Jak střílet s 300 na pozemní cíle. Podívejte se, co je "S300" v jiných slovnících
Vedení Spojených států a Íránu pokračuje ve výměně informačních útoků na pozadí probíhajících jednání o budoucnosti íránského jaderného programu.
V souvislosti s rozhodnutím ruského prezidenta, který 13. dubna podepsal dekret povolující dodávky systémů S-300 do Íránu, Barack Obama uvedl: tyto protiletadlové raketové systémy Teherán v případě vojenské operace Američanů nezachrání.
„Náš rozpočet na obranu je téměř 600 miliard dolarů a jejich (Íránců) je o něco méně než 17 miliard dolarů. I když dostanou několik systémů protivzdušné obrany, budeme je moci v případě potřeby obejít,“ prohlásil nositel Nobelovy ceny za mír svým charakteristickým arogantním způsobem. Není to první důkaz, že rozhodnutí bylo ve Washingtonu přijato extrémně bolestivě. Vladimír Putin zrušit embargo na dodávky systémů protivzdušné obrany S-300PMU-1 do Íránu.
Předtím americký prezident, ne bez jisté zloby, veřejně vyjádřil překvapení, že Rusko tak dlouho nedodávalo Íránu S-300. „Tato dohoda se měla uskutečnit už v roce 2009. Poprvé jsem se setkal s Putinem, který byl tehdy premiérem. A prodej na naši žádost zastavili a odložili. "Upřímně mě překvapuje, že to trvalo tak dlouho, vzhledem k tomu, že neexistovaly žádné sankce, které by tuto dohodu zakazovaly," jasně zesměšňoval naivitu Kremlu 17. dubna Barack Obama.
Připomeňme, že v září 2010, v době prezidentské vlády Dmitrij Medveděv Moskva se dobrovolně rozhodla pozastavit již podepsanou a v platnost již podepsanou smlouvu na dodávky S-300 do Íránu. Toto gesto dobré vůle bylo podle staré špatné tradice Západem vnímáno jako projev slabosti (jehož nepřímým potvrzením bylo další dění na Ukrajině).
Washington se ocitl ve dvojité výhře. Na jedné straně z pozice síly donutil Teherán k účasti na vyjednávacím procesu. Navíc ve formátu výhodném pro Západ. Na druhou stranu připravila Ruskou federaci o přirozeného spojence v boji proti americké hegemonii (alespoň v oblasti Blízkého východu).
Lze předpokládat, že poslední kapkou, která „naplnila kremelský pohár trpělivosti“, bylo zákonem formalizované rozhodnutí Kongresu USA začít dodávat na Ukrajinu smrtící zbraně. Ve světle toho vypadá krok Vladimíra Putina, který „rozmrazil“ protiletadlovou dohodu s Íránem, nejen logicky, ale v podstatě neexistuje žádná alternativa.
Pět divizí systémů S-300PMU-1, které Írán obdrží, představuje optimální strukturu jedné části, vysvětluje bývalý velitel letectva ZRV generálporučík Vladimir Gorkov.
- Jinými slovy, toto je jeden pluk. V čele celé této struktury je velitelské stanoviště (CP), včetně hardwarového kontejneru F9 a detekčního radaru (SAR). V bojové situaci řídí CP práci celého pluku a rozděluje cíle mezi divize. To znamená, že všech pět divizí je pod jeho kontrolou.
Každá jednotka obsahuje radar pro osvětlení cíle a odpalovací zařízení se SAM (protiletadlové řízené střely). Každá divize obvykle obsahuje 8 až 12 odpalovacích zařízení. Velitelské stanoviště a systém protivzdušné obrany zahrnují prostředky komunikace, napájení, topografický odkaz atd.
„SP“: — Jaké jsou bojové technické a taktické vlastnosti systému protivzdušné obrany S-300?
— Systém protivzdušné obrany zasahuje aerodynamické (letadla a řízené střely) a balistické (taktické a operačně-taktické střely) cíle. S určitými vlastnostmi, dostřelem, rychlostí a efektivním povrchem.
"SP": - V jakém rozsahu nadmořské výšky?
- Ve výškovém rozsahu od 25 m do 25 km, pozdější úpravy mají rozšířené možnosti - od 10 m do 30 km.
„SP“: — Ve světle toho, co bylo řečeno, jak bychom měli hodnotit slova šéfa Bílého domu?
- Udělejme obvyklý aritmetický výpočet. Íránu tedy dodáváme pět jednotek (alespoň toto číslo se objevilo ve smlouvě z roku 2007). Každý má 12 odpalovacích zařízení. Celkem to vychází na 60. Každé odpalovací zařízení má 4 rakety. Celkem Írán dostává 240 smrtících zbraní v plukovní soupravě. Nyní musíte toto číslo vydělit dvěma, dostanete 120.
"SP": - Jaký je význam této aritmetické operace?
— Protože spotřeba střel na jeden vzdušný objekt jsou minimálně dvě střely. Ukázalo se, že je to 120 výstřelů nebo 240 výstřelů. I čistě psychicky to pilota ovlivní. S takovou hustotou krycí palby je nepravděpodobné, že bude schopen zaútočit na objekt zblízka. Při průměrné účinnosti jednoho výstřelu (cca 0,9) je matematický předpoklad počtu zničených letadel více než 100 jednotek. Každá jednotka může současně zničit šest cílů. Celkem se ukazuje, že existuje 30 cílů, na které lze vystřelit dvěma raketami. To znamená, že 60 raket může vzlétnout ze země současně.
Když se pilot přiblíží k objektu a uvidí takové „ohnivé moře“, nemá prakticky žádnou šanci.
„SP“: — Ukazuje se, že Izrael již nebude moci provádět své oblíbené nálety?
- Ano, a také USA. Ty však mají také řízené střely, například Tomahawky. Pentagon má celkem asi čtyři tisíce řízených střel rozmístěných na různých nosičích, včetně letadlových. To už ale předpokládá spíše bezpilotní než pilotovaný útok. U řízených střel je počet současně napadených cílů menší než 30. Protože se přibližují k objektu ve výšce 25-50 metrů a obcházejí terén. Zasáhnout takový cíl je obtížnější.
V tomto případě bude objekt krýt pět divizí na principu všestranné, echelonové obrany se soustředěním úsilí do určitého prostoru. Američané budou muset vytvořit „okřídlenou armádu“, aby zasáhli požadovaný cíl.
„SP“: — Pokud lze soudit, nebude to pro Spojené státy levné potěšení a Izrael bude zřejmě muset vyčerpat celý svůj malý arzenál řízených střel?
— Náklady na jeden start rakety Tomahawk v březnu 2011 byly asi 1,5 milionu dolarů, takže Washington bude muset zaplatit slušnou cenu za svou agresi.
„SP“: — Mohlo by Rusko dodat Íránu další skupinu S-300?
— V zásadě je možné provést dodatečné složení skupiny v závislosti na zadaných úkolech. První předkompozice je kryt objektu: Teherán, Isfahán nebo jaderné centrum. Druhou částí předkompozice je zajištění přežití samotné skupiny. Navzdory obranné povaze komplexu musí být za tímto účelem pokryt útočnými zbraněmi. Schopný ničit letiště, skladovací základny, řídící střediska a stejné letadlové lodě.
To už vlastně vyžaduje samostatnou operaci – varovat, snižovat efektivitu používání Tomahawků a potápět letadlové lodě. Írán má takové útočné zbraně. Například čínské protilodní střely, které umožňují na dálku útočit na námořní plavidla. Pravda, jsou určeny k útoku na malé lodě s výtlakem menším než 200 tun.
