kdo je pilot? Význam slova pilot
PILOT
PILOT
(německy: Lotsmann). 1) průvodce vycházející vstříc příchozím lodím; člověk dobře obeznámený s určitou oblastí a námořními záležitostmi. 2) rod ryb z Neg. ostnitý, nalezený v Atlantický oceán a Středozemním mořem.
Slovník cizí slova, zařazený v ruském jazyce - Chudinov A.N., 1910 .
PILOT
1) lodní vodič; člověk, který zná nebezpečí. místa v určitých vodách a najatí k navigaci lodí přes taková místa; 2) ryby z neg. ostnitý, asi 1 stopa dlouhý, nalezený ve Středozemním moři a Atlantském oceánu; vždy plave se žraloky, protože se živí jejich exkrementy a odpadními vodami hozenými přes palubu z lodí.
Slovník cizích slov obsažených v ruském jazyce - Pavlenkov F., 1907 .
PILOT
1) osoba, která je dobře známá nebezpečná místa v moři nebo řece a provázet jimi lodě; 2) ryby, nalezené v Atlantském oceánu.
Kompletní slovník cizí slova, která se začala používat v ruském jazyce - Popov M., 1907 .
PILOT
Němec Lotsman. Průvodčí lodi.
Vysvětlení 25 000 cizích slov, která se začala používat v ruském jazyce, s významem jejich kořenů - Mikhelson A.D., 1865 .
Pilot
(Gól. loodsman) specialista na navádění lodí v určité oblasti (při zastavování v přístavech, při plavbě v kanálech atd.), kde je vyžadována zvláště přesná znalost místních podmínek plavby.
Nový slovník cizí slova.- od EdwART,, 2009 .
Pilot
pilot, m. [gól. nakladač]. 1. Osoba, která dobře zná plavební dráhu a navádí po ní lodě (námořní). || Odpovídající pozice v posádce námořního nebo říčního plavidla (námořního). 2. Mořské ryby doprovázející žraloky atp. velká ryba a živí se zbytky jejich potravy (zool.).
Velký slovník cizí slova.- Nakladatelství "IDDK", 2007 .
Pilot A, m, sprcha (Nizozemí loosman lodsen vést loď + člověk osoba).
1.
Lodní průvodce, který se dobře vyzná plavební dráha.
Pilot- týkající se pilota, pilotů.
||
St. navigátor
2.
Malý mořské ryby, obvykle plavání v blízkosti žraloků.
Slovník cizí slova L. P. Krysin - M: ruský jazyk, 1998 .
Synonyma:
Podívejte se, co je „PILOTMAN“ v jiných slovnících:
- (Pilot) 1. Osoba, která je dobře obeznámena se všemi podmínkami průjezdu do daného přístavu nebo plavby na kterémkoli konkrétním úseku trasy. Mezi povinnosti L. patří řízení lodí v jeho oblasti. V závislosti na oblasti práce se L. dělí na ... ... Marine Dictionary
Cm… Slovník synonym
PILOTS Odvozeno od názvu povolání otce. Lotsma (v dialektech loshman, lukamn) je člověk, který dobře zná plavební dráhu a navádí lodě. Například přístup k přístavu Archangelsk byl po mělké Dvině velmi obtížný. Nicméně na Volze a Kaspickém moři... ...ruská příjmení
Specialista, který naviguje lodě v nebezpečných a obtížně navigovatelných oblastech, na přístupech k přístavům a v jejich vodních oblastech. Slovník obchodních podmínek. Akademik.ru. 2001... Slovník obchodních podmínek
- (holandský loodsman) specialista na plavbu lodí, který zná místní podmínky plavby...
