Pohybový tankový svět tanků. Tank "Mouse" - obrovská "myš", která nebyla nikdy vydána
Naši specialisté pro vás již provedli marketingový průzkum a sociální průzkum potenciálních klientů tohoto simulátoru. Výsledky výzkumu zaručují úspěch nového vývoje. Ukázalo se, že:
- 90 % dotázaných mužů by takovou atrakci rádo navštívilo a jsou ochotni zaplatit od 300 do 1000 rublů za 5 minut účasti;
- 30 % dotázaných něžných pohlaví by nevadilo jezdit v bojovém vozidle.
- Průzkum byl proveden na mužském publiku ve věku od 10 do 60 let a na ženském publiku od 10 do 50 let.
Možnosti atrakce simulátoru TANK
Atrakce může být vyrobena v několika verzích: klasický design tanku T-90 nebo futuristický design prototypu „Invisible“.
Klasický simulátor "Tank T-90"
Vyrobeno ve formě skutečného prototypu T-90 se dvěma herními židlemi na dynamické platformě. Pro vizualizaci a úplné ponoření se do herního prostoru slouží 2 helmy pro virtuální realitu.
Vizualizační systém je vybaven ovládacími prvky, ovládacími joysticky, pedálovou jednotkou a 5.1 vícekanálovým zvukem.
Herní platforma vám umožní plně se cítit jako člen posádky tanku: řidič nebo střelec. Při provádění bojových misí čelem k posádce střílí střelec z kulometu na zjištěné cíle.
Řidič musí prokázat své dovednosti v řízení bojového vozidla za jakýchkoli podmínek, překonávání vznikajících překážek, výběru nejoptimálnějších tras a jízdních režimů.
Na přání lze všechny ovládací funkce, včetně zbraní, přiřadit jednomu hráči.
Základní sada.
Zařízení |
množství |
|
Model tanku T-90 |
||
Ovládání joystickem |
||
Blok pedálů |
||
Ovládací pult |
||
Nástupní rampa |
||
CCTV systém |
||
Širokoúhlý monitor |
Specifikace:
Název simulátoru |
"Tank T-90" |
Šířka (mm) |
|
Délka pouzdra (mm) |
|
Délka těla s nádrží (mm) |
|
Délka s pistolí vpřed (mm) |
|
Síťové napětí (V) |
|
Frekvence (Hz) |
|
Spotřeba energie (kW) |
|
Hmotnost atrakce bez hráče (kg) |
Možnosti s dynamickou platformou
Zařízení |
||
Rám tanku T-90 |
||
Anatomická sedačka pro speciální účely |
||
Helma pro virtuální realitu Oculus Rift CV1 |
||
Systémová jednotka virtuální reality (Intel Core i7 7700, DDR4 16384 MB, 256 GB SSD, GeForce GTX 1080 8192 MB, Windows 10 64 bit) |
||
Vícekanálový systém prostorového zvuku |
||
Ovládání joystickem |
||
Blok pedálů |
||
Ovládací pult |
||
Nástupní rampa |
||
CCTV systém |
||
Širokoúhlý monitor |
||
Dynamická platforma se třemi stupni volnosti |
Specifikace:
Název simulátoru |
"Tank T-90" |
Výška s nástavci (mm) |
|
Výška s otevřenými dvířky (mm) |
|
Šířka (mm) |
|
Délka pouzdra (mm) |
|
Délka těla s nádrží (mm) |
|
Délka s pistolí vpřed (mm) |
6000 (délka může být změněna na přání zákazníka) |
Síťové napětí (V) |
|
Přípustné odchylky síťového napětí (V) |
|
Frekvence (Hz) |
|
Spotřeba energie (kW) |
|
Přípustná odchylka síťového napětí |
|
Okolní teplota |
|
Dynamická platforma |
|
Stupně volnosti |
3 (naklonění: dopředu-dozadu, doleva-doprava; zvedání: nahoru-dolů) |
Úhly sklonu pohyblivé plošiny |
|
Počet pohonů |
|
Okolní teplota |
|
Hmotnost atrakce bez osoby (kg) |
|
Dynamická hmotnost platformy (kg) |
Futuristický simulátor
Je navržen na základě prototypu polsko-britského projektu - stealth tanku PL 01 Pro zamaskování technologických spojů je rám potažen matnou texturovanou fólií, která dodává simulátoru velkolepý vzhled litého modelu.
Jedinečné vlastnosti a obsah hry
Při vývoji atrakce simulátoru byl použit vlastní vývoj softwaru a designu, v důsledku čehož:
- vytváří filmový obraz a poskytuje vysoký stupeň detailů pomocí high-tech Unreal Engine 4B jako 3D herní platformy;
- analogii skutečných pocitů, když se auto pohybuje virtuálním světem, vytváří systém mobility namontovaný na dynamické platformě;
- prefabrikovanou konstrukci atrakce tvoří ocelový rám s instalovanými ozdobnými prvky;
- boční nástupní rampa a skládací dveře poskytují pohodlí při nastupování a vystupování hráčů;
- je zde vícekanálový systém prostorového zvuku a LED optika;
- ovládání atrakce je plně automatizované;
- Všechny potřebné úkony může obsluha provádět pomocí ovládacího stojanu, který je součástí základního balení.
