Pěchotní a polní děla. Polsko – stav a taktika obrněných sil
V meziválečném období se francouzské dělo 75 mm Mle stalo standardní divizní zbraní polské armády. 1897, který obdržel místní označení wz. 1897. Spolu s ní mělo Polsko stovky ruských 76,2 mm děl z roku 1902, ukořistěných jako trofeje během polsko-ukrajinských a sovětsko-polských válek. Poláci také našli využití pro tyto dělostřelecké systémy, přezdívané „ortodoxní“.
V nepřátelských akcích v letech 1919-1920 důležitou roli hrály jezdecké jednotky, které k jejich podpoře vyžadovaly odpovídající dělostřelectvo. V koňském dělostřelectvu Poláci vyzkoušeli téměř všechna děla, která měli: německá 77 mm FK 96 nA, italská 75 mm M 06 (vyráběná v licenci Krupp), francouzská 75 mm polní Mle. 1897, 65 mm hora Mle. 1906, stejně jako ruská třípalcová děla vyvinutá závodem Putilov. Právě to druhé bylo považováno za nejvhodnější: nízké těžiště činilo „Putilovku“ stabilnější ve srovnání s francouzským kanónem, což bylo důležité pro rychlý pohyb a projíždění ostrých zatáček.
K 1. říjnu 1920 měla polská armáda 322 „ortodoxních“ děl: z toho 159 v bateriích, 38 na obrněných vlacích a říčních dělových člunech, 125 v záloze. Do roku 1923 celkové množství děl z roku 1902 zvýšen na 568 - pravděpodobně v důsledku registrace dříve neregistrovaných exemplářů.
Modernizace
Za účelem sjednocení střeliva se standardním 75 mm wz. V roce 1897 se velení polské armády rozhodlo překalibrovat děla z roku 1902. Byly použity dvě možnosti rekalibrace: výměna hlavně nebo zavedení vložky. Při modernizaci bylo navíc vyměněno pravítko (z rovného na zakřivené) a radlička (nyní podobná jako u kanónu wz. 1897), zesíleny náboje kol a instalováno osvětlení zaměřovače pro střelbu. v noci. Zavedena byla i řada menších vylepšení, jako je umístění úchytů pro příslušenství nebo změna dělení dalekohledu na metrické míry. Liméry a nabíjecí boxy ruského typu (s kapacitou 36, respektive 44 jednotkových nábojů) se dochovaly pouze v plukovních dělostřeleckých četách pěších pluků. Náboje byly umístěny do zásobníků (každý čtyři kusy). Pro koňské dělostřelectvo byly považovány za vhodnější kleště italského typu a nabíjecí boxy (kapacita 32 a 64 ran). Patřily k zásuvkovému typu - náboje se vkládaly přímo do zásuvek limberu nebo nabíjecího boxu. Koňské dělostřelectvo používalo rakouský postroj svěrného typu a pěchota používala ruský.
Nadpis1
Nadpis2
Nadpis 3
Celkový pohled na zbraň wz. 1902/26.
derela.republika.pl
Nabíjecí box v italském stylu.
derela.republika.pl
Přední část v ruském stylu.
derela.republika.pl
Modernizované dělo bylo označeno 75 mm armata polowa wz. 1902/26 (75 mm polní dělo model 1902/26). V letech 1926–1930 bylo v továrně ve městě Starachowice přestavěno 400 děl, ale zbytek byl ponechán v původní ráži - Polsko mělo stále dostatek nábojů 76,2 mm. Malé série byly později přepracovány. V srpnu 1939 měla polská armáda 425 75 mm wz. 1902/26 a 89 - 76,2 mm wz. 1902.
Ve 30. letech se na stránkách polských vojenských periodik aktivně diskutovalo o myšlence nahradit „ortodoxní“ zbraně. Za jejich hlavní nevýhodu byla považována nemožnost střílet namontovaná trajektorie. Byla předložena myšlenka nahradit 75mm děla houfnicemi, ale tomu bylo zabráněno velká hmota takové nástroje. Koňské dělostřelectvo vyžadovalo světelné systémy, které umožňovaly rychlé pochody. Diskutovalo se také o proveditelnosti převedení oddílů koňského dělostřelectva na mechanickou trakci, ale před začátkem 2. světové války nebyla provedena ani „houbizace“, ani motorizace koňského dělostřelectva.
