Minometná mina 50 mm SSSR. Lehké minomety druhé světové války
Komplexy „Pioneer“ (15P645) a „Pioneer-UTTH“ (15P653), MRSD 15Zh45 a 15Zh53 (RSD-10), SS-20 „Saber“ Mod 1.2 podle klasifikace NATO.
Historie stvoření Návrh komplexu s raketou střední rozsah na tuhá paliva (označená 15Zh45) začala v roce 1971. na Moskevském institutu tepelného inženýrství pod vedením A.D. Nadiradze. 28.04.1973 Bylo vydáno nařízení vlády o vývoji mobilního pozemního raketového systému Pioneer s raketou středního doletu. Rezoluce hovořila o použití prvního a druhého stupně rakety Temp-2S jako součásti rakety a sjednocení pozemního vybavení komplexů Pioneer a Temp-2S Nově bylo navrženo: přerušení tahu jednotka pro druhý stupeň, spojovací prostor a hlavice raket. Samohybné odpalovací zařízení prošlo drobnými úpravami, zbývající jednotky pozemní techniky byly zapůjčeny z komplexu Temp-2S. Zachována zůstala i struktura bojových jednotek, rozmístění a prostředky bojové ovládání, postup pro bojovou službu a každodenní provoz. To přispělo ke zkrácení doby vývoje a testování komplexu (letové zkoušky měly začít ve druhém čtvrtletí roku 1974). Na zkušebním místě Kapustin Yar byly provedeny společné testy rakety 15Zh45 a jednotek komplexu 15P645, nazývaného také „Pioneer“. První start rakety se uskutečnil 21. září 1974. Během testů bylo vyrobeno 21 kusůúspěšné spuštění rakety. 01/09/1976 podepsal akt o dokončení testování a doporučil přijetí komplexu do provozu. Střela byla vyrobena ve Votkinském strojírenském závodě a odpalovací zařízení v závodě Barrikady ve Volgogradu. 03/11/1976 Bylo vydáno nařízení vlády o uvedení bojových raketových systémů Pioneer s balistickými raketami 15Zh45 do bojové služby. První modifikace rakety měla monoblokovou hlavici o síle 1 Mt. V roce 1977 Do služby byl přijat komplex 15P645K s raketou 15Zh45, která měla hlavici se třemi samostatně zaměřitelnými hlavicemi o kapacitě 0,15 Mt každá (SS-20 Mod2 podle klasifikace NATO). První roky působení Pioneer DBK mezi vojáky odhalily řadu nedostatků komplexu. Zejména chovná plocha pro hlavice MIRV byla nedostatečná. Tým hlavního designového úřadu ve spolupráci se souvisejícími organizacemi začal pracovat na jejich odstranění. 08/10/1979 K letovým zkouškám byla předložena modernizovaná raketa 15Zh53, která měla stejný první a druhý stupeň jako raketa 15Zh45. Změny se dotkly řídicího systému a přístrojové jednotky s hlavní jednotkou. Pro zvětšení prostoru odpojení byl vyvinut nový systém řízení bojové fáze. Pro dálkové ovládání byla vyvinuta nová přihrádka se zvýšenou zásobou paliva a řídicí systém byl umístěn v nově vyvinuté přístrojové přihrádce většího průměru. Zlepšením povelových zařízení a provozních algoritmů BTsVK bylo možné zvýšit přesnost střelby na 450 m. Kromě toho byl maximální dostřel zvýšen na 5500 km. Změny se dotkly i zařízení instalovaného na pomocných jednotkách areálu. Umožněná vylepšení umožnila výrazně zvýšit spolehlivost předávání informací vedoucím úrovním a zlepšit spolehlivost a provozní vlastnosti celého komplexu. Raketa 15Zh53 byla testována na zkušebním místě Kapustin Yar od 8. 10. 1979. do 14.08.1980 (Bylo uskutečněno 10 úspěšných startů). Usnesení ze dne 23. dubna 1981 DBK 15P653 "Pioneer UTTH" (vylepšené taktické a technické vlastnosti lze někdy nalézt pod názvem "Pioneer-2") s 15Zh53 MRBM byl přijat strategickými raketovými silami. Kvůli podpisu smlouvy nebyly rozmístěny žádné rakety. V roce 1976, poté, co byl komplex přijat do provozu, začalo jeho nasazení. První, kdo nastoupil do bojové služby s komplexem Pioneer, byl 396. RP v Petříkově v Gomelské oblasti. (30. 8. 1976). Masové nasazení komplexu Pioneer začalo v roce 1978. v pozičních oblastech dříve obsazených zastaralými systémy s raketami R-16, R-14, R-12. Se zavedením nových komplexů dosáhly strategické raketové síly Sovětského svazu nové kvalitativní úrovně, protože když byl ve službě balistický raketový systém Pioneer, mohly rakety odpálit během několika minut po obdržení příkazu k odpálení a jejich mobilita byla výrazně zvýšilo přežití celé skupiny odpalovacích zařízení balistických raket Sovětského svazu. V každé raketový pluk sestával ze 2-3 divizí se 3 samohybnými odpalovacími zařízeními v každé. Do konce roku 1977 v roce 1980 bylo 18 odpalovacích zařízení. už jich bylo 135 a o dva roky později asi 300. Podle oficiálních odhadů ministerstva obrany USA z 351 odpalovacích zařízení nasazených do května 1983. Bylo zveřejněno 108 východně od Uralu . „Pionýři“ vstoupili do služby u 49RD v Lida, oblast Grodno, 32RD v Postavech, oblast Vitebsk. 37RD Luck, 50RD Belokoroviči, 43RD Romnyj, 39RD Novosibirsk, 4RD Drovyanaya Chita oblast, 35RD Barnaul, 23RD Kansk Kasnojarsk region, 8RD Yurya, 29RD Irkutsk, 40RD Ostrov, Pskov region, Nižnij 42RD Podle amerických údajů byl v roce 1986 největší počet nasazených odpalovacích zařízení 441 kusů. Podle oficiálních sovětských údajů uvedených v Memorandu o porozumění o stanovení základních údajů v souvislosti se smlouvou INF k 10.01.1987. V SSSR bylo rozmístěno 405 odpalovacích zařízení raket RSD-10, dalších 245 balistických raket bylo ve skladech. Raketové systémy Pioneer byly v bojové službě až do začátku roku 1991. Za 15 let provozu nedošlo k jedinému případu zničení rakety nebo nehody. Během testování, provozu a likvidace bylo odpáleno 190 raket. Všechny starty byly úspěšné. Pravděpodobnost zasažení cíle přitom zůstala 98 %. V souladu se smlouvou INF Sovětský svaz měl zničit 728 raket tohoto typu. Z toho bylo 650 bojových střel (405 bylo rozmístěno v pozičních oblastech, 245 bylo uloženo ve výzbroji), 42 cvičných střel a také 36 střel ve fázi výroby. 405 nasazených a 105 nenasazených bylo zničeno) Zlikvidováno bylo 72 střel. Zbývající rakety byly zničeny na zkušebním místě Kapustin Yar detonací, aniž by byly vyjmuty z jejich odpalovacích kontejnerů. Odpalovací zařízení byla vyřazena na Ukrajině. PU podvozky byly po speciální demontáži, která vylučovala jejich použití k hlavnímu účelu, využívány v národním hospodářství. Jaderné nálože byly odstraněny a uloženy. Poslední raketa byla zničena 12. května 1991. Několik odpalovacích zařízení a raket se dochovalo jako muzejní exponáty. Design Střela RSD-10 měla dva podpůrné stupně a přístrojovou jednotku s hlavicí, které byly vzájemně propojeny pomocí spojovacích oddílů. Jako pohonné motory byly na obou stupních použity raketové motory na tuhá paliva se sklolaminátovým tělem a náplní na směsné palivo téměř stejné konstrukce. V ocasní části 1. stupně byly umístěny brzdové motory a pohony řízení. Řídící síly vytvářely čtyři plynodynamická a čtyři aerodynamická kormidla (vyrobená ve formě mřížek). Ve 2. etapě bylo řízení úhlů stoupání a stáčení prováděno vháněním plynu z generátoru plynu do nadkritické části trysky a řízení náklonu bylo prováděno obtokem plynu přes speciální zařízení. Motory byly vypnuty otevřením otvorů umístěných na předním dně spalovací komory, přičemž tlak prudce klesl a spalování paliva se zastavilo. Doba chodu motorů obou stupňů je cca 63 sekund. Palubní počítač jako součást řídicího systému umožňoval, aby byla střela při bojové službě ve vodorovné poloze a zajišťovala vysoká přesnost střelba v celém rozsahu dostřelů bez předstartovní rotace odpalovacího zařízení, plná automatizace předstartovní přípravy a odpalu a automatické rutinní kontroly. Všechny hlavní jednotky byly nadbytečné a umístěné v utěsněném přístrojovém prostoru. Většina střela RSD-10 nesla MIRV se třemi hlavicemi o kapacitě 150 kt každá, ačkoliv první rok byly v provozu střely s monoblokovou hlavicí o kapacitě 1 Mt. Bojový stupeň zahrnoval řídicí systém a pohonný systém na tuhá paliva. Na hlavové části nebyla žádná aerodynamická kapotáž. Chcete-li snížit aerodynamické zatížení za letu, byly instalovány pod úhlem k podélné ose rakety. Raketa neměla systém pro překonání systému protiraketové obrany. Střela byla umístěna v utěsněném přepravním a odpalovacím kontejneru na samohybném odpalovacím zařízení (SPU), vyrobeném na základě podvozku MAZ-547. Kromě rakety obsahoval podvozek potřebné jednotky a zařízení pro sledování technického stavu rakety a provádění startu. I přes hmotnost více než 80t. a SPU měl poměrně velké rozměry vysoká rychlost , pohyboval se po cestách s jakýmkoli povrchem, bez problémů zdolával metrové brody a stoupání až 15 stupňů. a měl poloměr otáčení 21 m, což umožnilo široké využití stávající silniční sítě. Raketa byla odpálena buď ze speciálního úkrytu garážového typu na hlavní pozici (konstrukce Krona), pro kterou byly střešní sektory vyhazovány do stran pomocí squibů, nebo z jedné z připravených polních pozic. Struktury Krona měly vyloučit možnost neustálého sledování komplexů Pioneer zařízením pro sledování vesmíru. „Krona“ je prefabrikovaná konstrukce z kovových konstrukcí s oboustrannými vraty, které umožňují průchod konstrukcí. Podél stěn byla umístěna elektrická kamna. Při použití termovizních senzorů je tedy nemožné určit, zda je SPU umístěn v konstrukci nebo ne. Na trase kolony raketový pluk Raketa - 15Zh45 (15Zh53) Samohybné odpalovací zařízení (na podvozku MAZ-543A, V, M) - 15U106 (15U136) Transportní nakládací vozidlo (TPS) - Hangár-přístřešek "Krona" - 15U111 Přípravný a odpalovací vůz - 15V132 (116 ) Vozidlo dieselové elektrárny (MDES) - 15N1061M Bojové řídicí vozidlo - 15V55, 15V81, 15V82 Komunikační vozidla MS-1 - 15V57 "Klíčenka" MS-2 - R-133 Směnové, bezpečnostní, obranné a strážní vozidlo MDSOOK - 15Y55 (zakl. na BTR- 70) Jídelní vůz - 15T117 Kolejní vozy - 15T118 bojové stanoviště s navigačním systémem - 15Y56 Vozidlo mobilního záložního velitelského stanoviště divize - "Volba"
Výkonnostní charakteristiky rakety 15Zh45 Počet stupňů - 2 Typ pohonu - raketa na tuhé palivo Délka rakety m - 16,49 bez hlavice m - 14,9 Délka 1. stupně m - 8,58 Délka 2. stupně m - 4,4-4, 6 Průměr 1. etapy m - 1,79 Průměr 2. etapy m - 1,47 Startovní hmotnost, t - 37,0 Hmotnost 1. etapy kg. - 26,7 Hmotnost 2. etapy kg. - 8,63 Dojezd km. - 600-5000 Hmotnost hlavice, kg - 1500-1740 Výkon hlavice Mt. - 1x1 nebo 3x0,15 KVO km. - 0,55 Maximální odchylka km. - 1.3 |
RSD-10 "Pioneer", aka SS-20
23. dubna 1976 byl sovětskou armádou přijat raketový systém středního doletu RSD-10 Pioneer, na Západě přezdívaný SS-20.