Herní náplň implementuje systém pro výpočet odměn pro oba nebo jednoho hráče. Byl zaveden systém úkolů pro posádku, po jehož dokončení jsou k dispozici nové mise a mapy:
- mise č. 1 – osvobození 3 dobytých osad posádkou;
- mise č. 2 – zničení tajné laboratoře a záchrana rukojmích;
- mise č. 3 – účast v tankovém biatlonu;
- mise č. 4 – zničení nepřátelské letecké základny ve stanoveném čase;
- mise č. 5 – závěrečná bitva „Duel“.
Společnost ParkPlay vyrobí atrakce simulátoru do 4 měsíců. Cena je kalkulována individuálně pro každou objednávku a závisí na konfiguraci. Barva rámu – dle výběru klienta nebo z navržených variant.
Zadejte objednávku prostřednictvím online formuláře zpětné vazby, e-mailem nebo zavoláním na čísla v Moskvě, jejichž čísla jsou zveřejněna na stránce.
Konstruktér Heinrich Ernst Kniepkamp vytvořil výzkumnou skupinu, která začala vyvíjet sérii tanků projektu Entwicklung (německy - vývoj, vývoj), od lehkých obrněných pásových vozidel až po těžké průlomové tanky. Konkurencí pro tank Porsche Maus v této sérii měl být německý tank E-100. Výroba prototypu E-100 začala ve Frankfurtu nad Mohanem a na konci války skončil jeho podvozek na cvičišti Haustenbeck, kde se dostal do rukou Angličanů.
První výzva pro německé posádky tanků
Léto 1941 bylo pro vedení Třetí říše poznamenáno nejen závratnými úspěchy na východní frontě, ale i řadou nepříjemných objevů, kterým se v první fázi tažení nepřikládal velký význam. Jediným „překvapením“, které Hitler nezůstalo bez povšimnutí, byla výhoda nejnovějších sovětských tanků před německými. Prozatím to bylo kompenzováno nezkušeností sovětských posádek tanků, nízkou kvalitou obrněných vozidel vyráběných v SSSR a přítomností konstrukčních nedostatků v nich. Ale jak Sověti nasbírali potřebné zkušenosti, nemohlo se pro Němce všechno změnit k lepšímu. Nejvyšší vedení Německa si bylo vědomo závažnosti problému a bylo znepokojeno.
Obzvláště depresivní dojem vyvolala přítomnost obrněných monster KV-1 a KV-2 v Rudé armádě v obrovském množství na německé poměry, čítající stovky jednotek. Na podzim roku 1941 stanovilo Ředitelství zbraní pozemních sil (Německo - Heereswaffenamt, dále - UVS) největší strojírenské koncerny v Německu za úkol vytvořit v krátké době německé těžké a supertěžké průlomové tanky, které by byly lepší než jejich sovětské protějšky v jak brnění, tak výzbroj.
Naložení tanku Pz.Kpfw VI „Tiger I“ na nakládací plošinu v montážním závodě Henschel v Kasselu,
1942 Zdroj – de.academic.ru
Porsche vs Henschel
Závod o právo vyrábět sériově vyráběné těžké tanky zahrnoval společnost Henschel and Son AG, která vyvinula projekt těžkého tanku konstruktérů UVS, započatý koncem 30. let, a také společnost Ferdinanda Porsche. Jejich rivalita vyústila ve vytvoření prototypu VK4501 (H), který se později stal legendárním tankem Pz.Kpfw VI "Tiger I", firmou Henschel and Son AG. Společnost Porsche zase vytvořila prototyp VK4501 ₽, lépe známý jako PzKpfw VI „Tiger“ ₽, který se nedostal do výroby a neproslavil se. Boj o Tiger dal vzniknout konfrontaci mezi největšími německými výrobci obrněných vozidel, které se aktivně účastnili funkcionáři UVS, včetně konstruktéra Heinricha Ernsta Kniepkampa, který byl také hlavním poradcem projekční služby UVS. Kniepkamp měl osobní zájem na vítězství Henschelů, protože to byla jeho verze zavěšení se slavným rozložením válečků, která byla použita k vytvoření prototypu VK4501 (H).
Heinrich Ernst Kniepkamp. Zdroj – subscribe.ru
Porsche se zase těšilo přízni říšského ministra Fritze Todta, který dohlížel na vytvoření tanku Tiger. Sám Führer mu byl nakloněn. Tento stav nemohl nepopudit přímé konkurenty Porsche - koncern Krupp, společnost Henschel a projekční službu 6. oddělení obrněných vozidel a mechanizace letectva, která s nimi aktivně spolupracovala.
Ferdinand Porsche. Zdroj – electro-machines.ru
Podniky koncernu Krupp nejenže soutěžily s Porsche ve vytvoření supertěžkého tanku, ale hrály si také s firmou Henschel tím, že pro prototyp Porsche VK4501 dodaly věž s ramenním popruhem 1820 mm místo požadovaných 2000 mm. . Tím se práce na vzniku prototypu zdržely a 8. února 1942 mělo Porsche ještě větší smůlu, neboť při letecké havárii zahynul říšský ministr Todt a na jeho místo nastoupil Albert Speer, který byl slavnému průmyslníkovi méně nakloněn . Výsledkem bylo, že po předvedení obou prototypů Hitlerovi 20. dubna 1942 (Führer, který miloval drahé „hračky“ dostal dárek k narozeninám), a také po celé sérii triků, které na Porsche provedli funkcionáři UVS , nejvyšší vedení Říše se rozhodlo pro služební vůz Henschel. Ferdinand Porsche to svým konkurentům nemohl odpustit.
