Americký tank M1A1 Abrams: popis a výkonnostní charakteristiky. Hlavní bitevní tank M1 "Abrams" (USA)
Hlavní bitevní tank M1 Abrams byl vyvinut společností Chrysler Defense a vyráběn pod značkou General Dynamics.
Byl postaven v roce 1979, do služby vstoupil v roce 1980 a po četných modernizacích je stále v provozu, i když v různých verzích. Poprvé použit v boji během války v Perském zálivu v roce 1991, poté byl nadále používán v Bosně, Afghánistánu a Iráku. Vyváží se také do Austrálie, Egypta, Iráku, Kuvajtu a Saúdské Arábie. Celkem bylo Abramsu vyrobeno asi 8800 různých modifikací a samotný jej dodnes používá jak americká armáda, tak námořní pěchota.
MBT-70
Tank vděčí za svůj vzhled neúspěšné spolupráci mezi Spojenými státy a Západním Německem na vytvoření hlavní bojový tank nové generace, lepší než sovětský T-72. Americká armáda v té době používala M60 Patton, jehož kořeny sahají až do druhé světové války, a západní Německo Leopard-1. Tato technologie byla v mnoha ohledech horší než nejnovější T-72, takže bylo rozhodnuto společně vyvinout bojové vozidlo, které by splňovalo všechny požadavky. Projekt se jmenoval MBT-70 (Main Battle Tank 70).
MBT-70 měl hlavní dělo XM-150 ráže 152 milimetrů a se schopností odpalu řízené střely v americké verzi a 120mm kanón Rheinmetall v německé verzi. Další 20mm kanón byl také instalován v dálkově ovládané instalaci a, který se stal standardem, 7,62 kulomet. Věž měla ze všech stran silný sklon a byla v ní umístěna celá posádka, jejíž počet byl díky automatickému nakladači 3 osoby. Trup měl silný čelní sklon, pancéřování odpovídalo asi 400 milimetrům a ve spodní části trupu byl únikový poklop. Podvozek sestával z hydropneumatického odpružení, které umožňovalo nastavit světlou výšku a náklon z místa řidiče, hnací kola vzadu, 12 silničních kol a vedení vpředu. Motor měl asi 1500 koní. v závislosti na verzi umožňoval tanku o hmotnosti více než 50 tun zrychlit na 64 km/h.
Rozpočet projektu neustále rostl, představy stran o budoucím tanku se rozcházely a v důsledku toho se západní Německo rozhodlo zaměřit na jeho vývoj, což je nakonec přivedlo k Leopardu-2. Do roku 1971 se Američané rozhodli omezit vývoj MBT-70 navzdory jeho slibu a vyvinout svůj vlastní tank, bez ohledu na kohokoli. Tak vznikl Abrams.
Rozvoj
Prototyp Abrams XM1 byl vyvinut společností Chrysler Defense. Později, v roce 1979, ji koupila Chrysler Defense Division. XM1 měl 105mm kanón řady L7, který byl v té době standardní a používal se na mnoha tancích. Tato verze vozidla se začala vyrábět v roce 1979 pod označením Abrams M1 ao rok později bojová povinnost. Tank dostal moderní pancéřování, plně chráněné prostory pro palivo a munici a výkonný motor. Posádku tvořili 4 lidé z důvodu chybějícího automatického nakladače. Hmotnost dosáhla 67,5 tuny, čímž se tank stal jedním z nejtěžších na světě.
Modifikace
Po krátké době služby se ukázalo, že zbraň nesplňuje nové standardy zbraní. Proto bylo rozhodnuto nainstalovat pistoli Rheinmetall AG s hladkým vývrtem, v USA známou jako M256, s ráží 120 milimetrů. Tato modifikace Abramse byla označena M1A1 a byla vyráběna v letech 1986 až 1992. Tank také obdržel systémy chemické, biologické a jaderné ochrany.
