Kam dát starou autobaterii: recyklace a její význam. Správná likvidace baterií
Počet aut a dalších zařízení napájených bateriemi neustále přibývá. Roste také naléhavost problému recyklace použitých baterií a baterií. Takové baterie totiž obsahují látky nebezpečné pro lidské zdraví a život.
Nabíjecí baterie musí mít při kompaktních rozměrech a nízké hmotnosti schopnost krátkodobě - během 5-10 s - dodat proud 200-800 A pro nastartování motoru automobilu a dodávat konstantní elektrický proud spotřebitelům automobilu, když motor neběží. Tyto požadavky splňují olověné baterie. Mřížky baterií jsou vyrobeny ze slitiny olova a antimonu a elektrolytem je roztok kyseliny sírové. Olovo je toxický kov, který vede k otravě lidského těla a vážnému znečištění životního prostředí.
Životnost baterií je ovlivněna podmínkami skladování a kvalitními opravami. Při intenzivním používání a dodržování pravidel údržby je životnost baterie až 120-150 tisíc kilometrů, nebo 2-5 let. Pokud nejsou dodržována pravidla provozu, údržby a oprav, baterie selžou mnohem dříve, ne více než 30-40 tisíc kilometrů.
Proč je potřeba recyklace
- Vozový park se každým rokem rozrůstá a potřeba baterií roste;
- olova je vzácné kvůli omezeným ložiskům tohoto toxického kovu;
- požadavky na ochranu se zpřísnily okolní přírodu z emisí a toxických nebezpečný odpad;
- olovo a jeho sloučeniny patří k látkám 1. třídy nebezpečnosti, nejsilnějším jedům, které i v malých množstvích způsobují chronická onemocnění se smrtelnými následky;
- Co do množství vyrobených neželezných kovů je olovo čtvrté místo na světě, za hliníkem, mědí a zinkem. Roste i množství jeho odpadu;
- Podle platné legislativy Ruska, Ukrajiny a dalších zemí je zakázáno vyhazovat baterie do domácích odpadkových košů, shozů na odpadky a na skládky;
- Nebezpečné je nejen olovo, ale i elektrolyt baterie, což je roztok žíravin a nebezpečných kyselin;
- recyklace baterií ochrání přírodu před nebezpečnou toxickou kontaminací. Rozsah škod způsobených masivními bateriemi může být skutečně obrovský;
- celkové náklady na přetavení olova z recyklovaných materiálů jsou mnohem nižší než při jejich výrobě z nedostatkových rudných surovin;
- Průmysl baterií je jedním z největších spotřebitelů olova. Olovo se vrací jako kovový šrot z likvidace a recyklace použitých baterií. Recyklace olova je po celém světě uznávána nejen jako rozumná, ale také ekonomicky a ekologicky nezbytná a oprávněná.
Kam darovat autobaterii
Speciální firmy likvidují baterie, sbírají je a posílají k recyklaci. Nabíjecí baterie zpracovávají továrny, které mají potřebné vybavení pomocí mezinárodně uznávané technologie. Mnoho továren na baterie má vlastní zařízení na recyklaci olova nebo partnerská zařízení. V rozvinuté země Sběr a recyklace baterií je samostatné odvětví.
Aby bylo možné správně zlikvidovat nepoužitelnou baterii, musí být recyklována na sběrných místech pro recyklované olověné materiály. Za žádných okolností byste neměli baterie sami likvidovat nebo je skladovat na náhodných místech.
Na sběrných místech jsou použité baterie umístěny na paletách nebo kontejnerech s víkem a přepravovány na místo recyklace v uzavřených přívěsech nebo železničních vozech. Tento postup a bezpečnostní opatření zabraňují vniknutí olova nebo kyseliny do prostředí.
Dříve v SSSR distributoři sami vypouštěli elektrolyt a kyselina končila v životním prostředí. Nyní není třeba vypouštět elektrolyt; to provedou odborníci ve výrobě.
Technologie recyklace baterií zahrnuje několik fází:
- vypouštění elektrolytu;
- řezání a drcení pouzder baterií;
- tavící baterie v pecích - reflexní nebo vodní pláště;
- rozdělení tavného produktu do 3 vrstev - roztavené hrubé olovo, kamínek a struska;
- na konci je hrubé olovo zušlechtěno.
Výsledný kov se používá pro odlévání mřížek a dalších dílů baterií.
