Vladimir Ivanovič Jakunin je státní úředník, bývalý šéf Ruských drah OJSC, mimořádný a zplnomocněný velvyslanec Ruské federace.

Forbes odhadl jeho příjem za rok 2014 na 11 milionů dolarů, čímž se umístil na 9. místě v žebříčku nejlépe placených ruských manažerů. Grigory Levchenko, tiskový tajemník bývalého šéfa monopolu, však tato data popřel a řekl v médiích, že ve skutečnosti byly příjmy Vladimíra Ivanoviče téměř 5krát nižší a činily 2,4 milionu dolarů.

Po odchodu z moci v létě 2015 bývalý majitel železnic nesouhlasil s tím, aby se stal kandidátem na senátora - na návrh šéfa Kaliningradské oblasti Nikolaje Cukanova, aby zastupoval svůj region v Radě federace. Od svého předběžného záměru byl donucen právní neslučitelností tohoto statutu s možností pokračovat ve své činnosti v oblasti mezinárodních vztahů, na kterou se po odchodu do důchodu hodlá soustředit.

Dětství Vladimíra Jakunina

Budoucí vysoce postavený manažer se narodil 30. června 1948 ve vlasti své matky ve Vladimirské oblasti. Jeho otec, pilot na ministerstvu státní bezpečnosti, v těchto letech sloužil v estonském městě Pärnu, kde panovala složitá politická situace. Z bezpečnostních důvodů proto poslal manželku porodit své rodiče do vesnice. Poté, co se situace zlepšila, se se synem vrátila na místo svého manžela.

Volodya prožil dětství na estonském pobřeží Baltského moře, v přístavu a letovisku. Jeho matka byla účetní a otec ve volném čase z práce preferoval karetní hru. V roce 1964 odešel otec do důchodu a rodina se přestěhovala z Pärnu do města na Něvě. Tam Vladimir vystudoval školu a vysokoškolskou instituci Voenmekh.

Začátek kariéry Vladimíra Jakunina

Po vysokoškolském vzdělání v roce 1972 pracoval mladý inženýr ve Státním ústavu aplikované chemie (podřízený 6. ředitelství), kde se vyvíjely kompozice pro munici a systémy pro ovlivňování atmosférických jevů.

V roce 1974 nastoupil do státních bezpečnostních složek. V roce 1977 absolvoval v nepřítomnosti Vyšší školu KGB a byl poslán do Státního výboru pro hospodářské vztahy pod Radou ministrů. V období 1982-1985. vedl oddělení pro práci s cizinci ve Fyzikálním a technologickém institutu hlavního města jako kontrarozvědka KGB.

Vladimir Jakunin: Existuje život po ruských železnicích?

Od roku 1985 je Vladimir Ivanovič v diplomatických službách ve Spojených státech.

Podnikatelská činnost Vladimíra Jakunina

Ve 43 letech začal Yakunin podnikat. Ve spolupráci s bývalými kolegy založil Mezinárodní centrum pro obchodní spolupráci, podílel se na založení Rossiya Bank, NPP Temp a vedl autocentrum Bikar.

Pod kontrolou oddělení pro vnější vztahy administrativy severního hlavního města pod vedením Vladimíra Putina se Yakunin podílel na vývozu neželezných kovů. Současně pracoval pro společnost Stream, která vyvážela dřevo, bavlnu a ropné produkty. Yakuninova dacha se nacházela v družstvu Ozero, obdobě moskevské Rublyovky, kterou založil spolu s budoucí hlavou státu.

Všichni její spoluvlastníci, včetně Jakunina, Jurije Kovalčuka, bratrů Sergeje a Andreje Fursenkových, Nikolaje Šamalova, zastávali významné pozice ve vládě a podnikání během předsednictví Vladimira Vladimiroviče.

Konkrétně se Yakunin stal v roce 2002 náměstkem ministra železnic a skvěle provedl reorganizaci oddělení na OJSC. V roce 2005 se stal šéfem ruských drah.

Analytici poznamenali, že kandidatura Vladimira Ivanoviče se objevila jako nástupce hlavy státu. Jakunin však údajně netoužil kandidovat na prezidenta a ustoupil tak mladým uchazečům, Dmitriji Medveděvovi a Sergeji Ivanovovi.

Vladimir Jakunin - prezident ruských drah

V roce 2012 byl v hlavním městě Francie na zasedání Valného shromáždění Mezinárodní železniční unie jmenován předsedou této organizace, určené k harmonizaci vztahů mezi železnicemi evropských zemí.

V roce 2013 vznikly finanční problémy v podniku vedeném Yakuninem. Kvůli zachování finančních zdrojů pracovníků přešly podniky na zkrácený týden.

V roce 2014 udělila hlava země šéfovi ruských drah hodnost mimořádného a zplnomocněného velvyslance. Díky optimalizaci logistiky se Yakuninovi podařilo zvýšit objem přepravy nákladu v kontejnerech o čtvrtinu. V roce 2015 představenstvo společnosti svým rozhodnutím propojilo výši odměn svého jednatele s ukazateli finanční výkonnosti. Prezident Ruských drah byl v srpnu vládním nařízením zbaven funkce. Říkalo se, že se stane senátorem, ale Jakunin tuto nabídku odmítl.

Během působení Vladimira Jakunina u ruských drah se v Rusku objevila vysokorychlostní komunikace: mezi Moskvou a Petrohradem byly spuštěny vlaky Sapsan, které dosahovaly rychlosti až 250 km/h. Bylo uvedeno do provozu několik sérií nových kolejových vozidel: „Vlaštovky“ (adaptace německého Siemensu Desiro vyráběné v Rusku), „Swifty“ a dvoupatrové vlaky. Zároveň byly zavedeny elektronické jízdenky a na nádražích se objevilo bezdrátové připojení k internetu.

Za Jakunina začala rozsáhlá kampaň na rekonstrukci nádraží a organizaci parkovacích míst. Zlepšení se dotklo i nádražních prostor – plochy přilehlé k nádražím začaly být vyklizeny od nepořádných stánků, prodejců květin, nelegálních taxikářů a bezdomovců. Byly zahájeny projekty modernizace Transsibiřské magistrály a BAM, byl oživen projekt Malého okruhu moskevské železnice (dnes známého jako MCC), moskevská letiště propojila s centrem Aeroexpress. Pro olympiádu v Soči bylo postaveno nádraží v Adleru a rekonstruována železniční infrastruktura celého jižního pobřeží.

Osobní život Vladimíra Jakunina

Bývalý šéf ruských drah je ženatý a má dva syny - Andrey, narozený v roce 1975, a Victor, narozený v roce 1978. Se svou ženou Natalyou se seznámil ještě během studií na leningradské škole. Vzali se v roce 1971. Stejně jako její manžel vystudovala Voenmekh.

Na počátku roku 2000 začala podnikat a byla jednou z manažerek Millennium Bank. Dnes působí jako spoluzakladatelka komplexu Gelendzhik Resort-Meridian, MSK Trade LLC, a věnuje se charitativní činnosti. Spolu se svým manželem se stala šéfkou svěřeneckého fondu Dialogue of Civilizations založeného v Ženevě.

Jejich nejstarší syn je ekonom a vystudoval univerzitu v St. Petersburgu. Se svou rodinou žije v Londýně. Pár má syna a dceru. Vlastní hotelový řetězec 20 hotelů v ruských městech a podílí se také na řadě velkých inovativních stavebních projektů.

Syn Victor je právník, vystudoval stejnou univerzitu jako jeho bratr. Poté pokračoval ve vzdělávání na London Business School a později na škole na Kolumbijské univerzitě v New Yorku. Victor je ředitelem právního oddělení největší mezinárodní energetické skupiny společností Gunvor. Žije se svou ženou a dvěma dětmi v severním hlavním městě.

Exprezident Ruských drah je doktorem politologie. Je vedoucím katedry politologie na Moskevské státní univerzitě a profesorem na Stockholm School of Economics. Vladimir Yakunin má státní vyznamenání, včetně Řádu za zásluhy o vlast, IV. stupně a Řádu cti.