Brzy se objevil M1A2, odlišný od předchozí modifikace digitální systémy komunikace a navádění, termokamera a vylepšené navigační zařízení. M1A2 SEP (volitelné upgrade package) přinesl Abrams na ještě vyšší standardy, včetně digitálních map, výkonnějšího palubního počítače a vylepšeného systému chlazení. Do pancíře byl přidán ochuzený uran a následující modifikace, M1A1, M1A1D, M1A1HC. Součástí pokročilých upgradů byl také oplet z ochuzeného uranu, zatímco další následné upgradovací programy produkovaly AIM M1A1, M1A1D, M1A1HC a M1A2 SEP. reaktivní pancíř a Tank Urban Survival Kit (komplex pro zvýšení schopnosti přežití tanku v městském boji).
Design
Ubytování posádky v Abrams odpovídá obvyklým západním standardům. Řidič sedí vpředu, uprostřed karoserie, a má poklop. Velitel, nabíječ a střelec jsou umístěni ve věži, která se může otáčet o 360 stupňů, střelec sedí před velitelem, nabíječ je vlevo. Velitel a nakladač mají vlastní poklopy a ochranné zbraně, které lze díky speciální konstrukci poklopů používat přímo z věže, aniž by byli vystaveni opětované palbě.
Brity vyvinutý brnění Chobham se používá k pokrytí kritických oblastí, jako je posádka a životně důležité systémy. Jedná se o kombinované brnění skládající se z mnoha vrstev kevlaru, keramiky, plastu a oceli.
Mobilita
Nádrž je poháněna vícepalivovým motorem s plynovou turbínou Honeywell AGT1500C, který přenáší točivý moment na hnací kola pomocí automatické převodovky Allison DDA X-1100-3B. Díky této kombinaci a poměru tahu a hmotnosti 24,5 hp. na tunu těžké vozidlo zrychlí na 72 km/h na dálnici a až 50 na nerovném terénu. Odpružení je torzní tyč, dojezd je cca 460 km.
Vyzbrojení Hlavní zbraně zůstaly zastoupeny 120 milimetrová pistole
M256 jako hlavní zbraň. Pomocný kulomet se skládá z 12,7 mm kulometu Browning, který je určen k napadání vzdušných cílů a ovládá jej velitel prostřednictvím své věže, a ze dvou kulometů M240 ráže 7,62 mm, z nichž jeden je souosý s hlavním dělem a druhý na poklopu nakladače na horní straně věžička. Dvojče je namířeno vedle M256 a druhé může být vybaveno systémem nočního vidění a dodatečným oplocením pro ochranu střelce před nepřátelskou palbou a šrapnely.
Používají se tyto typy střeliva: opeřená průbojná podkaliber M829, M829A1, M828A2, M829A3, kumulativní M830, kumulativní fragmentační podkaliber M830A1, průrazná betonová vysoce výbušná podráže M908.buck M908.buck Mezi střelivo patří střely zakončené ochuzeným uranem, které mají vysokou průbojnost, ale vzhledem k jejich vysoké ceně je jejich množství omezené. Po jejich použití se navíc ukázalo poškození posádky.
Abrams v bitvě Křest ohněm v Perském zálivu ukázal, že Abrams si snadno poradí se svými zastaralými rivaly, jako jsou T-55/62. Největší ztráty byly z přátelské palby kvůli nedostatku identifikačních systémů. Na druhou stranu zastaralé neměly systémy nočního vidění ani moderní munici a úroveň výcviku jejich posádek byla nízká. Abramové tak mohli střílet své nepřátele ze vzdálenosti, na kterou byli nezranitelní při opětování palby.
Ale válka v Iráku se již ukázala slabá místa, kdy byly Abramy zasaženy tenkým bočním a zadním pancířem a byly odstřeleny minami. Drtivá převaha jak ve výcviku posádek, tak ve vzduchu ale přinesla své ovoce a poměr ztrát byl opět ve prospěch Spojených států.
Vozidla na bázi Abrams
Vzhledem ke své vysoké ceně a složitosti se Abrams téměř nikdy nepoužíval jako podvozek pro různá vozidla. Byla vytvořena těžká tanková mostní vrstva, válečkový minomet, obrněné opravárenské a vyprošťovací vozidlo a několik dalších příkladů.