Organizace jednotek vyzbrojených kanóny wz. 1902/26
Nižší taktická jednotka Koňské dělostřelectvo byla četa (v polské terminologii - działon), skládající se ze dvou šesti koňských spřežení - kulometu s límcem a nabíjecího boxu (také s límcem). Každý tým se skládal ze tří párů koní: tažný, střední a přední. Pro dvojici ojí byli vybráni nejsilnější a nejvyšší koně, protože nesli hlavní tíhu práce při rozjezdu a hlavně při brzdění a sjíždění z kopce.
Koňské dělostřelectvo během cvičení.
derela.republika.pl
U lehkých dělostřeleckých pluků pěší divize(obsluha děl wz. 1897), stejně jako v četách plukovního dělostřelectva (s „ortodoxními“ děly) se část služebnictva pohybovala vsedě na kombajnech. V koňském dělostřelectvu nikdo neseděl na límci - všichni sloužící se pohybovali na koních. Jezdec seděl na levém (sedlovém) koni každé dvojice. Na pochodu se za dělovým družstvem pohybovala posádka na koni ve dvou řadách: v první (zleva doprava) - vystrojování, 1. vedení koně, nakládání, správně; ve druhém - střelec, 3. průvodce koně, hrad a 2. průvodce koně. Pak se tým nabíjecího boxu přesunul a za ním v řadě byli vodicí koně (uprostřed) a dva nosiči (po stranách). Veškerý uvedený vojenský personál byli řadoví vojáci. Kromě toho měla četa dva poddůstojníky: velitele čety (též velitel dělové posádky) v hodnosti desátníka nebo čety a jeho zástupce (skříňový poddůstojník), zpravidla desátníka. Na pochodu jel velitel čety vedle prvního páru koní střeleckého týmu a zástupce jel vedle prvního páru koní týmu nabíjecího boxu. Po vyjmutí pistole a nabíjecího boxu z kombajnů a jejich nasazení na místo dohlížel poddůstojník boxu na přesun týmů s kombajny na bezpečné místo.
Kabelový svazek s nabíjecím boxem v italském stylu.
derela.republika.pl
Celkem oddíl tvořilo 25 koní (12 tažných a 13 jezdeckých) a 19 osob personál. Z posledně jmenovaných pouze sedm lidí (plus velitel čety) tvořilo osádku děla, zatímco zbytek byl nutný pro práci s koňmi (jezdci, psovodi a boxový poddůstojník).
Oba oddíly tvořily četu vedenou důstojníkem, obvykle podporučíkem. Baterie se skládala ze dvou palebných čet, kulometného oddílu a řídícího oddílu.
Ukázkové cvičení při návštěvě afghánského velvyslance u 1. koňské dělostřelecké divize.
Janicki P., Dobrowolski P. Armata polowa 75 mm wz. 02/26 // Wielki Leksykon Uzbrojenia. Wrzesień 1939. – 2013. – T. 11
Divize koňského dělostřelectva (DKA) mohla mít tří nebo čtyřbateriové složení, podle složení jezdecké brigády, které byla součástí (brigády byly tří nebo čtyřplukové). Podle mírových stavů se tříbateriová divize skládala z 504 příslušníků (25 důstojníků, 61 kariérních poddůstojníků, 418 poddůstojníků a vojínů branná služba) a 450 koní. Válečné státy poskytovaly 770 členů personálu (27 důstojníků, 743 poddůstojníků a vojáků) a 875 koní.
Týmy zbraní wz. 1902/26 během pohřebního průvodu Józefa Piłsudského. Krakov, 18. května 1935.
nac.gov.pl
V roce 1928 se začaly organizovat pěší pluky dělostřelecké čety, vyzbrojený kanóny. 1902/26. Do konce května 1928 takové jednotky existovaly již ve 32 plucích.
Četa pěchotní dělostřelectvo, stejně jako ta koňská, se skládala ze dvou sekcí, z nichž každá zahrnovala dva týmy - gun team a box team. Ale na rozdíl od koňského dělostřelectva se posádka pohybovala a seděla na kombajnech - na každém tři. Tak v pěchotním dělostřelectvu posádka wz. 1902/26 netvořilo sedm, ale šest osob (chyběla ta správná). Kromě toho měla četa dvě telefonní hlídky (pěší a koňskou) a průzkumný oddíl. Vedení čety zahrnovalo velitele (kapitán nebo poručík), jeho zástupce (poručík nebo podporučík), požárního poddůstojníka a velitele zbraní. Kromě týmů měla četa telefonní vystoupení a zavazadlový vůz. Palebná síla dvou děl zjevně nestačila na podporu pěšího pluku, takže se připravovaly plány na vytvoření čtyřdělových baterií u pěších pluků (nikdy nebyly realizovány před začátkem druhé světové války).
