Mezikontinentální jaderné rakety Satan. "Voevoda" (raketa): vlastnosti mezikontinentální balistické střely
Naše zbraňové systémy mají zpravidla abstraktně neutrální názvy, které v případě částečného úniku informací řeknou zpravodajským důstojníkům cizích zpravodajských služeb jen málo. Vezměte si například stejné „Polar“ nebo „Ash“. Stromy jsou jako stromy. Nebo dokonce „Pinocchio“ je nějaký druh pohádky. Existuje však jedna zbraň, která je na Západě i u nás zlověstně nazývána: „Satan“ - raketový systém třetí generace, aka 15P018, aka R-36, aka SS-18, aka RS-20B, aka „Voivode“. Takový počet jmen má svůj důvod. Tradičně není zvykem, aby specialisté NATO používali sovětské kódy, pro každý typ naší techniky si vymýšlejí vlastní označení, která jsou většinou také zcela neškodná. Proč je tedy tak děsí 15P018 a co je tato bouře Američanů – střela Satan?
jako nástroj agrese
Vytvoření komplexu balistických střel je nákladná, znalostně náročná a technologicky složitá záležitost. Přinutit SSSR k účasti na závodech ve zbrojení bylo dlouho cílem amerických administrativ různých dob, od Trumana po Reagana. Z různých důvodů byla Amerika vždy bohatší než Sovětský svaz a její vyčerpání neudržitelnými výdaji nakonec zajistilo vítězství ve studené válce. Tato politika se do značné míry stále uplatňuje na nové Rusko.
Naše odpověď Američanům
Kolem roku 1965 výrazně vzrostl výkon amerických mezikontinentálních raket, stejně jako další technické parametry včetně přesnosti zásahu. To představovalo hrozbu pro sovětské odpalovací zařízení, z nichž většina byla v té době stacionární a umístěná v silech soustředěných v operačních prostorech na skupinovém základě. V případě úspěšného zásahu tak jedna americká ICBM mohla pokrýt několik sovětských, které ještě nestihly odstartovat. Existovala naléhavá potřeba reagovat na vznikající hrozbu. Byly dvě možnosti: rozptýlit odpalovací zařízení zesílením sil, nebo je učinit mobilními, při zachování vysokého výkonu, a tedy hmotnosti a velikosti. Ale v době satelitů je těžké skrýt pohyb mobilních startovacích komplexů. Problémy vyžadovaly řešení. Výsledkem byla R-36 Satan, nejsilnější jaderná střela na světě.
Skvělý Utkin
Akademik nebyl za svého života slavnou osobností. Ale jeho přátelé, stejně smýšlející lidé, kolegové a bývalí podřízení, kteří 17. října slaví narozeniny svého šéfa, ho bez stínu pochyb označují za génia. A jsou pro to důvody. Pod vedením tohoto vědce byl vytvořen raketový systém Satan, nebo spíše 15P018 (Američané dali ďábelskou přezdívku akademikově duchovnímu dítěti). Vše začalo obecnou koncepcí, následně se to rozložilo na jednotlivé technické úkoly, z nichž každý byl úspěšně vyřešen.
Raketový systém Satan je velmi složitý systém, každá jeho jednotka musí pracovat v harmonii a každé selhání může vést k nenapravitelným následkům. Kromě toho měla být impozantní zbraň odpálena jak ze stacionárních min, tak ze speciálních železničních plošin maskovaných jako obyčejné vagóny.
Jak odpálit těžkou raketu ze sila
Tělo rakety je vyrobeno z hliníku a hořčíku – tedy spíše měkkých kovů. Tloušťka stěny je 3 mm, jinak bude střela příliš těžká. Raketa váží více než 210 tun a musí být vypuštěna z hluboké šachty. Je snadné si představit, co se stane, když tak těžký a křehký předmět začnou omývat horké plyny unikající z trysek. Uvnitř je 195 tun paliva, nejen hořlavého, ale výbušného. Ale to není všechno. V čele jsou jaderné zbraně s výnosem čtyř set Hirošima.
To je technická výzva. A její sovětští inženýři rozhodli. Raketa je hladce a opatrně odstraněna na povrch třemi speciálními prachovými náplněmi, nazývanými tlakové akumulátory, zvednutými o desítky metrů a teprve poté jsou spuštěny předem připravené („nafouknuté“) motory startovacího stupně.
Toto rozhodnutí také umožnilo výrazně zvýšit bojový rádius systému. Na prvotní překonání bylo vynaloženo velké množství paliva, v tomto případě je jeho úspora přibližně 9 tun.
To je jen jeden příklad elegance řešení, ilustrace geniality velkého Utkina. Je jich mnoho, další by zabraly celou knihu. Případně vícesvazkové.
Strašidelný jaderný vlak
Ne nadarmo byl SSSR nazýván velkou železniční velmocí. Velké vzdálenosti přiměly carské Rusko k výstavbě železničních tratí v nebývalém tempu v sovětských letech byly položeny nové tratě pokrývající celé území naší země sítí kolejí. Dnem i nocí po nich projíždějí vlaky, mezi kterými nelze nikdy rozeznat ty, pod střechami jejichž vagónů číhá mnoho megasmrtí. Mobilní komplex Satan by mohl stát na železničním nástupišti maskovaném jako obyčejný vlak, který by nejpokročilejší průzkumná družice nerozeznala od obyčejného. Hmotnost odpalovacího zařízení 130 tun samozřejmě neumožňovala prostoje, takže kromě technických problémů se musely řešit i problémy s dopravou, a to v celounijním měřítku. Dřevěné pražce byly nahrazeny železobetonovými, kvalita a pevnost tkaniny byla dotažena na nejvyšší úroveň, protože jakákoli nehoda se mohla okamžitě změnit v katastrofu. Odpalovač raket Satan je dlouhý 23 metrů, odpovídá velikosti ledničky, ale kapotáž hlavy musela být vyvinuta se speciální skládací konstrukcí. Objevily se další problémy, ale výsledek ospravedlnil náklady. Odvetný úder mohl být proveden z nepředvídatelného bodu, což znamená, že byl zaručený a nevyhnutelný.
Raketa
Doručovacím vozidlem pro hlavici, ve které jsou umístěny jaderné nálože, je mezikontinentální dvoustupňová střela, jejíž dosah má rozlohu 300 tisíc kilometrů čtverečních. Je schopen překonat hranice vysoce účinných a perspektivních systémů protiraketové obrany a zasáhnout deset různých cílů s více komponentami s celkovou výtěžností osmi megatun TNT. Po spuštění je téměř nemožné neutralizovat jeho účinek, a proto dostal tak zvučné jméno - „Satan“. Raketový komplex je vybaven tisícovkou objektů simulujících jaderné hlavice. Deset z nich má hmotnost blízkou skutečné náloži, zbytek je vyroben z pokoveného plastu a má podobu hlavic, nafukujících se ve stratosférickém vakuu. Žádný protiraketový systém si nedokáže poradit s tolika cíli.
Elektronický mozek
Vývoj řídicího systému provedl zástupce generálního konstruktéra Vladimir Sergeev. Je postaven na inerciálním principu, má tři kanály a vícevrstvou majorizaci. To znamená, že se systém sám kontroluje provedením autotestu. Pokud mezi výsledky existuje nějaká nesrovnalost, řízení převezme kanál, který úspěšně prošel testem. Rozhraní je kabelové a je považováno za ideálně spolehlivé, za celou dobu, kdy byl raketový systém R-36M Satan v provozu, nebyly nikdy zaznamenány poruchy komunikační linky.
podráždění Američanů
Program, zahájený ve Spojených státech a nazvaný Strategická obranná iniciativa, byl zaměřen na vytvoření globálního „deštníku“, který by mohl chránit země „svobodného světa“, a především Spojené státy, před následky odvetného termonukleárního úderu. v případě globálního konfliktu. Strategický raketový systém 15P018 („Satan“) zcela ztratil tento nápad. Žádné systémy protiraketové obrany, ani s drahými vesmírnými prvky, nemohly zaručit bezpečné zničení cílů na území SSSR americkými Pershingy. Netřeba dodávat, že to vyvolalo rozhořčení mezi obyvateli Bílého domu a Kapitolu. Sovětské vedení s vyřazením těchto systémů z provozu nijak nespěchalo, oprávněně věřilo, že poskytují spolehlivý jaderný štít. Po nástupu Gorbyho k moci a začátku perestrojky se ale věci pohnuly kupředu.
Jak byl rozdrcen „Satan“.
