ze strany hlavně zasunuta zapalovací šňůra.
Celková hmotnost dělostřeleckého dinosaura je asi 39 tun 312 kg, délka hlavně je 5 metrů 34 centimetrů, ráže hlavně je 890 milimetrů.
Existuje několik názorů na to, zda Car Cannon střílel během své staleté historie. Při provádění restaurátorských prací v Serpukhově odborníci z dělostřelecké akademie pojmenované po F.E. Dzeržinskij došel k závěru, že z děla bylo minimálně jednou vypáleno.
Historik L.N. Gumilev je zmínka o tom, že popel Falešného Dmitrije I byl rozptýlen výstřelem z legendární zbraně.
Existují však zastánci a verze, že z děla nikdy nebylo vystřeleno. Jako důkaz jsou uvedeny neporušené stopy odlitku uvnitř hlavně.
O záznamech
Car Cannon zaujímá čestné místo mezi světovými rekordmany v Guinessově knize jako zbraň největší ráže (890 mm).
Rodina carských děl
V roce 2001 byly ve městě zbrojařů Iževsk na příkaz vlády Ruské federace vyrobeny dvě kopie symbolu dělostřelecké udatnosti s téměř přesným dodržováním základních parametrů. Jedna kopie byla slavnostně předána do ukrajinského města Doněck, kde byla instalována poblíž budovy radnice.
Druhá replika zdobí území závodu Izhstal OJSC v Iževsku.
V Yoshkar-Ola, na náměstí Obolensky-Nogotkov, je poměrně malá kopie (váha - 12 tun). Také design zbraně neodpovídá originálu, chybí řada vzorů na hlavni, jiné byly změněny a ozdobná jádra jsou také výrazně menší než původní. Dělo bylo vhodné ke střelbě, proto byla hlaveň utěsněna speciální dělovou koulí.
Ale nejzajímavější „Car Cannon“ se nachází ve skanzenu závodu Motovilikha ve městě Perm. Skutečný bojový lodní minomet, vytvořený v roce 1868 pro obranu Petrohradu z pevností Kronštadt.
Hmotnost děla s lafetou je 144 (!) tun, ráže 508 mm.
Po úspěšném složení dělostřeleckých zkoušek zbraň nikdy nevstoupila do bojové služby - během zkoušek a demonstrací v roce 1873 ve Vídni se stala technicky zastaralou poté, co Krupp vytvořil závěr pro nabíjení zbraní ze závěru. Dekretem cara Alexandra II. bylo dělo zachováno jako muzejní exponát.
Závěr
Proč přesně bylo vytvořeno Car Cannon, není v naší době nijak zvlášť důležité. Hlavní věc je, že je to výmluvný symbol staleté vojenské a průmyslové síly Ruska, bronzové ztělesnění bojového ducha ruského lidu!
Video