Abyste se ochránili před otravou olovem:
- s bateriemi manipulujte pouze v gumových rukavicích, k ochraně dýchacích orgánů používejte respirátor;
- umyjte si ruce horkou vodou a mýdlem, osprchujte se, nejezte tam, kde je baterie uložena.
Přítomnost olova ve vzduchu se pozná podle nasládlé chuti v ústech. Příznaky otravy olovem jsou nejprve nevolnost, závratě, anémie, pak „olověná hranice“ na dásních, slabost, ztráta chuti k jídlu, křeče a onemocnění ledvin. Pokud se objeví známky otravy, zavolejte lékaře, před jeho příchodem si vypláchněte žaludek a vypijte co nejvíce vody a sody.
Sečteno a podtrženo
Zvyšuje se produkce recyklovaného olova z odpadních baterií. Systém sběru, přepravy a recyklace recyklovaných olověných materiálů zajistí nezávadnou a spolehlivou výrobu baterií ochrana životního prostředí příroda. Pamatujte, že staré a nepotřebné baterie je lepší neskladovat doma, ale zlikvidovat je s pomocí specialistů.
Měly by být baterie recyklovány? A pokud ano, kdo a jak na tom může vydělat?
Jedna baterie znamená 20 m znečištění ² půdy a 400 l podzemní vody. Tuna baterií je možná kompenzace 5 000 USD od „Provozovatele sekundárních materiální zdroje" Kdo, kdy a za jakých podmínek může začít podnikat v oblasti recyklace baterií?
jaká je otázka?
« baterie? Proč je sbírat, jsou malé!“- hádají se skeptici. Podnikatelé a prostě lidé s aktivním postavením v tom vidí příležitost vydělat peníze a přilepšit si environmentální situaci na venkově. Otázka sběru odpadních baterií je akutní, říká Anatolij Kalach, programový ředitel pro chemickou bezpečnost a odpady v Centru pro environmentální řešení:
« Baterie na skládkách jsou problémem z hlediska životního prostředí, a tedy i ekonomiky země. Loňské usnesení Rady ministrů (č. 1124 ze dne 2. prosince 2014) pro jeho řešení hodně znamená. Dokument vyžaduje všechny prodejny (bez ohledu na to, jaké zboží prodávají) o rozloze větší než 100 m- mít nádobu na sběr baterií. V zemi je více než 3 tisíce takových obchodů.
Do dnešního dne se v Bělorusku shromáždilo asi 30 tun baterií. Ty shromážděné v Minsku jsou uloženy v podniku Ecores v regionech - v regionálních podnicích Belresursy. V blízké budoucnosti se počítá s jejich exportem do zahraničí ke zpracování.».
Legislativa věnovala pozornost nejen sběru baterií, ale také jejich dovozu do země: již téměř 3 roky platí prezidentský dekret 313, který zavádí princip rozšířené odpovědnosti, kdy výrobci a dovozci určitých výrobků kompenzují zpracování dováženého zboží v budoucnu.
Dá se na tom vydělat?
Teoreticky - ano, v běloruské praxi - zatím ne. Stát vydělává peníze v každém případě – aktivně (vybíráním daní od dovozců baterií a elektroniky) nebo pasivně (šetřením peněz na ekologické iniciativy). Mohou soukromí obchodníci vydělat peníze?
Mohou, věří. Dmitrij Kučuk, ředitel stanice na třídění odpadu"Západní". " Sběr a recyklace baterií je výhodná jak pro soukromé společnosti, tak pro vládu. My, sběratelé baterií, můžeme obdržet náhradu 75 tisíc rublů. za 1 kg. Kilogram baterií není mnoho, protože jsou docela těžké. Je nákladově efektivní pro každou společnost s rozsáhlým sběrným systémem».
Ale „můžeme přijímat“ se nerovná „přijímáme“. Natalja Grintsevičová, ředitel organizace „Provozovatel druhotných hmotných zdrojů“, která musí zaplatit náhradu za sběr baterií, uvedl, že peníze ještě nebyly vyplaceny. " Jsme organizace, která koordinuje akce účastníků procesu, ale nesbírá, neneutralizuje ani nerecykluje baterie. Baterie zatím nerecyklujeme, což znamená, že nemůžeme vyplácet odškodnění těm, kdo je sbírají».
