Howard Hughes. Nejpodivnější a nejzáhadnější miliardář Howard Hughes (13 fotografií)
Jméno: Howard Hughes
Stáří: 70 let
Výška: 192
Aktivita: podnikatel, inženýr, průkopník letectví, režisér, producent
rodinný stav: byl rozvedený
Howard Hughes: biografie
Howard Hughes je jedním z nich nejbohatších lidí Amerika. Miliardářova popularita pochází z jeho práce v letectví. Muž vytvořil letadla a později začal natáčet filmy. Hughesovy produkční zásluhy zahrnují slavný film "Scarface".
Dětství a mládí
24. prosince 1905 se Howard Hughes narodil do rodiny obchodníka a ženy v domácnosti. Oficiální životopis muže říká, že Howard dostal rodný list o 39 let později, od svých rodičů dlouho Termín papírování byl odložen. Některé zdroje uvádějí, že Hughes se narodil 14. září nebo dokonce 24. září 1905.
Howard žil v bohaté rodině, protože jeho otec byl majitelem společnosti HughesTool Company, která vyráběla vrtací zařízení. Na začátku 20. století přinášel tento druh podnikání miliony, takže Hughes st. mnohamilionové jmění v krátké době.
Howardovo dětství nebylo jednoduché. Chlapec byl často nemocný, takže matka chránila dítě před případnými bacily. Žena pravidelně prohlížela Hughesovo tělo a poté ho otírala vlhkou houbou. Hughes se rád učil, ale chlapec si nerad hrál s ostatními dětmi. To je důvod, proč Howard dosáhl neuvěřitelný úspěch ve fyzice a matematice vynalezl vlastní návrhy.
Najednou, ve věku 13 let, Howard přestal cítit nohy. Lékaři stanovili diagnózu dětské obrny, ale později ji vyvrátili, protože teenager se zotavil bez léků. Nemoc a asociálnost donutila Hughese měnit jednu školu za druhou. Jenže pokusy někde se usadit se změnily v prach.
V roce 1922 zemřela Howardova matka ao 2 roky později zemřel jeho otec. Takový smutný výsledek neovlivnil Hughesův život. Ten chlap pilně navrhoval a chápal vědu a teta Annette se ujala úkolu vychovávat ještě nezletilého občana.
Obchod a kreativita
Jakmile Howard dosáhl 18 let, mladý muž vstoupil do dědictví. Neplánoval nechat fungování otcova duchovního dítěte bez kontroly, a tak se okamžitě ujal kormidla společnosti. Někteří příbuzní se pokusili vyvinout nátlak na Hughese a podnik po částech prodat, ale Howard je okamžitě „poslal do pekla“.
Hughes si předem promyslel každý krok. Ten chlap snadno navázal nové známosti, což se později ukázalo jako výhodné pro obě strany. V roce 1924 nezůstala žádná stopa po příbuzných, kteří si nárokovali Howardovu společnost.
V rukou Hughese byla organizace, jejíž tržní hodnota byla 2 miliony dolarů. Díky otcově společnosti mohl mladý muž bez váhání utrácet miliony za osobní vynálezy, kino a další koníčky.
Kino zabíralo významnou část života Howarda Hughese. Podnikatel si stanovil za cíl „stát se nejlepším filmovým producentem“. V roce 1927 za účelem realizace myšlenky Hughes koupil společnost CaddoFilms. Později si zakoupil místnost pro úpravu budoucích obrazů. Ve věku 22 let dostal Howard příležitost věnovat se filmové produkci a produkci.
První dílo s názvem „Swell Hogan“ nebylo představeno veřejnosti. Ale podruhé diváci viděli film „Každý hraje“, který vytvořil Hughes. Film se ukázal jako úspěšný a dokonce přinesl nějaké peníze filmové společnosti. Za své dílo „Dva arabští rytíři“ Howard obdržel kýženou sošku ve světě kinematografie – Oscara. V roce 1928 chtěl Hughes představit světu nový film s názvem "Hell's Angels", ale najednou se dozvěděli, že nyní vyrábějí pásky se zvukem.
Podnikatel, který nechce držet krok s moderní technologií, přepíše scénář, vyhodí hlavního hrdinu a natočí film znovu. Jeho seznam kariérních úspěchů jako producenta zahrnuje „Scarface“ a „Outlaw“.
Letadlo
Howardova láska k letectví se probudila ve 14 letech. Později tento muž začal navštěvovat kurzy designu letadel. Prvním učitelem v této oblasti byl Charles Lejotte. V roce 1928 Hughes složil zkoušky, po kterých byl mladíkovi vydán pilotní průkaz. Tím začal Howardův příběh jako tvůrce a sběratele letadel. První do sbírky byl Boeing 100A. Ameriku zasáhla finanční krize, ale Hughes si toho zřejmě nevšiml.
Podnikatel udělá riskantní krok a otevře vývojovou a projekční společnost Hughes Aircraft. Pro výrobní kapacity Howard získává obrovský pozemek poblíž Culver City. Hughes má také 6 obojživelných letadel a speciální hangáry pro skladování letadel. Mladý podnikatel plánoval nejen vytvořit letadla, ale také dodávat zásoby americké armádě.
V roce 1935 se Howardova společnost pokusila zúčastnit soutěže na vytvoření stíhacího letounu pro americké letectvo. Za tímto účelem byli do práce pozváni talentovaní inženýři. Pokročilé technologie byli potřeba jako asistenti podniku, ale Hughes Aircraft prohrála soutěž. Pravda, Hughes se dokázal prosadit vytvořením světového rekordu: Howard ve zbrusu nové stíhačce zrychlil na 567 km/h.
Po 3 letech se společnost podílela na dodávce interceptoru pro americké letectvo. Letadlo potřebuje zrychlit na 580 km/h. Pro pohodlí, výroba letadlo přestěhoval do Kalifornie. Hughes Aircraft ve skutečnosti neměl peníze, takže finance byly získány z Hughes Tool na vývoj stíhačky.
Společnost poskytovala veškerou možnou pomoc americkému vojenskému personálu během válečných let. Nemohli dodávat letadla, ale nabízeli nábojové pásy, které se používaly k vybavení leteckých děl. Již v poválečném období vznikl v mysli Howarda Hughese geniální nápad– dobytí civilního letectví.
Nejznámějším výtvorem je Hughes H-4 Hercules. Historie jeho vzniku je živě představena ve filmu „Aviator“, který vytvořil režisér. Hlavní postavu, samotného Howarda Hughese, ztvárnil herec.
Osobní život
Novináři se zabývali osobním životem Howarda Hughese. Na titulních stránkách novin se objevila informace o novém románu jednoho z nejbohatších lidí té doby. Howardovou první manželkou byla Ella Riceová. Tito lidé se ale ukázali jako protiklady, měli jiné touhy a cíle, takže v roce 1929 přišel pro oba dlouho očekávaný rozvod.
Podruhé Hughes vstoupil do spojenectví s Jean Peters. A opět nedošlo k vzájemnému porozumění. Letecký konstruktér se ani nepokusil manželství zachránit a na veřejnosti se objevil s novými kráskami - prsatými brunetkami. Mezi milenkami byly filmové hvězdy: Ida Lupino, Ginger Rogers. Dívky se objevily s Hughesem foto paparazzi.
Živá vzpomínka na Howarda byla aféra. Mladí lidé se poprvé setkali v roce 1943. Později mezi nimi začal románek. Hughes dokázal krásce, že má vážné city. Howard se naklonil a začal následovat svou milovanou. To expresivní Gardnerová nechtěla tolerovat, a tak se na Hughese vrhla pěstmi, později se začaly používat figurky a další předměty, které jí přišly pod ruku. Ava jednou porazila Howarda na kaši.
Miliardář se pokusil znovu vybudovat rodinu, ale s... Známý pro romány Hughes vyrostl v oddaného a ohleduplného muže. Ale Howard to nevydržel a znovu začal vztah na straně. To byla poslední kapka: milenci se rozešli, ale udrželi přátelství.
Později vydali knihu o životě Američana s názvem „Howard Hughes: Nevyřčený příběh“. Autor uvedl, že Hughes měl romantické vztahy se ženami a muži. Obvinění padla na herce Caryho Granta.
Smrt
Zdraví nebylo miliardářskou silnou stránkou, a tak není divu, že po autonehody, syfilis, u Howarda se rozvinuly další nemoci. Podnikatel musel užívat léky proti bolesti, aby nepocítil následky hrozných nemocí.
Hughesova smrt byla oznámena 5. dubna 1976. Stalo se to na palubě letadla, které přepravovalo Howarda do metodistické nemocnice v Houstonu. Lidé zvenčí nemohli rozpoznat podnikatelovo vyhublé tělo, takže FBI byla nucena sejmout otisky prstů.
Odborníci na pitvu uvedli, že smrt byla způsobena dysfunkcí ledvin. Pohřeb Howarda Hughese se konal na hřbitově Glenwood. Hrob leteckého konstruktéra a kameramana se nachází vedle jeho otce a matky.
