Německé dělo na kolejích. Schwerer Gustav - největší dělo světa
V roce 1936 čelil Adolf Hitler problému prolomení francouzské Maginotovy linie, 400 kilometrů dlouhé obranné linie sestávající z opevněných bunkrů, obranných staveb, kulometných hnízd a dělostřeleckých postavení. Bylo rozhodnuto postavit zbraň takové síly, aby byla schopna zničit dlouhodobá opevnění linie. Továrny Friedrich Krupp AG vyrobily dvě monstrózní zbraně: Velká Dora a Tolstoj Gustav. "Gustav" (Schwerer Gustav) vážil celých 1344 tun a mohl jít dál železnice a příprava na natáčení trvala celé tři dny. Tato věc se účastnila nepřátelských akcí pouze jednou a byla zajata spojenci poblíž Sevastopolu.
Pistole" Tlustý Gustav"Vážil 1344 tun a jeho přesun po železničních kolejích vyžadoval demontáž některých dílů. Zbraň byla vysoká jako čtyřpatrová budova, měla šířku 6 metrů a délku 42 metrů. Údržba Fat Gustav zbraň provedl tým 500 lidí pod velením vysokého armádního úředníka. Tým potřeboval téměř tři dny času na přípravu zbraně ke střelbě.
Průměr střely děla Fat Gustav byl 800 mm. K vytlačení střely z hlavně byla použita nálož bezdýmný prach váží 1360 kilogramů. Pro zbraň byly dva typy střeliva:
vysoce výbušná střela o hmotnosti 4800 kilogramů, plněná výkon explozivní, a celokovový projektil o hmotnosti 7500 kilogramů na ničení betonu.
Rychlost projektilů vypálených z hlavně děla Fat Gustav byla 800 metrů za vteřinu.
Náměrový úhel hlavně děla Fat Gustav je 48 stupňů, díky čemuž může zasáhnout cíl vysoce výbušnou střelou na vzdálenost 45 kilometrů. Střela určená k ničení betonu mohla zasáhnout cíl na vzdálenost 37 kilometrů. Po explozi zanechal vysoce výbušný plášť děla Fat Gustav kráter hluboký 10 metrů a plášť prorážející beton mohl prorazit asi 80 metrů železobetonových konstrukcí.
Stavbu dokončili do konce roku 1940 a první zkušební výstřely zazněly začátkem roku 1941 na cvičišti Rugenwalde. Při této příležitosti přijeli na návštěvu Hitler a Albert Speer, říšský ministr pro zbraně a munici.
Instalace zbraně začala na začátku května a 5. června byla zbraň připravena ke střelbě. Do Sevastopolu vypálilo 300 granátů (přibližně 14 za den) a dalších 30 vypálilo během potlačování povstání ve varšavském ghettu, načež zbraň padla do rukou spojenců, kteří ji prodali do šrotu.
Není snadné nabíjet
Projektil a náboj v pouzdře kanónu ráže 800 mm
Stavba „Tlustého Gustava“ byla často popisována jako ztráta času a peněz, což byla částečně pravda, i když obránci Sevastopolu mohli mít jiný názor. Na druhou stranu, kdyby nebylo možné obejít Maginotovu linii a bylo možné střílet na Gibraltar, pak by zbraň mohla hrát důležitou roli ve válce. Tady je ale příliš mnoho „by“.
Při obléhání Sevastopolu byly výstřely z děla řízeny údaji z průzkumného letounu. První porážka z děla byla skupina pobřežní zbraně, zničeno celkem 8 salvami. Na Fort Stalin bylo vypáleno 6 salv se stejným účinkem. Bylo vypáleno 7 výstřelů na pevnost Molotov a 9 na Severní zátoku, kde úspěšný zásah těžké střely pronikl pevností hluboko do muničních skladů, které ji zcela zničily.
Nepomohlo ani nacistům ani mocná zbraň ani dobře vycvičená armáda. Historie dala vše na své místo.
Hitler a generálové zkoumají tlustého Gustava v roce 1941.
V roce 1936 čelil Adolf Hitler problému prolomení francouzské Maginotovy linie, 400 kilometrů dlouhé obranné linie sestávající z opevněných bunkrů, obranných staveb, kulometných hnízd a dělostřeleckých postavení.