Směrem k vytvoření nového komplexu RSD-10
Návrh komplexu s raketou středního doletu využívající směsné tuhé palivo začal v roce 1971 v Moskevském institutu tepelného inženýrství pod vedením akademika A.D.Nadiradzeho. Byla odvedena obrovská teoretická i praktická práce, v jejímž důsledku vznikla kompaktní raketa na tuhé palivo. Nová raketa (tovární označení 15 Zh 45) vznikl na základě dvou horních stupňů mezikontinentální balistické střely RS-14 komplexu Temp-2S. Mnoho technických řešení implementovaných během procesu vývoje bylo v praxi světové raketové vědy novinkou. Nově byly navrženy: jednotka vypínání tahu pro pohonný systém druhého stupně, spojovací prostor a vícenásobná hlavice rakety.
28. dubna 1973 byla vydána přísně tajná rezoluce ÚV KSSS a Rady ministrů SSSR č. 280-96, která nařizovala spolupráci vývojářů komplexu Temp-2S pod vedením A. Nadiradzeho zahájit vývoj a testování mobilního pozemního raketového systému Pioneer s raketou středního doletu, vybavenou dělenou hlavicí. Rezoluce přímo hovořila o využití prvního a druhého stupně rakety Temp-2S jako součásti rakety Pioneer a sjednocení pozemního vybavení komplexů Pioneer a Temp-2S. Termíny byly stanoveny nejpřísněji. Společné letové zkoušky měly začít ve druhém čtvrtletí roku 1974. V prosinci 1973 byl vydán předběžný návrh komplexu Pioneer, který byl v prvním čtvrtletí roku 1974 úspěšně obhájen.
Směrem k vytvoření nového DBK RSD-10 SSSR začal pracovat na raketě středního doletu na počátku 70. let. Dle takticko-technických požadavků bylo nutné navrhnout a postavit samohybné odpalovací zařízení schopné dopravit balistickou střelu po jakékoli komunikaci a zajistit její předstartovní přípravu a odpálení. Po cestě museli konstruktéři vyřešit spoustu problémů, počínaje zajištěním jaderná bezpečnost, končící řešením každodenních problémů života personálu.
Návrh komplexu s raketou středního doletu využívající směsné tuhé palivo začal v roce 1971 v Moskevském institutu tepelného inženýrství pod vedením akademika A.D.Nadiradzeho. Obrovské množství teoretických a praktická práce, což vyústilo ve vytvoření kompaktní rakety na tuhá paliva. Nová střela (tovární označení 15Zh45) vznikla na základě dvou horních stupňů mezikontinentální balistické střely RS-14 komplexu Temp-2S. Mnoho technických řešení implementovaných během procesu vývoje bylo v praxi světové raketové vědy novinkou. Nově byly navrženy: jednotka vypínání tahu pro pohonný systém druhého stupně, spojovací prostor a vícenásobná hlavice rakety.
28. dubna 1973 byla vydána přísně tajná rezoluce ÚV KSSS a Rady ministrů SSSR č. 280-96 nařizující spolupráci vývojářů komplexu Temp-2S pod vedením A. Nadiradzeho. zahájit vývoj a testování mobilního pozemního raketového systému Pioneer s raketou středního doletu vybavenou dělenou hlavou. Rezoluce přímo hovořila o využití prvního a druhého stupně rakety Temp-2S jako součásti rakety Pioneer a sjednocení pozemního vybavení komplexů Pioneer a Temp-2S. Termíny byly stanoveny nejpřísněji. Společné letové zkoušky měly začít ve druhém čtvrtletí roku 1974. V prosinci 1973 byl vydán předběžný návrh komplexu Pioneer, který byl v prvním čtvrtletí roku 1974 úspěšně obhájen.
Společné testování rakety a komplexních komponentů RSD-10(používalo se i označení „Pionýr“) byly provedeny na cvičišti Kapustin Yar. První start rakety 15Zh45, která vznikla na základě 1. a 2. stupně rakety 15Zh42 komplexu Temp-2S, se uskutečnil 21. září 1974. Zkoušky byly ukončeny 9. ledna 1976 21. úspěšným startem rakety, jako všechny předchozí. Vyladění a otestování společného fungování všech technických a technologických systémů DBK trvalo něco málo přes rok. 9. ledna 1976 Státní komise podepsala akt o ukončení zkoušek a doporučila přijetí komplexu do provozu. 11. března 1976 podepsala Státní komise akt o přijetí komplexu Pioneer s raketou 15Zh45 ( RSD-10) do služby u strategických raketových sil. Téhož dne bylo vydáno nařízení vlády o zařazení do bojové služby v Boj strategických raketových sil raketové systémy s balistickými střelami RSD-10 a již v srpnu byl do skupiny služebních sil strategických jaderných sil SSSR zařazen první raketový pluk pod velením podplukovníka Doronina.
Raketa 15Zh45 měla dva podpůrné stupně a přístrojovou jednotku s hlavicí, které byly vzájemně spojeny pomocí spojovacích oddílů.
Jako pohonné motory byly na obou stupních použity raketové motory na tuhá paliva s náplní se směsným palivem téměř stejné konstrukce. Rozdíly byly především ve způsobu vytváření řídících sil za letu. Oba motory měly systém vypínání tahu, což umožňovalo měnit dolet.
Pohonný systém prvního stupně tvořila konstrukce sestávající ze sklolaminátového těla s připojenou náplní na tuhou pohonnou hmotu, vyrobeného z vysokoenergetického směsného paliva, ocelového předního dna a krytu trysky a bloku trysek. V zadní části jeviště byly umístěny brzdové motory a pohony řízení. Řídící síly byly vytvořeny čtyřmi plynodynamickými a čtyřmi aerodynamickými kormidly (poslední jsou vyrobeny ve formě mřížek).
Pohonný systém druhého stupně měl podobnou konstrukci, ale pro získání řídicích vstupů byly použity jiné metody. Řízení úhlů stoupání a stáčení se tedy provádělo vháněním plynu z generátoru plynu do nadkritické části trysky a řízení náklonu se provádělo obtokem plynu přes speciální zařízení. Oba motory měly systém vypínání tahu (u prvního stupně - nouzové) a provozní dobu asi 63 sekund. Motor se vypíná otevřením deseti dalších otvorů umístěných na předním dně spalovací komory, přičemž prudce klesá tlak a spalování tuhé palivo zastaví.
Systém řízení rakety, vyvinutý pod vedením akademika N.A. Pilyugin, ze strany počítač, umožňovala střele při bojové službě vodorovnou polohu, zajišťovala přesnost zásahu (CA) ne horší než 500 m v celém rozsahu dosahů a azimutů bez otáčení odpalovacího zařízení, plně automatizovanou předstartovní přípravu a odpal, as stejně jako automaticky prováděné rutinní kontroly. Všechny hlavní jednotky měly redundanci, která zajišťovala vysokou spolehlivost provozu, a byly umístěny v utěsněném přístrojovém prostoru.
Střela nesla vícenásobnou hlavici typu MIRV se třemi hlavicemi o kapacitě 150 kt každá s individuálním naváděním na vlastní cíle. Etapa chovu zahrnovala řídicí systém a systém pohonu na tuhá paliva. Na hlavové části nebyla žádná aerodynamická kapotáž. Pro snížení aerodynamického zatížení za letu byly hlavice instalovány pod úhlem k podélné ose rakety. Raketa neměla komplex k překonání systému protiraketové obrany.
Během provozu byla střela umístěná v transportním a odpalovacím kontejneru umístěna na samohybném odpalovacím zařízení (SPU), vyrobeném na rozdíl od svých předchůdců SS-14 a SS-15 na bázi šestinápravového MAZ-547. automobilový podvozek, který byl později nahrazen MAZ-547. Kromě rakety obsahoval podvozek potřebné jednotky a vybavení k ovládání technický stav rakety a start. Přes značnou hmotnost (více než 80 tun) a rozměry (délka - 19,3 m) měla SPU poměrně vysokou rychlost, pohybovala se po silnicích s jakýmkoli povrchem a bez problémů zdolávala metrové brody a stoupání až 15 stupňů. a měl poloměr otáčení 21 m, což umožnilo široké využití stávající silniční sítě.
Střela mohla být odpálena buď ze speciálního krytu garážového typu na hlavním stanovišti, nebo z některého z připravených polních postavení. Výchozí pozice v bojové službě (v konstrukci KRONA ve stacionární poloze nebo v polní poloze) - zavěšený (na zvedácích) stav, nastaven do služební polohy AGK - automatický gyrokompas (zatlačený do země nebo přitisknutý k monolitu), souřadnice postavení bodu se zadávají (určeno speciálním vzorcem operátorem bojové posádky) do ovládacího zařízení. Pokud byl rozkaz ke startu přijat za pochodu: nejbližší připravená pozice byla obsazena, vyvěšena, vyrovnána, byly určeny a zadány souřadnice.
Raketa byla vypuštěna pomocí práškového tlakového akumulátoru, který ji vymrštil z kontejneru. Po dosažení bezpečné výšky byl spuštěn pohonný motor prvního stupně. V r probíhala předstartovní příprava a startovací operace automatický režim po obdržení speciálního příkazu z kontrolního bodu.
První roky provozu balistického raketového systému Pioneer v armádě nám umožnily identifikovat řadu nedostatků, jejichž odstranění by výrazně zlepšilo bojové a operační vlastnosti komplexu. V první verzi střely Pioneer používali bojový stupňový pohonný systém (PS) zapůjčený od střely Temp-2S, kde zásobu paliva tohoto pohonného systému určoval úkol prostorového oddělení hlavic a návnad. Oblast rozmístění pro hlavice MIRV střely Pioneer však zákazníka neuspokojila - při plánování letových misí nebylo vždy možné vybrat cíle pro střelu, které by byly blízko sebe. V srpnu 1979 byla k letovým zkouškám představena modernizovaná střela s vyššími taktickými a technickými vlastnostmi. Pro zvětšení prostoru odpojení byl vyvinut nový systém řízení bojové fáze. Pro dálkové ovládání byla vyvinuta nová přihrádka se zvýšenou zásobou paliva a řídicí systém byl umístěn v nově vyvinuté přístrojové přihrádce většího průměru. Byly také vyvinuty nové kryty hlavic, rám a místní kryty pro jednotky pohonných trysek. Zlepšením provozních algoritmů palubního centrálního řídicího systému a komplexu povelových přístrojů bylo možné zvýšit přesnost střelby. Změny se dotkly i techniky instalované na bojových a pomocných jednotkách areálu. Umožněná vylepšení umožnila výrazně zvýšit spolehlivost sdělování informací na výkonné úrovně a zlepšit spolehlivost a provozní vlastnosti celého DBK jako celku. Kromě toho byl maximální dostřel zvýšen na 5500 km.
10. srpna 1979 byla k letovým zkouškám představena raketa 15Zh53, která měla vyšší bojové vlastnosti. Testy probíhaly na zkušebním místě Kapustin Yar do 14. srpna 1980 a 17. prosince téhož roku nový komplex, která obdržela označení „Pioneer UTTH“ (vylepšené taktické a technické vlastnosti), byla přijata strategickými raketovými silami (podle jiných zdrojů výnosem z 23. dubna 1981). Raketa 15Zh53 měla stejný první a druhý stupeň jako raketa 15Zh45. Změny se dotkly řídicího systému a přístrojové jednotky. Zdokonalením velitelských přístrojů a operačních algoritmů BTsVK bylo možné zvýšit přesnost střelby na 450 m Instalace nových motorů se zvýšenou energií na agregát-přístrojový blok umožnila zvětšit vyřazovací plochu pro hlavice. měl skvělá hodnota při plánování cílů ke zničení.