Tank byl pojmenován po generálu Creightonovi Abramsovi, který byl velitelem ve Vietnamu v letech 1968 až 1972, a měl nahradit M60 Patton, který byl také po generálovi pojmenován. Tyto tanky sloužily dohromady asi 10 let a teprve poté M1 Abrams zcela nahradil svého předchůdce.
Epilog
je Abrams nejlepší tank ve světě, jak tomu mnoho zdrojů říká? Má velmi silný pancíř, ale pouze vepředu, výkonný motor, ale nadbytečný, má také obrovskou spotřebu paliva a sálání tepla, ruční nabíjení zbraně, zranitelnost externího přídavného motoru a také vysokou cenu, přesahující 6 milionů dolarů. Abrams je však již ve službě dlouho a neustále se modernizuje a nedá se říci, že je tank špatný, byl prostě vytvořen pro určité potřeby a s určitou vizí potřebných kvalit; Proto jej můžeme označit za dobré auto pro své úkoly a silný průměr ve světě moderny
První sériový tank M1 Abrams sjel z montážní linky v tankovně v Lyme (Ohio) v únoru 1980. M1 Abrams byl první americký tank vyvinutý po skončení druhé světové války v souladu s novými bojovými koncepcemi použití. Podle amerických odborníků ve svých bojových vlastnostech překonal M60A3 ve službě téměř dvakrát. Tank dosahoval rychlosti 72 km/h na dálnici a až 50 km/h při jízdě po polní cestě. Celkem bylo od roku 1980 vyrobeno přes 10 tisíc tanků Abrams. různé modifikace. Cena tanku se odhaduje na 6 milionů dolarů.
Tank Abrams má klasické uspořádání a vyznačuje se poměrně silným pancéřováním svařované věže a trupu. Jejich přední části využívají vícevrstvé pancéřování, které je obdobou anglického pancíře „chobham“ používaného na Challengeru a později německých tancích. Abrams se také vyznačuje poměrně velkým úhlem sklonu horního čelního plechu trupu vůči svislé rovině, která je dodatečný faktor ochranu a snižuje její zranitelnost vůči pancéřovým střelám.
K ochraně proti kumulativní munice Horní část podvozku a boky trupu jsou pokryty speciálními pancéřovými clonami. Členové posádky tanku jsou izolováni od paliva a munice speciálními pancéřovými přepážkami, který dává posádce i tanku dodatečná ochrana. Nádrž nemá automatický nakladač, takže jeho posádku tvoří 4 osoby: velitel, řidič, střelec a nabíječ.
Mezi ovládací prvky tanku patří volant ve tvaru T ve stylu motocyklu, který je propojen s automatickou převodovkou. V horní části sloupku je řadicí páka (4 stupně vpřed, 2 vzad). Přívod paliva se reguluje otáčením hrotů rukojetí sloupku řízení.
Zpočátku byla instalována 105 mm pancéřová věž s kruhovou rotací puškové nářadí M68E1, který byl stabilizován ve 2 rovinách. Napravo od zbraně jsou pozice velitele a střelce a nalevo je pozice nabíječe. V zadní části věže, v izolovaném prostoru v muničních regálech, je umístěna hlavní část munice zbraně (44 z 55 nábojů). Přístup k nim se otevírá pouze při otevření pancéřových přepážek. Zbývající střely jsou v pancéřových kontejnerech namontovaných v trupu tanku (8 kusů) a na podlaze věže přímo před nakladačem (3 kusy).
Munice zbraně zahrnovala průbojné a podkaliberní granáty s oddělovací pánví M774 a M883 (jádra z ochuzeného uranu), M735 (wolframové jádro) a také cvičné náboje M737.
Tank dostal poměrně moderní systém řízení palby (FCS). Hlavní zaměřovač střelce kombinuje denní světlo vizuální kanál, termokameru a laserový dálkoměr. Denní vizuální kanál má variabilní přiblížení (3 a 10krát). Termokamera má také dvě úrovně přiblížení (3 a 10), které umožňují detekovat cíle v režimu velkého (7,5 x 15°) a malého (2,5 x 5°) zorného pole.
