polské obrněné síly. Polské ozbrojené síly v předvečer války
Tank "Renault" R-35 | Tank "Hotchkiss" N-35 | ||
Tank "Renault" D-2 | Tank "Somua" S 35 | ||
Nádrž "B1" |
Polské tanky
Francouzské tanky druhé světové války
Vývoj obrněných vozidel ve Francii ovlivnily dvě okolnosti. Jednak sehrál roli fakt, že na konci první světové války měla francouzská armáda k dispozici největší tankovou flotilu na světě. Jen lehkých tanků Renault bylo více než 3000 tisíc. Z tohoto důvodu bylo považováno za nevhodné vyrábět nové tanky, stačilo modernizovat stávající. To vedlo k tomu, že za 17 let od konce války vyrobil francouzský průmysl pouze 280 tanků.
Druhá okolnost, která hrála důležitou roli při vývoji tanků a obrněných vozidel ve Francii bylo, že se francouzské vrchní velení dívalo na tanky z pozic z roku 1918. Pod vlivem těchto zastaralých názorů Francouzi pomalu vytvářeli obrněné divize a přikláněli se k používání tanků v malých skupinách. Situace se začala měnit až na počátku třicátých let, kdy náčelník generální štáb Generál L.M. Weygand se stal francouzskými ozbrojenými silami. Podle jím schváleného programu byla zajištěna motorizace pěti pěších divizí a pěti jezdeckých brigád a vytvoření jedné lehké mechanizované divize. Vývojem tohoto programu byl plán výstavby ozbrojených sil přijatý v roce 1936, který počítal s vytvořením 3 lehkých mechanizovaných, 2 tankových divizí a 50 samostatných tankové prapory. Stejný plán počítal s vytvořením a výrobou nových typů tanků.
Výsledkem bylo, že na začátku druhé světové války měla francouzská armáda přes 2000 tanků a v květnu 1940 jejich počet dosáhl 3500 jednotek. Jednalo se především o lehké tanky „Renault“ K35 a „Hotchkiss“ H35, střední tanky D2 a S35, těžké tanky B1. Pro stavbu francouzských tanků bylo charakteristické:
- vzhledem k dominantní koncepci po mnoho let využívání tanků převážně k podpoře pěchoty byla upřednostňována pancéřová ochrana, výzbroj a pohyblivost tanků byla nedostatečná;
- byly široce používány lité pancéřové díly, včetně plně litých trupů (jako u tanku Somua S35) a věží;
- Jako elektrárny byly použity benzínové motory s relativně malým výkonem;
- poměrně malé velikosti věže, v důsledku čehož byl počet členů posádky v nich 1-2 osoby. To zhoršilo ovládání tanku a znesnadnilo použití zbraní instalovaných ve věži;
- v převodech výkonu byly použity mechanické převody a natáčecí mechanismy diferenciálního typu. Podvozek má vyvažovací závěsy a malé kovové pásy.
Při hodnocení tanků Francie a dalších obrněných vozidel této země lze tvrdit, že z kvantitativního a kvalitativního hlediska nebyly alespoň horší než tanky Wehrmachtu. Smutný osud, který potkal francouzské osádky tanků, byl způsoben především chybami v organizačním plánu: tanky byly „rozházeny“ mezi pěší divize, ze 3 lehkých mechanizovaných divizí vznikly pouze 2, tanková divize byl ve stavu formování a neměl žádný vliv na průběh války. Vzhledem k tomu, že francouzskému velení se z mobilních formací podařilo zformovat pouze lehké mechanizované divize, zdá se vhodné zvážit jejich organizaci.
Lehká mechanizovaná divize zahrnovala průzkumný pluk, jednu střeleckou brigádu skládající se ze tří střeleckých praporů a jednoho dělostřelecký pluk a jednu tankovou brigádu. střelecké prapory měla jako vozidla polopásová terénní vozidla a motocykly. Každý prapor zahrnoval 20 tanků určených k podpoře střelců na bojišti. Tanková brigáda skládající se ze tří praporů měl více než 160 tanků. I když taková organizace lehké mechanizované divize byla na tehdejší dobu celkem přijatelná, byly chybné zásady jejího použití pouze jako taktického prostředku podpory pěchoty, který má rozhodující vliv na výsledek bitvy.
Polské tanky druhé světové války
Před druhou světovou válkou byly taktické názory polského vojenského vedení pod kontrolou silný vliv Francouzská vojenská myšlenka. To platí i pro názory na používání tanků pouze jako prostředku podpory pěchoty a jezdectva. Charakteristickým rysem polské armády byl přehnaný význam připisovaný kavalérii. Za hlavní byly považovány jízdní jednotky nárazová síla armády a jednotek tanků a obrněných vozidel byly pouze nedílnou součástí tyto brigády.
1. září 1939, tedy v době německého útoku na Polsko, se polská tanková flotila skládala z 867 tanků a tanket, včetně 50 Renault R35, 67 Renault FT (modernizovaných tanků z první světové války), 38 Vickerů “ - 6 tun, 135 polských tanků 7TP (podle konstrukce Vickers - 6 tun) a 577 tanků TK-3 a TK-9, vytvořených v Polsku po vzoru anglického tanku Carden-Loyd Mk VI. Kromě toho zde bylo 100 obrněných vozidel, z nichž 14 bylo z roku 1929 a 86 z roku 1934. Většina tato technologie byla vyhodnocena jako zastaralá.