Říšský ministr Fritz Todt
Zdroj – opowiadam.eu
Když se 8. července 1942 na schůzce s Hitlerem, které bylo Porsche přítomno, rozhodovalo o otázce vytvoření supertěžkého průlomového tanku, udělal vše pro to, aby projekt prototypu VK 7201, společně vyvinutý koncernem Krupp a UVS designérů, byl zamítnut. Porsche tak dokázalo „naštvat“ dva své protivníky najednou. V této době jeho společnost začala vyvíjet projekt pod označením „Object 205 „Mouse“ (německy: „Mauschen“), jehož výsledkem byly vytvoření dvou prototypů tanku známého jako Pz.Kpfw VIII „Maus“ (německy : myš). V tomto projektu se Krupp dostal pouze k vývoji věže pro 128mm tankové dělo a koaxiální 76mm dělo, určené pro boj s pěchotou a středně obrněnými cíli.
Tank Pz.Kpfw VIII "Maus" je hlavním soupeřem tanku E-100. Zdroj – opowiadam.eu
Pomalý start projektu E-100
Ale Kniepkamp se nehodlal vzdát. Z vlastní iniciativy vytvořil výzkumnou skupinu, která začala vyvíjet celou řadu tanků projektu Entwicklung (německy - vývoj, vývoj), od lehkých obrněných pásových vozidel až po těžké průlomové tanky, které měly zohledňovat všechny nevýhody a výhody tanků již dostupných na zbraních Wehrmachtu. Konkurencí pro tank Porsche Mouse v této sérii měl být tank E-100.
30. června 1943, kdy se v závodě Porsche a příbuzných továrnách již naplno vyráběly jednotky a komponenty pro první dva tanky Mouse, začali specialisté z konstrukční služby UVS teprve vyvíjet tank E-100. Pomáhali jim v tom konstruktéři automobilky Adlerwerke, jejíž sídlo dodnes sídlí ve Frankfurtu nad Mohanem. Dodávalo Wehrmachtu polopásové obrněné transportéry, jízdní kola a auta a jeho majitelé byli s Kniepkampem zadobře.
Budova Adlerwerke. Pohled z Kleerstraße ve Frankfurtu nad Mohanem. Zdroj – de.academic.ru
E-100: technické vlastnosti
E-100 byl vytvořen v souladu s požadavky vznesenými Hitlerem na supertěžký tank na setkání 8. července 1942. Měl mít čelní pancíř a pancíř věže o tloušťce 200 mm, boční pancíř a pancíř na zádi měly dosahovat 180 mm. Tank měl navíc vážit od 150 do 200 tun a nést hlavní dělo ráže 120–150 mm. Kniepkampovi konstruktéři se přitom chtěli vejít do hmotnostního rozmezí 100–120 tun a E-100 vybavit 150mm kanónem. Aby ušetřili čas na prvních exemplářích tanku, rozhodli se nainstalovat věž pod 150mm dělo s 76mm dopředu směřujícím dělem, již vyvinul koncern Krupp pro tank Maus.
Tank E-100, pohled shora. Zdroj – maquetland.com
Systém odpružení tanku vyvinul konstruktér Lehr ze společnosti MAN. Je snadné uhodnout, že jeho válce měly být rozmístěny na obou stranách hřebenů kolejí, seřazené v jedné řadě - tento vývoj Kniepkamp byl použit na téměř všech těžkých tancích Třetí říše.
Na rozdíl od tanku Maus měl E-100 klasické uspořádání: řídicí prostor nádrže byl vpředu, bojový prostor uprostřed a motorový a převodový prostor vzadu. Aby se uvolnilo co nejvíce místa, byla přední ozubená kola vyrobena nikoli předními, jak bylo u německých tanků zvykem, ale zadními. Protože se E-100 nevešel na železniční nástupiště, byly pro něj (stejně jako pro tank Maus) vyvinuty dvě verze kolejí: transportní - 500 mm široké a bojové - 1000 mm široké.
Počítačový model tanku E-100 namontovaný na fotografii z druhé světové války
Zdroj – strangevehicles.greyfalcon.us
Aby zvýšili přežití tanku, rozhodli se ho udělat nižší než Maus, o 37 cm Navíc minimalizovali počet svislých ploch a pravých úhlů v jeho pancíři – zatímco Maus měl téměř svislé boky, E-. 100 byl tak „přímý“ neměl. Všechna tato konstrukční řešení umožnila navrhnout tank o 50 tun lehčí než Maus, ale do 120 tun se konstruktéři nevešli – podle propočtů mělo výsledné vozidlo vážit 137,8 tun.
Elektrárna E-100 byla jednodušší a spolehlivější než u „konkurence“. Ferdinand Porsche, jak v „Tigeru“ ₽, tak v supertěžkém tanku, vytrvale zaváděl svůj systém samostatného pohonu každé housenky samostatným elektromotorem, poháněným generátorem, který poháněla benzinová elektrárna. Kniepkampovi konstruktéři zvolili jednodušší cestu a do zadního prostoru nádrže nainstalovali 12válcový benzínový motor Maybach HL230 P30 o výkonu 700 koní. (byl vybaven takovými tanky jako PzKpfw V "Panther" a VI Ausf. B "Tiger II" ("Royal Tiger"), stejně jako převodovka Maybach OG 401216B. Výkon motoru byl zjevně nedostatečný, ale došlo k silnější motor v té době v Německu nebyl a konstruktéři se rozhodli neinstalovat druhý motor Rozhodli se, že zpočátku je lepší smířit se s nízkou rychlostí jejich supertěžkého tanku a počkat, až se objeví silnější motory. jeho inženýři stanovili konstrukční rychlost pro E-100 na 38–40 km/h.