Ryby řádu perciformes. Délka až 70 cm Ve všech tropických a subtropická moře, někdy v mírných vodách, zřídka v Černém moři Pobývá v blízkosti žraloků, delfínů, mořské želvy … Velký encyklopedický slovník
PILOT, pilot, manžel. (holandský. převaděč). 1. Osoba, která dobře zná plavební dráhu a navádí po ní lodě (námořní). || Odpovídající pozice v posádce námořního nebo říčního plavidla (námořního). 2. Mořské ryby doprovázející žraloky a jiné velké ryby a... ... Ušakovův vysvětlující slovník
LO MAN 2, a, m Malá mořská ryba, která obvykle plave v blízkosti lodí a velké ryby. Ozhegovův výkladový slovník. S.I. Ozhegov, N.Yu. Švedova. 1949 1992 … Ozhegovův výkladový slovník
Pilot, huh, manžel. Specialista na pilotování plavidel, který dobře zná plavební dráhu. | adj. pilot, oh, oh. II. Pilot, huh, manžel. Malá mořská ryba, která obvykle plave v blízkosti lodí a velkých ryb. Ozhegovův výkladový slovník. S.I. Ozhegov, N.Yu. Švedova. 1949…… Ozhegovův výkladový slovník
- (Naucrates ductor), ryba čeledi. kranas Dl. do 70 cm Podél laterální linie nejsou žádné kostěné rýhy. Ocasní stopka má kožovité kýly. V tropech a subtropické vody všech oceánů; v SSSR občas v Černém mysu Pelagnch. ryba otevřené vody. L. forma ... ... Biologický encyklopedický slovník
Každý člověk alespoň jednou v životě vysloví větu: "A kdo je pilot?" Člověk, který hrdě nosí tento titul, je navigátor, kapitánův parťák, který zná pobřežní oblast jako své boty a v každé situaci. povětrnostní podmínky schopné přivést loď do přístavu po bezpečné trase.
Pozice pilota patří mezi prestižní a dobře placené námořní profese. Bez služeb tohoto specialisty se neobejde ani jedno moderní námořní či říční plavidlo. První odpověď na otázku: "Kdo je pilot?" si můžete přečíst v knize o pobřežních směrech západní Evropa, napsaný kolem roku 500 před naším letopočtem.
První zástupci tohoto zajímavého starověké povolání se stali Arabové, kteří inklinovali k používání námořních map, kompasů a dalších navigačních nástrojů.
Pilot nebo lodní průvodce
Věda o směrech plavby je nedílnou součástí umění navigace. Nic z toho se neobejde bez účasti pilota. A i když snad téměř žádného cestujícího na námořní plavbě netrápí otázka: „Kdo je pilot?“, ale děje se tak právě proto, že loď bezpečně odplouvá od břehu a stejně bezpečně k němu znovu dopluje. Chcete-li se dozvědět více o profesi pilota, měli byste se nejprve obrátit na knihy o romantických plavbách po moři. Právě v nich je nejlépe odhalen význam slova „pilot“, protože již v dobách byl tento profesionál nutně součástí posádky lodi a byl zodpovědný za zajištění bezpečnosti plavidla na otevřeném prostranství. moře a při vstupu do přístavu nebo přístavu. Přínos každého pilota lodi je velmi důležitý, díky informacím, které přinášel, prvním prostředkem k zajištění navigace a navigační mapy. Postupem času začala činnost námořníků specializovaných na studium směrů plavby podléhat licencování. Koneckonců, specialistů v této oblasti bylo stále více, ale ne všem se dalo s jistotou věřit v bezpečnost lodi.
Kdo je moderní pilot?
Slovo „pilot“ se v ruštině objevilo ze slova „pilot“, což v holandštině znamená „vést loď“.
Pokud čtete jednu ze slavných námořních encyklopedií, můžete najít mnoho odpovědí na otázku: „Kdo je pilot? Hlavním úkolem navigačního specialisty je radit kapitánovi lodi v bezpečnostních otázkách týkajících se plavby, tzv. pokládání kanálů. Co pilot dělá, má poradní charakter. Velitelem lodi je kapitán a veškerá odpovědnost za osud a bezpečnost lodi spočívá na něm.