Je třeba poznamenat, že ostatní členové posádky mají mnohem menší schopnost detekovat cíle ve srovnání se střelcem. Více nízká úroveň přístrojové vybavení řidiče a nabíječe je odůvodněno jejich zatížením s jejich okamžitým funkční odpovědnosti, a pro velitele vozidla - úspora nákladů. Velitel tanku mohl lokalizovat cíle buď pomocí okuláru střelce nebo pomocí periskopového monokulárního zaměřovače velitele. Pozorování přes ni bylo možné pouze ve dne a monokulární výstup neumožňoval provádět autonomní (nezávislé na střelci) vyhledávání cílů.
Pro zajištění všestranné viditelnosti má velitelská kopule po obvodu instalovaných 6 pozorovacích periskopů. Elektronický (digitální) balistický počítač má poměrně vysokou přesnost při výpočtu úhlových korekcí pro střelbu. Automaticky se do něj zadávají hodnoty rozsahu k cíli, které pocházejí laserový dálkoměr, teplota okolního vzduchu, rychlost bočního větru a úhel sklonu osy nápravy děla. Ručně se do něj zadávají informace o typu střely, opotřebení vývrtu, barometrickém tlaku a také korekce nesouladu mezi směrem záměrné čáry a osou vývrtu.
Poté, co střelec detekuje a identifikuje cíl, přičemž na něm drží zaměřovací kříž, stiskne tlačítko laserového dálkoměru. Dosah k cíli je určen, hodnota dostřelu je zobrazena v zaměřovačích velitele a střelce. Poté střelec zvolí typ střeliva nastavením čtyřpolohového přepínače do požadované polohy. V tomto okamžiku nabíječ nabíjí zbraň. Poté světelný signál v hledáčku střelce signalizuje, že zbraň je připravena ke střelbě.
Úhlové korekce z balistického počítače se zadávají automaticky. Odborníci uvádějí jako nevýhodu přítomnost pouze jednoho okuláru v hledáčku střelce, který zvyšuje únavu očí, zejména když se bojové vozidlo pohybuje.
Převodový prostor motoru (MTS) je umístěn v zadní části nádrže. Je zde instalován motor s plynovou turbínou AGT-1500, který je umístěn ve stejném bloku s automatickou hydromechanickou převodovkou X-1100-3B. Američtí inženýři vysvětlují volbu motoru s plynovou turbínou řadou jeho výhod. Ve srovnání s dieselovými motory stejného výkonu má motor s plynovou turbínou menší objem. Navíc je téměř 2x lehčí, má poměrně jednoduchý design a výraznější (2-3x delší) životnost.
Takový motor lépe splňuje požadavky na více paliv. Spolu s tím existují takové nevýhody, jako je obtížnost čištění vzduchu a zvýšená spotřeba paliva. Za zmínku stojí, že motor produkuje 1500 koní. poskytuje tanku M1 Abrams vysokou odezvu na plyn – z klidu na rychlost 30 km/h zrychlí za 6 sekund.
Tanky M1 Abrams jsou vybaveny systémem ochrany zbraní hromadné ničení , která zajišťuje přívod vzduchu vyčištěného filtrační jednotkou do masek členů posádky. Umožňuje také vytvořit přetlak uvnitř nádrže, aby se zabránilo vniknutí radioaktivního prachu nebo jakýchkoli toxických látek dovnitř. Posádka má k dispozici nástroje chemického a radiačního průzkumu. Teplotu vzduchu uvnitř bojového vozidla můžete zvýšit pomocí topení.
První vylepšená verze tanku se objevila v říjnu 1984 a vyráběla se do roku 1986 (vyrobeno 894 tanků). Jeho hlavním rozdílem od originálu byla pokročilejší rezervace. Současně probíhaly práce na zlepšení bojových schopností tanku, především jeho palebné síly. Výsledkem těchto prací se zrodil tank Abrams M1A1, jehož výroba začala v srpnu 1985, a první sériové vozy vstoupily do tankových jednotek pozemní síly USA v Evropě v roce 1986.
