Poškozující prvky střely Smerch MLRS. "Tornado-S": nové rakety dlouhého doletu ruské armády
Navzdory rozvoji letectví a vzniku stále vyspělejší řízené munice, na níž se pracuje v mnoha zemích světa, význam kanónového a raketového dělostřelectva neklesá. Zkušenosti z lokálních konfliktů v posledních desetiletích navíc ukazují vysokou účinnost použití vícenásobných raketových systémů (MLRS). Stále více zemí usiluje o získání vlastních typů takových zbraní. Jedním z nejvýkonnějších vícenásobných raketových systémů současnosti je Smerch MLRS, vyvinutý v SSSR.
Smerch dokáže vyslat rakety ráže 300 mm na vzdálenost až 90 km a kombinuje palebnou sílu legendární Kaťuše s dostřelem taktických střel. Na jeden zátah instalace pokryje plochu téměř 70 hektarů.
Smerch MLRS patří do třetí generace vícenásobných odpalovacích raketových systémů. Instalace byla uvedena do provozu v roce 1987, v současnosti je v provozu v ruské armádě a využívají ji i ozbrojené síly dalších patnácti zemí.
Jednou z hlavních nevýhod Smerch MLRS je jeho vysoká cena. Jedna raketa stojí 2 miliony rublů (stav z roku 2005), cena komplexu je 22 milionů dolarů.
Historie stvoření
První generace sovětských vícenásobných raketových systémů zahrnuje slavný BM-13 „Kaťuša“ a řadu poválečných vozidel (BM-20, BM-24, BM-14-16), které byly vyvinuty s ohledem na zkušenosti nedávné války. Všechny výše uvedené vzorky měly jednu významnou nevýhodu - krátký dostřel, to znamená, že se ve skutečnosti jednalo o bojová vozidla. Tato skutečnost armádě vůbec nevyhovovala, a tak se vývoj v tomto směru nezastavil.
V roce 1963 bylo uvedeno do provozu první MLRS druhé generace na světě - slavné bojové vozidlo BM-21 Grad, které dodnes používá ruská a mnoho dalších armád světa. Říci, že BM-21 dopadl dobře, nic neříká. Z hlediska jednoduchosti, efektivity a vyrobitelnosti dnes tento MLRS nemá obdoby.
Sovětská armáda však chtěla výkonnější systém, který by dokázal ničit cíle na značné vzdálenosti.
Koncem 60. let začali konstruktéři Státního výzkumného a výrobního podniku Splav (Tulgosniitochmash) pracovat na vytvoření 300 mm MLRS, které by mohlo zasáhnout nepřítele na vzdálenost až 70 km. V roce 1976 se objevilo usnesení Rady ministrů SSSR o zahájení prací na vytvoření vícenásobného raketového systému Smerch. Tohoto projektu se zúčastnilo asi 20 podniků SSSR.
Největším problémem při vytváření MLRS s dlouhým doletem je výrazné rozšíření raket. Když Američané pracovali na vytvoření svého MLRS MLRS, došli k závěru, že nemá smysl vyrábět systém s dostřelem více než 40 kilometrů, protože by prostě nebyl schopen zasáhnout své cíle.
Je třeba poznamenat, že Spojené státy věnovaly malou pozornost vývoji vícenásobných odpalovacích raketových systémů a považovaly je výhradně za bojové zbraně, které by měly přímo podporovat jejich jednotky v útoku nebo obraně. "Smerch" se svými vlastnostmi blíží taktickým raketovým systémům a salva šesti odpalovacích zařízení je docela schopná zastavit divizi nebo zničit malou obydlenou oblast. Můžeme s jistotou říci, že Smerch MLRS je nejničivější zbraní pozemních sil, nepočítaje tu jadernou. Někdy se síla tohoto komplexu nazývá nadměrná.
Sovětští konstruktéři vyřešili problém rozptylu střel: vyrobili nastavitelnou munici pro Smerch. Toto řešení zvýšilo přesnost komplexu 2-3krát.
Právě rakety jsou hlavním vrcholem Smerchu. Každá raketa má řídicí systém, který řídí její let po její aktivní dráze.
Smerch MLRS byl uveden do provozu v roce 1987. Vozidlo prošlo během svého provozu několikrát modernizací, která výrazně zlepšila jeho výkonnostní charakteristiky (TTX). Až do roku 1990 (letos se objevil čínský WS-1 MLRS) byl Smerch nejvýkonnějším bojovým vozidlem své třídy. Dnes zůstává raketovým systémem s nejdelším dosahem na světě s vícenásobným odpalem.
V roce 1989 se objevila modifikace Smerch MLRS s bojovým vozidlem 9A52-2 a novým transportním nakládacím vozidlem.
Od roku 1993 se Smerch MLRS aktivně prosazuje na světovém zbrojním trhu a nutno říci, že o tuto technologii je neustále zvýšený zájem. Tyto komplexy jsou v provozu s mnoha zeměmi, včetně Číny a Indie.