Co je potřeba k tomu stát se pilotem?
V moderní navigaci jsou na piloty kladeny následující požadavky:
- Člověk musí mít vysokoškolské vzdělání v oboru lodní dopravy s kvalifikací ne nižší než úroveň staršího důstojníka.
- Musí mít osobní průkaz specialisty ve svém oboru a mít osvědčení o uzavření lékařská komise osvědčující, že je schopen denně vykonávat činnosti, které splňují jeho specifikace.
- Profesionální pilot je osoba, která absolvovala stáž u zkušeného mistra po dobu minimálně šesti měsíců.
Vzhledem k tomu, že geografické objevy v oblasti navigace byly učiněny již dlouho, moderní trh profese a speciality pilotní profese nepoužívá speciální poptávka, ale pokud máte všechny výše uvedené body a určitou touhu, najít dobře placenou práci je docela možné.
Pilot
Pilotní žebřík na pravoboku. Pilotní člun se přiblížil k pravoboku plavidla (z pravoboku). Pilot stoupá na pravoboku.
Viz také
Odkazy
- Historie ruského námořnictva. Počátky pilotáže v Rusku
Nadace Wikimedia.
Synonyma:2010.
Podívejte se, co je „Pilot“ v jiných slovnících: - (německy Lotsmann). 1) průvodce vycházející vstříc příchozím lodím; člověk dobře obeznámený s určitou oblastí a námořními záležitostmi. 2) rod ryb z Neg. ostnitý, vyskytující se v Atlantském oceánu a Středozemním moři. Slovník cizích slov,......
- (Pilot) 1. Osoba, která je dobře obeznámena se všemi podmínkami průjezdu do daného přístavu nebo plavby na kterémkoli konkrétním úseku trasy. Mezi povinnosti L. patří řízení lodí v jeho oblasti. V závislosti na oblasti práce se L. dělí na ... ... Marine Dictionary
Cm… Slovník synonym
PILOTS Odvozeno od názvu povolání otce. Lotsma (v dialektech loshman, lukamn) je člověk, který dobře zná plavební dráhu a navádí lodě. Například přístup k přístavu Archangelsk byl po mělké Dvině velmi obtížný. Nicméně na Volze a Kaspickém moři... ...ruská příjmení
Specialista, který naviguje lodě v nebezpečných a obtížně navigovatelných oblastech, na přístupech k přístavům a v jejich vodních oblastech. Slovník obchodních podmínek. Akademik.ru. 2001... Slovník obchodních podmínek
- (holandský loodsman) specialista na plavbu lodí, který zná místní podmínky plavby...
Slovník cizích slov ruského jazyka Velký encyklopedický slovník
PILOT, pilot, manžel. (holandský. převaděč). 1. Osoba, která dobře zná plavební dráhu a navádí po ní lodě (námořní). || Odpovídající pozice v posádce námořního nebo říčního plavidla (námořního). 2. Mořské ryby doprovázející žraloky a jiné velké ryby a... ... Ušakovův vysvětlující slovník
Ryby řádu perciformes. Délka do 70 cm Ve všech tropických a subtropických mořích, někdy v mírných vodách, vzácně v Černém moři Pobývá v blízkosti žraloků, delfínů, mořských želv... Ozhegovův výkladový slovník
Pilot, huh, manžel. Specialista na pilotování plavidel, který dobře zná plavební dráhu. | adj. pilot, oh, oh. II. Pilot, huh, manžel. Malá mořská ryba, která obvykle plave v blízkosti lodí a velkých ryb. Ozhegovův výkladový slovník. S.I. Ozhegov, N.Yu. Švedova. 1949…… Ozhegovův výkladový slovník
LO MAN 2, a, m Malá mořská ryba, která obvykle plave v blízkosti lodí a velkých ryb. Ozhegovův výkladový slovník. S.I. Ozhegov, N.Yu. Švedova. 1949 1992 … Biologický encyklopedický slovník
Pilot (z nizozemského loodsman) je námořník nebo říčník, kvalifikovaný jako kapitán-navigátor, který dobře zná danou pobřežní situaci a místní plavební dráhu a navádí po ní námořní nebo říční plavidla, zejména v místech, která představují nebezpečí. Pilot je povinen vést každé plavidlo po plavební dráze při vjezdu do přístavu a opuštění přístavu. Pilot je přepraven lodivodem (lodí), (někdy i vrtulníkem) na plavidlo, které si pilota vyžádalo, a navádí plavidlo po bezpečné trase. Přítomnost pilota na palubě plavidla však nezbavuje kapitána odpovědnosti za bezpečnost. Všechny pokyny od pilota mají pouze poradní charakter.