Každý druhý raketomet Satan byl zničen podle podmínek smlouvy START-1, podepsané generálním tajemníkem M. S. Gorbačovem. Poté v práci pokračoval prezident Ruské federace B. N. Jelcin. Pro spravedlnost je třeba poznamenat, že vyřazení z provozu a následná likvidace vícenábojových střel nebyla provedena ani tak kvůli nátlaku z americké strany nebo národní zradě (jak na tom trvají příliš povýšení vlasteneckí spoluobčané). Důvody byly mnohem prozaičtější a měly ekonomický charakter. Rozpočet země nevydržel tak vysoké vojenské výdaje, které zahrnovaly výdaje na údržbu zmíněných železničních tratí. A bez nich by se mohl stát další Černobyl, jen mnohem děsivější. Raketový systém Satan se stal obětí všeobecné devastace, která doprovázela rozpad Sovětského svazu.
Pro mírové účely
Poté, co na území kdysi nezničitelného SSSR vznikly mladé státy, bylo najednou jasné, že všechny výrobní, vědecké a experimentální síly, které komplex vytvořily, byly výhradně ukrajinské. Další zdokonalování a výroba výkonného obranného systému se stala přinejmenším krátkodobě nemožnou.
Vyřazení z provozu pro Američany nebezpečné střely neznamenalo zákaz jejího použití k jiným účelům, čehož majitelé nejnovějších exemplářů rychle využili. Stejně jako v případě slavného Vostoku byl nosič přestavěn a použit k vynášení komerčního a vědeckého nákladu včetně zahraničních na oběžnou dráhu. co dělat? Když země potřebuje peníze, do hry vstoupí „Satan“. Mezi lety 1999 a 2010 vynesl Intercontinental v rámci programu Dněpr na oběžnou dráhu čtyři desítky umělých družic. Došlo ke 14 startům, z nichž jeden byl neúspěšný.
"Voevoda"
Koncem osmdesátých let byla raketa R-36M modernizována za účelem zvýšení její odolnosti proti následkům případného jaderného úderu a zlepšení přesnosti charakteristik. Kromě toho byly nutné úpravy zohledňující nové schopnosti nejnovějších amerických systémů protiraketové obrany. Design Bureau "Yuzhnoye" (Dněpropetrovsk) úspěšně dokončilo úkol, výsledkem práce byl produkt 15A18M, nazvaný "Voevoda". Při sestavování textu smlouvy START-1 byl označen kódem „RS-20B“, ale v podstatě se jednalo o stejný raketový systém „Satan“, pouze modernizovaný.
Změna mezinárodní situace, vyjádřená přáním vedení zemí NATO a především Spojených států umístit své základny co nejblíže k hranicím Ruska, podnítila přehodnocení podmínek smlouvy START-2. , která nebyla nikdy ratifikována, v té části, která se týká vícenabitých raket. Rakety 15A18M (vyzbrojené monobloky), které jsou v současné době v bojové službě, mají být nahrazeny novými ruskými komplexy Sarmat schopnými nést více hlavic. Ale příběh o nich je jiný...
„Voevoda“ je raketa, která patří mezi těžké mezikontinentální rakety a byla vyvinuta na Ukrajině. Komplex byl vytvořen k ničení různých typů cílů, které jsou chráněny moderními systémy protiraketové obrany a používají se v jakýchkoli bojových podmínkách.
Raketové síly - síla Ruska
Zvláštní, protože jsou hlavní složkou strategické země. Hlavním úkolem raketových systémů je odradit případnou agresi a zasáhnout nepřátelské strategické cíle různými typy úderů. Ruské raketové síly speciálního určení zahrnují tři raketové armády a 12 raketových formací. Komplexy jsou vyzbrojeny 6 typy raket 4. a 5. generace, z nichž tři jsou umístěny v silech, z toho tři jsou mobilní pozemní.
Balistická střela Voevoda je právem považována za nejvýkonnější raketový systém na světě. Je schopen dopravit asi 10 hlavic o hmotnosti 8 tun na vzdálenost až 11,5 tisíce kilometrů. Jeho technické vlastnosti jsou v mnoha ohledech lepší než u nejvýkonnějších amerických systémů.
Jak testy probíhaly
První testy raketového systému proběhly v roce 1986 - byly provedeny na Bajkonuru. A po několika letech byl komplex uveden do provozu, poté byl testován pomocí různých typů bojového vybavení. "Voevoda" je raketa, která je považována za jednu z nejsilnějších mezi mezikontinentálními. Technologické vybavení komplexu nemá mezi analogy po celém světě obdoby a vysoká úroveň taktických a technických vlastností zaručuje, že raketa může snadno udržovat vojensko-strategickou paritu.
Stojí za zmínku, že „Voevoda“ nebyla testována snadno, protože ze 43 startů bylo úspěšných pouze 36 a hned první start skončil nehodou: raketa, která vycházela ze sila, spadla zpět do hlavně nebyly žádné oběti. Ale následné testy byly bezpečné a úspěšné a „Voevoda“ (aka „Satan“) byl uznán jako jeden z nejspolehlivějších na světě. Plánuje se, že raketa bude v provozu do roku 2022 a poté se plánuje nahrazení rakety Voevoda moderní mezikontinentální balistickou raketou Sarmat.
Hlavní cíle
Při vývoji sledovali výrobci cíl poskytnout kvalitativně novou úroveň výkonnostních charakteristik a vysokou bojovou účinnost. V důsledku toho byla mezikontinentální balistická střela Voevoda vyvinuta v následujících směrech:
- Zvýšila se životnost odpalovacích zařízení a převodovek.
- Stabilita bojového řízení byla zajištěna za jakýchkoli podmínek využití komplexu.
- Byly rozšířeny operační možnosti přesměrování střel, zejména při odpalech na neplánovaná určení cílů. Rychlost střely Voevoda a doba startu z plné bojové připravenosti jsou úžasné ukazatele - žádný jiný raketový systém na světě se s nimi nemůže rovnat.
- Byla zajištěna odolnost střely za letu vůči škodlivým činitelům ze země a jaderných výbuchů ve velké výšce.
- Zvýšila se autonomie komplexu.
- Záruční doba byla prodloužena
Komplex Voevoda je raketa, která se vyznačuje provozní spolehlivostí a přežitím několikrát větší než mnoho raketových systémů.
Jaké jsou vlastnosti?
Během testování raketa získala větší odolnost vůči různým vlivům. Bojové využití komplexu se stalo efektivnější a efektivnější kvůli několika faktorům:
- Přesnost komplexu byla zvýšena 1,3krát.
- Začaly se používat náboje větší síly.
- Plocha zóny odpojení hlavice se zvětšila 2,3krát.
- Komplex se spouští z různých režimů.
- Jaderná střela Voevoda začala fungovat třikrát déle v autonomním režimu.
- Doba potřebná k bojové pohotovosti se zkrátila na polovinu.
Díky vybavení areálu progresivními technickými řešeními začal mít lepší energetické schopnosti.
Systém tlumení nárazů
Vývoj raketového systému byl prováděn na základě úspěchů minulosti s maximálním využitím dostupných moderních inženýrských struktur, komunikací a systémů. Výsledkem je, že „Voevoda“ je střela, která je vysoce účinná, běží na kapalné palivo, je plně ampulizovaná a je navržena tak, aby ničila zvláště důležité objekty na různé vzdálenosti. Vývoj rakety byl prováděn podle dvoustupňového schématu, ve kterém byly stupně a systémy uspořádány postupně a rozdělovaly hlavní prvky vybavení. Energetické schopnosti komplexu byly zvýšeny v důsledku několika faktorů:
- Zlepšila se charakteristika motoru a byl zaveden optimální spínací obvod dálkového ovládání.
- Pohonný systém druhého stupně byl instalován v palivové dutině.
- Aerodynamické vlastnosti byly vylepšeny.
Pohonnou pohonnou soustavou je čtyřkomorový motor na kapalnou pohonnou hmotu, který je vybaven otočnými spalovacími komorami – ty se za letu vysouvají do pracovní polohy. Raketa také využívá univerzální kapalinový systém, který se stal klíčem k rychlé a kvalitní montáži komplexu v továrně.
Ovládací prvky
Mezikontinentální balistická střela Voyevoda má řízenou hlavici, která má tvar dvoukónického těla a má minimální aerodynamický odpor. Systém řízení raket byl promyšlen tak, aby bylo dosaženo několika cílů najednou:
- Provozuschopnost byla zajištěna po vystavení jadernému výbuchu za letu.
- Bojové hlavice byly rozmístěny co nejpřesněji.
- Byla použita metoda přímého navádění, která nevyžadovala přípravu speciální letové mise.
- Poskytuje vzdálené cílení.
