Historie vzniku lehkého tanku. Paměť tanku
Panovník, který vstoupil do dějin s přídomkem „Osvoboditel“, který uskutečnil staletý sen lidu o zrušení nevolnictví, se stal obětí lidí ze stejného národa, do organizace jejichž života vložil tolik úsilí. . Jeho smrt vyvolává mezi historiky mnoho otázek. Jméno teroristy, který hodil bombu, je známé, nicméně otázka „Proč byl zabit Alexander 2? a dodnes neexistuje jednoznačná odpověď.
Reformy a jejich důsledky
Jako příklad může sloužit vládní činnost slavné přísloví"Cesta do pekel je dlážděna dobrými úmysly." Poté, co ve svých šestatřiceti letech nastoupil na trůn, provedl řadu radikálních změn. Podařilo se dokončit katastrofu pro Rusko Krymská válka, beznadějně selhal jeho otec Mikuláš I. Zrušen, zavedena všeobecná branná povinnost, zavedena místní samospráva a produkoval Kromě toho se mu podařilo zmírnit cenzuru a usnadnit cestování do zahraničí.
Výsledkem všech jeho dobrých podniků, které vstoupily do ruských dějin jako „Velké reformy“, však bylo zbídačení rolníků, osvobozených z otroctví, ale zbavených hlavního zdroje existence – půdy; zbídačení jejich bývalých majitelů – šlechticů; korupce, která se rozšířila do všech oblastí státní moc; řadu nepříjemných chyb zahraniční politika. Je zřejmé, že v souhrnu všech těchto faktorů je třeba hledat odpověď na otázku, proč byl Alexander 2 zabit.
Začátek série pokusů o atentát
V ruských dějinách nebyl žádný panovník, kterého by se snažili tak důsledně a neúprosně zabít. Na Alexandru 2 bylo uskutečněno šest pokusů, z nichž poslední se mu stal osudným. Ještě před „Vůlí lidu“ – organizací, která zabila Alexandra 2 – v naplno prohlásil jeho existenci, seznam pokusů o atentát otevřel osamělý terorista Dmitrij Karakozov. 4. dubna 1866 (všechna data v článku jsou uvedena v novém stylu) vystřelil na panovníka, když vycházel z bran Letní zahrady na nábřeží Něvy. Výstřel byl neúspěšný, což zachránilo Alexandrův život.
Další pokus učinil 25. května 1867 v Paříži polský emigrant Anton Berezovskij. Stalo se tak během panovníkovy návštěvy světové výstavy. Střelec minul. Svůj čin následně vysvětlil touhou pomstít se ruskému panovníkovi za krvavé potlačení polského povstání v roce 1863.
Následoval 14. dubna 1879 atentát spáchaný kolegiálním asesorem ve výslužbě Alexandrem Solovjovem, který byl součástí organizace Země a svoboda. Podařilo se mu porazit panovníka na Palácovém náměstí při jeho obvyklé procházce, kterou podnikl sám a bez ochranky. Útočník vypálil pět ran, ale bez úspěchu.
Debut Narodnaja Volya
1. prosince téhož roku provedla Narodnaja Volja svůj první pokus a o dva roky později zabila Alexandra 2. Pokusili se vyhodit do povětří královský vlak, který byl na cestě do Moskvy. Realizaci plánu zabránila jen chyba, díky které byl vyhozen do povětří špatný vlak a suverén zůstal bez újmy.
A nakonec série neúspěšných pokusů o atentát končí výbuchem, ke kterému došlo 17. února 1880 v prvním patře Zimní palác. Produkoval ji člen organizace Lidová vůle Toto byl poslední případ, kdy osud zachránil život panovníkovi. Tentokrát byl Alexander 2 zachráněn před smrtí tím, že přišel pozdě na oběd naplánovaný na ten den a pekelný stroj fungoval v jeho nepřítomnosti. O týden později byla jmenována zvláštní vládní komise pro boj proti terorismu a udržování pořádku v zemi.
Krev na hrázi kanálu
13. březen 1881 se stal pro panovníka osudným. V tento den se jako obvykle vracel z odpoutání vojsk u Michajlovského manéže. Návštěva na cestě velkovévodkyně Alexander pokračoval ve své cestě a šel na nábřeží Catherine Canal, kde na něj čekali teroristé.