Írán je vyzbrojen C-601 a dalšími střelami třídy Silkworm, které nesou hlavici o hmotnosti půl tuny (dostřel přes 150 kilometrů). Raketa C-802 nese 165kilogramovou hlavici schopnou zasáhnout pancíř lodi. Jeho letový dosah je 200 kilometrů. A to už by se pro letadlové lodě mohl stát vážným problémem.
Ale nejdůležitější íránskou námořní zbraní je střela SS-N-22 Mosquito. Jde o vývoj SSSR během konce studené války. Protilodní střela váží 4,5 tuny, je schopna dopravit hlavici o hmotnosti 320 kilogramů a má dostřel až 100 km. Přesnost zásahu cíle je přes 99 %.
„SP“: — Izraelské úřady obviňují Moskvu ze skutečnosti, že dodané S-300 lze použít jako útočné zbraně.
- Pouze pokud se tyto komplexy nacházejí ve vzdálenosti do 150 km od Izraele. Pak budou moci rakety S-300 sestřelovat letadla. To, chápete, neplatí pro Írán.
„SP“: — Izraelští vojenští experti s odkazem na syrskou zkušenost tvrdí, že S-300 je údajně neefektivní systém, který „zachraňuje objekty pouze tehdy, když na ně nikdo neútočí“. Je to čistý blaf, nebo je v těchto prohlášeních něco pravdy?
— Je pro mě těžké se k tomu vyjádřit, vzhledem k tomu, že jsme této zemi nedodali S-300.
„SP“: — Někteří ruští vojenští experti tvrdí opak.
- takové informace nemám. Další věc je, že tam jsou staré systémy sovětské výroby.
„SP“: — A přesto, není na slovech kritiků něco pravdy, když vezmeme v úvahu, že S-300 byl vyvinut již koncem 70. let?
— A na počátku 80. let se objevily americké Tomahawky. Tak co teď? Jsou přibližně stejně staré. Areál byl navíc neustále modernizován. Od prvních vzorků se liší úrovní zabezpečení a prostorovými charakteristikami.
„SP“: — Jak bude systém protivzdušné obrany dodán Íránu. Je jasné, že Američané pravděpodobně nebudou riskovat, že by tomu aktivně zabránili, a přesto, která metoda je nejspolehlivější?
— Do Íránu máme přístup přes Kaspické moře. Lze jej přepravovat i letecky, například na Ruslanech nebo Il-76.
"SP": - Mohlo by Rusko v budoucnu dodat Íránu pokročilejší systémy protivzdušné obrany, například S-400?
— Vše bude záviset na politické situaci a našich vztazích se Spojenými státy a Západem obecně. Především o událostech na Ukrajině a o tom, zda se Washingtonu podaří dohodnout se s Teheránem na budoucnosti jeho jaderného programu.
V Sýrii systémy S-300 nikdy nebyly, souhlasil jsem s kolegou Zástupce ředitele Institutu politické a vojenské analýzy Alexander Khramchikhin.
„Takže izraelské spekulace by neměly nikoho znepokojovat. Ze syrského příkladu se nemohli nic naučit. Západní letectví se s S-300 nikdy nesetkali.
„SP“: — Byl tento protiletadlový raketový systém někdy testován v reálných bojových podmínkách?
- Nikdy. Proto jsou všechna tvrzení (jak „pro“ tak „proti“) čistými hypotézami, nepotvrzenými dohady a domněnkami. V tomto smyslu obě strany blafují. Dokud nebude komplex otestován v reálných bojových podmínkách, jsou jakékoli řeči o jeho účinnosti předčasné. Na druhou stranu nevědomost vytváří nejistotu, která hraje roli odstrašujícího prostředku.
Samozřejmě, že Američané mohou potlačit S-300 několika stovkami řízených střel. Nakonec budou komplexy potlačeny, protože spotřebovávají svou munici. Navíc je tu neřešitelný problém s dobíjením.
Hodně bude ještě záležet na stupni přípravy íránských výpočtů. Záleží na tom, jak dobře střílí. I když Írán nemá vlastní specialisty tohoto profilu, budou muset ještě dlouho trénovat...
V Izraeli je situace složitější – je tam příliš málo řízených střel. A nálety na cíle pokryté S-300PMU-1 znamenají sestřelené piloty. A to je velmi vážný problém.
"SP": - Kdo více ohrožuje Írán - Izrael nebo USA?
- Samozřejmě, Izraeli. Pro Tel Aviv neexistují vůbec žádné normy mezinárodního práva. A nehraje ani žádné speciální geopolitické hry – prostě udeří na své nepřátele a je to. Na druhou stranu Izrael má mnohem omezenější možnosti, jinak by Írán už dávno rozdrtil. Hlavní údernou silou Izraele jsou letouny F-15 a F-16. Existuje však několik ponorek, které nesou nějaký druh řízených střel.
„SP“: — Jak by se mělo hodnotit Obamovo prohlášení? Je to pokus skrýt podráždění, že Moskva, navzdory sankcím a v rozporu s názorem Washingtonu, dělá svou vlastní věc a posiluje vyjednávací pozici Íránu dodávkami S-300? Nebo z pohledu americko-íránské konfrontace skutečně dodávky S-300 „nedělají rozdíl“?
„Musíme pochopit, že Obama je nyní pod velmi silným tlakem svých politických oponentů. Podle jejich názoru vede neefektivní zahraniční politiku. V tomto ohledu jsou pro něj jednání s Íránem pouze nevýhodou.
„SP“: — Jaké jsou vyhlídky pro pokračování rusko-íránské spolupráce v sektoru protivzdušné obrany. Mohli bychom například Teheránu dodat pokročilejší systémy S-400?
— S-400 se může objevit v Íránu nejdříve v roce 2025.
Foto na otevření článku: start systému S-300 PMU-2/ Foto: Leonid Yakutin/ Kommersant
Protiletadlový raketový systém S-300PS (AAMS) je určen k obraně nejdůležitějších administrativních, průmyslových a vojenských objektů před útoky všech typů leteckých útočných zbraní v celém rozsahu jejich praktického použití, včetně stálé bojové služby. Systém protivzdušné obrany S-ZOOPS zajišťuje ničení moderních a vyspělých letadel, řízených střel, balistických a dalších cílů létajících rychlostí až 1200 m/s v pásmu až 75 (90) km v dosahu ve výškách od 25 m k praktickému stropu jejich bojového použití, v podmínkách masivního nájezdu, v obtížném taktickém a rušivém prostředí. Systém je vhodný do každého počasí a lze jej použít v různých klimatických pásmech.
S-300PS je samohybná verze protiletadlového raketového systému S-300P a získala kódové označení NATO - SA-10B Grumble. Komplex je uveden do provozu od roku 1982. Hlavním vývojářem je NPO Almaz, hlavní designér A. Lemansky. Systém zahrnoval střely typu 5V55R (V-500R), vytvořené konstrukční kanceláří Fakel (Moskva) a vyrobené v Severnyj Zavod (Leningrad). Práce na vytvoření samohybných odpalovacích zařízení byly prováděny v KBSM pod vedením hlavního konstruktéra A.F. Utkina a od roku 1979 pod vedením N.A. Trofimova.
Vytvoření tohoto komplexu bylo určeno analýzou zkušeností z bojového použití raket PVO ve Vietnamu a na Blízkém východě, kde přežití systémů PVO značně usnadňovala jejich mobilita, schopnost uniknout z útoku „v před samotným nosem“ nepřítele a rychle se připravit na bitvu v nové pozici. Nový komplex měl rekordně krátkou dobu nasazení 5 minut, což znesnadňovalo útok nepřátelských letadel. Exportní verze systému S-ZOOPS, vyznačující se drobnými změnami ve složení zařízení, dostala označení S-ZOOPSMU (kódové označení NATO - SA-10C Grumble)).
