Letecké školy Ruska. Jaké vojenské letecké školy jsou v Rusku?

O jaké povolání se jedná – pilot, kde můžete získat doklad o tom, že k němu patříte, co byste měli vědět, než se rozhodnete. Co je potřeba ke zvednutí letadla do nebe? ? Stačí určité množství znalostí, které se získá na leteckých výcvikových školách nebo univerzitách? Tyto a mnohé další otázky zajímají mladé mužské pokolení.

K velké lítosti žadatelů a leteckých společností není vše tak jednoduché. Situace v profesi je navíc krajně nepřehledná – na jedné straně je nedostatek pilotů, na straně druhé se nepřijímají absolventi. Ale, všechno je v pořádku.

Výběrová kritéria.

Vzdělávací instituce tohoto typu existují především na základě rozpočtových míst, ale ne každý, kdo se do nich chce dostat, se do nich dostane. Důvodem je absolvování lékařské prohlídky, jakákoli odchylka od normy může být důvodem k odmítnutí.

Budoucí pilot musí mít zdravé srdce, cévy, plíce, normální krevní tlak, vestibulární systém bez poruch. V průběhu vzdělávacího procesu budou studenti, respektive kadeti opakovaně procházet provizí v případě jakéhokoli zdravotního problému, můžete se s profesí rozloučit.

Piloti absolvují lékařskou prohlídku nejen při výcviku, ale po celý svůj pracovní život ji podstupují pečlivě a se zaujatostí hledí dopředu. Pravděpodobně z tohoto důvodu v naší době absolvuje mnohem méně zástupců této profese než doslova před několika desítkami let, což vede k tomu, že například během pěti let odchází do důchodu dvakrát tolik pilotů než před několika desítkami let. těm, kteří vstupují do služby.

Co se učí piloti?

Život studenta létání je velmi zajímavý a bohatý na události. Pro začátek se seznámí s konstrukcí různých typů letadel. Studuje metody a možnosti ovládání a řízení plavidla, v odborném jazyce se tomu říká navigace, do jejíž působnosti spadá jak teorie a praxe metod řízení letadla, tak i routing - orientace v optimálně zvolené prostorové dráze. .

Studují konstrukci letadel a jejich motorů, meteorologii a aerodynamiku. Učí se poskytovat první pomoc, skákat s padákem, zvládat dovednosti plavčíka. A každý pilot musí umět anglicky, aby mohl pracovat na mezinárodních letech.

Cvičení probíhá zpravidla ve výukových a výcvikových komplexech na speciálních trenažérech.

Co čeká absolventy?

Ale i přes nedostatek odborníků v této profesi ne každá společnost otevírá své dveře mladým absolventům, nebo spíše je neotevře vůbec. Po absolvování vzdělávací instituce, kde kadeti získávají malý počet hodin strávených u kontrol, by si měli začít zvyšovat kvalifikaci: zvýšit počet letových hodin a získat letecký průkaz. Čím více hodin absolvent nalétá, tím příznivějším světlem se bude jevit budoucímu zaměstnavateli.

A právě zde se absolventský pilot potýká s velkým problémem. Ještě v minulém století to vše bylo velmi snadné a jednoduché, ale výcvikové organizace, které vydávaly licenci a pomáhaly nalétat hodiny, byly uzavřeny nebo převedeny do soukromé správy. Protože tohle všechno je neuvěřitelně drahé – palivo, vybavení, opravy i jednoduchá údržba.

Jak se stát pilotem bez vzdělávací instituce.

Jak již bylo uvedeno výše, existují letecké kluby, které poskytují kurzy pilotáže a letové hodiny, většinou komerční, kde funguje systém odstupňovaného výcviku.

První fáze – po absolvování je vám předán certifikát amatérského pilota, se kterým můžete létat, ale práci takříkajíc neseženete – jste svým vlastním pilotem.

Druhá fáze je komerční pilot. Před získáním certifikátu této úrovně jsou studenti povoleni pouze v případě, že mají certifikát z předchozí úrovně. Pilot už má právo pracovat, létat s lehkými letadly a provozovat komerční lety na letadlech s pouze jedním motorem. Takové komerční piloty si obvykle najímají malé aerolinky, aby létali na krátké vzdálenosti.

Třetím stupněm jsou liniové piloty. Certifikát této kategorie také nelze získat bez prvních dvou nebo pilotního diplomu jakékoli vzdělávací instituce. Linkový pilot má desetkrát více letových hodin než absolvent univerzity a právo létat se všemi letadly, to jsou piloti, které zaměstnavatelé leteckých společností hledají. A nejenom se dívají, ale doslova sledují a čekají.

Pro pomoc budoucím uchazečům byl sestaven seznam hlavních vysokých a středních vzdělávacích institucí.

Povolání pilota je považováno za prestižní a dobře placené, protože s sebou nese zodpovědnost za životy cestujících i celé posádky. Co musíte splnit, abyste se stali pilotem?

