Přechody horských řek. Při překračování řeky Southern Bug se převrhla loď: byli zabiti dva obyvatelé Nikolajevské oblasti Překročení řeky překročení regulačních požadavků
Na řece Southern Bug se převrhl člun se skupinou mladých lidí - zemřely dvě dívky.
Informovalo o tom Hlavní ředitelství Státní pohotovostní služby Ukrajiny v Nikolajevské oblasti.
V pondělí 22. ledna v 01:15 byli záchranáři informováni o úmrtí dvou dívek. Ukázalo se, že 24letý muž a dvě 20leté dívky se plavili během dne lodí z obce Novokantakuzovka, okres Domanevskij, do obce Bugskoje, okres Voznesensky. Poté, co spolu přestali komunikovat, příbuzní vyhlásili pátrání.
Asi po hodině a půl našli muže, který byl v šoku a jevil známky podchlazení. Byl převezen domů a zahřát, jeho stav je nyní hodnocen jako uspokojivý. Podle něj se při přejezdu (šířka řeky v tomto místě přibližně 60-70 metrů), 15-20 metrů od břehu, loď převrátila. Všichni tři spadli do ledové vody. Jednu z dívek vytáhl na břeh, druhá byla také téměř na břehu.
Příbuzní zase našli jednu z dívek na břehu bez známek života. Druhý byl nalezen jeden a půl kilometru od místa incidentu na silnici do vesnice Bugskoye. Podle předběžných informací se první dívka utopila, druhá zemřela na podchlazení.
(S. N. Boldyrev)
Obecná pravidla. Horské řeky a řeky tajgy představují snad největší nebezpečí túry. Život učí, že všechna pravidla překračování je třeba dodržovat naprosto přesně.
Před hledáním místa přechodu se turisté ptají obyvatel poslední osady před řekou na všechny mosty, zdivo, brody, a pokud jsou vhodné, používají je k přechodu.
V první řadě se přihlíží ke kvantitativnímu složení skupiny, zkušenostem a fyzické zdatnosti turistů. Tam, kde řeku nemohou překročit 3-4 lidé, může bezpečný přechod snadno provést 20-30 lidí. Každý účastník samozřejmě musí umět plavat. V případě pochybností o sjízdnosti řeky je třeba hledat jiné místo. Za tímto účelem je řeka zkoumána po proudu a proti proudu 2-3 km a v případě potřeby 10 km nebo více.
Je obtížné okamžitě určit rozsah nebezpečí horských a tajgových řek podle vzhledu. Pro zjištění skutečného rozsahu nebezpečí při přechodu je nutné vzít v úvahu rychlost proudu, přítomnost kamenů valících se po dně, šířku a hloubku řeky, sílu tlaku vody, polohu kamení v řečišti atd.
Nárazová síla vodního paprsku závisí na sklonu (ponoření) koryta a síle toku. Zkušený turista dokáže podle oka určit, zda lze proud vody překonat plaváním nebo broděním. Stále je ale potřeba prověřit možnost přejezdu. K tomu se nejsilnější účastníci výšlapu musí pokusit přejít nebo přeplavat řeku a zajistit se lanem.
Kameny valící se po dně mohou způsobit poškození člověka a srazit ho. Obvykle ze břehu slyšíte tupé dopady kamenů na dno a pomocí hodinek spočítáte frekvenci jejich pohybu.
Více či méně přesně určíte šířku řeky „od oka“ tak, že si nasadíte klobouk s kšiltem nebo si kšilt přiložíte na ruku k čelu. Otočte hlavu směrem k protějšímu břehu tak, aby její okraj lícoval s hranou hledí (paže). Aniž byste změnili sklon hlavy, otočte ji a všimněte si na svém břehu předmětu, který je rovněž zarovnán s okrajem hledí (rukou). Vzdálenost k objektu se bude rovnat šířce řeky. Aby to bylo zaručeno, musí se přidat 2-3 m. Měření musí opakovat několik členů skupiny a ujet průměrnou vzdálenost.
Pro překročení musí být šířka řeky menší než délka jistícího lana nebo délka klády (pokud plánujete přecházet po zdivu).
Průběh přejezdu značně ovlivňuje denní doba a počasí. V horských řekách je méně vody ve 4-6 hodin ráno a více večer. Teplé větry z hor a deště po dobu několika hodin, někdy i desítek minut, mohou prudce zvýšit hladinu vody a zvětšit šířku koryta a sílu toku.
Velkou roli při přecházení hraje přítomnost a umístění kamenů v řece. Zdánlivě nepřekonatelný potok můžete občas překonat pomocí kamenů trčících z vody. V bílých lamečkách si můžete odpočinout za kameny, protože vlivem protiproudů (turbulencí) je zde tlak vody minimální (obr.). Pokud se ale bezpečnostní lano zachytí o kameny trčící z vody, může dojít k nehodě. Přejezd je vážný podnik, takže přípravné práce na něm nemohou být časově omezeny. Přejezd včetně přípravy může trvat 2-3 hodiny, někdy i 1-3 dny. Na přípravě se podílí celá skupina, využívá se veškeré bezpečnostní vybavení.
O úspěšnosti přejezdu rozhoduje nejen mechanická pevnost pojistného prostředku, ale také druh pojištění. Při přechodu nebezpečných řek se organizují minimálně dva druhy pojištění. Pokud například turistu připoutaného karabinou k zábradlí, ale spadne ze zdiva, stáhne voda pod kládu, může ho zachránit druhý typ pojištění - lano uvázané na zádech. S pomocí takového lana je snadné vytáhnout někoho, kdo spadl na břeh.
Při přejezdu velkých skupin je zřízeno záchranné stanoviště minimálně 3 osob. Záchranné stanoviště je umístěno 15-20 m po proudu, v místě, kde řeka může unést někoho, kdo utekl. Je bezpodmínečně nutné ověřit, jak realistická je pomoc záchranářů za těchto podmínek. K tomu jeden ze záchranářů doplave na jistícím laně na místo, kde má pomoci spadnutému z přejezdu. Pokud z tohoto místa proud unese záchranáře, musí být sloupek odstraněn a překročen s mimořádnou opatrností, což vytváří záruku proti poruchám.