Maginotova obranná linie díky tomu kromě značné délky poskytovala hloubku obrany 100 kilometrů. Po návštěvě strojírenského závodu Friedrich Krupp AG v roce 1936 Hitler nařídil vývoj zbraně schopné ničit dlouhodobá opevnění, která měla pomoci překonat Maginotovu linii. V roce 1937 inženýři Krupp dokončili vývoj této zbraně a v roce 1941 byly vytvořeny dvě kopie zbraně, 800 mm děla Dora a Fat Gustav.
Dělo Fat Gustav vážilo 1 344 tun a některé díly bylo nutné demontovat, aby bylo možné jej přesunout po železniční trati. Zbraň byla vysoká jako čtyřpatrová budova, měla šířku 6 metrů a délku 42 metrů. Údržbu děla Fat Gustav prováděl tým 500 lidí pod velením vysokého armádního úředníka. Tým potřeboval téměř tři dny na přípravu zbraně ke střelbě.
Průměr střely děla Fat Gustav byl 800 mm. K vytlačení střely z hlavně byla použita nálož bezdýmného prachu o hmotnosti 1360 kilogramů. Pro zbraň byly dva typy střeliva:
vysoce výbušnou střelu o hmotnosti 4800 kilogramů, naplněnou silnou trhavinou, a celokovovou střelu o hmotnosti 7500 kilogramů pro ničení betonu.
Rychlost projektilů vypálených z hlavně děla Fat Gustav byla 800 metrů za vteřinu.
Náměrový úhel hlavně děla Fat Gustav je 48 stupňů, díky čemuž může zasáhnout cíl vysoce výbušnou střelou na vzdálenost 45 kilometrů. Střela určená k ničení betonu mohla zasáhnout cíl na vzdálenost 37 kilometrů. Po explozi zanechal vysoce výbušný plášť děla Fat Gustav kráter hluboký 10 metrů a plášť prorážející beton mohl prorazit asi 80 metrů železobetonových konstrukcí.
Stavbu dokončili do konce roku 1940 a první zkušební výstřely zazněly začátkem roku 1941 na cvičišti Rugenwalde. Při této příležitosti přijeli na návštěvu Hitler a Albert Speer, Říšský ministr pro vyzbrojování a munici.
Zajímavá fakta:
- V němčině se zbraň jmenovala Schwerer Gustav.
- Stavba „Tlustého Gustava“ byla často popisována jako ztráta času a peněz, což byla částečně pravda, i když obránci Sevastopolu mohli mít jiný názor. Na druhou stranu, kdyby nebylo možné obejít Maginotovu linii a bylo možné střílet na Gibraltar, pak by zbraň mohla hrát důležitou roli ve válce. Tady je ale příliš mnoho „by“.
- Při obléhání Sevastopolu byly výstřely z děla řízeny údaji z průzkumného letounu. První porážkou od děla byla skupina pobřežních děl, zničených celkem 8 salvami. Na Fort Stalin bylo vypáleno 6 salv se stejným účinkem. Bylo vypáleno 7 výstřelů na pevnost Molotov a 9 na Severní zátoku, kde úspěšný zásah těžké střely pronikl pevností hluboko do muničních skladů, které ji zcela zničily.
Hitler pověřil vedení koncernu Krupp, aby vyvinulo těžkou zbraň dlouhého doletu schopnou prorazit betonové opevnění o tloušťce až sedm metrů a jeden metr pancíře. Realizací tohoto projektu bylo supervýkonné dělo Dora, pojmenované po manželce svého hlavního konstruktéra Ericha Mullera.
První vzorky supertěžkých zbraní
V době, kdy Fuhrer přišel s tak ambiciózním nápadem, měl německý průmysl již zkušenosti s výrobou dělostřeleckých monster. Na konci první světové války byla Paříž bombardována baterií skládající se ze tří super těžké zbraně"Kolosální" systém. Hlavně těchto monster měly ráži dvě stě sedm milimetrů a své projektily posílaly na vzdálenost přes sto kilometrů, což bylo v té době považováno za rekord.
Výpočet škod způsobených francouzské metropoli touto baterií však ukázal, že její skutečná účinnost byla nepatrná. Díky výjimečnému dostřelu byla přesnost zbraní extrémně nízká a nemohla střílet na konkrétní objekty, ale pouze na obrovské plochy.
Jen malá část střel zasáhla obytné budovy nebo jiné stavby. Děla byla namontována na železničních nástupištích a na obsluhu každého z nich bylo potřeba nejméně osmdesát mužů. Vezmeme-li navíc v úvahu jejich vysokou cenu, ukázalo se, že náklady na ně značně převyšovaly škody, které byly schopny způsobit nepříteli.