Prvním plukem strategických raketových sil (9 odpalovacích zařízení), který nastoupil do bojové služby s komplexem 15P645 „Pioneer“ (31. srpna 1976), byl 396. raketový pluk (v Bělorusku u Petříka) 33. gardy Svir Red Banner, Řád Suvorova, Kutuzova a Alexandra Něvského raketová divize(ústředí v Mozyru) 43. červený prapor raketová armáda(ústředí ve Vinnitsa).
Dále byly novým komplexem přezbrojeny další čtyři raketové pluky této divize: 398. (Mozyr), 369. (Žitkoviči), 404. (Rechitsa), 306. (Slutsk).
Jestliže do konce roku 1977 bylo 18 odpalovacích zařízení, pak v roce 1980 jich bylo již 135 a o dva roky později - asi 300. Podle oficiálních odhadů ministerstva obrany USA bylo z 351 odpalovacích zařízení rozmístěných do května 1983 108 nasazeno na východ. z Uralu. Vzhled posledně jmenovaného vyvolal v zemích NATO velký rozruch a velmi rychle nový sovětská raketa se stal známým jako SS-20 – „Bouřka Evropy“.
Dne 1. ledna 1985 v bojovou sílu Strategické raketové síly měly 48 pluků rozmístěných ve 14 polohových oblastech.
Od roku 1977 začaly jednotky dostávat pokročilejší komplex 15P645K Pioneer, ve kterém byl přípravný a odpalovací vůz 15V56 (stejný jako měl Tempa-2S) na podvozku MAZ-543A nahrazen vozidlem 15V116. Systém dálkové ovládání 15E569 byl nahrazen 15E576, změnila se konstrukce a vybavení samohybného odpalovacího zařízení 15U106. Rekvalifikace a příjem nová technologie se stalo přímo na cvičišti Kapustin Yar. V roce 1977 začal být 346. raketový pluk (Postavy) 32. Chersonské raketové divize Rudého praporu převybavován komplexem 15P645K. Maršál Sovětského svazu D. Ustinov (velitelství Postavy) 50. raketová armáda Rudého praporu (velitelství Smolensk). Po 346. pluku v letech 1978 - 1980 se zbývající pluky 32. divize přeškolily na komplex 15P645K: 428. (Smorgon), 402. gardový rudý prapor Řád Kutuzova (Vetrino), 249. (Polotsk-25. gon) a 2. mor. .
19. července 1977 se na příkaz sovětské vlády práce začaly zlepšovat taktické a technické vlastnosti komplex "Pionýr". Inovace se dotkly především střely 15Zh53: zvýšila se její přesnost, zvětšila se oblast nasazení hlavic a dolet se zvýšil na 5 500 km. Úpravami prošel i odpalovač 15U136 vybavený novým zařízením pro řídicí systém, automatiku a hydraulický pohon.
První nový komplex 15P653 „Pioneer-2“ (UTTH) měl obdržet 170. raketový pluk (vesnice Minoity u Lidy) v předvečer XXVI. sjezdu KSSS v únoru 1981 49. gardové Stanislav-Budapešťské divize Rudého praporu. 50. raketové armády Rudého praporu. 27. března 1981 pluk zahájil bojovou službu, ale již v srpnu převedl vybavení komplexu 15P653 k 835. pluku ve Smorgonu a na oplátku obdržel vozidla komplexu 15P645K. Stejný komplex zvládly všechny další čtyři pluky 49. divize: 376. (Gezgaly), 403. (Ružany), 56. (Shereshevo), 638. (Slonim). Pionýrské pluky měly obvykle 3 divize po 3 samohybných odpalovacích zařízeních. Samohybná odpalovací zařízení 15U106 nebo 15U136 na podvozku MAZ-547V byla umístěna ve speciálních kovových hangárech 15U111 „Krona“ s posuvnou střechou a ani jeden špionážní satelit neviděl, zda je „Pionýr“ na místě nebo někde na pochodu, popř. v polní poloze. Komplex zahrnoval přípravná a odpalovací vozidla 15V116 nebo 15V132, vozidla dieselových elektráren MDES 15N1061M, vozidla bojového řízení 15V55, 15V81, 15V82, komunikační vozidla MS-1 15V57 „Keychain“ a MS-2 R-133, vozidla pro směny, zabezpečovací vozidla , obrana a stráž MDSOO-K15YA55, kantýnová vozidla 15T117, kolejová vozidla 15T118, bojová stanoviště vozidla s navigačním systémem 15Y56. Všechny jsou umístěny na podvozku MAZ-543A a MAZ-543M (s výjimkou 15Y56, který vycházel z BTR-70). K tomu musíme připočítat i vozidla mobilního záložního velitelského stanoviště „Výbor“ dostupného v každé raketové divizi na podvozku stejného MAZ-543. A kromě tří divizí v Bělorusku Pioneers vstoupili do služby s 11 dalšími divizemi: 37. (Lutsk), 50. (Belokoroviči), 43. (Romny), 39. (Novosibirsk), 4. (Drovyanaya), 35. (Barnaul), 23. (Kansk), 8. (Jurja), 29. (Irkutsk), 40. (Ostrov), 42. (Nižnij Tagil).
Rakety Pioneer byly v provozu do roku 1991 a byly vyřazeny v souladu s podmínkami smlouvy INF. V souladu s touto smlouvou byl Sovětský svaz povinen zničit 728 raket tohoto typu. Z toho bylo 650 bojových střel (405 bylo rozmístěno v pozičních oblastech, 245 bylo uloženo ve výzbroji), 42 inertních cvičných střel a také 36 střel ve fázi výroby. Bylo zničeno 405 nasazených a 105 nerozmístěných odpalovacích zařízení.
Poslední raketa RSD-10 byla zničena 12. května 1991. Několik odpalovacích zařízení a raket se dochovalo jako exponáty v muzeích doma i v zahraničí.
Předchozí dny v ruské historii:
→MIG-17
→ Vzdušná operace Vjazma
14. leden v ruských dějinách
5:06 / 07.01.16
Komplexy strategických raketových sil: mobilní pozemní raketový systém RSD-10 "Pioneer".
"Průkopník"(index GRAU - 15P645 podle smlouvy INF - RSD-10, podle klasifikace Ministerstva obrany USA a NATO: SS-20 mod.1 Šavle , ruština Šavle) - Sovětský mobilní pozemní raketový systém (PGRK) s dvoustupňovým na tuhé palivo balistická střela střední rozsah 15 Zh 45. Hlavním vývojářem je Moskevský institut tepelného inženýrství (MIT). Do služby vstoupil v roce 1976.
V roce 1980 byl PGRK uveden do provozu Pioneer-UTTH(komplexní index 15P653, raketový index 15 Zh53 podle klasifikace NATO - SS-20 mod.2 Šavle ) se zlepšenými výkonnostními charakteristikami (maximální dostřel 5500 km).
APU PGRK "Pionýr" / Foto: Tisková služba ruského ministerstva obrany
Projektování komplexu Pioneer s raketou středního doletu na tuhé směsné palivo začalo v souladu s vládním nařízením z 28. dubna 1973 v Moskevském institutu tepelné techniky pod vedením akademika A.D.Nadiradzeho. Nová střela (tovární označení 15Zh45) vznikla na základě prvního a upraveného druhého stupně mezikontinentální balistické střely 15Zh42 komplexu Temp-2S. Nově byly navrženy: jednotka vypínání tahu pro pohonný systém druhého stupně, spojovací oddíl a bojová jednotka (AGB), která zahrnovala pohonný systém pohonného systému a vícenásobnou hlavici rakety.
Tvorba a aplikace
Po praktickém vyzkoušení různých technická řešení Podle nová raketa a pozemních jednotek raketového systému začaly letové zkoušky 21. září 1974 na zkušebním místě Kapustin Yar. Skončily 9. ledna 1976 úspěšným (jako všechny předchozí) 21. startem rakety. 11. března 1976 podepsala Státní komise akt o přijetí komplexu Pioneer s raketou 15Zh45 (RSD-10) do výzbroje strategických raketových sil. První raketový pluk pod velením A.G. Doronina nastoupil 30. srpna 1976 do bojové služby na komplexu 15P645, který měl v každé divizi 2 odpalovací zařízení a přípravné vozidlo 15V56, používané na komplexu 15P642 a vybavené dálkovým ovládáním 15E569. systém schopný ovládat dva PU.
V roce 1977 vstoupila do provozu hlavní úprava komplexu - 15P645K, která měla v divizi tři odpalovací zařízení a přípravné vozidlo 15V116 s 15E576 SDU, které ovládalo tři odpalovací zařízení.
Raketové systémy Pioneer nahradily systémy R-12 a R-14, které byly v bojové službě v evropské části SSSR, a systémy R-16 na Sibiři a Zabajkalsku. Velmi rychle se nová sovětská raketa stala známou jako SS-20 - „Bouřka Evropy“.
19. července 1977, krátce po rozmístění komplexu s raketou 15Zh45, byly zahájeny práce na komplexu „ Pioneer UTTH» s raketou 15 Zh53. Letové zkoušky střely 15Zh53 s vyššími bojovými vlastnostmi začaly 10. srpna 1979 na zkušebním místě Kapustin Yar. Dne 14. srpna 1980 byly dokončeny zkoušky modernizovaného raketového systému a 23. dubna 1981 byl v souladu s nařízením vlády uveden do provozu komplex Pioneer-UTTH (15P653).
Raketa 15Zh53 měla stejný první a druhý stupeň jako raketa 15Zh45. Změny se dotkly systému řízení a bojové jednotky. Zdokonalením velitelských nástrojů a operačních algoritmů BTsVK bylo možné zvýšit přesnost střelby na 450 m Instalace nových motorů se zvýšenou energií na bojovou jednotku umožnila zvětšit oblast nasazení hlavic. což mělo velký význam při plánování cílů ničení. Kromě toho byl maximální dostřel zvýšen na 5500 km.
V roce 1987 bylo v bojové službě a ve výzbroji 650 raket. Z toho dvě třetiny byly určeny na zničení zařízení v Evropě a na Středním východě a přibližně jedna třetina na zničení zařízení v Asii a Spojených státech.
Oba komplexy byly v provozu do roku 1991 a byly zlikvidovány v souladu s podmínkami smlouvy INF. První rakety byly zničeny v oblasti Chita odpálením. Zvláštní zájem nazývané střely Pioneer, které byly v provozu více než 10 let. Všech 72 startů uskutečněných od 26. srpna do 29. prosince 1988 bylo úspěšných. Později byla v oblasti testovacího místa Kapustin Yar použita další eliminační technologie - explodováním raket bez jejich vyjmutí z odpalovacích kontejnerů. Podvozky odpalovacích zařízení komplexu se po speciální demontážní proceduře, která vylučovala jejich použití k hlavnímu účelu, daly v národním hospodářství využít různými způsoby.
V procesu implementace smlouvy INF bylo rozpuštěno 58 raketových pluků vyzbrojených Pionýry. Poslední z raket RSD-10 deklarovaných ve smlouvě byla zničena 12. května 1991. Několik odpalovacích zařízení a raket se dochovalo jako exponáty v muzeích doma i v zahraničí.
Od roku 1986 byla testována další úprava komplexu - „ Pionýr-3» s raketou 15 Zh57, vyvinuté v souladu s nařízením vlády ze dne 6. dubna 1983 a z velké části sjednocené s areálem Topol. Pro tento komplex byl vytvořen pokročilejší odpalovací systém s novým digitálním výpočetním komplexem a pozemním navigačním systémem. Na střelu 15Zh57 byl instalován zcela nový bojový stupeň s vylepšenými hlavicemi a vylepšen byl i komplex prostředků pro překonání protiraketové obrany. V důsledku uzavření smlouvy INF však bylo testování raketového systému zastaveno. Sériová výroba střel nebyla zahájena.