Dalším vývojem systému protivzdušné obrany S-300PS (S-300PMU) je systém S-ZOOPMU-1 s vylepšenými taktickými a technickými vlastnostmi, který byl uveden do provozu v roce 1993.
Sloučenina
Protiletadlový raketový systém S-ZOOPS (S-300PMU) zahrnuje:
- protiletadlové řízené střely 5V55R
- protiletadlový raketový systém 90 Zh6, obsahující:
- velitelské stanoviště 5N63S s osvětlovacím a naváděcím radarem (RPN) 30N6;
- až čtyři startovací komplexy 5P85SD, z nichž každý se skládá z jednoho hlavního odpalovacího zařízení (PU) 5P85S a dvě další odpalovací zařízení 5P85D,
- zařízení pro autonomní detekci a určení cíle - radar 76N6 a (nebo) radar 36D6(přidáno dodatečně)
- prostředky technické podpory.
ZRK 90Zh6 lze propojit s automatizovanými řídicími systémy 83M6E.
Spusťte komplex 5P85SD
Komplex 5P85SD zahrnuje:
hlavní PU 5P85S, vybavená kontejnerem pro přípravu a řízení odpalu raket F3S,
až dva „přídavné“ odpalovací zařízení 5P85D, ovládané pomocí kontejneru F3S na odpalovacím zařízení 5P85S.
Odpalovací zařízení obou typů nesou čtyři transportně-odpalovací kontejnery (TPC) s raketami 5V55R, jsou vybaveny systémem autonomního napájení 5S18A a jsou namontovány na podvozku těžkých terénních vozidel MAZ-543M. Hmotnost PU 5P85S - 42150 kg. Rozměry odpalovacího zařízení: délka - 13,11 m, šířka - 3,15 m, výška - 3,8 m.
Odpalovací zařízení 5P85D jsou instalována v párech vzhledem k odpalovacímu zařízení 5P85S tak, aby vzdálenost mezi kabinami byla 2–3 metry (která je určena délkou kabelu spojujícího odpalovací zařízení 5P85D s kontejnerem F3S) a vzdálenost mezi balíky TPK je 5-6 metrů. Všechny odpalovací zařízení 5P85S musí mít své kabiny orientované směrem k přepínači odboček 30N6 (přesné úhlové umístění odpalovacího zařízení je určeno referenčními body na kontejneru F2S pomocí dělostřeleckých panoramat instalovaných na odpalovacím zařízení 5P85S) a musí být umístěny ve vzdálenosti až sto metrů od něj. Komunikace odpalovacích zařízení 5P85S s PBU pro řízení provozu kontejneru F3S a zajištění přípravy raket je realizována rádiovým spojením přes anténu umístěnou za kabinou řidiče odpalovacího zařízení na kontejneru F3S. Na pozdějších sériích odpalovacích zařízení se používá disková anténa komunikačního systému.
Při nasazení do bojové pozice jsou odpalovací komplexní vozidla namontována na hydraulických podpěrách. V tomto případě jsou nivelační chyby téměř zcela kompenzovány speciální PU jednotkou.
Velitelské stanoviště 5N63S je namontováno na podvozku F20 založeném na vozidle MAZ-543M a zahrnuje:
- RPN 30N6 - kontejner F1S - přijímací a vysílací kabina s dotazovačem
- bojová řídicí kabina (CCU) - hardwarový kontejner F2K.
Podvozek F20 obsahuje: napájecí systém 5S18A se dvěma pohonnými jednotkami plynové turbíny (GAP) a vývodovým generátorem (z motoru vozidla MAZ) a teleskopickým anténním stožárem (AMU) pro komunikaci s vyšším velitelským stanovištěm a automatický řídicí systém.
Vysoce automatizovaný multifunkční radar pro osvětlení cílů a navádění střel (RPN) 30N6 přijímá a zpracovává označení cílů z 83M6E řídí a připojené autonomní informační zdroje, detekuje (včetně v autonomním režimu), vybírá cíle pro prioritní odpal, zachycuje a automaticky sleduje cíle, určování jejich státní příslušnost, zachycení, sledování a navádění střel, osvětlení odpalovaných cílů pro zajištění činnosti poloaktivních samonaváděcích hlavic řízených střel. Hrana země, ve které se mohou objevit cíle v malých výškách, je automaticky skenována. Digitální řídicí systém komplexu vyhodnocuje situaci rušení a potlačuje rušení, pasivní i aktivní. RPN 30N6 poskytuje současné navádění až 12 raket na šest cílů různých typů.
Konstrukce podvozku F20 umožňuje provádět bojovou práci přímo „od kol“ po instalaci vozidla na hydraulické podpěry (chyby nivelace počítá speciální výpočetní jednotka umístěná v kontejneru F1S). V případě potřeby a času se provádí kabelová připojení k dalším prvkům komplexu a zdrojům energie.
Když je poloha divize vzdálena více než 20 km od umístění systémového velitelského stanoviště, je do divize zaveden AMU FL-95 (FL-95M, FL-95MA) - teleskopický zemědělský stožár až 25 metrů vysoký na základě podvozek vozidla ZIL-131N (AMU Sosna ") - pro udržitelnou výměnu informací o vzdušné instalaci a vedení bojových operací.
Pro rozšíření možností detekce a sledování cílů v malých nadmořských výškách při rozmístění protiletadlových divizí a jednotek radiotechnických jednotek (RTV) v zalesněném nebo velmi nerovném terénu používají síly protivzdušné obrany země od 60. let stacionární věže ke zvednutí antény SNR. stanovišť, průzkumných a cílových radiolokátorů. Ve vztahu ke komplexům S300P různých modifikací byla pro umístění anténního sloupku RNP vyvinuta univerzální mobilní věž 40V6M o výšce asi 25 metrů, tažená v přepravní poloze tahačem MAZ-537. Věž byla uvedena do provozu koncem 70. - začátkem 80. let. O něco později byla vyvinuta a uvedena do provozu věž 40V6MD vysoká asi 39 metrů, která se od věže 40V6M odlišovala dodatečným 13metrovým prodloužením. K přepravě další části věže 40V6MD se používá silniční vlak založený na návěsu MAZ-938. Instalace věže 40V6M a zvednutí přepínače odboček se provádí za 1 hodinu pomocí standardních prostředků věže, u věže 40V6MD - za 2 hodiny pomocí standardních prostředků a přídavného jeřábu KT-80 " Yanvarets“ nebo zdvihací břemeno podobné nosnosti a výšce.
Jeřáb KT-80 (KS-7571) s nosností až 80 tun byl vytvořen společností GSKTB pomocí podvozku mobilních odpalovacích zařízení strategického raketového systému Pioneer - šestinápravového terénního vozidla MAZ-547A. Výrobou jeřábů se zabýval závod pojmenovaný po lednovém povstání (Odessa).
Doba nasazení komplexu a přesunu z jízdní polohy do bojové polohy je dána dobou automatického sledování fungování komplexních systémů a vysílačů vstupujících do režimu vysokého napětí. Všechny operace provádějí bojové posádky z kokpitů odpalovacích komplexů a řídicích jednotek.