Nadpis1
Nadpis2
Pistole wz. 1902/26 s nabíjecím boxem ruského typu používaným u pěchotního dělostřelectva.
derela.republika.pl
Pistole wz. 1902/26 s nabíjecím boxem ruského typu upraveným v Polsku (nahoře jsou instalovány dva boxy na pojistky).
derela.republika.pl
Zářijová kampaň
Při mobilizaci v srpnu 1939 postavilo koňské dělostřelectvo 11 divizí: 7 tříbateriových (od 2. do 7. a 14.) a 4 čtyřbateriové (1., 9., 11., 13.), celkem 148 děl. Dostupné nadpočetné zbraně navíc umožnily zformovat několik dalších jednotek: 15. baterii (na základě 1. DKA), šesti dělovou baterii kapitána Stanislava Koziky, známou také jako 5. baterie 1. DKA nebo Varšavská obranné baterie (na základně 1. DKA 3. záložního koňského dělostřeleckého střediska v Minsku-Mazowiecki), baterie ZADORA (na základně 3. záložního koňského dělostřeleckého střediska ve Włodawě) a pochodové čety 14. DKA.
Demontáž wz děla zepředu. 1902/26 (z pěchotního dělostřelectva).
Rozdżestwieński P.
U všech 90 pravidelných pěších pluků polské armády byly pěší dělostřelecké čety - celkem měly 184 wz děl. 1902/26. Není známo, zda takové čety vznikly u záložních pěších pluků nasazených v září 1939.
Další oblast použití pro wz. 1902/26 byly obrněné vlaky. V září 1939 bylo v provozu 25 takových děl u deseti obrněných vlaků: č. 11 „Generál Sosnkowski“ a č. 51 „První maršál“ – po čtyřech, č. 54 „Groznyj“ – tři, č. 11 „Danuta“, č. 12 „Poznanczyk“, č. 14 „Paderewski“, č. 15 „Smrt“, č. 52 „Pilsudczyk“, č. 53 „Brave“ a č. 55 „Bartosz Glowacki“ - po dvou.
V dubnu 1939 bylo schváleno obsazení čet pozičního dělostřelectva, které byly obsazeny nemodernizovanými 76,2 mm wz. 1902. Četa I. typu měla tři děla. Při mobilizaci v srpnu 1939 vznikla pouze jedna taková jednotka – 111. četa, která se stala součástí 2. námořní pěchoty střelecký pluk. Dvoudělové čety typu II byly vytvořeny: od 11. do 14. - v armádě Modlin, 15., 16. a od 36. do 38. - v samostatné operační skupině "Narev", s 31. až 35. - v opevněná oblast Grodno, 51. a 52. - v armádě Karpaty, od 53. do 58. - v armádě Krakov. Z velké části byly tyto čety využívány v opevněných pozicích, ale existovaly i výjimky - např. 53. a 54. četa se stala součástí 21. horské pěší divize.
Poziční dělostřelecká četa II. typu se skládala ze dvou oddílů (každý s velitelem oddílu a šestičlennou posádkou děla), zálohy (poddůstojník a čtyři řadové vojáky) a velitele čety s velitelem. Četu tedy tvořilo 21 příslušníků. Žádný personál vozidelčeta neměla poziční dělostřelectvo.
Zbraně wz. 1902/26 se účastnil druhé světové války od jejích prvních hodin. Jednou z nejvýraznějších epizod byla bitva u Mokry, které se zúčastnila volyňská jízdní brigáda a její součástí byla i 2. koňská dělostřelecká divize (velitel - podplukovník Jan Kaminski). Mobilizována 14. srpna 1939 byla divize přepravena do stanice Radomsko po železnici. Brigáda dostala za úkol krýt levý bok lodžské armády, udržovat spojení s krakovskou armádou a krýt směr na Radomsko a Skarzysko-Kamienna. 2. DKA měla bránit směr na Miedzno a také podporovat brigádní pluky. Volyňská jízdní brigáda na poslední chvíli dostala ke svým třem pravidelným plukům ještě čtvrtý, ale 2. DKA zůstal se třemi bateriemi.