Zejména pro řešení těchto problémů je raketa vybavena výkonným palubním počítačovým komplexem. Raketa Voevoda, jejíž vlastnosti inspirovaly strach, se vyznačuje jedinečným bojovým a operačním výkonem. Všechny vlastnosti komplexu jsou potvrzeny četnými testy ve vzduchu i na zemi. Testy ukázaly, že je spolehlivý.
Nejmocnější na světě
„Voevoda“ je raketový systém, který vstoupil do bojové služby již v minulém století. V roce 1979 navrhl generální konstruktér V.F. Utkin nové technické řešení raketového systému. V roce 1992 bylo nasazeno asi 88 odpalovacích zařízení, přičemž raketa zůstala nejvýkonnější a nejtěžší na světě. Jeho hmotnost je více než 200 tun a celková salva jedné raketové divize se výkonem rovná 13 000 atomových bomb.
Raketa R-36M2 Voevoda je vybavena sofistikovanou a modernizovanou sadou zbraní schopnou proniknout protiraketovou obranou a prorazit systém SDI. Raketa má 10 hlavic, které jsou za letu kryté kapotáží, jsou umístěny na speciálním rámu ve dvou řadách. Raketový motor je 4-komorový raketový motor na kapalné pohonné hmoty, který má rotační spalovací komory - ty se během letu uvádějí do provozního stavu.
Hlavní rozdíly
- Střela je vysoce odolná vůči škodlivým faktorům v důsledku
- Může být odpálen i poté, co nepřítel zasáhl pozice raketového systému.
- Speciální tmavý tepelně ochranný povlak usnadňuje raketě průchod oblakem prachu, který vzniká po jaderném výbuchu. Tento povlak zajišťuje přežití raketového systému.
- Střela je vybavena speciálními senzory, které měří neutronové a gama záření, registrující nebezpečné úrovně. Když střela projde jaderným hřibem, řídicí systém se vypne, ale motory pokračují v provozu.
- K vytvoření těla rakety byly použity vysokopevnostní materiály – za studena opracovaná hliníkovo-hořčíková (tvrzená) slitina.
- Mezikontinentální balistická střela Voevoda má propracovaný systém ovládání, který je ukryt v utěsněném pouzdře v přístrojovém prostoru. Systém zůstává stabilizovaný, dokud střela neopustí nebezpečnou zónu. Poté se automatizace zapne a řídicí systém opraví trajektorii komplexu.
- Pneumaticko-hydraulický systém rakety je jednoduchý, s několika automatickými prvky. Proto není potřeba provádět preventivní údržbu.
Raketový systém je poháněn agresivními komponentami kapalného paliva, ale zároveň zůstává v bojové pohotovosti asi 25 let. Raketové motory byly přizpůsobeny těžkým bojovým podmínkám: zvýšily svůj tah a učinily hlavní systémy a prvky komplexu odolnějšími.
Vlastnosti "Voevoda"
Střela Satan (Voevoda) je víceúčelová a je navržena tak, aby zasáhla širokou škálu cílů. Mezi vlastnosti komplexu patří:
- Spouštění se provádí z hřídele.
- Raketa je dvoustupňová a běží na vysokovroucí pohonné složky.
- Komplex je řízen automaticky, na základě palubního počítače.
- Lze použít různé typy bojového vybavení (hlavice).
- Know-how obsažené pouze v této střele je odpal z minometu.
Modifikace
Existuje několik modifikací „Voevody“. První je R-36M UTTH, což je raketový systém třetí generace. Je schopen zasáhnout až 10 cílů jednou střelou, včetně zvláště velkých nebo malých cílů v oblasti. Tento komplex se vyznačuje zvýšenou přesností střelby a zvýšením počtu hlavic.
"Dněpr" je raketa vytvořená na základě komplexu "Voevoda". Fotografie ukazuje, že se jedná o upravenou raketu, u které byly upraveny další orientační a stabilizační motory a řídicí systém a byla použita prodloužená příďová kapotáž.
Hlavní perspektivy
Původně byl termín pro bojovou službu raket Voevoda stanoven na rok 2018, ale nyní mluvíme o roce 2026. Odborníci tvrdí, že raketový systém již překročil záruční dobu, přičemž doba jeho bojové služby je již asi 24 let. V současné době se pracuje na zvýšení životnosti rakety na 30 let, proto se plánuje zachování tohoto komplexu v operačním složení strategických raketových sil až do roku 2022.
Odborníci se domnívají, že je možné zvýšit maximální možnou životnost střel Voevoda díky tomu, že se vyznačují technickou dokonalostí, která se projevuje v designu a technologických řešeních komplexů. Bylo také poznamenáno, že Voevoda RS-20V bude ve výzbroji ruských raketových sil do roku 2026.
Závěry
Raketový systém Voevoda je jedinečný: poprvé vypuštěný v roce 1986 vyvolal mnoho kontroverzí a rozdílů v názorech. Jaká byla cena právě neúspěšných startů, které mohly tyto komplexy ukončit... Ale včasná modernizace a použití moderních technologií vedly k tomu, že se raketa Voevoda nakonec stala nejvýkonnější a nejtěžší na světě, která vstoupila kniha rekordů podle těchto ukazatelů Guinness. Díky promyšlené konstrukci a vyspělým systémům, kterými je střela vybavena, slouží v bojové pohotovosti již čtvrt století.
Raketový systém Vojevoda (Satan) je dobrý, protože je nezranitelný vůči raketové obraně, protože hlavice komplexu jsou za letu doprovázeny návnadami. Jejich rozptylová plocha a plazmové stopy jsou přitom stejné jako u skutečných hlavic, což mate nepřítele. Navíc se jedná o velmi chráněnou zbraň, umístěnou v dolech nepřístupných nepřátelským útokům. A co je nejdůležitější: komplex může stát v zakonzervovaném stavu asi 10 let a vzlétnout za pouhých 30 sekund.
Nejvýkonnější střelou na Zemi je dnes RS-36M nebo SS-18 „Satan“ (podle klasifikace expertů NATO podle ruského systému označení se zbraň nazývá „Voevoda“). Byl ve výzbroji strategických raketových sil od konce 70. let do současnosti.
Jedná se o nejnebezpečnější střelu pro potenciální nepřátele, protože na Zemi pro ni neexistuje žádný nedosažitelný bod a její hlavice během několika sekund vyhladí veškerý život v okruhu 500 km2. Proto je na Západě RS-36M považován za výtvor ďábla. Přítomnost takových zbraní brání agresi ze strany západních „partnerů“ a slouží jako odstrašující prostředek k vypuknutí globální války.
Příběh
Dvoustupňová mezikontinentální balistická střela Satan byla vyvinuta na základě jiné střely R-36, konstruktéři však provedli výrazná vylepšení. Konstrukce zbraně začala v roce 1969 a montáž experimentálních vzorků byla dokončena do konce roku 1975.
V roce 1970 byly do konstrukce zavedeny změny s cílem zlepšit spolehlivost hlavních částí a zařízení. V polovině téhož roku všechny regulační orgány schválily konečný projekt „Satan“ a Yuzhnoye Design Bureau získalo povolení k výrobě modernizovaného RS-36M. Poslední zkušební starty byly provedeny na konci listopadu 1979.
Raketu Satan vytvořili specialisté z konstrukční kanceláře Južnoje v čele s M.K. Yangel a po jeho smrti - V.F. Utkin. Byla navržena zcela unikátní mezikontinentální střela s vylepšenými technickými parametry.
Při odpalování raket s velkou hmotností se specialisté potýkali s problémem jejich znehodnocení v silech.
Konstruktéři legendárního Spetsmash Design Bureau se rozhodli použít stlačený plyn ke zrychlení na začátku. Podobný princip se nazýval odpal minometu, který byl poprvé použit u zbraní této velikosti a hmotnosti. Použití takového schématu výrazně snižuje hmotnost bojové jednotky a náklady na její spuštění.
Specialisté navíc vytvořili tlumiče, které umožňovaly odpalovat masivnější rakety než Satan. Díky unikátnímu způsobu odpalu byl RS-36M Voevoda minimálně o 30 let napřed před všemi existujícími raketovými systémy na světě.
K vývojářům z Yuzhnoye Design Bureau a Spetsmash Design Bureau se připojili také Moskvané z KBTM. Vedoucí projektu V. Soloviev navrhl kyvadlový montážní systém v sile. Projekt byl schválen Ministerstvem všeobecného strojírenství a povolena výroba, ale konečnou podobu převzal vývoj Spetsmash s metodou spouštění minometu pomocí zesílených tlumičů.