Polský tankový průmysl nebyl do druhé světové války rozvinut na úroveň srovnatelnou s úrovní rozvoje tohoto průmyslu ve světových mocnostech, ale byl schopen vyrábět nejen tankety a obrněná vozidla, ale i takto komplexní bojová vozidla, jako tank 7TR. Přestože jsme mluvili o licenční výrobě zařízení, původní konstrukce byly zpravidla polskými konstruktéry výrazně upraveny, bylo do nich zavedeno mnoho inovací, které zvýšily jejich bojovou hodnotu.
Velmi zajímavý článek o Polsku a začátku 2. světové války v polovině minulého století. Díky autorům
Polsko bylo v té době poněkud zvláštní místo. veřejné školství, celkem hrubě sešitá po první světové válce z fragmentů ruské, německé a rakousko-uherské říše s dodatkem toho, co se jí podařilo urvat v r. občanská válka a hned po něm (Vilnensko - 1922), a dokonce - Těšínsko, které bylo zabráno náhodou v roce 1938 při dělení Československa.
Populace Polska v hranicích z roku 1939 byla před válkou 35,1 milionu lidí. Z toho bylo 23,4 milionu Poláků, 7,1 milionu Bělorusů a Ukrajinců, 3,5 milionu Židů, 0,7 milionu Němců, 0,1 milionu Litevců, 0,12 milionu Čechů, no a přibližně 80 tisíc dalších.
Etnická mapa Polska
S národnostními menšinami v předválečném Polsku se zacházelo mírně řečeno nepříliš dobře, když považovali Ukrajince, Bělorusy, Litevce, Němce, Čechy za pátou kolonu sousedních států, a to ani nemluvím o lásce Poláků k Židé.
Z ekonomického hlediska také předválečné Polsko v žádném případě nepatřilo mezi lídry.
Ale vůdci páté největší a šesté nejlidnatější země Evropy svůj stát upřímně považovali za jednu z velmocí a podle toho se samozřejmě snažili dělat politiku - velmoc.
Polský plakát z roku 1938
Polská armáda na předválečné přehlídce
Zdálo se, že geografie sama o sobě nabízí pouze dvě možnosti politiky – buď zlepšit vztahy s alespoň jedním ze svých dvou silných sousedů, nebo se pokusit vytvořit koalici malých zemí s cílem děsivé příšery odolat.
Tím neříkám, že to polští vládci nezkusili. Potíž však byla v tom, že novorozený stát při svém zjevení tak bolestivě zatlačil lokty, že se mu podařilo okrást všechny, znovu opakuji, všechny své sousedy. U Sovětský svaz- „Východní Kresy“, v Litvě - oblast Vilna, v Německu - Pomořansko, v Československu - Zaolzie.
Polský Vickers E vstupuje do československého Zaolzie, říjen 1938
Došlo také k územním sporům s Maďarskem. I se Slovenskem, které vzniklo teprve v březnu 1939, se dokázali pohádat, pokusili se z něj kus odříznout, a proto se Slovensko ukázalo jako jediná mocnost kromě Německa, která 1. září vyhlásila Polsku válku a poslala 2 divize dopředu. Možná to Rumunsko nedostalo, ale polsko-rumunská hranice byla někde na okraji. Rozdávat něco pro zlepšení vztahů jaksi vůbec není polský způsob.
A pokud vaše vlastní síly nestačí, přirozeně se musíte obrátit o podporu na ty, kteří po první světové válce pomohli vytvořit tento „ politické zprávy» — Polská republika.
Ale předválečná politika Francie i Velké Británie to ukázala v r nová válka Tyto země se do toho nechtějí zapojit a chtějí, aby si to Východ Evropy vyřešil sám, aniž by do toho jakkoli zasahoval. Postoj západních politiků k sovětskému státu byl, přesněji řečeno, velmi nervózní a mnozí z nich viděli ve sladkých snech, jak na něj někdo zaútočí. A tady je šance, že Němci vylezou dále na východ, nebo naši, aniž by se předem dohodli s Führerem, spěchají bránit západní Bělorusko a Ukrajinu, které tehdy skutečně snily o osvobození z polské okupace. No, jak se v takových případech často stává, dvě armády pohybující se proti sobě se nebudou moci zastavit a budou bojovat.
Což znamená - západní Evropa budou moci nějakou dobu zůstat v klidu a sledovat, jak jejich neklidní východní sousedé bojují.
Naši budoucí spojenci sice dali Polsku záruky a dokonce potvrdili, že 15 dní po agresi jakékoli mocnosti se statečně postaví na obranu Polska. A zajímavé je, že svůj slib beze zbytku splnili, vlastně stáli na německo-francouzské hranici a stáli tam do 10. května 1940, dokud to Němce neomrzelo a nepřešli do útoku.
Drnčení pevným brněním medailí
Francouzi šli do zuřivého tažení.