Hanba Versailleské smlouvy
Na konci války podmínky Versailleské smlouvy kromě jiných omezení zakazovaly Německu vyrábět zbraně, jejichž ráže přesahovala sto padesát milimetrů. Právě z tohoto důvodu bylo pro vedení Třetí říše věcí prestiže, pošlapávání článků smlouvy, která pro ně byla ponižující, vytvořit dělo schopné překvapit svět. V důsledku toho se objevila „Dora“ - nástroj odplaty za zraněnou národní hrdost.
Vytvoření dělostřeleckého monstra
Práce na vytvoření projektu a výrobě tohoto monstra trvala pět let. Super těžký železniční zbraň"Dora" se svou technické parametry překonal představivost a zdravý rozum. Navzdory tomu, že z něj vypálená střela o ráži osm set třináct milimetrů uletěla pouhých padesát kilometrů, dokázala prorazit sedm metrů železobetonu, metr pancíře a třicet metrů silné hliněné opevnění.
Problémy spojené s používáním nářadí
Tyto nepochybně vysoké hodnoty však ztratily smysl, vezmeme-li v úvahu, že zbraň s extrémně nízkou přesností palby vyžadovala skutečně rozsáhlé náklady na údržbu a provoz. Je například známo, že pozice, kterou zaujímalo železniční dělo Dora, byla nejméně čtyři a půl kilometru. Celá instalace byla dodána v demontu a její instalace trvala až jeden a půl měsíce, což vyžadovalo dva 110tunové jeřáby.
Taková zbraň sestávala z pěti set lidí, ale kromě toho jim byl přidělen strážní prapor a dopravní prapor. K přepravě munice byly použity dva vlaky a další energetický vlak. Obecně byl personál potřebný k obsluze jedné takové zbraně jeden a půl tisíce lidí. Aby uživili takový počet lidí, měli dokonce vlastní polní pekárnu. Z toho všeho je jasné, že „Dora“ je zbraň, která vyžaduje neuvěřitelné náklady na její provoz.
První pokus o použití zbraně
Němci se poprvé pokusili použít své nové duchovní dítě proti Britům, aby zničili to, co vybudovali na Gibraltaru. Okamžitě ale nastal problém s dopravou po Španělsku. V zemi, která se ještě nevzpamatovala občanská válka, nebyly tam žádné zvedací mosty a silnice nutné k přepravě takového monstra. Tomu navíc ze všech sil zabránil diktátor Franco, který v tu chvíli nechtěl zatáhnout zemi do vojenského střetu se západními spojenci.
Přesun zbraní na východní frontu
S ohledem na tyto okolnosti bylo supertěžké dělo Dora posláno na východní frontu. V únoru 1942 dorazila na Krym, kde byla dána k dispozici armádě, která se neúspěšně pokusila zaútočit na Sevastopol. Zde je 813 mm obléhací dělo"Dora" byla použita k potlačení sovětských pobřežních baterií vybavených 305 mm děly.
Neúměrně velký personál obsluhující instalaci zde na východní fronta, bylo nutné posílit další bezpečnostní síly, protože od prvních dnů příjezdu na poloostrov byl kanón a jeho posádka napadeny partyzány. Jak je známo, železniční dělostřelectvo je velmi zranitelné vůči náletům, takže pro krytí děl před nálety bylo nutné dodatečně použít protiletadlový oddíl. K ní se připojila i chemická jednotka, která měla za úkol vytvářet kouřové clony.
Příprava bojové pozice k zahájení ostřelování
Místo pro instalaci zbraně bylo vybráno se zvláštní péčí. Identifikoval ji při leteckém přeletu území velitel formace těžkých zbraní generál Zuckerort. Vybral si jednu z hor, ve které byl vytvořen široký řez pro vybavení bojové pozice. Aby bylo zajištěno technická kontrola Firma Krupp vyslala do bojové oblasti své specialisty, aby vyvinuli a vyrobili zbraň.
Konstrukční vlastnosti zbraně umožňovaly pohybovat hlavní pouze ve svislé poloze, takže pro změnu směru střelby (vodorovně) byla zbraň Dora umístěna na speciální plošině, která se pohybovala po oblouku strmě zakřivených železničních tratí. . K jeho přesunu byly použity dvě výkonné dieselové lokomotivy.
Instalační práce dělostřelecká instalace a jeho přípravy na palbu byly dokončeny začátkem června 1942. K zesílení palebného úderu na opevnění Sevastopolu použili Němci kromě Dory ještě dva samohybné jednotky"Charles". Ráže jejich hlavně byla 60 cm Byly to také silné a ničivé zbraně.
