Velká přistávací loď "Nikolai Filchenkov" v Sevastopolu - podmoskva - LiveJournal. Jaká je velká přistávací loď "Alexander Nikolaev"? Výkonové charakteristiky vidlí BDK přistávacích člunů
podle klasifikace NATO - Třída "Aligátor".- série 14 (BDK) velkých výsadkových člunů čtyř modifikací, vyrobených v Sovětském svazu v letech 1964-1975. Čtyři lodě z této série jsou stále v provozu v Pacifiku a Rusku. Podívejme se na ně podrobněji, mimochodem, podle míst služeb a námořních plaveb lze vysledovat zóny zájmů a vlivu SSSR, Rusko nemá zájmy méně, bohužel, schopnosti prostě nejsou srovnatelné.
- Projekt 1171 Tapir, BDK -69, v roce 2002 přejmenovaný na „Orsk“, byl zahájen v roce 1968 a vstoupil do služby ve stejném roce a vstoupil do služby pod koncovým číslem 148.
BDK-69 přejmenován na Orsk v roce 2002
- BDK-10, tehdy -69 pod ocasním číslem 150, byl od 18. srpna 1966 součástí Černomořské flotily SSSR a nyní Ruska. „Voronezh Komsomolets“ byl v roce 2003 přejmenován na „Saratov“. Během prvních let své služby působil v přístavech Egypta a Sýrie, v roce 1999 převedl personál a techniku mírových sil Ruské federace do Řecka. V polovině roku 2000 přepravil výstroj a zbraně ruských jednotek z Batumi do Novorossijsku.
- BDK „Nikolai Filchenkov“ ocasní číslo č. 152, ve službě u Černomořské flotily od prosince 1975. V letech 1976, 1977, 1978, část času byl umístěn v přístavech Angoly. V srpnu - září 2000 se spolu s velkou přistávací lodí "Saratov", stejným projektem 1171 Tapir, zabýval přesunem zbraní a vybavení ruských jednotek z Batumi do oblasti Novorossijsk.
- BDK "Nikolai Vilkov" číslo 081, jediné Lodě BDK projektu 1171 Tapir
, ve službě u ruské tichomořské flotily, ve službě od roku 1974. Velká výsadková loď „Nikolaj Vilkov“ provedla 7 bojových misí v Indickém oceánu. V devadesátých letech se zúčastnil společných cvičení „Gulfex-22“ v Perském zálivu spolu s námořními silami Anglie, Francie a samozřejmě Spojených států. Při zemětřesení na Jižních Kurilech poskytoval pomoc postiženému obyvatelstvu.
Velká výsadková loď projektu 1171, Nikolaj Vilkov na přehlídce Dne námořnictva, foto 30. července 2006
Fotografie BDK lodí projektu 1171 Tapir
mohl být použit pro vojenské i civilní účely, ale kvůli tomu byly změněny původní charakteristiky projektu. Loď musela: mít vysokou účinnost, dobré kabiny pro posádku a zároveň nést různorodé zbraně a speciální vybavení, mít zvýšenou nepotopitelnost, vysokou rychlost a využívat celý objem podpalubí.
Navenek civilní lodě Projektu 1171 byly používány pouze v zájmu námořnictva.
BDK jsou určeny pro vylodění obojživelných útočných sil s vojenskou technikou na nevybaveném pobřeží s nízkým sklonem dna (a plovoucí technikou na vodě) a pro přepravu jednotek a nákladu po moři.
Velké přistání BDK-182, přistání na pobřeží foto 90. let
Loď třídy 1171 pojme 20 nebo 45 (nebo bojových vozidel pěchoty), nebo 52 nákladních vozidel (typ ZIL-131). Počet vojáků (v závislosti na úpravě lodi) je 313 nebo 440 lidí. BDK dokáže přepravit až 1000 tun užitečného zatížení. Na přídi výsadkového plavidla je přistávací rampa v podobě posuvných příďových a záďových vrat. Třída Tapir je vyzbrojena jedním univerzálním dvojitým 57mm námořním dělostřeleckým držákem, dvěma odpalovacími zařízeními Grad-M vícenásobným odpalovacím raketovým systémem (MLRS) a dvěma nebo třemi přenosnými systémy protivzdušné obrany Strela-3 (MANPADS).