Jak bylo uvedeno, vývoj komplexu zahájena v roce 1971. Rezoluce č. 280-96 Rady ministrů SSSR o rozvoji komplexu Pioneer ve spolupráci podniků pracujících na vytvoření komplexu Temp-2S ICBM byla vydána 20. dubna 1973. pro vytvoření MRBM s MIRV na základě 1. a 2. etapy ICBM „Temp-2S“. Datum zahájení společných letových zkoušek bylo stanoveno na druhé čtvrtletí roku 1974. V prosinci 1973 byl zveřejněn předběžný návrh komplexu. Předběžný návrh byl úspěšně obhájen v 1. čtvrtletí roku 1974. Začaly pozemní zkoušky konstrukčních prvků rakety. Vybavení komplexu, jednotky pozemní techniky, struktura bojových jednotek, schéma a prostředky bojového řízení, postup pro bojovou službu a každodenní provoz byly zapůjčeny z komplexu s ICBM Temp-2S.
Testy byly prováděny na cvičišti Kapustin Yar - od 21.9.1974 do 3.11.1976,
Výroba raket nasazena v roce 1975 ve Votkinském strojírenském závodě (Votkinsk).
Komplex byl uveden do provozu v březnu 1976, do armády vstoupil v srpnu 1976. První raketový pluk nastoupil do bojové služby jako součást Gomelské raketové divize (Bělorusko) 30. srpna 1976. Velitelem pluku je plukovník A. Doronin.
Snížení komplexů- Komplexy Pioneer byly na základě smlouvy INF mezi SSSR a USA na začátku roku 1991 zcela zredukovány.
Samohybný PU 15U106 / Obrázek: militaryrussia.ru
Podvozek MAZ-573V / Foto: pp.vk.me
- Vývojář SPU a podpůrných strojů je Titan Central Design Bureau (Volgograd).
- Vývojář kolového podvozku SPU je SKB MAZ, výrobcem Minsk Wheel Tractor Plant (Minsk).
- Vývojář hydraulických pohonů odpalovacího zařízení je Ústřední výzkumný ústav automatizace a hydrauliky (Moskva).
- Vývojář napájecího a napájecího systému pro MDES je Státní klinická nemocnice Prozhektor (Moskva).
- Výrobcem samohybných odpalovacích a podpůrných jednotek pro komplex je závod Barrikady (Volgograd).
Nějaký TTX PU 15U106
APU PGRK "Pioneer" / Obrázek: www.opoccuu.com
Část pozemního vybavení komplexního řídicího systému je umístěna na vnější straně TPK 15Ya107. Na levé straně TPK jsou elektrická vedení spojující střelu s pozemním zařízením. Konstrukce karoserie TPK je vyrobena ze sklolaminátu vyztuženého titanovými kroužky. Provedení je dvouvrstvé, ve kterém je mezi dvěma vrstvami sklolaminátu tepelně izolační vrstva. Odnímatelný adaptér je určen pro servis hlavic MIRV. Kryt TPK byl připevněn k adaptéru pomocí pyroboltů. Kryt TPK z libovolného rozptylu byl upevněn ocelovým lankem k nárazníku SPU. Vyrovnání rakety v TPK a izolaci spodního prostoru pro provoz PAD zajišťovaly podpůrné hnací pásy (SVP) na 1. a 2. stupni rakety. Výbušná zařízení byla po odpálení odpálena a rozptýlena v okruhu 180 m v obou směrech podél příčné osy odpalovacího zařízení.
Strukturálně se TPK 15Ya107 skládá z:
- rám
- adaptér
- TPK kryt
- PODLOŽKA
Střely TPK 15Ya107 15Zh45.V vzdělávací účely pomocí použitých TPK na cvičištích se naučili nasazovat maskovací kryt (KMP) / Foto: dokumentace ke smlouvě INF
Design TPK 15Ya107. Čísla označují: 1 - výsuvné dno PAD, 2 - tělo PAD, 3 - neznámý blok, 4 - mezikroužky pro vyztužení těla TPU (slitina titanu?), 5 - "přepravní jednotka", 6 - tělo TPK, 7 - tělo horního zařízení zaměřovacího systému (umístěné přímo nad AGK, ke kterému je připojeno pomocí světlovodného systému a pentobloku - zařízení obsahuje vertikální rotační hranol optický paprsek v horizontální rovině a přenesení na palubní zařízení rakety), 8 - upevnění adaptéru TPK, 9 - adaptér TPK, 10 - upevnění krytu TPK pyrobolty, 11 - kryt TPK, 12 - neznámá jednotka, 13 - konektor pro ovládací kabel pro pyroboly krytu TPK, 14 - konektor kabelu pro ovládání pyrobolt na plášti odnímatelných konektorů a snímačů, 15 - kryt (pod kterým jsou instalovány: odnímatelná deska konektorů spojující systém řízení střely s pozemním řídicím systémem je odnímatelná deska připojena k bojové plošině a „natažena“ Uvnitř pouzdra jsou pružiny, které „bouchnou“ desku do speciálního vybrání v tomto pouzdru, když se raketa během startu začne pohybovat. přerušeno spojení mezi systémem řízení rakety a systémem řízení země; snímače systému řízení úrovně TPK (SCG) 15N1191, které zajišťovaly zrychlení aktuální frekvence hysterezních motorů; gyromotory tříosého gyrostabilizátoru (TGS) na 57600 ot./min. za 23 sekund Vně na plášti byl konektor pro detonační kabel pyroboltů pro nastřelení krytu TPK a některých dalších komponentů. Během provozu se tento kryt jen zřídka otevírá, s výjimkou odstraňování složitých závad. Od pláště k zadní části TPK vede kabelová skříň, která kryje kabely, které vstupují do desky P1, umístěné na zadním nosníku SPU. Z desky P1 se kabely rozptýlí do všech přístrojových oddílů SPU), 16 - kabelová skříň, 17 - potrubí tlakového vzduchu systému TVR, 18 - tlakové potrubí systému TVR, 19 - sací hrdlo systému TVR, 20 - sací vzduchový kanál systému TVR, 21 - pravděpodobně deska P1 nebo konektor (Dyachok A., Stepanov I., Storen. Mobilní pozemní raketový systém středního doletu RSD-10 (RT-21M) (SS-20 "Saber" "). 2008) / Obrázek: http://militaryrussia.ru
PAD v TPK se skládá ze dvou prvků:
- PAD-1 tlačí pohyblivé dno TPK, dokud se nezastaví v půdě, čímž je TPK dodatečně fixován
- PAD-2 vytlačí střelu z TPK.
Spodek PADu, který měl 5 otvorů a tlumič - 10cm vrstva gumy - se vyrovnal s nerovnoběžností povrchu plošiny a dna PAD o 2 stupně, udržoval tlak a během výbušné spalování nálože, PAD prorazil a chránil raketu před zničením.
Skupinový start baterie 3 SPU byl proveden s ohledem na roztažení podpůrných hnacích řemenů s intervalem 15 sekund. SPU na stanovištích byly řazeny tak, aby nedošlo k poškození instalací odletujícími trhavinami a kryt TPK (pro tyto účely byl upevněn lankem k nárazníku SPU).
Start rakety 15Zh45. Na levé fotce je vidět odpal výbušnin stupně chovu hlavice, vpravo odpal výbušniny 1. stupně rakety / Foto: A. Djačok, I. Stěpanov.
Raketový systém RSD-10 zpravidla zahrnoval:
- stacionární a mobilní velitelská stanoviště s komplexem bojové řídicí a komunikační techniky
- tři bojové raketové systémy - raketové divize sestávající z:
- tři (do roku 1977 dva) samohybné odpalovací zařízení (SPU) 15U106 (15U136 pro 15Zh53) s raketami 15Zh45 (15Zh53) v transportně-odpalovacích kontejnerech 15Y107, umístěné na odpalovacích zařízeních na 6-nápravovém podvozku MAZ-547 s dlouhým rozvorem
- velitelské stanoviště divize, která se skládala z přípravného vozidla 15V56 na komplexu 15P645 (do roku 1977), 15P645K - z 15V116 a na komplexu 15P653 - z přípravného vozidla 15V132 a komunikačního vozidla 15V82
- dvě dieselové elektrárny 15N1061M
- jídelní vůz 15T117 a kolejní vůz 15T118
- bojové poštovní vozidlo 15Y56 na bázi obrněného transportéru BTR-60PB s pozemním navigačním systémem 15Sh39 a lafetou pro věžový kulomet Grom s kulometem Utes NSVT-12,7 mm
- bezpečnostní a obranné služební směnové vozidlo 15YA55 se sadou bezpečnostního vybavení, zbraní a vybavení pro podporu života pro stráž.
- Přepravní a překládací zařízení (přepravní a překládací jednotka 15T116 a přepravní a překládací vozík 15T140)
- od roku 1977 stacionární konstrukce 15U111 pro umístění odpalovacích zařízení na stacionární bojové odpalovací postavení pluku a zajištění bojové činnosti odpalovacích zařízení v 5minutové pohotovosti ke startu.
Raketa 15Zh45 / RT-21M / RSD-10
:
Raketa 15Zh45 - SS-20 SABRE, na raketě je instalována jedna hlavice ze tří, aerodynamické stabilizátory jsou složené, kormidla otevřená / Foto: "Výzbroj a vybavení strategických raketových sil"
Design rakety
- 2 podpůrné stupně, přístrojový oddíl a stupeň chovu hlavic se třemi hlavicemi v základní konfiguraci.
Výřezový model rakety 15Zh45 komplexu RSD-10 "Pioneer" - SS-20 SABER / Foto: flateric
Složení rakety 15Zh45:
1. stupeň - s raketovým motorem na tuhá paliva, s aerodynamickými a plynovými kormidly s přídavnými aerodynamickými příhradovými stabilizátory a brzdícími motory (umístěnými v ocasním prostoru).
2. stupeň - s raketovým motorem na tuhá paliva se systémem vypínání trakce a brzdovými motory.
Fáze chovu hlavic 15F453 obsahuje hlavice 15F452, utěsněný přístrojový prostor 15L747, měnič statického proudu 15N191, pohotovostní tepelný řídicí systém raketového gyroblocku 15Ya117, 4 x 15D69P raketové motory na tuhá paliva s nízkým tahem.
Chovná fáze a hlavice rakety 15Zh45 komplexu RSD-10 Pioneer - SS-20 SABER. Split model / Foto: flateric
U rakety 15Zh45 neexistovala žádná sada prostředků k překonání protiraketové obrany.
Schéma rozložení rakety 15Zh45.
Čísla udávají:
1 - kapotáž bojové jednotky 15F452;
2 - kapotáž motoru stupně pohonu;
3 - kabelový kanál;
4 - nosný pás;
5 - kapotáž motoru brzdy 1. stupně;
6 - kabelový kanál;
7 - místa pro připevnění aerodynamických řídicích ploch;
8 - aerodynamická kormidla;
9 - motor brzdy 2. stupně;
10 - horní kryt 2. stupeň raketového motoru na tuhá paliva;
11 - tepelná ochrana náplně raketového motoru 2. stupně na tuhá paliva;
12 - palivová náplň 2. stupně raketového motoru na tuhá paliva;
13 - skříň raketového motoru na tuhá paliva 2. stupně;
14 - spodní kryt raketového motoru 2. stupně na tuhá paliva;
15 - zařízení pro vstřikování plynu do trysky;
16 - motor brzdy 1. stupně;
17 - tělo rakety;
18 - horní kryt raketového motoru 1. stupně na tuhá paliva;
19 - zadní kryt raketového motoru 1. stupně na tuhá paliva;
20 - plynový dynamický volant;
21 - převodky řízení;
22 - mechanické spojení mezi aerodynamickými a plynodynamickými kormidly;
23 - ochranný kryt trysky;
Obrázek: A. Shirokorad
Schéma rozložení rakety 15Zh45 v TPK.