Modifikace M1A1 dostala nové 120mm dělo s hladkým vývrtem západoněmecké konstrukce., který se používá na tancích Leopard-2. Díky použití děla větší ráže bylo zatížení munice sníženo na 40 jednotkových nábojů, které jsou umístěny ve speciálně navrženém pancéřovém muničním stojanu.
Většinu munice děla tvoří dva typy nábojů: pancéřové podkaliberní náboje s opeřeným jádrem a odnímatelnou pánví (vyrobené z ochuzeného uranu nebo wolframu) a víceúčelové (vysoce výbušná fragmentace a kumulativní akce). Všechny broky mají ocelovou pánev a pouzdra s hořlavým pouzdrem. Byla posílena pancéřová ochrana věže. V důsledku všech změn vzrostla bojová hmotnost tanku na 57 tun.
KLÍČOVÉ VLASTNOSTI:
V roce 1988 byla zahájena výroba tanků M1A1, které dostaly pancéřování předních částí věže a korby s inkluzemi ochuzeného uranu. Hustota posledně jmenovaného je 2,5krát vyšší než u konvenčního ocelového pancíře. Použití takové technologie podle amerických inženýrů umožnilo výrazně zvýšit pancéřovou ochranu tanku, a to i před účinky kumulativní munice. Hmotnost tanku s takovým pancéřováním přitom vzrostla o dalších 1,5 tuny a velmi se přiblížila hranici 60 tun. Odborníci zvláště zdůraznili, že nízká úroveň přirozené radioaktivity ochuzeného uranu je pro posádku tanku bezpečná.
Další verze tanku M1A2 je další vývoj stávající stroj. Sada vylepšení, sjednocená pod názvem „Block-2“, se skládá z nezávislého termovizního zaměřovače, který obdržel velitel tanku, termovizního zařízení pro řidiče, palubního informačního systému s prostředky zobrazování situace a novými laserovými dálkoměry.
Nezávislý termovizní zaměřovač umožňoval veliteli a střelci pracovat současně. Zatímco velitel tanku může hledat nové cíle v kouři nebo tmě, střelec může střílet na dříve objevené cíle. Termovizní zaměřovač je umístěn na střeše věže před poklopem nakladače, obraz terénu (zařízení lze otáčet o 360 stupňů) se zobrazuje na obrazovce umístěné před velitelem tanku. Použití nového palubního informačního systému, který nahradil systémy řízení palby jediným elektronickým komplexem, včetně procesoru pro zpracování signálů ze všech senzorů, jednotek řízení zbraní a indikátorů zobrazení situace, výrazně zkrátilo dobu přípravy. tank na výstřel.
Podle západních expertů tank M1A2 Abrams zvýšil účinnost útoku o 54 % ve srovnání se základním modelem, a v připravené obraně o 100 %. Bojová rychlost střelby zvýšil 2krát. V rámci další modernizace vozidla se plánuje použití nového 120mm kanónu (lehkého) a nové munice, vybavení tanku automatickým nakladačem, novým řídicím systémem, automatickým vyhledávacím, detekčním a identifikačním systémem terče a pokročilejší odpružení, případně hydropneumatické.
/Na základě materiálů btvt.narod.ru, topwar.ru A warinform.ru /
je hlavním bojovým tankem Spojených států. Tank je ve výzbroji mnoha zemí - USA, Egypt, Irák, Saúdská Arábie, Kuvajt a Austrálie. Sériová výroba Tank byl spuštěn v 80. letech minulého století. Vaše jméno Tank Abrams M1 byl pojmenován po generálu Abrams Creighton.