Konečný návrh R-36M zahrnoval 4 typy hlavic:
- jednoblok MS 15F171 s BB 15F172 – kapacita více než 20 Mt;
- MIRV 15F173 obsahuje 10 neřízených vysokorychlostních bojových hlavic (BB) 15F174 - síla každé z nich je více než 0,8 Mt;
- GC 15F175 s „lehkým“ BB 15F176 – výkon cca 8,3 Mt;
- Vícenásobná hlavice 15F177 se šesti neřízenými BB 15F174 a čtyřmi řízenými BB 15F178.
Došlo k dalšímu vývoji, ale do série se nedostaly.
Technologie a testování důlních instalací
Pro provedení úplných testů modernizovaného raketového systému byla na Bajkonuru v roce 1971 vytvořena speciální odpalovací rampa. Během testovacího procesu byla použita atrapa rakety, protože takovou zbraň je nemožné otestovat bez katastrofálních následků pro životní prostředí.
Testeři testovali schopnost „Satana“ létat do výšky nejméně 20 metrů. Kontroloval se také výkon motorů a včasnost jejich startování. Celkem bylo uskutečněno 43 startů, z nichž 36 bylo úspěšných, ale 7x figurína rakety spadla na zem.
Konstruktéři poskytli pro naši zemi revoluční způsob instalace podle schématu startu závodu. Zajišťoval kompletní montáž Voevody v továrně s následnou instalací přímo do dolu.
V důsledku toho se zkrátila doba, kterou komplex strávil bez ochrany.
Hlavní riziko zůstalo pouze ve fázi dodání komplexu na místo startu. „Satan“ byl přivezen po železnici, kontejner byl naložen bez použití jeřábu na speciální transportní vozík. Pomocí tohoto vozíku byl dodán do sila a automaticky namontován.
Po doplnění paliva byla raketa přímo ukotvena s hlavicí. K tomu se do nádrží nalilo asi 180 tun toxických a dosti agresivních látek. Po spojení částí rakety byla střecha sila uzavřena, utěsněna a předána strážným střelcům.
Designové prvky
Speciálně pro novou raketu KB Energomash navrhl motor RD-264, sestávající ze 4 raketometů RD-263 s jednou komorou. Byl instalován na první fázi „Satana“. Druhý stupeň byl vybaven jednokomorovým hlavním motorem RD-0228, který vytvořili specialisté z Chemical Automation Design Bureau v čele s A. Konopatovem.
Další výroba probíhala v Južmaši v Dněpropetrovsku. Navíc je zde čtyřkomorový motor řízení. Pohonné systémy fungují na nesymetrickém dimethylhydrazinu s oxidantem oxidu dusnatého. Mezilehlá pánev odděluje palivovou nádrž a nádobu okysličovadla.
Stupně jsou odděleny podle principu dynamiky plynů - aktivují se výbušné šrouby spojující části rakety a plyny z natlakování palivových nádrží jsou vystřikovány okny k tomu určenými.
Podél těla, chráněného pláštěm, je nesena síť kabelů a pneumohydraulický systém.
Za přesnost střelby je zodpovědný digitální počítačový systém nainstalovaný na palubě Satana. Bojová technika se vyznačuje zvýšenou spolehlivostí, přesností, jadernou bezpečností při skladování, požární bezpečností a odolností vůči různým druhům záření.
Pokud potenciální protivníci použijí jaderný úder na základnu R-36M, tepelně ochranný povlak pomůže překonat kontaminovanou oblast a gama-neutronové senzory vypnou elektrárnu, ale motory zůstanou v provozuschopném stavu. Střela se bude nadále pohybovat mimo nebezpečnou zónu a zasáhne dříve určený cíl. „Satan“ je tedy málo zranitelný vůči nepřátelským jaderným silám a systémům protiraketové obrany.
Konstrukční řešení zlepšila takové vlastnosti, jako je přesnost střelby, třikrát ve srovnání s dříve vytvořeným R-36. Doba přípravy na start se zkrátila téměř 4krát. Ochrana spouštěče byla 30krát vylepšena.
Výkonové charakteristiky
TTHR-36M „Satan“ je jedinečný a dodnes nemá ve světě obdoby. Střela má vynikající bojové a technické vlastnosti. Nejvýznamnější z nich jsou uvedeny v tabulce.
Délka rakety, m | 34,3 |
Průměr, m | 3 |
Hmotnost na začátku, t | 211,4 |
Hmotnost hlavy, t | 8,47 – 8,73 |
Hmotnost paliva, t | 180 |
I. stupeň kapalné palivo, t.j | 150,2 |
Stupeň II kapalné palivo, t | 37,6 |
Stupeň ředění kapalné palivo, t | 2,1 |
Oxidant | oxid dusnatý |
Koeficient dokonalosti energetické hmotnosti Gpg/Go, kgf/tf | 42.1 |
Maximální dolet střely, km | 16000 |
Počet kroků | 2 |
Faktor spolehlivosti letu | 0,974 |
Úroveň spolehlivosti | 2 |
Prodloužená životnost, let | 25 |
Záruční životnost, roky | 15 |
Teplota vzduchu pro možnost bojového použití střely | od -50 do +50°С |
Rychlost větru pro bojové použití, m/s | až 25 |
Rychlost letu rakety, m/s | až 3120 |
Počet bojových hlavic v jedné střele | 10 |
Řídící systém | inerciální autonomní |
Typ spouštění | Spuštění minometu ze sila |
Poloměr zaručeného přesného zásahu do cíle, m | 1 000 |
Navzdory opakovaným pokusům našich takzvaných západních „partnerů“ zničit nebo výrazně snížit zásoby těchto raket v systému jaderného štítu země, „guvernéři stále slouží na hranicích Ruska. Do roku 2026 budou pracovat pro obranu země ve strategických raketových silách Ruské federace.
Bojové použití
Rusko má aktuálně ve službě 75 Satanů. Rakety obsahují 750 jaderných hlavic. Celkem má ruský jaderný štít více než 1 670 hlavic a polovina z nich je „Satan“. Ale od roku 2015 jsou některé rakety této modifikace postupně nahrazovány modernějšími bojovými raketovými systémy.
Satan nebyl nikdy použit v boji, protože tato velmi silná smrtící zbraň může způsobit nenapravitelné škody na životním prostředí a lidstvu jako celku. Použití byť jedné rakety může vést ke zmizení například celého státu ve Spojených státech. V polovině 80. let. R-36M byl masivně nahrazen vylepšenými jednotkami.
Místo likvidace kvůli jeho vysoké ceně bylo rozhodnuto použít je k vypouštění umělých družic.
R-36M je nepřístupný elektromagnetickým impulsům, protože řídicí systém Voevoda je duplikován pneumatickými a elektronickými automatickými zbraněmi. K překonání nepřátelské protiraketové obrany byl Satan vybaven návnadami, lehkými i kvazi těžkými, s dipólovými reflektory a aktivními rušičkami.
Díky úsilí sovětských vědců a konstruktérů, kteří pracovali na vytvoření systému balistických raket Satan nebo Voevoda, byla vytvořena nejunikátnější a nejsilnější zbraň na planetě. Tyto mezikontinentální rakety jsou v naší době chloubou ruských strategických raketových sil.
Navzdory enormnímu vynaloženému úsilí potenciální protivníci Ruské federace zatím nedokázali vytvořit nic srovnatelného co do síly a účinnosti. Rusko se nemusí bát o bezpečnost naší vlasti a jejích obyvatel.
Video
1975 (MIRV)
15A18: 18. září
15A18M: 11. srpna
100 R-36M2
R-36M (15A14)
R-36M UTTH (15A18)
R-36M2 (15A18M)
R-36M3 "Icarus"
vesmírné rakety:
"Dnepr" (15A18) (konverze)
R-36M:
Hmotnost: 211,4t
Průměr: 3 m
Délka: 34,6m
Vrhací zátěž: 8800 kg
Typ RF: 1x25 Mt, 1x8 Mt nebo MIRV IN 8x1 Mt nebo 10x1 Mt
Maximální dojezd: 11000-16000 km
Zobecněný index spolehlivosti: 0,935
Raketový systém s víceúčelovou mezikontinentální balistickou střelou těžké třídy je určen k ničení všech typů cílů chráněných moderními systémy protiraketové obrany za jakýchkoliv bojových podmínek, včetně vícenásobných jaderných dopadů v poziční oblasti. Jeho použití umožňuje realizovat strategii garantovaného odvetného úderu.
Hlavní rysy komplexu:
Historie stvoření[ | ]
Raketový systém Voevoda
s raketou R-36M2
Vývoj strategického raketového systému R-36M s těžkou mezikontinentální balistickou střelou třetí generace 15A14 a silometačem se zvýšeným zabezpečením 15P714 vedl Yuzhnoye Design Bureau. Nová raketa využila všech nejlepších výsledků získaných při vytváření předchozího komplexu - R-36.