Je velmi důležité pojistit osobu, která jde jako první. Používá se při brodění, při organizování přechodu baldachýnem a při průzkumu řeky. První je pojištěn pomocí hlavního nylonového lana, jehož konec je na zádech turisty svázán bowlingovým uzlem. V této poloze je pohodlnější chodit. Uzel na zádech navíc pomáhá vytáhnout někoho sraženého proudem, když leží na zádech: snáze se mu dýchá, protože voda tvoří nad hlavou jakousi čepici. Je-li uzel uvázán na hrudi, vytahovaný je převrácen na hruď a voda ho udeří přímo do obličeje; Oběť nebude moci dýchat, dívat se, a proto neudělá nic, aby se zachránila.
Na hrudním postroji se dělá jedno rameno (a ne dvě, jak je zvykem), takže uzel z ramene není vzadu, ale vepředu. Poté, co se dostane na druhý břeh, může ten, kdo jde jako první, rychle rozvázat rameno bez cizí pomoci, přesunout uzel na hruď a rozvázat ho. Nejprve si ale musí zajistit lano (například obcházením kmene stromu), a pak se odvázat.
Na hrudním postroji pojištěné osoby je karabinou připevněno 30metrové pomocné lano, vybíhající ke břehu pod určitým úhlem k hlavnímu lanu - po proudu od něj (obr. 78). Hmotnost všech lan na osobě vepředu by měla být minimální. Jističi proto neposkytují více lana, než je nutné, a snaží se je zvednout nad vodu.
Jištění přes rameno a spodní záda při překračování je zcela nepřípustné, protože v závislosti na okolnostech musí být lano velmi rychle vytaženo nebo stejně rychle vybráno. Proto 2-3 osoby drží bezpečnostní lano jednoduše v ruce. V případech, kdy je potřeba rychle uvolnit lano poté, co někdo chodí (například při skákání) nebo plave, je část jistícího lana nasbíraného v kruzích vržena proti proudu.
Rýže. 78. Správné pojištění při přejezdu
K vytažení někoho, koho proud srazil, je nutné držet ho na hlavním laně. Zároveň je nutné jej přitáhnout ke břehu pomocným lanem nataženým kolmo k proudu nebo mírně proti němu pod hlavním lanem. Pokud však napětí hlavního lana zabrání obleženému zůstat nad vodou nebo dýchat, je třeba lano okamžitě uvolnit, aby turista mohl klidně plout po proudu nebo vstát. Toho lze dosáhnout běháním s lanem v rukou po břehu po proudu.
Vždy musíme pamatovat na to, že nejnebezpečnější je, když hlavní jisticí lano, pevně natažené, drží spadlého. Proud ho přitom stahuje dolů a lano mu nedovolí ani vstát, ani plavat. Proto je nutné zorganizovat pojištění tak, abyste mohli v každém okamžiku uvolnit lano a dát tak turistovi možnost plavat po proudu a zároveň ho přitáhnout ke břehu.
Ten, kdo jde první, musí někdy udělat více než jeden pokus, než se mu podaří dostat na druhý břeh. Ale neměli byste se za to stydět: s každým pokusem získáváte zkušenosti s překonáním tohoto úseku řeky.
Lanová zábradlí jsou vedena pomocí hlavního lana pro přechod brodu, přes kameny, přes zdivo, přes sněhový most. Aby bylo zábradlí pevné, musí být lano pevně přitaženo a přivázáno k podpěrám. Opory jsou obvykle kmeny stromů.
Pokud jeden kmen není dostatečně spolehlivý (například je strom tenký nebo nesedí pevně v půdě), konec lana se navíc přiváže k druhému, silnějšímu stromu (obr. 79, A). Zábradlí lze přivázat ke keři. Lano je omotané kolem několika větví keře najednou blíže k jeho kořenům (obr. 79, b). Někdy je jeho konec navíc přivázán ke kůlu zaraženému do země, aby se zabránilo proklouznutí vrcholky větví.
Pevně ležící kameny (obr. 79, c) nebo skály mohou sloužit jako podpěry zábradlí. Je nutné zajistit, aby kameny při tahu zábradlí nepadaly do vody. Zvláště pečlivě vybírejte kameny ležící na okraji břehu vyplaveného vodou nebo na sněhovém mostě přes řeku.
Pro překonání sněhového mostu jsou zábradlí upevněna na hřídelích cepínů, zaražena do sněhu alespoň v polovině své délky a mírně nakloněna ve směru opačném k napnutí lana. Lano je několikrát omotané kolem hřídele poblíž samotného sněhu.
Místo instalace podpěr - cepínu je nutné pečlivě vybrat, aby v případě zřícení mostu nebyl sníh, o který jsou cepíny podepřeny, unášen do řeky.
Zábradlí lze přivázat ke kůlům zaraženým do půdy břehu (obr. 79, G). Pro bezpečnostní pojištění je potřeba zarazit 2-3 kůly do hloubky přibližně 0,5 m ve vzdálenosti 1 m od sebe.
Na břehu řeky, kde nejsou žádné stromy ani vhodné kameny a kde není možné zarazit kůl, se postaví podpěry z alpenstocků nebo klacíků o výšce přibližně 1,5 m. Za tímto účelem svažte konce 3-4 klacíků. roztáhněte je od sebe jako chýši a položte je na zem. K jejich základnám jsou přivázány dvě příčné zkřížené tyče. Chata je až po vrchol pokryta kameny libovolné velikosti (obr. 79, d). Výsledkem je spolehlivá podpěra, kterou při napnutí zábradlí nemůže otřást ani 10-15 lidí. Tato podpěra je instalována přibližně 2 m od vody.
Aby však byl přejezd bezpečný, pouhé napnutí zábradlí mezi silné podpěry obvykle nestačí. Taková zábradlí, když se o ně opírají, se mohou nadmíru ohnout. A lano, které nečekaně spadne pod ruku, pohne se pod tlakem ruky do strany nebo spadne na turistu, se často stává příčinou nehody.
