Lehké samohybné dělo Su 152. Kursk "Třezalka"
Samohybný dělostřelecká instalace přijat do služby a uveden do výroby v únoru 1943. Jakýmsi rekordem je, že na jeho návrh a výrobu prototypu bylo vynaloženo pouhých 25 dní. Instalace byla vytvořena na základě těžkého tanku KV-1S. Výkyvná část výkonné 152mm kanónové houfnice ML-20 byla přitom prakticky beze změny instalována do rámu stroje a spolu s municí a posádkou byla umístěna ve speciálně navržené velitelské věži na podvozku tanku. .
Sériová zbraň neprošla téměř žádnými konstrukčními změnami, pouze zákluzová zařízení a umístění čepů zbraně byly mírně upraveny. Čelní pancéřový štít s masivní pancéřovou maskou přitom kromě ochrany před střelami sloužil i jako vyvažovací prvek. Během sériová výroba věž s velkorážní zbraní se začala montovat na samohybné dělo na ochranu před útokem ze vzduchu protiletadlový kulomet. SU-152 se ukázal jako velmi účinnými prostředky boj proti těžkým tankům: téměř 50kilogramové granáty těchto zařízení snadno pronikly pancířem Tigerů a Pantherů a utrhly jejich pancéřové věže. SU-152 vstoupil do služby u gardových těžkých samohybných dělostřeleckých brigád (65 jednotek SU-152 v každé brigádě).
Konstrukční kancelář závodu Čeljabinsk Kirov vyvinula samohybné dělo SU-152 v prosinci 1942 - lednu 1943. Předsednictvo vedl Zh.Ya. Kotin. Prototyp byl označen KV-14 („Object 236“), který byl vydán 24. ledna 1943.
Z "historie Velké vlastenecké války": " Na zadání Státní výbor Obrana v továrně Kirov v Čeljabinsku během 25 dnů (unikátní období v historii světového stavitelství tanků!) byla navržena a vyrobena prototyp samohybná dělostřelecká jednotka SU-152, která šla do výroby v únoru 1943“.
Po úspěšném absolvování zkoušek v únoru 1943 byla samohybná dělostřelecká lafeta výnosem Výboru obrany státu ze dne 14. února 1943 uvedena do výzbroje Rudé armády. Samohybná dělostřelecká lafeta SU-152 byla sériově vyráběna od února do prosince 1943. Celkem bylo vyrobeno 670 kusů SU-152.
Instalace SU-152 patřila k typu plně pancéřovaných samohybných instalací s přední pancéřovou kabinou a byla vytvořena na základě tanku KV-1S. Bojový prostor a řídicí prostor byly spojeny. Posádku tvořilo pět lidí. Řidič se nacházel vlevo vpředu v řídicím prostoru, za ním byl střelec, za střelcem byl nabíječ. Napravo od děla vpředu byl velitel vozidla, za ním byl velitel. Ke sledování bojiště byl použit periskop PTK-4, který poskytoval všestranný výhled a pět prizmatických zrcadlových pozorovacích zařízení instalovaných na střeše pancéřové kabiny a kryty levého a zadního poklopu. V pravém krytu poklopu byl poklop alarmu.
Řidič měl kontrolní poklop se skleněným blokem, uzavřený pancéřovým krytem s kontrolní štěrbinou. Posádka nastupovala dvěma poklopy uzavřenými pancéřovými kryty: kulatým umístěným v přední části střechy vpravo a obdélníkovým dvoukřídlým poklopem umístěným v zadní části střechy a zadní palubě. Na dně trupu v bojovém prostoru byl náhradní (nouzový) poklop. Levý kulatý poklop, uzavřený pancéřovým krytem, byl určen pro Hertzovo panorama.
Hlavní zbraní byla 152,4 mm kanónová houfnice ML-20 model 1937 s pístovým závěrem se setrvačnou pojistkou a štěrbinovým úsťová brzda, namontovaný v rámu v čelním pancéřovém plechu pancéřové kabiny. Délka hlavně byla 28,8 ráže, výška palebné linie byla 1800 mm. Konstrukce zpětných zařízení využívala hydraulické zpětné brzdy a hydropneumatického rýhovače. K míření zbraně byly použity ruční sektorové mechanismy, které poskytovaly úhly vertikální zaměřování od -5° do + 18°, horizontálně - v sektoru ± 12°. K namíření zbraně na cíl byly použity sektorové zvedací a otočné mechanismy a mířidla: teleskopické ST-10 nebo KT-5 - při přímé palbě a Hertz panorama - při střelbě z uzavřených palebných pozic.
Při střelbě v noci měly zaměřovač a stupnice panoramatu, stejně jako zaměřovací a dělové šípy, speciální osvětlení. Dosah přímé střelby byl 3800 m, nejdelší 6200 m Rychlost střelby houfnice byla 2 rany/min. Pro usnadnění nabíjení zbraně byl instalován skládací zásobník, který zajistil, že se vodicí pás střely nedotýkal řezu hlavně. Munice instalace zahrnovala 20 nábojů samostatného nabíjení.