Technická řešení použitá k vytvoření rakety umožnila vytvořit nejvýkonnější bojový raketový systém na světě. To bylo výrazně lepší než jeho předchůdce, R-36:
- z hlediska přesnosti střelby - 3krát.
- z hlediska bojové připravenosti - 4x.
- z hlediska energetických schopností rakety - 1,4krát.
- podle původně stanovené záruční doby provozu - 1,4krát.
- z hlediska zabezpečení odpalovacího zařízení - 15-30krát.
- z hlediska stupně využití objemu odpalovacího zařízení - 2,4krát.
Dvoustupňová raketa R-36M byla vyrobena podle „tandemového“ designu se sekvenčním uspořádáním stupňů. Pro co nejlepší využití objemu byly z rakety vyloučeny suché prostory s výjimkou mezistupňového adaptéru druhého stupně. Aplikovaná konstrukční řešení umožnila zvýšit zásobu paliva o 11 % při zachování průměru a snížení celkové délky prvních dvou stupňů rakety o 400 mm oproti raketě 8K67.
První stupeň využívá pohonný systém RD-264, sestávající ze čtyř jednokomorových motorů 15D117 pracujících v uzavřeném okruhu, vyvinutých KBEM (hlavní konstruktér - V.P. Glushko). Motory jsou odklopné a jejich vychylování podle povelů z řídicího systému zajišťuje řízení letu rakety.
Druhý stupeň využívá pohonný systém tvořený hlavním jednokomorovým motorem 15D7E (RD-0229) pracujícím v uzavřeném okruhu a čtyřkomorovým řídícím motorem 15D83 (RD-0230) pracujícím v otevřeném okruhu.
Oddělení prvního a druhého stupně je plynodynamické. Bylo to zajištěno aktivací výbušných závor a výronem tlakových plynů z palivových nádrží speciálními okny.
Díky vylepšené raketě s kompletní ampulizací palivových systémů po doplnění paliva a odstraněním úniku stlačených plynů z boku rakety se podařilo zvýšit dobu strávenou v plné bojové pohotovosti na 10-15 let s potenciálem provozu do 25 let.
Schématická schémata rakety a řídicího systému byla vyvinuta na základě možnosti použití tří variant hlavice:
- Lehký monoblok s kapacitou nabíjení 8 Mt a doletem 16 000 km;
- Těžký monoblok s kapacitou nabíjení 20-25 Mt a doletem 11 200 km;
- Vícenásobná hlavice (MIRV) 8 hlavic s kapacitou 1,3 Mt každá;
Všechny hlavice raket byly vybaveny vylepšenou sadou prostředků k překonání protiraketové obrany. Poprvé byly vytvořeny kvazi těžké návnady pro komplex prostředků k překonání systému protiraketové obrany 15A14. Díky použití speciálního posilovacího motoru na tuhá paliva, jehož progresivně se zvyšující tah kompenzuje aerodynamickou brzdnou sílu návnady, bylo možné napodobit charakteristiky hlavic téměř ve všech charakteristikách selektivity v mimoatmosférické části trajektorii a významnou část atmosférické části.
Jednou z technických novinek, které do značné míry předurčily vysokou úroveň výkonu nového raketového systému, bylo použití minometného odpalu střely z transportního a odpalovacího kontejneru (TPC). Poprvé ve světové praxi byl vyvinut a implementován návrh minometu pro těžký ICBM na kapalinový pohon. Při startu tlak vytvořený práškovými tlakovými akumulátory vytlačil raketu z TPK a teprve po opuštění sila byl spuštěn raketový motor.
Střela, umístěná ve výrobním závodě v přepravním a odpalovacím kontejneru, byla přepravována a instalována v silovém odpalovači (silo) v nenaplněném stavu. Po instalaci TPK s raketou do sila byla raketa doplněna palivovými součástmi a hlavice byla ukotvena. Kontroly palubních systémů, příprava ke startu a start rakety byly prováděny automaticky poté, co řídicí systém obdržel příslušné příkazy ze vzdáleného velitelského stanoviště. Aby se zabránilo neoprávněnému spuštění, řídicí systém akceptoval k provedení pouze příkazy se specifickým kódovým klíčem. Použití takového algoritmu bylo možné díky zavedení nového centralizovaného řídicího systému na všech velitelských stanovištích strategických raketových sil.
Řídící systém[ | ]
Vývojář řídicího systému (včetně palubního počítače) byl Electrical Instrumentation Design Bureau (KBE, nyní JSC Khartron, Charkov), palubní počítač vyrobil Kyjevský rozhlasový závod, řídicí systém byl sériově vyráběn v továrnách Shevchenko a Kommunar (Charkov).
Testy [ | ]
Válcové zkoušky rakety pro testování odpalovacího systému minometu začaly v lednu 1970, letové zkoušky byly prováděny od 21. února. Již při prvních startech na zkušebním místě Kura na Kamčatce umožnil řídicí systém získat odchylku azimutu 600x800 metrů.
Ze 43 zkušebních startů bylo 36 úspěšných a 7 neúspěšných.
Monobloková verze střely R-36M s „lehkou“ hlavicí byla uvedena do provozu 20. listopadu 1978. Varianta s vícenásobnou hlavicí byla přijata do výzbroje 29. listopadu 1979. První raketový pluk s R-36M ICBM vstoupil do bojové služby 25. prosince 1974.
V roce 1980 byly střely 15A14, které byly v bojové službě, bez odstranění ze sil znovu vybaveny vylepšenými MIRV vytvořenými pro střelu 15A18. Rakety pokračovaly v bojové službě pod označením 15A18-1.
V roce 1982 byly ICBM R-36M vyřazeny z bojové služby a nahrazeny raketami R-36M UTTH (15A18).
R-36M UTTH [ | ]
Vývoj strategického raketového systému třetí generace R-36M UTTH(index GRAC - 15P018, START kód - RS-20B podle klasifikace Ministerstva obrany USA a NATO - SS-18 Mod.4) s raketou 15A18, vybavený 10jednotkovou vícebojovou hlavicí, začal 16. srpna 1976.
Raketový systém byl vytvořen jako výsledek implementace programu na zlepšení a zvýšení bojové účinnosti dříve vyvinutého komplexu 15P014 (R-36M). Komplex zajišťuje zničení až 10 cílů jednou raketou, včetně vysokopevnostních malorozměrných nebo zvláště velkoplošných cílů umístěných v terénu do 300 000 km², v podmínkách účinného působení nepřátelských systémů protiraketové obrany. Zvýšené účinnosti nového komplexu bylo dosaženo díky:
Uspořádání rakety 15A18 je podobné jako u 15A14. Jedná se o dvoustupňovou raketu s tandemovým uspořádáním stupňů. Nová raketa využívá první a druhý stupeň rakety 15A14 bez úprav. Motor prvního stupně je čtyřkomorový raketový motor na kapalné palivo RD-264 uzavřené konstrukce. Druhý stupeň využívá jednokomorový pohonný raketový motor RD-0229 s uzavřeným okruhem a čtyřkomorový řídící raketový motor RD-0257 s otevřeným okruhem. Oddělení stupňů a oddělení bojového stupně je plynodynamické.
Hlavním rozdílem nové střely byl nově vyvinutý propagační stupeň a MIRV s deseti novými vysokorychlostními hlavicemi se zvýšenými energetickými náplněmi. Motor stupně pohonu je čtyřkomorový, dvourežimový (tah 2000 kgf a 800 kgf) s vícenásobným (až 25násobným) přepínáním mezi režimy. To umožňuje vytvořit nejoptimálnější podmínky pro chov všech hlavic. Dalším konstrukčním prvkem tohoto motoru jsou dvě pevné polohy spalovacích komor. Za letu jsou umístěny uvnitř stupně šíření, ale poté, co je stupeň oddělen od rakety, speciální mechanismy přesunou spalovací komory za vnější obrys prostoru a rozmístí je, aby implementovaly schéma „tahu“ pro šíření hlavic. Samotný MIRV je vyroben podle dvoupatrového designu s jedinou aerodynamickou kapotáží. Zvýšila se také kapacita paměti palubního počítače a modernizoval se řídicí systém s využitím vylepšených algoritmů. Současně se přesnost střelby zlepšila 2,5krát a doba připravenosti ke startu se zkrátila na 62 sekund.
Střela R-36M UTTH v transportním a odpalovacím kontejneru (TPK) je instalována v silometnu a je v bojové službě v nabitém stavu v plné bojové pohotovosti. Pro naložení TPK do důlní konstrukce vyvinula SKB MAZ speciální přepravní a instalační zařízení v podobě terénního návěsu s tahačem na bázi MAZ-537. Používá se minometný způsob odpalu rakety.