Popis
Vícenásobný raketový systém Smerch je navržen tak, aby zničil téměř všechny skupinové cíle na vzdálenost 20 až 90 km. Mohlo by se jednat o nepřátelské obrněné i neobrněné vybavení, jeho živou sílu, komunikační centra, baterie taktických raket, velitelská stanoviště a nepřátelská letiště. Rozsah záběru cíle umožňuje palbu ze vzdáleností, které činí Smerch nezranitelným pro nepřátelské dělostřelectvo.
Odchylka střely je pouze 0,21 % jejího letového dosahu, což dává chybu 150 metrů na vzdálenost 70 km. To je velmi vysoká přesnost pro takovou zbraň, která je dosažena díky vysoké rychlosti otáčení rakety za letu a také díky jejímu řídicímu systému.
MLRS se skládá z následujících prvků:
- bojové vozidlo;
- rakety ráže 300 mm;
- dopravní-nabíjecí stroj;
- rádiový zaměřovací meteorologický komplex;
- vůz pro topografický průzkum;
- sadu speciálního vybavení.
Bojové vozidlo se skládá z terénního vozidla: MAZ-79111, MAZ-543M, Tatra 816 (Indie) a dělostřeleckého dílu, který je umístěn v zadní části vozidla. Vpředu je kabina řidiče, motorový prostor a kabina posádky, ve které je umístěn systém řízení palby a komunikační zařízení.
Nakládací vozidlo je vybaveno jeřábovým zařízením a je schopné nést 12 raket.
Dělostřelecká jednotka se skládá z dvanácti trubkových vedení, otočné základny, zvedacích a otočných mechanismů a také zaměřovacích a elektrických zařízení.
Každé z trubkových vedení je vybaveno drážkou ve tvaru U, která je potřebná pro udělování rotačního pohybu raketě. Zvedací a otočný mechanismus zajišťuje zaměřování ve vertikální rovině od 0 do 55° a horizontální zaměřovací sektor 60° (30° vpravo a vlevo od podélné osy bojového vozidla).
Bojové vozidlo je vybaveno hydraulickými podpěrami, na kterých při střelbě visí zadní část vozidla. Tím se zlepšuje jeho přesnost.
Odpalovací zařízení i nakládací stroj jsou téměř totožné. Jsou vybaveny dvanáctiválcovým naftovým motorem o výkonu 525 koní. S. Kolový vzorec je 8x8, první dva páry kol jsou rotační. Na dálnici se tyto vozy dokážou pohybovat rychlostí 60 km/h, mají vysokou manévrovatelnost a dokážou využít jakýkoli typ silnice, překonat brody o hloubce jednoho metru. Výkonová rezerva je 850 km.
Střely Smerch MLRS jsou vyráběny podle klasické aerodynamické konstrukce s odnímatelnou hlavicí. Toto konstrukční řešení výrazně snižuje viditelnost střely na radarových obrazovkách, takže jsou ještě nebezpečnější.
Každá střela je vybavena inerciálním řídicím systémem, který koriguje její let při vybočení a náklonu během aktivní části trajektorie. Korekce se provádí pomocí plynodynamických kormidel umístěných v přední části rakety. Pro zajištění jejich provozu je na raketě instalován generátor plynu. Raketa je navíc stabilizovaná díky své rotaci a také stabilizátory, které se otevírají ihned po výstřelu a jsou umístěny šikmo k podélné ose střely.
Raketový motor je na tuhé palivo a běží na směsné palivo. Hlavová část může být monobloková nebo s oddělitelnými částmi. Palbu lze provést buď jednotlivými ranami nebo salvou. Každá raketa je dlouhá 7,5 metru a váží 800 kg, z toho 280 kg tvoří hlavice.
Bojová hlavice může obsahovat až 72 bojových prvků, které díky speciálnímu mechanismu zasahují cíle pod úhlem 90°, což výrazně zvyšuje jejich účinnost.
Vícenásobný raketový systém Smerch vypálí jednu salvu za 38 sekund. Start se provádí z kokpitu nebo pomocí dálkového ovládání. Příprava na salvu po obdržení souřadnic cíle trvá tři minuty. Během minuty může instalace opustit bojovou pozici, což ji činí ještě méně zranitelnou vůči nepřátelské zpětné palbě.
Proces nakládání komplexu je extrémně mechanizovaný a trvá asi dvacet minut.
"Smerch" může používat širokou škálu munice: vysoce explozivní fragmentační, klastrové, termobarické. MLRS je schopen na dálku těžit oblast s protipěchotními i protitankovými minami. K dispozici je experimentální munice s průzkumným bezpilotním prostředkem Tipchak, který skenuje oblast a přenáší informace na vzdálenost 70 km.
Pro tento komplex byla vyvinuta munice s letovým dosahem 70 a 90 km. Před několika lety se objevily informace o vytvoření nové vysoce výbušné fragmentační munice s letovým dosahem 120 km a hmotností hlavice 150 kg.