Čísla udávají:
1 - přepravní a spouštěcí kontejner;
2 - motor fáze chovu hlavice;
3 - horní opěrný hnací řemen (s „lyžemi“);
4 - 2. stupeň raketového motoru na tuhá paliva;
5 - blok trysek 2. stupně raketového motoru na tuhá paliva;
6 - spojovací oddíl;
7 - 1. stupeň raketového motoru na tuhá paliva;
8 - ocasní část 1. stupně;
9 - blok trysek 1. stupně;
10 - práškový tlakový akumulátor;
11 - pohyblivé dno TPK;
Obrázek: "Výzbroj a vybavení strategických raketových sil"
Řídicí systém a navádění
- systém řízení inerciálních raket vyvinutý NPO Automation and Instrumentation (Moskva) pod vedením akademika N.A. Pilyugina. Vývojář a výrobce zaměřovacího systému je KB a závod Arsenal (Kyjev). Vývojář hydraulických pohonů raketového řízení v Ústředním výzkumném ústavu automatizace a hydrauliky (Moskva).
Systém řízení střely zahrnuje palubní počítač a je založen na gyroskopicky stabilizované platformě s plovákovými gyroskopy. Je možné vstoupit do letové mise, když je raketa ve vodorovné poloze a startovat v libovolném azimutu bez otáčení odpalovacího zařízení. Poskytuje také plnou automatizaci předstartovní přípravy a spuštění, stejně jako automatické rutinní kontroly. Zařízení řídicího systému je umístěno na raketě v utěsněném přístrojovém prostoru všechny hlavní jednotky jsou redundantní, což zajišťuje vysokou spolehlivost.
Střela mohla být odpálena buď ze speciálního garážového úkrytu „Krona“ na bojové odpalovací pozici (BSP), nebo z jedné z předem připravených polních bojových odpalovacích pozic (CBSP). Pokud byl rozkaz ke startu přijat za pochodu, pak byla nejbližší hasičská stanice obsazena, vyvěšena, vyrovnána, určena a zadány souřadnice. Předstartovní příprava a startovací operace probíhaly automaticky po obdržení speciálního příkazu z řídícího střediska.
Řízení přes kanály klopení, stáčení a náklonu v provozní fázi 1. stupně bylo prováděno plynodynamickými kormidly spřaženými s aerodynamickými kormidly. Řízení letu ve fázi provozu stupně 2-1 v náklonu a vybočení se provádělo vháněním plynu do nadkritické oblasti trysky podél válcového kanálu - obtokem plynu speciální tryskou. V provozní fázi etapy nasazení hlavice byly k řízení použity 4 rotační raketové motory na tuhá paliva s nízkým tahem.
Raketa 15Zh45 - SS-20 SABRE, na fotografii jsou aerodynamické ovládací plochy po stranách aerodynamického stabilizátoru, spodní světelný prstenec je uzavírací pás, který zajišťuje těsnost zadního prostoru / Foto: "Výzbroj a vybavení strategických raketových sil"
Modernizované verze střely mají výrazně vylepšený systém řízení a nový pohonný systém pro pohonný stupeň.
Motory: Sériová výroba vysokopevnostních sklolaminátových plášťů pro raketové motory na tuhá pohonná hmota byla provedena v Avangard Production Association (Safronovo). Motory se používají téměř beze změny, podobně jako motory 1., 3. a chovného stupně ICBM 15Zh42 komplexu Temp-2S. Výroba raketových náplní na tuhá paliva pro oba stupně rakety 15Zh45 se od roku 1972 provádí v Pavlogradské chemické továrně (Pavlograd, Ukrajina).
1. stupeň - raketový motor na tuhá paliva 15D66 s pevnou jednoduchou tryskou částečně zapuštěnou do motoru vyvinutého MIT, vývoj palivových náplní prováděl NII-125 (Ljubertsy NPO Sojuz) pod vedením B. Žukova, hlavního konstruktéra - V. Vengerského. Motor byl ovládán pomocí wolframových plynových kormidel kombinovaných s aerodynamickými příhradovými kormidly. Tělo je vyrobeno ze sklolaminátu s pevně připojeným nábojem. Systém vypínání trakce je nouzový.
Druh paliva - smíšené.
Tryska motoru 1. stupně rakety 15Zh45 komplexu RSD-10 "Pioneer" - SS-20 SABRE. Split model / Foto: flateric
2. stupeň - raketový motor na tuhá paliva 15D205 s pevnou jednoduchou tryskou částečně zapuštěnou do motoru vyvinutého MIT, vývoj palivových náplní prováděl NII-6. Tělo je vyrobeno ze sklolaminátu s pevně připojeným nábojem. Motor je vybaven systémem vypínání tahu pro nastavení dostřelu střely - jednotka vypínání tahu je nově navržena a skládá se z 10 otevíracích otvorů v přední části krytu raketového motoru na tuhá paliva. Řízení náklonu a stáčení bylo prováděno vháněním plynu do nadkritické oblasti trysky. Ovládání přes válečkový kanál - obtokem plynu přes speciální trysku.
Druh paliva - smíšené.
Tryska motoru 2. stupně rakety 15Zh45 komplexu RSD-10 "Pioneer" - SS-20 SABRE. Cutaway model na výstavě / Foto: flateric
Fáze ředění- 4 x 15D69P raketové motory na tuhá paliva s nízkým tahem ("rotační"), s reverzací tahu díky mechanismu pro otáčení motorů pod úhlem větším než 180 stupňů. Motory jsou symetricky uloženy po obvodu přístrojového prostoru. Vývojář - MIT.
Raketa 15Zh45 - SS-20 SABRE, na fotografii jsou jasně vidět sedla hlavic, rotační motory s nízkým tahem 15D69P pro fázi chovu hlavic, podpěrný hnací řemen s „lyžemi“, páka s válečkem pro snímač odpalu výbušnin / Foto: "Výzbroj a vybavení strategických raketových sil"
Existovaly 3 verze rakety RSD-10:
- Mod 1- s monoblokovou hlavicí a dostřelem 5000 km
- Mod 2- měl více hlavic s individuálně zaměřenými hlavicemi s maximálním dostřelem 4583 km (15Zh53 - 4600 km) - hlavní verze, která se stala nejrozšířenější
- Mod 3- testováno v květnu 1985 a na Západě někdy označováno jako SS-X-28, mělo lehkou monoblokovou hlavici o síle 50 kt a dostřel zvýšený na 7400 km - neopustilo testovací fázi
Střely 15Zh45 a 15Zh53:
3 x jaderný MIRV IN 15F452 o výkonu 150 kt - standardní vybavení. Bojová jednotka AA-74 s nábojem R-781-G se systémem Gudron.
Blok AA-74 byl vyvinut VNIIEF v Sarov (Arzamas-16). Tělo na AA-74 je vyrobeno ze slitiny hliníku a hořčíku AMG-6 se sklolaminátovým vinutím. Úplná běžná údržba hlavice, trvající 4 hodiny a 10 minut, byla prováděna jednou za 3 roky.
Modifikace:
- komplex 15P645 "Pioneer", střela 15Zh45 / RSD-10 / RT-21M
- komplex 15P645K "Pioneer-K" / "Pioneer-M", střela 15Zh45, 15Zh46 / RSD-10 / RT-21M
- komplex 15P653 "Pioneer-UTTH" / "Pioneer-2", raketa 15Zh53, modifikace komplexu a střely, komplex měl zlepšené výkonové charakteristiky - KVO - ne více než 450 m Testy byly provedeny v srpnu 1979, přijaty do služby - 17/12/1980 nový systém ovládání a motory fáze rozmnožování hlavic
- komplex 15P656 "Gorn", raketa 15Zh56 - komplex s velitelskou střelou vytvořený na základě rakety RSD-10 komplexu Pioneer-UTTH
- komplex 15P157 "Pioneer-3", raketa 15Zh57- modernizovaný komplex s novým odpalovacím zařízením a raketou.
Organizační struktura:
Raketová divize komplexu 15P645 "Pioneer", složení:
- SPU 15U106 - 2 startovací jednotky (SPU)
- MPP 15V56 (s SDU 15E569 ve dvou směrech), výroba - závod Barrikady (Volgograd)
- MDES 15N1061M - 2 kusy, výroba - PO "Prozhektor" (Moskva)
- MBU 15V55 (pro komunikaci s RDN je k dispozici radiostanice R-111), výroba - Krasnodar Instrument Plant
- MS-1 15V57 (pro komunikaci s velitelským stanovištěm je rd vybaven radiostanicí R-137), výroba - Krasnodar Instrument Plant
- MS-2 R-133, výroba - Krasnojarský rozhlasový závod
- MDSOO-K 15Y55, výroba - závod "Barikády" (Volgograd)
- MBP 15Y56, výroba - Petropavlovsk Machine-Building Plant (Petropavlovsk)
- MDES 15N1061M - 2 kusy, výroba - PO "Prozhektor" (Moskva)
- Jídelní vůz 15T117, výroba - Závod trolejbusů (Engels)
- Kolejní vůz 15T118, výroba - Závod trolejbusů (Engels)
Mobilní velitelské stanoviště raketového pluku 15B96 "Barrier-M" komplexu 15P653 "Pioneer-UTTH", vyvinutého Krasnojarským Radio Plant Design Bureau, hlavním konstruktérem - L.A. Pokrovskym.
Sloučenina:
- jednotky 15V81
- jednotky 15V82
- jednotky 15V75
Mobilní velitelské stanoviště raketové divize 15V131 "Vympel" komplexu 15P653 "Pioneer-UTTH", vyvinuté Krasnojarským Radio Plant Design Bureau, hlavním konstruktérem - L.A. Pokrovskym.
Sloučenina:
- jednotky 15V82
- jednotky 15V132
Postavení: SSSR
· - 30. srpna 1978- do bojové služby nastoupil první raketový pluk Gomelské raketové divize vyzbrojený systémy 15P645 „Pioneer“, velitelem pluku byl plukovník A. Doronin.
- 1987- se sídlem v Yurye a Verkhnyaya Salda. Celkový počet ve skladu byl 245 střel;
- 8. prosince 1987 - generální tajemníkÚstřední výbor KSSS M.S. Gorbačov a americký prezident Ronald Reagan podepsali smlouvu INF, podle které byly rakety RSD-10 / SS-20 zlikvidovány odpálením z poloh Drovjanaya a Kansk a odpáleny bez vyjmutí z odpalovacích kontejnerů v Kapustin. Yar a Kapustin Yar řady Sarny. Poslední střela byla zničena 12. května 1991.
· - 1988- celkem bylo vyrobeno 654 střel; dle dokumentace ke smlouvě INF - 405 raket rozmístěných v bojových postaveních a 245 nerozmístěných raket. CELKEM - 650 ks. 405 SPU nasazeno, 118 SPU nenasazeno (celkem 523 jednotek).