Během bojových operací je interakce všech zúčastněných jednotek techniky prováděna prostřednictvím telemetrických komunikačních kanálů (rádiové spojení). Mezi odpalovacími zařízeními 5P85D a 5P85S (ke kontejneru F3S) komplexů 5V85SD a mezi odpalovacími zařízeními 5V85S a kontejnery F2K je zajištěno kabelové spojení. Pokud je čas, externí napájecí systémy (EPS) jsou připojeny k příslušným spotřebičům.
Rychlost střelby je 3,5 sekundy, lze odpálit až 6 cílů současně s 12 střelami při míření až dvou střel na každý cíl. K dispozici je režim pro střelbu na pozemní cíle.
Protiletadlová řízená střela 5V55R
Systém protiraketové obrany 5V55R je navržen tak, aby zasahoval proti moderním a budoucím vzdušným cílům, včetně strategického a taktického letectví, řízených střel a také balistických a taktických střel různých základen a dalších vzdušných cílů. Střela je jednostupňová, vyrobená podle běžné aerodynamické konstrukce. Je vybaven vysoce účinným motorem na tuhá paliva a skládá se z řady oddílů, ve kterých je rádiový zaměřovač, prostoru pro vybavení (palubní zařízení je vyrobeno ve formě monobloku), vysoce výbušné tříštivé hlavice, pevné jsou umístěny hnací raketový motor a řídící jednotky raketového kormidla (viz foto 1, foto 2). Start rakety je vertikální, pomocí katapultu instalovaného v TPK bez předchozího otočení odpalovacího zařízení směrem k cíli. Poté, co raketa opustí TPK, vzduchová kormidla-křidélka se působením torzních tyčí otevřou do své pracovní polohy a motor se spustí. Po nastartování motoru se raketa nakloní do požadovaného směru v závislosti na poloze cíle.
Pro zajištění deklinace jsou na raketě instalována plynová kormidla-křidélka, která ji přivedou do požadovaného úhlu sklonu trajektorie v prvních sekundách po startu, kdy je rychlost rakety ještě nízká a vzduchová kormidla-křidélka nejsou účinná. . Následně jsou plynová kormidla-křidélka odpojena od ovládacího mechanismu kormidel-křidélek pomocí squibů a pro zajištění řízeného letu jsou použita vzduchová kormidla-křidélka.
Vysoká manévrovací schopnost střely a vysoce výkonná vysoce výbušná fragmentační hlavice zajišťují účinné ničení cílů.
Raketa nevyžaduje kontroly a seřizování po celou dobu životnosti - 10 let.
Detektor malých nadmořských výšek 5N66M
Pro úspěšnější detekci cílů v malých výškách je divize vybavena detektorem malých výšek (NVO) 5N66M namontovaným na univerzální mobilní věži, vyvinutým v NPO Utes (Moskva) pod vedením L. Shulmana a přijatým koncem 70. let pro službu u sil protivzdušné obrany země.
NVO 5N66M (viz foto) je dodáván vojákům ve složení:
- anténní sloupek F52M,
- univerzální věž 40V6M (40V6MD),
- Autonomní napájecí systém (SAPP) - dieselová elektrárna 5I57 (5I57A)
- vzdálené zařízení v kontejneru F2
- distribuční a převodní zařízení (RPU) 5I58 (nebo 63T6A).
Činnost NVO, která určuje azimut, dosah a rychlost cíle, je řízena z kontejneru F52M nebo na dálku z kontejneru F2K. Přesnost určení souřadnic: dosah - 250 m, azimut - 20 obloukových minut, rychlost - 2,4 m/s. Příkon - 55 kW. NVO v přepravním stavu je přepravováno dvěma silničními soupravami 5T58 (tahač KrAZ-250 a přívěs výrobce ChMZAP).
Technické vybavení přidělené divizi S300PS
Při provádění autonomních bojových operací v izolaci od systémového velitelského stanoviště je divizi přidělen celovýškový trojrozměrný radar 36D6 (nebo 19Zh6). Anténní sloup s otočným zařízením, radarová kabina je namontována na jediném návěsu. Stavebnice stanice obsahuje dieselelektrickou stanici 5I57. Na bojovém postavení radar působí přímo z návěsu nebo jeho anténa a rotační podpůrná zařízení mohou být instalována na věži 40V6M (40V6MD).
V určité vzdálenosti od středu polohy (umístění přepínače odboček při zatížení) dva návěsy OdAZ-828M se ZIP-1V (P3 a P4) a kabina ED ("Provozní dokumentace" - OdAZ-828M návěs nebo vozidlo KrAZ-225/KrAZ) jsou taženy nákladními tahači ZIL-131 -260 s KUNG).
Při vedení bojové činnosti v rámci pluku S-300PS je za účelem přesného určení souřadnic palebné divize vzhledem k systémovému velitelskému stanovišti (CPS) při změně postavení divize přidělen topografický geodet 1T12-2M na základě vozidlo GAZ-66 nebo UAZ-3151, které se při nasazení do nové polohy zpravidla instaluje ve směru jízdy linky s přepínačem odboček v určité vzdálenosti.
Pro řízení divize za pochodu při změně polohy slouží vozidlo velitele divize a velitelsko-štábní vozidlo (UAZ-3151 nebo GAZ-66), vybavené kombinovanou radiostanicí R-123M (R-125P2 jako součást radiostanic). R-134, R-173, R853V1). Pro napájení strojů je na pozice napájena napájecí jednotka AB-1-P285-VVI.
Pro krytí před útočícími nepřátelskými vrtulníky a efektivní boj s pozemními nepřáteli (vyloďovacími silami) je divize vybavena lafetou protiletadlového kulometu Utes - těžkým kulometem NSV (12,7 mm) na kulometu 6U6.
Po umístění na připravené místo je divize vybavena externími napájecími systémy (SVEP), napájecími jednotkami (moduly): 94E6, 98E6 a 99E6 jako součást DES 5I57A a RPU 63T6A (dvě RPU kabiny pro 99E6) - pro napájení odpalovacích komplexů, NVO, RPN a kontejneru F2K. Všechny dieselové elektrárny a řídicí jednotky systému S-300P jsou osazeny v dodávkových nástavbách typu KT10 na podvozku přívěsu MAZ-5224V. Hmotnost dieselelektrické stanice je 13600 kg, rozvodné a přestavbové zařízení 63T6A je 11930 kg.
Při umístění rozdělení pozice s možností připojení k průmyslové energetické síti se používají přenosné trafostanice (TPS) 82X6, 83X6.
Pro zvýšení autonomie lze divizím přiřadit cisternový vůz AC-5.5 pro přepravu motorové nafty na bázi vozidla KamAZ-4310 nebo palivovou cisternu na bázi vozidel Ural-375, ZIL-131, vozidlo údržby - MTO-4S, vozidlo pro přepravu vody, obvykle na bázi vozů ZIL-130, ZIL-131 nebo GAZ-66.
Při změně bojového postavení přijíždějí z motorové služby pluku vozidla pro tažení přívěsů, přepravu personálu a majetku.
V některých případech může majetek přidělený divizím zahrnovat modul podpory bojových služeb (MOBD), sestávající ze čtyř samohybných podvozků typu MAZ-543 s bloky: jídelna, ubytovna, strážnice (vše na bázi MAZ -543M podvozek), pohonná jednotka (založená na podvozku MAZ-543A). Navíc se zavádí dieselová elektrárna na přívěsu.
Všechna vozidla MAZ-543M divize S-300PS jsou vybavena přístroji pro noční vidění a radiostanicemi pro komunikaci na cestách.