Hlavní obranná linie 2. DKA procházela obcí Mokra, ležící na velká mýtina(cca 5 x 4 km) uprostřed lesní oblast. Na východní straně mýtinu uzavírala železnice, podél které byly umístěny baterie, se směrem palby na západ. Nejpokročilejší v tomto směru byla 1. baterie kapitána Sokolovského. Všechna děla byla instalována v předem připravených zákopech (hloubka podél osy kola) a kryta maskovacími sítěmi. Předpolí bylo vyčištěno – byly odstraněny ploty a keře, které omezovaly ostřelování. Pozorovací stanoviště divize se nacházelo na kopci severně od obce Mokrá, spojovala jej předem připravená komunikační síť s bateriemi a velitelské stanoviště. V lese za železnicí se nacházely limbery a kolona munice.
Za svítání 1. září překročila hranice německá 4. tanková divize - na její cestě byly pozice volyňské jízdní brigády. Kolem 7:00 se pozorovací stanoviště 3. baterie dostalo pod letecký útok, ale uniklo ztrátám. O půl hodiny později se ze směru od obce Walenczow objevilo několik tanků - cílená palba 3. baterie je donutila k ústupu. Mezitím do bitvy vstoupila 1. baterie a pálila na nepřátelskou kolonu pohybující se po silnici od Krzepic.
Asi v 8:00 z pozorovacího stanoviště 3. baterie shluk asi 25 německé tanky v obci Vilkovetsko - na ně okamžitě zahájila palbu 2. a 3. baterie. Po ztrátě tří tanků se Němci stáhli a ukryli se za budovami. Záhy dělostřelci zmařili pokus nepřítele s pěším praporem podporovaným tanky zaútočit na pozice 21. pluku kopiníků. Pod palbou všech baterií divize museli Němci ustoupit. Kolem 10:00 byly pozice divize podrobeny náletu a hned poté se nepřítel znovu pokusil zaútočit na 21. pluk. A tentokrát se dělostřelci této příležitosti zhostili – vyřadili šest tanků a donutili Němce k ústupu.
Odpočinek trval asi dvě hodiny, které byly využity k doplnění munice a zacílení ohrožených oblastí. 3. baterie změnila polohu a připravovala se k přímé palbě. Kolem 12:00 se v oblasti Mokraja objevilo několik desítek tanků. Poté, co prolomili linii obrany 12. pluku kopiníků, pronikli do pozice 2. baterie. Podporučík Stanislav Piotrovskij popsal bitvu takto:
„Rozzuřené tanky prohledávající mýtinu se přibližovaly palebná postavení 2. divize koňského dělostřelectva... Dělostřelci ani na okamžik nepřestali střílet. Vše více tanků zastavil, pohltily plameny. Ale zbytek šel vpřed a střílel ze samopalů."
Výsledkem této fáze bitvy byla porážka 2. baterie (přežilo pouze jedno dělo) a vážné ztráty 3. baterie (dvě děla). Pouze dobře maskovaná 1. baterie byla téměř nepoškozená.
Služební přísaha pro rekruty 7. praporu koňského dělostřelectva, 1936. Až do roku 1938 dělostřelecké jednotky polské armády neměly transparenty a přísaha byla složena na zbraně.
nac.gov.pl
Kvůli utrpěným ztrátám stáhl podplukovník Kaminskij zbytky 2. baterie z bojiště, 1. a 3. znovu vstoupily do boje, když asi v 15:00 Němci zahájili další útok. Asi po hodině museli polští dělostřelci ustoupit za linii železnice. Když všechny baterie dorazily na shromaždiště ve vesnici Golčevo, ukázalo se, že 2. DKA ztratila v bitvě pět děl a devět nabíjecích boxů. Zahynul jeden důstojník a 26 střelců, zraněno bylo asi 50 střelců a dva důstojníci a dalších 30 vojáků se pohřešovalo. Zemřelo 115 koní. Hlavní ztráty neutrpěla nepřátelská palba, ale pásy tanků, které doslova rozdrtily pozice 2. baterie. Během bitvy u Mokry dokázala volyňská jezdecká brigáda díky obětavým a kompetentním akcím dělostřelců o den zdržet postup mnohem silnější 4. tanková divize. Potlučená 2. divize získala posily až 12. září, kdy se k ní připojila 15. baterie.