0

Pikabu.ru

Protože v Rusku není tolik univerzit, které trénují piloty ve srovnání s jinými specializacemi, abyste mohli konkrétně určit, co je třeba absolvovat, abyste se stali pilotem, můžete nejprve jít do školy. Existují pouze dvě univerzity: „Státní univerzita civilního letectví v Petrohradě“ a „Ulyanovsk Vyšší letecká škola civilního letectví“, které mají pobočky v ruských městech. Podívejme se blíže na příkladu petrohradské univerzity, co musíte splnit, abyste se stali pilotem. Pro obory jako „Provoz letadel a řízení letového provozu“ potřebujete, a pokud máte zájem o vzdělání na Univerzitě civilního letectví jako manažer, ekonomii, servisní specializaci atd. - ruština, matematika a sociální studia.

Pokud se zapíšete jako pilot po 9. ročníku na letecké škole (Buguruslan LU GA, Sasovskoye LU GA, Krasnokutskoye LU GA), budete přijati na základě výsledků zkoušek z , a fyziky. Po vysoké škole můžete vstoupit na St. Petersburg State University of Civil Aviation na velitelském oddělení.

Chcete-li se stát pilotem, je nutné vzít v úvahu, že existují určité zdravotní požadavky (fyzické a psychické zhoršení stavu může způsobit výpověď);

Bez ohledu na to, kolik času uplynulo, bez ohledu na to, kolik generací se vyměnilo, touha lidí létat, být pilotem nebo astronautem nezmizela. Abyste se stali pilotem, můžete se vydat několika cestami. Za prvé získat vzdělání na letecké škole, za druhé absolvovat praktický výcvik v leteckém klubu. Je na vás, abyste se rozhodli, jak se stát pilotem, ale abychom vám výběr usnadnili, podíváme se na tyto možnosti podrobněji.

Jak se stát skutečným pilotem

První příležitost zahrnuje studium na vysoké škole. Jak víme, trvá pět let. Ale po obdržení diplomu se můžete pokusit získat práci pilota pro leteckou společnost. Samozřejmě, abyste zaujali dobré místo, budete muset létat další hodiny, protože průměrná doba letu absolventa vysoké školy a akademie je 150 hodin, tyto ukazatele často nestačí.

Kromě toho, než se rozhodnete, jak se stát pilotem, měli byste si prostudovat požadavky na Abyste to mohli vyhodnotit, budete muset absolvovat běh na 1000 m, 100 m a shyby. Teprve po absolvování tohoto testu komise rozhodne: „doporučeno ke školení“ nebo „nedoporučeno“. Výhody studia na vysoké škole jsou zřejmé: dobrá teoretická příprava, možnost studovat zdarma. Pokud se však z nějakého důvodu váš zdravotní stav během výcvikového procesu zhorší, existuje šance, že se nikdy nenaučíte stát se pilotem letadla.

Druhá možnost přímo souvisí s létajícím klubem. Můžete podniknout svůj první let

Udělejte to však již v první lekci jako spolujezdec. Různé právní akty stanoví, že piloti v takových podmínkách disponují velkým množstvím nejen teoretických, ale i praktických znalostí. Teoretickou přípravu si přitom studenti nejčastěji dělají sami, lékařskou prohlídku absolvují až na konci výuky.

Pilotní průkaz

Abyste mohli samostatně řídit letadlo, musíte získat pilotní osvědčení. Potvrzuje, že dotyčná osoba ví, jak se stát pilotem, a že absolvovala úplný výcvik.

Certifikát se vydává ve třech kategoriích: soukromý, linkový, obchodní pilot. Studium na vysoké škole poskytuje možnost získat certifikát komerčního pilota. V budoucnu mohou být veliteli jednomotorových nebo vícemotorových letadel, ovšem s podmínkou, že nebudou využíváni ke komerčním účelům.

Pokud člověk absolvoval pravidelné kurzy, tak se po absolvování stává soukromým (amatérským) pilotem. V tomto případě se objevuje právo samostatně létat s lehkým letadlem, ale bez možnosti pronájmu.

Lineární se stávají pouze ti, kteří mají více než 1500 hodin letu. Navíc jsou na piloty této kategorie kladeny vyšší nároky.

Abyste to zjistili, musíte také vědět, že letečtí a obchodní piloti se dále dělí do tříd. První je považován za nejvyšší. Pokud uvažujete o tom, že se stanete pilotem vrtulníku, musíte získat alespoň certifikát soukromého pilota.

V každém případě, pokud je váš záměr zvládnout tuto profesi vážný a vaše zdraví je na nejvyšší úrovni, jděte do toho! Vše je ve vašich rukou!

Nebe. Jeho nekonečná modrá nás láká a volá. Básníci o něm básní, umělci malují obrazy, romantici dlouho obdivují jeho tajemnou krásu a nekonečnou hloubku, přejí si přání, když z letadla vidí bílý pruh. Existuje ale kategorie lidí, kteří jsou do nebe obzvlášť zamilovaní, pro které je to jejich sen, život i práce – to jsou piloti.