Fotografie BDK lodí projektu 1171 Tapir
z historie stvoření
Koncem 50. let sovětské námořnictvo (VMF) mělo potřebu vytvořit velkou zaoceánskou přistávací loď.
BDK "Saratov" před obojživelným vyloděním během praporově-taktického cvičení námořní pěchoty
A v roce 1959 vedení námořnictva formulovalo technickou specifikaci (k Leningradské TsKB-50) pro vývoj výsadkového plavidla Projektu 1171 s taktickými a technickými údaji srovnatelnými s podobnými údaji západních výsadkových lodí. Téměř současně ministerstvo námořnictva objednalo suchou nákladní loď Projektu 1173 s příďovou rampou, kterou bylo možné použít jako vyloďovací loď za války. Oba projekty byly sloučeny do jednoho pod obecným označením: Projekt 1171 "Tapír". Rozhodla se však opustit „společné“ plavidlo, protože jeho provoz s tak výkonnými motory (námořnictvo vyžadovalo rychlost až 17 uzlů) se stalo nerentabilním. Vedoucí loď projektu 1171, Voroněž Komsomolec, byla položena 5. února 1964, spuštěna na vodu 1. července 1964 a do služby flotily přijata 18. srpna 1966.
Velké vyloďovací lodě cvičení Černomořské flotily 1997
Lodě projektu 1171 byly postaveny v Kaliningradu v Yantar Baltic Shipyard v letech 1964 až 1975. Celkem bylo postaveno 14 lodí (z 15 plánovaných) ve čtyřech verzích. Čtyři BDK této řady dodnes slouží v ruské černomořské a tichomořské flotile (viz údaje výše v textu).
Fotografie BDK lodí projektu 1171 Tapir
, provedení je vícepodlažní typ Ro-Ro s doplňovací palubou (délka - 90 m, šířka - 9 m) probíhající po celé délce lodi, s vyvinutou nástavbou, ve které jsou umístěny řídící místnosti lodi, kajuty posádky, atd.
BDK typ 1171 "Tapir", pohled shora Nikolay Vilkov na stěnu Dalzavod
V jeho horní části je navigační můstek a na střeše stožár s anténními sloupky různých radiotechnických zbraňových systémů. Nástavba lodi je umístěna pouze na zádi, kde je utěsněný skládací lapport, který ve spuštěné poloze slouží pro nakládání vybavení z mola (při kotvení na zádi). V přídi je umístěn oddíl pro obrněnou techniku a je zde i přistávací rampa (uzavřená posuvnou bránou). Zařízení lze nabíjet vlastní silou pomocí příďových nebo záďových přistávacích zařízení. V prvním a čtvrtém doplnění jsou kokpity pro ubytování vojáků. Loď má jeřáby pro nakládání nákladu na horní palubu nebo do tweendeck přes poklopy v horní palubě.
Velká výsadková loď BDK-69 a integrovaná zásobovací loď Berezina (je potřeba, ale byla ponechána na napínacích hácích) Sevastopol foto 2000
Hlavní elektrárna (GPU) BDK obsahuje dva dieselové motory 58A s celkovým výkonem až 18 000 koní. str., poháněná dvěma vrtulemi. Elektrárna je umístěna v ešalonu ve dvou palubních oddílech. Loď je vybavena navigační radarovou stanicí Don a radiokomunikačním zařízením.
Koho zajímá osud lodí této série, podívejte se na tabulku.
PROJEKT 1171 LODĚ TAPÍRŮ
TTX Fotografie BDK lodí projektu 1171 Tapir
- Výtlak 3040/4650 tun.
- rozměry délka - 113,1 m, šířka - 15,6 m, ponor - 4,5 m.
- Elektrárna 2*4500 hp diesely 58A, 2 šrouby
- Kapacita 47 jednotek techniky a 313 osob
- Výzbroj 1 x 2 - 57 mm ZIF-51B, systém protiraketové obrany Strela 24 raket, 2x22 odpalovacích zařízení NURS
- Rychlost 16/5 uzlů, dojezd 10 000 mil při 15 uzlech.
- Posádka 69 lidí.
Vývojem projektu 1171 byla velká výsadková loď 11711 Ivan Gren, která se od roku 2004 staví pro ruské námořnictvo „působivým tempem“, ale dosud nebyla postavena.