Modernizace MLRS (vytvoření bojových vozidel 9A52-2) spočívala v instalaci pokročilejších zařízení pro řízení palby a komunikace. To umožnilo zajistit vysokou rychlost příjmu a přenosu dat, ochranu před neoprávněným přístupem a pohodlnější zobrazování informací pro členy posádky. Toto vybavení také spojuje bojové vozidlo s terénem, vypočítává nastavení střelby a letové mise.
Automatizovaný řídicí systém "Vivarium" kombinuje několik velitelských a štábních vozidel, která jsou k dispozici veliteli brigády, jejímu náčelníkovi štábu a také velitelům divizí. Každý z těchto strojů je vybaven výpočetním zařízením, komunikací a šifrováním dat. Taková velitelská vozidla mohou shromažďovat informace, zpracovávat je a vyměňovat si data s jinými řídícími jednotkami pro plánování a provádění bojových misí.
Další modifikaci tohoto komplexu lze nazvat Kama MLRS, která byla v roce 2007 předvedena široké veřejnosti. "Kama" má pouze šest vodítek pro 300 mm rakety, které jsou instalovány na čtyřnápravovém nákladním automobilu KamAZ. Bojové a nakládací vozidlo Kama MLRS bylo předvedeno v roce 2009.
Odborníci říkají, že hlavním cílem vytvoření Kama je zvýšit mobilitu komplexu snížením jeho velikosti a hmotnosti. Objevují se také názory, že nové MLRS mají dobré komerční vyhlídky.
V současné době specialisté Splav pracují na vytvoření vícenásobného raketového systému nové generace - Tornado. Existuje velmi málo informací o jeho vlastnostech, ale pravděpodobně bude tento MLRS ještě blíže přesnosti taktickým raketovým systémům. S největší pravděpodobností bude Tornado MLRS dvoukalibrový, to znamená, že bude schopen řešit úkoly, které dnes plní Uragan a Smerch. Automatizace střelby Tornado dosáhne takové úrovně, že bojová vozidla budou schopna opustit pozice ještě dříve, než rakety zasáhnou cíl.
Charakteristika
Video o MLRS
Pokud máte nějaké dotazy, zanechte je v komentářích pod článkem. My nebo naši návštěvníci je rádi zodpovíme
MLRS 9K58 "Smerch" - Sovětský vícenásobný raketový systém ráže 300 mm.
Historie stvoření
Vícenásobný raketový systém Smerch byl vyvinut v SSSR specialisty z TULGOSNIITOCHMASH (tehdy NPO Splav a nyní FSUE SNPP Splav, Tula), stejně jako související podniky. Je to nejvýkonnější raketový systém s vícenásobným odpalem a než Čína v roce 2009 vyvinula svou modifikaci Smerch, nazvanou AR1A, byl to také systém s největším dosahem. Podotýkáme však, že projektil pro čínský systém byl vyvinut s pomocí ruských specialistů.
Dělostřelecká jednotka je namontována na upraveném podvozku terénního nákladního automobilu MAZ-543M. Také pro indickou stranu vznikla varianta bojového vozidla na bázi terénního nákladního vozu rodiny Tatra.
Příprava na bitvu Smerch po obdržení označení cíle trvá jen tři minuty. Celá salva trvá třicet osm sekund. A během minuty je vozidlo odstraněno ze svého místa, takže systém je prakticky nezranitelný nepřátelskou opětovanou palbou.
Munice
Modernizace
MLRS "Smerch" - 9A52−2: palebný dosah se zvýšil ze 70 na 90 km, bojová posádka se snížila ze čtyř na tři osoby, zvýšila se automatizace systému, zejména topografické reference se začaly provádět automaticky prostřednictvím satelitních systémů .
V současné době podnik Splav vytváří novou generaci MLRS - Tornado. Bude dvouráže, spojí Hurricane a Smerch na jedné platformě. Automatizace střelby dosáhne takové úrovně, že instalace bude schopna opustit pozici ještě dříve, než střela dosáhne cíle. "Tornádo" bude schopno zasáhnout cíle jak salvou, tak jednotlivými vysoce přesnými střelami a ve skutečnosti se stane univerzálním taktickým raketovým systémem.
Výkonové charakteristiky
Vyzbrojení
Mobilita
Spolehlivost a vyrobitelnost
Výhody
Multifunkčnost, ovladatelnost, vysoká spolehlivost a výkon. Salva z baterie šesti Smerchů může zastavit postup celé divize nebo zničit malé město.
Nedostatky
Drahý. Cena jednoho střeliva je asi 2 000 000 rublů (ceny 2005). Cena komplexu je 22 milionů dolarů
Vícenásobný odpalovací raketový systém Smerch (MLRS) je určen k ničení všech skupinových cílů na velkou vzdálenost, jejichž zranitelnými prvky jsou otevřená a krytá živá síla, neozbrojená, lehce obrněná a obrněná vozidla motorizovaných pěchotních a tankových rot, dělostřelecké jednotky. , taktické rakety, protiletadlové systémy a vrtulníky na parkovištích, ničení velitelských stanovišť, komunikačních center a vojensko-průmyslových staveb.