Vladimir Yakunin dnes

Po své rezignaci se Vladimir Jakunin zaměřil na vědecké a společenské aktivity. Je spoluzakladatelem Výzkumného ústavu „Dialog civilizací“, předsedou správní rady Nadace sv. Ondřeje I., předsedou správní rady Dobročinné nadace sociální pomoci dětem „Šířit Tvá křídla!"

(4) Spolumajitel britské investiční společnosti Venture Investments & Yield Management, spoluzakladatel Tristar Investment Holdings CJSC, bývalý výkonný ředitel hotelu Pribaltiyskaya

"Životopis"

Školství

V roce 1992 nastoupil na Ekonomickou fakultu St. Petersburg State University, kde v roce 1997 promoval v oboru Matematické metody pro výzkum operací v ekonomii.

"témata"

"Zprávy"

Z Londýna z Jakunina - s láskou

Andrei Yakunin, který žije v Londýně, miluje román Gambler a získá finanční prostředky na novou budovu Dostojevského muzea v Petrohradě, ale jako filantrop. Ve Smolném mu věří, ale opatrně.

Investor má na stavbu nové budovy muzea 700 milionů rublů, ujistil 3. dubna investiční radu Vladislav Smirnov, výkonný ředitel Petrohradské nadace Dostojevského. Na přímou otázku viceguvernéra Alexandra Govorunova, kdo byl investorem, odpověděl bez kousání - Andrej Jakunin, syn exšéfa Ruských drah Vladimira Jakunina, spolumajitel fondu a mimochodem, jeho bývalý šéf.

Syn bývalého šéfa ruských drah Andrej Jakunina bude partnerem v Meininger Hotels

Investiční společnost VIY Management (VIYM), jejímž jedním ze zakladatelů je syn bývalého šéfa ruských drah Andreje Jakunina, je v závěrečné fázi jednání s provozovatelem hotelů Meininger Hotels, který může převzít řízení hotel pro mládež v Petrohradě. RNS o tom řekl generální ředitel společnosti Dmitrij Shitsle. „Jsme v poslední fázi dohod s Meininger Hotels. Dohody ale ještě nebyly podepsány,“ zdůraznil. Meininger Hotels je provozovatelem řetězce hostelů a hotelů, spravuje 16 hotelů v deseti městech v Evropě. Kromě Meiningera společnost jednala s operátory, jako je Generator a Christofer Inn.

Andrey Yakunin prodává hotel Park Inn v Novosibirsku

Zakladatelem společnosti je Andrej Jakunin, syn exprezidenta Ruských drah Vladimira Jakunina. Jednání o prodeji aktiva vede nezávislé partnerství Venture Investment and Yield Management (VIYM), jehož zakladatelem je rovněž Andrei Yakunin, uvádí list Vedomosti.

AFK Sistema je ruská finanční a průmyslová skupina. Předsedou představenstva a spolumajitelem skupiny je Vladimir Jevtušenkov.

Andrey Yakunin: Byli jsme zkontrolováni ohledně rizik spojených se vztahem k našemu otci

Andrej Jakunin, nejstarší syn bývalého šéfa ruských železnic, se proslavil po vyšetřování zveřejněném Protikorupční nadací (FBK), ve kterém byl jmenován „jediným „oficiálním podnikatelem v rodině Jakuninů“, který spravoval majetek údajně zakoupený pomocí Zdroje ruských drah. Materiály FBK byly předány vyšetřovacímu výboru a šéf VIY Management Andrei Yakunin ve svém prvním rozhovoru hovořil pro časopis Dengi o podnikání a vztazích se svým otcem.

Expressways“ byl posílen záběry od Andrey Yakunin

Dva zdroje z trhu řekly deníku RBC, že Fjodor Lychagin byl jmenován zástupcem Alexandra Misharina. Tuto informaci potvrdila společnost Express Highways. Fjodor Lychagin nastoupil do společnosti v létě tohoto roku, mezi jeho úkoly patřil finanční a investiční blok, ale v průběhu práce se osvědčil jako profesionální manažer a rozšířil se rozsah jeho odpovědnosti, říká zástupce High -Rychlostní železnice. Podle něj byla na podzim panu Lychaginovi nabídnuta vyšší pozice - zástupce Alexandra Misharina.

Yakunin Jr. investoval do dýmek

Private equity fond Venture Investments & Yield Management (VIYM), jehož jedním ze zakladatelů je Andrei Yakunin, syn prezidenta Russian Railways OJSC Vladimira Yakunina, koupil blokovací podíl v kapitálu Asociace výzkumu a výroby Akhtuba, Zástupce fondu řekl Vedomosti, toto sdružení se zabývá výrobou inovativních odstředivě litých trubek. Zástupce fondu odmítl sdělit částku transakce a přesnou velikost podílu, který VIYM koupil v Akhtubě, ale uvedl, že dýmkařská společnost získala celkem 30 milionů dolarů – ve formě investic od VIYM a bankovního úvěru. Zástupce fondu neuvedl banku, u které byl úvěr získán, ani půjčenou částku.

Jakuninův syn se podílí na výstavbě vesnice v okrese Kurortny v Petrohradě

Investiční společnost Venture Investments & Yield Management (VIYM) je finančním poradcem pro investory v projektu Honkanova Concept Residence ve vesnici Solnechnoye, řekla Vedomosti Naděžda Nesterová, vedoucí oddělení vztahů s investory VIYM.

Jedním ze spoluzakládajících partnerů VIYM je Andrey Yakunin, syn prezidenta Ruských drah. Andrei Yakunin potvrdil Vedomosti, že se projektu účastní.

Projekt realizuje vlastník lokality - Solnechnoe Properties LLC, 100% vlastněná kyperskou Antalon Limited. Nesterová volá Antalon SPV, aby přilákala mezinárodní financování.

Syn prezidenta ruských drah Vladimir Jakunin Andrej přiveze do Ruska hotelový řetězec

Regional Hotel Chain spolu s InterContinental Hotels Group postaví 15 hotelů pod značkou Holiday Inn Express

Synové prezidenta ruských drah Vladimira Jakunina se ocitli v podnikání

Victor zároveň působí jako vedoucí oddělení investic do infrastruktury britské investiční společnosti Venture Investments & Yield Management (VIYM), která se podílí na developerských projektech v Petrohradu. Tyto informace jsou uvedeny na webových stránkách samotné společnosti a vede ji Andrei Yakunin, Victorův starší bratr.

Jak zbohatli členové „Putinova“ družstva „Ozero“.

Děti Vladimira Jakunina se také věnují podnikání. V roce 2009 byl Andrei Yakunin uveden jako ředitel britské investiční společnosti Venture Investments & Yield Management (VIYM). Viktor Jakunin v roce 2007 pracoval jako ředitel pro právní záležitosti ruského zastoupení obchodní společnosti Gunvor (s níž je podle zpráv v médiích již zmíněný podnikatel Gennadij Timčenko v okruhu premiérových známých. přidružené).

Synové šéfa ruských drah Jakunina přebudují architektonickou památku v Petrohradě na hotel

Synové šéfa ruských drah Vladimira Jakunina se dali do developerského byznysu. Na jméno Victora a Andrey Yakuninových je registrována společnost Tristar Investment Holdings CJSC, která provádí práce na rekonstrukci budovy z 19. století na hotel, píše na svém blogu politická stratég Marina abstract2001 Litvinovich.

Otče, slyšíš, on řeže a řeže a já dělám v hotelnictví

Kdo vlastní developerskou společnost Tristar Investment Holdings CJSC? Na tuto otázku nám dává odpověď databáze registrace právnických osob. Dnes patří zejména Andreji Jakuninovi, synovi šéfa ruských drah Vladimira Jakunina. Když byla tato CJSC založena v roce 2001, Andrei Yakunin vlastnil 50 % akcií společnosti. Na lákání investic do projektu se podílí londýnský holding Venture Investment & Yield Management (VIYM), jehož hlavním partnerem zůstává stejný Andrey Yakunin. Další syn Vladimira Jakunina Viktor Jakunin v této společnosti působí jako manažer petrohradské investiční kanceláře.