Soudruh Stalin na ně čekal 17 dní,
Zlý Francouz ale do Berlína nejede.
Ale to je v budoucnosti. Mezitím bylo úkolem polského vedení vymyslet, jak území samo ochránit před možnou agresí ze západu. Nutno říci, že předválečná polská rozvědka byla docela vysoká úroveň Byla to například ona, kdo odhalil tajemství slavného německého šifrovacího stroje Enigma. Toto tajemství, spolu s polskými kódery a matematiky, se poté dostalo k Britům. Rozvědka byla schopna včas odhalit seskupení Němců a dokonce určit jejich strategický plán s poměrně vysokou přesností. Proto již 23. března 1939 začala v Polsku skrytá mobilizace.
Ale ani to nepomohlo. Délka polsko-německé hranice tehdy činila téměř 1900 km a touha polských politiků chránit vše zamazala vše, co už bylo téměř dvakrát tak dlouhé německé jednotky Polská armáda (1. září proti 53 německé divize Polákům se po celé budoucí frontě podařilo rozmístit 26 pěších divizí a 15 brigád – 3 horské pěchoty, 11 jezdců a jednu obrněnou motorizovanou, nebo celkem 34 podmíněných divizí.
Němci, kteří do 1. září soustředili u polských hranic 37 pěšáků, 4 lehkou pěchotu, 1 horskou pušku, 6 tankových a 5 motorizovaných divizí a jezdeckou brigádu, naopak vytvořili kompaktní úderné skupiny, dosahující drtivé převahy ve směrech hlavní útoky.
Ano a vojenské vybaveníže, jak se tehdy v našem tisku říkalo „statkářsko-buržoazní panské“ Polsko, plně odráželo stupeň rozvoje státu. Některý skutečně pokročilý vývoj v té době byl v jednotlivých kopiích a zbytek byly značně opotřebované zbraně, které zbyly z první světové války.
Z 887 lehkých tanků a klínů uvedených k srpnu (Polsko žádné jiné nemělo) mělo přibližně 200 nějakou bojovou hodnotu – 34 „šestitunových Vickerů“, 118 (nebo 134, zde v různé zdroje různými způsoby) jejich polské dvojče 7TP a 54 francouzských Renaultů s Hotchkisses z roku 1935. Všechno ostatní bylo velmi staré a vhodné pouze pro policejní operace nebo vystavení v muzeích.
Lehký tank 7TR vyrobený v roce 1937
Zde stojí za to říci, že ve druhé polovině třicátých let došlo ke kvalitativní revoluci ve stavbě tanků. Vzhledem k protitankovým kanónům, které se objevily u pěchoty, která byla nenápadná, malá a mohla je posádka přesouvat po bojišti na kolech, byly všechny tanky postavené podle předchozí projekty a mít pancéřová ochrana jen z kulometů a pěchotních střel se najednou ukázaly jako zastaralé.
Do práce se pustili designéři a inženýři ze všech předních zemí. V důsledku toho se objevila pomalá, extrémně nepohodlná pro jejich posádky a neohrabaná, ale dobře obrněná francouzská monstra, sice pohodlnější, ale špatně vyzbrojená a stejně pomalá, Britové Matildy a mnohem vyspělejší Němci - Pz.Kpfw. III a Pz.Kpfw. IV. No, naše T-34 a KV.
Situace s letectvím nebyla pro Poláky o nic lepší. 32 skutečně nových a velmi úspěšných „Moose“ (dvoumotorový bombardér PZL P-37 „Los“, 1938) bylo ztraceno na pozadí těch zastaralých a asi 120 „Karas“ (lehký bombardér PZL P-23 „Karas“ 1934) která vzala hlavní nápor útoku S maximální rychlost 320 km/h, v boji padlo 112 letadel) a 117 PZL P-11 - stíhačky vyvinuté v letech 1931-34 s maximální rychlostí 375 km/h a dva 7,7mm kulomety - z toho 100 letadel zabito.
dvoumotorový bombardér Panstwowe Zaklady Lotnicze PZL P-37 "Los"
Stíhací letoun Panstwowe Zaklady Lotnicze PZL P-11C
Rychlost tehdejších německých stíhaček „Dor“ a „Emil“ – stíhaček Messerschmitt Bf109D a Bf109E – byla 570 km/h a každý z nich byl vyzbrojen dvojicí kanónů a kulometů.
Je pravda, že stojí za to říci, že Wehrmacht v roce 1939 nejnovější vývoj Nemohl jsem se moc chlubit. Bylo pouze 300 nových tanků (T-3 a T-4) a T-1 a T-2, které tvořily hlavní sílu německých tankových divizí, byly v roce 1939 značně zastaralé. Zachránili je čeští „Prahové“ („Škoda“ LT vz.35 a LT vz.38 „Praha“), kterých Němci dostali hodně.
Ale 54 nepříliš povedených „francouzských“ (v „Renault-35“ a „Hotchkiss-35“ jsou pouze 2 členové posádky a věž musí současně nabíjet a mířit kanón, střílet z něj a kulometu, pozorovat bojiště a velet tanku) s protistřelnými rezervacemi proti 300 německým stále nebudou stačit.