Smerch MLRS vstoupil do služby v roce 1987 a stále je hodnocen jako nejvýkonnější na světě. Systém byl vyvinut na počátku 80. let Státním výzkumným a výrobním podnikem "Splav" (Tula) ve spolupráci s více než 20 dalšími podniky SSSR. Návrh začal pod vedením generálního konstruktéra Státního výzkumného a výrobního podniku "Splav" - A.N. Ganičeva a skončil pod vedením G.A.
Řada zásadně nových technických řešení vtělených do konstrukce tohoto systému a střely umožňuje zařadit jej mezi zcela novou generaci tohoto druhu. Po vytvoření MLRS MLRS Američané dospěli k závěru, že dostřel 30-40 km je maximální pro MLRS. Jeho další zvýšení vede k příliš velkému rozptylu střel. Rakety vyvinuté pro Smerch MLRS mají unikátní konstrukci, která zajišťuje přesnost zásahu 2-3x vyšší než u zahraničních raketových dělostřeleckých systémů.
9K58 "Smerch" MLRS má blízko k taktickým raketovým systémům díky svému dlouhému dostřelu a účinnosti zásahu cíle, proto byl spolu s nimi testován a uveden do provozu ve vojenské jednotce 42202.
V roce 1989 byl vydán modernizovaný model 9A52-2 MLRS.
V současné době je Smerch MLRS ve výzbroji s armádami Ruska, Ukrajiny, Běloruska, Kuvajtu a Spojených arabských emirátů. Zájem o koupi tohoto systému projevili zástupci Indie a Číny.
Smerch MLRS obsahuje následující bojové zbraně:
Bojové vozidlo (BM) 9K58;
Přepravně-nakládací vůz 9T234-2;
Střely;
Vzdělávací a školicí prostředky 9F827;
Sada speciálního arzenálního vybavení a nářadí 9F819;
Automatizovaný systém řízení palby (KSAUO) 9С729М1 "Slepok-1";
Vozidlo pro topografický průzkum 1T12-2M;
Rádiový zaměřovací meteorologický komplex 1B44.
Odpalovací zařízení se skládá z dělostřelecké jednotky a čtyřnápravového podvozku terénního vozidla MAZ-543. Dělostřelecká jednotka je namontována v zadní části kolového podvozku a vpředu je kabina řidiče (vlevo ve směru jízdy), motorový a převodový prostor a kabina osádky, ve které je umístěna radiokomunikace a zařízení systému řízení palby. .
MLRS poskytuje bojové a operační vlastnosti v kteroukoli denní a roční dobu v rozsahu povrchových teplot od +50 do -50C.
"Smerch" je zbraň nové úrovně kvality, která nemá obdoby, pokud jde o dosah a účinnost palby, oblast ničení živé síly a obrněných vozidel. Pokud "Grad" pokrývá plochu 4 hektarů ve vzdálenosti 20 km, "Hurikán" - 29 hektarů ve vzdálenosti 35 km, MLRS - 33 hektarů ve vzdálenosti 30 km, pak "Smerch" má fantastický postižená oblast - 67 hektarů (672 tisíc čtverečních. m) s rozsahem salvy od 20 do 70 km, v blízké budoucnosti - až sto. Navíc „Smerch“ spálí všechno, dokonce i obrněná vozidla.
300mm skořepiny Smerch MLRS mají klasický aerodynamický design a jsou vybaveny účinným motorem na tuhá paliva běžícím na směsné palivo. Charakteristickým rysem projektilů je přítomnost systému řízení letu, který koriguje trajektorii pohybu v náklonu a vybočení. Díky použití tohoto systému byla přesnost zásahu Smerchu zvýšena 2krát (nepřesahuje 0,21% dosahu salvy, to znamená asi 150 m, což přibližuje jeho přesnost dělostřeleckým dělům.) přesnost střelby - 3krát. Korekce se provádí plynodynamickými kormidly poháněnými vysokotlakým plynem z palubního plynového generátoru. Kromě toho dochází ke stabilizaci střely za letu v důsledku její rotace kolem podélné osy, zajištěné předběžným roztočením při pohybu po trubkovém vedení a podpořené za letu instalací lopatek sklápěcího stabilizátoru pod určitým úhlem k podélné ose. osa střely.
Střelivo obsahuje následující typy nábojů:
střela 9M55F s odnímatelnou monoblokovou vysoce výbušnou tříštivou hlavicí;
Střela 9M55K s kazetovou hlavicí obsahující 72 bojových prvků fragmentačního typu;
Střela 9M55K1 s kazetovou hlavicí obsahující pět samonabíjecích nábojů;
Střela 9M55K4 s kazetovou hlavicí pro protitankovou těžbu terénu;
střela 9M55K5 s kazetovou hlavicí s kumulativními fragmentačními hlavicemi;
střela 9M55S s termobarickou hlavicí;
Projektil 9M528 s vysoce výbušnou tříštivou hlavicí.