Posouzení stavu
Stav Howarda Hughese, který zůstal po jeho smrti, je předmětem legend. Stále přesné množství nikdo neumí jmenovat. V oficiální zdroje byla uvedena na 1,4 miliardy dolarů. Odborníci se domnívají, že Howardovy společnosti přivedly podnikatele 2-3krát více peněz. Díky tak dobře koordinované práci se Hughes v těch letech ukázal jako nejbohatší muž v Americe.
Filmografie
- 1927 – „Dva arabští rytíři“
- 1928 – „Raket“
- 1930 – „Peklí andělé“
- 1931 – „Věk lásky“
- 1932 – „Air Devils“
- 1932 – „Scarface“
- 1943 – „Psanec“
- 1946 – „Hříchy pana Diddlebucka“
- 1950 – „The Tattooed Stranger“
- 1950 – „Vendeta“
- 1951 – „Žena jeho snů“
- 1952 – „Příběh Las Vegas“
- 1953 – „Druhá šance“
- 1956 – „Dobyvatel“
- 1957 – „Jet Pilot“
Konyaeva G.
Tento článek bude věnován géniovi, excentrickému milionáři a „poustevníkovi“ Howardu Hughesovi. Většina lidí o tomto muži ví z filmu natočeného v roce 2004 Martinem Scorsesem. Hlavní roli hraje Leonardo DiCaprio, kterému byla svěřena odpovědnost za předání talentu a všech jemností Hughesova duševního stavu. Ale bez ohledu na to, jak úspěšný nebo naopak neúspěšný film byl, tento muž stojí za to točit filmy, mluvit o něm, vzpomínat, protože Howard Hughes je génius, jeden z těch, kteří se rodí jednou za století.
Ještě z filmu "The Aviator", 2004
Životopis tohoto člověka nebude začínat slovy, že se chlapec z chudé rodiny stal jedním z nejbohatších lidí v Americe a tak dále. Právě naopak, Howard Hughes se narodil 24. prosince 1905 v Houstonu v Texasu jako syn úspěšného majitele továrny na ropné vrtačky. Chlapec vyrostl v bohatství a blaženosti, ale sám byl odtažitý. Ve škole ho buď ignorovali, nebo ho škádlili, špatně se učil a ani exaktní ani humanitní vědy mu nebyly dobré. Vzpomínky na školu proto nebyly v jeho životě nejzářivější. Chlapec měl navíc kvůli nedostatku kamarádů nedostatek komunikace a začaly psychické problémy. Ale právě tehdy se začal zabývat vynálezem techniky. Ve 12 letech vyrobil rádiový vysílač z elektrického zvonku a poté sestrojil benzinový motor pro své kolo.
V roce 1923, když mu bylo 18 let, zdědil továrnu svého otce, jeho majetek ve výši 871 000 dolarů a patent na používání vrtné soupravy, kterou vynalezl jeho otec. Howard musel opustit školu, aby mohl řídit společnost svého otce. V roce 1925 se oženil a přestěhoval se do Los Angeles. Manželství netrvalo dlouho, po 3 letech se manželé rozvedli.
Hollywoodské období v jeho biografii začíná v Los Angeles. Obrovské zisky z továrny utrácí za produkci filmů. První projekty, jako Everybody's Acting (1927) a Two Arabian Knights (1928), přinesly dobré zisky V roce 1930 uvedl film „Hell's Angels“, který se díky tomuto filmu stal prototypem budoucích amerických trháků hvězdy zářily v Hollywoodu, jako Jean Harlow, Ben Lyon a James Hall nešetřili 4 miliony dolarů na tento film, ale náklady se nevyplatily. Tady začíná výstřednost mladého producenta: šílená touha dělat něco neuvěřitelného a absolutní lhostejnost k tomu, o čem tato posedlost je, je to nejlepší slovo, které se na Hughese hodí.
Je pravda, že film „Hell's Angels“ naučil Howarda hodně: naučil se řídit letadlo. A v roce 1932 Hughes založil svou experimentální společnost Hughes Aircraft v Glendalu v Kalifornii. Společnost navrhovala letadla, která „lámou všechny rekordy“. Sám Hughes vytvořil světový rychlostní rekord 17. srpna 1935 a dosáhl rychlosti 565 km/h. V roce 1937 Howardova společnost vyrobila letadlo, které umožnilo překonat vzdálenost z Birbank (Kalifornie) do New Yorku za 7 hodin 25 minut. Neposedný vynálezce se rozhodl zjistit, čeho všeho je ještě schopen, a v červenci 1938 se vydal na cestu kolem světa, která mu zabrala 91 hodin a 14 minut letního času. Howard byl ale s výsledkem nespokojený a začal vyvíjet letoun, který vešel do historie jako D2. Tento projekt byl dvouramenný dvoumotorový letoun s malou centrální gondolou. Měl být vyroben ze dřeva lisovaného plastovými impregnacemi, ale vypuknutí druhé světové války neumožnilo Hughesův projekt proměnit ve skutečnost. Vynálezce se ale nevzdal. Pozval americké letectvo, aby navrhlo a použilo D2 pro vojenské účely a nazval svůj vynález „letadlo stíhacího typu“, ale armáda to odmítla, protože lehký letoun vyrobený z překližky mohl dobře manévrovat, ale absolutně nebyl vhodný pro nošení bomb.
Armáda nakonec v roce 1942 souhlasila s použitím D2 jako bombardéru, ale sám Howard Hughes odmítl. Uvedl, že si letoun sám otestuje. Za tímto účelem byl postaven závod v Culver City a montáž probíhala na jezeře v Mohavské poušti (to potvrzuje Hughesovu špionážní mánii). První let byl naplánován na 20. července 1943. V důsledku testů musel Howard připustit, že letoun vyžadoval spoustu úprav. Po přidání pumovnic na křídla byla D2 přejmenována na D5. Armáda opět vznesla požadavek na již vylepšený letoun, ale Hughes navrhl výrobu 3 různých modelů letounu. Letectvo to odmítlo a nařídilo další vývoj D2/D5 zastavit. Jenže v listopadu 1944 zasáhl hangár, kde letadlo parkovalo, blesk a to úplně shořelo (jak sám Hughes tvrdil, i když mnozí věří, že v návalu vzteku hangár zapálil sám vynálezce). Tak skončil příběh Hughesova geniálního projektu.
Howarda zajímala i letecká doprava. Koupil akcie Transcontinental a Western Air a vybudoval ze společnosti jednu z největších v Americe, ale v roce 1966 své akcie prodal a dal se do jiného podnikání. Hughes měl pivovar, továrnu na zbraně, filmovou společnost, kterou koupil od Josepha Kennedyho, vlastnil také kasino v Las Vegas, televizní stanici a mnoho dalšího.
Jeho osobní život se nevyvíjel dobře. Přestože měl poměry s takovými hollywoodskými kráskami jako Ava Gardner, Katharine Hepburn a Ginger Rogers, a také 3 manželství, nikdy nenašel klid.
Frank Sinatra a Ava Gardner
Viděl hrozbu, všude špehuje a v důsledku toho od roku 1950 začíná žít izolovaný od okolního světa. V roce 1953 otevřel Hughes Medical Institute, který se zabýval výzkumem, který je plný nečekaných objevů, ale sám o sobě neuvěřitelný a šílený. To opět potvrdilo, že Hughes začíná bláznit. Jeho „pravidla čistoty“ se zdála přinejmenším podivná. Pravidla uváděla, že každý, kdo vstoupil do vynálezcova pokoje, se musel 4krát umýt, pokaždé novým mýdlem, a předměty bylo možné přenášet pouze zabalením do několika ubrousků.
V průběhu let se situace jen zhoršovala a v roce 1970 se rozhodl opustit Spojené státy a stěhoval se z místa na místo. Hughesovi se podařilo žít v Nikaragui, Kanadě, Bahamách, Anglii a Mexiku. V roce 1972 se rozhodne prodat společnost Hughes Tool Division, stejnou, jakou založil jeho otec.
Příběh tohoto muže vás nutí k zamyšlení: muž, který se vždy neúnavně snažil být vyšší, rychlejší a silnější, topil se v bazénech, polykal prášky, padal z výšky, přeřezával si šlachy, píchal si do žil obrovské množství opiátů a pokaždé od jistá smrt zachránilo ho jeho fenomenální zdraví a nějaká malá nehoda.
Takový člověk se prostě musel dostat na stránky Guinessovy knihy rekordů a v této populární publikaci skončil jako nejmladší milionář, jako tvůrce největšího letadla a nakonec jako podnikatel, který platil největší daně z jeho aktivity do státní pokladny (350 milionů dolarů). Také za let kolem světa, který byl zmíněn dříve, získal titul „Hrdina amerického národa“.
Být géniem není nikdy snadné, ale být bohatým géniem je neuvěřitelně těžké. Byl posedlý měnit svět, dělat něco neuvěřitelného, nového, neseděl na místě a byl vždy připraven k šílenství, ale společnost ho nepřijala, stejně jako nepřijala mnoho géniů před ním a po něm. Tento statečný, odvážný a bláznivý muž zemřel ve věku 71 let, jak se na pilota sluší a patří, v letadle na cestě do houstonské nemocnice. Na sklonku života se z něj stal sešlý, křehký stařík, který trpěl drogovou závislostí a po celý život konzumoval tolik prášků, že by zaplnil celou továrnu. A přesto navždy zůstane příkladem člověka, který se nezastaví před ničím, zůstane bláznivým snílkem, který vždy usiloval o nemožné.