Andrey Yakunin se připojil k obchodním řadám

Holdingová společnost Andrey Yakunin Venture Investment & Yield Management LLP v pátek koupila v aukci Nikolsky Market, městský majetek Petrohradu. Za zchátralé obchodní pasáže po rekonstrukci zaplatil obchodní centrum a čtyřhvězdičkový hotel. Současně s trhem zamýšlel Smolnyj prodat další dvě architektonické památky - hotel Astoria a Malo-Michajlovský palác, ale aukce prvního objektu byla odložena na květen 2011 a na druhý nebyli zájemci.

Auguste Montferrand "Dům se lvy" je o krok blíže k vítání hostů

Spolu s pečlivým procesem obnovy byly vyřešeny složité technické a organizační problémy. „Vždy nás zajímají projekty, které jsou na jedné straně jednoznačně zaměřeny na jasný a dynamicky se rozvíjející segment trhu a na druhé straně představují ambiciózní výzvu z technického a investičního hlediska. Zejména vybudování finanční struktury tohoto projektu bylo mimořádně obtížným úkolem, který se podařilo vyřešit především díky profesionalitě našich partnerů z FC Uralsib,“ komentuje Andrey Yakunin, předseda představenstva Tristar Investment Holdings.

Jakuninův syn spadl do nemovitostí

Po prodeji hotelu Pribaltiyskaya založil Andrei Yakunin společnost Venture investments & yield management, která bude investovat do komerčních nemovitostí v Petrohradu, píše. Ředitel oddělení rozvoje a investic VIYM Michail Masalov řekl novinářům, že všechny plány VIYM již stály asi 400 milionů dolarů.

Tristar Investment Holdings CJSC zahájila rekonstrukci „Domu se lvy“ na Voznesenském prospektu, 1/12

Poprvé byl projekt rekonstrukce „Domu se lvy“ představen v létě 2006. Jak uvedlo DP, v roce 2003 byl Lobanov-Rostovský dům spolu s budovami Senátu a Synodu a několika dalšími historickými komplexy , byl převeden pod Správu prezidenta Ruské federace, aby zde sídlila federální ministerstva, vedení však nedokázalo sehnat finance na rekonstrukci a pronajalo dům společnosti Tristar Investment Holdings, kterou spoluzaložil syn šéfa rus. Železnice, Vladimir Jakunin, Andrej Jakunin (který donedávna zastával vrcholnou manažerskou pozici v hotelovém komplexu Pribaltiyskaya).

Podporuje rodinu prezidenta Ruských drah oligarcha Cvetkov?

Mladý podnikatel Andrej Jakunin nezištně ovládá odhady Uralsiba a Nikoila

Agroaliance chce zpracovávat pohanku v regionu Oryol

Skupina Agro-aliance má výrobní a logistická centra v Petrohradu, Krasnodarském území a Vladivostoku. Struktura holdingu zahrnuje Agro-alliance LLC, Cascade LTD CJSC a Southern Rice Company LLC, které mají jak vlastní značky, tak implementují program privátních značek pro potravinářské řetězce. Je považována za významného ruského dovozce a obchodníka s rýží a vyrábí také obiloviny. V létě 2010 blokovací podíl ve skupině získala společnost Venture Investments & Yield Management, syn šéfa ruských drah Vladimira Jakunina Andreyho.

Odborníci předpovídají v příštích letech přesycení ruského hotelového trhu

V příštích pěti letech může v ruském hotelovém sektoru nastat „obtížná situace“, řekl agentuře RIA Novosti Andrei Yakunin, partner a finanční ředitel Venture Investments & Yield Management.

Fond si bude půjčovat v hotelech a skladech

Podle společnosti Venture investments & yield management (VIYM), která fond spravuje, byl fond vytvořen v Londýně „v zájmu soukromých ruských zahraničních investorů“. Ředitel oddělení rozvoje a investic VIYM Michail Masalov potvrdil, že partnerem a projektovým manažerem odpovědným za finanční blok je Andrey Yakunin (syn Vladimira Jakunina). Celkové náklady na projekty VIYM nyní činí asi 400 milionů dolarů.

Jedním ze zdrojů pro vytvoření fondu by mohl být prodej největšího hotelu v Petrohradu, hotelu Pribaltiyskaya, ze strany Andreje Jakunina.

Společnost Andrey Yakunin koupila podíl v Agro-alianci

Investiční společnost Venture Investments & Yield Management (VIYM) vstoupila do kapitálu agroprůmyslové skupiny Agro-Alliance, dovozce a obchodníka s rýží, píše Vedomosti s odkazem na zakladatele a manažera VIYM Andreje Jakunina, syna Rusa Prezident železnic Vladimir Jakunin. Dohoda o získání blokačního podílu byla uzavřena v červenci, jak je uvedeno na webových stránkách VIYM.

V posledních letech Vladimír Jakunin se dostává do jednoho nepříjemného příběhu za druhým - pak se náhle odhalí síť offshore společností spojených s jeho synem, související s likvidací majetkového komplexu hlavy Jakunin-senior státního monopolu Ruských drah, pak jeho skladiště kožešin. Nyní je zde rezignace, nepředvídatelná, a proto nás nutí budovat různé verze.
Vladimír Ivanovič Jakunin(nar. 30. června 1948, Melenki, Vladimirská oblast) - ruský státník, donedávna (srpen 2015) byl od 14. června 2005 prezidentem Russian Railways OJSC.

Vladimir Ivanovič Jakunin - prezident JSC Russian Railways (od 14. června 2005)
Předchůdce: Fadeev, Gennady Matveevich
Narozen: 30.6.1948
Melenki, Vladimirská oblast, RSFSR, SSSR
Akademický titul: doktor politologie

Vladimir Ivanovič Jakunin a jeho Vladimir Jakunin a slavná dača s „pracovním“ příjmem od ruských drah

Raná léta Vladimíra Jakunina

Narodil se Vladimír Jakunin ve vesnici Zakharovo, okres Gus-Khrustalnyj, region Vladimir (podle jiných zdrojů ve městě Melenki ve stejném regionu). Následně si vzpomněl, že v této vesnici byl pouze dvakrát v životě: když se narodil, a podruhé - když navštívil své prarodiče. Dětství do 14 let Vladimír Jakunin strávil v Estonsku v Pärnu, kde sloužil jeho otec, pilot pohraničních vojsk. Matka pracovala jako účetní. Za své rodné město považuje Petrohrad, kam se rodina přestěhovala v roce 1964 po demobilizaci jeho otce. V Leningradu absolvoval střední školu č. 366 (1966).

Kariéra Vladimira Jakunina

Kariéra Vladimír Jakunin vyvinut následovně.

Raná léta Vladimíra Jakunina

V roce 1972 Vladimír Jakunin vystudoval Leningradský strojní institut (“ Militarymech“, nyní Baltská státní technická univerzita) s titulem v letecké výrobě, strojní inženýr, specializující se na konstrukci a údržbu balistických raket dlouhého doletu.
Svou kariéru zahájil jako mladší vědecký pracovník ve Státním ústavu aplikované chemie.
V letech 1975-1977 Vladimír Jakunin sloužil v ozbrojených silách SSSR. Studoval na Institutu Rudého praporu KGB SSSR (nyní Akademie zahraniční rozvědky). Po ukončení služby v sovětské armádě v letech 1977-82. pracoval jako inženýr, vedoucí inženýr Úřadu státního výboru Rady ministrů pro zahraniční ekonomické vztahy SSSR (GKES). V letech 1982-1985 vedoucí zahraničního oddělení Fyzikálně-technického ústavu pojmenovaného po. A.F. Ioffe Akademie věd SSSR.