Vzpomínky účastníků akce
Výpovědi očitých svědků zůstávají památný den 5. června 1942. Vyprávějí o tom, jak dvě výkonné lokomotivy převálcovaly toto monstrum vážící 1350 tun po kolejovém oblouku. Bylo nutné jej nainstalovat s přesností na centimetry, což provedl tým strojníků. Pro první výstřel byl do nabíjecí části zbraně umístěn projektil o hmotnosti 7 tun.
Do vzduchu se vznesl balon, úkolem posádky bylo upravit palbu. Po dokončení příprav byla celá posádka děla odvezena do úkrytů umístěných ve vzdálenosti několika set metrů. Od stejných očitých svědků je známo, že zpětný ráz výstřelu byl tak silný, že kolejnice, na kterých plošina stála, zajely pět centimetrů do země.
Zbytečný kus vojenského umění
Vojenští historici se neshodnou na počtu vystřelených výstřelů Německá zbraň"Dora" v Sevastopolu. Podle údajů sovětského velení jich bylo čtyřicet osm. Toto odpovídá technický zdroj kmen, který jich více nevydrží (pak je potřeba vyměnit). Německé zdroje tvrdí, že dělo vypálilo nejméně osmdesát ran, načež při dalším náletu sovětských bombardérů došlo k vyřazení pohonného ústrojí.
Obecně bylo velení Wehrmachtu nuceno přiznat, že Hitlerova vychvalovaná zbraň Dora nesplnila naděje, které se do ní vkládaly. Přes všechny vynaložené náklady byla účinnost požáru minimální. Pouze jeden úspěšný zásah byl zaznamenán v muničním skladu, který se nachází ve vzdálenosti dvacet sedm kilometrů. Zbývající mnohatunové granáty dopadly bez jakéhokoli přínosu a zanechaly za sebou hluboké krátery v zemi.
Obranné struktury nebyly poškozeny, protože mohly být zničeny pouze v důsledku přímých zásahů. Existuje prohlášení o této zbrani od náčelníka štábu pozemní síly Wehrmacht, generálplukovník Řekl, že největší dělo „Dora“ je jen zbytečné umělecké dílo. K úsudku tohoto vojenského specialisty je těžké cokoli dodat.
Fuhrerův hněv a nové plány
Takové neuspokojivé výsledky, které zbraň Dora předvedla během bojových operací, vzbudily Fuhrerův hněv. Byl oddán tomuto projektu velké naděje. Podle jeho propočtů měla být zbraň i přes neúměrně vysoké náklady spojené s její výrobou dodána do sériová výroba a tím představit výrazná změna do rovnováhy sil na frontách. Sériová výroba zbraně tohoto rozsahu měla navíc naznačovat průmyslový potenciál Německa.
Po neúspěchu na Krymu se konstruktéři Krupp pokusili svůj výtvor vylepšit. Měla to být úplně jiná lafeta těžkého dělostřelectva Dora. Zbraň měla být vyrobena s ultra dlouhým dostřelem a měla se používat Západní fronta. Bylo plánováno provést zásadní změny v jeho konstrukci, které podle plánů autorů umožňují odpalovat třístupňové rakety. Takové plány ale naštěstí nebyly předurčeny k uskutečnění.
Za války Němci kromě děla Dora vypustili ještě jeden supertěžká zbraň ráže osmdesát centimetrů. Byl pojmenován po šéfovi společnosti Krupp Gustavu Kruppovi von Bollen – „Tlustý Gustav“. Tato zbraň, která stála Německo deset milionů marek, se ukázala být stejně nepoužitelná jako Dora. Zbraň měla téměř stejné četné nevýhody a velmi omezené výhody. Na konci války obě zařízení vyhodili do vzduchu Němci.
Zbraně Dora a Gustav jsou obří zbraně.
Supertěžké železniční dělostřelecké dělo Dora bylo vyvinuto koncem 30. let 20. století německou společností Krupp. Tato zbraň byla navržena k ničení opevnění na hranicích Německa s Belgií a Francií (Maginotova linie). V roce 1942 byla „Dora“ použita k útoku na Sevastopol a v roce 1944 k potlačení povstání ve Varšavě.