Ke střelbě byly použity: OF-540 vysoce výbušný dálkový ocelový kanónový granát s roznětkou GVMZ (nebo RGM, RGM-2, D-1), střela z houfnice G 530 probíjející beton s roznětkou KTD, OF- 530 vysoce výbušný dálkový ocelový houfnicový granát s pojistkou RGM (nebo RGM-2, RG-b. D-1, GVMZ), dálkový tříštivý houfnicový granát z ocelové litiny 0-530A s pojistkou GVMZ, pancéř- průbojný sledovací projektil B-540 s DR pojistkou a vysoce výbušným námořním polopancéřovým projektilem s pojistkou KTMF, stejně jako nálože nových a starých zařízení a speciálních - pro odpalování pancéřových střelných střel (s počáteční rychlost 600 m/s) a vysoce výbušné námořní polopancéřové granáty (s počáteční rychlostí 573 m/s).
Kromě toho mohly být použity betonové kanónové náboje G-545 se stejnou pojistkou o hmotnosti 56 kg a staré vysoce výbušné ocelové kanónové granáty F-542 a F-542Sh. Navíc dva 7,62 mm PPSh samopal s nábojem 1278 nábojů (18 disků) a 25 granátů F-1 později byl náklad munice pro PPSh zvýšen na 1562 nábojů (22 disků).
Pancéřová ochrana - antibalistická. Trup a palubní přístřešek instalace byly svařeny z válcovaných pancéřových plechů o tloušťkách 20 mm, 30 mm, 60 mm a 70 mm. Maska zbraně měla tloušťku 60 mm. Mezera mezi pohyblivým pancířem děla a horním čelním plátem korby vozidla byla chráněna pancéřovým krytem.
Přední, jařmové, boční a záďové pancéřové pláty kormidelny, stejně jako přední pláty trupu, měly racionální úhly sklonu. Boky samohybného dělostřeleckého korby jsou svislé. V pravé dolní části korby v bojovém prostoru se nacházel poklop pro nakládání munice, uzavřený odklopným pancéřovým krytem. V zavřené poloze byl kryt poklopu držen na místě dvěma šrouby. Pro střelbu z osobních zbraní byly v předním a zadním plechu pancéřové kabiny speciální otvory, které byly uzavřeny pancéřovými zátkami. Zadní část korby se skládala ze dvou pancéřových plátů (horní a spodní) zaobleného tvaru, přivařených k bočnímu pancíři korby. Ve střední části vrchní list překrývala spodní, čímž tvořila kapsu pro výstup chladicího vzduchu z nádrže. Pro ochranu před vniknutím cizích předmětů byla kapsa uzavřena drátěnou sítí.
Střecha pancéřové kabiny je odnímatelná, skládá se ze dvou vzájemně spojených částí. Střešní plechy byly spojeny s předními, jařmovými, bočními a zadními plechy paluby pomocí šroubů. V přední části střechy kabiny byly kromě dvou poklopů a otvoru pro pozorovací zařízení dva otvory (vpravo) pro instalaci velitelského panoramatu a anténního vstupu, zakryté pancéřovou miskou a vzadu vpravo byl poklop uzavřený sklopným pancéřovým krytem pro přístup k plnícím hrdlům palivových nádrží umístěných v bojovém prostoru. Otvory pro pozorovací zařízení ve střeše kormidelny a kryty poklopů byly pancéřovány.
Větrání bojový prostor samojízdná instalace byla provedena z důvodu tahu vzduchu vytvářeného běžícím motorem s otevřenými vraty v motorové přepážce. Střecha nad motorovým prostorem se skládala ze dvou odnímatelných pancéřových plátů, přišroubovaných k tělu tanku. První střešní plech ve střední části měl poklop pro přístup k motoru, uzavřený pancéřovým krytem. Uprostřed krytu, v jeho vypouklé části, byl otvor uzavřený pancéřovou zátkou, který byl určen k nalévání vody do chladicího systému motoru.
Na okrajích plachty po stranách korby byly dva obdélníkové otvory pro přístup chladicího vzduchu k motoru samohybného dělostřeleckého útvaru, které byly nahoře uzavřeny ochrannými sítěmi. V zadní části plechu byly vytvořeny dva otvory pro průchod výfukového potrubí, přes které byly instalovány pancéřové kryty. Zadní pancéřová deska měla dva kulaté poklopy pro přístup k převodovým součástem a sestavám, které byly uzavřeny sklopnými pancéřovými kryty. Spodní část trupu samohybného děla byla svařena ze dvou pancéřových plátů a měla poklopy a otvory zakryté pancéřovými kryty a zátkami. Jak hasičské vybavení Byl použit jeden tetrachlorový hasicí přístroj.