Letové vývojové zkoušky rakety R-36M UTTH začaly 31. října 1977 na zkušebním místě Bajkonur. Podle programu letových zkoušek bylo provedeno 19 startů, z nichž 2 byly neúspěšné. Důvody těchto poruch byly objasněny a odstraněny a účinnost přijatých opatření byla potvrzena následnými starty. Celkem bylo provedeno 62 startů, z nichž 56 bylo úspěšných.
18. září 1979 zahájily tři raketové pluky bojovou službu v novém raketovém systému. Od roku 1987 bylo v šesti raketových divizích rozmístěno 308 R-36M UTTH ICBM. V květnu 2006 zahrnovaly strategické raketové síly 74 odpalovacích zařízení sil s R-36M UTTH a R-36M2 ICBM, každé vybavené 10 hlavicemi.
Vysoká spolehlivost komplexu byla potvrzena 159 starty k září 2000, z nichž pouze čtyři byly neúspěšné. Tyto poruchy při uvádění sériových produktů na trh jsou způsobeny výrobními vadami.
Vznikl také společný rusko-ukrajinský podnik pro vývoj a další komerční využití nosné rakety lehké třídy „Dněpr“ založené na raketách R-36M UTTH a R-36M2.
R-36M2 [ | ]
Střela R-36M2 bez TPK. Pohonný systém prvního stupně je pokryt paletou.
9. srpna 1983 bylo usnesením Rady ministrů SSSR Yuzhnoye Design Bureau pověřeno úpravou rakety R-36M UTTH tak, aby dokázala překonat nadějný americký systém protiraketové obrany (ABM). Kromě toho bylo nutné zvýšit ochranu rakety a celého komplexu před škodlivými faktory jaderného výbuchu.
V důsledku použití nejnovějších technických řešení došlo ke zvýšení energetických schopností rakety 15A18M o 12 % oproti raketě 15A18. Zároveň jsou splněny všechny podmínky pro omezení rozměrů a startovní hmotnosti stanovené dohodou SALT-2. Střely tohoto typu jsou nejvýkonnější ze všech mezikontinentálních balistických střel. Z hlediska technologické úrovně nemá komplex ve světě obdoby. Raketový systém využívá aktivní ochranu odpalovacího zařízení sila před jadernými hlavicemi a vysoce přesnými nejadernými zbraněmi a poprvé v zemi bylo provedeno nejaderné zachycení vysokorychlostních balistických cílů v malé výšce.
Ve srovnání s prototypem se novému komplexu podařilo dosáhnout zlepšení v mnoha charakteristikách:
Pro zajištění vysoké bojové účinnosti ve zvláště obtížných bojových podmínkách byla při vývoji komplexu R-36M2 věnována zvláštní pozornost těmto oblastem:
- zvýšení bezpečnosti a přežití sil a velitelských stanovišť;
- zajištění stability bojového řízení za všech podmínek využití komplexu;
- zvýšení doby autonomie komplexu;
- prodloužení záruční doby;
- zajištění odolnosti střely za letu vůči škodlivým faktorům pozemních jaderných výbuchů a jaderných výbuchů ve velkých výškách;
- rozšíření operačních schopností pro přesměrování raket.
Jednou z hlavních výhod nového komplexu je schopnost podporovat odpaly raket v podmínkách odvetného úderu při vystavení pozemním a vysokohorským jaderným výbuchům. Toho bylo dosaženo zvýšením schopnosti přežití střely v odpalovacím zařízení sila a výrazným zvýšením odolnosti střely za letu vůči škodlivým faktorům jaderného výbuchu. Tělo rakety má multifunkční nátěr, zavedena ochrana zařízení řídícího systému před gama zářením, 2x zvýšena rychlost výkonných orgánů stabilizačního stroje řídícího systému, po průchodu zónou se odděluje kapotáž hlavy Při blokování jaderných výbuchů ve vysokých nadmořských výškách byl u motorů prvního a druhého stupně rakety zvýšen tah.
V důsledku toho se poloměr zóny poškození střely s blokujícím jaderným výbuchem ve srovnání se střelou 15A18 zmenší 20krát, odolnost vůči rentgenovému záření se zvýší 10krát a vůči gama-neutronovému záření 100krát. časy. Střela je odolná vůči účinkům prachových formací a velkých půdních částic přítomných v oblaku během pozemního jaderného výbuchu.
Stacionární raketový systém 15P018M obsahuje 6-10 mezikontinentálních balistických raket 15A18M , namontované v silových odpalovacích zařízeních 15P718M , stejně jako jednotné velitelské stanoviště UKP 15V155 vysoká bezpečnost.
Design [ | ]
Raketa je vyrobena podle dvoustupňového provedení se sekvenčním uspořádáním stupňů. Střela využívá podobná schémata odpalu, oddělení stupňů, oddělení hlavic a uvolnění prvků bojové techniky, které prokázaly vysokou úroveň technické dokonalosti a spolehlivosti u střely 15A18.
Pohonný systém prvního stupně rakety zahrnuje čtyři kloubové jednokomorové motory na kapalné palivo s turbočerpadlovým palivovým systémem a vyrobené v uzavřeném okruhu.
Pohonný systém druhého stupně obsahuje dva motory: udržovací jednokomorový RD-0255 s turbočerpadlovým přívodem palivových komponentů, vyrobený v uzavřeném okruhu, a řízení RD-0257, čtyřkomorový, otevřený okruh, dříve používaný na raketa 15A18. Motory všech stupňů pracují na kapalné vysokovroucí palivové složky UDMH +AT, stupně jsou kompletně ampulizovány.
Řídicí systém je vyvinut na základě dvou vysoce výkonných digitálních řídicích systémů (palubní a pozemní) nové generace a vysoce přesného komplexu velitelských přístrojů nepřetržitě pracujících během bojové služby.
Pro raketu byla vyvinuta nová kapotáž hlavy, která poskytuje spolehlivou ochranu hlavice před škodlivými faktory jaderného výbuchu. Taktické a technické požadavky stanovily pro vybavení rakety čtyřmi typy hlavic:
Termonukleární nálože jsou potaženy vrstvou těžkého a hustého kovu - uranu-238, aby chránily před laserovými zbraněmi, které byly v té době ve Spojených státech navrženy v rámci programu SDI, a také před kinetickými a vysoce výbušnými fragmentačními raketovými zbraněmi.
Jako součást jakéhokoli typu bojového vybavení se používá systém protiraketové obrany, který se skládá z návnad, aktivních generátorů rádiového rušení a dipólových reflektorů (EW).
Testy [ | ]
Testy letového designu komplexu R-36M2 začaly na Bajkonuru v roce 1986. První start 21. března skončil abnormálně: kvůli chybě v řídicím systému se nespustil pohonný systém prvního stupně. Raketa vystupující z TPK okamžitě spadla do šachty dolu, její výbuch zcela zničil odpalovací zařízení. Nebyly žádné lidské oběti.
První raketový pluk s ICBM R-36M2 nastoupil do bojové služby 30. července 1988 a 11. srpna byl raketový systém uveden do provozu. Letové konstrukční zkoušky nové čtvrté generace mezikontinentální střely R-36M2 (15A18M) se všemi typy bojové techniky byly dokončeny v září 1989.
Spustí [ | ]
Dne 21. prosince 2006 v 11:20 moskevského času byl proveden bojový výcvikový start RS-20V. Podle vedoucího informační a public relations služby strategických raketových sil plukovníka Alexandra Vovka raketové výcvikové a bojové jednotky odpálené z oblasti Orenburg (Uralská oblast) zasáhly podmíněné cíle se stanovenou přesností na cvičišti Kura na Kamčatce. poloostrov v Tichém oceánu. První stupeň padl v okresech Vagaisky, Vikulovsky a Sorokinsky v Ťumeňské oblasti. Oddělil se ve výšce 90 kilometrů, zbylé palivo shořelo při pádu na zem. Uvedení na trh proběhlo v rámci vývojových prací Zaryadye. Starty daly kladnou odpověď na otázku o možnosti provozovat komplex R-36M2 po dobu 20 let.
24. prosince 2009 v 9:30 moskevského času byl vypuštěn RS-20V („Voevoda“); Tiskový tajemník tiskové služby a informačního oddělení Ministerstva obrany pro strategické raketové síly plukovník Vadim Koval řekl: „Dne 24. prosince 2009 v 9:30 moskevského času odpálily strategické raketové síly raketu z pozičního oblast formace umístěná v regionu Orenburg." Start byl podle něj proveden v rámci vývojových prací s cílem potvrdit letové výkonnostní charakteristiky střely RS-20V a prodloužit životnost raketového systému Voevoda na 23 let.