Pro provádění výcviku jízdy při nácviku přebíjení samohybných odpalovacích zařízení jsou na nich instalovány makety TPK velikosti a hmotnosti (je možné nainstalovat verzi TPK pro modifikace raket, které se v komplexu nepoužívají). Pro dočasné skladování TPK v divizích a pro skladování raketových rezerv v TPK ve skladech zbraní se používají obaly 5P32, které umožňují víceúrovňovou instalaci do stojanů. Přeprava střel v TPK, baleno v obalech 5P32. prováděné silničními vlaky 5T58-2 nebo v běžných gondolových vozech.
K přebíjení odpalovacích zařízení 5P85 všech modifikací slouží nakládací stroj 5T99 na podvozku KrAZ-255 nebo 5T99M na bázi KrAZ-260, dále je možné instalovat rakety na odpalovací zařízení pomocí autojeřábu KS-4561AM. Jeřáb KS-4561A s nosností 16 tun je namontován na podvozku vozidla KrAZ-257K1. Jeřáb, vytvořený na základě podvozku vozidla KrAZ-250, má index KS-4561A-1. V současné době se přestaly vyrábět autojeřáby typu KS-4561 vyvinuté a vyráběné závodem Kamyshin Crane Plant. Přebíjecí zařízení odpalovacích zařízení není součástí palebných oddílů. V současné době jsou do sil PVO dodávána nová nakládací vozidla s upravenou konstrukcí manipulátoru.
Výkonové charakteristiky
Hranice postižené oblasti, km | |
- dlouhý dosah (aerodynamický cíl) | 75 |
- dlouhý dosah (BRMD) | 25 |
- blízko | 5 |
výška zásahu cíle, km | |
- minimum (aerodynamický cíl) | 0,025 |
- maximum (aerodynamický cíl) | 27 |
Maximální rychlost raket, paní | až 2000 |
Maximální rychlost zasažených cílů, m/c | 1200 |
OLTC pozorovací sektor (v azimutu), kroupy | 90 |
Počet sledovaných cílů | až 12 |
Počet vystřelených cílů | až 6 |
Počet současně řízených střel | až 12 |
Rychlost střelby S | 3-5 |
Doba roztažení/sbalení min | 5/5 |
Počet raket v komplexu | až 48 |
S-300 je sovětský (ruský) protiletadlový raketový systém dlouhého doletu určený pro protivzdušnou a protiraketovou obranu nejdůležitějších vojenských a civilních objektů: velkých měst a průmyslových objektů, vojenských základen a kontrolních bodů. S-300 byl vyvinut v polovině 70. let konstruktéry slavné výzkumné a výrobní asociace Almaz. V současné době je systém protivzdušné obrany S-300 celou rodinou protiletadlových raketových systémů, které spolehlivě chrání ruské nebe před jakýmkoli agresorem.
Střela S-300 je schopna zasáhnout vzdušný cíl na vzdálenost od pěti do dvou set kilometrů, může účinně „pracovat“ proti balistickým i aerodynamickým cílům.
Provoz systému protivzdušné obrany S-300 byl zahájen v roce 1975 a tento komplex byl uveden do provozu v roce 1978. Od té doby bylo na základě základního modelu vyvinuto velké množství modifikací, které se liší svými vlastnostmi, specializací, provozními parametry radaru, protiletadlovými střelami a dalšími vlastnostmi.
Protiletadlové raketové systémy (AAMS) rodiny S-300 jsou jedním z nejznámějších systémů protivzdušné obrany na světě. Proto není divu, že tyto zbraně jsou v zahraničí velmi žádané. Dnes jsou různé modifikace systému protivzdušné obrany S-300 v provozu s bývalými sovětskými republikami (Ukrajina, Bělorusko, Arménie, Kazachstán). Kromě toho komplex využívají ozbrojené síly Alžírska, Bulharska, Íránu, Číny, Kypru, Sýrie, Ázerbájdžánu a dalších zemí.
S-300 se nikdy nezúčastnil skutečných bojových operací, ale i přes to většina domácích i zahraničních odborníků hodnotí potenciál komplexu velmi vysoko. Natolik, že problémy s dodávkami těchto zbraní někdy vedou k mezinárodním skandálům, jako tomu bylo v případě íránského kontraktu.
Dalším vývojem řady systémů protivzdušné obrany S-300 je slibný S-500 Prometheus (přijatý do provozu v roce 2007), jehož uvedení do provozu je plánováno na rok 2020. V roce 2011 bylo rozhodnuto o dokončení sériové výroby raných modifikací komplexu - S-300PS a S-300PM.
Po mnoho let západní odborníci snili o „poznání“ systému protivzdušné obrany S-300. Takovou příležitost dostali až po rozpadu SSSR. V roce 1996 mohli Izraelci vyhodnotit účinnost komplexu S-300PMU1, který předtím Rusko prodalo Kypru. Po společných cvičeních s Řeckem zástupci Izraele oznámili, že našli slabá místa tohoto protiletadlového komplexu.
Existují také informace (potvrzené z různých zdrojů), že v 90. letech se Američanům podařilo koupit prvky komplexu, o které měli zájem v bývalých sovětských republikách.
Dne 7. března 2019 řada západních médií (zejména francouzský Le Figaro) zveřejnila informace o zničení syrské baterie S-300 v oblasti Damašku nejnovějšími izraelskými letouny F-35.
Historie vzniku systému protivzdušné obrany S-300
Historie vzniku protiletadlového raketového systému S-300 začala v polovině 50. let, kdy byl SSSR zaneprázdněn vytvářením systému protiraketové obrany. Výzkumné práce byly prováděny v rámci projektů „Kule“ a „Ochrana“, při kterých byla experimentálně prokázána možnost vytvoření systémů protivzdušné obrany schopných nést PVO i protiraketovou obranu.
Sovětští vojenští stratégové jasně chápali, že SSSR pravděpodobně nebude schopen konkurovat západním zemím v počtu bojových letounů, takže velká pozornost byla věnována rozvoji sil protivzdušné obrany.
Do konce 60. let sovětský vojensko-průmyslový komplex nashromáždil značné zkušenosti s vývojem a provozem protiletadlových raketových systémů, včetně bojových podmínek. Vietnam a Blízký východ poskytly sovětským konstruktérům množství faktografického materiálu ke studiu a ukázaly silné a slabé stránky systémů protivzdušné obrany.
V důsledku toho se ukázalo, že největší šance na zasažení nepřítele a vyhnutí se odvetnému úderu mají mobilní protiletadlové raketové systémy, které jsou schopny se co nejrychleji přesunout z jízdní polohy do bojové polohy a zpět.
Koncem 60. let z popudu velení PVO SSSR a vedení KB-1 Ministerstva radioprůmyslu vznikla myšlenka na vytvoření jednotného jednotného protiletadlového protiletadlového komplexu, který by mohl zasahoval vzdušné cíle na vzdálenost až 100 km a byl vhodný pro použití jak v pozemních silách, tak v protivzdušné obraně země a v námořnictvu. Po diskuzi zástupců vojenského a vojensko-průmyslového komplexu vyšlo najevo, že takový protiletadlový systém by mohl ospravedlnit své výrobní náklady pouze tehdy, pokud by také mohl plnit úkoly protiraketové a protidružicové obrany.
Vytvořit takový komplex je i dnes ambiciózní úkol. Práce na S-300 oficiálně začaly v roce 1969 poté, co byla vydána odpovídající rezoluce Rady ministrů SSSR.
Nakonec bylo rozhodnuto vyvinout tři systémy protivzdušné obrany: pro protivzdušnou obranu země, pro protivzdušnou obranu pozemních sil a pro protivzdušnou obranu námořnictva. Obdržely následující označení: S-300P („Pletecká obrana země“), S-300F („Námořnictvo“) a S-300V („Vojenské“).