12válcový benzínový motor z produkce Maybach HL230 P30 o výkonu 700 koní.
Zdroj – eastcoastarmory.com
Konec projektu se blíží
Výroba prototypu E-100 začala ve firmě Adlerwerke ve Frankfurtu nad Mohanem. Později montáž převzala firma Henschel a do června 1944 byl pancéřový podvozek tanku hotov. Avšak vzhledem k tomu, že až 80 % výrobní kapacity firmy Henschel and Son AG bylo zničeno spojeneckými letouny, bylo nařízeno zastavit práce na vytvoření E-100. Nový tank nikdy nedostal od korporace Krupp věž a podvozek uvízl na cvičišti Haustenbeck u města Paderborn. Níže je těch pár fotek tanku e100, respektive jeho podvozku, které se dochovaly dodnes.
Američtí vojáci zkoumají podvozek tanku E-100. Zdroj – topwar.ru
Americký voják poblíž podvozku tanku E-100. Nedaleko je hlaveň zbraně s přišroubovanou úsťovou brzdou.
Zdroj – gamestar.de
Zde se na jaře 1945 dostaly do rukou britské armády. Podvozky tanku byly odeslány do Anglie, kde je místní inženýři dokázali sestavit a uvést do provozuschopného stavu. Během následných testů se ukázalo, že výsledný tank i bez instalace věže má velmi nízkou manévrovatelnost a jeho rychlost nepřesahuje 20 km/h. Po nějaké době byl neúspěšný „konkurent“ tanku Maus poslán k roztavení. Ferdinand Porsche zvítězil a jeho duchovní dítě v tomto závodě obrněných monster přežilo a proslavilo se po celém světě. Přineslo to ale návrháři, který si odseděl 22 měsíců ve francouzském vězení a ve své vlasti s podlomeným zdravím zemřít, radost? Sotva.
Podvozek tanku E-100 naložený na přepravní vozík pro přepravu do Spojeného království
Zdroj – schatzsucher.de
Přeprava podvozku tanku E-100. Zdroj – valka.cz
Podvozek tanku E-100. Zdroj – silnyeduhom.ru
4-02-2017, 21:42
Zdravím všechny a vítejte na stránkách! Přátelé, nedávno se otevřel obecný test aktualizace 0.9.17 a došlo k dramatickým změnám. Nyní máme na mysli zejména změny v německém vývojovém stromu a budeme hovořit o novém těžkém tanku deváté úrovně - Průvodce Mauschen.
Nyní se na cestě k legendárnímu těžkému tanku Maus objevily dva nové tanky: VK 100.01 P, průvodce, kterého můžete vidět, stejně jako našeho současného hosta. Podívejme se tedy na totéž podrobně Výkonové charakteristiky Mauschen World of Tanks, pojďme si říct, co všechno tato těžká váha umí, ale nezapomínejme, že je zatím ve fázi testování, čili její parametry se ještě mohou změnit.
Mimochodem, pro ty, kteří si stáhli legendární Maus, je dobrá zpráva - VK 100.01 P a Tank Mauschen budou také studovány vámi, to znamená, že si je můžete koupit bez zkušeností s utrácením.
TTX Mauschen
V tuto chvíli se náš nový pre-top těžký může pochlubit velmi vážnou mírou bezpečnosti a také dobrým základním pozorovacím rádiem 400 metrů, který lze bez problémů vynést na vrchol.
Pokud se podíváte na to, co Mauschenovy vlastnosti rezervace, vše je více než vážné, ale zároveň relativní. Nejsilnější částí vozidla je čelní výstupek věže. S přihlédnutím k nakloněným plochám, sklonům a velkému plášti děla je zde opravdu těžké prorazit, ale vyčnívající velitelská věžička na střeše není tak těžké prorazit.
Čelo těla Mauschen WoT Je to také velmi tvrdá oblast, zvláště pro VLD, a pokud mírně utáhnete tělo, bude velmi obtížné sem proniknout. NLD však mohou prorazit i obyčejné pancéřové granáty od spolužáků a nějaké osmičky.
Tloušťka strany Německý těžký tank Mauschen Je to také velmi vážné, to znamená, že pokud je tělo správně natočeno, cokoli se odrazí, ale jakmile nás nepřítel zkroutí, stane se toto brnění pouze přítěží.
Jak všichni dobře rozumíme, za tak působivé brnění, všechno to množství kovu a obrovské rozměry budete muset za mobilitu zaplatit. Tak se tomu nesmíš divit Tank Mauschen má nízkou maximální rychlost, velmi slabou dynamiku a katastrofálně špatnou manévrovatelnost.
pistole
Výzbroj, kterou máme k dispozici, je všem fanouškům německé techniky dobře známá, protože na palubě je instalována klasická „Mousegun“, která později bude stát na legendárním top heavy.
Takže mějte Pistole Mauschen má silný alfa úder, ale nabíjení trvá dlouho, a proto jsme schopni způsobit asi 1960 poškození za minutu, aniž bychom brali v úvahu perky a vybavení. Toto číslo není tak malé, ale mezi TT-9 jsou DPM a vyšší.