R-36M3 "Icarus" [ | ]
V roce 1991 byl vyvinut návrh raketového systému páté generace R-36M3 "Icarus" , ale jednání o smlouvě START-1 a rozpad SSSR vedly k zastavení prací na tomto tématu.
Startovací vozidlo "Dnepr"[ | ]
"Dnepr" je konverzní kosmická nosná raketa, vytvořená na bázi mezikontinentálních balistických raket R-36M UTTH a R-36M2, které jsou předmětem eliminace, ve spolupráci ruských a ukrajinských podniků a jsou určeny k odpálení až 3,7 tuny užitečné zatížení (kosmická loď nebo skupina satelitů) na oběžné dráhy s výškou 300-900 km.
Implementaci programu pro vytvoření a provoz nosné rakety Dněpr provádí Mezinárodní vesmírná společnost CJSC Kosmotras.
Nosná raketa Dněpr se používá ve dvou modifikacích:
- "Dnepr-1" - použití hlavních součástí ICBM bez úprav, s výjimkou adaptéru kapotáže.
- „Dnepr-M“ je verze nosné rakety, modernizovaná instalací přídavných motorů pro kontrolu polohy a stabilizace, vylepšením řídicího systému a použitím prodloužené příďové kapotáže, díky které bylo dosaženo větších schopností pro vypouštění užitečného zatížení, včetně zvýšené maximální orbitální výška.
Pro starty nosné rakety Dněpr se používá odpalovací zařízení na místě 109 kosmodromu Bajkonur a odpalovací zařízení na základně Jasnyj 13. raketové divize Rudého praporu Orenburg v oblasti Orenburg.
Výkonové charakteristiky[ | ]
R-36M | R-36M UTTH | R-36M2 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
Typ rakety | ICBM | |||||
Komplexní index | 15P014 | 15P018 | 15P018M | |||
Raketový index | 15A14 | 15A18 | 15A18M | |||
Podle smlouvy START | RS-20A | RS-20B | RS-20V | |||
kód NATO | SS-18 Mod 1 "Satan" | SS-18 Mod 3 "Satan" | SS-18 Mod 2 "Satan" | SS-18 Mod 4 "Satan" | SS-18 Mod 5 "Satan" | SS-18 Mod 6 "Satan" |
Odpalovač min (silo) | Silo 15P714 typ OS-67 | Silo 15P718 | Silo 15P718M | |||
Hlavní výkonnostní charakteristiky komplexu | ||||||
Maximální dojezd, km | 11 200 | 16 000 | 10 500 | 11 000 | 16 000 | 11 000 |
Přesnost (QUO), m | 500 | 500 | 500 | 300 | 220 | 220 |
Bojová připravenost, odd | 62 | |||||
Podmínky pro bojové použití | ||||||
Typ startu | malta z TPK | |||||
Raketová data | ||||||
Počáteční hmotnost, kg | 209 200 | 208 300 | 210 400 | 211 100 | 211 100 | 211 400 |
Počet kroků | 2 | 2 + stupeň ředění | ||||
Řídící systém | autonomní inerciální | |||||
Celkové rozměry TPK a rakety | ||||||
Délka, m | 33,65 | 34,3 | 34,3 | |||
Maximální průměr tělesa, m | 3 | |||||
Bojové vybavení | ||||||
Typ hlavy | "Těžký" monoblok | "Lehký" monoblok | MIRV IN | MIRV IN | "Lehký" monoblok | MIRV IN |
Hmotnost hlavy, kg | 6565 | 5727 | 7823 | 8470 | 8470 | 8800 |
Termonukleární nábojová síla | 18-20-25 Mt | 8 Mt | 10x500 kt | 8x1,3 Mt | 8 Mt | 10x800 kt |
KSP PRO | kvazi těžké návnady, aktivní rádiové rušičky | |||||
Příběh | ||||||
Vývojář | Yuzhnoye Design Bureau | |||||
Konstruktér | 1969-1971: M. K. Yangel od roku 1971: V. F. Utkin |
V. F. Utkin | ||||
Začátek vývoje | ||||||
Spustí | ||||||
Starty vrhacích modelů | ||||||
Celkový počet startů | ||||||
Zkoušky vývoje letu | ||||||
Startuje z odpalovacích zařízení | ze dne 21.2.1973 | od 31.10.1977 | od 21.3.1986 | |||
Celkový počet startů | 43 | 62 | ||||
Z nich úspěšné | 36 | 56 | ||||
Přijetí | 1978 | 1979 | 1980 | 1988 | ||
Výrobce | Jižní strojírna |
Srovnávací charakteristiky[ | ]
Obecné informace a hlavní taktické a technické vlastnosti sovětských balistických raket čtvrté generace | ||||
---|---|---|---|---|
Jméno rakety | RT-14:00 | R-36M2 | RT-23 UTTH | RT-23 UTTH (BZHRK) |
Design Bureau | Yuzhnoye Design Bureau | |||
Generální projektant | A. D. Nadiradze, B. N. Lagutin | V. F. Utkin | ||
Organizace-vývojář jaderných hlavic a hlavní konstruktér | , S. G. Kocharyants | |||
Organizace vývoje náboje a hlavní konstruktér | VNIIEF, E. A. Negin | VNIIP, B. V. Litvínov | ||
Začátek vývoje | 19.07.1977 | 09.08.1983 | 09.08.1983 | 06.07.1979 |
Začátek testování | 08.02.1983 | 21.03.1986 | 31.07.1986 | 27.02.1985 |
Datum přijetí | 01.12.1988 | 11.08.1988 | 28.11.1989 | - |
Rok, kdy byl první komplex uveden do bojové služby | 23.07.1985 | 30.07.1988 | 19.08.1988 | 20.10.1987 |
Maximální počet střel v provozu | 369 | 88 | 56 | 36 |
Maximální dosah, km | 11000 | 11000 | 10450 | 10000 |
Startovací hmotnost, T | 45,1 | 211,1 | 104,5 | 104,5 |
Hmotnost užitečného zatížení, kg | 1000 | 8800 | 4050 | 4050 |
Délka rakety, m | 21,5 | 34,3 | 22,4 | 22,6 |
Max průměr, m | 1,8 | 3,0 | 2,4 | 2,4 |
Typ hlavy | Monoblok |
RS-20V, nyní nazývaná „Voevoda“ nebo R-36M, nebo slavnější balistická střela SS-18 ve světové klasifikaci NATO – „Satan“. Je to nejsilnější raketa na planetě. „Satan“ stále musí plnit bojovou povinnost v ruských strategických raketových silách.
Balistická střela SS-18 - Satan"
Raketa zůstane provozuschopná po dlouhou dobu a rok 2025 bude posledním rokem k dokončení tohoto úkolu. Těžká střela SS-18 Satan je považována za nejvýkonnější na planetě. Mezikontinentální balistická střela Satan byla přijata sovětskými ozbrojenými silami v roce 1975. První start pro zahájení testování rakety Satan byl proveden v roce 1973.
Balistická střela "Satan" SS-18 (R-36M)
Střela R-36M v nejrůznějších modifikacích může nést při své startovací hmotnosti až 212 tun hlavice číslo 1-10 a někdy až 16. Celková hmotnost včetně chovné jednotky a kapotáže hlavy může být více než osm tisíc kg a urazit vzdálenost více než deset tisíc km. Rozmístění dvoustupňových raket v Rusku se provádí pomocí vysoce chráněných sil.
Tam jsou umístěny ve speciálních přepravních a odpalovacích kontejnerech s „maltovým“ odpalem. Strategické střely mají průměr tři metry a délku až 35 metrů. Rakety mají vynikající bojové a technické vlastnosti a byly vytvořeny v dněpropetrovské NPO Južnoje (dnes město Dněpr) v 70. letech 20. století.
Počet a cena
Každá raketa tohoto typu je nejvýkonnější na světě. Žádná existující mezikontinentální střela není schopna zasadit nepříteli drtivější jaderný úder. Právě kvůli této bezprecedentní síle západní média nazvala tuto raketu „Satan“. Ve skutečnosti tato moc vyděsila celé světové společenství. Tedy při jednáních, na kterých se mluvilo o redukci útočných zbraní. Američtí představitelé podnikli různé kroky k jejich úplnému omezení a zákazu modernizace těchto „těžkých“ zbraní.