Zkušenosti z této a následujících bitev ukázaly, že wz. 1902/26 může být velmi efektivní protitanková zbraň. Střelivo obsahovalo speciální pancéřové a částečně průbojné granáty, ale nejlepší výhled Munice pro ničení tanků se kupodivu ukázala jako obyčejné ocelové granáty. Pancéřová střela vyžadoval přímý zásah do cíle a granát mohl vyřadit lehký tank i při blízké explozi. Jsou tedy známy případy poškození horního výběžku tanku, když nad ním v koruně stromu vybuchl granát.
Podmínky bitvy u Mokré byly pro dělostřelce snad ideální: operovali z předem připravených a maskovaných pozic. Ve většině případů však byly jízdní brigády používány jako mobilní záloha, takže koňské dělostřelectvo muselo bojovat proti nadcházejícím bitvám. Poručík Zbigniew Baranski z 15. pluku Poznaň Uhlan popsal jednu z bitev, která vypukla za svítání 19. září u obce Sierakow, kde operovala 1. baterie 7. DKA:
„Na předpolí se objevila lavina tanků. Přiblížili se, ale zdržel je požár protitanková děla, kulomety a speciální karabiny[PTR wz. 35], některé z nich vzplanuly. A pak – jako ve starých napoleonských dobách – baterie 7. DKA kapitána Nagurského tryskem vyrazila na okraj lesa, sundala děla z kleští a zamířila hlavněmi a zahájila palbu na blížící se tanky, čímž dosáhla znatelného efektu. . Tento mladík posílil ducha obránců, palba zesílila a postup nepřátelských tanků byl udušen.“
Právě v takto rychlých bitvách, operujících z otevřených pozic, utrpělo koňské dělostřelectvo největší ztráty.
284 „ortodoxních“ zbraní se stalo německými trofejemi.
derela.republika.pl
Po porážce Polska se „ortodoxní“ zbraně staly sovětskými a německými trofejemi. Rudá armáda ukořistila pouze 30 wz děl. 1902/26 a wz. V roce 1902 přešlo podstatně více těchto děl - 284 kusů - do Wehrmachtu, který je přijal pod označením 7,5 cm FK 02/26(p). 54 z nich bylo koncem roku 1940 prodáno do Finska, zbytek byl použit k vyzbrojení týlových jednotek, obrněných vlaků a také v systému pobřežní obrana. K 1. březnu 1944 měl Wehrmacht 90 děl FK 02/26(p) – 71 na východě, 4 na Balkáně a 15 ve Francii.
Literatura:
- Janicki P., Dobrowolski P. Armata polowa 75 mm wz. 02/26 // Wielki Leksykon Uzbrojenia. Wrzesień 1939. – 2013. – T. 11
- Konstankiewicz A. Broń strzelecka i sprzęt artyleryjski formacji polskich i Wojska Polskiego w latach 1914-1939. – Lublin, 2003
- Korbal J. Artyleria konna Wojska Polskiego w r. 1939 // Technika Wojskowa Historia. – 2014. – č. 5
- Rozdżestwieński P. Armata wz. 1902/26 w pułkach piechoty II Rzeczypospolitej // Militaria XX wieku. – 2012. – č. 1
- ZasiecznyA. Broń Wojska Polskiego 1939-1945. – Varšava, 2010
Pistole "Armata wz. 02/26" - výsledek modernizace v letech 1926-1930. zajaté ruské divizní dělo 76,2 mm "M-1902". Modernizace spočívala ve výměně vložky hlavně za 75 mm a instalaci panorám děl vlastní výroba. Do začátku války měla polská armáda 466 děl. TTX zbraně: ráže – 75 mm; délka – 4,3 m; šířka – 1,8 m; výška – 1,6 m; hmotnost – 1,2 t; počáteční rychlost – 588 m/s; rychlost střelby - 10 ran za minutu; maximální dosah střelba – 10 km.