Zdroje:
Howard Hughes je pro Američany jakýmsi národním pokladem, příkladem člověka úspěšného v mnoha odvětvích. Opakovaně byl nazýván jak šílencem, tak géniem. Ale bez ohledu na to, co kdo říká, byl to Howardův mimořádný přístup, který mu umožnil proměnit otcovu malou firmu v impérium, vytvořit několik důležité objevy v různých oborech a stal se jedním z nejbohatších a nejvlivnějších lidí ve Spojených státech.
Hughesův život, přestože byl poznamenán vážnou duševní chorobou, přitahoval pozornost jeho současníků. Tisk byl do podivného miliardáře blázen, setkávaly se s ním slavné herečky a Stan Lee, jeden z autorů Marvel komiksy, vzal Hughese jako prototyp při vytváření image Tonyho Starka - Iron Mana. Jak sám autor vysvětluje, Howard Hughes je nejen vynikající podnikatel, ale také vynálezce s nezbytnou dávkou dobrodružství, který se navzdory svým zvláštnostem stal oblíbencem veřejnosti – právě tyto vlastnosti se snažil přenést do komiksu knižní postava.
Budoucí miliardář se narodil v Houstonu v rodině podnikatele Howarda Hughese, který vlastnil vlastní společnost Hughes Tool Company, která vyráběla zařízení pro vrtání ropných vrtů. Hughes Sr. dobrý inženýr, modernizoval vrtací techniku, která se stala základem jeho ziskového podnikání.
Matka budoucího podnikatele byla kontroverzní osobou. Jednak byla pověstná svou schopností trvat na svém, jednak její přílišná láska k synovi a touha chránit ho před jakýmikoli problémy si z ní dělaly krutý žert: byla to ona, kdo jí vštípil chlapec strach z nemoci, který se později přeměnil v duševní nemoc. Podle mnoha badatelů Hughesova života jeho matka trpěla stejnou nemocí, kterou po letech trpěl i sám miliardář – obsedantně-kompulzivní poruchou.
Howardovi se nedalo říkat společenský aktivní dítě- budoucí podnikatel raději trávil čas sám a dělal pouze experimenty, kterým rozuměl. Obvykle byly tyto činnosti aplikovaného charakteru: chlapec neustále něco vyráběl, někdy otce překvapoval. Sociální problémy jeho syna netrápily Hughese staršího, který se v dětství choval podobně, přesto se stal oblíbeným mužem. Když se tím Howard starší uklidnil, příliš pozdě věnoval pozornost synově bolestné podezřívavosti a přehnané ochraně ze strany jeho matky, a když si toho konečně všiml, bylo příliš pozdě. Aby Hughese mladšího osvobodil od nadměrného vlivu své matky, poslal ho jeho otec studovat na soukromou školu Fesseden.
Hughesovi se ve škole také nedařilo: dělal jen to, co se mu líbilo a byl známý jako excentrik. V důsledku toho získal roztříštěné vzdělání, ale v budoucnu si mnozí všimnou nejen Howardova obchodního ducha, ale také jeho schopnosti chápat nové informace za chodu.
V roce 1924 Howardův otec zemřel (a matka budoucího podnikatele zemřela o dva roky dříve), takže Hughes, kterému bylo nedávno 19 let, zůstalo dědictvím společnosti v hodnotě asi 2 milionů dolarů. Pravda, Rupert Hughes, bratr jeho otce, s tím měl jiné plány. Protože znal Howardovu bolestivou povahu, doufal, že jeho synovec nejprve vystuduje vysokou školu a zdědí rodinný podnik, až mu bude 21 let.
Hughes se na situaci podíval jinak a příbuzní se brzy zapletli do soudního sporu. Howard se rozhodl otázku dědictví jednou provždy uzavřít. Zdálo by se, že podivný mladík nemá šanci vyhrát, ale jeho strýc podcenil sevření svého synovce. Mladému muži, který byl velkým golfovým fanouškem a členem několika golfových klubů, se soudce podařilo poznat ještě před zahájením jednání. Několik her své oblíbené hry - a Howard si o sobě vytvořil úplně jiný názor.
Některé zdroje uvádějí, že se Hughes oženil s dcerou soudce, aby si zajistil vítězství, ale nelze jim zcela věřit. Otec podnikatelovy první manželky ve skutečnosti působil jako soudce, ale zda byl stejným soudcem, není známo. Tak či onak, mladému muži bylo dovoleno převzít plné vlastnictví vlastního dědictví, přičemž byl nucen dokončit vysokou školu. Hughes přísahal, že žádost splní, ale slovo nedodržel a vrhl se po hlavě do práce. Nebyl to zdaleka poslední případ, kdy si podnikatel dělal, co se mu zlíbilo, nedbal na doporučení a veřejné mínění.
Dosažení uznání jako dědic je jedna věc, ale prokázat svou hodnotu jako šéf společnosti je úplně jiná. Správní rada Hughes Tools, ačkoli měla plnou důvěru Howardova otce, byla k mladému podnikateli skeptická. Je to pochopitelné, vzhledem k tomu, že se Hughesovi stále říkalo „junior“, jeho nápady vypadaly dobrodružně a navíc neměl ani hotovou vysokoškolské vzdělání. Brzy se ukázalo, že Howard zjevně nebude schopen samostatně bojovat s představenstvem o získání povolení pro každý zajímavý projekt – nebo další dobrodružství, jak to nazvali akcionáři Hughes Tools.
Hughes i tento problém vyřešil netriviálním způsobem: souhlasil s tím, že si najme zástupce a konzultanta, který mu pomůže neztratit se ve světě byznysu, ale člověka na tento post si vybral sám. Stal se z něj úspěšný finančník Noah Dietrich, který uspokojil požadavky nejen Hughese, ale i představenstva. Po více než 30 let bude Dietrich jakýmsi prostředníkem mezi podnikatelem a akcionáři.
Noah, na rozdíl od představenstva, dokonale chápal aspirace svého šéfa a podporoval ho, když to situace vyžadovala, a přesvědčoval představenstvo, že to či ono dobrodružství se brzy vyplatí. Tento mechanismus fungoval i opačným směrem: Dietrich věděl, jak Hughese „uzemnit“, pokud byl příliš odtržen od reality, i když to pro něj bylo v průběhu let stále obtížnější.
Než se přesuneme k prvním Hughesovým projektům, stojí za to říci si trochu více o jeho mládí. Během této doby Howard vyvinul několik zájmů, které později ovlivnily jeho globální cíle. Především je to inženýrství, ke kterému se bude vracet celý život. Druhou vášní podnikatele bylo letectví. Některé zdroje tvrdí, že Hughes měl první zkušenost s řízením letadla ve 14 letech, jiné tvrdí, že se naučil létat během natáčení Hell's Angels. Ať je to jak chce, létání miloval po zbytek života.
Další Howardův zájem se objevil během návštěvy jeho otce v Los Angeles, kde se hollywoodský filmový průmysl teprve začal formovat. Hughes starší otevřel pobočku své společnosti v Kalifornii a zapojil do toho svého syna, kde ho seznámil s několika významnými osobnostmi americké kinematografie. Budoucí podnikatel byl tak ohromen velkolepostí filmového průmyslu, že se rozhodl podílet se na jeho rozvoji. Podle jiných zdrojů v něm Rupert Hughes, který byl slavným producentem, vštípil lásku k filmu. Howard Hughes zahájil svůj první samostatný projekt v oblasti kinematografie.
Podnikatel se pustil do filmové produkce v polovině 20. let, poté, co vyřešil všechny nuance s dědictvím. Hughes vždy upřednostňoval velkolepý přístup: než aby zahájil kariéru ve filmu jako investor a postupně se učil obchod, rozhodl se okamžitě stát nezávislým filmovým producentem. Howardův první film, jehož jméno historie nezachovala, byl kritizován ještě před premiérou a nikdy nebyl uveden.
Již během natáčení se Hughesův styl jako producenta a podnikatele projevil: úzkostlivost, maniakální zaměření na detaily, vlastní pohled o tom, jak by se ta či ona věc měla dělat. Mladý muž bez zkušeností s natáčením, ale se svým jedinečným konceptem se stal noční můrou kameramanů: od prvního dne jim začal říkat, jak to mají dělat, a často je za kamerou vystřídal.
Navzdory neúspěchu prvního filmu Howard nepřestal, jak ho doporučovali kritici a správní rada Hughes Tools, ale naopak začal pracovat na nových filmech. Jeho další filmy – komedie „Dva arabští rytíři“ a „Racket“ – získaly u veřejnosti lichotivé recenze a první z nich dokonce získal Oscara. Ale pověst producenta komedií Hughese příliš neoslovila, mnohem větší oblibu si získávala dramata.