Projekt BDK 11711 Ivan Gren byl uveden do výstavby v roce 2004, foto 2010, tempo výstavby je působivé
Trup Projektu 1171 také sloužil jako prototyp větší zaoceánské obojživelné útočné lodi Projekt 1174 (kód „Rhinoceros“).
Velké výsadkové lodě projektu 1171 "Tapir" (podle klasifikace NATO - "Aligátor") - řada sovětských velkých výsadkových lodí, které jsou určeny pro vylodění obojživelných útočných sil na nevybaveném pobřeží a přepravu vojáků a nákladu po moři. BDK jsou schopny přepravovat různé typy obrněných vozidel včetně tanků. Vývojem projektu byl projekt BDK 11711 stavěný pro ruské námořnictvo.
Loď pojme náklad z 20 hlavních bitevních tanků nebo 45 obrněných transportérů nebo 50 nákladních automobilů a 300 výsadkových členů (dvě přistávací prostory, v první a čtvrté palubě doplnění). Loď uveze až 1000 tun různého nákladu. Na přídi je oddíl pro obrněnou techniku a nechybí ani přistávací rampa v podobě posuvných příďových a záďových vrat.
Velká výsadková loď „Nikolaj Filčenkov“ (č. paluby 152) byla položena v Kaliningradu v loděnici Yantar 30. ledna 1974, výrobní číslo 304. Spuštění na vodu proběhlo 29. března 1975. Do flotily vstoupil 30. prosince 1975. Domovská základna: Černomořská flotila.
Hlavní charakteristiky: Výtlak 4650 tun. Délka 113,1 metru, nosník 15,6 metru, ponor 4,5 metru. Maximální rychlost 16,5 uzlů. Dolet 10 000 námořních mil při 15 uzlech. Posádka 55 lidí.
Pohonná jednotka: 2 diesely, 2 vrtule, 9000 hp.
Kapacita: až 1500 tun zařízení a nákladu.
Výzbroj: 1x2 57mm dělostřelecká lafeta ZIF-31B, 2x2 25mm 2M-3M protiletadlová děla, 3x8 PU MANPADS, salvový palebný systém A-215 Grad-M.
Zpočátku byl Nikolaj Filčenkov BDK součástí 39. divize námořních vyloďovacích sil. Při provádění bojových služeb v zóně vojenských konfliktů na Blízkém východě BDK opakovaně plnila úkoly poskytování mezinárodní pomoci. Konkrétně „Nikolai Filchenkov“ sídlil v přístavech Angoly (březen-červenec 1976, od listopadu 1977 do ledna 1978).
Loď opakovaně plnila mise bojové služby ve Středozemním moři, Rudém moři, Atlantiku a Indickém oceánu. Od roku 1975 do roku 2004 byla loď na konci roku osmkrát prohlášena za vynikající, v letech 1996 a 1997 - nejlepší loď Černomořské flotily mezi loděmi 2. řady.
Během dělení Černomořské flotily byla loď přeřazena pod velení 30. divize povrchových lodí.
V srpnu 2000 BDK „Nikolaj Filčenkov“ jako součást odřadu válečných lodí Černomořské flotily provedlo úkol přepravy zbraní a vybavení kontingentu Skupiny ruských sil na Zakavkazu z nakládacího bodu Gonio ( v oblasti Batumi) do přistávacího bodu Utrišenok (v oblasti Novorossijsk) během čtyř letů. V roce 2001 byl při plnění úkolů přepravy vojenské techniky a bojového výcviku více než 100 dní mimo svou domovskou základnu.
V současné době je velká výsadková loď „Nikolaj Filčenkov“ součástí 197. brigády výsadkových lodí 30. DiNK a je aktivně využívána při cvičeních a bojovém výcviku flotily.
23. března 2005 velký výsadkový člun „Nikolaj Filčenkov“ u města Feodosia vylodil personál a techniku 382. samostatného námořního praporu Černomořské flotily Ruské federace (celkem 142 osob a 28 jednotek techniky) na námořním vyloďovacím cvičišti v oblasti Mount Opuk, což vyvolalo politický skandál mezi Ukrajinou a Ruskou federací.
24. března 2015 a zamířil do Středozemního moře. Podle zprávy ze dne 17. dubna v rámci testování prvků úkolu kurzu K-2 (akce jedné lodi na moři pro její zamýšlený účel) vojenské techniky a personálu samostatné námořní brigády Černomořské flotily v prostoru hl. obojživelné přistávací pole Opuk poblíž Feodosie. 15. června a zamířil do Středozemního moře. 15. července a potřetí zamířil do Středozemního moře. 20. srpna na jih s nákladem na horní palubě.