- 1989- vyřazen z provozu a zničen podle smlouvy INF;
Počet SPU RSD-10 v ozbrojených silách SSSR
Rok |
Evropa |
Za Uralem |
Celkem v SSSR |
1977 | |||
1979 |
120 |
||
1980 |
180 |
||
1981 |
250 |
||
1983 |
243 |
351 |
|
1984 |
243 |
133+2 ? |
378 |
1985 |
243 |
414 |
|
1986-1988 |
243 |
171 |
443 (včetně 36 v rezervě) |
·
Mobilní pozemní raketový systém "Pioneer" |
|
Vývojář | MIT |
Hlavní konstruktér | A. D. Nadiradze |
Výrobce raket | Votkinsk MZ |
Kódové označení NATO: | SS-20 Sabre Mod 1&2 |
Jméno RIAC | RSD-10 |
Typ komplexu | PGRK s balistickou střelou středního doletu, třetí generace |
Stát | v provozu od 11.3.1976 |
Raketa 15Zh45 | |
Dostřel, km | 600-5000 |
Přesnost střelby (CAO), km (maximální odchylka) | 0,55 (1,3) |
Typ MS: | monoblok termonukleární (na testech - možnost 1); tři MIRV IN (možnost 2) |
Nabíjecí výkon, Mt | možnost 1 - 1,0; možnost 2 - 0,15 |
Hmotnost MS, kg | 1500—1740 |
Řídící systém | inerciální s gyroskopicky stabilizovanou platformou založenou na plovákových gyroskopických zařízeních, s BCV |
Vývojář řídicího systému | Výzkumný ústav AP |
Hlavní konstruktér řídicího systému | N. A. Pilyugin |
Převody řízení | hydraulické |
Vývojář řízení | TsNIIAG |
Ovládání 1. stupně | plynová a aerodynamická příhradová kormidla, příhradové stabilizátory |
2 stupňové ovládání | v náklonu a vybočení - foukání horkých plynů do nadkritické části trysky; role - plynové trysky s vyvíječem plynu |
Typ startu | „malta“ od TPK |
Počet kroků | 2 |
Délka rakety, m | plná - 16,49; bez hlavové části - 14,9; v TPK - 19 316 |
Maximální průměr tělesa, m | 1,79 |
Počáteční hmotnost, t | 37,0 |
Hmotnost rakety v TPK, t | 42,7 |
Palivo | smíšená pevná látka |
První etapa | |
Celková délka první etapy, m | 8,58 |
Maximální průměr tělesa prvního stupně, m | 1,79 |
Kroková hmotnost, t | 26,7 |
Motor | jednokomorový raketový motor na tuhá paliva |
Vývojář motoru | NPO "Sojuz" (Ljubertsy) |
B. P. Žukov | |
Počet trysek | 1 |
Provozní doba, s | 63 |
Druhá fáze | |
Celková délka druhé etapy, m | 4,4-4,6 |
Maximální průměr tělesa druhého stupně, m | 1,47 |
Kroková hmotnost, t | 8,63 |
Motor | jednokomorový raketový motor na tuhá paliva |
Vývojář motoru | NPO "Sojuz" (Ljubertsy) |
Hlavní konstruktér motoru | B. P. Žukov |
Počet trysek | 1 |
Bojová fáze | |
Počet hlavic | 3 |
Pohonný systém | čtyři raketové motory na tuhá paliva |
Bojová jednotka | |
Celková délka hlavice, m | 1,6 |
Maximální průměr těla hlavice, m | 0,64 |
Poloměr hrotu | 0,11 |
Spouštěč | |
Typ | půda mobilní |
Vývojář | Ústřední klinická nemocnice "Titan" |
Továrna výrobce | rostlina "Barikády". |
Hlavní konstruktér | V. M. Sobolev |
Báze | MAZ-547V |
Počet os | 6 |
Délka, m | s TPK - 19 316; bez TPK - 16.08 |
Šířka, m | 3,2(+0,04)
|
Výška, m (při zavěšení) | 4,375 (5,08) |
Motor | vícepalivový vysokootáčkový diesel A-38 (B-58) s přeplňováním turbodmychadlem |
Výkon, hp | 650 |
Maximální rychlost, km/h | 40 |
Úhel stoupání | 15° |
Ford hloubka, m | 1,1
|
Šířka příkopu, který má být překonán, m | 3 |
Úhly převisu | přední - 23°; zadní - 30° |
Světlá výška, mm | 470
|
Počet raket na odpalovacím zařízení | 1 |
Typ zvedacího pohonu TPK s raketou | hydraulické, od cestovní motor SPU |
Vývojář zdvihacího pohonu TPK s raketou | TsNIIAG |
Poloměr otáčení, m | 22±1 |
Posádka, lidé, | 2 |
Transportní manipulační jednotka (TPA) | |
Vývojář | Ústřední klinická nemocnice "Titan" |
Výrobce | Továrna "Barikády" |
Báze | MAZ-547A |
Počet os | 6 |
Celková délka, m | 17,33 |
Šířka, m | 3,2 |
Výška (bez TPK), m | 2,9
|
Motor | diesel A-38 s přeplňováním turbodmychadlem |
Výkon, hp | 650 |
Maximální rychlost, km/h | 40 |
Počet střel na TPS | 1 |
Posádka, lidé 2 | 2 |
Testy
Letové zkoušky raket RSD-10 začaly v září 1974 na zkušebním místě Kapustin Yar. V roce 1977, ihned poté, co byl komplex přijat strategickými raketovými silami SSSR, začalo jeho rozmisťování. První raketový pluk s komplexem Pioneer nastoupil do bojové služby 30. srpna 1976 (oblast Petrikov, Gomelská oblast, velitel A.G. Doronin, hlavní inženýr I.P. Baglyuk). Masové nasazení komplexu Pioneer začalo v roce 1978 v pozičních oblastech dříve obsazených zastaralými systémy s raketami R-12, R-14, R-16. Každý raketový pluk zahrnoval 9 (před rokem 1977 6) samohybných odpalovacích zařízení vybavených individuálními ochrannými konstrukcemi.
Podle amerických údajů byl v roce 1986 největší počet nasazených odpalovacích zařízení 441. Podle oficiálních sovětských údajů uvedených v Memorandu o porozumění stanovit základní údaje v souvislosti s dohoda mezi SSSR a USA o likvidaci raket středního a kratšího doletu, k 1. listopadu 1987 bylo v SSSR rozmístěno 405 odpalovacích zařízení raket RSD-10 a dalších 245 balistických raket bylo ve skladech.
Za 15 let provozu nedošlo k jedinému případu zničení rakety nebo nehody. Během testování, provozu a likvidace bylo odpáleno 190 raket. Všechny starty byly úspěšné. Přitom pravděpodobnost zásahu cíle byla 98 %.
Přeživší kopie:
Vojenské historické muzeum vzdušných sil ozbrojených sil Ukrajiny/ Foto: ru.wikipedia.org
Muzeum Velikého Vlastenecká válka(Kyjev) / Foto: ru.wikipedia.org
Muzeum skládky Kapustin Yar, Znamensk/ Foto: ru.wikipedia.org
Centrální muzeum ozbrojené síly, Moskva/ Foto: ru.wikipedia.org
V pobočce je také představena raketa 15Zh45 Centrální muzeum Strategické raketové síly ve výcvikovém středisku Vojenské akademie strategických raketových sil pojmenované po. Petra Velikého v Balabanově oblast Kaluga. Raketa 15Zh45 představená v Smithsonian National Air and Space Museum ve WashingtonuDATA PRO ROK 2019 (standardní aktualizace)
Komplex 15P645 "Pioneer", střela 15Zh45 / RSD-10 / RT-21M - SS-20 SABRE mod.1
Komplex 15P645K "Pioneer-K" / "Pioneer-M", střela 15Zh45 / 15Zh46 (?) / RSD-10 / RT-21M- SS-20 SABER mod.1
Komplex 15P653 "Pioneer-UTTH" / "Pioneer-2", střela 15Zh53, 15Zh54 / RSD-10UTTH - SS-20 SABER mod.2
Komplex 15P656 "Gorn", raketa 15Zh56
Mobilní pozemní raketový systém (MGRS) s balistickou střelou středního doletu (MRBM). Komplex byl vyvinut s využitím zkušeností z vytváření a na základě PGRK byla střela vytvořena na základě 1. a 2. stupně mobilního ICBM. Hlavním developerem komplexu je Moskevský institut tepelného inženýrství (MIT), hlavním konstruktérem je A.D. Nadiradze. Tématem výzkumných a vývojových prací na vytvoření PGRK je 15K645 „Pioneer“. Komplex je navržen tak, aby ničil strategicky důležité stacionární cíle na vzdálenost 600 až 5000 km. Spolupráce vývojářů: SPU a komplexní podpůrná vozidla - Central Design Bureau "Titan" (Volgograd), pohonné hmoty raketové náplně na tuhé palivo ze směsného paliva - NPO "Sojuz" (Lyubertsy), vývojář komplexního řídicího systému - NPO Automation and Instrument Making (Moskva).
.).
Rozvoj komplexu zahájena v roce 1971. Usnesení č. 280-96 Rady ministrů SSSR o rozvoji komplexu Pioneer ve spolupráci podniků pracujících na vytvoření komplexu ICBM bylo vydáno 20. dubna 1973. Usnesení předpokládalo vytvoření MRBM s MIRV na základě 1. a 2. stupně ICBM "Temp-2S". Datum zahájení společných letových zkoušek bylo stanoveno na druhé čtvrtletí roku 1974. V prosinci 1973 byl zveřejněn předběžný návrh komplexu. Předběžný návrh byl úspěšně obhájen v 1. čtvrtletí roku 1974. Začaly pozemní zkoušky konstrukčních prvků rakety. Vybavení komplexu, jednotky pozemní techniky, struktura bojových jednotek, schéma a prostředky bojového řízení, postup pro bojovou službu a každodenní provoz byly zapůjčeny z komplexu s ICBM Temp-2S.
Testy byly prováděny na cvičišti Kapustin Yar - od 21.09.1974 do 3.11.1976.
Starty raket RSD-10 Pioneer (v provozu):
№pp | Raketa | Datum | Místo spuštění | Výsledek | Popis |
1 | 15 Zh 45 | 21.09.1974 | Kapustin Yar | úspěšné spuštění | Uvedení LCI č. 1 |
2 | 15 Zh 45 | července 1975 | Kapustin Yar | úspěšné spuštění | Spusťte LCI |
3 | 15 Zh 45 | 1975 | Kansk | úspěšné spuštění | Start z testovacího místa poblíž Kansku č. 1 |
4 | 15 Zh 45 | 1975 | Kansk | úspěšné spuštění | Start z testovacího místa poblíž Kansku č. 2 |
5 | 15 Zh 45 | 01/09/1976 | |||
6 | 15 Zh 45 | ||||
15 Zh53 | březen-červenec 1984 | Kapustin Yar | úspěšné spuštění | První odpálení rakety 15Zh53 1. rdn 664. gardového raketového pluku po přezbrojení na 15P653 PGRK. Hodnocení "dobré" () |
Výroba raket nasazena v roce 1975 ve Votkinském strojírenském závodě (Votkinsk).
Komplex byl uveden do provozu v březnu 1976, do armády vstoupil v srpnu 1976. První raketový pluk nastoupil do bojové služby jako součást Gomelské raketové divize (Bělorusko) 30. srpna 1976. Velitelem pluku je plukovník A. Doronin.
Snížení komplexů- Komplexy Pioneer byly na základě smlouvy INF mezi SSSR a USA na začátku roku 1991 zcela zredukovány.
Spouštěč- samohybné odpalovací zařízení 15U106 na podvozku MAZ-573V, odpal minometu z transportního a odpalovacího kontejneru 15Ya107 pomocí práškového tlakového akumulátoru (PAD); při vytváření SPU byly použity komponenty a sestavy ICBM SPU.
Vývojář SPU a podpůrných strojů je Titan Central Design Bureau (Volgograd);
Vývojář kolového podvozku SPU je SKB MAZ, výrobcem Minsk Wheel Tractor Plant (Minsk);
Vývojář hydraulických pohonů odpalovacího zařízení je Ústřední výzkumný ústav automatizace a hydrauliky (Moskva);
Vývojář napájecího a napájecího systému pro MDES je Státní klinická nemocnice Prozhektor (Moskva);
Výrobcem samohybných odpalovacích a podpůrných jednotek pro komplex je závod Barrikady (Volgograd);
Délka SPU - 19,3m
Hmotnost SPU - 80 tun
Hloubka brodění - 1 m
Maximální stoupání - 15 stupňů.
Poloměr otáčení - 21 m
Doba přípravy na start - 30 s
Část pozemního vybavení komplexního řídicího systému je umístěna na vnější straně TPK 15Ya107. Na levé straně TPK jsou elektrická vedení spojující střelu s pozemním zařízením. Konstrukce karoserie TPK je vyrobena ze sklolaminátu vyztuženého titanovými kroužky. Provedení je dvouvrstvé, ve kterém je mezi dvěma vrstvami sklolaminátu tepelně izolační vrstva. Odnímatelný adaptér je určen pro servis hlavic MIRV. Kryt TPK byl připevněn k adaptéru pomocí pyroboltů. Kryt TPK z libovolného rozptylu byl upevněn ocelovým lankem k nárazníku SPU. Vyrovnání rakety v TPK a izolaci spodního prostoru pro provoz PAD zajišťovaly podpůrné hnací pásy (SVP) na 1. a 2. stupni rakety. Výbušná zařízení byla po odpálení odpálena a rozptýlena v okruhu 180 m v obou směrech podél příčné osy odpalovacího zařízení.