Inspirován svými prvními vítězstvími se Howard rozhodl pro nevídaný projekt – film o letectví za první světové války, nazvaný Hell's Angels. Nápad a rozpočet vypadaly fantasticky. Hughes na měřítku nešetřil a do vzniku filmu investoval téměř 4 miliony dolarů, což byla na tehdejší dobu astronomická částka. Pro natáčení leteckých bitev byla zakoupena celá letecká flotila, která zahrnovala asi 87 letadel. Hughes se stal prvním člověkem v historii, který vlastnil takový majetek.
Některé scény ve filmu musely být několikrát přetočeny, aby uspokojily Howardovy požadavky. Kvalifikovaní piloti byli přizváni k natáčení nejsložitějších leteckých kousků a leteckých bitev, ale ani oni nebyli připraveni udělat to, co Hughes požadoval, takže některé obraty provedl sám podnikatel.
Plat pilotů během natáčení byl asi 25 dolarů na den a lidí ochotných se na projektu podílet bylo víc než dost. Kvůli Howardovým přílišným nárokům zemřelo během natáčení několik pilotů a on sám byl vážně zraněn při pokusu o riskantní letecký manévr.
Během natáčení filmu navíc vládla napjatá atmosféra ve firmě Hughes Tools, která se pro Hughese stala jakousi dojnou krávou. Správní rada se obávala, že společnost nepřežije další rok natáčení filmu, u kterého hrozí velký neúspěch. Ať je to jak chce, v roce 1930 se film konečně dočkal a dočkal se fenomenálního úspěchu, když díky Hell's Angels zazářila hvězda Jean Harlow, která ve filmu ztvárnila hlavní ženskou roli.
Úspěšné uvedení filmu přineslo Hughesovi nejen zisk, ale také posílilo jeho pověst excentrického podnikatele. Ve stejné době se začaly šířit zvěsti o Howardových aférách se slavnými Hollywoodské herečky, což zvýšilo zájem veřejnosti o milionářovu osobu a vedlo ke konečnému krachu jeho manželství. Ella Riceová dokázala tolerovat podivné zvyky svého manžela a jeho neustálé zaměstnávání, ale zvěsti o nevěře ji úplně přivedly k šílenství. Podle některých životopisců podnikatele se Ella jednoduše nedokázala vyrovnat s rolí manželky legendárního muže.
Zde stojí za to se pozastavit nad vztahem mezi podnikatelem a ženami obecně. Tisk přisuzuje Hughesovi poměry téměř s každým slavných hereček té doby: Ava Gardner, Katharine Hepburn, Marilyn Monroe, Lanoi Turner, Jean Peters (s ní byl ženatý) a mnoho dalších. Většina Hughesových žen poté, co se s ním rozešla, spěchala děsit veřejnost podnikatelovou nelidskostí, jeho četnými mániemi a fobiemi a neschopností budovat vztahy. V jednom z nejvíce známá obvinění Hughesova vášeň tvrdila, že ji měl pod dohledem a najal si na to soukromé detektivy.
Za zmínku stojí i Hughesovy vztahy s dalšími bohatými americkými průmyslníky. Howard nedůvěřoval ostatním podnikatelům, protože se domníval, že si své peníze vydělali nepoctivě. Ve většině případů se jejich společnosti vyhýbal nebo se snažil minimalizovat komunikaci. Ti zase viděli Hughese jako nebezpečného misantropa, který jim škodí. elitní klub jejich výroky a chování.
V roce 1930 je Howardu Hughesovi pouhých 25 let, producent má za sebou několik úspěšných filmů, ale podnikatel má pocit, že jeho nejlepší dílo teprve přijde. bylo potřeba nový skript, která diváky zaujme. Ve 30. letech si získaly oblibu příběhy o gangsterech. Veřejnost miluje dramata o lidech, kteří zpochybňují systém (později s nástupem Velké hospodářské krize se tento trend bude dále rozvíjet). Hughes po zhodnocení situace získává scénář k filmu „Scarface“, který odráží příběh Al Caponeho.
Při natáčení filmu se opakovaly stejné potíže jako u předchozího filmu - byly způsobeny skrupulí Howarda, který od filmového štábu vyžadoval novou úroveň práce. K tomu se přidaly časté hádky s koproducentem projektu Howardem Hawksem. Objevily se ale i novinky, které stojí za zmínku samostatně. Scarface nebyl první gangsterský film, ale byl to první akční film svého druhu. Hughes zvláštní pozornost zaměřené na přestřelky, automobilové honičky a další prvky, které se později staly klasikou žánru.
Film byl na tehdejší poměry nesmírně dynamický, krutý (bylo tam 28 vražd), místy až vulgární. Poslední dvě okolnosti se příliš nelíbily filmové cenzurní komisi a s uvedením filmu nastaly potíže. Po producentech se požadovalo, aby postavy ve filmu představili v ještě nevzhlednější podobě, aby do filmu přidali další odsuzování počínání gangsterů. Dokonce jsem musel natočit alternativní konec. Vznikly tři verze filmu, lišící se v určitých dějových prvcích, ale ani s jednou z nich komise nebyla spokojena.
Slyšení u komise oddálila premiéru filmu o celé dva roky, ale nakonec film zapůsobil na společnost i filmový průmysl – některá jeho zjištění stále zůstávají standardem pro gangsterské filmy. Navíc se říká, že děj a obraz hlavní postavy schválil sám Al Capone.
Brzy po vydání tohoto filmu Hughes odešel ze své aktivní producentské kariéry. To je způsobeno nástupem Velké hospodářské krize, kterou Hughes Tools přežil z velké části díky rozšíření své působnosti, která začala koncem 20. let 20. století. Poté společnost skoupila všechny druhy společností, včetně ropných a železničních společností. Zrušení prohibice umožnilo společnosti pracovat také ve výrobě alkoholických nápojů.
Filmový epos v Hughesově životě bude pokračovat o dekádu později, ale každý další film bude stále více kritizován – jak ze strany různých cenzurních komisí, tak ze strany tisku. V důsledku toho to samotného podnikatele omrzí a přepne svou pozornost do jiných oblastí.
Ve třicátých letech se Howard Hughes začal vážně zajímat o letectví. Podnikateli nyní nestačilo jen létat – sám se chystal vyrábět letadla, která by vytvořila rekordy a změnila přístup lidstva k letům. V roce 1932 Hughes otevřel novou divizi Hughes Tools s názvem Aircraft. Zpočátku to byl spíše koníček pro podnikatele: většina z Trávil čas s piloty a učil se novým rysům umění létání. V roce 1935 jednotka vyrobila první Hughes H-1 Racer (nazývaný také „stříbrná kulka“), který vytvořil světový rychlostní rekord. Pilotem byl sám Hughes, který nikdy nevynechal příležitost riskovat.
Navzdory dosaženému rekordu si podnikatel našel něco, na co si stěžoval, a požadoval provedení několika koncepčních změn modelu. Nová verze byla připravena v roce 1937 a opět vytvořila rekord a překonala svůj předchozí úspěch. V roce 1938 vytvořil Hughes další rekord, když obletěl svět, tentokrát v letadle Lockheed. Díky těmto úspěchům, které upoutaly pozornost tisku, se Hughes Aircraft stal z milionářského rozmaru uznávanou leteckou konstruktérskou společností.
Po roce 1938 plánoval Hughes vytvořit letadlo, které by mohlo překonat jeho rekord v obeplutí světa vzduchem. Tak se zrodila myšlenka vytvořit slavný letoun D-2, o kterém jsou některé informace stále tajné. V roce 1939, kdy válka začala, měl Hughes určitý vývoj a navrhl projekt D-2 americkému ministerstvu obrany. Začali se zajímat o myšlenku milionáře, zejména proto, že prototyp byl údajně stíhací letoun. Vývoj byl v této kategorii uveden do roku 1940 - pak se jeho zamýšlené použití náhle změnilo na bombardér a o rok později - na doprovod bombardérů. Podnikatel a vláda se nedokázali shodnout na účelu letadla.
Problémy s výběrem měly negativní dopad na kvality modelu, který se nakonec stal něčím mezi všemi možnostmi. V roce 1942 se Hughes přímo zeptal odpovědných osob na účel D-2 a ti se po provedení inspekce rozhodli jej použít jako bombardér. Hughes si však prodej letadla rozmyslel – rozhodl se jej místo toho otestovat. Zvolené místo bylo daleko od velkých měst a tisku, což odráželo Hughesovy manické sklony: během války se bál špionů. Testy ukázaly několik vážných nedostatků, které byly opraveny až do roku 1944. Nová verze letounu již byla uvedena jako D-5.
Armáda byla připravena koupit D-5 se všemi specifikacemi, ale Hughes chtěl prodat několik verzí svého duchovního dítěte, které v té době ještě nebyly připraveny a byly ve skutečnosti ve fázi návrhu. V důsledku toho od nich ministerstvo obrany nejen upustilo, ale také doporučilo dokončit vývoj. V roce 1944 bylo letadlo poškozeno požárem a vše muselo začít znovu. Model bude ještě modernizován a nakonec se bude jmenovat XF-11. Během testování tohoto prototypu v roce 1946 Hughes téměř zemřel a současně zničil několik obytných budov. Model přesto testem prošel, ale stalo se tak již v roce 1947, kdy se podnikatel zotavil ze zranění.