Rozvoj německého dělostřelectva po 1. světové válce byl omezený Versailleská smlouva. Podle ustanovení této smlouvy bylo Německu zakázáno mít jakékoli protiletadlové a protitanková děla, stejně jako zbraně, jejichž ráže přesahovala 150 mm. Vůdci nacistického Německa věřili, že vytvoření velkorážného a výkonného dělostřelectva bylo otázkou cti a prestiže.
Na základě toho v roce 1936, když Hitler navštívil jednu z továren Krupp, kategoricky požadoval, aby vedení společnosti navrhlo supervýkonnou zbraň, která by byla schopna zničit francouzskou Maginotovu linii a belgické pohraniční pevnosti, například Eben-Emal. . Podle požadavků Wehrmachtu musí být dělový náboj schopen prorazit 7 m silný beton, 1 m silný pancíř, 30 metrů tvrdou půdu a maximální dostřel děla by měl být 25-45 km. a mají vertikální vodicí úhel +65 stupňů.
Skupinu konstruktérů koncernu Krupp, která začala vytvářet nové supervýkonné dělo podle navržených taktických a technických požadavků, vedl profesor E. Muller, který měl bohaté zkušenosti v tento problém. Vývoj projektu byl ukončen v roce 1937 a v témže roce dostal koncern Krupp zakázku na výrobu nová zbraň ráže 800 mm. Stavba první zbraně byla dokončena v roce 1941. Zbraň na počest manželky E. Mullera dostala jméno „Dora“. Druhá zbraň, která byla pojmenována „Fat Gustav“ na počest vedení společnosti Gustav von Bohlen a Halbach Krupp, byla vyrobena v polovině roku 1941. Kromě toho byl navržen třetí kanon ráže 520 mm. a délka kmene 48 metrů. Říkalo se tomu "Dlouhý Gustav". Tato zbraň však nebyla dokončena.
V roce 1941 120 km. západně od Berlína, na cvičišti Rügenwalde-Hillersleben, byly testovány zbraně. Testům byl přítomen sám Adolf Hitler, jeho spolubojovník Albert Speer, ale i další vysocí armádní představitelé. Hitler byl s výsledky testů spokojen.
Přestože zbraně neměly některé mechanismy, splňovaly požadavky, které byly uvedeny v technických specifikacích. Všechny testy byly dokončeny do konce 42. roku. Zbraň byla dodána vojákům Do stejné doby vyrobily továrny společnosti přes 100 granátů ráže 800 mm.
Uzamykání závěru hlavně, stejně jako dodávka projektilů, byly prováděny hydraulickými mechanismy. Zbraň byla vybavena dvěma výtahy: pro náboje a pro náboje. První část hlavně byla s kónickým závitem, druhá s válcovým závitem.
Zbraň byla namontována na 40nápravovém dopravníku, který byl umístěn na dvojité železniční trati. Vzdálenost mezi kolejemi byla 6 metrů. Kromě toho byla po stranách děla položena další železniční trať pro instalační jeřáby. Hrubá hmotnost děla bylo 1350 tun. Ke střelbě zbraň potřebovala prostor dlouhý až 5 km. Čas strávený přípravou zbraně ke střelbě se skládal z výběru pozice (může dosáhnout 6 týdnů) a vlastní montáže zbraně (asi 3 dny).
Přeprava nářadí a personálu údržby.
Zbraň byla přepravována po železnici. Takže „Dora“ byla doručena do Sevastopolu 5 vlaky ve 106 vozech:
1. vlak: služba (672. dělostřelecký oddíl, asi 500 osob), 43 vozů;
2. vlak, pomocné zařízení a montážní jeřáb, 16 vozů;
3. vlak: díly děl a dílna, 17 vozů;
4. vlak: nakládací mechanismy a sud, 20 vozů;
5. vlak: munice, 10 vozů.
Bojové použití.
Ve druhé světové válce se Dora zúčastnila pouze dvakrát.
Poprvé byla zbraň použita k dobytí Sevastopolu v roce 1942. Během této kampaně byl zaznamenán pouze jeden případ úspěšného zásahu granátem Dora, který způsobil výbuch muničního skladu umístěného v hloubce 27 metrů. Zbývající výstřely Dory pronikly do země do hloubky 12 metrů. Po výbuchu granátu se v zemi vytvořil kapkovitý tvar o průměru asi 3 metry, který obráncům města příliš neublížil. V Sevastopolu zbraň vypálila 48 granátů.
Po Sevastopolu byla „Dora“ poslána do Leningradu a odtud do Essenu na opravu.