Jméno toho, kdo zabil Alexandra 2, je nyní všem dobře známé. Toto je Polák, student Petrohradského polytechnického institutu, Ignatius Grinevitsky. Po svém soudruhovi Nikolaji Rysakovovi, který pekelný stroj hodil také, hodil bombu, ale bez výsledku. Když po prvním výbuchu suverén vystoupil z poškozeného kočáru, Grinevitsky mu hodil k nohám bombu. Smrtelně zraněný císař byl převezen do Zimního paláce, kde zemřel, aniž by nabyl vědomí.
Soudní opozice
V roce 1881, kdy byl zabit Alexandr 2, prac státní komise, ač to navenek působilo dojmem čilé aktivity, přesto působilo velmi zvláštně. Historici mají důvod se domnívat, že Alexandrova smrt byla výsledkem spiknutí dvorské elity, zaprvé nespokojené s liberálními reformami prováděnými císařem a zadruhé ze strachu z možného přijetí ústavy.
Navíc v okruhu vyšších hodnostářů byli bývalí statkáři, kteří přišli o své nevolníky a utrpěli tak značné ztráty. Měli jasný důvod nenávidět panovníka. Pokud se na problém podíváme z tohoto úhlu, pak může být zcela jasné, proč byl Alexander 2 zabit.
Podivná nečinnost bezpečnostního oddělení
Akce četnického oddělení působí legitimní zmatek. Je známo, že v období před vraždou obdrželi několik zpráv o chystaném teroristickém útoku a dokonce i naznačovali možné místo jeho realizace. Na to však nebyla žádná reakce. Když navíc strážci zákona dostali informaci, že na Malaya Sadovaya - nedaleko místa, kde byl zabit Alexandr 2 - je cesta jeho možného průchodu zaminována, omezili se pouze na zběžnou prohlídku prostor, odkud se bylo provedeno kopání.
Četníci si ničeho nevšimli (nebo nepovažovali za nutné povšimnout) a umožnili teroristům pokračovat v přípravě teroristického útoku. Zdálo se, že někdo úmyslně nechává zločincům volnou ruku a chce s jejich pomocí realizovat jejich plány. Podezření vzbuzuje také skutečnost, že když došlo k tragédii a císař, který měl v paláci tak mocnou opozici, byl pryč, byli všichni účastníci atentátu s úžasnou rychlostí zatčeni. Není pochyb o tom, že četníci přesně věděli, která organizace zabila Alexandra 2.
Problémy s nástupnictvím
Navíc v otázce, kdo zabil Alexandra 2 (přesněji kdo se stal skutečným organizátorem vraždy), je třeba vzít v úvahu i dynastickou krizi, která v paláci propukla. Jeho syn a následník trůnu, budoucí autokrat, měl všechny důvody obávat se o svou budoucnost. Faktem je, že na začátku roku, kdy byl zabit Alexandr 2, panovník sotva přežil požadovaných čtyřicet dní po smrti zákonná manželka Maria Alexandrovna se provdala za svou oblíbenou princeznu Jekatěrinu Dolgorukovou.
Vzhledem k tomu, že jeho otec opakovaně vyjádřil touhu odstranit ho z paláce, mohl Alexander Alexandrovič dobře předpokládat, že neplánuje převést korunu na něj, ale na dítě narozené z nového manželství. Do toho jsem mohl jen zasahovat nečekaná smrt, a vzhledem k předchozím pokusům by u nikoho nevzbudila podezření.
První teroristická organizace v moderní historii
Ten, kdo zabil cara Alexandra 2 (terorista Ignatius Grinevitsky), byl členem podzemního svazu „Vůle lidu“. Obecně se uznává, že to bylo první moderní historie Specializovala se výhradně na politické vraždy, ve kterých viděla pouze ona možný způsob změnit stávající systém.
Mezi její členy patřili lidé patřící k nejrozmanitějším vrstvám společnosti. Například Sofya Perovskaya, která přímo dohlížela na pokus o atentát na Kateřinském průplavu, byla šlechtičnou a dokonce dcerou petrohradského guvernéra a její spolubojovník a drahý přítel Željabov pocházel z nevolnické rodiny.