Lehký pěchotní doprovodný tank Renault R 35
Nejdůležitější pro každou armádu je ale to, jak je vedena a jednotky byly řízeny typickým polským způsobem, komunikace s armádami, sbory a formacemi se neustále ztrácela téměř okamžitě po začátku války a vojenské a politické elitě šlo především o vlastní spásu a ne o vůdčí jednotky. Jak Poláci dokázali za takových podmínek vzdorovat měsíc, je národní záhadou.
Záhadou také je, jak se polské vedení při přípravě na válku netrápilo tím, jak vlastně povede. Ne, velitelská stanoviště byla samozřejmě vybavena a nábytek tam byl krásný, ale na začátku války měl polský generální štáb k dispozici pouze dvě radiostanice a několik telefonů pro komunikaci s vojáky. Navíc jedna radiostanice, která se stěží vešla na deset nákladních aut, byla velmi velká a velmi nespolehlivá a její vysílač byl rozbit při náletu druhého dne války, zatímco druhý přijímač byl v kanceláři polského velitele vrchního maršála Rydz-Smiglyho, kam nebylo přijato vstoupit bez ohlášení
Maršál Polska, vrchní velitel polské armády Edward Rydz-Śmigły (1886 - 1941)
Ale muselo se něco udělat a převratný plán „Zahud“ („Západ“ v polštině byl vynalezen pro SSSR; plán „Wschud“ (Východ) se připravoval pro SSSR, armáda ve všech zemích nebyla velmi vynalézavý), podle kterého musela polská armáda, tvrdošíjně bránící celé západní a jižní hranici, provést ofenzívu proti Východnímu Prusku, do které nasadí 39 pěších divizí a 26 pohraničních, jezdeckých, horské pěchoty a obrněných mechanizovaných brigád.
Polská pěchota v obraně. září 1939
Bylo možné nasadit, jak již bylo zmíněno výše, 26 divizí a 15 brigád. K úderu na Východní Prusko byly shromážděny operační skupiny „Narev“, „Wyshkow“ a armáda „Modlin“, celkem 4 divize a 4 jezdecké brigády, další 2 divize byly ve fázi nasazení. „Pomožská“ armáda byla soustředěna v „polském koridoru“ – 5 divizí a 1 jezdecká brigáda. Část sil této armády měla za úkol dobýt Gdaňsk, jehož 95 % obyvatel byli Němci. Na berlínském směru - poznaňská armáda - 4 divize a 2 jezdecké brigády, hranice se Slezskem a Slovenskem kryla armáda Lodž (5 divizí, 2 jezdecké brigády), Krakov (5 divizí, jezdectvo, motorizované obrněné a horské pěší brigády a pohraničníci) a „Karpaty“ (2 horské pěší brigády). V týlu jižně od Varšavy byla dislokována pruská armáda (před začátkem války se zde podařilo shromáždit 3 divize a jízdní brigádu).
Německý plán, kterému říkali „Weiss“ (bílý), byl jednoduchý a účinný – předcházel organizované mobilizaci náhlou invazí, soustřednými útoky ze severu – z Pomořanska a z jihu – ze Slezska v obecném směru na Varšavu ve dvou. úderné skupiny, pojmenované bez velkých fanfár jako Armádní skupiny „Sever“ a „Jih“, obklíčí a zničí polské jednotky nacházející se západně od linie Visla-Narev.
Postup mobilizace příliš nevyšel, ale ve směrech hlavních útoků se Němcům podařilo dosáhnout drtivé převahy v silách a prostředcích, což se samozřejmě podepsalo na celkovém výsledku.
Dislokace vojsk dne 01.09.1939
Při takovém poměru sil mohla Poláky zachránit jen mobilita a koordinace, jakou předvedli například Izraelci v roce 1967. Ale mobilita se slavnými polskými terénními podmínkami, nedostatek vozidel a dominance na obloze německé letectví bylo možné dosáhnout pouze v případě, že by jednotky nebyly rozptýleny po nekonečné frontě dlouhé 1900 kilometrů, ale byly předem soustředěny do kompaktní skupiny. O nějaké koordinaci pod tehdejším polským vedením, které na první výstřely srdnatě jelo blíž k neutrálním hranicím, nemá cenu mluvit.
Prezident, ve své osobě zachraňující nejdůležitější majetek Polska - jeho elitu, opustil Varšavu 1. září. Vláda vydržela déle až 5.
Poslední rozkaz vrchního velitele přišel 10. září. Poté hrdinný maršál nenavázal kontakt a brzy se objevil v Rumunsku. V noci na 7. září vyrazil z Varšavy do Brestu, kde se v případě války se SSSR mělo podle plánu Všud nacházet velitelství. Ukázalo se, že velitelství je nevybavené, nepodařilo se řádně navázat spojení s jednotkami a rázný vrchní velitel šel dál. 10. dne bylo velitelství přesunuto do Vladimir-Volynsky, 13. - do Mlynova a 15. září - blíže k rumunským hranicím, do Kolomyje, kde již sídlila vláda a prezident. V některých ohledech mi tato skákající vážka připomíná Medvídka Pú, jak sedmkrát zachraňuje své medové hrnce během povodně.