Podruhé byla Dora použita v roce 1944 k potlačení varšavského povstání. Celkem zbraň vypálila na Varšavu více než 30 granátů.
Konec Dory a Gustava.
Předsunuté jednotky spojenecké armády byly 22. dubna 1945 vzdáleny 36 km. z města Auerbach (Bavorsko) objevili pozůstatky děl Dora a Gustav odstřelených Němci. Následně bylo vše, co po těchto obrech 2. světové války zbylo, odesláno k roztavení.
"Dora" je krásné umělecké dílo, ale k ničemu
Foto: největší německá zbraň Dora
V roce 1936, během Führerovy návštěvy v továrnách Krupp, požadoval, aby vedení společnosti vytvořilo dělostřelecký systém, se kterým by se dalo drtit francouzské pevnosti na Maginotovu linii a belgické opevnění. Odborníci Krupp vypočítali: k proražení betonové podlahy o tloušťce sedm metrů a ocelové desky o tloušťce jednoho metru budete potřebovat pancéřová střela vážící asi sedm tun, což napovídalo ráži budoucího dělostřeleckého systému minimálně 800 mm.
„Manželka“ vážící 400 tun
Konstrukční skupinu firmy Krupp, která začala s vývojem nové zbraně, vedl profesor Eric Mulle. Jménem jeho manželky budoucí zbraň jménem "Dora". Výpočty ukázaly, že aby střela pálila ze vzdálenosti 35-45 km a nespadla pod zpětnou palbu nepřátelského dělostřelectva, musela mít střela velkou počáteční rychlost. A k tomu musí mít zbraň dlouhou hlaveň a podle výpočtů inženýrů Krupp vážit alespoň 400 tun!
Práce na monstrózní zbrani začaly v roce 1937. Ale kvůli obtížím při vytváření dělostřelecký systém, schopný vypálit první ránu, uspěl až v září 1941. Maginotova linie a belgické pevnosti již byly dobyty německými jednotkami. Nicméně práce na „Doře“ pokračovaly. Zázračné dělo bylo zcela připraveno k bitvě v lednu 1942. Jeho stavba stála německou státní pokladnu monstrózní sumu – 10 milionů říšských marek.
Jak to bylo strukturované?
Jako všichni ostatní jako ona dělostřelecká zařízení, „Dora“ se skládala ze dvou částí - samotné zbraně a železničního transportéru. Délka hlavně zbraně byla 32 ráží - 32,48 m, z toho délka její rýhované části - 36,2 ráže - 28,9 m Hlaveň byla uzamčena klínovým závěrem s hydraulickým pohonem. Dora byla nabíjena pomocí samostatné nábojnice.
Životnost hlavně byla odhadována na sto ran, jak však praxe ukázala, po patnácti výstřelech se vývrt hlavně začal opotřebovávat. Hmotnost zbraně byla 400 tun.
Kvůli obrovská velikost a hmotnost děla, museli konstruktéři Krupp zkonstruovat unikátní železniční transportér, který zabíral dvě paralelní koleje najednou. Výsledkem byl tedy obří dopravník se čtyřiceti nápravami a osmdesáti koly, čtyřicet kol na dráhu.
Po sestavení dopravníku byl na něj instalován spodní stroj s kolébkou a systémem zpětného rázu. Následně byla namontována hlaveň děla a sestavena nakládací plošina. V zadní části nástupiště byly instalovány dva elektricky poháněné výtahy pro zásobování granátů a náloží z kolejiště na nástupiště. Mechanismus vertikální zaměřování používal elektrohydraulický pohon a zajišťoval vedení zbraně ve svislé rovině v rozsahu úhlu od 0 do 65 stupňů. A horizontální zaměřování byla provedena z důvodu, že železniční tratě byly provedeny ve formě oblouků určitého poloměru. Současně se střelba prováděla pouze přísně paralelně s těmito cestami - jakákoli odchylka hrozila převrácením instalace pod vlivem obrovskou moc vrácení zpět V bojové poloze byla délka instalace 43 m, šířka 7 m, výška 11,6 m.
Doba přípravy zbraně ke střelbě se skládala z doby vybavení palebného postavení (od tří do šesti týdnů) a doby montáže lafety (tři dny). Pro vybavení palebného postavení byla potřeba plocha o rozměrech 4,5x4,5 km a 250 osob. personál. S přihlédnutím k elektrické jednotce byla hmotnost dělostřelecké lafety Dora 1350 tun.