Podle zveřejněných neoficiálních údajů byl důstojníkem KGB SSSR a sloužil ve vědecké a technické rozvědce - První hlavní ředitelství KGB SSSR (PGU).
Od roku 1985 do roku 1991 v diplomatické práci (druhý, poté první tajemník Stálé mise SSSR při OSN).
Na začátku roku 1991 Vladimír Jakunin odešel z veřejné služby - předseda představenstva JSC "Mezinárodní centrum pro obchodní spolupráci", vedoucí inspektorátu severozápadního okresu hlavního kontrolního ředitelství prezidenta Ruské federace.
10. listopadu 1996 Vladimír Jakunin se stal jedním ze zakladatelů dača družstva „Ozero“, spolu s Vladimírem Putinem, budoucí oligarcha Jurij Kovalčuk, spolumajitel petrohradské banky „Rusko“ Nikolaj Šamalov a další V době prezidentování V. Putina, všichni spoluzakladatelé obsadili vysoké pozice ve vládě a podnikání.

V letech 1997-2000 Vladimír Jakunin- vedoucí Inspektorátu Severozápadního okresu (podle jiných zdrojů - vedoucí odboru Inspektorátu Severozápadního okresu) Hlavního kontrolního ředitelství prezidenta Ruské federace (od března 1997 GKU, po přestěhování z Petrohradu do Moskvy, v čele stál V.V.
Od října 2000 do února 2002 Vladimír Jakunin- náměstek ministra dopravy Ruské federace, dohlížel na rozvoj obchodní flotily a činnost námořních přístavů Ruské federace.
Od února 2002 Vladimír Jakunin- První náměstek ministra železnic.
Dne 24. října 2003 představenstvo Ruských drah OJSC jednomyslně schválilo kandidaturu Vladimír Jakunin jako první viceprezident společnosti dohlížel na finanční a ekonomický blok.

Nařízením vlády Ruské federace ze dne 14. června 2005 č. 786-r byl jmenován prezidentem Ruských drah JSC.
Nařízením vlády Ruské federace ze dne 12. června 2008 č. 843-r Vladimír Jakunin znovu jmenován do funkce prezidenta JSC Ruské železnice. Usnesením vlády Ruské federace ze dne 10. června 2011 č. 987-r byl již potřetí jmenován do funkce prezidenta JSC Ruské dráhy.

Dne 12. prosince 2012 se v Paříži konalo zasedání Valného shromáždění Mezinárodního svazu železnic, na kterém byl do funkce předsedy Mezinárodního svazu železnic jmenován prezident JSC Ruské železnice Vladimir Jakunin.

Vědecká činnost
Od ledna 2006 Vladimír Jakunin je vědeckým ředitelem a předsedou správní rady Centra pro analýzu problémů a návrh veřejného managementu při OSN RAS.
V roce 2005 Vladimír Jakunin obhájil disertační práci „Mechanismus rozvoje geostrategií v moderním ruském státě (na příkladu dopravního a železničního sektoru)“; v roce 2007 - doktorská disertační práce na téma „Procesy a mechanismy formování veřejné politiky v moderní ruské společnosti“. Doktor politických věd. Vědecké práce (monografie): „Formování ruských geostrategií: dopravní složka“, 2005; „Dopravní politologie: politický rozměr rozvoje dopravy“, 2006; „Tvorba veřejné politiky v moderním Rusku: problémy teorie a praxe“, 2006 atd.

Od konce roku 2010 Vladimír Jakunin je vedoucím katedry veřejné politiky Fakulty politických věd Moskevské státní univerzity pojmenované po M.V. Lomonosovovi.
Doktor politických věd. Hostující profesor na Stockholm School of Economics.
Společenské a charitativní aktivity
Vladimír Jakunin je členem správní rady Velkého činoherního divadla. G. A. Tovstonogová.
Vladimír Jakunin je předsedou správní rady Centra národní slávy a Nadace sv. Ondřeje Prvního. Každý rok o Velikonocích se osobně účastní doručení Svatého ohně ze Svaté země z Chrámu Božího hrobu v Jeruzalémě do Ruska.
Jakunin- Předseda správní rady obecně prospěšné společnosti pro sociální pomoc dětem „Roztáhni křídla!“ Společnost v čele s Yakuninem přiděluje finanční prostředky na realizaci projektů fondu, který vznikl v roce 2007 a zabývá se cílenou finanční pomocí sirotkům, postiženým dětem a vážně nemocným dětem; podpora umístění dětí do rodiny; sociální adaptace sirotků a postižených dětí; podpora pro obyvatele sirotčince po nástupu. Řada projektů nadace je realizována pod osobní záštitou Jakunina.

V roce 2010 vydal Jakunin ve spolupráci s profesory V. Bagdasaryanem a S. Sulakshinem knihu „Pasti. Nové technologie v boji proti ruské státnosti,” ISBN 978-5-699-43369-8, nakladatelství EKSMO ALGORITHM, M., 2010, náklad 3 tis., ve kterém dávno před událostmi na Bolotnaja náměstí a Sacharovově třídě (2011- 2012) podrobně analyzoval nové síťové technologie pro zničení ruské státnosti, včetně náboru destruktivních mas prostřednictvím internetových sociálních sítí. Kniha neříká ani slovo přímo o železnicích, poznamenává recenzent Anatolij Salutskij, což nutí odborníky předpokládat, že se Jakunin podílel na tomto vydavatelském projektu ve své alternativní roli zahraniční rozvědky a kontrarozvědky.

Od 13. ledna 2010 Vladimír Jakunin- Člen správní rady Nadace Russkij Mir
Jakunin je prezidentem světového veřejného fóra „Dialog civilizací“.
22. září 2010 jsem založil blog na LiveJournalu.
Vladimír Jakunin Plynule anglicky.

Politické aktivity Vladimira Jakunina

V prosinci 2006 Vladimír Jakunin se zúčastnil akcí v předvečer VII. kongresu Jednotného Ruska v Jekatěrinburgu. Jakunin a předseda Jednotného Ruska Boris Gryzlov se zejména zúčastnili slavnostní akce v Uralském železničním strojírenství (UZZhM), kde probíhala výroba prototypu elektrické nákladní lokomotivy nové generace. Yakunin poblahopřál všem přítomným k nadcházejícímu kongresu a logo strany bylo umístěno na elektrickou lokomotivu. V předvečer kongresu bylo oznámeno, že do předsednictva Nejvyšší rady strany byli zařazeni dva vlivní spolupracovníci Vladimira Putina - Jakunin a šéf společnosti Rosoboronexport Sergei Chemezov. Po sjezdu vyšlo najevo, že na tento stranický post byl zvolen pouze Chemezov a o Jakuninovu kandidatuře se nehlasovalo a on sám se na stranickém sjezdu nedostavil.

Rodina Vladimíra Jakunina

Vladimír Jakuninženatý v prvním manželství. Manželka Natalya Viktorovna Yakunina(nar. 1. 1. 1948) - jeho vrstevník a spolužák, povoláním inženýr, se seznámil v deváté třídě, ve čtvrtém ročníku se oženil. Působila jako členka představenstva CJSC Millennium Bank. V současné době je v důchodu. Jakunové mají dva syny a tři vnoučata.

Syn Andrej Vladimirovič Jakunin(nar. 1975) vystudoval Ekonomickou fakultu St. Petersburg State University. Pracoval v hotelovém komplexu Pribaltiyskaya v Petrohradě, byl spoluzakladatelem Tristar Investment Holdings a působil jako ředitel britské investiční společnosti Venture Investments & Yield Management (VIYM). Podle zpráv z tisku se podílí na velkých developerských projektech na pozemcích Ruských drah. V květnu 2012 získala společnost LenspetsSMU práva na stavbu rezidenčního komplexu Galaktika v Petrohradě. Podle jeho otce má Andrej Jakunin „skvělé analytické schopnosti“, je „workoholik“ a přednáší na St. Petersburg State University. Má syna a dceru.