Dne 17. dubna 2017 proplula Bosporským průlivem a vrátila se do Černého moře, čímž absolvovala již čtvrtou letošní cestu k břehům Sýrie. Podle zprávy ze dne 21. dubna 2018 plnil úkoly jako součást stálé skupiny ruského námořnictva ve Středozemním moři a zamířil na stálou základnu - město hrdinů Sevastopol. Podle zprávy ze 13. září v Sevastopolu po cvičení ve Středozemním moři, které se konalo od 1. září do 8. září pod vedením vrchního velitele ruského námořnictva.
BDK "Nikolai Vilkov" je velká výsadková loď patřící k projektu 1171 (kód "Tapir", kodifikace NATO - Aligátor). Stavba byla provedena v kaliningradské loděnici "Yantar" pod sériovým číslem 303. Tato loď se stala čtvrtou v projektu 1171.
Pojmenován na počest Nikolaje Vilkova, který při osvobozování ostrova Shumshu zakryl svým tělem střílnu japonského bunkru. Předtím bylo jeho jméno přiděleno rybářskému trawleru a motorové lodi v přístavu Bratsk.
1. Fotografie
2. Video
3. Historie vývoje
V roce 1959 bylo rozhodnuto vytvořit kvalitativně nový zaoceánský typ BDK pro námořnictvo SSSR. Pro splnění tohoto úkolu Něvský konstrukční úřad sloučil projekt BDK kód 1171 a hromadnou loď s příďovou rampou projektu 1173 „Tapir“ pod obecným označením projekt 1171 „Tapir“. Konstrukce plavidla byla klasifikována jako velká výsadková loď a její stavba byla prováděna pouze pro námořnictvo.
4. Design
„Nikolaj Vilkov“ vypadá jako nákladní loď. Jeho funkčnost spočívá v přepravě nákladu a vojáků po moři, stejně jako v přistání obojživelných útoků na nevybavené pobřeží, přepravě raket v kontejnerech a přepravě munice. Může být také použit v bojové službě v odlehlých oblastech, zatímco je na palubě expedičního praporu námořní pěchoty.
BDK má určité odlišnosti od předchozích lodí odpovídajícího projektu v tom, že nástavba je posunuta na záď. Obsahuje kajuty pro posádku a dvě palandy s lůžky, které pojmou 400 mariňáků. V nástavbě jsou také velíny lodí a navigační můstek, kuchyně atd. Na střeše je stožár s anténními sloupky pro různé systémy elektronických zbraní.
Také na Nikolai Vilkovovi jsou skládací utěsněné lapporty, jejichž funkcí je ve spuštěné poloze nakládat vybavení z pobřeží nebo mola se sklonem nepřesahujícím 30 stupňů vlastní silou přes záďovou nebo příďovou rampu. Jeřáby umístěné na lodi jsou nezbytné pro nakládání nákladu a vybavení ze břehu nebo vody do nádrží přes poklopy v horní palubě. Záďový port lze také použít pro vykládání a přijímání plaveckého vybavení do dokové komory. Pomocí příďové rampy přístavu se lehká technika vyloďuje na vodu z paluby tanku.
5. Taktické a technické vlastnosti
5.1 Hlavní charakteristiky
- Výtlak: 3040 tun - normální, 4650 tun - plný
- Délka: 113,1m
- Šířka: 15,6m
- Ponor: 4,5m
- Motory: 2 × M-58A-4
- Výkon: 2 × 9000 koní
- Pohon: 2 pevné vrtule
- Rychlost: 16,5 uzlů (max.)
- Dolet: 10 000 mil (15 uzlů)
- Posádka: 69 lidí
- Přistávací schopnosti: Ne více než 300 námořní pěchoty a 45 obrněných transportérů; ne více než 200 námořní pěchoty a 20 hlavních bojových tanků; ne více než 400 výsadkářů a 50 nákladních automobilů; ne více než 1500 tun nákladu různé povahy.
5.2 Výzbroj
Při stavbě místo vícenásobného odpalovacího raketového systému Grad-M nainstalovali pro něj speciální platformu. K instalaci odpalovacího zařízení vybaveného zásobníkem prachu došlo při dokování BDK.