Pohled na vrták
Rýže. 80. Zvýšení tuhosti zábradlí
Pro zvýšení pevnosti zábradlí musí být na oba konce ve vzdálenosti 1-2 m od břehu (nad vodou) přivázány dvě šňůry pomocí „uchopovacích“ uzlů, poté musí být šňůry silně vytaženy na stranu a svázány na další podpěry. Každý konec zábradlí je tedy zajištěn ke břehu dvěma lany rozbíhajícími se pod úhlem 60-90°. Tímto upevněním si lano při přechodu udržuje svou polohu nad řekou téměř stejně pevně jako dobře postavené dřevěné zábradlí (obr. 80).
K napnutí provizorních zábradlí na bezpečných přechodech se turisté přidržují lana, jako při běžném jištění přes rameno při lezení po skalách.
Typy přejezdů. Podle terénních podmínek a možností skupiny volí typ přechodu: přes kameny, brodění s tyčí, brodění po tádžickém způsobu, po zdivu, přes sněhový most.
Přechod přes skály se obvykle provádí na poměrně úzkých horských bystřinách. Je velmi důležité, aby kameny byly krok nebo skok od sebe, ležely stabilně v korytě a nebyly příliš kluzké.
Při přešlapování z kamene na kámen je třeba vyzkoušet, jak pevně každá podpěra leží, a teprve poté na ni přenést celou váhu svého těla. Pokud je vzdálenost mezi kameny velká, neměli byste skákat, ale udělat širší, prodloužený nebo dodatečný krok v mělké vodě a trochu se zaklonit, abyste získali rovnováhu. Když ke kameni zbývá 20-30 cm, musíte se pomalu narovnat a posouvat těžiště dopředu a opřít se o kámen nohou. Pokud se ukáže, že krok je tak široký, že nebude možné okamžitě stát na kameni oběma nohama, pak s mírným zatlačením nohy stojící za vámi posuňte těžiště těla poněkud dopředu a současně zvedněte nohu stojící za vámi od kamene a položte ji vedle té vepředu. Pokud je skok nevyhnutelný, provede se prudkým zatlačením s mírným přednožením vpřed jednou nohou, jakoby v jednom dlouhém kroku. Bezpečnější je skákat v botách podšitých trikony nebo v botách s gumovou podrážkou, která neklouže po kamenech.
Pro sebejištění musí mít skokan v rukou alpenstock nebo cepín. Není-li potok nijak zvlášť hluboký, spočívá alpenstock (cepín) na dně (kále). Pokud je vzdálenost mezi kameny příliš velká nebo je voda hluboká, vezme se alpenstock do obou rukou (levá je 15-20 cm od čepu, pravá není daleko od vrcholu šachty).
V okamžiku skoku dojde k prudkému švihu paží nahoru. Po dosažení kamene nebo břehu narazí turista alpenstockem (cepín) silou do kamene nebo do půdy na břehu, čímž vytvoří třetí opěrný bod.
Při překonávání nebezpečných řek přes skály je nutné jištění lanem. Je třeba si spočítat, zda je dostatek lana na celou šířku řeky: krátké lano při posledním skoku z kamene na břeh dokáže skokana stáhnout a hodit do vody.
Před každým skokem z kamene na kámen skokan zkontroluje, zda se lano o kameny zachytilo zezadu a zda stačí na další skok. Lano mohou jističi vydat na začátku seskoku. Někdy je však pro skokana pohodlnější zvolit si požadovanou délku lana sám, složit jej do velkých návinů u nohou na kameni nebo vzít do rukou, ale tak, aby v okamžiku skoku mohl snadno uvolnit jim.
Správné umístění Nesprávné umístění
bezpečnostní lano bezpečnostním lanem by
postoj ke kamenům
Rýže. 81. Přechod přes skály
Je obzvláště důležité správně umístit všechna bezpečnostní lana. Když turista spadne do vody, nesmí se připustit, aby se lano zachytilo o kámen: pevně stažené lano a silný proud vody nedovolí spadlému plavat, vstát, nebo dokonce zvednout hlavu nad hlavu. voda. Sejmout zaseknuté lano ze břehu je často nemožné. V této poloze se turista může utopit před svými spolubojovníky.
Lano od pojištěné osoby by mělo jít vždy ke břehu níže po proudu, než jsou skály, po kterých turista přechází (obr. 81). Pouze v tomto případě nezabrání uprchlé osobě plavat po proudu po nějakou dobu.
Jističi musí umožnit odpadlému doplavat na místo, odkud ho nelze vytáhnout na břeh nebo ke skalám. Ale hned poté je nutné, bez ztráty vteřiny, energicky a rychle přitáhnout ke břehu.
Za žádných okolností nesmí být bezpečnostní lano pevně připevněno ke břehu. V rukou ji drží 2-3 lidé a v případě potřeby ji rychle rozdají nebo vyberou, případně s ní běhají po břehu. Jeden člověk někdy nejenom nedokáže někoho, kdo spadl do rozbouřené řeky, vytáhnout na břeh, ale dokonce ho jednoduše udržet na místě.
Brodění vyžaduje velkou opatrnost, zkušenosti a fyzickou sílu přecházejícího a jistícího. Hlavním nebezpečím při takových přechodech je rychlost vodního toku, proto se pro brodění volí nejširší místa s jemným kamenitým dnem, nejlépe tam, kde je řeka rozdělena na více ramen: proud je tam mnohem tišší a je mnohem snazší kříž.
Když je vybrán přechodový bod, je načrtnuta trasa od břehu - obvykle od kamene ke kameni přes bílé příboje a přes místa, kde voda teče pomaleji. Pak zjišťují, kde a jakou rychlostí se turista začne unášet, pokud ho na nejtěžším a nejnebezpečnějším úseku přechodu srazí proud. K tomu házejte suché větve nebo třísky do místa možné poruchy a sledujte směr a rychlost jejich pohybu. V případě, že se tříska dřeva nese na ostrý kámen, do vířivky nebo pod zádrhel, je nutné zajistit vhodné havarijní pojištění. Pokud to nelze zorganizovat, měli byste hledat nový přechod.
Přecházející osoba si nejprve oblékne boty (bez ponožek) a bouřkové kalhoty, pevně přivázané k nohám, aby se snížil odpor vůči vodě. Jde poněkud proti proudu, pevně se tlačí ke dnu hůlkou (ze strany proudu), položí nohu, nahmatá dno a hledá pevný opěrný bod. Pokud z vody v řece trčí kameny, musíte se k nim přiblížit: v příbojích pod kameny je síla nárazu vody slabší.