V roce 2009 Regionální hotelová síť (RGN), kterou vlastní Andrei Yakunin, podepsala strategickou dohodu s The Rezidor Hotel Group o otevření 20 hotelů pod značkou Park Inn by Radisson ve velkých ruských městech. V červenci 2012 již byly hotely této značky postaveny a fungují v Kazani, Astrachani a Iževsku. Hotely se budují v Jaroslavli, Volgogradu, Soči a Novosibirsku - všechny se nacházejí naproti nebo velmi blízko vlakových nádraží. Další tři hotely jsou ve fázi plánování. RGS plánuje dokončit výstavbu všech hotelů do roku 2015; do projektu již bylo investováno 115,3 milionů dolarů.

Syn Viktor Vladimirovič Jakunin(nar. 1978) vystudoval Právnickou fakultu St. Petersburgské státní univerzity, ve studiu pokračoval na evropské univerzitě, od poloviny 2000 pracoval v ruské kanceláři obchodní společnosti Gunvor, od roku 2007 působil jako ředitel právní záležitosti, dohlížející na právní podporu projektů Gunvor v Rusku. Je vedoucím oddělení investic do infrastruktury ve svém starším bratrovi VIYM. Má dceru.

Společnost RT Operator, kterou vlastní synovec Vladimira Jakunina Kirill Amosov, pronajala v roce 2012 ruským drahám 10 000 vagonů. Dodavatel jich přitom vlastnil jen 3000, zbytek odkoupil od Ruských drah krátce před leasingovým obchodem v roce 2013.

Příjem a majetek
Na oficiálních stránkách ruských drah nejsou pro Jakunina žádná prohlášení o příjmu.
V roce 2006, podle listu Vedomosti, Vladimír Jakunin vydělal 21 milionů rublů (asi 817 tisíc dolarů) jako předseda představenstva Transcreditbank (TCB), což je srovnatelné s jeho příjmy na jeho hlavní pozici. Zároveň výše odměn, výhod a náhrad výdajů představenstva Ruských drah, která zahrnovala 25 lidí, činila 373,6 milionu rublů, neboli v průměru 14,9 milionu rublů (asi 575 tisíc dolarů) na člena představenstva.
V prvním čtvrtletí roku 2012 činily platby představenstvu ruských drah, které sestávalo z 24 osob, 450,1 milionu rublů, v prvním čtvrtletí roku 2013 - 129,2 milionu rublů.

Dacha v Moskevské oblasti
Jakuninova dača o rozloze 7 hektarů s 50metrovým bazénem, ​​saunou 1400 metrů čtverečních a modlitebnou se speciálním mikroklimatem pro drahé ikony a knihy se nachází v obci Akulinino, městská část Domodedovo, Moskva kraj. Boris Němcov na své facebookové stránce zveřejnil snímek obrazovky dokumentu, podle kterého Jakunin vlastnil od února 2007 do února 2011 pozemek ve vesnici Akulinino u Domodědova u Moskvy.

Podle Němcova Vladimír Jakunin má roční příjem asi 1,5 milionu dolarů, jeho vila v Akulinino odhadují realitní kanceláře na 75 milionů dolarů a její údržba by měla stát minimálně 75 000 dolarů měsíčně.
Dne 17. června 2013 zveřejnila Novaya Gazeta výsledky vyšetřování, podle kterého se pozemek, na kterém se nachází luxusní venkovský dům s „skladištěm kožešin“, stal majetkem offshore společností z Kypru a Panamy spojených se syny prezident Ruských drah po únoru 2011.

Smíšený
Nosí hodinky A. Lange & Söhne Grand Lange v hodnotě 31 000 $. Jezdí v obrněném voze Audi A8 L (státní číslo A588МР97).

Zajímavá fakta
Podle tradice železniční dopravy založené ještě v carských dobách má šéf Ruských drah k dispozici samostatný osobní vůz. Tento kočár podle Jakunina není luxus, je to prostředek k přežití, protože hlavní železničář v něm vyjíždí na objížďky, „to je pro něj dům na kolech, bydlí tam, jí, spí, bere sprcha, převléká si košili." Vůz prezidenta Ruských drah se od běžného vagonu liší svým interiérem: má velký stůl, u kterého se dá schůze, kupé, ve kterém si odpočinete, širší postel a sprchu.
Francouzská herečka Consuelo de Aviland (manželka herce Igora Kostolevského) na Jakuninův pokyn dosáhla obnovení přímé železniční dopravy vlakem Moskva-Berlín-Paříž od 12. prosince 2011 (z iniciativy francouzské strany zrušeno v roce 1994) . Poté Vladimír Jakunin jmenoval Consuelo de Aviland oficiálním zástupcem Ruských drah JSC a Federální osobní společnosti v Paříži.
Jakunin jako šéf ruských železnic nejméně dvakrát veřejně pronesl neuvážená a předčasná prohlášení, od kterých se později muselo distancovat. V červenci 2009 tedy podepsal příkaz k přejmenování stanice Leningradsky na Nikolaevskij, své rozhodnutí motivoval heslem „historismus a kontinuita“, ale po vypuknutí skandálu se po 4 hodinách rozkazu říkalo „technické překrytí“, zrušena a stanice vrátila svůj předchozí název. V listopadu 2011 Yakunin nečekaně oznámil, že osobní doprava po Malém okruhu moskevské železnice bude zahájena v roce 2012, ačkoli modernizace a elektrifikace vnitroměstského okruhu v té době ještě ani nezačala a všechny projekty byly navrženy pro 2-3 roky realizace. Brzy byly rozpaky urovnány a bylo oficiálně potvrzeno, že osobní linka na Moskevský okruh bude otevřena nejdříve v roce 2014.
Dne 19. října 2012 podal V. Putin na schůzce mimo místo v dopisovém vlaku zprávu o perspektivách rekonstrukce Malého okruhu moskevské železnice pro osobní dopravu, Jakunin z neznámých důvodů nazval současný kroužek „jednostopý“. Mezitím, Malý prstenec, od začátku pohybu v roce 1908, měl vždy dvě hlavní trasy. Aby se o tom Jakunin a jeho partner přesvědčili, stačilo se podívat z okna: dopisovatel přesně sledoval úseky vnitromoskevské nákladní dálnice.
V lednu 2013 řekl šéfredaktor ruské zpravodajské služby Sergej Dorenko živě ve své rozhlasové stanici: "Všichni si myslí, "kdo stojí za Serďukovem?" Odpovídám - Jakunin. Protože udělat ze ziskové firmy ztrátovou není jednoduché. K tomu je potřeba nějak převést majetek na dceřiné společnosti, dát lukrativní zakázky všemožným levicovým společnostem – spousta práce.“ V reakci na toto prohlášení podal Jakunin žalobu na ochranu své cti, důstojnosti a obchodní pověsti. Výsledky soudního sporu nebyly zveřejněny v tisku.

Financování Estonské strany středu

Estonská bezpečnostní policie KaPo (estonsky KaPo) zveřejnila 21. prosince 2010 na svých webových stránkách dříve utajovaný dokument č. 98T, z něhož vyplynulo, že prezident Ruských drah Vladimir Jakunin slíbil předsedovi Strany středu a starostovi hl. Tallinn Edgar Savisaar a místostarosta Tallinnu Denis Borodich získali pro stranu podporu pro parlamentní volby (plánované na 6. března 2011) ve výši 1,5 milionu eur mj. viceprimátor hlavního města Denis Borodich; , měl být zodpovědný za převod a legalizaci peněz.

Dokument zejména uvádí, že Jakunin navštívil ve dnech 23. až 24. června 2010 Estonsko, kam již den předtím dorazil šéf správy ruských železnic Vladimir Bušuev. 24. června, během výletu výletní lodí v Tallinském zálivu, Jakunin informoval Borodicha, že „požadované tři nebudou k dispozici, 1,5 je možný“. Během dalšího kulturního programu navštívili Kiltsi Manor v kraji Lääne-Viru.