Při pohledu do budoucna je třeba poznamenat, že nebylo možné dosáhnout úplného sjednocení všech modifikací komplexu S-300. Faktem je, že prvky modifikací (s výjimkou všestranného radaru a systémů protiraketové obrany) byly vyrobeny v různých podnicích SSSR s využitím vlastních technologických požadavků, komponentů a technologií.
Obecně byly do tohoto projektu zapojeny desítky podniků a vědeckých organizací z celého Sovětského svazu. Hlavním vývojářem systému protivzdušné obrany byl NPO Almaz, rakety komplexu S-300 byly vytvořeny v konstrukční kanceláři Fakel.
Čím dále práce postupovaly, tím více problémů bylo spojeno s unifikací protiletadlového komplexu. Jejich hlavním důvodem byly zvláštnosti použití takových systémů v různých typech vojsk. Zatímco systémy protivzdušné obrany a námořní protivzdušné obrany se obvykle používají společně s velmi výkonnými radarovými průzkumnými systémy, vojenské systémy protivzdušné obrany mají obvykle vysokou míru autonomie. Proto bylo rozhodnuto převést práce na S-300V na NII-20 (v budoucnu NPO Antey), který měl v té době značné zkušenosti s vývojem armádních systémů protivzdušné obrany.
Specifické podmínky pro použití protiletadlových raketových systémů na moři (odraz signálu od hladiny vody, vysoká vlhkost, stříkající voda, houpání) si vynutily jmenování VNII RE hlavním vývojářem S-300F.
Úprava systému protivzdušné obrany S-300V
Přestože systém protivzdušné obrany S-300V původně vznikl jako součást jednoho programu s dalšími úpravami komplexu, byl později převeden na jiného hlavního vývojáře - NII-20 (později NIEMI) a stal se v podstatě samostatným projektem. Vývoj systémů protiraketové obrany pro S-300V provedl Sverdlovsk Machine-Building Design Bureau (SMKB) „Novator“. Odpalovací zařízení a nakládací stroje pro komplex byly vytvořeny na Start OKB a radar Obzor-3 byl navržen na NII-208. S-300V dostal své vlastní jméno „Antey-300V“ a je stále v provozu s ruskou armádou.
Protiletadlová divize komplexu S-300V zahrnuje následující komponenty:
- velitelské stanoviště (9S457) pro řízení bojové činnosti systému protivzdušné obrany;
- všestranný radar "Obzor-3";
- Sektorový radar "Ginger";
- čtyři protiletadlové baterie k ničení vzdušných cílů.
Každá baterie obsahovala dva typy odpalovacích zařízení s různými raketami a také dva odpalovací stroje pro každý z nich.
Původně byl S-300B plánován jako frontový protiletadlový raketový systém schopný bojovat proti SRAM, řízeným střelám (CR), balistickým střelám (typ Lance nebo Pershing), nepřátelským letadlům a vrtulníkům, s výhradou jejich masivního použití a aktivní radioelektronické a protipožární.
Vytvoření systému protivzdušné obrany Atlant-300V probíhalo ve dvou etapách. Na prvním z nich se komplex „naučil“ sebevědomě čelit řízeným střelám, balistickým a aerodynamickým cílům.
V letech 1980-1981 Na cvičišti Emba byly provedeny testy SAM, které byly úspěšné. V roce 1983 byl uveden do provozu „střední“ S-300V1.
Cílem druhé etapy vývoje bylo rozšíření schopností komplexu, úkolem bylo přizpůsobit systém protivzdušné obrany pro boj s balistickými střelami typu Pershing, aerobalistickými střelami SRAM a rušícími letouny na vzdálenost až 100 km. Za tímto účelem byl do komplexu zaveden radar Ginger, nové protiletadlové rakety 9M82, odpalovací zařízení a nabíjecí stroje pro ně. Testy vylepšeného komplexu S-300V byly provedeny v letech 1985-1986. a úspěšně dokončena. V roce 1989 byl S-300V uveden do provozu.
V současné době je systém protivzdušné obrany S-300V v provozu s ruskou armádou (více než 200 jednotek), jakož i s ozbrojenými silami Ukrajiny, Běloruska a Venezuely.
Na základě systému protivzdušné obrany S-300V byly vyvinuty modifikace S-300VM (Antey-2500) a S-300V4.
S-300VM je exportní modifikace komplexu, který byl dodán do Venezuely. Systém má jeden typ střel ve dvou verzích, jeho dostřel dosahuje 200 km, S-300VM může současně zasáhnout 16 balistických nebo 24 vzdušných cílů. Maximální výška ničení je 30 km, doba nasazení je šest minut. Rychlost protiraketového obranného systému je Mach 7,85.
S-300V4. Nejmodernější modifikace komplexu, dokáže zasáhnout balistické střely a aerodynamické cíle na vzdálenost 400 km. V současné době byly všechny systémy S-300V ve výzbroji ruských ozbrojených sil modernizovány na úroveň S-300V4.
Modifikace S-300P
Systém protivzdušné obrany S-300P je protiletadlový systém určený k obraně nejdůležitějších civilních a vojenských objektů před jakýmkoliv typem vzdušného útoku: balistické a řízené střely, letadla, bezpilotní prostředky, v podmínkách masivního použití s aktivní elektronická protiopatření od nepřítele.
Sériová výroba protiletadlového raketového systému S-300PT byla zahájena v roce 1975, o tři roky později byl uveden do provozu a začaly vstupovat do bojových jednotek. Písmeno „T“ v názvu komplexu znamená „přepravitelné“. Hlavním vývojářem komplexu byl NPO Almaz, raketa byla navržena v konstrukční kanceláři Fakel a byla vyrobena v severní továrně v Leningradu. Odpalovací zařízení měla na starosti Leningrad KBSM.
Tento systém protivzdušné obrany měl nahradit v té době již zastaralé systémy protivzdušné obrany S-25 a systémy protivzdušné obrany S-75 a S-125.
Systém protivzdušné obrany S-300PT se skládal z velitelského stanoviště, které zahrnovalo detekční radar 5N64 a kontrolní bod 5K56, a šest systémů protivzdušné obrany 5Zh15. Zpočátku systém používal střely V-500K s maximálním dosahem záběru 47 km, později byly nahrazeny střelami V-500R s dosahem až 75 km a palubním rádiovým zaměřovačem.
Systém protivzdušné obrany 5Zh15 zahrnoval radar pro detekci cíle 5N66 v malých a extrémně malých výškách, řídicí systém s naváděcím osvětlovacím radarem 5N63 a odpalovací zařízení 5P85-1. Systém protivzdušné obrany mohl snadno fungovat bez radaru 5N66. Odpalovací zařízení byla umístěna na návěsech.
Na základě protiletadlového raketového systému S-300PT bylo vyvinuto několik modifikací, které byly používány v SSSR a exportovány. Systém protivzdušné obrany S-300PT byl ukončen.
Jednou z nejrozšířenějších modifikací protiletadlového komplexu byl S-300PS („S“ znamená „samohybný“), který byl uveden do provozu v roce 1982. Sovětští konstruktéři se k jeho vytvoření inspirovali zkušenostmi z používání systémů protivzdušné obrany na Blízkém východě a ve Vietnamu. Jasně ukázala, že pouze vysoce mobilní systémy protivzdušné obrany s minimální dobou nasazení mohou přežít a efektivně provádět bojovou práci. S-300PS se nasadil z cesty do bojové pozice (a zpět) za pouhých pět minut.