Zbraň byla uvedena do provozu v roce 1934 a vyráběla se ve dvou modifikacích: „wz. 1878/09/31" a "wz. 1878/10/31". Zbraň byla získána překrytím hlavně francouzského 120 mm kanónu vz. 1878 na lafetě ruské 152 mm houfnice z roku 1909 Na začátku války mělo Polsko 32 a 6 děl odpovídající modifikace. 24 děl ukořistěných Wehrmachtem bylo prodáno do Finska a používáno pod označením „120 K/78-31“. Pistole se vyráběla s dřevěnými i pneumatickými koly. TTX zbraně: ráže – 120 mm; délka kmene – 3,2 m; hmotnost – 3,1 t; hmotnost střely - od 18 do 20 kg; počáteční rychlost – od 313 do 604 m/s; rychlost střelby - 2 rány za minutu; dostřel – 12 km.
105mm dělo "wz. 29 Schneider" - polský model "Canon de 105 mle 1913 Schneider", který se vyráběl v letech 1930-1939. pod licencí. V důsledku modernizace zbraň dostala prodlouženou hlaveň, lafetu s posuvnými rámy a odpružený pneumatický zdvih. Zajaté zbraně sloužil v Německu a Finsku. Celkem bylo vyrobeno 124 děl. TTX zbraně: ráže – 105 mm; délka – 6,4 m; šířka – 2,2 m; výška – 1,9 m; délka kmene – 3,3 m; mše v složená poloha– 2,9 t; výška palebné čáry – 1,4 m; hmotnost střely – 15-16,4 kg; počáteční rychlost – 543 – 670 m/s; rychlost střelby - 6 ran za minutu; přepravní rychlost na dálnici – do 24 km/h; dostřel - 15,2 km; výpočet – 9 osob.
1.3.1. Polská kampaň - tanková válka(polské tanky)Polsko – stát a taktika obrněné síly
V době, kdy Němci v roce 1939 napadli Polsko, měla polská armáda 169 tanků 7TR, 38 tanků Vickers 6t, 67 lehké tanky„Renault“ FT-17, zbývající z první světové války, 53 lehkých tanků „Renault“ R-35 (které byly převedeny do Rumunska bez účasti v bitvách), přibližně 650 tanket TK / TKS a asi 100 různých obrněná vozidla. Je jasné, že tato skromná síla neměla šanci porazit Němce, vyzbrojené více než 3000 tanky; jako výsledek většina polština obrněná vozidla Bylo velmi rychle zničeno a to, co přežilo, se dostalo do rukou Němců.
Nemalou roli v rychlé porážce polských obrněných sil sehrálo i to, že v bitvách Poláci používali své tanky podle francouzského vzoru. Rozdělily všechny dostupné obrněné síly mezi jednotky pěchoty a jezdectva, čímž snížily jejich význam na výhradně taktický – tedy podporu pěchoty a jízdy na bojišti. Žádný tankové jednotky O ničem větším než prapor se v polské armádě (stejně jako ve francouzské) nemluvilo. Poláci se tak v použití tanků na bojišti nemohli rovnat Němcům, kteří používali silné „ pancéřové pěsti„Zařízení, které sloužilo polské armádě, však bylo možné použít pouze k podobnému účelu. Polská armáda se tedy snažila využít dostupné obrněné síly s co nejvyšší efektivitou pro svůj tehdejší stát.
Polská obrněná vozidla
Stejně jako většina vojsk jiných zemí i polská armáda dlouho užil si to cizí tanky. První tanky se mezi Poláky objevily již v roce 1919 - byly to francouzské Renaulty FT-17, které se během první světové války výborně osvědčily. Tvořily základ polštiny tankové síly do roku 1931 nebylo potřeba tyto zastaralé stroje nahrazovat.
V roce 1930 polská delegace podepsala smlouvu s Velkou Británií na dodávku 50 tanků Vickers Mk.E ("Vickers 6-t"). Tank působil na Poláky kladným dojmem, měl však řadu nedostatků – tenký pancíř, slabou výzbroj, tvořenou pouze kulomety, a nespolehlivý motor. Kromě toho byly tanky velmi drahé: cena jednoho Mk.E byla 180 000 zlotých. V tomto ohledu se v roce 1931 polská vláda rozhodla vyvinout na jeho základě vlastní nádrž. Tak se objevil ten nejúspěšnější bojový stroj Polská armáda - lehký tank 7TR.