Na panství Savisaar se Borodich, Bushuev, Sergej Petrov (majitel tranzitní společnosti Petromaks Spediitor AS působící v Estonsku) a Jakunin na jeho návrh odebrali k tajnému rozhovoru. Jakunin během rozhovoru řekl, že Strana středu dostane 1,5 milionu eur na parlamentní volby. Z toho 1/3 v hotovosti, 2/3 převodem peněz na základě faktur. Jakunin také všem připomněl, že nemá smysl se o dohodě nikde bavit, přičemž uvedl své dlouholeté zkušenosti s operativní prací. Sergej Petrov na jedné straně a Borodich na straně druhé byli jmenováni odpovědnými za převod peněz a jejich legalizaci.

Dne 19. února 2011, na recepci starosty v Tallinnské radnici po vztyčení kříže nad kostelem Lasnamäe, Vladimir Jakunin osobně zavolal svému příteli, dirigentovi Mariinského divadla Valeriji Gergievovi, a obdržel potvrzení, že opce symfonického orchestru přijet do Tallinnu 28. února bylo docela možné. Neplánovaný koncert pro uzavřený okruh lidí se uskutečnil 28. února v Nokia Concert House. Před začátkem koncertu promluvil k publiku starosta Tallinnu Savisaar. Tallinnská radnice zaplatila pouze nájem haly ve výši 5000 eur. Všechny ostatní výdaje hradila ruská strana. Mnoho estonských médií považovalo tuto událost za potvrzení podpory ruských úřadů Straně středu.

Ocenění
Vladimir Yakunin, Peter Löscher a Alexander Misharin projíždějí hranici mezi Evropou a Asií při zkušební jízdě elektrické lokomotivy 2ES10 s vlakem o stovkách vozů o rekordní hmotnosti 9 tisíc tun (nápis v pozadí)

Řád za zásluhy o vlast IV. stupně (16. 6. 2008) - za velký přínos k rozvoji železniční dopravy a dlouholetou svědomitou práci
Řád cti (10.8.2006) - za velký přínos k rozvoji železniční dopravy a mnohaletou svědomitou práci
Medaile „Za rozvoj železnice“ (22. října 2007) - za velký přínos k rozvoji železniční dopravy a dosažené pracovní úspěchy
Řád za zásluhy o území Altaj, 1. stupeň (25. září 2009) - za velký přínos k sociálně-ekonomickému rozvoji území Altaj
Velký kříž Řádu za občanské zásluhy (Španělsko, 20. července 2012).
Velitel Řádu litevského velkovévody Gediminase (14. června 2002)
Řád za zásluhy Rakouské republiky (Rakousko, 2011)
Řád "Danaker" (Kyrgyzstán, 21. června 2006) - za velký přínos k rozvoji hospodářských vztahů mezi Kyrgyzskou republikou a Ruskou federací
Řád přátelství (Ázerbájdžán, 2009) - za zvláštní zásluhy při posilování spolupráce a vzájemných vazeb mezi Ázerbájdžánem a Ruskem
Velký důstojník Řádu za zásluhy Italské republiky (9. června 2011, Itálie)
Řád cti (Arménie) - za významný přínos k posílení a rozvoji spolupráce mezi Arménskou republikou a Ruskou federací v hospodářské oblasti
Řád svatého blahoslaveného prince Daniela z Moskvy, 1. stupeň (ROC, 2008)
Řád svatého Andreje Rubleva, 1. stupeň (ROC, 2009)
Řád sv. Serafína ze Sarova, II. stupeň (ROC, 2005)
Řád „Al-Fakhr“, 1. stupeň (Rada Muftise Ruska, 2008) - za významný přínos k rozvoji a posílení myšlenky dialogu civilizací, šíření ideálů mírového soužití národů a náboženských tradic, i v souvislosti s 60. výročím
Řád sv. Sávy I. stupně (Srbská pravoslavná církev, 17. prosince 2005) - za aktivní lásku k bratrskému srbskému lidu a Srbské pravoslavné církvi
Řád Božího hrobu (Jeruzalémská pravoslavná církev, 2004) - za jeho velký přínos k rozvoji dialogu mezi civilizacemi a národy a organizaci pan-ortodoxní modlitby „Požádejte o mír v Jeruzalémě“
Řád svatých Cyrila a Metoděje (Pravoslavná církev českých zemí a Slovenska, 2009) - za přínos k upevnění přátelství mezi národy Ruska, České republiky a Slovenska
Velitel Řádu svatých apoštolů Petra a Pavla (Antiochijská pravoslavná církev, 2010) - za jeho práci ve prospěch pravoslavné církve
Řád sv. Inocence, II. stupně (Pravoslavná církev v Americe, 2010)
Má řadu státních vyznamenání SSSR, včetně: medaile „Za vojenské zásluhy“.
Čestné osvědčení vlády Ruské federace (30. 6. 2008) - za velký osobní přínos k zajištění efektivního provozu železniční dopravy a dlouholetou svědomitou práci
Medaile Pavla Melnikova (Ministerstvo dopravy Ruska, 2005) - za velký osobní přínos k rozvoji ruského dopravního komplexu
Medaile „Za pomoc při poskytování speciálních programů“ (GUSP, 2009) - za vysokou organizaci práce při provádění výnosu prezidenta Ruské federace „Otázky mobilizace Ruské federace“
Medaile „90 let dopravní policie“ (SAI, 2009) - za významný přínos k ochraně veřejného pořádku a v souvislosti s 90. výročím vzniku orgánů vnitřních záležitostí v dopravě
Laureát ceny ruské vlády v oblasti vědy a techniky.
V roce 2000 oceněn Mezinárodní cenou sv. Ondřeje Prvního „Víra a věrnost“ za přínos k posílení ruské státnosti a aktivní účast na realizaci projektu vytvoření Centra národní slávy.
Vyznamenán Řádem za občanské zásluhy, velkokřížem Španělského království
Cena za „sociální práci v zájmu obecného dobra“ od britské organizace GCGI (Globalization for the Common Good Initiative)
Vyznamenán nejvyšším francouzským vyznamenáním, Čestnou legií
Velký čestný odznak se zlatou hvězdou za zásluhy o Rakouskou republiku
Nejvyšší vyznamenání Republiky Kazachstán, Řád „Dostyk“
Řád za zásluhy Italské republiky v hodnosti velkého důstojníka.

V říjnu 2007 za jeho přínos k realizaci opatření k reformě železniční dopravy, vypracování strategie rozvoje ruských železnic, zajištění konstruktivní sociální politiky, efektivní součinnost s vládními orgány Ruské federace a ustavujícími subjekty Ruské federace, as stejně jako u zahraničních železničních správ a mezinárodních organizací získal odznak „Čestný železničář ruských drah JSC“.

Yakunin V.I., Bagdasaryan V.E., Sulakshin S.S. Státní politika vyvedení Ruska z demografické krize. M.: Vědecký expert, Ekonomie, 2007.
Yakunin V.I., Bagdasaryan V.E., Sulakshin S.S. Ideologie hospodářské politiky: problém ruské volby. Monografie - M.: Vědecký odborník, 2008.
Yakunin V.I., Bagdasaryan V.E., Kulikov V.I., Sulakshin S.S. Variabilita a cykličnost globálního sociálního vývoje lidstva. Monografie - M.: Vědecký odborník, 2009.
Yakunin V.I., Bagdasaryan V.E., Sulakshin S.S. Past: nové technologie pro boj proti ruské státnosti. - M.: Eksmo, Algorithm, 2010.
Jakunin V.I. Ruské železnice a stát - M.: Scientific Expert, 2010.

Jak se počítá hodnocení?
◊ Hodnocení se vypočítává na základě bodů udělených za poslední týden
◊ Body se udělují za:
⇒ návštěva stránek věnovaných hvězdě
⇒hlasování pro hvězdu
⇒ komentování hvězdy

Životopis, životní příběh Vladimíra Ivanoviče Jakunina

Jakunin Vladimir Ivanovič - ruský stát. aktivista, od roku 2005 prezident Ruských drah JSC.