- Univerzální dvojitá námořní lafeta ZIF-31B ráže 57 mm
- Dvě dvouhlavňové automatické námořní lafety 2M-3M ráže 25 mm
- Tři odpalovací věže MTU-4U, určené pro současnou instalaci 4 přenosných protiletadlových raketových systémů Strela-3 (24 střel)
- Dva lodní granátomety MRG-1 "Ogonyok" ráže 55 mm
- Dva odpalovací zařízení vícenásobného odpalovacího raketového systému A-215 Grad-M (160 ran)
- Rádiový transpondér pro identifikaci přítele nebo nepřítele „Khrom-KM“
- Zařízení pro řízení palby "Groza-1171"
- Systém elektronického boje "Slyabing"
- Dva navigační radary "Don".
6. Servisní historie
Koncem července 1974 se námořnictvo SSSR připojilo ke KTF ve 120. brigádě výsadkových lodí tichomořské flotily. Jeho základna byla Novik Bay.
Od května 1978 do ledna 1979 probíhala vojenská kampaň v Indickém oceánu. V létě 1978 se loď umístěná na vnitřním roadsteadu v Adenu ocitla pod palbou z kulometů. V důsledku toho došlo k poškození kácení. Střelba skončila tím, že se na otevřené rampě objevily tanky. Poté byla celá sovětská ambasáda evakuována na palubu Nikolaje Vilkova a posádka přešla do režimu bojové pohotovosti č. 1. Za incident byli zastřeleni provinilí důstojníci místních ozbrojených sil.
V roce 1979 byla loď zařazena do 22. divize námořních výsadkových sil flotily, vytvořené na základě 14. a 120. brigády Pacifické flotily DC, se sídlem v Ivancovově zálivu.
V prosinci proběhlo cvičení na cvičišti Bamburovský. V jejich rámci probíhala noční palba baterie A-215 Grad-M.
V únoru 1980, za účelem ochrany PMTO (vojenská jednotka 90245) a ponorek připlouvajících k zásobování a opravě, dorazil Nikolaj Vilkov jako součást některých dalších lodí na ostrov Nokra v Etiopii. Loď tam dodala tanky PT-76 a T-55, dva ZSU-23-4 Shilka, vojenskou protivzdušnou obranu (Strela-2), výsadkáře praporu 55. divize námořní pěchoty tichomořské flotily, BTR-60PB, BRDM -2 a bezpečnostní četa . Na jaře 1980 se loď zúčastnila společných cvičení s Jemenem. V jejich rámci proběhlo tankování paliva z Berezina KKS za pohybu metodou wake and traverse a také obojživelné přistání na Sokotře.
V březnu až listopadu 1983 se BDK vydal na svou další bojovou službu na základnu Nokra. Tam loď přivezla 2. tanková rota 150 TP 55 DMP.
Po skončení bojové služby, která trvala od října 1984 do července 1985, „Nikolai Vilkov“ složil hlídku v 933 PMTO v Indickém oceánu „BDK-101“.
Celkem má loď v současné době 7 bojových služeb v Indickém oceánu.
V létě 1992 byla na BDK vztyčena vlajka svatého Ondřeje.
Koncem roku 1993 se konala společná cvičení s kuvajtským námořnictvem k udržení příznivého režimu v Perském zálivu. Kromě Nikolaje Vilkova zastupovali ruskou flotilu BOD Admiral Tributs a tanker Vladimir Kolechitsky.
Následující rok, v lednu a únoru, se tam tyto lodě účastnily cvičení spolu s loděmi francouzského, britského a amerického námořnictva. Ještě v únoru se uskutečnilo společné cvičení mnohonárodních sil „Gulfex-22“.
Poté se oddíl lodí tichomořské flotily zúčastnil cvičení společně s Indií.
Nakonec se BDK vrátilo na svou stálou domovskou základnu.
Od poloviny 90. let, kdy byl Nikolaj Vilkov zařazen do 100. brigády výsadkových lodí umístěných ve Fokinu, se jako suchá nákladní loď zabýval zásobováním námořních jednotek BDK umístěných na Sachalinu, Kamčatce a Kurilských ostrovech a se také účastnil praporových a rotních taktických cvičení námořní pěchoty ve vojenském okruhu Dálného východu. Jeho funkcí bylo také přepravovat personál na poloostrov Kamčatka, stejně jako speciální a vojenský náklad. Kromě toho byl používán jako prostředek pro dodávání specialistů a záchranného vybavení na Kurilské ostrovy v případech tsunami a zemětřesení.