Verdikt carovi
Když si pro dosažení politických cílů zvolili teror, na svém prvním setkání, které se konalo v roce 1879, jednomyslně odsoudili Alexandra 2 k smrti a v následujících letech své rozhodnutí realizovali. Pro ně bylo důležité zničit autokrata, bez ohledu na to, kde se to stalo a v kterém roce. Alexandra zabili 2 fanatici, kteří nešetřili kvůli utopii revoluční myšlenky ani jejich životy, ani životy ostatních.
V onom nešťastném jaru však měli důvody ke spěchu. Teroristé věděli, že schválení ústavy je naplánováno na 14. března, a nemohli to dovolit, protože podle jejich propočtů by přijetí tak důležitého historického dokumentu mohlo snížit míru sociálního napětí v zemi a připravit je o boj. lidové podpory. Bylo rozhodnuto ukončit králův život za každou cenu co nejdříve.
Přehodnocení historických reálií
Jméno toho, kdo zabil Alexandra 2, se zapsalo do dějin, hodil mu pod nohy pekelný stroj, ale je nepravděpodobné, že by se historikům podařilo prokázat oprávněnost či rozporuplnost podezření ze zapojení do spiknutí soudních kruhů a sám následník trůnu. Nezůstaly žádné dokumenty, které by tuto problematiku objasnily. Všeobecně se uznává, že iniciátory atentátu a jeho pachateli byli mladí lidé, členové podzemního svazu „Lidová vůle“.
Během let sovětské moci byly všechny organizace, které bojovaly proti autokracii, vychvalovány jako mluvčí historické pravdy. Jejich činy byly oprávněné bez ohledu na to, kolik nebo čí krev byla prolita. Ale pokud si dnes položíme otázku: „Kdo jsou lidé Narodnaya Volya, kteří zabili Alexandra 2 - zločinci nebo ne?“, pak ve většině případů bude odpověď kladná.
Památník cara osvoboditele
Historie prokázala, že ne vždy účel světí prostředky a někdy mezi zločinci skončí i bojovník za spravedlivou věc. Proto se ten, kdo zabil Alexandra 2, nestal pýchou Ruska. Nejsou po něm pojmenovány žádné městské ulice a na náměstích mu nebyl postaven žádný pomník. Mnozí odpoví na otázku, v jakém roce byl zabit Alexander 2, ale bude těžké jmenovat vraha.
Zároveň na místě smrti zavražděného císaře-osvoboditele vyrostl velkolepý chrám, lidově nazývaný Spasitel na prolité krvi a který se stal jeho věčným pomníkem. Během let ateistického tmářství se jej opakovaně pokoušeli zbourat, ale pokaždé neviditelná síla odvrátila ruku vandalů. Můžete tomu říkat osud, můžete tomu říkat Prst boží, ale vzpomínka na Alexandra 2, který zlomil okovy nevolnictví, stále září zlatem kopulí a jeho vrazi navždy odešli do temnot dějin.
1. 3. 1881 (14. 3.). - Atentát na císaře Alexandra II
S atentátem na Alexandra II. zastavili teroristé liberální reformy
(1818–1881), nejstarší syn, narozen 17. dubna 1818 v Moskvě. Jeho vychovateli byli generálové Merder a Kavelin a také básník. V roce 1837 Alexander podnikl dlouhou cestu kolem Ruska, poté (v roce 1838) - po zemích západní Evropa. V roce 1841 se oženil s princeznou Hesensko-Darmstadt, která přijala jméno Maria Alexandrovna. Na trůn nastoupil den po smrti svého otce – 19. února 1855, na vrcholu...
Neúspěšný výsledek této války byl formalizován (18. 3. 1856), který Rusku zakázal udržovat černomořské námořnictvo. Vnější selhání, tak nápadné pro prestiž, rostoucí kritika západních liberálů a revolučních demokratů (atd.), neustále podporovaná Evropou, přiměla Alexandra II. k liberálním reformám. Jedním z jeho prvních demonstrativních činů bylo omilostnění vyhnanců, vyhlášené při korunovaci v Moskvě 26. srpna 1856 – a obecně od povstání uplynulo více než 30 let.