Za pilotní služby je účtován poplatek za lodivodství – poplatek za řízení lodí podél plavební dráhy. Není-li možné zajistit plavidlu lodivoda, jsou na stěžních pobřežních stanovišť u vjezdu do přístavu zvednuty pilotní signály, které indikují hloubky a doporučený kurz při vstupu do přístavu. Na splavné řeky a vnitrozemské vody nejčastěji spojuje funkce kapitána a pilota jedna osoba a k označení plavební dráhy, hloubek a bezpečného kurzu se používají bóje, bóje a pobřežní směrové značky.
V předrevoluční Rusko piloti vytvořili pilotní společnosti v každém přístavu pod velením velitele pilotů jmenovaného z pokladny. Až do 18. století měli Pomorové dvě samostatná jména pro povolání pilota: „nosnikové“ byli artely říčních pilotů a „vůdci lodí“ byli ti, kteří řídili námořní lodě podél pobřeží a delty Severní Dviny.
Piloti se aktivně podíleli na rozvoji globální lodní dopravy, zajišťování přístavů a opatření k zajištění bezpečnosti plavby. Vytvářeli navigační mapy, instalovali navigační pomůcky, působili jako poradci při výběru míst pro majáky a přístupy k přístavům a podíleli se na vyšetřování námořních nehod.
Středověké námořní právo definovalo dvě kategorie pilotů: první kategorie zahrnovala osoby provozující lodivodství pouze na volném moři a na různé vzdálenosti; do druhé kategorie - osoby, které doprovázely lodě a plavidla výhradně u pobřeží nebo prováděly stažení a vplutí lodí do přístavů. Námořníci první kategorie byli nazýváni piloty otevřené moře, druhá kategorie - pobřežní plavba.
Éra velkých objevů přinesla pilotům širokou slávu, protože v tomto období byla naléhavá potřeba zkušených námořníků. Je známo, že prvním, kdo informoval Kryštofa Kolumba o existenci neznámých zemí ve východní části Atlantiku, byl portugalský pilot na volném moři Martin Vincente a pilot Barthalomew Ruiz doprovázel velkého navigátora na jeho zaoceánské plavbě. Ale ne všem námořníkům jejich kapitáni se svými loděmi důvěřovali. Za chyby a neznalosti čekal na piloty tvrdý trest.
Pilot byl součástí posádky lodi, neboť byl najat na celou plavbu a jeho funkcemi byla znalost specifik trasy a bezproblémové vedení lodi do přístavu určení. Navíc nesl stejnou odpovědnost se všemi členy posádky lodi. Kapitán tedy nebyl odpovědný za řízení lodi a tato funkce byla přidělena pilotovi a kormidelníkovi.
V současné době se ve funkcích pilotů změnilo jen málo. Piloti jsou potřeba tam, kde navigace po plavební dráze představuje v terénu zvláštní obtíže. Pilot musí na loď dorazit na první signál, který spočívá ve vztyčení speciální vlajky na stěžni – pilotní vlajky.