Po překročení si turista připevní lano na strom nebo kámen, odváže se a zahřeje se. Teplé oblečení se k němu přepravuje po laně.
Lano je pevně vytaženo všemi členy skupiny a uvázáno v takové výšce, aby bylo na úrovni hrudníku osoby stojící v řece.
Účastníci přejezdu jsou střídavě svázáni hrudním úvazkem a karabinou připevněni k zábradlí. Lano od hrudníku k zábradlí by mělo být kratší než délka paží, jinak se člověk, utržený vodou, v silném proudu nezvedne.
Ze zadní strany přecházející osoby vede pomocné lano, které jistí v ruce (minimálně 2 osoby) stojící v proudu výše, než je natažené zábradlí. Díky této poloze v případě pádu karabina, kterou je připevněn k zábradlí, snáze klouže, když pojištěného začne tahat ke břehu.
Přecházející osoba se drží zábradlí oběma rukama čelem k proudu a pohybuje se do stran. Zakloní se, chodidla opře o dno, aby ho pružné síly lana nevymrštily dopředu (obr. 82).
Rýže. 82. Brodění pomocí zábradlí
Ten sundá zábradlí, přiváže se hlavním lanem (bowline uzel na zádech) a překročí řeku s alpenstockem na jištění.
Pokud je zábradlí natažené z dvojitého lana a dá se vytáhnout po překročení všech, tak ten poslední také používá zábradlí.
Brodit se tádžickou cestou, bez pojištění, se přepravují přes neškodné řeky. Turisté se drží za ramena, nejsilnější umisťují na okraje, jdou poněkud proti proudu, pomáhají si, opatrně dělají každý krok.
Úspěch takového přejezdu závisí na koordinaci pohybů těch přecházejících: když jeden udělá krok, druhý ho podpoří. Než přenesete váhu těla z jedné pevně stojící nohy na druhou, je potřeba nohou prohmatat dno, najít si pohodlné místo, kde neklouže a kde kameny pevně leží, a teprve potom udělat krok vpřed, koordinovat to s pohyby vašich kamarádů.
Na nebezpečné řece jsou všichni chodící (3-4 lidé) nejprve svázáni hlavními jistícími lany s uzly na zádech. Konec každého lana drží na břehu jističe. V tomto případě nabývá konzistence pohybu mimořádné důležitosti.
Koupání je přípustné pouze pro turisty, kteří se umí dobře koupat a v místech ke koupání přístupných. Je vybrán úsek řeky s nejnižší rychlostí toku. Těm, kdo umí plavat, může přechod usnadnit hluboká řeka bez cizích předmětů. Kameny, zádrhely, úlomky tajgy trčící z vody, po proudu, klády nebo klády plovoucí na vodě činí přechod nebezpečným. V takových oblastech je zakázáno přecházet.
Chcete-li přeplavat horskou řeku, musíte si vybrat místo, kde většinu koryta zabírá klidná voda. Je vyžadováno bezpečnostní lano (bowline uzel na zadní straně). Je důležité, aby po celé délce lana po proudu nebyly žádné nebezpečné kameny, zádrhely nebo peřeje.
Při plavání přes úsek rychlé vody je lepší držet jistící lano po určitou dobu zavěšené, průběžně jej povolovat, aby nedošlo ke zpomalení plavcovy pohyby, a poté hodit pár otoček proti proudu. To musí být provedeno šikovně, aby lano nezasáhlo plavce.
V rozbouřené vodě je velmi důležité najít místo, kde se dá projít část koryta po kamenech nebo po kládě ležící či vysunuté nad vodou. Z poslední silné podpory musíte skočit co nejdále a co nejrychleji překonat zbývající úsek řeky. V okamžiku, kdy plavec skočí, by mělo být několik otáček lana hozeno proti proudu.
Lidé plavou přes řeku tajgu, drží se klády, svazku suchých větví atd. Když překročí první turista, můžete pomocí jistícího lana vytáhnout dalšího. Batohy se přepravují na malém raftu, vyrobeném ve formě rámu ze 4 kulatin s lehkou podlahou nahoře, pevně zabalené ve stanu. Vor je tažen od břehu ke břehu pomocí lana.
Přejezd po zdivu je nejbezpečnější i při silných proudech a velkých hloubkách řeky. Hrozí-li reálné nebezpečí zasažení kameny valícími se po dně, je nenahraditelná. Pro nezkušené turisty je obtížné položit zdivo svépomocí, proto zde dáváme rady na přecházení již položené klády.
Pokud je poleno zaplaveno vodou, měli byste na břeh položit hromadu kamení a zvedat na něj konec polena. Turista, který má ve skupině nejlepší smysl pro rovnováhu, by měl jít jako první. Jeho úkolem je uvázat konec provazového zábradlí na druhé straně. Musí být jištěn hlavním lanem. Po dojetí na protější břeh jdoucí nejprve utáhne zábradlí tak, aby po natažení hlavního pomocného lana zaujalo potřebnou polohu vůči kládě. Zábradlí se nachází ve výšce ramen 0,5 m vpravo nebo vlevo od klády nebo nad hlavami těch, kteří po ní jdou.
Při přechodu nebezpečné řeky je každý účastník přivázán hrudním úvazkem a přichycen karabinou k zábradlí. Ve zvlášť nebezpečných případech se přidává pomocné lano, jehož prostřední je připevněno k hrudnímu postroji přecházejícího s karabinou a konce drží jističe na obou březích. Běhání po zdivu je zakázáno.
Pokud je poleno mokré a kluzké, mělo by se omotat hlavním lanem nebo na něm udělat velké příčné zářezy.
Ten odstraní zábradlí a po kládě se prochází (nebo po ní jezdí na koni) s jistícím lanem.
Přejíždění chatrného sněhového mostu je nebezpečné. V případě kolapsu jsou přejezdy i s pojištěním ztraceny a mohou se ocitnout ve složité situaci. Měli byste přecházet pouze přes pevné sněhové mosty.
Nejprve se zkoumá stav sněhového mostu. K tomu opatrně slezou k vodě a prohlédnou si sněhový tunel, ve kterém je řeka ukryta. Obvykle při vstupu do ní je klenba tenká a křehká v hloubce se tloušťka klenby zvětšuje a lze určit, ve kterém místě je nejlepší přejít.