Systém protivzdušné obrany S-300PS zahrnuje 5N83S KP a až 6 systémů protivzdušné obrany 5ZH15S. Každý jednotlivý komplex má navíc vysoký stupeň autonomie a může bojovat nezávisle.
Velitelské stanoviště obsahuje detekční radar 5N64S vyrobený na podvozku MAZ-7410 a řídicí centrum 5K56S založené na MAZ-543. Systém protivzdušné obrany 5ZH15S se skládá z osvětlovacího a naváděcího radaru 5N63S a několika odpalovacích komplexů (až čtyři). Každé odpalovací zařízení nese čtyři střely. Vyrábějí se také na podvozku MAZ-543. Kromě toho může komplex obsahovat systém detekce a ničení cílů v malé výšce 5N66M. Komplex je vybaven autonomním systémem napájení.
Každá divize S-300PS mohla být navíc vybavena celovýškovým trojrozměrným radarem 36D6 nebo 16Zh6 a topografickým měřičem 1T12-2M. Kromě toho mohl být protiletadlový raketový systém vybaven modulem podpory služeb (na základě MAZ-543), který zahrnoval jídelnu, strážní místnost s kulometem a obytné prostory.
V polovině 80. let byla na základě S-300PS vyvinuta modifikace S-300PMU, jejímž hlavním rozdílem bylo zvýšení munice na 28 střel. V roce 1989 se objevila exportní modifikace komplexu S-300PMU.
V polovině 80. let začal vývoj další modifikace S-300PS, S-300PM. Externě (a složením) se tento systém příliš nelišil od předchozích komplexů této řady, ale tato úprava byla provedena na novém elementárním základě, což umožnilo posunout jeho vlastnosti na novou úroveň: výrazně zvýšit odolnost proti hluku a téměř zdvojnásobit dosah zasažených cílů. V roce 1989 byl S-300PM přijat silami protivzdušné obrany SSSR. Na jeho základě vznikla vylepšená modifikace S-300PMU1, která byla poprvé předvedena široké veřejnosti v roce 1993 na leteckém dni Žukovského.
Hlavním rozdílem mezi S-300PMU1 byl nový systém protiraketové obrany 48N6, který měl menší hlavici a pokročilejší hardware. Díky tomu byl nový systém protivzdušné obrany schopen bojovat proti vzdušným cílům letícím rychlostí 6450 km/h a s jistotou zasahovat nepřátelská letadla na vzdálenost 150 km. S-300PMU1 obsahoval pokročilejší radarové stanice.
V roce 1999 byly předvedeny nové protiletadlové rakety pro komplex S-300PMU1. Měly menší hlavici, ale větší přesnost při zasažení cíle díky novému systému manévrování, který nefungoval díky ocasu, ale pomocí plyno-dynamického systému.
Do roku 2014 byly všechny systémy protivzdušné obrany-300PM ve výzbroji ruských ozbrojených sil modernizovány na úroveň S-300PMU1.
V současné době probíhá druhá etapa modernizace, která spočívá ve výměně zastaralého výpočetního zařízení areálu za moderní modely a také ve výměně vybavení pracovišť protiletadlových střelců. Nové komplexy budou vybaveny moderními komunikačními prostředky, topografickými referencemi a navigací.
V roce 1997 byla veřejnosti představena nová úprava komplexu - S-300PM2 „Favorit“. Poté byl přijat do služby. Tato možnost má zvýšený dosah zasažení cílů (až 195 km), stejně jako schopnost odolat nejnovějším letadlům vyrobeným pomocí technologií stealth (cíl ESR - 0,02 m2).
„Favorit“ obdržel vylepšené rakety 48N6E2 schopné ničit balistické cíle krátkého a středního doletu. Systémy protivzdušné obrany S-300PM2 se v armádě začaly objevovat v roce 2013, dříve vydané modifikace S-300PM a S-300PMU1 lze upgradovat na jejich úroveň.
Modifikace S-300F
S-300F je protiletadlový raketový systém vyvinutý pro námořnictvo založený na systému protivzdušné obrany S-300P. Hlavním vývojářem komplexu byl Všeruský vědecký výzkumný ústav rekonstrukce a elektroniky (později NPO Altair), střelu vyvinula Fakel IKB a radar vyvinula NIIP. Původně se plánovalo vyzbrojit raketové křižníky projektů 1164 a 1144, stejně jako lodě projektu 1165, který nebyl nikdy realizován, novým systémem protivzdušné obrany.
Systém protivzdušné obrany S-300F byl určen k zásahu proti vzdušným cílům na vzdálenost až 75 km, letící rychlostí 1300 m/s ve výškách od 25 m do 25 km.
Prototyp S-300F byl poprvé instalován na Azov BOD v roce 1977, systém byl oficiálně uveden do provozu v roce 1984. Státní zkoušky námořní verze S-300 probíhaly na raketovém křižníku Kirov (projekt 1144).
Prototyp systému protivzdušné obrany se skládal ze dvou bubnových odpalovacích zařízení, která mohla pojmout 48 raket, a také z řídicího systému Fort.
Systém protivzdušné obrany S-300F Fort byl vyráběn ve dvou verzích se šesti a osmi bubny, z nichž každý mohl pojmout 8 vertikálních odpalovacích kontejnerů. Jeden z nich byl vždy pod odpalovacím poklopem, když raketa opustila vodítka, její hnací motor se nastartoval. Po odpálení rakety se buben otočil a pod poklop přinesl nový kontejner s raketami. Interval střelby S-300F je 3 sekundy.
Systémy protivzdušné obrany S-300F mají naváděcí systém s poloaktivním raketovým radarem. Komplex má systém řízení palby 3R41 s fázovaným radarem.
Protiraketový obranný systém 5V55RM, který byl použit na komplexu S-300 Fort, je střela na tuhé palivo vyrobená podle běžné aerodynamické konstrukce. Střela byla za letu vychýlena díky plyno-dynamickému systému. Pojistka je radarová, hlavice je vysoce výbušná tříštivost, váží 130 kg.
V roce 1990 byla předvedena upravená verze komplexu S-300FM Fort-M. Jeho hlavním rozdílem od základního modelu byl nový systém protiraketové obrany 48N6. Hmotnost jeho hlavice byla zvýšena na 150 kg a poloměr ničení byl zvýšen na 150 km. Nová střela by mohla ničit objekty letící rychlostí až 1800 m/s. Exportní modifikace S-300FM se nazývá „Rif-M“ a v současnosti je vyzbrojena torpédoborci typu 051C čínského námořnictva.
Poslední modernizací komplexu S-300F Fort je vývoj protiletadlových řízených střel 48N6E2, které mají dostřel 200 km. V současnosti je podobnými střelami vyzbrojena vlajková loď Severní flotily, křižník Petr Veliký.
Pokud máte nějaké dotazy, zanechte je v komentářích pod článkem. My nebo naši návštěvníci je rádi zodpovíme
Redaktoři webu se rozhodli objasnit, které systémy mohly sestřelit Boeing 777, který se zřítil 17. července u Doněcka
Samohybný palebný systém, součást protiletadlového raketového systému Buk-M1.
Moskva. 18. července. web - Večer 17. července se v Doněcké oblasti zřítil Boeing 777 společnosti Malaysia Airlines letící z Amsterdamu do Kuala Lumpur. Na palubě bylo 283 cestujících a 15 členů posádky. Předpokládá se, že letoun byl sestřelen ve výšce 10 kilometrů, pravděpodobně raketou země-vzduch. Kde přesně byla vydána, se zatím neví. Rusko, Ukrajina a DLR jakoukoli účast na leteckém neštěstí popírají. Přitom ze zbraní dostupných v regionu mohou letadla ve výšce nad 10 kilometrů zasáhnout pouze zbraně typu S-300 nebo Buk.