Havárie XF-11 měla těžké následky: Během léčby se Hughes stal závislým na lécích proti bolesti. Z toho se vyvinula závislost, která negativně ovlivnila již tak bolestivou povahu podnikatele. Koncem čtyřicátých let zažíval Howard stále více neurotické záchvaty. Jeho strach z nemoci se zhoršil – spolu s touhou skrývat se před cizími lidmi. Objevily se důkazy o rozvoji duševních chorob.
Existuje další verze vývoje událostí: Hughes, přítel syna prezidenta Roosevelta Elliota, dokázal přesvědčit inspektory o vhodnosti nákupu D-2 a podnikateli bylo objednáno 100 modelů letadel v hodnotě téměř 45 milionů dolarů. Podle této verze však měl podnikatel něco Nelíbil se mu přístup vlády k používání D-2 a jeho vydání oddálila. Později prý do hangáru, kde D-2 parkovala, udeřil blesk a letadlo shořelo. Tato vyšší moc později umožnila Hughesovi účinně se bránit během vyšetřování zneužití finančních prostředků.
Historie vojenského vývoje Hughes Aircraft D-2 ještě neskončila. V roce 1942 se Hughesovi podařilo získat vládní finance na další ambiciózní projekt (některé zdroje tvrdí, že tendr skutečně vyhrál), který vypadal ještě utopičtěji. Řeč je o slavném dřevěném letadle Hercules H-4 - v podstatě směs lodi a letadla. Počítalo se s tím, že bude schopen bezpečněji přepravovat vojáky a náklad než standardní modely a zajistit tak přepravu spojeneckých armád.
Noviny, které tento projekt jednomyslně kritizovaly, letounu přezdívaly „Smrková husa“, což milionáře rozzuřilo. Hughes jako obvykle přistupoval k projektu velmi úzkostlivě a byl tak unesen, že válka skončila a ministerstvo do té doby letadlo nikdy nevidělo. Začalo vyšetřování: podnikatel byl obviněn ze zneužití veřejných prostředků. Senátní slyšení slibovala, že bude tvrdá, ale Hughes z nich dokázal vyjít bez větších ztrát.
V roce 1947 byl H-4 definitivně dokončen, ale úřady už o něj neměly zájem a civilní letectví ho také nepotřebovalo. Toto letadlo je dodnes považováno za jedno z největších v historii. Jeho rozpětí křídel je 90 metrů a jeho hmotnost přesahuje 200 tun. Skeptici stále považovali projekt za hazard a nevěřili, že letadlo vzlétne. Hughes, který chtěl celému světu dokázat, že má pravdu, uspořádal demonstraci, která měla zachránit podnikatelovu pověst.
Toto byl první a poslední let H-4: stále vzlétl a dokonce překonal vzdálenost jednoho míle, ale zůstal nevyzvednutý. Iluze Howarda Hughese prokázala své právo na život, ale byla rozbita veřejným míněním. Smrková husa je stále vystavena v Evergreen International Aviation Museum. Navzdory své krátké kariéře se H-4 rozšířil v populární kultuře: hráči jej mohou vidět například v Mafii II. V jednom z dílů Simpsonových se navíc objevuje dřevěné letadlo jako návrh místního miliardáře Montgomeryho Burnse.
Hughesův vojenský vývoj v oblasti letectví nepřinesl mnoho užitku ani samotnému podnikateli, ani vládě USA, ale magnát i tak dokázal na válce vydělat. Profitoval z pro něj málo zajímavých oblastí, jako je výroba nábojnic a kulometných pásů, opravy poškozených letadel a podobně. Mimochodem, poměrně často se můžete setkat s historkou, že Hughes získal část zisku ne zcela legální cestou. Někteří životopisci uvádějí, že Howard nařídil svým inženýrům, aby odepsali některá poškozená letadla (hovořili jsme o velkých strojích určených k přepravě nákladu a personál), načež byly opraveny, modernizovány v továrnách Hughes Aircraft a prodány.
Výroba stíhaček a bombardérů se nikdy nestala hlavním zaměřením firmy Hughes. Mnohem větší zisk získal miliardář ze zakázek na výrobu elektroniky pro letadla. Hughes Aircraft se navíc za aktivní účasti miliardáře podílel na vývoji prvních autopilotů a udělal spoustu dalších vylepšení vývoje letectví, což se samozřejmě stalo jeho hlavním odkazem.
Hughesova vášeň pro letectví ovlivnila i civilní dopravu. Podnikatel se o tuto oblast začal zajímat po své celosvětové cestě do Lockheedu. Po posouzení vyhlídek destinace začal milionář hledat vhodnou leteckou společnost, do které by investoval. Brzy jeho pozornost upoutala společnost Trans World Airlines, jeden z průkopníků civilního letectví. V této době TWA právě procházela krizí: po havárii jednoho z jejích letadel se výrazně snížila poptávka po službách. Bylo jasné, že je potřeba značku modernizovat, ale vedení nemělo finanční kapacitu ani pochopení pro inovační procesy.
V roce 1938 měla značka štěstí: Howard Hughes získal 25 % společnosti za zhruba 15 milionů dolarů. O dva roky později už měl Hughes kontrolní podíl v TWA. Pokračoval v nákupu akcií společnosti s úmyslem získat nad ní výhradní kontrolu a usadil se pouze na 78% podílu. Podnikatel začal organizovat práci výsledné značky. Prvním problémem byl zastaralý letadlový park TWA, což byl jeden z důvodů poklesu obliby značky.
Zdálo by se, že zde nebylo nic složitého, protože Hughesova společnost se právě zabývala výrobou, ale americké zákony zakazovaly majitelům leteckých společností vyrábět vlastní letadla. Podnikatel musel zakoupit Lockheed Constellation a zadat první objednávku na 40 letadel tohoto modelu. Existuje populární verze, že podnikatel sám navrhl Constellation, poté si jednotku prodal s výraznou slevou díky přátelským vztahům s vedením Lockheed. Oficiální potvrzení této verze neexistuje a ani nemůže být, vzhledem k utajení, kterým se Hughes snažil obklopit.
Za války bylo hlavním úspěchem TWA obnovení letů téměř po celé zemi – o mezinárodních letech se z pochopitelných důvodů nemluvilo. Postupně začala být firma zisková a její získání už nepřipadalo jako tak šílený nápad. Pravda, průměrný úspěch Hughesovi nestačil – dráždil ho Pan American, který byl na poli osobní dopravy prakticky monopolistou. Konkurence s touto společností na konci 40. let by proměnila TWA v monopolistu a její hlavu by ještě více obohatila.
Boj mezi Howardem Hughesem a Juanem Trippem, majitelem Pan American, vešel do dějin jako příklad nekompromisního boje dvou „pytlíků s penězi“ snažících se vybudovat monopol. Martin Scorsese podrobně hovořil o peripetiích této soutěže ve filmu „Aviator“, ale Hughes v něm vypadá příliš pozitivně a jeho konkurent je příliš negativní postava. Ve skutečnosti nebylo všechno tak jednoduché.
Po skončení války, kdy se situace ve světě postupně stabilizovala, se začaly poohlížet Pan American a TWA mezinárodní trh. Juan Trippe řídil dříve a vlastně monopolizoval dopravu přes Atlantický oceán. Jeho letadla byla spolehlivá a těšila se důvěře cestujících, Pan American byl podporován Kongresem – obecně měl podnikatel všechny trumfy v rukou.
Hughesovi se do této doby podařilo nejen oživit TWA, ale také se střetnout s Kongresem kvůli neoprávněným investicím do jeho vojenského vývoje a navíc se při zkušebním letu XF-11 zranil. Podnikatel se vstupem na mezinárodní trh zjevně opozdil a snažil se situaci rychle obrátit ve svůj prospěch, což se mu přes všechny problémy podařilo. Hughes, který věděl, jak Tripp vyjednával s Kongresem, dal svého konkurenta a senátory, které si koupil, pod dohled. Do začátku jednání ohledně zneužívání financí měl podnikatel v rukou bombu, kterou spěchal odpálit.
Hughes obvinění odmítl, použil zjištění jako štít a zdůraznil, že splnil své závazky, a vláda prostě Trippovi vyhovovala, čímž zabránila TWA v růstu a porušování standardů spravedlivé hospodářské soutěže. Tímto způsobem vyřadil některé své soupeře ze hry a zbytek koupil nebo je přesvědčil, aby přešli na jeho stranu. Let H-4, který byl nezbytný k potvrzení poctivosti podnikatele, věc dokončil.
V důsledku všech těchto intrik jeden monopol vystřídal druhého: TWA dobyla trh a vyšetřování nenaplněných smluv s Hughes Aircraft přestalo.
Když už jsme u přesvědčování politiků, v tisku se tehdy objevila fáma, že Hughes vynalezl vlastní způsob, jak ovládnout politickou elitu. Fungovalo to prý takto: s pomocí sítě soukromých detektivů sledoval příbuzné vytouženého politika a dozvěděl se o jejich nešvarech či radovánkách, později používal celou řadu metod, včetně zakázaných i zcela legálních. Ta zahrnuje tuto metodu: podnikatel skoupil dluhy z hazardních her příbuzných kongresmana, což mu umožnilo udržet své protivníky na háku a nedovolit jim, aby se k němu dostali.