Jako první přechází most turista bez batohu, jištěný hlavním lanem (uzel na hrudi). Pohybuje se opatrně a cepínem sonduje sníh. Sněhový most se přechází jeden po druhém. Pokud jde o jeho sílu, pak je při přejezdu každý pojištěn pomocí hlavního lana přes cepín nebo přes velký kámen ležící na břehu.
Na povrchu sněhového mostu, prudce skloněného k vodě, je nutné vyrobit zábradlí.
Na cestě se horolezci často setkávají s horskými řekami, které představují vážné překážky. Břehy horských řek jsou strmé, dno kamenité, pod vodou se pohybují balvany, voda je velmi studená s rychlostí proudění 5-8 m za 1s. Charakteristické pro horské řeky je prudké denní kolísání množství vody Jeho nejvyšší hladina nastává odpoledne, nejnižší v noci a brzy ráno. Hladina a rychlost toku horské řeky navíc závisí na počasí a roční době. Za jasného počasí, kdy je hojné tání sněhu a ledu, jsou po jasné noci povodně velmi intenzivní, ráno voda opadá. Dešťové srážky a větry (teplé větry) mohou rychle zvýšit sílu proudění. Jak se ochlazuje, hladina vody klesá. S nástupem podzimu a zimy se snižuje tání ledovců a sněhu a snižuje se množství vody v řekách. V zimě můžete horské řeky přecházet bez většího rizika. V letních měsících jsou přechody obtížné a nebezpečné.
ZPŮSOBY PŘECHODŮ HORSKÝCH ŘEK
V praxi se používají tři typy přechodů: přes vodu, brodění a plavání pomocí plaveckých zařízení. V závislosti na hloubce, rychlosti proudění, šířce řeky a strmosti břehů se volí ten či onen typ a způsob přechodu.
Nejspolehlivější je přechod přes vodu. Tento typ přechodu zahrnuje přechod přes kameny umístěné v těsné blízkosti od sebe, s pojištěním ze břehu nebo pomocí zábradlí (obr. 115, 116).
Řeku můžete přejít i po kládě (obr. 117). Tato metoda musí být provedena pomocí zábradlí a lan, protože kláda může být úzká, viklá a kluzká.
Přejezd Ford. Existuje několik způsobů, jak se brodit: sám, ve skupině s podporou i bez podpory. Výběr způsobu přechodu závisí na stejných vlastnostech horské řeky. Klidné, nepříliš hluboké řeky (po pás) je vhodné přecházet po jedné s oporou o tyč (proti proudu řeky) (obr. 118) nebo pomocí zábradlí.
Při přecházení zábradlí připevněného na laně použijte karabinu nebo krátkou smyčku vycházející z bezpečnostního pásu. Uchopovací uzel nelze použít. Přecházení osoby musí být pod zábradlím po proudu řeky (obr. 119).
Při přípravě na přejezd brodu je třeba dbát maximální opatrnosti. Měly by být použity alespoň dva typy pojištění a ve zvláště obtížných situacích by mělo být zorganizováno odposlechové stanoviště se spolehlivým pojištěním pro zachycovače.
Podle podmínek - šířky řeky, její hloubky a síly toku lze brodění provádět přecházením, opíráním o cepín, ve dvou, po třech a po čtyřech (obr. 120).
Při skupinovém přechodu ti, kteří přecházejí rukama, pevně drží svého kamaráda za látku větrovky. Bouřkové kalhoty ve spodní části musí být rozepnuty, jinak voda, která vyplňuje kalhoty, několikrát více zatíží padlého, a tím zvýší zátěž pro jističe. Ve všech případech byste měli přecházet v horských botách.
Pokud jsou břehy řeky vysoké a strmé, nebo je tam kaňon, musí být lano zajištěno háky zaraženými do skal nebo přivázané ke kmeni stromu, aby bylo možné zorganizovat zavěšený přechod lana. V tomto případě je hlavním problémem přejezdu doručit první na protější břeh, aby bylo možné zajistit pojištění pro následující. To obvykle provádí nejzkušenější, fyzicky připravený horolezec. Aby ji překonali, zdili z klády z kamene na kámen nebo házeli kameny. Osoba přecházející na jištění skáče z kamene na kámen nebo po zdivu na druhý břeh. Pokud je přechod přes řeku extrémně obtížný a nebezpečný, pak 2-3 lidé lehce vyšplhají proti proudu a hledají nejlepší místo k přechodu na protější břeh, poté po něm sestoupí na úroveň skupiny a hodí lano svým kamarádům pro pozastavený přejezd. Není praktické to dělat pro celou skupinu, protože to zabere hodně času.
K překonání skupiny a nákladu je taženo dvojité lano, po kterém lezec klouže v „altánku“ (zavěšeném karabinou na laně). Ke karabině „altánku“ se připevní lano a přejezd osoby se přitáhne (obr. 121). Použití špalíku místo karabiny usnadňuje přecházení (obr. 122). Přecházející si usnadňuje pohyb pohybem rukou po laně. Když je lano v nakloněné poloze, skluzavka jde dolů „samohybně“, bez vnějších sil.
Pokud je řeka široká a hluboká, není zde rychlý proud ani nebezpečné prahové překážky, lze přeplavbu uskutečnit na raftu po vodě. K tomuto účelu slouží nafukovací nebo pěnové matrace, vázané křoví nebo raft z kůlů a klád apod. Při takovém přejezdu se využívá rychlost vodního toku, možnost kotviště a zajištění pojistky raft a lidé by se měli brát v úvahu. Pojištění lze sjednat z jedné nebo obou břehů, aby raft nešel po proudu. Vor se dá přemisťovat jako trajekt a táhnout ho od břehu ke břehu. Tento způsob křížení zabere hodně času, ale je spolehlivý.
ZÁKLADNÍ PRAVIDLA PRO PŘECHOD HORSKÝCH ŘEK
1. Před organizací přechodu je nutné provést důkladnou rekognoskaci břehů, posoudit situaci s přihlédnutím k síle a rychlosti toku, hloubce a topografii koryta, možnosti použití podpěr a vzít v úvahu zohlednit dostupnost materiálů a vybavení pro přechod.