Průniková situace naší nové němčiny si zaslouží respekt. Samozřejmě Těžký tank Mauschen Snadno pronikne většinou vybavení, se kterým se v bitvě setkáte, zvláště pokud se zaměřujete na zranitelná místa. Ale k tomu, abyste si nabili hlavy s jinými těžkými zbraněmi, noste s sebou 10-15 zlatých mušlí, budou se vám hodit nejednou.
Pokud jde o přesnost, parametry budou pro zbraň této ráže velmi standardní. Rozptyl a konečná přesnost Mauschen World of Tanks Jsou spíše slabé, stabilizace také není nejlepší, ale rychlost zaměřování je vcelku pohodlná. Navíc máme dobré elevační úhly, zbraň jde dolů o 8 stupňů.
Výhody a nevýhody
Vzhledem k tomu, že jsme se již seznámili s hlavními taktickými a technickými vlastnostmi tanku a hovořili o jeho zbraních, je čas přemýšlet o tom, jak to vše nejlépe využít. K tomu je třeba zdůraznit hlavní silné a slabé stránky Mauschen WoT odděleně a rozdělovat je bod po bodu.
Pro:
Velká bezpečnostní rezerva;
Silný pancíř v čelní projekci;
Výkonný alphastrike;
Slušné parametry průniku;
Pohodlné vertikální zaměřovací úhly.
nevýhody:
Obrovské rozměry nádrže;
Velmi špatná pohyblivost;
Přítomnost vážných zranitelností v brnění;
Špatná přesnost;
Nízká rychlost palby a DPM.
Vybavení pro Mauschen
V rukou máme velmi zábavného zástupce německých těžkých tanků a aby bylo hraní na něm pohodlnější, je potřeba zvolit ty správné přídavné moduly. Ve skutečnosti máme velmi široký výběr, ale je to nejlepší Mauschen zařízení nainstalovat následující:
1. – umožní nám častěji realizovat náš velký alfa úder a bude mít také pozitivní vliv na DPM.
2. je také výborná možnost, díky které se naše zbraň stane přesnější a proces udělování poškození pohodlnější.
3. – s tímto modulem snadno zvýšíte základní přehled na špičkové hodnoty, na kterých vždy záleží.
Za třetí bod jsou však dokonce dvě důstojné a oprávněné náhrady. Za prvé, můžete jej nainstalovat, což ještě více zpříjemní rychlost střelby a přesnost a také mírně zvýší viditelnost. Za druhé, vzhledem k obrovským rozměrům Mauschen World of Tanks, jeho pancéřování a slabá pohyblivost, má smysl dávat přednost, což nás učiní méně zranitelnými vůči dělostřelectvu.
Výcvik posádky
Výběru dovedností pro členy posádky by měla být věnována stejná a často ještě větší pozornost než předchozí části. U takového obra, jakým je náš těžký, je v první řadě důležité dát přednost parametrům zvyšujícím přežití a teprve poté vylepšovat zbraně a obecné vlastnosti. Jinými slovy, na tank Mauschen perks naučit se následující:
Velitel - , , , .
Gunner – , , , .
Řidič - , , , .
Radista - , , , .
Nakladač – , , , .
Nakladač – , , , .
Vybavení pro Mauschen
Je také velmi lehkomyslné jít do bitvy bez spotřebního materiálu, ale pokud se ukáže, že nemáte dostatek stříbra, můžete jít se sadou, , . Vzhledem k tomu, že tento stroj bude muset hodně tankovat a utrpět poškození, je mnohem moudřejší si vybrat Mauschen zařízení ve tvaru , , . Mimochodem, tento pramen hoří zřídka, takže ho můžete také nosit.
Taktika pro hraní Mauschen
Vezmeme-li v úvahu všechny silné a slabé stránky této jednotky, na které je třeba v bitvě pamatovat, můžeme absolutně říci, že máme tank v jednom směru. Navíc pro Mauschenova taktika boj spočívá v konfrontaci s nepřítelem v první linii, to znamená omezování nebo tlačení zvoleným směrem.
Do první linie se samozřejmě dostanete mezi posledními, takže se připravte na to, že často nastanou situace, kdy se všichni spojenci již „vzdali“, nebo naopak prolomili křídlo. Ve stejnou dobu Těžký tank Mauschen stále musíte jít za svým cílem a při volbě směru je třeba dbát na to, abyste měli několik míst pro kvalitní tankování a aby na vás dělostřelci obtížněji stříleli.
Pokud jde o skutečné boje, Německý tank Mauschen WoT musí hrát ze svého alfy. To znamená, že se můžeme opatrně vyvalit, vystřelit a co nejrychleji se vrátit na bezpečné místo, kde k nám bude obtížnější proniknout. Ale při rozjezdu myslete na to, abyste neodhalili zranitelná místa, vždy by měla být chráněna drahocenná rezerva.
Jinak žádné speciální triky neexistují. Důležité je vždy sledovat minimapu a vše, co se kolem vás děje, snažte se využít všech svých předností Mauschen World of Tanks, dejte si pozor na dělostřelectvo a nikdy nepouštějte nepřítele na palubu, pokud vás začnou kroutit, bude nesmírně obtížné bránit se sám.
Téměř každá země se po pečlivém prostudování ukáže, že má svou vlastní „vizitku“ ve světě zbraní. Car Cannon byl odlit v carském Rusku a málokoho zajímá, že se z něj nikdy nestřílelo. Američané jsou hrdí na „Tommy Guns“ a je jim jedno, že jsou častěji k vidění mezi mafií a pašeráky než mezi vojáky americké armády.