V motorově-převodovém prostoru byl podél podélné osy trupu instalován vznětový motor V-2K o výkonu 600 hp. (441 kW). Kapacita hlavních palivových nádrží byla 600 - 615 litrů. Při instalaci náhradních externích nádrží vzrostla zásoba přepravitelného paliva o 360 litrů. Cestovní dosah instalace na dálnici na hlavních nádržích dosáhl 330 km.
Převodovka zahrnovala: vícekotoučovou hlavní spojku se suchým třením oceli o ferodo, čtyřstupňovou převodovku s násobičem, poskytující osm stupňů vpřed a dva stupně vzad, dvě vícekotoučové boční spojky s třením ocel o ocel, s plovoucími pásovými brzdami s obložením ferodo a dvěma bočními planetovými převodovkami. Pohony ovládání převodovky jsou mechanické.
Odpružení - individuální torzní tyč, s omezovači zdvihu pro silniční kola. Pásová pohonná jednotka obsahovala dvanáct dvoupásových válečků (průměr 600 mm), šest opěrných válečků, dvě vodicí kola s napínacím mechanismem pásů, dvě zadní hnací kola s odnímatelnými pastorky s jemně spojenými pásy. Nosné a nosné kladky, stejně jako napínací kola, byly vyrobeny z celokovu – bez pryžového tlumení nárazů. Šířka ražené kolejové dráhy byla 608 mm.
Elektrická výzbroj samohybného děla byla provedena podle jednovodičového obvodu s výjimkou nouzového osvětlení (dvouvodičové). Napětí palubní sítě bylo 24 V. Jako zdroje elektrické energie byly použity čtyři baterie zapojené sériově paralelně a také generátor GT-4563A o výkonu 1 kW s reléovým regulátorem PPA-24. Mezi spotřebiče elektřiny patřil: elektrický startér se startovacím relé, radiostanice, TPU telefonní přístroje, elektrický signál, vnitřní a venkovní osvětlení a osvětlení pro dělostřeleckou výzbroj, přístrojové vybavení, elektroinstalace a elektroinstalace. Pro externí rádiovou komunikaci byla instalována radiostanice 9P nebo 10P (10RK-26) s umformery RU-75V a RU-11B, pro vnitřní komunikaci - tankový interkom TPU-4 BIS.
Samohybné dělostřelecké jednotky SU-152 přijaly svůj křest ohněm u Kurská boule. Jejich výskyt na bojišti byl pro německé tankové posádky naprostým překvapením. Tato samohybná děla si vedla dobře v samostatném boji s německými tanky Tiger, Panther a Ferdinand. Jejich pancéřové granáty Prorazili pancíř nepřátelských vozidel a strhli jejich věže. Za tímto účelem vojáci v první linii láskyplně nazývali těžká samohybná děla „St John’s wort“.
< Назад | Další > |
---|
SU-152 - legendární sovětské samohybné dělo, kterému se přezdívalo třezalka tečkovaná za schopnost ničit německé tygry, pantery, slony a další tanková zvířata.
Hlavním trumfem tohoto bojového vozidla je samozřejmě houfnice ML-20, schopná vystřelit projektil ráže 152 mm. Hmotnost střely je více než 40 kg a když opustí hlaveň děla, vydá obrovský štěkot. destruktivní síla. Zásah ze 152 děl mohl zničit nejen nepřítele obrněná vozidla, ale i drobná stavba.
V pamětech stíhačů se často uvádí, že SU-152 byly použity k boji s odstřelovači zásahem z kulometu ML-20, dvou nebo třípatrová konstrukce, kde se odstřelovači skrývali, se zhroutila.
Jak zkoumat SU-152 ve WoT
Samohybná dělostřelecká lafeta SU-152 ve World of tanks se nachází na sedmé úrovni. Pro výzkum SU-152 ve World of tanks budete muset získat 31 500 zkušeností na SU-100, cena SU-152 je 1 305 000 stříbra. Další vozidlo po SU-152 v sovětském těžkém výzkumném stromě protitankové instalace- ISU-152, k jeho prozkoumání budete muset získat 75 000 zkušeností na SU-152.
Jak hrát SU-152 ve World of tanks
SU-152 je sovětské samohybné dělo, které má vlastnosti většiny bojových vozidel tohoto výzkumného odvětví ve World of tanks - dobré jednorázové poškození, špatná přesnost, průměrná pohyblivost, která vám však umožňuje mít čas zaujmout potřebné pozice na tomto bojovém vozidle.
SU-152 se také nemůže pochlubit dobrou kamufláží při střelbě ze zbraně. větší ráže téměř zaručeně povede k odhalení samohybného děla. Proto, když hrajete SU-152 ve World of tanks, měli byste si před střelbou vždy spočítat své možnosti ústupu.
SU-152 ve WoT může fungovat jak jako podpora pro těžké tanky na druhé nebo třetí linii útoku, tak jako obranný palebný bod, který zaujme výhodnou pozici.