Střelba může být provedena jednotlivými granáty nebo salvou. Celá salva bojového vozidla je vypálena za 38 sekund. Projektily se odpalují z kokpitu bojového vozidla nebo pomocí dálkového ovládání. Síla salvy tří instalací MLRS Smerch se co do účinnosti rovná „práci“ dvou brigád vyzbrojených raketovými systémy 9K79 Tochka-U. Salva jednoho vozidla pokrývá plochu 672 tisíc metrů čtverečních. Salva 12 raket 9M55K s klastrovými vysoce výbušnými fragmentačními prvky pokrývá plochu 400 000 metrů čtverečních. m
Pro stavitelnou střelu Smerch je také charakteristické, že z jejích 800 kg je hlavice 280 - to je ideální poměr mezi hnacím motorem a údernými prvky. Kazeta obsahuje 72 nábojů o hmotnosti 2 kg. Úhel jejich setkání s cílem (se zemí, zákopy, nepřátelskou vojenskou technikou) není jako u konvenčního projektilu - od 30 do 60 stupňů, ale díky speciálnímu zařízení je přísně vertikální - 90 stupňů. Kužele takových „meteoritů“ snadno dělají otvory ve věžích, horním krytu obrněných transportérů, bojových vozidel, samohybných děl, kde pancíř není příliš silný, a dokonce i krytů převodovek tanků.
Modernizace BM 9A52-2 ve smyslu zavedení bojového řídicího a komunikačního zařízení (ABUS) a automatizovaného systému navádění a řízení palby (ASUNO) umožnila dodatečně zajistit:
automatizovaný vysokorychlostní příjem (přenos) informací a jejich ochrana před neoprávněným přístupem, vizuální zobrazení informací na desce a jejich uložení;
autonomní topografická reference a orientace vozidla na zemi se zobrazením na elektronické mapě;
automatizovaný výpočet nastavení střelby a dat letové mise;
bezcílné navádění balíku průvodců, aniž by posádka opustila kokpit.
Důležitým příspěvkem ke zvýšení bojové účinnosti Smerch MLRS byl automatizovaný systém řízení palby Vivarium, vyvinutý a vyrobený výrobním sdružením Tomsk "Kontur". Tento systém kombinuje několik velitelských a štábních vozidel, které má k dispozici velitel a náčelník štábu brigády MLRS, jakož i velitelé divizí (až tří) a jim podřízených baterií (až osmnáct). Každý z těchto strojů, založený na vozidle KamAZ-4310, má digitální počítač E-715-1.1, displeje, tisková zařízení, komunikační zařízení a klasifikovaná komunikační zařízení. Vozidla mají autonomní napájecí systémy v poloze a v pohybu.
Vybavení velitelských a štábních vozidel systému Vivarium zajišťuje výměnu informací s vyššími, podřízenými a interagujícími kontrolními orgány, řeší problémy plánování soustředěné palby a palby podél kolon, připravuje data pro palbu, shromažďuje a analyzuje informace o stavu dělostřeleckých jednotek. .
Třetí generace je v provozu s Ruskem a 14 dalšími zeměmi.
Navzdory skutečnosti, že systém byl vytvořen již v SSSR, je dnes jedním z nejvýkonnějších a nejničivějších na světě, protože je schopen pokrýt plochu téměř 70 hektarů jednou salvou z odpalovacího zařízení.
Rozvoj
BM-21 Grad a 9K57 Uragan ve službě nevyhovovaly sovětské armádě svým krátkým dostřelem. Odpalování neřízených raket na velké vzdálenosti bylo přitom kvůli prudkému poklesu přesnosti prakticky nemožné.
Američtí kolegové se při vytváření MLRS potýkali se stejným problémem a omezili dostřel na 40 kilometrů.
Domácí konstruktéři měli za úkol vyvinout NURS schopné přesně zasáhnout cíle vzdálené od odpalovacího zařízení. Cestou ven byly nastavitelné střely, které se během letu vypínáním trysek drží na požadované dráze.
Dne 16. prosince 1976 byly v podniku SPLAV zahájeny experimentální konstrukční práce na vytvoření nového vícenásobného odpalovacího raketového systému, který splňuje požadavky armády. Byly vedeny pod vedením Ganičeva, které později převzal G.A. Denežkin. Plán testování byl tak napjatý, že Denežkin byl v době narození dítěte na testovacím místě.
Téměř na novoroční svátky roku 1982 prošel Smerch MLRS státními zkouškami, po kterých byl 19. listopadu 1987 uveden do provozu.
Design
Impozantně vypadající bojové vozidlo, které nese odpalovací zařízení, vzniklo v Minském automobilovém závodě v Bělorusku. Zpočátku to byly podvozky 79111, později byly použity podvozky MAZ-543M a MAZ-543A. Díky uspořádání kol 8x8 a dieselovému motoru 525 koní. každý z nich se vyznačuje vysokou průchodností terénem.