Koncem 50. let se Hughesova nemoc znovu zhoršila a zároveň podnikatel čelil novému problému. Letouny konkurentů TWA byly vylepšovány pomocí proudových motorů. Howard se nemohl rozhodnout, co dělat v situaci, kdy nebyl první, kdo o tom věděl nová technologie. Zvenčí jeho stav vypadal jako panika, což se mu ještě nikdy nestalo. Hughes se zachoval naprosto nelogicky: místo nákupu moderních dopravních letadel se buď chystal vytvořit vlastní modely, nebo zadával objednávky za fantastické sumy. Apoteózou bylo propuštění dlouholetého partnera a pravá ruka podnikatel - Noah Dietrich.
V roce 1961 byl Hughes odstraněn z přímého vedení TWA, ačkoli držel kontrolní podíl. Poté již nikdy nestál v čele této společnosti a v roce 1966 dokonce prodal 78 % akcií, přičemž podle různých zdrojů vydělal od 500 do 750 milionů dolarů. Tento obchod umožnil Hughesovi stát se prvním oficiálním miliardářem.
Poslední více či méně přesné informace o životě miliardáře se objevily v roce 1957: tisk oznámil jeho manželství s herečkou Jean Petersovou. Poté se Hughes začal skrývat před veřejností, což se vysvětluje různými způsoby: někteří věří, že na vině byla podnikatelova závislost na lécích proti bolesti, jiní se domnívají, že Hughes, který nebyl nakloněn placení daní, se tak skrýval před vládou.
Příště, když miliardář vyšel na začátku 60. let, přestěhoval se do jednoho z hotelů v Las Vegas. Od této chvíle bude ještě téměř dvě desetiletí vést samotářský život. Mnoho životopisců věří, že Hughes byl v této době zcela rozrušený. Podnikatel se obklopil jakýmsi sluhou, vybraným z nějakého důvodu z řad mormonů, zatáhl okna, aby do místnosti nevnikalo světlo, přestal se holit a mýt, zakázal cizím lidem dotýkat se jeho jídla a tak dále.
Jednoho dne vyšla v tisku fotografie vlasatého miliardáře s 20centimetrovými nehty. Mnoho čtenářů nevěřilo, že je fotografie pravá a obvinili zveřejnění ze lži. Manželství s Petersem skončilo, ale to mělo malý vliv na Hughesův život.
I přes žalostný stav. Howard dál řídil své impérium a nutil asistenty a zástupce, aby pracovali prakticky nepřetržitě – nikdo koneckonců nedokázal předvídat, kdy šéf přijde s dalším geniálním nápadem. Novým směrem jeho práce byla akvizice majetku v Las Vegas. Podnikatel měl posedlost vyrvat hazardní ráj ze spárů mafie. Málem se mu to podařilo a provozovny, které miliardář získal, byly ve většině případů ziskové. Buď si Hughes udržel část svého sevření, nebo, jak se skeptici domnívají, v této době řídil impérium někdo jiný.
Hughesovo jméno se nadále objevovalo v tisku, ale nyní to byly většinou různé fámy a konspirační teorie. Říká se, že Hughes pomohl Johnu Kennedymu stát se prezidentem, a poté, co se nějak znelíbil mocnému samotáři, měl podíl na jeho vraždě. Stále se také traduje příběh, že Howard financoval prezidentskou kampaň Richarda Nixona a dohoda mezi stranami byla pro druhého z nich tak nebezpečná, že se Nixon po celou dobu svého prezidentování bál, že podrobnosti dohody vyjdou najevo.
Pokud se dá zastáncům takových teorií věřit, byla to obava, že Hughes prozradil informace o jejich dohodě kandidátovi z Demokratická strana, a vedl Nixona k instalaci odposlechových zařízení v hotelu Watergate, což vedlo ke slavnému skandálu a impeachmentu.
Počátkem 70. let začala média příležitostně informovat o smrti Howarda Hughese. Pokaždé se ukázalo, že to byla jen další lež, po které vše začalo nanovo. Hughes, jako předtím, dělal málo veřejných vystoupení. Odešel ze Spojených států a byl někdy viděn v různých zemích po celém světě a vždy jednal podle stejného algoritmu: pronajal si horní patro hotelu, nastěhoval se v noci, obklopil se vlastním personálem a měl minimální kontakt. s vnějším světem. Nemoc udělala z jednoho z oblíbených amerických miliardářů pasivního odlehlého. skutečný život starý muž závislý na psychotropních látkách a zcela ovládaný služebnictvem.
Howard Hughes zemřel v roce 1976. Existuje verze, že miliardář přežil infarkt v letadle při převozu do Houstonu. Oficiálně to potvrzeno není, ale s jistotou se ví, že Howarda Hughese v zesnulém starci nikdo nedokázal identifikovat a jeho identita byla zjištěna odebráním otisků prstů.
Smrt podnikatele šokovala národ. Kromě vzpomínek na obrovský přínos miliardáře k rozvoji technologií začala show související s hledáním dědiců. Hughes, jehož jmění činilo 2 miliardy dolarů, nezanechal závěť, neměl rád své příbuzné a jeho bouřlivý osobní život umožnil mnoha ženám vznést nárok na jeho peníze. Objevilo se několik desítek falešných dědiců a dokonce se závodu zúčastnili i mormoni, kteří se o podnikatele starali až do jeho smrti. V důsledku toho soud rozdělil Hughesův majetek mezi 22 jeho nejbližších příbuzných – předtím však museli zaplatit více než 300 milionů dolarů na daních, které Howard nezaplatil.
Miliardářovo impérium se po jeho smrti rozpadlo. Podíl TWA byl prodán již v 60. letech 20. století. Hughes Aircraft, dříve vlastněný Hughes Medical Institute, aby se chránil před daněmi, byl v polovině 80. let prodán společnosti General Electric. V roce 1972 se sám podnikatel zbavil Hughes Tool (stal se součástí holdingu Baker Hughes Tool s obratem 22 miliard dolarů). Tak se rozešel s rodinný podnik, a na oplátku, jak již bylo zmíněno, začal skupovat provozovny nejprve v Las Vegas, později v rodném Texasu.
Hughesovi dědicové se dočkali široké škály restaurací, kasin, barů – a v byznysu byla úplná pustota. Není divu, že lidé, kteří neměli podnikatelský talent svých příbuzných, spěchali, aby se takového majetku zbavili. To byl konec říše velkého Howarda Hughese.
Odkaz miliardáře žije dodnes, protože i přes všechny své zvláštnosti zůstává příkladem pro novou generaci podnikatelů. Mezi slavné podnikatele současnosti, kteří pokračují v tradicích Hughese, patří Elon Musk.
Jméno Howard Hughes se stalo synonymem pro genialitu a inovace. Na poslední roky jeho života se vzpomíná stále méně a není se čemu divit, protože to, co dělá člověka velkým, nejsou jen jeho činy během života, ale také jeho odkaz. Hughes zanechal svým potomkům krásný příběh o svých úspěších a image skvělého obchodníka, který byl v zájmu svého oblíbeného podniku připraven udělat jakoukoli oběť.
Vědcům z Howard Hughes Medical Institute (HHMI) se podařilo geneticky upravit komára. Hmyz začal vnímat vůně jídla, květin, lidské tělo a diethyltoluamid (DEET), který se nachází ve všech repelentech proti komárům.
Čas na podání žádosti genetické inženýrství boj proti hmyzu, který je přenašečem infekce, je již dávno potřeba. Práce vědců může sloužit jako vynikající příklad toho, jak toho lze dosáhnout.
O deset let dříve tým vědců odstranil genom mouchy gen orco, zodpovědný za vnímání pachů. Dnes tato práce pomohla pochopit, že komáři se s největší pravděpodobností také pohybují čichem. A proto bylo rozhodnuto provést podobnou operaci s krvežíznivci.
Vědci se obrátili na nástroj genetického inženýrství tzv nukleáza proteinové domény se zinkovým prstem"aby specificky modifikovali orco gen u příslušníků druhu A. aegypti. Do embrya komára vstříkli nukleázu, počkali, až vyroste, a tak vytvořili mutační kmen pro další studium tohoto genu v biologii hmyzu. Geneticky modifikovaní komáři ukázali snížená nervová aktivita v oblastech odpovědných za vnímání pachů, praktické testy však ukázaly mnohem zajímavější změny.
Pokud mají komáři na výběr mezi kousnutím člověka nebo kousnutím zvířete, přiletí k člověku normální komár žluté zimnice. Ale komáři s mutací v genu orco preferují morčata před lidmi, a to i v přítomnosti oxidu uhličitého, což hmyzu pomáhá správně se rozhodnout.
Vědci změnili pouze jeden gen, ale to stačilo k úplnému zmatení komára chuťové preference. Je pravda, že stále zůstává nejasné, zda k takovým změnám dochází kvůli tomu, že hmyz necítí chutný zápach lidského těla, resp. nepříjemný zápach morče. Je také možné, že necítí ani jedno, ani druhé.