Jaký je zájem soukromé společnosti?« Většina projektů souvisejících s životním prostředím je nerentabilní, - Natalya Grintsevich rozptýlila naše myšlenky o možnosti vydělávat „peníze na baterie“. - Na celém světě jsou tyto projekty financovány státem a prostředky si bere z daní, které platí dovozci zařízení a baterií. V Bělorusku má dovozce na výběr: zaplatí 100 % potenciálních nákladů na recyklaci baterií (potenciálních, protože jen malá část z nich bude řádně shromážděna) nebo si 15 % z objemu dovezených baterií vyberou sami.».
Vydělávat může i recyklátor, který přijme baterie k recyklaci. Bohužel ne naše. Zatím nemáme vlastní zařízení na zpracování baterií. Nyní se zvažuje otázka, co je ziskovější: postavit si vlastní závod nebo vyvézt baterie do zahraničí, platit za práci recyklátora. Rozhodnutí závisí na tom, jaké objemy baterií lze v budoucnu shromáždit - s malými objemy je iracionální budovat svou výrobu.
Baterie shromážděné k recyklaci a mobilní telefony ve finské společnosti Akkuser:
« Věřím té stavbě vlastní podnik, zabývající se recyklací použitých baterií, bychom neměli: proces je složitý a potenciální nebezpečí pro životní prostředí je vysoké, říká Anatolij Kalach. - V Bělorusku se nevytvářejí takové objemy odpadních baterií pro vybudování vlastního podniku, zejména proto, že to bude stát významné finanční prostředky. Například ve Finsku před spuštěním takového závodu nashromáždili asi 100 tisíc tun baterií, aby závod mohl fungovat bez zastavení».
Část zpracovaných výrobků se po odstranění potenciálně škodlivých látek likviduje a část se prodává hutním podnikům. Z tuny recyklovaných baterií znovu použít k dispozici velký počet těžkých kovů. Stejný objem potřebných kovů obsahuje celý železniční vagón železné rudy.
Co vám brání „vydělávat“ na bateriích?
Dmitrij Kuchuk se domnívá, že obecně stát vytvořil podmínky pro sběr a recyklaci baterií, některé otázky však zůstávají. Například monopol na straně „operátora sekundárních zdrojů“. " Je důležité, aby zájmy soukromého podnikání a státních orgánů byly zastoupeny na stejné úrovni, aby všichni účastníci procesu měli možnost jej ovlivnit. To je mnohem lepší než direktivní rozhodnutí ministra nebo šéfa monopolního podniku: ne vždy jsou obeznámeni se situací zevnitř.. - poznamenává odborník.
Ekologická iniciativa se zde prolíná s komerčními ohledy „soukromých vlastníků“ a státu. Zřizovatelem Provozovatele druhotných zdrojů je Ministerstvo bydlení a komunálních služeb a to většina z financování směřuje do vládních organizací, zatímco aktivní soukromé podnikání je v pozadí. Pokud iniciativu ke sběru a recyklaci baterií nepodpoří Provozovatel a nebude stanovena platba kompenzace, proces se zastaví. Je nutné navázat dialog mezi státem a soukromými firmami».
Možná nesbíráme dostatek baterií? Dost na vaše místo a čas – odborníci jsou si jisti. " Nedá se říct, že bychom sbírali málo baterií. Elektroniku s bateriemi jsme začali aktivně používat teprve nedávno. Spotřeba zařízení ale roste - kvantitativně i nomenklaturně - což znamená, že objem sebraných baterií se bude zvyšovat“- předpovídá Anatoly Kalach.
Při diskusi o podobnostech a rozdílech v našem přístupu ke zpracování „energetického odpadu“ v Evropě Dmitrij Kuchuk říká: „ Běloruská a evropská legislativa v této oblasti dodržuje jednu zásadu: kdo znečišťuje, platí. V tom jsme podobní Evropě. Od Západu se lišíme tím, že máme monopolní podnik, který vybírá peníze od dovozců. V různé země Evropa nemá na tuto činnost monopol, jde o kolektivní rozhodnutí. Jsou tam vytvořeny podmínky, které umožňují komukoli iniciativní skupina začněte pracovat a uveďte to na obchodní dráhu. Recyklace baterií a akumulátorů západní Evropa rovněž zvažováno z hlediska těžby a recyklace zdrojů».