Lehký tank Renault FT-17
Nejvíce byl francouzský tank Renault FT-17 hmotnostní nádrž 1. světové války a navíc nejbojovnější. V bitvách si vedl dobře a byl nesmírně oblíbený. To je důvod, proč se tento tank rozšířil v armádách světa - byl snadno zakoupen armádou evropských i asijské země. Polské tanky Renault FT-17 se objevil ve službě u Pilsudského legionářů v roce 1919 a byl použit v sovětsko-polské válce v roce 1920. Ale v roce 1939 byly slavné „francouzské“ beznadějně zastaralé: stačí říci, že maximální možná rychlost pohybu nedosahovala ani 10 km/h! O bojové účinnosti takových tanků v nových podmínkách nebylo třeba mluvit a Poláci se o jejich výrobu ani nepokoušeli.
Tank měl jednoduchý trup, sestavený na rámu z kovových rohů. Podvozek sestával ze čtyř vozíků – jednoho se třemi a dvou se dvěma válečky malého průměru na palubě. Odpružení - na listových pružinách. Hnací kolo bylo umístěno vzadu a vodicí kolo vpředu. Tank byl vybaven karburátorovým motorem Renault (35 k). Rychlost - až 7,7 km/h. Výzbroj, umístěnou v otočné věži, tvořil 37mm kanón nebo kulomet. Posádku tvořili pouze 2 lidé. Tloušťka vertikálně umístěných pancéřových částí je 18 milimetrů a střechy a dna 8 milimetrů. Bojová hmotnost 6,5 tuny.
Vickers Mk.E
Vickers Mk.E, také běžně známý jako Vickers Six Ton, byl britský lehký tank z 30. let 20. století. Vytvořil Vickers-Armstrong v roce 1930. Doporučeno britská armáda, ale byl armádou odmítnut, takže téměř všechny vyrobené tanky byly určeny na export. V letech 1931-1939 bylo vyrobeno 153 tanků Vickers Mk.E. V mnoha zemích, které si tento tank zakoupily, sloužil jako základ pro vlastní vývoj, jehož produkce byla někdy mnohonásobně větší než produkce základního vozidla. Zejména 38 tanků Vickers Mk.E bylo použito v polské armádě proti německá armáda(podle smlouvy měli Poláci obdržet 50 těchto vozidel, ale 12 z nich do Polska nikdy nedorazilo).
Bojová hmotnost, t 7
Dispozice: dvouvěž
Posádka, lidé 3
Délka pouzdra, mm 4560
Šířka pouzdra, mm 2284
Výška, mm 2057
Světlá výška, mm 380
Rezervace
Čelo těla, mm/deg. 5-13
Strana trupu, mm/deg. 5-13
Posuv trupu, mm/deg. 8
Vyzbrojení
Kulomety 2 × 7,92 mm Browning
Výkon motoru, l. S. 91,5
Rychlost na dálnici, km/h 37
Dojezd po dálnici, km 120
Lehký tank 7TR
7TR byl postaven v letech 1935 až 1939. První model měl dvě věže, každá s kulometem. Tloušťka trupu byla zvětšena na 17 mm a věže na 15 mm. 18. března 1935 obdržel závod Ursus objednávku na 22 dvouvěžových tanků vyzbrojených kulomety Browning ráže 7,62 mm. Jak elektrárna Místo anglického karburátorového motoru Armstrong-Siddley byl použit vznětový motor Saurer o výkonu 111 koní. S. V tomto ohledu bylo nutné změnit konstrukci výše uvedeného pouzdra mocenské oddělení. Další model měl jednu střeleckou věž švédské výroby s 37mm kanónem Bofors a 7,92mm kulometem. Právě tyto jednověžové 7TP se staly nejvíce úspěšných tanků polské ozbrojené síly.
Posádku tanku 7TR tvořili 3 lidé. Řidič se nacházel v přední části korby vpravo, velitel byl ve věži vpravo a střelec byl ve věži vlevo. Pozorovací zařízení byla jednoduchá a bylo jich málo. Boky věží měly dvě průhledové štěrbiny chráněné pancéřovým sklem a vedle kulometů byly instalovány teleskopické zaměřovače. Řidič měl pouze přední dvoukřídlý poklop, ve kterém byla také vyříznuta kontrolní štěrbina. Periskopová zařízení nebyla instalována na dvouvěžových tankech.
Švédský 37mm kanón Bofors, namontovaný na jednověžové 7TR, měl na svou dobu vysoké bojové kvality a byl schopen zasáhnout téměř každý tank. Na vzdálenost až 300 metrů pronikla pancéřová střela do tloušťky až 60 mm, do 500 metrů - 48 mm, do 1000 metrů - 30 mm, do 2000 metrů - 20 mm. Pancéřová střela vážila 700 gramů a rozvinula se počáteční rychlost 810 m/s. Praktický dostřel byl 7100 metrů, rychlost střelby 10 ran za minutu.