V další fázi své práce tým testoval, zda komáři reagují jinak Diethyltoluamid (DEET)) - prostředek k odpuzování hmyzu sajícího krev. Upravení komáři dostali na výběr ze dvou lidských rukou, z nichž jedna byla silně potažena 10% roztokem diethyltoluamidu. Ukázalo se, že hmyz letí rovnoměrně k oběma končetinám, což naznačuje, že látku již necítí.
To také naznačuje, že komáři používají různé receptory pro různé pachy: některé pracují neustále, když hmyz letí, zatímco jiné se zapnou, až když sestoupí na povrch. lidská kůže. Tento objev má zvláštní vědecký zájem, protože kolem duálního čichu komárů došlo k určité kontroverzi, ale dosud nebyl experimentálně potvrzen.
Do budoucna plánují biologové zjistit, proč je pro tento hmyz tak atraktivní lidská krev co je za to v jejich těle zodpovědné a jak se se svou závislostí vypořádat. Vědci věří, že jakmile najdou odpovědi na všechny tyto otázky, budou schopni vyvinout recepturu na zásadně nový repelent proti komárům.
První oficiální miliardář na světě. Nejvýstřednější a nejtajemnější americký průmyslník, letec a filmový producent. Vlastník Hughes Tool, Baker Hughes Inc., Hughes Space and Communications, Razion Systems Company, Hughes Electronics, Hughes Aircraft, Trans World Airlines, Air West, výzkumné laboratoře Hughes Research, filmová společnost R-K-O, nespočet kasin a hotelů v Las Vegas, doly a společnost vyrábějící pivo. V roce 1968 se jeho majetek odhadoval na 1,4 miliardy dolarů.
"Mohu koupit kohokoli" - Howard Hughes.
Zkušenosti z raného dětství a jejich vliv
Howard Hughes se narodil na Štědrý den roku 1905 do rodiny dallaské sociality Aliny Jeannot a průmyslníka svobodného ropného průmyslu Howarda Hughese Sr. Jeho otec, podnikatel, se stal příkladem pro mladého Howarda v podnikání a jeho matka, náchylná k hypochondrii, se stala příkladem v životě. Howard starší ochotně riskoval vše, aby vyhrál. Byl gambler, nenapravitelný sukničkář a workoholik typu A, jeho žena byla úplným opakem. Po narození malého Howarda bylo Alině Janotové řečeno, že už nebude moci mít další děti, a věnovala ji krátký život plní sebemenší rozmary svého syna. Alina trpěla psychosomatikou a neurózami a bála se choroboplodných zárodků a infekcí – strach, který vštípila svému dítěti. Její všestranný zájem o bacily a nemoci ho naučil, že je možné předstírat nemoc, aby přitáhla pozornost a pozornost a přitom skrývala jakékoli problémy. Hughesovi životopisci navrhli, že Alina Jeannot "byla pronásledována posedlostí fyzickým a emocionálním zdravím jejího syna... a to přispělo k rozvoji celoživotních fobií spojených s jeho fyzickým a duševním stavem." Jako teenager Hughes údajně onemocněl obrnou a byl na mnoho měsíců uvězněn ve vězení. invalidní vozík. Vyléčil se tím nejzázračnějším způsobem, když u něj lékaři nic vážného nezjistili. Jako dospělý Howard viděl nemoc jako pohodlný způsob, jak uniknout svým každodenním problémům, a vyvinul si zvyk naskočit do letadla a odletět do neznámých částí, někdy být pryč celé měsíce. Tohle byl jeho druh mentální terapie. Nejvíce spekulací vyvolalo jeho zmizení během nervových zhroucení v polovině třicátých, na počátku čtyřicátých a na počátku padesátých let.
V prvních letech svého života byl mladý Howard úzce spojen se svou matkou, protože jeho otec byl často mimo domov. Jako mnoho skvělých podnikatelů se Howard jako dítě často stěhoval z místa na místo a většinu času trávil sám. Jeho hlasitý, vzpurný otec vrtal jeden ropný vrt za druhým, aby hledal své štěstí. Ropa sama o sobě nepřináší zisk, na rozdíl od těžby ropy. Když bylo Howardovi osmnáct měsíců, jeho otec přestěhoval rodinu do Shreveportu v Louisianě. Právě zde, 20. listopadu 1908, Howard starší postavil první ropnou vrtačku, která Hughesovi vydělala jmění. V té době si příbuzní vzpomínali, že malý Howard „zbožňoval svou matku“, zatímco Howard starší vyvíjel vrtačku na řezání kamene.
Když byly chlapci tři roky, rodina se vrátila do Houstonu, kde jeho otec založil Hughes Tool Company na výrobu a prodej ropných vrtáků. Hughes Jr. šel do soukromé školy Prosser Academy. Ve škole projevoval sklony k mechanice, což jeho otec schvaloval, ale o hodiny nejevil velký zájem. Ve věku deseti let byl Hughes poslán do New Yorku letní tábor, kde se poprvé naučil spoléhat jen sám na sebe. Ve věku patnácti let vstoupil chlapec do Fessenden School v Bostonu ve státě Massachusetts. Prokázal nadání pro matematiku a zdokonalil své golfové dovednosti. Jednoho dne při návštěvě svého syna ve Fessendenu se s ním jeho otec pohádal o výsledky fotbalového zápasu na Harvardu a prohrál. Tato sázka měla hluboký vliv na život mladého Howarda. Bylo mu patnáct, když ho jeho otec, který prohrál sázku, vzal na let hydroplánem Curtis. Tento nádherný zážitek probudil v Hughesovi vášeň, kterou nikdy nedokázal uhasit.
Život na hraně
Hughes byl bázlivý, zdvořilý a zahleděný do sebe. Až u řízení letadla se proměnil v agresivního extroverta. Přes jeho zálibu v samotě mu nejisté situace a riskantní podniky přinášely potěšení. Tímto způsobem vypustil páru. Jeho první filmové projekty nebyly pro slabé povahy. Hughes přesně zapadl do světa kinematografie a režiséři, herci a herečky brzy poznali jeho obsedantní snahu se zlepšovat. Najal a na místě vystřelil. filmový set a nakonec se stal producentem, režisérem a kostýmním výtvarníkem většiny svých prvních filmů. Hughes vydal svůj první film „Everybody Plays“ ve věku jednadvaceti let. Nikdo v Hollywoodu ho nebral vážně, kromě něj samotného. Impulzivní, neklidný Hughes přišel o miliony, když studoval zákulisí fungování Hollywoodu, ale úplná kreativní kontrola a 100% vlastnictví nemovitosti byly pro Howarda vždy důležitější než návratnost investice.
Howard Hughes byl extrémně plachý, sebestředný člověk, který se proměnil v tygra, když seděl za kormidlem ovladatelného letadla, za volant rychlého auta nebo ho táhla žena. Hughesova mánie byla dokonalost a kontrola, která se stala nedílnou součástí jeho vzestupu ke slávě a bohatství. Většina lidí spojuje Hughese s kasiny v Las Vegas a společností TWA. Byl to ale také muž, který ukončil éru odvážlivců ve vzduchu a téměř sám zahájil éru komerčního letectví. Sám Hughes byl zoufalý a stál na stejné úrovni jako Amelia Earhart, Charles Lindbergh a Wiley Post.
Když Hughes 14. července 1938 přistál se svým Lockheedem 14 na Bennett Airfield v New Yorku, změnil běh historie letectví. Rok po Earhartově zmizení Hughes před pěti lety úspěšně překonal rekord Wiley Post v létání kolem světa. Trvalo mu to neuvěřitelně dlouho, než to dokázal. krátká doba(polovina času Post): tři dny, 19 hodin a 17 minut na obeplutí světa, létání nad Evropou, Ruskem, Aljaškou a Spojenými státy. Hughes vypracoval metodický plán, financoval ho 300 000 dolary z vlastní kapsy a systematicky, aniž by dovolil sebemenší odchylku, uváděl svůj plán do praxe.
Hughesova dobrodružství v Hollywoodu a Las Vegas zakryla jeden z jeho nejcennějších přínosů pro společnost. Howard Hughes jasně ukázal, že komerční letectví může být solidní byznys, ve kterém jsou letové řády pečlivě přizpůsobeny a každý let je organizován a plánován do nejmenších detailů. Sám na tom jako budoucí vlastník TWA a Air West vydělal kapitál.
Hughesův vliv
Tento „excentrický šílenec“ vedl život plný vzrušení a provokací. Svedl mnoho slavných žen a mužů po celém světě, „koupil“ guvernéry a kongresmany, okouzlil svým šarmem noviny a získal to, co nemohl ovládat jiným způsobem.