Vepředu to šlo špatně.
Prvního úspěchu dosáhl německý 19. mechanizovaný sbor, který udeřil z Pomořanska na východ. K ní připojené 2 mechanizované, tankové a dvě pěší divize, které překonaly odpor polské 9. divize a Pomořanské jezdecké brigády, urazily do večera prvního dne 90 kilometrů a prořízly pomožskou armádu. Bylo to na tomto místě, poblíž Kroyants, nejvíce slavný případ střety mezi polskými jezdci na koních a německými obrněnými vozidly.
V 19:00 zaútočily dvě eskadrony (cca 200 jezdců) pod vedením velitele 18. pluku pomořanských kopiníků na německou motorizovanou pěchotu, která odpočívala se šavlemi. Německý prapor, který nepřijal náležitá opatření, byl zaskočen a v panice se rozprchl po poli. Jezdci, kteří prchající předjížděli, je sťali šavlemi. Objevily se ale obrněné vozy a tyto letky byly téměř úplně zničeny palbou z kulometů (26 zabito, více než 50 vážně zraněno). Zemřel také plukovník Mastalezh.
Polští kopiníci útočí
Známé legendy o prudkých útocích jezdectva se šavlemi tasenými na tanky jsou vynálezem vysokorychlostního Heinze (Guderiana), propagandistů Goebbelsova oddělení a poválečných polských romantiků.
Polští kopiníci při prudkém útoku 19. září na Vulku Weglovou sekají nudle z nevhodně otočených, ale velmi děsivých německých tanků
V roce 1939 polská jízda skutečně provedla alespoňšest útoků na koních, ale pouze dva z nich byly poznamenány přítomností německých obrněných vozidel na bojišti (1. září u Kroyanty) a tanků (19. září u Wolka Weglova), přičemž v obou epizodách byl bezprostředním cílem útočících kopiníků ne obrněná vozidla nepřítel.
Velkopolská jezdecká brigáda u Bzury
19. září u Vulky Venglové plukovník E. Godlevskij, velitel 14. pluku jazloveckých kopiníků, ke kterému se připojil malá jednotka 9. pluk malopolských Uhlans téže podolské brigády z poznaňské armády obklíčený západně od Visly v naději na účinek překvapení se rozhodl prorazit odpočívadla jezdeckým útokem. německá pěchota do Varšavy. Ukázalo se ale, že jde o motorizovanou pěchotu z tankové divize a poblíž bylo dělostřelectvo a tanky. Polákům se podařilo prorazit silnou nepřátelskou palbou, přičemž ztratili 105 zabitých a 100 zraněných (20 % tehdejšího personálu pluku). Velké množství Ulan byl zajat. Celý útok trval 18 minut. Němci ztratili 52 zabitých a 70 zraněných.
Mimochodem, mnozí se smějí polské vášni pro kavalérii, ale během tohoto tažení se jízdní brigády díky své pohyblivosti v bažinaté zalesněné polské pláni a lepšímu výcviku a zbraním než pěchota ukázaly jako nejúčinnější formace polské armádě. A bojovali s Němci většinou pěšky, jako vozidlo používali koně.
polské kavalerie
Obecně platí, že Poláci statečně bojovali tam, kde se jim podařilo chytit, ale byli špatně vyzbrojeni a velení jim bylo tak, že prostě nejsou žádná slova. O nějakém centralizovaném zásobování není třeba hovořit vzhledem k německé vzdušné nadvládě a chaosu na velitelství. A nedostatek jasného vedení jednotek docela rychle vedl k tomu, že proaktivní velitelé si podřídili vše, co jim přišlo pod ruku, a jednali podle vlastního chápání, aniž by věděli, co jejich soused dělá, nebo celkovou situaci, a aniž by dostávali objednávky. A pokud rozkaz skutečně dorazil, nemělo smysl ani příležitost jej provést, protože vedení, které nedostalo včasné zprávy od vojáků, si jen těžko dokázalo představit situaci na bojišti. To může být velmi polské, ale k úspěchu to nepřispívá.
Již 2. září byla pomožská armáda, střežící „koridor“, který se stal důvodem konfliktu, rozdělena protiútoky z Pomořanska a Východního Pruska na dvě části a větší z nich, pobřežní, se ocitla v dvojitý kruh obklíčení.
Skutečná katastrofa se ale schylovala v centru, kde byl druhý den války německé posádky tanků se podařilo najít spojnici armád „Lodž“ a „Krakov“ a 1. tanková divize se vrhla vpřed přes „Czestochowskou mezeru“ odkrytou jednotkami a dosáhla zadní obranné linie před nimi. polské jednotky kdo to měl obsadit...
Málokdo chápe, co to je průlom tanku. Zde je z mého pohledu nejlepší popis toho, co se děje s bránící se armádou:
„Nepřítel si uvědomil jednu zjevnou pravdu a používá ji. Lidé zabírají málo místa v obrovských rozlohách země. Postavit pevnou hradbu z vojáků by jich vyžadovalo sto milionů. To znamená, že intervaly mezi vojenské jednotky nevyhnutelný. Zpravidla je lze eliminovat pohyblivostí vojsk, ale pro nepřátelské tanky je slabě motorizovaná armáda jakoby nehybná. To znamená, že mezera se pro ně stává skutečnou mezerou. Odtud jednoduché taktické pravidlo: „Tanková divize se chová jako voda. Vyvíjí lehký tlak na obranu nepřítele a postupuje pouze tam, kde nenarazí na odpor.“ A tanky se tlačí na obrannou linii. Vždy jsou v něm mezery. Tanky vždy projedou.