Odpalovací zařízení je balení skládající se z 12 trubkových vodítek umístěných na otočné základně. Pro zacílení na cíl se instalace pohybuje vertikálně elektrickým pohonem v rozsahu od 0° do +55°, horizontálně – 30° doleva a o stejnou hodnotu doprava.
Pro stabilitu při střelbě bylo využito zajímavého technického řešení, kdy hydraulické podpěry, namontované pouze mezi třetí a čtvrtou nápravou, vysouvají a vyvěšují záď bojového vozidla.
Kromě bojového vozidla zahrnuje komplex Smerch:
- dopravní-nabíjecí stroj;
- rádiový zaměřovací komplex;
- stroj s topografickým zařízením.
Transportní nakládací vozidlo je postaveno na podobném bojovém podvozku, je vybaveno jeřábem a nese 12 raket.
Vyzbrojení
Hlavním rysem Smerch MLRS byly jeho střely ráže 300 mm se systémem řízení letu. Elektronické časové zařízení vysílá signály do řídící jednotky, která pomocí plynových dynamických kormidel neustále upravuje dráhu letu střely. Kromě toho je stabilizace dosaženo prostřednictvím propagace.
Konstruktérům se podařilo dosáhnout přesnosti, při které odchylka NURS nebyla větší než 0,21 % dostřelu. Při střelbě na maximální dostřel je dosah pouze 150 metrů.
Motory NURS jsou na tuhá paliva a hlavice může být monobloková nebo dělená a nese 72 bojových prvků. Délka střely 7,5 metru, hmotnost 800 kg.
Používají se různé hlavice, například vysoce výbušné fragmentační, kazetové, termobarické. Je také možné vzdáleně těžit povrch pomocí granátů s minami. Nejnovějším vývojem je bezpilotní průzkumné vozidlo, vypuštěné uvnitř projektilu a nasazené v okamžiku, kdy je nad cílem.
Řídící bojové vozidlo se otočí do bojové pozice za pouhé 3 minuty, salva 12 granátů trvá dalších 38 sekund a další minutu je zapotřebí k otočení a opuštění pozice, ze které byla střelba vedena. Nabíjení se provádí pomocí jeřábu na transportně-nabíjecím stroji a trvá přibližně 20 minut.
Bojové použití
Během druhé čečenské války, od října 1999 do března 2003, použila Perekopská gardová raketová dělostřelecká brigáda Řádu Kutuzova Smerč a zasáhla Novolakské a Botlikské oblasti v Dagestánu.
MLRS byly také použity na Ukrajině a v Sýrii.
Export a zahraniční analogy
V roce 1989 byla přijata modifikace 9K58 „Smerch“, vytvořená na základě MAZ-543M. Zároveň se zvýšila palebná vzdálenost ze 70 na 90 km, k navádění se začaly používat satelitní systémy a osádka se snížila na 3 osoby.
V roce 2007 byl veřejnosti předveden systém 9K58 Kama založený na čtyřnápravovém KamAZ-6350 se 6 vodítky místo 12. Vozidlo bylo navrženo pro větší mobilitu s menší hmotností a rozměry. S jejich exportem počítá i Rusko.
Hlavními provozovateli stroje jsou Rusko, Ukrajina, Bělorusko, Ázerbájdžán, Indie a Kuvajt. Celkem je vozidlo v provozu v 15 zemích.
Epilog
Na svou dobu byl „Smerch“ revolucí. Obrovský výkon srovnatelný s taktickými jadernými zbraněmi, vysoká přesnost, dostatečný dostřel a dobrá pohyblivost.
Dnes tato MLRS zůstává jednou z nejmocnějších pozemních zbraní na světě, která svou účastí prokazuje obrovskou účinnost v každém z ozbrojených konfliktů.
V obecném povědomí je obranná technologie obvykle spojována s nejmodernější vědou a technikou. Ve skutečnosti je jednou z hlavních vlastností vojenské techniky její konzervatismus a kontinuita. To je vysvětleno kolosální cenou zbraní. Mezi nejdůležitější úkoly při vývoji nového zbraňového systému patří využití rezerv, na které byly v minulosti vynaloženy peníze.
Přesnost vs hmotnost
A řízená střela komplexu Tornado-S byla vytvořena přesně podle této logiky. Jeho předchůdcem je projektil Smerch MLRS, vyvinutý v 80. letech v NPO Splav pod vedením Gennadije Denežkina (1932−2016) a od roku 1987 ve výzbroji ruské armády. Jednalo se o střelu ráže 300 mm, 8 m dlouhou a vážící 800 kg. Na vzdálenost 70 km mohla dopravit hlavici o hmotnosti 280 kg. Nejzajímavější vlastností Smerchu byl do něj zavedený stabilizační systém.