2. Určete způsob křížení s přihlédnutím ke schopnostem skupiny.
3. Určete místo a čas přejezdu.
4. Zřídit místo pro pozorování a vedení přejezdu, ze kterého je možné celý přejezd sledovat a odkud lze dávat pokyny.
5. Po proudu, na nejvhodnějším místě, vytvořte záchytný bod a vyberte dva nebo tři nejzkušenější, fyzicky připravené a odhodlané sportovce, kteří mohou kdykoli přispěchat k zachycení.
6. Ve zvlášť složité situaci používejte pouze dvojí pojištění.
7. Vedoucí skupiny by měl zkontrolovat správnou činnost s lanem, úvazkem a karabinami.
8. Než začnete přecházet, měli byste zkontrolovat spolehlivost upevňovacích bodů, stav lan a karabin.
9. Poučte skupinu o pořadí akcí a přesnosti technik.
10. Na přechod nechejte nejdříve jít nejzkušenějšího lezce, který předvede správné techniky přechodu.
11. Při brodění se pohybujte šikmo proti proudu, s povinným jištěním ze dvou bodů („knír“), jističe musí být umístěny proti proudu a po proudu řeky. Pokud lezec spadne do vody, jistič proti proudu zajistí a uvolní jistící lano a jistič po proudu vytáhne spadlého do vody ke břehu.
12. Při křížení s podpěrou na tyči by měla být tyč podepřena dále proti proudu.
13. Při přecházení s organizací na jištění zábradlí se pohybujte po straně zábradlí po proudu.
14. Při křížení nepoužívejte smyčky se záchytným uzlem.
15. Nedovolte, aby dva nebo více lezců přecházeli současně.
16. Pro velké vzdálenosti mezi břehy používejte pro zábradlí pouze dvojitá lana.
17. Na visutém přechodu klouzat po laně na karabině nebo na špalíku vsedě v „altánku“ pouze nohama napřed, abyste si nenarazili hlavu na protější břeh.
18. Na visutém přechodu se batohy, cepíny a další vybavení přepravují nalehko;
19. Při přejezdu udržujte kázeň a pořádek. Každý horolezec musí zůstat na bezpečném místě, než bude přivolán k přechodu.
20. Pořadatelé a jističe musí mít spolehlivé sebepojištění.
Bojujte při přechodu Rhony | |||
---|---|---|---|
Hlavní konflikt: Druhá punská válka | |||
Přechod kartáginské armády přes Rhonu. Dřevoryt z roku 1878 |
|||
Datum | konec září 218 př.n.l E. | ||
Místo | Řeka Rhône, nyní Francie | ||
Sečteno a podtrženo | kartáginské vítězství | ||
Odpůrci | |||
|
|||
velitelé | |||
Ztráty | |||
Pozadí
Po dlouhé plavbě Scipio přistál u nejvýchodnějšího ústí řeky Rhony a dozvěděl se, že Hannibal je již u Rhony a připravuje se na přechod.
Mezitím Hannibal vstoupil do zemí silného galského kmene Volci, který se nechtěl připojit k Hannibalovi. Neočekávali, že Kartagince porazí v otevřené bitvě, obsadili levý břeh Rhony a hodlali zabránit Hannibalovi v přechodu Rhony.
Galové, které Hannibal nalákal na svou stranu, zahnali všechny čluny, které mohli, k bodu přechodu a postavili mnohem více člunů ve snaze rychle se zbavit cizí armády. Když se shromáždilo dostatek člunů, Hannibal zavolal svého velitele Hanna, syna Bomilcara, a nařídil mu, aby v noci překročil Rhonu a objevil se v zadní části Volci.
Přechod
V noci Hanno překročil Rhonu dále proti proudu řeky v mělké vodě. O den později, když si vojáci odpočinuli, dal Hanno signál Hannibalovi kouřem z ohně. Hannibal okamžitě zahájil přechod. Volkové obsadili protější břeh. Mezitím Hanno vnikl do tábora Volk a přesunul se ke břehu. Volkové se ocitli napůl obklíčeni. Hanno je napadl a po krátké době Volci utekli. Hannibal přistál na levém břehu, ale Galy nepronásledoval.
Výsledky
Hannibal tak překročil Rhonu, vyhnul se Římanům a utrpěl jen malé ztráty. Po překročení pěchoty a jezdců byli sloni přepraveni na přívozech. V této době se numidští jezdci vydávají na průzkum na rozkaz Hannibala a setkávají se s oddílem římských zvědů. Potyčka byla zuřivá a Římané už byli vyčerpaní, když Numiďané ustupovali. Římané ztratili 160 lidí, Kartaginci - o něco více než dvě stě.
Materiál našel a k vydání připravil Grigorij Lučanskij
Zdroj:Anufrikov M. (překladač).Horolezcův společník. Moskva, Tělesná výchova a sport, 1970
Anufrikov M.
Překračování horských řek
Vlastnosti horských řek
Napájecí oblastí horské řeky jsou sněhová pole a ledovce její pánve. To určuje řadu specifických rysů horských řek. Vyznačují se každodenním kolísáním průtoku vody. Po východu slunce začíná voda stoupat a svého maxima dosahuje odpoledne (16-17 hodin) na horním toku řeky. Večer začíná hladina řeky klesat a minima dosahuje v ranních hodinách (5-7 hodin), což tedy slouží jako nejvhodnější doba pro přechod. Maximální i minimální průtok vody v horských řekách není stejný a závisí na počasí. Za jasného počasí jsou denní záplavy velmi intenzivní, ale po jasné noci nad ránem voda opadne a místy obnaží dno. Za oblačného počasí není amplituda povodní a recesí tak velká. Déšť a vysoušeče vlasů mohou rychle zvýšit průtok v nevhodnou dobu. Zatažené, chladné počasí vede k poklesu hladiny horských řek. Sezónní proudění vody v horských řekách je ostře odlišuje od rovinných. V nejsušším a nejteplejším období roku (červenec - srpen) je povodeň. Nejnižší hladina se vyskytuje v nejchladnějším období roku - listopad - únor (na severní polokouli).