Jakou školu si vybrat - vojenskou nebo civilní?

Téměř každý chlapec v dětství sní o tom, že se stane pilotem, ale s přibývajícím věkem se jeho názory mění, objevují se nové preference a v době, kdy školu dokončí, už mnoho dětí přesně ví, jaké vzdělání a budoucí povolání si zvolí. Zůstává značná část těch, kteří svůj dětský sen nezměnili, plánují svou budoucnost věnovat letectví a po škole nastoupili do letecké školy. Každý z nich čelí přirozeným otázkám:

1. S jakým letectvím byste měli spojit svůj život – vojenským nebo civilním?
2. Která oblast má větší vyhlídky na rozvoj a kariérní růst?
3. Jakou vzdělávací instituci si pro studium vybrat?
4. Jak vstoupit do letecké školy?
5. Jaké jsou základní podmínky pro žadatele?

První je volba mezi vojenským a civilním letectvím. Každý směr má své výhody a určité nevýhody.

Pro ty, kteří celý život snili o modrých náramenících, dokonale chápou, co je „železná disciplína“ a jsou připraveni spojit své životy s armádou, stojí za to zvolit si vojenskou leteckou školu. Je třeba vzít v úvahu, že voják je člověk, který poslouchá rozkaz, takže je třeba být připraven na neustálé změny místa výkonu služby a bydliště a také na důsledné plnění jakéhokoli úkolu.

Dalším významným problémem pro budoucí vojenské piloty bude velká konkurence, protože v Rusku dnes zbyla jediná vzdělávací instituce takového zaměření - Krasnodarská vyšší vojenská letecká škola pilotů pojmenovaná po Hrdinovi Sovětského svazu A.K. Serova. Po absolvování vysoké školy získávají absolventi hodnost poručíka a kvalifikaci pilota dle specifikace a dále civilní odbornost letecký provozní inženýr.

Kde se stát pilotem?

Je mnohem snazší zapsat se do letecké školy a získat civilní letectví v jednom z pěti provozovaných v Ruská federaceškoly:

Všechny poskytují bezplatný výcvik, vysokou úroveň vzdělání a výcvik pilota. Některé školy poskytují příležitost získat kýženou profesi „Operace létání letadel“ na komerční bázi. Při výběru školy je hlavním určujícím faktorem územní příslušnost – uchazeči si tradičně vybírají to, co je blíže domovu.

Co je potřeba pro přijetí?

Po rozhodnutí o výběru vzdělávací instituce vyvstávají otázky: jak se připravit na přijetí, jaká existují výběrová kritéria a jaké dokumenty jsou k tomu potřeba?

Hlavním požadavkem na budoucí piloty je zdraví. Musí být ve výborné fyzické kondici, mít stoprocentní zrak, silný nervový systém a odolnost vůči stresu. Navíc, pokud se zdravotní stav kadeta během studia náhle zhorší, může být vyloučen.

Při přijetí musíte:

• poskytnout lékařská potvrzení vyžadovaná zákonem;
• podstoupit speciální lékařskou prohlídku v samotné vzdělávací instituci;
• absolvovat pohovor s psychology k určení profesní vhodnosti;
• splnit normy fyzické zdatnosti.

Žadatel o leteckou školu musí složit následující jednotné státní zkoušky:

• ruský jazyk,
• matematika,
• fyzika.

Musíte poskytnout:

Pro vojenské piloty jsou kladeny přísnější požadavky než pro civilisty. Zajišťuje je zvláštní rozkaz č. 455 ruského ministerstva obrany, zde je jejich krátký seznam:

• 100% vidění a správné vnímání barev;
• krevní tlak v rozmezí 105-130 při 60-80 mm Hg. Umění.;
• tělesná hmotnost s indexem nejméně 19;
• výška v rozmezí 160-186 cm;
• délka nohy od 80 cm;
• délka paže od 76 cm;
• v sedě by výška měla být mezi 80-97 cm.

Jak je vidět, požadavky jsou poměrně přísné nejen na zdraví, ale i na fyzické parametry, což výrazně komplikuje přijetí do vojenské letecké školy.

Jaké vyhlídky čekají absolventa letecké školy?

Po vstupu do letecké školy a jejím úspěšném absolvování získávají kadeti drahocennou profesi - „Letecký provoz“ nebo jinou, neméně žádanou specializaci „Flight Operations Engineer“. Obě profese jsou prestižní a vysoce placené. Letová posádka má řadu výhod:

• poskytován plný sociální balíček;
• přednostní (prodloužená) dovolená;
• možnost předčasného důchodu;
• velké slevy pro rodiny na letecké služby.

Absolventi ruských leteckých škol se těší zaslouženému respektu zahraničních leteckých společností a mají velkou šanci získat práci v zahraničí.