V létě 2010 se na cvičišti Clerk loď zúčastnila taktických cvičení pro obojživelné vylodění. Účastnil se jich vojenský personál Baltské flotily a Tichomořské flotily. „Nikolaj Vilkov“ spolu s velkým vyloďovacím člunem „Oslyabya“, „BDK-98“ a „Peresvet“ přistál na břehu falešného nepřítele. Těchto cvičení se zúčastnily všechny jednotky a formace tichomořské flotily. Pro tichomořskou flotilu byla tato cvičení největší od roku 1990.
Na jaře následujícího roku se na cvičišti Bamburovo uskutečnilo cvičení, při kterém bylo vysazeno 155 bojových vozidel pěchoty ze tří lodí, včetně Nikolaje Vilkova. Na podzim loď převezla mariňáky a vybavení na Kamčatku, aby se mohli zúčastnit cvičení se skupinou vojsk a sil umístěných v oblasti.
Na podzim roku 2012 proběhlo cvičení obojživelného přistání na cvičišti Klerk na Nikolai Vilkov.
V létě následujícího roku byla loď jako součást ostatních lodí podrobena velké překvapivé inspekci vojsk Východního a Středního vojenského okruhu.
Ve stejném měsíci se loď zúčastnila rozsáhlého cvičení Vostok-2014 Východního vojenského okruhu na Kurilských ostrovech a na poloostrově Kamčatka.
7. Současný stav
Loď „Nikolai Vilkov“ vstoupila do služby v roce 1974. Současné vedlejší číslo je 081. Patří 100. brigádě vyloďovacích lodí Primorské flotily tichomořské flotily. Nachází se v přístavu Fokino. Každoročně se účastní cvičení a přesouvá vybavení 155. brigády námořní pěchoty tichomořské flotily na obojživelná vyloďovací cvičiště, aby zde mohla procvičovat různé úkoly.
8. Velitelé
- Od 04/12/74 do 06.12.81 - Nadporučík Alexej Iljič Zagoruiko.
- Kapitán 3. pozice S.N. Fedorov.
- Kapitán 3. pozice G. Nikitin.
9. Čísla stran
- Od roku 1974 do roku 1975 - 500.
- Od roku 1975 do roku 1976 - 357.
- Od roku 1976 do roku 1977 - 554.
- Od roku 1977 do roku 1977 - 388.
- Od roku 1977 do roku 1980 - 022.
- Od roku 1980 do roku 1980 - 053.
- Od roku 1980 do roku 1984 - 075.
- Od roku 1984 do roku 1987 - 078.
- Od roku 1987 do roku 1990 - 066.
- Od roku 1990 do roku 1992 - 070.
- Od roku 1992 do roku 1993 - 068.
- Od roku 1993 do roku 1996 - 089.
- Od roku 1996 do současnosti -081.
Velká přistávací loď "Nikolai Filchenkov" v Sevastopolu 18. března 2017
Velmi rád se procházím po zátokách a nábřežích Sevastopolu. Jedním z mých oblíbených je Artillery Bay, který se nachází v samém centru města. Zde můžete obdivovat malé lodě, malé lodě, trajekty a dokonce i obrovské válečné lodě. Jednoho dne jsme měli to štěstí pozorovat velkou přistávací loď „Nikolaj Filčenkov“ projektu 1171.
Velké výsadkové lodě Projektu 1171 (název NATO: Alligator) byly postaveny pro ruské námořnictvo v baltské loděnici „Yantar“ v Kaliningradu a jsou určeny pro vylodění obojživelných útočných sil na nevybaveném pobřeží a přepravu vojáků a nákladu po moři.
Schopný přepravovat různé typy obrněných vozidel včetně tanků.
Nikolaj Dmitrievič Filčenkov (1907-1941) - účastník Velké vlastenecké války, vedoucí klubu 18. samostatného námořního praporu Pobřežní obrany Černomořské flotily. V čele skupiny pěti námořníků odrazil 7. listopadu 1941 v oblasti vesnice Duvankoy (nyní vesnice Verkhnesadovoye, správa města Sevastopol) útoky nepřítele snažícího se prorazit do města Sevastopol. Skupina vstoupila do boje s 22 fašistickými tanky a 10 z nich zničila, nepřítel byl zastaven. Politický instruktor Filčenkov se v kritickém okamžiku bitvy vrhl pod nepřátelský tank s posledními granáty. Byl pohřben v hromadném hrobě na hřbitově ve vesnici Dergachi v Sevastopolu.