Na SU-152 si můžete vybrat jednu ze dvou konkurenčních zbraní: první je houfnice ML-20, druhá je kanón D-25S. Pojďme se na obě možnosti podívat blíže.
Která zbraň na SU-152 je lepší?
Skladem konfigurace ve World of tanks je SU-152 vybaven houfnicí ML-20, tato zbraň má vynikající palebnou sílu, hlavní projektil, který byste si měli vybrat, je vysoce výbušný, který může způsobit poškození 910, pokud je zcela zničen. Můžete si vybrat dražší variantu odpalováním kumulativních projektilů, ale bude to velmi drahé.
SU-152 s dělem ML-20
SU-152 s houfnicí ML-20 dokáže poskytnout důstojnou odolnost každému protivníkovi, tato zbraň je tak dobrá, že ji mnoho lidí instaluje na nejvyšší verzi bojového vozidla. Po instalaci houfnice ML-20 na SU-152 musíte zahrnout vysoce výbušné a kumulativní skořápky, neměli byste nosit ty průrazné, nemohou příliš dobře proniknout.
Když hrajete World of tanks s výbušninou ML-20, je třeba si uvědomit, že nepřátelské brnění snižuje poškození vysoce výbušný projektil projektil, takže byste měli střílet na nejméně pancéřované části tanků – záď nebo boky. Cíl slabá místa bojová vozidla to nebude snadné. ML-20 nemá dobrou přesnost.
Hra na SU-152 se zbraní D-25S tradičnější by tato zbraň měla sloužit ke střelbě průbojnými nebo průbojnými podkaliberní granáty. Pancéřová střela je schopna způsobit poškození 390. Pistole D-25S je mnohem rychlejší a přesnější než ML-20.
Tedy, výběr zbraně D-25S budete moci udělit 390 poškození při proražení a střílet častěji. Počítejte však s tím, že se ocitnete v bitvách, a to i s tanky deváté úrovně, do kterých nebude snadné a někdy dokonce nemožné proniknout čelně.
Instalace houfnice ML-20 budete střílet méně často, ale při hře i proti devítkám budete moci cvaknout. Výběr zbraně závisí na vašem herním stylu a preferencích, pokud víte, jak hrát trhaviny, zvolte ML-20, pokud vám více vyhovuje hrát se zbraněmi, které vystřelují pancéřové granáty, použijte D-25S.
SU-152 na kumulativních granátech
Pokud jste ochotni utratit hodně peněz pro efektivní hru byste měli zvolit možnost instalace a používání houfnice ML-20 kumulativní skořápky, jehož průbojnost pancíře je lepší než u podkaliberních u D-25S, přičemž poškození průrazem 152. střely bude 700 jednotek síly.
Které moduly prozkoumat na SU-152 ve World of tanks
Za prvé, SU-152 stojí za prozkoumání podvozek, dále pokud si raději hrajete s nášlapnou minou potřeba prozkoumat motor, což poněkud zlepší dynamiku tanku.
Pokud chcete nainstalovat dělo D-25S na SU-152, pak po podvozku je třeba prozkoumat Pistole A-19, pak - D-25S a pak to napumpujte motor.
Jaké vybavení nainstalovat na SU-152 ve WoT
Jak bylo uvedeno, SU-152 je jedním z typických Sovětská samohybná děla ve World of tanks, ideální pro tato bojová vozidla pěchovadlo zlepšení rychlosti střelby, zesílené zaměřovací pohony, urychlení míchání a větrák Pro aktivní hraní jako podpora pro těžké tanky, popř stereoskopický dalekohled hrát defenzivně. Milovníci přepadení mohou vyměnit disky za maskovací síť.
SU-152 má ve svém arzenálu dvě skvělé zbraně: základní trhavinu s obrovským poškozením na jeden výstřel a špičkovou děrovačku s vysokou rychlostí střelby.
Vyrovnání nahoru
- K výzkumu SU-152 je potřeba 31 500 zkušených jednotek. Předchozí tank byl SU-100;
- Nejprve studujeme podvozek, i když špičkovou pistoli lze nainstalovat i na sériovou. Budeme moci nainstalovat doplňkové vybavení a budeme moci otočit tělo o 3 stupně rychleji.
- Pre-top pistole je průchozí zbraň a nemá žádné výhody.
- Motor. Zvyšuje maximální rychlost a dynamické vlastnosti SU-152.
- Top gun ukazuje vysoké poškození za sekundu, ale to přichází za vysokou cenu granátů.
- Jako poslední studujeme rozhlasovou stanici.
Špičková výbava
Recenze
Výhody
- vysoké jednorázové poškození akciové trhaviny, které pokrývá všechny nevýhody tohoto AT;
- silný a velký plášť zbraně;
- přijatelná mobilita;
- vysoká rychlost střelby horního děla;
- vysoká průbojnost kumulativním projektilem.