Po předložení formuláře kapitánovi lodi vstoupí pilot na palubu lodi a převezme řízení, ale přítomnost zkušeného námořníka nezbavuje kapitána odpovědnosti za řízení lodi. Na pilotním formuláři kapitán plavidla uvede skutečný ponor a výtlak lodi, jakož i částku dlužnou za vedení lodi.
Označuje také další poznámky, které mohou být relevantní pro navigaci plavidla. Piloti jsou povinni dávat přednost válečným lodím.
« Malá loď obcházela mys, který byl na jedné straně malého zálivu. Na protějším břehu bylo pole, kde stáli rybáři.Jen ty nejmenší lodě, a i to jen občas, se odvážily přiblížit se k tomuto břehu, kde bylo mnoho podmořských skal a písečných mělčin.
Zoufalí lidé, kteří se vydali na tak nebezpečnou plavbu, byli na protáhlém černém škuneru. Loď, jen s hlavní plachtou a lehkým ramenem nataženým až na samý konec příďového čelenu, klouzala ladně a snadno vodou a téměř u každého vyvolávala pověrčivý úžas. Pilot hleděl do tmy, jako by měl nadlidský zrak. Všichni na lodi cítili, že jejich vůdce má vynikající znalosti vědy o navigaci, a obnovená sebedůvěra v nich probudila dvojnásobnou horlivost. Velení lodi mu bylo předáno bez dalšího jednání; a v těch nejděsivějších okamžicích, kdy sprška z vln přeskakovala přes dvorce, všechno až poslední osoba, chtivě zachytil každé slovo cizince, což je vedlo k takové magické poslušnosti».
Pilot- nejstarší profese, známé historii navigace S starověku. Kolem roku 500 př.n.l E. pro informování námořníků vznikla sbírka, která popisovala břehy, kde se nyní nacházejí země západní Evropy. Existují zdroje o arabských pilotech, které říkají, jak používali kovové nástroje, stejně jako kompas a námořní mapy. Souběžně s rozvojem navigace se zdokonalovala pilotáž jako nedílný prvek navigace. Piloti se aktivně podílela na rozvoji globální lodní dopravy, na zajišťování přístavů, na bezpečnostních opatřeních navigace. Vytvářeli navigační mapy, instalovali navigační pomůcky, působili jako poradci při výběru míst pro majáky a přístupy k přístavům a podíleli se na vyšetřování námořních nehod.
dostat loď z řeky není snadný úkol
Středověké námořní právo definovalo dvě kategorie piloti: první kategorie zahrnovala osoby zabývající se naváděním pouze na volném moři a na různé vzdálenosti; do druhé kategorie - osoby, které trávily čas výhradně v blízkosti pobřeží nebo prováděly vyplutí a vjezd lodí do přístavů. Námořníci první kategorie byli nazýváni piloty na volném moři, druhé kategorie - pobřežní navigace.
Éra velkých objevů přinesla pilotům širokou slávu, protože v tomto období byla naléhavá potřeba zkušených námořníků. Je známo, že první, kdo hlásil existenci neznámých zemí ve východní části Atlantiku, byl portugalský pilot na volném moři Martin Vincente a pilot Barthalomew Ruiz doprovázel velkého navigátora na jeho zaoceánské plavbě. Ale ne všem námořníkům jejich kapitáni se svými loděmi důvěřovali. Za chyby a neznalosti čekal na piloty tvrdý trest.
Pilot byl součástí posádky lodi, neboť byl najat na celou plavbu a jeho funkcemi byla znalost specifik trasy a bezproblémová navigace lodi do cílového přístavu. Navíc nesl stejnou odpovědnost se všemi členy posádky lodi. Kapitán tedy nebyl odpovědný za řízení lodi a tato funkce byla přidělena pilotovi a kormidelníkovi.