Ruské strategické raketové síly mají v současnosti k dispozici více než sedmdesát balistických raketových systémů vybavených střelami Satan, které mají více než 700 jaderných hlavic. A to je podle dostupných údajů přibližně polovina celého ruského jaderného štítu, který obsahuje celkem více než 1670 hlavic. Od poloviny roku 2015 se předpokládalo, že určitý počet střel Satan bude vyřazen z provozu u strategických raketových sil, které měly být nahrazeny novějšími raketami.
V roce 1983 dosáhl počet odpalovacích zařízení SS-18 v nejrůznějších modifikacích 308 kusů. V roce 1988 začalo nahrazování raných modifikací R-36M2. Celkový počet raket s odpalovacími zařízeními zůstal nezměněn, což bylo v souladu se sovětsko-americkou dohodou. Střely Satan, které byly staženy z provozu, měly být zlikvidovány. Přesto se ukázalo, že recyklace je poměrně nákladná záležitost. V důsledku toho se na samém vrcholu rozhodli použít rakety k vypouštění satelitů.
Tak se ukázalo, že nosné rakety Dněpr jsou menší modifikací ruských mezikontinentálních balistických raket R-36M. Mezikontinentální balistické střely Dněpr nestojí více než 30 milionů dolarů na jeden start. Užitečné zatížení se v tuto chvíli odhaduje na 3 700 kilogramů a to společně se systémem instalace zařízení.
Náklady na vynesení kilogramu užitečného nákladu na oběžnou dráhu jsou tedy levnější než použití jiných dostupných nosných raket. Takové relativně levné starty raket snadno přilákají zákazníky. S relativně malým nákladem však měly rakety i odpovídající omezení. Start rakety Satan se startovací hmotností přibližně 210 tun tedy patřil do kategorie „lehkých balistických střel“.
Taktická a technická data rakety Satan
Raketa R-36M "Satan" má:
- Dva stupně s expanzním blokem;
- Kapalné palivo;
- Odpalovací zařízení, což je silo, má odpal z minometu;
- Výkon a počet použitých jednotek: dvě monoblokové verze; MIRV IN 8×550-750 ct;
- Hlavová část o hmotnosti 8800 kg;
- S lehkou hlavicí s maximálním dosahem až 16 000 km;
- S těžkou hlavicí s maximálním dosahem až 11 200 km;
- S MIRV IN s maximálním dojezdem až 10 200 km;
- Inerciální autonomní řídicí systém;
- Přesný zásah v okruhu 1 000 metrů;
- Více než 36 metrů dlouhé;
- Největší průměr je až 3 metry;
- Startovací hmotnost až téměř 210 tun;
- Hmotnost paliva až 188 tun;
- Oxidační činidlo - oxid dusnatý;
- Palivo - UDMH;
- Tah prvního stupně je až 4163/4520 kN;
- Specifický impuls prvního stupně je až 2874/3120 m/s.
Pár informací z historie rakety Satan
Mezikontinentální balistická střela těžké třídy R-36M byla vytvořena v Dněpropetrovském Južnoje Design Bureau (současné město Dněpr). Práce začaly v září 1969 poté, co Rada ministrů Sovětského svazu přijala rezoluci o vytvoření raketových systémů R-36M. Střely musely mít vysokou rychlost, výkon a další významné vlastnosti. Návrháři dokončili předběžný návrh v zimě 1969. Mezikontinentální jaderné balistické střely byly uvažovány se čtyřmi typy bojového vybavení. Předpokládaly se separační, manévrovací a monoblokové hlavice.
Při práci na nové střele, která dostala označení R-36M, bylo použito vše, co bylo v té době nejlepší. Byly využity všechny zkušenosti nashromážděné vědci, které byly získány při vytváření předchozích raketových systémů. V důsledku toho vytvořili novou střelu se vzácnými technickými vlastnostmi a ne modifikaci R-36. Práce na vytvoření R-36M probíhaly souběžně s dalším projektem. Jednalo se o střely třetí generace, jejich specifika byla:
- Použití MIRV IN;
- Zapojení autonomních řídicích systémů s palubními počítači;
- Velitelské stanoviště a raketa byly ve vysoce zabezpečené struktuře;
- Dálkové přemíření musí být provedeno před startem;
- Pokročilejší prostředky k překonání protiraketové obrany;
- Přítomnost vysoké bojové připravenosti, která byla zajištěna rychlým startem;
- Pokročilý řídicí systém;
- Přítomnost zvýšené přežití v komplexech;
- Zvětšený rádius při nárazu na předměty;
- Zvýšená bojová účinnost, která by měla zajistit zvýšený výkon, rychlost a přesnost střel;
- Poloměr poškození při blokujícím jaderném výbuchu se oproti střelám 15A18 zmenší dvacetkrát, odolnost vůči gama-neutronovému záření se zvýší 100krát, odolnost vůči rentgenovému záření se zvýší desetkrát.
Mezikontinentální jaderná balistická střela R-36M byla poprvé testována na slavném testovacím místě Bajkonur v únoru 1973. Testování raketového systému bylo dokončeno až v říjnu 1975. Aby nedošlo ke zpoždění v nasazení, rozhodli jsme se jej uvést do bojové služby. V roce 1974 došlo k rozmístění prvního raketového pluku ve městě Dombarovský.
Pro první střely byly vybrány monoblokové hlavice o síle 24 Mt. Od roku 1975 dostávaly pluky R-36M s hlavicí IN s osmi hlavicemi, každá o síle 0,9 Mt. 1978-1980 - provádění zkušebních startů R-36M, které měly manévrovací hlavice, ale nebyly přijaty do služby.
Následně byly mezikontinentální jaderné balistické střely R-36M nahrazeny R-36M UTTH ICBM. Vyznačovaly se upravenými přístrojovými jednotkami a měly také pokročilejší řídicí systém. K výraznému zlepšení došlo v provozních vlastnostech DBK a také se zvýšením zabezpečení kontrolních bodů a sil. Zkušební starty byly provedeny v letech 1977-1979 na Bajkonuru. Starty byly prováděny pomocí hlavic s 10 BB, každá o síle 0,55 Mt.
Strategické raketové systémy R-36M UTTH s raketami 15A18, které jsou vybaveny 10-blokovými vícenásobnými hlavicemi, jsou univerzální, vysoce účinné strategické systémy. Jedna střela R-36M UTTH dokáže porazit až deset cílů. Je možné porazit velké a vysokopevnostní maloplošné cíle v prostředí účinných protiopatření proti nepřátelské protiraketové obraně.
Poloměr poškození dosahuje 300 000 km2. Když je jedna z hlavic zamířena na cíl, její rychlost v blízkosti zemského povrchu se při brzdění v atmosféře výrazně sníží, než když se přiblíží k atmosférické oblasti. Zejména rychlost letu oddělených hlavic ve výšce 25 km na konci útoku 4 km/s mohla být 2,5 km/s. Rychlosti střetu moderních hlavic mezikontinentálních balistických raket v blízkosti povrchů jsou stále klasifikovány.
Konstrukční rysy rakety Satan
R-36M je dvoustupňová střela využívající sekvenční oddělování stupňů. Nádrže s palivem a okysličovadlem jsou odděleny pomocí kombinovaného mezidna. Palubní kabelová síť a pneumohydraulické potrubí byly položeny podél trupu a zakryty pláštěm. Motor prvního stupně má čtyři autonomní jednokomorové motory na kapalná paliva s přívodem paliva turbočerpadla s uzavřeným cyklem. Raketa je za letu řízena příkazy z řídicího systému. Motor druhého stupně obsahuje jednokomorový hnací motor a čtyřkomorový řízený raketový motor.
Všechny motory pracují s oxidem dusíku a UDMH. SS-18 implementoval mnoho originálních technických řešení. Zejména chemické tlakování nádrží, brzdění oddělených stupňů výronem tlakových plynů atd. V „Satanovi“ byl instalován inerciální řídicí systém fungující pomocí palubního digitálního počítačového komplexu. Při použití je zajištěna vysoká přesnost střelby.
Počítá se také s tím, že odpaly lze provádět i v situacích, kdy jsou jaderné zbraně použity nepřítelem v blízkosti umístění rakety. "Satan" má tmavý tepelně ochranný povlak. Je pro ně snazší překonat oblaka radiačního prachu vzniklá v důsledku použití jaderných zbraní. Pomocí speciálních senzorů, které měří gama a neutronové záření při překonávání jaderné „houby“, je registrováno a je vypnut řídicí systém a spuštěny motory. Při výstupu z nebezpečné zóny se automaticky zapne řídicí systém a dojde ke korekci dráhy letu. Ve skutečnosti měly tyto ICBM zvláště výkonné bojové vybavení a komplex pro překonání protiraketové obrany.
Ať je to jak chce, balistická střela Satan dodnes zůstává nepřekonatelnou a docela impozantní ruskou zbraní.