Strukturálně se TPK 15Ya107 skládá z:
- rám
- adaptér
- TPK kryt
- PAD
Střely TPK 15Ya107 15Zh45 Pro výcvikové účely na použitých TPK na cvičišti se naučili nasazovat maskovací kryt (CMP). Z dokumentace ke smlouvě INF.
Design TPK 15Ya107. Čísla označují: 1 - výsuvné dno PAD, 2 - tělo PAD, 3 - neznámý blok, 4 - mezikroužky pro vyztužení těla TPU (slitina titanu?), 5 - "přepravní jednotka", 6 - tělo TPK, 7 - k pouzdro horního zařízení zaměřovacího systému (umístěného přímo nad AGK, ke kterému je připojeno pomocí světlovodného systému a pentobloku - zařízení obsahuje hranol pro rotaci vertikálního optického paprsku do horizontální roviny a jeho vysílání do palubní vybavení rakety), 8 - montáž adaptéru TPK, 9 - adaptér TPK, 10 - upevnění krytu TPK pyrobolty, 11 - kryt TPK, 12 - neznámá jednotka, 13 - konektor pro ovládací kabel pro pyrobolty krytu TPK, 14 - strKonektor ovládacího kabelu Pyrobolt na plášti odtrhávacích konektorů a snímačů, 15 - až kryt (pod nímž jsou instalovány:odtrhávací deska konektorů spojujících systém řízení rakety se systémem pozemního řízení. Odnímatelná deska je připojena k bojové scéně a „natažena“. Uvnitř pláště jsou pružiny, které „bouchnou“ desku do speciálního vybrání v tomto plášti, když se raketa začne pohybovat během startu, když se přeruší spojení mezi řídicím systémem rakety a systémem pozemního řízení;snímače nivelačního řídicího systému (SCG) TPK;snímače systému TVR; konvertovat generátor statického proudu (PTS) 15N1191, který zajišťoval proudově-frekvenční zrychlení hysterezních motorů tříosých gyrostabilizátorů (TGS) na 57600 ot./min za 23 sekund;Venku na plášti byl konektor pro kabel pro odpálení pyrobolů pro odstřelování krytu TPK a některých dalších komponent. Během provozu se tento kryt jen zřídka otevírá, s výjimkou odstraňování složitých závad. Od pláště k zadní části TPK vede kabelová skříň, která kryje kabely, které vstupují do desky P1, umístěné na zadním nosníku SPU. Z desky P1 se kabely rozptýlí do všech přístrojových oddílů SPU), 16 - kabelový kanál, 17 - tlakový vzduchovod systému TVR, 18 - tlaková trubka systému TVR, 19 - sací hrdlo systému TVR, 20 - sací potrubí systému TVR, 21 - pravděpodobně deska P1 nebo konektor (Dyachok A., Stepanov I. , Storen. Mobilní pozemní raketový systém středního doletu RSD-10 (RT-21M) (SS-20 "Saber").
PAD v TPK se skládá ze dvou prvků. PAD-1 tlačí pohyblivé dno TPK, dokud se nezastaví v půdě, čímž je TPK dodatečně fixován. PAD-2 vytlačí střelu z TPK. Spodek PADu, který měl 5 otvorů a tlumič - 10cm vrstva gumy - se vyrovnal s nerovnoběžností povrchu plošiny a dna PAD o 2 stupně, udržoval tlak a během výbušné spalování nálože, PAD prorazil a chránil raketu před zničením.
Skupinový start baterie 3 SPU byl proveden s ohledem na roztažení podpůrných hnacích řemenů s intervalem 15 sekund. SPU na stanovištích byly řazeny tak, aby nedošlo k poškození instalací odletujícími trhavinami a kryt TPK (pro tyto účely byl upevněn lankem k nárazníku SPU).
Start rakety 15Zh45. Na levé fotografii je zachycen odpal výbušného potenciálu stupně rozmnožování hlavice, na pravé je zachyceno odpálení výbušného potenciálu 1. stupně rakety. (Dyachok A., Stepanov I., Storen. Mobilní pozemní raketový systém středního doletu RSD-10 (RT-21M) (SS-20 "Saber"). 2008).
SPU 15U106 komplexu 15P645 "Pioneer" - SS-20 SABRE (ve zdroji je vydáván jako fotografie SPU 15U128.1 komplexu Topol ICBM, Strategické raketové systémy pozemní. M., "Vojenská přehlídka", 2007).
Komplex 15P653 "Pioneer-UTTH" / "Pioneer-2" - SPU na podvozku MAZ-7310.
Raketa 15Zh45 / RT-21M / RSD-10:
Raketa 15Zh45 - SS-20 SABRE, na raketě je instalována jedna hlavice ze tří, aerodynamické stabilizátory jsou složené, kormidla otevřená (Zbraně Ruska 1996-1997, svazek 4. Výzbroj a vybavení strategických raketových sil. M., "Vojenská přehlídka", 1997).
Design rakety- 2 podpůrné stupně, přístrojový oddíl a stupeň chovu hlavic se třemi hlavicemi v základní konfiguraci.
Výřezový model rakety 15Zh45 komplexu RSD-10 "Pioneer" - SS-20 SABRE na výstavě Army-2015, Moskva, 17.06.2015 (foto - flateric).
Složení rakety 15Zh45:
1. stupeň - s raketovým motorem na tuhá paliva, s aerodynamickými a plynovými kormidly s přídavnými aerodynamickými příhradovými stabilizátory a brzdovými motory (umístěné v ocasním prostoru).
Stupeň 2 - s raketovým motorem na tuhá paliva se systémem vypínání tahu a brzdovými motory.
Stupeň chovu hlavic 15F453 zahrnuje hlavice 15F452, uzavřený přístrojový prostor 15L747, měnič statického proudu 15N191, pohotovostní tepelný řídicí systém raketového gyroblocku 15Ya117, 4 x 15D69P raketové motory na tuhá paliva s nízkým tahem.
Chovná fáze a hlavice rakety 15Zh45 komplexu RSD-10 Pioneer - SS-20 SABER. Model Cutaway na výstavě Army-2015, Moskva, 17. června 2015 (foto - flateric).
U rakety 15Zh45 neexistovala žádná sada prostředků k překonání protiraketové obrany.
Schéma rozložení rakety 15Zh45. Čísla udávají: 1 - kapotáž bojové jednotky 15F452; 2 - kapotáž motoru stupně pohonu; 3 - kabelový kanál; 4 - nosný pás; 5 - kapotáž motoru brzdy 1. stupně; 6 - kabelový kanál; 7 - místa pro připevnění aerodynamických řídicích ploch; 8 - aerodynamická kormidla; 9 - motor brzdy 2. stupně; 10 - horní kryt raketového motoru 2. stupně na tuhá paliva; 11 - tepelná ochrana náplně raketového motoru 2. stupně na tuhá paliva; 12 - palivová náplň 2. stupně raketového motoru na tuhá paliva; 13 - skříň raketového motoru na tuhá paliva 2. stupně; 14 - spodní kryt raketového motoru 2. stupně na tuhá paliva; 15 - zařízení pro vstřikování plynu do trysky; 16 - motor brzdy 1. stupně; 17 - tělo rakety; 18 - horní kryt raketového motoru 1. stupně na tuhá paliva; 19 - zadní kryt raketového motoru 1. stupně na tuhá paliva; 20 - plynový dynamický volant; 21 - převodky řízení; 22 - mechanické spojení mezi aerodynamickými a plynodynamickými kormidly; 23 - ochranný kryt trysky; Zdroj: Shirokorad A.B., Atomové beranidlo dvacátého století. |
Řídicí systém a navádění- systém řízení inerciálních raket vyvinutý NPO Automation and Instrumentation (Moskva) pod vedením akademika N.A. Pilyugina. Vývojář a výrobce zaměřovacího systému je KB a závod Arsenal (Kyjev). Vývojář hydraulických pohonů raketového řízení v Ústředním výzkumném ústavu automatizace a hydrauliky (Moskva).
Systém řízení střely zahrnuje palubní počítač a je založen na gyroskopicky stabilizované platformě s plovákovými gyroskopy. Je možné vstoupit do letové mise, když je raketa ve vodorovné poloze a startovat v libovolném azimutu bez otáčení odpalovacího zařízení. Poskytuje také plnou automatizaci předstartovní přípravy a spuštění, stejně jako automatické rutinní kontroly. Zařízení řídicího systému je umístěno na raketě v utěsněném přístrojovém prostoru všechny hlavní jednotky jsou redundantní, což zajišťuje vysokou spolehlivost.
Střela mohla být odpálena buď ze speciálního garážového úkrytu „Krona“ na bojové odpalovací pozici (BSP), nebo z jedné z předem připravených polních bojových odpalovacích pozic (CBSP). Pokud byl rozkaz ke startu přijat za pochodu, pak byla nejbližší hasičská stanice obsazena, vyvěšena, vyrovnána, určena a zadány souřadnice. Předstartovní příprava a startovací operace probíhaly automaticky po obdržení speciálního příkazu z řídícího střediska.
Řízení přes kanály klopení, stáčení a náklonu v provozní fázi 1. stupně bylo prováděno plynodynamickými kormidly spřaženými s aerodynamickými kormidly. Řízení letu ve fázi provozu stupně 2-1 v náklonu a vybočení se provádělo vháněním plynu do nadkritické oblasti trysky podél válcového kanálu - obtokem plynu speciální tryskou. V provozní fázi etapy nasazení hlavice byly k řízení použity 4 rotační raketové motory na tuhá paliva s nízkým tahem.
Raketa 15Zh45 - SS-20 SABRE, na fotografii jsou aerodynamické ovládací plochy po stranách aerodynamického stabilizátoru, spodní světelný prstenec -
uzavírací pás zajišťující těsnost zadního prostoru(Zbraně Ruska 1996-1997, svazek 4. Výzbroj a vybavení strategických raketových sil. M., "Military Parade", 1997).
Modernizované verze střely mají výrazně vylepšený systém řízení a nový pohonný systém pro pohonný stupeň.
Motory: Sériová výroba vysokopevnostních sklolaminátových plášťů pro raketové motory na tuhá pohonná hmota byla provedena v Avangard Production Association (Safronovo). Motory se používají téměř beze změny, podobně jako motory 1., 3. a šlechtitelského stupně ICBM. Výroba raketových náplní na tuhá paliva pro oba stupně rakety 15Zh45 se od roku 1972 provádí v Pavlogradské chemické továrně (Pavlograd, Ukrajina).
1. stupeň - raketový motor na tuhá paliva 15D66 s pevnou jednoduchou tryskou částečně zapuštěnou do motoru vyvinutého MIT, vývoj palivových náplní prováděl NII-125 (Ljubertsy NPO Sojuz) pod vedením B. Žukova, vedoucího konstruktéra - V. Vengerský. Motor byl ovládán pomocí wolframových plynových kormidel kombinovaných s aerodynamickými příhradovými kormidly. Tělo je vyrobeno ze sklolaminátu s pevně připojeným nábojem. Systém vypínání trakce je nouzový.
Druh paliva - smíšené
Tryska motoru 1. stupně rakety 15Zh45 komplexu RSD-10 "Pioneer" - SS-20 SABRE. Model Cutaway na výstavě Army-2015, Moskva, 17. června 2015 (foto - flateric).
2. stupeň - raketový motor na tuhá paliva 15D205 s pevnou jednoduchou tryskou částečně zapuštěnou do motoru vyvinutého MIT, vývoj palivových náplní prováděl NII-6. Tělo je vyrobeno ze sklolaminátu s pevně připojeným nábojem. Motor je vybaven systémem vypínání tahu pro nastavení dostřelu střely - jednotka vypínání tahu je nově navržena a skládá se z 10 otevíracích otvorů v přední části krytu raketového motoru na tuhá paliva. Řízení náklonu a stáčení bylo prováděno vháněním plynu do nadkritické oblasti trysky. Ovládání přes válečkový kanál - obtokem plynu přes speciální trysku.