Nyní trochu historie vzniku tanku M1. Tank Abrams vznikl jako výsledek třetího programu, který měl nahradit stávající tanky Patton. Ze tří programů se první dva ukázaly jako neúspěšné, protože tanky T95 a MVT-703 neměly žádnou převahu ani ve vlastnostech, ani ve výrobních nákladech. Vývoj nového typu tanku začal v roce 1971. Později obdržel kódové označení XM-1. Již v květnu 1973 podaly společnosti General Motors a Chrysler žádosti o účast v soutěži. 28. června téhož roku s nimi byla uzavřena dohoda o vytvoření prototypů tanků. Vývoj nového tanku byl ovlivněn mnoha faktory. To zahrnuje cestu zástupců společnosti do Velká Británie seznámit se s inovací - kompozitní brnění„Chobham“ a arabsko-izraelská válka v roce 1973, díky níž společnosti upustily od používání 25-30 mm koaxiálního kanónu Bushmaster. Místo toho bylo rozhodnuto použít kulomet ráže 7,62 mm. To umožnilo zvýšit zatížení munice hlavní zbraně díky uvolněnému objemu. Společnosti prováděly společné testy svých výtvorů od 31. ledna do 7. května 1976. Oba vozy uvedené požadavky splnily. V důsledku následných soutěží o snížení nákladů a přítomnost motoru s plynovou turbínou vyhrál Chrysler. Celkové náklady na objednávku 462 tanků byly 196 milionů dolarů. General Motors nabídl částku 232 milionů amerických dolarů. Druhá etapa testování tanku M1 skončila v únoru 1979. V roce 1978 dal Pentagon povolení ke konstrukci prvních 110 tanků. 28. února 1980 první dva nádrž XM1 byli převedeni do americké armády na výcvik personál a závěrečné testy. Pak XM1 dostal jméno Tank Abrams na počest náčelníka generálního štábu Adamse Creightona. Po závěrečném testování byl tank 17. února 1981 přijat americkou armádou.
Výroba Tank M1 Abrams pro americké ozbrojené síly byla ukončena v roce 1993. Dnes je známo 11 modifikací tanku M1 Abrams.
Konstrukce a výzbroj tanku M1 Abrams
Klasické uspořádání tanku Abrams poskytuje řídicí prostor v přední části tanku, bojový prostor ve střední části a motorový prostor v zadní části. Posádka tanku - 4 osoby: velitel, nabíječ, střelec, řidič-mechanik.
Svařovaný je trup a věž tanku, jehož přední části mají vícevrstvé pasivní pancéřování, připomínající anglický Chobham. Výrazná vlastnost Tank Abram spočívá v tom, že horní čelní deska korby má velký úhel sklonu vůči svislé rovině a poměrně velkou mezeru mezi trupem tanku a jeho věží.
Kulomet M68A1 ráže 105 mm byl vybaven modifikacemi tanků M1 a M1IP. Tato zbraň je stabilizována ve dvou rovinách. Bojová sada tanku M1 Abrams se skládá z 55 granátů unitárního typu s kovovým pouzdrem 5 různé typy. Od roku 1985 jsou tanky M1 Abrams vybaveny 120mm dělem M256 s hladkým vývrtem. Jako pomocnou zbraň tank M1 Abrams používal kulomet M240 ráže 7,62 mm, koaxiální s kanónem. Kromě něj byl instalován stejný kulomet jako předchozí, ale byl umístěn před poklopem nakladače. Třetím kulometem je 12,7 mm kulomet M2. Byla umístěna na velitelské věži.
vybavena docela moderní systém společnost pro řízení palby Hughes Aircraft.
Nádrž Abrams M1 je vybavena motorem s plynovou turbínou AVCO Lycoming AGT-1500. Vyrábí se v jedné jednotce s automatickou hydromechanickou převodovkou Allison X1100-3B. Celou jednotku lze vyměnit v případě poruchy za méně než jednu hodinu. Hydromechanická převodovka má 4 stupně vpřed a 2 stupně vzad.
Sedm silničních kol s vnějším tlumením nárazů, dvě nosné kladky na každé straně, pásy s gumově-mechanickým závěsem a odpružení torzní tyčí dohromady tvoří podvozek tanku.
Teď Tank M1 Abrams je v provozu se 6 zeměmi, včetně USA, Egypta, Austrálie, Kuvajtu, Iráku a Saúdské Arábie.
Tank Abrams byl použit ve 4 bojových operacích, kde dostal svůj křest ohněm.
Obecně je tank Abrams M1 impozantní pro řešení problémů široké škály povahy.