Německo během druhé světové války bylo známé svými „wunderwaffe“, zbraněmi, které měly zničit, spálit a rozdrtit nepřátele Führera a Říše. Mezi všemi někdy bláznivými vynálezy ponurého německého génia zaujímá samozřejmě zvláštní místo tank Myší.
První kroky k projektu
Není žádným tajemstvím, že Vůdce německého lidu Adolf Hitler vážně trpěl gigantománií. Chudák však postupně přišel o všechny své oblíbené hračky. Nejprve shořela vzducholoď Hindenburg, pak zlí Britové ze závisti utopili svého milovaného Bismarcka.
Démonova pozornost se přesunula k tankům, díky nimž Wehrmacht srazil na kolena téměř celou kontinentální Evropu. Po zahájení války se Sověty čelil Hitler dalšímu zklamání – Rusové měli větší tanky.
Rezervace se stala hlavní charakteristikou tanku Myší. Ani jediné tankové dělo, ani sovětské, ani spojenecké, nemohlo prorazit tlustým Kruppovým pancířem vozidla.
Láska Porsche k elektromotorům se promítá do elektrického pohonného ústrojí. Hnací kolo každé koleje bylo vybaveno vlastním elektromotorem. Energie z generátorového soustrojí měla stačit k otáčení věže Myší, ale pro jistotu byl instalován ruční mechanismus. Ruční otáčení věže při sebemenším bočním náklonu vozidla nebylo možné kvůli obrovské hmotnosti věže.
Běžecké schopnosti i přes váhu, vzhledem k širokým tratím, byly na docela vysoké úrovni.
Největším nedostatkem je nemožnost projetí tanku Mouse přes silniční mosty, stroj by prorazil jakékoliv rozpětí. Nebyl zde také žádný vztlak, ale inženýři vyvinuli důmyslný systém pro pohyb tanku po dně řek. Uvnitř neměla být žádná posádka a veškerá kontrola byla prováděna rádiem.
Všechny hlavní charakteristiky lze vidět na malém talíři. Pro srovnání zde uvádíme nejběžnější tank sovětské armády, který každý alespoň jednou viděl.
Myš | T-34-85 | |
---|---|---|
Délka, m | 9,03 | 6,1 |
Šířka, m | 3,67 | 3 |
Výška, m | 3,66 | 2,7 |
Světlá výška, cm | 50 | 40 |
Šířka stopy, cm | 110 | 50 |
Výkon elektrárny hp | 1080/ 1250 | 500 |
pistole | 128 mm KwK-44 L/55, 75 mm KwK-40 | 128 mm KwK-44 L/55, 75 mm KwK-40 |
Přední pancíř, mm | 200 | 40 |
Hmotnost, tuny | 188,9 | 32 |
Třídy tanků jsou samozřejmě úplně jiné. Ale tato tabulka dává představu o tom, jaké bylo toto vozidlo ve srovnání s nejoblíbenějším a nejznámějším sovětským tankem.
"Maus" v bitvách a v kultuře
Bojová historie stroje Myš nemá jedinou stránku. Postupující Rudá armáda nedovolila Němcům zatáhnout jejich šarm do Berlína, a tak dostal rozkaz vozy zničit. Poprava nás však zklamala a sovětští vojáci získali jednu z nejneobvyklejších trofejí Velké vlastenecké války.
Ze dvou vozidel odvezených do Kubinky se podařilo jedno sestavit a nyní je ve slavném tankovém muzeu trup z druhého vozidla a věž z prvního prototypu. Počátkem 50. let byly ještě testovány na průraz pancířem, pak ale odmítly poškodit muzejní exponát.
Vzhledem k jeho specifičnosti se ukázalo, že použití tanku nebylo tak snadné ani pro filmaře, ani pro tvůrce her. Průlom nastal s vydáním strategie Blitzkrieg na počátku roku 2000, kdy se toto vozidlo poprvé objevilo ve hře pro Němce jako speciální vybavení a ve hře pro spojence jako nepřítel. Ke škodě historickosti tam „myš“ jezdí a střílí v celé své kráse. Nyní lze tento tank řídit ve World of Tanks, War Thunder a mnoha dalších hračkách.
Myš si můžete sestavit doma. K tomu není třeba kombinovat veškerou sílu sjednoceného Německa, stačí si koupit prefabrikovaný Cyber-Hobby, Lunar Model a několik dalších. Jediným problémem je najít tyto modely, protože ruský trh je zaplaven především všudypřítomnou „Zvezdou“, která se k myši ještě nedostala. Ale jak víte, pokud to opravdu chcete.
Závěr
Tank Myš se nestal nejlepším, jedinečným a dokonce ani bojovým tankem. Ve skutečnosti zůstal na úrovni prototypu. Jeho potenciál však hovořil o mnoha příležitostech, které říšští šéfové svého času propásli. Přes obrovské nedostatky a nedostatky se tento stroj zapsal do historie a slouží jako ilustrace německé politiky ve druhé světové válce.
Jak se říká, švih stojí rubl a úder stojí cent.
Dnes jediná „Maus“ na světě slouží jako jedna z perel výstavy v Kubince a přitahuje pozornost odborníků i působivých dívek, které byly do tohoto muzea oceli a moci vtaženy.
Video
Mauschen je těžký německý zkoumatelný tank úrovně 9 World of Tanks podrobený Supertestu. Co od ní můžeme očekávat a může se stát důstojnou alternativou k vašim oblíbeným „teničkám“?