"Buk"
Protiletadlový raketový systém Buk-M1 (pravděpodobně jde o modifikaci, o které mluvíme) je určen k ničení letadel, vrtulníků a řízených střel. Je schopen zasáhnout cíle v malých a středních výškách v podmínkách intenzivních elektronických protiopatření. Kromě toho lze Buk použít proti pozemním i hladinovým cílům.
Areál tvoří minimálně čtyři vozy. Jedná se o velitelské stanoviště, radarovou stanici, několik (až šest) samohybných palebných zařízení a několik odpalovacích zařízení. Kromě toho areál vyžaduje technické podpůrné vybavení – různé opravárenské a údržbářské vozy pro areál samotný i pro rakety, transportní vozidlo, automatizovanou kontrolní a testovací mobilní stanici, kompresorovou stanici a mobilní elektrárnu. Všechny bojové prostředky Buk jsou sestaveny na terénních pásových samohybných vozidlech.
Hlavní taktické a technické vlastnosti komplexu:
Dosah ničení aerodynamických cílů (letadla a vrtulníky) je od 3 do 35 kilometrů
Výška zničení aerodynamických cílů je až 22 kilometrů
Počet současně vystřelených cílů - až 6
Pravděpodobnost zasažení letadla jednou střelou je 0,7...0,9
Doba nasazení - 5 minut
Reakční doba komplexu je 15-18 sekund
Rychlost na silnici - 65 km/h
Protiletadlový raketový systém S-300PMU2 "Favorite", foto: ITAR-TASS, Lystseva Marina
Mobilní vícekanálový protiletadlový raketový systém S-300 je navržen tak, aby bránil kritická zařízení před útoky leteckých útoků - jak letadel, tak různých raket. Systém je schopen pracovat v automatickém režimu, operátor pouze řídí jeho činnost a dává příkaz k odpálení raket.
S-300 se skládá z velitelského stanoviště s detekčním radarem, se kterým je spojeno až šest protiletadlových raketových systémů, které jsou pod kontrolou jejich vojenských jednotek. Velitelské stanoviště slouží k automatizované distribuci cílů mezi systémy protivzdušné obrany a neobsahuje rakety. Aby systém fungoval, vyžaduje také různé opravárenské a údržbářské stroje a dopravní prostředky.
Hlavní taktické a technické vlastnosti (na příkladu S-300PMU2 "Favorite"):
Dosah ničení aerodynamických cílů je 3 od 200 kilometrů
Výška zničení aerodynamických cílů je až 27 kilometrů
Maximální rychlost zasažených cílů - 2800 m/s
Počet současně vystřelených cílů - až 36
Počet současně řízených střel - až 72
Pravděpodobnost zasažení letadla - do 0,9
Doba nasazení - 5 minut
Rychlost na silnici - 60 km/h
Dojezd bez doplňování paliva - 500 kilometrů
Protiletadlové raketové systémy (SAM) S-300 ve výzbroji běloruské armády lze v případě potřeby použít k ničení zvláště důležitých pozemních cílů na území případného nepřítele.
Podobně jako Alexandr Lukašenko 7. října na tiskové konferenci pro ruské novináře se běloruská armáda mnohému naučila "při obraně hranic státu Unie." Zejména S-300 byl uzpůsoben k ničení pozemních cílů desítky kilometrů od palebných postavení. A udělali to poprvé.
Upozorňujeme, že tyto informace obsahují určité nepřesnosti. Schopnost zasahovat stacionární pozemní cíle vývojáři zpočátku začlenili do návrhu systému protivzdušné obrany S-300, který byl uveden do provozu v roce 1979, stejně jako všechny jeho následné modifikace.
Naváděcí systém používaný v protiletadlových řízených střelách (SAM) tohoto komplexu (poloaktivní, s rádiovou korekcí) podle odborníků takovou možnost v zásadě poskytuje. Použití S-300 může být zvláště účinné proti emitujícím objektům (jako jsou radary), kdy palubní zaměřovač střely pevně zapadne na cíl.
Bojová hlavice systému protiraketové obrany o celkové hmotnosti až 140 kg obsahuje obrovské množství již hotových střepin (až 19 000) a je aktivována bezkontaktní radiovou pojistkou. Těžké úlomky a vysoká kinetická energie výbuchu jsou zaostřeny v omezeném prostorovém úhlu, což výrazně zvyšuje hustotu energetického toku úlomků a zaručuje úplné zničení cíle, bez ohledu na úhel, pod kterým střela cíl dorazí.
Dosah ničení pozemních cílů může dosáhnout 120 km. Limitujícím faktorem je zde naváděcí systém. Mezitím napájení rakety umožňuje překonat mnohem větší vzdálenosti. Je známo, že během prací na komplexu S-400 v osmdesátých letech byl proveden úspěšný experimentální odpal komplexní rakety S-300 na 400 km po dráze blízké balistické, s maximální výškou 70 km.
V sovětských dobách se však kvůli vysoké ceně raket (a dostupnosti velkého množství operačně-taktických raketových systémů – OTRK) odpalování protiletadlových raket na pozemní cíle nepraktikovalo. Nyní se situace změnila a taková cvičení se již provádějí. Za prvé jsou zohledněny zvláště důležité cíle, kvůli nimž se nešetří drahými raketami (například radary protiraketové obrany nebo sídla gangů), a za druhé se výrazně snížil počet OTRK.
V květnu "Rossijskaja gazeta" oznámila, že tři protiletadlové raketové pluky ze Sdružení letectva a protivzdušné obrany Východního vojenského okruhu ruských ozbrojených sil uspořádaly cvičení na cvičišti Telemba. Během manévrů bylo odpáleno pět systémů protiraketové obrany S-300 "neznámá ozbrojená formace" která byla zcela zničena.
Schopnost zasahovat pozemní cíle je zachována i v systému protivzdušné obrany S-400, což je ve skutečnosti hluboká modernizace S-300. Řízení nových raket komplexu je kombinované. Po většinu dráhy letu k cíli jsou řízeny pomocí palubního inerciálního systému využívajícího pozemní radarové informace o souřadnicích cíle, zadávané do palubního zařízení pozemními systémy PVO před startem a korigované během let přes korekční rádiové spojení. V konečné fázi letu je střela řízena podle údajů generovaných aktivní radarovou naváděcí hlavicí.
Zdá se, že toto zvýšení bojových schopností S-400 znepokojuje polskou armádu. Podle publikace v publikaci Ekran jeden z důstojníků vojenské rozvědky CWW ohledně systému protivzdušné obrany S-400 uvedl: "Oficiálně jsou to rakety země-vzduch, ale co letí, může také dopadnout."
Všimněte si, že tyto komplexy jsou instalovány v Kaliningradu, v nejzápadnější části Ruska, přímo u hranic s Polskem. Varšava, Gdaňsk, Elbląg, Bydgoszcz a Lodž spadají do jejich oblasti kontroly.
Schopnosti S-300, kterými Bělorusko disponuje, jsou v tomto ohledu samozřejmě skromnější, ale jsou docela schopné zasáhnout pozemní cíl vzdálený sto kilometrů. A za pět až sedm let, v době, kdy se v Polsku pravděpodobně objeví zařízení americké protiraketové obrany, může Bělorusko dostat S-400 od Ruska.