Nedostatky
- slabé brnění;
- vysoká viditelnost;
- špatná recenze;
- extrémně nízká přesnost pažby trhaviny;
- dlouhá doba nabíjení pažbové zbraně;
- nízká průbojnost projektilů prorážejících pancéřování;
- malé UVN.
Vyzbrojení
122 mm D-25S arr. 1944
Výběr rychle střílející a přesné zbraně s nízkým poškozením - 57 mm ZiS-8S na AT-1, 57 mm ZiS-2 na SU-76, 85 mm D-5S na SU-85, 100 mm D-10S na SU-100 - pak doporučená volba - 122 mm D-25S arr. 1944, špičkové dělo SU-152, má nejvyšší DPM (jednotky poškození za minutu) - vynikající poměr jednotlivého poškození a rychlosti střelby, dobrou přesnost a také dobrou průbojnost pancířem. Pro střelbu je nejlepší používat převážně pancéřové granáty, protože vysoce výbušné tříštivé granáty mají poměrně nízké poškození. Tato zbraň je skvělá na taktiku" přímou podporuútoky."
152 mm ML-20 arr. 1931/37
Upřednostňování děl s vysokým jednorázovým poškozením – 76 mm L-10S na AT-1, 76 mm ZiS-3 na SU-76, 122 mm M-30S na SU-85, 122 mm D2-5S na SU-100 - pak vaše volba - 152 mm ML-20 mod. 1931/37 - základní zbraň SU-152. „High Explosive“, „Dryn“, „Suppressor“, „Log“ - přezdívky této zbraně mluví samy za sebe. 48 kg granáty 152 mm ML-20 mod. 1931/37, i přes svou spíše průměrnou průbojnost pancíře, mají obrovské poškození.
Pancéřové granáty jsou schopny proniknout pancířem takových „tvrdých oříšků“, jako jsou KV, Tiger, Royal Tiger, Ferdinand a dokonce i impozantní VK4502(P) Ausf. B". Pamatujte však – pokud máte nabitý AP granát, neriskujte, velmi opatrně miřte na nejzranitelnější a slabě pancéřovaná místa nepřítele. V opačném případě, pokud brnění nepronikne, budete zničeni dříve, než se vůbec znovu nabijete. Obecně má smysl nabít na začátku bitvy jeden AP granát, první nepřátelé, které uvidíte, budou nejspíš světlušky a většinou jsou lehce obrněné.
Vysoce výbušné granáty 152 mm ML-20 mod. 1931/37 Mají ještě větší poškození, ale jejich průbojnost pancíře je velmi nízká. V zásadě se tyto granáty používají k ochromování a minimalizaci účinnosti nepřátelských těžkých tanků: často, například po jediném zásahu HE granátem, Královský tygr Polovina jeho posádky selže a několik modulů je vážně poškozeno najednou: zbraň, stojan na munici, pásy a pozorovací zařízení.
A poslední věc: 152 mm ML-20 mod. 1931/37 - jeden z nejnepřesnějších ve hře. Nicméně prakticky jediný „výklenek“ 152 mm ML-20 mod. 1931/37 ve hře - střelba z velké a střední vzdálenosti. V praxi boj zblízka pro SU-152 končí velmi rychle – když vás nepřítel objeví po vašem výstřelu, nejprve se pokusí srazit vaše stopy, přiblížit se a vstoupit ze strany. V tomto případě je SU-152 bez podpory svých kamarádů odsouzena k smrti.
Dovednosti a schopnosti posádky
Vybavení a vybavení
Taktika
SU-152 je silným argumentem na bojišti. Z hlediska taktiky a bojové síly je SU-152 trochu jako těžký tank. Při použití HE granátů se 152 mm ML-20 mod. 1931/37 i ty nejhrubší nepřátele vysoká úroveň udělejte značné poškození z jakékoli pozice a často „stojte na harfě“, což je dobrá pomůcka, protože za krytem můžete čekat dlouhé nabíjení. Skutečná noční můra pro nepřítele však nastane, pokud se vám podaří zasáhnout slabě pancéřované boky a záď: v tomto případě je absorpce vysoce výbušného poškození minimální a poškození 600 a více vám umožní mít pocit, že máte vše pod kontrolou. situace.
Sovětské tanky ve hře nejsou ideologicky navrženy tak, aby vydržely nepřátelskou palbu, nicméně počínaje SU-152 (a dále podél větve) má hráč výhody - tlustý a poměrně velký plášť zbraně, což je zcela normální nebýt proniknuty děly 10. úrovně. Proto, pokud máte na výběr, měli byste se vyklonit zpoza krytu vpravo. Pokud dojde k přímému boji zblízka, musíte sledovat, kam přesně nepřítel míří, a „tančit“ a snažit se nahradit stopy nebo masku. Někdy vám to umožní „zázračně uniknout“ jisté smrti, když některý IS-3 dostane pár neproniknutí kolem SU-152.