Hlavní veřejnost a morální problém bylo: nařídit osvobození sedláků nic nestálo a šlechta na to byla připravena, ale jak uspořádat život desítkám milionů zemědělců, kteří byli ponecháni svému osudu bez poručnictví statkářů? V Manifestu z 19. února 1861, vydaném na základě mnoha let přípravné práce za předchozí vlády se o tom říkalo:
„Šlechta se dobrovolně zřekla práva na osobnost poddaných... Šlechtici museli omezit svá práva na sedláky a čelit obtížím transformace, aniž by snížili své výhody... Uvedené příklady štědrého poručnictví vlastníků za blaho sedláků a vděčnost sedláků za blahodárné poručnictví majitelů vyjadřuje se naděje, že vzájemné dobrovolné dohody vyřeší většina potíže nevyhnutelné v některých aplikacích obecná pravidla k různým okolnostem jednotlivých stavů a že se tak usnadní přechod od starého řádu k novému a posílí se vzájemná důvěra, dobrá shoda a jednomyslná touha po společném prospěchu.“
Manifest se setkal se všeobecným jásotem. Ale všichni sociální problémy Nový selský dispens se nepodařilo uspokojivě vyřešit, proto začaly i selské protesty proti zrušení poddanství.
Tato radikální reforma si vyžádala další, neméně zásadní pro novou strukturu svobodnější společnosti: správní (částečně převzali péči o rolníky), transformaci vojenského oddělení (Charta o všeobecné branné povinnosti), reformu veřejného školství.
O zahraniční politice není v tomto kalendářním článku třeba mnoho mluvit - úspěšně ji vedlo Rusko, které dosáhlo zrušení omezení Pařížské smlouvy, vrátilo Rusku dřívější vliv na evropské záležitosti (), přispělo k osvobození balkánských křesťanských národů z tureckého jha. V Bulharsku je jméno císaře Alexandra II. stále symbolem, a tak si Alexandr II. vysloužil titul car osvoboditel v domácí i zahraniční politice.
Skončila za Alexandra II. Rusko rozšířilo svůj vliv na východě; Rusko vstoupilo na Kurilské ostrovy výměnou za jižní část Sachalin.
Mezi jeho stěží úspěšná „progresivní“ zahraničněpolitická rozhodnutí patří podpora poskytovaná zednářským severoamerickým Spojeným státům (ovšem kdo mohl tehdy tušit, jaké monstrum tam vyroste?). Během občanská válka v Americe (důvodem toho bylo nejen zrušení otroctví, ale i skryté zájmy židovské finanční hegemonie: rozděl a panuj), Alexandr II., v rozporu s politikou Velké Británie a Francie, silně podporoval demokratickou americkou vládu. Když válka skončila, dostal (1867) za ubohou sumu 7,2 milionu dolarů. (Obecně se uznává, že Rusko by stále nebylo schopno udržet tyto země s růstem Americký vliv, a tak nabyté „americké přátelství“ – dobře to pocítíme později v ...).
Takovou lechtivost nelze nezmínit, ale důležité téma: liberalismus této epochy ovlivnil i morálku královského dvora – věc bezprecedentní: „strážce pravověrnosti a veškerého svatého děkanství v církvi“ (verš 64), když byla jeho žena naživu, měl zvlášť otevřenou milenku, která mu porodila čtyři nemanželské děti. Tento příklad panovníka otřásl disciplínou v císařské rodině, což mělo pak katastrofální následky v chování mnoha velkoknížat a vyústilo v otevřenou opozici vůči náročným, zejména během.
Přes všechny tyto liberální reformy, nebo spíše díky nim, protože poskytly větší svobodu jednání i protistátním silám, byla vláda Alexandra II. revolučním hnutím, vyvinuté za židovské peníze. Dobrosrdečný císař židovské otázce vůbec nerozuměl a pokračoval v dobře míněných pokusech učinit židovské poddané „jako všichni ostatní“. Když viděl marnost otcových administrativních opatření ke konverzi Židů na křesťanství, Alexander II je úplně zrušil, stejně jako většinu omezení judaismu. Ve vládě vzdělávací instituceŽidé pod ním byli přijímáni za stejných podmínek jako Rusové; Židé měli právo obdržet důstojnické hodnosti a šlechtické tituly. To nijak nepřispělo k rusifikaci Židů, pouze umožnilo židovskému „státu ve státě“ () získávat stále větší moc a vliv v oblasti financí a tisku.
Docházelo k opakovaným pokusům o život císaře; v roce 1880 jen náhodou unikl smrti, když terorista " Vůle lidu"způsobil výbuch v Zimním paláci. V témže roce, po smrti císařovny Marie Alexandrovny, uzavřel car morganatický sňatek se svou dlouholetou milovanou, princeznou Jekatěrinou Dolgorukou (děti však podle zákona mají svá práva na trůn).