Horní toky horské řeky se vyznačují relativně nízkým průtokem. Zde je často možné pro pěší turisty brodit a dokonce překonat potok po kamenech. Střední tok se vyznačuje zvýšením síly vodního toku a velkou obtížností a nebezpečím přejezdů. Dolní toky řek pramenících v horách se od řek tekoucích zcela přes rovinu neliší povahou dna, břehů nebo rychlosti proudění, ale nízkou teplotou vody a zvláštními denními a sezónními výkyvy jejich hladiny.
Voda horských řek, zejména na horních tocích, dosahuje 3-6°. Aktuální rychlost je až 6, místy až 10 m/s. Břehy bývají strmé a strmé, dno kamenité, náchylné k neustálým změnám topografie pod vlivem povodní.
Horské řeky jsou vážnou překážkou na cestě horolezců. Proud, který vás sráží z nohou, ledová voda, která vám znecitliví nohy, velké kameny valící se po dně, které mohou srazit nebo zranit ty, kdo přecházejí, hluk vody, který narušuje korekci zvuku a rozptyluje pozornost, blikání vodních trysek to vede k závratím a ztrátě orientace – to vše Přejezd je nebezpečný a vyžaduje pečlivou přípravu.
Výběr místa, času a způsobu přejezdu
Umístění přechodu je určeno šířkou a hloubkou řeky, charakterem dna a strmostí břehů, rychlostí proudu a režimem řeky, který závisí na denní době, čase rok, meteorologické podmínky: dostupnost míst pro organizování pojištění, sledování přechodu a jeho řízení.
Pro přechod pomocí technických prostředků (přes vodu) je příznivá zúžená část řeky se stromy na břehu a skalnatými římsami. Místo pro brod je třeba hledat tam, kde se řeka rozděluje na ramena nebo se rozlévá do široké nivy. Pro splavování vody (pomocí raftingových zařízení) je považován úsek řeky s plynulým, bezpříbojovým tokem a vhodnými břehy pro kotvení.
Ráno je nejlepší denní doba pro přechod, splňující podmínky nejvyšší bezpečnosti. Je však nutné pamatovat na to, že v průměru a zejména na dolních tocích velkých horských řek (velké horské řeky Střední Asie) dochází k výraznému zpoždění denní povodně.
Způsob přechodu řeky - brod, přes vodu nebo po vodě - se volí podle charakteru říčního úseku, technického vybavení a připravenosti skupiny.
Způsoby, jak překonat horské řeky
Přejezd Ford. Pro brodění je vybrána oblast, kde řeka teče v několika kanálech nebo se široce rozlévá: pod ostrovy a velkými balvany, v oblastech s klidným tokem a hladkou vodní hladinou, což naznačuje absenci velkých balvanů a nerovností dna. Hluboké brody po pás se těžko překonávají.
Místní obyvatelé většinou dobře znají několik brodů, které používají v každodenním životě. Pokaždé je však nutné vyjasnit cestu brodu, protože pod vlivem povodní se koryto může nečekaně změnit. Brodění s koňmi nebo velbloudy je snazší, protože se při přechodu řeky chovají dobře. Osli hůře přecházejí a často vyžadují další pojištění, aby zvíře neunesl proud.
Pokud musíte přejít pěšky, musíte řeku pečlivě rekognoskovat a načrtnout přesnou trasu jejího přechodu s ohledem na hloubku, rychlost proudu, kameny unášené vodou, povahu dna a také připravit místa pro jištění a pozorování.
V jednoduchých případech, kdy člověku unášeným řekou hrozí jen nepříjemné koupání, lze brodění provést bez pojištění. Nejvhodnějším způsobem by v tomto případě byl jediný přechod řeky podepřený dvoumetrovou tyčí, která slouží k opření o dno proti proudu; v řadě - čelem k pohybu, objímání ramen nebo pasu, přičemž nejsilnější stojí nahoře podél toku (obr. 89, a); ve dvou - čelem k sobě, položením rukou na ramena soudruha a pohybem prodlouženým krokem, bokem k pohybu (obr. 89, b); v kruhu - držení ramen jako kruhový tanec 4-6 osob (obr. 89, PROTI); v koloně - bokem k pohybu, čelem proti proudu, s rukama na ramenou osoby jdoucí vepředu. Přední část spočívá hůlkou na spodní straně.
Přebrodění skupiny přes řeku, která představuje určité nebezpečí, se provádí za dodržení všech nezbytných opatření. Nejzkušenější a nejsilnější lezec přechází řeku jako první při jištění ze břehu (pokud možno z vyvýšeného místa, aby překračující lano nespadl kvůli dotyku lana s vodou). Je vhodné, aby měl v rukou tyč, která by se měla opírat o dno proti proudu (obr. 90).
Po dosažení protějšího břehu první zajistí lano v napnuté poloze, aby jej bylo možné použít jako zábradlí.
Při přecházení podél zábradlí musíte dodržovat následující pravidla: jít pod lano (s tokem); jistíte se tak, že hrudní úvazek připevníte k lanu zábradlí pomocí karabiny nebo smyčky ze šňůry a přidržíte se rukama zábradlí; Pro jištění na madlech nepoužívejte záchytný uzel; Zábradlí by měla přecházet vždy jen jedna osoba. Ve složitých případech (silný proud, hluboká voda, balvany na dně, oslabená skupina atd.) jsou přecházení navíc pojištěny ze břehu lanem nebo šňůrou, která se stahuje pomocí karabiny klouzající po zábradlí (obr. 91). Poslední ze skupiny sundá lano zábradlí, připojí se k němu a opřený o tyč přechází na druhý břeh. Lano zábradlí se používá jako bezpečnostní lano.
Horskou řeku přecházíme zpravidla v botách. Neměli byste si sundávat ponožky: bota lépe sedí na noze a je teplejší. Po překročení je potřeba z bot vylít vodu, zevnitř je otřít suchým hadříkem, vyždímat a oklepat ponožky o suchý kámen.
Při rozhodování o přechodu horské řeky je skupina povinna střízlivě zvážit své možnosti a za žádných okolností neriskovat. Je známo mnoho případů, kdy proud v hloubce po kolena srazil ty, kdo překročili nohy. Vyjít vítězně ze souboje s řekou vyžaduje vůli a odvahu. Velmi důležité jsou rychlé akce soudruhů na břehu, zaměřené na poskytnutí veškeré možné pomoci těm, kteří jsou ve vodě.