Nejideálnější taktikou jsou útoky a průniky. SU-152 způsobuje obrovské škody a nechává neschopné polomrtvé protivníky, aby je mohli spojenci dokončit. Když už mluvíme o spojencích, nikdy nezanedbávejte jejich podporu. Přebíjení 152 mm ML-20 mod. 1931/37 velmi dlouhý a v tuto chvíli je SU-152 zcela bezbranný. I když SU-152 připomíná v taktice těžký tank, tento stíhač tanků nedokáže rychle rozdělit poškození nalevo a napravo a současně sbírat střely.
Je lepší nestát v obraně ze stejného důvodu, z jakého to trvá dlouho nabíjení. Postavením SU-152 do obrany útočící skupina okamžitě ztratí palebnou podporu SU-152. A 700 poškození na výstřel nebude nikdy zbytečných.
Výběr zbraně závisí na taktice, kterou hráč dodržuje.
Historické pozadí
SU-152 - těžká sovětská samohybná dělostřelecká jednotka (SAU) z Velké vlastenecké války Vlastenecká válka, postavený na základě těžkého tanku KV-1S a vyzbrojený výkonným 152mm houfnicí ML-20S. Svým vlastním způsobem bojový účel SU-152 byl stejně těžký stíhač tanky a těžké útočné zbraně.
Stavba prvního prototypu SU-152 s názvem Objekt 236 (také KV-14 nebo SU-14) byla dokončena 24. ledna 1943 a sériová výroba byla zahájena následující měsíc. Vzhledem k ukončení výroby základního tanku KV-1S v prosinci 1943 byl SU-152 ve výrobě nahrazen stejně vyzbrojeným a lépe pancéřovaným ISU-152, celkem bylo postaveno 670 samohybných dělostřeleckých jednotek tohoto typu.
22-05-2016, 22:58
Zdravím všechny a vítejte na stránkách! Dnes jsme na návštěvě legendární auto, jehož pomníky jsou vztyčeny v mnoha městech – nyní se podíváme na průvodce SU-152.
Přátelé, mnozí asi víte, že tank SU-152 je významný představitel Stíhač tanků SSSR a zaujímá sedmou úroveň ve vývojovém stromu. Stojí za zmínku, že většina PT v tomto odvětví je velmi silná a tento případ není výjimkou, ale spíše přímým potvrzením.
TTX SU-152
Začněme se na tuto jednotku dívat s nejviditelnějšími výkonnostními charakteristikami, protože máme bezpečnostní rezervu typickou pro stíhače tanků naší úrovně a nejhorší viditelnost mezi spolužáky.
Pokud budete věnovat pozornost charakteristikám pancéřování SU-152, pak opět neuvidíte žádná úžasná čísla, vše je poněkud slabé. Máme však velký a velmi pevný plášť zbraně, který se opravdu dobře drží, a nějaké zkosení v čelní projekci, které nás pravidelně zachraňuje před náhodnými střelami z tanků nižší úrovně.
Co se týče mobility, stíhač tanků SU-152 WoT je poněkud kontroverzní vozidlo. Na jednu stranu jsme byli obdařeni dobrem maximální rychlost, díky tomu, že měrný výkon motoru je něco málo přes 13 koní na tunu, zrychlujeme celkem rychle a máme dobrou dynamiku. Problém je ale jiný, tato sovětská jednotka je nemotorná a rychlost při pohybu vzad je pouze 11 km/h a to se často obrací.
pistole
Velmi zajímavé je to s výzbrojí SU-152 World of Tanks. Faktem je, že je to právě díky této nuanci tento tank Cítí se velmi pohodlně jak ve skladu, tak v top-end konfiguraci.
Takže první zbraň šesté úrovně je trhavina s ráží 152 milimetrů. Samozřejmě to nemá žádnou přesnost, obrovský rozptyl, dlouhá doba informace a podobné věci. Ale v této variantě je nám absolutně jedno, kdo se dostane do hledáčku, v každém případě způsobíme poškození nášlapnou minou, a pokud výstřel dopadne na některé zranitelné místo nebo proti neozbrojenému cíli, výsledek předčí všechna očekávání. DPM tohoto sudu není příliš velký - 2373, ale ze hry budete mít spoustu potěšení.
Pro ty, kteří rádi střílejí zlato, jsou k dispozici kumulativní granáty s obrovskou mírou průniku pancířem, které téměř úplně kompenzují nedostatky v přesnosti, ale poškození není tak velké jako nášlapné miny.
Druhá pistole SU-152 je známý destruktor s velmi průměrnou penetrací pancíře (vyplatí se nosit s sebou zlaté granáty) a velmi dobrým jednorázovým poškozením. Hlavní výhodou této zbraně je DPM, která má přibližně 3163 jednotek poškození za minutu.
Jinak tenhle barel má taky dost velký spread a docela dlouho trvá, než se sblíží. Mimochodem, obě zbraně se pohybují dolů o 6 stupňů, což není moc pohodlné, ale dá se na to zvyknout. Pravda, rohy horizontální zaměřování také ne nejlepší, 8 stupňů v každém směru, pravděpodobně to je cena za obrovské škody.