S vývojem expedice všechno na světě vyšší hodnotu získal pobřežní pilotáž, protože v takových oblastech došlo k nárůstu skutečnou hrozbou bezpečnost navigace. Vedoucí představitelé států začali tomuto problému věnovat pozornost a přirozeně začali určovat pilotní oblasti, regulovat pořadí průjezdů plavebních drah a povolovat pilotážní činnosti. Trend navigace vedlo ke vzniku velké množství piloti, proto postupem času začaly vznikat odbory, které se na regulaci podílely lodivodství.
Postupem času se organizace pilotní služby začala měnit, v důsledku čehož se role o pilot na palubě lodi, jakož i jeho práva při řízení lodi. V různých zemích byly jejich aktivity legalizovány svým vlastním způsobem, což vedlo ke vzniku různé formy služby lodivodství a typy lodivodství. Odpovědnost byla změněna piloti: kruté tresty byly postupně nahrazovány humánnějšími metodami.
Definice slova " pilot"(z holandského názvu" lootsmann") je kormidelník, zkušený navigátor obeznámený s konkrétní vodní plochou, na kterou se vztahuje jeho licence s právem sloužit lodě a plavidla. Ale tento koncept platí pouze pro raný vývoj služby lodivodství. Stále více se rozvíjí expedice způsobilo, že povolání pilota bylo docela výnosné. Každá vnitrozemská země měla zájem o rozvoj námořní bezpečnost.
S rozšiřováním území Ruské impérium začaly vznikat lodivodské podniky konec XVIII století. V jižní teritoriální části se pilot vyvíjel v přístavech Batumi, Kerč, Nikolajev a Oděsa. Rozvoj námořní dopravy a růst přispěly k rozvoji lodivodství. Právě od Nikolaeva začal vývoj směry plavby v Rusku u Černého moře.
V roce 1903 první pilotní posádky. Zpočátku byla lodivodství státní povahy a navigaci lodí provádělo námořní oddělení, ale postupem času byla služba lodivodství převedena do soukromých rukou a sestávala zpravidla z obyvatel určitého regionu. Kapitáni lodí byli povinni využívat služeb pilotů, protože to bylo řízeno námořním oddělením.
Postoj vedení k „námořní aristokracii“ byl uctivý: rodinám pilotů byla přidělena půda, bezplatné školení děti ve farních školách. Car Petr I. se k nim choval se zvláštní úctou – piloty a členy jejich rodin zprostil všech povinností a převedl je do plné státní podpory.
Již ve 2. polovině 19. stol ruská moře byla rozdělena do sedmi pilotních okresů, kde působily státní hydrografické služby, pilotní společnosti a svobodní specialisté. Kromě lodivodství plavidel, přičemž přednost byla dána válečným lodím, byla společnosti svěřena řada dalších povinností. Dohlíželi na včasnou instalaci bójí a dalších varovných značek, jakékoli změny v hloubce plavebních drah a hlásili veliteli přístavu a vodní policii o lodích, které na plavební dráhy vysypaly odpadky, uhlí nebo balast.
práce pilota na fotografiích
nástup na loď je nebezpečná práce
když je pilot na palubě, kapitán je klidný
pilot řídí kontejnerovou loď
Ukrajinskou pilotáž zajišťuje organizace Delta Pilot
Aktuálně ve funkcích piloti málo se změnilo. Piloti jsou potřeba tam, kde navigace po plavební dráze představuje v terénu zvláštní obtíže. Pilot musí na loď dorazit na první signál, který spočívá ve vztyčení speciální vlajky na stěžni – pilotní vlajky. Předložením formuláře kapitánovi lodi pilot nastoupí na palubu lodi a převezme řízení, nicméně přítomnost zkušeného námořníka nezbavuje kapitána odpovědnosti za řízení lodi. Na formuláři pilot kapitán plavidla uvede skutečný ponor a výtlak lodi, jakož i částku dlužnou za průjezd. Označuje také další poznámky, které mohou být relevantní pro navigaci plavidla. Piloti musí dát přednost