Těžký tank Tier IX Mauschen, který je součástí alternativní větve upgradů Maus, se nedávno stal dostupným v supertestu. Historie tanku je spojena s vývojem projektu Maus, supertěžkého bojového vozidla Wehrmachtu.
V roce 1942 byl objednán průlomový tank s maximálně zesíleným pancířem a výkonnými zbraněmi. Projekt byl převeden na Porsche a v červnu 1942 byl Hitlerovi představen základní design Type 205, nazvaný „Mamut“ a později „Mauschen“ – „Myš“, s tonáží 170 tun a 150 mm dělem, jak to věřilo se, že Führer, 128mm zbraň bude vypadat jako „hračka“.
První prototyp měl být vyroben v roce 1943, ale věci nepřesáhly výkres. „Maus“ byl na oplátku dokonce realizován v kovu. Byly vytvořeny dva prototypy, i když jeden z nich byl bez věže. „Myš“ - tank Mauschen se nakonec stal projektem nejmasivnějšího tanku nejen v historii 2. světové války, ale i v celé světové zbrojní výrobě.
Je zřejmé, že auto by se mělo podobat svému staršímu bratrovi, a to jak vzhledem, tak herním stylem. Jaké vlastnosti má tedy tento tank ve fázi supertestu? Palebnou sílu zajišťuje 12,8 cm dělo, podobné variantám E-75 a VK 4502 (B).
Má dobré jednorázové poškození 490 jednotek- jeden z nejvyšších ukazatelů mezi všemi těžkými tanky úrovně IX. Průměrná rychlost střelby - 4,2 ran za minutu bez zesilovačů nám to celkově nepřijde tak špatné DPM při poškození 1960, což se vyplatí dobrou alfou a dobrou průbojností pancíře hlavní střely - 246 mm.
V zásadě nejde o nejhorší DPM ve hře, ale mezi jeho spolužáky jsou působivější ukazatele. Zároveň má zbraň slušné ukazatele přesnosti.
Slušný 0.38 šíření v kombinaci s dobou konvergence v 2,3 sekundy vytvořit příležitost pro efektivní střelbu nejen na blízko, ale i na střední a někdy i dlouhé vzdálenosti. Vertikální úhly vedení jsou také docela pohodlné: 8 stupňů dolů.
Zobrazit poloměr - 400 metrů je považován za vynikající ukazatel na úrovni. Průnik základním projektilem je docela přijatelný: můžete snadno udělit poškození nepřátelům stejné úrovně a vozidlům, která jsou v seznamu níže. V případě setkání s těžkými hráči úrovně 10 můžete získat 10-15 zlatých mušlí, abyste se cítili jistěji.
I vzhledem k těmto výhodám je však použití tanku pro střelbu do křoví svatokrádež. O přestrojení Mauschen 170 tun Hulkové, myslím, nestojí za řeč. Mobilita: i velmi výkonný motor s 1500 hp nedovolí tanku nabrat rychlost.
Vzhledem k vysoké hmotnosti je hustota výkonu omezena na přibližně 9 hp/t— zařízení zrychluje extrémně pomalu a také se extrémně neochotně otáčí — 15 stupňů/s. A byl by prostor pro zrychlení: 20 km/h maximální rychlost vpřed a 15 km/h zpět, čímž se tank stane nejpomalejším v úrovni. Je ale předchůdce „Maus“ o mobilitě?
Obrovský těžký tank Maushen má na palubě 6člennou posádku. Řekněme hned, že výzkum podvozek Mäuschen pro 24 200 zkušeností to prostě není nutné. Protože bez něj jsou nainstalovány všechny moduly, spotřební materiál a vybavení, a zvýšení rychlosti otáčení tanku o 3 stupně za sekundu v bitvě moc nepomůže.
Proto by se hlavní úsilí mělo soustředit na pistole 12,8 cm Kw.K. 44L/55 za kterou budete muset zaplatit 63 000 zkušeností. Zde na fanoušky německé těžké techniky čeká příjemné překvapení: na šňůře je instalován milovaný „Mausgun“, podobný výzbroji jeho špičkového bratra.
A výzkum zůstává velkou otázkou motor DB 603 A1(51 500 zkušeností), protože nárůst výkonu je 250 koní. pro poměrně malé množství zkušeností a k dosažení úrovně 10 nejvyšší úrovně MAUS potřebujete 219 660 zkušeností.
Pojďme k hlavní výhodě Mauschen wot – rezervaci. Tady se máme čím chlubit, 200 milimetrů má horní přední část, navíc je dobře skloněná.
Pancéřové pláty jsou umístěny ve správných úhlech, takže když je tank umístěn ve tvaru kosočtverce, bude prostě nemožné proniknout horní přední částí. NLD přitom nemá dobré rezervační sazby, takže sem zaručeně přijdou BB od spolužáků a dokonce i nějaké osmičky.
Boky trupu mají tloušťku cca. 140 milimetrů a vyztužené zástěnami. Při umístění v diamantové formaci se strana stane pro nepřítele vážným problémem, díky čemuž je tankování daleko od budov úspěšné. Záď je také překvapivě dobře pancéřovaná a občas do ní neproniknou střely od nepřátel tieru VII a VIII. Věž Mauschen, velmi podobná variantě Maus, má slušné 230 milimetrů v čelní projekci však úhel sklonu není tak příjemný - seriózní děla proniknou věží bez problémů.