Je pozoruhodné, že i po odčerpání tanku SU-152 do špičková konfigurace mnozí si s nimi stále hrají skladová zbraň získat více zábavy a rozhodně se nebudete cítit ochuzeni.
Výhody a nevýhody
Vzhledem k tomu, že všechny vlastnosti již byly zváženy a mluvili jsme o obou zbraních, je čas shrnout první výsledky a říci vám, které jsou nejsilnější a slabiny Tento stíhač tanků má.
Pro:
Variabilita zbraní;
Vynikající trhavina s obrovskou alfou;
Obrovský DPM pro horní zbraň;
Dobrá mobilita a dynamika;
Nejsilnější plášť zbraně.
nevýhody:
Slabý obecná výhrada;
Nízká manévrovatelnost;
Špatná rychlost při pohybu vzad;
Nepohodlné UVN a UGN;
Nechutná recenze.
Zařízení pro SU-152
Pro SU-152 hraje vybavení velmi dobře důležitou roli, protože pouze díky jeho správnému výběru se bude možné cítit v bitvě a přinést nejpohodlněji maximální užitek tým. Na základě toho bude výběr následující:
1. – vyšší rychlost střelby znamená vyšší poškození za minutu, to platí pro obě zbraně.
2. – je v obou případech také nesmírně důležitá, protože rychlost zaměřování je špatná jak pro trhavinu, tak pro D-25S.
3. – máme velmi špatnou recenzi na naši úroveň a pouze instalací tohoto modulu můžeme tento ukazatel nějak zlepšit.
Mějte na paměti, že výše uvedené tři možnosti pro SU-152 WoT jsou nejúčinnější; jejich výměna za něco jiného není vhodná, protože ani , ani , ani nebudou schopny plně kompenzovat naše nedostatky.
Výcvik posádky
I když je s výcvikem posádky vše o něco jednodušší než s výběrem vybavení, i zde je třeba pečlivě přemýšlet, protože proces čerpání je poměrně zdlouhavý a rozhodně se nevyplatí brát jen tak cokoliv. Na SU-152 jsou tedy výhody upgradovány následovně:
Velitel (radista) – , , , .
Gunner – , , , .
Řidič - , , , .
Nakladač – , , , .
Nakladač – , , , .
Zařízení pro SU-152
Výběr vybavení pro SU-152 nemůže být snazší, protože tento stroj se skvěle cítí s pánskou sadou , a . Lepší je však používat prémiový spotřební materiál, který ač dražší, nejednou vám v bitvě zachrání život. Mimochodem, poslední možnost lze nahradit , posílení vlastností nám neublíží.
Taktika hry na SU-152
Upřímně řečeno, bojová taktika na SU-152 do značné míry závisí na tom, jakou zbraň si vyberete.
Pokud raději hrajete s vysokou výbušninou, jsou pro vás lepší blízké a střední dostřely, ale nesmíme zapomenout na naše slabé pancéřování a ovladatelnost, takže se můžete pouštět pouze do boje na blízko extrémní případy. Jinak hrajeme z alfy, vystřelíme a vrátíme se zpět, zatímco je lepší, když je vaše SU-152 v krytu.
A pro toho, kdo zvolil destruktor, tedy vrchní dělo, by byla výhodnější pozice stát v hustém křoví na druhé linii. S tímto dělem může tank SU-152 úspěšněji střílet z velké vzdálenosti, ale v žádném případě se nevyplatí zůstávat dlouho na jednom místě. Analyzujte minimapu, přesuňte se, když pozice ztratila svou relevanci, a ještě více, pokud jste vystaveni.
Pokud jde o obecné rady, vzhledem k naší špatné recenzi nejlepší možnost hry na sovětském stíhači tanků SU-152 Worl of Tanks budou fungovat na spojeneckém světle a uvědomí si jeho vysoké poškození. Snažte se co nejméně zářit, pečujte o své body síly a všemožně pomáhejte týmu. Měli byste se také bát nepřátelského dělostřelectva a mobilních tanků, které nás nebudou mít problém roztočit.
Mezi příklady sovět vojenské vybavení od Velké vlastenecké války je místo pro propuštěn v relativně malé množství(670 výtisků) „Třezalka“, jak vojáci přezdívali samohybné dělo SU-152. Existovaly dva typy samohybných děl, které lze zaměnit, zejména proto, že jejich názvy jsou velmi podobné. Děla instalovaná v kormidelnách obou vozidel jsou stejná - to je nádherné dělo ML-20. Ale ISU-152 je mnohem výkonnější, byl zděděn těžký tank IS-2.
Název se uchytil u obou vozidel, ale protože je mezi nimi stále rozdíl, měli byste věnovat pozornost tomu s podvozkem KV, zvážit historii jeho vzniku a důvody jeho vzhledu vpředu.