Císaře Alexandra II. zabila Narodnaja Volja 1. března 1881 na nábřeží Kateřinského kanálu – ironicky, právě poté, co se rozhodl podepsat liberální „ústavu Loris-Melikov“, což Bůh nedovolil. Za těchto podmínek by to nepochybně nadělalo více škody než užitku. Pro hlavní nevýhoda Reformy cara Osvoboditele spočívaly v tom, že při poskytování větší svobody lidu nezajistil využití této svobody správným pravoslavným způsobem: vychovávat lid v pravdě a sloužit mu – a to v podmínkách rostoucí západní korupce vládnoucí vrstvy. Poté, co nastoupil na trůn, zachoval mnoho užitečných reforem zemské samosprávy a soudu, tvrdou rukou omezuje destruktivní živly a poskytuje Ruské impérium další čtvrtstoletí velikosti.
Na místě atentátu na císaře Alexandra II. bylo postaveno jedno z mistrovských děl církevní architektury - kostel Vzkříšení Krista ("Spasitel na prolité krvi"). Chrám byl postaven ve stylu ruské architektury 16.–17. století a připomínal katedrálu na Rudém náměstí v Moskvě. Zvláštní malebná silueta a vícebarevná dekorativní dekorace dělají Spasitele na prolité krvi na rozdíl od většiny ostatních architektonických struktur Petrohrad, který má západoevropský vzhled. Obrovské mozaiky a mozaikové panely zdobící chrám uvnitř i venku působí mimořádným dojmem. Byly vytvořeny z výkresů
Na památku Alexandra II., moje báseň. Březnový západ slunce v oknech Zimního paláce. Zdálo se, že soudy s Autokratem nemají konce... Předpověděli to s osmým atentátem - smrt. Vyrovnat se se sedmou…. Těch je zatím šest. Přesně jak cikán hádal, tak to bude. V jasných očích jsem viděl, že car nemůže žít. Sedmý výbuch plápolal ve sněhu. Ale brnění mu zachránilo život. Opustit místo smrti a car-Otec je všem na očích. Vyčerpat záležitosti tak urážlivé jako osobní hřích. Před očima nám zemřel mladý kozák, procházející chlapec byl roztrhán na kusy... A jak se to mohlo stát, řítilo se davem? Díky Bohu se nám podařilo zachránit sám sebe. Zde srdce „druhého“ poskočilo prudkým hněvem, který zradil Krista a v tu chvíli hodil na Otce výbušnou směs, ale on sám zmizel. A konvoj se probral, probral se ze zapomnění. Na saních, doprovázený sténáním a vytím, odvezl cara k smrti.... S.I. Zagrebelny 25.8.2003. Kontaktní telefon: 8-495-701-03-73 sq., 8-917-569-79-02 mobil: [e-mail chráněný]. 111672, Moskva, Novokosinskaya, 38-1-128. Záhřebelnyj Stefan Ivanovič
Císař Alexander II v roce 1859: "Rusko potřebuje schopné a vzdělané důstojníky, skutečné vůdce ruského lidu."
Skvělý text.
Byla přijata Rudou armádou v květnu 1931. Byl vyvinut na základě kolového pásového vozidla navrženého americkým designérem Christie a byl prvním v rodině BT (Rychlý tank ), vyvinuté v Sovětském svazu. Trup tanku, sestavený nýtováním z pancéřových plátů o tloušťce 13 mm, měl krabicovitý průřez. Vstupní poklop pro řidiče byl namontován v čelní desce korby. Výzbroj byla umístěna ve válcové nýtované věži.Tank měl vlastnosti vysoké rychlosti. Díky originální konstrukci podvozku se mohl pohybovat jak po pásech, tak po kolech. Na každé straně byla čtyři pogumovaná silniční kola velký průměr, přičemž zadní silniční kola fungují jako hnací kola a přední kola jsou řízená. Přechod z jednoho typu pohonu na druhý trval přibližně 30 minut. Tank BT-2, stejně jako další tanky rodiny BT, byl vyroben v Charkovském lokomotivním závodě pojmenovaném po něm. Kominterna.