Tyto tankové nájezdy, kterým pro nedostatek vlastních tanků nejsme schopni zabránit, způsobují nenapravitelné škody, byť na první pohled způsobují jen drobné zkázy (obsazení místního velitelství, přeřezání telefonních linek, zapálení vesnic). Roli hrají tanky chemikálie, které neničí tělo samotné, ale jeho nervy a lymfatické uzliny. Tam, kde se tanky blýskaly jako blesk a smetly vše, co jim stálo v cestě, jakákoli armáda, i když se zdálo, že neutrpěla téměř žádné ztráty, již přestala být armádou. Proměnilo se v samostatné sraženiny. Místo jediný organismus zůstaly pouze orgány, které nebyly navzájem spojeny. A mezi těmito sraženinami - bez ohledu na to, jak stateční jsou vojáci - nepřítel postupuje bez překážek. Armáda ztrácí svou bojovou efektivitu, když se z ní stane masa vojáků."
To napsal v roce 1940 pilot letecké skupiny č. 2/33 kapitán dálkového průzkumu francouzská armáda Antoine de Saint-Exupéry.
Německé tanky T-1 (Lehký tank Pz.Kpfw. I) v Polsku. 1939
A přesně to měli Poláci ve 20. století zažít jako první. Poté, co vrchní velitel Rydz-Śmigła 2. září obdržel zprávu, že německé tanky jsou již 40 km od Čenstochové, hluboko v týlu jeho jednotek, nařídil stáhnout jednotky lodžské armády bránící se centrálním směrem do hlavní linka obrana
Bylo rozhodnuto stáhnout krakovskou armádu na východ a jihovýchod za linii řek Nida a Dunajec (100 - 170 km). Jeho otevřené severní křídlo obešel 16. motorizovaný sbor, 22. motorizovaný sbor, který 2. září prolomil krycí jednotky, se přesouval z jihu na Tarnow a 5. tanková divize 14. armády dobyla Osvětim (asi 50 km z Krakova) a tam umístěné armádní sklady .
Tím se obrana centrálních pozic na Wartu stala bezpředmětnou, ale již nebylo možné nic napravit. Je snadné dát rozkaz, ale je velmi obtížné jej provést, když se vojáci pomalu pohybují pěšky pod údery německého letectva ovládajícího vzduch podél slavných polských silnic. Vojska bránící se ve středu prostě nemohla ustoupit rychleji. Touha ochránit vše zahrála špatný vtip - prostě nebyly žádné rezervy, které by zacpaly všechny díry, a ty, které ano, nestíhaly rychle se měnící situaci a většina z nich byla poražena za pochodu nebo při vykládce, aniž by měli čas vstoupit do bitvy.
Lze konstatovat, že k večeru druhého válečného dne pohraniční bitvu vyhráli Němci. Na severu byla pomožská armáda nacházející se v „polském koridoru“ přeříznuta a částečně obklíčena a byla navázána komunikace mezi Německem a Východním Pruskem. Na jihu opouští krakovská armáda, obehnaná na dvou bocích, Slezsko, čímž účinně eliminuje jižní část polské fronty a odkrývá jižní křídlo hlavního obranného postavení, kterého se střední skupina teprve musela dostat.
3. armáda postupující z východního Pruska, která třetího dne zlomila odpor Modlinské armády (dvě divize a jízdní brigáda), která byla v těchto bitvách Němci doslova rozdrcena a ztratila bojeschopnost, vytvořila třiceti kilometrový rozdíl v polské obraně. Velitel armády generál Przedzimirski se rozhodl stáhnout poražené jednotky za Vislu a pokusit se je tam dát do pořádku.
Předválečný polský operační plán byl zmařen.
Velení a politické vedení Polska nemohlo nabídnout nic jiného a nezbývalo než doufat, že se spojenci budou stydět a ještě pomohou.
Ale jsou to spojenci - za některé Poláky neprolévají krev pro nic za nic, potřebují dokázat, že nejste darebák, ale partner. A to se skutečně nedostává k moderním vůdcům „nově vzniklých“ států, natož politikům „Druhého Polska“. V té době se připravovali „do exilu“, aby hrdinně „vedli“ polský odboj z pohodlných pařížských a poté londýnských sídel.
Polská armáda ani Poláci sami se ještě nehodlali vzdát, a přestože téměř po celé frontě započatý ústup ovlivnil náladu, vojáci pokračovali v boji.
Centrální skupině, unavené pochody, se podařilo ustoupit do Warty do 4. září, aniž by měla čas získat oporu, a byla vystavena bočním útokům. Jezdecká brigáda Kresovaya, která kryla pravé křídlo, byla vyražena ze své pozice a ustoupila z linie. 10. divize vydržela déle, ale byla také poražena. Na jižním křídle německá 1. tanková divize dezorganizovala improvizovanou obranu a přesunula se směrem na Piotkow, do týlu hlavního postavení. Obě křídla byla otevřená.