Risk se stal základem Hughesovy moci, protože neustále zastavoval svůj majetek, aby získal kapitál pro své další akvizice. Ze svého obrovského majetku udělal základ finančního impéria, které z něj od poloviny padesátých do konce šedesátých let udělalo nejmocnějšího muže na světě. Během této doby Hughes neustále kupoval a prodával senátory, guvernéry, vysoké úředníky Pentagonu a dokonce i jednoho prezidenta Spojených států. Podle životopisce Charlese Highama při zajišťování velkých vládních zakázek pro Hughes Air Craft Hughes „uplatil každého, koho si mohl koupit, a dospělo to do bodu, kdy to bylo směšné“. Dokonce se pod jeho vliv nedostal nikdo jiný než syn Franklina Delano Roosevelta, Elliot. Miliardář si drze koupil loajalitu Elliota Roosevelta a bratra Richarda Nixona Donalda (Highem 1993, s. 187; Bartlett a Steele 1979, s. 203–204). Během válečných let, kdy byl prezidentem Franklin Roosevelt, platil Hughes herečce Fay Emerson, aby všude doprovázela Elliotta Roosevelta. Hughesovy plány zahrnovaly získání vládních zakázek na dodávky letadel. Je ironií, že díky exotickému životnímu stylu financovanému Hughesem se Emerson a Roosevelt mladší zamilovali a vzali (Hayem 1993, s. 144; Bartlett a Steele 1979, s. 126). Miliardář zaplatil za jejich pobyt v hotelu Beverly Hills a dluhy Emersonových dostihů a přidal dalších 75 000 dolarů v hotovosti za svědectví Elliotta Roosevelta senátorovi Owenu Brewsterovi, který v roce 1947 vyšetřoval válečné kontrakty. Konkrétní zakázka, která byla předmětem kongresového vyšetřování, se týkala nechvalně známého Herkula (Dapper Goose), jehož výrobou letectvo svěřilo Hughes Aircraft. Hughes byl zcela zproštěn viny, protože neměl žádnou zlobu, což dále posílilo Howardovo přesvědčení, že by mohl využít finanční sílu k získání vlivu.
Síla peněz
Během svého života se Hughes stal legendou díky svému pěknému vzhledu a vášni pro hru. Nezdolnou silou vůle vybudoval rozsáhlé obchodní impérium a své peníze pak použil k další expanzi a získání vlivu. Jeho akviziční mánie v 60. letech zastínila vše, co kdy bylo zaznamenáno v análech obchodu.
Úspěch plodí úspěch a Howard brzy pochopil, že co nelze získat jiným způsobem, lze koupit. Jeho nejúspěšnějším dobytím byla velmi neortodoxní koupě mladé hollywoodské hvězdy Billie Dove, kdy byla uznána jako nejvíce krásná žena Hollywood. Hughes ji chtěl jako herečku i jako milenku a za její smlouvu zaplatil 325 000 dolarů (8 milionů v dnešních penězích) jejímu manželovi a dalších 335 000 dolarů Warner Bros. Její profesionální smlouva byla na pět filmů; Dove na krátkou dobu vykonávala své vlastní povinnosti v posteli. Tato akvizice se ukázala jako ne tak úspěšná, když filmy s její účastí žalostně propadly a ona začala hledat útěchu v postelích předních hollywoodští herci. Hughes byl zuřivý, když objevil Dove s hercem Scarface Georgem Raftem.
Ukázalo se, že další akvizice Hughes byly nejlepší strana. Získal TWA (koupil většinový podíl), ale k nelibosti manažerů vedl společnost jako svou osobní leteckou společnost. V průběhu let měla TWA vždy několik rezervací pro Hughesovy známé a osobní přátele. Jednoho dne poskytl své bývalý milenec Letadlo Bette Davisové, ve kterém byla jedinou cestující. Hedda Hopper a Lowella Parsons také nikdy nezaplatili za letenku při použití TWA.
Totální kontrola
Hughes měl mánii být pod kontrolou. Kupoval si přátele, milence a jednou zašel tak daleko, že koupil celý hotel, jen aby získal penthouse, který se mu líbil. V šedesátých letech, když jeho výstřednost každým dnem rostla, Hughes, uposlechl impulsu, učinil akvizici, která se stala základem budoucí moci. Majitelé Desert Inn v Las Vegas odmítli miliardáře ubytovat v jeho oblíbeném penthouse, protože ten byl rezervován pro golfisty z Tournament of Champions Arnolda Palmera a Jacka Nicholse. Zuřivý Hughes okamžitě koupil celý hotel za 13,2 milionu dolarů a nastěhoval se do něj 1. dubna 1967, na den bláznů. Nařídil natřít okna na černo, zrušil golfový turnaj a tradiční závod velikonoční vajíčko o lžíci a za své sídlo prohlásil střechu hotelu a penthouse. Do té doby se Hughes vzdal pití, hazardních her a večírků. Stal se z něj naprostý samotář, díky čemuž byla jeho poslední akvizice opravdu zvláštní.
Koupě Desert Inn byla jednou z mnoha takových akcí, které potvrdily Hughesovu pověst excentrika. Žil v Desert Inn po mnoho let, aniž by opustil svůj přístřešek. Najal také mormony jako 24hodinovou stráž, aby chránili jeho soukromí před útoky zvenčí.
Jádrem Hughesovy akviziční mánie byla jeho potřeba neustále rozšiřovat svou moc. Když si za své sídlo vybral Las Vegas, rád se celou noc díval na televizi, čímž uspokojil své voyeurské fantazie, protože v té době se již stal impotentním. Vzhledem k tomu, že místní televize přestala vysílat po půlnoci, Hughes stanici koupil a pro vlastní potěšení ji přešel na noční vysílání.
Během svých třpytivých let v Hollywoodu Hughes často volal do pokladny TWA, aby zarezervoval místo pro svou milenku nebo milenku. Na sklonku života si najal dva bodyguardy, aby v jeho ložnici chytali mouchy.
Pro Hughese byla hodnota peněz určena tím, kdo a co si mohl koupit. Pomocí peněz ovládal své zaměstnance, milenky a obchodní partnery.
Poté, co Hughes úspěšně pilotoval Hercules (Dapper Goose), rozhodla se americká vláda koupit tento zcela nepotřebný stroj, který by jinak byl nakonec sešrotován. Herkules byl Hughesovou osobní hračkou a nechtěl, aby byl rozbitý. Využil svého smluvního práva na pronájem neužitečného létajícího člunu, přičemž utratil milion ročně po dobu dalších pětadvaceti let, aby měl Hercules v Long Beach Bay pod svou kontrolou.
Filmař
Hughes dosáhl svých největších úspěchů ve filmovém průmyslu, aerolinkách a kasinech v Las Vegas. Jádrem jeho obrovského impéria byla Hughes Tool Company, kolem které vznikly Hughes Aircraft, TWA a Air West, nespočet kasin v Las Vegas (Desert Inn, Sands, Frontier, Castaway, "Silver Slipper", "Landmark", " Hvězdný prach“), filmové studio (RKO), zlaté a stříbrné doly, nespočet televizních a rozhlasových stanic. V roce 1968 se dostal na první místo žebříčku nejbohatších lidí světa časopisu Fortune, jeho majetek se odhaduje na 1,4 miliardy dolarů. Během pouhých dvou let Hughes utratil 65 milionů dolarů, získal 3 500 (35 %) všech místností v Las Vegas a získal kontrolu nad 28 % všech městských hazardních zařízení (Bartlett a Steel 1978, s. 316). Feuilletonista Art Buchwald navrhl, že Hughes byl odhodlán koupit celý stát Nevada. Hughesův vliv se rozšířil jak na washingtonské kongresmany, tak na burzovní makléře, kteří spěchali s nákupem akcií jakékoli společnosti, o níž se říkalo, že ji koupil Hughes, protože o něm řekli, že stejně jako král Midas proměnil ve zlato vše, čeho se dotkl.
Howard Hughes byl záhadou. Životopisci Donald Bartlett a James Steele popsali jeho osobnost několika slovy: "fanatická posedlost ovládáním každého aspektu života a prostředí." Tato potřeba se projevila jak osobně, tak profesionálně. Jeho posedlost kontrolou mu pomohla vydělat obrovské bohatství a nakonec z něj udělala ochotného vězně ve vlastním domě.
Hughes vydělal své jmění tím, že udělal správný krok, když mu bylo pouhých devatenáct let: trval na plné kontrole nad rodinnou firmou a skvělým tahem vykoupil za peníze firmy akcie svých příbuzných. Hughes tedy poprvé ochutnal moc a jeho chuť k jídlu rostla, stejně jako jeho posedlosti.
Jak stárl, Hughesovo chování bylo čím dál tím víc další podivnost a jeho výstřednosti se vyvinuly v paranoiu, která ho způsobila mentálně postiženého. Hughes měl posedlost ovládat všechno a nakonec nemohl ovládat nic a nikoho, včetně sebe. Chicago Tribune ho nazval „zuřivý autoritou“. Po třicet let si Hughes pečlivě střežil svou image, ale posledních patnáct let nenechalo tuto drahocennou image beze změny, protože se neustále objevovaly zprávy o jeho samotářství a výstředních dovádění. Teď se na něj dívali s opovržením a výsměchem, jako na muže, který se vrátil do dětství s nehty dlouhými deset palců a odmítal jakékoli oblečení. Hughes se však stal legendou už za svého života díky své touze riskovat a vyhrávat.