Houfnice na podvozku těžkého tanku
Tato houfnice již byla instalována na podvozku, i když to bylo provedeno jinak. Během války s Finskem našli bojové použití obléhací zbraně s KV-2. Tyto vzorky měly řadu nevýhod, zejména velmi vysoký profil, který demaskoval zařízení a usnadňoval zásah nepřátelských zbraní. Aby se snížila hmotnost a výška samohybného děla a zjednodušila se jeho výrobní technologie, rozhodli se tankoví inženýři z Čeljabinsku v roce 1943 nainstalovat dělo do pevné kormidelny. V prosinci téhož roku byly dokončeny vývojové práce a ChKZ zahájil sériovou výrobu.
Na názvu instalace není nic překvapivého. SU-152 znamená toto: samohybné dělo s kanónem ráže 152 mm.
Stíhač tanků
Vlastně jakékoli proti bitvě tankové formace, podle klasické taktické vědy, je důsledkem chyby velení. Kompetentní důstojník nebo generál se musí postarat o tajné soustředění svých obrněných vozidel v tom sektoru obrany nepřítele, kde bude zajištěna absence vážné opozice. Druhá světová válka však nabourala zažité stereotypy a tanky mezi sebou často bojovaly. V roce 1943 měli Němci „tygry“ schopné způsobit značné škody Sovětská obrněná vozidla ze vzdálených pozic, takže byla potřeba jeho speciální třída - stíhač tanků. „St John's Wort“, jak se samohybnému kanónu SU-152 téměř okamžitě přezdívalo, se měl stát právě takovým strojem, i když houfnice ML-20 byla stvořena pro jiný úkol – prorážení opevněných echelových pozic. dobře zakořeněný nepřítel.
Výhody SU-152
Není známo, jak se samohybné dělo SU-152 jmenovalo německé posádky tanků, ale způsobila jim spoustu problémů. Sovětské samohybné dělo mohlo střílet z skryté pozice Podle namontovaná trajektorie to však vyžadovalo pokyny nebo úpravy.
Hlavní výhoda nová technologie měl těžkou ráži a velký dosah mířené palby. Hmotnost střely se pohybovala od 40 do 49 kilogramů a při dopadu bylo zaručeno, že zničí jakýkoli obrněný cíl. Realistický dosah, který by umožnil rozumně doufat v takový výsledek, byla vzdálenost 1800 metrů. Podvozek a mechanika měla konstrukční chyby, ale nebylo jich víc než těch, které měl hlavní nepřítel – tank Tiger T-VI.
Na první pohled jsou to velmi působivé vlastnosti, ale objevily se i problémy, které zpochybňovaly, zda byla přezdívka samohybné dělo SU-152 zcela oprávněná.
hlavní "zvíře"
Abychom mohli objektivně posoudit šance našeho samohybného děla v dělostřeleckém souboji s Tigerem, je nutné v takové situaci porovnat schopnosti těchto vozidel.
Takže první věc, kterou byste měli věnovat pozornost, je dosah mířené palby. U těchto dvou vzorků je to přibližně stejné, ale je třeba poznamenat, že kvalita německé optiky od Carl Zeiss je vyšší než naše, i když sovětské zaměřovače nelze označit za špatné.
Druhý důležitým faktorem- rychlost střelby. Naše samohybná děla dokázala vypálit jen dvě rány za minutu; těžká váha skořepina (do 60 kg) a těsnost v kormidelně. Němci mohli za stejnou dobu vystřelit šestkrát.
Předmětem třetího srovnání je kalibr. Přesně to vedlo k neoficiálnímu názvu SU-152. Zde je převaha našich samohybných děl nad nepřátelskou „bestií“ nepopiratelná. Kde je 88 milimetrů v porovnání s našimi 152! Potíž byla v tom, že německá ráže stačila prorazit šesticentimetrovým pancířem sovětského samohybného děla. A Němci měli v muničním nákladu mnohem více nábojů – 90 proti našim dvaceti. A přesto se věž Tigeru otáčela elektromotorem, zatímco ML-20 měl úhel otáčení pouze 12 stupňů v každém směru.
Lidé vyhrávají
Vezmeme-li v úvahu všechny vlastnosti, můžeme dojít k závěru, že naše samohybné dělo bylo prakticky odsouzeno ke srážce s Tigerem, ale není tomu tak. Pokaždé byl výsledek duelu ovlivněn mnoha faktory, včetně výcviku posádek a dostupnosti bojové zkušenosti, a znalost oblasti, a jen odvaha. Bylo důležité vzít lepší pozici a co nejdříve odhalit nepřítele, střílet jako první a hlavně trefit. A často to všechno naši tankoví dělostřelci zvládali lépe než Němci. A pak mohli pochválit své auto: „Třezalka!“ (jak vojáci Rudé armády přezdívali samohybnému dělu SU-152).