Několik let z konce 20. a počátku 30. let 20. století Tank Christy byl použit jako základ při tvorbě prvních sovětských bojových vozidel, samozřejmě s řadou vylepšení a doplňků týkajících se zbraní, převodovky, motoru a řady dalších parametrů. Po instalaci speciálně navržené věže se zbraněmi na podvozek tanku Christie, nová nádrž v roce 1931 byl přijat Rudou armádou a uveden do výroby pod označením BT-2.
7. listopadu 1931 byly na přehlídce předvedeny první tři vozy. Do roku 1933 bylo vyrobeno 623 BT-2. První sériový kolový pásový tank nesl označení BT-2, odlišné od Americký prototypčetné designové prvky. Za prvé, tank měl otočnou věž (vyvinutou inženýrem A.A. Maloshtanovem) a byl vybaven lehčími (s četnými odlehčovacími otvory) silničními koly. Došlo k přestavbě bojového prostoru - přesunuly se muniční regály, nainstalovaly se nové přístroje atd. Jeho tělo tvořila skříň sestavená z pancéřových plátů spojených navzájem nýtováním. Přední část trupu měla tvar komolého jehlanu. Pro vstup do tanku byly přední dveře, které se otevíraly směrem k sobě. Nad ním, v přední stěně kabiny řidiče, byl štít s vyklápěcím průzorem. Luk sestával z ocelového odlitku, ke kterému byly přinýtovány a přivařeny přední pancéřové pláty a dno. Kromě toho sloužil jako pouzdro pro montáž hřebenu a ramen řízení. Odlitkem byla provlečena ocelová trubka, zevně přivařená k okrajům pancíře a určená pro připevnění lenochodových klik.
K nosu korby byly na obou stranách přivařeny (nebo přinýtovány) konzoly v podobě trojúhelníkových pancéřových plechů, které sloužily jako upevňovací část trubky k nosu korby. Konzoly měly plošiny pro připevnění pryžových nárazníků, které omezovaly zdvih tlumičů předních řízených kol.
Boční stěny trupu tanku jsou dvojité. Vnitřní plechy stěn byly z jednoduché nepancéřové oceli a měly tři otvory pro průchod bezešvých ocelových trubek pro uchycení nápravových hřídelí silničních kol. Na vnější straně je k plechům přinýtováno 5 vzpěr pro uchycení válcových spirálových pružin závěsu. Mezi 3. a 4. vzpěrou byla na dřevěných podpěrách plynojem. Na zadní spodní část vnitřních plechů karoserie byly přinýtovány skříně rozvodovky a na horní část byly přinýtovány vzpěry pro uchycení zadní pružiny. Vnější plechy stěn jsou pancéřované. Byly přišroubovány k držákům pružin. Křídla byla instalována venku na obou stranách na čtyřech konzolách.
1. Držák vodícího kola. 2.Vodicí kolo. 3. Páka horské brzdy. 4.Poklop pro nastupování a vystupování posádky. 5. Sloupek řízení. 6. Řadicí páka. 7.Přední štít řidiče. 8. Mechanismus ručního otáčení věže. 9.Přední řízené kolo. 10.Věž. 11.Věžový ramenní popruh. 12. Liberty engine. 13. Přepážka motorového prostoru. 14.Hlavní spojka. 15. Převodovka. 16. Žaluzie. 17. Tlumič. 18.Náušnice. 19. Hnací kolo pásového podvozku. 20. Skříň koncového pohonu. 21. Kytara. 22.Hnací kolo. 23. Fanoušek. 24. Olejová nádrž. 25. Pásový válec. 26.Vodorovné odpružení předního silničního kola. 27.Přední řízené kolo. 28. Ovládací páka kolejí. 29. Palubní spojka
Záď trupu tanku sestávala ze dvou skříní koncového pohonu, namontovaných a přivařených k ocelové trubce, přinýtované k vnitřním bočním plechům; dva plechy - svislé a šikmé, přivařené k potrubí a klikové skříni (dvě tažné držáky jsou přinýtovány ke svislému plechu) a odnímatelný zadní štít, který vzadu kryl převodový prostor. Ve svislé stěně štítu byly otvory pro průchod výfukového potrubí. Na vnější straně štítu byl připevněn tlumič. Spodek korpusu je pevný, z jednoho plechu. V něm pod olejové čerpadlo byl tam poklop pro demontáž motoru a dvě zátky pro vypouštění vody a oleje. Střecha vpředu měla velký kulatý otvor pro věž s nýtovaným spodním popruhem na kuličkové ložisko. Nad motorovým prostorem uprostřed byla střecha odnímatelná, s plachtou, která se skládala nahoru a byla zevnitř zajištěna západkou; Závora se otevírala zvenčí klíčem. Uprostřed plechu byl otvor pro výstup přívodního vzduchového potrubí ke karburátorům.