Pochod do Sevastopolu
V únoru 1942 nařídil náčelník štábu pozemních sil generál Halder, aby byl superkanon Dora odeslán pod Sevastopol a předat ji k dispozici veliteli 11 německá armáda Generál Manstein. Poblíž Sevastopolu byla „Dora“ dodána ve 106 vagonech v pěti vlacích. Obslužný personál byl přepraven ve 43 vagonech prvního vlaku, byla zde umístěna i kuchyňská a maskovací technika. Instalační jeřáb a pomocná zařízení byly přepravovány v 16 vozech druhého vlaku. Části samotného děla a dílny byly přepravovány v 17 vagonech třetího vlaku. Sud a nakládací mechanismy byly přepravovány ve 20 vozech čtvrtého vlaku. Poslední pátý vlak, skládající se z 10 vagónů, přepravovaných granátů a prachových náplní bylo udržováno v jeho vozech; stálá teplota 15 °C.
Přímá údržba děla byla přidělena speciálu 672nd dělostřelecký prapor"E" čítalo asi pět set lidí pod velením plukovníka dělostřelectva Bova a sestávalo z několika jednotek, včetně velitelství a palebných baterií. Součástí baterie velitelství byly počítačové skupiny, které prováděly veškeré výpočty nutné pro zaměření cíle, a také četa dělostřeleckých pozorovatelů, ve které se kromě konvenčními prostředky(teodolity, stereo trubice) a byla použita infračervená technologie, na tu dobu nová.
Součástí dělové posádky byl také dopravní prapor, velitelská kancelář, maskovací rota a polní pekárna. Kromě toho personál zahrnoval polní poštu a pochod bordel. Navíc byly do divize přiděleny dvě desítky inženýrů z koncernu Krupp. Pro inženýrské školení tisíc ženistů a jeden a půl tisíce bylo přiděleno na pozice poblíž Sevastopolu místní obyvatelé, násilně mobilizován pro zemní práce. Ochranou pozice Dora byla pověřena strážní rota čítající tři sta lidí, stejně jako velká skupina polní četníci a speciální skupina s hlídacími psy.
Kromě toho byla k podpůrné skupině Dora přidělena posílená vojenská chemická jednotka o 500 lidech, která měla zřídit kouřovou clonu pro maskování ze vzduchu, a posílený dělostřelecký prapor PVO s 88 mm protiletadlová děla a baterie 20mm protiletadlových děl. Ze vzduchu nad palebnými postaveními Dory hlídkovaly stíhačky 8. leteckého sboru generála Wolframa von Richthofena.
Celkový počet personálu zapojeného do servisu superguny byl čtyři tisíce lidí.
Hodně hluku – a nic?
Dne 25. dubna 1942 dorazily na Krym za dodržení všech opatření vlaky s dělostřeleckou lafetou rozebranou na kusy. Pozice pro "Dora" byla vybrána 25 kilometrů od Sevastopolu a dva kilometry od nádraží Bachčisaraj. Při přípravě pozice pro Doru byla položena kilometrová železniční trať a položeny „fousy“, které zajišťovaly horizontální úhel střelby 45 stupňů. Práce na stavbě palebného postavení probíhaly čtyři týdny.
5. června 1942, za svítání, byla zbraň přinesena do bojová pozice, a ze sklepního vozu byl průbojný projektil zvednut na nabíjecí stůl a z něj do závěru hlavně.
V 05:35 ráno zazněl první výstřel ze zázračné zbraně, z níž vylétlo nádobí z polic v jídelním voze, stojícím tři kilometry od palebného postavení Dory, a v Bachčisaraji vylétlo sklo do obytné budovy. Po 45 sekundách němečtí pozorovatelé ostří zaznamenal výbuch obrovského granátu v prostoru polního muničního skladu 96 střelecká divize. Následných sedm ran Dory bylo vypáleno podle starých pobřežní baterieč. 16 jižně od obce Ljubimovka. Toho dne padlo dalších šest výstřelů protiletadlová baterie Černomořská flotila v oblasti stanice Mekenzievy Gory. Poslední výstřel „Dory“ toho dne zazněl kolem osmé hodiny večer.
6. června superdělo vypálilo šestnáct granátů a 7. června vypálila „Dora“ sedm ran na štoly arzenálu v Sucharnaja Balka. Celkem Dora u Sevastopolu vypálila 48 granátů. Jaký je výsledek této střelby?