Ruský modernizovaný vícenásobný raketový systém, nástupce 9K51 Grad MLRS.
Dříve byly raketové zbraňové systémy rozděleny do dvou tříd – řízené a neřízené. Řízené střely měly vysokou přesnost, dosahované díky použití drahého řídicího systému – obvykle inerciálního, doplněného korekcí pomocí digitálních map pro zvýšení přesnosti (jako americké střely MGM-31C Pershing II). Neřízené střely byly levnější, jejich malá přesnost kompenzována buď použitím třicetikilotunové jaderné hlavice (jako u střely MGR-1 Honest John), nebo salvou levné, sériově vyráběné munice, jako u sovětských Kaťušů a Grads.
„Smerch“ měl zasáhnout cíle na vzdálenost 70 km nejadernou municí. A k zasažení plošného cíle na takovou vzdálenost s přijatelnou pravděpodobností bylo potřeba hodně velké množství neřízených střel v salvě - jejich odchylky se totiž se vzdáleností kumulují. To není ani ekonomicky, ani takticky ziskové: existuje jen velmi málo cílů, které jsou příliš velké, a rozptýlení velkého množství kovu, aby bylo zaručeno pokrytí relativně malého cíle, je příliš drahé!
Sovětský a ruský 300mm vícenásobný odpalovací systém. V současné době je Smerch MLRS nahrazen Tornado-S MLRS.
"Tornado": nová kvalita
Proto byl do Smerchu zaveden poměrně levný stabilizační systém, inerciální, pracující na plynodynamických (vychylující plyny proudící z trysky) kormidlech. Jeho přesnost byla dostatečná na to, aby salva – a každý odpalovací přístroj obsahoval tucet odpalovacích trubic – zasáhla svůj cíl s přijatelnou pravděpodobností. Po uvedení do provozu byl Smerch vylepšen ve dvou liniích. Dosah bojových jednotek rostl - objevily se skupinové protipěchotní fragmentační jednotky; kumulativní fragmentace, optimalizovaná k ničení lehce obrněných vozidel; protitankové samozaměřovací bojové prvky. V roce 2004 vstoupila do služby termobarická hlavice 9M216 „Volnenie“.
A zároveň byly vylepšeny palivové směsi v motorech na tuhá paliva, což zvýšilo dostřel. Nyní se pohybuje od 20 do 120 km. V určitém okamžiku akumulace změn v kvantitativních charakteristikách vedla k přechodu k nové kvalitě - vzniku dvou nových systémů MLRS pod společným názvem „Tornado“, které pokračují v „meteorologické“ tradici. „Tornado-G“ je nejoblíbenější vozidlo, které nahradí Grady, které poctivě dosloužily. Tornado-S je těžké vozidlo, nástupce Smerchu.
Jak jistě chápete, Tornado si zachová nejdůležitější charakteristiku – ráži odpalovacích trubic, což zajistí možnost použití drahé munice starší generace. Délka střely se pohybuje v řádu několika desítek milimetrů, ale to není kritické. V závislosti na typu munice se může hmotnost mírně lišit, ale to je opět automaticky zohledněno balistickým počítačem.
Minuty a znovu "Oheň!"
Nejvýraznější změnou v launcheru je způsob načítání. Jestliže dříve transportní nakládací vozidlo (TZM) 9T234-2 nakládalo svým jeřábem rakety 9M55 po jedné do odpalovacích tubusů bojového vozidla, což vycvičené posádce zabralo čtvrt hodiny, nyní odpalovací tubusy s Tornádem Rakety -S jsou umístěny ve speciálních kontejnerech a jeřáb je nainstaluje během několika minut.
Netřeba říkat, jak důležitá je rychlost přebíjení pro MLRS, raketové dělostřelectvo, které musí rozpoutat salvu na zvláště důležité cíle. Čím kratší jsou přestávky mezi salvami, tím více střel může být vypáleno na nepřítele a tím méně času zůstane vozidlo ve zranitelné pozici.
A nejdůležitější je zavedení řízených střel dlouhého doletu do komplexu Tornado-S. Jejich vzhled se stal možným díky vlastnímu ruskému globálnímu navigačnímu satelitnímu systému GLONASS, nasazenému od roku 1982 – dalším potvrzením kolosální role technologického dědictví při vytváření moderních zbraňových systémů. 24 satelitů systému GLONASS rozmístěných na oběžné dráze ve výšce 19 400 km ve spolupráci s dvojicí Luchových reléových satelitů poskytuje při určování souřadnic metrovou přesnost. Přidáním levného přijímače GLONASS k již existující smyčce řízení střely dostali konstruktéři zbraňový systém s CEP několik metrů (přesná data z pochopitelných důvodů nejsou zveřejněna).
Rakety do boje!