Jak ukazuje praxe jiných zemí, soukromé podniky jsou mobilnější a efektivnější při zpracování baterií, domácích spotřebičů a starého papíru. V systému bydlení a komunálních služeb se tak děje pro účely podávání zpráv: nejsou stimulovány finančními ani environmentálními složkami.
Boj proti bateriím v Rusku
V Rusku byl sběr baterií oficiálně zahájen na podzim roku 2013. Poté závod Čeljabinsk Megapolisresurs vyjádřil svou připravenost přijmout a recyklovat odpadní baterie. Do této doby existovaly v některých městech pouze soukromé iniciativy: místní veřejné organizace pořádali akce, kam si lidé mohli přinést baterie a jiný nebezpečný odpad. Vše sesbírané bylo uskladněno do „lepších časů“ nebo vyvezeno do zahraničí. Často – ve Finsku, kde je vybudována síť sběrných míst, fungují zpracovatelské podniky. Pro Moskvu a Petrohrad bylo vhodné pracovat podle tohoto schématu, ale v jiných městech se téma sběru a recyklace baterií zmiňovalo jen zřídka.
Stránka řekla portálu o tom, jak se dnes v Rusku sbírají a likvidují baterie Anna Ževačevská, ředitel Ripe Berry. Environmentální programy pro podnikání."
« V Novosibirsku jsme stáli u samého počátku vývoje projektu. A jsme hrdí, že se nám podařilo vytvořit efektivní systém, který je výhodný pro všechny účastníky procesu a v mnoha ohledech inspiruje kolegy z různých měst Ruska. Náš projekt se jmenuje „Krok 2: Zelený cíl“ a jeho myšlenkou je dát obyvatelům Novosibirsku příležitost bezpečně se zbavit odpadu domácí spotřebiče, elektronika a baterie.
Ale kde takové setkání uspořádat? Kde najdu finance na organizaci projektu? Kam to mám poslat k recyklaci? V tomto ohledu máme na naše partnery velké štěstí. Pár měsíců před zahájením projektu mě oslovil majitel sítě prodejen s elektronikou s prosbou o pomoc při organizaci sběrných míst pro použité baterie a odpad v jeho prodejnách. rtuťové výbojky. V té době jsme ani oni, ani my tento nápad nepovažovali za podnikatelský projekt, prostě jsme nevěděli, jak se to všechno dá zorganizovat.
Brzy jsme uzavřeli smlouvu s finským zpracovatelem baterií a elektroniky - firmouAkkuser, a díky tomu mohli otevřít oficiální sběrny baterií. Našli jsme dobrého partnera pro recyklaci elektroniky. Lidé mohou darovat baterie, akumulátory, telefony, nabíječky, fotoaparáty atd. Celý proces sběru, skladování, expedice a zpracování je zcela transparentní. Každý, kdo daruje baterie, ví, kam půjdou, kde a jak budou recyklovány a jak nové produkty obdrží. Každou zimu posíláme do Čeljabinsku minimálně 1,5 tuny baterií (nikdy jsme je nemuseli posílat do Finska, protože se v Rusku objevila továrna). Jedná se o jeden z největších ukazatelů v Rusku, i když nemáme mnoho sběrných míst - asi 10.
Vydělávají peníze recyklací baterií? ruské společnosti? Anna Zhevachevskaya říká ne a dodává: „ Nejdůležitější je, že všichni účastníci o nic nepřijdou, každý má svůj prospěch. Prodejny dostávají PR na základě pozitivních představ o péči o životní prostředí. My jako provozovatel, který umožňuje efektivní fungování systému, máme malý finanční přínos, ale pořád jde o sociální byznys.
Ale procesory vydělávají, to ano. Náš jediný závod, který přijímá baterie k recyklaci, účtuje recyklační poplatek. Pokud po dobu 1,5 roku to bylo 72 rublů za kg, nyní se cena zdvojnásobila. Jejich byznysem je zpracování a podle toho si sami stanovují ceny za své služby. Tento podnik je navíc monopolní, baterie se sem vozí z celé země i ze sousedních zemí. A z hlediska ziskovosti má společnost jednu obrovskou výhodu – nevytvořili závod na zpracování baterií od nuly, jednoduše upravili jednu ze svých stávajících linek speciálně pro baterie.
Je potěšující, že je částečně předmětem principu rozšířené odpovědnosti výrobců a dovozců působících v Bělorusku národní hrdost: není k dispozici v Rusku. Působí pouze v řadě společností a pokrývá minimální okruh komerční podniky. V zásadě se jedná o velké zahraniční společnosti fungující podle jejich stanov, připravené implementovat principy „trvale udržitelného rozvoje“.