Dětství a mládí

Vladimir Jakunin se narodil 30. června 1948 ve vesnici jménem Zakharovo (okres Gus-Khrustalnyj, Vladimirská oblast; podle jiných zdrojů bylo Jakuninovým rodištěm město Melenki ve stejném regionu). Vladimirův otec je pilot pohraničních jednotek, jeho matka je účetní. Ihned po jeho narození se Vladimir a jeho rodina přestěhovali do Pärnu (přístavní město v jihozápadním Estonsku). Žil tam až do svých čtrnácti let. Poté se celá rodina přestěhovala do Petrohradu. Vladimír považuje toto město za své rodné město.

Školství

V Petrohradě vystudoval střední školu č. 366. Po škole nastoupil na Leningradský strojní institut (od roku 1992 se tato vzdělávací instituce nazývá Baltská státní technická univerzita „Voenmech“ po Ustinovovi). V roce 1972 promoval na ústavu v oboru Výroba letadel a získal diplom v oboru strojírenství.

V roce 2005 Vladimir Yakunin obhájil doktorskou práci a v roce 2007 se stal doktorem politologie.

Kariéra

Po promoci získal Vladimir Ivanovič práci jako mladší výzkumný pracovník v Ústavu aplikované chemie. Po několika letech práce vstoupil do armády. Vrátil se v roce 1977 a přijal místo hlavního inženýra v oddělení Státního výboru Rady ministrů pro zahraniční ekonomické vztahy SSSR. V roce 1982 tuto činnost opustil a stal se vedoucím oddělení na Ioffe Physico-Technical Institute. V roce 1085 znovu změnil zaměstnání a stal se tajemníkem Stálé mise SSSR při OSN.

V roce 1991 se Yakunin rozhodl ukončit veřejnou službu. Byl předsedou představenstva Mezinárodního centra pro obchodní spolupráci JSC, poté vedoucím inspektorátu Severozápadního okresu Hlavního kontrolního ředitelství prezidenta Ruské federace. V listopadu 1996 se Vladimir Ivanovič stal jedním ze zakladatelů družstva dacha „Ozero“, které se nachází na Karelské šíji. Zakladateli družstva se kromě Jakunina stalo ještě sedm lidí, z nichž jeden je. Když se stal prezidentem Ruské federace, všichni akcionáři dostali vysoké funkce ve státních orgánech, dobré platy a dobrou ochranu.

POKRAČOVÁNÍ NÍŽE

V roce 2000 se Vladimir Ivanovič stal náměstkem ministra dopravy Ruské federace. Byl to on, kdo sledoval vývoj obchodní flotily a řídil činnost námořních přístavů země. V roce 2002 nastoupil do funkce prvního náměstka ministra železnic.

Jakunin a RJ

V říjnu 2003 se představenstvo Ruských drah jednomyslně rozhodlo učinit Vladimíra Ivanoviče Jakunina prvním viceprezidentem společnosti. V této pozici Yakunin dohlížel na finanční a ekonomický blok podniku. V červnu 2005 byl nařízením vlády Ruské federace jmenován do funkce prezidenta Ruských drah.

V srpnu 2013 začaly vážné problémy v Russian Railways OJSC. Pan Yakunin to okamžitě oznámil a objasnil, že negativní trendy začaly narůstat na podzim roku 2012. Po rozhovoru s Vladimírem Ivanovičem se rozhodl přijmout tvrdá opatření a začal aktivně šetřit finanční zdroje podniku. Každý měsíc tak posílal několik set tisíc zaměstnanců Ruských drah na neplacené třídenní dovolené (všichni, od obyčejných montérů až po přední vrcholové manažery, měli nečekané nucené volno).

Charita

Vladimir Yakunin se aktivně podílí na charitativních aktivitách. Střídal se jako předseda těchto charitativních organizací:

1. Nadace Svatého Všechváleného apoštola.

2. Správní rada veřejné organizace „Ruský svět“.

3. Správní rada nadace Roztáhni svá křídla.

4. Správní rada National Glory Center.

Osobní život

Ve čtvrtém ročníku na univerzitě se Vladimir Jakunin oženil se svou bývalou spolužačkou Natalyou. Natalya Viktorovna Yakunina najednou sloužila jako členka představenstva Millennium Bank CJSC. V pokročilém věku opustila kariéru, odešla do důchodu a zahájila charitativní projekt s názvem „Svatost mateřství“. V roce 2013 Natalya a Vladimir Yakunin založili Světovou veřejnou nadaci „Dialog civilizací“, jejímž cílem je podpora výzkumu v oblasti politiky, náboženství a kultury.

Natalya Viktorovna dala svému manželovi dva syny - Andrei (narozen v roce 1975) a Victor (narozen v roce 1978). Následně Andrei šel do hotelového podnikání, Victor si vybral kariéru právníka.

Obolensky Sergej

Minulý týden exšéf ruských drah Vladimír Jakunin popřel Informace z časopisu Forbesže loni jako šéf ruských drah vydělal 11 milionů dolarů. Jeho zástupce vysvětlil, že tato částka je ve skutečnosti mnohem skromnější – pouze 2,4 milionu dolarů. To se ale bavíme o jeho osobních legálních příjmech z hlavního, jak se říká, působiště.

Informace o tom se objevily ještě před jeho rezignací. Psali o restauračním byznysu, o nádražním byznysu, o nákupech, pronájmech atd. Málokdo však stále ví, že na základě licenční smlouvy z 26. listopadu 2012 získaly od Ruských drah právo pouze dvě společnosti. prodávat elektronické vlakové jízdenky - LLC “ Universal Financial System (UFS) a Electronic Ticket LLC. V celé zemi jsou pouze dvě společnosti. Ve skutečnosti však obecně jedna existuje, protože zaprvé „elektronická vstupenka“ tiše odešla do důchodu a zadruhé obě LLC měly stejného ředitele - Dmitrije Vitchinku - a zakladatele - offshore společnost AM Bookers Limited, registrovanou v Nikósii na Kypru.

Formálně se za tak úspěšnou offshore společností skrývala jistá Vera Lyssiotis, kyperská právnička. Loni se však v tisku objevily docela přesvědčivé návrhy, že za ženou stojí rodina Vladimira Jakunina. Obchodní zájmy kyperské Very se velmi často protínaly s projekty VIY Management (Vladimir Ivanovič Yakunin), vlastněných nejstarším synem bývalého šéfa ruských drah. Andrej Jakunin. Není bez důvodu, že zástupci cestovního ruchu vážně věří, že Andrei Yakunin stojí také za UFS LLC. A tento UFS, navzdory rezignaci Jakunina staršího, se nadále živí na úkor monopolu.

Proč krmit? Ano, protože v podstatě si nyní můžete koupit jízdenku na vlak pouze třemi způsoby - přímo v pokladně, na webu ruských drah nebo také přes internet, ale prostřednictvím systému ufs-online, který vlastní moskevská UFS. Před rokem tato společnost přiznala, že za pouhých 9 měsíců dokázal systém zpracovat 6 milionů tiketů. Používá jej více než 5 000 ruských společností, včetně velkých maloobchodníků a touroperátorů, kteří jsou nuceni platit agenturní poplatek Federální daňové službě – neexistují žádné jiné alternativy. A protože web Ruských drah často padá, potenciální cestující někdy nemají jinou možnost.

Vzhledem k tomu, že samotný UFS také účtuje od zákazníků servisní poplatek, odborníci například odhadli příjmy společnosti za pouhých 9 měsíců loňského roku na 2 miliardy rublů. A pokud by Ruské dráhy nedaly tento obchod zprostředkovatelům, miliardy by nešly do kapsy někoho jiného, ​​ale přinesly by prospěch státnímu podniku a běžným cestujícím. Čistý zisk UFS po zdanění však podle databáze SKRIN za loňský rok činil 261,7 milionu rublů, což lze také považovat za dobrý nárůst platu. Dost i na život v Londýně, kde se usadil Andrej Jakunin, nemluvě o životě v Rusku, kde stále zůstává Vladimir Jakunin.