Taktické a technické vlastnosti tanku Abrams M1 | |
Rozměry | |
Bojová hmotnost, t | 54,4 |
Hmotnost prázdné nádrže, t | 51,2 |
Délka, m | 7,92 |
Délka s pistolí, m | 9,77 |
Šířka, m | 3,66 |
Výška, m | 2,89 |
Rezervace | |
Ekvivalentní tloušťka čela trupu, mm | 600 |
Odpovídá odolnosti čelního pancíře korby (BPS), mm | 370 |
Boky trupu, mm | 57 (25 před MTO) |
Záď trupu | 20 |
Ekvivalentní tloušťka čela věže, mm | 700 |
Odolnost ekvivalentní čelnímu pancéřování věže (BPS), mm | 450 |
Střecha, mm | 70 |
Vyzbrojení | |
Pistole | 105 mm M68A1 |
Kulomety | 1 × 12,7 mm M2 HB2 × 7,62 mm M240 |
Střelivo, broky / náboje 12,7 mm / 7,62 mm | 55 / 900 / 11 400 |
Mobilita | |
Motor | GTE Avco Lycoming AGT-1500 1500 h.p. (1232) kw |
Specifický výkon, hp/t | 27,6 (22,6) |
Maximální rychlost na dálnici, km/h | 72 |
Dojezd na dálnici, km | 440 |
Specifický tlak na půdu, kg/cm² | 0,93 |
Příkop k překonání, m | 2,74 |
Stěna k překonání, m | 1,24 |
Fordabilita, m | 1,22 (2,29 s OPVT) |
Tank M1 Abrams je vybaven systémem ochrany proti zbraním hromadného ničení, který v případě potřeby zajišťuje přívod vyčištěného vzduchu z filtroventilační jednotky do masek členů posádky a zároveň vytváří přetlak v bojový prostor aby se do něj nedostal radioaktivní prach nebo toxické látky. Dochází k radiaci a chemický průzkum. Teplotu vzduchu uvnitř nádrže lze zvýšit pomocí ohřívače. Pro externí komunikace Používá se radiostanice AM/URS-12, pro vnitřní tankový interkom pro všestrannou viditelnost po obvodu velitelská kopule Je instalováno šest pozorovacích periskopů. Elektronický (digitální) balistický počítač, vyrobený na polovodičových prvcích, vypočítává úhlové korekce pro střelbu s poměrně vysokou přesností. Z laserového dálkoměru se do něj automaticky zadává dostřel k cíli, rychlost bočního větru, okolní teplota a úhel sklonu osy čepu děla.
Dále se ručně zadávají údaje o typu střely, barometrickém tlaku, teplotě náplně, opotřebení vývrtu hlavně a také korekce nesouladu směru osy vývrtu vývrtu a mušky. Po detekci a identifikaci cíle střelec, držící na něm zaměřovač zaměřovače, stiskne tlačítko laserového dálkoměru. Hodnota dostřelu je zobrazena v zaměřovačích střelce a velitele. Střelec pak volí typ střeliva přesunutím čtyřpolohového přepínače do příslušné polohy. Mezitím nabíječ nabíjí zbraň. Světelný signál v hledáčku střelce oznamuje, že zbraň je připravena zahájit palbu. Úhlové korekce z balistického počítače se zadávají automaticky. Nevýhody zahrnují přítomnost pouze jednoho okuláru v zaměřovači střelce, který unavuje oči, zvláště když se tank pohybuje, a také chybějící zaměřovač velitele tanku, nezávislý na střelcově zaměřovači.
Bitevní tank M1 "Abrams" na pochodu.
Prostor motoru a převodovky se nachází v zadní části vozidla. Motor s plynovou turbínou AOT-1500 je vyroben v jednom celku s automatickou hydromechanickou převodovkou X-1100-ZV. V případě potřeby lze celou jednotku vyměnit za méně než 1 hodinu. Volba motoru s plynovou turbínou je vysvětlena řadou jeho výhod ve srovnání s dieselovým motorem stejného výkonu. Za prvé je to příležitost přijímat více síly s menším objemem motoru s plynovou turbínou. Navíc má posledně jmenovaný přibližně poloviční hmotnost ve srovnání s jednoduchý design a 2-3x delší životnost. Navíc lépe splňuje požadavky na více paliv.