Po stranách odnímatelného plechu byly ke stojanům připevněny štíty chladičů, pod kterými byl nasáván vzduch pro chlazení chladičů. Nad převodovým prostorem byl čtvercový poklop pro výstup horkého vzduchu, uzavřený žaluziemi. Podélné pancéřové desky nad prostorem mezi bočními stěnami byly připevněny k držákům pružin pomocí svorníků. Každý list měl tři kulaté otvory (vnější pro průchod misky regulace pružiny a prostřední nad plnicím hrdlem plynové nádrže); další otvor s průchozí štěrbinou byl umístěn nad zátkou plynového potrubí a byly zde instalovány také tři držáky pro pásy pro upevnění dráhy na složeném křídle.
Vnitřek trupu tanku byl rozdělen přepážkami na 4 oddíly: řídicí, bojový, motorový a převodový. V první, v blízkosti sedadla řidiče, byly umístěny ovládací páky a pedály a přístrojová deska. Ve druhém byla uložena munice, nářadí a bylo zde místo pro velitele tanku (alias střelce a nabíječe). Bojový prostor byl od motorového prostoru oddělen skládací přepážkou s dveřmi. Strojovna obsahovala motor, chladiče, olejovou nádrž a baterii; Od převodového prostoru byla oddělena skládací přepážkou, která měla výřez pro ventilátor.
Tloušťka předního a bočního pancíře korby byla 13 mm, zadní části korby 10 mm a střechy a dna 10 mm a 6 mm.
Věž tanku BT-2 je pancéřová (tloušťka pancíře je 13 mm), kulatá, nýtovaná, přesazená zadní částí o 50 mm. Na zádi se nacházelo zařízení na ukládání granátů. Na vrcholu věže byl poklop s víkem, které se sklápělo dopředu na dvou pantech a bylo zajištěno v zavřené poloze zámkem. Vlevo od něj je kulatý poklop pro signalizaci vlajky. Vrchol věže byl vpředu zkosený. Boční stěna sestavené ze dvou nýtovaných polovin. Horní ramenní popruh podpěry míče byl připevněn ke spodní části věže. Otáčení a brzdění věže se provádělo pomocí otočného mechanismu, jehož základem byla planetová převodovka. K otáčení věže velitel tanku točil volantem za kliku.
Standardní výzbrojí tanku BT-2 byl 37mm kanón B-3(5K) z roku 1931 a 7,62mm kulomet DT. Dělo a kulomet byly namontovány samostatně: první - v pohyblivém pancíři, druhý - v kulovém držáku vpravo od děla. Náměrový úhel zbraně +25°, sklon -8°. Vertikální vedení bylo provedeno pomocí ramenní opěrky. Pro mířená střelba byl použit teleskopický zaměřovač. Munice pro zbraň je 92 nábojů, pro kulomet - 2 709 nábojů (43 disků).
Prvních 60 tanků nemělo lafetu pro kulový kulomet Výzbroj tanku představovala jednoznačný problém. Tank měl vyzbrojit 37mm kanónem a kulometem, ale kvůli nedostatku děl byly tanky první série vyzbrojeny dvěma kulomety (umístěnými v jedné instalaci) nebo nebyly vyzbrojeny vůbec.
Volitelnou možností bylo tankové dělo ráže 37 mm s délkou hlavně 60 ráží protitankové dělo ráže 37 mm model 1930, byl dokončen teprve v létě 1933. První objednávka počítala s výrobou 350 tanková děla u Dělostřeleckého závodu č. 8. Protože se v té době již objevila tanková verze 45 mm protitankového děla z roku 1932, byla další výroba 37 mm děla opuštěna.