Bojová hmotnost, t 11
Posádka, lidé 3
Délka 4990
Šířka 2410
Výška 2160
Pancíř, mm: až 40
Rychlost (na dálnici), km/h 32
Dojezd (po dálnici), km/h 160
Výška stěny, m 0,61
Šířka příkopu, m 1,82
Klínový podpatek TKS
TK (TK-3) a TKS - polský wedge (malý průzkumný bezvěžový tank) z druhé světové války. Vyvinutý na základě britského klínového podvozku Carden Loyd. TK se vyráběl od roku 1931. V roce 1939 se tankette začal znovu vybavovat 20mm kanónem, ale před začátkem války se podařilo modernizovat pouze 24 kusů. TKS byly také použity jako obrněné pneumatiky.
Hmotnost, kg: 2,4/2,6 t
Pancíř: 4 – 10 mm
Rychlost, km/h: 46/40 km/h
Výkon motoru, hp: 40/46 l/s
Dojezd, km: 180 km
Hlavní výzbroj: kulomet 7,92 mm wz.25
Délka, mm: 2,6m
Šířka, mm: 1,8m
Výška, mm: 1,3m
Posádka: 2 (velitel, řidič)
Modifikace
TK (TK-3) - asi 280 vyrobených od roku 1931.
TKF - TK klín s motorem 46 hp. (34 watt); Vyrobeno jich bylo asi 18.
TKS - vylepšený model z roku 1933; Bylo vyrobeno asi 260 kusů.
TKS s 20 mm kanónem - asi 24 TKS bylo vybaveno 20 mm kanónem v roce 1939.
C2P - neozbrojený lehký dělostřelecký tahač, vyrobeno přibližně 200 kusů.
Bojové použití
Do začátku invaze do Polska v roce 1939 se polské armádě podařilo zmobilizovat 650 tanket. Německý tankový důstojník zajatý v prvních dnech války ocenil jeho rychlost a obratnost. Polský klínový podpatek, uvádějící: "...je velmi těžké zasáhnout dělem tak malého švába."
V září 1939 polský tankista Roman Edmund Orlik pomocí klínu TKS s 20mm kanónem spolu se svou posádkou vyřadil 13 německých tanků (včetně pravděpodobně jednoho PzKpfw IV Ausf B).
Obrněný vůz Wz.29
Samochod pancerny wz. 29 - „obrněný vůz model 1929“ - polský obrněný vůz z 30. let 20. století. První obrněné vozidlo zcela polské konstrukce wz.29 vytvořil konstruktér R. Gundlach na podvozku nákladního auta Ursus A v roce 1929. V roce 1931 závod Ursus, který dodal podvozky, a varšavské Ústřední automobilové dílny, které dodaly pancéřované trupy, smontovaly 13 obrněných vozidel tohoto typu. Wz.29 zůstal v polských službách až do vypuknutí druhé světové války. K 1. září 1939 měla vojska ještě 8 jednotek, které byly aktivně nasazeny v zářijových bojích, během kterých byly všechny ztraceny nebo zničeny osádkami, aby se zabránilo zajetí nepřítelem.
Bojová hmotnost, t 4,8
Posádka, lidé 4
Počet vydaných, ks 13
Rozměry
Délka pouzdra, mm 5490
Šířka pouzdra, mm 1850
Výška, mm 2475
Základna, mm 3500
Dráha, mm 1510
Světlá výška, mm 350
Rezervace
Typ pancíře: válcovaná ocel
Čelo těla, mm/deg. 6-9
Strana trupu, mm/deg. 6-9
Posuv trupu, mm/deg. 6-9
Vyzbrojení
Ráže a značka děla 37 mm SA 18
Střelivo pro zbraň 96
Kulomety 3 × 7,92 mm "Hotchkiss"
Střelivo pro kulomety 4032
Typ motoru: řadový 4válcový karburátor, kapalinou chlazený Ursus 2A
Výkon motoru, hp 35
Kolo vzorec 4 × 2
Rychlost na dálnici, km/h 35
Dojezd na dálnici, km 380
Stoupavost, stupně. 10
Fordovatelnost, m 0,35