Jak říká Anna Zhevachevskaya, v Rusku se na podniky papírenského průmyslu vztahuje recyklační daň. Není však známo, do jaké míry se tam dodržují normy zákona, protože Většina těchto podniků využívá k placení daní kriminální schémata. Obchodní společnosti stále hledají způsoby, jak se vyhnout odpovědnosti za nesprávnou likvidaci zařízení, protože... kontrolní a dozorové orgány nad podobnými věcmi raději přimhouří oči a nepovolené ukládání recyklovatelných odpadů na skládky se prakticky nezastaví.
ruský pohled
Jak moc se naše realita liší od té ruské – co do rozsahu a specifičnosti? " Pokud mluvíme o samotném zpracování baterií, pak je dnes příliš brzy mluvit o ziskovosti a úspěchu účastníků zpracovatelského trhu. Faktem je, že většina „zelených iniciativ“ podnikání jsou poměrně dlouhodobé projekty, které vyžadují „dlouhodobé peníze“ a zájem o zpracovávaný produkt. Pákový efekt pro takové projekty může být 3–5 let bez pozitivní ziskovosti a jsou vyžadovány značné investice, říká Anna.
Ne každý investor je připraven investovat peníze na taková období do projektů, které se mohou vrátit třeba za 50 let. Ohledně obchodní společnosti, pak často nemají kde získat peníze na rozvoj ekologického podnikání spojeného s likvidací nebo recyklací. To je obvykle možné, pokud má podnikatel nebo podnik další finanční možnosti jako „vedlejší“ podnik. Co se týče životního prostředí obecně, stát určitě musí být aktivním investorem v oblasti ochrany životního prostředí, protože Bez aktivní účasti státu na projektech ochrany životního prostředí a recyklace pevných odpadů se podniky potýkají s byrokracií a nezájmem o toto podnikání.
Pro Rusko, zejména na základě současné obtížné ekonomická situace, téma ekologie je postupně odsouváno stále více do pozadí. Stále méně musíme počítat s přilákáním investic do našeho oboru a s pomocí a spoluúčastí ze strany státu».
I letadla lze správně recyklovat!
Baterie likvidujte správným způsobem!
(ArticleToC: enabled=yes)
Použité baterie jsou nejčastějším druhem odpadu. Jejich životnost se pohybuje v rozmezí 3-5 let, poté je baterie vyměněna za novou. Řidič proto potřebuje vědět, kam vrátit starou baterii.
Tato surovina se velmi obtížně likviduje, protože jak alkalické, tak kyselinové nádoby obsahují škodlivé látky, se kterými je nebezpečný kontakt. Elektrolyt kyselých baterií obsahuje kyselinu sírovou, zředěnou v určitém poměru. Kromě toho obsahují olovo první třídy nebezpečnosti). Interakcí s kyselinou sírovou, která patří do druhé třídy nebezpečnosti, vznikají škodlivé sloučeniny olova.
Alkalické baterie obsahují nikl a elektrolyt je alkalický - prvek neméně škodlivý pro životní prostředí. Hybridy niklu a kovu jsou také toxické.
Vzhledem k tomu, že počet vozidel na světě každým dnem roste, odpovídajícím způsobem roste i počet baterií, které není radno jednoduše vyhodit, pokud chceme zanechat potomkům čisté prostředí a neubližovat si dnes.
Koneckonců, pouhé dotýkání se olověných pólů baterií odhozených tam, kde si hrají děti, může být nebezpečné. Proto se problému spojenému se zpracováním těchto produktů věnuje velká pozornost po celém světě.
Těžké kovy, které obsahují, mohou způsobit nenapravitelné poškození zdraví. Podle statistik se v celé republice ročně uvolní až 10 tun odpadu s obsahem olova.
A to je silný jed spolu se rtutí a arsenem způsobující buněčnou smrt, která má za následek anémii, srdeční choroby atd.
Abyste ochránili sebe i ostatní před tak nebezpečným nárazem, je nutné použité baterie zlikvidovat, přestože byly použity v nákladních automobilech, osobní automobily nebo motorky, mám výkon 6 nebo 12 voltů.