5. září v 18:15 náčelník štábu armády „Lodž“ hlásil: „10. pěší divize rozpadl, sbíráme ho v Lutomirsku. Opouštíme proto trať Warta - Vindavka, kterou nelze udržet... Situace je složitá. Tohle je konec."
Armáda začala stahovat to, co zbylo do Lodže. Bitva na hlavní pozici, prakticky aniž by začala, skončila.
Hlavní polská záloha - pruská armáda (tři divize a jezdecká brigáda), která objevila Němce v Petkowě v jejím týlu, kvůli protichůdným rozkazům, které posílaly své divize po částech různými směry, a panice, která jednotky zachvátila, jednoduše zmizely v houští událostí, aniž by měly téměř jakýkoli vliv na jejich průběh.
S jejím zmizením zmizela poslední naděje Polské velení převzít iniciativu.
Do bitvy vstoupily všechny polské jednotky. Byly rozdrceny německými tanky, letadly a pěchotou. Už nebyly žádné rezervy. Naděje na získání trvalého postavení na některých liniích se rozplývaly, ztráty nepřítele nebyly tak velké, aby způsobily krizi. Spojenci, kteří se nehodlali nikam stěhovat, se statečně postavili na Maginotovu linii.
Polský vrchní velitel ve večerních hodinách vyslal vojákům pokyny k všeobecnému ústupu po celé frontě v obecném směru na jihovýchod, k hranicím spojeneckého Rumunska a Maďarska, což bylo pro Poláky příznivé. Spěchal tam polský prezident, vláda i poslanci.
Vždy se mě dotklo postavení takových politiků, kteří zemi přivedli k porážce a spěchali do emigrace, aby „vedli“ podzemní boj, v naději, že jim bude umožněno znovu vládnout. A jsou tací, kteří na ně chtějí znovu přenést moc.
Polská propaganda bila fanfárami: „Polský nálet na Berlín“, Západní val byl prolomen na 7 místech“...
Ale prakticky 5. září válku prohráli Poláci. Němci ho však ještě museli dokončit.
Nejprve byla poražena obklíčená část pomožské armády. 5. září byl obsazen Grudzenzh, 6. - Bygdoszcz a Toruň. Bylo zajato 16 tisíc polských vojáků a zajato 100 děl.
Když Němci vstoupili do Bygdoszcz (Bromberg) a Schulitz, ukázalo se, že polské úřady provedly masakr polských občanů německé národnosti žijících v těchto městech. Poláci tím otevřeli další smutnou stránku druhé světové války, když jako první organizovali zvěrstva proti civilistům. Ještě v předvečer porážky se polští nacisté ukázali jako nenapravitelní.
Němečtí obyvatelé Bygdoszczy (Bromberg) - oběti polské genocidy
Než 10. armáda prorazila Czentkhovskou mezeru, již neexistovala organizovaná polská fronta. Poté, co 6. září dosáhla Tomausze Mazowieckiho, obdržela rozkaz prorazit k linii Visly. Poté, co zjistila soustředění významných polských sil jižně od Radomi (jednalo se o ustupující jednotky pruské a lublinské armády), armáda přeskupila své síly a zaútočila ze svých boků na dva motorizované sbory, které se setkaly východně od Radomi 9. září, a tuto skupinu obklíčily. a zničil ji do 12. září. Bylo zajato 65 tisíc lidí, zajato 145 děl a 16. motorizovaný sbor, postupující na sever, dosáhl jižního okraje Varšavy, aniž by se setkal s odporem do 8. září.
Na jihu, po projití Krakova, který se 5. září bez boje vzdal Polákům, dosáhla 14. armáda u řeky Dunajewiec Tarnowa.
Na velitelství skupiny armád Jih vznikl dojem, že polské jednotky západně od Visly boj vzdávají a 7. září všechny sbory skupiny dostaly rozkaz pronásledovat Poláky maximální rychlostí. Dne 11. 14. armáda této skupiny překročila řeku San u Jaroslavi a pravým křídlem dosáhla horního toku Dněstru.
8. armáda kryla severní křídlo 10. armády a obsadila Lodž a dosáhla řeky Bzura.
Německá pěchota překračující řeku Bzuru
3. armáda postupující z východního Pruska na jih, překonávající odpor těch, kteří se jí postavili polské jednotky překročil řeku Narew. Guderian spěchal směrem k Brestu a skupina Kempf pokryla Varšavu z východu a 11. září dobyla Siedlice.
4. armáda se základnou v Pomořansku dosáhla Modlinu a ze severovýchodu obklíčila Varšavu.
Byla to katastrofa...
Polsko. září 1939
Polská armáda byla v letech 1919 až 1920 co do počtu tanků na čtvrtém místě po Francii, Anglii a Spojených státech, v jejích řadách bylo 120 tanků Renault FT a Mk V.