Nové vedení Ruských drah přitom i přes rezignaci Vladimira Jakunina stále nespěchá s revizí v podstatě monopolního práva zprostředkovatele prodávat své jízdenky. Naopak, procento těchto prodejů prostřednictvím elektronického systému UFS slibuje v příštích dvou letech zdvojnásobení, čímž připraví rozpočet o miliardy a cestující o desítky a stovky rublů.

Podle jedné verze byl Yakunin starší nucen rezignovat poté, co jeho syn požádal o britské občanství. S takovým synem a takovým zvýšením důchodu si můžete dovolit odejít do důchodu a ještě nějaké peníze mít.

Originál tohoto materiálu
© Tisková agentura RBC, 18. 8. 2015

Společnost Russian Railways and Son: jak byl vybudován podnik Andreje Jakunina

Petr Mironěnko

Během 12 let působení Vladimira Jakunina v Ruských drahách se jeho syn Andrej stal významným podnikatelem – jeho fond VIY Management spravuje aktiva v hodnotě 400 milionů dolarů RBC si vzpomněla, které z projektů VIYM mohou být spojeny s ruskými železnicemi.

Hotely na nádražích

„Oficiálním“ obchodníkem v rodině Jakuninů je nejstarší syn prezidenta ruských drah Andreje. Narodil se v roce 1975, v roce 1997 absolvoval Ekonomickou fakultu St. Petersburg State University, poté získal titul MBA na London Business School. Diplomová práce Yakunin Jr. byla věnována hotelnictví. Právě s tímto obchodem začal v Petrohradě na počátku 21. století.

V první polovině roku 2000 byl Andrej Jakunin výkonným ředitelem (a podle deníku Delovoy Peterburg také spolumajitelem) hotelu Pribaltiyskaya. V roce 2006 byl hotel spolu s vodním parkem Waterville na Vasilievském ostrově prodán za 100 milionů $ norské společnosti Wenaasgruppen AS. Prodávajícím byla podle Delovoy Peterburg offshore společnost Chona Holdings Limited. Tento název se podle DP shodoval s prvním právním subjektem fondu Venture Investment and Yield Management (VIYM), který založil Andrei Yakunin spolu s investorem Yair Zivem ve stejném roce 2006.

Podle oficiálních stránek VIYM zůstávají Andrei Yakunin a Yair Ziv partnery fondu dodnes. Rozsah činnosti nadace se za posledních deset let rozšířil. VIYM odhaduje aktiva, která spravuje, na 400 milionů USD, půjčky získané na projekty na 600 milionů USD. Portfolio projektů VIYM na webových stránkách fondu zahrnuje investice do agrobyznysu (agro-průmyslový holding „Agro-Alliance“, investiční projekt dokončen), do výroby papíru (Syktyvkar). Tissue Group zaujímá třetí místo v Rusku ve výrobě toaletního papíru, podle webu VIYM), v těžbě zlata (společnost Golden League, která vlastní licence na ložiska na území Chabarovsk se zásobami 7,1 tuny) a ve výrobě čokolády. a ručně vyráběné cukrářské výrobky (společnost French Kiss s 19 butiky v Moskvě). Hlavní aktiva VIYM jsou ale stále v hotelovém byznysu – fond má podíly v prvním hotelu v Petrohradu pod značkou Four Seasons, otevřeném v restaurovaném historickém Lobanově-Rostovském sídle v centru města, tři hotely v Evropě (ve Vídni , Davos a italská Umbrie ), stejně jako společnost "Regional Hotel Network" (RGS). Ten, jak je uvedeno na webu VIYM, rozvíjí projekt „vytvoření největšího ruského regionálního hotelového řetězce ve střední cenové kategorii, který poskytuje služby pod předními mezinárodními značkami“.

Podnikání RGS je úzce spjato s ruskými železnicemi, napsala agentura Reuters ve svém vyšetřování v roce 2012. V roce 2009 se Yakuninovy ​​struktury dohodly se společností Rezidor na společném projektu vytvoření řetězce hotelů v ruských regionech. Objem investice měl být 500 milionů dolarů, síť měla zahrnovat 20 hotelů. Prostory pro většinu hotelů, které se nacházejí v blízkosti centrálních městských nádraží, nalezla společnost RGS dceřiná společnost Ruských drah, Zheldoripoteka, která byla vytvořena pro výstavbu a distribuci bydlení pro zaměstnance Ruských drah.

Fakt spolupráce se Zheldoripotekou potvrdil agentuře Reuters sám Andrej Jakunin. Zároveň uvedl, že neexistuje žádný střet zájmů související s místem práce jeho otce, i když v rozhovoru pro Reuters připustil, že „chápe obavy o jeho možné výhody“. "Nedostávám od nich [ruských drah] peníze, já jim platím," řekl agentuře Yakunin Jr.

Přátelský spoluinvestor

Do výstavby hotelů investoval i fond RVM Capital, který vznikl ve strukturách Ruských drah a ovládal část někdejších vedlejších aktiv státního monopolu. Jedním z akcionářů RVM Capital je NPF Blagosostoyanie, která obsluhuje penzijní účty Ruských drah. Podmínky transakcí nebyly blíže zveřejněny.

Web RVM Capital uvádí, že v roce 2011 přešla kontrola nad IG Rosvagonmash CJSC, hlavním akcionářem RVM Capital Management Company CJSC, na vedení společnosti. Hovoříme o předsedovi představenstva investiční skupiny Sergeji Orlovovi, který současně zastává pozici poradce Jakunina. Orlov spolupracoval s Andrejem Jakuninem již na počátku 2000, kdy radil vedení hotelu Pribaltiyskaya v právních otázkách a následně působil v jeho představenstvu, řekl sám Orlov Vedomosti v roce 2013. A po prodeji Pribaltiyské a založení VIYM tam Orlov šel pracovat. Časopis Forbes napsal s odkazem na známého Vladimira Jakunina, že Orlov je synovcem manželky šéfa ruských drah Natalji (Orlov se k tomu nevyjádřil). Orlov v rozhovoru pro Vedomosti nepopřel, že RVM Capital investoval do projektů syna šéfa státního monopolu, upozornil ale, že fond vznikl dávno před jeho příchodem.

K dnešnímu dni, podle oficiálních stránek RGS, společnost otevřela 9 hotelů v ruských regionálních centrech. 7 z nich působí pod značkou Park Inn a po jednom pod značkami Marriott a Holiday Inn.

Operátor logistiky

Dalším byznysem Andreje Jakunina spojeným s ruskými železnicemi je společnost Far East Land Bridge, napsala agentura Reuters ve svém vyšetřování v roce 2012. Tato dopravní společnost vytvořila společný podnik s dceřinou společností Russian Railways TransContainer, která se měla specializovat na přepravu zboží po souši mezi Evropou a Asií. Následně TransContainer prodal svůj podíl společnosti RZD Logistics.

Sám Andrej Jakunin řekl agentuře Reuters, že nemá „vůbec žádný vztah“ k FELB, ale agentura poznamenala, že jedna z webových stránek logistického operátora byla registrována na jméno partnera Yarina Jr., Yair Ziv, a dokumenty ukázaly, že struktura registrovaná na Kypru používala stejného tajemníka a stejnou adresu jako řada dalších společností v portfoliu VIYM.

Nyní Andrei Yakunin, jak řekl jeho otec v rozhovoru pro Gazeta.ru v roce 2014, žije v Londýně. „Můj nejstarší syn žije v zahraničí. Žije už dlouho. Opustil jsem Petrohrad v ne zrovna nejbohatších časech. Na toto téma jsem již mluvil. Když přišel a řekl, že se tak rozhodl, potřebuje to ke své práci, ke svým investičním aktivitám, neměl jsem z toho žádnou radost,“ řekl prezident Ruských drah.