Jak probíhá bojová práce komplexu Tornado-S? Nejprve potřebuje získat přesné souřadnice cíle! Nejen k detekci a rozpoznání cíle, ale také k jeho „propojení“ se souřadnicovým systémem. Tento úkol musí plnit kosmický nebo vzdušný průzkum pomocí optických, infračervených a rádiových zařízení. Možná však dělostřelci zvládnou některé z těchto úkolů vyřešit sami, bez videokonferencí. Experimentální projektil 9M534 může být dopraven do dříve rekognoskované cílové oblasti pomocí Tipchak UAV, který přenese informace o souřadnicích cílů do řídicího komplexu.
Dále z řídicího komplexu jdou cílové souřadnice k bojovým vozidlům. Již zaujaly palebné pozice, zmapovaly se topograficky (to se provádí pomocí GLONASS) a určily, v jakém azimutu a pod jakým elevačním úhlem je třeba rozmístit odpalovací tubusy. Tyto operace jsou řízeny pomocí bojového řídicího a komunikačního zařízení (ABUS), které nahradilo standardní radiostanici, a automatizovaného systému navádění a řízení palby (ASUNO). Oba tyto systémy pracují na jednom počítači, čímž je dosaženo integrace funkcí digitální komunikace a provozu balistického počítače. Tyto stejné systémy pravděpodobně zadají přesné souřadnice cíle do systému řízení rakety a udělají to na poslední chvíli před startem.
Představme si, že cílový dolet je 200 km. Odpalovací trubice budou rozmístěny pod maximálním úhlem pro Smerch 55 stupňů - takto bude možné ušetřit na odporu, protože většina letu střely bude probíhat ve vyšších vrstvách atmosféry, kde je znatelně méně vzduch. Když raketa opustí odpalovací trubice, její řídicí systém začne fungovat autonomně. Stabilizační systém bude na základě dat získaných z inerciálních senzorů korigovat pohyb střely pomocí plynodynamických kormidel s přihlédnutím k asymetrii tahu, poryvům větru atd.
Přijímač systému GLONASS začne přijímat signály ze satelitů a určovat z nich souřadnice rakety. Jak každý ví, přijímač satelitní navigace potřebuje nějaký čas na určení své polohy – navigátoři v telefonech se snaží zablokovat mobilní věže, aby proces urychlili. Podél dráhy letu nejsou žádné telefonní věže, ale jsou zde data z inerciální části řídicího systému. S jejich pomocí subsystém GLONASS určí přesné souřadnice a na jejich základě budou vypočteny korekce pro inerciální soustavu.
Ani náhodou
Není známo, jaký algoritmus je základem činnosti naváděcího systému. (Autor by použil Pontrjaginovu optimalizaci, vytvořenou domácím vědcem a úspěšně používanou v mnoha systémech.) Důležité je jedno – neustálým objasňováním svých souřadnic a upravováním letu raketa zamíří k cíli nacházejícímu se ve vzdálenosti 200 km. Nevíme, která část nárůstu dosahu je způsobena novými palivy a která část je dosažena díky skutečnosti, že do řízené střely lze vložit více paliva, čímž se sníží hmotnost hlavice.
Diagram ukazuje činnost Tornado-S MLRS - vysoce přesné střely jsou zaměřeny na cíl pomocí vesmírných prostředků.
Proč můžete přidávat palivo? Kvůli větší přesnosti! Umístíme-li střelu s přesností na pár metrů, pak dokážeme zničit malý cíl menší náloží, ale energie výbuchu klesá kvadraticky, střílíme dvakrát přesněji – získáme čtyřnásobný zisk ničivé síly. No, co když cíl není cílený? Řekněme, divize na pochodu? Budou nové řízené střely, budou-li vybaveny kazetovými hlavicemi, méně účinné než ty staré?
Ale ne! Stabilizované rakety raných verzí Smerch doručily těžší hlavice na bližší cíl. Ale s velkými chybami. Salva pokryla značnou plochu, ale vysunuté kazety s fragmentačními nebo kumulativními fragmentačními prvky byly rozmístěny náhodně – tam, kde se poblíž otevřely dvě nebo tři kazety, byla hustota poškození nadměrná, někde nedostatečná.
Nyní je možné kazetu otevřít nebo vyhodit oblak termobarické směsi pro objemový výbuch s přesností na několik metrů přesně tam, kde je to nutné pro optimální zničení plošného cíle. To je důležité zejména při střelbě na obrněná vozidla s drahými samozaměřovacími bojovými prvky, z nichž každý je schopen zasáhnout tank – ale pouze přesným zásahem...
Nové možnosti otevírá i vysoká přesnost střely Tornado-S. Například pro Kama 9A52−4 MLRS se šesti odpalovacími trubicemi založenými na KamAZu bude takové vozidlo lehčí a levnější, ale zachová si schopnost provádět údery na velké vzdálenosti. Inu, při sériové výrobě, která umožňuje snížit náklady na palubní elektroniku a přesnou mechaniku, mohou mít řízené střely cenu srovnatelnou s cenou konvenčních, neřízených střel. To bude moci posunout palebnou sílu domácího raketového dělostřelectva na kvalitativně novou úroveň.