Přejezdy přes vodu. Na přístupech jsou horolezci nuceni překonávat prameny řek, boční potoky v soutěskách, přeskakovat potok po kamenech vyčnívajících z vody. Než vkročíte na první kámen, měli byste si pečlivě prohlédnout cestu, označit každý další krok (skok) a snažit se nepoužívat nestabilní, kluzké kameny. Pozor si musíte dávat hlavně při takto přejíždění nepřímé rozbité trasy, kdy při sérii skoků potřebujete prudce změnit směr z jednoho kamene na druhý. Úzké potoky a jednotlivé větve lze překonat jedním skokem. Někdy se takový skok musí udělat z běžeckého startu. Poté je třeba předem určit místo tlačení a přistání po skoku.
Při přejezdu je často vyžadováno pojištění (obr. 92). Při hromadném přechodu je možné jištění pomocí zábradlí nataženého nad vodou, ke kterému je lezec připoután karabinou umístěnou na individuálním pomocném laně, poskytujícím volnost pohybu (obr. 93). Další informace naleznete na straně 200.
V první polovině sezóny lze na horních tocích horských řek překonat potok lavinovou sutí. V pochybných případech se pojištění a předběžné testování pevnosti sněhového mostu organizuje například tak, že se na něj hodí blok kamene.
Na středních tocích horských řek, v zúženích s poměrně vysokými břehy, je možné přejít řeku podél padlého stromu nebo klády. Pokládání protokolů napříč proudem vyžaduje výpočet a vynalézavost. Obvykle se kláda umístěná svisle na okraji břehu spouští na protější břeh pomocí lan přivázaných k hornímu konci (obr. 94). Pro první osobu ve skupině je také obtížné ji překročit a uspořádat zábradlí (obr. 95). Místo kulatiny lze použít kůly, desky a další dostupné materiály, které budou vyžadovat předběžnou přípravu. Krátké tyče lze sevřít nebo svázat do delšího „biče“, tenkého, prověšeného – do odolnějšího svazku několika tyčí. V očekávání takových křížení je vhodné, aby skupina měla sekeru a dokonce i velké hřeby. Toto vybavení se vám bude hodit i při organizaci bivaku.
Pokud jsou strmé břehy, skalnaté bloky na okraji břehu nebo stromy rostoucí na břehu, není těžké zorganizovat přejezd lana nad hlavou. Poté, co jedním z výše uvedených způsobů přepravili prvního na protější břeh (nebo i kvůli úspoře energie a času celé skupiny, obchvatem po vzdáleném přechodu, ledovci apod.), přetahují hlavní lano přes řeku. Aby nedocházelo k velkému prověšování lana při přejezdu a také aby se na konci přejezdu zjednodušilo stahování lana z protějšího břehu, táhne se dvojité lano.
Pokud používáte starý přechod nebo strom, který přirozeně spadl přes potok, musíte konstrukci pečlivě prohlédnout, zkontrolovat její pevnost a teprve poté začít přecházet.
Pro zajištění bezpečnostních opatření při hromadných přejezdech je nutné:
1) vytvořit pozorovací a řídící bod přejezdu, ze kterého by byl viditelný celý přejezd a mohly by být vydávány potřebné signály;
2) po proudu na vhodném místě vytvořte stanoviště alespoň 2 lidí, z nichž jeden, spolehlivě pojištěný dvěma dalšími, je připraven v případě potřeby vřítit se do řeky, aby zachytil účastníka, který spadl do vody (obr. 97);
3) jističe na přechodech a na záchytném stanovišti musí jistit uvolněním (nebo výběrem) lana jednoduše rukama (jako při jištění přes římsu, strom nebo hák), ale ne přes spodní část zad nebo přes rameno. Zde 2-3 lidé spolehlivě podrží někoho, kdo spadl, budou schopni se kdykoli vzdát a vytáhnout spadlého na správném místě ke břehu;
4) poskytovat spolehlivé samopojištění samotným pojistitelům.
Přejezd po vodě. Za určitých podmínek: hladká topografie dna, dostatečná hloubka, rychlost proudu nepřesahuje 3-4 m/sec, břehy vhodné pro kotvení - lze překročit horskou řeku po vodě, samozřejmě pokud existují prostředky pro přechod.
Přejezd plaváním z důvodu nízké teploty vody, nebezpečí nárazu do kamenů a nutnosti následného vysoušení nemovitosti za normálních podmínek je třeba odmítnout.
Pro přeplavby (podle stavu řeky a materiálových možností) běžné čluny, nafukovací čluny, nafukovací měchy, rafty z nafukovacích měšců (salo), duše, obtížně zaplavitelné předměty (fasády, plátěné pytle plněné slámou nebo větve atd.). Na plavidle musíte správně umístit náklad a osoby a zajistit, aby se plavidlo nenaklonilo. Náklad je bezpečně připevněn k „plavidlu“ a lidé si zajišťují pojištění a možnost jej v případě potřeby okamžitě opustit (obr. 98). Zvláštní pozornost je věnována výpočtu trasy: zjišťuje se rychlost toku řeky, její šířka, čas potřebný k přesunu vybraného raftingového vozidla přes řeku se vypočítává pomocí veslařského vybavení, které má skupina k dispozici (vesla, lopaty, prkna, atd.). atd.), pak se trasa určí z vhodného místa pro sestup do vody z místa odjezdu do bezpečného kotviště. V případě, že plavidlo unese místo kotviště, musíte mít nouzové místo pro vstup na břeh po proudu.
Velkou nevýhodou tohoto způsobu přeplavby je nutnost přepravovat plavidlo proti proudu pro opakované přeplavby. Nejčastěji se to musí dělat na suchu, což je obtížné v podmínkách strmých břehů horských řek.
Ve velmi ojedinělých případech je možné zorganizovat převoz - přejezd po vodě pomocí lana nataženého přes řeku, po kterém bude loď klouzat na blocích (karabinách), tažených z jednoho břehu na druhý pomocí pomocného lana. Přívoz má smysl instalovat pouze na dlouhodobých přechodech.
Je třeba také poznamenat, že je možné použít vodní přechody k přepravě osob a zboží raftingem po proudu na nepříliš bouřlivých, dobře prozkoumaných horských řekách.