Situace je mírně zastíněna přítomností velitelského poklopu, který je poměrně velký, je to jeden z mála zranitelných míst vozidla. Boční a zadní výčnělek věže jsou spolehlivě chráněny - při otáčení často vedou zásahy do 160mm pancéřové desky k odrazu.
Mnoho lidí jistě chápe, že za dobré brnění musíte zaplatit mobilitou. Proto není divu, že novinka má šokující nízkou maximální rychlost, špatnou dynamiku a manévrovatelnost.
Na základě výsledků srovnávací analýzy vypadá MAUSCHEN jako poměrně zajímavá technika. Chcete-li zajistit pohodlnější hru, můžete vlastnosti mírně vylepšit pomocí správné sady modulů. Mezi rozmanitostí prezentovanou ve hře byste měli dát přednost následujícímu vybavení:
Rammer– zvyšujeme rychlost střelby a alfa zásahu.
Stabilizátor– zvyšujeme přesnost, abychom lépe poznali poškození.
Potažená optika– zvyšujeme viditelnost a získáváme právo na první výstřel.
Pro „osvícené“ však existují dvě hodné náhrady:
Při výběru výhod pro posádku se můžete řídit standardy, které ve hře existují pro těžkou techniku. Vzhledem k tomu, že máme co do činění s neohrabaným těžkým vozidlem, musíme se nejprve postarat o přežití vybavení a poté zlepšit vlastnosti zbraní a dalších užitků pro posádku.
Nezapomeňte na spotřební doplňky, které vám pomohou prodloužit váš čas v bitvě.
Při výběru vybavení proto nezapomeňte vyplnit štěrbiny velkou lékárničkou a opravnou a popadněte automatický hasicí přístroj. Pramen však hoří zřídka, takže požární bezpečnost může být nahrazena
tabulka čokolády.
Jak hrát Mauschen
Pokud si vzpomeneme na nízkou rychlost a slabou dynamiku, je jasné, že máme co do činění s tankem jednoho směru. Dobré pancéřování však podporuje otevřenou konfrontaci s nepřítelem, takže se tank v první linii cítí docela pohodlně.
Při výběru směru musíte pečlivě analyzovat situaci na bojišti. Vzhledem k tomu, že se těžká loď může sotva pohybovat, může se ukázat, že než se dostanete do bojové linie, vaši spoluhráči již mohou sloučit bok a MAUSCHEN zůstane v nádherné izolaci. Při výběru křídla pro útok musíte předem myslet na úkryty: mladší bratr MAUSA bude chutným sousto pro dělostřelectvo.
Pokud konkrétně vezmeme v úvahu chování v bitvě, musíte hrát „z brnění“ a alfa. Opatrně se proto srolujeme z krytu, při plném míření způsobíme poškození a plazíme se zpět k CD. Neměli byste odhalovat boky a NLD: je lepší zachytit odrazy věží a zachovat bezpečnostní rezervu.
Obecně platí, že taktika hraní na tomto tanku vypadá pro německé těžké váhy velmi standardně: na městských mapách se cítíme sebejistě a na otevřeném poli cítíme silné nepohodlí. Kromě toho musíte pečlivě sledovat minimapu a snažit se udržet světlušky a umění. Svižní protivníci neohrabaného obra snadno roztočí a rozeberou, a pokud vezmete v úvahu dlouhou rychlost přebíjení, není zde možnost důstojné odezvy. Jeden muž v poli není válečník - toto rčení nejlépe vyhovuje německému tanku 9. úrovně MAUSCHEN.
Krátké shrnutí tanku Mauschen
Výsledkem je, že dostaneme analog špičkového německého TT pouze na úrovni IX. Jejich podstata je naprosto podobná. Mezi výhody stojí za zmínku velká ráže zbraně, kterou je někdy snazší implementovat než poškození za minutu, silné pancéřování, docela vhodné pro hru na úrovni IX a dokonce i X, stejně jako vysoká hmotnost tanku, které lze s výhodou použít při pěchování.
Naše velmi nízká úroveň manévrovatelnosti a mobility nám však neumožňují rychle změnit pozici a obsadit klíčové body na mapě. Mauschen wot vyžaduje kompetentní výběr místa, kde pro vás bude vhodné používat brnění a zbraň myši, tlačit směr nebo zadržovat nepřítele.
Ještě před pár lety by se zařízení podobného designu dalo klidně nazvat imba. V současné realitě, kdy bezpečnost již dávno ustoupila do pozadí a ustoupila dynamice a dobrým zbraním, bude toto vozidlo vážně trpět nedostatkem pohyblivosti, neustálou soustředěnou dělostřeleckou palbou a nedostatkem viditelnosti a maskování. Proto rozsah použití Mauschen omezena pouze na mapy měst, na kterých může myš realizovat své výhody.
Klady a zápory Mauschen
Po prozkoumání technických charakteristik a parametrů zbraní můžeme vyvodit první závěry o novém německém těžkém tanku. Pro lepší představu můžete shrnout všechny ukazatele a rozdělit je na silné a slabé stránky.
výhody:
- Působivé zdravotní rezervy.
- Vynikající čelní pancíř pro korbu a věž.
- Přijatelný alfa úder.
- Pohodlné indikátory průniku pancíře.
- Dobré vertikální úhly vedení.
nedostatky:
- Objemná silueta.
- Strašně slabá dynamika.
- Nízká přesnost.
- Není to nejlepší DPM na úrovni.