BDK-152 byl poprvé vypuštěn 29. března 1975 a do služby vstoupil na konci tohoto roku.
Schopnosti plavidla jsou působivé: pojme až 20 tanků, přepraví až 1000 tun nákladu, 45 obrněných transportérů nebo 50 nákladních aut, přičemž pojme až 400 vojáků.
V přídi je přihrádka pro obrněná vozidla, posuvné brány a skládací lapport.
Dříve jsme takové válečné lodě viděli z dálky během plavby lodí po zátokách.
Obecně platí, že budete v Sevastopolu, projedete se lodí po zátokách a projdete se po hrázích. To je velmi zajímavé!
A "Mitrofan Moskalenko".
„Pokud Francie nepřevede do Ruska obojživelné vrtulníkové doky (DVDC) Vladivostok a Sevastopol nacházející se v Saint-Nazaire, velké výsadkové lodě Alexander Nikolaev, které byly dány do rezervy, mohou být po opravě použity jako dočasná náhrada za ně. a obnovení technické připravenosti.“ a Mitrofan Moskalenko,“ řekl agentuře Interfax zdroj z loďařského průmyslu.
Velká přistávací loď "Alexander Nikolaev". Foto: Commons.wikimedia.org
AiF.ru hovoří o tom, co je velká přistávací loď „Alexander Nikolaev“.
Obecné informace o přistávací lodi "Alexander Nikolev"
Domovský přístav: Fokino.
Výrobce: loděnice "Yantar".
Spuštěno: podzim 1982.
Postavení: v rezervě tichomořské flotily od roku 1997.
Specifikace:
Přemístění: 8260 t (standardní), 14060 t (plný).
Délka: 157 m.
Šířka: 23,8 m.
Návrh: 5,0 m (průměr), 6,7 m (maximum).
motory: dva M-12A s motorem s plynovou turbínou DT-59.
Moc: 36000 l. S..
Cestovní rychlost: 21 uzlů (plná), 14 uzlů (ekonomická).
Dosah plavby: 12 500 mil ekonomicky, 4 000 mil při 18 uzlech.
Posádka: 239 lidí.
Vyzbrojení
Dvě odpalovací zařízení ZIF-122 pro protiletadlový raketový systém Osa-MA (20 střel 9M33) - radar UZRO 4R-33A.
Jedno odpalovací zařízení NURS MS-73 pro 40 raket 122 mm MLRS A215 "Grad-M" (320 ran) - odpalovací zařízení "Groza-1171".
Jeden dvojitý 76mm dělostřelecký držák AK-726 (1200 ran) - MP-105 Turel SU.
Čtyři 30mm dělostřelecké lafety AK-630 (16 000 nábojů) - dva systémy řízení palby MR-123A Vympel-A.
Čtyři věžové odpalovací zařízení MT-4 systému protivzdušné obrany Strela-3 pro 4 rakety (16 raket 9M36).
Radiotechnické zbraně
Obecný detekční radar MP-310 "Angara"
Radar elektronického boje MP-401 „Start“.
Navigační radar Volha.
Rádiový zaměřovač "Rumb".
Protisabotážní PLYN MG-7.
Identifikační zařízení.
Pasivní systémy elektronického boje.
Rádiové komunikace.
Přistávací schopnosti
BDK "Alexander Nikolaev" je schopen přepravovat:
23 hlavních bojových tanků;
120 nákladních automobilů;
500 lidí;
40 jednotek BTT;
6 vyloďovacích člunů Projekt 1785 „T-4“ nebo Projekt 1176 „Akula“, nebo 3 vyloďovací čluny Projekt 11770 „Serna“, nebo vznášedla Projekt 1206 „Kalmar“, nebo 2 Projekt 21820 „Dugong“ nebo až 10 malých člunů;
4 transportní a bitevní vrtulníky Ka-29, schopné přijmout každý 16 výsadkářů nebo jednu ženijní průzkumnou skupinu. Ubytovat je možné i další typy vrtulníků – pátrací a záchranné nebo protiponorkové Ka-27, stejně jako vrtulníky RLDN Ka-31.