Poláci rychle pochopili, že tanky hrají na bojišti důležitou roli. Důležitý, ale ne ten hlavní. V zajetí stereotypů dali prvenství kavalérii a tanky ji měly podporovat. Na základě těchto úvah až vojenské vedení dal přednost lehké tanky, takzvané „pronásledovací tanky“. K podpoře pěchoty a potlačení opevněných palebných stanovišť se pokusili vytvořit „průlomové tanky“ (křižující tanky).
Po válce byl polský průmysl na poměrně vysoké úrovni, díky čemuž se jeho inženýrům na konci 20. let podařilo v poměrně krátké době rozjet výrobu tanků. V roce 1929 Byl zakoupen anglický klín „Carden-Loyd“ Mark VI. Výrobní licence od firmy Vickers umožnila na jejím základě vytvořit celou řadu mírně vylepšených klínů „TK-1“, „TK-2“, „TK-3“ a „TKS“.
Klínové podpatky „TK-3“ a „TKS“, počínaje rokem 1931, byly vyráběny sériově. Když se podíváme do budoucna, můžeme říci, že jsou zvláště užitečné, obecně docela dobrá auta nebyly - téměř všechny byly zničeny během bitev s Němci a Wehrmacht použil ty, které zůstaly, jako transportéry munice.
Na počátku 30. let Polsko zakoupilo 16 Vickers-Armstrong 6t Tank Mark E (Vickers-6 tun) a licenci na jejich výrobu. Po vyrobení dalších 34 kusů je konstruktéři začali vylepšovat, a tak se objevilo „7TR“, označení znělo: 7tunový polský tank. Sériově se vyráběl v letech 1934-1939.
V roce 1935 se aktivně pracovalo na vytvoření „10TP“ se systémem odpružení Christie. Při jeho testech v roce 1939 bylo odhaleno mnoho nedostatků. Kvůli tomu a kvůli tomu, že armáda pochopila potřebu těžších tanků pro armádu, byl projekt 10TR zastaven ve prospěch perspektivnějšího tanku 14TR. Jenže nadcházející válka zamíchala všechny karty.
Polské tanky během druhé světové války
1. září 1939 se tanková flotila polské armády skládala z 867 klínů a tanků, včetně: 135 - "7TR", 67 - "Renault FT", 50 - "R35", 38 - "Vickers-6 tun", zbytek - TK-3 a TKS.
Polské továrny během druhé světové války nevyráběly více než jednu jednotku obrněných vozidel pro potřeby Wehrmachtu.
Po válce jako v jiných zemích Varšavská smlouva, základ polské armády byl výhradně sovětská obrněná vozidla, který se zde v rámci utajení sériově vyráběl. Po rozpuštění všech vztahů mezi Polskem a SSSR zachovat vysokou technickou úroveň tanků a zároveň zabránit kolapsu budova domácí nádrže, polští inženýři byli nuceni vytvořit vlastní nádrž. Některé výzkumné organizace navíc provádějí práci soukromě v tomto směru. Jako prototyp byl vybrán sovětský T-72. Od počátku 90. let se začalo pracovat na vytvoření hlavní bojový tank třetí generace TR-91 „Tvyardy“. V současné době je tank zařazen do služby u polské armády.
7TP (siedmiotonowy polski - 7tunový polský).
1. září 1939, tedy v době německého útoku na Polsko, zahrnovala polská tanková flotila 135 tanků 7TR. Tank typu 7TR byl vyvinut polskými konstruktéry v roce 1933 na základě anglických Vickersů - 6 tun, stejného, na jehož základě byl vyvinut sovětský T-26. Původní návrh byl podroben významné změny. V první řadě byla vyměněna elektrárna. Místo anglického karburátorového motoru byl instalován dieselový motor Saurer, sériově vyráběný v Polsku. Zvětšila se tloušťka pancíře a změnil se tvar trupu v zadní části.
To způsobilo nárůst hmotnosti a vyžadovalo posílení podvozek. Po vyrobení několika desítek bojových vozidel v anglické dvouvěžové verzi bylo rozhodnuto o výrobě nádrž s jednou věží a jako zbraň byla vybrána švédská 37 mm protitankové dělo společnost Bofors. Stejná firma poskytla i projektovou dokumentaci pro výrobu věže. Kromě kanónu byl tank vyzbrojen také kulometem Browning ráže 7,92 mm. Byl instalován teleskopický zaměřovač, tankový periskop pro pozorování bojiště a radiostanice. Celkově to byl na svou dobu dobrý tank, docela mobilní a technicky spolehlivý.
Počátkem 30. let Poláci zakoupili asi 50 lehkých 6tunových tanků Vickers z Velké Británie. V důsledku řady vylepšení a lehký tank 7TR, který byl postaven v letech 1935 až 1939. První model vážil 9 tun a měl dvě věže, každá s kulometem. Tloušťka trupu byla zvětšena na 17 mm a věže na 15 mm. 18. března 1935 obdržel závod Ursus objednávku na 22 dvouvěžových tanků vyzbrojených kulomety Browning ráže 7,62 mm. Jak elektrárna Místo anglického karburátorového motoru Armstrong-Siddley byl použit vznětový motor Saurer o výkonu 111 koní. S. V tomto ohledu bylo nutné změnit konstrukci trupu nad energetickým prostorem.