Video: Recyklace baterií aneb jak se z nich vyrábějí soli, železo a grafit
Pokud baterie nejsou likvidovány, dochází ke znečištění půdy, vzduchu a vody. Mnoho lidí neví, kam s použitými bateriemi, a tak je vyhazují do popelnic. K recyklaci použitých nádob je nutné je odevzdat na sběrné místo.
Specializovaná sběrná místa pro použité baterie, tzn. které dosloužily, dnes najdete v každém městě. Zjistit, kam vrátit baterii, je snadné. Jediné, co musíte udělat, je použít internet napsáním dotazu do vyhledávacího pole. Webové stránky specializované na přebírání a likvidaci použitých baterií poskytují adresy a náklady v závislosti na kapacitě použité baterie.
Kromě platby na místech předávání baterií nabízejí 3% slevovou kartu na nákup nová baterie se slevou.
Často takové společnosti, které mají zájem o úsporu času a chtějí recyklovat nebezpečné zdroje energie, mají službu vlastního vyzvednutí použitých baterií. To platí jak pro malá města, tak pro megaměsta, jako je Moskva, Petrohrad, Kyjev atd.
Veškeré podrobnosti se dozvíte u vedoucího, když zavoláte na čísla uvedená na stránkách, kde se staré baterie předávají. Firmy spolupracují s podniky a jednotlivci. Přijímají použité baterie v jakémkoli množství, bez elektrolytu nebo s ním.
Každý majitel vozu, který recykluje svou použitou baterii, přispívá, i když jen malým, k ochraně životního prostředí.
Pro baterie přijaté k recyklaci je vydán balíček dokumentů:
- smlouva;
- kopie licence;
- potvrzení o přijetí.
Společnosti přijímající použité baterie v Moskvě se nacházejí na následujících adresách:
- Společnost Akom přijímá staré baterie za cenu 30 rublů za kilogram (maloobchodní prodej) a 35 rublů, pokud se jedná o velkoobchodní dodávku. Sklad se nachází na adrese: st. Kalmykova 66/3;
- Svou službu recyklace nabízí i společnost Energomet, která má licenci na nakládání s nebezpečnými odpady. Nabízí občanům a podnikům služby pro demontáž, recyklaci a likvidaci všech typů baterií, včetně baterií speciálních, bez elektrolytu i s elektrolytem. Díky flexibilnímu platebnímu systému pro stálé i nové zákazníky je recyklace výhodná pro obě strany. Adresa sídla - Lyubertsy, st. Elektrifikace 3 V;
- Společnost Eco-Metals doporučuje kontaktovat ji, pokud potřebujete recyklovat stará baterie. Podnik má všechny povolovací dokumenty, proto vyváží nebezpečný odpad mimo Moskvu. Adresa společnosti: Podolsk, st. Lobacheva, 6. Více o její činnosti si můžete přečíst na webu http://ecometally.ru/ ;
- Lom-AKB je také společnost specializující se na odstraňování a recyklaci baterií, jejichž životnost vypršela. Dokáže zorganizovat vyjmutí baterií vážících více než 50 kg pro následnou likvidaci. Klient obdrží peníze na nákup nové baterie ( http://www.priem-akkumulyatorov.ru/ );
- Více než 20 sběrných míst v Moskvě a regionu patří společnosti Oskab. Adresy a ceny si můžete ověřit na webu http://www.oskab.ru/ ;
- Návštěvou webu http://akum.org/, můžete si vybrat odběrné místo, které je vám nejblíže. Toto je místo společnosti Energia, která odveze starou baterii k recyklaci.
Existuje mnoho dalších společností, které se zaměřují na recyklaci baterií. Chcete-li vybrat možnost, která je nejvhodnější, stačí napsat do vyhledávacího pole dotaz „Moskevské podniky zabývající se recyklací použitých baterií“ nebo „kde recyklovat starou baterii“.
Video: Přejímka baterií v Moskvě
V průměru za recyklovanou použitou baterii klient obdrží:
- 600 rublů (6ST-55);
- 700 rublů (6ST-75);
- 850 rublů (6ST – 100);
- 1200 rublů (6ST-132);
- 2000 rublů (6ST -225).
Kromě peněžní odměny je, jak bylo uvedeno, vystavena slevová karta na nákup nové baterie se slevou 3 % v síti vybrané společnosti. To přináší výhody zákazníkům tím, že pomáhá šetřit životní prostředí.
Video: Recyklace baterií