Současně existují takové nevýhody, jako je zvýšená spotřeba paliva a potíže s čištěním vzduchu. AOT-1500 je tříhřídelový motor s dvouproudým axiálně-odstředivým kompresorem, samostatnou tangenciální spalovací komorou, dvoustupňovou výkonovou turbínou s nastavitelným tryskovým aparátem prvního stupně a stacionárním prstencovým deskovým výměníkem tepla. Maximální teplota plyn v turbíně má 1193°C. Rychlost otáčení výstupního hřídele - 3000 ot./min. Motor má dobrou odezvu na plyn, což umožňuje tanku M1 Abrams zrychlit na rychlost 30 km/h za 6 sekund. Automatická hydromechanická převodovka X-1100-ZV poskytuje čtyři stupně pro jízdu vpřed a dva stupně vzad.
Skládá se z automatického blokovacího měniče momentu, planetové převodovky a plynule měnitelného hydrostatického mechanismu řízení. Podvozek Tank obsahuje sedm silničních kol na každé straně a dva páry nosných válečků, odpružení torzní tyčí a pásy s pryžokovovým obložením. Na základě tanku M1 Abrams vznikla vozidla zvláštního určení: těžké tankové mostní vozidlo, válečkový minový metař a obrněné opravárenské a vyprošťovací vozidlo mostní vozidlo NAV.
Věž hlavního tanku M1 Abrams.
Slibný americký hlavní bitevní tank „Block III“ je vyvíjen na základě tanku Abrams. Má malou věž, automatický nakladač a tříčlennou posádku umístěnou bok po boku v trupu tanku.
Taktické a technické vlastnosti hlavního boje tank М1А1/М1А2 "Abrams"
Bojová váha, T | 57,15/62,5 |
Posádka, lidé | 4 |
Celkové rozměry, mm: |
|
délka s pistolí vpřed | 9828 |
šířka | 3650 |
výška | 2438 |
odbavení | 432/482 |
Brnění, mm | v kombinaci s využitím ochuzeného uranu |
zbraně: |
|
M1 | 105 mm kulovnice M68E1; dva kulomety ráže 7,62 mm; protiletadlový kulomet |
М1А1/М1А2 | 120 mm kulomet Rh-120 s hladkým vývrtem, dva 7,62 mm kulomety M240 a 12,7 mm kulomet Browning 2NV |
Munice: |
|
M1 | 55 nábojů, 1000 nábojů 12,7 mm, 11400 nábojů 7,62 mm |
М1А1/М1А2 | 40 nábojů, 1000 nábojů ráže 12,7 mm, 12400 nábojů ráže 7,62 mm |
Motor | "Lycoming Textron" AGT-1500, plynová turbína, výkon 1500 hp. při 3000 ot./min |
Specifický tlak na zem, kg/cm | 0,97/1,07 |
Rychlost na dálnici km/h | 67 |
Dálniční dosah km | 465/450 |
Překážky, které je třeba překonat: |
|
výška stěny, m | 1,0 |
šířka příkopu, m | 2,70 |
hloubka brodu, m | 1,2 |
Zdroje:
- N. Fomich. "Americký tank M1 "Abrams" a jeho modifikace", "Foreign Military Review";
- M. Barjatinský. "Čí tanky jsou lepší: T-80 vs. Abrams";
- G.L. Kholyavsky "Kompletní encyklopedie tanků světa 1915 - 2000";
- M1 Abrams;
- Spasibukhov Yu "M1 Abrams. Hlavní bitevní tank USA";
- Tankograd Publishing 2008 "M1A1/M1A2 SEP Abrams Tusk";
- Wydawnictwo Bellona "M1 Abrams Czolg Amerykanski 1982-1992";
- Steven J. Zaloga "M1 Abrams vs T-72 Ural: Operace Desert Storm 1991";
- Michael Green „M1 Abrams Main Battle Tank: The Combat a rozvoj Historie tanků General Dynamics M1 a M1A1“.
Další > |
---|