Servis
30. prosince 1982 byl BDK „Alexander Nikolaev“ zařazen do bojové síly Tichomořské flotily SSSR ve 22. divizi námořních výsadkových sil (DMDS) se sídlem na Ruském ostrově (vojenská jednotka 78361, Ivantsova Bay).
Od 17. října 1983 do 27. února 1984 provedl BDK „Alexander Nikolaev“ společně s TAVKR „Novorossijsk“ průjezd Evropou, Afrikou a Asií do Vladivostoku, přičemž navštívil přístavy Luanda (Angola) a Madras (Indie).Také na oficiální návštěvě 1. prosince 1983 vstoupil oddíl válečných lodí do přístavu Maputo (Mozambik). V 10:00 zakotvila OBK složená z Novorossijsk TAVKR, Nikolaev BOD, Alexander Nikolaev BDK a Pamjat Lenin TN ve vnější rejdě. Návštěva trvala do 9. prosince 1983.
Při přechodu z 18. na 20. prosince 1983 proběhlo cvičení na protibitvu OBK ve složení Novorossijsk TAVKR, Nikolaev BPK, Alexander Nikolaev BDK s OBK 8. OPSK námořnictva v rámci Tallinn BPK a Raziyushchy SKR “ Také během přechodu 21. prosince OBK TAVKR „Novorossijsk“ a BDK „Alexander Nikolaev“, doprovázené BPK „Nikolajev“, BPK „Tallinn“, SKR „Razhyaschiy“ na podporu BMT „Boris Butoma“ a TN "Vzpomínka na Lenina" dorazila na místo silnice na jižním pobřeží ostrova Socotra (NDRY).
V zimě 1984 se zúčastnil velkých cvičení na Dálném východě.
Na podzim 1987 se konalo cvičení s vyloděním v ústí řeky Mereya na ostrově Sachalin pod vedením kapitána 1. Nikolaj Kochergin. Výcvikový provoz byl velmi chválen.
V roce 1988, během íránsko-irácké války a během americké operace Pouštní bouře, na začátku roku 1990, Alexander Nikolaev BDK spolu s dalšími loděmi zajišťovaly bezpečnost našich tankerů a lodí na hromadný náklad operujících v Ománském zálivu a v Perský záliv.
V létě 1989 proběhlo cvičení na vojenském cvičišti v oblasti Cape Clerk. V listopadu 1989 ~ lednu 1990 odvezl z vietnamské základny v Cam Ranh skupinu vozidel a 14 MIG-23.
Během služby došlo k cvičným přistáním u Vladivostoku, v zálivu Olga, v Sachalin Korsakov; dodávka civilního vybavení do odlehlých oblastí pobřeží Dálného východu.
Přistávací loď „Alexander Nikolaev“ je od roku 1997 zařazena do rezervy. Stažen z námořnictva 18. prosince 2006. Od ledna 2015 se nachází ve Fokino na molu 100 BRDK v zátoce Abrek v zátoce Strelok.
Velká přistávací loď "Alexander Nikolaev". Umístění zařízení na palubě. Foto: Commons.wikimedia.org
Postranní čísla
Od roku 1983 do roku 1985 - 110.
Od roku 1985 do roku 1985 - 050.
Od roku 1985 do roku 1986 - 084.
Od roku 1986 do roku 1987 - 067.
Od roku 1987 do roku 1990 - 074.
Od roku 1990 - 057.
Velké vyloďovací lodě (LHDK) jsou třídou vyloďovacích lodí v ruském námořnictvu. Jsou určeny pro obojživelná přistání a přepravu vojsk, nákladu a obrněných vozidel po moři na velké vzdálenosti. Hlavním rysem takových lodí je přítomnost příďové rampy, která umožňuje vylodění jednotek na pobřeží v krátké době. Velké vyloďovací čluny jsou obvykle vybaveny systémy protivzdušné obrany a vybavením vzdušné palebné podpory.
Alexandr Andrejevič Nikolajev- Sovětský vojevůdce, viceadmirál od roku 1945. Vyznamenán Řádem Lenina, 3 Řády rudého praporu, Řádem Nachimova 1. stupně, Řádem vlastenecké války 1. stupně, dvěma Řády rudé hvězdy a medailemi.