Dělostřelečtí pozorovatelé nebyli schopni odhalit pád sedmi granátů. Podle některých zpráv šli přes palubu a spadli do moře. A jen pět granátů z obřího děla zasáhlo své cíle. Generál Manstein, který nakonec obsadil Sevastopol a obdržel za to štafetu polního maršála, ve svých pamětech napsal: „ Byl to zázrak dělostřelecké vybavení. Kmen měl délku asi 30 m a kočár dosahoval výšky třípatrové budovy. Dopravit toto monstrum po speciálně položených kolejích trvalo asi 60 vlaků palebné postavení. Dvě divize byly neustále v pohotovosti, aby to pokryly. protiletadlové dělostřelectvo. Obecně tyto výdaje nepochybně neodpovídaly dosaženému efektu. Pistole jednou ranou zničila velký muniční sklad na severním pobřeží zálivu Severnaja, skrytý ve skalách v hloubce 30 m..
V jiných případech pronikly střely Dory do země až do hloubky 12 metrů. Po explozi granátu se v zemi vytvořil kráter ve tvaru kapky o průměru asi 3 metry, který obráncům města příliš neublížil.
Jako shrnutí můžete uvést slova pronesená šéfem generální štáb Generálplukovník Wehrmachtu Halder, který byl mimochodem sám dělostřelec: „Skutečné umělecké dílo, ale zbytečné.
Neslavný konec
Po „prohlídce“ u Sevastopolu byla „Dora“ poslána do Leningradu. Pravda, dorazila tam bez své nejdůležitější části – bez kufru. Kvůli úplnému opotřebení byl odeslán na opravu do Essenu, ale lafeta a veškeré další vybavení lafety zůstalo mezitím na stanici Taytsy. Chystali se tam přivézt i druhé superdělo, postavené v továrnách koncernu Krupp a pojmenované „Tlustý Gustav“ na počest šéfa koncernu Gustava von Bohlena a Halbacha Kruppa. Brzy však postup Rudé armády prolomení blokády donutil Němce odstranit svá superděla z frontové zóny.
Znovu se „Dora“ zúčastnila nepřátelských akcí v září až říjnu 1944. Poté byla dělostřelecká lafeta převezena do Varšavy, kde vypálila asi třicet svých granátů na odbojné hlavní město Polska. Z těchto supergun se nikdy nikde jinde nestřílelo. Pravda, v roce 1944 Hitler nařídil použití Dory k ostřelování Britských ostrovů z francouzského území. Pro tento účel speciální třístupňové rakety. Ale tou dobou už spojenecké jednotky postoupily daleko do Francie a myšlenka vypálit na Londýn ze superděla se stala irelevantní...
Předsunuté hlídky objevily na jaře 1945 při ofenzivě anglo-amerických spojenců v lese u bavorského města Auerbach, na slepé uličce na kolejích, nástupiště zatížená jakýmisi kovovými konstrukcemi a kusy kov zkroucený výbuchy ležící poblíž. Byly to pozůstatky dvou Hitlerových supergun. Po prostudování a pečlivém vyfotografování byly ostatky „Dory“ a „Gustava“ poslány do šrotu.
Vzhledem k tomu, že z monstrózního děla Dora bylo na nepřítele vypáleno 78 granátů a Gustav se bojů vůbec neúčastnil, lze projekt Dora považovat za nejnákladnější chybu v plánování rozvoje dělostřelectva.
Pistole "Dora"
Hmotnost v bojové poloze: 1350 tun.
Hmotnost v složená poloha: 317 t.
Délka dopravníku: 41 300 mm.
Ráže: 807 mm.
Délka hlavně: 40 ráží.
Počáteční rychlost střely: 1500 m/sec.
Elevační úhel: až 65°.
Rychlost střelby: 1 výstřel/20 min.
Dostřel: vysoce výbušná střela - až 47 km, střela prorážející pancíř - 38 km.
Vlastnosti a zařízení pistole Dora
Vlastnosti a zařízení pistole Dora
1. Sud
2. Přeprava
3. Železniční doprava
4. Stráže pro personál
5. Systém zpětného rázu
6. Závěr s klínovým závěrem
7. Elektromotor svislého vodícího mechanismu
8. Pěchovadlo projektilu
9. Nabíjecí platforma
10. Elektrický projektilový výtah
Super granáty pro super zbraň
"Dora" vypálila 7tunový beton-propichovací a 4,8tunový vysoce výbušné granáty o hmotnosti 250 kg. a 700 kg. výbušniny. Střela prorážející beton prorazil brnění tloušťka do 1 metru, beton - do 8 metrů, tvrdou zem- až 32 metrů.