Druh paliva - smíšené
Tryska motoru 2. stupně rakety 15Zh45 komplexu RSD-10 "Pioneer" - SS-20 SABRE. Model Cutaway na výstavě Army-2015, Moskva, 17. června 2015 (foto - flateric).
Stupeň šíření - 4 x nízkotahové raketové motory na tuhá paliva 15D69P ("rotační"), s reverzací tahu díky mechanismu pro otáčení motorů pod úhlem více než 180 stupňů. Motory jsou symetricky uloženy po obvodu přístrojového prostoru. Vývojář - MIT.
Raketa 15Zh45 - SS-20 SABRE, na fotografii jsou jasně vidět sedla hlavic, rotační motory s nízkým tahem 15D69P pro fázi chovu hlavic, podpěrný hnací řemen s „lyžemi“, páka s válečkem pro snímač střelby OVP (Ruské zbraně 1996-1997, svazek 4. Výzbroj a vybavení strategických raketových sil, M., "Vojenská přehlídka", 1997).
Délka kontejneru - 19m
Délka rakety - 16,49m
Délka 1 stupně - 8,50m
Délka 2.etapa - 4,60m
Průměr 1. stupně - 1,79m
Průměr 2 stupně - 1,47m
Hmotnost:
- 35260 kg
- 37000 kg (oficiální výkonové charakteristiky 15Zh45)
Hmotnost 1. etapy - 26630 kg
Hmotnost 2 stupně - 8630 kg
Vrhací zátěž - 1600 kg
Rozsah:
- 600-4583 km (15Zh45, )
- 4500-5000 km
- 4700 km (oficiální výkonové charakteristiky 15Zh45)
QUO:
- 500-550 m (15Zh45)
- 450 m (15Zh53)
Raketa je katapultována z odpalovacího kontejneru do výšky 30 m.
Provozní doba motoru je standardní - 63 sec
Pravděpodobnost zasažení cíle na základě výsledků startu - 98%
Bojové vybavení:
Střely 15Zh45 a 15Zh53 - MIRV IN sestavené 15F453 s hlavicemi 3 x 15F452 / AA-74 o síle 150 kt - standardní výbava. Bojová jednotka AA-74 s nábojem R-781-G se systémem Gudron. Blok AA-74 byl vyvinut VNIIEF v Sarov (Arzamas-16). Tělo bloku AA-74 - 15F454 - je vyrobeno ze slitiny hliníku a hořčíku AMG-6 se sklolaminátovým vinutím. Úplná běžná údržba hlavice, trvající 4 hodiny a 10 minut, byla prováděna jednou za 3 roky.
Bojová jednotka 15F452 / AA-74 BRSJ 15Zh45 "Pioneer" v muzeu VNIIEF, Sarov (http://www.vniief.ru/).
Kryt 15F454 bojové jednotky 15F452 MRSD 15Zh45 / RSD-10 "Pioneer" v muzeu centrálního velitelského stanoviště strategických raketových sil, 2011 (http://voutsen-cv.livejournal.com/).
- SS-20 mod.1 - podle západních a dalších údajů (např.
- komplex 15P656 "Gorn", raketa 15Zh56- komplex s velitelskou střelou vytvořený na bázi střely RSD-10 komplexu Pioneer-UTTH.
- komplex 15P157 "Pioneer-3", střela 15Zh57 - SS-20 SABRE mod.3 / SS-X-28 SABRE- modernizovaný komplex s novým odpalovacím zařízením a raketou (samostatný článek).
- projekt protilodní komplex - počátkem 80. let MIT začalo vyvíjet průzkumný a úderný systém pro boj s velkými letadlovými loděmi a obojživelnými formacemi na bázi 15Zh45 "Pioneer" MRSD s použitím cílového označení ze systémů MCRC "Legend" a MCSC "Success". Práce byly zastaveny koncem 80. let z důvodu Smlouva INF ().
Organizační struktura:
Raketová divize komplexu 15P645 "Pioneer", složení:
SPU 15U106 - 2 startovací jednotky (SPU);
- MPP 15V56 (s SDU 15E569 ve dvou směrech), výroba - závod Barrikady (Volgograd);
- MDES 15N1061M - 2 jednotky, výroba - PO "Prozhektor" (Moskva);
Mobilní velitelské stanoviště raketového pluku Barrier komplexu 15P645 / 15P645K Pioneer, vyvinutého Krasnojarským Radio Plant Design Bureau, hlavním konstruktérem - L.A. Pokrovskym. Sloučenina:
- MBU 15V55 (pro komunikaci s RDN je zde radiostanice R-111), výroba - Krasnodar Instrument Plant;
- MS-1 15V57 (pro komunikaci s velitelským stanovištěm je rd vybaven radiostanicí R-137), výroba - Krasnodar Instrument Plant;
- MS-2 R-133, výroba - Krasnojarský rozhlasový závod;
- MDSOO-K 15Y55, výroba - závod Barrikady (Volgograd);
- MBP 15Y56, výroba - Petropavlovsk Machine-Building Plant (Petropavlovsk);
- MDES 15N1061M - 2 jednotky, výroba - PO "Prozhektor" (Moskva);
- Jídelní vůz 15T117, výroba - Závod trolejbusů (Engels);
- Kolejní vůz 15T118, výroba - Závod trolejbusů (Engels);
Mobilní velitelské stanoviště raketového pluku 15B96 "Barrier-M" komplexu 15P653 "Pioneer-UTTH", vyvinutého Krasnojarským Radio Plant Design Bureau, hlavním konstruktérem - L.A. Pokrovskym. Sloučenina:
- jednotky 15B81;
- jednotky 15V82;
- jednotky 15V75;
Mobilní velitelské stanoviště raketové divize 15V131 "Vympel" komplexu 15P653 "Pioneer-UTTH", vyvinuté Krasnojarským Radio Plant Design Bureau, hlavním konstruktérem - L.A. Pokrovskym. Sloučenina:
- jednotky 15V82;
- jednotky 15V132;
Postavení: SSSR
1978 30. srpna - první raketový pluk Gomelské raketové divize, vyzbrojený systémy 15P645 "Pioneer", převzal bojovou službu, velitel pluku - plukovník A. Doronin.
1987 - se sídlem v Yurye a Verkhnyaya Salda. Celkový počet ve skladu byl 245 střel;
1987 8. prosince - Generální tajemník ÚV KSSS M.S. Gorbačov a prezident USA Ronald Reagan podepsali smlouvu INF, podle níž byly rakety RSD-10 / SS-20 zlikvidovány odpálením z pozičních oblastí Drovjanaya a Kansk a bez nich odpáleny. extrakce z odpalovacích kontejnerů na testovacích místech Kapustin Yar a Sarny. Poslední střela byla zničena 12. května 1991.
- 1988 - bylo vyrobeno celkem 654 střel; dle dokumentace ke smlouvě INF - 405 raket rozmístěných v bojových postaveních a 245 nerozmístěných raket.
CELKEM - 650 ks. 405 SPU nasazeno, 118 SPU nenasazeno (celkem 523 jednotek).
1989 - vyřazen z provozu a zničen podle smlouvy INF;
Počet SPU RSD-10 v ozbrojených silách SSSR:
Rok | RSD-10 (ist. - Nosov V.T.) | RSD-10UTTH (ist. - Nosov V.T.) | CELKOVÝ | Evropa | Za Uralem | Celkem v SSSR v bojové službě |
1976 | 18 | 18 | ||||
1977 | 51 | 51 | 20 | |||
1978 | 99 | 99 | ||||
1979 | 138 | 18 | 156 | 120 | ||
1980 | 180 | 35 | 215 | 180 | ||
1981 | 216 | 81 | 297 | 250 | ||
1982 | 216 | 135 | 351 | |||
1983 | 216 | 162 | 378 | 243 | 351 | |
1984 | 171 | 225 | 396 | 243 | 133+2 ? | 378 |
1985 | 153 | 252 | 405 | 243 | 414 | |
1986-1988 | 243 | 171 | 443 (včetně 36 v rezervě) |
Zdroje:
Djačok A., Stěpanov I., Storen. Mobilní pozemní raketový systém středního doletu RSD-10 (RT-21M) (SS-20 "Saber"). 2008
Ministerstvo obrany Ruská federace. Webové stránky http://mil.ru, 2011
Nosov V.T. Etapy tvorby a vývoje raketové síly strategický účel. // Zkušený raketový vědec. №5 / 2018
Zbraně Ruska 1996-1997 Svazek 4. Výzbroj a vybavení strategických raketových sil. M., "Vojenská přehlídka", 1997
Tento den v historii: (video)
Komplex RSD-10 Pioneer (SS-20 Sabre) byl mobilní pozemní komplex středního dosahu vyvinutý v polovině 70. let na základě komplexu Temp-2S. Hlavním developerem komplexu byl Moskevský institut tepelného inženýrství, který vedl A.D. Nadiradze. Dvoustupňová raketa na tuhé palivo komplexu Pioneer vznikla zřejmě na základě prvního a druhého stupně komplexu Temp-2S.
Raketový systém RSD-10 "Pioneer" - video
Skříně motoru prvního a druhého stupně RSD-10 Pioneer (SS-20 Sabre) jsou vyrobeny z kompozitních materiálů. Střela byla umístěna v transportním a odpalovacím kontejneru (TPC), který byl namontován na samohybném odpalovacím zařízení vyrobeném na bázi 6-nápravového kolového traktoru MAZ-547V. Odpalovací zařízení bylo vybaveno systémy a sestavami, které zajišťují udržení rakety v neustálé bojové pohotovosti, přípravu a realizaci odpálení. Střela mohla být odpálena buď ze speciálního úkrytu (garáže s otevírací střechou) v prostoru základny, nebo z některé z geodeticky předem připravených polních pozic.
Před startem bylo odpalovací zařízení zavěšeno na hydraulické podpěry, načež byl kontejner zvednut do svislé polohy a raketa byla odpálena z kontejneru pomocí práškového tlakového akumulátoru. Poté, co raketa opustila kontejner, byl spuštěn první stupeň hnacího motoru. Start byl řízen na dálku z mobilního kontrolního bodu. Letové konstrukční zkoušky komplexu probíhaly ve 4. státním středisku (Kapustin Yar) od 21. září 1974 do 9. ledna 1976. Raketový systém Pioneer byl uveden do provozu 11. března 1976 a první pluk vybavený těmito střelami vstoupil do bojové služby 30. srpna 1976.
Podle západních údajů byla střela testována ve třech verzích bojové vybavení, z nichž dva jsou monoblokové (SS-20 Mod 1 a 3) a jeden s individuálně cílenými MIRV (SS-20 Mod 2). Hlavní možností byl MIRV vybavený třemi hlavicemi o kapacitě 150 kt každá. V této verzi jsou hlavice umístěny na expanzním stupni pod úhlem k podélné ose střely a nejsou kryty společnou kapotáží.
10. srpna 1979 začalo na 4. GCP testování modernizovaného komplexu Pioneer UTTH (15Zh53). Zkoušky probíhaly do 14. srpna 1980 a 17. prosince 1980 byl vylepšený komplex uveden do provozu.
„Pioneer-UTTH“ měl totéž motorický systém, ale díky modernizaci řídicího systému a přístrojové jednotky bylo možné zvýšit přesnost (CA) z 550 na 450 metrů, zvýšit maximální dostřel o 10 % a zvětšit plochu nasazení hlavic. Celkem bylo od roku 1978 do roku 1986 nasazeno 441 komplexů Pioneer. Do podpisu smlouvy INF v roce 1987 se jejich počet snížil na 405 jednotek.6
V souladu se Smlouvou o jaderných silách středního doletu byly všechny systémy Pioneer vyřazeny. Celkem v letech 1988-1991. Zlikvidováno bylo 509 odpalovacích zařízení a 654 raket. Z tohoto počtu bylo 72 raket zlikvidováno odpálením a všechny odpaly byly úspěšné.
Výkonové charakteristiky RSD-10 "Pioneer"