350 tanků bylo vyzbrojeno dvojicí kulometů DA-2 ráže 7,62 mm, které byly namontovány ve střílně střelecké věže ve speciálně navržené masce. Maska na jeho nápravách se otáčela kolem vodorovné osy, což umožňovalo udělit kulometům náměrový úhel +22° a úhel sklonu -25°. Horizontální úhly navádění (bez otáčení věže) dostávaly kulomety otáčením obratlíku speciální design, vložené do masky pomocí vertikálních čepů, bylo dosaženo úhlů natočení: 6° doprava, 8° doleva. Napravo od dvojčete byl jediný kulomet DT. Jeden střelec střílel z koaxiálního zařízení, stál, opřel se hrudníkem o náprsník a bradu o opěrku brady. Celá instalace navíc ležela vypolstrovaná na pravém rameni střelce. Nálož munice tvořilo 43 kotoučů – 2709 nábojů.
Motor tanku je čtyřdobý letecký motor zn. M-5-400 (některá vozidla byla vybavena designově shodným americkým leteckým motorem Liberty), doplněný o natahovací mechanismus, ventilátor a setrvačník. Výkon motoru při 1650 ot./min - 400 hp. S.
Mechanický přenos výkonu se skládal z vícekotoučové hlavní suché třecí spojky (ocel na oceli), která byla uložena na špici klikového hřídele, čtyřstupňové převodovky, dvou vícekotoučových bočních spojek s pásovými brzdami, dvou jednostupňových koncové převody a dvě převodovky (kytary) pohánějící zadní silniční kola - vedoucí při pojezdu kola. Každá kytara má sadu pěti ozubených kol umístěných v klikové skříni, která zároveň funguje jako vyvažovačka pro poslední silniční kolo. Pohony ovládání nádrže jsou mechanické. Chcete-li se obrátit crawler K dispozici jsou dvě páky pro otáčení na kolech - volant.
Tank měl dva typy pohonu: pásový a kolový. První sestával ze dvou pásových řetězů, každý se 46 pásy (23 plochých a 23 hřebenových) širokých 260 mm; dvě zadní hnací kola o průměru 640 mm; osm opěrných válečků o průměru 815 mm a dva podélné vodicí válečky s napínacími zařízeními. Pásové kladky byly jednotlivě zavěšeny na válcových vinutých pružinách umístěných pro... šest válečků vertikálně, mezi vnitřní a vnější stěnou krytu, a pro dva přední - horizontálně, uvnitř bojový prostor. Hnací a silniční kola jsou pogumována. BT-2 byl prvním tankem uvedeným do provozu s takovým odpružením. Spolu s vysokou hustotou výkonu to byla jedna z nejdůležitějších podmínek pro vytvoření vysokorychlostního bojového vozidla.
|
Překonání překážky s tankem BT-2 |
Lehký tank BT-2 byl prvním sovětským kolový pásový tank. Je vyvinut na základě Americký tank Christie M1930 a vypuštěna do sériová výroba v roce 1931
Věž tanku byla ručně otáčena a později byla vybavena kanónem ráže 37 mm; Kvůli nedostatku děl bylo 350 tanků vybaveno koaxiálními kulomety DA-2. Jinak se design BT-2 prakticky nelišil od amerického modelu. Výjimkou byla pouze převodová zařízení, která se používala místo řetězových převodů na silniční kola. BT-2 byl vybaven leteckými motory Liberty (M-5) zakoupenými v USA.
V listopadu 1931 se několik bojových vozidel BT-2 zúčastnilo vojenské přehlídky v Charkově. Tyto tanky však měly řadu technických nedostatků a obecně se vyznačovaly spíše špatným zpracováním. Časté byly případy úniku oleje, ale i poruchy motoru a dokonce i požáry. Nedostatečná tuhost skříně byla hlavním důvodem selhání hřídele motoru. Nehody byly navíc často způsobeny nízkou připraveností osádek tanků.
NA pozitivní vlastnosti BT-2 by měl obsahovat takové dynamické vlastnosti, jako je rychlost, manévrovatelnost a schopnost skákat přes překážky. Ke zlepšení přispěly BT-2, kterých bylo přes všechny nedostatky vyrobeno přes 600 kusů obecná úroveň výcvik tankových posádek Rudé armády.
Pokusy vybavit BT-2 dělem ráže 76 mm nebo dynamo-reaktivním kanónem byly neúspěšné. V roce 1937 čtyři bojová vozidla byly přestavěny na mostní tanky. Doba výstavby mostu, jehož hmotnost byla přes 2,5 tuny, byla 30-45 sekund.